RAE No. FICHA TOPOGRÁFICA: TITULO: PROPUESTA PARA EL

RAE No.
FICHA TOPOGRÁFICA:
TITULO: PROPUESTA PARA EL MANEJO Y CONTROL DE INVENTARIOS
DE ALTO COSTO EN LA EMPRESA LAN COLOMBIA AIRLINES
AUTORES: GUERRA CHAPARRO, Mayoreth Adriana
ALTERNATIVA: Práctica Empresarial.
PAGINAS: 78
CUADROS: 13
FIGURAS: 24
ANEXOS: 3
CONTENIDO:
INTRODUCCION
1. GENERALIDADES
2. IDENTIFICACION DE INVENTARIOS DE ALTO COSTO
3. MODELO MATEMATICO PARA EL CONTROL DE INVENTARIOS DE ALTO
COSTO DE ACUERDO CON VARIABLES IDENTIFICADAS
4. ACTUALIZACION DE PROCEDIMIENTOS Y MANUALES
5. PRESUPUESTO
6. CONCLUSIONES
7. RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
PALABRAS CLAVE: CONTROL, COSTOS, DEMANDA, INVENTARIOS,
LEAD TIME, ROTACIÓN, RIESGO.
DESCRIPCION: Se desarrolló un estudio sobre el control de inventarios y la
importancia de implementar un modelo y políticas para el control de dichos
inventarios, de tal manera que pueda disminuirse el riesgo de tener una unidad
faltante dentro del inventario afectando altamente el área operativa y financiera
de la compañía.
METODOLOGÍA: Estudiar una base de datos con información sobre los
inventarios y las existencias con las cuales se cuenta, a partir de esto identificar
cuales unidades son las que presentan un comportamiento variable en cuanto
a costo, tiempos de entrega y rotación dentro del inventario. Después de haber
identificado cuales son las unidades de inventario de alto riesgo, se propone un
modelo y políticas para el manejo de dichas unidades de inventario me
presente en qué momento se debe re abastecer el inventario, de tal manera
que no se generen faltantes en inventario, retrasos y demoras en la prestación
del servicio de mantenimiento y por ende demoras en la operación de
transporte aéreo de pasajeros.
CONCLUSIONES: Se identificó el inventario considerado de alto costo, se
priorizó mediante herramientas estadísticas aquellas unidades de inventario
críticas en cuanto a rotación, tiempos de re abastecimiento y costo de esta
manera se logró clasificar los más críticos para someterlos a un control para
poder medir el nivel de servicio ofrecido por el almacén de repuestos
aeronáuticos generando una buena operación aeronáutica.
El modelo de periodo único se ajustó a las necesidades y restricciones
presentadas en el manejo de inventario de alto costo que tiene la compañía por
que define las unidades mínimas de stock de seguridad, las unidades mínimas
para generar órdenes de pedido de tal manera que exista un equilibrio entre
las requisiciones realizadas por el área de mantenimiento y las unidades que
se deben tener en stock.
Se generó una propuesta para la implementación del modelo de periodo único
para el manejo del inventario de alto riesgo que mejoraría el nivel de servicio
prestado por el almacén de repuestos aeronáuticos al área de mantenimiento
reduciendo los tiempos de demora y las contingencias presentadas por
faltantes de materiales, reflejados directamente en los estados financieros de la
compañía.
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LISTA DE ANEXOS
Anexo A. Reporte final de inventarios de alto costo LAN COLOMBIA AIRLINES
Anexo B. Reporte de lead time de inventario de consumo de alto costo
Anexo C. Aplicación del modelo de período único del punto de re orden sobre
la demanda.