Declaración Ambiental 2009 - Autoridad Portuaria de Cartagena

Declaración
Ambiental
2009
GESTIÓN AMBIENTAL
VERIFICADA
GESTIÓN AMBIENTAL
ES-MU-000017
VERIFICADA
ES-MU-000017
GESTIÓN AMBIENTAL VERIFICADA
Declaración Ambiental 2009
Edita : Autoridad Portuaria de Cartagena
Imprime : Gráficas Álamo
Depósito. Legal : MU ####-2010
1. Introducción
3
2. Declaración corporativa
5
Índice
Declaración Ambiental 2009
3. Descripción del puerto
3.1. Ubicación, datos físicos
7
3.2. Marco legal
8
3.3. Resumen del tráfico portuario
9
3.4. Proyectos, obras y concesiones destacadas
9
4. Política medioambiental
11
5. Sistema de gestión medioambiental
5.1. Documentación
13
5.2. Auditorías externas
13
5.3. Organigrama y responsabilidades
14
5.4. Inventario de aspectos medioambientales
14
5.5. Objetivos y metas
16
6. Gestión de recursos naturales
6.1. Agua
19
6.2. Vertidos
20
6.3. Calidad de las aguas
20
6.4. Energía eléctrica
24
6.5. Combustible
25
6.6. Papel y tóner
26
7. Generación de residuos
7.1. Residuos propios
7.2. Residuos procedentes de otras empresas
7.3. Residuos procedentes de los buques
8. Emisiones a la atmósfera
27
28
28
31
9. Otros aspectos
9.1. Contaminación de suelos
35
9.2. Control Legionella
36
9.3. Medio Natural
37
10. Respuesta ante situaciones de emergencia
41
11. Formación y comunicación
44
12. Responsabilidad social corporativa
46
13. Verificación y validación
51
14. Anexos (Certificado ISO 14.001 y EMAS)
52
Plaza Héroes de Cavite,s/n.
30201 Cartagena
Tel. 968 32 58 00
Fax. 968 32 58 15
Centro de Control 24h. tel. 968 524910
Fax . 968 325837
[email protected]
www.apc.es
Realización y diseño : División de Seguridad y Medio Ambiente
Fotografía : José Sánchez Pérez y archivo Autoridad Portuaria de Cartagena
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Declaración Ambiental 2009
Zona II de fondeo con Cabo Tiñoso al fondo
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La presente Declaración Ambiental, realizada
conforme al Reglamento CE 1221/2009, del
Parlamento Europeo y del Consejo de 25
noviembre de 2009 (EMAS), y por el que se
derogan el Reglamento CE 761/2001 y las
Decisiones 2001/681/CE y 2006/193/CE de la
Comisión, quiere atender las necesidades de
información, que la sociedad y demás partes
interesadas, requieren sobre las afecciones que
la actividad portuaria tiene en el entorno y las
medidas que se están llevando a cabo para
controlar y minimizar estas afecciones.
Introducción
1
Declaración Ambiental 2009
Pretendemos que con este medio de
información se muestre de manera clara y
transparente nuestro comportamiento ambiental
y que permita a las partes interesadas conocer
los impactos ambientales que la actividad
portuaria
tiene, permitiendo a
cualquier
persona, asociación o colectivo participar de
esta información, formular opiniones o realizar
consultas sobre la misma.
Con esta Declaración Ambiental, además de
informar sobre el comportamiento ambiental de
la organización, se pretende trasmitir un
enfoque social más amplio, intentando que el
cuidado y respeto a nuestro entorno sea un
elemento prioritario de nuestro modo de vida.
Igualmente, se busca animar a otras empresas
de la Comunidad Portuaria a seguir por este
camino, utilizando un formato fácil de entender,
sencillo, manejable, atractivo visualmente y
utilizando indicadores claros y comprensibles .
Ante la dificultad de encontrar indicadores
relativos que no se vean alterados por las
fluctuaciones que pueda presentar el tráfico
portuario, se muestran todos los datos en valor
absoluto.
Se hace hincapié en mostrar con claridad los
elementos fundamentales de la gestión
ambiental: emisiones, residuos, vertidos,
consumo de recursos naturales y el sistema de
gestión necesario para
controlar estos
aspectos.
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Declaración Ambiental 2009
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Declaración Ambiental 2009
La Declaración Ambiental Emas se ha consolidado como un elemento de referencia acerca de la calidad, buena gestión
y respeto al medioambiente. Esta cuarta declaración ambiental de la Autoridad Portuaria de Cartagena reitera el
compromiso con la difusión pública del comportamiento ambiental, a la vez que intenta trasmitir el necesario esfuerzo
realizado por hacer compatible el desarrollo portuario y la preservación del medioambiente.
Durante 2009 han continuado las obras de las nuevas infraestructuras que se están desarrollando, tanto en la dársena
de Cartagena como en la de Escombreras. En Escombreras, avanzan los trabajos de lo que será una nueva terminal
polivalente para graneles y zona de actividades logísticas anexa, habiéndose colocado todos los cajones que formarán el
nuevo frente de 640 m. atraque. La nueva terminal doble para grandes petroleros de hasta 315.000 Tm. se encuentra
totalmente operativa, siendo un elemento fundamental para acoger el incremento de tráfico en petróleo crudo que
generará la ampliación de la refinería de Repsol, que actualmente se encuentra en obras de ampliación para duplicar su
capacidad de refino, y producción de nuevas gasolinas ecológicas. También se ha mejorado la seguridad de los túneles
en la carretera de servicio, se han adecuado nuevos viales y accesos y se han iniciado los trabajos de acceso por
ferrocarril a las nuevas instalaciones de la ampliación de Escombreras.
En la dársena de Cartagena se han iniciado los trabajos de ampliación de la Terminal de Cruceros, lo que permitirá el
atraque simultáneo de dos grandes cruceros, a la vez que mejorará los servicios que se prestan a los cruceristas.
Paralelamente han continuado las acciones para llevar a buen puerto el proyecto de nueva dársena para contenedores
y mercancía general en El Gorguel que albergaría una terminal de contenedores y una terminal Ro/Ro. Se ha realizado
un video promocional del proyecto que se ha presentado públicamente a la Administración Regional, medios de
comunicación, Ayuntamientos de Cartagena y La Unión, Cámaras de Comercio y Confederaciones Empresariales,
Partidos Políticos, Asociaciones y Universidades, además de al Consejo de Administración y propio personal de esta
Autoridad Portuaria. Este proyecto, con unas expectativas de futuro muy prometedoras, permitiría generar hasta 3.000
empleos directos cuando esté a pleno rendimiento, posibilitando la manipulación de 2 millones de contenedores en una
primera fase y 3,5 millones de contenedores en la segunda fase.
Declaración corporativa
Declaración corporativa
Estas actuaciones, demandadas por la necesidad de prestar más y mejores servicios a la industria regional y sociedad
en general, se están realizando desde el más estricto control y respeto al medioambiente.
No podemos dejar de señalar la reciente creación del Club Emas Región de Murcia, donde están presentes las
empresas inscritas en el Sistema Comunitario de Gestión y Auditoría Medioambiental Emas en la región, y del que esta
Autoridad Portuaria ha sido elegida para ostentar su presidencia y sede oficial. El Club Emas Región de Murcia tiene
entre sus fines principales buscar el desarrollo económico regional basado en el respeto al medio ambiente, dando valor
a la mayor competitividad y transparencia que estas empresas aportan a los diferentes sectores de actividad de la
Región de Murcia.
Queremos agradecer, una vez más, a todo el personal de esta Autoridad Portuaria de Cartagena, clientes, Organismos
Públicos y demás integrantes de la Comunidad Portuaria, el esfuerzo y compromiso alcanzado en el respeto y la
conservación del medio ambiente portuario, animándolos a seguir por este camino de excelencia y transparencia en la
gestión
Con esta Declaración Ambiental 2009 queremos transmitir a todas las partes interesadas, nuestra contribución y
compromiso con la sostenibilidad de la manera más clara, precisa y transparente que hemos sabido hacer.
El Presidente,
El Director General,
Adrián Ángel Viudes Viudes
José Pedro Vindel Muñiz
El Presidente del Comité de Empresa,
Francisco José Meca López
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Declaración Ambiental 2009
Paseo de Alfonso XII
Buque gasero en la dársena de Escombreras
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Declaración Ambiental 2009
El puerto de Cartagena se encuentra situado en el Sureste de España, dentro de la Comunidad Autónoma de la Región
de Murcia. Representa la salida natural por mar de toda la Comarca de Cartagena, la Región de Murcia y muchas de las
provincias cercanas de otras comunidades, como Castilla la Mancha.
La ubicación geográfica es Longitud 0º 59’ O y latitud 37º 35’ N. El régimen de vientos predominante es S.SW y S.SE y
su máxima carrera de marea 0,65 m. El puerto se compone de dos dársenas separadas entre si y conectadas por
carretera con una separación de unos 5 km. por carretera y 1,5 millas por mar.
Descripción del puerto
3.1. Ubicación, datos físicos
Imagen Google Maps
Superficie de
flotación (Hectáreas)
Comerciales
Cartagena
Escombreras
Total
108,03
105,18
213,21
Longitud muelles
m.
Cartagena
6.666
Distribución de muelles y
atraques
Dársena de Cartagena
Pesqueras
1,23
1,23
Escombreras
6.374
Terminal de cruceros
Resto
9,66
9,66
Total
13.040
Embarcaciones pesqueras
Total
118,92
105,18
Embarcaciones deportivas y
de recreo
224,10
m.
Terminal de contenedores
Dique de Curra
600
Terminal de mercancía
general
Dique de Navidad
190
Terminal hortofrutícola
Dique-Muelle
Bastarreche
817
Dique Suroeste
1000
Diques de abrigo
Fondeadero
(Hectáreas)
Superficie terrestre
(m2)
Viales
Almacenes
convencionales
Almacenes
frigoríficos
Instalaciones
pesqueras
4.462,60
Total
241.761
Total
538.699
2.607
Dársena de Escombreras
Atraque grandes buques
gaseros
Muelle para fertilizantes
47.700
Terminales para graneles
sólidos
6.145
Muelle cementeros
Resto
1.328.187
Terminal graneles líquidos
Total
2.162.492
Terminal para petróleo e
hidrocarburos
Atraque doble para
petroleros de 315.000 Tm.
Edificios e
instalaciones de uso
público (m2)
Cartagena
Escombreras
Total
5.685,50
585
6.270,5
Para mayor información se puede consultar la web de la APC en http://www.apc.es/general/apc03.asp?leng=es
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Declaración Ambiental 2009
Además, en la dársena de Cartagena se encuentran los astilleros de Navantia y las instalaciones de la Armada Española
que incluyen el Arsenal Militar de Cartagena y la Base de Submarinos.
Playa de Calacortina
Dársena de Cartagena
3.2. Marco
Dársena de Escombreras
Legal
Las Autoridades Portuarias tienen su fundamento legal en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, en su redacción dada por
la Ley 62/1997 de 26 de diciembre, con las modificaciones introducidas en la Ley 48/2003 de 26 de noviembre, de
Régimen Económico y de Prestación de Servicios de los Puertos de Interés General. Igualmente les son de aplicación la
Ley General Presupuestaria y las demás disposiciones legales que rigen la Administración General del Estado.
El pasado día 27 de marzo de 2009, el Consejo de Ministros aprobó, el proyecto de ley de modificación de la Ley sobre
régimen económico y la prestación de servicios de los puertos de interés general, que incluirá algunas modificaciones
sobre determinados aspectos cuando sea aprobada definitivamente.
La ley dota de competencia exclusiva sobre los Puertos de Interés General a la Administración del Estado (art.149.1.20ª
de la Constitución ) y establece la designación de los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias a las
Comunidades Autónomas.
Se define el Organismo Público Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, como órgano encargado de
ejecutar la política portuaria del Gobierno y la coordinación y control de la eficiencia del Sistema Portuario de Titularidad
Estatal, junto con la coordinación general con los diferentes órganos de la Administración General del Estado que
establecen controles en los espacios portuarios.
La Autoridad Portuaria de Cartagena es un Organismo Público, con personalidad y patrimonio propios, independientes
de los del Estado, dependiente del Organismo Público Puertos del Estado, teniendo a su cargo la administración,
gestión, control y explotación del Puerto de Cartagena. Sus principales funciones son el ordenamiento el dominio
público portuario, otorgamiento de concesiones y autorizaciones, planificación, proyecto y construcción de obras,
vigilancia y policía dentro de la zona de servicio del puerto y el mantenimiento de las señales de ayuda a la navegación.
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Declaración Ambiental 2009
3.3. Resumen
del tráfico portuario
En 2009 se han movido en el Puerto de Cartagena un total de 20.579.855 Tm. de mercancías.
MERCANCÍAS
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS
1999-2009 (en miles de Tm.)
Tm.
Mercancía general
728.976
Graneles líquidos
16.168.779
Graneles sólidos
3.615.669
30.000
Avituallamientos, tráfico
local y pesca fresca
TOTAL
66.431
25.000
20.000
20.579.855
15.000
Estos datos suponen un descenso en el
tráfico total del -20 %, provocado por la
repercusión que la actual crisis económica
está teniendo sobre el comercio mundial.
Este porcentaje de reducción es aplicable
tanto al tráfico de graneles como a la
mercancía general, que han descendido
prácticamente en la misma proporción,
con respecto al año anterior (-21,88 y
-19,9).
10.000
5.000
0
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
El movimiento de cruceros turísticos ha pasado de 41 en 2008 a 49 a 2009 ( + 19,51 %), con un aumento en el número
de pasajeros del 91,99 % (35.374 en 2008 y 67.916 en 2009).
Comparando las cifras de movimiento de total de mercancías con las del resto de puertos de interés general del Estado,
el puerto de Cartagena se ha situado en 7º posición dentro de los 28 puertos que forman el Sistema Portuario de
Titularidad Estatal
3.4. Pro
yectos, obras y concesiones destacadas
Durante 2009 continúan las obras de ampliación de refinería de Repsol que posibilitarán duplicar la producción actual de
gasolinas, naftas, gasóleos y otros componentes, iniciándose la fabricación de gasolinas ecológicas a partir de aceites
vegetales, al igual que ya lo está haciendo Saras Energía, S.A. en sus nuevas instalaciones ubicadas en la zona de
actividades logísticas de la ampliación de Escombreras.
Estas instalaciones de Saras Energía, S.A. cuentan con una superficie de 27.802 m2 y una inversión de 27.900.00€.
Para poder atender la demanda de tráfico que necesitará la ampliación de la refinería, se ha construido un nuevo
pantalán con dos atraques gemelos para petroleros de hasta 315.000 Tm. de peso muerto y un calado de hasta 24m.
Este pantalán cuenta con las medidas de seguridad más modernas, como dos barreras anticontaminación de 750 m.,
escala automática y ganchos de escape rápido. Su capacidad de descarga alcanza las 14.000 toneladas/hora.
A lo largo de 2009 han continuado los trabajos en la fase II de las obras de la ampliación de Escombreras, se está
construyendo el nuevo muelle polivalente y se continúa con la urbanización y adecuación de los viales y zonas que
quedaban pendientes, entre estos trabajos destacan: La formación del vial paralelo a los diques sur, perimetral y
arranque suroeste, construcción de glorieta de acceso a la ampliación de Escombreras, inicio de construcción de la línea
ferroviaria y desdoblamiento de calzada para el acceso a la ampliación de Escombreras. Se han realizado, además,
actuaciones de mejora de la seguridad y el alumbrado en los túneles de la carretera de servicio.
En la dársena de Cartagena se han iniciado los trabajos de ampliación de la Terminal de Cruceros, que permitirán el
atraque simultáneo de dos cruceros turísticos, además de dotar a la terminal de nuevos y mejores servicios.
El total de inversiones por obras en ejecución o terminadas durante 2009 ha ascendido a 27.995.588,94 €.
Continuando con los trámites necesarios, previos a la realización del proyecto de nuevo puerto en El Gorguel, en abril de
2008 se presentó el proyecto a todas las grandes constructoras españolas, recibiendo una muy buena impresión por
parte de las mismas. A finales de julio de 2008, cumpliendo con el acuerdo del Consejo de Administración, se remitieron
a Puertos del Estado todos los estudios que a petición del Ministerio de Fomento debían acompañar la petición formal de
construcción del nuevo puerto.
Una vez valoradas todas las implicaciones económicas, comerciales, geográficas y medioambientales, Puertos del
Estado ha emitido un informe técnico favorable a la construcción de esta nueva dársena para contenedores en El
Gorguel que concluye con el visto bueno a la viabilidad técnica y económica del proyecto. Este informe servirá de base al
Ministerio de Fomento para la aprobación definitiva del proyecto, previa a la realización de los informes definitivos de
viabilidad económica, técnica y de impacto medioambiental.
Esta nueva dársena para contenedores supondría una inversión total superior a los 1.000 millones de euros y la creación
de 1.639 empleos directos, que podrían llegar a ser 3.000 cuando la dársena esté a pleno rendimiento.
Todas las obras realizadas por la Autoridad Portuaria no sometidas a procedimiento de evaluación de impacto y
programa específico de seguimiento ambiental son revisadas y controladas por técnicos de la División de Seguridad y
Medio Ambiente para velar por el cumplimiento de las obligaciones ambientales de la empresa contratista.
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Declaración Ambiental 2009
Infografía del proyecto de nueva Terminal en el Gorguel
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Política Medioambiental
Política Medioambiental
Emisión inicial: junio 2003 - revisión 0
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Declaración Ambiental 2009
ación
La documentación del Sistema de Gestión Medioambiental (SGMA) se compone básicamente de un Manual, 4
Instrucciones, 18 Procedimientos, un Inventario de aspectos medioambientales y una Guía de buenas prácticas
ambientales en administración. Se complementan con la Norma UNE EN ISO 14.001/2004, el Reglamento CE
1221/2009 (EMAS), el Plan de Emergencia Interior (rev. 5) , el Plan Interior de Contingencias por Contaminación Marina
Accidental (rev. 1) y el Plan de Recepción y Manipulación de Desechos Generados por los Buques y Residuos de Carga
(rev.3).
Existen además 40 formatos específicos que sirven de base para generar los registros del sistema.
(Para más información sobre los documentos del sistema, consultar la Declaración Ambiental 2006.)
5.2. Auditorías
externas
Desde que se implantó el Sistema de Gestión Ambiental en junio de 2003 hasta la fecha se han realizado un total de 8
auditorías externas, todas ellas por Lloyd’s Register Quality Assurance. Se adjunta como anexo el Certificado de
aprobación con respecto a la Norma 14.001/2004 y de verificación del sistema con respecto al Reglamento CE
761/2001 (EMAS).
Fecha A
uditor
Tipo de auditoría
10,11/06/2004 y
19,20/07/20004
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Certificación
24/02/2005
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Seguimiento 01/05
28/06/2005
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Seguimiento 02/05
07/06/2006
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Seguimiento 01/06
adaptación a la nueva
Norma 14.001/2004
03/10/2006
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Seguimiento 02/06
22/06/2007
Lloyd’s Register Quality
Assurance
18/06/2008
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Re certificación
14.001/2004 y
adhesión al EMAS
Seguimiento 14.001 y
EMAS
19/06/2009
Lloyd’s Register Quality
Assurance
Seguimiento 14.001 y
EMAS
5.3. Organigrama
Sistema de Gestión medioambiental
5.1. Document
y responsabilidades
El organigrama de gestión durante 2009 ha sido el siguiente: Parte del Consejo de Administración, donde además de
Presidente, Director General y Capitán Marítimo están representados la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia (9
miembros), Excmo. Ayto. de Cartagena (3 miembros, incluida la Ilma. Alcaldesa de Cartagena), Administración Central
del Estado (4 miembros) y Organizaciones Empresariales y Sindicales (6 miembros).
Del Consejo de Administración depende el Presidente y de este el Director General. A partir del Director General
existen dos Áreas principales de gestión : Área de Infraestructuras y Obras Portuarias, de donde depende el
Departamento de Conservación, División de Proyectos y Obras I y II; y Área de Planificación y Explotación, de donde
depende la División de Dominio Público, División de Operaciones Portuarias, División de Planificación y la División de
Seguridad y Medio Ambiente. Además hay otros 4 Departamentos: Departamento Económico Financiero, Departamento
de Recursos Humanos, Departamento de Control de Gestión y Sistemas de Información, Departamento Comercial y un
Departamento de Secretaría General.
El responsable de la implantación y mantenimiento del Sistema de Gestión Medioambiental es el Jefe de División de
Seguridad y Medio Ambiente (Jefe de Seguridad y Medio Ambiente).
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Declaración Ambiental 2009
Organigrama
CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN
DEPARTAMENTO
DE SECRETARÍA
GENERAL
PRESIDENTE
DIRECTOR GENERAL
ÁREA DE INFRAESTRUCTURA Y
OBRAS PORTUARIAS
DEPARTAMENTO
DE
CONSERVACIÓN
DEPARTAMENTO
ECONOMICO
FINANCIERO
DIVISIÓN DE
PROYECTOS Y
OBRAS II
DIVISIÓN DE
PROYECTOS Y
OBRAS I
UNIDAD DE
OFICINA TÉCNICA
5.4.
ÁREA DE PLANIFICACIÓN, EXPLOTACIÓN Y
SERVICIOS PORTUARIOS
DIVISIÓN DE PATRIMONIO
Y CONTROL
PRESUPUESTARIO
UNIDAD DE
CONTABILIDAD
DEPARTAMENTO
DE
RR.HH.
DIVISIÓN DE
PLANIFICACIÓN
UNIDAD
FINANCIERA
DEPARTAMENTO
CONTROL DE GESTIÓN
Y SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
DIVISIÓN DE
SEGURIDAD Y
MEDIO AMBIENTE
DIVISIÓN DE
DOMINIO
PÚBLICO
DEPARTAMENTO
COMERCIAL
DIVISIÓN DE
OPERACIONES
PORTUARIAS
JEFATURA DE
CALIDAD
Inventario de aspectos medioambientales
Definiciones previas :
Aspecto Me dioambiental : Elemento de las actividades, productos o servicios de una organización que puede
interactuar con el medio ambiente.
Impacto Me dioambiental : Cualquier cambio en el medio ambiente, sea adverso o beneficioso, que se derive total o
parcialmente de las actividades, productos o servicios de una organización.
Se ha realizado un Inventario de Aspectos Medioambientales donde se recogen todas las posibles afecciones que la
actividad del puerto puede tener sobre el medio ambiente. Está formado por 31 aspectos y en él se definen sus impactos
medioambientales asociados, tanto directos, como indirectos, así como su importancia.
Se han establecido criterios de evaluación para definir si estos aspectos se consideran significativos, teniendo en cuenta
para ello el incumplimiento de requisitos legales, la repercusión social apreciable, la repercusión sobre recursos
naturales, la información disponible y sobre todo la ocurrencia y consecuencias del riesgo ambiental. Dependiendo de
esta ocurrencia y consecuencias se define el aspecto como significativo o no significativo. Los aspectos
medioambientales significativos son los primeros a tener en cuenta a la hora de definir objetivos y metas encaminados a
reducir el impacto de esos aspectos.
El criterio es el siguiente :
Riesgo Ambiental
Consecuencias
Ocurrencia
Leves
Medias
Graves
Baja
NO
NO
SI
Media
NO
SI SI
Alta
NO
SI SI
SI = Aspecto Ambiental Significativo
NO = Aspecto Ambiental No significativo
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Declaración Ambiental 2009
Inventario de Aspectos Ambientales
Identificación del Aspecto
Significativo
Impacto asociado posible
Directo o
indirecto
Consumo de agua
SI
Consumo de un recurso natural no renovable, de especial
importancia debido a la sequía existente en la zona
Directo
Control de potenciales fuentes de emisión de
aerosoles contaminados con Legionella
SI
Potencial contaminación del aire - infección a personas
Directo
Emisión de ruido
SI
Contaminación de la atmósfera, posible repercusión social
SI
Contaminación de suelo y aguas
SI
Contaminación atmosférica, posible repercusión social
SI
Potencial contaminación de suelo, aguas y ecosistemas marinos.
Directo
Accidentes que puedan generar Incendios
SI
Contaminación de suelo, agua y atmósfera. Posible repercusión
social
Directo e
indirecto
Generación de residuos procedentes de los
buques y operaciones de carga/descarga
SI
Potencial contaminación de suelo y aguas
Indirecto
Residuos procedentes de las aguas del puerto
SI
Potencial contaminación de las aguas
Indirecto
Accidentes marítimos
SI
Potencial contaminación de las aguas
Indirecto
Generación de aguas residuales vertidas a pozo
ciego (situación eliminada totalmente)
NO
Contaminación de suelo y aguas
Indirecto
Consumo de energía eléctrica
NO
Consumo de un recurso natural no renovable
Consumo de papel
NO
Consumo de un recurso natural no renovable
Generación de aceites usados, filtros de aceite y
envases de aceite usado
Generación de emisiones a la atmósfera en el
acopio y manipulación de graneles
Generación de residuos de dragado y
movimiento de materiales en las obras del puerto
Indirecto
Directo
Indirecto
Directo
Directo
Directo e
indirecto
Generación de residuos asimilables a urbanos
NO
Potencial contaminación de suelo, aguas y atmósfera
Generación de baterías usadas
NO
Contaminación de suelo y aguas
Directo
NO
Contaminación de suelo y aguas
Directo
NO
Ocupación de espacio útil en vertedero sanitariamente
controlado, contagio de infecciones
Directo
NO
Contaminación de suelo y aguas
Directo
NO
Contaminación de suelo de suelo, aguas y atmósfera
Directo
NO
Contaminación atmosférica, posible repercusión social
Directo
NO
Contaminación de aguas
Directo
Generación de papel usado
NO
Perdida de un producto manufacturado reciclable
Directo
Generación de toner y cartuchos de tinta
NO
Perdida de un producto manufacturado reciclable
Directo
Generación de pilas
NO
Potencial contaminación de suelo y aguas
Directo
Generación de fluorescentes, tubos y lámparas
que contienen mercurio
NO
Contaminación de suelo y atmósfera
Directo
Consumo de combustible
NO
Consumo de recursos naturales no renovables
Directo
NO
Ocupación de espacio útil en dependencias, posible
contaminación de suelo y aguas
Generación de trapos y material absorbente
contaminado con aceite usado
Generación de residuos biosanitarios
(clínica ATS)
Generación de bidones y botes de pintura vacíos
Generación de residuos inertes en las obras
portuarias
Generación de emisiones de polvo en las obras
portuarias
Generación de aguas residuales domésticas al
alcantarillado
Generación de material eléctrico, electrónico e
informático fuera de uso
Derrames accidentales
NO
Contaminación de suelo y aguas
Accidentes de tráfico en la zona de servicio
NO
Posible contaminación de suelo , aguas y atmósfera
(si intervienen mercancías peligrosas)
NO
Contaminación a la atmósfera
NO
Contaminación de suelo y aguas
Emisión de gases de combustión debido al
transporte terrestre portuario
Generación de neumáticos usados, defensas de
caucho y chatarra
Sistema de Gestión medioambiental
El inventario de aspectos se revisa cada año, actualizando aquellos que se considera necesario.
Directo
Directo e
indirecto
Directo e
indirecto
Directo e
indirecto
Directo
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Declaración Ambiental 2009
5.5. Objetivos
y metas
Teniendo en cuenta los Aspectos Medioambientales con impactos significativos se han establecido anualmente una
serie de objetivos y metas encaminados a eliminar o disminuir en lo posible esos impactos.
Los objetivos y metas desarrollados en los últimos años han sido los siguientes :
AÑO O
2005
2005
BJETIVO
Continuación en mejoras de saneamiento y alcantarillado en la dársena de
Cartagena
Continuación en mejoras de saneamiento y alcantarillado en la dársena de
Escombreras
%
REALIZACIÓN
100
100
2005
Continuación en la optimización del consumo de agua en el puerto
100
2005
Apantallamiento vegetal de la zona de servicio en la dársena de Cartagena
100
Optimización del consumo de energía eléctrica en el puerto
100
2005
2006
2006
Continuación en actuaciones de mejora de saneamientos y alcantarillado
en la dársena de Cartagena
Continuación en actuaciones de mejora de saneamientos y alcantarillado
en la dársena de Escombreras
100
100
2006
Continuación en la optimización del consumo de agua en el puerto
100
2006
Continuación y finalización del apantallamiento vegetal de la zona de
servicio en la dársena de Cartagena
100
2006
Continuación en la optimización del consumo de energía en el puerto
100
2006
Formación específica en prevención, seguridad y medio ambiente para la
Policía Portuaria
100
Adhesión al Reglamento CE 761/2001 (EMAS)
100
2007
2007
2007
2008
2008
2008
Participación en el Pacto Social por el Medio Ambiente en la Región de
Murcia
Instalación de punto para residuos de embarcaciones en la dársena de
Santiago
Reducción del consumo de agua no controlado un 10% en la dársena de
escombreras
Instalación de elementos reductores de flujo para alumbrado en nuevas
zonas de la ampliación de escombreras
Mejora en la gestión de residuos por parte de los usuarios (incluye la
instalación del punto verde en la dársena de Santiago)
100
100
100
Aplazado
75
2008
Acción formativa sobre el Reglamento CE 761/2001 (EMAS) para mandos
100
2008
Mejoras en el control de la calidad del aire en la terminal de graneles
sólidos
100
Fomento de la movilidad sostenible
100
2008
2009 /
2010
Reducción del consumo de agua no controlado en la dársena de Cartagena
en un 10 %
Instalación de placas fotovoltaicas en la Cofradía de Pescadores de
Cartagena para aprovechamiento energético (objetivo plurianual (20092010)
Instalación de acumuladores solares para calentar agua en los Talleres
APC de S.Lucía
Desarrollo e implantación de un concurso público de ideas para
actuaciones de mejora medioambiental
2009 /
2010
Reducción en un 10% los niveles de partículas en suspensión (PM10) en la
Terminal de Graneles Sólidos (objetivo plurianual (2009-1010)
2009 /
2010
Instalación de placas fotovoltaicas para aprovechamiento energético en la
Cofradía de Pescadores de Cartagena (objetivo plurianual (2009-1010)
Reducción del consumo no controlado en un 10% en las dársenas de
Cartagena y Escombreras
Acciones formativas sobre control de vertidos tierra-mar para Policía
Portuaria y personal de Medio Ambiente
Elaboración del mapa de ruido del puerto en la Zona de Servicio de la
dársena de Cartagena (objetivo plurianual 2010/2011)
Control y medida eficaz del 95% de la energía eléctrica total consumida en
el puerto
2009
2009
2009
2010
2010
2010 /
2011
2010
No conseguido
En ejecución
100
En ejecución
100 en 2009
50 en 2009
Alca común
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5
Declaración Ambiental 2009
Reducción del consumo de agua no controlado un 10% en la dársena de Cartagena:
Durante 2009 se han mantenido los esfuerzos para controlar y optimizar los consumos de agua, tanto en Cartagena
como en Escombreras. En Cartagena se han producido diversas averías, tanto en la red de agua, como en la red
contraincendios, que también está equipada con agua potable, que no se han podido detectar con la celeridad que
hubiésemos deseado debido a su ubicación en lugares recónditos y de difícil acceso. Estas averías han ocasionado, que
aunque se ha conseguido una reducción del consumo general de la dársena de Cartagena en un -2,05 %, se haya
3
producido un aumento del consumo no controlado en la dársena de Cartagena, que ha pasado del 20,88 % (12.676 m
3
en 2008) al 30,21 % (17.967 m en 2009).
Como medida correctora se han establecido nuevos objetivos para el bienio 2010/2011, para intentar resolver este
inconveniente y reducir al máximo posible los tiempos de detección de averías. En concreto, se pretende instalar
elementos automáticos de telemedida en la red de agua potable y nuevos contadores en la red contraincendios
Desarrollo e implantación de un concurso público de ideas para actuaciones de mej
medioambiental en el Puerto de Cartagena (plurianual) :
ora
Sistema de Gestión medioambiental
Objetivos y metas 2009
Este concurso nace con una doble finalidad; por un lado aumentar el nivel
de sensibilización medioambiental entre las diferentes empresas, usuarios
y organismos presentes en el puerto, y por otro, dar la posibilidad a
empresas, colectivos, estudiantes universitarios y demás personas con
iniciativas medioambientales, de presentar públicamente actuaciones,
ideas y proyectos que reduzcan los impactos de la actividad portuaria
sobre el medio ambiente o mejoren la manera de gestionar estos
impactos. El premio tendrá dos modalidades: sin dotación económica para
aquellas actuaciones ya implantadas entre las empresas presentes en el
puerto y con dotación económica para las ideas o proyectos originales
que supongan una novedad y puedan llegar a implantarse en el puerto.
Durante 2009 se han elaborado los bases y se han ultimado los detalles,
estando previsto hacerse público antes del verano de 2010, para otorgar
los primeros premios antes de fin de año.
Instalación de acumuladores solares para agua caliente en el edi
Lucía :
ficio de tall eres de Santa
Cumpliendo con los compromisos medioambientales públicamente adquiridos, en todos los nuevos proyectos que se
desarrollan, se incorpora la instalación de sistemas que incluyan acumuladores solares para calentar el agua sanitaria,
de este modo, durante 2009 se han instalado acumuladores solares en los talleres de Santa Lucía y en los nuevos
controles de acceso construidos en la ampliación de Escombreras, al igual que se hico en la rehabilitación de la vivienda
del Faro de Mazarrón.
Talleres Santa Lucía
Faro de Mazarrón
Control Ampliación Escombreras
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Declaración Ambiental 2009
Reducción en un 10% los niveles de PM10* en la Terminal de Graneles Sólidos de los Muelles
Príncipe Felipe e Isaac Peral (plurianual):
Después de la inversión realizada el año anterior en mejorar los sistemas de control de la calidad del aire en la Terminal
de Graneles, se propuso como objetivo para 2009 que el nivel medio anual de PM10 registrado en la terminal se redujera
en un 10%.
La Autoridad Portuaria, aunque no realiza propiamente operaciones con graneles, regula y controla aspectos de la
operativa con graneles sólidos que pueden afectar directamente a los niveles de inmisión, para ello ha implantado
instrucciones de buenas prácticas y realiza control y vigilancia diario. Paralelamente, se han intensificado los controles
diarios sobre datos meteorológicos en la terminal, intrusión de polvo sahariano y niveles de contaminantes atmosféricos.
El resultado obtenido ha sido un nivel medio anual de PM10 de 50,02 g/m3 que una vez descontados los días con
niveles significativos de intrusión de polvo sahariano ha quedado en 46,45 g/m3 . Estos datos suponen un reducción del
-32,62 % con respecto al año anterior, donde el mismo indicador ascendió a 82,33 g/m3 y 68,94 g/m3 una vez
descontada la intrusión. Este descenso supone una sensible mejoría de la calidad del aire en la terminal, siendo el
mejor valor obtenido desde que está instalada la estación medidora de contaminantes.
Al ser un objetivo plurianual, aunque se haya conseguido el primer año, se espera poder mantener valores similares
durante 2010. Hay que decir que en estos datos ha influido el descenso del tráfico de graneles sólidos pulverulentos,
motivado por la actual crisis mundial.
PM10 : Partículas de polvo de hasta 10 , la unidad de medida es el g/m3 . Un g es igual 1/1.000.000 g.
Instalación de placas fotovoltaicas para a provechamiento energético en l a Cofradía de
Pescadores de Cartagena (plurianual):
Con esta actuación se pretende aprovechar la gran
cantidad de horas de sol disponibles para, mediante
la instalación de placas solares fotovoltaicas sobre el
tejado, conseguir energía eléctrica limpia para el
abastecimiento de la lonja de pescado, fábrica de
hielo y demás instalaciones de la Cofradía.
Durante 2009 se ha realizado el proyecto y se ha
adjudicado a la empresa Prosolia Energía Solar,
estando pendiente de la autorización definitiva de la
Consejería de Industria para la colocación de los
paneles solares, que se espera puedan estar
operativos a mediados de 2010.
Cuesta del Batel con la Cofradía de Pescadores al fondo
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Declaración Ambiental 2009
El consumo de agua en el puerto durante el año 2009 ha supuesto un considerable incremento del total general de
3
3
ambas dársenas, que ha aumentado un 55,13%, pasando de 208.131 m (2008) a 322.870 m (2009). Este aumento
se ha producido en el consumo de la dársena de Escombreras, que ha aumentado un 78,67 %, pasando de 147.423 m3
(2008) a 263.404 m3 (2009). En la dársena de Cartagena, en cambio, se ha producido un descenso en el consumo total
del -2,05 %, pasando de 60.708 m3 en 2008 a 59.466 m3 en 2009.
Hay que indicar que el aumento del consumo en la dársena de Escombreras ha venido provocado por un incremento en
el agua vendida a concesiones, que ha aumentado el 114,69% pasando de 83.659 m3 a 179.605 m3, correspondiendo el
51,92% de esta cantidad a la fábrica de biodiesel de Saras en la ampliación de Escombreras que ha consumido un total
de 136.72 m3 , prácticamente el total de la dársena en años anteriores.
El consumo de agua no controlado en la dársena de Escombreras ha pasado del 18,35% al 19,01%, manteniendo un
promedio de los últimos cinco años del 19,68%.
En la dársena de Cartagena, el % de consumo no controlado con respecto al general ha aumentado un 10% en relación
al pasado año 2008. Esto ha sido motivado porque se han producido varias averías en la red de agua que no se han
podido detectar con la celeridad que se hubiese deseado, generando un aumento considerable del consumo no
controlado. Estas averías se han producido en lugares recónditos y de difícil acceso, lo que ha dificultado su detección y
reparación.
Se está trabajando para solucionar estas anomalías mediante una mejor sectorización de la red y colocación de nuevos
contadores con telemedida en los tramos, de manera que se puedan tener lecturas de consumos en tiempo real y sea
más fácil detectar las fugas.
Un dato positivo a destacar es la reducción del consumo en instalaciones propias en la dársena de Cartagena que se ha
3
reducido un 5,02 %, pasando de 10.663 m3 a 10.128 m .
El cómputo del consumo no controlado en el total del puerto sitúa la eficacia de red para 2009 en un 78,93%, lo que
mantiene la eficacia de red media de los últimos cincos años por encima del 80%.
Gestión de recursos naturales
6.1. Agua
Durante 2009 se han ejecutado los trabajos de mejora en el abastecimiento de agua a la ampliación de Escombreras,
instalándose una nueva tubería general, además de nuevos contadores y seccionado de red.
Los datos de consumo de agua se resumen en los siguientes cuadros :
AÑO
2004
AÑO
2005
AÑO
2006
AÑO
2007
AÑO
2008
AÑO
2009
DIFERENCIA
09/08 m3
% 09/08
% 09/07
%09/06
%09/05
TOTAL
GENERAL
TOTAL NO
CONTROLADO
240.610
258.500 263.382 203.590 208.131 322.870
114.739
55,13%
58,59%
22,59%
24,90%
87.336
54.275
49.755
40.477
39.727
68.032
28.305
71,25%
68,08%
36,73%
25,35%
TOTAL
Instalaciones propias
12.112
13.199
11.473
15.145
10.876
10.350
-526
-4,84%
-31,66%
-9,79%
-21,58%
NO
CONTROLADO
GENERAL
%
Eficacia
de red
63,70%
79,00%
81,11%
80,12%
80,91%
78,93%
2004
87.336
240.610
36,30%
2005
54.275
258.500
21,00%
2006
49.755
263.382
18,89%
2007
40.477
203.590
19,88%
2008
39.727
208.131
19,09%
2009
68.032
322.870
21,07%
Eficacia de red (%)
100%
90%
81,11%
79,00%
80,12%
80,91%
2007
2008
78,93%
80%
70%
63,70%
60%
50%
40%
30%
2004
TOTAL GENERAL
m3
322.870
350.000
263.382
240.610
20.000
100.000
208.131
200.000
87.336
12.500
80.000
68.032
49.755
60.000
100.000
40.000
5.000
50.000
20.000
2.500
0
0
2005
2006
2007
2008
2009
54.275
12.112
13.199
11.473
10.876 10.350
10.000
150.000
2004
15.145
15.000
203.590
2009
TOTAL INSTALACIONES PROPIAS
17.500
120.000
258.500
2006
m3
TOTAL NO CONTROLADO
m3
140.000
300.000
250.000
2005
7.500
40.477 39.727
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2004
2005
2006
2007
2008
2009
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Declaración Ambiental 2009
6.2. Vertidos
Todas las instalaciones propias de la Autoridad Portuaria de Cartagena disponen de sistemas de saneamiento
adecuados, estando conectadas a red saneamiento propia, únicamente quedan sin conectar a red de saneamiento las
instalaciones del Club Social, que dispone de fosa séptica estanca. Está proyectado conectar estas instalaciones a la
red municipal de saneamiento durante 2010. Una vez finalizadas las obras de prolongación del colector de vertidos
construido en los Muelles de S. Lucía – S. Pedro, hasta el nuevo P.I.F. (puesto de inspección fronterizo) han quedado
conectadas a la red de saneamiento, el resto de las instalaciones propias de la Autoridad Portuaria y de las diferentes
concesiones y autorizaciones ubicadas en la dársena de Cartagena.
En la dársena de Escombreras, ante la imposibilidad de conexión a la red municipal, todas las instalaciones disponen de
sistemas propios de saneamiento con fosa estanca o de depuración
Para asegurar el cumplimiento de la normativa en esta cuestión, y con independencia de la inspección que se realiza a
diario por técnicos de la División de Seguridad y Medio Ambiente, en todos los condicionados de autorización o
concesión para nuevas instalaciones que se autoricen en el puerto, se incluyen cláusulas específicas, entre otras
cuestiones, sobre emisiones, residuos, vertidos, seguridad y prevención. De esta manera se obliga a cumplir con
prescripciones que van más allá del estricto cumplimiento legal.
El 02/07/2009 se realizaron las analíticas periódicas en los dos colectores propios de vertido al alcantarillado municipal
de aguas residuales domésticas, impuestas por la autorización de vertidos al alcantarillado, estando todos los
parámetros dentro de los límites impuestos
En relación al control sobre vertidos, el 14/07/2009 se firmó con la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia un
Convenio de Colaboración para el “Control de los vertidos tierra-mar y la calidad de las aguas en el ámbito portuario”.
Mediante este Convenio el personal de la División de Seguridad y Medio Ambiente y el Servicio de Vigilancia y Policía de
la Autoridad Portuaria de Cartagena actuarán como agentes reconocidos por la CARM en denuncia de vertidos, la
recogida, toma de muestras y custodia en el caso de vertidos tierra-mar. Para cumplir con lo especificado en este
Convenio durante 2010 se realizarán los cursos de formación necesarios para personal de la División de Seguridad y
Medio Ambiente y Policía Portuaria, impartidos por técnicos de la Dirección General de Planificación, Evaluación y
Control Ambiental de la CARM.
Formación sobre control de vertidos tierra-mar
6.3. Calidad de las aguas
Durante el año 2009 se han retirado de la lámina de agua del puerto por la embarcación “Limpiamar V” y demás
embarcaciones para la limpieza de las aguas portuarias, un total de 98,860 Tm. de residuos sólidos. Esta cantidad,
sumada a la de años anteriores, d a como resultado un total de 745,600 Tm. retirados de las aguas del puerto en el
periodo 2003-2009.
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Gestión de recursos naturales
Declaración Ambiental 2009
Embarcación “Limpiamar V”
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
MES
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
CANTIDAD
RECOGIDA EN
Tm.
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
7,840
7,200
5,300
5,800
6,300
6,050
5,800
10,300
10,100
8,400
4,100
10,500
13,900
9,500
10,000
8,000
9,940
8,660
10,120
10,960
9,380
8,280
11,980
7,360
8,480
8,720
10,180
11,240
6,360
12,740
9,060
12,020
10,300
12,620
7,460
11,220
7,720
12,560
10,260
9,140
11,480
12,520
12,000
12,280
7,860
8,420
12,360
11,280
8,980
8,480
11,380
9,140
9,380
7,890
10,380
7,880
8,660
7,500
9,120
9,020
7,280
Varada
3,120
8,440
9,460
6,940
7,800
6,540
7,180
14,460
7,080
6,660
8,180
9,220
10,000
9,940
7,640
8,580
7,980
8,140
7,620
8,200
5,620
5,680
87,690
TOTAL
Tm. = toneladas métricas
118,080
120,400
127,880
107,810
84,960
96,800
743,540
Residuos recogidos de las aguas del Puerto por
la embarcación Limpiamar (Tm.)
160
140
120,40
127,80
118,08
120
100
107,81
96,80
87,69
84,96
80
60
40
20
0
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Un buen indicador del estado de las aguas del puerto
son los resultados de las analíticas practicadas cada
año a las aguas de la Playa de Calacortina, que
aunque está fuera de la Zona de Servicio, se
encuentra ubicada entre las dos dársenas, pasando
frente a ella todo el tráfico marítimo que entra y sale
del puerto. El resultado de los análisis periódicos que
desde el año 2002 hasta el presente, ha realizado la
Consejería de Sanidad de la Comunidad Autónoma de
la Región de Murcia, ha dado como resultado en todos
periodos, la calificación de “aguas aptas para el baño
con calidad buena o muy buena”.
En relación a la calidad de las aguas en la Playa de
Calacortina, hay que indicar que ha sido galardonada
con la bandera azul durante los años 2007, 2008 y
2009.
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Declaración Ambiental 2009
Vista ce Calacortina durante el verano de 2009
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Declaración Ambiental 2009
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Declaración Ambiental 2009
6.4. Energía eléctrica
La energía eléctrica es comprada por la Autoridad Portuaria a la empresa suministradora (Iberdrola) y posteriormente
distribuida a través de centros de transformación y líneas de reparto propias, para los diferentes usos (principalmente
instalaciones propias, alumbrado y venta a concesiones) .
A pesar de que ha descendido el consumo total, creemos necesario redefinir los indicadores utilizados, ya que,
realmente, al contrario de lo que ocurre con la red de agua, no existe un consumo no controlado de energía, pues no
existen pérdidas o averías. Por ello, a partir de este año se utilizan como indicadores absolutos la energía comprada, la
consumida en instalaciones propias controladas por contador (edificios administrativos y de servicios, alumbrado de
zonas comunes, alumbrado de muelles y viales) y el resto, comprendido por la energía vendida a concesiones más otros
consumos no medidos.
En este sentido se han establecido objetivos para el año 2010/2011 con el fin de medir los consumos de tal manera que
se puedan identificar los propios de la Autoridad portuaria, distinguiendo entre edificios y zonas comunes, estableciendo
el indicador de consumo en Mw/h/m2 .
En el año 2009 se ha producido un aumento del 25,73% en el consumo propio, teniendo importante repercusión en este
dato la mejora de la iluminación general de los muelles de Santa Lucía y San Pedro, suscitada por el cumplimiento de la
normativa de Prevención de riesgos Laborales. En el resto de instalaciones se ha producido un descenso del -12,40% .
Está previsto mejorar la eficacia de estos indicadores para que se ajusten más a la realidad, de tal manera, que se
pueda conocer el consumo propio en edificios y zonas comunes por separado y expresado en Mw/m2 .
La evolución del consumo se resume en el siguiente cuadro y gráficos:
2005
2006
2007
2008
2009
Diferencia
08/09 Mw.
Diferencia
08/09 %
Diferencia
07/08 %
Diferencia
05/09 %
Total Comprado (Mw.)
4.782,614
4.933,913
4.990,508
4.385,031
4.361,437
-23,594
-0,54%
-12,13%
-8,81%
Propio Controlado (Mw.)
1.409,757
1.152,836
1.453,838
1.364,393
1.715,392
350,999
25,73%
-6,15%
21,68%
Resto : Vendido + Resto
Instalaciones (Mw.)
3.372,857
3.781,077
3.536,670
3.020,638
2.646,045
-374,593
-12,40%
-14,59%
-21,55%
Mw.
CONSUMO PROPIO
Mw.
ENERGÍA TOTAL COMPRADA
7.000
RESTO : VENDIDA + RESTO INSTALACIONES
Mw.
4.500
4.500
4.000
4.000
3.500
3.500
3.000
3.000
4.000
2.500
2.500
3.000
2.000
6.000
5.000
4.782,614 4.933,913 4.990,508
4.385,030
4.361,437
1.500
2.000
1.000
0
1.453,837
1.409,756
1.152,835
1.364,392 1.715,392
2006
2007
2008
2009
3.020,638
2.646,045
2.000
1.500
1.000
1.000
500
500
0
2005
3.781,078
3.536,671
3.372,858
0
2005
2006
2007
2008
2009
2005
2006
2007
2008
2009
Dársena de Cartagena
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6
Declaración Ambiental 2009
El consumo de combustible es generado por los vehículos del servicio, generadores eléctricos y embarcaciones.
En 2009 se han consumido un total de 39.061 litros de gasoil, de los que 9.969 litros corresponden a las
embarcaciones “Isla de Escombreras” y “Terrosa 2” , 27.092 al consumo de los vehículos y 2.000 a grupos
electrógenos. Esto supone un aumento del 1,49 % del total de consumo de combustible con respecto al año 2008.
Se ha producido un descenso en el volumen de combustible consumido por los vehículos del servicio del -15,11%, en
cambio, con la entrada en servicio de la nueva embarcación “Isla de Escombreras” y al ser dos las embarcaciones
operando durante todo el año, el consumo de estas ha supuesto un aumento de 51,67% con respecto a 2008.
Evolución del consumo de combustible :
GAS-OIL
GASOLINA
TOTAL
2004
2005
2006
2007
2008
2009
09/08%
51.069,00
46.512,00
32.959,96
36.485,68
38.485,69
39.060,75
1,49%
327,00
399,00
47,00
51.396,00
46.911,00
33.006,96
36.485,68
38.485,69
39.060,75
1,49%
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Vehículos
2006
2007
2008
2009
09/08%
22.082
26.903
31.913
27.092
-15,11%
Grupos
electrógenos
6.425
5.532
Embarcaciones
4.500
4.051
6.573
9.969
51,67%
33.007
36.486
38.486
39.061
1,49%
TOTAL
60.000,00
51.396
50.000,00
46.911
38.486
40.000,00
39.061
36.486
33.007
2.000
30.000,00
Gestión de recursos naturales
6.5. Combustible
20.000,00
10.000,00
0,00
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Embarcación “Isla de Escombreras”
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6
Declaración Ambiental 2009
6.6. Consumo de tóner de impresión, cartuchos de tinta y papel
Durante el año 2009 se han entregado al gestor un total de 167 unidades de tóner y cartuchos de tinta usados,
procedentes de las máquinas de impresión que hay distribuidas en la empresa.
Hay que tener en cuenta que se contabilizan los tóner de las impresoras grandes y los cartuchos de tinta de las
impresoras personales, por lo que es difícil establecer una tendencia, ya que, aunque el gasto de tóner suele ser similar
cada año, el gasto de cartuchos de tinta es diferente según cada usuario.
En cuanto al consumo de papel, este ha aumentado hasta los 1.435 paquetes de 500 folios en 2009 un +33,57 % con
respecto a 2008.
CONSUMO DE PAPEL
Paquetes de
500 folios
unidades
1.230
Tóner y cartuchos
de tinta
Paquetes
folios
1.555
1.325
1.224
1.075
1.436
CONSUMO DE PAPEL
2004
2005
2006
2007
2008
2009
121
90
94
148
200
167
TÓNER Y CARTUCHOS DE TINTA
Unidades
2.000
400
1.555
1.750
1.500
GENERACIÓN DE TONER Y CARTUCHOS DE TINTA
2004 2005 2006 2007 2008 2009
1.435
1.325
1.230
1.224
1.250
350
300
1.075
250
1.000
200
750
150
500
100
250
50
0
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
200
121
2004
167
148
90
94
2005
2006
2007
2008
2009
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7.1. Residuos
propios
Durante 2009 se han recogido en el punto verde de los talleres de esta Autoridad Portuaria un total 1.352 Kg. de
residuos tóxicos y peligrosos, compuestos principalmente de baterías (400 kg.), tubos y lámparas que contienen
mercurio (160 kg.), disolvente white spirit (105 kg.) y equipos eléctricos y electrónicos fuera de uso (460 kg.).
Por otra parte se han recogido un total de 262,617 Tm. de residuos No Peligrosos e inertes procedentes de las
instalaciones propias de la Autoridad Portuaria y de los contenedores para recogida selectiva distribuidos por la zona de
servicio del puerto (en estos residuos se incluyen, además del papel y cartón, envase ligeros y basuras orgánicas, las
pilas alcalinas, lodos de fosa séptica, tóner, cartuchos de tinta y residuos inertes).
Se mantiene implantado un sistema de recogida selectiva para residuos no peligrosos, extensivo a todos los buques que
3
atracan en el puerto, con una dotación en la Zona de Servicio de 58 contenedores de 4,5 m y 310 contenedores de
800l. para recogida selectiva, incluidos 10 contenedores soterrados y un compactador de papel en la zona de ocio del
Paseo de Alfonso XII.
Las cantidades de residuos no peligrosos corresponden a toda las instalaciones propias de la Autoridad Portuaria y a los
contenedores para uso público distribuidos por la Zona de Servicio del puerto, no se incluyen los residuos entregados
por los buques ni los propios de empresas concesionarias y autorizadas.
No existe ninguna instalación de la Autoridad Portuaria que contenga PCB’s o PCT’s .
Generación de residuos
7
Declaración Ambiental 2009
Principales residuos No Peligrosos propios
Cantidades en Tm.
(toneladas métricas)
2005
2006
2007
2008
2009
Papel y Cartón
8,000
8,328
10,225
9,922
8,820
Envases Ligeros
6,750
6,579
3,272
5,328
3,931
Basura Orgánica
155,000
181,200
222,536 238,740 198,640
Residuos Peligrosos propios
generados en 2009
Código
L.E.R.
Total Kg.
2.500
Aceite usado
130205
0
2.000
Envases vacios de aceite
150110
0
Filtros de automoción
1.907
1.754
1.611
1.352
1.500
160107
0
150202
60
150202
60
160601
400
Disolvente White Spirit
140103
105
Tubos y lámparas de mercurio
200121
160
Botes de pintura vacios
150110
105
400
Pilas botón
160603
0
350
Residuos Biosanitarios
180103
2
Equipos eléctricos y
electrónicos
Bidones vacios de grasa
160213
460
150110
0
Bidones vacios de aceite
150110
0
Agua contaminada con
hidrocarburos
130899
0
Tierra absorbente contaminada
con aceite usado
Trapos contaminados con
aceite usado
Baterías de plomo
Generación de RTP
Kg.
1.268
1.000
500
0
2005
Tm.
300
TOTAL Kg. residuos peligrosos
2006
2007
2008
2009
Generación de residuos
No Peligrosos
343,250
298,913
262,617
228,258 236,173
250
200
150
100
50
0
2005
2006
2007
2008
2009
1.352
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7
Declaración Ambiental 2009
7.2.
Residuos procedentes de otras empresas presentes en el puerto
Todas las empresas que operan en el interior de la Zona de Servicio del Puerto (concesiones, autorizaciones, realización
de obras y prestación de servicios), además de tener la obligación de cumplir con la legislación sectorial que les sea de
aplicación, deben prestar, previamente a ser autorizadas o contratadas, su consentimiento a las cláusulas contractuales
y prescripciones adicionales de carácter ambiental que se incluyen en todos los pliegos y condicionados. De esta forma
se añade un elemento adicional de control sobre todos los aspectos de la actividad, incorporando cláusulas específicas
sobre la seguridad industrial, la prevención de riesgos y el respeto al medio ambiente. En este sentido y sin menoscabo
de las competencias que la ley otorga a otras administraciones, se realiza, por parte de personal de la División de
Seguridad y Medio Ambiente, inspección y control sobre todas las empresas.
Está terminantemente prohibido el abandono de cualquier residuo, mezcla entre sí, incineración o la entrega a gestor no
autorizado.
7.3. Residuos
procedentes de buques y embarcaciones
Todos los buques que atracan en el puerto tienen la obligación de entregar sus residuos (Residuos Marpol) a una
instalación Marpol autorizada, según se establece en el R.D. 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones
portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga.
En el Puerto de Cartagena el gestor encargado de la instalación es Cartago Marpol, S.L., que cuenta con las
certificaciones UNE-EN-ISO 14001, UNE-EN-ISO 9001, (ambas desde 2002), siendo el único gestor de residuos
registrado en el Sistema Comunitario de Ecogestión y Auditoría Ambiental (R.D. 1221/2009 EMAS) en la región de
Murcia (desde 2008).
Esta empresa cuenta con instalaciones en el Polígono Industrial “Cabezo Beaza” y en el propio puerto (Muelle de San
Pedro), donde dispone de embarcaciones, cisternas y camiones especiales para la recogida de residuos.
Cartago Marpol, S.L. está autorizada para recoger en este puerto los siguientes residuos Marpol :
-
Marpol anexo I : residuos oleosos
Marpol anexo II : residuos de sustancias nocivas líquidas
Marpol anexo IV : residuos de aguas sucias
Marpol anexo V : basuras sólidas
Marpol anexo VI : residuos de la limpieza de los sistemas de gases de escape
Otros residuos y desechos (resto de residuos peligrosos, no peligrosos o inertes)
Las normas a seguir para la recepción y manipulación de estos residuos y desechos, se describen en el “Plan de
recepción y manipulación de desechos generados por los buques y residuos de carga”, elaborado por la Autoridad
Portuaria, actualmente vigente en su revisión 3, de marzo de 2010.
3
Durante el año 2009 se han recibido en el Puerto de Cartagena un total de 7.143,94 m de residuos Marpol,
procedentes de buques y embarcaciones.
Esta cantidad es ligeramente inferior a la del año 2008 (-7,54%) y va acompañada de un descenso en el número de
servicios realizados del -7,82% (2.288 en 2008 frente 2.109 en 2009).
En 2007 se iniciaron las recogidas de residuos de sustancias nocivas líquidas (Anexo II Marpol), acompañado con el
aumentado considerable en la entrega de residuos tóxicos y peligrosos procedentes de los buques, que hasta esa fecha
3
apenas se realizaba. En 2009 se han recogido 844 m de este tipo de residuos, lo que indica que se está avanzando de
manera adecuada en el cumplimiento legal y en la concienciación de las tripulaciones acerca de la necesidad de realizar
una gestión sostenible del transporte marítimo.
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OLEOSOS
(Anexo I)
m
3
AGUAS
RESIDUALES
SUST. NOCIVAS
(Anexo II)
Servicios
m
3
BASURAS
(Anexo V)
(Anexo IV)
Servicios
m
3
Servicios
m
3
Servicios
OTROS RESIDUOS
(Residuos tóxicos y
peligrosos)
m
TOTAL
RESIDUOS
m
3
3
TOTAL
SERVICIOS
Servicios
2003
3.383
315
8.753
10
3.708
957
15.844
1.282
2004
2.544
292
5.025
6
3.335
1.013
10.904
1.311
2005
3.396
358
2.164
17
3.318
1.253
8.878
1.628
2006
3.806
340
167
13
2.955
1.633
6.928
1.986
2007
3.527
297
591
47
517
26
2.429
1.445
824
674
7.888
2.489
2008
3.586
312
480
43
645
36
2.366
1.346
649
551
7.727
2.288
2009
2.870
262
512
34
110
21
2.808
1.386
844
406
7.144
2.109
1.583
124
17.381
129
20.919
9.033
2.317
1.631
65.313
13.093
Totales 23.112
2.176
RESIDUOS MARPOL EN TREGADOS PO R LOS BUQUES ( m 3)
2003-2009
18.000
16.000
15.844
TOTAL RESIDUOS m3
OLEOSOS (Anexo I)
7.144
110 2.870
512 2.808
844
7.727
3.586
645
2.366
480
649
3.806
2.955
7.888
3.527
517
2.429
591
824
2.000
167
4.000
6.928
3.396
2.164
3.318
6.000
3.383
3.708
8.000
8.878
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
AGUAS RESIDUALES
(Anexo IV)
BASURAS (Anexo V)
2.288
2.109
1.986
2.000
10.904
2.544
5.025
3.335
8.753
10.000
2.489
2.500
14.000
12.000
Nº DE SERVICIOS
3.000
1.500
Generación de residuos
7
Declaración Ambiental 2009
1.628
1.282
1.311
2003
2004
1.000
500
SUST. NOCIVAS (Anexo II
0
OTROS RESIDUOS
(Residuos tóxicos y
peligrosos)
2005
2006
2007
2008
2009
Desde que se implantó el Sistema de Gestión Medioambiental (2003) hasta la fecha se han recogido y gestionado
adecuadamente un total de 65.313 m3 de residuos procedentes de los buques y embarcaciones, con un total de 13.093
servicios.
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7
Declaración Ambiental 2009
Retirada de residuos líquidos- Marpol I
Retirada de pateras
En cuanto a la gestión de residuos procedentes de embarcaciones deportivas, pesqueras y artesanales hay que decir
que se mantienen los puntos verdes de la zona de El Espalmador, Cofradía de Pescadores, Real Club de Regatas de
Cartagena I y II, punto verde móvil en el puerto deportivo Yacht Port Cartagena, Astilleros Cartagena y el nuevo punto
verde para embarcaciones artesanales en la Dársena de Santiago (frente al barrio de Santa Lucía) .
Punto verde de “El Espalmador”
Punto verde de Real Club de Regatas I
Punto verde de la Cofradía de Pescadores
Punto verde de Real Club de Regatas II
Punto verde móvil de Port Yacht Cartagena
Punto verde de la dársena de Santiago – S.Lucía
Durante 2009 se han retirado, por Cartago Marpol, S.L., 1.255 kg. de residuos tóxicos y peligrosos del punto verde para
embarcaciones deportivas y de recreo instalado en el “Espalmador”, gestionado íntegramente por la Autoridad Portuaria.
Como dato anecdótico, destacar que durante 2009 se han enviado a gestor 58 kg. de residuos tóxicos y peligrosos
procedentes de las pateras que han llegado a puerto durante el año.
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8
Declaración Ambiental 2009
Emisiones a la atmósfera
El movimiento de graneles sólidos es uno de los tráficos presentes en el Puerto de Cartagena que ha experimentado un
mayor crecimiento en los últimos años. Este tipo de tráficos, debido a su naturaleza y estado, ocasiona elevadas
emisiones de polvo cuando se manipula a granel. La Autoridad Portuaria de Cartagena, consciente de la necesidad de
hacer compatible el movimiento de este tipo de mercancías con el mantenimiento de unos niveles de calidad del aire en
el entorno que no sean molestos para la ciudad, desplazó la terminal de graneles sólidos desde la dársena de Cartagena
hasta la dársena de Escombreras, alejada 6 km. de la ciudad y separada de esta por una cadena montañosa.
A finales de 2007 comenzó a operar una nueva Terminal de Graneles Sólidos, adjudicada en concesión a la empresa
Ership, S.A., construida en los terrenos ganados al mar con la ampliación de Escombreras. Esta nueva terminal, aún
más alejada de la ciudad mejorará las instalaciones existentes, posibilitando que la manipulación de los graneles se
realice en mejores condiciones de seguridad y respeto al medio ambiente.
Emisiones a la atmósfera
8.
Al fondo, frente a la Isla de escombreras la nueva Terminal de Graneles Sólidos
Para efectuar el seguimiento de los niveles de inmisión* de polvo (PM10) que se generan en la terminal de graneles
sólidos, se instaló en 2004 una caseta medidora de contaminantes (con analizadores para partículas PM10, CO, NOx,
SO2 , una estación meteorológica y un completo sistema informático para la medición y control en tiempo de real, que ha
sido renovado y actualizado durante el año 2008.
La instalación de la caseta medidora de contaminantes atmosféricos se realizó en el marco del Proyecto HADA-LIFE
(Herramienta automática de diagnóstico ambiental), con la participación de Puertos del Estado y otras siete Autoridades
Portuarias. Para mas información sobre el Proyecto HADA se puede consultar la Declaración Ambiental 2006 en la web
de la Autoridad Portuaria de Cartagena (www.apc.es).
Como complemento a las medidas de seguimiento implantadas, se mantiene el Convenio firmado en julio de 1997 entre
la Consejería de
Agricultura y Agua; el Excmo. Ayuntamiento de Cartagena y la Autoridad Portuaria, relativo al
mantenimiento de la Red Regional de Control de la Contaminación Atmosférica. Este Convenio, renovado hasta 2011,
supone para la Autoridad Portuaria sostener económicamente una parte de los gastos que generan el mantenimiento de
las estaciones automáticas de la Red de Control de Cartagena y del Plan Operativo de Vigilancia realizado por la
Administración Regional y Municipal.
Hay que indicar que no existe legislación específica que regule la inmisión de partículas en zonas portuarias o
instalaciones industriales, por lo que la única referencia existente es el R.D. 1073/2002 de 18 de octubre, sobre
evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente en relación con el dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de
nitrógeno, partículas, plomo, benceno y monóxido de carbono, aplicable a aglomeraciones urbanas.
Este R.D. establece, para aglomeraciones urbanas, la media anual máxima en 40 g/m3 .
Otra cuestión importante a tener en cuenta es la ubicación de la estación medidora, instalada en la zona de acopio y
manipulación de los graneles, realizando la medición in-situ, de esta manera se miden con mayor exactitud las partículas
que se emiten en la operativa portuaria, a diferencia del resto de estaciones que miden las partículas presentes en el aire
en un lugar determinado (inmisión), pero sin poder establecer su origen. Podría considerarse, por tanto, que las
mediciones realizadas en la Terminal de Graneles se corresponden con valores reales de emisión más que de inmisión*.
Teniendo en cuenta esas consideraciones previas, los datos registrado durante 2009 han sido :
-
Valor medio anual de concentración PM10 : 50,02 g/m3
Días en los que ha habido niveles significativos de intrusión sahariana * : 90 días
Días en los que la intrusión sahariana coincide con superación del límite legal diario : 43 días
Valor medio anual descontando los días con niveles de intrusión sahariana significativos: 46,45 g/m3
Inmisión* : Concentración de un determinado contaminante en el aire. Para las partículas de polvo de hasta 10 (PM10) la unidad de medida es el g/m3
PM10 : Partículas de polvo de hasta 10 , Un g es igual 1/1.000.000 g.
Intrusión sahariana * : Fenómeno natural consistente en aporte de polvo y partículas a la atmósfera, procedente de zonas africanas, que posteriormente se
deposita otros lugares, principalmente en Europa.
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8
Declaración Ambiental 2009
Estos datos suponen un descenso del valor medio anual de concentración de PM10, que ha pasado de 82,33 g/m3 en
2008 a 50,02 g/m3 (-39,24%) y descontando la intrusión, de 68,94 g/m3 (2008) a 46,45 g/m3 (-32,62%). Este
descenso, superior al -30 %, ha venido condicionado principalmente por el descenso en el movimiento de graneles
sólidos, que han pasado de 4.623.395 Tm. en 2008 a 3.615.669 Tm. en 2009, un - 21,78%
También ha influido el descenso de episodios de intrusión de polvo sahariano, que ha pasado de 151 días en 2006, 189
en 2007 y 128 en 2008 a 90 días en 2009, un descenso del -30 %. De estos días de intrusión, 43 han coincidido con un
valor medio diario en la Terminal de Graneles Sólidos por encima de 50 g/m3, frente a los 85 días de 2008 donde se dio
esta misma circunstancia (-49,41%).
Para poder evaluar la posible incidencia del polvo y partículas procedentes del puerto en las zonas urbanas más
próximas al puerto se han comparado los datos del puerto con los registrados en las estaciones de la Red Regional de
Vigilancia de la Contaminación Atmosférica del Valle de Escombreras, Alumbres Valle de Escombreras, Mompean
Cartagena y dos puntos alejados del puerto como la Aljorra(Cartagena) y Lorca .
Los datos registrados en todas las estaciones de la Red Regional de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica, se
pueden consultar en la web http://www.carm.es/cmaot/calidadaire/portal/ .
Zonificación de la red regional de vigilancia de la calidad del aire (fuente: web CARM) Estación medidora en la Terminal de Graneles Sólidos del puerto
El resultado de la comparación entre los datos registrados en la terminal de graneles y las estaciones de los núcleos
urbanos más cercanos es el siguiente:
Media año 2006
Media año 2007
Media año 2008
Media año 2009
g/m3
g/m3
Valle de Escombreras
38,44
41,19
26,24
26
Alumbres Valle de Escombreras
31,63
38,93
35,80
22,1
Mompeán Cartagena
42,07
47,96
42,53
26,1
La Aljorra
36,1
50,6
42,4
30,5
Lorca
20,3
25,8
39,8
24,3
Terminal Graneles Puerto Cartagena
58,87
110,35
82,33
50
Terminal Graneles Puerto Cartagena
descontados días de intrusión sahariana
50,42
89,54
68,94
46,5
Estación
g/m3
g/m3
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32 de 54
8
Declaración Ambiental 2009
Emisiones a la atmósfera
Evolución de los niveles de PM10 en puerto y entorno
mg/m3
120
100
80
60
40
20
0
2006
2007
2008
2009
Valle de Escombreras Alumbres Valle de Escombreras Mompeán Cartagena La Aljorra
Lorca Terminal Graneles Puerto Cartagena
Terminal Graneles Puerto Cartagena descontados días de intrusión sahariana
Comparativa entre días totales de intrusión
sahariana y días donde la intrusión ha
coincidido con valor medio inmisión en la
Terminal de Graneles >50 mg/m3
Comparativa entre valor medio anual PM10
bruto y descontando intrusión sahariana
120
110,35
100
189
55,78
59,95
46,25
161
82,33
63,66
80
60
200
89,54
150
68,94
58,87
136
128
109
50,02
50,42
137
46,45
88
100
67
40
85
90
55
43
50
20
0
0
2004
2005
2006
2007
2008
Valor medio anual de PM10 bruto (mg/m3)
Valor medio PM10 descontando intrusión (mg/m3)
2009
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Días totales de intrusión
Días de intrusión que coinciden con valor medio diario >50 mg/m3
Como se aprecia en la gráfica, existe una relación directa entre los días de intrusión y los días con niveles de inmisión mayor
3
de 50 g/m (valor medio diario establecido para aglomeraciones urbanas .
Foto satélite de un episodio de intrusión sahariana.
Fuente Eath observatoty – NASA. http:\\earthobservatory.nasa.gov
Los datos de intrusión sahariana, que se controla a diario, se obtienen de la información suministrada por el convenio de colaboración para el estudio y
evaluación de la contaminación atmosférica por material particulado en suspensión en España, entre el Ministerio de Medio Ambiente y el Consejo Superior
de Investigaciones Científicas. El Convenio está financiado por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y
desarrollan la investigación el CSIC (a través del Instituto de Ciencias de la Tierra "Jaume Almera"), el INM (a través del Observatorio Atmosférico de Izaña),
el CIEMAT (a través del Instituto de Medio Ambiente), el Instituto de Salud Carlos III, la Universidad de Extremadura, la Universidad Politécnica de
Cartagena y la Universidad de Huelva.
Para elaborar las previsiones de intrusión se tienen en cuenta los datos suministrados por tres modelos matemáticos :
- Modelo NAAPS del Naval Research Laboratory (NRL) Monterrey, Canadá.
- Modelo BSC/DREAM del Barcelona Supercomputing Center
- Modelo Skiron de la Universidad de Atenas.
Esta información pueden consultarse en la Web : http://www.calima.ws/
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Declaración Ambiental 2009
Ejemplos de modelos de predicción de intrusión de polvo sahariano para el día 19 de noviembre de 2009 :
Modelo BSC-DREAM8b de Barcelona Supercomputing Center (http://www.bsc.es/)
Modelo NAAPS del Naval Research Laboratory (NRL), Monterey, CA (http://www.nrlmry.navy.mil/aerosol/)
Panorámica del valle de escombreras y ubicación de la estación medidora de contaminantes
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Otros Aspectos
Declaración Ambiental 2009
9.1.
Contaminación de suelos
Con fecha 30 de enero de 2007 se presentó en la Consejería de Industria y Medio Ambiente de la Región de Murcia el
informe preliminar de suelos que establece el R.D. 9/2005, de 14 de enero, por el que se establece la relación de
actividades potencialmente contaminantes de suelo y los criterios estándares para la declaración de suelos
contaminados.
La zona portuaria con un mayor índice de suelo contaminado ha sido históricamente la zona de “El Fangal”, en la
Dársena de Escombreras, contaminada de hidrocarburos por filtraciones de las tuberías de las instalaciones cercanas.
Esta zona fue descontaminada previamente a su uso como suelo industrial portuario, declarándose suelo
descontaminado por la Consejería de Medio Ambiente el 2 de junio de 1999.
Durante 2007 se realizaron los trabajos estudio y caracterización de los suelos de titularidad pública estatal, entre los
que se encuentra la zona de servicio del Puerto de Cartagena, por la empresa Emgrisa..
Este estudio, tuvo como objetivo confirmar o descartar la presencia de contaminantes por encima de los niveles
genéricos de referencia establecidos en el R.D. 9/2005.
Los trabajos consistieron en la toma de muestras y analítica posterior de las mismas, incluyendo muestras de suelo,
aguas subterráneas y gases presentes en el terreno. Realizándose sondeos en 10 puntos de la zona de servicio, 2 en la
dársena de Cartagena y 8 en la dársena de Escombreras, con profundidades de hasta 9 metros.
Las conclusiones del estudio, textualmente, indican :
Las concentraciones generalizadas de sustancias potencialmente contaminantes (metales pesados, TPH*) que se han
observado en casi todo el puerto y asociadas, bien a los rellenos, o bien por la dispersión y homogeneización causada
por la influencia mareal de la afección de distintos focos, se considera que no generan un riesgo inaceptable para la
salud humana.
No existe en la actualidad ningún suelo en la Zona de Servicio del Puerto que se considere contaminado.
TPH* : Hidrocarburos totales del petróleo
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Declaración Ambiental 2009
9.2. Control
Legionella
En la Autoridad Portuaria de Cartagena no existe ninguna torre de
refrigeración, ni condensador evaporativo, que pueda ser fuente de
emisión de aerosoles contaminados con legionella pneumofila.
Si se dispone de red propia de agua, red contraincendios y sistema
de riego en jardines, por lo que es preceptivo cumplir con lo
dispuesto en el R.D. 865/2003, de 4 de julio, por el que se
establecen criterios higiénico-sanitarios para la prevención y control
de la legionelosis. En este sentido se realizan los controles
periódicos de temperatura y libro registro de las mismas en los
puntos terminales de red, se realiza una analítica anual en 14 puntos
de la Zona de Servicio (7 fríos y 7 calientes) y se dispone del
certificado de desinfección de las instalaciones.
El 18/11/2009 se realizó por parte de la empresa Cartago Marpol,
S.L. (nº inscripción en Registro Oficial de Establecimientos y
Servicios Plaguicidas de Murcia MU-2003-SE3-01-1018), la toma de
muestras de agua, para su posterior analítica, en 14 puntos
terminales de la red, no encontrándose restos de legionella
pneumofila en ninguno de ellos.
Toma de muestras para la analítica de control en la Terminal de Cruceros 01/12/2009
Toma de muestras analítica Legionella 18/11/2009
Continuando con el compromiso por garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones legales que son de aplicación
cuando se dispone de red propia de distribución de agua, el 01/12/2009 se realizó la toma de muestras y posterior
analítica del agua potable que se suministra a los buques que atracan en la Terminal de Cruceros de la dársena de
Cartagena. Esta analítica, realiza siguiendo lo estipulado en el R.D. 140/2003 de 7 de febrero, por el que se establecen
los criterios sanitarios de la calidad del agua de consumo humano, mostró como resultado todos los parámetros
analizados dentro de los límites legalmente establecidos.
9.3. Medio
Natural
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9
Declaración Ambiental 2009
Medio Natural
Dentro de las actuaciones relaciones con el medio natural realizadas durante 2009, destaca continuación en las tareas
de control de la población de la gaviota patiamarilla en la Isla de Escombreras, que se viene realizando de manera
continuada durante los últimos años y la continuación de los trabajos de mantenimiento en la reforestación de la cantera
utilizada para la extracción de rellenos en las obras de ampliación de Escombreras.
Control de la población de la gaviota patiamarilla en la Isla de Escombreras
La gaviota patiamarilla ha sido un ave tradicionalmente presente en los entornos portuarios, pero en los últimos años ha
experimentado un crecimiento demográfico que está generando un serio problema, tanto para las instalaciones
portuarias y las personas, como para otras aves presentes en el puerto. Este crecimiento de su población está
comenzando a ser un problema también en zonas urbanas, donde es cada vez más frecuente la presencia de gaviotas
patiamarillas en parques, colegios y azoteas.
Entre los problemas que está ocasionando el incremento de las poblaciones de gaviota patiamarilla está la competencia
con otras aves por el alimento y la zona de nidificación, predación sobre huevos y pollos, cleptoparasitismo (robo del
alimento), deterioro de la vegetación, deterioro de instalaciones, problemas sanitarios, colonización de edificaciones,
ataques a operarios, etc… . Por todo ello y por su abundancia, en la Comunidad de Murcia se considera una especie no
amenazada (Ley 7/1995) y cazable (Ley 7/2003).
Otros aspectos
9.3
Gaviotas patiamarillas en el Dique Suroeste
Una de las aves que se está viendo afectada por la expansión demográfica de la gaviota patiamarilla es la gaviota de
audouin (Laurus audouinii) que en la Región de Murcia, únicamente anidaba en la Isla Grosa y de donde había sido
desplazada por la presión de la excesiva población de gaviotas patiamarillas en esa isla .
Para intentar frenar la expansión de la gaviota patiamarilla e intentar que su población en la Isla de Escombreras se
reduzca hasta unos niveles ecológicamente sostenibles, la Autoridad Portuaria de Cartagena tiene contratados a la
empresa especializada Mendijob, S.L. la campaña de control de la población que, en 2009, se llevó a cabo durante los
meses de abril y mayo, coincidiendo con la época reproductora.
Gaviota patiamarilla
Previo a la realización de los trabajos se realizó una estimación previa de la población que arroja unos datos de 243
parejas al inicio de la campaña frente a las 364 parejas de 2008y las 392 estimadas en 2007.
Los trabajos realizados han consistido en la eliminación de pollos y huevos, destrucción de nidos, colocación de cebos
envenenados en los nidos, retirada de cadáveres y su posterior eliminación. La colocación de cebos y destrucción de
nidos se ha realizado en tres fases sucesivas, ya que las gaviotas ante la destrucción del nido, realizan nuevas puestas
de manera sucesiva. Se ha actuado sobre un total de 471 nidos (contando las tres fases), con el resultado total de 170
ejemplares adultos muertos.
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Declaración Ambiental 2009
Isla de Escombreras
Todos los trabajos han contado con la preceptiva autorización de la Dirección General de Patrimonio Natural y
Biodiversidad de la Consejería de Agricultura y Agua de la Región de Murcia y se han realizado cumpliendo con el
protocolo de actuación para trabajadores y personas expuestas a aves o animales que puedan estar infectados con el
virus de la gripe aviar (Protocolo del Ministerio de Sanidad y Consumo).
Es destacable la presencia en el puerto, de manera constante en los últimos años, de una pequeña población de gaviota
de audouin (entre 10-15 ejemplares) que a pesar de sufrir una fuerte presión por parte de las gaviotas patiamarillas se
mantiene estable en el Puerto de Cartagena.
La gaviota de audouin es una especie endémica del Mediterráneo que llegó a estar al borde de la extinción en los años
80, lo que promovió numerosos programas de conservación que han permitido mantener poblaciones estables en
determinados lugares, en España principalmente el delta del Ebro, la Isla de Alborán y las salinas de Torrevieja.
Actualmente esta escasa gaviota se considera como “vulnerable” y por tanto debe ser protegida.
Una de las particularidades de la gaviota de Audouin reside en ser un ave pescadora, pelágica (de mar abierto) que no
se alimenta de basuras o en vertederos como si lo hace la gaviota patiamarilla por lo que se puede considerar un buen
indicador natural del estado del ecosistema marino, ya que la presencia de este ave va ligada a aguas no contaminadas
y en buen estado.
Ejemplar joven de gaviota patiamarilla junto con una pareja de gaviotas de audouin en el Muelle de S.Lucía
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Declaración Ambiental 2009
Otros aspectos
Otras especies presentes en el puerto de forma permanente son los cormoranes, charranes y otras especies de gaviotas
como las reidoras y cabecinegras.
Cormoranes
Gaviota reidora
Charrán
Como hecho anecdótico indicar que el 24/04/2009 se
avistó en aguas de la dársena de Escombreras un
ejemplar de la medusa denominada “carabela
portuguesa”, que se comunicó al Ministerio de Medio
Ambiente, Medio Rural y Medio Marino siguiendo el
protocolo establecido en el Plan Medusas del citado
Ministerio.
Más información en la web: http://www.planmedusas.es
Carabela Portuguesa
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Declaración Ambiental 2009
Reforestación de la cantera utilizada para las obras de ampliación de Escombreras
La cantera utilizada para la extracción de áridos y piedra con destino a las obras de relleno de la ampliación de
Escombreras, fue reforestada en 2007 siguiendo las directrices fijadas por la Universidad Politécnica de Cartagena con
una superficie total de actuación de 7,4847 hectáreas.
Las especies plantadas se han seleccionado entre las autóctonas de la zona para favorecer una rápida integración en el
entorno. Entre las especies plantadas predominan, pinos carrascos, palmitos, ciprés de Cartagena (tetraclinis articulata)
junto con otras especies de menor porte como hinojos, arto, cornical, estrella de mar y tapeneras.
Durante 2009 se ha producido la consolidación definitiva del suelo en todas las zonas afectadas, muy favorecida por el
buen año de lluvias que ha permitido un rápido crecimiento de zonas de matorral arbustivo, gramíneas y otras especies
de menor porte.
Evolución de la reforestación de la cantera
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Declaración Ambiental 2009
Respuesta ante situaciones de emergencia
La complejidad del puerto y la gran variedad de empresas instaladas en él hace necesario disponer de una evaluación
de los posibles riesgos que pudieran derivarse de cualquier situación incidental y los procedimientos a seguir en cada
caso, para ello se dispone de un Plan de Emergencia Interior (en su revisión 5, de marzo 2007) con su correspondiente
Estudio de Seguridad y un Plan Interior de Contingencias por Contaminación Marina Accidental (PICCMA , en su revisión
1, de diciembre 2008). El Plan de Emergencia Interior (PEI) está coordinado con el Plan de Emergencia Exterior del
Sector Químico del Valle de Escombreras.
Para disponer de una respuesta rápida y eficaz ante cualquier siniestro, en el año 2000 se firmó un Convenio con el
Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Excmo. Ayto. de Cartagena (SEIS). Mediante este Convenio, con
una duración temporal de 10 años, el SEIS se integra en el Grupo de Intervención previsto en el PEI, colaborando con la
Autoridad Portuaria en la realización de informes relacionados con la seguridad contra incendios, y en la realización de
inspecciones de instalaciones y sistemas de protección contra incendios, cuando así se les requiere.
A su vez la Autoridad Portuaria se comprometía a dotar al SEIS de nuevo equipamiento y material, y a formar a su
personal en la extinción de incendios a bordo de buques. En base a este Convenio, con una dotación económica de
100.000.000 de las antiguas pesetas, la Autoridad Portuaria ha adquirido dos camiones auto-bomba especiales, un
remolque auto-bomba y se han realizado por el personal del servicio, varios cursos de formación en el Centro Jovellanos
(Gijón) sobre extinción de incendios en buques. Está prevista la adquisición de un tercer camión para el año 2010.
La capacidad de respuesta se evalúa anualmente realizando simulacros y ejercicios periódicos.
Actuación en simulacro realizado en la Terminal de Contenedores
Respuesta ante situaciones de emergencia
10.
Ejercicios de despliegue de barreras el 26/03/2009 y el 11/11/2009
Para coordinar las actuaciones en caso de emergencia se dispone de un Centro de Control, compartiendo instalaciones
con el Centro Local de Salvamento Marítimo, operativo 24 horas los 365 días del año. Este Centro de Control está
equipado con :








Sistemas de comunicación telefónico fijo, móvil y emisoras vía radio terrestre y marina
Sistemas de vigilancia por circuito cerrado con 45 cámaras y grabación simultanea de todas ellas
Sistema de detección automática de presencia , fuego y gases en determinadas dependencias
Sistema de control de accesos informatizado con lectores automáticos de matrículas y tarjetas de acceso
Red propia de fibra óptica para traslado de información y datos entre todas las dependencias de las dos
dársenas
Sistema de medición en tiempo real de contaminantes atmosféricos y datos meteorológicos
Sistema de megafonía en la Terminal de Graneles Sólidos
Control semafórico de los túneles de la carretera de servicio
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Declaración Ambiental 2009
Centro de Control de la Autoridad Portuaria de Cartagena
Se han realizado obras de mejora en los túneles de la carretera de servicio que une las dársenas de Cartagena y
Escombreras, para mejorar su seguridad y adaptarlos a los requisitos exigidos por el R.D. 635/2006, sobre requisitos
mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado.
Por otra parte, y destinado a mejorar la seguridad de la navegación, así como el control e identificación de los barcos
que navegan por el puerto o sus proximidades, se instaló un sistema de identificación automática de buques (AIS), así
como su integración en la red AIS de Puertos del Estado y en la red mundial AIS-Live.
Carretera de servicio
Ejercicio despliegue de barreras 11/11/2009
La incidencia medioambiental más significativa que se ha producido durante 2009 ha venido provocada por los
continuos episodios de vertidos accidentales de hidrocarburos procedentes de las instalaciones de almacenamiento de
combustibles que las Fuerzas Armadas tienen en el Muelle del Carbón, durante las operaciones de suministro de
combustible a diversos buques.
Otros incidentes de menor importancia han consistido en dos vertidos al mar desde tierra, generados en operaciones de
desenganche de mangueras, un vertido de aguas residuales procedentes de una avería en el colector municipal y dos
episodios de malos olores producidos por fugas de gases en dos concesiones del puerto, que no tuvieron ningún tipo de
consecuencias para la salud de los trabajadores y se solucionaron en breve.
El único vertido producido desde buque ha venido provocado por el hundimiento del pesquero “Juan y José”, el
13/10/2009 en la dársena de la Cofradía de Pescadores. Inmediatamente después de producirse el hundimiento, se
colocó una barrera protectora para contener cualquier posible vertido procedente de la embarcación.
En todos los vertidos al mar, y dependiendo de su origen, han actuado medios propios como la embarcación
“Limpiamar”, medios de la Armada Española y medios dispuestos por las empresas concesionarias, bien propios, o bien
contratados a Cartago Marpol, S.L.
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Se ha activado el Plan Interior de Emergencias por contaminación marina accidental en trece ocasiones, diez de ellas a
consecuencia de los vertidos o fugas procedentes de las instalaciones de la Armada.
Directamente relacionado con las medidas de control sobre buques y embarcaciones, indicar que durante 2009 se han
concedido bonificaciones a la tasa del buque por buenas prácticas ambientales a un total de 20 buques, unido a 3
certificados de exención emitidos por la Capitanía Marítima de Cartagena al amparo de la Orden FOM/1392/2004 sobre
notificación y entrega de desechos generados por los buques.
Página
Respuesta ante situaciones de emergencia
11
Declaración Ambiental 2009
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Declaración Ambiental 2009
11.
Formación y comunicación
Durante el año 2009 se ha mantenido la línea de formación permanente en la que se incluyen los cursos relacionados
con la seguridad, prevención y el medio ambiente. Destacan las acciones formativas realizadas durante febrero de 2009,
sobre el Reglamento EMAS para personal directivo y auditores internos y la acción informativa sobre la Norma 14.001,
Reglamento EMAS y Norma OHSAS 18.001 para toda la Comunidad Portuaria, así como la jornada realizada el
22/05/2009 sobre la “implantación del EMAS en centros públicos”, organizada conjuntamente con la Dirección General
de Planificación, Evaluación y Control Ambiental de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia
El total de acciones formativas específicas por trabajadores propios ha ascendido a 19, con la participación de 11
trabajadores que han recibido un total de 51 horas lectivas.
CURSOS FORMACIÓN 2009
HORAS
Nº TRABAJADORES
T. HORAS
NORMATIVA PORTUARIA
15
17
255
DESARROLLO DE RR.HH.
15
26
390
GESTION DOCUMENTAL
15
10
150
INFRAESTRUCTURAS
15
21
315
USO Y EXPLOTACION DE SISTEMAS
15
8
120
RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL
90
1
90
JORNADA EMAS
3
22
66
IMPLANTACION EMAS EN CENTROS PUBLICOS
7
1
7
300
00
32
1
32
117
1
117
20
1
20
8
1
8
12
1
12
TEC. SUPERIOR PROTECION CIVIL
RELACIONES LABORALES
WINDOWS SERVER
PREV. LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION
SISTEMAS DE GESTION DE CALIDAD
FUNDAMENTOS DE APLICACIÓN LOTUS
LOTUS DESIGNER
REC. SUPERIOR GESTION DE RR.HH.
CURSO PRACTICO DE PROTECCION DE DATOS
SECRETARIADO
TRABAJOS EN EQUIPO
TOTALES
14
1
14
300
2
600
90
1
90
110
1
110
55
1
55
1.233
11
3.051
Continuando con los cursos realizados en 2007 y 2008 por personal de la Autoridad Portuaria, de prevención y lucha
contra vertidos producidos por hidrocarburos (ORDEN FOM/555/2005, de 2 de marzo, por la que se establecen
cursos de formación en materia de prevención y lucha contra la contaminación en las operaciones de carga,
descarga y manipulación de hidrocarburos en el ámbito marítimo y portuario), en octubre de 2009 el Responsable
de Medio Ambiente de la División de Seguridad y Medio Ambiente ha realizando el curso de prevención y lucha
anticontaminación marina, nivel operativo avanzado, en el Centro Jovellanos de la Sociedad Estatal de
Salvamento Marítimo (SASEMAR, en Gijón). Con esta acción formativa, los seis integrantes de la División de
Seguridad y Medio Ambiente han realizado el curso de prevención y lucha anticontaminación marina, nivel
operativo avanzado.
Jornada “Implantación del EMAS en centros públicos” 22/05/2009
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La información relacionada con los aspectos ambientales está disponible, junto con el resto de información pública sobre
cuestiones generales del puerto, en nuestra página web: www.apc.es . Además de este medio, se realiza un boletín con
periodicidad trimestral “Boletín Dársenas”, también disponible en la web, donde se publican noticias relacionadas con la
actualidad del puerto, que también está disponible en la web.
Existen otras publicaciones como la memoria anual y la guía de servicios (bianual), que vienen a completar la
información pública sobre la actividad del puerto.
Esta Declaración Ambiental viene a ser un nuevo elemento de esa información pública, distribuyéndose mediante
documento impreso y colocación en la página web.
Para atender todo lo relacionado con solicitudes de información, quejas y sugerencias se dispone de un Servicio de
Atención al Cliente (SAC), a través del que se canaliza todo el tratamiento de este tipo de cuestiones. Durante el pasado
año 2009, se han recibido en el SAC un total de 241 consultas , de las que 3 solicitudes de información y 1 queja han
sido relacionadas con aspectos ambientales del puerto.
El número total atenciones presenciales en las oficinas del SAC ha ascendido a unas 1.500 personas. Por otra parte, las
visitas a la página web del puerto durante 2009 han ascendido a 300.000, un 4,2% más que en 2008.
El SAC está disponible en :
En la web : www.apc.es
Vía e-mail : [email protected]
Teléfono : 900 777 200 y 968 325800
Fax : 968 325815
Presencialmente en :
Edificio Antiguo Club de Regatas de Cartagena,
Plaza Héroes de Cavite s/n, 30201
Cartagena - Murcia .
Formación y comunicación
11
Declaración Ambiental 2009
Edificio del antiguo Club de Regatas de Cartagena, rehabilitado para ser sede del Servicio de Atención al Cliente y actos de representación
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12
Declaración Ambiental 2009
12.
Responsabilidad social corporativa
El hecho más destacable que se ha producido durante 2009 y que se puede englobar tanto en la política de
Responsabilidad Social Corporativa como en las obligaciones inherentes a disponer del registro EMAS ha sido la
creación del Club EMAS Región de Murcia, cuya constitución oficial tuvo lugar el 9 de diciembre de 2009 en el salón
de actos de la Consejería de Universidades, Empresa e Innovación de la Comunidad Autónoma de la Región de
Murcia, presidido por el Ilmo. Sr. D. Francisco José Puche Forte, Director General de Industria, Energía y Minas.
Esta nueva asociación, sin ánimo de lucro, tiene como finalidad principal contribuir a la mejora continua del
comportamiento ambiental de las organizaciones y de la sociedad en general, promover la difusión del EMAS,
colaborar con las administraciones para el desarrollo de iniciativas y contribuir positivamente a la economía regional.
Las organizaciones reconocidas con el EMAS tienen una política ambiental definida, tienen implantado un sistema
de gestión ambiental y dan cuenta periódicamente del funcionamiento de dicho sistema mediante una declaración
ambiental pública verificada por organismos independientes. Estas entidades son reconocidas por el órgano
competente de la Administración Ambiental Autonómica con el logotipo EMAS que garantiza la fiabilidad de la
información dada por dichas empresas.
A ésta asociación se pueden adherir tanto
compañías industriales, pymes, administraciones y
organizaciones de todo tipo, con el único requisito
que
estén
reconocidas
con
el
EMAS,
reconocimiento que distingue a las organizaciones
líderes y excelentes en su gestión ambiental. La
sede oficial de la asociación se establece en el
edificio rehabilitado del Antigüo Club de Regatas
de Cartagena, eligiéndose por unanimidad de los
miembros para ostentar la Presidencia del Club, a
la Autoridad Portuaria de Cartagena.
Son socios fundadores de este CLUB las
siguientes organizaciones: Autoridad Portuaria de
Cartagena, Hero España, Fruca Marketing, Grupo
Generala,
Laboratorios
Munuera,
Juver
Alimentación, Foro 21 Soluciones de Ingeniería,
Fosfatos de Cartagena, Hijos de Alberto del Cerro,
Cartago Marpol, CETENMA y Grupo CFM S.A.T.
9821. Posteriormente se han integrado en el Club
las empresas: Compañía Trimtor, INAQUA y
Desguace y Grúas París.
Acto de constitución oficial del Club EMAS Región de Murcia 9/12/2009
En 2008 se ha mantenido la colocación de una barrera anticontaminación para proteger la Playa de Calacortina ante
un hipotético episodio de vertido que pudiera producirse, de esta manera se garantiza que el uso de la playa no se
vea afectado por cualquier incidente que se produzca como consecuencia del tráfico portuario.
La barrera se colocó durante los meses de junio a septiembre con
operarios de la Autoridad Portuaria, la
colaboración de Salvamento Marítimo (embarcación Salvamar Alcor) y de la embarcación Limpiamar V.
Esta playa es la mas cercana a la ciudad por lo que es utilizada por gran número de bañistas y aunque se encuentra
emplazada entre las dos dársenas mantiene unos niveles de calidad de las aguas de baño calificados como buenos o
muy buenos en las analíticas periódicas que realiza la Consejería de Sanidad de la Región de Murcia, desde el año
2002.
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El 21 de octubre se realizó una jornada de convivencia para los ancianos de los asilos de las Hermanitas de los
Pobres de Murcia y Cartagena. Durante esta jornada los ancianos pudieron disfrutar de un paseo por el Muelle de
Alfonso XII y un almuerzo en el Real Club de Regatas de Cartagena.
Con motivo de la Navidad se entregaron donativos a diversas instituciones de caridad, sustituyendo al tradicional
concierto benéfico de año nuevo.
Responsabilidad social corporativa
12
Declaración Ambiental 2009
Durante todo el año el puerto ha sido visitado por grupos de alumnos de diferentes colegios de la ciudad. El 24 de
junio de 2009se celebró la entrega de los premios correspondientes al III Concurso “La Gran Prueba del Puerto de
Cartagena” en el que participaron los estudiantes de 5º y 6º de primaria. La prueba consistía en rellenar unos dípticos
sobre el puerto. Entre todos lo dípticos recibidos y resueltos correctamente se sortearon seis consolas. En este año
2009 han sido más de 800 niños de diferentes colegios los que han participado de esta actividad.
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12
Declaración Ambiental 2009
Durante 2009 se han seguido utilizando para
uso vacacional las viviendas de los faros del
Estacio (La Manga del Mar Menor) y
Mazarrón por los trabajadores propios, con
una ocupación de 267 días en el faro del
Estacio y 327días en Mazarrón.
Hay que destacar que desde que se implantó
el Sistema de Gestión Ambiental en el Puerto
de Cartagena, se celebran reuniones
periódicas del Comité de Medio Ambiente,
órgano de participación y debate sobre los
problemas ambientales del puerto, donde
están presentes, además de la Dirección de la
APC, la Capitanía Marítima, las empresas
consignatarias y concesionarias, empresas
prestatarias
de
servicios
como
los
remolcadores y los propios trabajadores de la
APC.
A finales de 2008 comenzó a trabajar el
Comité de RSC de la Autoridad Portuaria de
Cartagena, cuya misión principal es la
elaboración del “Informe de Sostenibilidad”,
teniendo presente que el mayor aporte de
valor a la empresa proviene del proceso de
elaboración del informe, más que de el
informe en sí.
Faro de Mazarrón
A principios de 2009 ha entrado en funcionamiento la segunda pista de padel construida dentro de las instalaciones
del Club Social de esta Autoridad Portuaria de Cartagena. Esta pista complementa a la instalada anteriormente y
que estaba teniendo una magnífica acogida por los trabajadores, llegando a estar completamente ocupada en el
periodo de tarde. De esta manera se reafirma la apuesta por el fomento de la actividad deportiva entre la plantilla
como un medio de mejora de la calidad de vida y de la salud de los trabajadores.
Instalaciones deportivas del Club Social de la Autoridad Portuaria de Cartagena
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Responsabilidad social corporativa
Declaración Ambiental 2009
El Puerto de Cartagena albergó durante el mes de
septiembre de 2009 la Regata de Cruceros más
importante del Mediterráneo, la Audi Med Cup TP52,
que por segunda vez consecutiva se celebraba en
aguas del litoral de la Región de Murcia. Este evento
supuso un importante aliciente que animó a turistas y
visitantes a conocer de cerca la ciudad de Cartagena y
su puerto. Durante la celebración de las regatas se
ofrecieron salidas en la embarcación propia “Isla de
Escombreras” para que los trabajadores interesados
pudieran seguir en directo las regatas
En
Colaboración
con
la
Confederación
de
Organizaciones Empresariales de Cartagena y
subvencionado por el Instituto de Seguridad y Salud
Laboral se ha realizado un video ilustrativo sobre la
prevención de riesgos laborales en el sector portuario
que servirá de elemento didáctico en acciones formativas
sobre prevención de riesgos laborales para empresas del
sector.
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Declaración Ambiental 2009
El 15 de julio y con motivo de la celebración de la festividad de la Virgen del Carmen se organizó una vista a la mina
“Agrupa Vicenta” , en la Unión, para todos los trabajadores y sus conyugues. Al término se celebró un cóctel en el
edificio rehabilitado del Antiguo Club de Regatas.
Entre las visitas recibidas en el puerto de Cartagena durante este año 2009 destacan las de una misión comercial de
empresarios de Méjico, la de la Asociación Nacional de Jóvenes Geógrafos (foto) y la de la Word Ship Society, que
celebró en Cartagena su Asamblea Anual.
El Puerto de Cartagena junto con otros puertos europeos participa en el Proyecto “People around Ports”, liderado por
Rotterdam y la Organización de Puertos Europeos (ESPO). Las finalidad de este proyecto europeo es plasmar en un
“Código de buenas prácticas” las mejores fórmulas para que se conozcan las actividades que se realizan en los
puertos y cómo contribuyen al desarrollo económico y social de las ciudades y regiones donde se encuentran.
Durante 2009 se han autorizado 58 actuaciones relaciones con el uso de los espacios portuarios, entre las que se
engloban regatas, ferias, concursos, festivales, homenajes, pruebas deportivas, talleres de ocio y tiempo libre,
actuaciones musicales y exposiciones temporales. De esta manera el puerto participa activamente en la vida social,
cultural y deportiva de la ciudad.
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Esta Declaración Ambiental ha sido verificada en sucesivas auditorías :
-
En auditoría interna, realizada por Foro 21, Soluciones de Ingeniería, S.L., el 8/06/2010.
-
En auditoría externa, realizada por Lloyd’s Register Quality Assurance, durante los días 16,17 y 18 de junio de
2010.
Organismo verificador : Lloyd’s Register Quality Assurance
Verificador: Fernando Adam
Nº : ES-V-0006
INFORMACIÓN VALIDADA
REG. Nº: ES-MU-000017
Esta Declaración Ambiental se actualizará en sucesivas declaraciones anuales, que serán validadas por una entidad
acreditada y presentadas ante la Administración Regional.
La información de esta Declaración Ambiental 2008 estará disponible en la página web de la Autoridad Portuaria de
Cartagena http://www.apc.es , pudiendo también solicitarse al Departamento Comercial (Servicio de Atención al Cliente
- SAC) en :
Autoridad Portuaria de Cartagena
Plaza Héroes de Cavite, s/n - 30.201 – Cartagena - Murcia
Telf.: 968 325800
Fax: 968 325815
e-mail SAC: [email protected]
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Verificación y validación
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Anexos
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Declaración
Ambiental
2009
Compromiso con el
Desarrollo Sostenible
REGIÓN DE MURCIA
GESTIÓN AMBIENTAL
VERIFICADA
ES-MU-000017