FLIEGERABWEHRKANONE 88 mm

CAÑÓN AA PESADO 88/56 (FLAK 36)
(DENOMINACIÓN DE FÁBRICA:
FLIEGERABWEHRKANONE 88 mm)
MUMAC
PAÍS DE ORIGEN: ALEMANIA.
FECHA DE FABRICACIÓN: 1932
DOTACIÓN: JEFE DE PIEZA Y OCHO SIRVIENTES.
SIRVIENTES
PESO EN POSICIÓN: 5150 kg (HASTA 7200 KG PREPARADO
PARA TRANSPORTE).
VELOCIDAD INICIAL: 820 m/sg
CADENCIA: 25 DISPAROS POR MINUTO
ALCANCE : 800O METROS, AUNQUE ALCANZABA LOS 14820 M
COMO ALCANCE MÁX. HORIZONTAL Y 9100 M COMO TECHO.
PESO DEL PROYECTIL : 9
9,24
24 KG
EL TEMIDO Y MÍTICO “ACHT KOMMA ACHT” (OCHO CON OCHO) ALEMÁN NACIÓ FRUTO DE LA COLABORACIÓN ENTRE
LAS FIRMAS KRUPP Y BOFFORS DE LOS AÑOS 20 EN SUECIA, DEBIDO A LAS RESTRICCIONES DE PRODUCCIÓN
Ó EN 1932,
IMPUESTAS ALEMANIA EN EL TRATADO DE VERSALLES. TRAS UN PROTOTIPO INICIAL DE 75 MM SE CREÓ
POR ENCARGO ALEMÁN, EL FLAK 18 DE 88 MM.
EL FLAK 18 TUVO SU BAUTISMO DE FUEGO CON LA LEGIÓN CÓNDOR EN LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA, USADO
INICIALMENTE COMO ARTILLERÍA ANTIAÉREA EN LA DEFENSA DE AEROPUERTOS, AUNQUE EMPLEADO FINALMENTE
COMO CONTRA-CARRO, ANTI-BUNKER E INCLUSO COMO CONTRABATERÍA.
EN 1939 Y PARA AHORRAR GASTOS EN SU FABRICACIÓN,
Ó LAS FACTORÍAS
Í
DE KRUPP EN ESSEN (ALEMANIA)
EMPEZARON A FABRICAR EN MASA EL MODELO FLAK 36, CON LA ÚNICA DIFERENCIA EN EL CAÑÓN, QUE EN VEZ DE
SER MONOBLOQUE PASÓ A SER DE TRES TRAMOS UNIDOS A ROSCA.
POR EL PROGRAMA BAR SE RECIBIERON, EN 1943, UN CENTENAR DE ESTOS CAÑONES, FABRICÁNDOSE EN TRUBIA,
BAJO LICENCIA ALEMANA, OTROS 250 FT-44, VERSIÓN ESPAÑOLA DEL FLAK 36.
EN LA GUERRA CIVIL PARTICIPÓ EL MODELO FLAK 18, EXCLUSIVAMENTE EN EL BANDO NACIONAL.