proposición con punto de acuerdo que exhorta al titular del

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PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO QUE EXHORTA AL TITULAR DEL GOBIERNO DE LA
CIUDAD DE MÉXICO A PRESENTAR UN INFORME EN EL QUE PRECISE LAS ESTRATEGIAS Y
OPERATIVOS QUE SE ESTÁN INSTRUMENTANDO Y LAS ACCIONES QUE SE TIENEN
PLANEADAS PARA CONSOLIDAR UN PLAN INTEGRAL PARA PREVENIR LA CONCENTRACIÓN
DE CONTAMINANTES EN LA ATMÓSFERA Y AGILIZAR LA CIRCULACIÓN VEHICULAR EN LAS
PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CAPITAL DEL PAÍS.
Los suscritos, Senadores de la República integrantes del Partido Revolucionario Institucional de la LXIII
Legislatura del H. Congreso de la Unión, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 78, fracción III de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y 58 del Reglamento para el Gobierno Interior del
Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, sometemos a la consideración de esta H. Comisión
Permanente la presente Proposición con Punto de Acuerdo, al tenor de las siguientes:
Consideraciones
En lo que va del año, se ha agravado la concentración de contaminantes que vulneran la salud de los habitantes de
la Ciudad de México. Estas partículas suspendidas en la atmosfera contribuyen al desarrollo de enfermedades
pulmonares y del corazón, entre ellas se encuentran el cáncer de pulmón, cáncer bronquial, irritación en garganta,
comezón en la piel, resequedad de las mucosas, insomnio e irritación en los ojos.
Para dimensionar la gravedad del asunto, basta mencionar que en los primeros seis meses de años, únicamente en
31 días se ha presentado una buena calidad del aire, en 38 regulares, en 97 malos y en 15 muy malos, lo cual se ha
traducido en declaración de contingencias ambientales.
Esta situación se debe entre otros aspectos, a que la Ciudad de México es considerada como la urbe con el
mayortráfico a nivel mundial, de acuerdo con los resultados del “TomTomTrafficIndex 2016”, esto significa que,
en promedio,un automovilista invierte 59% más de su tiempo retenido en el tráfico y en horas pico su trayecto se
puede duplicar [*] .
Esta situación, no se ha atenido de manera integral, es decir, la Secretaría de Medio ambiente en coordinación con
la Secretaría de Movilidad no ha instrumentado las acciones u operativos suficientes para agilizar el tránsito de
vehículos en la capital del país.
Sólo el tráfico o congestionamientos viales, según datos de la Confederación Patronal de la República Mexicana
capitalina, tienen un costo de al menos 70 mil millones de pesos anualmente y desde la perspectiva del Instituto
Mexicano para la Competitividad, limitan la productividad y provocan pérdidas de 3 mil 396 millones de pesos al
año [*] .
De seguir por la misma tendencia, aumentará el número de muertes prematuras hasta llegar a 15 mil 500 decesos
en 2040, según la Agencia Internacional de Energía y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo
Económicos.
Por estas razones, la Secretaría de Medio Ambiente capitalina debe diseñar e implementar un plan integral que
logredisminuir la contaminación, y que además contribuya a la consolidación de una cultura de cuidado,
preservación y fomento de un medio ambiente sano y propicio para un pleno desarrollo.
Bajo esta perspectiva, la Secretaría de Movilidad también debe fortalecer sus operativos a fin de agilizar la
movilidad en las vialidades de la Ciudad de México. Aunado a ello, es fundamental establecer acciones que
permitan prevenir y erradicar que comerciantes ambulantes invadan la vía pública, los camellones y las banquetas,
ya que esta situación reduce los carriles de circulación.
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Esta problemática, se acentúa debido a las diversas marchas o bloqueos que se dan en la ciudad, por si esto no
suficiente, debido al poco mantenimiento que reciben las vialidades, los tiempos de recorridos se incrementan
consecuencia de los encharcamientos, baches e inundaciones en esta temporada de lluvia.
Según Reportes de la Secretaría de Seguridad Pública, entre las principales vialidades en las que se complica la
movilidad están Paseo de la Reforma, Eje Central, la Avenida Juárez, Insurgentes y los ejes 1,2 y 3 Poniente, pero
también en la zona norte se encuentra el Eje 5 Norte, la Avenida de las Granjas, además del Periférico Río de los
Remedios y Eduardo Molina [*] .
Bajo estas consideraciones, los Legisladores del PRI consideramos de vital importancia que el Gobierno de la
Ciudad de México, presente ante la Comisión Permanente del Congreso de Unión, un informe detallado en el que
precise las medidas que se están instrumentando o se tienen contempladas ejecutar, con la finalidad de consolidar
un plan integral para prevenir la concentración de contaminantes en la atmósfera y agilizar la circulación vehicular
en las principales avenidas de la Capital del País.
Por lo anteriormente expuesto, sometemos a la consideración de esta Soberanía la siguiente propuesta:
PUNTO DE ACUERDO
Único. Proposición con Punto de Acuerdo por el que la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, exhorta al
titular del Gobierno de la Ciudad de México, para que a través de las Secretarías de Medio Ambiente, de Movilidad
y de Seguridad Pública, así como la Subsecretaría de Control de Tránsito, presente un informe detallado, en el que
precise las estrategias y operativos que se están instrumentando y las acciones que se tienen planeadas para
consolidar un plan integral para prevenir la concentración de contaminantes en la atmósfera y agilizar la
circulación vehicular en las principales avenidas de la capital del país.
Dado en el Salón de sesiones del Senado de la República, sede de la Comisión Permanente, a los 13 días del mes
de julio del año dos mil dieciséis.
ATENTAMENTE
[*] http://www.elfinanciero.com.mx/economia/cdmx-la-ciudad-con-mas-trafico-a-nivel-mundial.html
[*] http://www.elfinanciero.com.mx/nacional/se-pierden-mil-mdp-de-inversion-por-contingencia-imco.html
[*] http://www.milenio.com/df/lluvia_y_granizo_en_CdMx-centro_granizo-lluvias_CdMx_0_769723370.html
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