“Una visión literaria, artística, histórica y técnica de los puentes

“Una visión literaria, artística, histórica
y técnica de los puentes sobre el río
Pisuerga de la ciudad de Valladolid”
del libro “Homenaje al pisuerga y sus diez puentes”
Belleza y técnica son posibles. Con motivo de la edición del libro “Homenaje al Pisuerga y
sus diez puentes” los autores de este artículo nos dan una visión distinta de estas obras
públicas tan significativas como necesarias que han facilitado, desde hace más de 2.000
años, la comunicación de los hombres por encima de las aguas. Por: Celestino Candela Pí,
Arquitecto y José María Fraile Cuéllar, Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
L
os Puentes: Monumentos,
infraestructuras, obras públicas, ingeniería, arquitectura,
esculturas, elementos artificiales,
nexos de unión, lugar y sitio en el
camino, “Tierra sobre el agua”
(libro del ingeniero Leonardo
Fernández Troyano), “Caminos en
el aire” (libro del ingeniero Juan
José Arenas de Pablo), comunicadores de las orillas. De madera, de
piedra, de hormigón, metálicos,
mixtos. Romanos, medievales, del
renacimiento, dieciochescos, decimonónicos, actuales. Rectos, de
arcos, colgantes, atirantados, de
banda tesada. Del Ministerio de
Fomento, de la Junta de Castilla y
León, de las Diputaciones, de los
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Ayuntamientos. De calzadas romanas, de caminos, de carreteras, de
autovías, de autopistas, de ferrocarril. Sobre ríos, arroyos, regatos,
vaguadas, riberas, caminos, calles
y ferrocarriles.
ya pasada (Puente Mayor de piedra),
una época dorada (Puentes Colgante,
metálico), Puentes actuales de hormigón (Del Poniente e Isabel La
Católica, entre otros), y Puentesescultura (La Hispanidad).
Estos elementos, eminentemente
comunicadores, reflejan el saber
hacer, el saber construir de todas y
cada una de las épocas de la
humanidad, representando, mejor
que nadie, los retos de saltar en el
vacío de forma cada vez más
arriesgada. Son los Puentes.
Los dibujos: Como consecuencia de
la acertada exposición, de dibujos a
pluma, realizados por Don Federico
Carrascal Antón (médico y dibujante, fallecido en 2002, unos meses
antes de la exposición), de los
Puentes sobre el río Pisuerga, en la
ciudad de Valladolid el año 2002
(Sala Municipal de Exposiciones de
La Casa Revilla, del 5 al 22 de septiembre), con el título de: HOMENAJE AL PISUERGA Y SUS DIEZ
El río Pisuerga, a su paso por la
ciudad de Valladolid, nos ofrece
una selección de Puentes de época
A R T Í C U L O S
D E
O P I N I Ó N
HOMENAJE AL PISUERGA Y SUS DIEZ PUENTES
PUENTES, se presentaron una
colección de 39 (treinta y nueve)
láminas con una visión personalizada de los Puentes sobre el río
Pisuerga, y sus entornos naturales
y paisajísticos, contemplados con
el ojo más que humano de Don
Federico.
Los dibujos de los Puentes, sin perjuicio de su valor artístico, pueden
entenderse desde varios enfoques:
A) Como obras descriptivas, a través del trazo detallado y preciso de
todos los elementos observados.
B) Con definición del elemento central -El Puente- y su entorno y ambiente donde se sitúan, con arbolado,
vegetación, edificación, etc.
C) De carácter científico y divulgador, al recoger de forma sistemática todos los Puentes existentes,
tanto los más valiosos estéticamente, como aquellos otros sin
otra pretensión que la de infraestructura útil.
A esta exposición le acompañaron
unas ponencias sobre diversos
aspectos del río y sus Puentes, de
carácter histórico, geográfico y
urbanístico.
El libro: Después de esta exposición varias personas nos propusimos dejar plasmado en un libro,
con el pretexto inmejorable de
estos dibujos, algo más sobre
nuestros Puentes del Pisuerga. Se
trata de cubrir un vacío importante
de información y bibliografía en
este campo, y a la vez darle un
enfoque variado Es lo que podríamos definir como “una visión
literaria, e histórica (textos que
componen la primera parte del
libro), artística (el bloque central
del libro, con una selección de los
dibujos de Federico Carrascal) y
técnica (las fichas con textos de
los datos, gráficos y fotos de los
Puentes), de los Puentes urba-
nos de la ciudad de Valladolid”,
pues entre todos los que nos dedicamos a escribir este libro, desde
nuestra variada óptica profesional
y personal, vemos los Puentes con
diferentes y diversas perspectivas,
no sabiendo muy bien diferenciar,
tampoco creemos que sea necesario, los límites entre una visión y
otra, siendo lo más importante los
propios Puentes, que como buenos elementos de unión han servido, una vez más, para “unir” en
este caso diferentes puntos de
vista sobre ellos mismos.
Los autores: Basándonos en los
dibujos del Doctor Carrascal (una
selección excelente de 25 dibujos
de los Puentes, como parte central
del libro) hemos pretendido disponer de una visión de los Puentes
en todas sus facetas, a través de
los textos que forman la primera
parte del libro, suscritos por:
Gustavo Marín Garzo, escritor
(versión literaria); Julio Valdeón
Baruque,
catedrático
de
Universidad (visión histórica); José
Delfín Val, periodista (crónicas
locales);
Fernando
Manero
Miguel, catedrático de Universidad
(visión geográfica) y Celestino
Candela Pí, arquitecto urbanista
(desarrollo urbanístico) , y coordinador de la edición.
No podía faltar la visión del Puente
en su misión primordial, como
infraestructura de comunicación,
que ocupa la tercera parte del
libro, de carácter técnico, compuesta por los trabajos suscritos
por José María Fraile Cuéllar,
ingeniero técnico de obras públicas, autor del texto de introducción a los Puentes urbanos, y de la
ficha con datos y gráficos de cada
uno de los Puentes, que se completa con dos textos sobre los
Puentes de Juan de Austria y de La
Hispanidad, por los autores de sus
proyectos, los ingenieros de caminos especialistas en este tipo de
obras, Javier Manterola Armisén
(reciente Premio “Príncipe de
Viana” de la Cultura 2005) y Juan
José Arenas de Pablo, respectivamente.
A modo de reflexión: A lo largo
de la historia de las comunicaciones terrestres se han hecho, y se
siguen haciendo, pequeñas, pero
hermosas y bellas, grandes y
majestuosas obras de Puentes. En
nuestra época más reciente el
fenómeno “Calatrava” (del arquitecto
e
ingeniero
Santiago
Calatrava Valls) es algo que algún
día habrá que analizar con todas
sus consecuencias, pero es indiscutible que este artista-escultortécnico ha creado un estilo con
sus Puentes-escultura, vistosos,
polémicos, atractivos y no desapercibidos, marcando un antes y
un después tanto en la historia de
los Puentes, como en el propio
lugar o sitio en el que se ubica su
obra pontonera.
Que los Puentes son necesarios en
una sociedad como la nuestra,
nadie lo cuestiona. Que forman
parte de nuestra historia, tampoco. Seguro que trabajos de divulgación como el que nos ocupa,
contribuirán a un mejor conocimiento de estas obras públicas
para su posterior conservación y
mantenimiento.
Las Administraciones responsables de estas obras, junto, en
muchos
casos,
con
las
Administraciones que gestionan
nuestro llamado “patrimonio”, así
como la propia sociedad, y por
ende los profesionales del sector
(ingeniería, arquitectura, construcción), deberíamos ser más respetuosos con ellos (con los Puentes),
tanto cuando intervenimos en
ellos (mayor sensibilidad con el
pasado), pero sobre todo cuando
no intervenimos. No los olvidemos. Ellos siguen ahí, integrados
en el paisaje o en la trama urbana,
comunicando a los hombres por
encima de las aguas.
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El Puente Colgante
de Valladolid
Como complemento a este artículo que nos cita algunos de los
puentes de Valladolid, hemos querido publicar una breve descripción
de uno de los más peculiares de la ciudad: el puente colgante.
SITUACIÓN
El mal llamado, pero popularmente conocido, como
Puente Colgante, se encuentra cruzando las aguas de
nuestro río insertado en la calle del mismo nombre
(calle del Puente Colgante), para comunicarla con la
actual Avenida de Salamanca, desde el Paseo de
Zorrilla.
HISTORIA
La historia cronológica se puede resumir en las
siguientes fechas:
1851. Manifiesto de la necesidad de un puente nuevo.
1858. Proyecto de un puente “colgante” (de ahí su
nombre popular) sobre el Pisuerga, con un presupuesto de 666.049 reales / 166.512,25 pta. /
1.000,76 euros. Se suspenden los trabajos del proyecto de puente colgante por las dificultades, tanto
técnicas como económicas.
Puente Segundo
Durante aproximadamente 800 años las aguas del río
Pisuerga a su paso por la ciudad de Valladolid sólo se
pudieron salvar por su Puente Mayor o puente de piedra, hasta que se construyó este bello y singular
Puente Colgante.
1864. Redacción del nuevo proyecto con cerchas
metálicas, elaborado por el ingeniero de caminos
Lucio del Valle.
1865. El 20 de abril quedó inaugurado.
1889. Refuerzo de las vigas del tablero
Actualmente es del Ayuntamiento de Valladolid. Su
ejecución data del año 1865. La construcción de los
elementos metálicos se hizo en la ciudad de Londres,
por la empresa JOHN HENDERSON PORTER, y se inauguró el día 20 de abril de 1865. Es el primer puente
construido en España de tipología bow-string, o de
vigas parabólicas.
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1916. Reforma de la calzada.
1994. Proyecto de “Obras complementarias, reparación Puente metálico sobre río Pisuerga”. Redactado
por los ingenieros técnicos de obras públicas José
Antonio Fernández Sáinz y Juan José Pérez Martín, de
la Junta de Castilla y León,
Consejería de Fomento, con un
presupuesto de ejecución por
contrata de 34.508.110 ptas.
/ 207.397,92 euros.
1995. La Junta de Castilla y León,
a través de la Consejería de
Fomento, se hace cargo de la
redacción del proyecto y ejecución
de “Obras complementarias.
Pintura puente metálico sobre
el río Pisuerga. N-403 interior
(Paseo de Zorrilla) a N-620 interior. Tramo: Puente Colgante”,
adjudicando los trabajos de ejecución de las obras a la empresa constructora JOSÉ LUIS GONZÁLEZ
RODRÍGUEZ (OBRAS HERGONSA), en
la cantidad de 32.437.624 ptas. /
194.954,05 euros.
En septiembre se redacta el
proyecto modificado número 1
“Obras complementarias, reparación puente metálico sobre el
río Pisuerga”, por el ingeniero
técnico de obras públicas Lucio
Serrano Montes, del Servicio
Territorial de Fomento de Valladolid,
con un presupuesto adicional de
adjudicación de 44.636.643 ptas. /
268.271,63 euros.
1996. El 24 de enero se abre nuevamente al tráfico, después de
nueve meses de obras para la pintura y acondicionamiento.
sobre la rasante del tablero, con
tirantes, con pedestales de fundición. Los estribos son de piedra de
una excelente escuadría.
DESCRIPCIÓN
Su clásica estampa en la ciudad de
Valladolid sobre las aguas del
Pisuerga, representa una imagen
más que simbólica, lo cual debería
ser motivo, junto con otros valores
técnicos e históricos, a realizar
estudios para la declaración de
este puente como “Bien de Interés
Cultural”, y no olvidar la fecha de
20 de abril de 2015, día del 150
aniversario de su inauguración,
para realizar los correspondientes
actos conmemorativos.
Es un hermoso arco metálico de
hierro forjado (viga parabólica),
DATOS TÉCNICOS
Promotor:
JEFATURA DE OBRAS PÚBLICAS
Autor del Proyecto: Lucio del Valle
Fecha del Proyecto: Año 1864
Dirección de Obra: Lucio del Valle
Empresa constructora:
JOHN HENDERSON PORTER
Fecha de ejecución: Año 1865
Tipología:
Arco metálico sobre el tablero
Longitud total: 75,00 m
Número de vanos: UNO (1)
Luz de vano: 68,70 m
Ancho: 7,00 ms.
Superficie: 525,00 m2
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