JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA OFERTA TECNICA JACINTO MAN CARRO SEMI URBANO 4000 lts AGUA OPCIONAL SIN COSTO CISTERNA DE 5000LTS EN VEZ DE 4000LTS (DISMINUCION 1 MTS CUBICO DE CAJONERAS) GRATIS 1 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA 1 A) CHASIS B) MAN TGM 18.340 4X2 BB 2 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA MAN TGM 18.340 – 4X2 A) Relación Peso/Potencia Su Pergunta Nuestro Resultado Potencia (Hp) Peso Peso Máximo Efectivo Admisible (Kg) (kg) Relación kg / Hp Se aceptará un máximo de relación Peso/Potencia de 60.00 335.2 53.69 18.000 14.875 Relacion sacada con peso bruto Vehicular B) Como se puede ver el vehículo tiene un peso bruto vehicular de 18.000Kg el peso del equipo contra incendios de vehículos de este vehículo no excede de 14.175kg. por lo que el vehículo puede aun cargarse con 3.125Kg, por lo que es mucho mejor para la seguridad del vehículo y los bomberos, ya que también da la posibilidad de cambio de equipo ligero para un equipo más pesado sin poner en peligro la seguridad del vehículo. (Ver plano ) C) Posee sistema electronico con conmutador KSM para evitar daños al turbo Al detener el motor . no es necesario turbo timer pero si se requiere se Puede instalar D) Version 4x2 Sin Bloqueo , Version 4x4 bloqueo de diferencial delantero Deshabilitado y trasero con Bloqueo. La relacion NO limitara el vehiculo en ruta a menos de 90 Km/PH. E) EL diferencial Tendra un ratio que permitira trabajo en gradientes sobre 30 grados en ambas versiones. 3 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA CABINA DOBLE FRONTAL ABATIBLE 4 PUERTAS 2 + 7 ASIENTOS A) Cabina construida bajo la norma ECE 29 antivuelcos y choques se adjunta certificado de Man certificado de que la cabina Man es segura ante volcamientos e impactos .se adjunta en seccion certificados la norma ece-29 explicando a que se someten las cabina B) 1 Asiento conductor y 1 pasajero con cinturones de seguridad de 3 puntas C) Atras 7 asientos con cinturones de seguridad de 3 tres puntas (Img Ref.Cab 8 Puestos) D) 4 Asientos traseros de cara al camino y asiento de copiloto con soportes automáticos (patente) para 4 E.R.A Este equipo es certificado por Norma NFPA. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta) - 3 Asientos Sector traseros sin porta ERA Con cinturón de seguridad de 3 puntas E) Mecanismo Alza-cabina hidraulico con acceso a caja de velocidades y accesorios incluye Dispositivo anti- caidas F) Posee apertura de almenos 75 grados en las cuatro puertas G) Asientos minimo 400mm de fondo, separacion minima entre corridas de 500mm y asientos individuales y con separacion de al menos 1.300 mm tolerancia 1350mm y -0. Entre respaldos. 4 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA 2 CARROCERÍA JACINTO Model “VECI 4000” 5 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA CARROZADO A) Va unido al chasis en los extremos con soportes pendulantes y en el centro del chasis unido mediante silent block de modo de que no existan torsiones del chasis sobre la carrocería ni la cisterna evitando la rotura de estos componentes estructura principal de aluminio. B) Estructura principal fabricado en tubo de alumínio soldado. Estructura Secundaria fabricada en alumínio. Carrocería fabricada completamente en perfiles de aluminio reforzado ensamblado por piezas de unión, adosada por pernos, y paneles de aluminio pegados. C) -2 cofres laterales derechos cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio y 2 cajoneras abajo D) -2 cofres laterales izquierdos cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio y 2 cajoneras abajo F) Cortinas libres de mantencion y con representacion en chile por bomba Ltda. E) Cierre de barra corrida con chapa y llave 6 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Todos los compartimientos están recubiertos con placa anti slipde aluminio 2,5 mm como se muestra a continuación B) - 1 cofre para la bomba cerrado por cortina deslizante de láminas de aluminio C) VOLUMEN TOTAL CAJONERAS 9,7 METROS CUBICOS D) VER DISEÑOS Y TERMINACIONES DE VEHICULOS. E) Plataformas en puertas batientes para subir en caso de que la altura de las bandejas sean superiores alos 1.500mm 7 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) B) Acondicionamiento básico de los cofres (incluido in base en el precio de la oferta) C) -3 bandejas deslizables si es de aluminio inclinable (con alfombra anti deslizante de ser lisas ) o acero inoxidable 316L (opcional al mismo precio), D) E) Una bandeja deslizable para motobomba de alunio (o acero inox opcional al mismo precio) 8 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - 1 Bandeja, en Aluminio diamantado(con alfombra antideslizante si es liso)o (mismo precio acero inoxidable) deslizable con fijación para 1 grupo electrógeno. B) - 1 Bandeja Aluminio diamantado con alfombra antideslizante o ( inox) (mismo precio) deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. no incluido en la oferta) C) C) - 4 bandejas fijas. Aluminio (mismo en precio fabricadas en INOX) para mangueras u otros accesórios. Opcional sin costo : 2 bandejas fijas mas de aluminio o acero inox Opcional sin costo : bandejas de acero inoxidable 316l en vez de aluminio (mas facil de limpiar , mayor durabilidad y mejor presentación ) 9 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - 1 Escala de acceso al techo,en acero inox 316 L fija sobre la cara trasera derecha de la carrocería B) - Techo integral revestido con chapa de aluminio antideslizante de manera de permitir el montaje de escalas y camas de mangueras 10 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - Barandilla superior B) - Grúa manual y cabrestrante para rueda de repuesto sin exponer al bombero y no tiene que hacer ningún esfuerzo y con toda seguridad para descenderlo y subirlo C) -Incluye Rueda de repuesto con llanta ESTANQUE D) - Cumple la Norma NFPA 1901 ed 2009 E) - Garantia de la cisterna por la vida En caso de producirse una reparación en el are metropolitana se efectuara en OLITEK, en el caso contrario se Acudirá en una camioneta de servicio para su reparación F) - Fijación de la cisterna sobre falso chasis pendulante, asegurada por apoyos tipo Silent block fijados al falso chasis. La cisterna es independiente a las cajoneras y permite su optimisazion de espacio en un 100% cumple norma En / Nfpa G) - Tanque de agua de acero inoxidable 316 L, 4 mm de espesor en la parte inferior y los laterales y la parte superior con 3 mm. No solidario a ls cajoneras. H) - Capacidad 4000 litros agua I) La cisterna está equipada con: J) En la parte superior K) - 1 puerta "manhole" de 450 mm de diámetro de apertura rápida para visitar la cisterna OPCIONAL SIN COSTO CISTERNA DE 5000LTS EN VEZ DE 4000LTS (DISMINUCION DE 1MTS CUBICO DE CAJONERAS ) GRATIS 11 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - 1 Orificio de rebalse DN 150 con dispositivo contra las sobre-presiones (tapón de seguridad con junta tórica expansible) B) En la parte posterior C) - 1 Tubería con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola D) - 1 Orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presión, con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 o B70 + tapón E) En la parte inferior F) - Aspiración en la cisterna con filtro G) - 1 tubo de vaciado de acceso fácil con 2 válvulas de1/4 de vuelta con llave de bola y 1/2 unión simétrica de 20 para llenado de los baldes H) En el interior I) - Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del móvil) J) - Rompeolas y tabique longitudinal (2mm de espesora) para evitar los movimientos exagerados del líquido K) - 1 nivel de agua eléctrico con diodos de lectura al tablero de puesto de puesta en marcha L) - 1 nivel de agua físico con un tubo y bola para lectura física en la paete trasera trasera 12 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA EQUIPO DE BOMBEO A) BOMBA GODIVA P1 3010 B)- Conectada a toma de fuerza adicional desde la caja de velocidades con accionamento neumático y con seguridad electrónica C)-Características • La bomba más compacta de su categoría. • Colector de descarga modula . • Plataforma de montaje de serie. • Diseño optimizado para facilitar el mantenimiento. • Selección de materiales mejorada. • Cumple con todos los requisitos de EN1028:1. • Tubo de aspiración de nuevo diseño. Montada sobre silent block para evitar vibraciones. 13 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A)-Ventajas - Más sitio para equipos auxiliares. - Instalación más flexible. - Montaje más rápido y fácil. - Costo de toda la vida reducido. - Indicado para bombear agua. - Resistencia a la corrosión mejorada. - Cumple con normas europeas e internacionales. - Flexibilidad operativa. - Flexibilidad de montaje mejorada. La bomba Godiva Prima está diseñada para su montaje en la parte central o posterior de un vehículo. Es una bomba centrífuga de una etapa con rodetes de baja presión sobre un eje conún de acero inoxidable. Para facilitar la instalación se suministra con una plataforma de montaje lista para usar. La plafaforma incorpora todas la tomas necesarias de desagüe y puntos de sustentación. El colector de impulsión modular a baja presión permite una gran flexibilidad de configuraciones de instalación. B)- El colector cono el manifold y todos los conductos en contacto con el agua son de acero inoxidable. Todos los vehículos Jacinto están preparados para dar agua potable a la población en casos de emergencia. La bomba puede adecuarse a cualquier tipo de conformación de descargas, ya que posee una gran versatilidad. C)Una selección mejorada de materiales garantiza muchos años de servicio fiable. La bomba está diseñada para facilitar el mantenimiento y minimizar los costos asociados con la vida útil. 14 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Rendimiento – P1B 3010 Gama de cebado Hasta 7,5m Velocidad de cebado (reconendada) 2500 mm Aspiración máxima 12 bar Velocidad máxima reconendada 3600 rpm Velocidad mínima ralentí 900 rpm Para otras aplicaciones rogamos contacten con Jacinto Presión Máxima de impulsión – baja 20 bar presión Peso aproximado 117 Kg Caudal máximo – baja presión 4200 l/min Dimensiones típicas (LxAnxAl)mm 806x764x817 Tienpo de cebado desde 7,5m 32 s B)- Capacidad de desalojo nominal en baja pression 3000l/min a 10 bar. Con altura negativa de succion de 3 metros C)- Material de construcción Bronce y eje en acero inoxidable. D)- Larga duracion de sus componentes E)- Los manómetros de dial inmerso F)- Rango de descarga Nominal en baja presion de 0-20 bar G)-Accionamiento de la bomba H)Es realizado según las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas de cardán. El plano de la transmisión es homocinético y los ángulos de trabajo de las juntas son conpatibles con la velocidad de rotación máxima de la bomba. I) Bomba ubicada en parte posterior del vehiculo. 15 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Curva de la bomba en baja presión B)- 2 entradas de alimentación de agua de 110mm con válvulas ¼ de vuelta con mano vacuómetro de dial inmerso y conexión STORZ A110 y tapa. C)- 2 salidas de diámetro nominal 70mm (tipo B) en manifold de descarga: con válvulas de ¼ de vuelta, conexiones storz B 70 y tapas. D)- 2 salida de diámetro nominal 52mm (tipo C) en manifold de descarga: con válvulas de ¼ de vuelta, conexiones storz C 52 y tapa. E)- 1 tubería de para alimentación de la bomba en acero inoxidable desde la cisterna con válvula de 1/4 de vuelta F)‐ 1 Manguerín semi rígido Max. Diâmetro hasta 1 ¼”, 80.000mm de longitud en cuatro (4) paños unibles, con boquilla tipo pistola de chorro directo y neblina, con motor eléctrico para enrollado o motor eléctrico . Cumple con norma NFPA ,Garantizado 20 BAR y con llave de ¼ vuelta. 16 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - TODAS LA TUBERIAS ESTANQUE – BOMBA - SALIDAS ES EN ACERO INOX- GARANTIA POR LA VIDA CON TODOS LOS STORZ EN MEDIDAS ADECUADAS B) Sistema de Aspiración e Cebado GODIVA C)- Construcción de Bronce D)- Dispositivo de cebado automático de pistones para succion de aguas abiertas a la bomba (accionamiento y desacoplamiento por presión de agua) E) Incluye Motobomba de caudal para llenado , con minimo nominal dde 1000 Lpm con sus Fittings incluidos , 2 Chorizos y valvula para aspiracion en una de las bandejas deslizables para Transporte en un compartimiento. 17 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A)- Alimentación externa directa al estanque con cañería de 3 pulgadas nominal con unión Storz B y válvula de retención, rejilla con salida de sobre llenado hasta 8 bares B)Sistema automático para evitar golpe de aríete C) SISTEMA DE REGULACIÓN AUTOMÁTICA DE PRESIÓN 18 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Leyenda: Tank Level Gauge – Nivel del tanque de agua Pressure Transmitter – Transmisor de presión Condition 2 – Condición 2 Engine RPM Control – Dispositivo para controlar la velocidad del motor IDLE Relay Output – Sistema de señal de salida Manual Throttle – Control aceleracion manual +/- B) El regulador de presión está diseñado para asegurar la constante de flujo del agua en el piton para mantener al bombero seguro. Basta con encender el gobernador y ajustar la presión deseada con el codificador. La unidad de control mantendra la presión deseada del agua y ajustara automáticamente las rpm del motor cuando sea necesario - sobre la base de consumo de agua. Cuando el nivel de agua del tanque indica vacio recibe la señal de "vacío" y automaticamente Calibra, las RPM del motor a ralenti a rpm para proteger la bomba. Cuando el regulador de presión está apagado, la unidad de control también devuelve las RPM al ralentí. El botón PRESET está disponible para almacenar un valor más utilizado en la presión en la memoria o recuperar los almacenados la presión de la memoria. La unidad utiliza un 0-25bar con compensación de temperatura la presióntransductor para obtener la presión de la información. El equipo completo consta de la: C) • La unidad principal, D) • Transductor de presión adecuado PT25 (0 ... 25bar), E) • 2-hilos del cable del sensor con la conector (2 m). F) Material de asiento de las válvulas Teflón® G) - Existe una válvula a los 42º que se abre para refrigerar el sistema (sistema expulsa agua caliente al exterior.). 19 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) SISTEMA ELÉCTRICO B) Sistema estándar de fábrica C) Sistema en 24V D) Una arranque de 12V medeiante conversor para bajos consumos E) INSTRUMENTACIÓN Controles Panel Delantero Tablero de conducción Horómetro del motor Horómetro de bomba Indicador de Temperatura del motor Presión de aceite RPM motor Manómetro de presión de descarga Mano Vacuómetro de presión de succión Nivel de llenado de estanque Panel posterior de instrumentos iluminado Luz posterior de operación segura Botón de parada de emergencia Nivel de Combustible Testigo luminoso de alerta de chassis Tablero de comando y control de la bomba Regulador Automático de Pression Cuenta-Horas de funcionamento de la bomba Panel Trasero 20 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Panel Trasero B) Tipo de panel trasero (Foto con opcionales) C) Panel Delantero 21 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) SISTEMAS DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA A1) BALIZAS Y LUCES DE EMERGENCIA SERAN ROJAS SOLO LA BARRA TRASERA QUE SERA COLOR AMBAR B) - 1 baliza barra parte superior delantera de 24 V, sobre el techo de la cabina, marca FEDERAL SIGNAL modelo "Phoenix" con parlante com mas de 100W TS-100 y módulos led de Baliza no menor a 6. El largo de la baliza esta en el rango de 71”. C) -Con Rejilla de proteccion anti golpes de ramas . D) Puentes de luces de última generación y alta eficiencia, com diseño aerodinamico y versátil. El diseño de formas redondeadas de las carenas laterales incrementa la eficiencia de las luces prioritárias, a la vez proporciona una mejor estnaquidad y aerodinamica. E) - La serie Phoenix Sputnik está dotada de LEDs Sputnik de última generación con diseño óptico, alta intensidad y reducido consumo. un avanzado F) - 1 sirena marca FEDERAL SIGNAL modelo PA-300 con parlante de mas de 100 W TS 100 que cumpre con la norma NFPA. El claxon es de una salida, y su uso no afecte l sistema de frenado del camión. G) - 1 baliza parte trasera con 8 focos Led color âmbar, modelo sIgnalmaster- ks marca FEDERAL SIGNAL 22 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - 2 luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 en cada costado B) Todas las luces de emergencia Seran de color rojo C) - 2 Luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 uno en cada costado del parachoques Delantero. Visibles del espejo retrovisor delantero y 2 luces mas montadas en parte trasera D) -Luces de escena E) Acuerdo con la norma para bomberos, com 6 leds cada marca Labcraft (representara en Chile LA BOMBA) F) Projector de luz única: un diseño original com 6 LEDs de orientacion de 40 grados para para una mejor iluminacion, dos LEDs com inclinacion de 30 grados para los lados para a mejor distribucion. G) Mas de 1000 lumen de poder de luz: O foco perimetral Scenelite, gracias a la tecnologia LED, oferece 1.050 lumens e ofrece una média de 40lux em una área de 6 metros quadrados. H) LEDs de luz "real blanca" um ambiente de trabajo seguro,la tecnologia de luz verdadera" oferece luz de dia natural. I) Baijo consumo de energia: 18W 23 Para crear "blanca JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - 1 Alarma sonora de retroceso B) - 1 Claxon de Aire C) - Luces de iluminación en pisaderas y franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del veículo cumpre la norma NFPA. D) ILUMINACIÓN E) - 1 Lector de mapas, en la cabina F) - 1 Proyector busca camino maniobrable G) - 1 Soporte y enchufe para proyector de trabajo móvil, en el compartimiento hidráulico trasero H) - 2 Luces en el compartimiento hidráulico trasero I) - Iluminación em barras interior de los cofres laterales automática al abrir las cortinas J) EQUIPO ELECTRICO K) - 1 Convertidor de 24/12 V – 24 A L) - 1 Arranque de 24 V con protección (para accesorios) M) - Todas las partes metálicas de la carrocería articuladas entre si están unidas por cordones metálicos N) - Uniones idénticas unen la carrocería al chasis 24 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA SISTEMA DE COMUNICACIONES A) - 1 Radios en cabina y antenna Marca Motorola modelo DGM 6100, instalado con antena VHF 5/8 de 3 db. B) - 1 Radio portátil marca Motorola modelo DGP 6150, con cargador instalado. D) - 1 Radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina. E) - 1 Enchufe para instalación de notebook y otros accessorios como cargador de liternas portátiles en la cabina. F) ESPECIFICACIONES GENERALES G) - Luces interiores de compartimentos tipo Led, accionadas automaticamente por apertura de persianas, garantizadas y de fácil reparación, mínimo 200 luxes. 25 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - Sistema de mantención de carga de baterias, inteligente conectado al enchufe del calentador de motor. (Poseera enchufes para habilitacion en cuartel ) B) - El sistema de carga de la batería se ha conectado un compresor que funciona con 220 V, carga y los estanques de aire de aire del vehículo de forma automática cuando la presión cae a un mínimo. C) Enchufe auto-eyectable en el cual esta conectados cargador de baterias , calefactor y compresor. 26 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) EQUIPAMENTO BÁSICO B) - 1 Traspaso STORZ A/B (110-70mm marca AWG C) - 2 Traspasos de conecciones STORZ BC (70-52)mm marca AWG D) - 1 Pieza colectora STORZ (A-BB)(110-70-70mm) (DIN 14 355) marca AWG E) - 1 Filtro Cedazo con válvula de retencion flotador STORZ A110mm (DIN 14 362) marca AWG F) - 2 Unión filtro móvil de alimentación STORZ A110 marca AWG G) - 8 Mangueras de aspiracion rígidas con uniones storz A, 110mm, de 2 mts c/u para aspiración marca AWG H) - 2 llave para unión de aspiración STORZ A110 marca AWG I)- 1 flotador para filtro cedazo de aspiración marca AWG J) -4 soportes para equipos de respiración autónoma ERA en compartimiento trasero en un solo conjunto y deslizable. K)- Soportes para 1 escala doble Duo Safety 28-1200ª y 2 soportes para 2 escalas simples Duo Safety 14-775A L)- Grupo Generador 5 KVA de 50 HZ com sus accessorios. Uniones y salidas legrand con su respectiva bandeja deslizable para transporte en un compartimiento, panel de control com amperímetro y contador de horas, con 3 salidas monofásicas y enchufes Legrand .Con servicio MONTADO SOBRE UNA DE LAS BANDEJAS DESLIZABLES 27 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) - Cables para el sistema calentador de motor con 10 m com conectador IP68 Legrand estándar de 220 V por un lado y al otro lado el conector al carro B) - 2 Trípodes con 2 focos led equivalente a focos de 500 watts halogenos servicio de bomberos. C) -2 Carretes de 25m con uniones compatibles con las del generador D)-Materiales y accesorios solicitados vendran fijados con soportes en las cajoneras. 28 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) -1 Foco exterior buscacamino ubicado en la parte superior delantera de la cabina con mando eléctrico B) Posee Extintor PQS 6Kg y 2 Cuñas C) -Gato hidraulico y herramientas para la correcta operacion mecanica y electrica del vehiculo PINTURA – TERMINACION - DECORACION Pintura certificada por la : D) Descarga de gases atmosferica por parte superior fabricada por Jacinto , sobre el techo no afectata a ningún operador . 29 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) Local Cabina Techo Cabina Equipo Tipo de Pintura Rojo incendio NF X 08 – 008 Rojo incendio NF X 08 – 008 Rojo incendio NF X 08 – 008 Opción Otro color y/o diseño grafico Otro color y/o diseño grafico Otro color y/o diseño grafico - Elementos que quedan en el color original: - Retrovisores - Llantas de ruedas - Parachoques delantero - Alerones delanteros B) - Franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehículo según norma Chilena NCh 30 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A) EQUIPAMIENTO OPCIONAL B) Sistema adicional de frenado del tipo retardador Retardador C) Cama superior para mínimo 10 mangueras de 15m de largo y 70mm de diâmetro Segun Norma NFPA. D) Resistencia para mantener el agua del estanque sobre 5°c,en el mimo enchufe del calentador E) Sistema de escala abatible electrico , hidraulico o neumatico (segun disponibibilidad.) F) Válvula de alimentación de la bomba desde la cisterna con accionamento neumática automa. G) Configuraciones de bandejas (a solicitud de bomberos) H) Version 4x4 que al igual que el forestal por configuracion trae frenos de tambor en las 4 ruedas ya que por prestaciones de presiones de vehiculos todo terreno no se fabrica con disco –disco. Bloqueo delantero vendra deshabilitado y con bloqueo trasero . I) Alternativas de todas las Colores y diseño gráfico de acuerdo con el cliente, mas informacioes contactenos. J) Mastil telescopico fireco de 6 Mts neumatico K) Winche electrico . L) Bomba Godiva de 6000 LTS / MIN M) Sistema Espumogeno Automatico CTD. N) Piton Monitor . O) Bomba con Alta y Baja Presion. P) Aumento capacidad de Cisterna a 5.000 Lts al mismo precio (Disminucion 1 mts cubico de cajoneras) GRATIS Q) Bandejas de acero inoxidable en vez de aluminio al mismo precio .GRATIS R) Angulo de ataque mayor a 15 grados, con levante de suples entre eje y ballestas . S) 2 Bandejas fijas extras sin costo (GRATIS) T) Los opcionales deben pedirse dentro de los treinta primeros 30 dias puesta la orden de compra a exepcion de colores especiales que debeen ser pedidos dentro de los primeros 10 dias de puesta la orden de compray vendran dentro del plazo del vehiculo. 31 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA 32 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA 6 ALGUNOS VEHICULOS VENDIDOS LOS ULTIMOS AÑOS 33 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Ilustracion 1 – 5 Aerial Plataformas to Portugal (www.jacinto-lda.com) Ilustraçion 2 - 10 Urban Vehicles to Spain (www.jacinto-lda.com) 34 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Ilustraçion 3 – The first of 5 vehicles to France Ilustraçion 4 – This vehicle was to GERMANY, 1 of 6 that we made (www.jacinto-lda.com) 35 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Ilustracion 5 - 4 Special vehicles with aerial plataforma of 22m to Spain Ilustracion 6 - 10 Vehicles VFCI UNIMOG 5000 to Madeira Island 36 MAN & OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A) Indice TGM 18 340 Traccion trasera Indice 1 Descripción del vehículo 2 Datos estándar del vehículo 2 Masas del vehículo 2 Configuración para: TGM 18.340 BB / LN38MG80 3 Colores 8 Cadena cinemática: TGM 18.340 BB / LN38MG80 9 Datos de vehículo Cadena cinemática 9 Resultados Cadena cinemática 10 Diagrama del motor TGM 18.340 BB / LN38MG80 12 Croquis del chasis LN38MG80 / TGM 18.340 BB 13 Datos técnicos (configuración de serie) TGM 18.340 BB / LN38MG80 14 Cabinas disponibles: LN38MG80 / TGM 18.340 BB 15 37 MAN Truck Bus Portugal JACINTO MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A)Descripción del vehículo B)Datos estándar del vehículo Denominación Número de vehículo básico TGM 18.340 LN38MG80 Nivel de emisiones Tipo de vehículo Cabina Distancia entre ejes Voladizo dirección EURO5 LK Vehículo con plataforma y chasis Cabina doble 4200 mm 2125 mm izquierda C)Masas del vehículo MMA * Total MMC Eje delantero Eje trasero 18000 Kg 0 Kg 7100 Kg 11500 Kg 38 MAN Truck Bus Portugal JACINTO MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A)Configuración para: TGM 18.340 BB / LN38MG80 Explicación: = Equipamiento B)Motor/refrigeración/ embrague Motor D0836LFL65 con 250 KW (340 CV) EURO5 AGR 1250 Nm Common-Rail OBD2 (018RX) radiador e intercooler (027AC) Ventilador Visco (116AE) Regulación de motor EDC (118MA) Cárter para capacidad de subida hasta 30%. Cantidad de aceite 16/20 l (120EM) filtro de combustible (124AL) filtro de combustible adicional SEPAR con separador de agua (124AM) calefacción para el filtro de combustible (124EA) KSM: Módulo de control para intercambio de datos externos (203ER) Compresor de aire de 352 cc de 1 cilindro (205AS) Freno motor con accionamiento adicional a través del pe- (208AB) dal de freno freno a balancín (EVB) (208AK) Sin instalación de arranque incandescente (210XX) Embrague de 395 mm de diámetro (211AD) Preparación para sistema de arranque/paro del motor al fi- (280HL) nal del bastidor limitador de velocidad electrónico 95 Kms/h - 1 km/h de to- (345AU) lerancia Tempomat (345EA) Documentación internacional de matriculación (COC) (542DA) medida insonorizante 82dB(84/42EWG) (tracción total) (542FB) Aspiración de aire elevada con filtro de aire abajo a la derecha (201HE) C)Sistema de aspiración/escape Escape superior a la derecha con tubo de escape D)Caja de cambios (206ES) Software de la caja de cambios para obras (TipMatic)- (021GG) Caja automatizada TIPMATIC ZF 12 AS 1210 OD, superdirecta (i=0,81) (022SF) 39 MAN Bus Portugal JACINTO Truck MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A) Interruptor posición neutra caja de cambios (121EH) Gestión de bloqueos de la caja de distribución (VSM) B) (146CD) Purga de aire elevada para la caja (227EA) de reenvio C) 40 MAN &OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A) Caja de distribución Caja de distribución G 102 (146AB) B) Toma de fuerza Toma de fuerza NM AS/10b con brida f=1,80 arriba (122F6) C) Eje delantero/ballestas delanteras eje delantero (025MS) Ballestas delanteras parabólicas de 7,1 t (026EA) Freno disco delantero (037CM) (146AF) (281AA) D)Eje trasero/ballestas traseras barra estabilizadora para eje delantero (363AA) Ballestas traseras parabólicas de 11,5 t (028EB) Eje trasero AP HP-1333 de engranajes planetarios exterio- (034MN) res bloqueo del diferencial en el eje trasero (037AC) Barra estabilizadora para eje trasero (362AA) E)Desmultiplicacion es desmultiplicación eje AP i = 4,00 (035KL) F)Llantas Llantas de 10 agujeros 8,25-22,5 en 1º eje delantero (038GC) Llantas de 10 agujeros 8,25-22,5 1º eje trasero TL (038PC) Llanta de 10 agujeros 8,25-22,5 para rueda de repuesto TL 41 MAN Truck Bus Portugal JACINTO MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A) La rueda de repuesto se lleva en la carrocería/el semirre- molque (038TC) (245EL) B)Neumáticos Eje delantero Eje trasero Rueda de repuesto 2 * 81#R0000753 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 152/148 K Motriz S+ G con bota agua Mixto 4 * 81#R0000753 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 152/148 K Motriz S+ G con bota agua Mixto 1 * 81#R0000753 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 152/148 K Motriz S+ G con bota agua Mixto 42 MAN & OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A)Depósito de combustible B)Dirección C)Bastidor D)Sistema de frenos Depósito de combustible de 150 lts a la derecha (023FT) Montaje del depósito de combustible (03KAA) cadena para tapa depósito de combustible (123CE) Tapón del depósito con cerradura - 1 unidad sin aireación (303AB) Posición de la dirección a la izquierda (001AA) dirección hidráulica (030AC) volante regulable en altura e inclinación (030EE) Depósito de aceite de dirección con varilla indicadora (219AF) cerradura del volante (256AA) Distancia entre ejes 4200 mm (005CI) Voladizo trasero del bastidor 2125 mm (006MN) Sin antiempotramiento trasero (230XX) Sin protección lateral (230YX) parachoques de acero (233EK) Travesaño final para enganche de remolque 160x100 (236CS) sin ángulo de fijación de plataforma en el bastidor (241AC) MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico) (032AB) (034EA) E)Cabina exterior Sistema antibloqueo (ABS) (258HA) Frenos de disco para el eje delantero (259CC) Frenos de disco para el eje trasero (259CE) Sin conexión de frenos en el extremo del bastidor (262XX) Conexión de aire comprimido para inflar neumáticos delante (278AE) secador de aire (370CM) Cabina doble con 4 puertas DK, 2240 ancho, 2785 largo (050ND) Sin compartimento bajo la litera (052XA) alojamiento cabina de suspension neumatica detras (283FN) parabrisas tintado de cristal inastillable (380AC) cristales de las puertas tintados (380CA) pared trasera de la cabina sin ventanas (381AA) ventana lateral tintada tras el pilar B (385AT) techo elevador mecánico (386AS) retrovisor de bordillo derecho (392AH) 43 MAN Bus Portugal JACINTO Truck MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA retrovisor gran angular derecho (392AL) retrovisor gran angular izquierdo mecánico (392AT) retrovisores principales regulables mecánicamente (392AY) Espejo delantero CE en el lado del acompañante (392CL) soportes de espejos para carrocería de ancho 2500-2600 (392HA) mm A)Cabina interior Dispositivos antiproyección en el guardabarros (404AP) Tapicería standard (058BA) Asiento conductor con suspensión neumática (058NH) Asiento acompañante estático sin regulación (059HC) Banco para 4 acompañantes atrás (059LA) revestimiento interior puerta lavable (080AE) sin acondicionador (153YD) lampara de lectura para conductor (319AR) sin colchón para litera inferior (376XH) sin colchón para litera superior (376XK) Sin litera para cabinas M, C, DK (376XL) sin cortina transversal (381XC) sin cortina circular para cabina M (381YA) 4 cinturones de seguridad automáticos para el banco trasero (384AI) indicación para cinturón seguridad al lado conductor (384CD) alzacristales mecánico para conductor y acompañante (387AG) persiana parasol para parabrisas mecánica (388AH) asidero izquierdo y derecho (en pilar B) (389AC) asidero izquierdo y derecho (en pilar A) (389AD) portaobjetos encima del parabrisas (390AX) Sin guantera en la pared trasera (390XB) sin portaobjetos (390XX) Cuadro de mandos en versión estándar (434ES) placas en portugués (523AL) esteras de goma para el suelo y túnel motor para banco 2 (538AE) acompañantes B) Instrumentos de indicación pantalla 'Baseline' en Km/h (02AAB) Tacógrafo digital; marca CONTI (042DF) Calibrado del tacógrafo (142AF) ordenador de a bordo (325AA) 44 MAN Bus Portugal JACINTO Truck MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA primer idioma para el ordenador: portugués (325EL) segundo idioma para el ordenador: inglés (325FC) Indicación de datos de viaje en el tablero de instrumentos (339FP) zumbador de alarma de marcha atrás metida en el 7º pilo- (343AZ) to regulación del alcance de los faros (309AA) Faros de carretera y antinieblas adicionales (310CL) Faro doble halógeno H7 (310EE) luces de posición (318AA) luces de posición lateral (318AK) B)Radio Radio MAN CD 24V con función RDS y CD L (350NK) C)Sistema eléctrico bocina eléctrica de un sonido (324AA) Caja de enchufe en cabina 12V, 2 polos y 24V, 2 polos (326FZ) A)Iluminación Sin caja de enchufe de 12/24 V en el extremo del bastidor (326XY) conmutador principal de baterías mecánico (327AF) baterías 12V, 155Ah, 2 unidades (329CS) caja baterías con cerradura (329ED) Indicación de mantenimiento para baterías 'exento de mantenimiento' (329HC) alternador trifásico 28V 80A 2240W (331CB) instalación lavaparabrisas eléctrica (396CC) E)Para vehículos especiales Para aplicación como vehículo bombero (280TK) F)Diversos manual de instrucciones en español (194AG) Faldillas guardabarros delantero (parte trasera) (400AH) sin guardabarros de plástico (401CW ) botiquín suelto (405AC) señal indicadora de averías (405AK) lámpara indicadora de averías suelta (405AR) manguera flexible para el inflado de neumáticos, 20 m (405CP) gato 10 t (407AN) 1 calzo (411AA) equipo p. tráfico derecho (600AC) G)Especifícos del país y apliccación 45 MAN Bus Portugal JACINTO Truck MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A)Documentos Documentos / Legalização (PTMGE) B)Transportes Transporte Veiculo Fabrica (PTTIP) C)Color Chasis 9011 NEGRO GRAFITO RAL 9011 W Ruedas 9006 ALUMINIO RAL 9006 N Cabina 3000 ROJO VIVO RAL 3000 N 46 MAN Truck Bus Portugal JACINTO MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A)Cadena cinemática: TGM 18.340 / LN38MG80 Datos de vehículo Cadena cinemática Tarea de transporte Resistencia aerodinámica B)Motor Uso Velocidad diseñada Composición del conjunto tractor Calzada Perfil del neumático Carretera 89 km/h Vehículo individual Carretera de asfalto Eco Cabina Cabina doble Cara frontal del vehículo Höhe über Fahrerhaus Dispositivo deflector de aire Carrocería 3500 x 2550 mm 3185 mm Denominación Motor D0836LFL65 con 250 KW (340 CV) EURO5 AGR - 1250 Nm Common-Rail OBD2 340 CV (250 kW) 1500-1700 r.p.m. 2300 r.p.m. Potencia Zona verde N° máx. de revoluciones C)Caja de cambios Denominación Caja automatizada TIPMATIC ZF 12 AS 1210 OD, superdirecta (i=0,81) 10,37-0,81 Desmultiplicación 1 2 3 4 D)Eje trasero 10.37 8.42 6.48 5.27 5 6 7 8 9 10 11 12 1.55 1.26 1.0 0.81 Pe. to. máx. perm. Marchas (de avance / retroceso) 0 kg 12/2 Denominación Eje trasero AP HP-1333 de engranajes planetarios exteriores AP 11500 4.0 34000 kg Tipo constructivo Capacidad de carga Desmultiplicación Pe. to. máx. perm. E)Neumáticos eje trasero 4.18 3.39 2.48 2.01 Denominación Diámetro Circunferencia Fuerza portante individuales/gemelos (eje) WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 152/148 K 1054.0 mm 3216.0 mm 7100/12600 kg pción del vehículo:2, TG 47 MAN Truck Bus Portugal JACINTO MARQUES&OLIVEIRA SUCRS LDA A)Resultados Cadena cinemática N° de revoluciones VD Capacidad ascensional residual Tracción B)Velocidad Configuración para: N° de revoluciones a velocidad de diseño (89 km/h) 1470 r.p.m. en la marcha máxima en Velocidad diseñada 3.3 % Punto de deslizamiento Carretera de asfalto 66 % Velocidad en km/h (Marchas de carretera) MarchaDesmultiplica N° máx. de ción revoluciones 1 10.37 11.3 2 8.42 13.9 3 6.48 18.1 4 5.27 22.3 5 4.18 28.1 6 3.39 34.6 7 2.48 47.3 r.p.m. 4.7 5.8 7.6 9.3 11.7 14.5 19.8 Marcha Desmultiplic ación 8 2.01 9 1.55 10 1.26 11 1.0 12 0.81 R1 10.56 R2 8.58 N° máx. de revoluciones 58.4 75.7 93.2 117.4 144.9 11.1 13.7 r.p.m. 24.4 31.7 38.9 49.1 60.6 4.6 5.7 MANEC® Truck Versión del prog.: v1-5-10-14 / José Alberto Ferreira / Status de datos MANEC® Truck del: 19.05.2012 18.11.2012 Descripción del vehículo:2, TGM 18,340 4X4 BB LN38MG80 (doka) 48 MAN &OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A)Capacidad de subida Capacidad de subida en % km/h en el par máx. Marcha Desmultiplicación 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R1 R2 10.37 8.42 6.48 5.27 4.18 3.39 2.48 2.01 1.55 1.26 1.0 0.81 10.56 8.58 Velocidad en Capacidad de subida marchas de en marchas de carretera carretera 8.0 50 10.0 41 13.0 31 16.0 25 20.0 20 25.0 16 34.0 11 42.0 9 54.0 7 66.0 5 83.0 4 103.0 3 8.0 51 10.0 41 49 Velocidad marchas Capacidad de subida todoterreno marchas todoterreno 5.0 6.0 8.0 10.0 12.0 15.0 21.0 25.0 33.0 40.0 51.0 63.0 5.0 6.0 60 60 51 42 33 26 19 15 12 9 7 6 60 60 MAN &OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A)Diagrama del motor TGM 18.340 / LN38MG80 50 MAN &OLIVEIRA Bus Portugal JACINTOTruck MARQUES SUCRS LDA A) A)Datos técnicos (configuración de serie) TGM 18.340 Tipo de vehículo: LK Vehículo con plataforma y chasis / LN38MG80 Cabina doble Neumático Accionamiento 04X04 H21: Placa de montaje de la 5a rueda 0.0 H22: Altura 5a rueda sin acoplamiento, sin carga 0.0 Eje delantero: WA 315/80R22,5 LENK-S+G TL 152/148 K H23: Altura 5a rueda sin acoplamiento, con carga 0.0 Eje trasero: WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 152/148 K H24: Altura constructiva de la 5a rueda 0.0 Rueda de repuesto: WA 315/80R22,5 LENK-S+G TL 152/148 K H25: Altura de la 5a rueda sin carga sobre el suelo 0.0 H26: Altura de la 5a rueda con carga sobre el suelo 0.0 H27: Borde superior de los neumáticos bajado hasta la 5a rueda 0.0 H30: Altura de la construcción inferior de serie 0.0 H31: Altura de la superficie de carga, sin carga 0.0 H32: Altura de la superficie de carga, con carga 0.0 H33: Altura de la pared frontal de serie 0.0 H34: Altura caja de carga serie 0.0 Longitudes L01: Distancia entre 1er-2° eje 4200.0 L02: Distancia entre 2°-3er eje 0.0 L03: Distancia entre 3er-4° eje 0.0 L04: Distancia entre 4°-5er eje 0.0 L05: -- 0.0 L09: Distancia teórica entre ejes 4200.0 L10: Voladzio delantero del vehículo 1450.0 L11: Voladizo trasero del bastidor 2125.0 Anchuras B01: Anchura sobre cabina 2240.0 L12: 1er centro rueda hasta 1er entalladura bastidor 0.0 B02: Anchura sobre ruedas traseras 2442.0 L13: 1er centro de rueda hasta 2a entalladura bastidor 0.0 B03: Anchura total 2492.0 L14: Longitud del bastidor detrás de la cabina 4835.0 B04: Anchura del bastidor, delante 966.0 L20: Centro de gravedad de la carrocería desde 1005.0 B05: Anchura del bastidor, detrás 866.0 L21: Centro de gravedad de la carrocería hasta 786.0 B20: Anchura de la carrocería de serie 0.0 Pesos L22: Centro de gravedad de la carroceria efectuado CAMION 0.0 L23: Avance de 5a rueda 0.0 L24: Posición del centro de gravedad por delante del centro del último eje L30: Largo de acoplamiento 0.0 0.0 G03: MTMA 3er eje 0.0 L40: Voladizo trasero del bastidor 0.0 G04: MTMA 4° eje 0.0 L41: Voladizo teórico admisible del vehículo 0.0 G05: MTMA 5° eje L42: Longitud total 0.0 G09: MTMA L43: Longitud de carrocería de serie 0.0 G50: Tara del chasis L44: Longitud máxima carrozable 0.0 G51: Tara del chasis, delante 4350.0 2155.0 G01: MTMA 1er eje 7100.0 G02: MTMA 2° eje 11500.0 L45: Longitud mínima de carrocería para L20 3250.0 G52: Tara del chasis, detrás L47: Longitud máxima carrozable con el voladizo máximo admisible 5360.0 G53: Capacidad portante/carga sobre 5a rueda L48: Longitud máxima carrozable 0.0 0.0 G55: Carga útil neta L50: Comiezo carroceria desde el centro del 1er eje 1570.0 G56: Tara de la carrocería de fábrica 3185.0 11495.0 0.0 2730.0 H01: Altura sobre la cabina, sin carga 6505.0 G54: Tara con carroceria de serie L49: Voladizo teórico admisible del vehículo Alturas 0.0 18000.0 0.0 G60: MMC 28000.0 G61: Carga admisible sobre el remolque 10000.0 Medidas de círculo y radios H02: Altura sobre la cabina, con carga 3105.0 H03: Altura del bastidor, sin carga 1247.0 K01: Díametro de giro entre bodillos en mtrs. 15.3 H04: Altura del bastidor, con carga 1110.0 K02: Diámetro de giro entre paredes en mtrs. 17.0 H05: Altura del perfil exterior larguero de bastidor 220.0 R01: Diámetro de de giro del semiremolque, delante 0.0 H06: Distancia libre al suelo, adelante 334.0 R02: Diámetro de de giro del semiremolque, detrás 0.0 H07: Distancia libre al suelo, atrás 334.0 H08: Distancia libre al suelo entre los ejes 413.0 H10: Recorrido superior de la suspensión desde el nivel de marcha 0.0 H11: Recorrido inferior de la suspensión desde el nivel de marcha 0.0 H12: Elevación desde posición marcha atrás 0.0 H13: Descenso desde posición marcha atrás 0.0 H14: Elevación del segundo eje direccional 0.0 H15: Elevación del último eje no propulsado 0.0 H16: Altura desde el centro de rueda al canto inferior del bastidor, sin carga H17: Altura desde el centro de rueda al canto inferior del bastidor, con carga H18: Centro rueda a borde inferior tope bastidor H20: Bastidor auxiliar Medidas de superficie y de volumen F01: Superficie de carga en m³ de serie 0.0 V01: Volumen de carga en m³ de serie 0.0 Número de plano y perfil de bastidor BLN: PNR: Número de perfil 507.0 ZNR: No. de croquis 400.0 330.0 0.0 Los datos técnicos citados están referidos al equipamiento de serie del vehículo (sin tener en cuenta el equipamiento especial seleccionado). Tara del chasis: incluye 1 conductor, herramientas y depósito de combustible lleno. Tolerancias según el plano de chasis (Número de plano y descargas en www.manted.de). 51 2 38.0 81.99126.0348 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO A) 52 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO B) 53 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO C) 54 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO D) 55 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO E) 56 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado: E) 57 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado: F) 58 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Cerificado : G) 59 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado H) 60 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA I) 61 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado J) 62 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado K) 63 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado L) 64 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado M) 65 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado N) 66 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado O) 67 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificados P) 68 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificados Q) 69 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado R) 70 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Anexo frenos 1) A) MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico) (032AB) Descripción El freno electrónico MAN BrakeMatic regula la presión de los cilindros de freno de cada rueda. Los módulos de regulación están unidos permanentemente con el aparato de mando central a través del bus de datos CAN. En el aparato de mando se evalúan un gran número de parámetros actuales de influencia y se calculan las presiones óptimas de frenado. Están integrados sistemas como el mando de remolque, la regulación del desgaste de los forros de freno, el ABS/ASR (en caso de estar montado en el vehículo) y la función Bremsomat (activación de las funciones de frenado permanente). Descripción técnica Con la gestión de frenado electrónica MAN BrakeMatic®, se adaptan entre sí las funciones del freno de servicio EBS y de los frenos continuos EVB o EVBec, o Intarder. Están disponibles las siguientes funciones: - Blending * Si el conductor acciona el pedal de freno,primero actúan sólo los frenos de rueda de rápida reacción. * Sólo con un retardo, los frenos de contención (p. ej.: intardador) activados simultáneamente por la funciónMAN BrakeMatic® descargan el freno de servicio a través de la potencia de frenado adicional suministrada por el freno de contención (reducción de desgaste). * La redistribución óptima de las fuerzas de frenado requeridas del freno de servicio a los frenos de contención se controla por MAN BrakeMatic®. - Regulación de velocidad constante (Bremsomat) * Con MAN BrakeMatic®, las funciones Bremsomat permiten mantener constante la velocidad ajustada por el Tempomat cuesta abajo. * En vehículos con MAN EVBec o Intarder, las funciones Bremsomat están incluidas en este equipamiento, es decir, aquí no se debe añadir más el código 208AM. * En vehículos con MAN EVB se pueden añadir las funciones Bremsomat (código 208AM: regulación de velocidad constante). - Reblending * Debido a que el flujo de fuerza en la cadena cinemática está interrumpido durante el acoplamiento de marchas por la abertura del embrague, en este tiempo, los sistemas de frenos primarios de contención (MAN EVB o EVBec) no pueden transmitir potencia de frenado. * Para que el efecto de frenado no disminuya durante los cambios de marcha, el freno de servicio, igualmente controlado por MAN BrakeMatic®, se encarga de la deceleración del vehículo mientras está abierto el embrague. Ventaja para el cliente: - Descarga del conductor del manejo y de la supervisión de los sistemas de frenos Aplicación reforzada de sistemas de frenos libres de desgaste, gracias a ello un desgaste reducido del sistema de freno de servicio y mayores reservas de seguridad contra el aflojamiento de frenado - Vida útil prolongada del sistema de freno de servicio, gracias a ello gastos de servicio reducio 71 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Anexo catalog MAN Brakematic B) MAN BrakeMatic El comportamiento soberano en la frenada lo proporciona en el TGX y TGS el inteligente MAN BrakeMatic® con el sistema electrónico de frenado EBS, sistema antibloqueo ABS en las 4 ruedas potentes frenos de disco en todas las ruedas o frenos de tambor en los ejes AP. De esta forma el TGX y el TGS ganan unos metros decisivos en la frenada: para seguridad de todos los usuarios de la vía. MAN EVB El freno de motor de serie MAN EVB (EVB = Exhaust Valve Brake), con una potencia de frenado de hasta 290 kW, de la serie de camiones TGA permite potentes procesos de frenado sin desgaste y descensos controlados en montaña a velocidad elevada. El freno de motor aumenta la potencia de frenado al abrir brevemente las válvulas de escape. 72 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Anexo catalog MAN C) Calefaccion de filtro de combustible 73 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA A.A)Red Man 74 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA CERTIFICADO: S) 75 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES A) 76 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES B) 77 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES C) 78 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES D) 79 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES E) 80 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES F) 81 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA PLANO ORGANIZACIÓN DE MATERIALES G) 82 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA CERTIFICADO T) 83 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA CERTIFICADO U) 84 JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA Certificado (V 85