Máster Propio en Automoción
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Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Proyecto de Máster Propio Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Proyecto de Máster Propio / Pag.1 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 ÍNDICE 1. Descripción del Título 2. Propuesta de Comisión Académica y Director del Título 3. Justificación del Título propuesto 4. Objetivos: competencias que deben alcanzar los estudiantes 5. Recursos materiales y servicios 6. Medios personales 7. Planificación de las enseñanzas: estructura, módulos materias 8. Instituciones o Empresas colaboradoras 9. Requisitos de acceso y admisión de estudiantes 10. Sistema de valoración del rendimiento 11. Resultados previstos 12. Sistema de garantía de calidad 13. Personal académico 14. Memoria económica Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 ÍNDICE / Pag.2 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 1. DESCRIPCIÓN DEL TÍTULO Tipología Máster Propio Macroárea Ingeniería y Arquitectura Denominación Máster Propio en Automoción Órgano coordinador Órgano Representante Domicilio Teléfono Cód.Postal Aprobado por 110 - Escuela de Ingeniería y Arquitectura Nombre Director Calle María de Luna Nº 3 E-mail Ciudad 50018 CASTELLANOS GÓMEZ, JOSÉ ÁNGEL [email protected] Zaragoza Responsable de gestión Órgano Representante Domicilio Cód.Postal Teléfono E-mail UNIVERSA Director c/ Menéndez Pelayo s/n 50009 Nombre Ciudad GONZÁLEZ SANTOS, JOSÉ MIGUEL Zaragoza [email protected] Secretaría administrativa Nombre y dirección completa Teléfono UNIVERSA C/ Menéndez Pelayo s/n (Esquina San Antonio María Claret) 50009 - Zaragoza E-mail 976761987 [email protected] Personal de gestión Nombre Teléfono VILLARROYA MARTÍN, ROSAURA Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.3 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 E-mail [email protected] Consultas académicas Luis Castejón Herrer Edificio Agustín de Betancourt D00.650 Campus Rio Ebro Zaragoza 976762556 [email protected] Web Propia Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.4 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 2. PROPUESTA DE COMISIÓN ACADÉMICA Y DIRECTOR DEL TÍTULO Normativa Reglamento de Formación Permanente de la Universidad de Zaragoza, aprobado por acuerdo de Consejo de Gobierno de 18 de marzo de 2014.artículo 17 Cada título propio de la Universidad de Zaragoza tendrá un director encargado de la planificación, realización de actividades de carácter académico y seguimiento de las mismas. El director será preferentemente un profesor permanente de la Universidad de Zaragoza nombrado por el Consejo de Gobierno a propuesta del órgano coordinador. Sus funciones y competencias quedan recogidas en este reglamento. De manera excepcional y justificada, la dirección de un título propio podrá encomendarse a un profesor no permanente o un miembro del personal de administración y servicios con capacidad docente de la Universidad. Aquellos estudios cuya complejidad lo requiera podrán establecer la figura de uno o varios directores de área que formarán parte de la Comisión Académica y cuyas funciones les serán encomendadas por el director. Director propuesto Nombre Titulación Categoría Profesional Área Departamento CASTEJÓN HERRER, LUIS Ingeniería e Infraestructura de los Transportes 5004 - Departamento de Ingeniería Mecánica Dirección de trabajo Domicilio Cód.Postal Teléfono María de Luna, 3 50018 Ciudad Email Zaragoza [email protected] Propuesta de Otros Miembros de la Comisión Académica La Comisión Académica del Máster Propio tendrá diferentes funciones: - Realizará la selección de los alumnos que vayan a cursar el Máster en Automoción. - Analizará la adecuación de las estrategias docentes, los recursos didácticos y los sistemas de evaluación de los distintos módulos. - Establecerá un sistema de realimentación continuo entre alumnos, profesores y empresas, a través de encuestas, entrevistas y comunicación personal. La Comisión Académica servirá de enlace entre alumnos, profesores y empresas donde los alumnos realicen sus prácticas. - Distribuirá los alumnos entre las prácticas disponibles en empresas de Automoción, en función del interés del alumnado y del perfil buscado por las empresas. Para poder realizar las prácticas y el Trabajo Fin de Máster será necesario haber superado todos los módulos formativos. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.5 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 La asignación de prácticas responderá a los intereses del alumnado, los méritos académicos obtenidos en las materias del máster y a un proceso de selección por parte de las empresas del Clúster que oferten las prácticas. Será necesario disponer de nivel de inglés B2 o equivalente para su realización. - 4 personas de esta Comisión constituirán el tribunal encargado de evaluar los Trabajos Fin de Máster. Esta Comisión Académica del Máster Propio estará formada por tres profesores de la EINA, y tres profesionales del CAAR. Los integrantes iniciales de esta Comisión serán: Por parte de la Universidad de Zaragoza: Luis Castejón Herrer Emilio Royo Vázquez Manuela Pérez Pérez Por parte del CAAR: David Romeral Molina Jorge Mateo José Ángel Bolea Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.6 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 3. JUSTIFICACIÓN DEL TÍTULO PROPUESTO, UTILIDAD SOCIAL, PERSONAL Y/O PROFESIONAL Debido a la importancia que posee el sector de la Automoción en nuestro entorno, es necesario ofrecer una formación específica de Máster en dicho ámbito, para egresados en Ingeniería. El presente Máster nace gracias a la coordinación entre la EINA y el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR). Tiene como objetivo mantener la competitividad de las empresas de automoción de Aragón mediante una formación específica y adaptada a la demanda de profesionales del sector en proceso constante de cambio. JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA El Máster en Automoción propuesto pretende formar futuros profesionales capaces de integrarse con éxito en empresas pertenecientes al sector. Para ello adquirirán conocimientos ligados a la Ingeniería de Vehículos, a la Fabricación de componentes de los mismos y a la Gestión específica de estas empresas. Los conocimientos propuestos complementan la formación básica en la materia adquirida por los egresados en Ingeniería, siendo los Grados más afines los de Ingeniería Mecánica y de Tecnologías Industriales. En un sector como el de la Automoción, cada vez más globalizado y competitivo, es necesario que los ingenieros que se integren en las empresas conozcan, por un lado los aspectos clavé utilizados a la hora de diseñar un automóvil y sus componentes, pero también es especialmente importante conocer las técnicas de fabricación necesarias. Sobre todo, teniendo en cuenta que la mayor parte de las empresas españolas en el sector son empresas en las que se realiza montaje de vehículo completo o son empresas fabricantes de componentes para el sector. Un ingeniero que trabaje en una empresa de automoción deberá dominar las técnicas de gestión de personas, productos y proyectos, y deberá poseer habilidades transversales como inteligencia emocional, comunicación, trabajo en equipo, conflictos, proactividad y negociación. Todos estos conocimientos serán impartidos en este Máster, de modo que la persona que lo curse y se integre en una empresa del sector del automóvil, poseerá los conocimientos requeridos de partida, sin necesidad de formarse específicamente por medio de cursos relacionados con las áreas funcionales especificadas. A lo largo del programa se estudiarán las diversas áreas de ingeniería de vehículos, fabricación de componentes y gestión, a través de casos prácticos. Asimismo, se llevarán a cabo visitas docentes a empresas de automoción, en las que además de conocer las empresas visitadas, se desarrollará una clase práctica de aplicación directa de los conocimientos adquiridos en diferentes materias. Se hará especial hincapié en la participación de profesorado proveniente de empresas de automoción, de modo que su carga docente se encontrará nivelada con la del profesorado universitario. En la fase final del Máster, los alumnos realizarán unas prácticas, en empresas del Clúster de Automóción de Aragón (CAAR), en las que pondrán a prueba en proyectos reales, los conocimientos adquiridos. Estas prácticas serán obligatorias para la obtención del título. UTILIDAD SOCIAL España es el octavo productor mundial de automóviles y segundo europeo, siendo superado solamente por Alemania. El sector de automoción en España representa el 10% del PIB y el 19% del total de las exportaciones españolas. La industria Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.7 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 genera 300.000 empleos directos y 2 millones de puestos de trabajo ligados al sector. Además, en nuestro entorno más próximo, en Aragón, el sector del automóvil supone un 30% del empleo industrial, con más de 20.000 personas empleadas. Estas cifras hablan claramente de la importancia del sector en la economía de nuestro entorno y justifica la formación adecuada en la materia, de ingenieros que puedan integrarse con garantías de éxito en las empresas del sector. PERFIL DEL ALUMNADO El perfil del alumnado al que este máster iría dirigido preferentemente consiste en titulados de ingenierías (especialmente Ingenieros técnicos mecánicos, Ingenieros Industriales y Graduados en Ingeniería de tecnologías industriales e Ingeniería Mecánica). ENTIDADES COLABORADORAS El Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) concentra las industrias aragonesas dedicadas al sector de la automoción en Aragón, agrupando a una parte considerable de las industrias dedicadas a la fabricación de componentes de automoción, así como otras empresas directamenterelacionadas con esta cadena de valor. Está constituido por cincuenta empresas y seis organismos de diversa naturaleza, empleando a más de 8.000 personas y facturando más de 2.000 millones de euros, con un 35% de exportaciones. El CAAR junto a la EINA son los impulsores de la iniciativa que ha dado lugar a esta propuesta y asegura la colaboración de sus miembros empresariales en la misma, que entre los que se incluyen AIRTEX PRODUCTS, AITIIP, ALGONTEC, ALUMALSA, ANDROID INDUSTRIES ZARAGOZA, ARAGÓN EXTERIOR, ARCELOR MITTAL, BOSAL, BREMBO, CÁMARA DE COMERCIO E INDUSTRIA DE ZARAGOZA, CELULOSA FABRIL, CIGÜEÑALES SANZ, CONVERZAR, COPO ZARAGOZA, DANA AUTOMOCIÓN, ELECTRICAL COMPONENTS INTERNATIONAL, ENGANCHES ARAGÓN, ENLOG, EUROALAGÓN, EXPRO OUTSOURCING, FAGOR EDERLAN, FAURECIA, FEBI BILSTEIN, FERSA BEARINGS, FUJIKURA, GESTAMP,ILUNION FACILITY SERVICES, INDEPLAS, INYMON, INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ARAGÓN, IRMSCHER, JOHNSON CONTROLS, KNAUF INDUSTRIES, KONGSBERG, LACOR INDUSTRIAL, LEAR, LINDE+ WIEMANN, LIZAGA # UBALDE, MANN+HUMMEL IBÉRICA, METASA, MIJU, MOLDES J. CEREZA, MOLDES J. MORALES, MOLDES Y PLÁSTICOS ARAGÓN, PARQUE TECNOLÓGICO DEL MOTOR DE ARAGÓN, PROMA HISPANIA, SANMETAL, SERCAR, SMR AUTOMOTIVE SYSTEMS SPAIN, THERMOLYMPIC, TI A. BRAKE FUEL, TI A. HVAC FLUID SYSTEMS, UB GROUP, UMEC, UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA, VALEO TERMICO y ZATEC. Como se ha indicado anteriormente, las empresas del Clúster ofrecerán unas prácticas a todos los alumnos del Máster, que serán necesarias para la obtención del título. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.8 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 4. OBJETIVOS: COMPETENCIAS QUE DEBEN ADQUIRIR LOS ESTUDIANTES Las competencias proporcionadas por medio de la realización del Máster de Automoción, están orientadas a aportar los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para que un ingeniero se pueda integrar con garantías de éxito, desde su primer día de trabajo, en una empresa fabricante de automóviles o de sus componentes. Para ello se habrán adquirido competencias en ingeniería de vehículos, fabricación de componentes de vehículos, gestión y competencias transversales. El programa está orientado a ingenieros interesados en desarrollar su carrera profesional en industrias del sector de automoción, con una clara visión del conjunto tecnológico. Para ello se propone la realización de un Máster en Automoción, eminentemente práctico y basado en ejemplos y casos reales sobre los que trabajar y que finalmente por medio de la realización de prácticas en empresas del sector, se pondrán a prueba en la actividad diaria de una empresa industrial. Las competencias que deben alcanzar los estudiantes se pueden clasificar en generales/transversales y específicas. COMPETENCIAS GENERALES/TRANSVERSALES El alumno para finalizar el Estudio Propio deberá tener competencias transversales relativas a inteligencia emocional y liderazgo, comunicación, trabajo en equipo, resolución de conflictos, proactividad y capacidad de negociación. COMPETENCIAS ESPECÍFICAS El alumno para finalizar el Estudio Propio tendrá tener competencia para: - Comprender los sistemas activos utilizados en los vehículos - Poseer los conocimientos básicos acerca del estudio y diseño de las características vibroacústicas de los vehículos - Comprender la arquitectura de los vehículos y su relación con las prestaciones, motorización y optimización de su carrocería. - Comprender la ventaja obtenida por medio del uso de aceros especiales, aleaciones de aluminio o magnesio frente al acero tradicional para el diseño de la carrocería del vehículo. - Determinar la influencia de la fatiga del material a la hora de diseñar un componente de automoción, que poseerá uniones soldadas. - Conocer el concepto de la seguridad en la conducción, estudiar colisiones y manejar el concepto de compatibilidad entre vehículos. - Comprender los conceptos relativos a la biomecánica del impacto y los ensayos biomecánicos que son llevados a cabo. - Resolver los problemas fluido-dinámicos existentes en el diseño de componentes de automoción, tanto en el caso de aplicaciones verticales, como problemáticas horizontales. - Comprender el proceso de diseño y fabricación de componentes de automoción fabricados en materiales plásticos. Planificar los procesos de inyección, extrusión o soplado más adecuados a partir del conocimiento de sus capacidades y limitaciones y según las exigencias tecnológicas, técnicas y económicas propias del sector de automoción. - Comprender y planificar el proceso de diseño y fabricación de componentes de automoción fabricados en materiales compuestos. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.9 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 - Planificar los procesos de mecanización de componentes y utillajes más adecuados a las exigencias tecnológicas, técnicas y económicas propias del sector de automoción, a partir del conocimiento de la maquinabilidad y las capacidades del mecanizado de alta velocidad y multieje. - Planificar los procedimientos aplicados de metrología e inspección total en las distintas etapas del desarrollo y fabricación de componentes de automoción. - Planificar los procesos de fundición característicos en componentes metálicos, principalmente en aleaciones de Aluminio, del sector de automoción. - Comprender los conceptos relativos a Lean Manufacturing para ser aplicados a casos concretos. - Conocer las técnicas de prototipado rápido y fabricación aditiva. - Planificar células y líneas de montaje y ensamblaje de módulos característicos del sector de automoción, teniendo en cuenta el aprovisionamiento, la secuenciación y el equilibrado de las líneas. - Planificar procesos automatizados de soldadura según las exigencias tecnológicas, técnicas y económicas propias del sector de automoción. - Planificar los procesos de conformación de chapa y tubo más adecuados a partir del conocimiento de sus capacidades y limitaciones y según las exigencias tecnológicas, técnicas y económicas propias del sector de automoción. - Saber aplicar sistemas que aseguren la calidad en la fabricación, teniendo en cuenta los sistemas de gestión a aplicar, su integración, auditorías y control estadístico de procesos. - Conocer todos los conceptos clave de la estrategia empresarial, como la Dirección Estratégica, los niveles de la Estrategia o las fases del proceso de Dirección Estratégica. - Conocer todos los conceptos clave de la Dirección General de Recursos Humanos, como la gestión de competencias personales o el bienestar en el trabajo. - Conocer las tres vertientes de la Gestión Comercial en Automoción, relativas a Primer Equipo, recambio de Marca y recambio independiente. - Saber gestionar la innovación en proyectos de Automoción. - Conocimiento del SUPPLY CHAIN MANAGEMENT aplicado a empresas de automoción y aplicación al sector en Aragón: localización de plantas y aspectos logísticos de interés - Conocimiento y manejo de todos los conceptos ligados a la gestión de proyectos, como el Agile Project Management (APM) - Saber llevar a cabo un caso práctico comercial, en el que esté presente la eección de las opciones técnicas, el cálculo económico de la rentabilidad del proyecto y el retorno a la inversión, la elaboración de la presentación de la oferta al cliente y la reacción ante el retorno del cliente. - Saber desarrollar el lanzamiento de un producto en el sector de Automoción. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.10 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 5. RECURSOS MATERIALES Y SERVICIOS Se cuenta con las infraestructuras propias de EINA y la participación activa de las empresas del CAAR en la realización de visitas a las siguientes empresas: GM, FERSA, MANN,KONGSBERG, Johnson, UMEC, AITTIP, ALUMALSA, ARCELOR y ANDROID. Se impartirá una parte significativa del programa en las instalaciones de estas empresas. La EINA dispone de aulas con capacidad mínima de 20 alumnos, proyector, pizarra, acceso a la red WiFi y todo el mobiliario necesario. También dispone de aulas con ordenadores conectados a la red para la realización de prácticas que requieran un gran ancho de banda. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.11 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 6. MEDIOS PERSONALES Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.12 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 7. PLANIFICACIÓN DE LAS ENSEÑANZAS: ESTRUCTURA, MODULOS Y MATERIAS Créditos necesarios para obtener el título final Obligatorios Optativos Total Teóricos 27,90 0,00 27,90 Créditos Práct. 62,10 0,00 62,10 Total 90,00 0,00 90,00 Modalidad del Máster Propio Presencial Se exige trabajo o proyecto final?Si ¿Solicita autorización para permitir la matricula en asignaturas/módulos sueltos?Si Idiomas de Impartición InglésCastellano Metodología CONSIDERACIONES GENERALES El Máster consta de 33 asignaturas, incluyendo una asignatura que representa el Trabajo Fin de Máster que deben realizar los estudiantes. Dentro de cada asignatura pueden existir bloques impartidos por distintos profesores. En ese caso, existirá un profesor coordinador para cada asignatura, que asegurará que la carga de trabajo para los estudiantes sea la adecuada y que se cumplan los objetivos globales para los que ha sido diseñada. METODOLOGÍA DOCENTE Este Máster posee inicialmente 60 ECTS teóricos y prácticos, cursados presencialmente en la EINA y en las instalaciones de algunas de las empresas del CAAR, con una carga de trabajo de 1.500 horas de actividad personal, incluyendo: - Clases presenciales. - Estudio de los materiales propuestos. - Resolución de ejercicios y problemas. - Realización de trabajos y pruebas prácticas. - Elaboración del Trabajo Fin de Máster. Posteriormente, los alumnos también deben realizar unas prácticas, durante 6 meses, en empresas del sector de Automoción, pertenecientes al CAAR. La realización y aprobación de las prácticas es necesaria para conseguir la obtención del título. La carga de horas de actividad personal en las prácticas es de 500 horas. Además, cada alumno tendrá que realizar su Trabajo Fin de Máster en una empresa del Clúster de Automoción. Se considera que será necesario destinar 130 horas presenciales a su realización en la empresa, que se superpondrán a las 500 horas correspondientes a otras labores realizadas durante las prácticas. Resumiendo, la carga docente del máster, incluyendo las prácticas realizadas en empresa, será de 90 créditos. Los alumnos deberán superar todas los módulos. Cada profesor coordinador de asignatura escogerá cual es el procedimiento de evaluación más adecuado. TRABAJO FIN DE MÁSTER El Trabajo Fin de Máster se realizará en una empresa del sector, durante la realización de las prácticas del Máster, bajo la dirección de un profesional de la empresa correspondiente y la tutorización de un profesor universitario del Máster. Su papel será velar por la calidad académica del trabajo. La comisión académica del Máster será la responsable de aprobar la Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.13 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 idoneidad, el alcance de la propuesta y la idoneidad delponente universitario. Prácticas Existirán asignaturas que incluyan la realización de prácticas de laboratorio o trabajos, en las que el alumnado podrá organizarse en equipos, para la resolución de los problemas planteados. Se realizarán 10 visitas a las empresas GM, FERSA, MANN, KONGSBERG, JOHNSON CONTROLS, UMEC, AITTIP, ALUMALSA, ARCELOR y ANDROID, con una duración global de 22 horas. Estas visitas son transversales a todas las asignaturas. Además, habrá visitas a empresas planificadas dentro de cada asignatura. Se llevará a cabo un ciclo de conferencias realizadas por profesionales de las siguientes empresas S&F Consultants, ANFAC, AREX, TICs y TECNARA, con una duración global de 8 horas. Finalmente se llevará a cabo por cada alumno del Máster la realización de una práctica en una empresa del Cluster durante 6 meses, con una dedicación total de 500 horas. A la vez de la realización de las prácticas, cada alumno desarrollará su Trabajo Fin de Máster en la misma empresa del Clúster de Automoción, para lo que dedicará otras 130 horas. correspondientes a otras labores realizadas durante las prácticas. A la finalización de las prácticas se defenderá ante un tribunal el Trabajo Fin de Máster, para ser evaluado y por tanto se podrá obtener el título del Máster. Fechas Preinscripción Desde el 1/7/2016 al 5/9/2016 Fechas Matrícula Desde el 6/9/2016 al 15/9/2016 Duración del estudio Se desarrolla en 1 curso/s académico/s Lugar de impartición Escuela de Ingeniería y Arquitectura Horario clases De lunes a viernes, de 9 a 14 horas. Observaciones/sugerencias La docencia presencial en la EINA, se desarrollará en dos bloques de 300 horas de duración. El primero se extenderá desde el inicio del curso hasta las vacaciones de Navidad. El segundo bloque se extenderá desde la vuelta de las vacaciones de Navidad, hasta abril de 2017. Las prácticas en empresas se realizarán desde el 1/5/2017 hasta el 31/10/2017 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.14 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 7.1. PLAN DE ESTUDIOS - Relación de Asignaturas/Módulos N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS Obligatoria 1,40 0,60 2,00 Único BIOMECÁNICA DEL IMPACTO Obligatoria 0,60 0,40 1,00 Único CALIDAD EN FABRICACIÓN Obligatoria 1,00 2,00 3,00 Único COMUNICACIÓN EFICAZ Obligatoria 0,30 0,20 0,50 Único Conferencias automoción Obligatoria 0,00 0,80 0,80 Único CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO Obligatoria 1,00 1,50 2,50 Único DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE RRHH Obligatoria 1,00 0,00 1,00 Único ESTRATEGIA EMPRESARIAL Y DIRECCION GENERAL Obligatoria 1,00 0,00 1,00 Único FUNDICIÓN DE MATERIALES METÁLICOS Obligatoria 1,00 1,00 2,00 Único GESTIÓN COMERCIAL Obligatoria 0,50 0,50 1,00 Único GESTIÓN DE PROYECTOS Obligatoria 2,00 0,00 2,00 Único INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA Obligatoria 0,70 0,30 1,00 Único INGENIERÍA FLUIDODINÁMICA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL LA Obligatoria 1,00 1,00 2,00 Único INTELIGENCIA EMOCIONAL, HABILIDADES DIRECTIVAS Y LIDERAZGO Obligatoria 0,00 0,50 0,50 Único LEAN MANUFACTURING Obligatoria 2,00 2,00 4,00 Único LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS Obligatoria 1,00 3,00 4,00 Único MECANIZACIÓN UTILLAJES Obligatoria 1,00 1,50 2,50 Único METALES Y ACEROS ESPECIALES Obligatoria 1,40 0,60 2,00 Único METROLOGÍA E INSPECCIÓN TOTAL Obligatoria 1,00 2,00 3,00 Único NEGOCIACIÓN Obligatoria 0,50 0,00 0,50 Único NVH. RUIDO Y VIBRACIONES Obligatoria 1,40 0,60 2,00 Único PRÁCTICAS EN EMPRESAS DE AUTOMOCIÓN Obligatoria 0,00 20,00 20,00 Único PROACTIVIDAD, FLEXIBILIDAD Y Obligatoria 0,00 0,50 0,50 Único PROCESAMIENTO MATERIALES Obligatoria 1,00 1,00 2,00 de profesores DE de empresas EN de COMPONENTES POLIVALENCIA DE Y Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.15 Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 COMPUESTOS Único PROCESAMIENTO PLÁSTICOS DE MATERIALES Obligatoria 1,50 2,50 4,00 Único PROCESOS SOLDADURA Obligatoria 1,00 1,00 2,00 Único PROTOTIPADO Y FABRICACIÓN ADITIVA Obligatoria 0,40 0,60 1,00 Único PROYECTO Y CASO PRACTICO LANZAMIENTO DE PRODUCTO Obligatoria 1,10 0,90 2,00 Único RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS Obligatoria 0,00 0,50 0,50 Único SISTEMA DE INNOVACIÓN EN LA EMPRESA Obligatoria 0,80 0,20 1,00 Único SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS Obligatoria 1,40 0,60 2,00 Único SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Obligatoria 0,60 0,40 1,00 Único TRABAJO EN EQUIPO Obligatoria 0,30 0,20 0,50 Único TRABAJO FIN DE MASTER Obligatoria 0,00 13,00 13,00 Único Visitas a empresas de automoción Obligatoria 0,00 2,20 2,20 AUTOMATIZADOS DE Y Total créditos 27,90 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.16 62,10 90,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 7.2. PLAN DE ESTUDIOS - Programa de la asignatura N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS Obligatoria Créd. Teór. 1,40 Créd. Práct. 0,60 Programa Contenidos docentes: Tema 1 Arquitectura de vehículos. Introducción al diseño de automóviles. Sistemas componentes principales. Arquitectura de vehículos y configuraciones. Tema 2 Prestaciones del automóvil y dimensionamiento de componentes sistemas. Descripción del automóvil con propulsión avanzada. Comparativa de análisis de prestaciones de tipologías de automóviles. Ciclos de consumo y cálculo de autonomía. Emisiones. Tema 3 Motorización y sistemas de almacenamiento de energía Sistema propulsor, único o híbrido. Sistemas de almacenamiento y producción de energía. Tema 4 Diseño y optimización del vehículo. Diseño de elementos estructurales en la carrocería del automóvil. Diseño óptimo eléctrico, mecánico y energético de componentes del vehículo. Tema 5 Análisis de los nuevos sistemas. Otros parámetros que influyen en la arquitectura de un vehículo: homologación, seguridad, normativa y reglamentación. Nuevos avances en sistemas de vehículos, variantes y perspectivas de futuro. Contenido Práctico: Sesión 1 Comparativa de prestaciones de un vehículo para diferentes arquitecturas. Sesión 2 Diseño del sistema energético de vehículo según ciclos de funcionamiento. Sesión 3 Análisis de demanda de energía, emisiones y consumos en vehículos. Sesión 4 Diseño de características de vehículos. Estructura, componentes mecánicos. Sesión 5 Ensayo de real de consumos de vehículos. Prueba de vehículo. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.17 Créd. Total 2,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único BIOMECÁNICA DEL IMPACTO Obligatoria Créd. Teór. 0,60 Créd. Práct. 0,40 Créd. Total 1,00 Programa 1) Biomecánica del impacto. Descripción de las lesiones en las zonas más relevantes del cuerpo. Criterios de lesión más importantes. 2) Ensayos de biomecánica. Dispositivos antropomórficos. PMHS. Ensayos de choque de ocupante y ensayos de peatón. Proyectos internacionales de la UZ en biomecánica del impacto. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.18 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único CALIDAD EN FABRICACIÓN Obligatoria Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 2,00 Programa Sistemas de Gestión aplicados al sector de automoción (Concepto, normativa aplicable, legislación, requisitos, documentación y certificación) # Sistemas de Gestión de Calidad # Sistemas de Gestión de la Prevención de Riesgos Laborales # Sistemas de Gestión Medioambiental Integración de Sistemas de Gestión Auditorías de Sistemas de Gestión # Auditorías de Sistemas de Gestión # Auditorías de piezas # Auditorías de proceso # Técnicas de auditoría por capas Control estadístico de procesos # Capacidad de un proceso # Planes de muestreo # Técnicas avanzadas de control de procesos o Gráficos de control por variables y por atributos. o Otros gráficos de control: EWMA, autocorrelación# # Diseño de experimentos para la mejora del proceso # Casos prácticos de análisis estadístico de datos Otras técnicas de gestión de calidad: Técnicas de resolución de problemas, Global 8D Casos prácticos Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.19 Créd. Total 3,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único COMUNICACIÓN EFICAZ Carácter Obligatoria Créd. Teór. 0,30 Créd. Práct. 0,20 Programa 1. Comunicación personal: 1.1. Trabajo con técnicas de respiración y relajación 1.2. Desarrollo del lenguaje corporal, los gestos y movimientos 2. Presentaciones eficaces. 2.1. Objetivo de la presentación: ideas fuerza. Estudio del Auditorio. Duración. Estudio del Escenario. Medios técnicos. Seguridad y duplicación de recursos. Herramientas para la planificación. Interacción con otros ponentes. 2.2. Diseño de material para presentaciones efectivas. Herramientas informáticas y de apoyo. 2.3. Desarrollo de la presentación. Duración. Curva de atención de audiencia. Captar al oyente. Tono y cadencia. Videos, ejemplos. Experiencias personales. Datos, cifras, hechos y su argumentación. 2.4. Debates y preguntas finales. 3. Comunicación escrita. Algunas cuestiones básicas sobre la comunicación mediante correo electrónico. 4. Herramientas de comunicación digital. Redes sociales, internet. Alcance de la presencia en internet. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.20 Créd. Total 0,50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único Conferencias automoción de profesores Carácter de empresas de Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Programa Se impartirán 5 conferencias por profesionales de las siguientes empresas de automoción: S&F 2 horas ANFAC 1 horas AREX 1 horas TICs 2 horas TECNARA 2 horas Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.21 Créd. Práct. 0,80 Créd. Total 0,80 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Único CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO Obligatoria 1,00 1,50 2,50 Programa Materiales para estampación de chapa: normativa y caracterización de parámetros Matrices progresivas y convencionales avanzadas Planificación del método PLAN en componentes de automoción Validación y optimización de procesos de conformación complejos Líneas de estampación de chapa Conformación de tubos Caso Técnico: Seguimiento y homologación de un Proyecto de estampación Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.22 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Único DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE RRHH Obligatoria 1,00 0,00 1,00 Programa 1. La Gestión Estratégica de los Recursos Humanos en las empresas de automoción 2. Introducción al Departamento de Recursos Humanos 2.1. Las áreas y funciones del Departamento de RRHH. 2.2. Las Relaciones Laborales: marco jurídico, acción sindical, negociación colectiva. 2.3. La gestión del talento. 3. La gestión de competencias personales 3.1. La gestión del conocimiento 3.2. La gestión del tiempo 3.3. La gestión del equipo de trabajo: la delegación, la motivación y el liderazgo 4. El bienestar en el trabajo Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.23 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único ESTRATEGIA EMPRESARIAL Y DIRECCION GENERAL Obligatoria Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 0,00 Créd. Total 1,00 Programa Bloque 1: Fundamentos de Estrategia. Tema 1: Introducción. Concepto de Estrategia. La Dirección Estratégica. Los niveles de la Estrategia. Fases del proceso de Dirección Estratégica. Tema 2: El proceso de reflexión estratégica. Formulación de la Misión, Visión y objetivos estratégicos. Creación de valor y los grupos de interés. Tema 3. Análisis del entorno general y específico de la industria: Análisis PESTEL, diamante de Porter, distritos industriales, núcleo competitivo, grupos estratégicos Tema 4 Análisis interno de la empresa: la cadena de valor, recursos y capacidades y cartera de negocios (matrices BCG). Análisis DAFO Tema 5: Estrategias y ventajas competitivas: liderazgo en costes, diferenciación y segmentación. Tema 6: Estrategias, direcciones y métodos de desarrollo: Crecimiento interno versus crecimiento externo. Fusiones y adquisiciones. Estrategias cooperativas. Alianzas estratégicas y otras formas de cooperación inter-empresarial. Integración Vertical. Diversificación. Internacionalización y globalización de mercados. Tema 7: Implantación de estrategias. El cuadro de mando integral. Bloque 2: Responsabilidad Social Corporativa Tema 1: Introducción general. Conceptos y definiciones. Historia de la RSE. Prevención de la corrupción. Tema 2. Global Reporting Initiative. GRI. Memorias de sostenibilidad. Guía G4. Indicadores económicos, sociales y ambientales. Comunicación y transparencia Tema 3: La RSE como un sistema integrado de gestión éticamente responsable Tema 4. Caso práctico de empresa. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.24 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único FUNDICIÓN DE MATERIALES METÁLICOS Obligatoria Créd. Teór. 1,00 Programa Materiales metálicos aptos para fundición seriada en moldes permanentes y no permanentes. Moldes. Materiales y diseño. Fundición por gravedad. Células y líneas de fundición. Fundición inyectada de Aluminio. Máquinas cámara fría y caliente. Tratamientos térmicos y acabados superficiales. Defectos en las piezas fundidas. Validación de proceso mediante simulación. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.25 Créd. Práct. 1,00 Créd. Total 2,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único GESTIÓN COMERCIAL Obligatoria Créd. Teór. 0,50 Créd. Práct. 0,50 Créd. Total 1,00 Programa La compraventa en el mundo del automóvil tiene tres vertientes: 1. Primer Equipo. 1.1. El panel de proveedores para un tipo de pieza de los fabricantes de automóviles. Estrategias de las marcas. Requisitos a los proveedores para entrar-permanecer-salir. Plan de negocios anual (gestión comercial de la cuenta del proveedor en el panel). Globalización: Impacto para todos los actores del mercado 1.2. Conocimiento de la competencia. Puntos fuertes y débiles de cada proveedor en el panel 1.3. El proceso de las peticiones de oferta (RFQs). Cuaderno de cargas. Diseño. Requisitos a cumplir, especificaciones, posibilidades de negociación de ambas partes. Documentación típica (desgloses de costes, compromisos de calidad, reserva de capacidad de producción, fichero logístico, tipo de cambio, #.). El escandallo de costes de proveedor, impacto de las rondas de negociación. Rondas de negociación. Palancas de cierre de nominación. Gestión de los contratos 1.4. Cambios de diseño. Durante el desarrollo. Durante la vida serie 2. Recambio de Marca. Relación con el proyecto de primer equipo. RFQs específicas de Recambios. Suministro por proveedores diferentes de los de primer equipo 3. Recambio independiente. Relación con el proyecto de primer equipo. RFQs específicas de Recambios. Suministro por proveedores diferentes de los de primer equipo Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.26 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único GESTIÓN DE PROYECTOS Obligatoria Créd. Teór. 2,00 Créd. Práct. 0,00 Créd. Total 2,00 Programa Bloque 1: Gestión de proyectos Tema 1.- Introducción al ''Project Management''. Introducción. Principales enfoques Tema 2.- Gestión tradicional de proyectos Tema 3.- Agile Project Management (APM) Tema 4.- Critical Chain Project Management Tema 5.- La gestión de entornos multiproyecto: aproximación. Conceptos básicos. Análisis genérico de la problemática Tema 6.- La gestión de entornos multiproyecto: simulación 1. Ejecución de la simulación Tema 7.- La gestión de entornos multiproyecto: análisis y preparación. Análisis y conclusiones de la simulación 1. Preparación de la simulación 2: modelo de gestión y objetivos Tema 8.- La gestión de entornos multiproyecto: simulación 2. Ejecución de la simulación. Presentación de resultados de la simulación Tema 9.- La gestión de entornos multiproyecto: análisis y conclusiones finales. Análisis y conclusiones de la simulación 2 Tema 10.- Conceptos finales. Project portfolio Management. Enfoques de referencia Bloque 2: Metodologías agiles y gestión visual Tema 1: Introducción a los métodos ágiles Orígenes. Vinculación con ambientes industriales Enfoques tradicionales-predictivos y enfoques ágiles . Escala de agilidad El manifiesto Ágil Tema 2: Scrum. Roles, artefactos y reuniones. Taller de user stories. Taller de retrospectivas. Tableros e indicadores. Simulación Tema 3: Introducción. Visual-Management. Simulación Scrum-ban, modelos mixtos de gestión. Tema 4: Principios Lean para la gestión de proyectos.7 principios del desarrollo Lean, Kayzen y kaikaku. Las 5S. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.27 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA Obligatoria Créd. Teór. 0,70 Créd. Práct. 0,30 Créd. Total 1,00 Programa 1) El concepto de la seguridad. Seguridad primaria, secundaria y terciaria. Estado actual y tendencias de futuro. Proyectos relevantes en el grupo VEHIVIAL: BIO-ADVANCE, SmartRRS, KID-SHELL. 2) Introducción a estudio de colisiones. Leyes físicas. Análisis de accidentes en profundidad. El concepto de Delta-V y su controversia en relación con el origen de lesiones. 3) Compatibilidad. El problema de la compatibilidad geométrica y másica de los vehículos. El problema del pequeño solapamiento. El proyecto OPTIBODY del grupo VEHIVIAL. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.28 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único INGENIERÍA FLUIDODINÁMICA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL EN LA Obligatoria Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 1,00 Créd. Total 2,00 Programa La asignatura se plantea como eminentemente aplicada, esto es, orientada a problemas concretos, sobre la base de los cuales se construye la teoría necesaria. La Asignatura tiene dos partes. Parte A (12 horas): Análisis y diseño de componentes Para una mayor eficiencia en el aprendizaje, esta parte se estructura en aplicaciones #verticales# y problemáticas #horizontales#. Las aplicaciones verticales son - Conductos lisos y corrugados - Depósitos de expansión y desgasificación. - Filtros y convertidores catalíticos - Válvulas de regulación y control - Intercambiadores de calor en automoción - Impulsión de fluidos en Automoción (bombas, ventiladores) Las problemáticas #horizontales# son - Tiempos de residencia - Deposición de partículas y segregación de burbujas - Flujo pulsante - Pérdidas de carga - Cavitación - Tiempos de residencia Parte B (8 horas) Temas avanzados - Optimización geométrica del diseño - Fluido y ruido - Fluido y vibraciones/daño estructural Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.29 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único INTELIGENCIA EMOCIONAL, HABILIDADES DIRECTIVAS Y LIDERAZGO Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Créd. Práct. 0,50 Créd. Total 0,50 Programa Tema 1. Introducción a la gestión estratégica de recursos humanos. El modelo del valor del capital humano y su vínculo con el concepto de Balanced Scorecard. Inteligencia emocional y el modelo de gestión por competencias. Tema 2.- El liderazgo de personas. Tema 3.- Recursos para el liderazgo de personas: Gestión del tiempo Gestión de proyectos Dirección de reuniones Entrevistas de control/evaluación/desempeño Tema 4.- Habilidades personales y estrategia de empresa. El modelo de competencias del sector automoción en Aragón: La comunicación Negociación Resolución de conflictos Proactividad, flexibilidad y polivalencia Gestión de equipos Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.30 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único LEAN MANUFACTURING Obligatoria Programa Lean Fundamentos: sistema, principios y herramientas. Lean Producción: procesos con un alto componente de mano de obra. Lean Logística y Planificación: flujo de materiales y planificación. Lean Automatización: procesos con elevado componente de automatización. Lean Organización: flujo de información. Caso técnico: Rediseño de célula según principios de lean manufacturing Caso técnico: ValueStreamMapping Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.31 Créd. Teór. 2,00 Créd. Práct. 2,00 Créd. Total 4,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS Obligatoria Programa Diseño del producto como requerimiento para un montaje económico. # Modo de suministro y facilidad de manipulación y montaje. # Técnicas de unión. # Diseño para ensamblaje (DFA) Tipos de líneas de producción/montaje. # Montaje y ensamblaje manual # Montaje y ensamblaje automatizado # Caso técnicos de diseño de una línea/célula de montaje Aprovisionamiento de línea/célula. Secuenciación de tareas y equilibrado de líneas. # Algoritmos y técnicas de resolución. Simulación de alternativas. # Caso técnico de secuenciación y equilibrado. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.32 Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 3,00 Créd. Total 4,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único MECANIZACIÓN UTILLAJES Carácter DE COMPONENTES Y Obligatoria Programa Diseño para mecanización. Maquinabilidad. Evaluación de herramientas. Mecanizado de alta velocidad y multieje: - Componentes de centros de mecanizado - Características apropiadas del CNC - Estrategias de programación CAD/CAM - Aplicación según la combinación: proceso-material de componente-material hta Planificación y costes de mecanización de utillajes Configuración de células de mecanización de componentes de automoción. Procesos de rectificado y acabado en componentes de automatización. Seguimiento y homologación de un proyecto de mecanización de componentes Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.33 Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 1,50 Créd. Total 2,50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único METALES Y ACEROS ESPECIALES Obligatoria Créd. Teór. 1,40 Créd. Práct. 0,60 Créd. Total 2,00 Programa Construcción de carrocería de automóviles en base a configuraciones multimateriales. Una solución para alcanzar vehículos ligeros con precio óptimo. Aplicación de aceros de alta resistencia en Automoción: Diseño de componentes en base a la aplicación de aceros de alta resistencia. Ligereza y resistencia. Procesos de fabricación aplicables a componentes de automoción realizados con acero de alta resistencia: Estampación en caliente. Casos de aplicación: Asientos, componentes de carrocería, barras de protección frente a choque lateral y paragolpes. Aplicación de aleaciones de aluminio en Automoción. Aleaciones de aluminio. Métodos de fabricación y soldadura de componentes. Grado de aligeramiento conseguido. Casos de éxito. Audi Space Frame. Aplicación de magnesio en Automoción. Fatiga en componentes metálicos de automoción. Descripción del fenómeno de la fatiga en metales. Proceso de fallo por fatiga. Formas típicas de la rotura por fatiga. Fatiga de alto ciclo y de bajo ciclo. Factores que influyen en la vida de fatiga de los componentes. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.34 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Único METROLOGÍA E INSPECCIÓN TOTAL Obligatoria 1,00 2,00 3,00 Programa Especificación geométrica de producto. Tolerancias Medición geométrica y por coordenadas Medición en proceso, inspección 100% y cero defectos Verificación de sistemas productivos MSA. Caracterización de sistemas de medición Caso Técnico: Aplicación a un componente y sus medios de producción Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.35 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único NEGOCIACIÓN Obligatoria Créd. Teór. 0,50 Créd. Práct. 0,00 Programa 1. CONCEPTOS BÁSICOS 1.1. El marco y concepto de negociación 1.2. El objetivo de la negociación 1.3. Alcance, margen de maniobra, valor adicional, pensamiento lateral. 1.4. ¿Win-win? 2. PLANIFICACION DE LA NEGOCIACIÓN 2.1. Información y análisis de contenido del objeto negociado. 2.2. Elaboración de propuesta. Información base, información adicional, información de maniobra, información reservada. 2.3. Plan de Negociación 3. EL PROCESO NEGOCIADOR 3.1. Aspectos prácticos: lugar, hora, accesorios y equipos necesarios. 3.2. Evaluación del poder negociador de la otra parte, y aseguramiento del poder propio. 3.3. Exposición de propuesta. 3.4. Escucha activa de propuesta contraria. 3.5. Disección de la propuesta contraria y argumentos objetivos de minusvalor 3.6. Prevención de minusvalor en propuesta propia, argumentarlo. 3.7. Uso de la información adicional. 3.8. Contrapropuestas: márgenes, aspectos laterales y de mejor valor, concesiones, líneas rojas, puntos muertos. 3.9. Bloqueo e interrupción del proceso negociador. 4. EL ACUERDO 4.1. Acercarse al cierre: uso incremental de información de maniobra y reservada. 4.2. Propuesta disruptiva 4.3. Redacción del acta, firma y validación 4.4. Consenso en paso siguiente, asignación de responsables, plazos, etc. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.36 Créd. Total 0,50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único NVH. RUIDO Y VIBRACIONES Obligatoria Créd. Teór. 1,40 Créd. Práct. 0,60 Créd. Total 2,00 Programa La asignatura NVH (Noise Vibration, and Harshnesss) está destinada a proporcionar los conocimientos básicos acerca del estudio y diseño de las características vibroacústicas de los vehículos tanto desde un punto de vista objetivo a partir de mediciones y simulaciones como desde el punto de vista de la correlación enter los parámetros vibroacústicos de los vehículos y la respuesta subjetiva de los usuarios de los mismos, aspecto este contemplado por la psicoacústica. A partir de estas premisas la asignatura se estructurará de acuerdo con los siguientes bloques temáticos: NVH1.-Conceptos básicos de acústica y vibraciones aplicados a vehículos (NVH) - Conceptos básicos aplicados - Ruido - Vibraciones - Conceptos básicos de Psicoacústica - Software NVH - Análisis vibroacústico - Modelización vibroacústica - Psicoacústica NVH2.- Ruido y vibraciones en el interior de los vehículos - Calidad acústica interior de vehículos - Fuentes de ruido interior - Parámetros de calidad - Normativa - Medidas correctoras - Evaluación de la percepción de calidad acústica interior - Calidad vibratoria interior de vehículos Fuentes de vibraciones en el interior de los vehículos - Asociadas a la interacción vehículo-firme - Intrínsecas del vehículo Parámetros de calidad relativa a vibraciones interiores - Normativa - Medidas correctoras - Percepción de calidad vibratoria interior NVH3.- Ruido y vibraciones en el exterior de los vehículos - Calidad acústica exterior de vehículos - Fuentes de ruido exterior - Parámetros de calidad - Normativa y procedimientos de homologación - Medidas correctoras - Evaluación de la percepción de calidad acústica exterior Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.37 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 NVH4.- Concepción integral del diseño de vehículos conforme a criterios NVH - Estado de la cuestión - Tendencias futuras - Técnicas NVH y percepción de calidad global del vehículo - Interacción del diseño NVH con otros criterios de diseño NVH5.- Software e instrumentaciónavanzada (Colaborador externo) NVH6.- Técnicas experimentales avanzadas (Colaborador externo) Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.38 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único PRÁCTICAS EN EMPRESAS DE AUTOMOCIÓN Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Créd. Práct. 20,00 Programa Realización de unas prácticas, durante 6 meses, en empresas del sector de Automoción, pertenecientes al CAAR. La realización y aprobación de las prácticas es necesaria para conseguir la obtención del título. La carga de horas de actividad personal en las prácticas es de 500 horas. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.39 Créd. Total 20,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único PROACTIVIDAD, FLEXIBILIDAD Carácter POLIVALENCIA Y Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Programa 1.- Polivalencia 1.1.- Evaluación de la organización: organigrama 1.2.- Elementos de un perfil profesional: hard y soft skills 1.3.- Conceptos básicos de desarrollo de carrera profesional. 1.4.- Identificación de competencias clave para la polivalencia 1.5 Desarrollo personal de competencias clave: 1.5.1.- Formación 1.5.2.- Actividades de desarrollo personal y el equilibrio vital 1.5.3.- Participación en actividades de la empresa. RSC 2.- Proactividad 2.1.- El desempeño profesional en las políticas de RRHH de las empresas 2.2.- Caracterización de la proactividad y comportamientos observables: El concepto #un paso por delante# 2.3.- Proactividad y asertividad. Directivos tóxicos y estrategias de trabajo. 3.- Flexibilidad 3.1.- Pensamiento lateral 3.2.-Marco de referencia y aspectos laterales: Limites, márgenes, aspectos accesorios, líneas rojas. 3.3.- La resolución de problemas como base de la flexibilidad: método práctico. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.40 Créd. Práct. 0,50 Créd. Total 0,50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único PROCESAMIENTO COMPUESTOS Carácter DE MATERIALES Obligatoria Programa Introducción: Aplicaciones Fibras y Resinas Procesos de fabricación - Contacto a mano - Proyección - Prepregs - Infusión - RTM - Enrollamiento - Pultrusión - SMC/BMC - RIM Diseño de piezas en materiales compuestos PRACTICAS: 1. Contacto a mano con/sin vacío 2. RTM 3. Infusión 4. Prepregs Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.41 Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 1,00 Créd. Total 2,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único PROCESAMIENTO PLÁSTICOS Carácter DE MATERIALES Obligatoria Créd. Teór. 1,50 Créd. Práct. 2,50 Créd. Total 4,00 Programa Contenidos docentes: 1.- Materiales Plásticos (2 horas): - Clasificación, características y aplicaciones de los materiales plásticos - Propiedades de los materiales plásticos desde el punto de vista delos métodos de procesado: viscosidad, contracción, etc. 2.- Diseño de componentes fabricados en materiales plásticos (5 horas): - Diseño de Componentes Plásticos frente a Metálicos - Criterios generales de Diseño de componentes plásticos - Factibilidad en el diseño de Componentes Plásticos 3.- Moldeado por inyección de materiales plásticos (17 horas) - Descripción del Equipamiento necesario para la Inyección de Componentes Plásticos: Maquinaria y Periféricos - Proceso de Inyección: Fases del Proceso y Parámetros claves en las distintas Fases del Proceso - Guía de Moldeo de Materiales Plásticos, Fichas Técnicas de Materiales, Bases de Datos,# - Proceso de Inyección desde el punto de vista de Material: Diagrama PVT - Proceso de inyección desde el punto de vista de la máquina, monitorización del proceso de inyección - Moldes y Utillajes en el proceso de inyección: Elementos componentes, Sistemas de alimentación, Sistemas de atemperación; Sistemas de Expulsión, etc. - Costes de componentes y Moldes: Materia prima, producción, amortización de moldes. - Criterios de Diseño de Moldes desde el punto de Vista de Inyección - Defectos en Pieza: Diagnóstico y solución de los mismos - Metodología de Puesta a Punto de Moldes de Inyección - Otros procesos de Inyección de Componentes plásticos: Inyección con fluidos, inyección multicomponente, inyección sobre insertos metálicos y plásticos, IMD, sobreinyección, RIM, inyección a baja presión, mucell. - CASO PRÁCTICO: Seguimiento y homologación de un Proyecto de Inyección de plástico Moldeado por extrusión - soplado de materiales plásticos (6 horas) - Materiales, maquinaria y utillajes para la extrusión de componentes - Diseño de cabezales de extrusión y de Moldes de Soplado - Parámetros del proceso de extrusión de componentes - CASO PRÁCTICO: Caso Técnico, Planificación y Costes de Componentes de Extrusión soplado Otros procesos de Moldeado de componentes plásticos (2 horas) - Tecnologías de procesado por inyección soplado - Tecnologías de procesado por extrusión Prácticas (8 horas) - Metodologías CAE en el proceso de Inyección de Termoplásticos - Inyección de Componentes en Planta de Inyección. Visión global del proceso Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.42 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único PROCESOS SOLDADURA Carácter AUTOMATIZADOS DE Obligatoria Programa Diseño de conjuntos soldados Simbología y normalización Homologación de procedimientos de soldadura Células de soldadura en el sector de automoción Casos técnicos: # Diseño y homologación de una célula de soldadura # Selección y Parámetros del proceso Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.43 Créd. Teór. 1,00 Créd. Práct. 1,00 Créd. Total 2,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Único PROTOTIPADO Y FABRICACIÓN ADITIVA Obligatoria 0,40 0,60 1,00 Programa Tecnologías de fabricación aditiva. Fortalezas y debilidades. Materiales para automoción, acabado superficial y características mecánicas. Flujo de trabajo en fabricación aditiva. Aplicaciones actuales y potenciales de la fabricación aditiva en el sector de automoción. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.44 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único PROYECTO Y CASO PRACTICO LANZAMIENTO DE PRODUCTO Y Obligatoria Créd. Teór. 1,10 Créd. Práct. 0,90 Créd. Total 2,00 Programa Bloque 1: Lanzamiento de producto. Tema 1: Ofertas a clientes. Funciones del PM. Datos recibidos del cliente y su análisis. Definición de proceso de manufactura. Factibilidad del proceso para la fabricación del producto. Capacidad de proceso para cumplir los requisitos cliente (volumenpiezas/año) Elaboración oferta y CBD (Cost Break Down). Revisión técnica proceso. Presentación de caso de estudio sector automóvil Tema 2: Pedido de cliente. Análisis de contrato cliente. Verificación y validación datos de contrato. Elaboración de procesos clave alcance, plan y definición de costes de proyecto. Evaluación de riesgos del proyecto. Estudio de caso sector automóvil. Elaboración de alcance, plan y costes de un proyecto por los alumnos. Elaboración AMFE proceso. Definición capacidad estimada de proceso a proveedores. Solicitud oferta a proveedores. Reunión Kick-Off proyecto con todos los departamentos (Work Team. Estudio de caso sector automóvil. Elaboración Capacidad estimada Sesión 4 17 -10 -15 Tema 3: Inicio proyecto. Solicitud/recepción oferta proveedores. Análisis del valor de las ofertas. Estudio de caso sector automóvil. Análisis del valor y gestión de cobros y pagos. Amortización e impacto en la PyG. Formación equipo proyecto técnico-económico. Roles. Plan de comunicación. Estudio de caso sector automóvil. Análisis del valor .Amortización e impacto en PyG Definición de Milestones proyecto técnico económico. Definición de la gestión de cobros cliente y pago a proveedores. Estudio de caso sector automóvil. Gestión de cobros y pagos. Tema 4: Desarrollo del proyecto. Elaboración (Quality Advance Program) Timing Plan. Elaboración/seguimiento plan control costes mediante el EVM . Seguimiento y control del alacance y plan de trabajo definido en fase 2. Seguimiento y control de la evaluación riesgos. Impacto de cumplimento/no cumplimiento en la Cuenta Pérdidas y Ganancias. Tema 5: Cierre proyecto. Homologación de producto por cliente.Validación proceso por cliente R&R/2TP simulada en Tema 2.Informe cierre proyecto. AMFE actualizado. Lecciones aprendidas. Cobro final cliente Bloque 2: Caso práctico comercial. Análisis de una petición de oferta de un fabricante de coches Elección por parte de cada equipo de una estrategia comercial - Elección de las opciones técnicas - Cálculo económico de la rentabilidad del proyecto y el retorno a la inversión - Elaboración de la presentación de la oferta al cliente según sus formatos de calidad, cumpliendo el cuaderno de cargas y eligiendo la estrategia comercial óptima - Reacción ante el retorno del cliente, estimación de las acciones de los equipos competidores (subasta en línea), y elaboración de dos reofertas Conceptos clave: Elección de opciones técnicas en función de parámetros técnicos y conceptos económicos; análisis de las interacciones de las decisiones tomadas en los costes, inversiones, precios de venta de las piezas y de los moldes y utillajes, productividades anuales, valor añadido, retorno a la inversión, resultado del proyecto, y consecución de la nominación del cliente. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.45 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS Obligatoria Programa 1.- El trabajo en equipo, las relaciones personales y los conflictos 2.- Caracterización de los conflictos 3.- Herramientas para la prevención de conflictos El conflicto individual 4.- Estrategias de resolución 5.- Conductas ante el conflicto y su gestión El conflicto colectivo 6.- Arbitraje, mediación y negociación 7.- Herramientas para el refuerzo del equipo. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.46 Créd. Teór. 0,00 Créd. Práct. 0,50 Créd. Total 0,50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Créd. Teór. Créd. Práct. Créd. Total Único SISTEMA DE INNOVACIÓN EN LA EMPRESA Obligatoria 0,80 0,20 1,00 Programa Tema 1. Cultura de Creatividad: - Las personas - El proceso de Innovación sistemática en productos y servicios Tema 2. Estrategia tecnológica en las organizaciones: - Vigilancia tecnológica y competitiva - Auditorías tecnológicas y ejercicios de prospectiva Tema 3. Generación, evaluación y selección de ideas: - Fuentes internas: Brainstorming, Design Thinking,# - Matrices de selección Tema 4. Gestión de proyectos I+D+i: - Gestión de proyectos de I+D+i y marcos de referencia - Instrumentos de apoyo a la I+D+i: Ayudas nacionales, Programa Marco Horizonte 2020, compra pública innovadora y desgravaciones fiscales. Tema 5. Generación de valor: - Propiedad industrial - KPI's Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.47 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS Obligatoria Créd. Teór. 1,40 Créd. Práct. 0,60 Créd. Total 2,00 Programa En esta asignatura se realiza una descripción general de todos los sistemas que, en su conjunto, constituyen un vehículo y son responsables de que este pueda realizar todas sus funciones. 1. Clasificación de los vehículos. Categorías y tipos según el Reglamento General de Vehículos, Directivas 2007/46/CE, 2002/24/CE, 2003/37/CE o el Real Decreto 750/2010. Pesos y dimensiones según normativa. 2. Tren de potencia. Disposición de los componentes y modelos para cálculo de las prestaciones de los vehículos. 3. Sistema de suspensión. Componentes, funciones y modelos de cálculo. Métodos de ensayo. Introducción al confort. 4. Sistema de dirección. Componentes, funciones y modelos de cálculo. 5. Sistema de frenos. Componentes, funciones y modelos de cálculo. Reglamentación. Métodos de ensayo. 6. ADAS. Descripción de los sistemas de ayuda a la conducción en los vehículos actuales. 7. Sistemas de seguridad. Descripción de los sistemas de seguridad integrados en los vehículos actuales y reglamentos de ensayo. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.48 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Obligatoria Programa Bloque 1: Estructura y flujos logísticos el sector mundial del automóvil 1.- Estructura vertical del sector del automóvil: OEMS, TIERS, otros agentes 2.- Localización y cifras mundiales de producción, IMEX, materias primas, etc. 3.- Relación logística entre los diferentes actores: OEMS-TIER1. JIT TIER1-TIER2-TIER3 4.- Análisis de medios logísticos usados en automoción por importancia. 5.- Planificación de riesgos logísticos 6.- El sector en Aragón: localización de plantas y aspectos logísticos de interés Bloque 2: Logística interna. 1.- Logística y previsión y gestión de demanda 2.- Diseño de plantas y flujos logísticos internos. Lineback planning 3.- Localización y diseño de almacenes. Operaciones de carga/descarga 4.- Gestión de stocks 5.- Recursos guiados y autónomos para el movimiento interno 6.- Aspectos lean en la logística interna. 7.- Evaluación de riesgos en las operaciones de logística 9.- TIC, logística y fábrica 4.0 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.49 Créd. Teór. 0,60 Créd. Práct. 0,40 Créd. Total 1,00 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único TRABAJO EN EQUIPO Carácter Obligatoria Créd. Teór. 0,30 Créd. Práct. 0,20 Créd. Total 0,50 Programa 1.- Evaluación de personas desde la perspectiva del trabajo en equipo. Desempeño profesional. Habilidades, aptitudes, actitudes 2.- Organización de equipos. Variables productivas. Variables de proceso. Roles 3.- Estrategia corporativa y objetivos operativos de grupo e individuales. Gestión por competencias. 4.- Misión, visión y valores de empresa y su influencia en la gestión de equipos: justicia y equidad, valoración de hechos-respeto a las personas, ensalzar en público-corregir en privado. Flexibilidad y prioridades de gestión. Bloqueo de comportamientos tóxicos. Decisiones críticas: marco legal y jurídico, políticas de empresa, alcance de la decisión. 5.- Herramientas de gestión de equipos: - Reuniones - Reunión bilateral y su conexión con la reunión de evaluación de desempeño. - Resolución de conflictos: Individuales. Reunión de despresurización Entre personas. Arbitraje 6.- Programas de desarrollo personal, coaching, mentoring y formación en habilidades. Coaching de equipos. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.50 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Carácter Único TRABAJO FIN DE MASTER Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Créd. Práct. 13,00 Créd. Total 13,00 Programa Se realizará un Trabajo Fin de Máster a la finalización de las asignaturas previas. Este Trabajo Fin de Máster tratará sobre un proyecto concreto asociado al desarrollo de un producto, proceso o sistema de gestión, aplicado en una empresa de automoción. El Trabajo Fin de Máster será planteado a la finalización de los otros módulos docentes y será realizado en una empresa del Clúster de Automoción. Se considera que será necesario destinar 130 horas presenciales a su realización en la empresa, que se superpondrán a las 500 horas correspondientes a otras labores realizadas durante las prácticas. El Trabajo Fin de Máster será defendido a la finalización de las prácticas obligatorias para la obtención del título del Máster. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.51 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 N.Curso Asignatura/Módulo Único Visitas a empresas de automoción Carácter Obligatoria Créd. Teór. 0,00 Créd. Práct. 2,20 Programa Se llevarán a cabo visitas docentes a las siguientes empresas, pertenecientes al CAAR: GM FERSA[2] MANN[3] KONGSBERG[4] Johnson[5] UMEC[6] 2 AITTIP[7] [8] ALUMALSA[9] ARCELOR[10] ANDROID Todas ellas de 2 horas de duración salvo la visita de GM que durará 4 horas. Estas visitas estarán combinadas con una clase de diferentes materias, según los comentarios mostrados a continuación: [2] Con clases de Innovación [3] Con clases de plásticos [4] Clase de RRHH [5] Clase de soldadura [6] Clase de mecanizado [7] Clase de Prototipado [8] Clase de Prototipado [9] Clase de Fundición [10] Clase de aceros Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.52 Créd. Total 2,20 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 8. INSTITUCIONES O EMPRESAS COLABORADORAS Nombre de la institución Tipo de aportación Cluster de Automoción en Aragón (CAAR) Personal docente Tipo de convenio Otros acuerdos Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.53 Fecha de convenio Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 9. REQUISITOS DE ACCESO Y ADMISIÓN DE ESTUDIANTES Normativa aplicable sobre los requisitos de acceso Reglamento de Formación Permanente de la Universidad de Zaragoza, aprobado por acuerdo de Consejo de Gobierno de 18 de marzo de 2014. Extracto artículo 13. Para acceder a los estudios conducentes a título de Máster Propio, Diploma de Especialización y Experto Universitario se requerirá estar en posesión de un título universitario oficial expedido por un país del EspacioEuropeo de Educación Superior. Excepcionalmente, podrá eximirse del requisito de la titulación de acceso a aquellas personas que acrediten documentalmente una notable experiencia en el campo de las actividades relativas al estudio. En este caso los candidatos deberán cumplir los requisitos necesarios para cursar estudios en la Universidad, de conformidad con la legalidad vigente. La autorización será efectuada por parte del vicerrector con competencias en materia de política académica, tras el informe favorable del órgano coordinador y la Comisión de Estudios de Posgrado. De conformidad con la legislación vigente, quienes se encuentren en posesión de un título extranjero de enseñanza superior no expedido por ningún país del Espacio Europeo de Educación Superior podrán acceder a cursar un título propio sin necesidad de homologación de dicho título. Bastará para ello la previa autorización del vicerrector con competencias en materia de política académica, tras el informe favorable del órgano Coordinador y de la Comisión de Estudios de Posgrado. Con carácter excepcional, con el objetivo de que puedan obtener un complemento formativo sin perder un año académico, los estudiantes a quienes les queden como máximo 12 ECTS para finalizar sus estudios de grado podrán matricularse en estudios conducentes a título de Máster Propio, Diploma de Especialización y Experto Universitario. En tal caso deberán estar matriculados en los créditos del correspondiente título oficial de grado y la obtención del título quedará condicionada a la previa superación de todos los créditosEl órgano coordinador del título propio, siempre que esté contemplado en la memoria aprobada, podrá establecer requisitos de acceso particulares que se harán públicos junto con el proceso de admisión y matrícula. Requisitos de acceso propuestos Otros requisitos de acceso propuestos Reglamento de Formación Permanente de la Universidad de Zaragoza, aprobado por acuerdo de Consejo de Gobierno de 18 de marzo de 2014. Extracto artículo 13. Para acceder a los estudios conducentes a título de Máster Propio, Diploma de Especialización y Experto Universitario se requerirá estar en posesión de un título universitario oficial expedido por un país del Espacio Europeo de Educación Superior. Excepcionalmente, podrá eximirse del requisito de la titulación de acceso a aquellas personas que acrediten documentalmente una notable experiencia en el campo de las Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.54 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 actividades relativas al estudio. En este caso los candidatos deberán cumplir los requisitos necesarios para cursar estudios en la Universidad, de conformidad con la legalidad vigente. La autorización será efectuada por parte del vicerrector con competencias en materia de política académica, tras el informe favorable del órgano coordinador y la Comisión de Estudios de Posgrado. De conformidad con la legislación vigente, quienes se encuentren en posesión de un título extranjero de enseñanza superior no expedido por ningún país del Espacio Europeo de Educación Superior podrán acceder a cursar un título propio sin necesidad de homologación de dicho título. Bastará para ello la previa autorización del vicerrector con competencias en materia de política académica, tras el informe favorable del órgano Coordinador y de la Comisión de Estudios de Posgrado. Con carácter excepcional, con el objetivo de que puedan obtener un complemento formativo sin perder un año académico, los estudiantes a quienes les queden como máximo 12 ECTS para finalizar sus estudios de grado podrán matricularse en estudios conducentes a título de Máster Propio, Diploma de Especialización y Experto Universitario. En tal caso deberán estar matriculados en los créditos del correspondiente título oficial de grado y la obtención del título quedará condicionada a la previa superación de todos los créditos. El órgano coordinador del título propio, siempre que esté contemplado en la memoria aprobada, podrá establecer requisitos de acceso particulares que se harán públicos junto con el proceso de admisión y matrícula. Criterios de selección - Académicos. El Máster está orientado a egresados en Ingeniería, preferentemente en Ingeniería Mecánica o Tecnologías Industriales. También a Titulados en Ingeniería Superior Industrial o Ingeniería Técnica Industrial. Aunque no se descartan otras especialidades de Ingeniería o incluso otras titulaciones. - Será necesario poseer un nivel de ingles B2, demostrable por medio de un título de la Escuela Oficial de Idiomas, Instituto de Idiomas, obtención del First Certificate o equivalente. - Entrevista personal: en caso necesario se realizará entrevista personal. Número de plazas Mínimas 20 Máximas 20 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.55 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 10. SISTEMA DE VALORACIÓN DEL RENDIMIENTO ACADÉMICO EVALUACIÓN Cada asignatura (incluyendo el Trabajo Fin de Máster) se evaluará de forma independiente. Los alumnos deberán superar todas los módulos. Cada profesor coordinador de asignatura escogerá cual es el procedimiento de evaluación más adecuado. El Trabajo fin de Máster será evaluado por un tribunal formado por cuatro profesores del Máster, que pertenecerán a la Universidad de Zaragoza o al CAAR. CALIFICACIÓN GLOBAL La nota final del Título Propio estará compuesta por: - 40% del Trabajo Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.56 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 11. RESULTADOS PREVISTOS: ESTIMACIÓN DE RESULTADOS ACADÉMICOS Y/O PROFESIONALES El objetivo del Máster es formar ingenieros capaces de integrarse con éxito en empresas del sector de la Automoción. La demanda existente en estos momentos, de este tipo de profesionales, como ha transmitido el Clúster de empresas de Automoción de Aragón (CAAR), hace que este Máster se centre en capacitar personas que puedan dar solución a esas solicitudes de industrias, empresas e instituciones. Esta demanda se pone de manifiesto en el compromiso adquirido por las empresas del CAAR en asegurar prácticas durante 6 meses a los 20 titulados del Máster, en sus diferentes ediciones. El objetivo además es que estos titulados no sólo realicen sus prácticas, sino que posteriormente se integren en la plantilla de la empresa correspondiente. El carácter teórico/práctico del Máster facilitará la integración de los alumnos en las empresas. Para ello los casos prácticos que se realizarán en las asignaturas acercarán al alumno a la realidad empresarial. Asimismo, tanto las prácticas en empresa como el Trabajo fin de Máster les permitirá poner en práctica todo lo aprendido durante las asignaturas que hayan cursado a lo largo del período académico. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.57 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 12. SISTEMA DE GARANTÍA DE CALIDAD La Universidad de Zaragoza, en consejo de Gobierno de 15 de mayo de 2009 aprobó el Reglamento de la Organización y Gestión de la calidad de los Estudios de Grado y Máster, que regula los órganos y procedimientos encargados de asegurar la coordinación y gestión de calidad de los Grados y Máster, que es posteriormente concretado en cada centro. Según el Acuerdo de 28 de junio de 2012 de la Junta de Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza, por el que se aprueba la Normativa del Sistema de Gestión de la Calidad de la Docencia en la Escuela de Ingeniería y Arquitectura contará con una Comisión Académica y dependerá formalmente de la Comisión de Garantía de la Calidad de la Docencia del Máster y otras titulaciones no oficiales que se imparten en la Escuela. Además, la Comisión Académica del Máster Propio establecerá un sistema de realimentación continuo entre alumnos, profesores y empresas, a través de encuestas, entrevistas y comunicación personal. La Comisión Académica servirá de enlace entre alumnos, profesores y empresas donde los alumnos realicen sus prácticas. Esta Comisión Académica del Máster Propio estará formada por tres profesores de la EINA, y tres profesionales del CAAR. Los integrantes iniciales de esta Comisión serán: Luis Castejón Herrer Emilio Royo Vázquez Manuela Pérez Pérez David Romeral Molina Jorge Mateo Carrillo (Antonio Mª Soriano Ibarra) José Ángel Bolea Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.58 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 13. PERSONAL ACADÉMICO Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 10,00 15,00 Apellidos y nombre AGUILAR MARTÍN, JUAN JOSÉ Titulación ¿Prof. UZ? Si Licenciado Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre ALBA LÓPEZ, JUAN JOSÉ Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre ALBAJEZ GARCÍA, JOSÉ ANTONIO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación METROLOGÍA E INSPECCIÓN TOTAL (207313) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 0,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA (207306) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 2,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.59 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre Alierta , Daniel Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 3,00 - 3,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Andrés , Santiago Titulación ¿Prof. UZ? No MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 3,00 - 3,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Arregui , Carlos Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida UMEC Johnson Controls CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO (207319) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Doctor Dpto. Proc. prof Área SEAT, UPC INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA (207306) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total Apellidos y nombre 0,00 - 4,00 - 4,00 ARROYO GARCÍA, JUAN BAUTISTA Titulación Doctor Departamento de Ingeniería Eléctrica ¿Prof. UZ? Si Dpto. Ingeniería Área Eléctrica Materia impartida ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS (207302) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.60 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre Aso Escario, José Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 1,00 - 0,00 - 1,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida MAZ INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA (207306) - Grupo: 1 Apellidos y nombre Barrios Vicente, José Manuel Titulación ¿Prof. UZ? No Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre BASELGA ARIÑO, SANTIAGO Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 3,00 - 3,00 Applus IDIADA INGENIERÍA DEL IMPACTO Y SEGURIDAD PASIVA (207306) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 6,00 - 0,00 - 6,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS (207303) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 11,00 - 9,00 20,00 Apellidos y nombre Bolea , José Ángel Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. Mann Hummel. Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.61 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 prof Depto. de Ventas y Gestión de Proyectos Área Materia impartida PROYECTO Y CASO PRACTICO Y LANZAMIENTO DE PRODUCTO (207328) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 5,00 10,00 Apellidos y nombre Bolea , José Ángel Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof Mann Hummel. Depto. de Ventas y Gestión de Proyectos Área Materia impartida Apellidos y nombre Bolea , José Ángel Titulación ¿Prof. UZ? No GESTIÓN COMERCIAL (207323) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 2,00 - 5,00 Doctor Dpto. Proc. prof Director / ES-SL-AO, Sales and Project Management Automotive OEM Área Materia impartida INGENIERÍA FLUIDODINÁMICA EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL (207308) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 6,00 - Apellidos y nombre BROSED DUESO, FRANCISCO JAVIER Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.62 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 16,00 Titulación ¿Prof. UZ? Si Licenciado Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación PROCESOS AUTOMATIZADOS DE SOLDADURA (207318) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 5,00 10,00 Apellidos y nombre BROSED DUESO, FRANCISCO JAVIER Titulación ¿Prof. UZ? Si Licenciado Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre Calavia , José Ignacio Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Calavia , José Ignacio Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS (207317) - Grupo: 1 Mann Hummel CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO (207319) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 3,00 - 6,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Mann Hummel PROCESAMIENTO DE MATERIALES PLÁSTICOS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.63 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 (207310) - Grupo: 1 Apellidos y nombre Casa , Carlos Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 4,00 - 4,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre CASANOVA AGUSTÍN, JESÚS Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre CASANOVA AGUSTÍN, JESÚS Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Johnson Controls PROCESOS AUTOMATIZADOS DE SOLDADURA (207318) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 3,00 - 3,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 3,00 - 3,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO (207319) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Apellidos y nombre CASTEJÓN HERRER, LUIS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.64 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre CASTEJÓN HERRER, LUIS Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre CASTEJÓN HERRER, LUIS Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre CUARTERO SALAFRANCA, JESÚS Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS (207302) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes PROCESAMIENTO DE MATERIALES COMPUESTOS (207311) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes METALES Y ACEROS ESPECIALES (207305) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 8,00 - 0,00 - 8,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes PROCESAMIENTO DE MATERIALES COMPUESTOS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.65 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 (207311) - Grupo: 1 Apellidos y nombre Cunero Marín, Juan José Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 2,50 - 0,00 - 2,50 Doctor Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Dueñas , Juan Carlos Titulación ¿Prof. UZ? No CAAR Interim Management ESTRATEGIA EMPRESARIAL Y DIRECCION GENERAL (207321) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Plant Manager. Linde-Wiemann Materia impartida METALES Y ACEROS ESPECIALES (207305) - Grupo: 1 Apellidos y nombre Dueñas , Juan Carlos Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 0,00 10,00 Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Plant Manager. Linde-Wiemann GESTIÓN DE PROYECTOS (207327) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 3,00 - 6,00 Apellidos y nombre FANDOS YEBRA, FRANCISCO MIGUEL Titulación Licenciado Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.66 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 18,00 28,00 Apellidos y nombre FUENTELSAZ GALLEGO, JESÚS Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería Mecánica PROCESAMIENTO DE MATERIALES PLÁSTICOS (207310) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 7,00 - 8,00 15,00 Apellidos y nombre FUEYO DÍAZ, NORBERTO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ciencia y Tecnología de Materiales y Fluidos Mecánica de Fluidos INGENIERÍA FLUIDODINÁMICA EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL (207308) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 7,00 10,00 Apellidos y nombre García , Guillermo Titulación ¿Prof. UZ? No Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Mann+Hummel LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS (207317) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.67 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre García , Javier Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Electrónica Cerler LEAN MANUFACTURING (207315) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 10,00 20,00 Apellidos y nombre Gil , Francisco Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre GIL LACRUZ, ANA ISABEL Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida LEANBOX LEAN MANUFACTURING (207315) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Departamento de Dirección y Organización de Empresas Organización de Empresas DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE RRHH (207325) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total Apellidos y nombre 2,00 - 2,00 - 4,00 GONZÁLEZ PEDRAZA, MARÍA ROSARIO Titulación Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Ingeniería de Área los Procesos de Fabricación Materia impartida CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.68 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre Jiménez Lorda, Elsa Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Doctor Dpto. Proc. prof Kongsberg Automotive Depto. RR. HH. Área Materia impartida Apellidos y nombre Lafuente Buil, Ignacio Titulación ¿Prof. UZ? No DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE RRHH (207325) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 6,00 - 0,00 - 6,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida APPlus. Idiada ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS (207302) - Grupo: 1 Apellidos y nombre LARRODÉ PELLICER, EMILIO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Horas Teór. Prác. Total 6,00 - 2,00 - 8,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes ARQUITECTURA DE VEHÍCULOS (207302) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 10,00 10,00 Apellidos y nombre Lizaranzu Fernández, Miguel Titulación ¿Prof. UZ? No Doctor Dpto. Proc. prof ITAINNOVA Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.69 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Área Materia impartida Apellidos y nombre LOPE DOMINGO, MIGUEL ÁNGEL Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre LÓPEZ VALDÉS, FRANCISCO JOSÉ Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre LÓPEZ VALDÉS, FRANCISCO JOSÉ Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida PROCESAMIENTO DE MATERIALES COMPUESTOS (207311) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 4,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 4,00 - 6,00 BIOMECÁNICA DEL IMPACTO (207307) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 2,00 - 4,00 SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS (207303) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total Apellidos y nombre 2,00 - 4,00 - 6,00 MAJARENA BELLO, ANA CRISTINA Titulación Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Ingeniería de Área los Procesos de Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.70 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Fabricación FUNDICIÓN DE MATERIALES METÁLICOS (207314) Grupo: 1 Materia impartida Apellidos y nombre MALÓN LITAGO, HUGO Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Horas Teór. Prác. Total 6,00 - 2,00 - 8,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería Mecánica METALES Y ACEROS ESPECIALES (207305) - Grupo: 1 Apellidos y nombre MARTÍNEZ GÓMEZ, FRANCISCO JAVIER RAMÓN Titulación ¿Prof. UZ? Si Licenciado Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre Mateo , Jorge Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 0,00 10,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería Mecánica NVH. RUIDO Y VIBRACIONES (207304) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof CAAR Responsable de Formación Área Materia impartida INTELIGENCIA EMOCIONAL, HABILIDADES DIRECTIVAS Y LIDERAZGO (207329) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,50 - 0,00 - 2,50 Apellidos y nombre Mateo , Jorge Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.71 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof CAAR Responsable de Formación Área Materia impartida Apellidos y nombre MAZA FRECHÍN, MARIO VICENTE Titulación Doctor ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre MAZA FRECHÍN, MARIO VICENTE Titulación Doctor ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida ESTRATEGIA EMPRESARIAL Y DIRECCION GENERAL (207321) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 2,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS (207303) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 0,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes BIOMECÁNICA DEL IMPACTO (207307) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total Apellidos y nombre 4,00 - 2,00 - 6,00 MURILLO ESTEBAN, MARÍA BENITA Titulación Departamento de Ingeniería Química y Tecnologías del ¿Prof. UZ? Si Dpto. Medio Ambiente Tecnologías del Área Medio Ambiente Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.72 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Materia impartida CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 8,00 10,00 Apellidos y nombre OLIVEROS COLAY, MARÍA JOSÉ Titulación ¿Prof. UZ? Si Doctor Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre Pamiés , Eduardo Titulación ¿Prof. UZ? No Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS (207317) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Plant Manager Kongsberg Automotive Área Materia impartida Apellidos y nombre PÉREZ PÉREZ, MANUELA Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida LEAN MANUFACTURING (207315) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Departamento de Dirección y Organización de Empresas Organización de Empresas ESTRATEGIA EMPRESARIAL Y DIRECCION GENERAL (207321) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 6,00 - 0,00 - 6,00 Apellidos y nombre Piedra García, Gerard Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.73 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida SSAB Business Development METALES Y ACEROS ESPECIALES (207305) - Grupo: 1 Apellidos y nombre ROYO SÁNCHEZ, JESÚS ANTONIO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre ROYO VÁZQUEZ, EMILIO JULIÁN Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación LEAN MANUFACTURING (207315) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 6,00 - 9,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 8,00 - 7,00 15,00 Apellidos y nombre ROYO VÁZQUEZ, EMILIO JULIÁN Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO (207319) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.74 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre Santo Domingo , Sergio Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 1,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Fersa Bearings SISTEMA DE INNOVACIÓN EN LA EMPRESA (207324) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 10,00 - 0,00 10,00 Apellidos y nombre Santo Domingo , Sergio Titulación ¿Prof. UZ? No Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Santo Domingo , Sergio Titulación ¿Prof. UZ? No GESTIÓN DE PROYECTOS (207327) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Santo Domingo , Sergio Titulación ¿Prof. UZ? No Fersa Bearings Fersa Bearings METALES Y ACEROS ESPECIALES (207305) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Fersa Bearings Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.75 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Materia impartida SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS (207303) Grupo: 1 Apellidos y nombre SANTOLARIA MAZO, JORGE Titulación Doctor ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre Sanz , Eduardo Titulación ¿Prof. UZ? No Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación PROTOTIPADO Y FABRICACIÓN ADITIVA (207316) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 2,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre Tolosa , Iñigo Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 2,00 - 6,00 Airtex CEO SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (207326) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 2,00 - 6,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Valeo Engine Cooling NVH. RUIDO Y VIBRACIONES (207304) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 5,00 10,00 Apellidos y nombre VELÁZQUEZ SANCHO, JESÚS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.76 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre VICENTE OLIVA, SILVIA MARIA Titulación Licenciado ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación METROLOGÍA E INSPECCIÓN TOTAL (207313) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 1,00 - 5,00 Centro Universitario de la Defensa - Zaragoza Área genérica C.U.D. - A.G.M. SISTEMA DE INNOVACIÓN EN LA EMPRESA (207324) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 8,00 - 4,00 12,00 Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida ALUMALSA FUNDICIÓN DE MATERIALES METÁLICOS (207314) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 2,00 - 4,00 Dpto. Proc. prof Área Battenfeld PROCESAMIENTO DE MATERIALES PLÁSTICOS (207310) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.77 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No FUNDICIÓN DE MATERIALES METÁLICOS (207314) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 4,00 - 0,00 - 4,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No ITAINNOVA SISTEMAS ACTIVOS EN LOS VEHÍCULOS (207303) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No CICOMIRROWS OPEL CONFORMACIÓN DE CHAPA Y TUBO (207319) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Dpto. Proc. prof Área Thermolympic Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.78 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No PROCESAMIENTO DE MATERIALES PLÁSTICOS (207310) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS (207317) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 4,00 - 4,00 Doctor Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida VALEO TÉRMICO AITIIP PROTOTIPADO Y FABRICACIÓN ADITIVA (207316) Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Doctor Dpto. Proc. prof Área ANDROID INDUSTRIES LÍNEAS DE MONTAJE Y ENSAMBLAJE DE MÓDULOS (207317) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total Apellidos y nombre Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.79 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No 0,00 - 2,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Bruel & KjaerNVH Software y Hardware Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No NVH. RUIDO Y VIBRACIONES (207304) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 2,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (207326) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 2,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida CAAR CAAR COMUNICACIÓN EFICAZ (207330) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área CAAR NEGOCIACIÓN (207331) - Grupo: 1 Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.80 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS (207332) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No CAAR PROACTIVIDAD, POLIVALENCIA Y FLEXIBILIDAD (207333) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No CAAR ALUMALSA MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 0,00 - 2,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área FERSA BEARINGS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.81 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No MECANIZACIÓN DE COMPONENTES Y UTILLAJES (207312) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 5,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No METROLOGÍA E INSPECCIÓN TOTAL (207313) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 8,00 - 8,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área Materia impartida Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación ¿Prof. UZ? No Materia impartida UB GROUP CEFA CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 3,00 - 2,00 - 5,00 Licenciado Dpto. Proc. prof Área CAAR TRABAJO EN EQUIPO (207334) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 0,00 - 2,00 - 2,00 Apellidos y nombre XXX , XXX Titulación Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.82 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 ¿Prof. UZ? No Dpto. Proc. prof Área Siemens Materia impartida NVH. RUIDO Y VIBRACIONES (207304) - Grupo: 1 Apellidos y nombre YAGÜE FABRA, JOSÉ ANTONIO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Apellidos y nombre YAGÜE FABRA, JOSÉ ANTONIO Titulación ¿Prof. UZ? Si Dpto. Área Materia impartida Horas Teór. Prác. Total 5,00 - 0,00 - 5,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación LEAN MANUFACTURING (207315) - Grupo: 1 Horas Teór. Prác. Total 2,00 - 2,00 - 4,00 Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación Ingeniería de los Procesos de Fabricación CALIDAD EN FABRICACIÓN (207320) - Grupo: 1 Total horas Horas de docencia del profesorado de la UZ 279,00 - 261,00 540,00 Horas de docencia del profesorado externo 49.81 % 50.19 % Zaragoza, 15 de Abril de 2016 Director Fdo.: CASTELLANOS GÓMEZ, JOSÉ ÁNGEL Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.83 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 14. MEMORIA ECONÓMICA INGRESOS Tasas, Precios Públicos y Otros Ingresos Descripción agrupación Cap. III - Tasas, precios públicos y otros ingresos Total ingresos Descripción ingresos Cantidad Matrículas 20 Importe 5.350,00 EUR TOTAL 107.000,00 EUR 107.000,00 EUR PRESUPUESTO DE COSTES Descripción agrupación Cap. I - Gastos de personal Descripción gastos Cantidad Retribución Director del 1 Estudio Director del estudio de UNIZAR Cap. I - Gastos de personal Horas profesores UZ 273 Cap. I - Gastos de personal Horas profesores no UZ 267 Cap. I - Gastos de personal Horas profesores UZ 100 La tutorización de los 20 TFMs por parte de profesores de UNIZAR, se cuantifica en 100 horas y se cobrará a 75 euros/hora. Cada TFM tendrá un director profesional de una empresa y un tutor de UNIZAR. Cap. I - Gastos de personal Otros gastos de personal 80 docente 4 profesores y profesionales del CAAR constituirán un tribunal de evaluación de los TFMs. Dedicarán 80 horas entre las 4 personas y se pagará a 40 euros/hora. Cap. II - Gastos corrientes Otros gastos corrientes 1 Se considera un gasto de 6.000 euros en visitas y viajes. Cap. VI - Inversiones Otras inversiones reales 1 Importe 4.500,00 EUR TOTAL 4.500,00 EUR 75,00 EUR 75,00 EUR 75,00 EUR 20.475,00 EUR 20.025,00 EUR 7.500,00 EUR 40,00 EUR 3.200,00 EUR 6.000,00 EUR 6.000,00 EUR 12.000,00 EUR 12.000,00 EUR Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.84 Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Descripción agrupación reales Descripción gastos Cantidad Licencias de Software necesarias para simulación de procesos y de ingeniería de vehículos, necesarias para impartir diferentes asignaturas. Cap. II - Gastos corrientes Otros gastos corrientes 1 Gastos de representación Cap. II - Gastos corrientes Dietas 1 Viajes y dietas cuando el profesor profesional externo se traslade desde fuera de Zaragoza Cap. II - Gastos corrientes Otros gastos corrientes 1 Se considera un gasto de 1.000 euros para publicidad Cap. II - Gastos corrientes Material fungible 1 Cap. II - Gastos corrientes Otros gastos corrientes 1 Se considera un gasto de 1.500 euros para el acto de graduación Cap. I - Gastos de personal Horas profesores no UZ 90 Retribución del responsable de formación del CAAR por su dedicación al Máster, en su labor de acompañar en las visitas transversales y de asignaturas a las diferentes empresas y en las conferencias transversales. Total gastos Importe TOTAL 2.000,00 EUR 2.000,00 EUR 1.900,00 EUR 1.900,00 EUR 1.000,00 EUR 1.000,00 EUR 1.000,00 EUR 1.500,00 EUR 1.000,00 EUR 1.500,00 EUR 50,00 EUR 4.500,00 EUR 85.600,00 EUR Canon Descripción UNIZAR UNIVERSA Total canon % 15.0 5.0 RESUMEN PRESUPUESTARIO Total ingresos brutos Total canon 107.000,00 EUR -21.400,00 EUR Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.85 Importe 16050 EUR 5350 EUR 21.400,00 EUR Máster Propio Máster Propio en Automoción Curso académico 2016-2017 Resultado edición anterior Total ingresos netos Total gastos Resultado Final 0,00 EUR 85.600,00 EUR -85.600,00 EUR 0,00 EUR Zaragoza, 15 de Abril de 2016 Director El/La Director/a del Máster Propio Propuesto/a Escuela de Ingeniería y Arquitectura Fdo.: CASTELLANOS GÓMEZ, JOSÉ ÁNGEL Fdo.: CASTEJÓN HERRER, LUIS Proyecto de Máster Propio - Máster Propio en Automoción - 04/04/2016 Pag.86
