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Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 1 INDICE PRESENTACIÓN Pag. 2 AMBITO DE ACTUACIÓN Pag. 5 ANALISIS DEL ESTADO ACTUAL Y RECOMENDACIONES Pag. 17 Líneas de autobús. Pag. 18 Paradas de autobús. Pag. 21 Plazas de aparcamiento reservado. Pag. 30 Otras recomendaciones. Pag. 33 Pag. Pag. Pag. Pag. Pag. 33 34 35 35 37 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN Pag. 40 Paradas de autobús. Pag. 40 Aparcamiento reservados. Pag. 56 Plan de reserva de Aparcamientos. Pag. 62 Resumen Pag. 63 Pag. 64 Sistemas de Transporte Especial Tráfico Cruces semafóricos Control automático del tráfico Ordenanza de Estacionamiento para PMR PRESUPUESTO ESTIMATIVO ANEXO: Decreto 126/2001, de 10 de julio, por el que se aprueban las Normas Técnicas sobre Condiciones de Accesibilidad en el Transporte ANEXO: Decreto 256/2000, de 5 de diciembre, por el que se regula la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad y se adapta al modelo comunitario uniforme. ANEXO: Informes de las Paradas de Autobús ANEXO: Informes de los Aparcamientos Reservados Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 2 PRESENTACIÓN En la Memoria del presente Plan se ha tratado de una forma general el transporte, puesto que se considera uno de los pilares de una ciudad accesible. Proyectar y construir sistemas de transporte público accesibles a todos significa que cualquier persona pueda acceder, utilizar y abandonar el sistema en condiciones de seguridad, comodidad y eficacia. Los requerimientos básicos de los usuarios con movilidad y comunicación reducida son los mismos que los de las demás personas: disponer de un transporte público rápido, cómodo, seguro y económico. Una fuerte proporción de personas con movilidad reducida pertenecen a las capas de edad más elevadas. Sus necesidades de transporte están orientadas hacia las actividades personales, domésticas y recreativas que tienen lugar en los mismos sitios y en los mismos momentos del día que las del resto de los ancianos. No hay que olvidar que las actividades y desplazamientos de las personas de esta edad son muy variadas, al igual que sus actitudes psíquicas y mentales. Algunas de estas actividades pueden tener horarios flexibles -compras, visitas a la familia y amigos-, mientras que otras pueden estar más estrechamente prefijadas como visitas al médico o al hospital, por ejemplo. Las personas con problemas de movilidad más jóvenes desean, en general, al igual que el resto de las personas de su edad, desplazarse a su trabajo, dedicarse a las tareas cotidianas necesarias, a la vida con su familia y practicar diversas actividades recreativas y de ocio. Sus necesidades de desplazamiento pueden ser más apremiantes y limitadas en el tiempo que las de las personas en edad de jubilación y quizás más todavía que las de los jóvenes que no sufren ningún problema de movilidad. Por otro lado, es evidente que las modificaciones en los vehículos que ayudan a las personas con problemas de movilidad contribuyen generalmente a facilitar el empleo de los transportes al resto de los viajeros sin que por ello disminuya la calidad del servicio ofrecido. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 3 La existencia de transportes clásicos adaptados para ser usados también por viajeros con problemas de movilidad aminora el número de los servicios especiales que deben quedar a disposición de las personas gravemente disminuidas. Los servicios especiales servirán para asegurar los desplazamientos que no puedan ofrecer los servicios públicos ordinarios. En DONOSTIA, como en muchas otras ciudades carentes de metro, los autobuses urbanos son la principal forma de transporte público. El ofrecer un servicio que llegue al mayor número de ciudadanos con las mejores garantías de seguridad, rapidez, economía y comodidad es un compromiso de todos. En aras de esos objetivos se debe trabajar para que el futuro nos depare una ciudad accesible para todos. Para la realización del estudio sobre el “Transporte” se ha aplicado una sistemática de trabajo que trata de identificar, localizar, reproducir, solucionar y cuantificar económicamente aquellas situaciones o barreras que cualquier persona usuaria de las paradas de autobús de las líneas de transporte regular, incluidos los elementos estáticos, pudiera encontrar durante un hipotético recorrido que le permitiera llegar hasta cualquier punto con acceso público. Así como las situaciones que las personas con movilidad reducida se puedan encontrar a la hora de utilizar las plazas de aparcamiento reservadas para ellas. Los contenidos del presente volumen se centran en los resultados de ese trabajo, es decir un diagnóstico de las barreras y carencias encontradas, junto con las actuaciones necesarias, acompañadas de una valoración económica de las mismas. La documentación que incluye este plan de actuación es la siguiente: Ámbito de actuación Relación de las paradas de autobús y de las plazas de aparcamiento reservadas para personas con movilidad reducida estudiadas, que vienen determinados por previo acuerdo con los servicios técnicos del Ayuntamiento de Donostia. Análisis del estado actual y recomendaciones generales. Descripción de las líneas regulares de autobús, análisis de la situación de las paradas de autobús, así como de los aparcamientos reservados para personas con movilidad reducida e información sobre las condiciones de accesibilidad. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 4 Propuesta de intervención. La propuesta de intervención detalla las paradas de autobús y los aparcamientos reservados que forman parte del Plan de Accesibilidad del Transporte de Donostia, además de los datos más sobresalientes de las propuestas y de las intervenciones. Propuesta de ubicación de reservas de aparcamiento en sus proximidades. Presupuesto estimativo. Estimación económica del coste de las obras necesarias para la realización de las adaptaciones propuestas. Resumen de los presupuestos de transporte. Anexo: Informes de las Paradas de Autobús. Informes de todas las Paradas de Autobús estudiadas. Estos informes incluyen los datos de la parada, el diagnóstico de accesibilidad, la propuesta de intervención, así como un presupuesto detallado de adaptación de cada uno según los criterios que se han detallado. Anexo: Informes de las Plazas de Aparcamientos Reservados. Informes de todas las Plazas de Aparcamientos Reservados para personas con movilidad reducida estudiadas. Estos informes incluyen los datos de la plaza, el diagnóstico de accesibilidad, la propuesta de intervención, así como un presupuesto detallado de adaptación de cada uno según los criterios que se han detallado. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 5 ÁMBITO DE ACTUACIÓN De acuerdo con el ámbito de actuación que se estableció con los técnicos del Ayuntamiento, el estudio y el análisis incluye las paradas de autobús y las plazas de aparcamiento reservado para personas con problemas de movilidad existentes en el casco urbano. Teniendo en cuenta este criterio, en el apartado de transporte se analizan, como específico de este ámbito, por un lado, los elementos estáticos de las líneas de autobús (marquesinas y postes de parada) y por otro, la señalización y las dimensiones de las plazas de aparcamiento reservado. La propuesta de intervención únicamente recoge las intervenciones necesarias para adaptar las paradas de autobús y los aparcamientos reservados, aunque en el apartado de análisis de la situación actual se hace mención a otras cuestiones que, son de importancia en el ámbito del transporte, como son la aproximación a las paradas y el material móvil de las unidades de autobús. Además del estudio de la situación actual de las plazas de aparcamiento reservadas, también se realiza un estudio del número de plazas necesarias que se derivan de aplicar los criterios recogidos en la normativa actual según la cantidad total de plazas de aparcamiento existentes en DONOSTIA (1 por cada 40 o fracción), y se propone una estimación de la ubicación donde implantar estas plazas de modo que sirvan a toda la población. En cualquier caso, las paradas de autobús y las plazas de aparcamiento reservado estudiadas para la elaboración del Plan de Accesibilidad son las que se presentan en las siguientes tablas: Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB001 Satrustegi PB033 Malia 19 PB002 Tenis PB034 Benta Berri 1 PB003 Funikularea PB035 Resurreccion M. Azcue PB004 La Sirena 32 PB036 Av. Zarautz 60 PB005 Etxe Eder PB037 Lorea 1 PB006 Recondo PB038 Errotaburu 4 PB007 Valentin (Ida) PB039 Lorea 2 PB008 Valentin (Vuelta) PB040 Unibersitatea PB009 Tximistarri (Ida) PB041 Magisteritza 23 PB010 Tximistarri (Vuelta) PB042 Codina (Hotel) PB011 Buena Vista (Ida) PB043 Mikeleteak 4 PB012 Buena Vista PB044 Avanco PB013 Amezti ( Ida) PB045 Apaizgaztegia (Ida) PB014 Amezti (Vuelta) PB046 Apaizgaitegia (Vuelta) PB015 Kamio (Ida) PB047 Itxas Aurre 112 (Ida) PB016 Kamio (Vuelta) PB048 Itxas Aurre 112 (Vuelta) PB017 Venta Alegre 94 (Ida) PB049 Gurutze 151 (Ida) PB018 Venta Alegre 94 (Vuelta) PB050 Gurutxe 130 (Vuelta) PB019 Igeldo Herria (Ida) PB051 Begi Urdinak 10 PB020 Igeldo Herria (Vuelta) PB052 Muntomar PB021 Metereologiroa (Ida) PB053 Jauregia PB022 Meteorologiroa (Vuelta) PB054 Donosti Zahar PB023 Camping PB055 Portuene 49 PB024 Iruña PB056 Portuene 20 (Vuelta) PB025 Eskiabak PB057 Potuene 20 (Ida) PB026 Ondarreta PB058 Gantxegi (Ida) PB027 San Martin 57 PB059 Portuene 21 (Vuelta) PB028 Buen Pastor PB060 Palacio (Ida) PB029 Okendo 5 PB061 Palacio (Vuelta) PB030 Boulevard PB062 Mikeleteak 1 PB031 Londres PB063 Peñaflorida 10 PB032 La Perla PB064 Zumalakarregi 10 Pag. 6 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB065 Osasun Etxea PB097 Aspace (Ida) PB066 Magisteritza PB098 Berio 22 (Ida) PB067 Universitatea 1 PB099 Berio 19 (Vuelta) PB068 Tolosa 112 PB100 Universitatea (Vuelta) PB069 Errekalde 51 (Vuelta) PB101 Universitatea (Ida) PB070 Cincuentenario PB102 Iparragirre PB071 Añorga Txiki PB103 Zabaleta 32 PB072 Errotaburu (Ida) PB104 Ambulatorio (Osakidetza) PB073 Infierno PB105 Ategorrieta 41 PB074 Añorgatxiki PB106 Gran Via 27 PB075 Rezola PB107 Colon 17 PB076 Cincuentenario PB108 Av. Libertad 18 PB077 Errekalde (Ida) PB109 Zuazu (Rotonda) PB078 Belartza (Rotonda) PB110 Arriola 87 PB079 Belartza (Ida) PB111 Arriola 32 (Ida) PB080 Belartza (Vuelta) PB112 Arriola 32 (Vuelta) PB081 Irubide 1 (Ida) PB113 Pakea 1 (Ida) PB082 Irubide 2 PB114 Pakea 2 (Vuelta) PB083 Errotaburu PB115 Arriola 15 PB084 El Diario Vasco (Ida) PB116 Tontorgotxo PB085 Diario Vasco (Vuelta) PB117 Juliategui PB086 B.Guipuzkoano (Ida) PB118 Andrestegui PB087 B. Guipuzcoano (Vuelta) PB119 Zubimusu (Trento) PB088 Portuetxe 21 (Vuelta) PB120 Universitatea PB089 Portuetxe 10 PB121 Geriatrico PB090 Errotazar (Ida) PB122 Bera Bera 59 PB091 Errotazar (Vuelta) PB123 Bera Bera 47 PB092 Igara PB124 Bera Bera 31 PB093 Berio 73 (Vuelta) PB125 Bera Bera 2 PB094 Berio 78 ( Ida ) PB126 Etxardi PB095 Berio 63 (Vuelta) PB127 Bera Bera 133 PB096 Berio 45 PB128 Bera Bera 89 Pag. 7 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB129 Bera Bera 85 PB161 Pio Baroja 10 PB130 Centro Matia PB162 Pio Baroja 12 PB131 Lazkano PB163 Melodi 1 PB132 Lazkano PB164 Melodi 4 PB133 Lazkano 3 (Rotonda) PB165 P.M.Collado PB134 La Cumbre PB166 J.M.Salaberria 27 PB135 Iza 19 PB167 Mutualitateak 53 PB136 Iza 17 PB168 P. de Errondo PB137 Munto 57 PB169 Errondo PB138 Munto 53 PB170 Alto Errondo 27 PB139 Palacio (Aiete) PB171 Alto Errondo 25 PB140 Cruce Bera Bera PB172 Alto Errondo 55 PB141 Melodi 2 (5) PB173 Alto Errondo 91 PB142 Melodi 1 PB174 Alto Errondo 107 PB143 Polideportivo 31 PB175 Azkaratene PB144 Polideportivo 35 PB176 Borroto 5 PB145 Sanserreka (Vuelta) PB177 Borroto PB146 Sanserreka (Ida) PB178 Kaatalina Eleizegi 48 PB147 Sanserreka PB179 Katalina Eleiztegi 34 PB148 Sanserreka PB180 Katalina Eleiztegi PB149 Palacio de Miramar (Ida) PB181 Sancho El Sabio 12 PB150 Palacio de Miramar (Vuelta) PB182 Sancho El Sabio 11 PB151 Paseo Miraconcha 2 (Vuelta) PB183 Pio XII Sancho El Sabio 35 PB152 Paseo Miraconcha PB184 Azpeitia PB153 Easo 9 PB185 Arbol de Gernica PB154 Urbieta 6 PB186 Urbieta 12 PB155 San Bartolomé 10 PB187 Urbieta 58 PB156 San Bartolomé 9 PB188 Centenario PB157 Munto Alde 41 PB189 Plaza Easo PB158 La Cumbre PB190 San Martin 25 PB159 Londaitz 50 PB191 Plaza Easo PB160 Marianistak 30 PB192 San Roque 42 Pag. 8 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB193 San Roque 12 PB225 Pio XII PB194 San Roque 58 PB226 Astoria II PB195 San Roque 114 PB227 Astoria I PB196 Beloka 15 PB228 Pio XII PB197 Beloka 1 PB229 Zorroaga 19 PB198 San Roque 18 PB230 Toribio Alzaga PB199 Okendo 11 PB231 La Salle PB200 Boulevard PB232 Loiola Tapo A PB201 Boulevard PB233 Alto De Los Robles 10 PB202 Boulevard PB234 Patxillardegi 14 PB203 Peñaflorida PB235 Liborio Enea PB204 Miramon PB236 Apeadero De Loyola 11 PB205 Poliklinica PB237 Txomin Enea 5 PB206 Uri Gain PB238 Antzieta 29 PB207 Uri Gain (A) PB239 Colonia Aranzazu 29 PB208 Hospital PB240 Prisión De Martutene PB209 Hospital (A) PB241 Polígono 27 PB210 Residencia PB242 Apeadero Martutene (Ida) PB211 Residencia PB243 Martutene Apeadero (Vuelta) PB212 Txiskuene PB244 Abai Alde PB213 Lorearte PB245 Larrun Mendi PB214 Zorroaga PB246 Virgen Del Pilar 54 PB215 Zorroaga PB247 Aralar PB216 Torre Anoeta PB248 Sierra De Aralar 36 PB217 Avd. Madrid 30 PB249 Garbera PB218 Avd. Madrid 19 PB250 Otxoki (Ida) PB219 Avd. Madrid 17 Anoeta Ii PB251 Otxoki (Vuelta) PB220 Avd. Madrid 14 PB252 Beratzategi 4 (Ida) PB221 Avd. Madrid 10 PB253 Beratzategi 5 (Vuelta) PB222 Avd. Madrid 7 PB254 Txara 1 PB223 Avd. Madrid 7 A PB255 Galizia 18 PB224 Pio X Ii Parkea PB256 P. Galizia 28 Pag. 9 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB257 Bustintxulo 16 PB289 Ategorrieta 31 PB258 Baratxategi 21 PB290 Arbor PB259 Txara 2 PB291 Rodil PB260 Paseo Casales 7 PB292 Rodil 83 PB261 Carretera General PB293 Rodil 69 PB262 Paseo Casares PB294 Rodil 53 PB263 Paseo Casares PB295 Rodil 45 PB264 Paseo Casares 48 (Vuelta) PB296 Monteo PB265 Paseo Casares 48 (Ida) PB297 Av. Navarra 16 PB266 Arri-Zar 8 PB298 Nafarroa 31 PB267 Paseo de Altza 6 (Ida) PB299 Cristobal Colon 59 PB268 Paseo de Altza 2 (Vuelta) PB300 Maestro Arbas (Vuelta) PB269 Paseo de Herrera 86 (Ida) PB301 Maestro Arbas (Ida) PB270 Paseo de Herrera 80 PB302 Gera Lekua Intxaurrondo PB271 Paseo de Larratxo 1 (Ida) PB303 Gros Intxaurrondo (Ida) PB272 Paseo de Larratxo 1 (Vuelta) PB304 Zubiaurre 39 (Vuelta) PB273 San Martzial Chapiene (Ida) PB305 Zubiaurre 55 (Vuelta) PB274 San Martzial Chapiene PB306 Pellizar (Hotel) (Vuelta) PB275 Lau Aizeta Martillun 28 (Ida) PB307 Clinica Del Pilar (Ida) PB276 Lau Aizeta Matillun (Vuelta) PB308 Gaztelu (Ida) PB277 Larratxo 46 Lateral PB309 Zarategi 71 PB278 Larratxo 46 (Ida) PB310 Zarategi 75 PB279 Escalerilla Carretera (Ida) PB311 Zarategi 86 PB280 Escalerillas (Vuelta) PB312 Basotxiki PB281 Paseo De Herrera (Vuelta) PB313 Garro PB282 Paseo De Herrera 12 PB314 Hermosa PB283 Aldakonea 2 PB315 Zarategi PB284 Instituto Oncológico PB316 Mons 36 PB285 Konkorrenea 23 PB317 Mons 77 PB286 Aldakonea 64 Isabeltxo PB318 Silibia PB287 Aldapa Bide 17 PB319 Virgen del Carmen 65 (Ida) PB288 Aldapa Bide 5 PB320 Virgen del Carmen 45 (Ida) Pag. 10 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB321 Deba Ibaia PB354 Avd. Libertad 21 PB322 Polloe (Cementerio) PB355 Avd. Libertad 17 PB323 Polloe (Iglesia) PB356 Avd. Libertad 15 PB324 Beharko (Ida) PB357 Avd. Libertad 6 PB325 Ametzagaña 1(Ida) PB358 Plaza Guipuzkoa PB326 Egia 32 (Ida) PB359 Osakidetza PB327 Egia Hego 24 Intxaurrondo PB360 Ambulatorio PB328 Egia Hego 13 PB361 Gran Via 21 PB329 Fruitu Azoka PB362 Nafarroa 34 PB330 Duque de Mandas 3 PB363 Jesuitak 31 PB331 Frantziskotarrak (Iglesia) PB364 Pasaia 9 PB332 Tabacalera (43) PB365 Euskalerria PB333 Pinudi (Pinare) PB366 M.Cristina Zubia PB334 Pinudi (Pinares) PB367 Iparreko Geltokia PB335 Miracruz 24 PB368 Fernado Sasiain (Ida) PB336 Miracruz 26 PB369 Ategorrieta 41 PB337 Jai Alai PB370 Ategorrieta Frente 5 PB338 Jai Alai PB371 Toki Eder PB339 Jai Alai PB372 Ategorrieta 26 PB340 Tolaregoia (Ida) PB373 Intxaurrondo Zahara PB341 Contadores (Ida) PB374 Ulia PB342 Contadores (Vuelta) PB375 Bidebieta PB343 Alto de Miracruz (Ida) PB376 Elosegi 111 PB344 Alto de Miracruz (Vuelta) PB377 Zurriola 22 PB345 Ategorrieta PB378 Herrera 127 PB346 Ategorrieta Jai Alai PB379 Herrera 128 PB347 Juan XXIII PB380 Herrera 42 PB348 Bidebieta PB381 Pikabea 45 PB349 Ambulatorio PB382 Aitz Gain PB350 Julio Urkijo 38 (Ida) PB383 Bertsolari Txirrita 54 PB351 Serapio Mujika 29 PB384 Bertsolari Txirrita 22 PB353 Plaza Bilbao 10 PB385 Bertsolari Txirrita 13 Pag. 11 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús estudiadas PB386 Larratxo PB418 Urbieta 20 PB387 Larratxo PB419 Rotonda Pio Xii PB388 Avd. Libertad 7 PB420 Kortazar Kalea PB389 Boulevard 38 PB421 Miracruz 28 PB390 Tolosa Hiribidea PB422 Ategorrieta PB391 Alameda De Alza PB423 Alto De Miracruz PB394 Añorga Hiribidea PB424 Herrera PB395 Universitatea PB425 Buenabista PB396 Magisteritza PB426 Nafarroa Hiribidea PB397 Zumalakarregi 9 PB427 Nafarroa Hiribidea PB398 Zumalakarregi 4 PB428 Ambulatorio PB399 Zumalakarregi 8 PB429 Plaza Gipuzkoa PB400 Zumalakarregi 14 PB430 Gipuzkoa Plaza PB401 Zubimusu PB431 Plaza Gipuzkoa PB402 Magisteritza PB432 Askatasuna 26 PB403 Magisteritza PB434 V.Eugenia PB404 Unibersitatea PB435 Okendo 4 PB405 Unibersitatea PB436 Okendo 10 PB406 San Martin 41 PB437 Okendo 16 PB407 Etxadi PB438 Okendo PB408 Etxadi PB439 Okendo 18 PB409 Paseo De Oriamendi PB440 Salamanca Pasalekua PB410 Azken Portu PB441 Cruce Hospitales (Ida) PB411 Pakea PB442 Cruce Hospitales (Vuelta) PB412 Pakea PB443 Ibermatica (Vuelta) PB413 Av.Madrid 7 PB444 Ibermatica (Ida) PB414 Paseo Zorroaga PB445 Katxola (Vuelta) PB415 Paseo Martutene Vuelta PB446 Katxola (Ida) PB416 Paseo Martutene Ida PB447 Bidebieta PB417 Zubieta 14 PB448 Trintxerpe Pag. 12 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 13 Se han estudiado un total de 444 paradas de autobús en el municipio de Donostia. De estas paradas 287 disponen de marquesina, 148 tienen un poste de parada como señalización, y 9 no disponen de señalización alguna. Poste 33,33% Marquesina 64,64% Sin señalizar 2,03% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados para PMR estudiados AR01A Easo 10 AR20B Miraconcha P. Miramar AR01B Easo 10 AR21A Ugartemendia AR02A Parking Errondo AR21B Ugartemendia AR02B Parking Errondo AR22A P.Peine de Los Vientos AR02C Parking Errondo AR22B P.Peine de Los Vientos AR02D Parking Errondo AR22C P.Peine de Los Vientos AR02E Parking Errondo AR23A P.Peine de Los Vientos AR02F Parking Errondo AR23B P.Peine de Los Vientos AR03A Hondarribia 25 AR24A Podavines 2 (S. Social) AR03B Hondarribia 25 AR24B Podavines 2 (S. Social) AR04 Fueros 5 AR24C Podavines 2 (S. Social) AR05 Garay 1 AR24D Podavines 2 (S. Social) AR06A J.M.Solabarria 5 F.Gasolinera AR25A Anoeta Campo AR06B J.M.Solabarria 5 F.Gasolinera AR25B Anoeta Campo AR07A Larramendi 16 AR25C Anoeta Campo AR07B Larramendi 16 AR25D Anoeta Campo AR08 Miraconcha 24 AR25E Anoeta Campo AR09 Okendo (Frente 13) AR26 Bersolari Txirrita 20 AR10A Pedro Egaña 3 AR27 Altza Arri Berri C.Cultura AR10B Pedro Egaña 3 AR28 Bermingham 11 AR11 Prim 6 AR29A J.M. Barandiaran 22 AR12A Prim 14 AR29B J.M. Barandiaran 22 AR12B Prim 14 AR30 S. Ramon Y Cajal 6 AR14 San Bartolome 37 AR31 S. Esnaola 20 AR16A San Marzial 42 AR32A S. Esnaola 55 A AR16B San Marzial AR32B S. Esnaola 55 AR17 Hondarribia 35 AR18A Miramar 1 (Gobierno Vasco) AR32C S. Esnaola AR33 S. Esnaola 5 AR18B Miramar 1 (Gobierno Vasco) AR34A Tomas Gros Frente 5 AR19A Paseo de Francia (Frente 22) AR34B Tomas Gros Frente 5 AR19B Paseo de Francia (Frente 22) AR20A Miraconcha P. Miramar AR35 Zemorilla AR36A Zemorilla (Escuela Idiomas) Pag. 14 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados para PMR estudiados AR36B Zemorilla (Escuela Idiomas) AR69B Garibai 15 AR37A Zurriola 26 AR70A Zurriola 4 AR37B Zurriola 26 AR70B Zurriola 4 AR38 Paseo Nuevo AR39A Aldamar Frente 10 AR39B Aldamar Frente 10 AR40 Bengoetxea AR71 Gran Via Frente 17 AR72 Santa Barbara 1 AR73A Arri Berri Aparcamientos AR73B Arri Berri AR44A Paseo Federico G.Lorca AR74 J.Urbieta Frente 38 AR44B Paseo Federico G.Lorca AR75 Camino De Vera AR45A Baratzategi (Txara Ii) AR76 Camino De Lorete AR45B Baratzategi (Txara Ii) AR77 Av/Tolosa 105-107 AR46 Intxaurrondo Hurkoa (Caritas) AR78 Av/Tolosa 105-107 AR47 Paseo Serapio Mujika AR79 Calle de Andrestegui AR48 Juan Carlos Guerra 14 AR80 Paseo Eduardo Chillida AR49 Trento AR81 Paseo de Ondarreta AR51A Corsario Vascos AR82 Fernando Mugica AR51B Corsario Vascos AR83 Fernando Mugica AR53 A Paseo Salamanca AR84 Fernando Mugica AR53B Paseo Salamanca AR85 Fernando Mugica AR54 B Republica Argentina AR86 Gurutzegi AR54A Republica Argentina AR87 Amasorrain AR57 Alejandria 1 AR88 Amasoirrain, 2 AR58 Plaza Zaragoza 2 AR89 Calle de Iza AR61 Doctor Marañon 5 AR90 C/ Fco. Grandmontagne AR62 Gran Via 26 AR91 C/ Juan Fermin Gilisagasti AR63 Jose Goikoa 4 AR92 C/ Juan Fermin Gilisagasti AR64 Larratxo 22 AR93 C/ Juan Fermin Gilisagasti AR65 Balleneros 1 AR94 Alto De Zorroaga AR66 Ametzagaina 47 AR95 Melodi Kalea AR67 Merino Tabuyo 4 AR96 Calle de Iza AR68 Plaza Guipuzkoa AR97 Calle de Iza AR69A Garibai 15 AR98 Gurutzegi Pag. 15 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 16 Aparcamientos Reservados para PMR estudiados AR99 Guruztegi AR104 C/ Fco. Grandmontagne AR100 Errekatxulo AR105 Calle de Iza AR101 Avda. de Tolosa AR106 Calle de Andrestegui AR102 Avda. de Tolosa AR107 Paseo Eduardo Chillida AR103 Maria Maeztu Se han estudiado un total de 137 plazas de aparcamiento reservado para personas con movilidad reducida en el municipio de Donostia. De estas plazas de aparcamiento reservado 68 son en batería, y las 69 restantes son aparcamientos en línea. Línea 50,36% Batería 49,64% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 17 ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL Y RECOMENDACIONES GENERALES. Se han recogido datos sobre todos los elementos de transporte ubicados dentro del casco urbano de la ciudad, es decir sobre las paradas de autobús y las plazas de aparcamiento reservado, recogiendo un total de 581 elementos de transporte, y se han agrupado según la siguiente tabla. ELEMENTOS DE TRANSPORTE ANALIZADOS Paradas de autobús 444 Parada de autobús regular con marquesina. 287 Parada señalizada con poste de parada 148 Parada no señalizada Plazas de aparcamiento reservado 9 137 Plazas en batería 68 Plazas en línea 69 TOTAL 581 DONOSTIA, siendo una ciudad de tamaño importante, dispone de un número elevado de paradas de autobús y una cantidad razonable de plazas de aparcamiento reservado. Del estudio de los datos obtenidos, se han podido elaborar las propuestas, y derivadas de ellas, el presupuesto de intervención en el ámbito del transporte. En este capítulo vamos a analizar la situación y características de estos elementos de transporte, describiendo tanto las barreras y deficiencias observadas como las condiciones de accesibilidad que deberían de cumplir. En primer lugar se describen las líneas regulares de autobús existentes en el municipio y posteriormente, se abordan los aspectos relacionados con la accesibilidad en los elementos de transporte estudiados. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 18 LÍNEAS DE AUTOBÚS El Ayuntamiento de Donostia presta a través de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) el servicio de transporte publico de uso general de viajeros en la ciudad. La flota la componen 83 autobuses, 18 de los cuales son articulados. La renovación de los vehículos es permanente con el objetivo de ofrecer en todos ellos una plataforma baja que facilite la accesibilidad. En la actualidad el 70% de los autobuses es de plataforma baja. Actualmente son 20 las líneas que sirve la CTSS y que comunican diariamente los diferentes barrios de Donostia. En todas las líneas circulan autobuses adaptados, aunque no cubren la totalidad de las frecuencias horarias de las distintas líneas: LÍNEAS INTERZONALES Línea 17 Línea 24 Línea 27 Línea 31 Línea 33 GROS-AMARA ALTZA-GROS-ANTIGUO ALTZA-INTXAURRONDO-ANTIGUO AIETE-ANTIGUO GROS-ANTIGUO-IGARA LÍNEAS ZONA OESTE Línea 5 Línea 16 Línea 18 Línea 25 BENTA BERRI IGELDO APAIZGAITEGIA / SEMINARIO BENTA BERRI-AÑORGA LÍNEAS ZONA CENTRAL Línea 19 Línea 21 Línea 23 Línea 26 Línea 28 Línea 32 AIETE MUTUALITATEAK ERRONDO AMARA-MARTUTENE AMARA-OSP./CIUDAD SANI PUIO-ERRONDO Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 19 LÍNEAS ZONA ESTE Línea 8 Línea 9 Línea 13 Línea 14 Línea 29 GROS-INTXAURRONDO EGIA-INTXAURRONDO SUR ALTZA BIDEBIETA HEGO INTXAU./SUR TAXI-BUS Línea TB1 Línea TB2 Línea TB4 Línea TB5 SAN ROQUE ALDAKONEA RODIL ARRIOLA Actualmente en DONOSTIA funcionan de manera regular varias líneas de autobuses, que conectan el municipio con otros destinos del área de Donostialdea y el resto del territorio histórico, y por tanto circulan dentro del municipio, estas líneas de autobús se detallan a continuación. Donostia / Hernani / Urnieta / Andoain - Autobuses Garayar Andoain / Ciudad Sanitaria - Autobuses Garayar Donostia / Hernani / Pikoaga - Autobuses Garayar Donostia / Arrasate-Mondragon / Aretxabaleta - Pesa S.A. Donostia / Zestoa / Azpeitia / Azkoitia - La Guipuzcoana Donostia / Lasarte / Usurbil / Orio / Zarauz / Getaria - EuskoTren Donostia / Eibar / Bergara - Pesa S.A. Donostia / Errenteria / Oiartzun - Herribus S.A. Donostia / Errenteria / Lezo / Pasaia - Herribus S.A. Donostia / Lasarte / Andoain / Tolosa - Cía. del Tranvía de S. Sebastián Donostia / Lasarte / Zubieta - Cía. del Tranvía de S. Sebastián Donostia / Asteasu - Cía. del Tranvía de S. Sebastián Donostia / Errenteria / Irun / Hondarribia - Interurbanos S.A. Donostia / Hernani / Astigarraga - Hijos de Areizaga S.A. Donostia / Pasai San Pedro - Hijos de Areizaga S.A. Donostia / Beraun - Hijos de Areizaga S.A. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 20 A continuación podemos observar un plano en el que se representan las diferentes paradas de autobús estudiadas y el detalle del área de influencia del transporte público. Se considera como área de influencia establecida para paradas de autobús un radio de 200 m cuando, como en DONOSTIA, no existen importantes problemas orográficos. En este plano se aprecia cómo prácticamente la totalidad del casco urbano analizado queda incluido dentro del área de influencia de las paradas, por lo que no se propone ninguna intervención en cuanto a reubicación de las paradas existentes, ni a instalación de nuevas paradas, considerándose correctas las actuales. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 21 PARADAS DE AUTOBÚS A continuación, vamos a analizar la situación actual de las paradas de autobús existentes en DONOSTIA. En primer lugar, describiremos desde el punto de vista de la accesibilidad, las características más destacables de las paradas de autobús, y de los criterios que condicionan su idoneidad. Todas las paradas deberían estar dotadas de marquesinas, que deben cumplir las recomendaciones expuestas en el apartado correspondiente Se instalarán aceras postizas en las paradas que lo requieran. Se controlará especialmente el estacionamiento de vehículos delante de las paradas para facilitar el acceso de los usuarios en general y de quienes utilizan silla de ruedas en particular. La parada ha de aproximarse a la calzada, siempre que sea posible, para acercar a los pasajeros a los autobuses, dejando una banda de acera libre de paso de, al menos, 1,8 m de ancho, para no interrumpir el tránsito peatonal por la acera. En las paradas se deberá indicar claramente el plano de transportes de la ciudad, líneas, recorridos y horarios a las que da servicio, especificando los servicios atendidos por los vehículos adaptados, en su caso, con letra grande, contrastada y en Braille Asimismo, es importante que toda la información en los postes de parada, marquesinas y en cualquier otro elemento de interés (planos de ciudad, guías, etc.) relacionada con las líneas que son accesibles, si las hubiera, incorpore el símbolo internacional de accesibilidad junto al número de la línea. Además, cualquier información pertinente al servicio de transporte debe estar en Braille. No han de existir obstáculos que impidan acercarse para poder recibir la información Las paradas deben poder distinguirse a unos 90 metros con la luz del día, y por la noche estarán iluminadas. La parada se debe anunciar con un elemento volumétrico que sobresalga por encima de la marquesina, con caracteres y pictogramas de colores vivos y contrastados con el fondo, y del mayor tamaño posible. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 22 Ha de señalizarse la existencia de la parada con una banda de pavimento de textura y color diferente, de al menos 1,00 m de ancho, que atraviese toda la acera. El mismo pavimento diferenciado, textura y color, ha de señalizar todo el borde de la zona de embarque o andén, para facilitar su localización a las personas ciegas o con deficiencias visuales. El ancho de la franja estará comprendido entre 30 y 40 centímetros. En DONOSTIA, un 2% de las paradas de autobús (9) carecen de ningún tipo de señalización vertical, ni indicación que permita su localización desde la distancia. A continuación se presentan algunos ejemplos de estas paradas de autobús sin señalizar. PB114 en Pakea PB412 en Pakea Postes de parada. Independientemente de que en las paradas haya o no señal de tráfico que prohíba el aparcamiento por ser un espacio reservado al autobús, se ha demostrado que para un fácil y rápido reconocimiento de la parada es importante disponer de una señal característica y diferenciada de cualquier otra señal de tráfico, que indique el punto en el cual el autobús tiene prevista su parada. Cuando no existe marquesina, esta circunstancia se cubre con los denominados postes de parada. Los postes de parada se consideran accesibles siempre y cuando, además de no presentar elementos peligrosos como cantos vivos o partes en voladizo, presenten a una altura superior a los 2’10 m una banderola con información escrita con letra grande y con un buen contraste de color como identificación de la parada de autobús (pictograma internacional de autobús). Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 23 A su vez, la información del poste de parada deberá estar situada a una altura entre 1’00 y 1’40 m., realizada en caracteres de dimensiones adecuadas, cuidando la relación figura-fondo y el nivel de iluminación para facilitar su lectura Cabe destacar que actualmente un tercio de las paradas de autobús de DONOSTIA, están señalizados únicamente con poste de parada y carecen de marquesina, si bien en ningún caso estaba adaptado según los criterios de accesibilidad anteriores. En algunos casos, el problema estaba relacionado con la inexistencia de paso un peatonal adaptado en las cercanías de la parada (11 casos), y en otros casos, con la necesidad de construir o reconstruir la acera que da acceso a la parada (5 casos) A continuación podemos ver algunos ejemplos de paradas de autobús señalizadas con poste de paradas que se han detectado en este estudio. PB029 en Calle Okendo PB053 en Palacio PB059 en Calle Portuene 21 PB009 en Tximistarri Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 24 Marquesinas. Las marquesinas de las paradas de autobús están compuestas fundamentalmente por una cubierta, unos elementos de soporte y unos cierres laterales. La función que tienen es dotar a dichas paradas de un refugio que proteja a los usuarios de las inclemencias del tiempo, además de potenciar su percepción. Las marquesinas de autobús cumplen las características de accesibilidad siempre y cuando, con el fin de evitar accidentes a personas con discapacidad visual o a personas simplemente despistadas, se resalten los paramentos transparentes o translúcidos de las marquesinas con distintivos de color. Deben además contar con un asiento con reposabrazos, y espacio suficiente tanto en los laterales como en la parte delantera, para que pueda maniobrar una silla de ruedas (diámetro de 1’80 m). También es recomendable que contengan apoyos isquiáticos La marquesina estará incorporada a la acera, y si está en una vía con aparcamiento a la misma mano, contará con una acera postiza u otro sistema que posibilite el máximo acercamiento del autobús a la acera. La marquesina contará además con un rótulo accesible (caracteres grandes y contrastados) con el nombre de la parada, de modo que sea claramente visible desde el interior del autobús. Además en los paneles traseros de la marquesina ha de colocarse información gráfica sobre la línea o líneas de autobús que pasan por la parada, paradas, horarios, etc. En DONOSTIA, un 65% de las paradas de autobús (287) disponen de marquesina. En general, y a pesar de las particularidades presentes en cada parada, se señala que los principales problemas detectados en las paradas de autobús con marquesina tienen que ver con la inexistencia de señalización e información adaptada en las paradas, y de las bandas señalizadoras en los vidrios, y con la existencia de asientos no adaptados en el interior de las marquesinas (o ausencia de asientos adaptados). Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 25 En algunos casos (11), se ha detectado la necesidad de desplazar las marquesinas por no estar correctamente ubicadas. En otros casos, el problema estaba relacionado con la inexistencia de paso un peatonal adaptado en las cercanías de la parada (16 paradas), o la necesidad de construir o reconstruir la acera que da acceso a la parada (11 casos) A continuación se presentan algunos ejemplos de paradas de autobús con marquesina estudiadas en el municipio de DONOSTIA. PB044 en Abanco PB263 en Ondarreta PB388 en Avenida de la Libertad 7 PB300 en Maestro Arbas PB065 en Osasun Etxea PB319 en Calle Zarategi 86 Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 26 Aproximación a las paradas. En DONOSTIA se han detectado problemas en la maniobra de aproximación del autobús a la parada que dificultan el acceso de los viajeros desde la acera. En general, estos problemas se originan por el aparcamiento de coches en la misma parada del autobús o en zonas próximas de tal forma que impiden al autobús realizar la maniobra de aproximación y parada correctamente. En estos casos, se propone la incorporación de plataformas ya que éstas permitirían el acceso desde la acera sin ningún tipo de desnivel independientemente de la altura de la acera. A su vez, la plataforma sirve de apoyo a la rampa retráctil del autobús que los usuarios utilizan para acceder al autobús. Es importante que la plataforma mencionada no interrumpa la evacuación del agua, dándole la continuidad necesaria. La altura del andén tendrá la dimensión suficiente para compensar la diferencia de altura que existe entre la calzada y el piso del vehículo. La incorporación de plataformas en las paradas de autobús permitiría aumentar las plazas de aparcamiento de vehículos en superficie ya que no sería necesario prohibir el aparcamiento de vehículos en las inmediaciones a la parada. De esta forma se podría facilitar, igualmente, una zona para la ubicación de contenedores de reciclaje. En la página siguiente, se presenta un esquema del funcionamiento de una parada de autobús con plataforma de acceso. Por último, cabe señalar que si bien las plataformas son imprescindibles para las personas usuarias de sillas de ruedas, la notable mejora en al acceso al autobús para el resto de usuarios debido a una mejor aproximación a la parada justifica en mayor medida su incorporación. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 27 Actualmente, en el municipio de DONOSTIA hay 24 paradas de autobús en la acera que disponen de plataforma de acceso al autobús. A continuación se presentan algunos ejemplos de paradas de autobús con plataforma detectadas. PB385 en Calle Bertsolari Txirrita 13 PB126 en Etxardi PB297 en Avenida de Navarra 16 PB085 en El Diario Vasco En el estudio se ha detectado la necesidad de implantar una serie de plataformas de acceso al autobús en algunas de las paradas, debido a la problemática generada por los aparcamientos de vehículos que impiden el acceso a los autobuses por parte de las personas usuarias del servicio regular de transporte. PB086 en Banco Guipuzcoano PB291 en Rodil Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 28 Material móvil Las compañías de autobuses están procediendo a la progresiva implantación de autobuses de plataforma baja, los cuales no sólo posibilitan el acceso al autobús a usuarios de sillas de ruedas, sino que lo facilitan enormemente al público en general. Se recomienda al Ayuntamiento que comunique a las empresas o entidades responsables del transporte interurbano, que a medida que se vaya actualizando la flota de autobuses se incorporen vehículos de piso bajo. Esta medida no supondría ningún coste adicional para el ayuntamiento. En el caso del transporte regular urbano, la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) es la que presta este servicio. La flota la componen 83 autobuses, 58 de los cuales son de plataforma baja. Estos son los modelos de autobuses de la flota. MERCEDES 0-405 MERCEDES 0-405-G MERCEDES 0-405-GN2 Instalada rampa en puerta central Total Autobuses: 10 MERCEDES 0-530-G MERCEDES 0-405-N2 MERCEDES 0-530 Instalada rampa en puerta central Instalada plataforma elevadora en Instalada rampa en puerta central Total Autobuses: 2 puerta central Total Autobuses: 14 Total Autobuses: 33 Las características, número de plazas, dimensiones y en general el diseño de los vehículos, resultan determinantes para una utilización adecuada por parte de todos del transporte público. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 29 El material móvil deberá cumplir las parámetros recogidos en el Decreto 126/2001, de 10 de julio, por el que se aprueban las Normas Técnicas sobre Condiciones de Accesibilidad en el Transporte, que establece las condiciones técnicas de accesibilidad que han de reunir las infraestructuras y el material móvil, al objeto de garantizar la accesibilidad de las personas al transporte, en cumplimiento de lo establecido en la Ley 20/1997, de 4 de diciembre, para la Promoción de la Accesibilidad (ver anexo) Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 30 PLAZAS DE APARCAMIENTO RESERVADO A continuación, vamos a analizar la situación actual de las plazas de aparcamiento reservado para personas con movilidad reducida de DONOSTIA. La Ley 20/1997 para la promoción de la accesibilidad establece que las plazas de aparcamiento reservado deben estar situadas de modo que entre una y otra no exista una distancia mayor de 250 m. Según esto, se ha establecido un radio de influencia de cada plaza reservada existente de 125 m. En la página siguiente, se puede observar un plano en el que se representa la localización e identificación de todas las plazas de aparcamiento reservado estudiadas y que entran en el plan de accesibilidad, así como el detalle del área de influencia de las mismas. En este plano se aprecia como algunas zonas del casco urbano quedan fuera del área de influencia de estas plazas de aparcamiento reservado existentes, por lo que será necesaria la implantación de algunas plazas de aparcamiento más. A continuación, describiremos desde el punto de vista de la accesibilidad, las características más destacables de las reservas de aparcamientos para personas con movilidad reducida, y de los criterios que condicionan su idoneidad. Según la Ley 20/1997 para la promoción de la accesibilidad, en todas las zonas de estacionamiento de vehículos ligeros tanto en la vía pública como en aparcamientos en edificios o garajes, se deben reservar, en proporción de 1 cada 40 o fracción, plazas para vehículos que transporten personas con movilidad reducida. Estas plazas se situarán cerca de los itinerarios peatonales y de los accesos a los edificios y servicios públicos de la zona y se señalizarán de forma bien visible, con el símbolo internacional de accesibilidad tanto en el plano vertical como en el horizontal. Además, se señalizará la prohibición de aparcar para el resto de vehículos. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 31 Se garantizará la incorporación del usuario de silla de ruedas de la plaza reservada del aparcamiento al itinerario peatonal o acera, evitándose situaciones de riesgo para los usuarios y potenciándose la colocación de la reserva colindante a los pasos de peatones. Las dimensiones mínimas de las plazas reservadas serán las siguientes: - En general, 6,00 m. de largo por 3,60 m. de ancho. - En aparcamientos en batería, cuando por razones de dificultades en la circulación no sea posible adoptar la longitud de 6,00 m., se podrá reducir hasta 5,00 m. no siendo el ancho de la plaza menor de 3,60 m. - En aparcamientos en línea, cuando por razones de dificultades en la circulación no sea posible adoptar la anchura de 3,60 m., se ajustará a la existente para el resto de las plazas, no siendo el largo de la plaza reservada menor de 6,00 m.. En estos casos se colocarán colindantes a los pasos de peatones. En general, y a pesar de las particularidades presentes en cada aparcamiento, se señala que los principales problemas detectados corresponden a la inexistencia de señalización vertical con el símbolo internacional de accesibilidad (75% de las plazas), y al incumplimiento de las dimensiones de la señalización horizontal con el símbolo internacional de accesibilidad (83% de las plazas) exigidas por la normativa. En 29 casos (21% de las plazas), se ha detectado la inexistencia de aceras rebajadas para poder acceder a las plazas de aparcamiento reservado. A continuación se presentan algunos ejemplos de los aparcamientos reservados analizados en el municipio de DONOSTIA. AR93 Calle Juan Fermín Gilisagasti AR02D en Parking Arrondo Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 32 AR19B en Paseo de Francia 22 AR22B Paseo Peine de los Vientos AR25C en Campo de Anoeta AR46 en Intxaurrondo Hurkas Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 33 OTRAS RECOMENDACIONES A continuación, vamos a comentar algunas otras cuestiones de interés a tener en cuenta en lo que se refiere a la accesibilidad al transporte. Sistemas de Transporte Especial Se trata de servicios de transporte que ofrecen aparte de los transportes públicos a corta distancia y de los transportes de enfermos, transportes para personas con discapacidad en el marco de una organización separada y por medio de vehículos especialmente equipados. El funcionamiento eficaz y de calidad de sistemas de transporte especial constituye un elemento clave en el objetivo de alcanzar una red integrada de transporte accesible. Para ello es importante que cumpla los siguientes requisitos: Sencilla y fácil solicitud de servicio Propuesta rápida y eficaz Transporte Puerta a Puerta El servicio de transporte ideal para aquellas personas con una severa reducción en su movilidad es el transporte puerta a puerta. Este servicio puede ser proporcionado o bien mediante taxis o bien mediante transporte especial a la demanda. Factores Positivos del Transporte Especial Los elementos de éxito asociados con una evolución positiva de los servicios locales de transporte especial son los siguientes: a. cooperación e. financiación b. interés público f. educación c. planificación g. aceptación y participación d. flexibilidad Principales Parámetros a Considerar 1. Tipos de usuarios Individuales Colectivos Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 34 2. Modalidades de oferta Desplazamientos ocasionales (diarios o no) + Servicios fijos + Itinerarios preestablecidos Desplazamientos irregulares + Servicios a la demanda + Servicio exclusivo puerta a puerta + Servicios sin itinerarios establecidos Desplazamientos urgentes + por motivos clínicos, personales y otros Requerimientos de los Vehículos para Transporte Especial a la Demanda 1. Capacidad media de usuarios (7-8 personas) 2. Gran capacidad de movilidad 3. Posibilidad de asistencia en las operaciones de subida y bajada 4. Buena conservación y mantenimiento Tráfico Aún está viva en la memoria aquella imagen que presentaba el automóvil como el primer signo externo de calidad de vida. Una población con las calles repletas de coches era una población que ofrecía una imagen inequívoca de riqueza y prosperidad. Sin menospreciar el automóvil, que sigue jugando un papel decisivo como impulsor de la actividad económica, se puede afirmar que el tráfico y la presencia masiva de coches provocan problemas, de todo tipo, a las ciudades. Si hubiera que representar, hoy, gráficamente, la calidad de vida, se utilizaría la imagen de unas calles tranquilas, con niños jugando sin coches ni humos, antes que recurrir a los estereotipos de señores sentados al volante de flamantes y potentes automóviles. La recuperación de espacios urbanos ciudadanos para el uso prioritario de peatones es una preocupación para muchos consistorios. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 35 La limitación de accesos a distintas zonas, la racionalización de aparcamientos, la preservación de espacios de interés monumental, el afán por retornar a multitud de rincones el ambiente tranquilo y entrañable que nunca debieron haber perdido, etc. son algunos de los propósitos de técnicos y políticos que, con excesiva frecuencia y bien a su pesar, se quedan en eso. Cruces Semafóricos Se recomienda la instalación paulatina de dispositivos acústicos en los cruces semafóricos hasta completar la totalidad. Los diferentes mecanismos existentes han ido evolucionando, de manera que lo que es imprescindible para algunos, no produzca molestias a otros. Por este motivo se ha desarrollado un dispositivo que se acciona mediante un mando a distancia que porta el usuario, lo que permite que no esté permanentemente en funcionamiento, y sólo suene cuando vaya a ser utilizado. Este sistema supone un gran avance, y podría aportar muchas soluciones en relación a la señalización e información de los discapacitados sensoriales, campo en el que se debe incidir, puesto que actualmente no está muy desarrollado, y supondría una clara mejora en su autonomía personal. Control Automático del Tráfico El control y el acceso restringido a ciertas zonas de la ciudad es una medida cada vez más utilizada, y que usualmente produce unos resultados muy acertados. Entre los diferentes métodos para conseguir este propósito, el más interesante y avanzado es el llamado control automático del tráfico, que consiste en la colocación de bolardos retráctiles en la calzada, que se accionan bien desde un puesto de control centralizado, bien desde un puesto de control individualizado por medio de tarjetas magnéticas. A continuación se exponen los elementos que conforman este sistema de control automático del tráfico: Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia • Pag. 36 Bolardo Retráctil Automático El bolardo es el elemento de control de acceso utilizado preferentemente en los sistemas de regulación automática del tráfico. Se trata de un mecanismo, con accionamiento neumático o eléctrico, no agresivo para el entorno, que puede actuar de forma autónoma o vinculado a un indicador luminoso y a unos detectores de presencia de vehículos. • Puesto de Control e Identificación Se trata de un elemento inteligente que gestiona la entrada a la zona controlada, cuando ésta requiera la identificación del conductor del vehículo y que gestiona las entradas y salidas que no requieren identificación y que están ubicadas en su área de control. Como tal elemento inteligente, contiene la base de datos de los autorizados a entrar en la zona y gestiona las comunicaciones entre ellos y el gestor de la base de datos y las entradas/salidas conectadas. • Señal Luminosa Su función es equivalente a la de un semáforo convencional. Actúa de forma coordinada con el bolardo al cual va asociado. Momentos antes de que el bolardo suba, el indicador se pone rojo. • Entrada Temporizada La entrada a una zona puede ser regulada, simplemente, por un bolardo que actúa según una planificación horaria. Por razones de seguridad, se instalan dos bucles (delante y detrás). Si se detecta presencia de vehículo, el bolardo no se eleva. La señal luminosa alerta al conductor que el bolardo está elevado. • Aplicaciones Informáticas El accionamiento de los distintos elementos utilizados en el control de una zona de acceso restringido está gobernado por una aplicación informática. La utilización de la informática permite la parametrización de los criterios aplicables al plan de control, como: horarios, tratamiento personalizado de los distintos tipos de usuarios, etc. Opcionalmente, y en función de la complejidad del plan, las distintas puertas definidas pueden integrarse en un sistema centralizado y monitorizado por un Centro de Control. Asimismo, una aplicación informática de gestión facilita el establecimiento de los derechos y los deberes de los usuarios del Plan de Control. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 37 Ordenanza de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida Objetivos Con el fin de facilitar la movilidad a las personas que teniendo disminución física en sus miembros motores que las incapacite para el normal uso de los transportes colectivos o de la marcha a pie, se propone la redacción de una ordenanza que regule el estacionamiento de vehículos que transportan personas minusválidas, y que tiene como objetivo permitir el estacionamiento de los vehículos de que son propietarios en los lugares que, aún estando prohibido el estacionamiento de otros vehículos, no causen grave interrupción a la circulación. Concesión de Permisos y condiciones de uso Se otorgarán tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad a aquellas personas afectadas de una deficiencia física o psíquica grave, que hayan obtenido el dictamen afirmativo de la Unidad de Valoración y Orientación de cualquiera de Diputaciones Forales del País Vasco, o cualquier otra administración competente, y estén imposibilitados para la utilización normal de los vehículos del servicio público colectivo de viajeros. La tarjeta de estacionamiento será utilizada únicamente cuando la persona titular conduzca el vehículo, o sea transportada en él. Deberá ser colocada en el parabrisas delantero, de modo que su anverso sea legible desde el exterior del vehículo y deberá permitirse su examen por la autoridad competente cuando ésta así lo requiera. Requisitos para la Obtención de Licencia Para la obtención de la licencia se presentará solicitud ante el Registro General del Ayuntamiento, en que se acrediten los siguientes extremos: • Residencia en el término municipal. • Propiedad del vehículo al que se adscribirá la tarjeta; siendo necesario que sea propiedad del solicitante, o de pariente en primer grado del mismo. • Certificación proporcionada por la Unidad de Valoración y Orientación de la Diputación Foral con el reconocimiento de grado de minusvalía. • Las tarjetas tendrán una validez de 5 años. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 38 Permisos que Concede la Tarjeta La tarjeta concedida permite a su titular, dentro de las vías públicas de competencia municipal en cuanto a tráfico con el vehículo de adscripción a la misma las siguientes excepciones de estacionamiento y detención: • Será válida para estacionar en los lugares señalados al efecto e incluso en los lugares de estacionamiento prohibido durante el tiempo indispensable y con las siguientes excepciones: Zonas peatonales, andenes o aceras y pasos de peatones. En prohibición de parada. Lugares que obstruyan vados o salidas de emergencia. Espacios que reduzcan carriles de circulación («dobles filas»). • Estacionamiento sin límite de horario en las reservas especiales creadas para personas con movilidad reducida, y que estarán señalizadas conforme a la normativa de accesibilidad y el anagrama internacional de accesibilidad. • Estacionamiento en las reservas de carga y descarga existentes sobre la vía pública. • Estacionamiento sobre aceras sin pavimentar, sin limite de horario, siempre que dejen al menos 1 m. libre para el paso de peatones y no se sitúe frente a locales de concurrencia pública. • Estacionamiento en cualquier reserva oficial, salvo en las relacionadas con la Seguridad del Estado. • Estacionamiento sin limitación de tiempo en los lugares de la vía pública en que pueda exigirse un tiempo máximo de estacionamiento a otros vehículos. • Exención de pago de horas de estacionamientos en la vía pública mediante parquímetros que pudieran establecerse. Reservas Especiales para Personas con Discapacidad Se crearán reservas especiales para estacionamiento además de los adscritos a personas con discapacidad provistas de permiso especial de estacionamiento por resolución de este Ayuntamiento atendiendo a la: • Satisfacción de una importante demanda sectorial en los lugares de mayor atracción posible para los usuarios. • Satisfacción de una necesidad personal junto al domicilio del minusválido o lugar de trabajo del mismo. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 39 Estas reservas, incluso las derivadas de la petición anterior no son de utilización exclusiva y tendrán carácter de uso por cualquier persona con discapacidad que cuente con la tarjeta o permiso especial de estacionamiento. El Ayuntamiento se reserva la facultad de suprimir las tarjetas, trasladarlas o reducirlas en espacio o tiempo si no fueran utilizadas o resultaran contrarias al buen funcionamiento del tráfico urbano. Estas reservas podrán ser promovidas por demanda individual o colectiva o de oficio por los servicios técnicos de Tráfico u otro órgano municipal. Estas reservas serán señalizadas a costa del Ayuntamiento. Para la concesión de reservas se tendrá en cuenta que las mismas se sitúen en un lugar donde hasta la concesión de dichas reservas esté permitido el estacionamiento. Para la concesión de reservas que pretendan dar satisfacción a una necesidad personal será necesario documentar en la petición el carácter de trabajo o domicilio y demostrar que el edificio en que realice el trabajo o habite el disminuido físico poseedor de tarjeta - reserva de estacionamiento que posibilita la reserva, no cuente con estacionamiento. Infracciones La utilización de tarjetas-reserva de estacionamiento sin que en la llegada o salida del vehículo acceda al mismo el titular de la tarjeta, será sancionado, además de la sanción que corresponda por el estacionamiento indebido del vehículo. La reiteración por tercera vez en un año de este tipo de faltas supondrá la retirada de la tarjeta, que no podrá renovarse en los cinco siguientes años. En cualquier caso, la ordenanza deberá adecuarse al Decreto 256/2000, de 5 de diciembre, por el que se regula la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad y se adapta al modelo comunitario uniforme (ver anexo). Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 40 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN La propuesta de intervención de las actuaciones propuestas en los elementos de transporte (paradas de autobús y plazas de aparcamiento reservado) que forman parte del Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia. También se incorpora el presupuesto del plan de implantación de nuevas reservas de aparcamiento reservado que se desarrolla en las siguientes páginas. Para realizar la propuesta de intervención en transporte se han estudiado, como ya se ha mencionado, 581 elementos: 444 paradas de autobús y 137 aparcamientos reservados. Una vez realizado el análisis de la situación actual de las paradas de autobús y las plazas de aparcamiento, las paradas y aparcamientos que se incluyen en la propuesta de intervención del Plan Especial de Accesibilidad del Transporte son las que podemos ver a continuación. PARADAS DE AUTOBÚS Esta tabla recoge la relación de paradas de autobús estudiadas, el presupuesto total de las intervenciones a realizar en cada una, y el % sobre el presupuesto total de ejecución material de las inversiones en las paradas de autobús. Paradas de Autobús Total % PB001 SATRUSTEGI 718,21 € 0,19% PB002 TENIS 718,21 € 0,19% PB003 FUNIKULAREA 570,96 € 0,19% PB004 LA SIRENA 32 300,51 € 0,19% PB005 ETXE EDER 300,51 € 0,19% PB006 RECONDO 300,51 € 0,19% PB007 VALENTIN (IDA) 300,51 € 0,19% PB008 VALENTIN (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB009 TXIMISTARRI (IDA) 300,51 € 0,19% PB010 TXIMISTARRI (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB011 BUENA VISTA (IDA) 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 41 Paradas de Autobús Total PB012 BUENA VISTA 718,21 € 0,19% PB013 AMEZTI ( IDA) 300,51 € 0,19% PB014 AMEZTI (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB015 KAMIO (IDA) 300,51 € 0,19% PB016 KAMIO (VUELTA) % 1.123,89 € 0,19% PB017 VENTA ALEGRE 94 (IDA) 300,51 € 0,19% PB018 VENTA ALEGRE 94 (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB019 IGELDO HERRIA (IDA) 300,51 € 0,19% PB020 IGELDO HERRIA (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB021 METEREOLOGIROA (IDA) 300,51 € 0,19% PB022 METEOROLOGIROA (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB023 CAMPING 820,38 € 0,19% PB024 IRUÑA 718,21 € 0,19% PB025 ESKIABAK 1.226,06 € 0,19% PB026 ONDARRETA 1.226,06 € 0,19% PB027 SAN MARTIN 57 300,51 € 0,19% PB028 BUEN PASTOR 300,51 € 0,19% PB029 OKENDO 5 300,51 € 0,19% PB030 BOULEVARD 1.226,06 € 0,19% PB031 LONDRES 1.226,06 € 0,19% PB032 LA PERLA 1.226,06 € 0,19% PB033 MALIA 19 718,21 € 0,19% PB034 BENTA BERRI 1 718,21 € 0,19% PB035 RESURRECCION M. AZCUE 300,51 € 0,19% PB036 AV. ZARAUTZ 60 300,51 € 0,19% PB037 LOREA 1 718,21 € 0,19% PB038 ERROTABURU 4 718,21 € 0,19% PB039 LOREA 2 718,21 € 0,19% PB040 UNIBERSITATEA 2.154,63 € 0,19% PB041 MAGISTERITZA 23 1.436,42 € 0,19% PB042 CODINA (HOTEL) 718,21 € 0,19% PB043 MIKELETEAK 4 628,06 € 0,19% PB044 AVANCO 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 42 Paradas de Autobús Total PB045 APAIZGAZTEGIA (IDA) 300,51 € 0,19% PB046 APAIZGAITEGIA (SEMINARIO) (VUELTA) % 1.469,47 € 0,19% PB047 ITXAS AURRE 112 (IDA) 300,51 € 0,19% PB048 ITXAS AURRE 112 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB049 GURUTZE 151 (IDA) 300,51 € 0,19% PB050 GURUTXE 130 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB051 BEGI URDINAK 10 718,21 € 0,19% PB052 MUNTOMAR 300,51 € 0,19% PB053 JAUREGIA 300,51 € 0,19% PB054 DONOSTI ZAHAR 300,51 € 0,19% PB055 PORTUENE 49 300,51 € 0,19% PB056 PORTUENE 20 (VUELTA) 628,06 € 0,19% PB057 POTUENE 20 (IDA) 300,51 € 0,19% PB058 GANTXEGI (IDA) 300,51 € 0,19% PB059 PORTUENE 21 (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB060 PALACIO (IDA) 300,51 € 0,19% PB061 PALACIO (VUELTA) 570,96 € 0,19% PB062 MIKELETEAK 1 PB063 PEÑAFLORIDA 10 PB064 ZUMALAKARREGI 10 PB065 OSASUN ETXEA (AMBULATORIO) PB066 MAGISTERITZA 2.250,79 € 0,19% 300,51 € 0,19% 1.226,06 € 0,19% 718,21 € 0,19% 1.226,06 € 0,19% PB067 UNIVERSITATEA 1 718,21 € 0,19% PB068 TOLOSA 112 718,21 € 0,19% PB069 ERREKALDE 51 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB070 CINCUENTENARIO 718,21 € 0,19% PB071 AÑORGA TXIKI 718,21 € 0,19% PB072 ERROTABURU (IDA) 718,21 € 0,19% PB073 INFIERNO 718,21 € 0,19% PB074 AÑORGATXIKI 718,21 € 0,19% PB075 REZOLA 718,21 € 0,19% PB076 CINCUENTENARIO 300,51 € 0,19% PB077 ERREKALDE (IDA) 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 43 Paradas de Autobús Total PB078 BELARTZA (ROTONDA) 300,51 € 0,19% PB079 BELARTZA (IDA) 300,51 € 0,19% PB080 BELARTZA (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB081 IRUBIDE 1 (IDA) 300,51 € 0,19% PB082 IRUBIDE 2 300,51 € 0,19% PB083 ERROTABURU 718,21 € 0,19% PB084 EL DIARIO VASCO (IDA) 300,51 € 0,19% PB085 DIARIO VASCO (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB086 B.GUIPUZKOANO (IDA) % 6.190,42 € 0,19% PB087 B. GUIPUZCOANO (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB088 PORTUETXE 21 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB089 PORTUETXE 10 300,51 € 0,19% PB090 ERROTAZAR (IDA) 2.043,44 € 0,19% PB091 ERROTAZAR (VUELTA) 2.043,44 € 0,19% PB092 IGARA PB093 BERIO 73 (VUELTA) 718,21 € 0,19% 2.043,44 € 0,19% PB094 BERIO 78 ( IDA ) 300,51 € 0,19% PB095 BERIO 63 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB096 BERIO 45 1.469,47 € 0,19% PB097 ASPACE (IDA) 300,51 € 0,19% PB098 BERIO 22 (IDA) 300,51 € 0,19% PB099 BERIO 19 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB100 UNIVERSITATEA (VUELTA) 1.739,93 € 0,19% PB101 UNIVERSITATEA (IDA) 1.739,93 € 0,19% PB102 IPARRAGIRRE 300,51 € 0,19% PB103 ZABALETA 32 300,51 € 0,19% PB104 AMBULATORIO (OSAKIDETZA) 718,21 € 0,19% PB105 ATEGORRIETA 41 718,21 € 0,19% PB106 GRAN VIA 27 718,21 € 0,19% PB107 COLON 17 1.045,76 € 0,19% PB108 AV. LIBERTAD 18 718,21 € 0,19% PB109 ZUAZU (ROTONDA) 718,21 € 0,19% PB110 ARRIOLA 87 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 44 Paradas de Autobús Total PB111 ARRIOLA 32 (IDA) 300,51 € 0,19% PB112 ARRIOLA 32 (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB113 PAKEA 1 (IDA) PB114 PAKEA 2 (VUELTA) % 2.043,44 € 0,19% 300,51 € 0,19% PB115 ARRIOLA 15 2.043,44 € 0,19% PB116 TONTORGOTXO 4.447,49 € 0,19% PB117 JULIATEGUI 300,51 € 0,19% PB118 ANDRESTEGUI 300,51 € 0,19% PB119 ZUBIMUSU (TRENTO) 718,21 € 0,19% PB120 UNIVERSITATEA 1.226,06 € 0,19% PB121 GERIATRICO 718,21 € 0,19% PB122 BERA BERA 59 718,21 € 0,19% PB123 BERA BERA 47 300,51 € 0,19% PB124 BERA BERA 31 300,51 € 0,19% PB125 BERA BERA 2 718,21 € 0,19% PB126 ETXARDI 718,21 € 0,19% PB127 BERA BERA 133 300,51 € 0,19% PB128 BERA BERA 89 570,96 € 0,19% PB129 BERA BERA 85 718,21 € 0,19% PB130 CENTRO MATIA 2.461,14 € 0,19% PB131 LAZKANO 300,51 € 0,19% PB132 LAZKANO 718,21 € 0,19% PB133 LAZKANO 3 (ROTONDA) 300,51 € 0,19% PB134 LA CUMBRE 718,21 € 0,19% PB135 IZA 19 718,21 € 0,19% PB136 IZA 17 718,21 € 0,19% PB137 MUNTO 57 2.461,14 € 0,19% PB138 MUNTO 53 718,21 € 0,19% PB139 PALACIO (AIETE) 300,51 € 0,19% PB140 CRUCE BERA BERA 300,51 € 0,19% PB141 MELODI 2 (5) 718,21 € 0,19% PB142 MELODI 1 718,21 € 0,19% PB143 POLIDEPORTIVO 31 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 45 Paradas de Autobús Total PB144 POLIDEPORTIVO 35 300,51 € 0,19% PB145 SANSERREKA (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB146 SANSERREKA (IDA) 718,21 € 0,19% PB147 SANSERREKA 300,51 € 0,19% PB148 SANSERREKA 300,51 € 0,19% PB149 PALACIO DE MIRAMAR (IDA) 300,51 € 0,19% PB150 PALACIO DE MIRAMAR (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB151 PASEO MIRACONCHA 2 (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB152 PASEO MIRACONCHA 300,51 € 0,19% PB153 EASO 9 300,51 € 0,19% PB154 URBIETA 6 718,21 € 0,19% PB155 SAN BARTOLOME 10 628,06 € 0,19% PB156 SAN BARTOLOME 9 570,96 € 0,19% PB157 MUNTO ALDE 41 300,51 € 0,19% PB158 LA CUMBRE 300,51 € 0,19% PB159 LONDAITZ 50 % 2.461,14 € 0,19% PB160 MARIANISTAK 30 718,21 € 0,19% PB161 PIO BAROJA 10 718,21 € 0,19% PB162 PIO BAROJA 12 718,21 € 0,19% PB163 MELODI 1 718,21 € 0,19% PB164 MELODI 4 718,21 € 0,19% PB165 P.M.COLLADO 718,21 € 0,19% PB166 J.M.SALABERRIA 27 718,21 € 0,19% PB167 MUTUALITATEAK 53 718,21 € 0,19% PB168 P. DE ERRONDO 718,21 € 0,19% PB169 ERRONDO 2.461,14 € 0,19% PB170 ALTO ERRONDO 27 718,21 € 0,19% PB171 ALTO ERRONDO 25 718,21 € 0,19% PB172 ALTO ERRONDO 55 2.461,14 € 0,19% PB173 ALTO ERRONDO 91 718,21 € 0,19% PB174 ALTO ERRONDO 107 1.469,47 € 0,19% PB175 AZKARATENE 2.461,14 € 0,19% PB176 BORROTO 5 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 46 Paradas de Autobús Total % PB177 BORROTO 718,21 € 0,19% PB178 KAATALINA ELEIZEGI 48 718,21 € 0,19% PB179 KATALINA ELEIZTEGI 34 2.461,14 € 0,19% PB180 KATALINA ELEIZTEGI 718,21 € 0,19% PB181 SANCHO EL SABIO 12 718,21 € 0,19% PB182 SANCHO EL SABIO 11 718,21 € 0,19% PB183 PIO XII SANCHO EL SABIO 35 PB184 AZPEITIA PB185 ARBOL DE GERNICA 1.226,06 € 0,19% 718,21 € 0,19% 1.469,47 € 0,19% PB186 URBIETA 12 718,21 € 0,19% PB187 URBIETA 58 2.461,14 € 0,19% PB188 CENTENARIO 718,21 € 0,19% PB189 PLAZA EASO 300,51 € 0,19% PB190 SAN MARTIN 25 300,51 € 0,19% PB191 PLAZA EASO 718,21 € 0,19% PB192 SAN ROQUE 42 300,51 € 0,19% PB193 SAN ROQUE 12 300,51 € 0,19% PB194 SAN ROQUE 58 300,51 € 0,19% PB195 SAN ROQUE 114 300,51 € 0,19% PB196 BELOKA 15 300,51 € 0,19% PB197 BELOKA 1 4.447,49 € 0,19% PB198 SAN ROQUE 18 4.447,49 € 0,19% PB199 OKENDO 11 300,51 € 0,19% PB200 BOULEVARD 1.226,06 € 0,19% PB201 BOULEVARD 718,21 € 0,19% PB202 BOULEVARD 718,21 € 0,19% PB203 PEÑAFLORIDA 300,51 € 0,19% PB204 MIRAMON 2.461,14 € 0,19% PB205 POLIKLINICA 718,21 € 0,19% PB206 URI GAIN 300,51 € 0,19% PB207 URI GAIN (A) 718,21 € 0,19% PB208 HOSPITAL 718,21 € 0,19% PB209 HOSPITAL (A) 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 47 Paradas de Autobús Total % PB210 RESIDENCIA 718,21 € 0,19% PB211 RESIDENCIA 300,51 € 0,19% PB212 TXISKUENE 402,68 € 0,19% PB213 LOREARTE 2.043,44 € 0,19% PB214 ZORROAGA 300,51 € 0,19% PB215 ZORROAGA 1.469,47 € 0,19% PB216 TORRE ANOETA 718,21 € 0,19% PB217 AVD. MADRID 30 718,21 € 0,19% PB218 AVD. MADRID 19 718,21 € 0,19% PB219 AVD. MADRID 17 ANOETA II 718,21 € 0,19% PB220 AVD. MADRID 14 1.226,06 € 0,19% PB221 AVD. MADRID 10 1.226,06 € 0,19% PB222 AVD. MADRID 7 1.226,06 € 0,19% PB223 AVD. MADRID 7 A 718,21 € 0,19% PB224 PIO X II PARKEA 1.226,06 € 0,19% PB225 PIO XII 1.226,06 € 0,19% PB226 ASTORIA II 718,21 € 0,19% PB227 ASTORIA I 718,21 € 0,19% PB228 PIO XII (AVD.SANCHO EL SABIO) 718,21 € 0,19% PB229 ZORROAGA 19 718,21 € 0,19% PB230 TORIBIO ALZAGA 718,21 € 0,19% PB231 LA SALLE 1.739,93 € 0,19% PB232 LOIOLA TAPO A 300,51 € 0,19% PB233 ALTO DE LOS ROBLES 10 718,21 € 0,19% PB234 PATXILLARDEGI 14 2.250,79 € 0,19% PB235 LIBORIO ENEA 300,51 € 0,19% PB236 APEADERO DE LOYOLA 11 718,21 € 0,19% PB237 TXOMIN ENEA 5 718,21 € 0,19% PB238 ANTZIETA 29 1.469,47 € 0,19% PB239 COLONIA ARANZAZU 29 718,21 € 0,19% PB240 PRISION DE MARTUTENE 718,21 € 0,19% PB241 POLIGONO 27 718,21 € 0,19% PB242 APEADERO MARTUTENE (IDA) 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús PB243 MARTUTENE APEADERO (VUELTA) Pag. 48 Total % 1.469,47 € 0,19% PB244 ABAI ALDE 718,21 € 0,19% PB245 LARRUN MENDI 300,51 € 0,19% PB246 VIRGEN DEL PILAR 54 1.469,47 € 0,19% PB247 ARALAR 718,21 € 0,19% PB248 SIERRA DE ARALAR 36 718,21 € 0,19% PB249 GARBERA 718,21 € 0,19% PB250 OTXOKI (IDA) 718,21 € 0,19% PB251 OTXOKI (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB252 BERATZATEGI 4 (IDA) 718,21 € 0,19% PB253 BERATZATEGI 5 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB254 TXARA 1 718,21 € 0,19% PB255 GALIZIA 18 300,51 € 0,19% PB256 P. GALIZIA 28 718,21 € 0,19% PB257 BUSTINTXULO 16 718,21 € 0,19% PB258 BARATXATEGI 21 718,21 € 0,19% PB259 TXARA 2 718,21 € 0,19% PB260 PASEO CASALES 7 300,51 € 0,19% PB261 CARRETERA GENERAL 718,21 € 0,19% PB262 PASEO CASARES 1.469,47 € 0,19% PB263 PASEO CASARES 718,21 € 0,19% PB264 PASEO CASARES 48 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB265 PASEO CASARES 48 (IDA) 300,51 € 0,19% PB266 ARRI-ZAR 8 402,68 € 0,19% PB267 PASEO DE ALTZA 6 (IDA) 718,21 € 0,19% PB268 PASEO DE ALTZA 2 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB269 PASEO DE HERRERA 86 (IDA) 718,21 € 0,19% PB270 PASEO DE HERRERA 80 718,21 € 0,19% PB271 PASEO DE LARRATXO 1 (IDA) 718,21 € 0,19% PB272 PASEODE LARRATXO 1 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB273 SAN MARTZIAL CHAPIENE (IDA) 718,21 € 0,19% PB274 SAN MARTZIAL CHAPIENE 718,21 € 0,19% PB275 LAU AIZETA MARTILLUN 28 (IDA) 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 49 Paradas de Autobús Total PB276 LAU AIZETA MATILLUN (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB277 LARRATXO 46 LATERAL 300,51 € 0,19% PB278 LARRATXO 46 (IDA) 300,51 € 0,19% PB279 ESCALERILLA CARRETERA (IDA) 718,21 € 0,19% PB280 ESCALERILLAS (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB281 PASEO DE HERRERA (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB282 PASEO DE HERRERA 12 300,51 € 0,19% PB283 ALDAKONEA 2 300,51 € 0,19% PB284 INSTITUTO ONCOLOGICO 300,51 € 0,19% PB285 KONKORRENEA 23 300,51 € 0,19% PB286 ALDAKONEA 64 ISABELTXO 300,51 € 0,19% PB287 ALDAPA BIDE 17 300,51 € 0,19% PB288 ALDAPA BIDE 5 PB289 ATEGORRIETA 31 % 6.190,42 € 0,19% 718,21 € 0,19% PB290 ARBOR 4.447,49 € 0,19% PB291 RODIL 4.447,49 € 0,19% PB292 RODIL 83 2.043,44 € 0,19% PB293 RODIL 69 300,51 € 0,19% PB294 RODIL 53 300,51 € 0,19% PB295 RODIL 45 4.447,49 € 0,19% PB296 MONTEO 300,51 € 0,19% PB297 AV. NAVARRA 16 300,51 € 0,19% PB298 NAFARROA 31 300,51 € 0,19% PB299 CRISTOBAL COLON 59 300,51 € 0,19% PB300 MAESTRO ARBAS (VUELTA) 210,35 € 0,19% PB301 MAESTRO ARBAS (IDA) 300,51 € 0,19% PB302 GERA LEKUA INTXAURRONDO (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB303 GROS INTXAURRONDO (IDA) 300,51 € 0,19% PB304 ZUBIAURRE 39 (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB305 ZUBIAURRE 55 (VUELTA) 570,96 € 0,19% PB306 PELLIZAR (HOTEL) (VUELTA) 718,21 € 0,19% PB307 CLINICA DEL PILAR (IDA) 300,51 € 0,19% PB308 GAZTELU (IDA) 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 50 Paradas de Autobús Total PB309 ZARATEGI 71 718,21 € 0,19% PB310 ZARATEGI 75 718,21 € 0,19% PB311 ZARATEGI 86 718,21 € 0,19% PB312 BASOTXIKI 718,21 € 0,19% PB313 GARRO 718,21 € 0,19% PB314 HERMOSA 718,21 € 0,19% PB315 ZARATEGI 718,21 € 0,19% PB316 MONS 36 718,21 € 0,19% PB317 MONS 77 718,21 € 0,19% PB319 VIRGEN DEL CARMEN 65 (IDA) 300,51 € 0,19% PB320 VIRGEN DEL CARMEN 45 (IDA) 718,21 € 0,19% PB321 DEBA IBAIA 718,21 € 0,19% PB322 POLLOE (CEMENTERIO) 718,21 € 0,19% PB323 POLLOE (IGLESIA) 718,21 € 0,19% PB324 BEHARKO (IDA) % 4.447,49 € 0,19% PB325 AMETZAGAÑA 1(IDA) 718,21 € 0,19% PB326 EGIA 32 (IDA) 718,21 € 0,19% PB327 EGIA HEGO 24 INTXAURRONDO (IDA) 300,51 € 0,19% PB328 EGIA HEGO 13 300,51 € 0,19% PB329 FRUITU AZOKA (MERKADO DE FRUTAS) 718,21 € 0,19% PB330 DUQUE DE MANDAS 3 300,51 € 0,19% PB331 FRANTZISKOTARRAK (IGLESIA) 420,71 € 0,19% PB332 TABACALERA (43) 718,21 € 0,19% PB333 PINUDI (PINARE) 718,21 € 0,19% PB334 PINUDI (PINARES) 718,21 € 0,19% PB335 MIRACRUZ 24 718,21 € 0,19% PB336 MIRACRUZ 26 718,21 € 0,19% PB337 JAI ALAI 718,21 € 0,19% PB338 JAI ALAI 1.739,93 € 0,19% PB339 JAI ALAI 718,21 € 0,19% PB340 TOLAREGOIA (IDA) 300,51 € 0,19% PB341 CONTADORES (IDA) 718,21 € 0,19% PB342 CONTADORES (VUELTA) 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Paradas de Autobús PB343 ALTO DE MIRACRUZ (IDA) Pag. 51 Total % 1.226,06 € 0,19% PB344 ALTO DE MIRACRUZ (VUELTA) 570,96 € 0,19% PB345 ATEGORRIETA 718,21 € 0,19% PB346 ATEGORRIETA JAI ALAI 718,21 € 0,19% PB347 JUAN XXIII 718,21 € 0,19% PB348 BIDEBIETA 300,51 € 0,19% PB349 AMBULATORIO 718,21 € 0,19% PB350 JULIO URKIJO 38 (IDA) 2.674,50 € 0,19% PB351 SERAPIO MUJIKA 29 718,21 € 0,19% PB353 PLAZA BILBAO 10 718,21 € 0,19% PB354 AVD. LIBERTAD 21 1.226,06 € 0,19% PB355 AVD. LIBERTAD 17 718,21 € 0,19% PB356 AVD. LIBERTAD 15 1.226,06 € 0,19% PB357 AVD. LIBERTAD 6 300,51 € 0,19% PB358 PLAZA GUIPUZKOA 718,21 € 0,19% PB359 OSAKIDETZA 718,21 € 0,19% PB360 AMBULATORIO 718,21 € 0,19% PB361 GRAN VIA 21 718,21 € 0,19% PB362 NAFARROA 34 718,21 € 0,19% PB363 JESUITAK 31 718,21 € 0,19% PB364 PASAIA 9 300,51 € 0,19% PB365 EUSKALERRIA 931,57 € 0,19% PB366 M.CRISTINA ZUBIA 718,21 € 0,19% PB367 IPARREKO GELTOKIA 1.226,06 € 0,19% PB368 FERNADO SASIAIN (IDA) 718,21 € 0,19% PB369 ATEGORRIETA 41 718,21 € 0,19% PB370 ATEGORRIETA FRENTE 5 (R. V. OLAZAR) 718,21 € 0,19% PB371 TOKI EDER 718,21 € 0,19% PB372 ATEGORRIETA 26 718,21 € 0,19% PB373 INTXAURRONDO ZAHARA 718,21 € 0,19% PB374 ULIA 718,21 € 0,19% PB375 BIDEBIETA PB376 ELOSEGI 111 1.226,06 € 0,19% 718,21 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 52 Paradas de Autobús Total % PB377 ZURRIOLA 22 718,21 € 0,19% PB378 HERRERA 127 2.461,14 € 0,19% PB379 HERRERA 128 2.969,00 € 0,19% PB380 HERRERA 42 300,51 € 0,19% PB381 PIKABEA 45 718,21 € 0,19% PB382 AITZ GAIN 300,51 € 0,19% PB383 BERTSOLARI TXIRRITA 54 718,21 € 0,19% PB384 BERTSOLARI TXIRRITA 22 300,51 € 0,19% PB385 BERTSOLARI TXIRRITA 13 300,51 € 0,19% PB386 LARRATXO 1.226,06 € 0,19% PB387 LARRATXO 718,21 € 0,19% PB388 AVD. LIBERTAD 7 718,21 € 0,19% PB389 BOULEVARD 38 718,21 € 0,19% PB391 ALAMEDA DE ALZA 1.526,57 € 0,19% PB394 AÑORGA HIRIBIDEA 300,51 € 0,19% PB395 UNIVERSITATEA 718,21 € 0,19% PB396 MAGISTERITZA 718,21 € 0,19% PB397 ZUMALAKARREGI 9 2.461,14 € 0,19% PB398 ZUMALAKARREGI 4 718,21 € 0,19% PB399 ZUMALAKARREGI 8 1.226,06 € 0,19% PB400 ZUMALAKARREGI 14 1.024,73 € 0,19% PB401 ZUBIMUSU 718,21 € 0,19% PB402 MAGISTERITZA 718,21 € 0,19% PB403 MAGISTERITZA 718,21 € 0,19% PB404 UNIBERSITATEA 718,21 € 0,19% PB405 UNIBERSITATEA 718,21 € 0,19% PB406 SAN MARTIN 41 300,51 € 0,19% PB407 ETXADI 718,21 € 0,19% PB408 ETXADI 718,21 € 0,19% PB409 PASEO DE ORIAMENDI 300,51 € 0,19% PB410 AZKEN PORTU 718,21 € 0,19% PB411 PAKEA 1.331,24 € 0,19% PB412 PAKEA 300,51 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 53 Paradas de Autobús Total % PB413 AV.MADRID 7 300,51 € 0,19% PB414 PASEO ZORROAGA 300,51 € 0,19% PB415 PASEO MARTUTENE VUELTA 300,51 € 0,19% PB416 PASEO MARTUTENE IDA 300,51 € 0,19% PB417 ZUBIETA 14 1.977,33 € 0,19% PB418 URBIETA 20 718,21 € 0,19% PB419 ROTONDA PIO XII 2.461,14 € 0,19% PB420 KORTAZAR KALEA 718,21 € 0,19% PB421 MIRACRUZ 28 718,21 € 0,19% PB422 ATEGORRIETA 2.461,14 € 0,19% PB423 ALTO DE MIRACRUZ 718,21 € 0,19% PB424 HERRERA 718,21 € 0,19% PB425 BUENABISTA 718,21 € 0,19% PB426 NAFARROA HIRIBIDEA 300,51 € 0,19% PB427 NAFARROA HIRIBIDEA 300,51 € 0,19% PB428 AMBULATORIO 300,51 € 0,19% PB429 PLAZA GIPUZKOA 2.043,44 € 0,19% PB430 GIPUZKOA PLAZA 718,21 € 0,19% PB431 PLAZA GIPUZKOA 2.043,44 € 0,19% PB432 ASKATASUNA 26 2.728,60 € 0,19% PB434 V.EUGENIA 300,51 € 0,19% PB435 OKENDO 4 718,21 € 0,19% PB436 OKENDO 10 718,21 € 0,19% PB437 OKENDO 16 718,21 € 0,19% PB438 OKENDO 928,56 € 0,19% PB439 OKENDO 18 718,21 € 0,19% PB440 SALAMANCA PASALEKUA 300,51 € 0,19% PB441 CRUCE HOSPITALES (IDA) 300,51 € 0,19% PB442 CRUCE HOSPITALES (VUELTA) 300,51 € 0,19% PB443 IBERMATICA (VUELTA) PB444 IBERMATICA (IDA) 1.331,24 € 0,19% 300,51 € 0,19% PB445 KATXOLA (VUELTA) 1.331,24 € 0,19% PB446 KATXOLA (IDA) 2.043,44 € 0,19% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 54 Paradas de Autobús Total PB447 BIDEBIETA 718,21 € 0,19% PB448 TRINTXERPE 718,21 € 0,19% Presupuesto Total % 371.194,50 € 100% Las paradas que tienen un presupuesto de adaptación mayor son PB086 Banco Guipuzcoano y PB288 Aldapebide 5 con un presupuesto de 6.190,42 € cada uno. Hay otras siete paradas que tienen un presupuesto superior a los 4.000 €. Una parte de las paradas (29) tienen un presupuesto de ejecución material entre 2.000 € y 4.000 €, mientras que otras 54 paradas tienen presupuesto superior a 1.000 € e inferior a 2.000 €. De las paradas de autobús de menor presupuesto de adaptación, 223 paradas tienen presupuestos comprendidos entre los 500 € y los 1.000 €, y el resto de las paradas (137) tienen un presupuesto inferior a los 500 €. La Parada de Autobús que tiene un presupuesto de adaptación menor es la PB300 Maestro Arbas con un presupuesto de 210,35 €. Las propuestas de mejora en las paradas del municipio de DONOSTIA se concretan principalmente en la incorporación de señalización adecuada en las paradas que además de servir de distintivo para la localización de éstas a larga distancia, muestren toda la información más importante de manera accesible para toda la población, y en la colocación de asientos adaptados en las marquesinas. En la ficha de intervención sobre paradas se recogen todas las intervenciones necesarias para lograr una correcta funcionalidad de las paradas. En la tabla siguiente podemos ver un resumen de las intervenciones. De esta forma, se puede observar la importancia que adquiere cada uno de estos conceptos en el presupuesto total de las intervenciones en las paradas de autobús. Intervención Construcción de ud. de paso peatonal adaptado Construcción o reconstrucción de m2 de acera Uds. Total 27 47.059,25 € 117 11.954,14 € Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 55 Intervención Uds. Desplazamiento de marquesina Total 12 9.015,18 € 1 120,20 € Instalación de información y señalización adaptada en marquesina 289 60.792,36 € Instalación de ud. de bandas señalizadoras en vidrios 305 44.910,64 € Suministro y colocación de andén de acceso al autobús de 9'1 m. 9 37.322,85 € Suministro y colocación de ud. de asiento adaptado 5 1.352,28 € Suministro y colocación de ud. de poste de parada adaptado 156 46.878,95 € Sustitución de ud. de asiento existente por adaptado 310 111.788,26 € Desplazamiento de ud. de poste de parada 30,12% 12,68% 3,22% 2,43% 0,03% 12,63% 0,36% 16,38% 10,05% 12,10% Construcción de ud. de paso peatonal adaptado Construcción o reconstrucción de m2 de acera Desplazamiento de marquesina Desplazamiento de ud. de poste de parada Instalación de información y señalización adaptada en marquesina Instalación de ud. de bandas señalizadoras en vidrios Suministro y colocación de andén de acceso al autobús de 9'1 m. Suministro y colocación de ud. de asiento adaptado Suministro y colocación de ud. de poste de parada adaptado Sustitución de ud. de asiento existente por adaptado Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 56 APARCAMIENTOS RESERVADOS Esta tabla recoge la relación de plazas de aparcamiento reservado estudiadas, el presupuesto total de las intervenciones a realizar en cada una, y el % sobre el presupuesto total de ejecución material de las inversiones en los aparcamientos reservados. Aparcamientos Reservados Total % AR01A EASO 10 120,20 € 0,48% AR01B EASO 10 36,06 € 0,14% AR02A PARKING ERRONDO 84,14 € 0,34% AR02B PARKING ERRONDO - - AR02C PARKING ERRONDO - - AR02D PARKING ERRONDO - - AR02E PARKING ERRONDO 84,14 € 0,34% AR02F PARKING ERRONDO 84,14 € 0,34% AR03A HONDARRIBIA 25 120,20 € 0,48% AR03B HONDARRIBIA 25 36,06 € 0,14% AR04 FUEROS 5 540,91 € 2,17% AR05 GARAY 1 540,91 € 2,17% AR06A J.M.SOLABARRIA 5 F.GASOLINERA 504,85 € 2,02% AR06B J.M.SOLABARRIA 5 F.GASOLINERA 36,06 € 0,14% AR07A LARRAMENDI 16 120,20 € 0,48% AR07B LARRAMENDI 16 36,06 € 0,14% AR08 MIRACONCHA 24 120,20 € 0,48% AR09 OKENDO (FRENTE 13) 120,20 € 0,48% AR100 ERREKATXULO 540,91 € 2,17% AR101 AVDA. DE TOLOSA 120,20 € 0,48% AR102 AVDA. DE TOLOSA 120,20 € 0,48% 36,06 € 0,14% AR104 CALLE DE FCO. DE GRANDMONTAGNE 120,20 € 0,48% AR105 CALLE DE IZA 120,20 € 0,48% AR106 CALLE DE ANDRESTEGUI 120,20 € 0,48% AR107 PASEO EDUARDO CHILLIDA 120,20 € 0,48% AR103 MARIA MAEZTU Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados Pag. 57 Total % AR10A PEDRO EGAÑA 3 120,20 € 0,48% AR10B PEDRO EGAÑA 3 36,06 € 0,14% 540,91 € 2,17% AR12A PRIM 14 540,91 € 2,17% AR12B PRIM 14 36,06 € 0,14% 84,14 € 0,34% 120,20 € 0,48% 36,06 € 0,14% 120,20 € 0,48% 84,14 € 0,34% AR11 AR14 PRIM 6 SAN BARTOLOME 37 AR16A SAN MARZIAL 42 AR16B SAN MARZIAL AR17 HONDARRIBIA 35 AR18A MIRAMAR 1 (GOBIERNO VASCO) AR18B MIRAMAR 1 (GOBIERNO VASCO) AR19A PASEO DE FRANCIA (FRENTE 22) AR19B PASEO DE FRANCIA (FRENTE 22) 84,14 € - 0,34% - AR20A MIRACONCHA P. MIRAMAR 120,20 € 0,48% AR20B MIRACONCHA P. MIRAMAR 36,06 € 0,14% AR21A UGARTEMENDIA 120,20 € 0,48% AR21B UGARTEMENDIA 36,06 € 0,14% AR22A P.PEINE DE LOS VIENTOS 120,20 € 0,48% AR22B P.PEINE DE LOS VIENTOS 36,06 € 0,14% AR22C P.PEINE DE LOS VIENTOS 120,20 € 0,48% AR23A P.PEINE DE LOS VIENTOS 540,91 € 2,17% AR23B P.PEINE DE LOS VIENTOS 36,06 € 0,14% AR24A PODAVINES 2 (S. SOCIAL) 540,91 € 2,17% AR24B PODAVINES 2 (S. SOCIAL) 36,06 € 0,14% AR24C PODAVINES 2 (S. SOCIAL) 456,77 € 1,83% AR24D PODAVINES 2 (S. SOCIAL) 120,20 € 0,48% AR25A ANOETA CAMPO 540,91 € 2,17% AR25B ANOETA CAMPO 36,06 € 0,14% AR25C ANOETA CAMPO 540,91 € 2,17% AR25D ANOETA CAMPO 456,77 € 1,83% AR25E ANOETA CAMPO 120,20 € 0,48% AR26 BERSOLARI TXIRRITA 20 120,20 € 0,48% AR27 ALTZA ARRI BERRI C.CULTURA 120,20 € 0,48% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados AR28 BERMINGHAM 11 Pag. 58 Total % 120,20 € 0,48% AR29A J.M. BARANDIARAN 22 120,20 € 0,48% AR29B J.M. BARANDIARAN 22 36,06 € 0,14% AR30 S. RAMON Y CAJAL 6 120,20 € 0,48% AR31 S. ESNAOLA 20 120,20 € 0,48% 540,91 € 2,17% 36,06 € 0,14% 540,91 € 2,17% 540,91 € 2,17% AR34A TOMAS GROS FRENTE 5 120,20 € 0,48% AR34B TOMAS GROS FRENTE 5 36,06 € 0,14% 540,91 € 2,17% AR36A ZEMORILLA (ESCUELA IDIOMAS) 120,20 € 0,48% AR36B ZEMORILLA (ESCUELA IDIOMAS) 36,06 € 0,14% AR37A ZURRIOLA 26 540,91 € 2,17% AR37B ZURRIOLA 26 36,06 € 0,14% 120,20 € 0,48% AR39A ALDAMAR FRENTE 10 120,20 € 0,48% AR39B ALDAMAR FRENTE 10 36,06 € 0,14% 540,91 € 2,17% AR44A PASEO FEDERICO G.LORCA 120,20 € 0,48% AR44B PASEO FEDERICO G.LORCA 36,06 € 0,14% AR45A BARATZATEGI (TXARA II) 120,20 € 0,48% AR45B BARATZATEGI (TXARA II) 36,06 € 0,14% AR32A S. ESNAOLA 55 A AR32B S. ESNAOLA 55 AR32C S. ESNAOLA AR33 AR35 AR38 AR40 S. ESNAOLA 5 ZEMORILLA PASEO NUEVO BENGOETXEA AR46 INTXAURRONDO HURKOA (CARITAS) 120,20 € 0,48% AR47 PASEO SERAPIO MUJIKA 120,20 € 0,48% AR48 JUAN CARLOS GUERRA 14 120,20 € 0,48% AR49 TRENTO 120,20 € 0,48% AR51A CORSARIO VASCOS 540,91 € 2,17% AR51B CORSARIO VASCOS 540,91 € 2,17% AR53 A PASEO SALAMANCA 120,20 € 0,48% AR53B PASEO SALAMANCA 120,20 € 0,48% AR54 B REPUBLICA ARGENTINA 120,20 € 0,48% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados AR54A REPUBLICA ARGENTINA Pag. 59 Total % 36,06 € 0,14% AR57 ALEJANDRIA 1 540,91 € 2,17% AR58 PLAZA ZARAGOZA 2 540,91 € 2,17% AR61 DOCTOR MARAÑON 5 540,91 € 2,17% AR62 GRAN VIA 26 120,20 € 0,48% AR63 JOSE GOIKOA 4 120,20 € 0,48% AR64 LARRATXO 22 120,20 € 0,48% AR65 BALLENEROS 1 120,20 € 0,48% AR66 AMETZAGAINA 47 456,77 € 1,83% AR67 MERINO TABUYO 4 120,20 € 0,48% AR68 PLAZA GUIPUZKOA 120,20 € 0,48% AR69A GARIBAI 15 120,20 € 0,48% AR69B GARIBAI 15 36,06 € 0,14% AR70A ZURRIOLA 4 540,91 € 2,17% AR70B ZURRIOLA 4 36,06 € 0,14% AR71 GRAN VIA FRENTE 17 120,20 € 0,48% AR72 SANTA BARBARA 1 504,85 € 2,02% 120,20 € 0,48% 36,06 € 0,14% AR73A ARRI BERRI APARCAMIENTOS AR73B ARRI BERRI AR74 J.URBIETA FRENTE 38 120,20 € 0,48% AR75 CAMINO DE VERA 120,20 € 0,48% AR76 CAMINO DE LORETE 120,20 € 0,48% AR77 AV/TOLOSA 105-107 84,14 € 0,34% AR78 AV/TOLOSA 105-107 84,14 € 0,34% AR79 CALLE DE ANDRESTEGUI 84,14 € 0,34% AR80 PASEO EDUARDO CHILLIDA 120,20 € 0,48% AR81 PASEO DE ONDARRETA 84,14 € 0,34% AR82 FERNANDO MUGICA 120,20 € 0,48% AR83 FERNANDO MUGICA 120,20 € 0,48% AR84 FERNANDO MUGICA 120,20 € 0,48% AR85 FERNANDO MUGICA 120,20 € 0,48% AR86 GURUTZEGI 120,20 € 0,48% AR87 AMASORRAIN 84,14 € 0,34% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Aparcamientos Reservados AR88 AMASOIRRAIN, 2 AR89 Pag. 60 Total % 84,14 € 0,34% CALLE DE IZA 120,20 € 0,48% AR90 CALLE DE FCO. DE GRANDMONTAGNE 120,20 € 0,48% AR91 CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI 84,14 € 0,34% AR92 CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI 120,20 € 0,48% AR93 CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI 540,91 € 2,17% AR94 ALTO DE ZORROAGA 504,85 € 2,02% AR95 MELODI KALEA 120,20 € 0,48% AR96 CALLE DE IZA 84,14 € 0,34% AR97 CALLE DE IZA 84,14 € 0,34% AR98 GURUTZEGI 120,20 € 0,48% AR99 GURUZTEGI 540,91 € 2,17% 24.977,85 € 100% Presupuesto Total Hay 41 aparcamientos que tienen un presupuesto inferior a los 100 €. Otra parte de los aparcamientos (62) tienen un presupuesto de ejecución material entre 100 € y 400 €, mientras que los aparcamientos restantes (29) tienen presupuesto superior a 400 € e inferior a 600 €. Presupuesto 120,20 € 46,97% Presupuesto 456,77 € 2,27% Presupuesto 504,85 € 2,27% Presupuesto 540,91 € 17,42% Presupuesto 84,14 € 11,36% Presupuesto 36,06 € 19,70% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 61 Las propuestas de mejora en las plazas reservadas del municipio de DONOSTIA se concretan principalmente en su repintado para adecuarla a las medidas exigibles y en la construcción de rebajes en las aceras para acceder a las plazas. En la ficha de intervención sobre aparcamientos reservados se recogen todas las intervenciones necesarias para lograr una correcta funcionalidad de las plazas. En la tabla siguiente podemos ver un resumen de las intervenciones. De esta forma, se puede observar la importancia que adquiere cada uno de estos conceptos en el presupuesto total de las intervenciones en los aparcamientos incluidos en el plan cuadrienal. Intervención Uds . Colocación de señal vertical con el símbolo internacional de accesibilidad 103 8.666,60 € 34,70% Construcción de rebaje 29 12.200,55 € 48,85% Pintado de señalización horizontal con el símbolo internacional de accesibilidad 114 4.110,92 € 16,46% Construcción de rebaje 48,85% Total Pintado de señalización horizontal con el simbolo internacional de accesibilidad 16,46% Colocación de señal vertical con el simbolo internacional de accesibilidad % Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 62 PLAN DE RESERVA DE APARCAMIENTOS Además del análisis de la situación actual de los aparcamientos reservados existentes, y de las propuestas de mejora y adaptación de los mismos, también se aborda en este capítulo, una propuesta de creación de nuevas plazas de aparcamiento reservado basándonos en la aplicación de los criterios establecidos al respecto en la normativa aplicable, y recogidos en el capítulo anterior. La distribución de las plazas reservadas dentro del municipio debe ser uniforme, y la zona de influencia de todas las plazas previstas deben a su vez abarcar la totalidad de los edificios de interés y barrios residenciales de la localidad. Sin embargo, pueden proponerse plazas suplementarias en las zonas de especial interés. En este punto conviene recordar que se trata de plazas reservadas de uso público, y no plazas asignadas a un usuario en concreto. En el plano adjunto se representan las zonas que, basándose en los criterios arriba mencionados, y manteniendo la distancia máxima (250 m.) que se considera debe haber entre dos plazas reservadas, deben servir de ayuda al Ayuntamiento para ubicar estas plazas. En el plano se representan las zonas de influencia de las plazas hasta cubrir la totalidad del casco urbano y los barrios analizados. De este modo, el Ayuntamiento sabrá que, sea cual sea la disposición de los espacios destinados a plazas de aparcamiento en general, dentro de cada una de estas zonas deberá prever la inclusión de una plaza reservada. Tal y como se pone de manifiesto en el plano, con la ubicación de las 158 plazas propuestas no quedan zonas del municipio fuera del ámbito de una plaza reservada, y el número de plazas propuesto cumple así el número de reservas establecido por la ley. Con todo ello, se ha de tener en cuenta que la habilitación de nuevas plazas de aparcamiento reservadas para personas con disminución no representa una inversión importante y en cambio sí que garantiza una mayor movilidad a determinadas personas y es una demostración de sensibilidad hacia éstas de parte de las autoridades. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 63 En lo que se refiere al presupuesto necesario para la creación de nuevas plazas reservadas, el precio unitario para cada una de ellas es de 280 €. Por tanto, en el caso de DONOSTIA este presupuesto asciende a la cantidad de 44.240 €, ya que se propone la creación de 158 plazas. RESUMEN De la suma de los presupuestos de las intervenciones que se proponen tanto en las paradas de autobús como en los aparcamientos reservados, y en el plan de implantación de nuevos aparcamientos se deriva la propuesta incluida en el presupuesto total de ejecución material de las inversiones del Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia: Total Paradas de Autobús 371.194,50 € Aparcamientos 24.977,85 € Nuevos Aparcamientos 44.240,00 € Total 440.412,35 € Aparcamientos 5,67% Paradas de Autobús 84,28% Nuevos Aparcamientos 10,05% Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 64 PRESUPUESTO ESTIMATIVO La propuesta económica que se expone a continuación recoge todos lo conceptos que pudieran en algún momento incidir sobre el Plan de Accesibilidad, y en concreto sobre el presupuesto de actuación en el Transporte. Conviene tener en cuenta que los presupuestos que se presentan pueden verse sensiblemente reducidos si a las intervenciones propuestas se incorporan los programas de actuación municipal previstos, como por ejemplo los trabajos de reforma y mantenimiento. En primer lugar, conviene explicar que los datos económicos que hemos estado manejando hasta el momento se refieren sólo y exclusivamente a las intervenciones materiales necesarias para hacer accesibles las paradas de autobús y los aparcamientos reservados. Para calcular los presupuestos finales hay que incorporar una serie de conceptos que, a continuación se explican. El presupuesto que se presenta es estimativo y está sujeto a posibles variaciones a la hora de ejecutarlo. A pesar de que en cada una de las intervenciones presupuestadas ya está incluido un porcentaje de posibles imprevistos, a la hora de ejecutar las obras surgen condicionantes que en el análisis y estudio realizados no ha sido posible comprobar. Además los precios unitarios aplicados hacen referencia a tipos de intervenciones generales y no tienen en cuenta las posibles particularidades. En cualquier caso, las bases de precios utilizadas para la realización de estos presupuestos, están suficientemente cotejadas y contrastadas para garantizar una fiabilidad adecuada. Las bases de precios han sido diseñadas y elaboradas por ADIR, debido a la falta de referencias existente en cuanto a bases de precios específicas para accesibilidad. Para ello se ha utilizado la Base de Precios de Urbanismo y Arquitectura 1997 editada por el Gobierno Vasco. También se han consultado otras referencias de precios en arquitectura y urbanismo existentes en el mercado, y se han contrastado con otras bases de precios aplicadas en el campo de la accesibilidad, como las del CRID (Barcelona) y la base de precios de Desarrollos Vía Libre (Madrid). Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 65 El presupuesto final de las actuaciones en el Transporte del Plan Cuadrienal de Accesibilidad, se calcula aplicando una serie de conceptos al presupuesto total de las intervenciones materiales, que llamaremos Presupuesto de Ejecución Material. El presupuesto final consta, pues, de los siguientes apartados: 1. Por un lado, el Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) que recoge el coste real de la puesta en obra de las intervenciones previstas, es decir, el presupuesto de las intervenciones a realizar en cada una de las paradas y aparcamientos. 2. Un segundo concepto es la Base Imponible (B.I.) que recoge otros conceptos que conviene tener en cuenta a la hora de realizar los proyectos de ejecución de obra. La Base Imponible (B.I.) se calcula sobre la base del Presupuesto de Ejecución Material e incluye conceptos como los Gastos Generales, el Beneficio Industrial y la Redacción y Dirección de Proyectos Ejecutivos. 3. El tercer apartado es el referido a los impuestos, donde se incluye el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) aplicable, que se calcula sobre la base de la suma de los apartados anteriores (P.E.M. y B.I.). La suma de estos tres apartados nos da el presupuesto final correspondiente al Transporte. 4. Este apartado incluye otros conceptos que son de interés para llevar adelante el Plan de Accesibilidad, y que quedan a criterio del propio Ayuntamiento incluirlos en el presupuesto final del Plan de Accesibilidad. Estos conceptos son los siguientes: Por un lado, en el presupuesto se incluyen una partida para actuaciones sobre elementos de transporte no previstos en el Plan que pudieran incluirse a petición específica de particulares (4% de la Base Imponible). Y por otro, una partida que contempla los gastos derivados de la Gestión del Plan de Accesibilidad (6% de la Base Imponible), en caso de que el Ayuntamiento decidiese contratarla. Entendemos la Gestión del Plan de Accesibilidad como una herramienta que permitirá al Ayuntamiento adaptar el Plan a los continuos cambios urbanísticos que el municipio sufre. La Gestión del Plan permite coordinar las actuaciones de las diferentes áreas municipales que tienen que ver con la accesibilidad, aumentando la eficacia y economizando recursos; así se asegura el cumplimiento del Plan, por lo que se refiere a los proyectos a realizar y a sus plazos, y se aumenta la eficacia con la coordinación de todos los agentes que intervienen en la construcción de la localidad. Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia Pag. 66 PRESUPUESTO GENERAL DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD El presupuesto final de las inversiones a realizar dentro del Plan de Accesibilidad del Transporte de DONOSTIA con el fin de garantizar las condiciones idóneas de accesibilidad, es el que exponemos a continuación: Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) Paradas de Autobús Estudiadas Aparcamientos Reservados Estudiados Aparcamientos Reservados Propuestos Total Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) 371.194,50 € 24.977,85 € 44.240,00 € 440.412,35 € Base Imponible (B.I.) Redacción y Dirección de obra (7%) Beneficio Industrial (6%) Gastos Generales (13%) Total Base Imponible (B.I.) 30.828,86 € 26.424,74 € 57.253,61 € 554.919,56 € Impuestos Impuesto del Valor Añadido (16%) PRESUPUESTO TOTAL DEL TRASNPORTE 88.787,13 € 643.706,69 € Otros conceptos de interés para el Plan de Accesibilidad Gestión del Plan (6% B.I.) Actuaciones a petición de ciudadanos (4% B.I.) Total otros conceptos PRESUPUESTO GENERAL 3.435,22 € 2.290,14 € 5.725,36 € 649.432,05 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB300 PB004 PB005 PB006 PB007 PB008 PB009 PB010 PB011 PB013 PB015 PB017 PB018 PB019 PB021 PB022 PB027 PB028 PB029 PB035 PB036 PB045 PB047 PB049 PB052 PB053 PB054 PB055 PB057 PB058 PB059 PB060 PB063 PB076 PB078 PB079 PB080 PB081 PB082 PB084 PB089 PB094 PB097 MAESTRO ARBAS (VUELTA) LA SIRENA 32 ETXE EDER RECONDO VALENTIN (IDA) VALENTIN (VUELTA) TXIMISTARRI (IDA) TXIMISTARRI (VUELTA) BUENA VISTA (IDA) AMEZTI ( IDA) KAMIO (IDA) VENTA ALEGRE 94 (IDA) VENTA ALEGRE 94 (VUELTA) IGELDO HERRIA (IDA) METEREOLOGIROA (IDA) METEOROLOGIROA (VUELTA) SAN MARTIN 57 BUEN PASTOR OKENDO 5 RESURRECCION M. AZCUE AV. ZARAUTZ 60 APAIZGAZTEGIA (IDA) ITXAS AURRE 112 (IDA) GURUTZE 151 (IDA) MUNTOMAR JAUREGIA DONOSTI ZAHAR PORTUENE 49 POTUENE 20 (IDA) GANTXEGI (IDA) PORTUENE 21 (VUELTA) PALACIO (IDA) PEÑAFLORIDA 10 CINCUENTENARIO BELARTZA (ROTONDA) BELARTZA (IDA) BELARTZA (VUELTA) IRUBIDE 1 (IDA) IRUBIDE 2 EL DIARIO VASCO (IDA) PORTUETXE 10 BERIO 78 ( IDA ) ASPACE (IDA) 210,35 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB098 PB102 PB103 PB110 PB111 PB112 PB114 PB117 PB118 PB123 PB124 PB127 PB131 PB133 PB139 PB140 PB144 PB147 PB148 PB149 PB151 PB152 PB153 PB157 PB158 PB176 PB189 PB190 PB192 PB193 PB194 PB195 PB196 PB199 PB203 PB206 PB209 PB211 PB214 PB232 PB235 PB245 PB255 BERIO 22 (IDA) IPARRAGIRRE ZABALETA 32 ARRIOLA 87 ARRIOLA 32 (IDA) ARRIOLA 32 (VUELTA) PAKEA 2 (VUELTA) JULIATEGUI ANDRESTEGUI BERA BERA 47 BERA BERA 31 BERA BERA 133 LAZKANO LAZKANO 3 (ROTONDA) PALACIO (AIETE) CRUCE BERA BERA POLIDEPORTIVO 35 SANSERREKA SANSERREKA PALACIO DE MIRAMAR (IDA) PASEO MIRACONCHA 2 (VUELTA) PASEO MIRACONCHA EASO 9 MUNTO ALDE 41 LA CUMBRE BORROTO 5 PLAZA EASO SAN MARTIN 25 SAN ROQUE 42 SAN ROQUE 12 SAN ROQUE 58 SAN ROQUE 114 BELOKA 15 OKENDO 11 PEÑAFLORIDA URI GAIN HOSPITAL (A) RESIDENCIA ZORROAGA LOIOLA TAPO A LIBORIO ENEA LARRUN MENDI GALIZIA 18 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB260 PB265 PB275 PB277 PB278 PB282 PB283 PB284 PB285 PB286 PB287 PB293 PB294 PB296 PB297 PB298 PB299 PB301 PB303 PB307 PB319 PB327 PB328 PB330 PB340 PB348 PB357 PB364 PB380 PB382 PB384 PB385 PB394 PB406 PB409 PB412 PB413 PB414 PB415 PB416 PB426 PB427 PB428 PASEO CASALES 7 PASEO CASARES 48 (IDA) LAU AIZETA MARTILLUN 28 (IDA) LARRATXO 46 LATERAL LARRATXO 46 (IDA) PASEO DE HERRERA 12 ALDAKONEA 2 INSTITUTO ONCOLOGICO KONKORRENEA 23 ALDAKONEA 64 ISABELTXO ALDAPA BIDE 17 RODIL 69 RODIL 53 MONTEO AV. NAVARRA 16 NAFARROA 31 CRISTOBAL COLON 59 MAESTRO ARBAS (IDA) GROS INTXAURRONDO (IDA) CLINICA DEL PILAR (IDA) VIRGEN DEL CARMEN 65 (IDA) EGIA HEGO 24 INTXAURRONDO (IDA) EGIA HEGO 13 DUQUE DE MANDAS 3 TOLAREGOIA (IDA) BIDEBIETA AVD. LIBERTAD 6 PASAIA 9 HERRERA 42 AITZ GAIN BERTSOLARI TXIRRITA 22 BERTSOLARI TXIRRITA 13 AÑORGA HIRIBIDEA SAN MARTIN 41 PASEO DE ORIAMENDI PAKEA AV.MADRID 7 PASEO ZORROAGA PASEO MARTUTENE VUELTA PASEO MARTUTENE IDA NAFARROA HIRIBIDEA NAFARROA HIRIBIDEA AMBULATORIO 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB434 PB440 PB441 PB442 PB444 PB212 PB266 PB331 PB003 PB061 PB128 PB156 PB305 PB344 PB043 PB056 PB155 PB001 PB002 PB012 PB014 PB020 PB024 PB033 PB034 PB037 PB038 PB039 PB042 PB044 PB048 PB050 PB051 PB065 PB067 PB068 PB069 PB070 PB071 PB072 PB073 PB074 PB075 V.EUGENIA SALAMANCA PASALEKUA CRUCE HOSPITALES (IDA) CRUCE HOSPITALES (VUELTA) IBERMATICA (IDA) TXISKUENE ARRI-ZAR 8 FRANTZISKOTARRAK (IGLESIA) FUNIKULAREA PALACIO (VUELTA) BERA BERA 89 SAN BARTOLOME 9 ZUBIAURRE 55 (VUELTA) ALTO DE MIRACRUZ (VUELTA) MIKELETEAK 4 PORTUENE 20 (VUELTA) SAN BARTOLOME 10 SATRUSTEGI TENIS BUENA VISTA AMEZTI (VUELTA) IGELDO HERRIA (VUELTA) IRUÑA MALIA 19 BENTA BERRI 1 LOREA 1 ERROTABURU 4 LOREA 2 CODINA (HOTEL) AVANCO ITXAS AURRE 112 (VUELTA) GURUTXE 130 (VUELTA) BEGI URDINAK 10 OSASUN ETXEA (AMBULATORIO) UNIVERSITATEA 1 TOLOSA 112 ERREKALDE 51 (VUELTA) CINCUENTENARIO AÑORGA TXIKI ERROTABURU (IDA) INFIERNO AÑORGATXIKI REZOLA 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 300,51 € 402,68 € 402,68 € 420,71 € 570,96 € 570,96 € 570,96 € 570,96 € 570,96 € 570,96 € 628,06 € 628,06 € 628,06 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB077 PB083 PB085 PB087 PB088 PB092 PB095 PB099 PB104 PB105 PB106 PB108 PB109 PB119 PB121 PB122 PB125 PB126 PB129 PB132 PB134 PB135 PB136 PB138 PB141 PB142 PB143 PB145 PB146 PB150 PB154 PB160 PB161 PB162 PB163 PB164 PB165 PB166 PB167 PB168 PB170 PB171 PB173 ERREKALDE (IDA) ERROTABURU DIARIO VASCO (VUELTA) B. GUIPUZCOANO (VUELTA) PORTUETXE 21 (VUELTA) IGARA BERIO 63 (VUELTA) BERIO 19 (VUELTA) AMBULATORIO (OSAKIDETZA) ATEGORRIETA 41 GRAN VIA 27 AV. LIBERTAD 18 ZUAZU (ROTONDA) ZUBIMUSU (TRENTO) GERIATRICO BERA BERA 59 BERA BERA 2 ETXARDI BERA BERA 85 LAZKANO LA CUMBRE IZA 19 IZA 17 MUNTO 53 MELODI 2 (5) MELODI 1 POLIDEPORTIVO 31 SANSERREKA (VUELTA) SANSERREKA (IDA) PALACIO DE MIRAMAR (VUELTA) URBIETA 6 MARIANISTAK 30 PIO BAROJA 10 PIO BAROJA 12 MELODI 1 MELODI 4 P.M.COLLADO J.M.SALABERRIA 27 MUTUALITATEAK 53 P. DE ERRONDO ALTO ERRONDO 27 ALTO ERRONDO 25 ALTO ERRONDO 91 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB177 PB178 PB180 PB181 PB182 PB184 PB186 PB188 PB191 PB201 PB202 PB205 PB207 PB208 PB210 PB216 PB217 PB218 PB219 PB223 PB226 PB227 PB228 PB229 PB230 PB233 PB236 PB237 PB239 PB240 PB241 PB242 PB244 PB247 PB248 PB249 PB250 PB251 PB252 PB253 PB254 PB256 PB257 BORROTO KAATALINA ELEIZEGI 48 KATALINA ELEIZTEGI SANCHO EL SABIO 12 SANCHO EL SABIO 11 AZPEITIA URBIETA 12 CENTENARIO PLAZA EASO BOULEVARD BOULEVARD POLIKLINICA URI GAIN (A) HOSPITAL RESIDENCIA TORRE ANOETA AVD. MADRID 30 AVD. MADRID 19 AVD. MADRID 17 ANOETA II AVD. MADRID 7 A ASTORIA II ASTORIA I PIO XII (AVD.SANCHO EL SABIO) ZORROAGA 19 TORIBIO ALZAGA ALTO DE LOS ROBLES 10 APEADERO DE LOYOLA 11 TXOMIN ENEA 5 COLONIA ARANZAZU 29 PRISION DE MARTUTENE POLIGONO 27 APEADERO MARTUTENE (IDA) ABAI ALDE ARALAR SIERRA DE ARALAR 36 GARBERA OTXOKI (IDA) OTXOKI (VUELTA) BERATZATEGI 4 (IDA) BERATZATEGI 5 (VUELTA) TXARA 1 P. GALIZIA 28 BUSTINTXULO 16 ) 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB258 PB259 PB261 PB263 PB264 PB267 PB268 PB269 PB270 PB271 PB272 PB273 PB274 PB276 PB279 PB280 PB281 PB289 PB302 PB304 PB306 PB308 PB309 PB310 PB311 PB312 PB313 PB314 PB315 PB316 PB317 PB320 PB321 PB322 PB323 PB325 PB326 PB329 PB332 PB333 PB334 PB335 PB336 BARATXATEGI 21 TXARA 2 CARRETERA GENERAL PASEO CASARES PASEO CASARES 48 (VUELTA) PASEO DE ALTZA 6 (IDA) PASEO DE ALTZA 2 (VUELTA) PASEO DE HERRERA 86 (IDA) PASEO DE HERRERA 80 PASEO DE LARRATXO 1 (IDA) PASEODE LARRATXO 1 (VUELTA) SAN MARTZIAL CHAPIENE (IDA) SAN MARTZIAL CHAPIENE LAU AIZETA MATILLUN (VUELTA) ESCALERILLA CARRETERA (IDA) ESCALERILLAS (VUELTA) PASEO DE HERRERA (VUELTA) ATEGORRIETA 31 GERA LEKUA INTXAURRONDO (VUELTA) ZUBIAURRE 39 (VUELTA) PELLIZAR (HOTEL) (VUELTA) GAZTELU (IDA) ZARATEGI 71 ZARATEGI 75 ZARATEGI 86 BASOTXIKI GARRO HERMOSA ZARATEGI MONS 36 MONS 77 VIRGEN DEL CARMEN 45 (IDA) DEBA IBAIA POLLOE (CEMENTERIO) POLLOE (IGLESIA) AMETZAGAÑA 1(IDA) EGIA 32 (IDA) FRUITU AZOKA (MERKADO DE FRUTAS) TABACALERA (43) PINUDI (PINARE) PINUDI (PINARES) MIRACRUZ 24 MIRACRUZ 26 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB337 PB339 PB341 PB342 PB345 PB346 PB347 PB349 PB351 PB353 PB355 PB358 PB359 PB360 PB361 PB362 PB363 PB366 PB368 PB369 PB370 PB371 PB372 PB373 PB374 PB376 PB377 PB381 PB383 PB387 PB388 PB389 PB395 PB396 PB398 PB401 PB402 PB403 PB404 PB405 PB407 PB408 PB410 JAI ALAI JAI ALAI CONTADORES (IDA) CONTADORES (VUELTA) ATEGORRIETA ATEGORRIETA JAI ALAI JUAN XXIII AMBULATORIO SERAPIO MUJIKA 29 PLAZA BILBAO 10 AVD. LIBERTAD 17 PLAZA GUIPUZKOA OSAKIDETZA AMBULATORIO GRAN VIA 21 NAFARROA 34 JESUITAK 31 M.CRISTINA ZUBIA FERNADO SASIAIN (IDA) ATEGORRIETA 41 ATEGORRIETA FRENTE 5 (R. V. OLAZAR) TOKI EDER ATEGORRIETA 26 INTXAURRONDO ZAHARA ULIA ELOSEGI 111 ZURRIOLA 22 PIKABEA 45 BERTSOLARI TXIRRITA 54 LARRATXO AVD. LIBERTAD 7 BOULEVARD 38 UNIVERSITATEA MAGISTERITZA ZUMALAKARREGI 4 ZUBIMUSU MAGISTERITZA MAGISTERITZA UNIBERSITATEA UNIBERSITATEA ETXADI ETXADI AZKEN PORTU 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € 718,21 € PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS) Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús PB418 PB420 PB421 PB423 PB424 PB425 PB430 PB435 PB436 PB437 PB439 PB447 PB448 PB023 PB438 PB365 PB400 PB107 PB016 PB025 PB026 PB030 PB031 PB032 PB064 PB066 PB120 PB183 PB200 PB220 PB221 PB222 PB224 PB225 PB343 PB354 PB356 PB367 PB375 PB386 PB399 PB411 PB443 URBIETA 20 KORTAZAR KALEA MIRACRUZ 28 ALTO DE MIRACRUZ HERRERA BUENABISTA GIPUZKOA PLAZA OKENDO 4 OKENDO 10 OKENDO 16 OKENDO 18 BIDEBIETA TRINTXERPE CAMPING OKENDO EUSKALERRIA ZUMALAKARREGI 14 COLON 17 KAMIO (VUELTA) ESKIABAK ONDARRETA BOULEVARD LONDRES LA PERLA ZUMALAKARREGI 10 MAGISTERITZA UNIVERSITATEA PIO XII SANCHO EL SABIO 35 BOULEVARD AVD. MADRID 14 AVD. MADRID 10 AVD. MADRID 7 PIO X II PARKEA PIO XII ALTO DE MIRACRUZ (IDA) AVD. LIBERTAD 21 AVD. LIBERTAD 15 IPARREKO GELTOKIA BIDEBIETA LARRATXO ZUMALAKARREGI 8 PAKEA IBERMATICA (VUELTA) 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 718,21 820,38 928,56 931,57 1.024,73 1.045,76 1.123,89 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.226,06 1.331,24 1.331,24 € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
