mar de flores - trama equipo editorial

elimitado al sur por la isla de
Flores, perteneciente a las
Sondas Menores, y al norte
por la de Célebes, el mar de Flores
ocupa una superficie total de 240.000
kilómetros cuadrados y se abre hacia
el oeste al mar de Java. El fondo marino está dividido en cuatro zonas distintas. La más occidental es una extensa mesa con una profundidad de
unos 500 metros y con algunos montes submarinos coronados por hermosos atolones de coral. De aquí salen dos profundos canales que dan
forma a la segunda región, situada
justo al norte de la isla de Flores y
donde el mar alcanza su máxima profundidad (6.961 m). Al norte de esta
vaguada, dos arrecifes se extienden
hacia la isla de Célebes, mientras que
la última zona se abre hacia el este,
hacia el mar de Banda.
Los primeros europeos en llegar a
este mar del Pacífico Sur fueron los
comerciantes portugueses que, atraídos por la madera aromática del sándalo que crece en extensas plantaciones de Sumba y Timor, establecieron
en el siglo XVI algunas misiones en la
isla de Flores, a la que ellos mismos
dieron nombre. A mediados del siglo
D
DISTEFORA
DATOS DE INTERÉS
En el mar de Flores, situado en el océano Pacífico, en Insulindia, se hallan algunos
de los arrecifes de coral más bellos del mundo. En la costa de la isla homónima
en cambio, surgen tradicionales pueblos pescadores.
XVII la isla pasó a manos de los holandeses que, sin embargo, apenas la
explotaron, hecho que permitió la
subsistencia de una rica herencia cultural, una de las más importantes de
Indonesia. Las tradiciones de las cinco tribus de Flores resultan tan interesantes como sus cercanos arrecifes
de coral, considerados entre los más
bellos del mundo.
Uno de los puertos más característicos es Maumere, ciudad de unos
70.000 habitantes. Desde el seminario católico que se encuentra en las
colinas de la población se pueden
contemplar espectaculares vistas de
toda la bahía. Unos 12 o 13 kilómetros hacia el este se hallan las playas
• Situado en el océano Pacífico Sur,
en Insulindia, en la costa norte de
la isla de Flores.
• Lenguas principales: bahasa
indonesio, javanés.
• Religiones principales: musulmana,
animismo, budismo.
• Moneda: rupia.
• Diferencia horaria: + 7 horas.
de Waiara y Sao Wisata, con magníficos jardines de corales que aún mantienen toda su belleza a pesar de que
en el año 1992 sufrieron las consecuencias de un grave terremoto. A
cierta distancia de esta parte de la costa hay también un interesante parque
marino al que se puede llegar en bote.
RECURSOS
Turismo. Pesca.
EN CIFRAS
Superficie: 240.000 km2.
Profundidad máxima: 6.961 metros.
La riqueza de las aguas del mar de Flores hace de la pesca la principal actividad de
la zona.
¡A VER SI SABE!...
1. ¿Qué son los ikat?
2. ¿Quién organiza la procesión que se celebra en el pueblo de Larantuka todos los
Viernes Santos?
3. ¿Cuál es el nombre autóctono de las islas Sondas Menores, a las que pertenece la
de Flores?
4. ¿Cuál es el valor aproximado en rupias de 100 pesetas?
200
Mamuju
500 1.000 2.000 m
Palopo
4°
Makale
Polewall
200 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 m
Malamala
Majane
Manui
Playas de arena blanca, sorprendentes jardines de corales,
pequeñas islas que no aparecen en los mapas e incluso
volcanes activos dan forma al paisaje que ofrece el mar
de Flores a lo largo de la costa de la isla homónima.
Anabanua
Parepare
Kendari
Watampone
Raha
Muna
Ujung
Pandang
Buton
Sinjai
Célebes
Kabaena
Bulukumba
Tukangbesi
Bontosunggu
Salayar
Benteng
6°
Tariahjampea
Bonerate
Tengah
M
Dompu
Alas
Raba
A
R
D
Komodo
E
Reo
F
Riung
L
O
R
E
Ili Mandiri
Larantuka
Flores
S
Kalabahi
Lomblen
Alor
Sumbawabesar
Maumere
Lalastbanbajo
Labala
Bajawa
Pantar
8°
Endeh
Sumbawa
Atambua
Pantemakassar
Memboro
Waikabubak
Waingapu
M a r
d e
S a v u
Soë
Timor
Sumba
118°
Camboya
Kupang
Savu
iung es un pequeño pueblo
pesquero que se asoma al
mar de Flores en la parte
occidental de la isla de Flores. Está
habitado por pescadores musulmanes y granjeros católicos, descendientes estos últimos de los indígenas que fueron convertidos al
cristianismo por los misioneros portugueses que llegaron a la isla en el
siglo XVI. Frente a la bahía en la que
se asienta Riung surge un conjunto
de pequeñas islas que alberga el Parque Nacional de las Diecisiete Islas,
cuyo nombre hace honor al día de la
Independencia de Indonesia (17 de
agosto), aunque en realidad las islas
que componen el parque son veinticuatro. Sus costas, en las que se
abren idílicas playas de arena blanca,
están rodeadas de magníficos arrecifes de coral que forman auténticos
jardines marinos. La isla más grande
es Pulau Ontoloe y está habitada por
enormes bandadas de zorros voladores. Destaca en este parque la población de mbou, una especie de lagarto varano emparentada con los
famosos dragones de las cercanas
islas de Komodo, aunque su tamaño
es más reducido. Es difícil llegar a
verlos en libertad, pero existen algu-
R
Wowoni
Kolaka
Singkang
© Editorial Planeta-DeAgostini, S.A. ISBN (obra completa): 84 395 5369 2 - ISBN (fichas): 84 395 5370 6 - Impreso en España - A2 -223- 04- 01 146–01 P
Un paraíso de corales
DISTEFORA
Mar de Flores
Diecisiete islas que son veinticuatro
Los primeros navegantes portugueses llegaron al mar de Flores en el
siglo XVI, pero la lejanía de estas aguas y la inaccesibilidad del interior
de sus islas han permitido que en esta zona se haya conservado una rica
herencia cultural, así como un entorno paisajístico y natural casi intacto.
1. Típicos tejidos pintados y secados a mano que se fabrican en la isla de Flores.
2. Una orden religiosa llamada Konfrerie.
3. Nusa Tenggara.
4. 30 rupias.
MAR DE
FLORES
MAR DE FLORES
Un territorio aún por explorar
Filipinas
nos ejemplares en cautividad que se
pueden contemplar en las cercanías
de las oficinas administrativas.
En el otro extremo de la isla de
Flores se halla el pequeño puerto de
Larantuka, que descansa a los pies
del Ili Mandiri, activo en la actualidad. El día de la festividad del Viernes Santo, las gentes del lugar realizan una curiosa procesión durante
la que entonan canciones en latín y
portugués, idiomas que ningún lugareño entiende. Larantuka es además
el punto de partida hacia el archipiélago de Alor, islas salvajes y montañosas situadas al este de la de
Flores. El progreso del siglo XX parece no haber llegado a sus pequeños pueblos tradicionales, cuyos pescadores todavía bucean en busca de
perlas entre los corales vírgenes.
✳ CLIMA
Monzónico. La temperatura media
anual oscila entre 26 °C y 28 °C, con
muy poca variación en los distintos
meses. Precipitaciones muy abundantes
(aprox. 1.700 mm anuales).
Vietnam
120°
Brunei
Malasia
Rote
LUGARES DE INTERÉS
Barreras de coral
Malasia
M a r
Indonesia
Mar de Flores
d e
T i m o r
N
10°
Océano Índico
150 Km
122°
124°
Arrecifes de coral, pueblos de
Maumere, Riung y Larantuka,
parque marino de la costa de
Maumere, Parque Nacional de las
Diecisiete Islas, playas, ejemplares
de mbou, volcán Ili Mandiri.
DISTEFORA
ASIA
MARES Y
OCÉANOS
Embarcación de pesca tradicional.
●
C L AU D E M O N E T
El cocinero o Père Paul
●
CABRIOLETS
CALLAWAY
C12
ALEMANIA
1999
CALLAWAY
El C12 es el resultado de una
sorprendente colaboración de empresas
internacionales: el motor proviene de la
casa especialista en carreras y experta
en V8 Callaway Cars Inc., el conjunto de
la tecnología se basa en las creaciones
de General Motors, y el responsable del
desarrollo del vehículo es IVM. Este
cabriolet apareció en la primavera de
1999 como una nueva estrella en el
firmamento de los coches deportivos.
Características técnicas
Dimensiones y peso:
Longitud 4,85 m, anchura 1,99 m, altura 1,20 m;
peso 1.480 kg.
Motor:
Ocho cilindros en V; diámetro por carrera 99 ×
92 mm; cilindrada 5.666 c.c.; par máximo 520 Nm
a 5.200 r. p. m.; potencia 440 CV (323 kW) a
6.300 r. p. m.
Prestaciones:
Velocidad máxima 304 km/h; aceleración
(de 0 a 100 km/h) 4,7 s.
C12
CALLAWAY
¡Cuidado: frenos potentes!
El habitáculo del cabriolet C12, casi enteramente tapizado
con el más fino cuero, corresponde absolutamente al gusto
de un gran señor. Los arcos de seguridad confieren a este
deportivo abierto una elegancia natural y desenfadada.
l Callaway C12 Coupé es un magnífico automóvil. Tan
E
soberbio, por otra parte, como su precio: del valor de
un bonito chalé, sólo encontrará sitio en el garaje de una
clientela indudablemente restringida. Hay que preguntarse
entonces por qué IVM ha unido a su cupé un cabriolet aún
más oneroso. Arpad Kiss, director general y copropietario de
IVM Engineering, explica las razones: «Hemos demostrado
una vez más, con este coche deportivo, que estamos en
condiciones de crear vehículos integralmente, desde su
concepción hasta su producción en serie».
Nadie podría censurar esta actitud a los ingenieros suabos
establecidos en Bad Friedrichshall. El cabriolet C12 es una
máquina deportiva poderosa y soberbia, tanto en el diseño
como en la técnica. «Nuestros estilistas han encontrado una
solución elegante para la colocación de la capota», afirma
Dieter Bulling, director del IVM Engineering Center. El color
de ésta se ha armonizado con las tonalidades del habitáculo.
El acuerdo de matices otorga al conjunto un aspecto de lo
más atractivo.
© 1998 Literary Rights International, Inc. © Planeta-DeAgostini, S.A. 2001
ISBN (o. c.): 84-395-7688-9 – ISBN (fichas): 84-395-7689-7. Impreso en Italia.
El largo capó del C12 oculta un motor frontal procedente
del Corvette en su estructura básica. El diseñador de motores
Reeves Callaway ha utilizado nuevas técnicas de transmisión
y modernos materiales de construcción para mejorar este
V8 de 5,7 litros, haciendo de él un verdadero montón de
músculos que presenta un generoso par de 520 Nm a
5.200 r. p. m., pero resulta bastante razonable en cuestión de
escape de gases. Con sus 440 CV, el cabriolet alcanza los
100 km/h en 4,7 segundos. Pero el C12 es más rápido aún en
la frenada: sólo necesita 4,8 segundos para pasar de 200 a
0 km/h. Los responsables de esta impresionante disminución
de la velocidad son unos frenos ventilados de disco de
355 milímetros con cuatro pistones. Y no se necesita
tener una pluma en el extremo del pie: el cabriolet está
dotado de un ABS a la altura de las circunstancias. Además
del motor, todo recuerda a los clásicos americanos: el
parabrisas y el vidrio trasero, así como el cuadro de mandos,
con equipo estéreo incluido, son algunas influencias
americanas. Finalmente es el cliente quien decide si el C12
le gusta o no. Pues, de hecho, cada uno puede componer
su C12 individual y aproximarse así un poco más a su coche
de ensueño.
Bajo el capó del C12 piafan impacientes 440 CV. Este cabriolet está
propulsado por el V8 procedente del Corvette.
Fotos: 1, 2. IVM/Archiv Syntax 3. Chris Krüger
D2 622 53-03
ITALIA
EL
VOLCÁN MÁS FAMOSO DEL MUNDO. El Vesubio es uno de los cinco
das de los habitantes del golfo
de Nápoles. Aunque ha protagonizado más de 100 erupciones, las más importantes se produjeron en diciembre de 1631
–arrasó muchas ciudades y causó más de 3.000 víctimas– y en
marzo de 1944, en que asoló la
región y oscureció el cielo desde
Italia hasta Albania aunque no
provocó muertes. Los científicos
calculan que puede entrar en
erupción cada 30 años aproximadamente, pero desde el terremoto de 1999 no ha vuelto a
demostrar su poder destructivo.
volcanes más peligrosos del mundo por la violencia de sus erupciones.
Nápoles ha sobrevivido a la furia del volcán que destruyó Pompeya,
Herculano y Estabia.
Cartuja de San Martino.
LA FURIA DE LA NATURALEZA
E
l Vesubio es un volcán de tipo peleano, cuyo cono original se formó hace 250.000 años
y del cual se conserva la parte más antigua, el
monte Somma. Fenómenos eruptivos de este
tipo son poco frecuentes y se inician con la
aparición de nubes ardientes –formadas por
gas, vapor y polvo volcánico a alta temperatura procedentes del cráter–, que pueden
descender sobre las laderas de los volcanes.
La lava es muy viscosa y provoca una intensa acumulación de gas que, al explotar, provoca torbellinos de vapor y cenizas que arrastran rocas de distintos tamaños. El Gran
Cono, el actual, se formó durante la erupción
del año 79, en que quedó separado del monte Somma por el valle del Gigante, parte de la
antigua caldera, dividido a su vez en dos partes: Atrio del Cavallo y Valle Dell’Inferno.
Desde su primera erupción conocida, cuando enterró las ciudades de Pompeya, Herculano y Estabia, el Vesubio ha dominado las vi-
Historia
Historia
La destrucción de Pompeya
Los habitantes de Pompeya ignoraban
que el Vesubio era un volcán aún activo.
La erupción de la mañana del 24 de agosto
del año 79 fue contemplada por Plinio el
Joven desde un barco en el golfo de
Nápoles, quien dejó una extensa crónica
del fenómeno en una carta dirigida a
Tácito. Su tío, Plinio el Viejo, naturalista y
escritor, murió mientras recorría el cráter
durante la erupción. Al mismo tiempo que
varios metros de ceniza volcánica y piedra
pómez enterraban sus casas, miles de
personas morían asfixiadas por los gases
tóxicos. Las cenizas, al enfriarse,
conservaron durante siglos la forma de sus
cuerpos agonizantes.
Cuerpo calcinado, Pompeya.
© Editorial Planeta-DeAgostini, S.A. ISBN (obra completa): 84 395 5369 2 - ISBN (fichas): 84 395 5370 6 - Impreso en España - 01–05
Vesubio
Vesubio. Este volcán, situado a orillas del golfo de Nápoles, en la región de la
Campania (suroeste de Italia), ha sufrido varias erupciones a lo largo de los
siglos.
uno de los espacios naturales más valiosos
de Europa. El norte de la Laponia sueca es
llamado la «Tierra de las Ocho Estaciones»,
ya que el clima varía rápidamente y da lugar a ocho períodos climáticos distintos. En
invierno el sol está oculto durante un mes,
mientras que en verano el sol de medianoche ilumina durante las veinticuatro horas
del día los paisajes sin hielo. Además, en invierno, cuando la nieve cubre el paisaje, la
luna genera la aurora boreal, un fenómeno
natural que llena el cielo de colorido.
1
Región de Laponia
Laponia es uno de los espacios naturales
más importantes del mundo y comprende
cuatro parques nacionales –Padjelanta,
Moddus, Sarek y Stora Sjöfallets–, dos reservas naturales –Sjaunja y Stubba– y tres
zonas protegidas. El esquí nórdico es el
deporte y el modo de desplazamiento tradicional en Laponia, donde los extensos
paisajes nevados son un escenario ideal
para las excursiones en motonieve o en
trineos tirados por perros o renos. En verano, aparte de explorar la región a lomos
de los ponies de Islandia, se puede navegar
en canoa y pescar grandes truchas y salmones.
A
EG
E
6
La población de Abisko es el punto de partida
del Kungsleden, o Sendero del Rey, un camino
de 500 km por el que se accede a la zona más
montañosa. En esta ciudad, un buen lugar para practicar deportes de invierno, se encuentra
uno de los parques nacionales más visitados de
Suecia, sobre todo desde la construcción de la
carretera entre Kiruna y Narvik. Apenas llega
al lago Torneträsk –helado en invierno–, el visitante encuentra bellos paisajes salvajes, entre
los que destacan la garganta Abiskojokka y el
monte Njulla, al que se puede ascender en teleférico. Una vez en el parque, merece la pena
visitar la gruta calcárea que recorre su subsuelo, la más larga de Suecia.
3 Kiruna
Kiruna es uno de los puntos de partida de los
safaris árticos en trineo o skydu (motonieve)
y un lugar habitual para practicar rafting y
surfing entre los rápidos, escalada
o viajes en helicóptero. Esta ciudad
del norte de Laponia es la más extensa del mundo –tiene 20.000
km2–, pero también la menos densa, ya que no supera los 30.000 habitantes. Kiruna también es conocida como «La Ciudad del Hierro»
por sus minas subterráneas de este
mineral, una de las cuales puede visitarse. En Jukkarsjärvi, a 15 km de
Kiruna, hay un hotel, reconstruido
cada otoño, en que todas las instalaciones están hechas con hielo.
1
Pi
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äl
ven
Región
de Laponia
Gallivare
Parque Nacional
Sarek
Tarrajaka
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n
Círculo Polar Ártico
4
P. N.
Moddus
Jokkmokk
▼
El primer jueves, viernes y sábado de febrero
se celebra en la población de Jokkmokk –un
antiguo campamento de invierno de los sami– su mercado de invierno, con más de cuatro siglos de historia, en el que se exponen
todo tipo de productos artesanales de la cultura sami y se realizan numerosas actividades culturales y festivas. Antes de abandonar
Jokkmokk, entre pantanos y bosques frondosos, puede resultar interesante visitar la Lapp
kyrka –el lugar en que
los sami emparedaban a sus cadáveres
hasta que la llegada
del calor descongelaba la tierra y permitía
excavar las tumbas
para enterrarlos– y el
Jardín Alpino de Ajjte,
junto al arroyo Kvarnbäcken.
Iglesia en Kiruna.
rn
3
irum
P. N.
Padjelanta
4 Jokkmokk
Instalaciones del Parque Nacional Abisko.
To
Kiruna
P. N. Stora
Sjöfallets
Ka
5
Salto de agua en el Parque Nacional
Moddus, en las cercanías de Jokkmokk.
▼
Tienda típica sami.
SUECIA
Abisko
RU
Los paisajes vírgenes de Laponia forman
2
Narvik
NO
La Tierra de las Ocho Estaciones
2 Abisko
▼
Laponia
MAR
DE
NORUEGA
Panorámica del Parque Nacional Sarek.
▼
5 Parque Nacional Sarek
El Parque Nacional Sarek –el más antiguo de
Europa con el Stora Sjöfallets– es una de las
zonas más vírgenes de todo el continente,
por lo que es escogida por los senderistas para descubrir su amplia variedad de paisajes a
pesar de que sus caminos no están marcados
y carece de refugios de montaña. Sarek es conocido por sus noventa picos de más de
1.800 m de altitud, sus marismas, sus ríos y
lagos, sus más de treinta glaciares y sus bosques de abedules. El parque ofrece refugio a
una numerosa fauna ártica: alces, zorros árticos, lemings de montaña, linces, etc.
Información útil
i
Oficina de Viajes y Turismo de Suecia
Kungsgatan, 36, Box 3030 - SE-10301- Estocolmo
Tel.: (46) 08 725 55 00 - Fax: (46) 08 725 55 31
http://www.visit-sweden.com
Oficina de Turismo de Kiruna
Lars Janssonsgatan, 17, Box 113 - 981 22-Kiruna
Tel.: (46) 09 801 88 80 - Fax: (46) 09 801 82 86