Boletín de prensa GM de México

Boletín de prensa
GM de México
General Motors de México S de RL de CV
Relaciones Públicas
Ejército Nacional #843
Col. Granada Del. Miguel Hidalgo
México, D.F.
Para su publicación inmediata
Chevrolet Corvette Z06 2015 es más potente que nunca
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Entra al territorio de los súper autos con diseño, tecnologías avanzadas y
desempeño de clase mundial probados en pistas de carreras
Con un paquete de desempeño Z07 enfocado a pistas, Corvette Z06 2015
ofrece el recorrido más rápido de una vuelta que Corvette ZR1 2014
Primer Corvette Z06 en ofrecer motor supercargado, panel de techo
removible y transmisión automática con paleta de cambios
Detroit, Michigan, a 13 de enero de 2014.- El día de hoy, Chevrolet presentó el Corvette más potente en
pistas en la historia de la marca: Corvette Z06 2015, el deportivo que lleva el desempeño de Corvette a un
nuevo nivel como resultado de su aerodinámica sin precedentes, sus por lo menos 625hp provenientes del
totalmente motor supercargado y de la nueva transmisión automática de ocho velocidades; todo ello
basado en las tecnologías que trajo consigo la llegada de Stingray.
“El nuevo Z06 ofrece niveles de desempeño, tecnología y diseño que compiten con los súper autos más
exóticos del mundo”, dijo Mark Reuss, Presidente de General Motors Norteamérica. “Y Z06 utiliza la
experiencia de ingeniería de GM al ofrecer la posibilidad de dos diferentes transmisiones de clase mundial,
desempeño de súper auto sin el consumo de uno de esa categoría y tecnología que hacen más fácil de
disfrutar la experiencia de manejarlo”
El modelo 2015 es el primer Corvette Z06 en ofrecer un motor supercargado, una transmisión automática
y gracias a que tiene un chasis de aluminio más fuerte, en ofrecer un panel de techo desmontable. Se
espera que el nuevo motor de 6.2L supercargado entregue por lo menos 625 hp, y puede ser acoplado ya
sea con una transmisión manual de siete velocidades o una totalmente nueva transmisión automática de
alto desempeño con ocho velocidades con palanca de cambios para control manual. El chasis de aluminio
fue tomado de Corvette Stingray y será usado sin modificaciones para Corvette Racing C7-R.
El Paquete de Desempeño Z07 enfocado a pistas de carrera agrega componentes únicos para una
verdadera carga aerodinámica,como llantas Michelin Pilot Super Sport Cup para agarre mejorado y rotores
de frenado de matriz de cerámica de carbono Brembo que mejoran el desempeño de frenado y contribuyen
a un mayor manejo a través de peso no suspendido reducido. A pesar de que las pruebas de desarrollo
están en marcha, el paquete Z07 ya ha registrado algunos de los recorridos en pista más rápidos en la
historia de Corvette, rebasando incluso a ZR1.
“Corvette Z06 es un magnífico ejemplo de la transferencia de tecnología entre Corvettes de carrera y de
producción”, dijo Tadge Juechter, Ingeniero en Jefe de Corvette. “Primero, tomamos lo aprendido en
Corvette Racing C6-R y lo aplicamos al totalmente nuevo Corvette Stingray. Después, utilizando Stingray
como base, desarrollamos Z06 y C7-R para impulsar la ventana de desempeño en la calle y la pista”.
Supercargado, desempeño eficiente
El corazón de Corvette Z06 2015 es el totalmente nuevo motor V-8 supercargado LT4 de 6.2L, que se
espera entregue un estimado de 625 hp y 635 lb-pie de torque. Para crear un balance entre desempeño y
eficiencia, LT4 aprovecha el mismo trio de tecnologías avanzadas presentadas en Corvette Stingray:
Inyección directa, sistema de manejo activo de combustible (AFM) o desactivación de cilindros, y válvula
de tiempo variable (VVT).
Estas tecnologías, combinadas con las transmisiones multi-velocidades de eficiencia de combustible,
diseño aerodinámico y construcción ligera ayudan a hacer al nuevo Z06 sorprendentemente eficiente en
combustible.
El motor LT4 también tiene varias nuevas características únicas diseñadas para soportar su mayor
rendimiento y las mayores presiones de los cilindros creadas por la fuerza inducida, incluyendo:
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Cabezas de cilindros de aluminio Rotocast A356T6 que son más fuertes y manejan mejor el calor
que las cabezas convencionales.
Válvulas de entrada de titanio ligero y bielas mecanizadas para masa alternativa reducida.
El alto radio de compresión 10.0:1 – para un motor de inducción forzada- mejora el desempeño y
la eficiencia y es habilitado por inyección directa.
Pistones forjados en aluminio con una fuerte estructura única para asegurar la fuerza bajo altas
presiones en los cilindros.
Cabezales de escape de acero inoxidable y un balanceador de aluminio que son más ligeros que
sus contrapartes del LT1.
Sistema de lubricación de cárter seco estándar con mayor capacidad de enfriamiento que el Z51;
utilizado con la toma de aceite dual de control de presión.
Ocho velocidades, sin espera
El LT4 supercargado se ofrece con una transmisión manual estándar de siete velocidades con Active Rev
Match, o una totalmente nueva transmisión automática de ocho velocidades 8L90 con palanca de cambios
diseñada para mejorar el desempeño y la eficiencia.
Tecnologías probadas en pista
Corvette Z06 2015 aprovecha las tecnologías presentadas en Corvette Stingray, incluyendo el uso
estratégico de materiales ligeros y tecnologías de conducción avanzadas, con características y
calibraciones únicas diseñadas a la medida de sus capacidades.
Como Stingray, el selector de modo de manejo se ajusta a una docena de características de Z06 para
ajustarse al ambiente del conductor, incluyendo:
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Launch control (Control de despegue): Disponible en modo de pista (Track mode) para
transmisiones manuales y automáticas, que ofrece máxima aceleración
Active handling (Control de estabilidad electrónica StabiliTrak): una configuración de
competencia disponible en Track mode y es más apropiada para condiciones de pista. También
puede ser deshabilitada, dándole al conductor control completo
Traction control (Control de Tracción): El modo de clima (Weather mode) adapta el control de
tracción y el torque del motor a la conducción en condiciones inclementes
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Performance Traction Management (Control de desempeño de tracción): Disponible en Track
mode y ofrece cinco configuraciones diferentes de reducción de torque e intervención del frenado
para manejo en pista
Electronic Limited Slip Differential (Deslizamiento electrónico de diferencial limitado): Ajusta la
frecuencia en la que el deslizamiento limitado ocurre, para balancear entre la respuesta de la
dirección y la estabilidad en diferentes condiciones de conducción con desempeño más agresivo
en los modos Sport y Track.
El nuevo Corvette Z06 estará disponible en Estados Unidos a principios de 2015. La información de
desempeño y los precios serán anunciados cercanos al inicio de producción.***
GM de México tiene 78 años de operar en nuestro país y emplea alrededor de 15,000 personas de manera
directa. Cuenta con instalaciones en Toluca, Estado de México; Silao, Guanajuato; Ramos Arizpe,
Coahuila; San Luis Potosí, y oficinas corporativas en la Ciudad de México. Comercializa productos de las
marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) y sus socios producen vehículos en 30 países y la compañía
mantiene posiciones de liderazgo en los mercados automotrices más grandes y con más rápido
crecimiento en todo el mundo. GM, sus subsidiarias y empresas conjuntas venden vehículos bajo las
marcas Chevrolet, Cadillac, Baojun, Buick, GMC, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall y Wuling. Más
información de la compañía y sus subsidiarias, incluyendo OnStar, el líder global en seguridad y servicios
de información, se encuentran disponibles en el sitio http://www.gm.com.
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