“Mascotas sobre ruedas”. - Dirección General de Tráfico

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Perros y gatos son las mascotas que más nos acompañan en el coche. La mayoría van sueltos en el interior del vehículo.
LA MITAD DE LOS CONDUCTORES HA SUFRIDO UNA SITUACIÓN DE RIESGO POR CULPA DE UN ANIMAL
Mascotas sobre ruedas
La imagen de una mascota en el interior de un coche es cada
día más frecuente. Sus consecuencias: más de la mitad de los
conductores vive situaciones de riesgo por culpa de un animal.
Al mismo tiempo, uno de cada cinco conductores que viaja con
su mascota no utiliza un sistema de sujeción, según una
encuesta realizada por el RACE y la Asociación Nacional de
Amigos de los Animales.
Mercedes LÓPEZ
Fotos: Paul Alan PUTNAM
E
l 70% de los conductores dueños de animales de compañía
no conoce la norma
que regula el transporte de mascotas y
más de la mitad no sabe que existe
una legislación que les obliga a asumir los daños producidos por las
UN PERRO QUE
PESE 20 KILOS
SUPERARÁ LA
MEDIA
TONELADA EN
UNA COLISIÓN A
50 KM/H
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mismas. Estas son algunas de las
conclusiones de un estudio realizado
conjuntamente por el RACE (Real
Automóvil Club de España) y la
Asociación Nacional de Amigos de
los Animales, basado en una encuesta realizada a más de 3.000 conductores dueños de una mascota.
Según un estudio de la Feria Profesional del Animal de Compañía, en
seis de cada diez hogares españoles
convive al menos una mascota, preferentemente perros (5,5 millones) y
gatos (4 millones). Estos animales,
entre otras cosas, comparten coche
con sus dueños en viajes, desplazamientos y también les acompañan a
pie por las calles de su ciudad, lo que
supone que los animales tienen una
relación con la seguridad vial.
Una relación que termina en muchas ocasiones en accidente. Y las
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Cifras a cuatro patas
✔ El 82% de las mascotas viaja en turismo.
✔ Los más viajeros son perros y
gatos.
✔ Un animal multiplica por
35 su peso a una velocidad de 50
km/h, en caso de accidente.
✔ En el 60% de los vehículos solo viaja
un animal; en el 29%, dos animales;
y en el 11% restante, tres o más.
✔ Uno de cada cinco usuarios lleva a su mascota sin ningún sistema de protección.
✔ El 91% considera que es peligroso,
tanto para el animal como para los pasajeros, llevar a la mascota sin protección.
✔ De los conductores dueños de animales
de compañía, un 70% no conoce la
normativa que regula el transporte de
mascotas.
(Fuente: RACE).
cifras, “sorprendentes” en palabras
de Antonio Lucas, coordinador de
proyectos nacionales del RACE, así
lo indican: “Cinco de cada diez conductores reconocieron haber sufrido
una situación de riesgo al volante por
culpa de un animal; un 36% había
visto un accidente provocado por un
animal; un 4% había sufrido un siniestro con su mascota (el 20% sufrió heridas leves); un 6% había tenido un accidente por culpa de un animal salvaje; y un 1%, por culpa de su
mascota”.
MUCHOS ABANDONADOS. Dos
son los tipos de accidentes en los
que nos podemos ver involucrados
si vamos acompañados por un animal de compañía. El primero, un
atropello, al pasear con ellos por la
calle. No obstante, en la mayor parte de los atropellos se trata de animales abandonados. Los datos de la
Dirección General de Tráfico
(DGT), correspondientes a 2008, indican que se produjeron más de
12.000 accidentes de tráfico provocados por un animal en la calzada.
De ellos, un 23% estuvo protagonizado por un perro abandonado. Según datos del sector, ese año se
abandonaron en España más de
110.000 perros. Y lo que es peor: como afirma Pilar Cañizo, presidenta
de la CEPA (Coordinadora Estatal
de Protección de Animales), “en el
contexto de la crisis se están registrando más abandonos”.
Conviene saber que cuando la
mascota sea la causante del accidente, el responsable de los daños cau-
En el coche...
● Utilice siempre un sistema de
sujeción adecuado.
● No deje que el animal vaya en
brazos.
● Consulte al veterinario cómo
prevenir mareos.
● No deje a su mascota en el interior del vehículo con altas temperaturas.
● Cuando abra el portón o la
puerta, prevea situaciones de
riesgo, ya que el animal puede
salir corriendo.
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sados o de los perjuicios que pueda
ocasionar a terceros, según el Código Penal, es el propietario del mismo, incluso si no es él quien le
acompaña o el perro se hubiera escapado.
El segundo lugar, hay que destacar los accidentes que se producen
cuando llevamos mascotas en el interior del coche. Antonio Lucas indica la “necesidad de sujetarlas adecuadamente para que no interfieran
en el conductor”, porque es bastante
frecuente la imagen del perro que
‘acompaña’ a su dueño moviéndose
‘libremente’ por el coche.
SIN SUJECIÓN. Según el estudio
del RACE, dos de cada diez usuarios no utiliza ningún sistema de sujeción, a pesar de que el 91% considera “peligroso siempre y en todos
los casos, tanto para el animal como
para los pasajeros, llevar la mascota
sin protección en el coche”. Las consecuencias, explica Lucas, pueden
ser muy serias: “En caso de accidente, nuestra mascota se convertiría en
una amenaza tanto para los ocupan-
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La eficacia de los
sistemas de sujeción
Para demostrar la necesidad de que nuestras mascotas viajen protegidas, se han realizado una serie de crash-tests en los que se
simulaba una colisión frontal a 50 km/h, utilizando un maniquí de perro de 22 kilos y otro
de adulto como conductor. Así se ha analizado la eficacia de los distintos sistemas de
sujeción que se comercializan.
❶ ANIMAL SUELTO
El peor escenario posible es el perro tumbado
en la bandeja trasera, detrás del conductor. El
animal saldrá lanzado contra el reposacabezas del conductor si hay un accidente. Los dos
sufren lesiones muy graves, incluso mortales.
❷ ARNÉS DE UN SOLO ENGANCHE
El arnés se engancha al cinturón de seguridad del vehículo. En la colisión, la hebilla del
arnés se rompe. El perro choca con el respaldo del asiento. Graves lesiones en la columna del conductor. El animal sufre lesiones graves o mortales.
❸ ARNÉS CON DOS ENGANCHES
El arnés evita el desplazamiento hacia adelante. No se transmite ninguna carga al conductor. Para evitar que la mascota choque
contra los asientos –con consecuencias que
serían muy graves–, deberán tener un sistema de unión corto.
❹ TRANSPORTÍN SUJETO CON EL CINTU-
La forma más segura de transportarlos es en su transportín en el suelo del coche.
Palabra de ley
tes como para
ello, el RACE, en
ella, que queda
colaboración con
expuesta a lesioRoyal Canin, ha
●Transportar un animal suelto
nes muy graves o
iniciado una camque pueda interferir en la conducmortales”. Para
paña de conciención, puede ser sancionado con
comprobarlo se
ciación y divulgamulta de hasta 100 euros.
● Cuando se lleven sueltos varios
han realizado
ción en la que se
animales o un animal sentado en
una serie de
alerta a los dueel regazo del conductor, los hecrash-test: a 50
ños de mascotas
chos podrían considerarse como
km/h, en caso de
del riesgo que
conducción negligente (infracción
choque frontal,
conlleva viajar
grave) castigada con multa de 200
multiplica por
con una mascota
euros.
35 su peso. Esto
o circular con ella
Reglamento General de Circulación,
significa –según
por la calle. Adeartículos 18.1 y 3.1
Antonio Lucas–
más, se mostrarán
que “un perro de
las consecuencias
unos 20 kilos de peso tendrá una carde no llevar correctamente sujeto al
ga de impacto que superará la media
animal de compañía, con un análitonelada”. E, incluso, subraya que
sis de los diferentes sistemas que
“la carga adicional para los pasajeros
existen en el mercado y su eficacia.
del coche es tal que puede reducir o
Se distribuirán dípticos informatianular la protección de sistemas de
vos y se ha puesto en marcha una
seguridad como cinturones o airweb con videos formativos que estabags”. Parece que la falta de inforrán disponibles a través de todas las
mación es la principal razón. Por
redes sociales. ◆
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RÓN DE SEGURIDAD
El transportín destroza los puntos de sujeción del cinturón. Además, se rompe su parte superior. El animal sufre lesiones muy
graves y los ocupantes del vehículo soportan cargas importantes.
❺ TRANSPORTÍN COLOCADO EN EL SUELO
DEL VEHÍCULO
Los transportines pequeños encajan bien en
el suelo. Como tienen poco espacio la energía del impacto es absorbida pronto y apenas se deforma el habitáculo del animal que
solo sufre lesiones leves.
➏ TRANSPORTÍN EN EL MALETERO
Cuando el animal es más grande y el transportín también, se puede colocar en el maletero en posición transversal a la dirección
de marcha. No se puede excluir la posibilidad de que los ocupantes de las plazas traseras sufran lesiones.
➐ REJILLA DIVISORIA
Una rejilla colocada entre los pilares de la
estructura del coche, separando la cabina
del maletero, permite a la mascota moverse
libremente sin molestar al conductor, pero
en caso de colisión y según la posición del
animal en ese momento, puede sufrir lesiones muy graves. Lo mejor es combinar el
transportín con la rejilla divisoria.
Toda la información en:
www.suseguridadpartedeti.es