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RESOLUCION de 10 M febrero de 1.993, dR. la Secretaria
de Estado de Industria. por la que ."e madi/ka. ln de 22
deiunio de 1992, de delegación de atribuciones en distintas
Autoridades del Departamento.
La Ley 39/1992, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales del
Estado para 1993, concentra en el artículo 64, -Gastos de inversiones de
carácter inmatetiah, del Servicio 20.16, correspondiente a la Sc("retaría
de Estado de Industria, los créditos anterionnente distribuidos l'n diferentes Servicios presupuestarios.
Con esa concentración se persigue una mayor racl(malizsción del gU.... t'l
y una planificación global de las inversiones de carácter inmaterial a llevm
a cabo por la Secretaría de Estado de Industria.
No obstante lo anterior y con la finalidad de lograr una mayor agilidad
y eficacia en la gestión de los créditos del artículo 64 del Servicio 16,
se estima conveniente delegar detenninadas atribuciones del Secretario
de Estado en distintas Autoridades; para lo cual se modifica la Resolución
de 22 de junio de 1992, de la Secretaría de Estado de Industria, por la
que se delegan atribuciones en distintas Autoridades del Departamento,
incluyendo el siguiente apartado:
..Tercero (Bis).
La autf)rización y disposición de los gastos del articulo 64, ~Inversiones
de carácter inmaterial", del Servicio 20.16 (Secretaria d€ Estado de Industria), así como las facultades de ~ontratación con cargo a dicha partida
presupuestaJ:ia, quedan delegadas en el Secretario general de Promoción
Industrial y Tecnología, hasta el límite de 50.000.000 de pesetas, y en
las Direcciones Generales de Industria, Electrónica y Nuevas Tecnologías
y Política Tecnológica, hasta cl límite de 25.000.000 de pe!ietas, en los
l:orrespondientes ámbitos de competencias de los respectivos Centros
directivo,;;.
Lo que comunico a VV n. para su conocimiento y efectos.
Madrid, 10 de f~br€'_ro de 199a.-EI Secretario d(' Estado de Industria,
Alvaro Espina Montero.
'
nmos. Sres, Subsecretario, Secretario general de Promoción Industrial y
Tecnología, Director general de Industria, Director general de Electrónica y Nu~vas Tecnologías e Ilma. Sra. Directora general de Política
Tecnológica.
MINISTERIO DE CULTURA
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BOE núm. 47
Miércoles 24 febrero 1993
ORD1'."'N dR 29 de enero de 1993 p01·1a que se ejerce el derecho
de tanteo para el Estado sotrre tre.'-¡ lote,<; d,(/ lib1'os en subasta
celebrada el día 18 de enero de 199.'J.
A propuesta de la Dirección General del Libro y Bibliotecas, y en aplicacíúll del aTtkulo 41.2 del Re"l Decreto ll1íl9S6, de 10 de enero, he
resuelto:
Primero.-F,Jerccr el derecho de tanteo para el Estado sobre los lotes
de libros que se relacionan en el anexo y que fueron subastados el día
18 de enero de 1993;en ~Dur:in, Sala de Arte y Subast.as5, ('all~ de Serrano,
número 12, de Madrid.
SegulVio.--Que se abone a su propIetario el precio tot.al de remate por
importe de 5~lOOO pesetas, más los gasto!'! correspoudientes, que deberá
certíficar la Sala de Suba.,,;ta..<:;.
Ter('cro.--Que los libros objeio de tanteo se depositen provisionalmente
en el Cent.ro del Patrimonio Bibliográfico (Bibliotei.'a Nacional), para proceder a su DllcrortImación "-' indusiúnen el Catálogo Colectivo del Patrimonio Bliográfico, Quedando con posterioridad en poder de su adquirente,
el Centn) de Arte Reina SOfíll<
Lo que' c.."rntmico a VV. 11. para su conocimiento y efecto.,
Madrid, 29 de enero de 1993.
SOLETURA
lIme",. Sres, Substonetario y Dm~ctt)r general del Libro y Bibliotecas y
Dir'1:'(l.or general de BeU¡:L."l Artea y Archivos..
Al\jEXO
3.56i:l~-·Cendr3S,
BIaisE-. Dix-neuf poeme élastiques. París, 191A. 15.000
peset.'lS.
3.580.-Eluard, Paul. Les y~us fertiles. Paris, 1936. 20.000 pesetas.
4.001.-ApoHinaire, GuillaumE'. n ~y a. París, 1925. 18.000 pesetas.
MINISTERIO DE RELACIONES
CON LAS CORTES
YDE LA SECRETARIA
DEL GOBIERNO
5264
ORDEN de 18 de febrero de 1993 por la que se 'madifka
lo, e.5tadistica di! acddentes de circ-ulad61l..
La Orden de la Presidencia dd Gobierno df' 13 de marzo de 1981
ha n~gulado hasta ahora la estadística de accidente de circulación. Ello
no obstante, las circunstancias que se especifican a continuación obligan
a modificarla.
Tales circunstancias son, singularmente y en primer lugar, la siJcesiva
puhUcadón de la Ley 12/1989, de 9 de mayo, de la Función PlÍblica, y
del Re~ Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba
el text.o articulado de la Ley sobre Trático, Circulación ,de Vehículos a
Motor y Seguridad Vial..
Por otro lado, la conveniencia de adaptar la definición estadística de
mu~~rto en accidente de circulaeión a la propidada por las Nadones Unidas,
aunque ,'on canicter provisional y en tanto se dispone de los sistt~mas
apropiados que garanticen plenamente el 5i!guimiento real de los heridos
durante los treinta día.« siguientes al accidente, la determinadón del mimero de fallecidos en ese plazo se eft:'ctuará utilizando el dato de ¡nuertos
dHttro de la'> veint.icuatro horas, al que SI.' aplicarán Jos factores de correcdón que procedan.
Parece, asimismo, oportuno adoptar la definición estadística de herido
grave ya establecida \~n muchos países y que, prcv:lsiblemente, será objeto
en su día de recomendación internacional.
Y, por último; la expe;iencia derivada de la utilización del actual modelo
de cuestionario estadístico de acccidcntes de circulación, aconseja también
determinados cambios en el mismo.
En su virtud, a plOpuesta conjunta de los Ministros de Economía J'
Hacienda, del Interior, de Obra..'l Pública.. y Transportes y de Sanidad y
Consumo, dispongo:
Primero.-De acuerdo con lo preVisto en la disposición transitoria tercera de la Ley 12/1989, de 9 de mayo, de la Función Estadística Pública,
la estadística objeto de esta Orden continuará considerándose estadística
para fines estatales,.
Segundo.-La Dirección General de TráfiCf) cunfeccionará la estadística
dI' accidentes de circulación definidos en el anexo 1 de esta Orden, con
la colaboración de la Direcdón General de la Guardia Civil y de las Policiae
autónoma y municipal en el ámbito de sus' respectivas competcncias<
Para la elaboración de ei)'ta estadística, que será de periodiddad al
menos. anual, se utilizarán las defmidones y cuestionarios que SI' insertan
('(Imo <\l1exos de esta Orden.
Tercero.-La contestación de los cl1estíonarios estadísticos de arciden·
tes a que se refier~ el apartado ant€rior deberá realizarse por los Agentes
encargado8 Qe la vigilancia y contml del tráfi,co, quienes, tras la oportuna
revisión a fin de evitarposíbJ.es omisiones o errores, los remitirán directamente a las Jefaturas Provinciales de Tráfico, correspondientes dentro
de los cinco días siguientes al accidente.
En el caso de accidentes con "'f"timas,esa remisión nunca s€ realizará
antes de haber efectuado el seguimiento df'l estado de los heridos durante
las primeras veinticuatro hora...., a fin de poder determinar si, a efectos
/;"stadísticos, se trata de un fallecido en accidente de circulación dentro
de las veinticuatro horas o de un herido grave o leve.
BOE núm. 47
Los Centros sanitarios correspondientes, de acuerdo con lo dispuesto
en el artículo 10 de la Ley de la Función Estadística Pública, deberán
facilitar a los servicios encargados de la elaboración de la estadística los
datos relativos a la muerte o fallecimiento de la persona implicada en
el accidente o su consideración como herido grave o leve, con absoluto
respecto a la confidencialidad de cualquier otro dato o información que
circunstancialmente pudiera obtenerse, de acuerdo con lo dispuesto en
el artículo 4.1 de dicha Ley.
Cuarto.-Las Jefaturas Provinciales de Tráfico, tras la oportld.na revisión, remitirán a los órganos periféricos competentes del Ministerio de
Obras Públicas y Transportes, una copia del cuestionario dentro de los
cinco días siguientes al de recepción del mismo, y antes de los quince
días de ocurrido el accidente deberán introducir los datos que contiene
en los ficheros informáticos de los Servicios Centrales de la Dirección
General de Tráfico.
Quinto.-La Dirección General de Tráfico deberá publícar al menos
anualmente los resultados estadísticos derivados de los cuestionarios a
que se refieren los apartados anteriores.
DISPOSICIONES FINALES
Primera.-La Dirección General de Tráfico dictará las instrucciones complementarias que procedan en orden a la ejecución de las estadísticas
de accidentes de circulación, previo informe del Instituto Nacional de
Estadística.
Segunda.-Para la obtención, estimación y seguimiento de los datos
estadísticos de heridos y muertos por accidentes de tráfico, que deban
facilitarse por los hospitales y Centros sanitarios, dichas instrucciones
se dictarán previo informe· y conformidad de la Dirección General de Salud
Pública, con respeto, en todo caso, de la confidencialidad de la asistencia
sanitaria y de los demás derechos de la persona asistida a los que se
refiere el artículo 10 de la Ley General de Sanidad.
Tercera.-La presente Orden entrará en vigor el mismo día de su publicación en el.Boletín Oficial del Estado».
Cuarta.-Queda derogada la Orden de la Presidencia del Gobierno
de 13 de marzo de 1981, en cuanto se oponga a lo dispuesto en la presente.
Madrid, 18 de febrero de 1993.
ZAPATERO GOMEZ
Excmos. Sres. Ministros de Economía y Hacienda, del Interior, de Obras
Publicas y Transportes y de Sanidad y Consumo.
ANEXO 1
Definiciones
1.
Accidentes de circulación
Son objeto de esta estadística los que reúnen las circunstancias
siguientes:
1.1 Producirse, o tener su origen, en una de la vías o terrenos objeto
de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad
vial.
1.2 Resultar a consecuencia de los mismos:
a)
b)
1.:3
Una o varias personas muertas o heridas.
Sólo daños materiales.
Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.
2.
Vehícu.lo implicado
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente de circulación cuando concurren una o varias de las circunstancias detalladas
a continuación:
2.1
a)
b)
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Miércoles 24 febrero 1993
Entrar el vehículo en colisión con:
Otro u otros vehículos, en movimiento, parados o estacionados.
Peatones.
c) Animales.
d) Otro obstáculo.
2.2 Sin haberse producido colisión, haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o algún pasajero del
vehículo, o haberse ocasionado sólo daños materiales.
2.3 Sin haberse producido colisión con el vehículo estar éste parado
o estacionado en forma peligrosa, de modo que constituya uno de los
factores del accidente.
2.4 Sin haber sufrido el vehículo directamente las consecuencias del
accidente, constituir el comportamiento del conductor o de alguno de los
pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.
2.5 Haber sidó arrollado el conductor o un pasajero del vehículo por
otro en el momento en que subía o descendía de él, en cuyo caso ambos
vehículos se consideran implicados en el accidente.
3.
Excepciones
3.1 Haber sido arrollado el conductor o un pasajero de un vehículo
por otro cuando ya se alejaba del primero, en cuyo caso sólo el vehículo
que efectuó el atropello se considera vehículo implicado en el accidente
y el atropellado, peatón.
3.2 Haber sido atropellado un peatón que irrumpe en la calzada oculto
por un vehículo parado o en marcha, en cuyo caso este vehículo no se
considera implicado en el accidente, a menos que se encuentre en alguna
de las situaciones descritas en el apartado 2.
4.
Definiciones especificas
A los efectos de esta estadística se considera como:
4.1 Accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas.
4.2 Accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan
muertas dentro de la primeras veinticuatro horas.
4.3 Accidente con sólo daños materiales: Aquél en que no se han
ocasionado ni muertos ni heridos.
4.4 Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.
4.5 Muerto: Toda persona que, como consecuencia del accidente,
fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes.
El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se
determinará mediante el seguimiento de todos los casos; el de los fallecidos
dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté
plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante
ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor
de corrección que se deduzca del seguimiento real de una muestra repr€-"sentativa de heridos graves, que, al menos cada cuatro años, realizará
la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior
de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.
4.6 Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente
de circulación, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.
4.7 Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación
y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.
4.8 Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación
al que no puede aplicarse la definición de herido grave.
4.9 Conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se
alude en el apartado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales
de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.
4.10 Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.
4;11 Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por
las vías o terrenos aludidos en el apartado 1.1.
Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un
coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos
ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas,
con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines ti otros
artefactos parecidos por la vías o terrenos descritos anteriormente.
Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando
el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.
BOE núm. 47
Miércoles 24 febrero 1993
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ANEXO 11
CUESTIONARIO ESTADISTlCO DE ACCIDENTES DE CIRCULACiÓN CON VICTlMAS
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MUNICIPIO
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J"'fNOSOE 315m
--
LEVES
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Nn."l).1!' dI!' 1:1 c.lle., nume'O
,, ,11
IR ">l llV'CIO
111\"'1\,1 DI" [Nl"'Cl"
01 IIU TI"'O
N"meto '"' elOrtll". c.hodn .
27, FUERII DE tIlTEnSECCION
12. HEA'OOS
GAAVES
I I I
11. CODIGO
VlACQNV!:'NCIQNAl CON C"'llllll r-NI'. 22. "HellUR/\. DEL CARnlL
CI')NV[NCIONlIl
1 I DE MAs PE 3.75 '"
CI\.MINO VECIN"l
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I vl/\
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OF. ESTE CUESTIONARIO. CUYOS DATOS PERSONALES SE itA·
llllN A,",PARADOS pon El SECRETO ESTADISTlCO.
11. HEAIDOS
10. MUERTO!ll
IMlNQ!l UE S.99m
11INTm::OYf;9f1m
•s fIII vIII
'0.11 Y 13 nE LA lEY DE LA FIJNCION ESTAOISTICA PÚBLICA.
f'sTAN OOllGADAS A COll'\OO""'R EN LA CUMPllNeNUCIQN
rllFlrCClóN
ANCtlURA DE LA CALZADA
L1AUTOf'IS'A
UTO"'.....
[lE CONFonMIOAO CON lO DI$PU(STO EN L09 ARTICULOS
lAS ,'fRSQNAS QUE HAYAN INTEflVENlUO EN UN ACCIDENTE
{;ENU'lAl DE TRAFICO
9. TOTAL
VICTIMAS
I j.:J LJ U"':LI. ILLUJU
" 'm
14. ReD
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1
11_ TIPO OlA
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I _IJTl
IJ_ ]
1
ISLA
O. tlOnA
-
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I .. TI
5. OlA
4. MES
(~i~in
11.111- I!
:l. lIUMERO DE ACCIDENTE
42. ClnCULACIÓN
DA.lO MEDIDAS
ESPECIAU-:S
'']
, [1 c¡o,ImlL nr,vErts'OlE
"LJ
IJ
2
3
•
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LJ IIABILll",CION /oncÉfI
O 01f4A Mt'OlOA
["] NINGUNA "'''DIO'''
44. MAncA 't MODELO
CDlar
v{'HICUlO 1\,
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V[HLCUl08
OESCnlPCIONI::S
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SIMBO\.OS A UTILIZAR
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I"'AF\'\,:: FORMUlAon "'011
"''''''''"OOElAOf.HIl'
FeCHA
6019
Miércoles 24 febrero 1993
BOE núm. 47
TIPO DE VEHICULOS IMPLICADOS
~
0.1 BICI(;LETA
45 VEH. A
o
NACIONAUDAD DEL CONDUCTOR
1
~VEH_8:
S., CAMIQN fPM
2.1 tURISMO De SI' ~"ST'" 9 PLAZAS
2.2 TURISMO SIN REMOLQUe
5.S VEHICULOARTICULAOO
6.1 AUTDeus DE LINEA REGULAR
02.3 TURISMO CON REMOLQUE
62 AUToeus eSCOLAR
53 OTRO Aureeus
2.' AMBULANCIA
3.0 MAQUINARIA De 08RAS 1( AGRICOLA
J.1 TRACTOR AGRICOLA SIN REMOLQUE
70 TREN
32 TRACTOR ....OFlICOLA CON REMOLouE
ao CARRO
4 I CAMION (PM S 3.500 K) SIN REMOLQUE
<l.' OTROS VEHfGUlOS ¡.amDllar ODH..... C1on.SI
9.0 DESCONOCIDO
"2 CAMION lPM S 3.500 K) CON REMOLQUE
ACCION DEL CONDUCTOR
43 BRUSCA REDUCCION DE VELOCIDAD
0, APARENTEMENTE NINGUN
DeFECTO
,. NEUMATICOS MUY DES·
GASTADOS
2. PINCHAZO
REVENTON
3. PERDIDA DE RUECA
4. l.UCES DELANTERAS DEFICIENTES
5 LUCES TRASERAS DEFI·
CIENTES
6. FRENOS DeFICIENTES
7. OlRECCIQN ROTA o
DEFECTUOSA
a. SOBRECARGADO
9. CARGA I,,4AL ACONDICIONADA
10. OTROS DEFECTOS
11. SE IGNORA
O, I SIGUIENDO LA RUTA
~.1
0.2 ADEl.o'NTANDO POFll.o' DERECHA
o
48 VEH. B
3.500 Kl SIN REMOLoue
~
5.2 CAMIQN /PM ~ 3.500 I() CON REMOLQUe
53 CAM10N CISTERNA SIN REMOLoUe
54 CAMION CISTERNA CON REMOLQUe
1.1 MOTOCICLETA
ESTADO DEL VEHICULO
o. eSPAÑA
1. PORTUGAL
2. FRANCIA
3. MARRUECOS
4, ALEMANIA
5 GR4,N BRETANA
S. ITALiA
7, SUIZA
a. BELGICA
9. HOLANDA
10, eSTADOS UNIDOS
11. OTROS PAISES DEL MAGRea
12. OTROS PAISES
13 DESCONOCIDA
4 J FURGONETA
TRICICLO SIN MQTOR
0.2 CICLOMOTOR
10 COCHE De MINUS\I''''LlOO
51 RETENCION POR IMPERATIVO DE LA
INCORPORANDOSE DESDE OTRA
VIA O ACCESO
CIRCULACION
S2 PARADO O ESTACIONADO
~.2 C~UZANDO INTERSECCiÓN
03 ADEl.o'NTANDO POR LA IZOUIERDA
1,1 GIRANDO O SAUENDO HACJAOTRA
VIA O ACCESO POR LA DERECHA
1.2 GIRANDO O SALIENDO HACIA on~A
\/IA O ACCESO POR LA IzaUIERDA
;;,1 FUGADO
2.3 ESTACIONANDO O SALlENOO
aEL ESTACIONA"IENTO
710TRA
3,1 CIRCULANOO HACIA ATRAS
-1,1
1 3 GIRANDO EN ·U·
MANIOBRA SUBITA PARA SALVAR
oeSTACULO o VEHICULO
4 2 MANIOBRA SUBITA PARA SALVAR
f'E ....TON AISLADO O EN GRuPO
~
,~
..----'/EH. A 63
,
!
VEH, A S9
VEHICULO INCENDIAOO
==::
si}>
VEH.
PRESUNTAS INf'RACCIONES OEL CONDUCTOR
~VEH.A'
_
i[
I
I
NUMERO CE OCUPANTES
::J
POR VEHICuLO
50 VEH S
TIPO De CONDUCTOR
1 VEHA
1 PROFESIONAL POR
-::UENTA PROPIA
2 f""IOFESIONAL POR
CUENTA AJENA
DE VEHICuLO l,oIll.IT4.R
DE VEHICULO ALOUILADO
SIN CONDUCTOI'l
5 f"AI'lT1CULAR
SE DESCONOCE
,,
52 VEH B
4 J NO CUMPLIR LA SEÑAL DE 'STOP'
0,1 CONDUCCiÓN DISTRAIDAO DES ....TENTA
1 1 INCOR~ECTA UTILlZACION DEl.ALUMS~ADO
2.1 'CIRCULAA POI'I MANO CCNTRA~IA b SENTTOO PROHI81DO
2.2 IN\lADIR PARCIALI,,4ENTE EL SENTIDO CONTRAFBO
23 OIR....R INCOR~ECTAMENTE
24 ADELANTAR ANTlj:lREGLAMENTARIAMENTE
25 CIRCULAR EN ZIG·ZAG
3.1 ~o t,lI ....NTENER INTERVALO DE SEGURIDAD
32
l4R srN CAUSAJUSTlFICAC....
"' 1
2SPETAR LA NORMAGENERICA DE PRIO~IDAO
421'00 CUMPLIR LAS INDICACIONES CE SEMAFO~O
,
~
'..
.~ . - ';:f; Ir
""
DE TRABAJO
2 DIRIGIRSE O REORESAR
DEL LUGAR DEL TRABAJO
SAUDA O REGRESO
DE VACACIONES
SAl.IDA O ~EG~ESO DE
f>UENTES Y FESTIVOS
5 URGENCIAS
6 OCIO
OTFlO
- ,
-j. '
•
~
1. ATRAIIESANDO INTERSECCION
2. CRUZ....NDO CALZADA FUERA DE
INTERSECCiON
3 EN ....RCEN POR su DERECHA
4. EN AI'ICEN POR SU IZOUIERDA
S EN CALZADA POR SU DERECHA
6. EN CAlZADA POR su lZOUIERDA
7 Tf':!A8AJAR EN LA C....LZADA
s I'IEPARANDO IIEHICULO
9 SUBIR O DESCENDER DE UN
VEHICULO
•
lO. SOBFlE ....CEI'IAQ REFUGIO
11.0TRA
•...
, DUI'IANTE su JORNADA
S3 VEH. A
4 S NO RESPETAR EL PASO PARA PEATONES
~ 6 NO ClJMPUR OTI'IA SEÑAL DE TRAFICO O F"OLlCIA
5. t NO INOIC....R O INOICAR M....L UNAMANI08RA
52 ENTRAR SIN PRECAUCiÓN EN LA CtRCULACION
S J PAI'IADO o ESTACIONAMIENTO PROHI81DO O PELIGROSO
6.1. CICLISTAS O CICLQMOTQR1STAS EN POSICIÓN PARALELA
62 CICLISTA O CICLOMQTORISTA CIRCUL.ANDO FUEI'IA De PISTA O ARCtN
, 1 APERTURA OE PUERT....S SIN PRECAUCION
a 1 OTRA INFRACCION
9.1 NINGUNA INFI'IACC10N
ACCION DEL PEATON
"OTIVO DEL OESPLAZA"IENTO
~
4,4 NO CUMPLIR LA SENAL DE ·CEDA EL PASO·
"DIRECCiÓN GENERAL oe TRAFICO
PRESUNTAS INFRACCIONES S08RE
\/ELOCIDAD
PRESUNTAS INFRACCIONes
DE PEATONES
--,
, _ _..J_ .D ESPLAZAMIENTO PREVISTO'
55 VEH, A
,. LOCAL ¡MENOS DE 50 _m,1
2 \4ED10 (OE 50 A 200 km.l
3 LARGO IMAS De 200 kml
~. se DESCONOCE
]
,---
56 VEH. 6
~t.:~1E DE MIERC.ANCIAS
~
~VEH.
1
2
3
Ir--~---------~I
!
I CABEZA
2 CARA
3 CUELl.O
4 peCHO
5 ESPALDA
6 ABDO"EN
7 EXTl'leMIDADES SUPERIORES
8 EXTRElollOADES INFERIORES
9 TODO EL CUERPO
10. se IGNORA
2. RADIACTIVOS
3. INFLAMABLES
4, OTRAS I,,4p
J POStCION'
'1 VEHICUL..
EN EI;....
VetlOA.
EH 0Uf
YII.IA&A
4
LOCALIZACIÓN De LAS
LeSIONES MAS GRAVeS
1. EXPLOSIVOS
6
USO DE ACCESORIOS
DE SEGURIDAO
S.
6
7
S
9.
1I
!I
NO RESPET.... R SENAL
oe PEATONes
NO UTlLlZ.... A PASO PARA
PEATONES
NO 'I'l:ESPET4R SENAL DEL
AGENTE
IRRUMPIR O CRUZAR LA
VIA ANTIRFlEGLAMENTARlAMENTE
ESTAR O MARCHAR POR
LA CALZADA EN FORMA
ANTIRREGLAMENTARIA
EST.... R O MARCHAR POR EL
....RCtN EN FOI'IMA ANTIRRE·
GLA"ENTARIA
SUBIR
8,1,.) .... 1'1 OEL VEHiCULO
ANTlRREGLAMENTARlA"ENTE
OTRAS INFRACCIONES
NINGUNA INFRACCiÓN
°
1. UTILIZANOQ
B
~¡
1
3
~.~UTOIoI
I
PRESUNTAS INFRACCIONES AOMINISTRATIVAS
1 CARECE A DEL PERMISO DE CONDUCC/ON
ADECU ....DO
2 PERMISO DE CONDUCCiÓN CAOUCADO
3 EXCESO DE VI .....EFlOS o CAFlGA
4 NO TENER EFECTUADA LA INSPECCiÓN TECNICA
I'lEGLA"ENTAI'lIA DEL \/EHICULO
5 TACOGRAFQ NO I'lEVISADO
6 NINGUNA DE LAS RELACIONADAS
7 SE ¡(iNORA
,
54 VEH. B
A
I
I
2
s
4
_6,
•
O'_foI"_
o,.¿" ... 1
~ '-W
CINTURO'"
2 Sl5TEI,,4A DE RETENCION INF....NTIL
IF--""i1
3. UTlLlZANOQ CASCO
l.ESlVIOAO
4 CON l'leFLeCTANTES
Ip<IIilIronl
5 NINGUNO
6 se OESCONOCE
I
PERMISOS DE
CONDUCCION
UUEIn'O
z ~'"_
......
J
~~4,1't
I" •.,""IDO
I
;~:..¡
I'W'
:I'W"
11
DE COHOUCCK)N
Ir11 HORA!!
CONTINUADA
I Ir
11",,9' :1
""y
CONOICIONES·pSICOFlsICAS
O. APARENTE"ENTE NOR......L
l. ALCOHOL SIN PAuESA DE
ALCOHOLeMIA
2. Al.COI-lOL CON PRUES ....
POSITIVA DE ALCOHOLE..IA
3. DROGAS
4 eNFER..eDAD SUBITA
5 SUENO O SOPOA
8. CANSANCIO
7 PREOCUPACiÓN
8. SE IGNOI'IA
il·1
11
'1
.iI.
CL .... SEI ANa DE
2.
EJCPE·
J
DIClOl'll
~
5.
I
1 VELOCIDAD IN.... OECUADA P....RA LAS
CONDICIONES EX¡STENTES
2 SOBREPASAR LA VELOCIDAD
ESTABLECIDA
3 MARCHA LENTA ENTORPECIENDO
''-'' CIRCULACIQN
4 NINGUNA
S. SE IGNORA
lolENOSDEl
De 1 A3
DE 3 A 5
MAS DE 5
SE IGNOR....
ED'D I ' ' ' 0
!I '<:V "iY
I
I
I
I
II
""yll'IV I""JV
OEI'ECTO FlSlCO PAIVJC
o
SIN DEFECTO
CONOCIDO
1 DE VISION
2 De AUOICION
3. DE EXTREMIDADES
3UPERIORES
.. De EXTREMIDADes
INFERIORES
5 OTRO
s. SE IGNORA
BOE núm. 47
Miércoles 24 febrero 1993
6020
ANEXO III
CUESTIONARIO ESTADisTICO D E ACCIDENTES DE, CI RCU LACIÓN
'CON SÓLO DAÑOS MATERIALES
fr.
!,
NUMEAO DE ACCIDENTE.
AÑO
I
PROVINCIA
---
:A 'ellena, ao' 'a Jalal"'"
HORA
OlA
L1..-..'
ISLA
,
-º.!.A SEMANA
0= ' I . '---.J, _.
NUMERO
RED
CARRETERA)
,
,
A
F
,
,
~m.
I
..
SENTIDO
-
w
5_ VIA CONVENCINAL
O
O
a.
¡:;
,
'
CAMIONES
>
AUTOBUSES
'"Oo:
VIA DE SERVICIO
RAMAL DE ENLACE
,
i
1 O Carrete'.
1 0 Aecta
2 U Urbana
i:J
3 CJ
3 CJ
"CJ
w
00
0.-
_ü
! ~ü
,I
w
""
BICICLETAS
«
w_
,
~~
' a:<~
!g~~
I
OTROS
Numero <lll carrile. c.lza".
........
Q~
MOTOCICLETAS
C:CLCMorOflE5
Z
..............••.
CROQUIS
TraVIISIII
2
¡
Curva
lIuerSllcc.on
I
Var'lInlll
,
COLISION
I~~~
'
,
~w.c
~.
~~
SALIDA DE LA VIA
i
VUELCO EN LA CAlZADA
,I
OTRO
INFRACCION A LA NORMA
i
ESTADO DE LA VIA
I
ESTADO DEL VEHICULO
!
OTRO
DESCRIPCIONES
I
SIMBOLOS A UTILIZAR
-
C>
PARTE FORMULADO POR.
UNIOAD
..
O-
NUMERO OEL AGENTE
Vehiculo <lll " él mllS rullCtlla':o+ Pealon
Vehicuto dll 2 o 3 ruedas
-Anima'
Vehículo de traCCión an.mal
c::J Obll.tculo en la calzada
FECHA
NORMAS PARA SU CONFECCiÓN
Se tendrán en cuenta las normas dictadas para la cumplimentación del cuestionario estadístico de accidentes de circulación
con víctimas. con las Siguientes particularidades:
Lugar.- Se marcará con una X el apartado Que corresponda.
Tipo de vía.- Consignar una X en el apartado correspondiente.
Número de vehiculos.- Consignar, en numero:, los vehiculos Que aparecen implicados.
Tipo de aceidente.- Consignar una X en el apartado correspondiente.
Factor determinante (Opinión del agente).- Se pondra una X al factor de mayor importancia, segun la opinión del agente. en la prodUCción del aCCidente. ampliandose en el caSillero de "DeSCripCiones" lo necesano para conocer la naturaleza de este factor (Y. g.• exceso de
velOCIdad, Yla en obras. carenCia de alumbrado posterior del CIclomotor, eteetera).
EJEMPLAR PARA LA JEFATURA PROVINCIAL DE TRAFICO
I,
w~
g
w
w
9_ OTRO.TIPO
I
- -
- -- .... - .......
I
FURGONETAS
S
6 CAMINO VECINAL
,
COOIGO
MUNICIPIO
"
O
3. '11A RAPIOA
4. VIA CONVENCIONAL CON CARRIL LENTO
... ....
¡
¡
LUGAR
ZONA
Nemor. as la calle y numero
TURISMOS
2. AUTOVIA
«
POBlACION
•
I
l. AUTOPISTA
"
T,ahe".
DIAECCION
GENERAL DE TRAFICO
TIPO OlA
MES
~
<l.
-
.....
L.........
p,,,~,"C,.,
De CONFORMIOAD CON LO DIspueSTO EN LOS ARTiCULas
10.11 Y 13 De LA LEV De LA FUNCION ESTADiSTlCA PÚBLICA.
LAS PERSONAS auE HAYAN INTERVENIDO EN UN ACCIDENTE
ESTÁN OBLIGADAS JI,. COLABORAR EN LA CUMPLlMENTAC10N
DE ESTE CUeSTIONARIO. CUYOS DATOS PERSONALES se HA·
LLAN AMPARADOS POR El seCRETO eSTAOISTlCO.
I