reglamento del plan de tarifas portuarias de la empresa portuaria

REGLAMENTO DEL PLAN DE TARIFAS PORTUARIAS DE LA EMPRESA PORTUARIA NACIONAL SANTO TOMAS DE CASTILLA CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 1. AMBITO DE APLICACIÓN. El ámbito de aplicación del presente Reglamento es normas y regular el
Plan de Tarifas de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomas de Castilla para la aplicación de los cobros, los que
se aplicaran según los precios establecidos en el Régimen Tarifario.
ARTICULO 2. DEFICIONES TECNICAS Y GENERALES. Cuando en el texto del presente Reglamento, se usen o
aparezcan los términos que a continuación se mencionan se entenderá, a menos que se especifique en forma
diferente, las siguientes definiciones generales y técnicas:
AGENTE NAVIERO. Es la persona individual o jurídica que por delegación de los propietarios, armadores u
operadores de las naves ejerza la representación de sus intereses comerciales en el puerto, debiéndose registrarse
con tal ante EMPORNAC.
ATRAQUE. Operación de colocar y asegurar un barco en un sitio del muelle. Concluye en el momento en que es
amarrado el último cabo a las bitas del muelle.
BARCAZA. Gabarra o lanchón sin propulsión propia, para el transporte de mercancías por agua.
BARCO. Nave, buque, embarcación y cualquier otro artefacto autopropulsado que transporte mercarías o pasajeros
por vía acuática y que sea capaz de ser atracado al muelle o anclado en las inmediaciones del puerto.
BASC. Bussines Alliance for Secure Comerse. Alianza Empresarial Internacional que promueve un comercio seguro
en cooperación con gobiernos y organismos internacionales.
BUQUE CONVENCIONAL. Buques que por su estructura están destinados al transporte de carga general.
BUQUES DE GRANEL LÍQUIDO. Los buques destinados al transporte de líquidos, ya sea gases licuados,
hidrocarburos y sus derivados, productos químicos u otras materias sólidas mediante el cambio de su estado físico a
liquido, en grandes volúmenes y sin embalaje.
BUQUES DE GRANEL SÓLIDO. Buques destinados al transporte de materias sólidas, como granos, minerales, y
fertilizantes, sin embalaje y en grandes volúmenes.
BUQUES MULTIPROPOSITO. Aquellos buques que por su estructura están destinados a transportar tanto carga
general, como contenedores y/o furgones, u otro tipo de carga.
BUQUES PORTACONTENEDORES CELULARES (LO-LO). Aquellos buques que por su estructura están
destinados al transporte de contenedores exclusivamente.
BUQUES ROLL-ON/ROLL OFF (RO-RO). Buques destinados al transporte de furgones efectuando las operaciones
de carga o descarga por rodadura.
CARGA A GRANEL. Materiales sólidos o líquidos que carezcan de empaque o envase y que deberán de
bombearse, succionarse, palearse o manejar con cucharón o almejas en las operaciones de carga o descarga.
CARGA GENERAL. Materiales, efectos o bienes que se movilizan en el puerto, empacados. Envasados,
embalados, atados o en piezas.
CARGA, MERCADERIAS O MERCANCIAS. Todos los materiales, efectos o bienes que se movilicen en el puerto
por cuenta de los usuarios.
REGLAMENTO DEL PLAN DE TARIFAS PORTUARIAS DE LA EMPRESA PORTUARIA NACIONAL SANTO TOMAS DE CASTILLA CARGA O MERCANCIAS PELIGROSAS. Municiones, explosivos, petróleos y sus derivados u otras substancias o
artículos inflamables o nocivos para la salud o para la seguridad de las operaciones portuarias y de las mercancías,
las naves y sus tripulaciones que se encuentren dentro del Recinto Portuario, de acuerdo con la clasificación
internacional de mercancías peligrosas de la Organización Marítima Internacional.
CARGA REFRIGERADA: Mercaderías que se movilicen en el puerto y que necesiten de temperaturas reguladas
para su conservación.
CARGA DE CARIDAD. Toda aquella ayuda gratuita proveniente del extranjero para la República de Guatemala, con
fines de asistencia social; dicha asistencia directa y en forma voluntaria puede ser cualquier clase de ayuda,
rehabilitación, reconstrucción, equipo, medicina, equipo médico, materiales, alimentos de cualquier clase,
especialmente en lo que concierne a la salud y a la alimentación a favor de los grupos más necesitados del país.
COBRO VIARIABLE: El coro variable se aplicara en los servicios en que así está indicado, se integra por los rubros
de alquiler de maquinaria portuaria, mano de obra y materiales e insumos, así:
a. El costo de alquiler de maquinaria según el Régimen Tarifario vigente;
b. Costo directo de la mano de obra según arancel salarial vigente por hora - hombre mas el 89% de cargas
sociales, bonificaciones mas el 40% del costo directo de mano de obra en concepto de gastos
administrativos;
c. Costos e insumos y materiales según precio de compra de EMPORNAC, mas sobrecargo de 30% por
concepto de manejo de inventario y un 40% del costo de insumos y materiales como gastos
administrativos.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (B/L). Documento mercantil conocido como Hill of Lading (B/L) que acredita el
embarque de las mercaderías a bordo del barco.
CONTENEDOR. Cualquier modulo de transporte para mercaderías de las normas ISO (Iniciales en ingles de
"International Standardization Organization").
DEPARTAMENTO COMERCIAL. Es la oficina de la Empresa, encargada de solicitar los depósitos de garantía,
autorizar las solicitudes de servicios, facturar los servicios facilitados a los usuarios y atender los reclamos que se
produzcan por la aplicación de las tarifas.
DIRECTO DE OPERACIONES PORTUARIAS. Es el funcionario de la Empresa responsable por la ejecución de las
operaciones portuarias y marítimas.
EMPORNAC O EMPRESA. Empresa Portuaria Nacional Santo Tomas de Castilla.
ESLORA. Es la mayor longitud total del buque, según las siglas en ingles, LOA.
ESTIBA. Consiste en la acomodación de la carga en forma ordenada en las bodegas del barco, en contenedores o
furgones, o en los almacenes y patios de almacenaje.
FALSA MANIOBRA. Todo servicio de practicaje o remolcaje, que habiendo sido solicitado no se realiza.
FURGO. Son aquellos módulos de transporte para mercancías integrado con su propio equipo de tracción.
GERENTE GENERAL. Es el Representante Legal de la Empresa o las personas que eventualmente actúe o lo
sustituya con la debida autorización legal.
REGLAMENTO DEL PLAN DE TARIFAS PORTUARIAS DE LA EMPRESA PORTUARIA NACIONAL SANTO TOMAS DE CASTILLA INSTALACIONES. Todos los edificios, muelles, atracaderos, áreas de almacenamiento y apilamiento, así como
todas las facilidades naturales o artificiales dentro de las áreas jurisdiccionales de la Empresa en el Puerto Santo
Tomas de Castilla.
JUNTA DIRECTIVA. Es la autoridad superior de EMPORNAC.
MERCNACIA EN TRANSITO. Es la carga de desembarque o embarque, cuyo origen o destino final no es la
República de Guatemala.
MOVIMIENTO DE CONTENDORES O FURGONES. Es el ciclo de movilización de un contenedor o furgón desde su
enganche hasta su desenganche por una grúa, carretilla pórtico o montacargas en el caso de contenedores o un
cabeza en el caso de furgones, en cada etapa operacional.
PBIP. Código Protección de Buques e Instalaciones Portuarias. Código Internacional de la OMI (Organización
Marítima Internacional).
PILOTO PRÁCTICO. Es la persona debidamente capacitada y autorizada por EMPORNAC, para asesorar al Capital
de la nave en maniobras a través del canal de acceso, atraque o desatraque, o en movimientos internos, cuando la
nave se dirige desde las áreas de fondeo a los muelles de la Empresa y viceversa, en servicios de practicaje o para
asesorar al Capitán de la nave en servicios de practicaje especial.
PUERTO Y DISTRITO PORTUARIO. Canal de acceso, todas las áreas de fondeo en la bahía interna, los muelles
de atraque, los almacenes, patios, oficinas, talleres, construcciones e instalaciones en tierra firme que se encuentren
en el sector acotado por la Empresa y destinado por ella para el desembarque, almacenamiento, manipulación y
embarque de mercaderías o pasajeros, así como todo terreno o instalación propiedad de la Empresa Portuaria
Nacional Santo Tomas de Castilla y las aguas costeras adyacentes a estos terrenos.
PLAZO. Periodo de tiempo computado en días de continuos entre dos fechas incluyendo sábados, domingos, días
festivos, feriados oficiales, y otros permisos que el Gobierno acuerde.
RECINTO PORTUARIO. Son las superficies marítimas y terrestres delimitadas por puntos reconocidos en el mar en
la tierra por el muro perimetral.
REMOCALDOR. Es la nave propiedad de EMPORNAC, usada para asistir a las naves en las maniobras
conducentes al atraque, desatraque, movimientos internos o cualquier otro servicio análogos, en aguas
jurisdiccionales o fuera de estas.
SAT. Superintendencia de Administración Tributaria: Entidad descentralizada del Estado encargada de la
Administración del Régimen Tributario y del Sistema Aduanero de la Republica de Guatemala.
TARIFA. Tabla o catalogo de precios que cobra la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomas de Castilla, por los
derechos que se aplican y por los servicios que se faciliten.
TEU. Iniciales en ingles de "TWENTY EQUIVALENT UNIT", significan un contenedor ISO (Internacional
Standardization Organization) de veinte pies; un contenedor ISO de treinta y cinco o más pies se motara como dos
TEU.
TIEMPO ESTIMADO DE ARRIBO. Es la fecha y la hora (ETA) que se estima como de arribo del buque al puerto.
TIEMPO LIBRE DE ALMACENAJE. Significa el numero especifico de días calendario durante los cuales la
mercadería, contenedores o furgones puede ocupar el espacio que les haya sido asignado por EMPORNAC, dentro
del Recinto Portuario, ya sea en espacio cubierto o descubierto, libre del pago de cargo de almacenaje. En el
periodo libre de almacenaje se excluye los asuetos oficiales.
REGLAMENTO DEL PLAN DE TARIFAS PORTUARIAS DE LA EMPRESA PORTUARIA NACIONAL SANTO TOMAS DE CASTILLA En la descarga el periodo libre de almacenaje se inicia a partir de la fecha de finalización de las operaciones de
descarga y en la carga a partir de la fecha de recepción de la carga. En el caso de que la mercadería provenga de
un vaciado, el periodo libre inicia de la fecha en que se recepcionó en la bodega o patio.
TONELAJE DE REGISTRO BRU, (TRB) o GROSS REGISTER TONNAGE. (GRT). Arqueo del buque. Medida de
todos los espacios interiores del buque, incluyendo aquellos destinados a las maquinas, combustibles y espacios
para la tripulación. Para los fines de aplicación de los cobros, se usara como medida de TRB o GRT la que está
registrada y certificada por el Lloy´s Register of Shipping. Cuando el buque no esté registrado en el Lloyd´s Register
of Shippin, se usara como medida de arqueo el que aparece en el certificado extendido por el Registro Nacional de
Buques o Sociedad de Clasificación en que este registrado.
TONELADA METRICA. Unidad de medida de peso equivalente a mil kilogramos.
USUARIO. Toda persona individual o jurídica que sea propietaria, arrendataria, consignataria, embarcadora,
representante o agente de mercaderías, naves o vehículos de transporte terrestre que haga uso de los servicios del
puerto.
ZARPE. Operación que realiza un buque para abandonar el puerto. Se inicia con el desatraque del buque del muelle
y concluye cuando el Practico abandona el buque en el puerto establecido para ello.
ZONA DE FONDEO. Área en las aguas del puerto establecidas para el anclaje de buques en espera de su atraque
al muelle o cualquier otra causa.