27. Consumo energía

CONSUMO Y AHORRO
EDUCACIÓN VIAL
PARA PERSONAS
ADULTAS
© MINISTERIO DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO
Dibujos: Alberto Fernández
Asesora Matemáticas: Mª Carmen Rodríguez
Asesora Lengua: Beatriz Martín, Paola Fedulo
Asesora Formación Vial: Mª Ángeles Díaz
Dirigido por: Perfecto Sánchez
NIPO: 128-07-023-8
Depósito Legal: M-41.007-2007
ÍNDICE
7.1. EDUCACIÓN VIAL EL TRÁFICO Y EL CONSUMO DE ENERGÍA
.........
66
7.1. MATEMÁTICAS
APLICACIONES DE LA
PROPORCICONALIDADAD I
Regla de tres simple direccta .......................................................................... 70
Método de reducción a la unidad .............................................................. 71
7.1. LENGUA
GRAMÁTICA
Tiempos verbales simples y tiempos verbales
compuestos ................................................................................................................... 74
Verbos auxiliares ............................................................................................................ 75
7.2. EDUCACIÓN VIAL LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS
El impacto en el medio ambiental por la
construcción de una carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
7.2. MATEMÁTICAS
APLICACIONES DE LA
PROPORCICONALIDADAD II
Regla de tres simple inversa ............................................................................ 84
7.2. LENGUA
GRAMÁTICA.
Uso de la Y, la j y la v en las formas verbales cuyo
infinitivo no las lleva ........................................................................................ 87
7.3. EDUCACIÓN VIAL LA CONTAMINACIÓN DEL AUTOMÓVIL . . . . . . . . . . . . . . . . 89
7.3. MATEMÁTICAS
7.3. LENGUA
APLICACIONES DE LA
PROPORCICONALIDADAD III. PORCENTAJES
Qué es tanto por ciento (%) .............................................................................
Cálculo de porcentajes ............................................................................................
Incrementos porcentuales ...................................................................................
Disminuciones porcentuales ...........................................................................
93
94
95
95
USO DE LA LENGUA
La instancia o solicitud ............................................................................................ 98
7.4. EDUCACIÓN VIAL LAS MEDIDAS PARA REDUCIR EL CONSUMO Y
LA CONTAMINACIÓN
Algunas medidas de ahorro equivocadas ........................................ 106
7.4. MATEMÁTICAS
APLICACIONES DE LA
PROPORCICONALIDADAD IV
La escala de un plano o mapa ........................................................................ 109
Cálculo de la distancia real ............................................................................... 110
Escala gráfica ..................................................................................................................... 111
7.4. LENGUA
ORTOGRAFÍA
Las comillas ......................................................................................................................... 114
Los paréntesis .................................................................................................................... 115
COMUNICACIÓN
Escuchar, hablar y conversar.
Comprensión y producción de textos orales y escritos en relación con distintas situaciones comunicativas.
Interés por expresarse oralmente con pronunciación y entonación adecuadas.
EDUCACIÓN VIAL
El tráfico y el consumo de energía.
La construcción de vías.
Impacto medio ambiental por la
construcción de carreteras.
La contaminación y el automóvil.
Medidas para reducir el consumo y
la contaminación.
Algunas medidas de ahorro
equivocadas.
Leer y escribir.
Comprensión de la información relevante en textos didácticos, expositivos, esquemas, problemas matemáticos,
imágenes, tablas, gráficos.
Integración de conocimientos e informaciones procedentes de imágenes, tablas, esquemas e ilustraciones.
La instancia o solicitud.
Las comillas. Los paréntesis.
Conocimiento de la lengua.
Creación de enunciados mediante inserción, supresión, cambio de orden, segmentación y recomposición.
Conocimientos de las normas ortográficas, apreciando su valor social y la necesidad de ceñirse a ellas: uso de la Y, J y
V en las formas verbales cuyo infinitivo no las lleva.
Reflexión, uso y definición intuitiva de los tiempos verbales simples y compuestos, y verbos auxiliares.
Exploración y reflexión sobre las posibilidades del uso de diversos enlaces entre oraciones, en relación con la
composición.
MATEMÁTICAS
Profundización en los números naturales y sus operaciones, uso en actividades cotidianas.
Aplicación y uso de la proporcionalidad: regla de tres simple directa, método de reducción a la unidad, regla de tres
simple- inversa.
Qué es tanto por ciento (%), cálculo de porcentajes, incrementos porcentuales, disminuciones porcentuales.
Expresión de partes utilizando porcentajes. Aplicación en situaciones o problemas habituales.
La representación elemental en el plano y el espacio, escalas y gráficas sencillas. Uso de sistemas de referencia.
UNIDAD 7.1
7.1. EL TRÁFICO Y EL
CONSUMO DE ENERGÍA
Un elemento que siempre vamos a necesitar para poder desplazarnos es la
energía. Recurso de la naturaleza, que como sabemos, puede ser de muy diversos tipos, desde la que tenemos nosotros mismos y nos hace mover nuestro cuerpo, hasta la electricidad que hace funcionar los ordenadores.
En el caso del tráfico terrestre, y en concreto del vehículo automóvil, las
fuentes de energía que necesita para desplazarse son los carburantes. Pocos
conocen que en la experimentación de los primeros automóviles se intentó
que éstos funcionaran con otro tipo de combustibles, como el vapor de agua
o el hidrógeno, pero los motores no se adaptaron bien y terminaron siempre
por recalentarse y explotar.
Hoy ya sólo disponemos de dos tipos de combustibles para los automóviles: el gasoil, para los motores Diesel, y la gasolina sin plomo para todos los
demás, con la excepción de los vehículos eléctricos, bien sean triciclos o cuatriciclos. Es un gran avance en la lucha contra la contaminación, si tenemos
en cuenta que en este país prácticamente por cada dos habitantes hay un vehículo matriculado.
De estos dos tipos de
combustible, el menos
contaminante es el gasoil, carburante que contiene mucho menos azufre en su composición
que la gasolina.
Desde la crisis del petróleo ocurrida en el año
1973, los fabricantes de
la industria del automóvil han sacado al mercado vehículos cada vez
66
más compactos y económicos, seguros y ecológicos. Vehículos que consumen menos y con los que se ahorra más. De hecho, el gran empuje que han
tenido en el mercado los vehículos con motores diesel, se deben tanto a que
es un tipo de motor adaptable a cualquier vehículo como al hecho de que su
combustible, el gasoil, es más barato y contamina menos.
Se estima que agotaremos las principales reservas de petróleo que tenemos, sobre todo en Oriente Medio y África, en unos cuarenta años si seguimos al ritmo actual de consumo. En España, sabemos que el 30% de toda la
energía que consumimos lo dedicamos al transporte tanto urbano como por
carreteras particulares, un porcentaje muy alto. El petróleo es nuestro recurso energético más consumido, pero nuestra producción es más bien baja, y lo
tenemos que importar, contando sólo con instalaciones de refino.
Por todo ello, los conductores deben ahorrar energía mediante un uso eficiente del vehículo y un adecuado mantenimiento del mismo. Circular a gran
velocidad es uno de los factores que más influencia tienen el consumo de carburante. Para ahorrar tres minutos en un recorrido urbano de 10 Kilómetros,
se puede consumir más de un 50% de carburante. Una velocidad de conducción adecuada y uniforme, evitando variaciones bruscas de velocidad reduce
considerablemente el consumo.
Otros factores que influyen en el aumento del consumo son: circular con
las ventanillas abiertas, transportar objetos en la baca o simplemente llevarla instalada, conectar el aire acondicionado, etc.
Un buena alternativa a la dependencia del petróleo serán los vehículos eléctricos. Y se estima que en los próximos años aumentará considerablemente su
producción.
67
✐ Recuerda:
• Los recursos energéticos que hacen mover los automóviles son los
carburantes, derivados del petróleo.
• Utilizamos el gasoil en los vehículos con motores diesel, carburante que es barato y menos contaminante que la gasolina.
• Debemos buscar nuevas fuentes de energía para los vehículos,
pues pronto se agotarán nuestras reservas petrolíferas.
• Los conductores deben ahorrar energía mediante un uso eficiente
del vehículo y un adecuado mantenimiento del mismo.
• Circular a gran velocidad es uno de los factores que más influencia tienen en el consumo de carburante.
• Otros factores que influyen en el aumento del consumo son: circular con las ventanillas abiertas, transportar objetos en la baca o simplemente llevarla instalada, conectar en el aire acondicionado, et.
• Los vehículos eléctricos son una buena alternativa a nuestra
dependencia del petróleo.
68
Actividad 7.1
Encuentra en esta sopa de letras las siguientes 9 palabras relacionadas con
la energía y el consumo del automóvil: carburante, contaminación, gasoil, gasolina, petróleo, azufre, plomo, combustible y energía.
AE T P Q E R S U I A I G R E N E T P R P S T
CT D E F GA S O I L CO TMZ F R P P E I A
ENMO S O I L V T E E E A P B T Q E S T P Q
T A P D D D E T O I V XWL P T MA I R O P
UR S T R L C O N T AM I N A C I O N O S T
MUOR T I WQ AM E L V I T R S V F L D D
TB E I T U Y Q V C X E L B I T S U BMO C
I R T S D L O L A Z U F R E AQD C E OM I
LA I GA S O L I NAKO P D T E DMD E R
RC S D G EWA P U I L E MA T P L OMO Z
69
UNIDAD 7.1
7.1. APLICACIONES DE LA
PROPORCIONALIDAD I
REGLA DE TRES SIMPLE DIRECTA
Las situaciones de proporcionalidad, frecuentes en nuestra vida
diaria, han dado lugar al aprendizaje de recetas conocidas con el
nombre de reglas de tres.
Por ejemplo, nos planteamos cuestiones como la siguiente:
Si tres litros de gasolina sin plomo cuestan 3,282 euros ¿Cuánto
cuestan 50 litros?
Observa cómo en este problema:
• Intervienen dos magnitudes: litros de gasolina y precio, que
son directamente proporcionales.
• Se conocen tres cantidades de esas magnitudes:
– Dos cantidades de litros de gasolina: 3 y 50.
– Una cantidad del precio: 3,282.
70
Por esto de dice que es un problema de regla de tres simple y directa. Además, es muy fácil de resolver.
El enunciado se puede expresar así:
Si 3 litros
cuestan
3,282 €
50 litros
cuestan
x €
Como estas magnitudes son directamente proporcionales se cumple que sus cocientes son iguales:
3
3,282
=
50
x
3 . x = 3,282 . 50
x=
3,282 . 50
3
x = 54, 7 €
Podemos decir por tanto que:
La regla de tres simple directa es el procedimiento utilizado para conocer una cantidad que forma proporción con
otras tres cantidades conocidas de dos magnitudes directamente proporcionales.
MÉTODO DE REDUCCIÓN A LA UNIDAD
En problemas como el anterior también podemos resolver la incógnita hallando el precio de un litro de gasolina sin plomo.
Si tres litros cuestan 3,282 ?, un litro cuesta 3,282:3 =1,094 €.
Por lo tanto, 50 litros cuestan 50 . 1,094 = 54,7 €
Este método se denomina método de reducción a la unidad.
71
Actividad 7.1
1.- En una gasolinera se ha acabado el gasoil para coches pues, al ser menos
contaminante se vende mucho más.
Un camión recarga los depósitos echando 400 litros de gasoil en 6 minutos.
¿Cuánto tardará en llenar un tanque de 6000 litros?
2.- Para ahorrar dinero, energía y no contaminar, un grupo de 45 trabajadores acuden
al trabajo en autobús y pagan
213.75 € en total.
En el mes de agosto, por vacaciones, sólo han ido 23
¿Cuánto dinero, en total, habrán pagado al conductor del
autobús si cada billete sigue
costando lo mismo?
72
3.- Aunque los motores diesel son los menos contaminantes, no resultan inofensivos. Éstos emiten partículas nocivas para la salud y que pueden causar enfermedades como paros cardiacos o cáncer pulmonar.
Si sabemos que emiten 2.500 microgramos de partículas por cada 100 kilómetros, ¿Cuántos microgramos de partículas emite por 1 kilómetro?
73
UNIDAD 7.1
7.1. GRAMÁTICA
Tiempos verbales simples y tiempos verbales compuestos
Un verbo puede estar formado por una sola palabra como: consume, ahorramos, consumía… Éstas son formas verbales simples.
Las formas verbales compuestas constan de dos palabras: el verbo auxiliar haber y el participio del verbo que se conjuga. Veamos algunos ejemplos:
Forma personal
del verbo haber
Participio del verbo
que se consjuga
he
ahorrado
había
consumido
habremos
conducido
En español, la conjugación de un verbo cuenta con varios tiempos simples y varios compuestos dentro de cada modo (indicativo, subjuntivo o
imperativo). A modo de ejemplo, observa el verbo amar:
74
Verbos auxiliares
• Te habrás fijado que siempre aparece el verbo haber como auxiliar.
• Aunque el verbo haber es el verbo auxiliar más importante, el verbo
ser también funciona como auxiliar para formar la voz pasiva.
Los coches fueron arreglados por el mecánico
• Otros verbos como echar, estar, venir..., funcionan a veces como auxiliares y forman las perífrasis verbales.
El niño echó a correr.
Luisa está preparando una sorpresa.
Vengo gastando quince euros de carburante al día.
75
✐ Recuerda:
Tiempos verbales simples y tiempos verbales compuestos.
• Las formas verbales simples constan de una palabra.
• Las formas verbales compuestas constan de dos palabras:
El verbo auxiliar haber y el participio del verbo que se conjuga.
• En español, la conjugación de un verbo cuenta con varios tiempos simples y varios compuestos.
Verbos auxiliares
• El verbo haber es el verbo auxiliar más importante.
• El verbo ser funciona como auxiliar para formar la voz pasiva.
• Otros verbos como echar, estar, venir..., funcionan a veces
como auxiliares.
76
Actividad 7.1
1.- En los siguientes textos, subraya de azul los tiempos verbales simples y
de rojo los tiempos verbales compuestos.
El petróleo ha representado el 52% del consumo de energía primaria en
España en 2000.
El sector del transporte, que se abastece en un 99% de los productos petrolíferos, es el principal responsable de esta alta dependencia, que no
cambiará significativamente en los próximos años, al igual que no ha
cambiado en los últimos años.
Los vehículos privados representan el 44% del consumo del transporte
por carretera .
El porcentaje restante corresponde al transporte colectivo de pasajeros y
fundamentalmente al tráfico de mercancías.
La reciente escalada del precio de los combustibles ha afectado muy seriamente al bolsillo de los automovilistas españoles. Los combustibles en
España son hoy más caros que nunca, el precio medio del gasóleo sigue
batiendo los récords, y también la gasolina mantiene la línea alcista.
Además, los expertos en la materia anuncian que estas subidas van a
continuar hasta el 2007.
2.- En algunos casos se utiliza el verbo ser como auxiliar. Fíjate en el ejemplo que aparece a continuación y forma tú otros dos similares.
Ejemplo: El 48% de las emisiones de CO2 son causadas por el transporteo:
•
•
...........................................................................................
...........................................................................................
77
3.- Escribe la primera persona del singular del verbo ahorrar de los tiempos
que aparecen en el recuadro con color verde:
78
UNIDAD 7.2
7.2. LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS
Desde los tiempos del Imperio Romano, los seres humanos siempre nos
hemos preocupado por construir y mejorar las vías de transporte terrestre. En
principio, sólo disponíamos de atajos y caminos a los que habíamos despejado de vegetación. Pero esto no servía para transitar con carros pesados ni para que se desplazaran por ellos grandes ejércitos. Por eso los romanos construyeron por primera vez carreteras con el fin de poderse desplazar, con cierta facilidad, hacia todos los límites de su Imperio.
En principio, las carreteras eran sólo de piedra partida, con acalanaduras
para el filtrado del agua de lluvia. Así se construyó la primera red nacional de
carreteras, en tiempos de Carlos III, a la que pertenecían todos los radiales
que parten de Madrid hacia las periferias. Todas construidas con capas de rodadura de piedra machacada y aglomrada con un segundo material que le daba consistencia.
79
Pero con la aparición del automóvil, pronto se vio que estos pavimentos no
servían y destrozaban sus neumáticos. Entonces se optó por utilizar el alquitrán y el betún derivados del petróleo, rellenando así de asfalto todos los huecos que el aglomerado de piedras pudiera ocasionar.
Posteriormente, los alemanes, preocupados por transportar su pesada artillería de grandes tanques durante la Segunda Guerra Mundial, introdujeron un
elemento nuevo, el hormigón, pavimento más rígido y más adecuado para esta clase de transporte militar.
A ellos les debemos, como curiosidad, las grandes autopistas que todavía
se conservan en Alemania, en la necesidad no sólo de mejorar el pavimento
de las vías, sino de ampliarlas en lo posible para hacer más fluido el tráfico
por las carreteras.
Hoy en día la red de carreteras mundial es impresionante, de acuerdo con
los millones de vehículos que circulan por el Mundo. Grandes carreteras lo
cruzan, algunas muy famosas, como la Carretera Panamericana que recorre
de Norte a Sur todo ese inmenso Continente, desde Alaska hasta Chile.
En Europa, se creó una Red Europea de Carreteras a mediados del siglo
XX para poner de acuerdo a los distintos países de nuestro entorno en su trazado y denominación. Y tanta importancia tienen las carreteras, que podemos
perfectamente determinar el grado de desarrollo de un país en función de su
número, anchura y estado de conservación.
80
El impacto en el medio ambiental por la construcción de una carretera
La construcción de una carretera es un hecho que beneficia enormemente
a los ciudadanos ya que sirve para desplazarnos rápida y cómodamente de un
punto a otro. Para las zonas que comunica supone un gran impulso para su desarrollo desde el punto de vista económico, social, cultural, etc.
Pero no son todo ventajas, ya que aunque la construcción de una vía tiene
el objetivo de prestar un servicio a las personas, produce, irremediablemente, alteraciones del medio ambiente. La mayor parte de los problemas se producen en la fase de construcción, altera el medio terrestre donde se va a construir la carretera.
•
•
•
•
•
•
•
•
Movimiento de tierras.
Ocupación física del suelo.
Modificación de los sistemas de drenaje.
Explotación de canteras para extraer materiales.
Voladuras.
Desviaciones temporales o permanentes de cauces de los ríos.
Realización de taludes y terraplenes.
Desforestación de las márgenes y zonas de influencia.
Todo esto puede producir importantes alteraciones y llegar a transformar
el relieve y la estructura del paisaje, alterando el clima, con su correspondiente repercusión negativa en los seres humanos.
Para intentar disminuir en lo posible los efectos negativos, la legislación española obliga a que, antes de
hacer una ora, se realice una
evaluación de impacto ambiental, de forma que se aminoren en lo posible los efectos.
Esta evaluación no debe tener
en cuenta sólo los efectos del
momento de la construcción,
sino también sus efectos posteriores y las medidas que las
pueden aminorar, por ejemplo,
repoblar los entornos con vegetación autóctona, pantallas
antirruido, etc.
81
✐ Recuerda:
• Las primeras carreteras se construyeron acumulando piedra
partida.
• Los neumáticos de nuestros automóviles circulan por el asfalto, firme gracias a betunes y alquitranes.
• Existe una Red Nacional y una Red Europea que ordena y sistematiza todas las carreteras existentes en nuestro Continente.
• La construcción de una carretera es un hecho que beneficia
enormemente a los ciudadanos. Pero no son todo ventajas, ya
que produce, irremediablemente, alteraciones del medio
ambiente.
• Algunos efectos que produce la construcción de una vía son:
movimiento de tierras, ocupación física del suelo, modificación
de los sistemas de drenaje, explotación de canteras para extraer materiales, voladuras, desviaciones temporales o permanentes de cauces de los ríos, realización de taludes y terraplenes, deforestación de las márgenes y zonas de influencia.
82
Actividad 7.2
Investiga la red de carreteras con la que cuenta tu provincia e intenta dibujar
en un mapa mudo de ella todas las carreteras principales y aquellas secundarias importantes que conozcas.
Averigua asimismo en qué fecha o década se inauguraron para determinar
su antigüedad, así como también puedes indicar si alguna tiene antecedentes
históricos (como la Vía de la Plata o la Vía Augusta, por ejemplo).
83
UNIDAD 7.2
7.2. APLICACIONES DE LA
PROPORCIONALIDAD II
REGLA DE TRES SIMPLE INVERSA
La regla de tres simple inversa es el procedimiento utilizado
para conocer una cantidad que forma proporción con otras
tres cantidades conocidas de dos magnitudes inversamente
proporcionales
Fíjate en la siguiente situación.
1.- Diez obreros tardan 8 días en reparar los desperfectos de una carretera comarcal. ¿Cuántos días tardarían 16 obreros en reparar la misma carretera?
Observa cómo en este problema:
• Intervienen dos magnitudes: número de obreros y tiempo, que
son inversamente proporcionales porque a más obreros, menos
tiempo se tarda en realizar el trabajo.
• Se conocen tres cantidades de esas magnitudes:
– Dos cantidades de número de obreros: 10 y 16.
– Tiempo empleado: 8 días.
84
Por esto de dice que es un problema de regla de tres simple e inversa. Además, es muy fácil de resolver.
El enunciado se puede expresar así
Si 10 obreros
tardan
8 días
16 obreros
tardan
x días
Como en las magnitudes inversamente proporcionales se cumple que el cociente de dos cantidades de una misma magnitud
es igual al inverso del cociente de las cantidades correspondientes de la otra magnitud:
10
x
=
50
8
x=
10.8
16
= 5 días
Los 16 obreros tardarán 5 días en arreglar el pavimento de la carretera, lo que supone menos tiempo que si trabajan solamente 10
obreros.
85
Actividad 7.2
1.- La construcción de una carretera de nuevo trazado ha requerido la tala de
un total de 125 olivos, los cuales han sido replantados a lo largo del nuevo trazado.
En la plantación de estos olivos
han participado 9 personas, y
han tardado 6 días. Si solamente hubiesen participado 5 trabajadores. ¿Cuántos días habrían
tardado?
.....................................................
.....................................................
2.- Un coche que circula por una carretera de montaña desde el pueblo A al
pueblo B, tarda 3 horas circulando a 40 km/h. Después de arreglar la carretera, quitando curvas peligrosas sin alterar el medio ambiente, y saneado el
pavimento con alquitrán y
betún, la carretera está en
óptimas
condiciones.
Ahora se puede recorrer el
mismo trayecto con la máxima seguridad y se tarda
sólo 2 horas. ¿A cuántos
k/h circula dicho automóvil?
............................................................................................................................
............................................................................................................................
86
UNIDAD 7.2
7.2. GRAMÁTICA
Uso de la y, la j y la v en las formas verbales cuyo infinitivo no las lleva
Se escriben con y, con j o con v las formas verbales que tienen estos sonidos cuando sus infinitivos no los llevan.
En el siguiente cuadro aparecen ejemplos que te ayudarán a recordar
mejor esta regla ortográfica:
VERBO EN INFINITIVO
FORMAS VERBALES CO Y,
CON J O CON V
Caer
Cayó, cayeron...
Huir
Huya, huyeron...
Creer
Creyó, creyeron...
Traer
Traje, trajiste, trajimos...
Decir
Dijeron, dijiste, dije...
Conducir
Conduje, condujera, condujo...
Tener
Tuvo, tuvieron, tuvimos...
Andar
Anduvo, anduviera, anduvimos...
Estar
Estuvo, estuvieron, estuviera...
87
✐ Recuerda:
Se escriben con y, con j o con v las formas verbales que tienen estos
sonidos cuando sus infinitivos no los llevan.
Actividad 7.2
1.- En las siguientes oraciones sustituye el infinitivo por el tiempo que le corresponda:
• Se (construir) ………...............………………. nuevas carreteras y el
impacto ambiental fue terrible.
• Los alemanes, preocupados por transportar sus tanques durante la
Segunda Guerra Mundial, (introducir) …………..........………………..,
el hormigón para pavimentar las carreteras.
• Aquel operario (andar) …………...............……………. realizando el
movimiento de tierras para la construcción de la nueva carretera.
• Todos (decir) ………...............……………….que era necesario extraer materiales de la cantera cercana pero el medio quedaba demasiado alterado.
• Todos los habitantes (tener) ……...............………….. que utilizar desviaciones temporales mientras se (construir) ………................………
la nueva autopista.
88
UNIDAD 7.3
7.3. LA CONTAMINACIÓN DEL
AUTOMÓVIL
Cuando hablamos de la contaminación de los automóviles, debemos dividirla en dos grandes tipos: la contaminación ambiental, originada por los gases que expulsan en el rodaje y otros contaminantes y la contaminación acústica, motivada por el ruido que producen.
La contaminación ambiental o atmosférica que producen los vehículos de
motor está originada por el monóxido de carbono, el gas contaminante que más
abunda en la atmósfera de nuestras ciudades. El problema de este gas es que
se mezcla con la hemoglobina que tenemos en la sangre y esto dificulta nuestra respiración, disminuyendo la capacidad de oxigenación que tienen nuestras células. De hecho, si inhalamos una cantidad importante de monóxido de
carbono, podemos sufrir de vértigos, temblores y fuertes dolores de cabeza,
y en organismos poco resistentes, esto incluso puede causar la muerte. Y por
otra parte, los gases
de escape de los
vehículos también
contienen óxidos
de nitrógeno que
son asimismo contaminantes.
Por todo ello, no
debemos desdeñar
nada la capacidad
de contaminación que tienen los vehículos a motor, mucho más si tenemos en
cuenta que contamos con un parque tan inmenso que haya prácticamente un
vehículo por cada dos habitantes sólo en este país. Contaminación que además se ve incrementada porque más del 30% de nuestros vehículos tienen
más de diez años, vehículos que por su antigüedad consumen más energía y
producen mayor contaminación.
Otros productos relacionados con el vehículo y que son también altamente contaminantes son: el aceite, el anticongelante, los líquidos de freno y de
89
embrague, etc. estos productos al caer a la calzada
son arrastrados por la lluvia
y contaminan las aguas.
Los talleres mecánicos y
los particulares tienen la
obligación de llevar estos
productos a centros especializados en los que los reciclan y eliminan de una
forma segura.
Los propios vehículos o algunas de sus partes, como por ejemplo los neumáticos, son una vía de contaminación cuando son abandonados en la vía pública, por lo que es obligatorio llevar los vehículos a desguace autorizados.
La otra contaminación que ocasionan los vehículos a motor no es menos
importante. Nos referimos a la contaminación acústica, la relativa a los ruidos, muchas veces ensordecedores, que produce.
Se calcula que en cualquiera de nuestras calles con tráfico intenso se pueden alcanzar fácilmente los 100 decibelios. Cantidad nada recomendable para nuestra salud, pues los especialistas estiman que, si estamos expuestos a este ruido, vamos a padecer nerviosismo y tres. Y por la noche, el temido insomnio
que no nos deja descansar.
Y esto referido tan sólo a un tráfico intenso, un fenómeno normal de nuestras ciudades. Porque punto y aparte merecen todos aquellos incívicos que
circulan con sus automóviles llevando a pleno funcionamiento un equipo de
música allí instalado de gran potencia. ¿Quién no se ha visto sobresaltado alguna vez por una atronadora rumba o un rap insoportable?
No podemos, tampoco
dejar de incluir aquí algunos vehículos, en especial
motos y ciclomotores, a los
que algunos conductores
quitan el silenciador de los
tubos de escape para pro-
90
ducir así más ruido y llamar más la atención. Debemos recordar que esta actuación, molesta y gratuita, se considera por la legislación como una modificación importante de la estructura del vehículo, por lo que lleva aparejada
multa de 150 euros.
Por último, también debemos tener en cuenta, y de cara al propio conductor, que todo ruido superior a 140 decibelios puede producir daños psicológicos y sordera. Y no podemos olvidar que para una buena conducción es necesario contar con nuestros sentidos visuales y auditivos en óptimas condiciones
y en permanente estado de alerta.
✐ Recuerda:
• Los vehículos a motor producen contaminación de dos tipos:
atmosférica y acústica.
• La contaminación atmosférica está producida por los gases que
originan la combustión de los carburantes, que incluyen monóxido de carbono y óxido de nitrógeno.
• Otros productos relacionados con el vehículo son también altamente contaminantes como: el aceite, el anticongelante, los líquidos de freno y de embrague, etc. estos productos al caer a la calzada son arrastrados por la lluvia y contaminan las aguas.
• Los propios vehículos o algunas de sus partes, como por ejemplo
los neumáticos, son una vía de contaminación cuando son abandonados en la vía pública.
• La contaminación acústica de los vehículos nos puede producir
nerviosismo, stress e insomnio lo que tampoco es recomendable
para conducir.
• Quitar el silenciador de los tubos de escape se considera una modificación importante de la estructura del vehículo y lleva aparejada
sanción.
91
Actividad 7.3
Completa, con las palabras apropiadas, las siguientes afirmaciones:
1. La contaminación ambiental o
hículos a motor está originada por el
contaminante que más abunda en la
ciudades.
que producen los ve, el gas
de nuestras
2. Se calcula que en nuestras calles el tráfico intenso puede superar los 100
.
3. Quitar el
de los tubos de escape se considera una
modificación importante de la estructura del vehículo.
92
UNIDAD 7.3
7.3. APLICACIONES DE LA
PROPORCIONALIDAD III.
PORCENTAJES
QUÉ ES TANTO POR CIENTO (%)
Con frecuencia decimos que un porcentaje es una fracción de denominador 100, definición ésta más o menos precisa que nos ayuda a entender, de
una manera sencilla, el concepto de tanto por ciento.
Cuando trabajamos con magnitudes directamente proporcionales, el porcentaje expresa el valor de una de ellas que corresponde a 100 unidades de la
otra. Así, el 40% significa la razón
40 .
100
Hallar el tanto por ciento de una cantidad es dividir esa cantidad en cien
partes y tomar tantas partes como indica el tanto.
Fíjate en estos datos reales:
Un 30% de los vehículos españoles tienen más de 10 años por lo que consumen más energía y producen mayor contaminación.
93
CÁLCULO DE PORCENTAJES
El porcentaje o tanto por ciento de una cantidad puede obtenerse a través de una regla de tres simple directa.
Fíjate en el ejemplo siguiente.
En un aparcamiento con 250 coches observamos que sólo el 20%
tiene más de 10 años. ¿Cuántos coches hay con más de 10 años?
Para hallar la solución planteamos la siguiente regla de tres:
Si a 100 le corresponden 20,
A 250 le corresponderá
x
x=
20 . 250
= 50 coches
100
Así, de los 250 coches que hay dentro del aparcamiento, 50 tienen
más de 10 años.
94
INCREMENTOS PORCENTUALES
El mercado español de automóviles de turismo en el mes de Mayo
de 2005 incrementó su matriculación un 7% respecto al mismo mes del
año anterior. Si entonces se registraron 130 000 unidades vendidas,
¿Cuántas se habrán vendido en Mayo de 2005?
Pasos para resolver el problema:
•
Se calcula primero el 7% de 130 000.
100
130.000
•
7
x=
x
7 . 130.000
100
= 9.100 coches más se han
vendido (7%)
Se suma la cantidad obtenida a la inicial.
130.000 + 9.100 = 139.100 coches se han vendido en Mayo de 2005.
DISMINUCIONES PORCENTUALES
Si en el ejemplo anterior, en lugar de incrementarse el número de coches matriculados en un 7%, hubiera descendido en ese mismo 7% respecto al año anterior, ¿Cuántos coches se habrían vendido en Mayo de
2005?
Pasos para resolver el problema:
• Se calcula primero el 7% de 130.000.
100
130.000
7
x
x=
7 . 130.000
100
= 9.100 coches menos
• Se resta la cantidad obtenida a la inicial.
130.000 – 9.100 = 120.900 coches se han vendido en Mayo de 2005.
95
Actividad 7.3
1.- En una fábrica de coches han dado salida, en un mismo día, 450 coches
diesel y 300 de gasolina.
a ) ¿Qué porcentaje de coches vendidos ese día son diesel?
b) ¿Qué porcentaje son de gasolina?
1.- Según datos confirmados, hace 10 años, sólo 13 de cada 100 coches que
se compraban en nuestro país eran de motor diesel. Las cosas han cambiado drásticamente: en 2000 se vendieron en España 733.500 turismos
de motor diesel, lo que representa el 53% de los coches vendidos ese año.
La tendencia es clara, cada vez se compran más coches diesel porque consumen y contaminan menos.
a) ¿Cuántos coches se vendieron en total en 2000, diesel y gasolina?
96
1.- El año pasado Juan gastó 3.500 € en gasolina con su coche viejo y este
año ha ahorrado un 9% porque cambió su coche por otro diesel que gasta y contamina menos. ¿Cuánto dinero menos ha gastado este año al utilizar un coche diesel?
97
UNIDAD 7.3
7.3. USO DE LA LENGUA
La instancia o solicitud
Es el documento que emplean las empresas o particulares para solicitar
algo de organismos públicos.
Los organismos oficiales suelen disponer de modelos impresos para la
presentación de instancias.
En el caso de que no se disponga del impreso ya establecido, la instancia
se debe elaborar según unas normas de presentación:
1.- Se debe presentar en una hoja blanca tamaño folio o DIN A-4.
2.- Es mejor escribirla a máquina o a ordenador para que se entienda muy
bien. Si no puede ser así, la escribimos a mano pero con letra muy
clara y en mayúsculas.
3.- La disposición del texto debe permitir que los distintos apartados de
la instancia se distingan con facilidad para lo que usamos abundantes
espacios en blanco.
4.- Los márgenes superior e inferior suelen ser muy amplios; sin embargo la parte inferior suele aparecer sin margen porque este tipo de
documento lleva un pie de página.
98
Fíjate en el siguiente ejemplo:
99
Una solicitud o instancia consta de tres partes:
1.- La introducción: contiene los datos personales del solicitante.
2.- La comunicación se redacta en tercera persona y contiene dos partes:
– La exposición: se presenta encabezada por la palabra EXPONE,
escrita en mayúsculas, situada en lugar destacado y seguida de
dos puntos. A continuación se explican los motivos de dicha
solicitud. Cada argumento debe aparecer en un párrafo iniciado
por la palabra Que.
– La petición: aparece encabezada por la palabra SOLICITA, EN
MAYÚSCULAS, seguida de dos puntos y situada en lugar destacado. En este apartado se concreta de forma clara lo que se
pide.
3.- El cierre está formado por los siguientes elementos:
– Lugar y fecha de la solicitud.
– Firma del solicitante
– Pie: en el se escribe el nombre del organismo o dependencia
donde se dirige la solicitud, o el tratamiento y cargo del destinatario. Puede añadirse la localidad.
A continuación, puedes encontrar un sencillo modelo de instancia o solicitud que te puede resultar útil en múltiples ocasiones. Lo podrías utilizar,
por ejemplo, para solicitar un vado en tu Ayuntamiento o también para dar
de baja ese coche que tienes y que lo quieres cambiar porque es muy viejo
y contamina mucho.
100
Ilmo. Sr. Alcalde-Presidente del Ilmo. Ayuntamiento de
101
✐ Recuerda:
La instancia o solicitud es el documento que emplean las empresas o particulares para solicitar algo de organismos públicos.
Para elaborar una instancia tenemos que tener en cuenta:
– Se debe presentar en una hoja blanca tamaño folio.
– Mejor escribirla a máquina o a ordenador.
– Presentar el texto de forma que se distingan con claridad
los distintos apartados.
La solicitud o instancia consta de tres partes:
1.- La introducción: con los datos personales.
2.- La comunicación que contiene dos partes:
– La exposición: se presenta encabezada por la palabra
EXPONE.
– La petición: aparece encabezada por la palabra SOLICITA,
3.- El cierre: con el lugar y fecha de la solicitud.
102
Actividad 7.3
1.- Rellena la siguiente instancia para solicitar a tu ayuntamiento que se mida en tu calle la contaminación acústica producida por el tráfico.
Ilmo. Sr. Alcalde-Presidente del Ilmo. Ayuntamiento de
103
UNIDAD 7.4
0.0
7.4. LAS MEDIDAS PARA REDUCIR
EL CONSUMO Y LA
CONTAMINACIÓN
Tenemos que empezar por decir que el ahorro de energía es el gran reto de
la industria automovilística actual y sus principales recursos están destinados
a fabricar vehículos cada vez más ecológicos y económicos. Así, hoy en día
casi todos disponen de catalizadores con filtros o modelos que desconectan
cilindros cuando no son necesarios.
Un objetivo interesante es conseguir vehículos de emisión contaminante
cero, utilizando como fuente de energía no el petróleo, como los actuales, sino el hidrógeno o la pila de combustible, con los cuales el motor no realiza
ninguna combustión. El problema para lanzarlos al mercado es sólo económico, pues el hidrógeno y las pilas son bastantes más caros de adquirir y además las últimas presentan algunos problemas técnicos.
No obstante, con los vehículos que tenemos, podemos dar una serie de consejos con los que ahorrar combustible. Éstos son:
• Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
• Apagar el motor en paradas prolongadas.
• No cargar el coche en exceso.
• Acelerar un motor que está frío lo desgasta mucho y consume mucho combustible.
• Conducir con las ventanillas bajadas aumenta el consumo de combustible.
• Planear bien la ruta previamente o con ayuda de un GPS hace siempre
que recorramos menos kilómetros y consumamos menos.
• Vigilar la presión de las ruedas y su estado de conservación. Unos neumáticos más anchos de lo debido hacen que se gaste más combustible.
• Mantener el filtro de aire en buen estado ahorra combustible.
104
• Optar por los motores Diesel, pues reducen el consumo de combustible
en un 10%.
• Renovar el parque automovilístico. Se estima que un vehículo nuevo
contamina un 95% menos que los fabricados hace 20 años.
• Informarse previamente de las zonas de atasco en las vías urbanas e interurbanas y así evitarlas.
• Es preferible, de cara al consumo, circular utilizando las marchas más
largas y a bajas revoluciones.
• Intentar no dar acelerones antes de parar el motor.
• No conducir a una velocidad excesiva, pues el combustible empleado va
en proporción directa a ésta.
• Procurar no utilizar, en lo posible, la baca portaequipajes, pues se estima que aumenta el consumo hasta un 35% más.
• Por último, utilizar el transporte público siempre que podamos e nuestros desplazamientos, pues muchas veces resulta mucho más cómodo,
práctico e incluso rápido que utilizar nuestro vehículo particular.
105
Algunas medidas de ahorro equivocadas
Algunos conductores adoptan algunas medidas para ahorrar combustible que
no sólo son erróneas sino algunas pueden ser peligrosas.
• Bajar las pendientes o puertos en punto muerto o con el contacto quitado. Esto no debe haccerse nunca ya que puede comprometer la estabilidad del vehículo, deja el motor sin control y obligar a un uso excesivo del freno.
• Apagar las luces innecesariamente, aunque es cierto que el sistema de
alumbrado incrementa el consumo un 2%.
106
✐ Recuerda:
• Los automóviles más modernos son más ecológicos y ahorran
más energía que los que se fabricaban hace veinte años.
• Los vehículos del futuro optarán por otros sistemas alternativos al petróleo, como la electricidad, el hidrógeno o las pilas de
combustible.
• Ahorra combustible: los motores Diesel, apagar el motor en las
paradas, un buen estado de los neumáticos y del filtro del aire,
las ventanillas abiertas, planear bien la ruta y utilizar el transporte público.
• Consumimos más cuando: arrancamos el motor pisando el
acelerador, acelermos un motor frío, conducimos a velocidad
excesita, con las ventanillas bajadas, no renovamos el vehículo, damos acelerones antes de parar el motor y utilizamos la
baca portaequipajes.
• Una medida de ahorro equivocada al bajar puertos o pendientes en punto muerto o con el contacto quitado.
107
Actividad 7.4
Relaciona las siguientes afirmaciones con el ahorro de combustible:
1. Utilizar la baca portaequipajes.
2. Planear la ruta a seguir.
3. Acelerar el motor en frío.
4. Conducir con las ventanillas abiertas.
5. Usar el transporte público.
A. Ahorramos combustible.
6. El motor de cuatro tiempos.
B. No ahorramos.
7. El motor Diesel.
8. Cambiar de vehículo.
9. Neumáticos más anchos.
10. No utilizar el alumbrado innecesariamente.
11. Filtro de aire en buen estado.
12. Conducir a velocidad excesiva.
13. Conducir con la máxima carga permitida.
14. Bajar puertos en punto muerto.
108
UNIDAD 7.4
7.4. APLICACIONES DE LA
PROPORCIONALIDAD IV
LA ESCALA DE UN PLANO O MAPA
Entre las medidas que debemos tener en cuenta para reducir el consumo
de energía con nuestro coche, y por tanto la contaminación, está el planear
bien la ruta previamente.
Consultar mapas es indispensable si deseamos elegir el camino más
corto que se adapta a nuestras necesidades.
Un mapa es una representación del espacio que vemos en la realidad y
guarda una relación de proporcionalidad directa con la realidad que
representa. Para que esa representación sea análoga a la realidad se usa la
escala.
La escala es el cociente que hay entre la distancia sobre un plano y
la distancia real que representa.
Escala =
Distancia sobre el plano
Distancia real
Fíjate en el siguiente mapa de un municipio
Escala 1:50.000
109
Todo mapa debe indicar la escala a la que está hecho. Las unidades utilizadas pueden ser de cualquier tipo: kilómetros, millas, metros cuadrados,
etc.
Al hacer un dibujo de un mueble, el plano de una habitación o edificio, o
al hacer un mapa de una ciudad, país o continente, todas las distancias se
reducen proporcionalmente.
CÁLCULO DE LA DISTANCIA REAL
Para calcular la distancia real debemos medir la distancia en un mapa
y multiplicarla por la escala.
Para pasar de la distancia real a la representación sobre un mapa debemos
dividir.
Veamos un ejemplo:
Si entre dos ciudades la distancia en el mapa es de 4 cm, entonces la distancia real será
4 . 2500 000 = 10.000.000 cm = 100 km
Hay que tener en cuenta que siempre obtendremos resultados en las unidades en las que hayamos tomado las medidas.
110
Cuanto mayor sea el denominador más pequeño será el mapa final que
obtengamos. Decimos que una escala es pequeña cuando obtenemos un
mapa pequeño y grande cuando obtenemos mapas grandes. Con una escala
pequeña podemos dibujar todo el mundo en una hoja.
Las diferentes escalas nos permiten estudiar fenómenos diferentes:
❑ A escala de 1:1.000 y 1:5.000 se pueden estudiar fenómenos de mucho
detalle. Se puede dibujar, por ejemplo una casa y se llaman específicamente planos.
❑ Con escalas entre 1:5.000 y 1:20.000 podemos representar planos
callejeros de ciudades.
❑ Entre 1:20.000 y 1:50.000 podemos estudiar comarcas y municipios.
❑ Entre el 1:50.000 y el 1:200.000 podemos estudiar provincias y regiones, y las carreteras.
❑ Entre 1:200.000 y 1:1.000.000 podemos ver las comunidades autónomas y los países.
❑ A escalas inferiores a 1:1.000.000 podemos ver continentes y hasta el
mundo entero.
ESCALA GRÁFICA
Hasta ahora hemos hecho referencia a la escala numérica, es decir, la que
se indica mediante una fracción, como por ejemplo 1:50.000.
La escala también se puede representar de forma gráfica con una recta
graduada. Consiste en un segmento dividido en varias partes
iguales, cada una de ellas representa un cierto número de unidades de acuerdo a la escala numérica.
Fíjate en el siguiente ejemplo,
donde cada fracción del segmento representa 100 km de la realidad.
111
Actividad 7.3
1.- Utilizando un mapa de España de escala 1: 2.500.000.
a) ¿Cuántos metros reales representan 1 cm del mapa?
b) ¿A que distancia, en línea recta, está Zaragoza de Valencia?
c) ¿Cuál sería la distancia, también en línea recta, entre Vigo y Valencia?
112
1.- ¿Dónde quieres viajar?
Dado un mapa, inventa y traza el itinerario de un viaje que te gustaría hacer, teniendo en cuenta:
• El tiempo de que dispones.
• Los tipos de caminos que hay.
• El recorrido más corto para reducir el tiempo empleado, el consumo
de energía y contaminar lo menos posible con el autobús.
Teniendo en cuenta la escala del mapa elegido, calcular la distancia en línea recta, del punto de origen al punto de llegada elegido.
113
UNIDAD 7.4
7.4. ORTOGRAFÍA
Las comillas
Hay diferentes tipos de comillas.
En España se usan las comillas latinas o españolas (« ») y las inglesas (“ ”).
Los ordenadores han generalizado el uso de las comillas inglesas.
Según la RAE, es indiferente el uso de unas u otras.
➤ Las comillas se utilizan:
• Para encerrar una cita o frase textual.
El agente me preguntó: “¿Tiene usted algo que declarar?”
• Para indicar que una palabra se está usando en sentido irónico
no con su significado habitual.
Ya he comprobado que gasta “poco” tu coche.
• Para indicar que una palabra pertenece a otro idioma.
Sonó la alarma y lo pillaron "in fraganti".
• Para citar el título de un artículo, poema...
Voy a leeros el poema "A un olmo seco".
114
Los paréntesis
Los paréntesis ( ) son signos que encierran elementos incidentales o aclaratorios intercalados en un enunciado.
➤ Se usan en los siguientes casos:
• Para aislar aclaraciones que se intercalan en la oración, lo mismo
que el guión.
Planear la ruta previamente (con GPS o mapa) hace que recorramos menos kilómetros y consumamos menos.
• Para separar de la oración datos como fechas, páginas, provincia,
país...
Un motor Diesel consume menos combustible (10%) que uno
de gasolina.
• Al añadir a una cantidad en número su equivalente en letra o
viceversa.
La factura era de 1.000 (mil) euros.
• Para añadir la traducción de palabras extranjeras, refranes o frases
hechas.
A las primeras de cambio (en cuanto tenga ocasión) cambio mi
coche por uno diesel porque consume y contamina menos.
115
✐ Recuerda:
➤ Las comillas (“ ”) se utilizan:
• Para encerrar una cita o frase textual.
• Para indicar que una palabra se está usando en sentido irónico.
• Para indicar que una palabra pertenece a otro idioma.
• Para citar el título de un artículo, poema.
➤ Los paréntesis ( ) se usan en los siguientes casos:
• Para aislar aclaraciones.
• Para separar de la oración datos.
• Al añadir a una cantidad en número su equivalente en
letra o viceversa.
• Para añadir la traducción de palabras extranjeras, refranes o
frases hechas.
116
Actividad 7.4
1.- Escribe las siguientes oraciones colocando las comillas donde sea preciso.
– No tengo muy claro qué es eso de la movida madrileña.
– Los secuestradores se refugiaron en un camping.
– El poema que más me gusta es La canción del pirata.
– El cuento comienza así: Érase una vez un lobo ...
– Le pusieron una multa por no respetar la señal de stop.
2.- Escribe las siguientes oraciones colocando los paréntesis que faltan.
– Las próximas Olimpiadas 2008 no serán en Madrid.
– Todos los vehículos a motor gasolina o diesel contaminan en mayor o menor medida.
– Los seres vivos animales y plantas están compuestos por agua.
– La CEE Comunidad Económica Europea se fundó en 1957.
– Los relativos que, cual, quien, cuyo son enlaces subordinantes.
3.- Señala los casos de uso correcto de los paréntesis.
• El revolucionar del motor debe ser correcto (un revolucionado demasiado alto provoca serios aumentos de consumo).
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• Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipajes de techo, aún estando éste vacío, (puede incrementar
el consumo normal del vehículo de 2 a 35%).
• La presión de los neumáticos por debajo de lo normal aumenta el
consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo, además de desgastar más los mismos. (por cada 0,3 libras menos de
presión se aumenta en un 3% el consumo).
• El año pasado mi coche consumió tres mil (3.000) euros en gasolina
y este año con el diesel he notado el ahorro.
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