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Bergadana presenta
la nueva ambulancia
A2 Versatile sin camilla
Bergadana ha desarrollado un nuevo vehículo sanitario que cumple la normativa europea,
ampliando y mejorando así su flota de ambulancias.
En esta ocasión, a diferencia de la innovadora ambulancia Omnia tipo B y C, se trata
de un vehículo de transporte colectivo que cumple íntegramente la normativa europea,
superando las directrices de la propia legislación: la ambulancia Versatile sin camilla.
ergadana es una empresa carrocera que cuenta con una larga
experiencia en el sector de las emergencias médicas. Su estrategia empresarial se basa fundamentalmente en dos conceptos
que están estrechamente relacionados; la investigación y la innovación.
B
La pasión por la innovación ha permitido a Bergadana integrar múltiples
novedades tecnológicas en el diseño y la fabricación de sus productos, así
como establecer acuerdos con empresas de ámbito internacional para facilitar los intercambios tecnológicos, formativos y colaborativos. Como resultado, Bergadana se ha consolidado como empresa líder de ámbito estatal en cumplir íntegramente la normativa europea UNE-EN 1789:2007 +
A1:2010, así como el Real decreto 836/2012.
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Bergadana ratifica su compromiso
con la UNE-EN 1789:2007 + A1:2010
Desde el año 2012, Bergadana está realizando un gran esfuerzo para
adaptar su flota de vehículos sanitarios a los requisitos que establece la
nueva normativa europea, destacando el desarrollo de una nueva flota de
vehículos de Transporte Colectivo.
A efectos de esta norma, se entiende que la ambulancia A2 es el vehículo
sanitario más adecuado para el transporte de uno o más pacientes (sobre
camila(s) y/o silla(s) de traslado). Asimismo, cabe destacar que en el artículo 3.2 del Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, se establece que,
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a diferencia de la norma europea, la disposición de la camilla será opcional para las ambulancias tipo A2, instaurando una nueva tipología de ambulancia tipo A2 sin camilla. Teniendo esto en cuenta, Bergadana interpreta que los vehículos de transporte adaptado tradicionales se
convierten en ambulancias tipo A2 sin camilla, quedando sujetas a las
condiciones asumibles de la normativa europea.
Modelo Versatile, un hito en el camino
hacia la accesibilidad y la adaptabilidad
La enorme implicación de Bergadana para lograr una correcta implantación de la normativa europea, ha empujado a la empresa a establecer un
acuerdo formativo y colaborativo con empresas de referencia mundial.
Los intercambios tecnológicos adquiridos mediante estos acuerdos han
posibilitado que su flota de vehículos de transporte colectivo incorpore
una revolucionaria ambulancia A2 sin camilla y con sistema Rollibox que
cumple íntegramente la normativa europea.
Este vehículo dispone tanto de un diseño como de un equipamiento interior que facilitan el transporte de pasajeros, con o sin problemas de movilidad, de una forma cómoda, rápida, segura y profesional.
Lo cierto es que este modelo posibilita el acceso de personas en silla de
ruedas eléctrica en el interior del habitáculo de transporte de pasajeros,
gracias tanto a las proporciones de sus accesos como a las características
técnicas, dimensiones y peso del equipamiento para personas con movilidad reducida. Todas las dimensiones y pesos de este vehículo cumplen
rigurosamente la normativa europea.
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Accesorios
Bergadana es una empresa que no se ha conformado en cumplir unos estándares técnicos normatizados, sino que ha trabajado para garantizar
una accesibilidad de calidad para todas las personas. Esta actitud le ha
permitido disponer de un revolucionario sistema de elevación.
El sistema Rollibox
Uno de los aspectos más característicos de este vehículo es que está equipado con el sistema Rollibox. Gracias a este sistema de seguridad,
Bergadana ha conseguido que el habitáculo de transporte ofrezca una
gran polivalencia, ya que permite dar respuesta a las necesidades más variadas del transporte de pasajeros. A continuación, se muestran algunos
de los beneficios de este sistema:
• Seguridad y polivalencia: El habitáculo de transporte integra un sistema de sujeción y fijación para las sillas de ruedas. Éste está colocado al
lado de las butacas, concretamente, en los laterales del vehículo. Para poder colocar y sujetar las sillas de ruedas correctamente, las butacas se
pliegan hacia una lateral. Acto seguido, el sistema de sujeción permite
desplegar dos brazos. Éstos llevan incorporados los elementos de retención y de fijación de la silla de ruedas.
La plataforma elevadora de doble brazo es un sistema de elevación automático, ligero y de bajo consumo que soporta la carga y se adapta a las dimensiones de una silla de ruedas eléctrica. Este innovador sistema incorpora dos brazos en los laterales, así como una rampa de acceso tanto en
la parte posterior como en la parte delantera de la plataforma. Ésta se distingue de las anteriores por su fabricación íntegra en aluminio, una característica que reduce su peso.
Del mismo modo, la ambulancia Versatile sin camilla destaca por poseer
un diseño ergonómico, moderno y minimalista. Gracias a sus ventanas se
disminuye el impacto visual y se aumenta la claridad interior, así como la
sensación de confort de los usuarios.
La comercialización de la ambulancia Versatile sin camilla se concibe como un gran avance para el sector de las emergencias sanitarias. La concepción de este vehículo pone de manifiesto su voluntad de trabajar más
allá de las directrices que rigen las normativas actuales, garantizando que
todas las personas puedan usar un vehículo de transporte colectivo con
total normalidad.
Guía rápida de la ambulancia Versatile
• Eficiencia y confort: Las butacas que incorpora el sistema Rollibox están diseñadas para ofrecer un alto grado de ergonomía y confort. Estas
butacas, aunque son totalmente plegables, son más confortables que las
banquetas estándares y poseen una construcción particularmente sólida.
Como consecuencia, los pasajeros disponen de un amplio espacio para
las piernas, ya que se han eliminado las patas que incorporan los asientos de transporte convencional.
• Adaptabilidad: Un elemento diferenciador e innovador de este sistema
es que tanto los pasajeros que utilizan las butacas como los que utilizan
las sillas de ruedas pueden usar el mismo apoyacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos. De este modo, se evita que actúen como un proyectil cuando se encuentren sometidos a una aceleración/desaceleración
de 10G.
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El sistema Rollibox para la sujeción de la silla de ruedas está
formado por dos brazos desplegables e independientes que
permiten una fijación de la silla de ruedas muy rápida, sencilla
y cómoda.
1. Abrir el brazo delantero y clavarlo en los orificios del raíl mediante la inserción de la palanca.
2. Posicionar la silla de ruedas enfrente del brazo delantero para su posterior fijación.
3. Girar el brazo posterior, clavarlo en la posición que delimita
la silla de ruedas para, a continuación, fijar los sistemas de seguridad incluido el cinturón de tres puntos de la butaca.
4. Colocar el reposacabezas en la posición correcta.
El sistema para la sujeción de la silla de ruedas incorpora dos
anclajes de cinturones que son independientes y que se acoplan al cinturón de tres puntos de la butaca, formando un único
sistema de sujeción.
POSIBILIDAD DE COMBINACIÓN
La polivalencia y la flexibilidad del sistema Rollibox en la ambulancia Versatile ofrecen distintas posibilidades y combinaciones en relación a la ubicación de las sillas de ruedas tanto
manuales como eléctricas.