Resumen - Ministerio de Energía y Minas

Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
CAPITULO III
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1
Generalidades
El abastecimiento de energía eléctrica es necesario desde el inicio del proyecto
minero, por lo que IMCSAC encargó a la empresa CESEL S.A. el desarrollo del
diseño de ingeniería del proyecto; la cual contará con las características y
estándares del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SINAC) al cual se va
a integrar.
3.2
Objetivo del Proyecto
El Proyecto consiste en la instalación de una Línea de Transmisión en 66 kV
simple terna entre la subestación Andahuasi existente y la nueva Subestación
Planta Invicta de longitud 29 km. para el suministro eléctrico de la operación
minera del proyecto Invicta. Asimismo se proyecta dos tramos de líneas
primarias en 10 kV (Longitud total de 10 Km.) para suministro eléctrico: a una
estación de bombeo de agua en Huamboy y otra hacia la Mina.
3.3
Ubicación del Proyecto
3.3.1
Línea de Transmisión Andahuasi -Invicta
Políticamente la línea de transmisión proyectada se encuentra ubicada en los
distritos de Sayán y Leoncio Prado, provincia de Huaura, departamento de Lima,
posee una longitud de 29 km y comprenderá el ambito geográfico entre la
subestación Andahuasi y la subestaciónPlanta Invicta.
El área del proyecto se encuentra aproximadamente entre las siguientes
coordenadas UTM PSAD 56:
Norte : 8’768,273 – 8’779,818
Este
:
254,661 – 277,001
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 1
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta

Subestación Andahuasi
La subestación Andahuasi se encuentra ubicada en el distrito de Sayan,
provincia de Huaura, departamento de Lima a una altitud de 580 m.s.n.m. Esta
Subestación está interconectada con la subestación Huacho mediante una Línea
de Transmisión en 66 kV, la cual se alimenta del Sistema interconectado
Nacional (SINAC).

Subestación Planta Invicta
La subestación Planta Invicta se construirá en el área destinada a la Planta del
Proyecto Invicta, aproximadamente a 20 km al noreste de distrito de Sayan, en la
provincia de Huaura, departamento de Lima, a una altitud de 2300 m s.n.m.
3.4
Descripción de Actividades efectuadas para el Diseño de Ingeniería de la
Línea de Transmisión en 66 kV y Línea Primaria en 10 kV
3.4.1 Línea de Transmisión en 66 kV
3.4.1.1 Selección del Trazo de la Línea de Transmisión
En la selección del trazo se ha tenido en cuenta aspectos generales que
son detallados a continuación:

La accesibilidad debe tratar que el trazo de la línea pase por zonas
que esten cercanas y de fácil acceso a las vías de transporte
existentes.

Evitar zonas que presenten un alto potencial de geodinámica
externa, que puedan afectar la seguridad de las estructuras.

Establecer la menor longitud posible de línea, así como minimizar el
número de ángulos, tratando de realizar alineamientos de gran
longitud, evitando ángulos muy pequeños y muy grandes.

Evitar
en
lo
posible
laderas
con
pendientes
transversales
pronunciadas ya que obligará a tener vanos muy cortos.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 2
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta

En la medida de lo posible, el trazo debe pasar alejado de
poblaciones, grupos de viviendas, zonas actualmente habilitadas o
de probable expansión urbana.

Reducir al mínimo los cruces de líneas eléctricas de alta tensión, ríos
y carreteras.

Tratar de lograr el menor número de tipos de estructuras diferentes.

Evitar que el trazo recorra a lo largo de la cumbre de los cerros,
porque aumenta su vulnerabilidad respecto de las descargas
atmosféricas.

Evitar en lo posible zonas arqueológicas.

Tener en cuenta la adquisición de servidumbre.
3.4.1.2 Selección del Conductor
La selección del conductor a ser utilizado en la línea de transmisión, se
basa en criterios de selección óptima tanto técnica como económica.
Se caracteriza por ser un conductor de Aleación de Aluminio (AAAC)
de 120 mm².
3.4.1.3 Estructuras
Material
Para la zona del proyecto típica costa eriaza, se utilizará torres metálicas
de acero galvanizado, tal y como existen actualmente en la zona del
proyecto.
Tipo de estructuras
Las estructuras serán de simple circuito y serán determinadas de acuerdo
a los siguientes aspectos:
- Número de ángulos que tiene el trazo de línea.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 3
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
- Configuración del terreno.
- Longitud de la línea.
- Las estructuras de anclaje de ángulo intermedio, puede usarse como
suspensión para vano viento grandes, siempre y cuando la distancia
entre fases lo permita.
Configuración y distancias geométricas
En la configuración de la estructura soporte deberá utilizarse aquella que
se adapte mejor al tipo de terreno, teniendo en cuenta la longitud total de
la línea.De manera que:
- Para zonas montañosas con bastante pendiente lateral se utilizará la
configuración tipo triangular con ménsulas alternadas, a fin de evitar la
excesiva pérdida de altura efectiva del conductor por la presencia de
las faldas de los cerros y por el desnivel en las bases de la fundación;
- El número de cables de guarda para las zonas expuestas a caída de
rayos depende del tipo de estructura a usarse, el aislamiento, puesta a
tierra y el máximo número de salidas permitido.
- De acuerdo a la longitud de la línea, se estima que se tendrá los
siguientes tipos de estructuras: CTS Suspensión, CTA Angulo
intermedio y retención CTT Angulo fuerte y Terminal.
Para determinar las distancias geométricas mínimas que se debe
respetar, se debe tener en cuenta los siguientes criterios:
- Para la cadena de aisladores de suspensión con oscilación nula o
hasta 20°: distancia fase-masa por sobretensión atmosférica (para el
BIL equivalente en aire del nivel de tensión), o por la sobretensión de
maniobra, la que resulte de mayor exigencia.
- Para la cadena de suspensión oscilando al viento máximo de diseño:
distancia fase-masa por sobretensión a frecuencia industrial.
- Según la altitud y las condiciones atmosféricas deberá hacerse la
corrección de la distancia mínima en el aire, calculada.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 4
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
- Para la distancia mínima entre fases interviene el criterio de
acercamiento a mitad de vano y distancia mínima por sobretensión de
maniobra, esta distancia se determina por norma alemana DIN VDE
210.
D  U / 150  k Lc  f
Donde:
D
= Distancia en m.
U
= Tensión de la línea en kV.
Lc
= Largo de la cadena de suspensión en m.
f
= Flecha del vano a máxima temperatura.
k
= Constante según el material, sección y disposición de las fases
δ
= Densidad relativa del aire.
Se adoptará la distancia mínima vertical entre fases según la tabla de la REA
Bulletin 62-1.
La familia de estructuras estará conformada por: Estructura tipo suspensión
“CTS”, Estructura tipo angular “CTA” y estructura tipo terminal “CTT”.
La altura media, vano viento y vano peso de las torres serán determinados
teniendo en cuenta una prelocalización de estructuras sobre la ruta.
Las distancias mínimas de seguridad serán las siguientes.
Áreas no transitadas por vehículos
6,0 m
Al cruce de carreteras y avenidas
7,6 m
Al cruce de calles
7,6 m
Al cruce de vías de ferrocarril al canto
9,4 m
superior del riel
A lo largo de carreteras y avenidas
7,0 m
A lo largo de calles
7,0 m
Sobre líneas de telecomunicaciones
3,0 m
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 5
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.4.1.4 Aislamiento
El diseño del aislamiento ha sido determinado fundamentalmente por nivel de
contaminación en la zona de acuerdo a la IEC-60815 y a las sobretensiones por
descargas atmosféricas.
El nivel básico de aislamiento considerado es de 350 Kvp, en condiciones
estándar.
3.4.1.5 Cable de guarda
Para la zona del proyecto mayor a 1200 msnm se utilizará el cable de guarda de
acero galvanizado de 35 mm² de sección.
3.4.1.6 Puesta a tierra
Debido a que gran parte de la zona del Proyecto se encuentra conformada por
roca, se deberá emplear cemento conductivo, a fin de reducir los costos, e
impedir que la línea salga fuera de servicio por descargas atmosféricas.
3.4.1.7 Árbol de carga de estructuras
El árbol de carga de las estructuras será calculado para las condiciones iníciales
de carga sobre el conductor, es decir antes del Creep.
Las hipótesis de carga para la estructura de suspensión son:
- Hipótesis I: Presión de viento transversal máximo, sobre conductor,
torres y aisladores.
- Hipótesis II: Rotura del cable de guarda, carga longitudinal del 100%.
- Hipótesis III, IV y V: Rotura de una de las fases del conductor activo,
en la cual se considerará la reducción del tiro longitudinal remanente
en el conductor al 50%, por efecto del balanceo de la cadena de
aisladores, la elasticidad de la estructura.
- Hipótesis VI: Condición de tendido.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 6
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
Las hipótesis de carga para las estructuras de ángulo o anclaje, serán las
mismas que para las de suspensión, salvo la hipótesis III, IV y V, en la que se
considera 100% del tiro longitudinal de la rotura de una fase del conductor.
Las hipótesis de carga para la estructura de retención son:
- Hipótesis I: Presión de viento transversal máximo, sobre conductor,
torres y aisladores.
- Hipótesis II: Carga longitudinal correspondiente a los 2/3 de todos los
conductores de sobre la estructura.
- Hipótesis III: Condición de tendido.
Las hipótesis de carga para la estructura terminal son:
- Hipótesis I: Tracciones máximas unilaterales de los conductores y
cable de guarda y presión de viento transversal sobre conductores,
torre y aisladores.
- Hipótesis II: Rotura del cable de guarda, carga longitudinal del 100%.
- Hipótesis III: Rotura de una de las tres fases de uno de los lados de la
estructura.
Factores de seguridad
Los factores de seguridad empleadas en el diseño son las siguientes:
a. Torre de celosía metálica
En condiciones Normales:
Cargas transversales viento
2,2
Cargas transversales tensión
1,1
Cargas verticales
1,5
Cargas longitudinales
1,1
En condiciones excepcionales:
Cargas transversales viento
2,2
Cargas transversales tensión
1,1
Cargas verticales
1,5
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 7
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
1,3(1)
Cargas longitudinales
(1)
Se empleará este factor también para las cargas longitudinales de
la torre terminal, en condición normal.
b. Conductor
Factor de seguridad:
2,0
c. Aisladores y accesorios
A la rotura de partes mecánicas
2,5
A la rotura electromecánica de los aisladores 3,0
3.4.1.8 Coordenadas de los vértices de la ruta de la Línea de
Transmisión en 66 kV.
La Línea de Transmisión S.E Andahuasi – S.E Planta Invicta 66 kV;
consta de veinticuatro vértices los cuales se indica en el siguiente cuadro
3.1
Cuadro 3.1
Vértices de la Línea de Transmisión S.E. Andahuasi – S.E. Planta Invicta 66 kV
V1
V 2N
Coordenadas UTM
PSAD 56
Este
Norte
254 710.899
8 768 417.848
254 845.534
8 768 684.302
m s.n.m.
598.392
663..694
V3
V4
V4A
V5
V6
V7
V8
V9
V 10
V 11
V 12
V 13
V 14
V 15
V 16
V 17
V 18
256 270.780
257 332.315
259 360.899
259 781.613
261 366.681
262 028.875
261 840.411
262 983.503
264 329.331
265 525.541
266 702.38
267 492.959
267 996.183
268 849,003
269 629.008
270 609.623
271 024.910
807.571
717.435
743.800
862.606
771.647
764.038
833.754
937.261
949.140
1 042.567
1 118.188
1 045.807
1 000.375
1 011.291
1 073.825
1 106.441
1 058.242
Vértice
8 768 700.696
8 768 286.426
8 768 711.607
8 768 702.240
8 770 367.266
8 771 533.729
8 772 227.589
8 774 195.872
8 775 673.277
8 776 980.966
8 777 698.450
8 778 270.377
8 778 178.751
8 778 347.19
8 778 767.799
8 778 649.169
8 778 786.739
Cota
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 8
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
Vértice
V 19
V 20
V 21
V 22
V 23
Coordenadas UTM
PSAD 56
Este
Norte
271 315.713
8 779 165.375
271 343.361
8 779 825.733
273 173.333
8 780 931.231
275 190.976
8 780 581.119
276 920.187
8 779 863.520
Cota
m s.n.m.
1 059.596
1 083.999
1 266.208
1 949.097
2 251.104
Fuente de Información: INVICTA MINING CORP SAC.
3.4.1.9 Descripción de la Línea de Transmisión en 66 kV.
El proyecto de Línea de Transmisión en 66 kV, simple terna, tiene como
punto de salida el pórtico de la subestación Andahuasi y punto de llegada
la subestación Invicta de 66/10 kV, 8/10 MVA (ONAN/ONAF).
Las principales características de la línea de transmisión en 66 kV son las
siguientes:
- Potencia de transmisión
: 10 MW
- Nivel de Tensión nominal de red
: 66 kV
- Frecuencia nominal
- Número de ternas
: 60 Hz
:1
- Disposición de conductores: Triángular
- Longitud
: 29 km
- Estructuras
: Torres metálicas de acero
galvanizado
- Conductor activo
: Aleación de Aluminio (AAAC) de
120 mm²
- Cable de guarda
: Acero Galvanizado, EHS de
38 mm²
(Para la zona del Proyecto mayor a
1200 msnm)
- Aislamiento
: Aisladores poliméricos en
suspensión y Anclaje.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 9
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.4.1.10 Configuración geométrica de las estructuras (Para Línea de
66 kV)
La configuración geométrica de las estructuras se muestra en los planos
P-072400-7-6-104, P-072400-7-6-105 y P-072400-7-6-106 (Ver Anexo F:
Planos) del Proyecto de Suministro Eléctrico para las estructuras tipo
suspensión
(CTS),
tipo
angular
(CTA),
y
tipo
terminal
(CTT)
respectivamente.
Los detalles de las placas de identificación, numeración, seguridad,
dispositivos de escalamiento y antiescalamiento se indican en el plano P072400-7-6-107. (Ver Anexo F: Planos)
3.4.1.11 Distancias de aislamiento en aire
-
Las distancias mínimas en aire que resisten las sobretensiones de
maniobra, impulso, y de frecuencia industrial, establecidas para este
estudio son:
-
Distancia estándar
: 0,70 m
Distancia mínima
: 0,30 m
En el diseño de la configuración geométrica de las estructura de
suspensión se adopta lo siguiente:
 Distancia estándar: 0,70 m, para un ángulo de oscilación de la
cadena de hasta 20°.
 Mínima distancia: 0,30 m, para un ángulo de oscilación de 60°y
viento máximo.
-
Para el diseño de la configuración geométrica de la estructura
angular se adopta:
 Distancia estándar: 0,70 m, para un ángulo de oscilación de la
cadena de hasta 15°.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 10
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
 Mínima distancia: 0,30 m, para un ángulo de oscilación de 50° y
viento máximo.
Estas distancias se indican en los planos de detalles de las
estructuras.
3.4.1.12 Parámetros eléctricos de la línea de transmisión.
Los parámetros equivalentes para la Línea de Transmisión de 66 kV son:
-
Resistencia ( 20ºC)
= 0,2644 Ohm/km
-
Reactancia Inductiva
= 0,410 Ohm/km
-
Suceptancia capacitiva
= 2,784 x 10-6 Siemens/km
-
Impedancia característica (Zc)
= 418,6 Ohm
-
Potencia característica
= 10,4 MW
3.4.1.13 Distancias mínimas de seguridad
-
Areas no transitadas por vehículos
= 6,0 m
-
Al cruce de carreteras y avenidas
= 7,6 m
-
Al cruce de calles
= 7,6 m
-
Al cruce de vías de ferrocarril al canto superior del riel = 9,4 m
-
A lo largo de carreteras y avenidas
= 7,0 m
-
A lo largo de calles
= 7,0 m
-
Sobre líneas de telecomunicaciones
= 3,0 m
3.4.2 Línea Primaria en 10 kV
3.4.2.1 Selección del Trazo las rutas de Línea.
La ruta de las líneas primarias en 10 kV han sido proporcionadas por el
Propietario, el mismo que son concordantes con los siguientes criterios y
normas de seguridad:
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 11
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
-
Evitar el paso por zonas con vestigios arqueológicos.
-
Evitar el paso por zonas protegidas.
-
Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos y
geológicamente inestables.
-
Minimizar la afectación de terrenos de propiedad privada.
-
Minimizar la afectación de zonas con vegetación, de tal manera de no
afectar la flora, fauna y disminuir el impacto ambiental en la zona del
proyecto.
-
Desarrollo del trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando
accesos existentes como trochas comunales y respetando los
derechos de vía en las carreteras: Se ha considerado el desarrollo de
la ruta de la línea cerca de las carreteras y caminos de herraduras
existentes, para facilitar el traslado de los postes en el montaje de la
línea.
-
Poligonal lo más recta posible, tratando de minimizar los fuertes
ángulos de desvío, para llegar a las cargas que alimentará el
proyecto.
-
Se han identificado las zonas donde se colocará el material
excedente, de tal forma de no afectar el medio ambiente y visual, así
como también las canteras de agregados y fuentes de agua.
3.4.2.2 Características Eléctricas del Sistema
Niveles de Tensión
El nivel de tensión del proyecto es 10 kV.
Nivel de Aislamiento de Líneas Primarias
Las líneas primarias y subestaciones de distribución estarán ubicadas
entre 1,050 y 3,600 msnm. El nivel de aislamiento mínimo de los equipos
eléctricos está dado por los siguientes valores:
-
Tensión nominal del sistema
:
10 kV
-
Tensión máxima de servicio
:
12 kV
-
Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50’
:
95 Kvp
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 12
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
-
Tensión de sostenimiento a 60 Hz
:
50 kV
La selección de la distancia de fuga de los aisladores ha sido tomada de
la recomendación de la Norma IEC 815, para diferentes niveles de
contaminación. La línea de fuga fase-tierra está dada por la siguiente
expresión:
L fuga  L f 0 xU MAX xf ch
Donde:
Lfuga
: Longitud de fuga fase-tierra requerida
Lf0
: Longitud de fuga unitaria en mm/kV-
Umax
: Tensión Máxima de Servicio
fch
: Factor de corrección por altura; fch =1+1,25 (msnm –1000)x10-4
Para el área del proyecto se considero una distancia de fuga de 20mm/kV
debido a que se ubica en una zona de sierra con altitud entre los 1,050
msnm y 3,600 msnm, predominantemente agrícola y montañosa,
expuestas a presencia de lluvias frecuentes y de gran intensidad, lo que
contribuye a la limpieza periódica de los aisladores.
Cuadro 3.2
Aislamiento Requerida por Contaminación
Zona
Hasta 3 600 msnm
fch
mm/kV-
Umax (kV)
Lfuga
1,325
20
12
318
Niveles de Cortocircuito
Todo el equipamiento propuesto será capaz de soportar los efectos
térmicos y mecánicos de las corrientes de cortocircuito equivalentes a
250 MVA, por un tiempo de 0,2 s; por lo que es suficiente la utilización de
la sección mínima de los conductores de Aleación de Aluminio de 25 mm²
y de los resultados del análisis de regulación de tensión de los sistemas
eléctricos se pueden utilizar las secciones iguales o mayores a 25 mm²
AAAC.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 13
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.4.2.3 Características del Equipamiento
Postes y Crucetas
Se utilizarán postes de madera de pino importado tratados bajo el método
vacío-presión con preservantes compuesto de sales CCA-tipo C ó
Pentaclorofenol, que cumplan con las características mecánicas
establecidas en las especificaciones técnicas del proyecto.
Las crucetas serán de Tornillo tratadas bajo el método vacío - presión,
con el preservante compuesto de sales CCA-tipo C - factor Oxido 70% y
una concentración de 5 %. La retención del preservante CCA-C en la
madera de las crucetas tipo Tornillo debe ser de 3 kg/m³ como mínimo.
Accesorios metálicos para postes y crucetas que se utilizarán en las
líneas primarias son: pernos maquinados, perno-ojo, tuerca-ojo, perno
tipo doble armado, espaciador para espigas de cabeza de poste, tubo
espaciador, brazo angular, perno con horquilla, tirafondo y arandelas
Conductor
El conductor a utilizar es de aleación de aluminio (AAAC); y la sección del
conductor ha sido definida tomando en cuenta los siguientes aspectos:
-
Corrientes de cortocircuito
-
Esfuerzos mecánicos
-
Capacidad de corriente en régimen normal
-
Caída de tensión
Los accesorios de los conductores que se utilizan en las líneas primarias
son: grapa de ángulos, grapa de anclaje, grapa de doble vía, varilla de
armar, manguito de empalme, manguito de reparación, amortiguadores
de vibración y alambre de amarre.
Aisladores
Según el análisis de selección del aislamiento, se utilizará aisladores de
porcelana del tipo Pin 56-3 y cadena de suspensión 53-2. Los aisladores
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 14
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
del tipo Pin se instalarán en estructuras de alineamiento y ángulos de
desvío topográfico moderados y los aisladores de suspensión en
estructuras terminales, ángulos de desvío importantes y retención.
Retenidas y Anclajes
Las retenidas y anclajes se instalarán en las estructuras de ángulo,
terminal y retención con la finalidad de compensar las cargas mecánicas
que las estructuras no puedan soportar.
El ángulo que forma el cable de retenida con el eje del poste no deberá
ser menor a 37°.
Los cálculos mecánicos de las estructuras y las retenidas se han
efectuado considerando este ángulo mínimo. Valores menores producirán
mayores cargas en las retenidas y transmitirán mayor carga de
comprensión al poste.
Las retenidas estarán compuestas por los siguientes elementos:
-
Cable de acero de 10 mm de diámetro
-
Varillas de anclaje con ojal-guardacabo
-
Mordazas preformadas
-
Perno con ojal-guardacabo para fijación al poste
-
Bloque de concreto armado.
Puesta a Tierra
Las puestas a tierra estarán conformadas por los siguientes elementos:
-
Electrodo de acero recubierto de cobre de 1,8 y 2,4 m, 16 mm ø
-
Conductor de cobre recocido para la bajada a tierra de 16 mm²
-
Accesorios de conexión y fijación
-
Tierra cernida o de cultivo.
Las Puestas a Tierra del tipo PAT-0 se ubicarán en todas las estructuras,
salvo las que tienen retenidas.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 15
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
Las Puestas a Tierra del Tipo PAT-1 se instalarán en las estructuras de
seccionamiento cuyo valor de resistencia será menor o igual a 25Ω.
Material de Ferretería
Todos los elementos de hierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y
accesorios de aisladores, será galvanizado en caliente a fin de
protegerlos contra la corrosión. Las características mecánicas de estos
elementos han sido definidas sobre la base de las cargas a las que
estarán sometidas.
3.4.2.4 Coordenadas de los vértices de la ruta de la Línea Primaria
en 10 kV
En el cuadro 3.3 se detalla los vértices de la Línea Primaria en 10 kV:
Cuadro 3.3
Vértices de la Línea Primaria en 10 kV
Vértice
TRAMO: SE PLANTA – MINA INVICTA
Coordenadas UTM
PSAD 56
Este
S.E.
276,925
Norte
8’779,804
V1
278,043
8’779,448
V2
279,100
8’779,503
V3
279,824
8’779,578
280,320
8’779,548
VF
Vértice
TRAMO: SE PLANTA – POZO DE BOMBEO
Coordenadas UTM
PSAD 56
Este
276,951
Norte
S.E.
V1
275,190
8’779,943
8’780,668
V2
273,173
8’781,018
VF
271,881
8’780,533
Fuente de Información: Proporcionada por INVICTA MINING CORP SAC
3.4.2.5 Aspectos de Diseño Eléctrico
Cálculo de Caída de Tensión y Configuración del Sistema Eléctrico
El cálculo de la caída de tensión, pérdidas de potencia y energía, se
basan en los siguientes criterios:
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 16
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
-
La tensión de salida en 10,0 kV es definida por la Nueva SE Invicta
(SE de transformación)
-
El porcentaje de caída de tensión no deberá exceder 5,0%
-
El porcentaje de perdida de energía no deberá exceder 5,0%
-
Se utilizará el sistema 3Ø.
3.4.2.6 Aspectos de Diseño Mecánico
Cálculo Mecánico de Conductores
Los conductores para las líneas primarias aéreas serán desnudos, de
aleación de aluminio AAAC, fabricados según las prescripciones de las
normas ASTM B398, ASTM B399 o IEC 1089.
Las sección ha utilizar en los diseños de las Línea Primaria es 50 mm²
AAAC determinado a partir del análisis de los sistemas eléctricos
involucrados.
Las características del conductor utilizado se muestran a continuación:
Cuadro 3.4
Características Técnicas de los Conductores
Nombre
Aa 50 mm²
Masa
Sección Diámetro Coeficiente de
Material
Unitaria
mm²
mm
dilatación 1/ºC
kg/m
AAAC
50
9,0
0,000023
0,135
Tiro de
rotura kN
14,79
Módulo de
elasticidad
Inicial
kN/mm²
51,382
Módulo de
elasticidad
Final
kN/mm²
60,76
Nº de
hilos
7
Fuente de Información: Proporcionada por INVICTA MINING CORP SAC
Asimismo, se considera lo siguiente:
-
El esfuerzo EDS inicial se utiliza para la preparación de la tabla de
tensado.
-
El esfuerzo EDS final se utiliza en la determinación de la posición de
amortiguadores.
-
El esfuerzo EDS final no es constante, sino variable con la longitud
del
vano, y debe calcularse
tomando en cuenta el módulo de
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 17
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
elasticidad final y la deformación permanente (permanent set) y el
efecto Creep.
Por lo que, las Hipótesis de Cálculo Mecánico de conductores
determinadas, son lo siguientes:
Cuadro 3.5
Hipótesis de Cálculo Mecánico de Conductores
Hipótesis
Temperatura (ºC)
Velocidad de Viento (km/h)
Esfuerzo % del Tiro de Rot.
I
Templado
20
0
Inicial=18%;
final=16%
III
II
Máximo
Esfuerzo
Mínima
Temperatura
IV
Máxima
Temperatura
5
75
5
0
40
0
50
50
50
Fuente de Información: Proporcionada por INVICTA MINING CORP SAC
Los conductores de las líneas primarias se han templado a EDS inicial de
18%, haciendo la distribución de estructuras a un EDS final de 16% del
tiro de rotura.
Diseño Mecánico de las Estructuras
Para el cálculo mecánico de estructuras se han considerado las
siguientes cargas:
-
Cargas horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y
las estructuras y carga debido a la tracción del conductor en ángulos
de desvío topográfico.
-
Cargas verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores,
aisladores, crucetas, peso adicional de un hombre con herramientas y
componente vertical transmitida por las retenidas en el caso que
existieran. Se determinará el vano peso en cada una de las
estructuras y para cada una de las hipótesis de diseño, el cual definirá
la utilización de una estructura de suspensión o de anclaje.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 18
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
-
Cargas longitudinales: Cargas producidas por cada uno de los vanos
a ambos lados de la estructura y para cada una de las zonas e
hipótesis de diseño.
En el caso de rotura de conductor, se han considerado cargas
longitudinales equivalentes al 50 % del tiro máximo del conductor.
Los factores de seguridad considerados son:
-
En condiciones normales 2,2
Tipos de Estructuras
Las estructuras de las líneas primarias están conformadas por postes de
madera importada tratada bajo el método vacío-presión con preservantes
compuesto de sales CCA-tipo C ó Pentaclorofenol, los que tendrán la
configuración de acuerdo con la función que van a cumplir.
Los parámetros que definen la configuración de las estructuras y sus
características mecánicas son:
-
Distancia mínima al terreno en la condición de máxima temperatura
-
Distancia mínima entre fases en la condición de máxima temperatura
-
Angulo de desvío topográfico
-
Vano – viento
-
Vano – peso para las cuatro hipótesis de trabajo del conductor
Las estructuras a ser utilizadas en las Líneas Primarias serán las
normalizadas por la DGE-MEM.
3.5
Subestaciones
El Proyecto contempla el establecimiento y mejora de las siguientes
instalaciones:
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 19
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.5.1
Ampliación S.E. Andahuasi
Ampliación de una celda de salida en 66 kV. En el plano P-072400-7-6-102 se
muestra el Diagrama Unificar de la S.E.Andahuasi considerando la ampliación de
una celda de 66 kV. (Ver Anexo F: Planos)
3.5.2
S.E. Planta Invicta 66/10 kV
Para recepcionar la línea de 66 kV, se construirá una subestación de llegada, la
cual estará compuesta por:
-
Equipo de patio de llegada en 66 kV al exterior, con interruptor, seccionador
de línea, transformadores de tensión, transformadores de corriente y
pararrayos.
-
Un transformador de potencia 66/10 kV, 8/10 MVA (ONAN/ONAF).
-
Una celda de llegada 10 kV.
-
Diez celdas de salida de 10 kV, al interior
El Plano P-072400-7-6-003 muestra el Diagrama Unifilar de la S.E. Planta Invicta
66/10 kV. (Ver Anexo F: Planos)
3.6
Servidumbre
La Norma N° DGE 025-P-1/1988 aprobada con R.D. 111-88-DGE/ONT que está
vigente considera el ancho mínimo de franja de servidumbre, para el nivel de
tensión de 66 kV de 16 m (8m a cada lado del eje de la línea). Asimismo, el
ancho de la franja de servidumbre para las líneas primarias, es de 6 m (3m a
cada lado del eje de la línea)
Al límite del derecho de paso deberá verificarse la RI (radiointerferencia), TVI
(interferencia sobre televisión) y RA (ruido audible), según los límites permisibles
por las normas.
Una vez establecida la franja de servidumbre de la línea no se permitirá la
construcción de vivienda alguna.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 20
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.7
Certificación por el Instituto Nacional de Cultura (CIRA)
Se verificó la ruta de la línea proyectada mediante peritaje arqueológico, con la
finalidad de proteger todo tipo de vestigio y obtener el Certificado de Inexistencia
de Restos Arqueológicos por parte del Instituto Nacional de Cultura (INC), en la
actualidad la empresa cuenta con el CIRA Nº 2010-227 del “Proyecto de
Evaluación Arqueológica para el suministro eléctrico y planta industrial del
Proyecto Invicta”, (Ver Anexo A.3. Certificado
de Inexistencia de Restos
Arqueológicos – CIRA Nº 2010-227)
En este CIRA se indica que en el Proyecto existe un tramo de 0.227 Km que se
superpondrá por cruce aéreo directo con el S.A. Cañas Sector I.
Adicionalmente se cuenta con los siguientes CIRAs:
CIRA N° 2010-253 del “Proyecto Línea de transmisión en 10 kV y vía de acceso
10 – tramo 01” (Ver Anexo A.3)
CIRA N° 2010-257 del Proyecto Variante de la línea de trasmisión en 66 kV SE
Andahuasi – SE Planta Invicta y vías de acceso” (Ver Anexo A.3)
CIRA N° 2009-854 del Proyecto Suminsitro de agua del proyecto Invicta: Línea
de agua – 40 L/s” (Ver Anexo A.3)
3.8
Tiempo de ejecución del Proyecto
El tiempo estimado para las actividades del proyecto corresponde a un total de
16 meses, esto incluye ingeniería y adquisiciones.
El tiempo estimado para la ejecución de las obras civiles, metalmecánicas y
eléctricas del Proyecto será de 08 meses. (Ver Anexo B).
3.9
Requerimiento de personal para la Etapa de Construcción
El requerimiento de personal para la construcción de la obra en la etapa más
crítica será de 120 personas, entre personal obrero, técnico y profesional.
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 21
Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto Línea de Transmisión en 66 kV y Líneas Primarias en 10 kV
Andahuasi - Invicta
3.10 Presupuesto del Proyecto
Se ha estimado que el costo del Proyecto será aproximadamente de
US$.4’139,986.43 (sin IGV)
En el cuadro 3.6 muestra un resumen de costo y presupuesto.
Cuadro 3.6
Resumen de Costo Presupuesto
Item
Costo
US$
Descripción
COSTOS DIRECTOS
1.1
Suministro de equipos y materiales (FOB)
1.2
Transporte de equipos y materiales
1.3
Suministro Nacional
1.4
Montaje Electromecánico
1.5
Obras civiles de la línea de transmisión
SUBTOTAL
TOTAL COSTOS DIRECTOS
1’827,213.47
59,500.46
142,485.66
677,334.88
789,523.75
3’496,058.22
118,768.88
46,466.12
165,235.00
3’661,293.22
TOTAL COSTO INDIRECTOS
COSTO TOTAL SIN IGV
I.G.V.
COSTO TOTAL CON IGV
272,439.63
206,253.58
478,693.21
4’139,986.43
786,597.42
4’926,583.85
SUBTOTAL
2.1
2.2
Transporte marítimo y seguros
Aranceles y gasros de aduana
COSTO INDIRECTOS
3.1
Gastos Generales
3.2
Utilidades del contratista
Fuente de Información: INVICTA MINING CORP SAC
Capítulo III: Descripción del Proyecto/ Pág. 22