Sumario - Repsol

Sumario
Sumario
2. EQUIPOS E INSTALACIONES
PISTA
• Aparato surtidor
- Aparato surtidor
- Boquerel
- Telemat
- Terminal de pago en pista
• Tanques
- Tanque de acero-poliéster doble
pared
- Tanque de acero doble pared
- Bomba sumergida de impulsión
- Válvula de sobrellenado para
depósito
- Protección catódica
• Zona de descarga
- Bocas de descarga desplazadas
- Recuperación de vapores (fase I)
- Puesta a tierra para Camión Cisterna
• Tratamiento de aguas
- Depuradora de agua
- Fosa séptica y filtro biológico
- Separador de aguas
hidrocarburadas
- Arqueta de toma de muestras
• Elementos de medición
- Matraz de aferición
• Equipos de extinción de incendios
- Extintor
- Boca de incendio equipada (BIE)
- Hidrante exterior
• Otros equipos de pista
- Canaletas para recogida de aguas
- Equipo limpieza de alta presión
- Dispositivo de extracción de
líquidos
- Compresor
- Grupo electrógeno
- Poste de aire / agua
- Barrera automática
- Contenedor de residuos peligrosos
- Varilla de medición, pasta busca
aguas y elementos absorbentes
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Sumario I/IV
Equipos e instalaciones
2. EQUIPOS E INSTALACIONES
Los clientes que se acercan a nuestras estaciones de servicio buscan satisfacer una
demanda, cada uno de ellos una diferente: suministro de carburante, adquisición de
lubricante, un servicio de lavado, la compra de un periódico, comida preparada o
múltiples combinaciones de todas ellas.
Muchos de ellos, buscan algo en concreto y al llegar a la Estación de Servicio
“aprovechan” para repostar o son atraídos por alguno de los productos de impulso
que bien presentados producen ese efecto en los consumidores. Todo este conjunto
de acciones y elecciones decididas en el Punto de Venta, contribuyen positivamente
al negocio de la Estación de Servicio y sólo serán posibles si la misma está
correctamente equipada.
Correctamente equipada significa disponer del mayor número posible de productos
y servicios, rentables, acordes al espacio disponible y a la ubicación del Punto de Venta.
A continuación se detallan los equipos e instalaciones, tanto de pista como de edificio
auxiliar, así como un amplio abanico de muebles, sin los cuales la Estación de Servicio
no puede realizar su oferta al público.
En este capítulo se detallan, en formato ficha, las características, utilización, ubicación
y dimensión de los equipos concursados u homologados por Repsol YPF, lo que
garantiza calidad, cumplimiento de normativa y precio competitivo.
Una instalación correctamente
equipada contribuye
positivamente al negocio de la
Estación de Servicio.
Cap. 2 - Equipos e Instalaciones - pág. 1 / 1
PISTA
Aparato surtidor
APARATO SURTIDOR O DISPENSADOR
Equipo de medición diseñado para el abastecimiento de combustibles líquidos a vehículos a motor, con sistema
de control de volumen y precio. Consta fundamentalmente de computador electrónico, manguera, boquerel,
sistema de recuperación de vapores, y bomba si se trata de aspiración.
Elemento técnico de especial relevancia por su interacción con los clientes de la Estación de Servicio, en cuanto
a la venta de carburante, e imagen de marca y zona promocional.
Dispone de:
• Diseño exterior ergonómico.
• Multiproductos.
• Seguridad integrada en el diseño a través del sistema antirrotura (Break-Away) que consiste en un accesorio
montado directamente en la manguera, entre la manguera y el boquerel. En el caso de separación de la
manguera del boquerel, este accesorio permite controlar el posible derrame de combustible.
•
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•
•
•
•
•
Protección medio ambiental.
Terminales de pista integrados.
Medidores de alta fiabilidad.
Recuperación de vapores 2ª fase (opcional).
Integración con medios de pago (opcional).
Sistema de vídeo digital (opcional).
Uno o dos lados de posición de suministro (opcional).
Ubicación
Se ubican en la isleta de suministro a vehículos.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 1 / 58
Aparato surtidor
Características técnicas.
• Estructura y características generales.
- Peso: desde 300 a 1.200 Kg. dependiendo del tipo de surtidor.
- Estructura de acero galvanizado a prueba de corrosión.
- Alimentación trifásica para bombas.
- Alimentación monofásica 400/230 VCA.
- Break-Away o sistema antirrotura entre manguera y boquerel.
- Rango de temperatura: -25ºC, +55ºC.
- Paneles pintados con secado al horno.
• Hidráulica.
- Motor de 1 ó 2 KW (en aspiración).
- Bombas auto aspirantes (en aspiración) con separador de aire y filtros.
- Caudal estándar 45/80 Litros/minuto. Opcional 80/130 Litros/minuto.
- Filtro fácilmente reemplazable sin rotura de la columna de líquido.
- Generador de impulso de dos canales con una resolución de 100 pulsos/litro.
- Medidor de pistones con generador de impulsos integrado.
• Computador electrónico.
- Bus serie: preparado para enlazar con recuperación de vapores y otros sistemas.
- Rearmado remoto del sistema de protección contra subida de tensión.
- Protección de datos mediante pila de litio.
- Múltiples protocolos de comunicación.
- Control electrónico de sobrecargas.
- Número de dígitos:
• Importe: 6.
• Volumen: 6.
• Precio/litro: 4.
Dimensiones orientativas según número de mangueras (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 2 / 58
PISTA
PISTA
Aparato surtidor
BOQUEREL
Se trata de un dispositivo incluido en el aparato surtidor, que permite controlar el flujo de combustible durante
las operaciones de repostaje.
Debe incorporar un dispositivo antirrotura montado entre la manguera y el boquerel por el cual, después de la
separación por accidente y a través de los sellos de estanqueidad, impide que el combustible salga por la
manguera.
Existen en el mercado diferentes posibilidades, según las necesidades de cada Punto de Venta:
•
•
•
•
Boquereles
Boquereles
Boquereles
Boquereles
para gasolinas sin plomo, con caudal medio de 45 Litros/minuto.
para gasóleo, con un caudal de 45 Litros/minuto.
de gran caudal para gasóleos, con un caudal entre 80 Litros/minuto y 130 Litros/minuto.
para recuperación de vapores (gasolinas).
Ubicación
Estos equipos se encuentran ubicados en el extremo de las mangueras del aparato surtidor, dando suministro a
toda clase de combustible.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 3 / 58
Aparato surtidor
Características técnicas.
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•
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•
Racor giratorio.
Gatillo fijo de dos posiciones.
Presión de trabajo de 0,5 a 6 BAR.
Válvula de retención hasta 5 BAR.
Para gasolina y gasóleo.
Dispositivo de corte automático.
Dimensiones (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 4 / 58
PISTA
PISTA
Aparato surtidor
TELEMAT
Sistema de repostaje automático para vehículos pesados, mediante un V.I.U. (Unidad de Identificación del
Vehículo) instalado en el vehículo. El terminal de pago Solred recibe, en segundos y de forma automática, nada
más introducir el boquerel del surtidor Solred Telemat en el depósito, la información suficiente para identificar
vehículo, Cliente y tipo de carburante que necesita para autorizar o denegar el repostaje.
La operación se realiza automáticamente con la posibilidad de no generar tiques ni comprobantes, quedando
registrado en el terminal de Solred.
Ubicación
La ubicación del sistema Telemat, se realizará en isletas de vehículos pesados, utilizando aparatos surtidores de
gran caudal, en exclusiva para este sistema.
El equipo que conecta el sistema Telemat al sistema Solred, se instalará en las oficinas, o lugar destinado en la
Estación de Servicio para los equipos informáticos.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 5 / 58
Aparato surtidor
PISTA
Características técnicas.
• Aparato surtidor modelo Quatium 300 o similar.
• Sobre el caño del boquerel se monta la bobina receptora de los datos del chip del vehículo.
• El cable usado en el boquerel para la bobina receptora está tratado para no dañarse por el contacto
permanente con el combustible.
• El cable utilizado se dirige hasta el cuerpo del aparato surtidor por dentro de la manguera, empleando
para ello sendos adaptadores en los extremos.
• El cable llega a una caja de conexiones, donde se realizará la instalación de cables hasta el ordenador
central.
Dimensiones orientativas según modelo de aparato surtidor (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 6 / 58
PISTA
Aparato surtidor
TERMINAL DE PAGO EN PISTA
Aceptador de billetes / Tarjetas y autorizador de suministro.
El terminal de pago en pista permite dar servicio de venta en estaciones de servicio desatendidas y también en
aquellas estaciones de servicio que por su volumen de venta se considere que el Cliente no pase por caja.
A través del teclado y de la pantalla se proporcionan los datos, se introduce el medio de pago y el aceptador se
comunica con el aparato surtidor para suministrar al Cliente la cantidad y producto deseado. El aceptador emite
el tique, dando por finalizada la operación de repostaje y pago.
En estaciones de servicio desatendidas en las que se disponga de un terminal de pago en pista deberá existir un
equipo automático de extinción de incendios.
Ubicación
El terminal de pago en pista se situará junto al aparato surtidor, al que da servicio.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 7 / 58
Aparato surtidor
Características técnicas.
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Microprocesador modular.
Alimentación separada para calefacción.
Lector de Tarjetas motorizado.
Impresora térmica de líneas de puntos.
Pinpads de seguridad, según requerimientos de entidades emisoras.
Teclados específicos por Cliente.
Pantalla de LCD de 16 caracteres en 2 líneas.
Chasis de chapa con imprimación de pintura metálica.
Aprobaciones metrológicas y de seguridad.
Aprobaciones de entidades bancarias.
Homologado si corresponde por la autoridad competente.
Dimensiones (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 8 / 58
PISTA
PISTA
Tanques
TANQUE DE ACERO - POLIÉSTER DOBLE PARED
Depósito diseñado para almacenamiento de todo tipo de combustibles y carburantes. Se instala enterrado y
soporta una presión interna de trabajo manométrica entre 0 y 98 kpa (1 Kg./cm2). Debe estar rodeado de arena
inerte en foso o cubeto de acuerdo a la legislación municipal, autonómica o estatal.
La ventaja fundamental de los tanques de doble pared es que tienen una cámara entre las dos paredes en la que
se controla una posible fuga de combustible. Además estos depósitos son recomendados por su material ya que
el acero le confiere una muy buena resistencia mecánica, y el poliéster la resistencia química, lo que se traduce
una mayor vida útil.
La capacidad de almacenamiento de los tanques más usuales es de 20.000 a 50.000 litros.
Ubicación
Se ubicarán cerca de la zona de descarga y así mismo de la zona de aparatos surtidores, según el proyecto de
obra civil, definido para cada Estación de Servicio.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 9 / 58
PISTA
Tanques
Características técnicas.
• Cumplimiento de las siguientes normativas: UNE-ES-ISO 976-1; PREN-ISO-976-3 Y UL- 1316.
• Diseñados para cualquier tipo de detección de fugas: vacío, en cámara, líquido, sonda de detección.
• Se pueden compartimentar sobre pedido con las capacidades que se indiquen.
Dimensiones según capacidad (en mm)
BOCA DE HOMBRE
REFUERZO CONTRA
IMPACTO DE VARILLA
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 10 / 58
PISTA
Tanques
TANQUE DE ACERO DOBLE PARED
Depósito diseñado para almacenamiento de todo tipo de combustibles y carburantes. Se instala enterrado y
soporta una presión interna de trabajo manométrica, entre 0 y 98 kpa (1 Kg./cm2). Debe estar rodeado de arena
inerte, en cubeto o foso de acuerdo a la legislación municipal, autonómica o estatal.
La ventaja fundamental de los tanques de doble pared es que tienen una cámara entre las dos paredes en la que
se controla una posible fuga de combustible. La ventaja del acero es su gran resistencia mecánica, pero estos
tanques deberán llevar normalmente un sistema de protección contra la corrosión.
La capacidad de almacenamiento de los tanques más usuales es de 20.000 a 50.000 litros.
Ubicación
Se ubicarán cerca de la zona de descarga y así mismo de la zona de aparatos surtidores, según el proyecto de
obra civil, definido para cada Estación de Servicio.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 11 / 58
PISTA
Tanques
Características técnicas.
• Depósito interior exterior de acero según norma UNE 62350-2 y UNE 109502.
• Tornillería de acero inoxidable.
• Cámara intersticial, con vacío y vacuómetro de fábrica o relleno de líquido para detección de fugas.
• Tratamiento del acero Granallado SA. 2-1/2.
• Recubrimiento con una capa de poliuretano, con espesor mínimo 600 micras, capaz de resistir una prueba
de rigidez dieléctrica de 15 KV.
• Peso entre 4.052 Kg. y 8.299 Kg. según capacidad.
Dimensiones según capacidad (en mm)
BOCA DE HOMBRE
REFUERZO CONTRA
IMPACTO DE VARILLA
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 12 / 58
PISTA
Tanques
BOMBA SUMERGIDA DE IMPULSIÓN
Se trata de un equipo electromecánico que se utiliza cuando se diseña una red por impulsión, se ubica en el interior
del tanque y es la encargada de impulsar el combustible hasta los aparatos surtidores.
Su instalación se realiza montándose sobre la “boca de hombre” del tanque.
El equipo concursado:
• Provee un flujo constante de hasta 8 boquereles a un ritmo de flujo determinado a la hora de la
instalación.
• Dispone de protección para el funcionamiento en seco (sin carburante).
• Longitud variable.
• Refrigeración por su propio líquido.
• Cumple las normas E.P.A., EE.UU., sobre medio ambiente.
• Velocidad variable.
Ubicación
Se ubican en los tanques de almacenamiento de combustible.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 13 / 58
Tanques
PISTA
Características técnicas.
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Opciones de alimentación eléctrica: aplicaciones de 50/60 Hz 2 hp. de velocidad variable.
Motor bomba, tipo centrífugo y con protección térmica.
Unidades estándares compatibles con mezclas de combustibles.
Válvula de retención de línea, compatible con alcohol en gasolina.
Válvula de alivio de presión.
Eliminador de aire.
Elastómeros de cierre hermético.
Sifón.
Controlador de frecuencia variable, en conexiones de dos o más bombas en paralelo, permite alternar la
secuencia de arranque de las bombas, y provee arranque automático de la(s) bomba(s) esclava(s).
• Peso 45 Kg.
Dimensiones (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 14 / 58
PISTA
Tanques
VÁLVULA DE SOBRELLENADO PARA DEPÓSITO
La válvula de sobrellenado para depósito permite cortar la entrada de combustible en tanques de
almacenamiento subterráneo. La válvula de cierre es una parte integral del tubo de descarga usado para el
llenado con tubo sumergido.
Se trata de una válvula de cierre con dos etapas. Cuando el nivel del líquido llega aproximadamente al 95% de
la capacidad del tanque, el mecanismo de la válvula es liberado y se cierra automáticamente por efecto del flujo
del líquido entrante.
El cierre reduce el caudal aproximadamente a 19 litros por minuto a través de una válvula secundaria. El operador
puede interrumpir la carga, desconectar la manguera y desagotarla. Siempre que el nivel del líquido exceda el
95%, la válvula se cerrará automáticamente si se intenta agregar más producto.
Si el nivel del líquido llega aproximadamente al 98%, con lo cual el tanque estará en riesgo de sobrellenado, se
cierra la válvula secundaria. No se podrá agregar más producto hasta que el nivel dentro del tanque baje a un
punto determinado.
Ubicación
En los tanques de almacenamiento.
Esquema general válvula de sobrellenado
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 15 / 58
PISTA
Tanques
PROTECCIÓN CATÓDICA
La protección catódica es un método electroquímico para luchar contra la corrosión. Consiste en convertir en cátodo
toda la superficie metálica a proteger, consiguiendo que por toda ella penetre una corriente continua. Por medio de
una corriente eléctrica aplicada exteriormente, la corrosión se reduce virtualmente a cero y se puede mantener una
superficie metálica en un medio corrosivo, sin sufrir deterioro durante un tiempo indefinido.
La instalación sólo es necesaria en los tanques cuya pared exterior sea de acero y, permite prolongar la vida de los
mismos y garantizar su estanqueidad.
Ubicación
Su ubicación en los tanques se realizará antes de su enterramiento y se controlará externamente, según el sistema
del fabricante.
Esquema general protección catódica
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 17 / 58
PISTA
Zona de descarga
BOCAS DE DESCARGA DESPLAZADAS
Para facilitar la descarga del Camión Cisterna y obstaculizar lo menos posible la zona de pista, se agrupan y
desplazan las bocas de descarga. De esta forma, el Camión Cisterna sólo se tiene que colocar en un único sitio para
descargar todos los tanques. Además, nos permite colocar una única arqueta de recuperación de vapores junto a
todas las bocas de descarga.
Las bocas de descarga se alojan en arquetas prefabricadas individuales provistas de válvula para recuperación de
vertidos ocasionales, permitiendo canalizar éstos hacia el tanque de almacenamiento. Son estancas, de poliéster
reforzado con fibra de vídrio y en ellas se alojan las conexiones para acoplamiento de la manguera del Camión
Cisterna. Tienen un diámetro interior suficiente, que permite un acoplamiento adecuado de la manguera, evitando
así roces de las manetas de apriete con las paredes de la arqueta.
Ubicación
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 19 / 58
Zona de descarga
Esquema general Boca de descarga desplazada
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 20 / 58
PISTA
PISTA
Zona de descarga
RECUPERACIÓN DE VAPORES (FASE I)
El sistema de recuperación de gases, evita que los vapores de los hidrocarburos de los tanques de gasolina
enterrados en las estaciones de servicio escapen a la atmósfera, en las operaciones de llenado de los tanques por
los camiones cisterna.
El Camión Cisterna deberá ir provisto de una manguera de cuatro metros, que se conectará al dispositivo de
recuperación de vapores de la Estación de Servicio cuando se produzca la descarga de combustible. Si la distancia
a la boca de recuperación de vapores fuera mayor de 4 metros, la Estación de Servicio estará dotada de una
manguera adicional, que se acoplará a la existente, asegurándose de su correcto acoplamiento a la anterior.
Ubicación
El colector del sistema de recuperación de vapores (fase I), se ubica en la zona de descarga de combustible.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 21 / 58
Zona de descarga
PISTA
Características técnicas.
• Recuperación de vapores aérea, recomendada para instalaciones existentes, donde las tuberías de
ventilación son accesibles, fáciles y rápidas de instalar.
Elementos necesarios:
- Válvula de ventilación con flotador.
- Adaptador de recuperación de vapores
• Recuperación de vapores en arqueta, recomendado para instalaciones nuevas. Se reducen los metros de
tubería de recuperación de vapores.
Elementos necesarios:
- Tapón para adaptador recuperación.
- Adaptador recuperación de vapores.
- Válvula de venteo de bola flotante.
Dimensiones
Las dimensiones de este elemento se ajustarán a las dimensiones de la arqueta en caso de ser enterrada, y a la
de un colector de 3 pulgadas y un adaptador de manguera en la recuperación de vapores aérea.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 22 / 58
PISTA
Zona de descarga
PUESTA A TIERRA PARA CAMIÓN CISTERNA
La Estación de Servicio tendrá una completa instalación de puesta a tierra como medida imprescindible de
seguridad.
Junto a las bocas de descarga se ubicará una toma de tierra para que se conecte el Camión Cisterna antes y
durante el llenado de los depósitos, y así descargar la electricidad estática. Puede ser en arqueta o por pinza en
poste aéreo.
Ubicación
Su ubicación será siempre próxima a la zona de descarga del Camión Cisterna.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 23 / 58
Zona de descarga
PISTA
Características técnicas.
• Un cable conectado por un extremo a la red de puesta a tierra, el otro extremo provisto de una pinza se
conectará a un terminal situado en el vehículo en contacto con la cisterna.
• El cable de puesta a tierra será extraflexible, de cobre de 35 mm2 o de acero galvanizado de 95 mm2.
• La conexión eléctrica de la puesta a tierra será a través de un interruptor, con modo de protección
adecuado al tipo de zona del emplazamiento donde va instalado. El cierre del interruptor se realizará
siempre después de la conexión de la pinza al Camión Cisterna.
• La tierra para el camión se unirá a la red general de puesta a tierra de la Estación de Servicio.
Dimensiones del poste aéreo (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 24 / 58
PISTA
Tratamiento de aguas
DEPURADORA DE AGUA
Aparato o instalación para depurar las aguas que se vierten bien por filtración al terreno o bien por vertido
directo al cauce próximo hasta conseguir alcanzar los parámetros indicados por la ley, según la ubicación del
punto final del vertido.
Las estaciones de servicio que por su situación no pueden verter sus residuos líquidos a un alcantarillado público,
necesitan de acuerdo al Texto Refundido de la Ley de Aguas y el Reglamento Dominio Público Hidráulico, de las
autorizaciones correspondientes de vertido a cauce público por la Confederación Hidrográfica, independiente de
Comunidades que tengan trasferidas competencias en esta materia.
Dicha autorización conlleva la ejecución de una serie de instalaciones, entre las que se encuentran las
depuradoras de aguas, para conseguir unos parámetros de vertidos de acuerdo a las tablas de la ley mencionada,
e impuestas en la correspondiente autorización.
Ubicación
De acuerdo con el espacio con el que cuente la Estación de Servicio, la depuradora de aguas residuales, suele
estar instalada en la zona más alejada de la zona de uso público.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 25 / 58
Tratamiento de aguas
PISTA
Características técnicas.
• Depuradoras de poliéster y fibra de vídrio reforzado o de chapa de acero. Cuentan con las siguientes cámaras:
- Cámara de predigestión.
- Cámara de aireación.
- Decantación y cloración/descarga.
• Opcionalmente se pueden acoplar rejillas automáticas de desbaste de sólidos.
Dimensiones
Fabricación a medida de acuerdo al proyecto, parámetros de vertidos, caudales y población equivalente/día.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 26 / 58
PISTA
Tratamiento de aguas
FOSA SÉPTICA Y FILTRO BIOLÓGICO
Depósito de aguas residuales que se realiza cuando no se dispone del servicio de red del alcantarillado público.
Está destinada a la recogida de materias contaminantes, contenidas en las aguas residuales, y a la retención de
materias sólidas y desechos flotantes.
Existen en el mercado diferentes tamaños de fosas tanto rectangulares como cilíndricas, que se ajustarán a
las dimensiones disponibles en cada Estación de Servicio.
Esta fosa séptica será estanca para evitar filtraciones al terreno y por lo tanto contaminaciones.
La instalación puede completarse con un filtro biológico, diseñado en forma de depósito horizontal, compacto,
construido en material de poliéster reforzado con fibra de vídrio, que goza de ventajas sobre otros materiales
como son: mayor resistencia al desgaste, poco peso, fácil manejo e instalación.
Este sistema puede utilizarse en aquellas estaciones de servicio donde no existan unos límites de vertido muy
exigentes.
Ubicación
Enterrados y ubicados antes de que la red de aguas fecales traspase los límites de la parcela.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 27 / 58
Depuración de aguas
PISTA
Características técnicas.
• Fosa séptica:
- Depósitos monoblock con dispositivo de entrada y de salida, sumergidos en el líquido.
- Orificios de descompresión en la parte superior.
- Una o varias tapas de acceso.
- Asas de manipulación y/o anilla de enganche.
• Filtro biológico:
- No tienen consumo energético.
- Instalación igual a la fosa séptica.
- Para que el filtro biológico tenga un funcionamiento óptimo debe trabajar de forma continua.
- El rendimiento puede verse afectado si existe exceso de detergentes, si no se produce una retirada de
fangos con la periodicidad adecuada o si hay vertido de antibióticos.
Dimensiones
Fabricación a medida de acuerdo al proyecto, parámetros de vertidos, caudales y población equivalente/día.
Esquema general filtro biológico
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 28 / 58
PISTA
Tratamiento de aguas
SEPARADOR DE AGUAS HIDROCARBURADAS
Dispositivo capaz de separar los hidrocarburos de las aguas superficiales contaminadas, con el fin de que éstas
alcancen la red o cauces públicos en condiciones óptimas para cumplir con la legislación vigente.
Sirven igualmente para evitar el vertido de todo tipo de grasas y aceites, al alcantarillado público, en el caso de
estaciones de servicio urbanas o a las estaciones depuradoras, en el caso de estaciones de servicio de carretera.
Es obligada su instalación para recogida de grasas e hidrocarburos en: pista de suministro a vehículos y zona de
descarga de camiones cisterna, zonas de lavados, así como en talleres de reparación.
Los edificios de cafetería y restaurantes tendrán un separador de grasas independiente del resto de la Estación
de Servicio.
Ubicación
A la hora de realizar el proyecto de obra civil, se localizará el lugar idóneo para la instalación de este elemento
dentro de la instalación de la Estación de Servicio.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 29 / 58
Tratamiento de aguas
Características técnicas.
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•
•
Cuerpo y tapas de polietileno.
Dimensiones según caudal.
Caudal nominal 3 Litros/segundo hasta 10 Litros/segundo.
Máxima concentración de hidrocarburos en salida de 5 ppm.
Decantador de lodos incorporado en célula coalescente.
Soporta tráfico pesado.
Dimensiones (en mm).
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 30 / 58
PISTA
PISTA
Tratamiento de aguas
ARQUETA DE TOMA DE MUESTRAS
Esta arqueta tiene como función la de poder extraer muestras del agua que circula por la misma de forma que se
pueda analizar y comprobar si cumple con las condiciones de vertido aplicables en la zona de ubicación de la
Estación de Servicio.
Características técnicas.
• El tipo de arqueta utilizada dependerá de la altura de la misma pudiendo ser superior o inferior a 1,50 m.
• En el caso de arquetas para altura inferior a 1,50 m. esta será de 1.100 x 1.000 mm. y se construirá de fábrica
de ladrillo macizo. La tapa colocada en la parte superior será de material diferente dependiendo de si se
encuentra en una zona de tránsito o no.
• En el caso de arquetas para altura superior a 1,50 m. se obtará por la utilización de una arqueta de hormigón
armado.
Ubicación
Su ubicación será después de la depuradora y antes de su vertido a caudal público.
Dimensiones (en mm).
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 31 / 58
PISTA
Elementos de medición
MATRAZ DE AFERICIÓN
Vasija graduada de cristal con trazo múltiple debidamente calibrada y certificada oficialmente, que se emplea
para la medición de carburantes.
El modelo que habitualmente se utiliza en las estaciones de servicio es el de 10 litros, para verificación interna o
a petición del Cliente, sin perjuicio de los útiles que en número, tipo y composición se establezcan en las normas
metrológicas.
Según orden FOM 3239/2002 de 12 de Diciembre que regula el control metrológico del Estado sobre los
sistemas de medida de líquidos distintos del agua destinados al suministro de carburantes y combustibles
líquidos, el error máximo permitido en el aparato surtidor es del +/- 0,5%.
Características técnicas
•
•
•
•
•
Vasija con capacidad de 2, 5, 10 y 20 Litros.
Verificado por laboratorio de metrología.
Certificación individual para cada matraz.
Referencia a patrones nacionales en su calibración.
Calibrados en húmedo según Norma OIMC R-120.
Ubicación
Dada la fragilidad del elemento, se guardará dentro de un recipiente protector, provisto de asa que facilita su
traslado, colocando este recipiente en un lugar correctamente ventilado y de poco tránsito.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 33 / 58
PISTA
Equipos de extinción de incendios
EXTINTOR
Es un aparato autónomo que contiene un agente extintor el cual puede ser proyectado y dirigido sobre un fuego
por la acción de una presión interna. Esta presión puede obtenerse por una presurización interna permanente,
por una reacción química o por la liberación de un gas auxiliar.
Los extintores utilizados en estaciones de servicio se clasifican en los siguientes tipos en función del agente extintor:
• Extintor de polvo ABC.
• Extintor de anhídrido carbónico.
En todo caso, la eficacia de cada extintor así como su identificación, según UNE 23-110-75, estará consignada
en la etiqueta del mismo.
Ubicación
Los extintores se situarán conforme a los siguientes criterios:
• Donde exista mayor probabilidad de originarse un incendio, próximos a las salidas, y siempre en lugares
de fácil visibilidad y acceso. Deberá señalizarse conforme a la Norma UNE 23-033-81. La citada señalización
podrá complementarse con las indicaciones direccionales que contiene la norma.
• Los extintores portátiles se colocarán sobre soportes fijados a la pared o pilares, de forma que la parte
superior del extintor quede como máximo a 1,70 m del suelo.
• Los extintores que estén sujetos a posibles daños físicos, químicos o atmosféricos deberán estar protegidos.
• Se situarán extintores adecuados junto a equipos o aparatos con especial riesgo de incendio, como
transformadores, calderas, motores eléctricos, cuadros de maniobra y control, aparatos surtidores, y
especialmente junto a las bocas de descarga en el momento de la descarga.
• Para más información, consultar el capítulo 3 apartado 3.4.1. del Manual de Procedimientos Operativos.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 35 / 58
Equipos de extinción de incendios
Características técnicas
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•
Presión incorporada.
Válvula de disparo rápido.
Manómetro, lo que permite una comprobación, rápida, eficaz y fiable de la presión.
Válvula de comprobación de presión interna.
Acabado en pintura de alta calidad.
Dimensiones (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 36 / 58
PISTA
PISTA
Equipos de extinción de incendios
BOCA DE INCENDIO EQUIPADA (BIE)
Se trata de un equipo para la extinción de incendios ensamblado en una caja metálica con puerta que se cuelga en
la pared, compuesto por una manguera enrollada y lanza-boquilla, y conectado a la red de abastecimiento de
agua. Este equipo de extinción puede ser obligatorio según las ordenanzas municipales. Las bocas de incendios
equipadas (BIE) de 25 mm. deben colocarse en los lugares que permitan una mayor superficie de actuación en
caso de incendios.
Ubicación
• Sobre soporte rígido a 1,50 m. del suelo (o más si son de 25 mm. de diámetro).
• Señalizadas, libres de obstáculos y presurizadas.
• A menos de 25 metros de distancia de zonas de intervención.
• A menos de 50 metros de separación una de otra.
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Equipos de extinción de incendios
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Características técnicas.
• Existen dos tipos, de 25 ó 45 mm. provistas de los siguientes elementos:
- Boquilla.
- Lanza.
- Manguera: sus diámetros interiores serán de 45 ó 25 mm, y sus características y ensayos se ajustarán
a los especificados en las normas UNE.
- Racor: Todos los racores de conexión de los diferentes elementos de la boca de incendios equipada
estarán sólidamente unidos a los elementos a conectar y cumplirán normas UNE.
- Válvula: deberá estar realizada en material metálico resistente a la oxidación y corrosión.
- Manómetro: será adecuado para medir presiones entre cero y la máxima presión que se alcance en la
red.
- Soporte: deberá tener suficiente resistencia mecánica para soportar además del peso de la manguera
las acciones derivadas de su funcionamiento.
- Armario: todos los elementos que componen la boca de incendio equipada deberán estar alojados en
un armario metálico con marco practicable de acero inoxidable para montar cristal.
Dimensiones (en mm)
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Equipos de extinción de incendios
HIDRANTE EXTERIOR
Boca para la toma de agua, subterránea o de superficie, con alimentación a través de una red de agua a presión,
válvula de accionamiento manual y una o varias bocas con racores.
El hidrante será del tipo de columna hidrante al exterior (C.H.E.) o hidrante de arqueta (boca hidrante).
Las C.H.E. se ajustarán a lo establecido en las normas UNE 23.405 y UNE 23.406. Cuando se prevean riesgos
de heladas, las columnas de hidrantes serán de tipo de columna seca.
Los hidrantes de arqueta se ajustarán a lo establecido en la norma UNE 23.407, salvo que existan
especificaciones particulares de los servicios de extinción de incendios de los municipios en donde se instalen.
Ubicación
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Equipos de extinción de incendios
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Características técnicas.
• Columna hidrante al exterior (C.H.E.) de toma recta o curva, con dos tomas de 70 mm. y una de 100 mm.,
con racores adecuados al parque de bomberos más próximo.
• Hidrante en arqueta con dos tomas de 70 mm. o una toma de 100 mm., con racores de conexión
adecuados al parque de bomberos más próximos.
• Señalizados y accesibles.
Dimensiones (en mm)
Columna hidrante al exterior (C.H.E.)
Hidrante en arqueta
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Otros equipos de pista
CANALETAS PARA RECOGIDA DE AGUAS
Las superficies firmes para usos industriales, y de tráfico, como las estaciones de servicio, deben ser drenadas de
forma rápida y segura.
Por ello se recomienda utilizar canaletas prefabricadas de hormigón con un sumidero en su punto más bajo
compuesto de arqueta de hormigón y rejilla de fundición dúctil.
Ubicación
En los bordes del área de suministro para evitar la salida de las aguas hidrocarburadas, y en los accesos de la
Estación de Servicio.
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Otros equipos de pista
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Características técnicas.
• Canaleta prefabricada de hormigón de 330 x 400 x 120 mm.
• Diseñados para soportar las cargas más pesadas y una frecuencia de circulación intensa a la vez que
garantiza el drenaje de los líquidos susceptibles de contaminar las capas freáticas.
• Colocados sobre base de hormigón en masa.
• Imbornal de hormigón prefabricado de 60 x 40 x 70 cm. de profundidad con tapa abatible de fundición
dúctil.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
EQUIPO LIMPIEZA DE ALTA PRESIÓN
Equipo móvil de limpieza a presión, de gran utilidad para su uso en la limpieza de pista, cerramientos de
lavado, etc.
Estos equipos utilizan un 80% menos de agua que cualquier sistema de limpieza convencional. El agente
limpiador debe ser biodegradable.
Existe gran variedad de equipos que realizan esta función. Dependiendo de la fuente de alimentación que utilice
el equipo, existen los siguientes modelos:
• De agua caliente o fría.
• De motor diesel o eléctrico.
Ubicación
En función del espacio disponible en la Estación de Servicio.
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Otros equipos de pista
Características técnicas de modelo convencional para uso de limpieza de pista.
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Caudal de agua: 500 Litros/hora.
Presión de trabajo: 100 bares.
Máxima temperatura: 80ºC.
Consumo de gas-oil a 45º C: 2,7 kg/hora.
Potencia de conexión: 2,2 Kw.
Detergente: 15 Litros.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
DISPOSITIVO DE EXTRACCIÓN DE LÍQUIDOS
El dispositivo de extracción de líquidos se utiliza para extraer agua de las arquetas o de las fosas así como
muestras de combustible.
Se recomienda disponer de bombas neumáticas de doble membrana, por estar reconocidas en el mercado como
más robustas y resistentes, capaces de trasegar los líquidos más difíciles en diversas condiciones de caudal y
presión. Existen igualmente en el mercado otras de diferentes características, bombas de achique eléctricas
antideflagrantes, sumergibles, no sumergibles y bombas manuales (bomba de achique).
Ubicación
En función del modelo elegido, del tamaño del mismo, siendo un sitio adecuado, el almacén de la Estación de
Servicio.
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Otros equipos de pista
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Características técnicas modelo recomendado doble membrana.
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Cuerpo: aluminio.
Conexión de aspiración: 1” bsp.
Conexión de impulsión: 3/4” bsp.
Membranas: vitón.
Bolas: vitón.
Asientos: aluminio.
Máxima presión: 8,6 Kg.
Caudal máximo 170 Litros/minuto.
Peso sin accesorios 12 Kg.
Máximo paso de sólidos 3,17 mm.
Máxima aspiración en seco 5,8 m.
Juntas de asiento: teflón.
Sistema: Proflo sin lubricación, sin posición intermedia.
Dimensiones (en mm)
Bomba de achique manual
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Otros equipos de pista
COMPRESOR
El equipo de aire comprimido aprovecha el aire cuyo volumen ha sido reducido para aumentar su presión, como
energía al expansionarse, proporciona aire a una presión de descarga máxima de 11 bares.
Es imprescindible en las estaciones de servicio que disponen de puente de lavado. También da servicio al aparato
de aire-agua, aunque existen algunos modelos que incorporan su propio compresor.
Ubicación
Deberá instalarse en un local separado del edificio principal de la Estación de Servicio por motivos de seguridad.
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Otros equipos de pista
Características técnicas.
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Calderines con marcado C.E.
Cilindros de hierro (2).
Cabeza compresora de dos etapas.
Filtro de respiración.
Regulación de arranque con presostato.
Motores IP54.
Válvulas de seguridad y antirretorno.
Presión máxima 11 bar.
Manómetro indicador presión de calderón.
Existen compresores de bajo nivel sonoro entre 60 y 72 dBA.
Potencia 5,5 cv ó 7,5 cv.
Peso 228 Kg.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
GRUPO ELECTRÓGENO
El Grupo electrógeno instalado de forma fija transforma la energía mecánica de un motor diesel en energía
eléctrica, por inducción electromagnética, debida a la rotación de cuerpos conductores en un campo magnético.
Los grupos electrógenos para producción de energía eléctrica tienen varias funciones:
• Suministro de electricidad en casos de emergencia por fallo en la red de abastecimiento.
• Proveer de suministro continuo a una instalación por no disponer de red pública.
• Complemento a energías alternativas, solar, eólica, etc.
La potencia máxima necesaria será definida en el proyecto de construcción.
Se recomienda su uso de carácter puntual por su elevado consumo de energía.
Ubicación
Lo más alejada de la Estación de Servicio para evitar en lo posible, los ruidos y molestias que puedan producir
aunque según las necesidades se pueden suministrar insonorizados, dentro de una caseta.
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Otros equipos de pista
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Características técnicas.
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Motor diesel de 6 cilindros en línea con turbocargador.
Refrigeración del motor por agua y radiador.
Arranque eléctrico del motor.
Alternador trifásico de conexión estrella y neutro accesible, tensiones normalizadas, sin escabillas y con
regulador de tensión electrónico.
• Posee cuadro de control montado sobre Grupo, con temperatura de funcionamiento de (-20ºC ,+70ºC)
y con indicadores de parámetro tanto del motor como del generador.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
POSTE DE AIRE / AGUA
Equipo mecánico conectado mediante tubería al equipo de producción de aire comprimido y a la red de agua
para el suministro de aire y agua a vehículos.
Existen equipos con el compresor incorporado (Monoblock) que se utilizan cuando no es necesario el compresor
para otros usos.
El aparato medidor de presión de neumáticos estará en correcto estado de funcionamiento tal y como se
encuentra contemplado en la aprobación de los modelos, en sus correspondientes anexos y en la verificación
periódica, conforme a las disposiciones sobre metrología que les sea de aplicación.
Ubicación
Deberá ser de fácil acceso para el usuario, teniendo en cuenta la circulación de la Estación de Servicio.
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Otros equipos de pista
Características técnicas
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Equipos de aire analógicos.
Tubo de acero.
Perfiles de chapa rematados con goma.
Rotulación: adhesivos serigrafiados.
Serpentines: para salida de aire-agua en poliuretano de máxima flexibilidad.
Uñeta de inflado, reforzada especial.
Equipo sujeto con tuercas y remaches.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
BARRERA AUTOMÁTICA
Dispositivo automático de control de salida de vehículos, que se abre y cierra mediante detectores magnéticos,
fotocelulares. También puede ser accionada de forma manual desde la zona de caja.
Controla la salida de los vehículos de la Estación de Servicio, consiguiendo minimizar el problema de los vehículos
que se fugan sin realizar el abono del combustible suministrado.
Ubicación
Se situará en la salida de la Estación de Servicio.
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Otros equipos de pista
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Características técnicas.
• La instalación se puede realizar para que la apertura se realice automáticamente cuando se aproxime el
vehículo o simultáneamente gestionada por el expendedor desde el punto de cobro.
• Construida por carcasa de acero inoxidable, apropiada para trabajar en la intemperie.
• Mecanismo oleodinámico, garantizando un uso intensivo.
Dimensiones (en mm)
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Otros equipos de pista
CONTENEDOR DE RESIDUOS PELIGROSOS
En la Estación de Servicio se generan residuos peligrosos tales como:
• Lodos y aguas procedentes de la limpieza del separador de hidrocarburos.
• Arenas de los lavados.
• Sepiolita usada para recoger los derrames de carburante.
• Los trapos, guantes, etc. que estén manchados con restos de hidrocarburo.
• Los recipientes que han contenido:
- Producto de limpieza de pista.
- Productos utilizados en el lavado de vehículos.
Una eliminación incorrecta de los residuos peligrosos puede causar daños graves al medio ambiente.
El almacenado correcto de los residuos sólidos peligrosos tales como la sepiolita y los impregnados de
hidrocarburo pasa por el uso de contenedores de residuos peligrosos, previo a su gestión para su eliminación por
una empresa autorizada.
Ubicación
Cualquier punto exterior del edificio que esté fuera del acceso del público (clientes, proveedores, etc.) a los
residuos peligrosos.
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Otros equipos de pista
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Características técnicas.
Los contenedores de hidrocarburos deberán cumplir lo dispuesto en el Real Decreto 833/88 de residuos
peligrosos en cuanto a envasado y etiquetado:
• Envasado:
- Concebidos y realizados de forma que se evite cualquier pérdida de contenido y construidos con
materiales no susceptibles de ser atacados por el contenido ni de formar con éste combinaciones
peligrosas.
- Sólidos y resistentes para responder con seguridad a las manipulaciones necesarias. En buenas
condiciones, sin defectos estructurales y sin fugas aparentes.
- Almacenamiento de forma que se evite generación de calor, explosiones, igniciones, formación de
sustancias tóxicas o cualquier efecto que aumente su peligrosidad o dificulte su gestión.
En el caso de compuestos que contengan hidrocarburos se pueden utilizar bidones metálicos o bidones de
polietileno de alta densidad.
• Etiquetado:
- Deberán estar etiquetados de forma clara, legible e indeleble, al menos en la lengua española oficial
del Estado.
- En la etiqueta deberá figurar:
• El código de identificación de los residuos.
• Nombre, dirección y teléfono del titular de los residuos.
• Fechas de envasado.
• La naturaleza de los riesgos que presentan los residuos.
• Para indicar la naturaleza de los riesgos deberán usarse pictogramas. En el caso de residuos que
contienen hidrocarburo el pictograma es nocivo.
Dimensiones (en mm)
El volumen del bidón deberá ser el necesario para albergar los residuos por un período máximo de 6 meses,
pudiendo llegar hasta los 200 litros de capacidad.
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Otros equipos de pista
VARILLA DE MEDICIÓN
Vara de aluminio, graduada de forma clara, de 3 metros de largo, que será suministrada generalmente por la empresa
proveedora de los tanques. Se recomienda que la punta inferior de la varilla sea de plástico, para evitar la perforación
del tanque a causa de su introducción repetida.
Cada Estación de Servicio dispondrá de una varilla de medición. La varilla, al medir la altura de producto en el tanque,
permite conocer, mediante la lectura de las tablas de equivalencia de cada tanque, el volumen de producto existente
en cada tanque.
PASTA BUSCA AGUAS
La pasta busca aguas es una pasta que al entrar en contacto con el agua cambia visiblemente de color. Es un elemento
imprescindible en todas las estaciones de servicio, y especialmente en aquellas que no dispongan de sondas de nivel,
puesto que permite comprobar la no presencia de agua en los tanques de carburante. Se coloca en la base de la varilla
de medición, de tal forma que, en el caso de haber agua en el tanque, la pasta cambiará de color, indicando además
el volumen aproximado.
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Lavado
Características técnicas.
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Instalación de arrastre.
Módulo de lavado de tres cepillos.
Arco de aclarado.
Arco de encerado.
Barrera fotoeléctrica de entrada y salida.
Puesto de mando.
Engrase de cadenas.
Secado con turboventiladores.
Luminoso de salida.
Dimensiones orientativas según modelos (en mm)
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Lavado 4 / 18
Área de Lavado
Otros equipos de pista
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ELEMENTOS ABSORBENTES
La sepiolita es un absorbente natural incombustible e ininflamable, de uso industrial.
Se utiliza para la limpieza y la protección de suelos, absorbiendo todo tipo de derrames y fugas de líquidos (aceites,
gasoil y gasolinas) producidos ocasionalmente en el suministro a vehículos o en la operación de descarga del
Camión Cisterna principalmente.
Una vez utilizada, es necesaria la gestión de la misma como residuo peligroso por un Gestor autorizado.
Se recomienda esté al alcance del personal de la Estación de Servicio, en el entorno de la pista, y especialmente
durante la descarga del Camión Cisterna.
Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 58 / 58