Memoria ABC 2008-2009 - Administradora Boliviana de Carreteras

INDICE
PRESENTACION ................................................................................................................................ 3
INSTITUCIONAL
I.
Directorio ................................................................................................................................... 5
II. Historia ...................................................................................................................................... 7
III. Misión ....................................................................................................................................... 9
OBRAS
IV. Caminando al ritmo de las obras .............................................................................................. 11
V.
Política de la calidad................................................................................................................. 13
VI. Certificación ISO 9001: 2000 .................................................................................................... 15
VII. Red Vial Fundamental............................................................................................................... 17
VIII. Gerencia de Construcción ......................................................................................................... 21
IX. Gerencia de Conservación Vial .................................................................................................. 73
X. Provial ..................................................................................................................................... 87
EJECUCION
XI. Gerencia Socio Ambiental ......................................................................................................... 95
XII. Coordinación con Movimientos Sociales.................................................................................. 105
XIII. Gerencia Administrativa Financiera ......................................................................................... 109
OBRAS POR DEPARTAMENTO
XIV. Oficinas Regionales ................................................................................................................ 133
Oficina Regional La Paz .......................................................................................................... 134
Oficina Regional Oruro ........................................................................................................... 138
Oficina Regional Potosí........................................................................................................... 140
Oficina Regional Chuquisaca .................................................................................................. 142
Oficina Regional Cochabamba ................................................................................................ 144
Oficina Regional Santa Cruz ................................................................................................... 146
Oficina Regional Beni ............................................................................................................. 148
Oficina Regional Pando .......................................................................................................... 151
XV. Auditoría................................................................................................................................ 153
XVI. Gerencia Jurídica .................................................................................................................... 157
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
1
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PRESENTACIÓN
esde el año 2006 el país vive una etapa histórica de grandes cambios promovidos por
el actual Gobierno Nacional e impulsados por todos los bolivianos que respaldan el
proceso de transformaciones estructurales del aparato estatal y del país en su conjunto,
tal como se reflejó en los resultados obtenidos tras los encuentros democráticos vividos
en la país en los últimos años: Asamblea Constituyente, Referéndum Confirmatorio, Elecciones
Nacionales, entre otros.
D
Y es que como nunca antes en las páginas de la historia boliviana, hoy en día se suscitan
acontecimientos que tienen como principal protagonista a los bolivianos, promoviendo su
participación en la toma de decisiones y buscando siempre el beneficio del colectivo nacional
desde el norte hasta el sur y desde el oriente hasta el occidente del país.
Estas transformaciones profundas se desarrollan desde el aspecto social hasta la
infraestructura carretera, tarea a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC),
entidad creada por el actual Gobierno con el propósito de vincular el territorio nacional y unir
a los bolivianos, a través de la consolidación de la Red Vial Fundamental (RVF) de Carreteras y
con un nuevo enfoque de hacer las cosas con celeridad y de manera eficiente y efectiva.
Las páginas a continuación reflejan el trabajo desarrollado por cada uno de los miembros
de esta gran familia ABC, con el objetivo de alcanzar y hacer realidad ese sueño de todos
los bolivianos: hacer de nuestra patria un territorio conectado en toda su extensión por sus
carreteras, las que a su vez apoyarán y fomentarán el desarrollo nacional.
Desde la ABC estamos convencidos que uno de los factores fundamentales en el
desarrollo de un país pasa, necesariamente, por sus carreteras, por contar con rutas que
vinculen el territorio de manera interna, pero que a la vez comuniquen al país con los mercados
internacionales no sólo para fomentar el comercio, sino también para impulsar la hermandad
de los pueblos sudamericanos. Y sin duda, tenemos la convicción de que vamos a lograrlo y
aquí está la muestra de que estamos trabajando para hacerlo…
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
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ESTRUCTURA ORGÁNICA GENERAL
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Directorio
I
CUMPLE SUS FUNCIONES BAJO LAS
PREMISAS DE HONESTIDAD, CELERIDAD,
EFICIENCIA, ÉTICA Y TRANSPARENCIA
I. DIRECTORIO
l Directorio de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC) fue creado mediante Ley Nº 3507
de 27 de octubre de 2006. Cumple sus funciones
bajo las premisas de honestidad, celeridad, eficiencia,
ética y transparencia.
E
Entre sus atribuciones, se pueden mencionar:
1.
2.
3.
6
Delinear las políticas y directrices generales de la
ABC.
Controlar y fiscalizar el funcionamiento de la
entidad.
Aprobar la Programación Operativa Anual,
Planificación Estratégica y Operativa, como su
correspondiente presupuesto.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
4.
5.
Aprobar su estructura organizativa, los reglamentos y
manuales que correspondan.
Definir la estructura salarial y los incentivos que sean
aplicables en caso de rendimiento excepcional.
En su calidad de órgano colegiado, el Directorio
cumplió con todos los objetivos establecidos en los planes
operativos anuales diseñados para las gestiones 2008 y
2009.
De igual manera, desempeño las funciones atribuidas
mediante el artículo 5 de la Ley Nº 3507 de 27 de octubre
de 2006, Decreto Supremo Nº 28946 de 25 de noviembre
de 2006 y reglamento de Directorio, aprobado mediante
Resolución de Directorio Nº 01/2007 de 21 de abril de 2007.
Historia
II
CONTAR CON UNA RED VIAL FUNDAMENTAL
QUE PERMITA LA INTEGRACIÓN NACIONAL E
INTERNACIONAL
II. HISTORIA
l proceso de cambio iniciado en el país en enero de
2006 motivó la creación de instituciones estatales
que respondan a ese nuevo reto de transformación,
en el que no había paso a las estructuras pesadas,
burocráticas y sin resultados visibles que beneficien a la
población boliviana.
E
Es así que el Gobierno del Presidente Evo Morales
Ayma determinó la creación de la Administradora Boliviana
de Carreteras (ABC), mediante Ley Nº 3505 del 27 de
octubre de 2006, reglamentada por el Decreto Supremo Nº
28946, de 30 de noviembre del mismo año, a fin de contar
con una entidad dinámica y eficiente, que responda a la
gran necesidad de un país mediterráneo de consolidar una
Red Vial Fundamental que permita la integración nacional
e internacional.
La ABC nació como una entidad desconcentrada, con
delegación de autoridad, responsabilidades administrativas
y poder en los procesos, bajo la tuición del Ministerio de
Obras Públicas Servicios y Vivienda (MOPSV).
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Misión
III
CONTRIBUIR AL LOGRO DE LOS SERVICIOS
DE TRANSPORTE TERRESTRE EFICIENTES,
SEGUROS Y ECONÓMICOS
III. MISION
a Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) tiene
como misión institucional la integración nacional,
mediante la planificación y gestión de la Red Vial
Fundamental. Las cuales comprenden actividades
de planificación, administración, estudios y diseños, en
el marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND) y de la
gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro
de los servicios de transporte terrestre eficientes, seguros
y económicos.
L
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Caminando al ritmo de las obras
IV
BENEFICIAR A LA POBLACIÓN DE BOLIVIA
CON CARRETERAS SEGURAS Y MODERNAS
IV. CAMINANDO AL RITMO DE LAS OBRAS
l slogan institucional refleja el objetivo de la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de
terminar con los retrasos en las obras y proyectos,
ocasionados muchas veces por la burocracia de la
antigua manera de hacer gestión pública.
E
El objetivo de la ABC, reflejado en su lema, es el
de adecuar el trabajo que se realiza en las oficinas de la
entidad caminera al ritmo propio de una construcción. Pero
esto implica un cambio en todos los procedimientos tanto
de contratación, como de seguimiento de los proyectos
desarrollados por la estatal caminera en beneficio de la
población boliviana.
Esto es precisamente lo que se implementó en
la ABC, a fin de evitar que las actividades de escritorio,
o burocráticas retrasen el normal desarrollo de una
construcción: modificaciones en lo institucional, en lo
normativo y en lo procedimental.
Desde el aspecto institucional, se determinó fortalecer
las regiones en las que la ABC desarrolla sus actividades
(los nueve departamentos), a fin de terminar con el
centralismo que en gran medida perjudica la ejecución de
los proyectos, tomando en cuenta que las obras no están
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
en los escritorios de la oficina central de La Paz, sino en
cada departamento.
En cuanto a la normativa, la ABC formuló una serie
de modificaciones que permitan beneficiar el avance de las
obras. En este sentido, se determinó que la normativa debe
coadyuvar y no constituirse en un elemento que obstaculice
el ritmo de la construcción. Es así que si bien antes no
había sanciones contra las empresas que incumplían los
contratos, hoy en día se contempla la resolución de los
mismos, sin que esto signifique que la obra deba paralizarse,
sino que se abre la posibilidad de contratar otra empresa
por excepción.
Finalmente, los procedimientos deben adecuarse
al ritmo de trabajo de una obra, motivo por el que se
determinó abreviarlos, reduciendo así la burocracia que
retrasaba los pagos, los desembolsos y demás pasos.
Esta nueva manera de hacer gestión pública en la
que la burocracia no tiene cabida, se refleja en el slogan
institucional Caminando al Ritmo de las Obras, avanzando
sin perjuicios al desarrollo de las construcciones para alcanzar
el sueño de todos los bolivianos de contar con una Red Vial
Fundamental que una a los bolivianos e integre al país.
Política de la calidad
V
GESTIÓN TRANSPARENTE DE SUS PROCESOS
QUE ASEGURE EL CUMPLIMIENTO DE LOS
REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000
V. POLÍTICA DE LA CALIDAD
a Política de Calidad de la Administradora
Boliviana de Carreteras (ABC) busca coadyuvar a
la integración nacional, a través de la planificación
y gestión de la Red Vial Fundamental (RVF),
buscando siempre la satisfacción de los clientes y
proveedores (en el diseño, construcción y conservación
de la RVF), mediante la gestión transparente de sus
procesos que aseguren el cumplimiento de los requisitos
de la norma ISO 9001:2000, normas técnico legales
aplicables, la innovación y mejora continua, así como
el desarrollo en las competencias de su personal.
L
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Certificación ISO 9001: 2000
VI
UN MAYOR COMPROMISO DE
TRABAJO, ESFUERZO Y EFICIENCIA
VI. CERTIFICACIÓN ISO 9001: 2000
n octubre de 2007, a través de una Auditoría Externa de
Otorgamiento, realizada por el equipo de auditores del
Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación
(ICONTEC), la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) obtuvo la certificación de su Sistema de Gestión de la
Calidad, en un evento realizado en Palacio de Gobierno, que
contó con la participación de autoridades nacionales.
E
De manera posterior, en julio de 2008, la ABC
volvió a recibir la visita de los auditores de ICONTEC,
que una vez más revisaron el principal proceso incluido
en la certificación, que son las Contrataciones de Obras y
Servicios para Proyectos Viales, obteniendo como resultado
de la evaluación la ratificación de la certificación a la
calidad.
La tercera visita de ICONTEC se llevó a cabo en
febrero de 2009; en dicha ocasión, los auditores volvieron
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
a certificar la calificación ISO 9001: 2000. Esta ratificación
significó un importante logro para la entidad encargada de
la administración de la Red Vial Fundamental (RVF), que
refleja la calidad de gestión con que se administran las
carreteras del país.
Al mismo tiempo, el reconocimiento al trabajo
desarrollado en la ABC demuestra que la gestión pública
en el Gobierno del Presidente Evo Morales Ayma, rompió
con los paradigmas de ineficiencia con que se relacionaba
el trabajo del sector estatal.
Por otro lado, la ISO 9001:2000 implica un mayor
compromiso de trabajo, esfuerzo y eficiencia por parte
de la ABC, a fin de mantener los estándares de calidad
con los que se trabaja para consolidar la vinculación
del territorio nacional y la integración de todos los
bolivianos.
Red Vial Fundamental
VII
RED VIAL
FUNDAMENTAL
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
RUTAS Y LONGITUDES DE LA RED VIAL FUNDAMENTAL
Longitud total RVF
RUTA
1
2
3
4
5
6
6
7
8
9
9
9
10
10
11
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
16,054.35 km
TRAMO
DE:
Desaguadero (Puente Internacional)
Kasani (Hito Front. Perú)
La Paz (Plza. Murillo)
Hito 18 (Front. Chile) Tambo Quemado
Cr.Rt. 07 (La Palizada)
Hito Villazón (Front. Paraguay)
Sucre
Cochabamba (Plaza)
Guayaramerín (Front. Brasil)
Pocitos (Front. Argentina)
Plza. Trinidad (Iglesia)
La Moroña
San Matías (Front. Brasil)
Guabirá
Cr. Rt. 01 (Cr. Panamericano)
Cr. Rt. 09 (Sn. Antonio nuevo)
Pisiga (Lim. Fronyera Chile)
Cobija (Front. Brasil)
Villazón (Lím. Front. Argentina)
Cr. Rt. 07 (Ivirgarzama)
Cr. Rt. 02 (Huarina)
San Ignacio de Velasco
Cr. Rt. 13 (a Cobija)
Cr. Rt. 01 (El Alto)
Cr. Rt. 14 (Mochará)
Uyuni
Mataral
Salida Aiquile (Cr. Sta. Vera Cruz)
Villa Tunari
Unduavi
Caranavi
Ancaravi
Padcaya
Palos Blancos
Challapata
Oruro
Cr. Caraparí
San José de Chiquitps
San Pedro
Abapó
Mineros
Guadalupe
Cuatro Cañadas
Puente Villa
La Cumbre
Cruce Avenida Panorámica
Viacha
Caracollo
Cr. Concepción
A:
LONGITUD INCLUSIÓN EN LA
RED FUNDAMENTAL
(KM)
según:
1199.87
DS 25134
155.11
DS 25134
652.03
DS 25134
1657.00
DS 25134
897.14
DS 25134
951.74 DS 25134; Ley 2204
487.87
DS 25134
695.62
DS 25134
Bermejo
La Paz (Plza. Murillo)
Trinidad (Plza)
Puerto Busch
Hito LX
Sucre
Machacamarquita
CR.Rt. 09 (km 13)
Cr. Rt. 03 (Yucumo)
Plaza Trinidad (Iglesia)
Guayaramerín
1674.88
Puerto Ustarez
Guabirá
770.91
Colonia Piraí
Cr. Rt. 09 (San Antonio nuevo)
370.24
Hito Fronterizo BR - 94
Cr.Rt.04 (Caihuasi)
279.65
Cr.Rt. 08 (El Choro)
370.29
Cr.Rt. 01 (Cuchu Ingenio)
304.61
Puerto Villarroel
26.63
Porvenir (CR.Rt 13)
1035.77
San José de Chiquitos
202.00
Extrema (Front. Perú)
76.00
Plaza Charaña
210.74
Las Carreras (Cr.Rt. 01)
96.30
Tupiza Tranca (Cr. Rt.14)
203.80
Ipita (Cr.Rt.09)
242.57
Paracaya (Cr.Rt.04)
146.88
San Ignacio de Moxos
260.15
Vinto (Pte. Kora II)
455.46
Apolo
334.10
Cr. Rt 04
135.64
Villazón
165.00
Campo Pajoso
83.00
Uyuni
194.53
Cr. Rt. F04
169.40
Bermejo
175.00
Palmar de las Islas
242.00
Yapacaní
120.00
Boyuibe
227.31
Villa Rosario
38.00
Santa Rosa
70.11
San Miguel
237.00
Coroico
53.65
Amto Lima
25.00
Cruce camino Chacaltaya
55.00
Hito IV
175.66
Colquiri
38.70
Mecoya
92.00
TOTAL
16.054.35
DS 25134; Ley 2611
DS 25134; DS 26709
DS 25134; Ley 2187
DS 25134
DS 25134
DS 25134
DS 25134
DS 25134
DS 25134
DS 25134
Ley 2198
Ley2187
Ley2187
Ley 2184
Ley 1861
DS 26996
Ley 2817
Ley 2818
Ley 2637
Ley 2944
Ley 2915
Ley 2957
Ley 3020
Ley 3062
Ley 3218
Ley 3217
Ley 3216
Ley 3215
Ley 3211
Ley 3210
Ley 3438
Ley 3439
Ley 3440
Ley 3441
Ley 3345
Ley 3382
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
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COMPUESTA POR 16.054,35 km EXTENDIDOS
POR TODO EL TERRITORIO NACIONAL
VII. RED VIAL FUNDAMENTAL
a Red Vial Fundamental (RVF) forma parte del
Sistema Nacional de Carreteras y está bajo la
responsabilidad de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC).
L
El Artículo 2º del Decreto Supremo Nº 25134 establece
que las rutas que conforman la RVF son aquellas que vinculan
las capitales políticas de los departamentos; permiten la
vinculación internacional, conectando las carreteras nacionales
con las rutas principales de los países limítrofes; conectan dos
o más carreteras y cumplen con las condiciones de protección
ambiental establecidas en la normativa nacional.
La Red Vial Fundamental está compuesta por
16.054,35 km extendidos por todo el territorio nacional,
conformando los corredores Este – Oeste, Norte – Sur,
Oeste – Norte, Oeste – Sur y Central – Sur. El propósito de
estas carreteras se ve reflejado en uno de los principales
objetivos de la ABC, cual es el de vincular el territorio
nacional e integrar a la población boliviana.
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia de Construcción
VIII
EL DISEÑO, LA EJECUCIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS
OBRAS DEPENDE, EN GRAN MEDIDA, DEL TRABAJO
QUE SE DESARROLLA EN ESTA GERENCIA
VIII. GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN
a misión de la Gerencia de Construcción es la de
incrementar el valor del patrimonio vial del país, a
través de la organización, coordinación, gestión,
seguimiento, evaluación y control de los estudios de
preinversión, construcción, rehabilitación, reconstrucción y
mejora de las obras viales que forman parte de la Red Vial
Fundamental.
L
El desarrollo de sus actividades es fundamental
para la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) y para el país en su conjunto, pues el diseño,
la ejecución y supervisión de las obras depende, en
gran medida, del trabajo que se desarrolla en esta
gerencia.
Entre las atribuciones de la gerencia, se pueden
mencionar:
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Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
a)
Organizar, coordinar, realizar y controlar las
actividades y gestiones que sean necesarias
para la realización de estudios, rehabilitación,
mejoramiento, reconstrucción y construcción de la
infraestructura vial.
b)
Efectuar el seguimiento, evaluación y control de
todas las obras correspondientes a la Gerencia tanto
en la etapa de preinversión, como en la de inversión
y presentar informes de rendición de cuentas por
desempeño al Presidente Ejecutivo.
c)
Responsabilizarse de la implementación de un
sistema de gestión de calidad para las actividades de
estudio, rehabilitación, mejoramiento, reconstrucción
y construcción de las obras viales en la Red Vial
Fundamental.
d)
Proponer el Programa de Operaciones Anual de la
Gerencia en el marco de los objetivos institucionales.
e)
Otras tareas encomendadas y delegadas por el
Presidente Ejecutivo de la ABC.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
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CORREDOR
ESTE – OESTE
COBIJA
BR
PERU
AS
IL
TRINIDAD
LA PAZ
COCHABAMBA
SANTA CRUZ
ORURO
SUCRE
POTOSI
AY
U
AG
TARIJA
R
PA
ILE
CH
ARGENTINA
El Corredor Este - Oeste, mejor conocido como el
Corredor Bioceánico, atraviesa los departamentos de
Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz, vinculando al
país con Brasil, Perú y Chile, e impulsando el comercio
en la región, así como la exportación de los productos
nacionales, toda vez que la carretera se constituye en
un acceso directo a los puertos de los océanos Pacífico
y Atlántico.
Existe un firme compromiso del Gobierno Nacional,
a través de la Administradora Boliviana de Carreteras
24
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
(ABC), de concluir los 2.585 kilómetros que componen
el Corredor hasta el año 2010.
La carretera está conformada por 35 tramos y cuatro ramales. El primero va de San Matías a Santa Cruz. El segundo
comienza en Puerto Suárez y concluye en Santa Cruz.
Los otros dos ramales se ubican en el occidente del
país. Uno de ellos se encuentra en el departamento de
Oruro y va desde Caihuasi hasta Pisiga. El otro atraviesa
varias poblaciones del sur de La Paz, extendiéndose
desde Caihuasi, hasta Tambo Quemado.
CORREDOR
OESTE
CORREDOR ESTE
ESTE –- OESTE
TRAMO
ARROYO CONCEPCIÓN - PUERTO SUAREZ
PUERTO SUAREZ - EL CARMEN - ROBORE
ROBORE - SAN JOSE
SAN JOSE - EL TINTO
EL TINTO - PARAISO (PAILON)
PAILON - PAILAS
PAILAS - COTOCA
COTOCA - SANTA CRUZ
SANTA CRUZ - WARNES
WARNES - GUABIRA
GUABIRA - YAPACANI
YAPACANI - CHIMORE
CHIMORE - VILLA TUNARI
VILLA TUNARI - PTE ESPIRITU SANTO II
PTE ESPIRITU SANTO II - SAN JACINTO
SAN JACINTO - COLOMI - SACABA
SACABA - COCHABAMBA
COCHABAMBA - QUILLACOLLO
QUILLACOLLO - CONFITAL
CONFITAL - CAIHUASI
CAIHUASI - CARACOLLO
CARACOLLO - PATACAMAYA
PATACAMAYA - TAMBO QUEMADO
TOTAL CORREDOR
RAMAL ORURO - PISIGA
CAIHUASI - ORURO
ORURO - TOLEDO
TOLEDO - ANCARAVI
ANCARAVI - HUACHACALLA
HUACHACALLA - PISIGA
TOTAL RAMAL
RAMAL SAN MATIAS - SANTA CRUZ
SAN MATIAS - SAN IGNACIO
SAN IGNACIO - CONCEPCION
CONCEPCIÓN - SAN JAVIER
SAN JAVIER - SAN RAMON
SAN RAMON - LOS TRONCOS
LOS TRONCOS - OKINAWA
OKINAWA - GUABIRÁ
TOTAL RAMAL
TOTAL CORREDOR MAS RAMALES
RUTA
UBICACIÓN
17
239
132
91
125
14
29
18
30
27
70
151
34
31
7
107
16
13
102
55
17
89
189
1,603
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-4
F-1
F-4
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
CBBA- S.CRUZ
CBBA
CBBA
CBBA
CBBA
CBBA
CBBA
CBBA
LA PAZ
LA PAZ
LPZ-ORURO
SUPERFICIE DE
RODADURA
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
RIPIO
RIPIO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
RIPIO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
48
37
52
72
71
280
F-12
F-12
F-12
F-12
F-12
CBBA-ORU
ORURO
ORURO
ORURO
ORURO
PAVIMENTO
PAVIMENTO
RIPIO
PAVIMENTO
RIPIO
310
164
61
42
54
31
41
703
2,585
F-10
F-10
F-10
F-10
F-9
F-10
F-10
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
S.CRUZ
RIPIO
TIERRA
PAVIMENTADO
PAVIMENTADO
PAVIMENTADO
RIPIO
PAVIMENTADO
LONG KM
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
25
OBRAS EN EJECUCIÓN
PARAÍSO – EL TINTO
LONGITUD:
124,8 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN:
$us 85.642.722,05
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
BID
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
APOLO - IASA
SUPERVISORA:
PROINTEC – CONNAL
AVANCE AL 2008:
27,97%
AVANCE AL 2009:
47,92%
El tramo se ubica en la provincia Chiquitos, en el
departamento de Santa Cruz; comienza en la localidad de
Paraíso, a una distancia aproximada de 15 km de El Pailón
y 62 km de la ciudad de Santa Cruz.
Su longitud, de casi 125 km, tendrá una capa de
rodadura de pavimento rígido en una extensión de 25
km y 100 km con una capa de rodadura de pavimento
flexible.
El financiamiento para la construcción de este tramo,
corresponde al Préstamo del BID Nº 1101/SF-BO, donde el
aporte que corresponde al Banco es de 84% y el 16% a la
Prefectura del Departamento de Santa Cruz.
26
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
El proceso de adjudicación de las obras, concluyó en
marzo de 2005, otorgando las obras al Consorcio
APOLO – IASA. El 21 de abril de 2006 se dio la orden
de proceder para dar inicio a la movilización de
equipo y personal.
Impacto Socioeconómico
La zona se caracteriza por la elevada producción agrícola,
la cual será beneficiada con la construcción del tramo
carretero que permitirá impulsar la exportación de los
productos a los mercados externos del país, mejorando
así la calidad de vida de las cientos de personas que
habitan en las poblaciones aledañas a la ruta.
OBRAS EN EJECUCIÓN
EL TINTO – SAN JOSÉ
SUB TRAMO 1:
El Tinto – Puente Quimone
LONGITUD:
36 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN:
23.840.061,06
CONSTRUCTORA:
ECCSA - COBOCE
SUB TRAMO 2:
Puente Quimone – San José
LONGITUD:
46 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN:
34.771.809,6
CONSTRUCTORA:
ASTALDI
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo:
Aporte local:
Unión Europea
Prefectura de Santa Cruz
SUPERVISORA:
BCEOM – PCA
AVANCE AL 2008:
16.57%
AVANCE AL 2009:
71,91%
El tramo comienza en el cruce de la localidad de
El Tinto, en el departamento de Santa Cruz. Forma parte
del corredor Bioceánico, que se extiende desde Puerto
Suárez, hasta Santa Cruz, atraviesa el departamento de
Cochabamba y culmina en la población orureña de Pisiga.
El diseño del proyecto contempla la construcción de
una carretera de 82 km de extensión, con una capa de
rodadura de pavimento rígido, dos carriles de circulación y
bermas que brindarán mayor seguridad a los usuarios.
Con el propósito de agilizar la conclusión del
tramo, la ABC dividió la construcción en dos sub tramos,
cada uno con las mismas características técnicas, bajo
la misma supervisión, pero con distintas longitudes y en
consecuencia, con distintos costos de construcción.
Impacto Socioeconómico
La vinculación entre Santa Cruz y Puerto Suárez
representa una necesidad estratégica para el desarrollo
de la región y para impulsar la exportación de los
productos nacionales a través de los puertos de los
océanos Pacífico y Atlántico.
De igual manera, la consolidación del tramo permitirá
reducir los tiempos y costos de traslado de la carga
transportada de manera permanente por los vehículos
de alto tonelaje.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
27
OBRAS EN EJECUCIÓN
HUACHACALLA - PISIGA
LONGITUD:
72,40 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN:
$us 26.706.531,08
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Oruro
CONSTRUCTORA:
Consorcio Andino
SUPERVISORA:
Consultora Ecoviana S.R.L.
AVANCE AL 2008:
24,50%
AVANCE AL 2009:
41,63%
El proyecto Huachacalla – Pisiga con una longitud
de 72,40 km, es parte de la Ruta Fundamental Nº 12
y se encuentra en la zona altiplánica por encima de
los 3700 m.s.n.m. Esta ruta permitirá la transitabilidad
vehicular durante todo el año y a su vez, esto facilitará
la importación y exportación de productos a través del
puerto de Iquique, Chile.
28
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
Este tramo que forma parte del Corredor Bioceánico, se
encuentra en el extremo oeste del territorio nacional,
constituyéndose en la conexión directa entre Bolivia
y Chile, así como en la puerta para la importación y
la exportación de los productos nacionales hacia
mercados internacionales, a través de los puertos de
las costas del océano Pacífico.
OBRAS EN EJECUCIÓN
DOBLE VÍA SANTA CRUZ - COTOCA
LONGITUD:
19,48 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN:
$us 26.945.720,32
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental CMC
SUPERVISORA:
Asociación Accidental CAEM
- SOINCO
AVANCE AL 2008:
4.88%
AVANCE AL 2009:
24.70%
La carretera actual Santa Cruz – Cotoca, forma parte
de la Ruta Nº.4 de la Red Vial Fundamental del país y
vincula al departamento de Santa Cruz con la república
del Brasil.
Al comenzar la gestión 2009, el proyecto tenía un
avance mínimo, debido a diversos factores, entre ellos la
falta de una empresa de supervisión para el tramo, que se
encontraba en pleno proceso de licitación.
En Junio de 2009, la ABC procede nuevamente a la
licitación de la supervisión, mediante la modalidad de Contratación por Excepción CE No 001/2009 y se adjudica el
servicio al Consorcio CAEM SRL–SOINCO SRL. En fecha 24
de Julio se procede a la firma del contrato y se instruye la
Orden de Proceder el 29 de Julio de 2009.
Impacto Socioeconómico
En los últimos años la población de la ciudad de Cotoca
creció de manera significativa y, en consecuencia, el flujo
vehicular entre ambas urbes se incrementó sustancialmente,
motivo por el que la población de Cotoca exigió la
consolidación de esta ruta, a fin de mejorar sus condiciones
de transitabilidad, asegurar mejores condiciones de viaje,
viabilizar un mejor nexo de comunicación física con Santa
Cruz y con el resto del país y acercarse más al desarrollo
que hoy en día está alcanzando el país.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
29
CORREDOR
OESTE – NORTE
COBIJA
BR
AS
PERU
IL
TRINIDAD
LA PAZ
COCHABAMBA
SANA CRUZ
ORURO
SUCRE
POTOSI
AY
U
G
A
TARIJA
R
PA
ILE
CH
ARGENTINA
Conocido también como Corredor Amazónico, tiene
el propósito de vincular al norte de La Paz, con los
departamentos de Beni y Pando, regiones con las que el
país tiene una deuda histórica, por el olvido en el que se
vieron sumergidas durante los pasados 40 años.
Las tres regiones se caracterizan por la riqueza natural
que poseen, la cual no fue aprovechada por los anteriores
gobiernos de turno, pese al hallazgo de yacimientos de
petróleo, sobre todo en el norte de La Paz. Por otro lado,
30
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
los hermosos paisajes, la fauna y la vegetación hacen del
lugar un potencial refugio turístico que, entre otras cosas,
impulsaría el desarrollo de la región y del país.
Es así que el Gobierno del Presidente Evo Morales
Ayma, a través de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC), determinó calificar como prioridad
nacional la construcción de la carretera que atraviesa
las tres regiones del país, misma que está conformada
por 19 tramos carreteros.
CORREDOR OESTE - NORTE
TRAMO
LONG KM
RUTA
UBICACIÓN
SUPERFICIE
LA PAZ - GUAYARAMERIN
DESAGUADERO - RIO SECO
96
F-1
LA PAZ
PAVIMENTADO
RIO SECO - LA PAZ
17
F-2
LA PAZ
PAVIMENTADO
LA PAZ - COTAPATA
52
F-3
LA PAZ
PAVIMENTADO
COTAPATA - SANTA BARBARA
44
F-3
LA PAZ
PAVIMENTADO
SANTA BARBARA-CARANAVI
64
F-3
LA PAZ
RIPIO
119
F-3
LA PAZ
RIPIO
QUIQUIBEY - YUCUMO
41
F-3
BENI
PAVIMENTADO/RIPIO
YUCUMO-RURRENABAQUE
99
F-8
BENI
RIPIO
RURRENABAQUE - AUSTRALIA
267
F-9
BENI
RIPIO
AUSTRALIA - RIBERALTA
243
F-8
BENI
RIPIO
86
F-8
BENI
RIPIO
51
F-3
BENI
RIPIO
138
F-3
BENI
TIERRA
SAN IGNACIO DE MOXOS - PTO GANADERO
78
F-3
BENI
TIERRA
PUERTO VARADOR - TRINIDAD
14
F-3
BENI
PAVIMENTO
CARANAVI - BELLA VISTA - QUIQUIBEY
RIBERALTA - GUAYARAMERIN
TOTAL CORREDOR
1,128
RAMAL YUCUMO - TRINIDAD
YUCUMO - SAN BORJA
SAN BORJA - SAN IGNACIO DE MOXOS
TOTAL RAMAL
281
RAMAL EL CHORRO - PORVENIR - COBIJA Y NAREUDA - EXTREMA
EL CHORRO - PORVENIR
337
F-13
PANDO
RIPIO
PORVENIR - COBIJA
33
F-13
PANDO
PAVIMENTO
KM 19 - NAREUDA - EXTREMA
76
BENI
TIERRA
TOTAL RAMAL
446
RAMAL LA PAZ - HUARINA - IXIAMAS - PORVENIR
LA PAZ - HUARINA
70
LA PAZ
PAVIMENTADO
HUARINA - ACHACACHI
23
LA PAZ
PAVIMENTADO
ACHACACHI - ESCOMA
75
LA PAZ
PAVIMENTADO
ESCOMA - CHARAZANI
88
LA PAZ
RIPIO - TIERRA
CHARAZANI - APOLO
164
LA PAZ
TIERRA
APOLO - TUMUPASA
168
LA PAZ
TIERRA
SAN BUENAVENTURA - IXIAMAS
115
LA PAZ
RIPIO - TIERRA
TOTAL RAMAL
1,107
TOTAL CORREDOR MAS RAMALES
2,962
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
31
OBRAS EN EJECUCIÓN
PUENTES BOYUYO Y CHIVECITO
LONGITUD:
61,20 m
UBICACIÓN
Ruta Nº 16, Pando
INVERSIÓN:
$us 835.079,89
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Pando
CONSTRUCTORA:
MCI
SUPERVISORA:
Ing. Mario Lazo de la Vega
AVANCE AL 2008:
46,67%
AVANCE AL 2009:
78,28%
Ambos puentes se encuentran ubicados en los
kilómetros 85 y 185 de la Ruta Nº 16 del tramo Cobija
– Porvenir – Chive, en el Departamento de Pando. Su
propósito es reemplazar las precarias estructuras que
representaban un serio peligro para el tráfico vehicular en
la zona.
El proyecto consiste en la construcción de dos puentes
con características similares: longitud 30.60 metros, tres
vigas de Hormigón pretensado, losa de hormigón armado
de 7,30 metros de ancho de calzada, aceras y barandados
hormigonados en sitio. La infraestructura está compuesta
por estribos de hormigón armado con columnas de sección
circular sustentadas por fundaciones profundas, a través de
pilotes de hormigón armado y vaciadas en sitio.
32
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
Antes de iniciar la construcción de la obra, se
empleaban dos estructuras precarias que ponían
en riesgo a todos los vehículos de transporte
que circulaban por el lugar. Sin embargo, la
consolidación de la estructura permitirá garantizar
la transitabilidad en la región, a fin de impulsar el
comercio en la región y la disminución de costos
de viaje.
OBRAS EN EJECUCIÓN
PUENTES CARRASCO – AVAROA - SAPECHO
LONGITUD:
UBICACIÓN:
INVERSIÓN:
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CONSTRUCTORA:
SUPERVISORA:
AVANCE AL 2008:
AVANCE AL 2009:
40 metros
Ruta Nº 3, La Paz
$us 744.277,25
Contravalor Japón
Prefectura de La Paz
Ayala - Tejada
Ing. Fernando Villegas Mirabal
1%
24,26%
Los puentes Carrasco, Avaroa y Sapecho se ubican en
los kilómetros 25;32 y 140 del tramo Caranavi – Quiquibey,
perteneciente a la carretera Santa Bárbara – Bella Vista
– Quiquibey, que forma parte de la Ruta Nº 3 de la Red Vial
Fundamen tal del departamento de La Paz.
El tramo vial y área de influencia del proyecto, une
los centros poblados urbanos y rurales de Santa Bárbara,
Challa, Choro, San Pedro, Santa Ana, Caranavi, San Pablo,
Carrasco, Las Colonias, Avaroa, Incas, La Abra, Bella Vista,
Camacho, Segunda Nueva Esperanza, Río Alto Beni,
Sapecho, San Martín, Playa Verde, San Luís, Río Inicua,
Nuevos Horizontes, Ingavi, Villa Cruz, Las Delicias, Santa
Fe, Vencedora, La Cascada y Quiquibey.
La ruta del proyecto, se localiza al este de la Cordillera
Oriental, presentando una topografía caracterizada por
laderas con pendientes extremas, quebradas profundas y
angostas, acompañadas de bosques siempre verdes y de
mediana altura, con una amplia variedad de especies en las
que se incluye la presencia de cultivos agrícolas y frutales.
Impacto Socioeconómico
Los puentes se encuentran en una zona de mucha
producción agrícola y frutícula, motivo por el que
facilitarán el comercio de estos productos hacia el resto
del territorio nacional, sin tener que sufrir los constantes
perjuicios ocasionados por las crecidas de ríos o por los
derrumbes que se registran en época de lluvias.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
33
CORREDOR
OESTE – SUR
COBIJA
BR
P E RU
AS
IL
TRINIDAD
LA PAZ
SANTA CRUZ
COCHABAMBA
ORURO
SUCRE
POTOSI
TARIJA
AY
U
G
A
ILE
CH
R
PA
ARGENTINA
Son más de 1.500 km de carretera -tomando en
cuenta el ramal que va desde Cuchu Ingenio hasta
Villazón- que articulan zonas de gran potencial
agrícola, hidrocarburífero y minero, promoviendo la
producción, la exportación, el desarrollo y fomentan
la integración de los departamentos de La Paz,
Oruro, Potosí y Tarija.
34
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Se trata de una ruta de alta afluencia de vehículos de
transporte pesado que se encargan de importar y exportar
productos hacia los países hermanos de Argentina y Perú,
conectados de manera directa con el territorio nacional por
el trazo de la carretera. Y es que el Corredor vincula a Bolivia
con el pueblo peruano, a través del Desaguadero (oeste) y
con los hermanos argentinos, por de Bermejo (sur).
CORREDOR OESTE - SUR
TRAMO
LONG KM
RUTA
UBICACIÓN
SUPERFICIE
DESAGUADERO-RIO SECO
96
F-1
LA PAZ
PAVIMENTO
RIO SECO - PATACAMAYA
98
F-1
LA PAZ
PAVIMENTO
PATACAMAYA - SICA SICA - PANDURO
66
F-1
LA PAZ
PAVIMENTO
PANDURO - CARACOLLO
24
F-1
LA PAZ
PAVIMENTO
CARACOLLO - ORURO
41
F-1
LA PAZ
PAVIMENTO
ORURO - MACHACAMARCA
31
F-1
ORURO
PAVIMENTO
MACHACAMARCA - PAZÑA
50
F-1
ORURO
PAVIMENTO
PAZÑA - CHALLAPATA
36
F-1
ORURO
PAVIMENTO
CHALLAPATA - VENTILLA
94
F-1
ORURO
PAVIMENTO
VENTILLA - TARAPAYA
85
F-1
POTOSI
PAVIMENTO
TARAPAYA - POTOSÍ
25
F-1
POTOSI
PAVIMENTO
POTOSÍ - CUCHU INGENIO
37
F-1
POTOSI
PAVIMENTO
146
F-1
POT-CHUQ
RIPIO
CAMARCO - EL PUENTE
73
F-1
CHUQ-TJA
RIPIO
EL PUENTE - ISCAYACHI
54
F-1
TARIJA
RIPIO
ISCAYACHI - SANTA BARBARA
40
F-1
TARIJA
RIPIO
SANTA BARBARA - TOMATAS - TARIJA
12
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
TARIJA - PADCAYA
51
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
PADCAYA - LA MAMORA
45
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
LA MAMORA - EL LIMAL - KM 19
92
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
KM 19 - BERMEJO
21
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
CUCHU INGENIO - CAMARGO
TOTAL CORREDOR
1,217
RAMAL CUCHU INGENIO - VILLAZON
CUCHU INGENIO - BELLA VISTA
13
POTOSI
PAVIMENTO
BELLA VISTA - VITICHI - COTAGAITA
137
POTOSI
RIPIO
COTAGAITA - VILLAZON
179
POTOSI
RIPIO
TOTAL RAMAL
329
TOTAL CORREDOR Y RAMAL
1,546
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
35
OBRAS EN EJECUCIÓN
POTOSÍ – TARIJA
LONGITUD:
290,71 km
UBICACIÓN
Ruta 1, Potosí –
Chuquisaca – Tarija
INVERSIÓN:
$us 188.759.949,59
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Proex
CONSTRUCTORA:
OAS
AVANCE AL 2009:
72.19%
Conocida también como La Ruta de los
Libertadores, la carretera se divide en los subtramos
San Lorenzo – El Puente (79,55 km), El Puente – Lecori
(144,73 km) y Lecori – Cuchu Ingenio (66,43 km)
Dentro del tramo San Lorenzo – El Puente, está
ubicado el Túnel de la Falda de la Queñua (1.220,00 m),
variante aprobada por la ABC a pedido de los pobladores
de Tarija, quienes solicitaron encontrar una alternativa a la
Cuesta del Sama, conocida por su alta peligrosidad y por el
alto índice de accidentes vehiculares registrados.
La construcción y pavimentación del tramo comprende
el movimiento de tierras para ensanchar la plataforma
existente, la construcción de obras de drenaje (puentes y
alcantarillas), la pavimentación de la estructura con dos
carriles de circulación y capa de rodadura de pavimento,
con un ancho de calzada de 7,30 m y bermas de 0,85 m
a cada lado.
36
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
El año 2008 no hubo ningún avance en la obra, debido
a problemas legales y administrativos con la empresa Queiroz
Galvao, que se adjudicó la construcción de la ruta. En la
gestión 2009, la empresa OAS retomó el proyecto a partir de
la subrogación del contrato de construcción. Desde entonces,
las obras avanzan sin parar para terminar esta importante vía.
Impacto Socioeconómico
Por la afectación a las poblaciones aledañas a la carretera,
la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), entregó
compensaciones económicas a 125 familias en el departamento de Tarija, 492 familias en el departamento de
Potosí y 475 familias en el departamento de Chuquisaca.
Pero además, la construcción de la carretera se constituye en una alternativa para la exportación de la materia prima producida en la región, como son la quinua
y los minerales.
OBRAS EN EJECUCIÓN
BELLA VISTA – COTAGAITA
LONGITUD:
122 km
UBICACIÓN:
Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN:
$us 67.166.958,38
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo:
CAF
PROEX
CONSTRUCTORA:
OAS
AVANCE AL 2008:
90,30%
AVANCE AL 2009:
74,30%
El tramo forma parte del proyecto Potosí – Tarija,
aunque se constituye en el segundo ramal que conecta
al país con la Argentina y se extiende desde Potosí hasta
Villazón. No obstante, por razones de construcción y
supervisión está dividido en los subtramos carreteros Bella
Vista – Cotagaita, Cotagaita – Tupiza y Tupiza - Villazón
El tramo inicia en Bella Vista, a 12 km de distancia
de Cuchu Ingenio y se extiende hasta Cotagaita, en la
provincia Nor Chichas de Potosí. En su trazo, atraviesa las
poblaciones de Vitichi y Tumusla.
Al igual que en la carretera Potosí – Tarija, la
construcción de la obra estaba a cargo de la brasilera Queiroz
Galvao. Sin embargo, problemas técnicos y administrativos
llevaron a terminar el contrato de construcción con la
empresa, que subrogó el contrato con la ABC a favor de
la empresa OAS, que luego de realizar una evaluación del
avance de las tareas retomó las actividades.
En esta evaluación, la constructora OAS verificó la
presencia de fisuras y lozas dañadas, las cuales debían ser
reparadas o, en muchos casos, reconstruidas. Este es el
motivo por el que el avance acumulado del 2008 es mayor
al registrado el 2009.
Impacto Socioeconómico
La carretera representa un impulso para el desarrollo
de la región, toda vez que fomenta la exportación de
los productos de la zona, como son la quinua y sobre
todo los minerales extraídos de las minas ubicadas
en el departamento de Potosí (estaño, zinc, wólfram,
antimonio, plomo, plata y boratos)
Y al margen de fomentar el desarrollo potosino, representa
un medio para mejorar las relaciones comerciales y de
hermandad con la República Argentina, a dónde se exporta
el gas extraído en los cambos gasíferos nacionales.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
37
OBRAS EN EJECUCIÓN
COTAGAITA - TUPIZA
LONGITUD:
UBICACIÓN:
INVERSIÓN:
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCTORA:
SUPERVISORA:
AVANCE AL 2008:
AVANCE AL 2009:
78,40 km
Ruta 14, Potosí
$us 40.076.970,80
CAF
Prefectura de Potosí
Asociación Accidental
Ciabol – Conpasul Iccila
Consorcio CAEM – SOINCO
11,84%
47,30%
El tramo carretero se extiende ente las provincias
Nor y Sud Chichas, atravesando las localidades de Cazón,
Quimchamilli, Ramadas, Villa Pilacota, Peña Amarilla,
Mochará y Hornillos, en el departamento de Potosí.
Las características para el tramo consisten en una
superficie de rodadura de concreto asfáltico, un ancho de
calzada de 7,3 metros; bermas de 1 a 2 metros por lado y
siete puentes en la extensión del tramo.
Forma parte del Corredor Oeste – Sur y de la ruta de
los libertadores, conectando al territorio nacional con la
República de Argentina.
38
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto socioeconómico
Todo el ramal tiene el propósito de consolidar la
vinculación caminera del los pueblos del sur, entre ellos
y con el resto del país. De igual manera, la integración
de la región pasa por la construcción de rutas de
progreso que permitirán la comercialización de los
productos de la región tanto en el mercado nacional,
como en el internacional.
OBRAS EN EJECUCIÓN
TUPIZA - VILLAZÓN
LONGITUD:
91,40 km
UBICACIÓN:
Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN:
$us 50.368.276,92
FINANCIAMIENTO:
CAF
Prefectura de Potosí
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental
Cruceña Minerva – Terra
SUPERVISORA:
CONSA
AVANCE AL 2008:
7,24%
AVANCE AL 2009:
44,90%
El tramo corresponde a la carretera que conecta
directamente a Bolivia con la Argentina. Se ubica en el
departamento de Potosí, y atraviesa a las provincias Nor
Chichas, Sud Chichas, y Modesto Omiste, así como a las
localidades de Tomatas, Suycu Chaca, Charaja, Suipacha,
Arenales y Mojo.
El contrato para la construcción de la obra data
del 13 de noviembre de 2007, mientras que la orden de
proceder corresponde al 11 de marzo de 2008, fecha a
partir de la cual se inició el movimiento de maquinaria y
personal, así como la instalación del campamento para
iniciar los trabajos en el lugar.
Impacto Socioeconómico
Además de la necesidad de conectar a Potosí con el
resto del país y de constituir al departamento en una
puerta hacia la hermana República de la Argentina, las
carreteras en esta región se hacen indispensables hoy
más que nunca, a fin de garantizar el comercio del litio,
recurso que próximamente será explotado en el Salar
de Uyuni, considerada la reserva natural más grande
del mundo.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
39
CORREDOR
CENTRAL – SUR
COBIJA
BR
AS
PERU
IL
TRINIDAD
LA PAZ
COCHABAMBA
SANTA CRUZ
ORURO
SUCRE
POTOSI
AY
U
G
A
TARIJA
R
PA
E
IL
CH
ARGENTINA
Este Corredor es otro proyecto de la Administradora
Boliviana de Carreteras (ABC) que busca la integración
de la región, pues vincula al país con la hermana
República de Paraguay, al oeste, y con Chile, al este,
atravesando los departamentos de Tarija y Potosí.
40
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
La construcción del corredor responde a las
demandas locales de los pobladores de ambos
departamentos, que vieron la necesidad de garantizar
la exportación de sus productos, a través de los puertos
de los países vecinos.
CORREDOR CENTRAL - SUR
TRAMO
LONG KM
RUTA
UBICACIÓN
SUPERFICIE
CORREDOR CENTRAL - SUR : CAÑADA ORURO (HITO BR) - HITO LX
CAÑADA ORURO (HITO BR) - VILLAMONTES
127
F-11
TARIJA
GRAVA
VILLAMONTES - ENTRE RIOS
145
F-11
TARIJA
GRAVA
ENTRE RIOS - JUNACAS
64
F-11
TARIJA
GRAVA
JUNACAS - CR. PANAMERICANO
34
F-11
TARIJA
PAVIMENTO
8
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
TARIJA - SANTA BARBARA
12
F-1
TARIJA
PAVIMENTO
SANTA BARBARA - ISCAYACHI - EL PUENTE
94
F-1
TARIJA
RIPIO
EL PUENTE - HORNILLOS
81
F-20
TARIJA-POTOSI
TIERRA
HORNILLOS - TUPIZA
22
F-20
POTOSI
RIPIO
TUPIZA - ATOCHA
104
F-21
POTOSI
TIERRA
ATOCHA - UYUNI
96
F-21
POTOSI
RIPIO
UYUNI - JULACA
115
F-5
POTOSI
TIERRA
JULACA - S.PEDRO DE QUEMEZ- HITO LX
137
F-5
POTOSI
TIERRA
CR. PANAMERICANO - TARIJA
TOTAL CORREDOR
1,039
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
41
OBRAS EN EJECUCIÓN
PUENTE PILCOMAYO
LONGITUD:
502 m
UBICACIÓN:
Ruta Nº 9
INVERSIÓN:
$us 12.748.189,71
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Tarija
CONSTRUCTORA:
Cruceña – Minerva – Ecla
- Convar
SUPERVISORA:
Consa S.R.L.
AVANCE AL 2008:
36,40%
AVANCE AL 2009:
53,65%
El puente sobre el río Pilcomayo se ubica en la localidad
de Villamontes a 450 km de la Ciudad de Santa Cruz, a 100
metros aguas arriba del actual puente ferroviario, en el tramo
Santa Cruz – Camiri – Yacuiba de la Ruta No 9 de la Red
Fundamental. Tendrá una longitud de 502.00 metros.
En la gestión 2009 se ejecutó el pilotaje de las pilas 1, 2,
3, 4 y de los estribos de Yacuiba y de Villamontes, asimismo el
hormigonado de los cabezales de pilotes y las elevaciones de las
pilas. Las obras se paralizaron el 21 de febrero de 2009 debido
a la crecida extraordinaria de agua del río y se reiniciaron el 15
de mayo de 2009.
Se ejecutó las dovelas de arranque en las pilas
1, 2, 3 y 4 que corresponden a la superestructura del
42
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
puente; se ejecutó las dovelas de los tramos desde
las pilas 1 y 4, asimismo los tramos extremos de la
superestructura y los terraplenes de acceso lado
Villamontes y lado Yacuiba hasta el nivel de capa subbase. También se ejecuto la infraestructura y vigas de
la pasarela y drenaje pluvial de los accesos.
Impacto Socioeconómico
La construcción de la estructura permitirá garantizar el
alto número de tráfico vehicular que se registra en el
lugar durante todas las épocas del año y sobre todo,
permitirá la circulación del transporte pesado que circula
de manera permanente por la zona, coadyuvando así al
comercio en la región del sur del país.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
43
DIAGONAL JAIME MENDOZA
HUANUNI – BOMBO – LLALLAGUA
LONGITUD:
42,50 km
UBICACIÓN:
Ruta 6 – Oruro, Potosí
INVERSIÓN:
$us 19.704.623,25
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local:
Prefectura Oruro
Prefectura Potosí
CONSTRUCTORA:
MOLAVI y Asociados
SUPERVISORA:
PCA Ingenieros Consultores S.A.
AVANCE AL 2008: 35.45%
AVANCE AL
2009:
64.09%
El tramo está localizado en los departamentos de
Oruro, provincia Pantaleón Dalence, en el Municipio de
Huanuni y Potosí, provincia Rafael Bustillo, en el Municipio
de Llallagua. Constituye parte de la Ruta Nº 6 también
conocida como la “Diagonal Jaime Mendoza” y tiene una
longitud de 42,50 km desde la ciudad de Llallagua, hasta
la localidad de Huanuni.
En términos generales, el proyecto contempla los rubros
de movimiento de tierras, estructural del pavimento, obras de
arte mayor (puentes), alcantarillas, drenaje superficial (cunetas),
drenaje subterráneo (drenes), señalización, programa de
prevención y mitigación ambiental, entre otros.
44
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
A través del tramo se consolida la integración física
de los departamentos de Potosí y Oruro, regiones de
alta concentración de minerales, que son exportados a
través del tramo carretero, calificado por el Gobierno
como prioridad nacional, por la importancia que reviste
para impulsar el desarrollo de esta zona del altiplano.
Forma parte de la Diagonal Jaime Mendoza, cuyo
propósito es integrar al territorio nacional y borrar los
límites entre oriente y occidente, para hacer un solo
país con los ojos puestos en el cambio, el desarrollo y
en mejores días para vivir bien.
DIAGONAL JAIME MENDOZA
TARABUCO – ZUDÁÑEZ
LONGITUD:
41,8 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 6 – Chuquisaca
INVERSIÓN:
$us 13.106.234,03
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
TGN
Prefectura de Chuquisaca
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental
Cruceña - Minerva
SUPERVISORA:
Asociación Accidental APIA
XXI – Reingeniería Total
AVANCE AL 2008:
38,90%
AVANCE AL 2009:
82,43%
El proyecto Tarabuco - Zudañez, se encuentra en el
departamento de Chuquisaca y forma parte de la Ruta Nº
6 de la Red Vial Fundamental. Es parte de la Ruta Diagonal
Jaime Mendoza que vincula los departamentos de Santa
Cruz, Chuquisaca, Potosí y Oruro.
El proyecto consiste en la conformación de terraplén,
colocación de la capa sub base, colocación de pavimento
rígido, obras complementarias y de señalización a los largo
de sus 41,8 km de longitud.
Impacto socioeconómico
Los pobladores tanto de Tarabuco como de Zudáñez
anhelan la conclusión de la carretera para fomentar
la comercialización de sus productos y promover el
desarrollo de su región, pues el tramo se caracteriza
por el elevado número de vehículos que transitan por
la zona, transportando distintos productos tanto para
el mercado interno, como para el externo.
Por otro lado, la pavimentación de la ruta implica
un importante ahorro en los costos de operaciones,
así como la reducción de accidentes, gracias a los
elementos de seguridad vial comprometidos en la
carretera.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
45
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL
PARACAYA – MIZQUE – AIQUILE
El tramo carretero Paracaya – Mizque - Aiquile, que
forma parte de la Ruta Nº 23 de la Red Vial Fundamental
y conecta diferentes poblaciones en el departamento de
Cochabamba, integrándolos con los departamentos de
Chuquisaca y Santa Cruz.
El Proyecto, con una longitud de 148,38 km, se inicia
en la población de Aiquile; atraviesa las poblaciones de
Mizque, Cruce Vacas, Arani y Punata, se une a la carretera
pavimentada Cochabamba – Santa Cruz en la población de
Paracaya, punto final del Proyecto.
Para la ejecución, el Proyecto Carretero Paracaya –
Mizque – Aiquile se dividió en tres tramos: Aiquile – Mizque
(Tramo I); Mizque – Cruce Vacas (Tramo II) y Cruce Vacas
– Paracaya (Tramo III). Es así que se decidió contar con dos
contratistas: la Asociación Accidental ALFA (tramos I y II) y
la Empresa COMPACTO S.R.L. (tramo III).
46
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
NOMBRE DEL TRAMO I: Aiquile - Mizque
LONGITUD:
43,50 km
UBICACIÓN:
Ruta 23 – Cochabamba
INVERSIÓN:
$us 8.882.921,74
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Cochabamba
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental Alfa
SUPERVISORA:
Asociación Accidental CPS
– Belmonte
AVANCE AL 2008:
Proceso de licitación y firma
de contrato
AVANCE AL 2009:
2,6%
NOMBRE DEL TRAMO II:
UBICACIÓN:
LONGITUD:
INVERSIÓN:
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CONSTRUCTORA:
SUPERVISORA:
AVANCE AL 2008:
AVANCE AL 2009:
NOMBRE DEL TRAMO III:
UBICACIÓN:
LONGITUD:
INVERSIÓN:
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CONSTRUCTORA:
SUPERVISORA:
AVANCE AL 2008:
AVANCE AL 2009:
Mizque – Cruce Vacas
Ruta 23 - Cochabamba
75 km
$us 14.551.228,34
CAF
Prefectura de Cochabamba
Asociación Accidental Alfa
Asociación Accidental CPS
– Belmonte
Proceso de licitación y
firma de contrato
1,47%
Cruce Vacas – Paracaya
Ruta 23 - Cochabamba
30,42 km
$us 6.015.120,44
Impacto Socioeconómico
El tramo está ubicado en el corazón del departamento
de Cochabamba y se constituye en uno de los pasos
obligatorios para transitar por los cuatro puntos
cardinales del país. Desde tiempos de la colonia,
Aiquile era un centro de descanso para los transeúntes
que iban de oriente a occidente del país y viceversa.
Hoy en día, las cosas no cambiaron mucho, pues a pesar
del desarrollo y de la modernidad que arribó a la zona, la
región continua siendo un punto por el que los transportistas
no dejan de pasar y, desde luego, la consolidación de la
carretera fomentará la llegada de los visitantes, no sólo
para realizar una parada de descanso, sino para visitar los
hermosos paisajes de la zona, caracterizados por los largos
cultivos de maíz, haba y papas, convirtiendo a la región en
un área turística de grandes atractivos.
CAF
Prefectura Cochabamba
Compacto
Asociación Accidental CPS
– Belmonte
Proceso de licitación y
firma de contrato
4,08%
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
47
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL
PUENTE ARCE – AIQUILE – LA PALIZADA
El tramo forma parte de la “Y” de Integración y vincula
a los departamentos de Cochabamba, Chuquisaca y Santa
Cruz, a través de sus 181,53 kilómetros de longitud, los cuales
fueron divididos en los subtramos Puente Arce – Aiquile,
Aiquile – Puente Taperas y Puente Taperas – La Palizada, a
fin de garantizar la mejor calidad de la estructura.
NOMBRE DEL TRAMO I: Puente Arce - Aiquile
48
LONGITUD:
53,46 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5; Cochabamba,
Límite departamental
Chuquisaca
INVERSIÓN:
$us 21.122.844,95
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Cochabamba
CONSTRUCTORA:
Consorcio Aiquile
SUPERVISORA:
Consorcio R&Q – IPA
AVANCE AL 2008:
Firma de contrato y pago
de anticipo
AVANCE AL 2009:
15,83%
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
NOMBRE DEL TRAMO II: Aiquile – Puente Taperas
LONGITUD:
88,07 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5; Cochabamba
INVERSIÓN:
$us 26.238.909,18
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
CAF
Aporte Local:
Prefectura Cochabamba
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental
Taperas
SUPERVISORA:
Consorcio R&Q – IPA
AVANCE AL 2008:
Firma de contrato y pago
de anticipo
AVANCE AL 2009:
4,17%
Impacto Socioeconómico
El tramo se extiende desde el límite fronterizo entre
Cochabamba y Chuquisaca, hasta el departamento
de Santa Cruz, atravesando por varias poblaciones
que se beneficiarán de gran manera con el trazo de
la carretera que no solamente fomentará el comercio
de la producción de la zona, sino también impulsará el
flujo turístico en la zona, apoyando así la economía de
las comunidades aledañas.
NOMBRE DEL TRAMO III: Puente Taperas – La Palizada
LONGITUD:
40,00
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5; Cochabamba,
Santa Cruz
INVERSIÓN:
$us 665.505,36
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
Gestión de licitación
SUPERVISORA:
Consorcio R&Q – IPA
De igual manera, la construcción de los tres sub tramos
disminuirá los costos de inversión y los tiempos de
viaje para los transportistas, a partir de la existencia
de una ruta segura, con las mejores condiciones de
seguridad vial.
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49
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL
VILLA TUNARI – SAN IGNACIO DE MOXOS
Longitud:
306 km
Ubicación:
Ruta 24 – Cochabamba, Beni
Inversión:
$us 415.000.452,39
Financiamiento:
Aporte Externo:
Gobierno del Brasil
Aporte Local:
Prefectura de Cochabamba
Prefectura de Beni
Constructora:
OAS Ltda.
El Tramo Villa Tunari - San Ignacio de Moxos forma
parte de la Ruta 24 de la Red Vial Fundamental y vinculará
los departamentos de Beni y Cochabamba, a través de las
provincias Moxos y Chapare respectivamente.
En su trazo atraviesa las localidades de Villa Tunari,
Eterezama, Isinuta, Puerto Patiño, Ichoa, Puerto Esperanza,
Arroyo Tiyere, Monte Grande, El Retiro y San Ignacio de
Moxos.
El 22 de agosto de 2009, en la localidad de Villa
Tunari, el Presidente del Estado Evo Morales Ayma y su
homólogo brasilero Luiz Inácio Lula da Silva, firmaron el
Protocolo para el financiamiento de la obra.
50
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
Este proyecto de construcción representa una
reivindicación del norte del país, olvidado por los
distintos gobiernos de turno que no supieron impulsar
el desarrollo de las zonas más ricas del país en cuanto a
recursos naturales y en cuanto a su potencial turístico.
Se trata de un proyecto concebido desde el
Gobierno de Hernán Síles Suazo y reclamado por
los pobladores tanto de Cochabamba, como del
Beni que buscan alcanzar el desarrollo regional y la
integración del territorio nacional, sobre todo hacia
el norte del país.
PROGRAMA DE CONEXIÓN
CON HITOS FRONTERIZOS
ANCARAVI – TURCO
LONGITUD:
56,2 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN:
$us 15.681.369,23
FINANCIAMIENTO:
Aporte Local:
TGN
Prefectura de Oruro
CONSTRUCTORA:
Servicio Prefectural de
Caminos (Sedcam) de Oruro
SUPERVISORA:
Consa SRL Consultores
Asociados
El proyecto tiene una longitud de 56.2 Km y se
encuentra ubicado en el altiplano central y abarca toda
la parte sur del Municipio de Corque, la parte central del
Municipio de Choquecota y toda la región central del
Municipio de Turco.
En el tramo I (progresiva 0+00 a 11+000), trabaja
la empresa constructora CONOCEG. El tramo II (progresiva
11+000 a 24+000) está a cargo del subcontratista Bartos,
ambas subcontratista del Sedcam Oruro; mientras que el
tramo III (progre. 24+000 a 55+941) está directamente
a cargo de SEDCAM Oruro, que realizó trabajos de corte y
relleno de plataforma.
Impacto Socioeconómico
El proyecto impulsará el desarrollo de la región
al constituirse en una importante ruta para la
comercialización de los productos nacionales con
rumbo a los puertos del océano pacífico, toda vez que
se desprende directamente del Corredor Bioceánico
para unirse con la carretera que va hacia el puesto
fronterizo de Tambo Quemado.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
51
PROGRAMA DE CONEXIÓN
CON HITOS FRONTERIZOS
PALO MARCADO – HITO BR 94
LONGITUD:
74,57 km
UBICACIÓN:
Ruta 11, Tarija
INVERSIÓN:
$us 28.659.815,27
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Tarija
CONSTRUCTORA:
Héroes del Chaco
SUPERVISORA:
Consorcio IBIBOBO
AVANCE AL 2008:
35,85%
AVANCE AL 2009:
62,63%
El tramo vial La Vertiente – Ibibobo – Hito BR94 está
ubicado en la tercera sección de la Provincia Gran Chaco
del departamento de Tarija, es parte de la Ruta F011 de la
Red Fundamental del Sistema Vial Nacional, forma parte
del Corredor de exportación que vincula las costas del
Pacífico mediante los puertos de Iquique y Antofagasta
con los puertos del sur del Brasil.
El camino se encuentra dentro de la llanura chaqueña
y se desarrolla a lo largo de zonas topográficas onduladas
y planas.
El proyecto se inicia en la población de La Vertiente,
distante a 275 km de la ciudad de Tarija, a una altura promedio
de 350 m.s.n.m., desarrollándose en los primeros 46 km en
forma paralela al recorrido del río Pilcomayo, para luego llegar
52
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
desde la localidad de Ibibobo hasta el punto fronterizo con la
República del Paraguay, denominado Hito BR 94, a una altura
de 280 m.s.n.m., en una longitud de 58.km
Impacto Socioeconómico
La carretera Villa Montes – La Vertiente – Ibibobo – Hito
BR 94 vincula al país con la República del Paraguay y
constituye uno de los corredores de exportación del país,
principalmente para la producción agropecuaria del sur
de Santa Cruz y El Chaco Boliviano con los mercados del
Paraguay y el Brasil y para su exportación a ultramar.
Es parte integrante de la ruta 011 que une Tarija con la
capital de la provincia O´Connor y la capital de la Tercera
Sección de la provincia Gran chaco Villa Montes para
finalizar en la frontera con el Paraguay en el Hito BR 94.
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN
POTOSÍ - UYUNI
LONGITUD:
201 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5, Potosí
INVERSIÓN:
$us 84.687.102,88
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Potosí
CONSTRUCTORA:
OAS - ECTOR
SUPERVISORA:
CONNAL SRL
AVANCE AL 2008:
17,59%
AVANCE AL 2009:
42,53%
La carretera une las ciudades de Potosí y Uyuni,
atraviesa las provincias Tomas Frías y Antonio Quijarro del
Departamento de Potosí y cruza las poblaciones de Agua
de Castilla, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Pulacayo y Uyuni.
Impacto Socioeconómico
En el Salar de Uyuni se ubica la reserva de litio más grande
del mundo, próxima a ser explotada para beneficio del
país y de la región en particular. El Gobierno Nacional
anunció la pronta industrialización del litio, hecho que
acrecienta la necesidad de consolidar la carretera por
donde se comercializará el producto.
De igual manera, el Salar de Uyuni es uno de los
lugares turísticos más visitado por turistas nacionales
e internacionales. En este sentido, la construcción de
la carretera permitirá mejorar las condiciones de la
región con los recursos percibidos por este rubro.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
53
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN
MATARAL – VALLE GRANDE
LONGITUD:
50,64 km
UBICACIÓN:
Ruta 22 – Santa Cruz
INVERSIÓN:
$us 14.266.432,37
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental
Cruceña Ltda. y Asociados
SUPERVISORA:
Ingeniería Politécnica
Americana S.A. (IPA)
AVANCE AL 2008:
36.93%
AVANCE AL 2009:
72,97%
El tramo carretero se ubica en el departamento
de Santa Cruz y forma parte de la Ruta Nº 22 de la Red
Vial Fundamental de carreteras. El Proyecto consiste en la
construcción y pavimentación del tramo de carretera con
una longitud de 50.60 km., con superficie de rodadura de
tratamiento superficial doble, ancho total de calzada de
7.30 metros y bermas de 1 metro.
El ancho de plataforma de este importante tramo
carretero es de 9 metros y el derecho de vía es de 50
metros por lado.
54
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
La zona es una de las más afectadas durante la
época de lluvias, debido a que las inundaciones
provocadas por las fuertes precipitaciones pluviales
afectan tanto a la producción local, como al libre
tráfico vehicular.
En este sentido, la consolidación del tramo carretero
permitirá facilitar el tránsito de transporte durante los
365 día del año y particularmente en la época de lluvias.
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN
AGUAICES – COLONIA PIRAÍ
LONGITUD:
37,39 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN:
$us 29.006.439,25
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo:
Aporte local:
FONPLATA
Gobierno Nacional
CONSTRUCTORA:
Sudamericana
SUPERVISORA:
Consorcio ENGEVIX
– SOINCO – CAEM
AVANCE AL 2008:
4,91%
AVANCE AL 2009:
24,90%
El tramo forma parte del Corredor Bioceánico, que es
el medio de comunicación terrestre que constituye a Bolivia
como el nexo articulador entre los países del continente
sudamericano. De manera directa, el Corredor vincula al
país con sus vecinos de Brasil y Chile, abriendo así las
puertas para la exportación de los productos nacionales
hacia los mercados del exterior del país.
El estudio a Diseño Final de este tramo fue realizado
por la Empresa COMUL y la licitación para la construcción
fue realizada por el Servicio Nacional de Caminos (SNC).
El financiamiento fue otorgado por FONPLATA mediante
Contrato de Préstamo BOL 18/2004.
Impacto Socioeconómico
El proyecto tiene el propósito de mejorar y consolidar
uno de los ejes viales más importantes de la zona
norte del departamento de Santa Cruz, con la
finalidad de asegurar un flujo de tránsito permanente,
facilitar la movilización de carga y pasajeros, apoyar
el desarrollo de los sectores productivos de esa región
y ampliar las posibilidades de comercialización de
la producción local en los mercados nacionales e
internacionales.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
55
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
DIAGONAL JAIME MENDOZA
RAVELO – SUCRE
LONGITUD:
46,53 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 6 – Potosí,
Chuquisaca
INVERSIÓN:
$us 31.078.049,19
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: República Bolivariana de
Venezuela
Aporte Local:
Prefectura Chuquisaca
Prefectura Potosí
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental SIGMA
SUPERVISORA:
Asociación Accidental CAEM
– SOINCO – CONTEGRAL
AVANCE AL 2009:
Pago de anticipo de 20%
El tramo carretero Sucre – Ravelo forma parte de la
Diagonal Jaime Mendoza y está ubicado en las provincias
Oropeza y Chayanta, al oeste del Departamento de
Chuquisaca y se constituye en un ramal para el corredor
Oeste - Sur, que comunica Bolivia con las hermanas
repúblicas de Paraguay y Argentina.
El trazo óptimo de la carretera comienza en la ciudad
de Sucre, a 3 Km. del aeropuerto Juana Azurduy; atraviesa las
poblaciones de Aritumayu, Oqhricanu, Tauri Kasa Punilla, el
desvío a Kainacas, Safiri, el acceso a Yurubamba y Viscachani,
para llegar a la localidad de Ravelo, punto final del proyecto.
56
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
El Proyecto Vial utiliza la mayor parte del camino
existente, con una variante en la zona de Pisculco. Está
conformado por pendientes predominantes de 6 por ciento
a 8 por ciento, se utilizan radios de curvatura de 20 m. o
más para velocidades de diseño de 25 Km./hora.
Impacto Socioeconómico
La ubicación estratégica del tramo permite vincular a
los pobladores de los departamentos de Sucre y Potosí
con la Ruta Nº 5 de la Red Vial Fundamental, que a su
vez se conecta con la Ruta Nº 23, la que vincula al país
con Chile, a través del Hito LX, hecho que fomenta la
exportación de los productos nacionales a través de
los puertos de Antofagasta.
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
DIAGONAL JAIME MENDOZA
TOLEDO - ANCARAVI
LONGITUD:
52,80 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN:
$us 23.834.764,15
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
Gobierno de Italia
Prefectura de Oruro
CONSTRUCTORA:
Consorcio Toledo
SUPERVISORA:
Empresa Consultora
Ecoviana S.R.L.
AVANCES AL 2008:
Licitación de la Construcción
AVANCES AL 2009:
Pago del anticipo y emisión
de la orden de proceder
El proceso de licitación para la construcción del tramo
sólo recibió una propuesta, motivo por el que luego de
consultar con el organismo financiador (Gobierno de Italia)
se procedió con la calificación de la misma, adjudicándose
la obra el Consorcio Toledo.
El Gobierno de Italia será el financiador con un 78
por ciento del monto total del proyecto, mientras que la
Prefectura del departamento de Oruro correrá con la
contraparte del 22 por ciento.
El tramo Carretero Toledo – Ancaravi pertenece a la
Ruta Nº 12 de la Red Vial Fundamental Oruro – Toledo
Ancaravi – Huachacalla – Pisiga, mismo que forma parte
del Corredor de Integración Bioceánico.
Impacto Socioeconómico
Al ser parte del Corredor Bioceánico, la ruta se
constituye en un corredor de exportación de productos
bolivianos hacia mercados internacionales, a través de
los puertos de Iquique, Chile.
En cuanto a los beneficios que obtendrán las poblaciones
asentadas en el área de influencia de la carretera, se
puede mencionar la mejora en las condiciones socio –
económicas, el impulso al desarrollo agrícola y pecuario
de extensas zonas del altiplano orureño, así como
el impulso a las mejores condiciones de vinculación
interprovincial, regional y nacional.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
57
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE
GUAYARAMERÍN - RIBERALTA
LONGITUD:
86 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 8, Beni
INVERSIÓN:
$us 41.859.680,88
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura del Beni
CONSTRUCTORA:
Asociación Accidental
Gran Mamoré
SUPERVISORA:
CONSA SRL. Consultores
Asociados
AVANCE AL 2009:
12,48 %
La carretera forma parte de Corredor Norte de
exportación, que vinculará las costas del Pacífico mediante los
puertos de Iquique y Antofagasta con los puertos del norte del
Brasil, además conectará los centros más importantes del este
peruano y los centros urbanos de La Paz, El Alto y Cobija.
El extremo sudeste del proyecto está ubicado
en la localidad de Riberalta y el extremo noreste en
la localidad de Guayaramerín. Las poblaciones que se
beneficiarán de manera directa con la construcción de
este tramo son: 12 de Octubre, Antofagasta, Bolívar,
Palmira, San Antonio, Puerto Román, Campo Central,
Buena Vista, Berlín, El Hondo, Nueva Unión, Pope Chi,
Santa Amalia y San Lorenzo de Pampa, 2 de Octubre,
26 de Marzo, 8 de Febrero, San Pedro, San Francisco,
58
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Santa Teresa, Cachuela Mamoré, San Juan, Santa Rosa
y Rosario del Yata.
Impacto Socioeconómico
La construcción de la carretera permitirá mejorar los costos
de transporte de los productos de exportación del norte
del Beni, potenciando el sector productivo nacional.
De igual manera, la carretera permitirá mejorar la
comercialización de los recursos agrícolas y pecuarios
que se producen en la zona, gracias a la disminución
de los costos de transporte y tiempos de viaje en las
áreas de influencia de la carretera en las que existe
una importante actividad de cría de ganado vacuno y
de producción extensiva de castaña.
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE
PUENTE TIJAMUCHÍ
LONGITUD:
136 m
UBICACIÓN:
Ruta 3 - Beni
INVERSIÓN:
$us 2.682.628,64
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura del Beni
CONSTRUCTORA:
MCI – NUPRA – ERIKA CARDONA
SUPERVISORA:
Ing. Víctor Alvis Flores
AVANCE AL 2008:
80,47%
AVANCE AL 2009:
100%
El proyecto comprende la construcción de un puente
de 136.00 metros de longitud, ubicados al oeste de la
ciudad de Trinidad, en la provincia Moxos del departamento
del Beni en la Ruta Fundamental Nº 03.
Debido a las fuertes precipitaciones pluviales que
se registraron en el lugar, la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC) se vio en la obligación de poner el puente
en servicio para la circulación vehicular desde agosto de
2009, mes en el que además concluyó el contrato con la
empresa constructora. Por fortuna, las tareas para completar
la estructura estaban bastante avanzadas y terminaron de
realizarse conforme al cronograma previsto.
Impacto socioeconómico
Antes de la consolidación del puente, la comercialización
de los productos de la zona, así como el tráfico vehicular se
veían perjudicados por las fuertes precipitaciones pluviales
registradas en la época de lluvias.Ahora, con la construcción
del puente se pretende viabilizar la circulación vehicular
en la región durante los 365 días del año, fomentando el
comercio y el desarrollo de la provincia Moxos.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
59
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE
WARNES - MONTERO
LONGITUD:
23,16 km
INVERSIÓN:
$us 16.987.013,57
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
Cruceña Ltda. - DITECO
SUPERVISORA:
Ingeniería Politécnica
Americana S.A. (IPA)
AVANCE AL 2008:
75,84%
AVANCE AL 2009:
100%
Este anhelado proyecto de la ABC consiste en la
ampliación de la carretera que vincula a Santa Cruz con
el eje troncal, Cochabamba, La Paz y que al mismo tiempo
forma parte del Corredor Bioceánico que integra al país
con las costas de los océanos Pacífico y Atlántico.
Las obras ejecutadas consisten en la construcción de
la plataforma para la nueva vía a nivel de carpeta asfáltica;
la adecuación del sistema integral de drenaje; la reparación
de la vía antigua, con trabajos de bacheo y reposición del
galibo y posterior colocación de la carpeta de refuerzo;
obras de seguridad vial, que comprenden la construcción
60
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
y colocación de un muro separador central de hormigón
armado; defensas metálicas en las áreas urbanas, ductos
para iluminación y elementos de seguridad vial.
Impacto Socioeconómico
El desarrollo del departamento de Santa Cruz, y la ubicación
del tramo en el Corredor Bioceánico son factores que
determinaron el incremento de los vehículos que circulan
por el área, motivo por el que se detectó la necesidad
de ampliar la ruta, a fin de garantizar la seguridad y la
transitabilidad en el tramo durante todo el año.
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE
EL CARMEN – ARROYO CONCEPCIÓN
LONGITUD:
102 km
INVERSIÓN:
$us 78.472.000,04
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
CAF
CONSTRUCTORA:
Odebrecht - IASA
SUPERVISORA:
Ecoplan – CGL
AVANCE AL 2008:
99%
AVANCE AL 2009:
100%
Los primeros días del mes de enero de 2006 se emitió
la orden de proceder para la construcción del tramo El
Carmen – Arroyo Concepción. La recepción provisional se
efectuó en noviembre de 2008. Sin embargo, la recepción
definitiva del tramo se llevó a cabo en marzo de 2009 en un
acto que contó con la presencia del Presidente Evo Morales
Ayma y de su homólogo brasilero, Luiz Inácio Lula da Silva.
La licitación de la carretera se efectuó bajo la
modalidad “Llave en Mano”, que significa que la empresa
que se adjudicó el proyecto se encargó del estudio, el diseño,
la construcción y el control de calidad, a fin de garantizar
una ruta con las mejores condiciones de seguridad para los
usuarios que atraviesan el país de oriente a occidente.
Impacto Socioeconómico
El tramo representa uno de los principales accesos al
Brasil, a través de la ruta que vincula a las carreteras
nacionales con la vía Cuiaba – Brasilia – Santos, ubicada
en la hermana República del Brasil, aliada del país en el
ámbito comercial en el marco del MERCOSUR.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
61
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE
ROBORÉ – EL CARMEN
LONGITUD:
139,2 km
INVERSIÓN:
$us 97.156.407,39
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
CAF
CONSTRUCTORA:
Consorcio ARG - Camargo
Correa
SUPERVISORA:
Ecoviana
AVANCE AL 2008:
99%
AVANCE AL 2009:
100%
El tramo forma parte del Corredor Bioceánico, motivo
por el que el Gobierno del Presidente Evo Morales Ayma
declaró su construcción como una prioridad nacional, pues
su consolidación beneficia el desarrollo del oriente del país
e impulsa, en gran medida, la integración de los bolivianos,
toda vez que el corredor atraviesa todo el país, desde
Santa Cruz, hasta Oruro, pasando por Cochabamba y con
ramificaciones que van hasta el Beni y La Paz.
El Consorcio Accidental ARG – Camargo Correa se
adjudicó el proyecto “Llave en Mano”, lo que significa
que la empresa se adjudicó el diseño de la carretera y
la ejecución de las obras de construcción, que tienen un
acabado de pavimento rígido en toda su extensión.
62
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
Entre otras cosas, las carreteras son indicadores de
la modernidad y el desarrollo que el país comienza a
alcanzar, como consecuencia de los proyectos ejecutados
en beneficio de la población que hoy en día tiene un
mayor acceso a los grandes mercados internacionales,
gracias a las posibilidades que se alcanzan con la
construcción de carreteras como el Corredor Bioceánico,
que se constituye en una puerta de acceso directo a
los mercados tanto del oriente, como del occidente del
continente, y más allá hacia el resto del mundo.
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE
PUENTE PAILAS
LONGITUD:
1.400 metros
INVERSIÓN:
$us 30.680.616,05
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo:
Aporte local:
Eximbank Corea
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
Sambu Construction Co.
SUPERVISORA:
Byucksan –Consa
AVANCE AL 2008:
92%
AVANCE AL 2009:
100%
La estructura tiene el objetivo de garantizar la
transitabilidad y seguridad vehicular durante todo el año, sin
tener que depender del puente ferroviario que se empleaba
antes de la conclusión de la obra y que representaba un
gran riesgo para los usuarios de las Rutas Nº 4, 9 y 10,
perteneciente a la Red Vial Fundamental.
Se ubica sobre el Río Grande, en la localidad de Pailas, a
60 km de la ciudad de Santa Cruz. Sus 1.400 metros hacen del
Puente Pailas el más largo del país. Su estructura forma parte del
megaproyecto carretero que vinculará al oriente con el occidente, integrará a Bolivia con Brasil y Chile y al mismo tiempo facilitará el acceso a los puertos de los océanos Pacífico y Atlántico,
impulsando en gran medida al comercio externo e interno.
El puente está conformado por una estructura
continua de hormigón pretensado con una sección
transversal tipo cajón, construida con la técnica de puente
empujado. Por otro lado, el proyecto incluye la construcción
de los accesos a ambos lados del puente con una longitud
total de 1,5 km., obras de drenaje y señalización.
Impacto socioeconómico
La consolidación del puente es fundamental para preservar
la seguridad de los usuarios de la vía, quienes anteriormente
se veían obligados a utilizar el puente ferroviario.
Asimismo, el puente impulsa el desarrollo de la región,
donde existe un elevado tránsito de vehículos de carga
que se veían limitados por la estructura ferroviaria, que
presenta diversas limitaciones para el tránsito de vehículos.
Por otro lado, el puente permite un significativo ahorro de
tiempo, combustible y desgaste de los vehículos.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
63
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE
15 PUENTES ROBORÉ – EL CARMEN
Y TRAMOS CRÍTICOS
LONGITUD:
10,6 km
UBICACIÓN:
Ruta 4 – Santa Cruz
INVERSIÓN:
8.898.893,67
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
Unión Europea
Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA:
ASTALDI
SUPERVISORA:
PROINTEC - CONNAL
AVANCE AL 2008:
56,05%
AVANCE AL 2009:
100%
El Proyecto consiste en la construcción de catorce
puentes, un viaducto y cinco accesos urbanos; ubicados
entre las poblaciones de Roboré y El Carmen. También
se incluye un acceso al Santuario de Chochís ubicado
aproximadamente a 40 Km de Roboré siguiendo la
carretera hacia San José.
64
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Las longitudes de los puentes componen el proyecto
son:
Nº
PUENTE
LONGITUD (m)
1
Rio Robore
40.60
2
San Luis
30.60
3
Viaducto Roboré
20.60
4
Tayoy
30.60
5
San Sabá
40.60
6
Santiago
40.60
7
Yacapiche
21.80
8
Tunama
40.00
9
Tucavaca 1
40.00
10
Tucavaca 2
101.80
11
La Canoa 1
30.60
12
La Canoa 2
41.20
13
La Canoa 3
30.60
14
La Canoa 4
41.20
15
La Canoa 5
61.20
Las longitudes de los accesos que componen el
proyecto son:
DESCRIPCIÓN
Acceso al Santuario de Chochis
Acceso Oeste a Roboré
Acceso Sur a Roboré
Acceso Oeste a El Carmen
Acceso Este a El Carmen
Acceso a Aguascalientes
TOTAL
LONGITUD
ESTIMADA (Km)
2,10
1,17
1,6
1,8
2,18
0,80
9,65
Impacto socioeconómico
La construcción de los 15 puentes y de los accesos a las
poblaciones aledañas a la carretera Roboré – El Carmen
representa un gran aporte al desarrollo de la región,
toda vez que garantizan la continua comunicación con
el resto del país, facilitando el comercio en la región,
así como la integración de los pobladores de estas
zonas con todo el territorio nacional.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
65
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE
PUENTE GENESHUAYA
LONGITUD:
111 metros
UBICACIÓN:
Ruta Nº 13 Beni
INVERSIÓN:
$us 1.379.419,65
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo:
Aporte Local:
CAF
Prefectura Beni
CONSTRUCTORA:
Consorcio MCI – NUPRAERIKA
SUPERVISORA:
Ing. Rolando Cortez
AVANCE AL 2008:
98,60%
AVANCE AL 2009:
100%
El Puente Geneshuaya esta ubicado entre el Choro
y Peña Amarilla sobre la Ruta Nº 13 de la Red Vial
Fundamental, en el departamento del Beni. Consta de una
superestructura continua de tres tramos donde el tramo
central tiene una longitud de 70.00 m y los tramos extremos
20.50 m que sirven de contrapeso al tramo central.
La calzada mide 7.30 m para dos vías de tráfico
compuesta por una sección cajón de altura variable.
La infraestructura consta de dos estribos y dos pilas de
hormigón armado, construidas sobre pilotes tipo tubulón
de hormigón armado.
66
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
El objetivo primordial de la obra fue remplazar el paso
en pontón al que estaban sujetos los usuarios de la
ruta, para así disminuir los costos de transporte y los
tiempos de viaje.
De igual manera, la implementación de una estructura
moderna en lugar del precario método, fomenta el
desarrollo de la región al facilitar las exportaciones y
el libre tráfico de las personas.
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
REHABILITACIÓN TRAMO LA PAZ – COTAPATA
LONGITUD:
39 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 3, La Paz
CONTRATISTA:
Asociación Accidental
NORSUR
INVERSIÓN:
$us 8.671.511,92
SUPERVISIÓN:
CPS – Belmonte
INVERSIÓN:
$us 186.698
PLAZO DE EJECUCIÓN:
14 meses
Al iniciar la gestión 2009 el proyecto se encontraba en
proceso de contratación de obras y se concretó con la suscripción
del contrato de obras de fecha 26 de octubre de 2009.
El 05 de noviembre de 2009 se emitió la Orden de Proceder e inmediatamente se procedió a la movilización e instalación de faenas. En el mes de diciembre, se inició la ejecución
de obras, con la construcción de muros de contención.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
67
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
ESTABILIZACIÓN TRAMO COTAPATA –
SANTA BÁRBARA (PAQUETE I)
LONGITUD:
UBICACIÓN:
CONTRATISTA:
INVERSIÓN:
SUPERVISIÓN:
INVERSIÓN:
PLAZO DE EJECUCIÓN:
Puntos Críticos
Ruta Nº 3, La Paz
Asociación Accidental BETA
$us 3.200.133,59
Prointec S.A.
Bs. 1.342.505,21
360 días calendario
El objetivo de los trabajos de estabilización es el de
garantizar la transitabilidad vehicular permanente, además
de preservar la infraestructura construida y toda vez que el
tramo está ubicado en una falla geológica, es imprescindible
desarrollar las tareas a la brevedad posible.
Las actividades tienen el concepto de Obras Múltiples
y se ejecutarán en diversos sitios de riesgo identificados
en la ruta. La Supervisión fue adjudicada a la Consultora
PROINTEC por un monto de $us 176.645,42.
68
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
ESTABILIZACIÓN
TRAMO COTAPATA – SANTA BÁRBARA
(PAQUETE II)
LONGITUD:
Estabilización km 36 y
áreas de influencia
UBICACIÓN:
Ruta Nº 3, La Paz
CONTRATISTA:
Asociación Accidental CPS
- BELMONTE
INVERSIÓN:
Bs. 461.264,37
PLAZO DE EJECUCIÓN:
15 meses
Las empinadas montañas que circundan la carretera
exigieron desarrollar una geometría sinuosa en la que fueron
necesarias 305 curvas horizontales y 7 tornacurvas, con
pasos aéreos, a través de profundas quebradas con viaductos
y una gran variedad de obras de arte y elevados cortes en las
laderas con novedosos sistemas de protección de taludes.
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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
69
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
REHABILITACIÓN
PUENTE MÉNDEZ – POTOSÍ
TRAMO POTOSÍ - SIJLLANI
LONGITUD:
111 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5, Potosí
CONTRATISTA:
Sudamericana
SUPERVISIÓN:
Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN:
$us 3.671.806,55
PLAZO DE EJECUCIÓN:
300 días
TRAMO SIJLLANI – PUENTE MÉNDEZ
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5, Potosí
CONTRATISTA:
Sudamercana
SUPERVISIÓN:
Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN:
$us 3.494.107,23
PLAZO DE EJECUCIÓN:
300 días
La ruta Puente Méndez – Potosí une las importantes
ciudades de Potosí y Sucre; además, vincula a los
departamentos de Oruro y La Paz, al oeste de su trazo, y
Tarija, Tupiza, Villazón y Uyuni, hacia el sud.
Los trabajos de rehabilitación de la carretera se dividieron
en los tramos Potosí – Sijllani y Sijllani – Puente Méndez. En
el primer caso, se realizan tareas de mantenimiento periódico,
70
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
incluyendo algunas partes del camino que son de gran
importancia para su durabilidad y seguridad como la renovación
de la señalización vertical y horizontal, incluyendo ojos de gato.
El tramo Sijllani – Puente Méndez, tiene una
longitud de 50,36 km, en los que se verificó un deterioro
moderado. En este sentido, las obras que se realizan
incluyen la impermeabilización y refuerzo con una capa
de concreto asfáltico de tres cm que abarcan solamente
la superficie de rodadura de todo el tramo; mientras que
en las bermas se empleará el tratamiento superficial
simple.
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PERIODICO SUCRE - Km 22
LONGITUD:
22 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5, Chuquisaca
CONTRATISTA:
Asociación Accidental
INGLOBOL Asociados
SUPERVISIÓN:
Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN:
$us 2.523.216,16
PLAZO DE EJECUCIÓN:
240 días
El proyecto consiste en la pavimentación del tramo de 22
km de longitud, obras financiadas por el Banco Interamericano
de Desarrollo (BID) y la Prefectura de Chuquisaca.
Del total de la extensión del tramo a ser intervenido,
7 km fueron liberados para la colocación de la carpeta
asfáltica. En la actualidad, el tramo tiene pavimentados 6
km lineales en el ancho de la calzada.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
71
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PERIODICO
TRAMO Km 22 – PUENTE MÉNDEZ
LONGITUD:
20,47 km
UBICACIÓN:
Ruta Nº 5, Chuquisaca
CONTRATISTA:
SERGUT SRL
SUPERVISIÓN:
Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN:
$us 2.047.088,56
PLAZO DE EJECUCIÓN:
240 días
El proyecto tiene una longitud de 20,47 km, de
los cuáles 4 km fueron liberados para la colocación de
la carpeta asfáltica de 5 cm de espesor. En la actualidad
se cuenta con 6.000 m lineales pavimentados en todo el
ancho de la calzada.
El proyecto es financiado por el Banco Interamericano
de Desarrollo (BID), a través del contrato de préstamo
1039/SF- BO y por la Prefectura de Chuquisaca.
72
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia de
Conservación Vial
IX
RED VIAL
FUNDAMENTAL
TRAMOS EN
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
74
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
RED VIAL
FUNDAMENTAL
TRAMOS EN
MANTENIMIENTO
PERIODICO
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
75
LAS CARRETERAS REQUIEREN UN MANTENIMIENTO
PERMANENTE A FIN DE PREVENIR EL DETERIORO
CAUSADO POR EL USO Y EL PASO DEL TIEMPO
IX. GERENCIA DE CONSERVACIÓN VIAL
a Gerencia de Conservación Vial fue creada con
la misión de encargarse de la conservación del
patrimonio vial de la Red Vial Fundamental (RVF),
procurando un mejor servicio a favor de los usuarios
viales directos, que son todos los ciudadanos bolivianos.
L
Para ello se encarga de organizar, coordinar y controlar
la ejecución de las acciones necesarias para la conservación
y mantenimiento de la infraestructura vial estatal, a
través de diferentes acciones como el seguimiento y la
evaluación de las empresas y microempresas contratadas
por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para
desarrollar esta tarea.
Asimismo, la Gerencia de Conservación Vial tiene
bajo su responsabilidad el velar por el cumplimiento de
las normas relativas al uso de la infraestructura vial, así
como la defensa de los derechos estatales sobre las zonas
y terrenos aledaños a las mismas, mejor conocidos como
derecho de vía.
En el tema de emergencias, se encarga de diseñar el
Plan Anual que comprende los sistemas necesarios para la
prevención de riesgos y atención de las emergencias viales,
en coordinación con las Jefaturas Regionales.
76
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Las carreteras requieren un mantenimiento
permanente a fin de prevenir el deterioro causado por el
uso y el paso del tiempo; de esto dependerá la vida útil de
las rutas.
Es así que la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) cuenta con empresas que se encargan de realizar
esta tarea de manera cotidiana. Entre las funciones
que desarrollan, se puede mencionar el encauce de los
ríos aledaños al trazo de la carretera, la reposición de
alcantarillas y cunetas, el bacheo asfáltico, el despeje de
derrumbes, la nivelación de calzadas y ripiado, entre otras
obras destinadas al mejoramiento de los sitios críticos.
DPTO.
TRAMO
PANDO
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
BENI
Tramo 4
Tramo 5
Tramo 6
Tramo 7
Tramo 8
Tramo 9
Tramo 10
LA PAZ
Tramo 11
Tramo 12
Tramo
13 A
Tramo
13B
Tramo 14
Tramo 15
Tramo 16
MANTENIMIENTO RUTINARIO
GESTIÓN 2008 - 2009
CR. RT. 13 - Extrema / Chive (Lim. Dptal. La Paz Pando) CR. 13 (Porvenir) / Cobija (Front. Brasil) - km 185
EMPRESA /
SUPERVISIÓN
SEPCAM PANDO
Saúl I. Bermúdez V.
MONTO Bs.
2.953.796,50
180.833,33
SEPCAM PANDO
4.228.897,57
Jorge Uberhuaga R.
179.999,98
URIZAR
5.828.000,00
Guayaramerín - Palma Flor
Ramón Suárez P.
372.000,00
URIZAR
5.451.447,01
Palma Flor - CR. RT. - Rurrenabaque / Ixiamas San Buenaventura
Luis Cabrera F.
310.000,00
3.900.000,00
CR.RT. A Rurrenabaque - CR. 03 (Yucumo)/ Lím. Dpto. ETXE
La Paz - Beni (Quiquibey I.P.) - Sn. Ignacio de Moxos
Beymar Aguilar
175.000,00
3.900.000,17
Río Sécure - CR. RT. F003 / Lim. Scz - Beni - Trinidad / ETXE
Sn Ignacio - Trinidad
Alfredo Senseve
432.000,00
AMEL
3.575.105,45
CR. Universidad T.B. - Pto. Síles/ Cruce La Moroña - Pto.
Ustarez
Carlos Moreno C.
432.000,00
Cotapata - Inicio Proyecto/ Inicio Proyecto - Sta.
ILLIMANI S.R.L.
8.222.661,42
Bárbara Fin Pte./Sta. Bárbara Fin Pte. - Lím. Dpto.
Yerko Agudo
432.000,00
La Paz - Beni (Quiquibey)
Cotapata - Sta. Bárbara
Max Illanes
432.000,00
SEDCAM LA PAZ
5.088.398,70
Caranavi - Apolo
Manuel Calani Z.
432.000,00
SERCO S.R.L.
7.735.425,73
Unduavi - Sacambaya / Pte. Villa - Coroico
Luis Vargas R.
432.000,00
INGLOBOL LTDA.
2.235.584,58
CR. 02 (Huarina) - Apolo
Luis Vilte Martínez
372.000,00
SERCO S.R.L.
1.865.094,46
Autopista (Distribuidor Montes)
Percy Antezana
372.000,00
Senkata - Lím. Dpto. La Paz - Oruro / CR. RT. F01/
Percy Antezana
372.000,00
Calajahuira - Cotapata
Desaguadero (Pte. Internacional) - CR. 02 (Río Seco
Natán Alcón
372.000,00
Pasarela) / Kasani - CR.01
INGLOBOL ASOC.
3.568.000,00
Pza. Charaña - Viacha / Viacha - Thola Killo - Hito IV
Mauricio Vargas
360.000,00
RTZ
1.263.260,32
Túnel Sn. Rafaél
Carlos Andrade
132.000,00
TOTAL
65.605.505,22
km 185 - El Choro
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
77
ORURO
DPTO.
TRAMOS EN MANTENIMIENTO RUTINARIO
GESTIÓN 2008 - 2009
18 (Front. Chile) - CR. 01 (Patacamaya) / Oruro
TRAMO 17 Hito
- CR. 04
TRAMO
VI - CR. RT. 04 / Pisiga (Lím. Frontera Chile
TRAMO 18 Ancaravi
) - Oruro ( CR. AV. Andrés de Sta. Cruz)
Lím Dpto. La Paz - Oruro - Machacamarca - ( CR:.
Línea Férrea) / Salida Pocoata - Machacamarquita /
(CR. RT. Circunvalación) - CR. 04 (Caihuasi) /
TRAMO 19 Oruro
CR. 01 (Caracollo) - Lím. Dpto. Oruro - Cochabamba
/ Caracolla - Juchusuma - Villa Sta. Fe - Pongo Colquiri
CR. 01 (Crucero) - Pocoata/ Machacamarca (CR.
TRAMO 20 Línea Férrea) - Lím Oruro - Potosí / Challapata - Lím.
Dpto. Oruro - Potosí
Dpto. Tarija - Potosí - Villazón / CR. RT. 14 - CR.
TRAMO 21 Lím.
RT. F01 (Las Carreras) / Pte. Lampaya - Cotagaita
COCHABAMBA
CHUQUISACA
POTOSÍ
- CR. RT. F14 (Tranca de Tupiza) / Lím. Dpto.
TRAMO 22 Uyuni
Oruro - Potosí - Uyuni
78
RT 7440 (a Vicicsa) - Uyuni / Uyuni - Julaca - Sn
TRAMO 23 CR.
Juan - Hito 60
Lím. Dpto. Chuquisaca - Potosí (Pte. Méndez) - CR.
TRAMO 24 RT 7440 (a Vicicsa) / Lím. Dpto. Oruro - Potosí - CR.
14 (Cuchu Ingenio) - Fin Asflato (km 13)
- Tumusla - Vitichi - Bella Vista - Cuchu
TRAMO 25 Cotagaita
Ingenio - Lecori - Camargo
TRAMO 26 CR. 09 (Ipatí) - Tarabuco (CR. RT a Presto)
Tarabuco (CR. RT. A Presto) - Salida Pocoata / Lím.
TRAMO 27 Dpto. Cbba. - Chuquisaca (Pte. Arce) - Lím. Dpto.
Chuquisaca - Potosí
- Vinto (Pte. Kora II) / Lím. Dpto. Oruro
TRAMO 28 Sacambaya
- Cbba - Pte. Río Rocha
EMPRESA /
SUPERVISIÓN
Mariscal Sucre
José Lazzo R.
Ortiz Rodríguez
Samuel Machaca F.
AYALA
5.000.000,00
372.000,00
3.883.372,08
372.000,00
11.787.508,53
Juan José Meruvia
432.000,00
PORTICO
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
7.029.675,44
Pedro Prudencio V.
372.000,00
VITTORIO S.R.L.
Adhemar Burgos L.
Q&Q S.R.L.
Francisco Castro P.
Q&Q S.R.L.
René Heredia S.
ROYAL S.R.L.
2.962.725,16
264.000,00
5.046.312,85
372.000,00
4.970.920,38
372.000,00
5.999.684,90
Florentino Machaca F.
372.000,00
SEDCAM Potosí
3.088.231,98
SEDCAM Chuquisaca
4.219.782,85
Vidal Rueda L.
372.000,00
SEDCAM Chuquisaca
3.764.999,45
Marlon Willy Paredes
212.500,00
M&M
Carlos Salazar
(Salida a Sacaba) - Paracti / Cbba - Lím. Dpto. AMVI
TRAMO 29 Cbba.
Cbba. - Scz - El Churo
Román Síles Chávez
AMVI
Tunari (CR. Castillo) - Ichoa / Paracti - Lím.
TRAMO 30 Villa
Dpto. Cbba. - Santa Cruz/ CR. 04 - Puerto Villarroel Bernardo Pérez P.
Transferido a
mantenimiento
Lím. Dpto. Santa Cruz - Cbba. - Lím. Dpto. Cbba.
TRAMO 31 - Chuquisaca (Pte Arce) / Salida Aiquile - CR. RT F7 periódico
(Paracaya)
Mario Jesús Pérez
Saavedra
TOTAL
Administradora Boliviana de Carreteras
MONTO Bs.
4.508.009,23
432.000,00
7.853.542,00
196.666,66
9.737.347,37
250.000,00
196.666,67
84.439.945,55
DPTO. TRAMO
Tramo 32
Tramo 33
TRAMOS EN MANTENIMIENTO RUTINARIO
GESTIÓN 2008 - 2009
Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz (Pte. Ichilo Fin) - CR.RT. F10
(Guabirá) / Sn Pedro - Villa Rosario - Sta. Rosa - Yapacaní
Guabirá - Colonia Piraí / Mineros - Villa Rosario / CR. RT.
F04 (Guabirá) - Puerto Banegas / Guabirá - Santa Cruz
(4to anillo)
Tramo 34
SANTA CRUZ
Santa Cruz (Retén Policial) - Abapó - CR. 06 (Ipatí) / CR.
Tramo 34 A 09 (Boyuibe) - CR. 09 (Ipatí)
Tramo 35
Tramo 36
Tramo 37
Tramo 38
Tramo 39
SAN RAMÓN
Tramo 40
Tramo 41
Tramo 42
Tramo 43
Tramo 44
TARIJA
Tramo 45
Tramo 46
Tramo 47
Hito Villazón (Frontera Paraguay) - CR. 09 (Boyuibe) /
Abapó - El Espino - Charagua - Boyuibe
Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz (El Churo) La Guardia /
Santa Cruz (4to amillo) - CR. 09 (Pailón) / CR. 07 (La
Palizada) - Lím. Dpto. Santa Cruz - Cbba.
EMPRESA/
MONTO Bs.
SUPERVISIÓN
SERGUT
5.273.000,21
Jorge Justiniano M.
372.000,00
Génesis
4.300.000,00
Martha Borda
SYA
Génesis
Victor Hugo Viruez
Global RR Ltda.
Walter Serrate
COSTECY
Juan Carlos Álvarez
AREA
Emilio Ampuero E.
AREA
Sn. José de Chiquitos - Palmar de las Islas / Sn. José de
Chiquitos La Fortuna
Yamil Gómez O.
CR. 09 (Pailón) - El Tinto - Sn. José de Chiquitos / Sn. José Vastok
de Chiquitos - Roboré / Roboré - Pto. Suárez - Arroyo
Mario Antelo
Concepción / Pto. Suárez - Pto. Busch
Mataral - CR. 09 (Ipita) / Guadalupe - Sta. Rosa
372.000,00
3.146.069,00
4.300.000,00
432.000,00
7.190.642,05
432.000,00
8.345.655,56
135.000,00
8.740.000,00
310.000,00
3.299.456,77
264.000,00
3.800.001,19
310.000,00
URIZAR
3.342.541,38
Wilmar Rivera Ch.
295.430,00
3.997.215,55
Sn. Ignacio de Velasco - CR. 09 (Sn. Ramón) / Sn. Ignacio Vastok Ltda.
de Velasco – Sn. Miguel
Marcelo Antezana
198.333,24
Global RR Ltda.
3.354.190,74
Sn. Miguel - La Fortuna / Cuatro Cañadas – Sn. Miguel
Celier Vargas C.
198.333,24
SERGUT S.R.L.
6.542.006,13
CR. 09 (Los Troncos) - Pto. Banegas - Pailón (CR. 04) Lím. Santa Cruz - Beni
Saul Toledo O.
360.000,00
PAULA
CONSTRUC.
8.807.823,61
CR. RT. 09 (Sn. Antonio Nuevo) - Hito Br. 94 / Pocitos - CR.
06 (Boyuibe)
Humberto García F.
175.000,00
CIABOL
5.074.282,40
Inicio Asfalto - Junacas - CR. 09 (Sn. Antonio Nuevo)
(Tarija - Villamontes)
Guido Choquetijlla
94.000,00
ECODRAS
2.101.340,58
CR. RT. 11 (Palos Blancos) - CR. 09 (Campo Pajoso) Caraparí - Bermejo
Iván Sánchez L.
220.000,00
Padcaya - Cañas - Camacho - Lím. Dpto. Tarija - Potosí / CIABOL
8.400.000,00
Lím. Dpto. Chuquisaca - Tarija (El Puente) - CR. RT a San
Lorenzo / CR. 11 (Tarija CR. Panamericana El Portillo) 396.000,00
Bermejo / CR. 01 (Tarija CR. Panamericana) - Pte. Curuyu Roberto Blades V.
- Fin Asfalto (Puerta del Chaco)
TOTAL
94.578.321,65
Sn. Matías - Sn Ignacio de Velasco
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
79
OBRAS DE EMERGENCIA Y
PREVENTIVAS
Las fuertes precipitaciones pluviales que se registran
en el país ocasionan situaciones de emergencia en las
carreteras que impiden la libre circulación vehicular y
perjudican a la población en su conjunto. A esto se suma la
existencia de fallas geológicas que de manera permanente
son la causa de derrumbes que obstaculizan el paso de los
usuarios de la Red Vial Fundamental.
Es así que la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) diseñó un plan que permite prever estas situaciones,
a partir del mantenimiento de las rutas y que al mismo
tiempo, faculta la acción inmediata para la atención de las
inevitables emergencias que pudieran registrarse.
El mismo fue aprobado por el Gobierno Nacional,
que a través del Ministerio de Hacienda, reflejó su
compromiso por garantizar vías transitables y seguras
con la emisión del Decreto Supremo 29532 de 25
de abril de 2008, que transfiere a la ABC la suma de
Bs. 373 millones financiados con recursos del Fondo
de Reconstrucción, Seguridad Alimentaria y Apoyo
Productivo (FRESAAP).
No obstante, el monto no solamente se destinó
a la atención de la Red Vial Fundamenta, sino también
a los caminos prefecturales y municipales, que con la
aprobación de un Decreto Supremo específico autorizó a la
ABC la intervención en estas rutas, pese a no encontrarse
bajo su competencia.
En la actualidad se emplearon Bs. 303,1 millones en
estas tareas de emergencia y prevención de desastres, de
los cuales Bs. 162,5 millones se emplearon en la gestión
2008 y Bs. 140,6 millones se asignaron a las emergencias
registradas en la gestión 2009.
EJECUCION FRESAAP 2008 - 2009
162.500.000
Año 2008
140.600.000
Año 2009
80
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROYECTO DE REHABILITACIÓN DE LA
CARRETERA ANTIGUA COCHABAMBA – SANTA
CRUZ TRAMO LA GUARDIA – COMARAPA
El proyecto fue iniciado el año 2007, debido
a las emergencias ocasionadas por el fenómeno
climatológico de La Niña. No obstante, tanto el diseño
como el financiamiento destinado a las tareas en la
zona tuvieron que ser redefinidas, a fin de garantizar
una solución definitiva a los problemas que se registran
en el lugar, sobre todo entre los meses de noviembre
a marzo, en los que se presenta un mayor registro de
precipitaciones pluviales.
Como parte de las soluciones definitivas, la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) determinó
ejecutar viaductos ubicados en los puntos de Agua
Hedionda, El Playón y dos en el Km 418 del Tramo 3.
Concluido el proyecto se garantizará la transitabilidad
en el tramo incluso en la temporada de lluvias, a fin de
beneficiar a todas las personas que transitan en sus
vehículos por la zona.
PROYECTOS FRESAAP 2008
Nº
NOMBRE
EJECUCIÓN FINANCIERA
1
Rehab. Reconstrucción Pavimentacion Brecha Casarabe
21,544,053
2
Rehab. Reconstrucción Cr.Rt.13 (A Cobija) - Extrema - Nareuda
1,247,327
3
Rehab. Reconstrucción Geneshuaya - El Choro - El Sena
6,961,260
4
Rehab. Reconstrucción Riberalta - El Choro
4,477,684
5
Rehab. Reconstrucción Tramo Vial Palmar Flor - Las Petas
5,524,631
6
Rehab. Reconstrucción Tramo Peñaloza - Rurrenabaque
6,953,996
7
Rehab. Reconstrucción Tramo San Buenaventura - Ixiamas
1,027,371
8
Rehab. Reconstrucción Tramo Quiquibey - Yucumo - Rurrenabaque
8,591,049
9
Rehab. Reconstrucción Tramo Yucumo - San Borja- San Ignacio
7,984,615
10
Rehab. Reconstrucción Tramo Casarabe - San Pablo
20,963,761
11
Rehab. Reconstrucción Tramo San Ignacio - Fatima
8,814,908
12
Rehab. Reconstrucción Tramo Trinidad - Puerto Ustarez
6,604,120
13
Rehab. Reconstrucción Cotapata - Santa Barbara - Quiquibey
1,142,096
14
Rehab. Reconstrucción Caranavi - Apolo
15
Rehab. Reconstrucción Unduavi - Sacambaya/ Puente Villa - Coroico
905,011
2,089,531
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
81
PROYECTOS FRESAAP 2008
Nº
NOMBRE
EJECUCIÓN FINANCIERA
16
Rehab. Reconstrucción Autopista Y Calajahuira - Apolo
1,309,428
17
Rehab.Reconstrucción Hito 18(Front.Chile)-Oruro - Cr.04
18
Rehab. Reconstrucción Tramo Ancaravi-Andres De Santa Cruz
1,130,809
19
Rehab. Reconstrucción Tramo Lim. Dpto. La Paz- Colquiri
1,126,075
20
Rehab. Reconstrucción Tramo Oruro - Potosi - Huancarani
21
Rehab. Reconstrucción Cr09 Ipati - Tarabuco (Cr.Rt. A Presto)
1,222,103
22
Rehab. Recolnst. Tarabuco - Potosi (Puente Mendez)
2,409,034
23
Rehab. Reconstrucción Sacambaya - Cochabamba - Pte. Rio Rocha
1,440,480
24
Rehab. Reconstrucción Salida Sacaba - El Churo
2,040,498
25
Rehab. y Reconstrucción Tramo Ichilo - Yapacani
12,712,700
26
Reconstrucción Del Sistema De Drenaje Ichilo - Yapacani
1,780,312
27
Rehab. Reconstrucción Sector Puerto Rico
2,591,159
28
Rehab. Reconstrucción Puente Los Negros
1,319,874
29
Rehab. Reconstrucción San Ignacio - San Ramon
30
Rehab. Reconstrucción Cr.09 (Los Troncos) - Puerto Banegas
31
Rehab. Reconstrucción San Antonio Nuevo - Cr.Rt.06 Boyuibe
146,231
32
Rehab. Reconstrucción Cr.Rt.11 - Palos Blancos - Bermejo
204,626
33
Rehab. Reconstrucción Padcaya - Fin Asfalto (Puerta El Chaco)
389,319
34
Rehab. Reconstrucción La Porfía - Litoral- San Pedro - Limoncitos
5,791,553
35
Rehab. Reconstrucción Limoncitos - Cañada - El Tarope - El Bicito
3,222,940
36
Rehab. Reconstrucción Yapacani - Faja Norte - Punta Rieles
2,857,925
37
Const. Puente Vehicular Tocopilla
8,130,000
38
Rehab. Reconstrucción Puente La Amistad Boliviano - Japones
3,638,813
470,013
313,019
609,196
2,799,909
TOTAL
82
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
162,487,429
PROYECTOS FRESAAP 2009
N°
NOMBRE
EJECUCIÓN FINANCIERA
1
Rehab. Reconstrucción Pavimentación Brecha Casarabe
19.166.325
2
Rehab. Reconstrucción CR. RT. 13 (a Cobija) - Extrema - Nareuda
1.088.107
3
Rehab. Reconstrucción Geneshuaya - El Choro - El Sena
2.328.870
4
Rehab. Reconstrucción Tramo Vial Palmar Flor - La Petas
1.312.421
5
Rehab. Reconstrucción Tramo Peñaloza - Rurrenabaque
1.635.631
6
Rehab. Reconstrucción Tramo San Buenaventura - Ixiamas
2.502.054
7
Rehab. Reconstrucción Tramo Quiquibey - Yucumo - Rurrenabaque
8
Rehab. Reconstrucción Tramo Yucumo - San Borja - San Ignacio
9
Rehab. Reconstrucción Tramo Casarabe - San Pablo
15.105.205
10
Rehab. Reconstrucción Tramo San Ignacio - Fátima
1.142.174
11
Rehab. Reconstrucción Tramo Trinidad - Puerto Ustarez
7.395.636
12
Rehab. Reconstrucción Cotapata - Santa Bárbara - Quiquibey
4.112.899
13
Rehab. Reconstrucción Caranavi - Apolo
1.069.663
14
Rehab. Reconstrucción Unduavi - Sacambaya / Puente Villa - Coroico
15
Rehab. Reconstrucción CR. 02 (Huarina) - Apolo
16
Rehab. Reconstrucción Autopista y Calajahuira - Apolo
17
Rehab. Reconstrucción Plaza Charaña - Viacha - Hito IV
899.809
18
Rehab. Reconstrucción Hito 18 (Frontera Chile) - Oruro - CR. 04
712.974
19
Rehab. Reconstrucción Tramo Ancaravi - Andrés de Santa Cruz
1.167.793
20
Rehab. Reconstrucción Tramo Lím. Dpto. La Paz - Colquiri
1.336.207
21
Rehab. Reconstrucción Tramo Oruro - Potosí - Huancarani
1.110.413
22
Rehab. Reconstrucción CR 09 Ipatí- Tarabuco (CR.RT a Presto)
1.833.152
10.445.452
4.780.185
62.283
634.012
1.128.803
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
83
PROYECTOS FRESAAP 2009
N°
NOMBRE
EJECUCIÓN FINANCIERA
23
Rehab. Reconstrucción Tarabuco - Potosí (Pte. Méndez)
2.469.549
24
Rehab. Reconstrucción Sacambaya - Cochabamba - Pte. Río Rocha
25
Rehab. Reconstrucción Salida Sacaba - El Churo
1.426.591
26
Rehab. Reconstrucción Tramo Ichilo - Yapacaní
16.826.315
27
Reconstrucción del Sistema de Drenaje Ichilo - Yapacaní
2.670.468
28
Rehab. Reconstrucción Sector Pto. Rico
6.179.736
29
Rehab. Reconstrucción Puente Los Negros
2.484.425
30
Rehab. Reconstrucción San Ignacio - San Ramón
31
Rehab. Reconstrucción CR. 09 (Los Troncos) - Pto. Banegas
32
Rehab. Reconstrucción San Antonio Nuevo - CR. RT. 06 Boyuibe
33
Rehab. Reconstrucción Inicio Asfalto - Junacas- CR. 09 San Antonio
548.962
34
Rehab. Reconstrucción CR. RT. 11 - Palos Blancos - Bermejo
284.707
35
Rehab. Reconstrucción Padcaya - Fin Asfalto (Puerta El Chaco)
995.457
36
Rehab. Reconstrucción La Porfía - Litoral - San Pedro - Limoncitos
5.533.913
37
Rehab. Reconstrucción Limoncitos - Cañada - El Tarope - El Bicito
3.331.461
38
Rehab. Reconstrucción Yapacaní - Faja Norte - Punta Rieles
39
Construcción Puente Vehicular Tocopilla
2.186.647
40
Rehab. Reconstrucción Puente de la Amistad Boliviano - Japonés
3.160.966
41
Rehab. Reconstrucción Puente Sapoco Tramo Ruta 17
42
Rehab. Reconstrucción Tramo Normandía - Paurito y Obras Complementarias
43
Prevención Reconstrucción TR21 Atocha - Tupiza - Cruce RT A 14 - Carreras
276.699
490.523
4.199.864
22.307
356.878
239.765
TOTAL
84
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
5.599.381
295.528
140.550.210
PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
PRÉSTAMO AIF 3630 BO
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) es
la entidad ejecutora del Convenio de Crédito AIF 3630
– BO para el Proyecto de Mantenimiento de Carreteras
II, suscrito entre el Gobierno de Bolivia y la Asociación
Internacional de Fomento, el año 2002.
El objetivo del proyecto es mejorar la
transitabilidad y accesibilidad de segmentos claves de
la Red Vial Fundamental (RVF) y de la red secundaria
y fortalecer la capacidad institucional del prestatario
para la administración de los activos camineros
viales.
EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
Gestión 2008
Gestión 2009
Empresa
- Modificación y/o readecuación de los
diseños que fueron elaborados el 2005
Reingeniería del proyecto Sacaba - Colomi
por el Servicio Nacional de Caminos (SNC)
- Negociaciones sobre el reajuste del precio
del cemento asfáltico.
Reingeniería del proyecto Colomi - Paracti
Alfa Sudamericana
Global RR
Reactivación del proyecto San Isidro - Epizana
ICA - Bolivia
Reactivación del proyecto Río Seco - Huarina
Concordia Convisa
Reactivación del proyecto Tiquina Copacabana
ICA - Bolivia
Ejecución del proyecto Yamparaez - Sucre
- Sunchu Tambo
Sergut
OBRAS INICIADAS 2009
Nombre
Estado
Charazani - Apolo
Ejecución
San Borja - El Villar
Ejecución
El Villar - San Ignacio de Moxos
Ejecución
San Ignacio de Moxos - Los Puentes
Ejecución
Los Puentes - Puerto Varador
Ejecución
El Planchón – Chivé
En Licitación
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
85
AVANCE FINANCIERO DE LAS OBRAS
Componente
Monto Asignado
$us
Proyecto
Obras Civiles / Rehabilitación
Calamarca - Luribay
Luribay - San Pedro
Yacuiba - Villamontes T-1
Villamontes - Boyuibe T-2
35.725.869
28.749.581
Obras Civiles / Rehabilitación
Emergencias Beni
San Borja - El Villar
El Villar - San Ignacio
San Ignacio - Los Puentes
Los Puentes - Pto. Varador
9.207.974
2.210.006
CR. Aeropuerto - Padcaya
CR. Panamericana - Puerta Chaco
Trinidad - Puerto Varador
Palos Blancos - Villamontes
Santa Bárbara - Tarija
Porvenir - Puerto Rico
Puerto Rico - Peña Amarilla
Riberalta - América
La América - Palmar Flor
Río Yata - Las Petas
Paracaya - San Isidro
San Isidro - Epizana
Sacaba - Colomi
Colomi - Paracti
Tiquina - Copacabana
Río Seco - Huarina
Casarabe - Trinidad
Yamparaez - Sucre - Suncho Tambo
Caihuasi - Confital
Pojo - El Churo
Charazani - Apolo
Cobija - Planchón
Planchón - Chivé
73.826.753
37.58.402
Varios
10.178.350
7.513.673
128.938.946
38.473.260
Obras Civiles /
Mantenimiento Periódico
Asistencia Técnica,
Consultorías y Supervisiones
TOTAL
86
Monto
Ejecutado
$us
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Provial
X
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
87
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
SERVICIO Y VIVIENDA
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES
RED VIAL FUNDAMENTAL
Escala 1:2.500.000 aprox.
88
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
EN LA ACTUALIDAD, EXISTEN 483 MICROEMPRESAS DE
CONSERVACIÓN VIAL, A NIVEL NACIONAL, CONFORMADAS
LEGALMENTE COMO ASOCIACIONES ACCIDENTALES
X. PROGRAMA DE CONSERVACIÓN VIAL
CON MICROEMPRESAS (PROVIAL)
l Programa de Conservación Vial con Microempresas
(PROVIAL) nace el 18 de junio de 2001 con tres
microempresas en el Tramo Río Seco – Desaguadero
(La Paz), con la tarea de realizar el mantenimiento
rutinario de la Red Vial Fundamental, misión tan importante,
como la construcción de las carreteras.
E
Entre sus funciones se destaca la conservación del
sistema de drenaje (cunetas, las alcantarillas, las zanjas de
coronamiento, bajantes y canales). Pero además, se destacan
las actividades de limpieza y reposición de señalización,
construcción de muros secos, bacheo con asfalto en frío,
control de vegetación, arborización y revegetación. Al
mismo tiempo, los microempresarios proviales realizan
actividades administrativas como el conteo de vehículos y
el registro de accidentes.
En la actualidad, existen 486 microempresas de
conservación vial, a nivel nacional, conformadas
legalmente como asociaciones accidentales que
operan con todos los beneficios sociales (corto plazo
y largo plazo, además de un seguro contra accidentes
y muerte).
NUMERO DE NUMEROS DE
MICROEMPRESAS SOCIOS/AS
REGIONAL
PANDO
23
147
BENI
46
342
LA PAZ
105
714
ORURO
41
283
POTOSÍ
28
170
CHUQUISACA
28
176
COCHABAMBA
50
313
SANTA CRUZ
(SAN RAMÓN)
137
917
TARIJA
28
210
486
3.272
TOTALES
En la gestión 2009, la ejecución del programa
alcanzó un monto de Bs. 63.778.767,36 recursos
provenientes de la Cuenta Nacional de Carreteras.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
89
El Programa genera 3.272 fuentes de trabajo,
permanentes y dignas (empleo directo), que representa un ingreso mensual promedio de Bs. 1.100 por
unidad familiar.
Aproximadamente 23 mil personas se benefician
indirectamente gracias al programa, sobre todo
en el área rural por donde atraviesa la Red Vial
Fundamental.
Más del 30% de las microempresas lograron
emprendimientos productivos en diferentes rubros,
principalmente en el área agropecuaria, para
incrementar sus ingresos familiares y potenciar el
desarrollo empresarial de la microempresa.
Desde julio de 2009, 3.050 socias y socios participan
del Programa de Capacitación Académica para
optar el título de Técnicos Peritos en Conservación
90
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Vial, proceso a cargo del Instituto de Formación
en Educación Alternativa (INFE) “Pacífico Feletti”,
este proceso de formación cuenta con el aval del
Ministerio de Educación y la certificación de la
Universidad Católica Boliviana.
CAPACITACIÓN PERMANENTE,
SISTEMÁTICA Y DE CALIDAD
PARA LAS MICROEMPRESAS
La gestión 2009 alberga uno de los mejores hitos del
Programa de Conservación Vial con Microempresas, ya que
se pudieron concretar dos valiosos pasos en capacitación,
condiciendo que una de las premisas de mayor relevancia
en PROVIAL es dotar a los integrantes de las microempresas
de constante conocimiento en diversos temas técnicos,
administrativos, medio ambientales y sociales.
La ABC firmó un convenio con el INFE que permitió
a los microempresarios capacitarse en las modalidades de
educación a distancia y semipresencial. Las áreas de la
capacitación fueron:
1.
Desarrollar las capacidades técnicas en diagnóstico,
planificación e intervención operativa en el mantenimiento
rutinario de carreteras, de acuerdo a la normativa y a los
Programas de Conservación Vial de la Administradora
Boliviana de Carreteras y las entidades dependientes.
2.
Promover habilidades y conocimientos en
la Gestión Microempresarial para un manejo
adecuado de los recursos humanos, físicos, técnicos
y financieros de la organización, en parámetros de
eficiencia y eficacia.
3.
Promover la re exión crítica, propositiva
y proactiva respecto a las relaciones humanas
internas, las relaciones laborales y las relaciones con
el entorno.
LAS MICROEMPRESAS SE
ESPECIALIZAN
Dentro de las nuevas incursiones está la creación
de microempresas especializadas, a partir de las ya
existentes, valorando su nivel de conocimiento y la
capacidad de enfrentar retos mayores. Su campo de
trabajo estará definido por actividades de mantenimiento
en la calzada y bermas, en el sistema de drenaje, en
puentes y estructuras, así como en todas aquellas
acciones de relevancia para la extensión de la vida útil
de las vías. La implementación de las microempresas
especializadas se realizará por etapas, la primera de
ellas a partir del segundo semestre de 2010.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
91
DETALLE POR TRAMOS Y REGIONALES
92
REGIONAL
TRAMO
Nº MICROEMPRESAS
Nº MICROEMPRESARIOS
PANDO
1
11
75
PANDO
2
8
48
PANDO
3
4
24
BENI
4
12
84
BENI
5
12
88
BENI
6
11
87
BENI
7
11
83
LA PAZ
8
11
95
LA PAZ
9
8
57
LA PAZ
10
14
89
LA PAZ
11
18
135
LA PAZ
12
16
95
LA PAZ
13
15
90
LA PAZ
14
9
61
LA PAZ
15
14
92
ORURO
17
9
64
ORURO
18
10
65
ORURO
19
13
92
ORURO
20
9
62
POTOSÍ
21
2
12
POTOSÍ
22
8
47
POTOSÍ
23
6
42
POTOSÍ
24
12
69
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
REGIONAL
TRAMO
Nº MICROEMPRESAS
Nº MICROEMPRESARIOS
CHUQUISACA
26
11
60
CHUQUISACA
27
17
116
COCHABAMBA
28
10
61
COCHABAMBA
29
15
86
COCHABAMBA
30
12
93
COCHABAMBA
31
13
73
SANTA CRUZ
32
12
68
SANTA CRUZ
33
7
44
SANTA CRUZ
34
14
93
SANTA CRUZ
35
14
84
SANTA CRUZ
36
14
87
SANTA CRUZ
37
9
66
SANTA CRUZ
38
4
24
SANTA CRUZ
39
18
130
SANTA CRUZ
40
10
76
SANTA CRUZ
41
10
70
SANTA CRUZ
42
10
76
SANTA CRUZ
43
15
99
TARIJA
44
6
48
TARIJA
45
5
37
TARIJA
46
3
20
TARIJA
47
14
105
486
3272
TOTAL
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
93
Gerencia Socio Ambiental
XI
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
95
EVALUAR LOS ESTUDIOS SOCIO AMBIENTALES DE
CADA PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Y VELAR POR
EL CUMPLIMIENTO DE LAS EXIGENCIAS AMBIENTALES
DELINEADAS POR LA LEGISLACIÓN NACIONAL
XI. GERENCIA SOCIO AMBIENTAL
a Gerencia Socio Ambiental tiene la misión de crear
y desarrollar los mecanismos para el cumplimiento
de las políticas nacionales y la legislación ambiental
del país en los proyectos de la Red Vial Fundamental,
con el fin de reducir los impactos negativos en el medio
ambiente y en la sociedad en su conjunto, por efecto de la
actividad vial.
L
Entre las atribuciones asignadas a la Gerencia, se
pueden mencionar el diseño y proposición de políticas,
programas, estrategias y procedimientos de gestión socio
ambiental que en lo posible eviten daños tanto a los
pobladores que habitan en las comunidades aledañas a la
carretera, como al medio ambiente.
Asimismo, la Gerencia tiene la responsabilidad de
organizar, dirigir, coordinar, realizar y controlar, bajo las
políticas de la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC), la ejecución de las actividades y de las gestiones
que sean necesarias en los aspectos socio-ambientales
96
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
que tengan relación con la infraestructura vial desarrollada
para consolidar la Red Vial Fundamental.
En este sentido, tiene bajo su cargo la tarea de
evaluar los estudios socio ambientales de cada proyecto de
construcción y velar por el cumplimiento de las exigencias
ambientales delineadas por la legislación nacional para
cada una de las obras desarrolladas por la ABC.
PLAN DE APLICACIÓN Y
SEGUIMIENTO AMBIENTAL (PASA)
El Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental
(PASA) desarrolla acciones técnico – administrativas de
seguimiento a la implementación de los planes y programas
que se desarrollan en los proyectos. Su objetivo es el de
constituirse en un instrumento de seguimiento y control
ambiental a todas las obras de construcción desarrolladas
por la ABC en los tramos que vinculan al país.
PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y
MITIGACIÓN (PPM)
Al igual que el PASA, este programa se constituye en
una herramienta para realizar el seguimiento a las obras
desarrolladas la Red Vial Fundamental.
Su principal objetivo es establecer el marco de
seguimiento y control ambiental que posibilite la supervisión de
la implementación de las medidas de prevención y mitigación
propuestas en la construcción de los distintos tramos carreteros.
Asimismo, basado en la Ley 1333, realiza un
monitoreo a la flora, la fauna y al espacio sociocultural
de las poblaciones primigenias que cohabitan en las
poblaciones o lugares aledaños al trazo de la carretera
SUBPROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS
Las actividades desarrolladas por la ABC buscan
el beneficio de la población del país en su conjunto. No
obstante, existen oportunidades en las que el trazo de la
carretera afecta, de manera indirecta, a las localidades
aledañas a su paso, ya sea por la pérdida de tierras, por
el ruido de la maquinaria o por el impacto en el hábitat,
entre otros.
A fin de que estos aspectos que se presentan de
manera inevitable en la construcción de las carreteras
no perjudiquen el desarrollo de las comunidades,
la ABC implementa el programa de Reposición de
Pérdidas, que tiene el objetivo de liberar las áreas del
Derecho de Vía (DDV) necesarias para la construcción o
mejoramiento de las carreteras, reponer y/o compensar
las pérdidas de tierras, viviendas e instalaciones
afectadas por la construcción de las rutas y por la
constitución del DDV.
Finalmente, el programa busca mitigar y
recompensar los impactos socioeconómicos que la
construcción de las vías de la Red Vial Fundamental
genera en las comunidades que son afectadas por el
trazo de las carreteras.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
97
PROYECTO DE MITIGACIÓN
OBRAS DE REPOSICIÓN - GESTIÓN 2009
Nº
TRAMO
TOTAL
ENTREGADA
EJECUCIÓN
LICITACIÓN
1
Puente Pailas
2
2
2
Paraíso - El Tinto
12
12
3
El Tinto - San José
6
6
4
San José - Roboré
22
5
Roboré - El Carmen
4
4
6
El Carmen - Pto. Suárez
6
6
TOTAL
22
52
22
10
20
PROYECTO DE MITIGACIÓN EN COMUNIDADES BENEFICIARIAS
OBRAS DE COMPENSACIÓN Y MITIGACIÓN
Nº
TRAMO
TOTAL
EJECUCIÓN
LICITACIÓN
EN CARPETA
1
Puente Pailas
1
1
2
Paraíso - El Tinto
12
9
3
El Tinto - San José
8
3
4
San José - Roboré
27
5
Roboré - El Carmen
16
6
6
El Carmen - Pto. Suárez
8
3
8
5
9
8
30
TOTAL
98
ENTREGADA
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
72
25
25
2
10
ACTIVIDADES SOCIO AMBIENTALES POR CORREDOR
CORREDOR ESTE – OESTE
CATEGORÍAS AMBIENTALES
CATEGORÍA
San José de Chiquitos - San Ignacio de Velasco
2
San Ignacio - San Matías
2
LICENCIA AMBIENTAL
CATEGORÍA
Acceso Santiago de Chuiquitos
3
Sucre - Ravelo
2
Puente Pailas sobre Río Grande
2
ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Estudio de evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA - AE)
PROYECTO
Doble Vía La Paz - Oruro
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
99
CORREDOR OESTE – NORTE
CATEGORÍAS AMBIENTALES
Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey
2
Viacha - Charaña
2
Puente San Buenaventura
2
Puente Coroico
3
LICENCIAS AMBIENTALES
CATEGORÍA
Puente Coroico
3
San Buenaventura - Ixiamas
1
ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
100
CATEGORÍA
PROYECTO
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI)
Porvenir - El Chorro
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA - AE)
Santa Bárbara - Caranavi Quiquibey
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI)
Rurrenabaque - Riberalta
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR OESTE – SUR
CATEGORÍAS AMBIENTALES
Ravelo - Llallagua
LICENCIAS AMBIENTALES
CATEGORÍA
2
CATEGORÍA
Padilla - Monteagudo
2
Monteagudo - Ipati
2
San Buenaventura - Ixiamas
1
Ravelo - Uncía - Llallagua
2
Sucre - Ravelo
2
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
101
OBRAS SOCIALES
Se han realizado obras de compensación social, indemnizaciones y revegetación en proyectos en construcción
de la ABC.
Se destacan los siguientes proyectos:
PROYECTO
102
OBRAS SOCIALES
Cotapata – Santa Bárbara
• Reconstrucción y reparación de Puentes Peatonales sobre el Rio Huarinilla
• Paquete III de Obras Estabilización (Pacallo)
• Proyecto “compensación social – obras de reubicación de la comunidad
Yolosa”
Riberalta - Guayaramerín
• Ejecución del PPM, PASA y PRIPA
• Programa de Fortalecimiento de la Dirección de Gestión Ambiental y
Biodiversidad de la Prefectura del Beni
• Programa de Reinserción Productiva para la Comunidad del Pontón del
Río Yata
• Programa de Formulación de los Planes Municipales de Ordenamiento
Territorial de Riberalta y Guayaramerín
Mataral Valle - Grande
• Diagnósticos actualizados para la planificación de actividades para
restaurar 82 buzones, con diseños establecidos de acuerdo a las ETAES
• Talleres de educación ambiental vial dirigido a trabajadores
Y de Integración
• Paracaya – Aiquile
• Puente Arce – La Palizada
• Ejecución PRIPA
• Programa de mejoramiento turístico
• Programa de creación de reserva municipal
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROYECTO
OBRAS SOCIALES
Santa Cruz – Puerto Suarez
• San José – Roboré
• Roboré – El Carmen
• El Carmen – Puerto
Suarez
Programa de Protección Ambiental y Social se en ejecución en los 5 tramos
del corredor
• Programa de Información e Interacción Social (PIIS)
• Programa de Protección del Patrimonio Arqueológico y Cultural
(PPAC)
Proyecto de revegetación con micro-empresas Construcción de viviendas,
Cementerio, Kinder, Aulas, Centros Comunitarios y Enmallado
Potosí - Uyuni
• Ejecución PRIPA
• Estudio Hifrogeológico y geofísico del Bofedal de Chaquilla
• Consultorías para el Estudio Especial del servicio de Aseo Urbano de la
ciudad de Uyuni
Huanuni - Llallagua
• Construcción del paquete de 8 viviendas en el sector Llallagua
• Traslado de la tubería de aducción de agua Llallagua
• Reposición de 12 viviendas en Huanuni
Huachacalla - Pisiga
• Licitación restauración de la iglesia Virgen de la Candelaria en Sabaya
• Diseño del mercado de Pisiga
• Programa de Fortalecimiento de capacidades locales, musicales y
turísticas:
Diagnostico de potenciales turísticos, identificación socialización e
implementación de proyecto
Cotagaita – Tupiza - Villazón
Programa de etnoecoturismo se prevé la construcción de albergues y
servicios comunitarios como apoyo al Gobierno Municipal de Cotagaita,
• Mejoramiento de la Planta de Aguas Residuales en Tupiza
• Mejoramiento del Area urbana Villazón
• Construcción de Albergue en ToclaRancho
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
103
PROYECTOS EN PRE INVERSIÓN
La Gerencia Socio Ambiental realiza el seguimiento a
la elaboración de los Estudios Ambientales en los proyectos
de pre-inversión desarrollados por la Administradora
Boliviana de Carreteras (ABC).
PROYECTO
Se destacan los siguientes proyectos:
ESTUDIO AMBIENTAL
Doble Vía: La Paz – Oruro
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)
Porvenir – El Chorro
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral
(EEIA-AI)
Santa Bárbara – Caranavi – Quiquibey
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)
Villa Tunari – San Ignacio de Moxos
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral
(EEIA-AI)
Zudañez – Padilla
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)
Padilla – Monteagudo
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)
Monteagudo – Ipati
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)
Programa Nacional de Diseño de
Puentes en la RVF
Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y
Seguimiento Ambiental (PASA)
Puente Coroico
Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y
Seguimiento Ambiental (PASA)
CATEGORIA
1
2
3
104
De acuerdo a la Categoría Ambiental del proyecto,
corresponde el nivel de Estudio Ambiental siguiente:
ESTUDIO AMBIENTAL
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI)
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico (EEIA-AE)
Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y Seguimiento Ambiental (PASA)
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Coordinación con
Movimientos Sociales
XII
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
105
EL ACCESO OPORTUNO A LA INFORMACIÓN
GENERADA POR LA ABC ES UN MECANISMO
QUE PERMITE PREVENIR LOS CONFLICTOS
SOCIALES A NIVEL NACIONAL
XII. COORDINACIÓN CON
MOVIMIENTOS SOCIALES
l área de Coordinación con Movimientos Sociales
tiene a su cargo la tarea de viabilizar el acceso a la
información y rendición de cuentas a los diferentes
actores sociales, sobre diversos proyectos que se
ejecutan en la Red Vial Fundamental y que están a cargo
de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
E
El acceso oportuno a la información generada por la
ABC es un mecanismo que permite prevenir los conflictos
sociales a nivel nacional. Este acceso oportuno incluye
la participación y organización de inspecciones, consultas
públicas y el seguimiento al cumplimiento de todos los
106
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
acuerdos suscritos con los miembros de la sociedad civil
organizada en movimientos sociales que incluyen juntas
vecinales, comités cívicos, dirigentes comunitarios y
autoridades locales, entre otros.
Durante la gestión 2009, el área atendió un total
de 92 reuniones en instalaciones de la ABC con los
representantes de distintas organizaciones sociales de todo
el territorio nacional, las cuales fueron registradas en actas
de reunión. Estas reuniones se realizaron con dirigentes
de todos los departamentos del país, como se detalla a
continuación:
DEPARTAMENTO
Nº REUNIONES
La Paz
45
Oruro
11
Potosí
6
Santa Cruz
12
Beni
6
Cochabamba
5
Chuquisaca
4
Tarija
3
TOTAL
92
Por otro lado, se desarrollaron 32 inspecciones de avance de obra in situ, organizadas a fin de transparentar el accionar
de la ABC en beneficio de la población; se asistió a 25 reuniones en instalaciones de las organizaciones sociales y se hizo el
seguimiento a 19 acuerdos y convenios suscritos con movimientos sociales.
ACTIVIDAD
NÚMERO
Inspecciones in situ
32
Reuniones en instalaciones de las organizaciones sociales
25
Acuerdos con Mov. Soc.
19
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
107
108
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia Administrativa
Financiera
XIII
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
109
LA GERENCIA ADMINISTRATIVA FINANCIERA (GAF)
TIENE LA MISIÓN DE LOGRAR LA EFICIENCIA Y
EFICACIA ADMINISTRATIVA, LA SATISFACCIÓN DEL
CLIENTE INTERNO Y LA EFECTIVIDAD EN EL MANEJO
FINANCIERO
XIII. GERENCIA ADMINISTRATIVA FINANCIERA
a Gerencia Administrativa Financiera (GAF) tiene la
misión de lograr la eficiencia y eficacia administrativa,
la satisfacción del cliente interno y la efectividad en
el manejo financiero. Si bien sus labores no están
dirigidas de manera directa a la planificación, construcción
y mantenimiento de las carreteras, ninguna de estas cosas
podría hacerse sin el importantísimo papel desempeñado
por esta instancia de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC), que es la que se encarga de manejar todo
el presupuesto de la institución, que va desde los gastos
corrientes, hasta los gastos de inversión (desembolsos,
anticipos, entre otros).
L
Entre las principales atribuciones de la GAF, se destaca
la aplicación y administración de los sistemas establecidos
por la Ley Nº 1178 para programar y organizar las actividades
(Sistema de Programación de Operaciones, Sistema de
Organización Administrativo, Sistema de Presupuestos); así
como para ejecutar dichas actividades programadas (Sistema
de Administración de Personal, Sistema de Administración de
Bienes y Servicios, Sistema de Tesorería y Crédito Público y
sistema de Contabilidad Integrada).
110
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Los logros de la GAF alcanzados en las gestiones
2008 y 2009 son muchos y se reflejan a continuación,
según las áreas encargadas de desarrollar cada tarea:
ÁREA DE PRESUPUESTO
para el seguimiento y evaluación de las mismas. De esta
El Presupuesto Institucional se constituye en una
de las herramientas de gestión indispensable para toda
institución, tanto para el logro de objetivos y metas, como
institucional tanto en la gestión 2008, como en la gestión
manera, el Área de Presupuesto gestionó el presupuesto
2009, reportando la siguiente evolución de ejecución
presupuestaria:
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA ABC
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008
(Expresado en bolivianos)
TIPO DE
GASTO
ACTIVIDAD
Funcionamiento
APROBADO
VIGENTE
EJECUTADO
%
44.965.420
55.301.050
49.220.614
89%
367.868.972
372.499.845
369.632.036
99,23%
8.225.583
8.225.476
100%
567.000
567.000
272.935
48,14%
Fiscales de Obra
10.149.250
8.055.410
4.938.388
61,31%
Fortalecimiento
45.493.926
37.163.926
6.571.581
17,68%
105.336.000
105.514.800
105.097.241
99,60%
70.095.213
568.964.271
49.834.865
8,76%
144.804.380
260.919.192
255.818.640
98,05%
Total Gasto Corriente
789.280.161
1.417.211.077
849.611.775
59,95%
Construcción de Puentes y Obras
de Protección Ambiental
16.807.404
24.056.790
12.453.725
51,77%
1.988.674.221
2.232.534.912
1.625.024.035
72,79
198.554.780
162.487.482
81,84%
2.455.146.482
1.799.965.188
73.31%
2.794.761.786 3.872.357.559 2.649.576.963
68,42%
Mantenimiento Rutinario
Obras de emergencia
Corriente
Fortalecimiento a Microempresas
Transferencias y otros
Inversiones
Inversiones Camineras
Programa Nacional de
Rehabilitación y Reconstrucción
Total Inversiones
TOTAL ABC
2.005.481.625
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
111
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DE LA ABC
Al 31 de Diciembre de 2009
(Expresado en Bolivianos)
TIPO DE GASTO
ACTIVIDAD
Funcionamiento
VIGENTE
EJECUTADO
%
41,277,886
47,168,418
45,029,717 95.47
306,645,883
331,289,432
324,090,083 97.83
Fortalecimiento Microempresas
4,152,000
3,852,000
1,136,849 29.51
Fiscales de Obra
9,079,250
9,930,890
8,845,862 89.07
65,324,455
63,347,495
12,319,667 19.45
15,552,173
5,000,000
1,916,179 38.32
62,643,295
90,366,473
68,278,126 75.56
454,384,567
556,855,595
266,416,216 47.84
959,059,509
1,107,810,303
728,032,699 65.72
325,730,086
261,689,313
181,733,911 69.45
Gerencia de Construcción
2,131,512,689
2,261,089,795
Gerencia de Planificación
44,415,944
41,166,943
23,491,696 57.06
Gerencia Socio Ambiental
34,225,891
25,561,895
7,231,293 28.29
119,466,870
206,984,214
142,717,809 68.95
2,655,351,480
2,796,492,160
1,847,499,422 66.06
Mantenimiento Rutinario
Fortalecimiento Institucional
Transferencias y Otros
Total Gasto Corriente
Gerencia de Conservación Vial
Obras de Rehabilitación - GCV
Total Inversiones
TOTAL ABC
112
APROBADO
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
1,492,324,713
66
3,614,410,989 3,904,302,463 2,575,532,121 65.97
El cuadro anterior, muestra que la gestión 2009 se ha
ejecutado Bs 2.575.532,119 que corresponde al 65.97%
del presupuesto vigente. En lo que corresponde a proyectos
de inversión, se ha tenido un 66.06% de ejecución respecto
al presupuesto vigente.
con un promedio de Bs. 1.785 millones. En la gestión
A comparación de gestiones pasadas (2007-2009),
la ejecución presupuestaria presenta una tendencia lineal
Esta evolución del presupuesto de inversión se refleja
2008 se logró una ejecución del 73%, sin embargo, hay
que considerar que en la gestión 2009 se incremento el
presupuesto de la ABC en un 32%.
en la gráfica a continuación:
EVOLUCIÓN DEL PRESUPUESTO DE INVERSIÓN
Expresado en millones de bolivianos
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
113
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA POR ORGANISMO FINANCIADOR
El presupuesto de inversión de la Administradora
Boliviana de Carreteras (ABC) se compone principalmente
por transferencias de créditos externos de organismos
financiadores internacionales, donaciones y recursos de
aporte local. La ejecución de estos recursos se detalla a
continuación:
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA POR ORGANISMO FINANCIADOR
PROYECTOS DE INVERSIÓN
2008 - 2009
(Expresado en Bolivianos)
ORGANISMO
FINANCIADOR
APROBADO
2008
2009
VIGENTE
2008
2009
EJECUTADO
2008
2009
%
2008 2009
CAF
759.775.424 1.344.378.167 1.170.144.484 1.185.378.167 1.134.511.249 685.145.057 96,95
UE
211.782.860
OPEC
11.920.000
2.786.273
11.920.000
2.916.273
7.694.062
NFD
17.241.617
9.952.778
6.241.617
9.952.778
1.377.150
BID
178.696.908
264.380.572
88.693.975 320.459.981
FONPLATA
97.780.000
107.449.753
18.488.670 100.557.044
AIF (BM)
75.570.224
121.132.152
45.570.224
76.154.610
16.309.920 47.890.356 35,79 62,89
EXIMBANK - K 43.748.000
25.893.200
38.500.000
25.893.200
34.555.154
JICA
3.780.700
BRASIL (Proex) 97.000.000
ITALIA
119.208.578 211.782.860 119.208.578
50.900.000
3.780.700
164.100.487
34.850.000
VENEZUELA
33.240.000
45.401.474 104.658.813 21,44 87,79
2.915.000 64,55 99,96
22,06
58.044.482 310.164.912 65,44 96,79
8.972.745 32.382.623 48,53
32,2
8.222.619 89,75 31,76
944.270
95.219.789 137.190.487
57,8
24,98
45.111.973 137.190.487 47,38
100
32.907.555
11.152.000
33,89
159.000.000
36.441.536
22,92
Total externos 1.548.195.733 2.194.131.960 1.723.582.319 2.169.618.673 1.352.922.479 1.376.163.404 78,49 63,43
Aporte local 457.285.892
461.219.520 731.564.163 626.873.487 447.042.709 471.336.017 61,11 75,19
Total inversión 2.005.481.625 2.655.351.480 2.455.146.482 2.796.492.160 1.799.965.188 1.847.499.421 73,31 66,06
114
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ÁREA DE CONTABILIDAD
BALANCE GENERAL COMPARATIVO
2008 - 2009
(Expresado en Bs.)
ACTIVO
2008
2009
Activo Corriente
Disponible
438.609.406,12
584.052.159,97
1.311.181.708,50
1.241.843.591,76
1.469.067,02
1.423.233,15
8.263.722.957,07
9.225.712.480,78
(2.224.765,68)
(3.576.492,63)
Activo Intangible
517.600,08
545660,37
(Amortización Acumulada del Activo Intangible)
-287.977,44
(215.459,91)
589.561.094,06
484.148.728,41
1.121.144,89
839.328,23
430.686.416,84
349.428.037,16
Ajuste Global del Patrimonio
23.608.285,22
22.555.421,48
Resultados
34.104.530,76
31.417.271,12
8.940.938.922,30
10.162.789.898,86
Exigible a Corto Plazo
Bienes de Consumo
Activo Fijo (Bienes de Uso)
(Depreciación Acumulada del Activo Fijo)
Obligaciones a Corto Plazo
Fondos Recibidos en Custodia y en Garantía
Capital
Patrimonio Público
ACTIVO
2008
2009
Activo Corriente
1.758.292.580,04
1.831.645.847,00
Activo no Corriente
8.261.727.814,03
9.222.466.188,61
Pasivo Corriente
590.682.238,95
484.988.056,64
Patrimonio Institucional
488.399.232,82
406.334.080,11
8.940.938.922,30
10.162.789.898,86
Patrimonio Público
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
115
BALANCE GENERAL
AL 31 de diciembre de 2008
Patrimonio Público
46%
Patrimonio Institucional
2%
Pasivo Corriente
2%
Activo no Corriente
42%
Activo Corriente
8%
BALANCE GENERAL
AL 31 de diciembre de 2009
Patrimonio Público
46%
Activo Corriente
8%
Patrimonio Institucional
2%
Pasivo Corriente
2%
116
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Activo no Corriente
42%
ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS
ESTADO DE RESULTADOS Y GASTOS CORRIENTES COMPARATIVO
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2009 - 2008
(Expresado en Bolivianos)
2008
2009
RECURSOS CORRIENTES
474.449.459,07
490.210.849,25
Venta de Bienes y Servicios
130.363,75
856.484,91
Venta de Servicios
130.363,75
856.484,91
11.013.538,97
35.347.831,78
1.292.257,18
1.441.456,41
528214,32
0,00
9.193.067,48
33.906.375,37
Transferencias Corrientes Recibidas
463.305.556,35
454.006.532,56
Del Sector Público No Financiero
463.286.088,26
454.006.532,56
19468,09
0,00
GASTOS CORRIENTES
606.579.727,41
456.236.709,83
Gastos de Consumo
448.891.714,02
389.352.249,35
Sueldos y Salarios
29.107.269,46
27.522.084,21
Aportes Patronales
3.594.686,96
3.416.222,56
Aportes Patronales al Seguro Social
3.070.242,82
2.917.829,33
524.444,15
498.393,23
Costo de Bienes y Servicios
413.896.500,50
355.919.045,54
Costo de Servicios No Personales
413.704.398,06
354.271.962,11
192.102,43
1.647.083,43
99134,1
101.885,00
Impuestos Renta Interna
66633,68
97.138,00
Renta Aduanera
32500,43
0,00
Impuestos Municipales
0
4.747,00
Regalías, Patentes, Tasas, Multas y Otros
0
35.710,00
Tasas, Multas y Otros
0
35.710,00
2.194.123,00
2.357.302,04
Otros Ingresos
Multas
Ganancias en Operaciones Cambiarias
Otros
Del Sector Externo
Aportes Patronales para Vivienda
Costo de Materiales y Suministros
Impuestos
Depreciación y Amortización
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
117
2008
Depreciación Activo Fijo
1.935.322,98
2.253.314,39
258800,02
103.987,65
984.739,40
1.042.357,73
Alquileres
984.739,40
1.042.357,73
Otros Alquileres
984.739,40
1.042.357,73
47184,29
0,00
Previsiones y Reservas Técnicas
47184,29
0,00
Previsiones Para Perdidas de Inventario
47184,29
0,00
0
7.222.691,30
Amortización Activo Intangible
Intereses y Otras Rentas de la Propiedad
Previsiones y Pérdidas en Operaciones
Cambiarias
Pérdidas en Operaciones Cambiarias
Transferencias Otorgadas
52.496.041,78
65.842.102,75
52.496.041,78
65.842.102,75
104.160.047,92
0,00
28.364.307,60
3.793.104,35
RESULTADO DEL EJERCICIO
160.494.575,94
30.181.035,07
RECURSOS CORRIENTES
474.449.459,07
490.210.849,25
Venta de Bienes y Servicios
130.363,75
856.484,91
11.013.538,97
35.347.831,78
463.305.556,35
454.006.532,56
606.579.727,41
456.236.709,83
32.701.956,42
30.938.306,77
413.704.398,06
354.271.962,11
192.102,43
1.647.083,43
107.485.228,71
3.537.254,77
0
0,00
52.496.041,78
65.842.102,75
28.364.307,60
3.793.104,35
160.494.575,94
30.181.035,07
Al Sector Público No Financiero
Otros Gastos
RESULTADOS POR EXPOSICION A LA INFLACION
Otros Ingresos
Transferencias Corrientes Recibidas
GASTOS CORRIENTES
Costo de Servicios Personales
Costo de Servicios No Personales
Costo de Materiales y Suministros
Otros
Pérdidas en Operaciones Cambiarias
Transferencias Otorgadas
RESULTADOS POR EXPOSICION A LA INFLACION
RESULTADO DEL EJERCICIO
118
2009
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ESTADO DE RECURSOS (2008)
2,32%
0,03%
97,65%
Venta de Bienes y Servicios
Otros Ingresos
Transferencia Corriente Recibida
ESTADO DE RECURSOS (2009)
7,21%
0,17%
92,61%
Venta de Bienes y Servicios
Otros Ingresos
El porcentaje mayor de las transferencias corrientes
recibidas corresponde a desembolsos efectuados por
el Tesoro General de la Nación (TGN) y Organismos
Internacionales para gastos de funcionamiento, además
Transferencia Corriente Recibida
de incluir las transferencias por parte del TGN para
gastos de mantenimiento rutinario de la Red Vial
Fundamental (RVF).
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
119
ÁREA DE TESORERÍA
La función del área está vinculada a la recaudación
de recursos, la administración de ingresos y egresos,
la programación del flujo financiero y la ejecución
presupuestaria, la custodia de garantías, títulos y valores
de bienes y servicios terciarizados y administrados por la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en la Red
Vial Fundamental (RVF).
Los resultados en estos campos alcanzados en las
gestiones 2008 y 2009 se detallan a continuación:
VALORES Y NOTAS FISCALES
GESTIÓN 2008
GESTIÓN 2009
Nº NOTAS
IMPORTE
Nº NOTAS
IMPORTE
51
Bs. 37.485.873,06
36
Bs. 34.000.210,00
CUSTODIA DE TÍTULOS VALORES Y GARANTÍAS
BOLETAS Y PÓLIZAS DE GARANTÍA
Al 31 de diciembre de 2008
ESTADO
120
CANTIDAD
Bs.
$us
€
Vigentes
697
682.193.002,44
183.531.282,79
15.393.288,33
Para renovar
565
117.942.220,26
71.082.662,49
2.817.779,18
Para ejecutar
12
955.474,91
7.738.394,87
TOTAL
1274
801.090.967,61
262.352.340,15
18.211.067,51
ESTADO
CANTIDAD
BS
$US
€
Liberadas
29
2.453.345,08
Ejecutadas
3
8.075
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
14.150
BOLETAS Y PÓLIZAS DE GARANTÍA
Al 31 de diciembre de 2009
ESTADO
CANTIDAD
Bs.
$us
€
Vigentes
841
850.607.188
287.288.077
10.376.833
Para renovación
132
351.552.129
10.533.809
12.686.167
Renovadas
147
100.559.215
12.521.716
Total
1120
1.302.718.532
310.343.603
23.063.000
ESTADO
CANTIDAD
Bs.
$us
€
Liberadas
54
30.760.748
42.012
Ejecutadas
2
350.335
188.279
3.220.038
DÉBITOS AUTOMÁTICOS
En el marco del Art. 16 de la ley 2042, Art. 15 de la
ley Financial 2009, que respaldan la obligatoriedad para
el cumplimiento de pago, la Administradora Boliviana de
Carreteras aplicó en la gestión 2009 el debito automático
a través del Ministerio de Economía y Finanzas Publicas
a las prefecturas departamentales por un importe de Bs.
3.769.035,42 de acuerdo al siguiente detalle:
DÉBITOS AUTOMÁTICOS A PREFECTURAS
Al 31 de diciembre de 2009
PREFECTURA
DETALLE
IMPORTE BS
COCHABAMBA
APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA
631.009,96
CHUQUISACA
APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA
1.356.032,17
TARIJA
APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA
817.023,26
BENI
APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA
351.911,72
TOTAL EN BOLIVIANOS
3.769.035,42
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
121
ÁREA DE CUENTA NACIONAL DE CARRETERAS
El objetivo del área es centralizar, de manera directa,
todos los recursos financieros destinados a priorizar la
gestión de la conservación de la Red Vial Fundamental
(RVF) bajo los siguientes componentes:
•
•
•
Recaudación de peajes, pesos y dimensiones por
parte de Vías Bolivia
•
•
Transferencia del 15% de los recursos provenientes
del IEHD
Recaudación por concepto de Derecho de Vía
Permisos especiales o multas en aplicación a las
disposiciones de la Ley de Cargas
Otros recursos complementarios
GENERACIÓN DE RECURSOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
Ingresos generados en el
marco del D.S. 28946
(En miles de Bs.)
GESTIÓN 2008
Transferencia de peajes
Vías Bolivia Bs. 120.597.087,60
SNC – L Bs. 50.834.643,59
Bs. 171.431.731,19
Impuesto especial a los
Hidrocarburos y
sus Derivados
Bs. 160.478.196
Pesos y Dimensiones,
Permisos Especiales y/o
multas
Bs. 703.215,14
Ingresos generados en el
marco del D.S. 28946
(En miles de Bs.)
GESTIÓN 2009
Transferencia de peajes
Bs. 216.081.818,66
122
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impuesto especial a los
Hidrocarburos y sus Derivados
Bs. 160.478.193
Pesos y Dimensiones, Permisos
Especiales y/o multas
Bs. 784.780,28
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE DERECHO DE VÍA
INGRESOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
Al 31 de diciembre de 2008
(Expresado en Bs.)
FECHA DE
MOVIMIENTO
EMPRESA / USUARIO
MONTO Bs.
29.03.08
Empresa Chaco
36.563
29.03.08
Empresa Chaco
15.260
29.03.08
Fábrica de Fideos Bustamante
29.03.08
Estación de Servicios San Sebastián
11.04.08
Estación de Servicios Guadalupe
30.04.08
Const. Politécnica Boliviana
30.04.09
Telecel
30.04.08
Entel
16.05.08
Transredes
30.280
16.05.08
Transredes
30.000
23.06.08
Transredes
30.320
08.12.08
Transredes
83.640
19.12.08
Estación de Servicios San Sebastián
2.481,50
31.12.08
Interconexión Eléctrica ISA Bolivia
9.632,22
13.820,82
2.639
2.387,70
1.496
1.178,68
27.079,80
Total Ingresos
286.778,72
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
123
INGRESOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
Al 31 de diciembre de 2009
(Expresado en Bs.)
FECHA DE
EMPRESA/ USUARIO
MOVIMIENTO
MONTO Bs.
17/02/2009
Hermina Peña Rojas (Kiosos Colomi)
742,35
30/04/2009
Clemente Hilari (Estación de Servicio San Sebastián)
2.038,73
27/08/2009
Ceramisur S.A.
5.585,30
03/11/2009
Pago por daños en la baranda de seguridad Autopista
La Paz – El Alto
04/11/2009
Interconexión Eléctria ISA Bolivia
16/12/2009
Transredes
24/12/2009
Estación de Servicio Santa Mónica
24/12/2009
Pago por Reparación de Vía, Daniel Yujra Quispe
31/12/2009
Cámara Distrital de Despachantes de Aduana
11.275,07
9.604,66
83.520,00
835,2
3.169,49
898,24
Total Ingresos
124
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
117669,04
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE VALLAS PUBLICITARIAS
Al 31 de diciembre de 2008
(Expresado en Bs.)
FECHA DE MOVIMIENTO
EMPRESA / USUARIO
MONTO Bs.
29.03.08
DPI
1.682,47
29.03.09
ASTONN
5.432,56
29.03.10
DPI
1.682,47
29.03.11
Laynes La Torre López
34.692,11
29.03.12
ASTONN
2.684,24
29.03.13
China Motors Company S.R.L.
11.779,91
30.04.08
Representaciones Arequipa
16.05.08
Imagen y Publicidad
16.05.08
ASTONN
5.250
02.06.08
ASTONN
5.968,16
24.06.08
Imagen y Publicidad
23.07.08
ASTONN
7.710,96
23.07.08
Representaciones Arequipa
19.267,20
19.09.08
Imagen y Publicidad
19.09.08
ASTONN
19.09.08
Laynes La Torre López
19.09.08
ASTONN
19.09.08
Laynes La Torre López
31.12.08
China Motors Company S.R.L.
17.952
5.541,30
5.638
14.421
12.463,26
15.000
12.494,74
7.070
13.108,30
TOTAL
199.838,68
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
125
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE VALLAS PUBLICITARIAS
Al 31 de diciembre de 2009
(Expresado en Bs.)
FECHA DE
EMPRESA/ USUARIO
MONTO Bs.
17/02/2009
Martin Silerico Ariñez (Imagen y Publicidad)
6.083,50
17/02/2009
Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa)
46.848,19
17/02/2009
Pedro Patzi (ASTONN)
9.768,57
17/02/2009
Coordinadora de la Mujer
3.257,23
17/02/2009
Gobierno Municipal de Caquiaviri
7.320,03
26/02/2009
Maribel Rodríguez Landaeta (Laynes la Torre)
7.000,00
30/04/2009
Entel S.A.
128.348,89
27/04/2009
Entel S.A.
25.733,11
07/07/2009
Entel S.A.
25.937,26
07/07/2009
Laynes la Torre López
3.535,00
07/07/2009
René Calle Callejas
9.079,30
07/07/2009
Entel S.A.
25.983,40
07/08/2009
Entel S.A.
26.048,26
13/07/2009
Transferencia por devolución de pago de impuestos
2.337,92
13/07/2009
Transferencia Por Devolución De Pago De Impuestos
15,60
27/08/2009
Adalid Corini
2.251,34
24/09/2009
Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa)
16.968,00
24/09/2009
Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa)
3.941,52
28/10/2009
Entel S.A.
52.254,86
03/11/2009
Entel S.A.
26.144,29
03/11/2009
Nlc
2.274,86
03/11/2009
Nlc
2.260,00
10/11/2009
Laynes La Torres López
6.133,04
15/12/2009
Tecnológico Universal (Manuel Cosme)
2.286,50
15/12/2009
Entel S.A.
26.165,74
15/12/2009
Pedro Patzi (Astonn)
36.581,95
31/12/2009
Entel S.A.
26.169,83
Total Ingresos
126
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
530.728,19
CONTRATOS SUSCRITOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
GESTIÓN 2008
(Dólares americanos)
DURACIÓN DELCONTRATO
Nº CONTRATO
SOLICITANTE
DEPARTAMENTO
ABC Nº 03/08 - GAF - USO
Entel S.A.
Santa Cruz
11.06.08
11.08.08
3.630
ABC Nº 06/08 - GAF - USO
Chaco S.A.
Santa Cruz
20.02.08
20.02.08
2.000
ABC Nº 024/08 - GAF - USO
Canadian Energy
Enterprises S.R.L.
Santa Cruz
12.11.08
12.11.09
1.652
ABC Nº 01/08 - GAF - USO
Chaco S.A.
Santa Cruz
11.01.08
11.01.18
4.767
ABC Nº 08/08 - GAF - USO
Prefectura Oruro
Municipio Toledo
Oruro
24.03.08
24.03.14
200
25.07.08
25.07.13
33,4
ABC Nº 18/08 - GAF - USO
Mancomunidad
Cochabamba
Colcapirhua - Tiquipaya
Inicio
Fin
MONTO
ABC Nº 09/08 - GAF - USO
TELECEL
Beni
07.04.08
07.04.15
158
ABC Nº 15/08 - GAF - USO
ISA
Santa Cruz
17.06.08
17.06.13
1.378
TOTAL
13.818,40
CONTRATOS SUSCRITOS POR ALQUILER VALLAS PUBLICITARIAS
GESTIÓN 2008
(UFVS)
DEPARTA- DURACIÓN DEL CONTRATO
MENTO
Inicio
Fin
Nº CONTRATO
SOLICITANTE
MONTO
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
Sr. Laynes La Torre
La Paz
20.02.08
20.02.10
52.896
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
China Motors CO.
La Paz
04.03.08
04.03.09
8.926,20
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
Imagen Publicidad
La Paz
14.04.08
14.04.09
4.132,50
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
ASTONN
La Paz
18.04.08
18.04.09
4.408
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
ASTONN
La Paz
06.10.08
06.10.09
2.204
ABC Nº 05/08 - GAF - USO
Entel S.A.
La Paz
01.10.08
31.12.09
17.025,90
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Representaciones Arequipa
La Paz
31.12.08
31.12.10
2.644,80
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Coordinadora de la Mujer
La Paz
31.12.08
31.01.09
2.204
TOTAL
94.441,40
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
127
CONTRATOS SUSCRITOS POR ALQUILER VALLAS PUBLICITARIAS
GESTIÓN 2009
($US)
Nº DE CONTRATO/
CONVENIO
128
SOLICITANTE
DEPARTAMENTO
DURACIÓN DEL
CONTRATO/ CONVENIO
INICIO
FIN
MONTO
ANUAL DEL
CONTRATO
ABC Nº 003/2009-GAF-USO
Cerámica Industrial
Sureña S.A.
Tarija
26/1/2009
26/1/2014
790 $us
ABC Nº 014/2009-GAF-USO
Mancomunidad
Colcapirhua Tiquipaya
Cochabamba
29/5/2009
29/5/2014
6.000 $us
ABC Nº 001/09-GAF-USO
Romualda Meneses,
Herminia Peña,
Valentina López y
Peregrina Cruz
Cochabamba
5/1/2009
5/1/2014
105 $us
ABC Nº 002/09-GAF-USO
Estación de Servicio
Cochabamba S.R.L.
Cochabamba
26/1/2009
26/1/2010
1.515 $us
ABC Nº 013/09 GAF-USO
Estación de Servicio
Wakanqui
Cochabamba
2/7/2009
2/7/2019
1.653,54 $us
ABC Nº 24/09 GAF-USO
Coatri (Cooperativa
De Servicio de
Agua Potable y
Alcantarillado)
Beni
3/11/2009
2/11/2019
168,00 $us
ABC Nº 30/09 GAF-USO
Prefectura del
Departamento de
Chuquisaca
Chuquisaca
10/6/2009
10/6/2014
NO APLICA
ABC Nº 042/09-GAF-USO
Agencia Cantonal
Municipal Shinahota
Cochabamba
29/6/2009 31/12/2029
NO APLICA
ABC Nº 044/09-GAF-USO
Epsas
La Paz
2/7/2009 31/12/2038
NO APLICA
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ÁREA DE TALENTO HUMANO
RELACIÓN DE PERSONAL
2008 - 2009
GESTIÓN 2008
GESTIÓN 2009
CATEGORÍAS DE PERSONAL
Nº FUNCIONARIOS
Nº FUNCIONARIOS
Ejecutivo
8
6
Jefaturas
13
13
Profesionales
132
134
Técnicos
59
56
Apoyo y servicios
74
72
286
281
TOTAL
CAPACITACIÓN PRODUCTIVA
GESTIÓN 2008
GESTIÓN 2009
Nº CURSOS
110
64
INSCRITOS
771
393
2.367
1.071
TOTAL HORAS
ÁREA DE BIENES Y SERVICIOS
IMPLEMENTACIÓN DEL ARCHIVO
Contratación de personal para la implementación del
archivo
Desalojo de herramientas y repuestos del Servicio
Nacional de Caminos (SNC) en liquidación
de los almacenes G3 y G4, a fin de destinar los
espacios para el Archivo Central de la ABC.
Acondicionamiento y limpieza del almacén G2.
Clasificación e inventariación de documentos en bolsas.
Rearmado de estantes en el almacén G2.
Agrupación y clasificación de los documentos
pertenecientes al SNC en liquidación.
Acomodo de la documentación
Traslado de documentos de la localidad de Pongo
hacia la maestranza de El Alto
Proceso de contratación de un arquitecto para el
diseño del archivo de la ABC.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
129
ÁREA DE COORDINACIÓN DE CONTRATACIONES
Los objetivos del Área de Contrataciones de la ABC
se detallan a continuación:
Garantizar la contratación eficiente, con calidad
y transparencia de empresas y profesionales que
contribuyan a la construcción y conservación de la
Red Vial Fundamental (RVF)
Asesorar de manera oportuna y adecuada a los
responsables de los procesos de contratación.
Controlar y velar por el cumplimiento de normas y
plazos.
Informar de manera oportuna el estado de procesos,
a través de la página electrónica, a financiadores,
proponentes, entidades públicas, organizaciones
cívicas y sociales y a la ciudadanía en general.
ESTADO DE PROCESOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008
MODALIDAD
PROCESOS (Primera
Convocatoria)
Licitación Pública Internacional (LPI)
11
Licitación Pública Nacional (LPN)
50
Concurso de Propuesta Internacional (CPI)
11
Concurso de Propuesta Nacional (CPN)
10
Convocatoria por Excepción (C- EX)
6
Convocatoria por Emergencia (C – EM)
51
Apoyo Nacional a la Producción de Empresa
Consultoría Individual (ANPE CI)
90
Apoyo Nacional a la Producción de Empresa
Compra Menor (ANPE CM)
40
TOTAL
269
PROCESOS (Tercera
Convocatoria)
80
TOTAL GENERAL
Del total de los 269 procesos de contratación, 90
(30%) fueron contrataciones de consultorías individuales.
En segundo lugar se tienen las licitaciones públicas, con
un total de 61, que representan el 23%. Seguidamente
se ubican las contrataciones por emergencias con
130
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
349
51 procesos, equivalentes al 19% del total de las
contrataciones. Las compras menores se registraron en
un número de 40, equivalentes al 15%. Finalmente se
tiene los concursos de propuestas en un total de 21, que
hacen un 7,8%.
ESTADO DE PROCESOS
Al 31 de diciembre de 2009
MODALIDAD
PRESEN- CALIFICON
CANCELATACIÓN CACIÓN ADJUDIDESIERCONDOS / ANU- TOTAL
PROPUES- PROCADOS
TOS
TRATO
LADOS
TAS
PUESTAS
Licitación Pública Internacional (LPI)
3
2
4
1
1
3
14
Licitación Pública Nacional (LPN)
1
2
4
13
12
1
33
Concurso de Propuesta Internacional (CPI)
3
Concurso de Propuesta Nacional (CPN)
2
Convocatoria por Excepción (C- EX)
Convocatoria por Emergencia (C – EM)
1
3
1
2
2
1
1
1
5
1
CD - OB
Consultoría Individual (ANPE CI)
3
ANPE OB
Apoyo Nacional a la Producción de
Empresa
Compra Menor (ANPE CM)
5
1
5
1
8
0
1
1
18
62
38
6
127
2
1
9
1
13
1
22
12
3
44
21
1
ANPE CD
22
TOTAL
10
13
32
127
77
16
%
4%
5%
12%
46%
28%
6%
Del total de los 275 procesos de contratación, al 31 de
diciembre de 2009, la mayoría (46%) cuenta con contrato
5
275
para continuar con el proceso, mientras que en segundo
lugar (28%) están las convocatorias declaradas desiertas.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
131
DISTRIBUCIÓN POR MODALIDAD Y CANTIDAD DE CONVOCATORIAS
De acuerdo a lo previsto en las normas nacionales
y de los financiadores, se establece que un proceso de
contratación puede ser susceptible de que se concrete a
través de más de una convocatoria; cuando éstos hayan
sido declarados desiertos por alguna de las causales
establecidas en la normativa específica. En ese contexto,
durante el año 2008 se realizaron 349 convocatorias,
detalladas a continuación de acuerdo al comportamiento
trimestral que presentaron.
DISTRIBUCIÓN POR MODALIDAD Y CANTIDAD DE CONVOCATORIAS
(A diciembre de 2008 - 2009)
1er Trimestre
2do Trimestre
3er Trimestre
4to Trimestre
Total
2008
2008
2009
2008
2009
2008
2009
2008
2009
PERÍODO
TOTAL
%
132
2009
71
60
25
60
127
76
126
79
349
275
20%
22%
7%
22%
36%
28%
36%
29%
100%
100%
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Oficinas Regionales
XIV
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
133
OFICINA REGIONAL LA PAZ
Mantenimiento Rutinario:
2.092,44 Km
Mantenimiento Periódico:
259,90 Km
Obras preventivas:
1.115,80 m
Obras de construcción:
106,76 m
Obras de emergencia:
1.541,46 Km
a oficina Regional de La Paz tiene a su cargo distintas
tareas que se desarrollan en las rutas de la Red Vial
Fundamental Ruta Nº 3 y Nº 16.
L
En lo que respecta a la Ruta Nº 3, la Regional La Paz
desarrolla sus actividades de manera específica en el Tramo
Nº 9 (Cotapata – Santa Bárbara), para lo que se desarrolló
la Aplicación del Manual de Prevención de Desastres en
Carreteras.
La experiencia alcanzada en la fase de estudio para la
implementación de un sistema de Prevención de Desastres
en Carretera – encarado por JICA y la ABC –, permitieron
134
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
incorporar en la administración del mantenimiento, el
manejo de fichas de registro de puntos críticos y su
respectivo monitoreo.
Mantenimiento Rutinario
Longitud
Km.
Tramo
Inicio
Final
Superficie
8
Inicio proy. (fin tramo
común) - Santa Bárbara fin
pte. (fin proy)
Límite dpto. La Paz
– Beni (Quiquibey i.p.)
Ripio
183,53
En ejecución
9
Cotapata
Santa Bárbara
(carretera nueva) en
construcción
Pavimento
48,91
En ejecución
10
Caranavi
Apolo
Ripio
334,1
En ejecución
11
Unduavi
Sacambaya
Ripio
348,71
En ejecución
Puente Villa
Coroico
12
Cr.02 (Huarina)
Apolo
Pavimento /
Ripio
349,21
En ejecución
13
Senkata (fin proy. 6 de
Marzo)
Límite dpto. La Paz
– Oruro
Pavimento
203,79
En ejecución
Cr. Rt. F01 (El Alto)
Autopista (distribuidor
montes)
Calajahuira
Cotapata
Desaguadero (Pte
Internacional)
Cr. 02 (Río Seco pasarela)
Pavimento
237,48
En ejecución
Kasani (hito frontera Perú)
Cr. 01 (Río Seco)
Plaza Charaña
Viacha (Puente
Kalachaca)
Pavimento /
Ripio
385,33
En ejecución
Viacha
Thola Killo - Hito IV
Pavimento
1,38
En ejecución
14
15
16
Túnel San Rafael
Total Km.
Estado
2.092,44
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
135
Mantenimiento Periódico
Tramo
Inicio
Final
Superficie
Longitud Km.
14
Río Seco
Huarina
Pavimento
57,4
En ejecución
14
Tiquina
Copacabana
Pavimento
39,5
En ejecución
12
Charazani
Apolo
Ripio
163
En ejecución
Total Km.
Estado
259,9
Obras Preventivas
136
Tramo
Descripción del Tramo
Longitud
mts.
8
Cotapata - Chuspipata - Caranavi
103,67
Mejoramiento de la carretera , ripio e
implementación de gaviones
8
caranavi - lim. dptal. La Paz - Beni
(Quiquibey)
119
Mejoramiento de la carretera de ripio
10
Caranavi - Apolo
334,1
Mejoramiento de la carretera , ripio e
implementación de gaviones
11
Unduavi - Sacambaya
323,36
Mejoramiento de la carretera de ripio
14
Río Seco - Kasani y Río Seco Desaguadero
235,68
Reparación del puente desaguadero y
conformación de plataforma (Sector de
la Culata)
Total Mts.
1.115,8
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Descripción del proyecto
Construcción
Tramo
Descripción del Tramo
Longitud mts.
Descripción del proyecto
10
Puente Coroico (Guanay)
106,77
Construcción de un puente
Obras de Emergencia
Tramo
Descripción del Tramo
8
Cotapata -Santa Bárbara (camino antiguo) - quiquibey
227,63
Concluido
9
Cotapata - Santa Bárbara (camino nuevo)
48,91
Concluido
10
Caranavi-Apolo
334,10
Concluido
11
Unduavi-Sacambaya / Puente villa - Coroico
348,71
Concluido
12
Cr.02 (Huarina)-Apolo
163,00
Ejecución
13
Obras de emergencia Autopista y Kalahauira - Cotapata
55,77
Concluido
15
Plaza Charaña - Viacha (Puente Kalachaca)/Viacha - Thola
Killo - Hito IV
363,34
Total Km
Longitud Km.
Estado
Concluido
1.54146
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
137
OFICINA REGIONAL ORURO
a regional Oruro está a cargo del Mantenimiento
Rutinario y Atención de Emergencias de 1.427,70
km de carreteras, pertenecientes a cuatro tramos de
la Red Vial Fundamental (17,18,19 y 20), en los que se
realizan las tareas de planificación, fiscalización, Control y
Seguimiento de todas las actividades que se ejecutan para
construir, mantener y mejorar las carreteras del país.
L
OBJETIVO
138
Durante las gestiones 2008 y 2009 la Oficina Regional
desarrolló una serie de actividades destinadas a mejorar la
seguridad vial en las rutas del departamento de Oruro, las
cuales se enmarcaron en el desarrollo de los contratos de
Mantenimiento Rutinario y Atención a Emergencias. Entre
ellas, se puede destacar:
TAREA
Mejorar y complementar la seguridad
vial
* Repintado de la Señalización Horizontal
* Instalación de ojos de gato
* Complementación de señales verticales informativas, restrictivas y
preventivas
Reposición continua y colocación de
nuevas barreras de seguridad
Tipo Flex Beam para proteger la vida de los usuarios
Mantenimiento de la plataforma
asfáltica
* Actividades de Bacheo
* Sello a máquina
* Sello a mano
* Colocación de concreto asfáltico en el ancho de calzada de los sectores
más críticos
Mejoramiento de la Infraestructura de
peaje y pesaje
* Supervisión de la ejecución de dos retenes de peaje nuevos (Capachos
y Challacollo)
* Supervisión de la construcción del pavimento rígido en el retén de
Patacamaya
* Construcción de la estación de pesaje Caihuasi
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Respecto a la ocurrencia de emergencias, se debe
destacar que las mismas se minimizaron de manera
significativa debido a los trabajos de mantenimiento
preventivo y de emergencia encarados con financiamiento
de la Cuenta Nacional de Carreteras, que ascendió a Bs.
2.867.149,50 para la ejecución de obras en el Tramo Nº 18.
Los recursos otorgados por el FREESAP, que
ascendieron a Bs. 7. 933.759,57 también permitieron
alcanzar resultados muy positivos en gracias a las tareas
de mantenimiento preventivo desarrolladas en los tramos
17, 18, 19 y 20.
Entre las tareas desarrolladas con estos recursos se
destacan:
Construcción de obras de drenaje:
Desarrolladas en sectores identificados por su mayor
vulnerabilidad (alcantarillas, construcción de bajantes,
construcción de cordones de borde y revestimiento
de cunetas.
Elevación de rasante de terraplén:
En los sectores con riesgo de rebasamiento de
Plataforma, ante eventuales inundaciones.
Construcción de Obras de protección, trabajos
de estabilización de taludes:
Ejecutados a lo largo de la ruta 006 (Uncía – Pocoata)
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
139
OFICINA REGIONAL POTOSÍ
demás de supervisar las actividades
de construcción desarrolladas por la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)
en beneficio de la población potosina, la Oficina
Regional de este departamento se encarga de las
tareas de mantenimiento rutinario, mantenimiento
preventivo y de emergencias en los tramos de la Red
Vial Fundamental Nº 21, 22, 23, 24 y 25.
A
TRAMO 21: (Tj. Pt. – Villazón;
Cruce ruta 14 – Las Carreras;
Puente Lampaya – Cotagaita)
Hasta el 31 de octubre de 2008, las tareas de
mantenimiento rutinario estuvieron a cargo de la ABC, la
Prefectura de Potosí y el Servicio Departamental de Caminos
(Sedeca), en el marco de un convenio interinstitucional
firmado en noviembre de 2006. Pese a los buenos
resultados de las tareas conjuntas, la Prefectura desestimó
la continuidad del convenio.
Es así que la ABC convocó una convocatoria pública
en septiembre de 2008, para la contratación de una
140
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
empresa de mantenimiento, la cual fue declarada desierta.
El mismo resultado tuvo la segunda convocatoria publicada
en diciembre de 2008.
Finalmente, en marzo de 2009 se lanzó la tercera
convocatoria que dio como resultado la adjudicación de las
tareas de mantenimiento a la empresa VITTORIO Srl., que
se encarga del mantenimiento de los 257 km comprendidos
en el tramo, desde julio de 2009.
TRAMO 22: (Uyuni – Or. Pt;
Huancarani – Uyuni)
El mes de enero de 2009 se inicia las obras de
mantenimiento rutinario en el tramo, a cargo de la empresa
Quintanilla y Quintanilla, que realizó cortes a máquina para
disminuir la pendiente existente en el Tramo, así como para
ampliar las curvas.
Asimismo, la empresa se encargó de la
construcción de badenes, alcantarillas y de la instalación
de señalización con postes reflectivos, que en la noche
dibujan las curvas.
TRAMO 23: (Ruta 7440 – Uyuni;
Uyuni – Hito LX)
El mantenimiento está a cargo de la empresa
Quintanilla y Quintanilla, por un contrato ampliatorio que
entró en vigencia desde el 01 de enero de 2009.
La empresa se encargó de la construcción de
plataformas donde sólo habían sendas para la circulación
en el camino a San Pedro de Quemes. Asimismo, se realizó
la ampliación de las curvas, la construcción de alcantarillas
y la instalación de de señalización con postes reflectivos,
que en la noche dibujan las curvas.
TRAMO 25: (Unduavi – Quillacollo)
En diciembre de 2008, se firmó un convenio con la
Prefectura de Potosí para que el Servicio Departamental
de Caminos (Sedcam), se encargue de las tareas de
mantenimiento rutinario del tramo que va desde Cuchu
Ingenio hasta El Puente y desde Bella Vista hasta Cotagaita,
toda vez que las tareas de construcción fueron paralizadas
por los conflictos acaecidos con la empresa adjudicada
para realizar las tareas en la vía.
TRAMO 24: (Pte. Méndez – Ruta
7440; Or. Pt. – Cuchu Ingenio)
Los trabajos de mantenimiento rutinario están a
cargo de la empresa ROYAL Srl. desde octubre de 2006.
Los buenos resultados del mantenimiento llevaron a
la Regional a sugerir la ampliación del contrato por un
segundo periodo para los años 2008 y 2009.
Desde entonces, la empresa se encarga de mantener
la ruta en las mejores condiciones, realizando distintas
tareas que permiten la libre transitabilidad y la seguridad
de los usuarios.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
141
OFICINA REGIONAL CHUQUISACA
a Oficina Regional de Chuquisaca tiene la
responsabilidad de mantener y supervisar los tramos
26 y 27 de la Red Vial Fundamental. Entre sus
L
principales tareas se puede destacar el mantenimiento
de estos tramos y la supervisión de su construcción, de
acuerdo a la siguiente descripción de actividades:
TRAMO 26: (Ipati – Tarabuco)
Proyectos de Inversión
142
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Mejoramiento y rehabilitación tramo Otorongo - Tomina
Sobo Sobo - Cerro Pucara
Construcción
Concluido gestión 2009
2
Construcción y Pavimentación Tarabuco - Zudáñez
Mantenimiento
Ejecución
3
Mantenimiento Rutinario Zudáñez - Ipati
Mantenimiento
Ejecución
4
Rehabilitación y atención a emergencias Abra del Pisco
- Thiumayu
Mantenimiento
Concluido gestión 2009
5
Rehabilitación y reconstrucción Bartolo - El Rosal
Mantenimiento
Concluido gestión 2009
6
Obras preventivas Ipati - Cumbre Incahuasi
Mantenimiento
Ejecución
7
Estudio a diseño final Zudáñez - Padilla; Padilla
Monteagudo; Monteagudo - Ipati
Mantenimiento
Estudios concluidos
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TRAMO 27: (Lím. Pt. – Sucre; Sucre – Pte. Arce;
Sucre – Tarabuco; Sucre – Pte. Méndez)
Proyectos de Inversión
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
Mantenimiento Rutinario y
Atención Emergencias
Concluido
Rehabilitación y
mantenimiento
Concluido
Rehabilitación y reconstrucción
Concluido
Obras Preventivas
Concluido
Mantenimiento Periódico
Concluido
1
Lím. Dpto. Cochabamba - Pte. Arce - Lím. Depto.
Chuquisaca - Pte. Méndez y Tarabuco - Presto Salida Pocoata
2
Puente Sacramento - Puente Arce
3
Sunchu Tambo - Puente Sacramento - Puente Arce
4
Puente Chaco
5
Yamparaez - Sucre - Sunchu Tambo
6
Sucre - Cruce Anfaya
Rehabilitación
En ejecución
7
Km 22 - Puente Méndez
Rehabilitación
En ejecución
8
Sucre - Ravelo
Construcción
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
143
OFICINA REGIONAL COCHABAMBA
Mantenimiento Rutinario:
Mantenimiento Periódico:
Conservación Vial:
Obras de emergencia, rehabilitación y
mantenimiento:
1.288,59 km
Sacaba – Colomi
Coloma – Paracti
Paracaya – San Isidro
San Isidro - Epizana
50 Microempresas
km 121 ruta 4; km 80 - 130; Tocopilla; ruta 7
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Nº
144
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Ruta 0004 Lím Dpto. Oruro - Cochabamba a Sacaba
(fin doble vía); Ruta 0025 Sacambaya - Vinto
(Pte. Kora II)
Mantenimiento Rutinario
En ejecución
2
Tramo 29 (Cochabamba -Paracti; Valle Hermoso El Churo)
Mantenimiento Rutinario
En ejecución
3
Tramo 30 (Paracti - Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz;
Ivirgarzama - Pto. Villarroel; Cruce Castillo - Río Ichoa
Mantenimiento Rutinario
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Tramo 29; Ruta 7
Mantenimiento Periódico
En ejecución
2
Paracaya - San Isidro
Mantenimiento Periódico
En ejecución
3
San Isidro - Epizana
Mantenimiento Periódico
En ejecución
4
Sacaba - Colomi
Mantenimiento Periódico
En ejecución
5
Colomi - Paracti
Mantenimiento Periódico
En ejecución
PUENTES, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y DE EMERGENCIA
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Llavini - Confital
Bacheo intensivo
En ejecución
2
km 80 - 130
Obras de emergencia
En ejecución
3
Puente Tocopilla
Construcción
En ejecución
CONSERVACIÓN CON MICROEMPRESAS
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Ruta 4: Lím. Dpto. Oruro - Cbba (Pte.Río Rocha);
Ruta 25: Sacambaya - Vinto (Pte. Kora II)
Conservación con
Microempresas (Provial)
En ejecución
2
Ruta 7: Cbba. (Valle Hermoso) - Lím. Dpto.
Cbba - Santa Cruz (El Churo)
Ruta 4: Cbba (Salida a Sacaba) - Paracti
Conservación con
Microempresas (Provial)
En ejecución
3
Ruta 4: Paracti - Lím. Dpto. Cbba - Santa Cruz
(Pte. Ichilo) Ruta 15: Ivirgarzama - Pto. Villarroel
Ruta 24: Cruce Castillo - Río Ichoa
Conservación con
Microempresas (Provial)
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
145
OFICINA REGIONAL SANTA CRUZ
ese a las fuertes precipitaciones pluviales registradas
en las gestiones 2008 y 2009, la Oficina Regional de
Santa Cruz realizó todas las gestiones necesarias para
alcanzar los objetivos del Plan Vial y de Emergencias de la
Administradora Boliviana De Carreteras (ABC).
P
A continuación se reflejan todas las actividades
desarrolladas para alcanzar los Planes Operativos
Anuales trazados durante las gestiones 2008 y
2009:
OBRAS DE REHABILITACIÓN
Nº
Descripción
Tramo
1
La Guardia
- Comarapa
Tramo I
2
La Guardia
- Comarapa
Tramo II Rehabilitación
Construcción viaductos, muro de sostenimiento de
hormigón
3
La Guardia
- Comarapa
Tramo III Rehabilitación
Construcción de dos viaductos
4
La Guardia
- Comarapa
Tramo IV Rehabilitación
Muros de gaviones, muros de hormigón ciclópeop, cunetas
revestidas, construcción de dos puentes
5
Mutún - Pto. Busch
146
Etapa
Rehabilitación
Fiscalización del
mantenimiento y
rehabilitación
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Observaciones
Reemplazo de alcantarillas, ampliación de secciones de
drenaje, obras de drenaje lateral, reparación de cabezales
Mantenimiento, reposición y rehabilitación del terraplén y
obras de drenaje
EMERGENCIA
Nº
Descripción
Etapa
Observaciones
1
Puentes Puerto Rico y Quebrada Seca
Reconstrucción
En ejecución
2
Quebrada Puerto Rico
Canalización
En ejecución
3
Ichilo - Yapacani
Refuerzo y rehabilitación
En ejecución
4
Yapacaní - Faja norte km 48; Enconada - Yesquero
- Punta Rieles
Rehabilitación
5
Santa Cruz - Cochabamba (Sector Río Ichilo)
Obras de protección
6
Puente Los Negros
Reconstrucción y mejora
Concluído
7
Limoncito - Cañada II; Terebinto - Luquillas; Tarope El Bisito
Rehabilitación de caminos
provincia Andrés Ibáñez
Concluído
8
La Porfiria - Caimanes; San Martín - Litoral;
San Pedro - La Balanza; Agaices - Limoncito
Rehabilitación de caminos
provincia Santiesteban
Concluído
9
Puente Yapacaní
Obras Preventivas
Concluído
10
Puente de la Amistad
Rehabilitación de terraplén
de acceso
Concluído
11
Estación de Pesaje Puesto Méndez
Construcción
Concluído
12
Estación de Pesaje La Enconada
Construcción
Concluído
Concluído
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
147
OFICINA REGIONAL BENI
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Nº
DESCRIPCIÓN
LUGAR
ETAPA
OBSERVACIONES
1
Tramo 4
Palma Flor - Río Yata - San Rosa
- Reyes - Rurrenabaque / San
Buenaventura - Ixiama
Todo el tramo
Mantenimiento Rutinario y
atención a emergencias
En ejecución
2
Tramo 5
Rurrenabaque - Yucumo - Quiquibey /
Yucumo - San Borja - San Ignacio
Todo el tramo
Mantenimiento Rutinario y
atención a emergencias
En ejecución
3
Tramo 6
San Ignacio - Trinidad - Pte. San Pablo
/ San Ignacio - Río Sécure
Todo el tramo
Mantenimiento Rutinario y
atención a emergencias
En ejecución
4
Tramo Nº 7
Trinidad - San Ramón - San Joaquín La Moroño - Puerto Siles / La Moroña
- Puerto Ustarez
Todo el tramo
Mantenimiento Rutinario y
atención a emergencias
En ejecución
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Nº
DESCRIPCIÓN
LUGAR
ETAPA
OBSERVACIONES
1
Tramo 5
Rurrenabaque - Yucumo - Quiquibey /
Yucumo - San Borja - San Ignacio
San Borja - El Villar
Periódico
En ejecución
El Villar - San Borja
Periódico
En ejecución
Periódico
En ejecución
Periódico
En ejecución
2
3
4
148
Tramo 6
Trinidad - Casarabe
San Ignacio - Trinidad - Pte. San Pablo /
San Ignacio - Los Puentes
San Ignacio - Río Sécure
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
REHABILITACIÓN Y EMERGENCIAS
Nº
DESCRIPCIÓN
LUGAR
ETAPA
OBSERVACIONES
Peña Loza - Las Petas
Rehabilitación
En ejecución
San Buenaventura - Ixiama
Emergencia
En ejecución
Tramo I-A
Las Petas - Palmaflor
Emergencia
Concluido
Tramo I-B
Peñaloza - Rurrenabaque
Emergencia
Concluido
Quiquibey - Yucumo Rurrenabaque
Emergencia
Concluido
Yucumo - San Borja - San
Ignacio
Emergencia
Concluido
7
Yucumo - Rurrenabaque
Pavimentación
En ejecución
8
Todo el tramo
Atención a emergencias
En ejecución
Los Puentes - Varador
Rehabilitación
Concluido
Casarabe - San Pablo
Emergencia
Concluido
Fátima - San Ignacio
Emergencia
Concluido
1
2
3
Tramo 4
Palmaflor - Río Yata
- San Rosa - Reyes
- Rurrenabaque / San
Buenaventura - Ixiama
4
5
6
9
10
Tramo 5
Rurrenabaque Yucumo - Quiquibey
/ Yucumo - San Borja
- San Ignacio
Tramo 6
San Ignacio - Trinidad
- Pte. San Pablo / San
Ignacio - Río Sécure
11
12
13
Tramo Nº 7
Trinidad - San Ramón
- San Joaquín - La
Moroño - Puerto Siles
/ La Moroña - Puerto
Ustarez
Río Lucumo, Guarichona
Emergencia, Construcción
(San Ramón) y Aguas Dulces
Puente Lucumo,
(San Joaquín)
Guarichona y Aguas Dulces
Trinidad - Puerto Ustarez
Convenio con la prefectura
para rehabilitaciones de
emergencia
Concluidio
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
149
OFICINA REGIONAL PANDO
demás de las obras ubicadas en el departamento,
la Oficina Regional de Pando tiene bajo su
responsabilidad varios proyectos, sobre todo de
mantenimiento, ubicados en el Beni. Esto se debe a la
cercanía existente entre las instalaciones de la representación
A
de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) con las
obras desarrolladas en este departamento.
A continuación, se reflejan las obras desarrolladas
por la regional en las gestiones 2008 y 2009:
EMERGENCIAS
REGIÓN
DESCRIPCIÓN
ETAPA
OBSERVACIONES
PANDO
Km. 19 - Nareuda Extrema
Construcción de terraplen
Relleno con Ripio
Ensanchamiento de la carretera
En ejecución
PANDO - BENI
El Sena - Geneshuaya El Chorro
Construcción de terraplen en Geneshuaya
Construcción de cuatro alcantarillas
Construcción de cuatro alcantarillas en El Sena.
Levantamiento de terraplén en Cotoca
En ejecución
BENI
Riberalta - El Chorro
Construcción de alcantarillas
Colocación de ripio,
Levantamiento de Terraplen
En ejecución
MANTENIMIENTO RUTINARIO
150
REGIÓN
DESCRIPCIÓN
OBSERVACIONES
PANDO
Cobija - Porvenir - km 185 (RF 13); km 19 - Naranjal - Extrema (RF 18);
Porvenir - Chivé (RF 16)
En ejecución
PANDO - BENI
km 85 (San Luis)- Peña Amarilla (Lim.Dptal. Pando - Beni)- El Chorro
(RF13)
En ejecución
BENI
Guayaramerin - Palma Flor
En ejecución
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OFICINA REGIONAL TARIJA
a Oficina Regional de Tarija tiene a su cargo la
supervisión, mantenimiento y conservación de todos
los elementos viales de los tramos
L
44:
45:
46:
47:
Yacuiba – Boyuibe y Villa Montes – Hito BR 94
Puerta de El Chaco – Villa Montes
Campo Pajoso – Palos Blancos y Bermejo – Caraparí
El Puente – Tarija – Bermejo; Cr Rt 0001 – Puerta del
Chaco y Padcaya – Huayllajara – Villazón
TRAMO
OBRAS PREVENTIVAS:
La regional Tarija realizó una serie de actividades
destinadas a proteger la carretera y sus estructuras a fin de
evitar los daños que podrían interrumpir la transitabilidad en el
futuro si es que no se interviene la ruta de manera anticipada
a diversos acontecimientos, como los climatológicos, que
tienden a agotar la vida útil de las rutas.
OBJETIVO
ACCIONES
Reparar la plataforma
* Construcción de muros de contención de hormigón
ciclópeo
* Construcción de gaviones
* Restitución de plataforma perdida
Km 19 - Bermejo
Reparar la plataforma
* Construcción de muros de contención de hormigón
ciclópeo
* Construcción de gaviones
* Restitución de plataforma perdida
Puentes
Evitar que el agua de las crecidas
de los ríos y causen daños en los
puentes
Padcaya - La
Mamora
Variante El Zapallar
Solucionar los problemas de
transitabilidad
* Protección de márgenes de puentes
* Construcción eventual de la variante para evitar los
conflictos del autotransporte en el sector “las siete
vueltas”
* Se prevé la construcción de un puente losa sobre la
quebrada de El Zapallar
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
151
Auditoría
XV
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
153
UNIDAD DE AUDITORÍA INTERNA
PROCESO
GESTIÓN 2008
GESTIÓN 2009
Auditoría
de Confiabilidad
IAI – 002/2008 y IAI – 003/2008, Informe del
auditor interno e informe de control interno
emergente del examen de confiabilidad de
registros contables y estados financieros
de la ABC al 31 de diciembre de 2007,
respectivamente.
IAI – 001/2009 y IAI – 002/2009, Informe del
auditor interno e informe de control interno
emergente del examen de confiabilidad de
registros contables y estados financieros
de la ABC al 31 de diciembre de 2008,
respectivamente
Auditorías
Operativas
IAI - 006/2008 Operaciones e instrumentos de
control interno incorporados en la elaboración
y revisión de proyectos viales a cargo de la
Gerencia de Planificación (eliminada de la
estructura de la ABC el 2009)
Auditorías programadas
IAI - 005/2008 Proceso de recaudación de
peaje y control de pesos y dimensiones de Vías
Bolivia por el período 01.01.07 al 01.03.08
Auditorías
SAYCO
IAI - 007/2008 Evaluación del Sistema de
Programación de Operaciones al 31.07.08
IAI - 008/2008 Evaluación de Sistema de
Presupuestos al 31.07.08
IAI - 004/2009, Licitación para la construcción y pavimentación de Tupiza - Villazón
IAI - 005/2009, Licitación para la construcción
y pavimetnación de Riberalta - Guayaramerín
IAI - 006/2009, Licitación para la construcción y pavimentación de Cotagaita - Tupiza
Auditorías
Especiales
IAI - 007/2009, Licitación para la contrucción y pavimentación de la Doble Vía Santa
Cruz - Cotoca
IAI - 009/2009, Áreas más vulnerables y de
alto riesgo en Vías Bolivia
IAI - 010/2009, Denuncias de acciones irregulares en Laboratorio Central
Utilización de recursos públicos en la oficina regional La Paz, gestión 2008 y primer
trimestre gestión 2009
154
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROCESO
GESTIÓN 2008
Seguimiento a
recomendaciones
de informes de
auditoría
interna
IAI - 003/2009, Seguimiento de
recomendaciones al informe IAI - 007/2007
Mataral – Valle Grande
Seguimiento de recomendaciones del
informe IAI - 008-2007, Potosí - Uyuni
IAI - 001/2008 Cumplimiento de plazo
carretera Cotapata - Santa Bárbara
Auditorías No Programadas
GESTIÓN 2009
Auditoría
Especial
IAI - 008/2209 Contratación por
emergencias de los proyectos Geneshuaya
- El Choro - El Sena
Ítem 162, Gerencia Jurídica
Proceso de Licitación Pública Nacional Nº
29/2008 Construcción del nuevo Puente
Coroico y Obras de Protección, bajo la
modalidad llave en mano.
Auditoría
Operacional
IAI - 004/2008 Operaciones e instrumentos
de control interno incorporados en la atención
de las obras de emergencia producto de los
fenómenos de El Niño 2006 - 2007 y La Niña
2007 - 2008
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
155
156
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia Jurídica
XVI
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
157
ES LA INSTANCIA ENCARGADA DE VELAR Y PROTEGER
LOS INTERESES DE LA ADMINISTRADORA BOLIVIANA
CARRETERAS, PRESTANDO ASESORAMIENTO A TODAS
LAS UNIDADES DE LA ENTIDAD
ROL DE LA GERENCIA JURÍDICA
a Gerencia Jurídica se encuentra bajo dependencia
y coordinación de Presidencia Ejecutiva. Es la
instancia encargada de velar y proteger los intereses
de la Administradora Boliviana Carreteras, prestando
asesoramiento a todas las unidades de la entidad en los
ámbitos administrativo y jurídico, así como asumiendo
acciones de defensa ante las instancias competentes de
manera oportuna.
L
En el ámbito administrativo, la Gerencia Jurídica
coadyuva con asesoramiento a los procesos de contratación,
órdenes de cambio, contratos modificatorios, liberación
de garantías, emisión de resoluciones de adjudicación,
Resoluciones Presidenciales, peticiones de informe,
modificaciones a los Documentos Base de Contratación,
sumarios administrativos en sujeción a la Ley Nº 1178 y
responsabilidad por la función pública, entre otros.
La Gerencia Jurídica en sí constituye uno de los pilares
fundamentales para la toma de decisiones institucionales,
apoyando a Presidencia, Gerencia General, Gerencia
Administrativa Financiera, Gerencia de Construcción,
Gerencia de Conservación Vial, Gerencia Socio Ambiental
y las Oficinas Regionales, así como el apoyo legal en la
elaboración de contratos modificatorios, informes, contratos
y resoluciones.
En el ámbito judicial, la Gerencia da continuidad a
las demandas planteadas por la ABC contra las instancias
que incumplen los documentos contractuales y al
mismo tiempo, hace el seguimiento a las demandas que
pudiesen existir contra la entidad estatal. Asimismo, se
atienden y fundamentan los recursos interpuestos ante la
Superintendencia del Servicio Civil.
158
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBJETIVO
El objetivo de la Gerencia Jurídica es asegurar,
facilitar y promover la correcta, aplicación y cumplimiento
de las disposiciones legales y reglamentarias relacionadas
con la gestión institucional de la ABC, así como patrocinar
a la entidad de acuerdo a lo estipulado en la normativa
administrativa.
PRINCIPALES FUNCIONES
Actuar y representar los intereses de la ABC, en todas
aquellas instancias que requieran la participación y
protección legal de la Institución, sean procesos
judiciales en las áreas penal, civil coactivo fiscal o
administrativa.
Prestar asesoría y asistencia jurídica especializada a
la ABC.
Absolver consultas o requerimientos de opinión
jurídica de la Presidencia Ejecutiva, Direcciones
Generales, Gerencias
Departamentales.
Regionales
y
Oficinas
Elaborar y refrendar las resoluciones, contratos y
documentos jurídicos de la ABC.
Instaurar y sustanciar procesos internos.
Registrar, archivar y custodiar las Resoluciones
Administrativas, Contratos y otros documentos de
orden jurídico de la ABC.
Proponer proyectos normativos con estricto apego a
las disposiciones legales vigentes en materia.
Dar soporte y participar en los procesos de generación
de órdenes de cambio o contratos modificatorios
para los proyectos de inversión y preinversión.
En ese sentido, en la gestión 2008 se atendieron
5176 trámites administrativos a través de la emisión de
Informes, Notas Internas, Cartas y Resoluciones. En el
Cuadro Nº 1 se tiene el detalle:
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
159
CUADRO Nº 1 - Gestión 2008
En la Gestión 2009 se incrementó en una 30% el
total de trámites administrativos atendidos, llegando
a un total de 7038. En el Cuadro Nº 2 se tiene el
detalle:
CUADRO Nº 2 - Gestión 2009
Se logró reducir los plazos en que se atendían los trámites presentados
a la Gerencia Jurídica a un máximo de 10 días en promedio
160
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Asimismo, dentro de los Procesos de Contratación
llevados adelante por la institución en las gestiones
2008 y 2009 se suscribieron los siguientes Contratos
y Convenios:
CUADRO Nº 3
Contratos y Convenios Gestión 2008
CUADRO Nº 4
Contratos y Convenios Gestión 2009
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
161
LOGROS GESTIONES 2008 – 2009
•
Se reencausó el proceso de negociación en el
proyecto Potosí – Tarija con la empresa Queiroz
Galvao, logrando suscribir el contrato ABC 118/09
para la ejecución y continuidad de las obras, así como
la subrogación del contrato entre Queiroz Galvao y la
empresa OAS Ltda.
•
Se participó en el proceso de elaboración y
aprobación de las Normas Básicas del Sistema de
Administración de Bienes y Servicios – Decreto
Supremo Nº 0181
•
Se ejercieron las acciones oportunas de defensa
en dos procesos laborales y cuatro procesos civiles
iniciados en instancias judiciales contra la ABC,
lográndose la perención de instancia en un caso civil
y en otro la nulidad de obrados.
•
Se presentaron 14 denuncias en el Ministerio Público
precautelando los intereses de la ABC en cumplimiento
al artículo 286 num. I de la Ley Nº 1970.
•
Se iniciaron cinco querellas penales contra sujetos que
cometieron actos contra la ABC y el Estado por delitos
de incumplimiento de contrato, falsedad material e
ideológica, uso de instrumento falsificado, peculado,
cohecho, uso indebido de influencias, entre otros.
•
Se modificaron Documentos Bases de Contratación,
adecuando los mismos a la necesidad de la institución para mejorar los procesos de Ejecución de Obras
y Supervisión.
•
•
Se trabajó en la aprobación del Decreto Supremo Nº
0211, mediante el cual se dispone la creación de un
fondo Rotativo Vial que permite operativizar y dar
mayor flujo a los proyectos.
Se organizó el archivo documental de la Gerencia
Jurídica, cumpliendo así con el resguardo del
patrimonio documental del Estado.
•
En cumplimiento a políticas estatales de transparencia
y lucha contra la corrupción, se iniciaron 15 procesos
sumarios a funcionarios, precautelando los intereses
de la institución.
Se llevó adelante el proceso de reingeniería interna
en la Gerencia Jurídica, lo que permitió redistribuir la
carga laboral y así atender de manera oportuna a los
trámites presentados ante esta instancia.
•
Se llevaron adelante dos procesos de capacitación
interna de personal sobre normas de contratación
de bienes y servicios, con el objetivo de contar con
capital humano eficiente y preparado para brindar
asesoramiento jurídico adecuado y oportuno.
•
•
162
Se obtuvo 10 Resoluciones Confirmatorias de la
Superintendencia de Servicio Civil en procesos
resueltos por la ABC.
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009