Módulo contador de ejes Clearguard ACM 100

Módulo contador de ejes
Clearguard ACM 100
Sistemas ampliables de detección de vía libre para
servicios ferroviarios eficientes
www.siemens.com/mobility
Flexibilidad para satisfacer los requisitos de todos los clientes
Arquitectura modular y mantenimiento reducido
Módulo contador de ejes Clearguard ACM 100
Módulo contador de ejes Clearguard ACM 100
Asegurar la movilidad es el principal reto de nuestra sociedad. Para poder garantizarla también en el futuro, necesitamos sistemas
Enclavamiento
de transporte y de información interconectados. Nuestras necesidades de movilidad sólo pueden ser satisfechas cuando todos los
medios de transporte trabajan de manera coordinada e interactúan de forma perfecta. Por esta razón, Siemens crea con su concepto
Módem
Configuración /
Diagnóstico
“Complete mobility” (movilidad completa) soluciones integradas de transporte y logística para el transporte de personas y mercancías
de forma segura, rentable y respetuosa con el medio ambiente. Siemens posee todas las competencias necesarias para ello: desde
soluciones de infraestructuras para el tráfico ferroviario y por carretera hasta la logística aeroportuaria y la automatización postal,
TVDS1
TVDS2
TVDS asignada
WSD1
WSD2
WSD3
WDS conectado directamente
WSD3
WSDY
WSD de ACM asociados
Transmisión de datos a distancia
Switch
pasando por vehículos ferroviarios. Los elementos clave de “Complete mobility” son soluciones eficientes destinadas al tráfico
ACM
Alimentación 24 V CC
ferroviario, ya sean para el ámbito urbano o para enlazar grandes ciudades y países. El módulo contador de ejes Clearguard ACM 100
forma parte de la familia de productos Clearguard, innovadores sistemas de detección de vía libre fabricados por Siemens y
basados en el eficaz principio de seguridad Simis© (sistema de microordenador a prueba de fallos de Siemens).
WSD1
WSD Sensor de rueda
TVDS Sección de detección de de vía libre
WSD2
WSD3
TVDS1
TVDS2
Esquema del sistema contador de ejes con Clearguard ACM 100
El módulo contador de ejes Clearguard
ACM 100 se combina con sensores de
rueda WSD y componentes industriales
(suministro de energía, conmutador) para
formar un sistema contador de ejes. Se
trata de un sistema modular de detección automática de vía libre
que proporciona información fiable de la
detección de vías despejadas y ocupadas y
contribuye así de forma importante a unas
operaciones ferroviarias seguras y exentas
de problemas. Se ha concebido para su
uso en líneas principales, en metro
y ferrocarriles regionales e industriales.
Ámbitos de aplicación
Líneas principales y secundarias, áreas de
estaciones y áreas de conmutación
> En líneas con vía única y múltiple
> En líneas con y sin bloqueo
> Con todos los tipos de tracción
> Todos los tipos habituales de vagones
> Secciones de vía de cualquier longitud
> Velocidad del tren de hasta 450 km/h
Ventajas del sistema
>Indicación de vía libre a
prueba de fallos (SIL 4)
>Interfaz de relé libre de potencial
>Mediante un interfaz de relé, es
posible la conexión con enclavamientos
electrónicos y por relé nuevos y existentes
>Uso del sensor de rueda WDS,
caracterizado por su rentabilidad
>Distancia de funcionamiento de hasta
6,5 km entre el ACM 100 y el sensor de
rueda WSD
>Transmisión de información de los equipos
de detección de rueda entre los ACM 100
(puntos de indicación de los ejes)
>Cada ACM 100 puede conectarse a un
máximo de cuatro ACM 100 adicionales
(combinación "1 más 4")
>Exento de mantenimiento, lo que
asegura unos costes reducidos durante
su ciclo de vida
>Estructura modular y simple del sistema,
poca necesidad de recambios
>Económico y rentable
>Alto grado de disponibilidad
>Diagnóstico innovador
>Transmisión de información a prueba de
fallos entre ACM 100 lejanos
>Salida de “placa OK”
>Sitio web integrado para la configuración,
el diagnóstico y el registro de datos
Arquitectura modular
El sistema contador de ejes está formado por
un ACM 100 o más y los sensores de rueda
WSD asociados. La arquitectura modular
del ACM 100 permite ampliar el sistema
a medida para adaptarlo a las exigencias,
muy diversas, de los clientes. El número de
ACM 100 necesarios puede ajustarse a la
topología correspondiente en consonancia
con las funciones implicadas. Por lo tanto,
el nuevo ACM 100 constituye la solución
ideal para todas las aplicaciones complejas
de detección de vía libre, tanto
centralizadas como descentralizadas.
Pueden implementarse conceptos de
funcionamiento particulares de manera
rentable. El sistema ACM 100 permite
realizar ampliaciones y modificaciones con
facilidad. Así, la seguridad de la inversión
está asegurada en los años venideros. El
hardware puede sustituirse y ampliarse muy
rápidamente, y lo mismo puede decirse de
la actualización de la configuración. Estos
trabajos pueden realizarse en periodos
breves fuera de servicio, sin necesidad de
interrumpir las operaciones ferroviarias.
A fin de conectarse a todo de tipo de
enclavamientos o subsistemas, el ACM 100
cuenta con una interfaz libre de potencial
que permite ajustarlo de forma flexible
a condiciones de funcionamiento muy
diversas. Esto hace posible actualizar o
ampliar instalaciones existentes de manera
rentable con el ACM 100, caracterizado por
su alto grado de rentabilidad.
Necesidades de mantenimiento mínimas
Por su alto grado de fiabilidad, el componente
de hardware del ACM 100 asegura que los
costes y los tiempos de mantenimiento
se mantengan en un nivel bajo. El uso del
ACM 100 exento de mantenimiento resulta
en unos costes bajos durante el ciclo de
vida. Dado que todas las aplicaciones de
detección de vías ocupadas se incorporan en
un solo tipo de módulo, los costes de acopio
de recambios se reducen a un mínimo.
Un ACM 100 puede reemplazarse incluso con
la alimentación conectada. Para transferir
fácilmente los datos de configuración del
ACM 100 al ACM de sustitución, basta
con reconectar la clavija ID programable.
Con este cómodo sistema, los periodos
de inactividad se reducen al mínimo. Con
los indicadores LED del ACM 100 pueden
realizarse diagnósticos sencillos a pie de obra.
Por su parte, el sitio web integrado, al que
puede accederse a través un PC estándar,
permite realizar diagnósticos sencillos a
alta velocidad. Se reducen los costes y los
trabajos de mantenimiento y se resuelven los
problemas mucho más rápido.
Diagnóstico intuitivo
Los diagnósticos a pie de obra se realizan
mediante indicadores LED en el panel
frontal del ACM 100. El estado actual del
ACM 100 puede diagnosticarse fácilmente
a partir del color de los LED. Para realizar
diagnósticos locales adicionales, puede
conectarse un PC estándar con un
navegador web convencional a través de
la interfaz Ethernet. El sitio web integrado
permite consultar información del estado
actual mediante la interfaz gráfica de
usuario. La pantalla de alta legibilidad es
la mejor ayuda para todos los trabajos de
mantenimiento. Utilizando el sitio web
integrado, pueden realizarse diagnósticos
remotos desde cualquier ubicación y
en cualquier momento conectándose
a una red (Internet, intranet). Antes de
realizar el diagnóstico, debe configurarse
el enlace con el ACM 100 e introducirse
la dirección IP del ACM 100 deseado. En
la interfaz gráfica de usuario se muestra
información de estado y de diagnóstico,
así como la configuración del ACM 100
seleccionado, de manera clara mediante
una pantalla de gráficos y otra de listas.
La información de estado de un ACM 100
puede representarse en un PC a todo color.
Así resulta más fácil obtener rápidamente
la información de estado principal.
Diagnósticos óptimos
Ventajas del Clearguard ACM 100
Económico y rentable
La arquitectura modular se basa en
una plataforma estandarizada con un
único tipo de módulo, el Clearguard
ACM 100, que se utiliza para todas las
aplicaciones, posee una robusta caja
metálica y puede instalarse rápidamente.
El uso generalizado de un solo tipo de
módulo permite la adquisición rentable,
a largo plazo, de hardware y reduce los
costes de acopio y posibles fuentes de
fallos. Para conectar varios ACM 100
a una red Ethernet común, se utilizan
conmutadores. El ACM 100 va montado
sobre un carril de montaje. El mecanismo
de cierre en la parte trasera del ACM 100
permite una instalación rápida. Con este
método optimizado de instalación se
reducen los tiempos de puesta en servicio
y los costes de instalación a pie de obra.
Equipo interior
ACM
Módem
Preparado para el futuro por su capacidad de migración y su modularidad
Cable de cobre
Cable de fibra óptica (alternativa)
Rápidos y claros
Enclavamiento X
Equipo exterior
WSDY
La información y las indicaciones de fallo
siguientes se actualizan cíclicamente y se
visualizan en la interfaz web:
>“despejado” u “ocupado” en los dos
secciones de detección de vía libre
del ACM 100
>número de ejes detectados
>estado de los sensores de rueda WSD
>estado de los pulsadores
>estado de los LED del ACM 100
>es posible restaurar el ACM 100 con un
clic del ratón (si está configurado)
De producirse un fallo, la casilla y el texto
del elemento afectado se muestran en
rojo. Esto permite recoger rápidamente la
información. Además de la representación
gráfica, puede consultarse un gran número
de elementos informativos del estado en
forma de listas de datos de fácil lectura.
La lista contiene campos de datos con
información específica del recuento de ejes
Seguro y fiable
Clearguard ACM 100 ha sido diseñado
conforme a los requisitos de seguridad
estipulados en las normas CENELEC
europeas EN 50126, EN 50128 y
EN 50129, y se ajusta al nivel de seguridad
máximo SIL 4. Clearguard ACM 100 cuenta
con la homologación de la Oficina Federal
Ferroviaria alemana (EBA).
Diagnóstico con el sitio web integrado
Configuración con el sitio web integrado
e información de diagnóstico. En cuanto
se selecciona un campo de datos, aparece
debajo de las listas un cuadro de texto con
información adicional y varias opciones
para resolver el problema. Si así se desea,
pueden visualizarse sólo datos de los
fallos. Los datos de diagnóstico se indican
en rojo. Las listas que se visualizan en el
sitio web integrado pueden registrarse a
intervalos ajustables. Estos ficheros
de registro pueden guardarse en el
disco duro de un PC conectado. De cara
a diagnósticos posteriores, es posible
cargar los ficheros de registro existentes
en el sitio web y visualizarlos en éste.
Puede realizarse una selección gráfica
por sucesos específicos de los ficheros de
registro cargados (fácilmente, mediante
una representación de escala temporal).
Estructura y funcionamiento
El ACM 100 se divide en dos secciones:
>equipo exterior
>equipo interior
El equipo exterior está formado por sensores
de rueda WSD que detectan
el paso de las ruedas. Los impulsos se
transmiten a través de un cable tetrafilar
junto a la vía al módulo contador de ejes
ACM 100 situado en el enclavamiento. El
equipo interior engloba varios módulos
estándar (ACM) que forman un sistema
de recuento de ejes.
Tareas del ACM 100
>Evaluación de los impulsos de señal
transmitidos por los sensores de rueda
>Comparación del número de ejes
contados en una sección de detección
de vía libre con el número de
ejes detectados que la abandonan.
>Monitorización de las secciones de
detección de vía libre y
emisión de las indicaciones de vía
despejada / ocupada
El ACM 100 está formado por una
configuración de ordenadores "2 de 2"
basada en el principio a prueba de fallos
de Simis. El sensor de rueda registra y
procesa los datos de proceso (impulsos
generados por el paso de una rueda) y
los transmite al ACM 100 asociado. El
ACM 100 procesa y evalúa las señales
de detección de rueda y transmite los
resultados al enclavamiento. Además
de la indicación de despejado/ocupado,
en el modo de canal único pueden
emitirse la restricción de restauración,
la confirmación de recepción de la
restauración y la indicación de
"placa OK" para el ACM para cada sección
de detección de vía libre.
En forma de entrada desde el
enclavamiento, la restauración por
canal doble es realizada por los procesos
de reinicialización del recuento de
ejes o de reinicialización preparatoria
del recuento de ejes. El ingeniero de
mantenimiento puede cancelar la
restricción de restauración mediante una
reinicialización auxiliar del contador de
ejes activada en el modo de doble canal.
También es posible hacer lo propio en el
mismo ACM 100.
Sensor de rueda WSD
Módulo ACM 100
Módulo ACM 100 y unidad de diagnóstico
Siemens SA
Industry Sector
Mobility Division
Ronda de Europa 5
28760 Tres Cantos
Teléfono: (+34) (91) 514-8000
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Impreso en Alemania
312237 PA08091.0
N.º de pedido: A19100-V100-B923-X-7600
Este documento contiene descripciones generales de
opciones técnicas que pueden no estar presentes en todos los
casos. Por lo tanto, las características deseadas deben
especificarse individualmente por acuerdo contractual.
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