Alóag-Santo Domingo diciembre 2013

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA
DIRECCIÓN DE FISCALIZACIÓN
VIA ALOAG SANTO DOMINGO DE LOS TSACHILAS
INFORME DE AVANCE DE OBRA DICIEMBRE/13
PROYECTO:
AMPLIACIÓN A CUATRO CARRILES DE LA VÍA
ALOAG - SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS
TRAMO LA Y DE ALOAG- HASTA TANDAPI.
FINANCIAMIENTO PARCIAL:
BANCO DEL ESTADO
ENTIDAD PRESTATARIA:
GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA
1) ANTECEDENTES:
El Gobierno de la Provincia de Pichincha, contando con los informes y estudios internos, aprobó
en sesión efectuada el 1 de junio del 2006, el informe de la Comisión de Legislación y Redacción
y resolvió declarar en emergencia la Carretera Alóag - Santo Domingo de los Colorados.
El Señor Prefecto, como máxima autoridad de la Institución, y en concordancia con el artículo
primero del Reglamento Sustitutivo del Reglamento General de la Codificación de la Ley de
Contratación Pública, resolvió exonerar de los procedimientos precontractuales comunes, la
contratación de la ampliación de treinta y cinco coma cuarenta y un kilómetros (35,41 KM) de la
vía Alóag – Santo Domingo de los Colorados, tramo comprendido entre el Km. 11+500 al
46+908.
El Señor Prefecto, en base a la resolución adoptada por el H. Consejo Provincial de Pichincha,
en sesión del 5 de julio del 2006, invitó a la empresa Hidalgo e Hidalgo S. A. para que manifieste
su interés en participar en la ejecución de la Ampliación de la Vía Alóag – Santo Domingo, en
una extensión de 35,41 Km.
Mediante oficio 140-DT-MQ del 14 de agosto del 2006, la empresa Hidalgo e Hidalgo S. A.,
comunicó que aceptaba las condiciones propuestas por el Contratante para ejecutar la
Ampliación de la Vía Aloag – Santo Domingo en una extensión de 35,41 Km., cuyo costo total de
inversión alcanzaba la suma de U.S.D. $ 92´150. 141,49 dólares.
2) DATOS GENERALES DEL PROYECTO:
OBJETO
:
AMPLIACIÓN ALÓAG- SANTO DOMINGO DE LOS
COLORADOS:
TRAMO LA Y DE ALÓAG-TANDAPI
LONGITUD DEL TRAMO
N°- CONTRATO
:
:
SUSCRIPICIÓN
:
4 de mayo del 2007
CONTRATISTA
:
Empresa Hidalgo e Hidalgo S. A.
MONTOS DEL CONTRATO
:
 AMPLIACIÓN A 4 CARRILES
:
54’668.980,09 USD
 MANTENIMIENTO RUTINARIO
:
15’889.537,88 USD
 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
:
21’591.623,52 USD
MONTO TOTAL DE CONTRATO
:
92’150.141,49 USD.
3) ANÁLISIS DE PLAZOS:
35,41 KM
Escritura Pública
FECHA DE INICIO
:
4 de mayo del 2007
PLAZO CONTRACTUAL
:
24 meses (1ra. Reprogramación)
FECHA DE VENCIMIENTO
:
3 de mayo del 2009
AMBIENTAL (MEN2790-PS-08)
:
28 de mayo del 2008
NUEVA FECHA DE INICIO
:
28 de mayo del 2008 (2da. Reprogramación)
FECHA DE VENCIMIENTO
:
27 de mayo del 2010
AMPLIACIÓN DE PLAZO
:
180 días. (3ra. Reprogramación)
FECHA DE VENCIMIENTO
:
23 de noviembre del 2010
AMPLIACIÓN DE PLAZO
:
205 días. (4ta. Reprogramación)
FECHA DE VENCIMIENTO
:
16 de junio del 2011
AMPLIACIÓN DE PLAZO
:
86 días. (5ta. Reprogramación)
AMPLIACIÓN DE PLAZO
:
19 días. Invierno
FECHA DE VENCIMIENTO
:
29 de septiembre del 2011 Obras Aprobadas.
LIC. AMBIENTAL TUNEL (N-225)
:
16-02-2012 (Of. MAE-DPAPCH-2012-0168)
FECHA DE INICIO
:
27-02-12 (Of.
CONT. COMPLEMENTARIO TUNEL
:
14 meses (Fecha de conclusión Abril- 2013)
FECHA DE VENCIMIENTO
:
ABRIL DEL 2013
SUSPENSION DE OBRA
:
7-01-2013 (Of.11-DGFZ)
REINICIO OBRA
:
27 -05-13
NUEVA FECHA VENCIMIENTO
:
27 MAYO 2014
MANTENIMIENTO DE LA VÍA
:
Durante 15 años luego de concluida la Ampliación
APROBACIÓN LICENCIA
4) PERIODO PRESENTE INFORME DE FISCALIZACIÓN:
Informe general del avance de obra con corte al 31 de diciembre del 2013.
5) AVANCE DE OBRA:
5.1) AVANCE FÍSICO
5.1.1 AMPLIACIÓN DE LA VÍA: 90,10 %
Se debe resaltar el porcentaje de avance individual de las siguientes obras de importancia:
VIADUCTO Km. 18+643 (En Estudio entre HeH y DGV)
0,00%
PUENTES:
Chisinche Km. 41+100
35,00%
Quebrada Negra km. 42+950
65%
SEÑALETICA horizontal y vertical 96,00% tramo Aloag – tandapi, 95 % tramo Tandapi Santo
Domingo
5.1.2.- TUNEL CHISINCHE:
Una vez realizado los estudios complementarios del túnel la Dirección de Fiscalización dispuso el
reinicio de los trabajos con oficio 331-DGFZ-13 del 17 de mayo del 2013, la Cía. HeH inicia los
trabajos del túnel el 5 de junio del 2013.
TUNEL CHISINCHE KM: 41+244 – 41+730
AVANCE DE EXCAVACION:
CUADROS
96,18 %
DIRECCION DE FISCALIZACION
AMPLIACION DE LA VIA ALOAG - SANTO DOMINGO
TUNEL CHISINCHE
EXCAVACION
FECHA
ABSCISA
INICIAL
FINAL
41+306,75 41+275,60
TOTAL
AVANCE
OBSERVACIONES
MENSUAL TOTAL
31,15
OCTUBRE
424,4
31,15
FALTA POR EXCAVAR
1,00
PROMEDIO DE 1 M DIARIO DE EXCAVACION
31,60
NOVIEMBRE
FECHA
11/11/2013
15/11/2013
20/11/2013
22/11/2013
ABSCISA
AVANCE
INICIAL
FINAL
DIARIO
TOTAL
41+275,60
41+273,30
41+270,20
41+266,50
41+273,30
41+270,20
41+266,50
41+263,90
2,30
3,10
3,70
2,60
426,70
429,80
433,50
436,10
TOTAL
11,70
0,39
FALTA POR EXCAVAR
OBSERVACIONES
PROMEDIO DE 0,39 M DIARIO DE EXCAVACION
19,90
DICIEMBRE
FECHA
ABSCISA
INICIAL
FINAL
21/12/2013 41+263,90 41+261,40
TOTAL
FALTA POR EXCAVAR
AVANCE
DIARIO
TOTAL
2,5
OBSERVACIONES
2,50
2,50
17,40
0,08
PROMEDIO DE 0,08 M DIARIO DE EXCAVACION
GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA
DIRECCION DE FISCALIZACION
AMPLIACION DE LA VIA ALOAG - SANTO DOMINGO
TUNEL CHISINCHE
CERCHAS
TRAMO 1
FECHA
ABSCISA
CERCHAS
TRAMO 2
SEPARACION
ENTRE EJES
FECHA
ABSCISA
CERCHAS
SEPARACION
ENTRE EJES
DICIEMBRE
23/12/2013
41+266,90
164
0,70
26/12/2013
41+266,20
165
0,70
27/12/2013
41+265,50
166
0,70
30/12/2013
41+264,80
167
0,70
30/12/2013
41+264,10
168
0,70
31/12/2013
41+263,40
169
0,70
TOTAL CERCHAS = 0
TRAMO 3
FECHA
ABSCISA
CERCHAS
SEPARACION
ENTRE EJES
02/12/2013
41+524,75
27
1,70
02/12/2013
41+526,45
28
1,70
03/12/2013
41+528,15
29
1,70
03/12/2013
41+529,85
30
1,70
TOTAL CERCHAS = 6
TOTAL CERCHAS = 4
REGISTRO FOTOGRAFICO
La Compañía HeH continúa con la excavación del túnel, sostenimiento (colocación de cerchas) y
hormigón lanzado con un rendimiento por debajo del programado ya que el avance diario es de
0,08 m.
PUENTE QUEBRADA NEGRA
Debido al deslizamiento de rocas grandes del talud en la parte derecha se destruye el estribo de
entrada. El Consejo Provincial está realizando el analisis estructural y una vez que se concluya
y se tenga los resultados, se dispondrá a la Contratista inicie la reparación o el derrocamiento
del estribo y se continuara de acuerdo al cronograma.
PUENTE CHISINCHE
De acuerdo con la información preliminar del estudio geológico del túnel, no afecta la
implantación del puente sobre el rio Chisinche, con oficio 321-DGFZ-13 del 10 de mayo del 2013,
la Dirección de Fiscalización dispone se reinicie los trabajos de construcción del puente
Chisinche.
La cía. contratista hasta la presente fecha no ha iniciado los trabajos de construcción del puente
sobre el rio Chisinche.
MANTENIMIENTO
RECAPEO DEL KM 0+000 (ALOAG) AL KM 7+600 (PEAJE)
En algunos tramos especialmente en el carril 1 y 2, de acuerdo a los resultados de laboratorio
del Consejo Provincial de Pichincha no cumple con las especificaciones técnicas contractuales,
por lo que la contratista en cumplimiento a los resultados obtenidos ha iniciado la reparación y
continua con el recapeo de las siguientes capas hasta completar el espesor.
REGISTRO FOTOGRAFICO
EQUIPO Y MAQUINARIA
1 Finesher
1 Tampo
1 Rodillo Liso
1 Fresadora
3 volquetas
1 Plataforma
DESBROCE Y LIMPIEZA DE CUNETAS
El desbroce, limpieza de alcantarillas, basura y limpieza de cunetas se realiza desde Aloag (km
0+000), hasta Santo Domingo de los Tsachilas ( km 101+200), con varios grupos de trabajo, 2
vehículos, la primera zona desde el km 0+000 hasta el km 55+000 y la segunda zona desde el
km 55+000 hasta el 101+200.
REGISTRO FOTOGRAFICO
DESBROCE
BACHEO
LIMPIEZA DE DERRUMBES
SENALIZACION
No.
1
2
3
DESCRIPCION
Las 14 inyecciones pendientes por realizarse con
cemento grout
OBSERVACION
Se concluyo los trabajos en septiembre 2012 pl 63
Las 14 perforaciones terminadas
Se concluyo los trabajos en agosto 2012 pl 62
Los rellenos tras muros
Los 7 muros de hormigón armado del tramo del
km 23+870,19
Se concluyo los trabajos en enero 2013 pl 67
El avance de la calzada de la torre km 28+600
Se concluyo los trabajos en febrero 2012 pl 56
Avance constructivo del puente del km 28+650
Se concluyo los trabajos en octubre 2012 pl 64
7
Avance constructivo del túnel chisinche
El avance en excavación es 98,40%, avance general 55%
8
Los trabajos de limpieza y desbroce de la vía en
diferentes sectores al lado izquierdo y derecho,
armado y fundición de las paredes del colector
km 2+800
La vía se encuentra en buenas condiciones y el mantenimiento
se realiza en forma periódica trimestralmente, el colector en
octubre del 2011
9
La colocación de tachas en el eje y las laterales
del túnel carretero en el km 61+300 al 61+800
Se concluyo los trabajos en marzo 2012 pl 57
10
La reposición de tachas color blanco en la línea
segmentada lado derecho en el km 39+200 al
41+050; 41+080 al 46+320; 24+480 al 38+080.
Se repone de acuerdos a los requerimientos
4
5
6
11
12
13
14
Se concluyo los trabajos en mayo 2012 pl 59
Pintura para diversos rompe velocidades ( Aloag)
Pintura del muro parapeto y del muro central en
el km 28+100
Se repone de acuerdos a los requerimientos
Cunetas en el km 72+077 al 72+320 lado
izquierdo; km72+077 al 72+600 lado derecho
Se concluyo los trabajos en julio 2011 pl 49
Señalización en diversos puntos pendientes
Se realiza los trabajos en forma periódica
la señalización se la realiza de forma periódica 2 veces al año
ACCIONES DE FISCALIZACION
PERSONAL
Por parte del Gobierno de la Provincia de Pichincha a la fecha se ha asignado al siguiente
personal para el control del proyecto.
Ing. Edwin Herrera Villareal
Ing. Miguel Velástegui Escobar
Ing. Bolívar Parra Saavedra
Ing. Patricio Aguilar *
Ing. Hugo Orbea *
(geólogo)
Sr. Wilson Moreno
Sr. Milton Salazar
Sr. Nelson Rodriguez
: Director de Fiscalización
: Sub. Director de Fiscalización.
: Jefe Fiscalizador del Proyecto
: Fiscalizador
: Fiscalizador ambiental
: Topógrafo
: Topógrafo
: Cadenero
Sr. Ivan Cantos
Sr. Vinicio Ramos
: Cadenero
: Cadenero
LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD
Ing. Hugo Bolaños
Sr. Efrén Albuja *
Sr. José Laguaquiza
: Jefe de Laboratorio
: Laboratorista
: Ay. Laboratorista
NOTA. (*) Personal contratado
Colocación de datos topográficos, toma de muestras por parte de laboratorio y control de
calidad de los materiales, control de planillas y elaboración de reajuste de precio.
EQUIPO Y MAQUINARIA TUNEL
1
1
1
1
1
1
1
2
Perforadora Oldenburg Cannon de 2 avances
Generador Atlas Copco
Sistema de ventilación
Retroexcavadora Daewoo
Cargadoras Mega 400
Tanque estacionario de agua
Generador de Luz para los trabajos de la noche
Volquetas; Material Explosivo para las detonaciones
Ing. Bolívar Parra Saavedra
JEFE DE FISCALIZACIÓN
BP/PA.