n° preguntas abcd 1 como se llama el aparato de
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N° 3 4 5 PREGUNTAS COMO SE LLAMA EL APARATO DE MODIFCACIÓN Y PRECISIÓN QUE SE UTILIZA PARA DETERMINAR SI UN CUERPO O EQUIPO ELECTRICO SE ENCUENTRA CON BAJO AISLAMIENTO PARA OBTENER LA EFECTIVIDAD DE UN SISTEMA FRIGORÍFICO DEBE OPERARSE CON BAJAS TEMPERATURAS DE OPERACIÓN Y ALTAS TEMPERATURAS DE CONDENSACIÓN POR LA POSICIÓN DEL CORDÓN, LA SOLDADURA PUEDE SER A TOPE O DE RINCÓN EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, A LA EXPANSIÓN SE LE DENOMINA UN INSTRUMNTO LOGOMÉTRICO, ES UN INSTRUMENTO QUE: 6 7 EL POLVO MAGNÉTICO ES UN MÉTODO USADO PARA LA DETECCIÓN DE FISURA SON FORMAS DE UNIÓN DE LAS TUBERÍAS CON SUS ACESORIOS 8 9 SON PARTES DEL SISTEMA DECOMBUSTIBLE: METODO USADO PARA DETECTAR PRESENCIA DE AGUA EN EL ACEITE CUANDO SE ELEVA LA TEMPERATURA DE LA MUESTRA SE ESCUCHAN PEQUEÑOS CHASQUEOS SE LE DENOMINA TEST DE RODSON: 10 SE DEFINE COMO LA CAPCIDAD DE EFECTUAR UNA CANTIDAD ESPECÍFICA DE TRABAJO DENTRO DE UN TIEMPO ESPECÍFICO 11 12 13 CÓMO SE CLASIFCAN LOS MOTORES A GASOLINA LOS MOTORES DECOMBUSTIÓN INTERNA ( MCI ) SE CLASIFICAN POR EL NUMERO DE CILINDROS: COMPLETAR EL ESPACIO EN BLANCO: EN UN CIRCUITO ELÉCTRICO EL AMPERÍMETRO VA EN ……… CON LA CARGA SE ENTIENDE POR POTENCIA EFECTIVA (NE) A LA FUERZA SUMINISTRADA EN EL EJE DEL MOTO SONPROCEDIMIENTOS PARA COMBATIR LA HIPOTERMIA EN EL AGUA: PARA RECONOCER UNMOTOR DIESEL FÁCILMENTE DE 2 A 6 TIEMPOS MOTORES MONOCILINDRICOS SERIE DE 2 A 3 TIEMPOS MOTORES POLICILINDRICOS PARALELO VERDADERO INMOVILIDAD TIENE BUJÍAS, BOBINA Y DISTRIBUIDOR 17 SI EL TURBO DE UNA MAQUINADIESEL DE CUATRO TIEMPOS FALLA, CUAL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES DESCRIBEN MEJOR EL PROBABLE EFECTO PRESIÓN DEL MANIFOLD DE ADMISIÓN ALTA 18 LOS PROCESOS O TRABAJOS DE METALES, LOS CUALES SE OBTIENEN SIN ARRANQUE DE VIRUTA, SON FUNDICIÓN, LAMINADO, ESTIRADO, FORJA, CORTE, SOLDADURA, ENDEREZADO, ESTAMPADO, MANDRILADO HIDROGENACIÒN ES LA ADICIÓN DE ÁTOMOS DE HIDRÓGENO A DEFINAS NO SATURADAS, PARA FORMAR ¡SOPARAFINAS RESISTENTES AL PISTONEO QUE AJUSTES DEBEN RELIZAR PARA BALANCEAR LA CARGA DE UN MOTOR FALSO POSICIÓN FETAL TIENE CABLES DE IGNICIÓN, BUJÍAS Y BOBINA PRESIÓN DEL MANIFOLD DE ADMISIÓN NO SERÁ AFECTADA FALSO 1 2 14 15 16 19 20 21 22 EL INYECTOR PROPRCIONA UN CHORRO DE COMBUSTIBLE PULVERIZADO A ALTA PRESIÓN QUE AL MEZCLARSE CON EL AIRE COMPRIMIDO PRODUCE UNA FUERTE EXPLOSIÓN Y LANZA AL PISTÓN CON FUERZA AL PUNTO MUERTO INFERIOR, DANDO ORIGEN AL TIEMPO DE TRABAJO DE LAS SIGUIENTES VELOCIDADES (RALENTÍ, DE CORTE, DE AVANCE, DE INVERSIÓN DE MARCHA), LAS DE CORTE Y DE AVANCE SON LAS MAS USADAS EN EL TRABAJO DE MÁQUINAS – HERRAMIENTAS 23 LA MEDICIÓN DE UN PISTÓN COMPRENDE LAS SIGUIENTES ÁREAS 24 LAS INCRUSTACIONESDURAS EN EL CIRCUITO DE AGUA DE REFRIGERACIÓN PUEDEN OCASIONAR 25 CUANTO TIEMPO DURARA UNA PERSONA SOBREVIVIENDO EN LAS AGUAS QUE SE ENCUENTRAN A UNA TEMPERATURA DE 0º 26 A AMPERÍMETRO B MULTIMETRO VERDADERO FALSO VERDADERO RCE MIDE MAGNITUDES DE TIPO MECÁNICO FALSO PMI MIDE MAGNITUDES EN ETAPA TRANSITORIA VERDADERO HALÓGENO, ACOPLE RECTO, SOLDADURA TANQUE COMBUSTIBLE VERDADERO FALSO SOLDADURA, ACOPLE RECTO, ACOPLE EN INYECTORES FALSO LA ENERGÍA VERDADERO VERDADERO PRESIÓN DE COMPRENSIÓN TIEMPO DE ADMISIÓN TIEMPO DE COMPRESIÓN VERDADERO AAA TRABAJO ÙTIL NO MIDE DIRECTAMENTE UNA SEÑAL SINO SE UTILIZA PARA CALIBRAR OTRAS SEÑALES UNA RELACIÓN DE SEÑALES SOLDADURA, BRIDA, COMPUERTA SOLDADURA, BRIDA, ACOPLE EN BOMBA DE INYECCIÓN TODAS LAS ANTERIORES LA POTENCIA DE 2 A 4 TIEMPOS MOTORES GASOCILINDRICOS ENTRE LOS TERMINALES TEMPERATURA DE ESCAPE BAJA CALIBRACIÓN DEL SISTEMA VALVULAR, PRESIÓN DE FOGUEO TIEMPO DE EXPANSIÓN TODAS SON CORRECTAS VERDADERO EL CALOR DEBIDO A LA COMPRENSIÓN DENTRO DEL CILINDRO FIEBRE FALSO UNA CHISPA DE LA BUJÍA EN LA CÁMARA DESCARGA ELÉCTRICA DESDE EL DE DISTRIBUIDOR PRECOMPRESIÓN PARO CARDIACO DOLOR EN LAS QUEMADURAS POR CORRIENTE ELÉCTRICA SUELE OCURRIR ADEMÁS DE LA LESIÓN LO SIGUIENTE: 30 LOS CASOS EN QUE EL CAPITÁN DEL BUQUEPUEDE ORDENAR EL ABANDONO DEL BUQUE EN CASO DE HUNDIMIENTO DEL BUQUE 31 INDIQUE LOS MEDIOS CONOCIDOS PARA ARRANCAR LOS DIFERENTES TIPOS DE MOTORES DIESEL TODAS SON CORRECTAS 32 UN PRECALENTAMIENTO EN LOS TANQUES DE DECANTACION NO ES SUFICIENTE PARA EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DEL PURIFICADOR DEBIDO A LA ALTA VISCOSIDAD DEL PETROLEO FUEL ES LA PARTE MAS BAJA DEL INTERIR DEL BUQUE DONDE SE ACUMULA EL AGUA QUE POR CUALQUIER MOTIVO SE INTRODUCE A BORDO TIEMPO CRÍTICO FALSO ES LA MÍNIMA TEMPERATURA A LA CUAL EL COMBUSTIBLE DEBE CALENTARSE PARA QUE DE VAPORES INFLAMABLES EN UNA CANTIDAD SUFICIENTE PARA INFLAMARSE MOMENTÁNEAMENTE CUANDO ENTRAN EN CONTACTO CON UNA LLAMA 29 DE 2 A 25 TIEMPOS A Y B SON CORRECTAS LÍNEA A TIERRA TEMPERATURA DE ESCAPE ALTA ES LA MÁXIMA TEMPERATURA EN LA QUE EL COMBUSTIBLE DEBE INFLAMARSE LA PRESIÓN MEDIA SIRVE PARA DETERMINAR LA POTENCIA DEL MOTO EN EL CILINDRO DE UNA MQUINA DIESEL, EL COMBUSTIBLE ES ENCENDIDO POR NINGUNA DE LAS ANTERIORES AGRUPAMIENTO TODAS LAS ANTERIORES TIENE DISTRIBUIDOR, CABLES DE IGNICIÓN NINGUNA DE LAS ANTERIORES DIÁMETRO DEL PISTÓN, ALTURA DEL DIÁMETROS DEL PISTÓN, CORONAMIENTO CORONAMIENTO DEL PISTÓN, DIÁMETRO DEL PISTÓN, DEL BARRENO PISTÓN, DIÁMETROS DEL BARRENO DEL PERNO Y DEL PERNO, ALTURA DEL PISTÓN, CORONAMIENTO DEL PISTÓN Y CARRERA ALTURA DEL PISTÓN CARRERA DEL PISTÓN DEL PISTÓN LA CAVITACIÓN DEL MATERIAL LA OXIDACIÓN DEL MATERIAL DEL A Y B SON CORRECTAS CIRCUITO CINCO HORAS DOS HORAS MENOS DE UNA HORA 27 28 D FRECUENCIOMETRO FALSO SINCRONIZACIÓN DE LA INYECCIÓN ¿QUÉ ES EL PUNTO DE INFLAMACIÓN DE UN COMBUSTIBLE: 33 ELTRABAJO C MEGOMETRO EN EL CASO DE INCENDIO GENERALIZADO POR MEDIO DE AIRE VERDADERO FALSO SOBREQUILLA SOLLADO ES LA TEMPERATURA PROMEDIO EN EL QUE EL COMBUSTIBLE SE PUEDE INFLAMAR CASO DE COLISIÓN ELÉCTRICO SENTINA DIÁMETRO DEL PISTÓN Y ALTURA DEL PISTÓN EL CALENTAMIENTO DEL AGUA DE REFRIGERACIÓN TODO EL TIEMPO QUE REQUIERA ES EL PUNTO EN EL QUE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE ALCANZA A 250° F PARA INFLAMARSE EL CALOR PROVENIENTE DEL COMBUSTIBLE DE LAS TOBERAS DE INYECCIÓN DIARREA SOLO A Y B SON CORRECTAS ELÉCTRICO, POR MEDIO DE AIRE, ARRANQUE A MANO TODAS LAS ANTERIORES N° 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 PREGUNTAS LOS MOTORES DIESEL SE PUEDEN CLASIFICAR DE DIVERSAS MANERAS DEPENDIENDO DE SU DISEÑO LAS BALSAS SALVAVIDAS TIPO BEAUFORT/DUNLOP, NORMALMENTE TIENEN LOS SIGUIENTES SISTEMAS DE LIBERACIÓN E INFLADO: LA INSTALACIÓN DE DOS BOMBAS EN PARALELO, SE EMPLEAN PARA INCREMENTAR LA ALTURA SON ALGUNAS DE LAS RAZONES POR LAS CUALES SE PRODUCE UNA ELEVACIÓN DE PRESIÓN DE ACEITE EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE RETORNO DE LOS COJINETES EL INCREMENTO EN EL DESGASTE DEL COJINETE, EL DESGASTE DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN Y LAS OBSTRUCCIONES EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN: 51 52 LA FINALDAD DE LA LLAVE DE CADENA SISTEMA QUE TIENE COMO FUNCIÓN SUMINISTRAR ENERGÍA ELÉCTRICA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS DIFERENTES DISPOSITIVOS DEL MOTOR MARINO: EL TRANSPORTE DEL METANO SEEFECTUARÁ A UNA TEMPERATURA EN EL ORDEN D TODOS LOS AROS NUEVOS DEBEN PROBARSE EN LA CAMISA, PARA CERCIORAR QUE LOS EXTREMOS DE LOS AROS NO SE TOCAN Y QUE HAYA UNA LUZ ADECUADA PARA LA DILATACIÓ LAS AGUASDURAS QUE CAUSAN LA FORMACION DE INCRUSTACIONES EN LAS CALDERAS CONTIENEN MAYORMENTE DE ACUERDO A LA CLASE DE PRECISIÓN, UN INSTRUMENTO CUYA CLASE DE PRECISIÓN ES 0,1 ES UN INSTRUMENTO DE TIPO EL PROCEDIMIENTO QUE SE USA MÁS PARA REPARAR EJES CIGÜEÑALES ROTOS ES LA SOLDADURA AUTÓGENA ES UN MOVIMINTO PERIÓDICO Y ALTERNATIVO CAUSADO POR EL ASCENSO Y DESCENSO DE LAS AGUAS DE MAR PRODUCIDO POR LAS ACCIONES ATRACTIVAS DEL SOL Y LA LUNA EL RESPNSABLE POR LA SEGURIDAD DE LA EMBARCACIÓN Y SU TRIPULACIÓN, CUANDO ESTA SE ENCUENTRE EN OPERACIONES DE PESCA, ESTIBA DE LA CAPTURA ES DENTRO DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS TORNOS, ES CORRECTO DECIR 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 B POR SU SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PRIMARIO Y ALTERNO ESTA PROHIBIDA LA NAVEGACIÓN CON FINES DE PESCA, EXTRACCIÓN Y PRÁCTICA DEPORTIVA A UNA DISTANCIA 500 M A MENOR A …… DE LAS ISLAS GUANERAS Y OTRAS DECLARADAS ZONAS GUANERAS LUBRICANTES MODERNOS PARA CILINDROS TIENEN UN TBN DE APROXIMADAMENTE 45, LO CUAL VERDADERO FALSO NEUTRALIZA LOS MATERIALES ACIDOS PROVEEN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA HACER FUNCIONAR EL MOTOR DE ARRANQUE SOLENOIDE BATERÍAS ¿PORQUÉ LAS BOMBILLAS ALTERNATIVAS SE ADAPTAN BIEN EN LOS USOS DE EMERGENCIA PUEDEN CONFIARSE EN QUE ARRANCARÁ ES FÁCIL DE OPERAR Y ES DE EN FRÍO AUTOCEBADO LAS EROSIONES DE LAS PIEZAS DEL MOTOR ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS QUE SE ENCUENTRAN VERDADERO FALSO PROPORCIONES SUBSTANCIALES DE PARTICULAS SOLIDAS EN EL SISTEMA USANDO DIAGRAMA DE VISCOSIDAD/TEMPERATURA TRANSFORMARIA LA VISCOSIDAD MEDIDA EN VERDADERO FALSO CENTISTOKES A UNA TEMPERATURA DADA, A SU EQUIVALENTE EN SEGUNDOS REDWOOD QUE SE LEE A UNA TEMPERATURA DIFERENTE LA TEMPERATURA PROMEDIO DE LACORRIENTE DE HUMBOLDT ES 15°C 16°C LOS ELEMNTOS MÓVILES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN SON: CIGÜEÑAL, DAMPER, BIELA, CILINDRO CIGÜEÑAL, BOMBA DE INYECCIÓN, BOMBA DE ACEITE, BIELA LA MEDICIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE SALIDA CARECEN DE VALOR CUANDO LAS CÁMARAS DE VERDADERO FALSO REFRIGERACIÓN SE ENCUENTRAN CON INCRUSTACIONES YA QUE CONSTITUYEN UN AISLAMIENTO QUE IMPIDE QUE EL AGUA ABSORBA LA TEMPERATURA REAL QUE CORRESPONDE UN PIRÓMETRO ES UN DISPOSITIVO QUE SIRVE PARA DETECTAR SONIDOS EXTRAÑOS O ANORMALES EN VERDADERO FALSO EL INTERIOR DE UN MOTOR: COMO DESCRBE EL PROPÓSITO DEL EVAPORADOR ES : TRANSFERIR EL CALOR LATENTE DE ABSORBER EL CALOR LATENTE DE FUSIÓN VAPORIZACIÓN EL MAYOR PORCENTAJE QUE SE TRASMITE AL MEDIO REFRIGERANTE A TRAVÉS DE LAS PAREDES DEL ADMISIÓN COMPRESIÓN MOTOR DURANTE EL CICLO, SE PRODUCE EN EL PROCESO DE : EL POLVO QUÍMICO EPLEADO EN LOS EXTINTORES POSEE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS ES TOXICO ES GENERALMENTE CORROSIVO 49 50 53 54 A POR SUS CICLOS MECÁNICO Y AUTOMÁTICO (TÉRMICO POR LA TEMPERATURA DEL AGUA) 100 M LAS FRACTURAS PUEDENSER DE CUANTAS CLASES DEBIDO AL RIESGO QUE SE ORIGINA AL TRANSPORTAR PETROLEO EN LOS TANQUES DE LOS BUQUES, ESTOS NO DEBEN TENER UN FLASH POINT MENOR QUE 65 GRADOS C LA MERLUZA ES UN RECURSO QUE PREFIERE VIVIR EN: DE LAS PRPIEDADES DEL ACEITE, DADAS A CONTINUACIÓN, INDICAR LA QUE NO CORRESPONDA EN EL COMERCIO MARÍTIMOINTERNACIONAL SE EMPLEA UNA UNIDAD LLAMADA TONELADA DE FLETE QUE TIENE EL VALOR DE: EN UNA REFRIGERADORA SE PUEDE DAR DIFERENTES FORMAS DE TRANSMISIÓN DEL FRÍO, TALES COMO LA CONDUCCIÓN, CONVECCIÓN Y RADIACIÓN EL CALOR DURANTE UN INCENDIO SE TRANSMITE A OTROS COMPARTIMIENTOS DEL LUGAR GENERALMENTE POR: EL TORNO QUE REQUIERE UN MODELO DE LA PIEZA QUE SE VA A FABRICAR HACIENDO COPIAS DE ÉL, SE LE LLAMA: LAS OLAS SONORIGINADAS POR : ¿QUÉ TIPO DE VÁLVLA SE DEBERÁ EMPLEAR EN UN PUNTO DE LA TUBERÍA DE UN SISTEMA QUE DEBE ABRIR Y CERRAR FRECUENTEMENTE? VERDADERO VERDADERO PARA AJUSTAR O AFLOJAR TUBO SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN + 65° VERDADERO SODIO Y CALCIO C POR SU SISTEMA DE COMBUSTIBLE MECÁNICO Y AUTOMÁTICO (HIDROSTÁTICO) 1000 M FUSIBLE TODAS SON CORRECTAS 17°C PISTONES, CIGÜEÑAL, BIELA, VOLANTE 18°C PISTONES, ANILLOS, CARTER, INYECTORES ABSORBER EL CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN EXPANSIÓN TRANSFERIR EL CALOR LATENTE DE FUSIÓN NO ES CONDUCTOR DE ELECTRICIDAD TODAS SON CORRECTAS PARA HACER GIRAR TUBOS SISTEMA HIDRÁULICO NINGUNA DE LAS ANTERIORES SISTEMA LUBRICACIÓN PARA SUJETAR Y TRINCAR TUBO SISTEMA ELÉCTRICO + 05° FALSO MANGANESO Y SODIO - 65° FLUOR Y CALCIO VERDADERO FALSO ROMPIENTE OLAS MAREA EL ARMADOR EL BAHÍA EL PATRÓN TORNO AL AIRE, TORNO COPIADOR, TORNO VERTICAL, TORNO NUMÉRICO CERRADA VERDADERO TORNO VERTICAL, TORNO PARALELO HORIZONTAL, TORNO FUSIBLE ABIERTA FALSO SIMPATÍA TORNO REVÓLVER TSUNAMIS TIPO DOBLE FLUJO ESCAPE FALSO FALSO DE LABORATORIO VERDADERO 200 M CHAPA DE ENCENDIDO PUEDE LANZARSE FÁCILMENTE PATRÓN ORILLA INDICE DE VISCOSIDAD 2755 M3 D TODAS SON CORRECTAS TODAS SON CORRECTAS MEDIA AGUA PUNTO DE CONGELACIÓN 1755 M3 PORTATIL - 156° MAGNESIO Y CALCIO INDUSTRIAL O DE TABLERO TODAS LAS ANTERIORES EL MOTORISTA DE PRIMERA TORNO PARALELO HORIZONTAL, TORNO NINGUNA DE LAS ANTERIORES CONTRAPUNTO, TORNO AUTOMÁTICO COMPLETAS TODAS LAS ANTERIORES FONDO MARINO CARBÓN DE CONRADSON 0750 M3 NINGUNA DE LAS ANTERIORES GRADO DE OXIDACIÓN 1135 M3 POR AGENTES NO CONSIDERADOS TODAS SON CORRECTAS FALSO RADIACIÓN Y CONDUCCIÓN TORNO COPIADOR CORRIENTES MARINAS TIPO CHECK TORNO PARALELO HORIZONTAL REMOLINOS TIPO GLOBO TORNO VERTICAL LOS VIENTOS TIPO MAMPARA N° 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 PREGUNTAS LAS ETAPAS DE UN CICLO DE REFRIGERACIÓN MECÁNICA SON SON EQUIPOS INDIVIDUALES DESUPERVIVENCIA DE LA MAR UNA BOTELLA DEPLÁSTICO CUANDO SE TIRA AL MAR , EN CUANTO TIEMPO SE ESTIMARA PARA QUE PUEDA SER DEGRADADA POR EL MEDIOAMBIENTE: NO HAY ABERTUR DE PIEL, PERO SI HAY SÍNTOMAS: DOLOR, HINCHAZÓN, MORETÓN O CONTUSIÓN QUE TIPO DE HERIDA ES EL ANHÍDRIDOCARBÓNICO ES UN GAS: EL CORRECTO HUELGO VALVULAR SE ENCUENTRA EN EL LIBRO DE INSTRUCCIONES Y ES DETERMINADO POR LAS SUSTANCIAS VENENOSAS, SEAN SÓLIDAS O LÍQUIDAS, NO SON PELIGROSAS SIEMPRE QUE SE ENCUENTREN BIEN ENVASADAS Y CONVENIENTEMENTE ESTIBADA COMO ESTA COMPUESTO QUÍMICAMENTE EL ELECTROLITO DE UNA BATERÍA DE PLOMO ACIDO SON PECESCOSTEROS: MODIFICACIÓN DEL MEDIO AMBENTE OCASIONADA POR LA ACCIÓN DEL HOMBRE O DE LA NATURALEZA LOS ELEMENTOS QUE COMPRENDE EL CICLO DE MANTENIMIENTO SON PLANEACIÓN, EJECUCIÓN, REGISTRO Y EVALUACIÓN: SE ENTIENDE POR POTENCIA INDICADA (NI) A LA FUERZA QUE SE DESARROLLA EN EL CILINDRO EL PROCESO QUESE REALIZA EN LA VÁLVULA DE EXPANSIÓN TERMOSTÁTICA ES SE DENOMINA INSPECCIÓN SUBJETIVA A LA DETERMINACIÓN DE UNA ANOMALÍA, GRACIAS AL USO DE DIVERSOS INSTRUMENTOS Y AYUDAS PARA OBTENER DATOS, OBTENIÉNDOSE MEDICIONES DE DESGASTE, TEMPERATURA, CAÍDA DE PRESIÓN, VIBRACIONES, ETC. SU FUNCIÓN ES ABSORVER LAS VIBRACIONES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMÁS PARA COMPENSAR MANTENER LA ROTACIÓN DEL CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE COMPRESIÓN, ADMISIÓN Y ESCAPE: LOS SOLIDOS DISUELTOS SON IONES PRESENTADOS DE CIERTA COLABORACION EN EL AGUA DE CALDERAS, QUE SON ELIMINADOS A TRAVES DEL FILTRADO EL COMBUSTIBLE ES ADMITIDO AL CILINDRO DE UN MOTOR DIESEL A TRAVÉS DE UN MOTOR DIESEL DE 8 CILINDROS QUEDESARROLLA 1,000 HP SI EN ESTE MOTOR SE CORTA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE A UNO DE LOS CILINDROS DESARROLLARÁ 865 HP DETERMINAR CUAL ES LA EFICIENCIA MECÁNICA LA HARINA DE PESCADO ES UNPRODUCTO QUE NO DEBERÁ RECIBIRSE ABORDO SI SU TEMPERATURA EXCEDE DE: EN EL COMERCIO MARÍTIMO INTERNACIONAL SE EMPLEA COMO UNIDAD UN VOLUMEN EN PIES CÚBICOS O EN METROS CÚBICOS, Y LLEVA EL NOMBRE DE: ¿QUÉ MDE EL SINCRONOSCOPIO EN LA PUESTA EN PARALELO DE LOS ALTERNADORES? A ADMISIÓN, COMPRENSIÓN, CONDENSACIÓN Y EVAPORACIÓN TRAJE DE INMERSIÓN 10 AÑOS AISLADA MÁS LIGERO QUE EL AIRE NINGUNA DE LAS ANTERIORES CACHEMA PLAN DE CONTINGENCIA PEJERREY IMPACTO AMBIENTAL TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES ENTROPÍA CONSTANTE ENTALPÍA CONSTANTE VERDADERO VERDADERO A PRESIÓN CONSTANTE VERDADERO 102 103 104 LAS TUBERÍAS QUESON EXTRAÍDAS PARA REPARACIÓN O SUSTITUIDAS DEBEN SER PROBADAS ANTES DE SER REINSTALADAS A UNA PRESIÓN NO MENOR DE POR ENCIMA DE LA DE TRABAJ EN CASO DE UN ATRGANTAMIENTO QUE HACER: COCO INSPECCIÓN FALSO FALSO TEMPERATURA CONSTANTE FALSO VOLANTE VERDADERO FALSO VÁLVULAS DE ADMISIÓN 80 9° BIELAS PISTONES PORTAS DE ESCAPE 98 CARBURADOR 90 NINGUNA DE LAS ANTERIORES 925 29° 69° 49° TONELAJE NETO TONELAJE BRUTO TONELADA DE ARQUEO TONELADA DE FLETE LA PUESTA EN FASE DE LAS CORRIENTES LAS ONDAS DE TENSIÓN Y DE CORRIENTE DESFASAJE ENTRE LAS TENSIONES DE LOS ALTERNADORES INFLAMABLES OXIDANTES SINCRONIZACIÓN ENTRE LOS ALTERNADORES RADIOACTIVOS ES LA FUERZA SUMINISTRADA POR LOS CILINDROS FUSIBLE ES LA FUERZA SUMINISTRADA EN EL EJE DEL MOTOR TACÓMETRO ES LA FUERZA QUE DESARROLLA EL CILINDRO TODAS LAS ANTERIORES EMBARCACIONES INDUSTRIALES FALSO EMBARCACIONES ARTESANALES NINGUNA DE LAS ANTERIORES ES LA FUERZA QUE SE DESARROLLA EN EL REDUCTOR FALSO ES LA FUERZA QUE SE DESARROLLA EN EL EJE DE LA HÉLICE ES LA FUERZA QUE SE DESARROLLA EN EL CILINDRO EL SISTEMA DE CONTROL PERMITE AL OPERADORDEL MOTOR MARINO VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES LOS TABLEROS DE CONTROL VIENE EQUIPADOS DE LOS SIGUIENTES ACCESORIOS LAS EMBARCACONES QUE TIENEN UNA CAPACIDAD MENORES 32 METROS CÚBICOS SON: EMBARCACIONES MERCANTES VERDADERO DURANTE LA PRUEBA DE LA PRIMERA MARCHA DE UN MOTOR, NO HAY QUE PROLONGARLA MAS DE LO NECESARIO Y DESPUÉS DE LA PARADA DEBEN TOCARSE EN SEGUIDA TODOS LOS COJINETES INCLUSO EL DEL PERNO DE EMBOLO Y EL INTERIOR DE LA CAMISA, A FIN DE CERCIORARSE DE QUE EN NINGUNA PARTE EXISTA UN AUMENTO EXTRAORDINARIO DE TEMPERATURA QUÉ ENTIENDES POR POTENCIAINDICADA (NI)? ES LA FUERZA QUE SE DESARROLLA EN EL EJE DEL MOTOR METODO USADO PARA DETECTAR PRESENCIA DE AGUA EN EL ACEITE CUANDO SE ELEVA LA VERDADERO TEMPERATURA DE LA MUESTRA SE ESCUCHAN PEQUEÑOS CHASQUEOS SE LE DENOMINA TEST DE CRACKLE 101 FALSO CONTRATAPAS 94 SON GRANDES MASAS DE AGUA DEPOSITDAS ENTRE DOS O MAS CONTINENTES: UNA SUSTANCIA ENCONTRADA EN COMBUSTIBLES RESIDUALES LA CUAL TIENDE A CAUSAR CORROSIÓN DE LAS VÁLVULAS DE ESCAPES E LA INSPECCIÓN OBJETIVA QUE SE REALIZA EN UN EQUIPO, CON EL FIN DE QUE EN UN FUTURO NO SE PRODUZCAN FALLAS SE DENOMINA MANTENIMIENTO PREVENTIVO UNA CAUSA DE EXCESIVA VIBRACIÓN DE UNA MÁQUINA DIESEL ES NINGUNA DE LAS ANTERIORES H2S04 (ACIDO SULFÚRICO) + H2O (AGUA H2S02 (ACIDO SULFÚROSO) + H2O (AGUA PV02 (PEROXIDO DE PLOMO) QUÉ SE ENTENDE POR POTENCIA EFECTIVA (NE): 99 100 CERRADA NINGUNA DE LAS ANTERIORES VERDADERO PRODUCE ENVENENAMIENTO POR SER TOXICO TALLER DE REPARACIONES TODAS LAS ANTERIORES MÁS DE 100 AÑOS NINGUNA DE LAS ANTERIORES 93 98 ABIERTA D TODAS SON CORRECTAS NO ES INODORO EL PRODUCTO O MERCANCÍA QUE ACTÚA SOLAMENTE CUANDO ENTRA EN CONTACTO CON EL AGUA Y SE HACE PELIGROSO, COMO LA CAL VIVA, EL ANHÍDRIDO FOSFÓRICO, ET Y OTROS QUE DESPIDEN VAPORES AL CONTACTO CON EL AGUA COMO LOS CLORUROS DE ACETILO O DE ETANO, ESTÁN EN LA CLASIFICACIÓN DE 97 ARO SALVAVIDAS 50 AÑOS C COMPRENSIÓN, CONDENSACIÓN, EXPANSIÓN Y EVAPORACIÓN CHALECO SALVAVIDAS 24 HORAS EL LABORATORIO LA FÀBRICA 92 95 96 B ÁREAS DE ALTA Y BAJA TENSIÓN CORROSIVOS ES LA FUERZA SUMINISTRADA EN EL EJE DEL CIGÜEÑAL HOROMETRO MARES CARBON RÍOS ALCIO VERDADERO FALSO OCÉANOS HIDRÓGENO PISTONES DE LA BOMBA DE INYECCIÓN PEGADOS O DESGASTADOS 60% BAJA COMPRENSIÓN GOLPEAR LA ESPALDA CON LA MANO ABIERTA (4 GOLPES ) A UN ADULTO A UN NIÑO SENTAR EN LA SILLA INCLINAR A Y B SON CORRECTAS LA CABEZA Y GOLPEAR CON LA MANO ABIERTA ESPALDA 30% SOLENOIDE ABIERTO 40% NINGUNA DE LAS ANTERIORES VANADIO TANQUE DE COMBUSTIBLE LLENO 50% NINGUNA DE LAS ANTERIORES N° 105 106 PREGUNTAS ¿ CUÁLES SON LAS ESCALAS DETEMPERATURA ABSOLUTAS? EMPLEANDO DIAGRAMA DE VISCOSIDAD TRANSFORMARIA LA VISCOSIDAD MEDIDA EN CENTISTOKES A UNA TEMPERATURA DADA, A SU EQUIVALENTE EN SEGUNDOS REDWOOD QUE SE LEE A UNA TEMPERATURA DIFERENTE PUNTO DE INFLACION DE UN COMBUSTIBLE ES LA MINIMA TEMPERATURA EN QUE EL COMBUSTIBLE EMITE VAPORES LOS CUALES AL ENCENDERSE SE CONSUME TOTALMENTE DEBIDO AL RIESGO QUE SE ORIGINA AL TRANSPORTAR PETROLEO EN LOS TANQUES DE LOS BUQUES ESTOS NO DEBEN TENER UN FLASH POINT MENOR QUE 85 GRADOS Cº SON LAS PRINCIPALES PARTES MOVILES DEL MOTOR: SON ARTEFACTOSNAVALES Y SU CÓDIGO ES A:M ES LA TAPA SUPEROR DE LOS CILINDROS LA CUAL AL ASENTARSE SOBRE EL MONOBLOCK INDEPENDIZA A CADA UNO D LOS CILINDROS CON SU CÁMARA DE COMBUSTIÓN CON SU RESPECTIVA BUJÍA: A CELSIUS Y KELVIN VERDADERO 121 EL ……… REFRIGERACION, CEDIÈNDOSE ESTECALOR AL AIRE, ALREDEDOR DEL MOTOR Y AL AGUA MEDIANTE LOS SISTEMAS DE INTERCAMBIO DE DE ESTE CALOR ES PRODUCTO DE LAS VIBRACIONES NO DESEADAS DEL MOTOR INSTRMENTO QUE TIENE UNA AGUJA INDICADORA QUE OSCILA SOBRE UNA ESFERA PARA INDICAR SI LA CORRIENTE ELÉCTRICA ENTRA O SALE DE LA BATERÍA A QUE TEMPERATURA DEAGUA TRABAJAN LOS MOTORES AUXILIARES DIESEL CON CARG SE ENCARGA DE IMPULSAR EL PIÑÓN BENDIX PARA QUE ENGRANE CON LA CREMALLERA DE LA VOLANTE Y DE ESTA MANERA SE TRASMITA EL MOVIMIENTO AL CIGÜEÑAL EL TAMAÑO DE LA MALLA CON QUE SE PESCA JUREL Y CABALLA ES DE 15 MM ES LA PIEZA PRINCPAL DEL MOTOR QUE RECIBE LA ENERGÍA DE LA BIELA TIENE MOVIMIENTO CIRCULAR Y ES EL QUE ENTREGA LA ENERGÍA PARA LA PROPULSIÓN UN MOTOR DIESEL DE 8 CILINDROS QUEDESARROLLA 1,000 HP SI EN ESTE MOTOR SE CORTA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE A UNO DE LOS CILINDROS DESARROLLARÁ 865 HP DETERMINAR CUAL ES LA MAGNITUD DE LAS PÉRDIDAS MECÁNICA LOS PRIMEROS SÍNTOMAS DE AVERÍAS EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE UN MOTOR EN FUNCIONAMIENTO SON EL GOLPETEO EN LOS CILINDROS; RECALENTAMIENTO DEL MOTOR; PÉRDIDA DE POTENCIA; HUMOS BLANCOS; NEGROS O PARDOS EN EL ESCAPE, AUMENTO DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE; SONIDO APAGADOS DE LA COMBUSTIÓN; RUIDO DE COMBUSTIÓN IRREGULAR DOS CONSIDERACIONES IMPORTANTESRESPECTO DE LA LUBRICACIÓN APROPIADA DE UN MOTOR DIESEL INCLUYEN, EL ENVIO DE SUFICIENTE CANTIDAD DE LUBRICANTE, Y CÓMO SE CLASIFICAN LOS COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN POR SU FABRICACIÓN: 122 EL TRAZADO DE LOS CENTROS DE LAS PIEZAS A TRABAJAR SE PUEDE REALIZAR CON: 123 124 EL GAS FREÓNMÁS COMÚNMENTE USADO EN COMPRESORES CENTRÍFUGOS ES CUANDO LAS GUÍAS DE VÁLVULA DE ADMISIÓN ESTÁN GASTADAS SE PRODUCE: 125 LAS MANGUERAS HIDRÁULICAS TIENE EL SIGUIENTE CONCEPTO 126 LAS HERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA ARRANCAR VIRUTA DEBEN CONSTRUIRSE DE UN MATERIAL SUFICIENTEMENTE DURO MENCIONE 4 DE ELLOS LA TEMPERATURAPROMEDIO DE LA CORRIENTE DE HUMBOLDT ES EL COMBUSTIBLE EMPEZA A INYECTARSE DENTRO DEL CILINDRO DE UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOS DURANTE PARA VERIFICAR EL DESGASTE DE LOS ELEMENTOS DE LOS ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DURANTE SU VERDADERO OPERACIÓN O TRABAJO SE REALIZA A TRAVÉS DE UN PIRÓMETRO, EL CUAL NOS DARÁ LA IMPRESIÓN DE QUE EL ACOPLAMIENTO ESTA ESTÁTICO ES LA REDUCIÓN DEL NUMERO DE MICROORGANISMOS A UN NIVEL QUE NO DE LUGAR A ESTERILIZACIÓN CONTAMINACIÓN NOCIVA DEL ALIMENTO , SIN MENOSCABO DE LA CALIDAD , MEDIANTE AGENTES QUÍMICOS Y/O MÉTODOS HIGIÉNICAMENTE SATISFACTORIOS UNA FUENTE DE 220V QUEHACE CIRCULAR 2 AMPERIOS EN UN CIRCUITO DC, ENTREGA UNA POTENCIA 200V DE………VATIOS NO CORRESPONDE A FORMASDE UNIÓN DE LAS TUBERÍAS CON SUS ACCESORIO UNIÓN T EL SISTEMA DEL MOTOR DIESEL QUE REDUCE LA FRICCIÓN, EL DESGASTE Y AYUDA EN EL ENFRIAMIENTO, SISTEMA DE LUBRICACIÓN LIMPIEZA Y SELLADO ES A UNA CABEZA DE CILINDRORAJADA, CONVIENE EFECTUARL SOLDADURA AUTÓGENA ES UNA MAQUINA ELÉTRICA QUE CONVIERTE LA ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA BATERÍA EN INSTRUMENTO DEBOBINA MÓVIL, EL SISTEMA RETÓRICO ES UNA … MÓVIL Y EL ESTATÓRICO ES UN … SOLENOIDE – BOBINA PERMANENTE EL AGUA QUE TENE UN PH IGUAL A 7, RECIBE EL NOMBRE DE MINERAL VERDADERO AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE LLAMA INDICE DE VISCOSIDAD 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 SU FUNCIÓN ES ABSORBER LAS VIBRACIONESTORSIONALES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMÁS PARA COMPENSAR O MANTENER LA ROTACIÓN DEL CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE COMPRESIÓN, ADMISIÓN Y ESCAPE: B RANKINE Y GRADOS FALSO C GRADOS Y CELSIUS D KELVIN Y RANKINE VERDADERO FALSO VERDADERO FALSO PISTON CHATAS BIELA BIELA GÁNGUILES CIGUEÑAL CIGÜEÑAL LANCHOTES CULATA 50% 30% 80% 65% ALTERNADOR SOLENOIDE AMPERÍMETRO TACÓMETRO 20° A 25° BATERÍA 35° A 40° SOLENOIDE 60° A 65° EMBOLO 70° A 75° EMBRAGUE VERDADERO CULATA FALSO MONOBLOCK CIGUEÑAL 25 5 15 VERDADERO FALSO EL NÚMERO CETANO EL PUNTO MÍNIMO CALIDAD DEL LUBRICANTE TIPO TORNILLO, LENGÜETA Y TIPO POLETA DE CILINDRO VERTICAL, HORIZONTAL Y ABIERTAS, SEMI HERMÉTICOS Y CILINDRO EN “V” Y HERMÉTICOS EN “W” EL GRAMIL EL GRAMIL, Y LA ESCUADRA DE CENTRAR EL GRAMIL, LA ESCUADRA DE CENTRAR Y EL COMPÁS HERMAFRODITA F-20 F-22 F-12 CONSUMO DE COMBUSTIBLE INFERIOR AL EXCESIVO GOLPETEO DE VÁLVULAS INCREMENTO EN LA EFICIENCIA DE NORMAL ASPIRACIÓN DE LA MÁQUINA SON MUY ADECUADAS PARA TRANSMITIR SOPORTAN VIBRACIONES Y AUMENTOS SON FLEXIBLES Y SE PUEDEN DIRIGIR DE FLUIDOS DE PRESIÓN MUCHAS MANERAS DISTINTAS DIAMANTE, ACEROS RÁPIDOS AL CARBONO, METALES DUROS, ACEROS RÁPIDOS, BRONCE, DIAMANTE ALEACIÓN DE COBRE 15°C 16°C 17°C TIEMPO DE ESCAPE TIEMPO DE COMPRESIÓN TIEMPO DE ADMISIÓN CONTRATAPA TODAS LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES 10 VISCOSIDAD A DETERMINADAS TEMPERATURAS CENTRÍFUGOS, AXIALES Y HERMÉTICOS LA ESCUADRA DE CENTRAR, EL COMPÁS HERMAFRODITA F-11 EXCESIVO CONSUMO DE ACEITE TODAS SON CORRECTAS DIAMANTE, TUGSTENO, ALEACIÓN DE CARBÓN 18°C TIEMPO DE EXPANSIÓN FALSO INFECCIÓN DESINFECCIÓN 220V 110V TODAS LAS ANTERIORES 440V REDUCCIÓN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO BRIDA SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE ROTATIVA NINGUNA DE LAS ANTERIORES SOLDADURA ELÉCTRICA REGULADOR HILO – IMÁN SOLDADURA ALTERNADOR SOLENOIDE - SOLENOIDE REPARACIÓN MECÁNICA PISTÓN BOBINA – IMÁN MICROBIOTICA FALSO NEUTRAL BIELA PISTÓN TODAS SON CORRECTAS VOLANTE N° 140 141 PREGUNTAS UNO DE LOS FACTORES QUE DETERMINA EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR SON POR LA QUEMA DE ACEITE QUE PASA POR LA CAMARA DE COMBUSTIO EL AGUA DULCE DEL MOTOR ES ENFRIDA EN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR 142 EL MÉTODO MÁS EFECTIVO PARA REMOVER EL AGUA DEL COMBUSTIBLE DIESEL E 143 144 145 CUANDO EL HUSO SE ROMPE EN VARIAS FRACCIONES ES UN TIPO DE FRACTURA LLAMAD CUANTOS TIPOS DEMANTENIMIENTO EXISTEN: AL REALIZAR UN CORRECTOMANTENIMIENTO A UN MOTOR LOS BENEFICIOS QUE OBTENDRÁN SON LOS SIGUIENTES: 146 LA SOBREALIMENTACIÓN TIENE POR OBJETO: 147 A VERDADERO ENFRIAMIENTO INDIRECTO ENFRIADOR EN QUILLA ENFRIAMIENTO (INTERCOOLER) CENTRIFUGANDO EL COMBUSTIBLE USANDO EL COMBUSTIBLE EN LA MÁQUINA CONMINUTA CORRECTIVO REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN ORIGINAR MAYOR PRESIÓN EN LA CARGA DE AIRE EN EL CILINDRO AL COMIENZO DE LA CARRERA DE COMPRENSIÓN PLAYA FILTRANDO EL COMBUSTIBLE DISMINUCIÓN DE LA POTENCIA DEL MOTOR 150 151 152 153 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 COSTA NORTE FALSO 10 OHMIOS 30 OHMIOS RED DE PESCA DE FORMA RETANGULAR CON CIERRE EN LA PARTE INFERIOR PARA LA CAPTURA EFECTUANDO EL CERCO DEL CARDUMEN CUENTA CON LÍNEA DE CORCHOS Y LÍNEA DE PLOMOS ADEMÁS DE UN CABO LLAMADO JARETA EN LA PARTE INFERIOR QUE LE PERMITE EL CIERRE DE LE RED EN SU PARTE INFERIOR RED CORTINA RED DE ARRASTRE RED DE CERCO RED ENMALLE EL DISPOSITIVO DE EXPANSIÓN EN UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN TIENE COMO FUNCIÓN AUMENTAR LA TEMPERATURA Y PRESIÓN DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE A LA VEZ DE CONTROLAR LA CANTIDAD APROPIADA DE REFRIGERANTE QUE DEBE INGRESAR AL EVAPORADOR ¿QUÉ SE HACE CON UN GALVANÓMETRO PARA QUE MIDA TENSIONES DE TIPO INDUSTRIAL: 220V, 380V 440V DC SON PARÁMTROS O RAZONES QUE SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA PARA DETERMINAR EL TIEMPO QUE EMPLEARÁN LAS PARTÍCULAS SÓLIDAS EN ASENTARSE POR GRAVEDAD EN UN RECIPIENTE VERDADERO FALSO PONERLE EN SERIE UNA RESISTENCIA SHUNT VISCOSIDAD DE LAS PARTÍCULAS Y DENSIDAD DE FLUIDOS LA VÁLVULA DE ESCAP SE ENCUENTRA ABIERTA , EL PISTÓN SUBE AL PUNTO MUERTO INFERIOR PARA TIEMPO DE EXPANSIÓN EXPULSAR LOS GASES QUEMADOS PRODUCTO DE LA COMBUSTIÓN LA BOMBA CONTRA INCENDIO DE UN BUQUE DEBE BOMBEAR AGUA DE MAR HASTA UNA ALTURA DE 50 6071 HP METROS POR ENCIMA DEL PUNTO DE SUCCIÓN, CON UN CAUDAL DE 10GLS/SEG CALCULAR LA POTENCIA DEL MOTOR ELÉCTRICO, SI EL RENDIMIENTO TOTAL DE LA BOMBA ES DE 50% Y EL PESO ESPECÍFICO DEL AGUA DE MAR = 1026 KG/LT.: DENTRO DE LOS EFECTOS NOCIVOS GENERADOS POR EL CALOR ESTÁN LA INSOLACIÓN Y SHOCK DESHIDRATACIÓN, SUS SÍNTOMAS MÁS NORMALES SON ES LA TAPA INFRIOR DEL MOTOR QUE SIRVE COMO DEPOSITO PARA EL ACEITE LUBRICANTE PISTON LA VÁLVULA DE ADISIÓN ESTA ABIERTA COMPLETAMENTE CUANDO EL PISTÓN SE ENCUENTRA EN EL TIEMPO DE EXPANSIÓN PUNTO MUERTO SUPERIOR Y MIENTRAS BAJA AL PUNTO MUERTO INFERIOR, CREA UN VACIO DENTRO DEL CILINDRO Y ASPIRA AIRE SOLAMENTE ES UN EQUIPO CONFIABLE QUE SE USA PARA COMPROBAR TODOS LOS ASPECTOS DEL RENDIMIENTO DINAMOMETRO DEL MOTOR, ASÍ COMO PARA PERMITIR LA PRUEBA DE LOS SISTEMAS DEL MOTOR BAJO VARIAS CONDICIONES DE VELOCIDAD Y CARGA LAS AGUAS DURAS QUE CAUSAN LA FORMACIÓN DE INCRUSTACIONES EN LAS CALDERAS, CONTIENEN SODIO Y CALCIO MAYORMENTE: LA ENTRADA DE HUMEDAD ES UNA DE LAS RAZONES PRINCIPALES POR LO QUE LOS ACEITES VERDADERO LUBRICANTES SE DETERIORAN EN SERVICIO EN UN MOTOR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL COMPRESOR FRIGORÍFICO DEBERÁ SER CHEQUEADO: ANTES DE ARRANCAR EL COMPRESOR 160 AUMENTO DE LA POTENCIA QUE PUEDE DESARROLLAR UN MOTOR 50 OHMIOS 155 158 159 MAREA CON DESPLAZAMIENTO TODAS LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES 20 OHMIOS ES EL AGUA DULCE APTA PARA EL COSUMO HUMANO, LIBRE DE MICROORGANISMOS INODORA, INCOLORA, INSÍPIDA Y CON UN NIVEL BAJO DE SALES MINERALES DISUELTAS, CON UN RESIDUAL DE CLORO LIBRE 157 INCOMPLETA PREVENTIVO MANTENER UN MÍNIMO DE TIEMPO MUERTO AUMENTO DE COMBUSTIBLE Y AIRE VERDADERO 154 156 D ENFRIAMIENTO CON INTERCAMBIADOR ZONA LITORAL 149 C CALENTANDO LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE COMPLETA RUTINARIO MAYOR VIDA ÚTIL A UN MOTOR ÁREA DONDE LA COSTA SE PRESETA, PLANA DESCUBIERTA Y CON DECLIVE SUAVE HACIA EL MAR FORMADA DE ARENA O PIEDRA, O CANTO RODADO, O ARENA MEZCLADA CON FANG LOS INHIBIDORES DE ESPUMA SON ADITIVOS UTILIZADOS NORMALMENTE EN LUBRICANTES USADOS EN TUBERIAS Y SISTEMAS HIDRAULICOS SE TIENE UN INSTRUMENTO DE BOBINA MÓVIL CUYA RESISTENCIA INTERNA ES 3980 OHMIOS Y POR EL CUAL PUEDE PASAR COMO MÁXIMO 0,5 AMPERIOS Y ASÍ LLEGAR A LA ESCALA MÁXIMA HALLE EL VALOR DE LA RESISTENCIA SHUNT A PONERLE EN PARALELO PARA PODER MEDIR 100 AMPERIOS EN ESCALA MÁXIMA 148 B FALSO UNA CAMISA DE CILINDRO DE UN MOTOR DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA NORMALMENTE TIENE UNA VIDA DE: (EN HORAS DE TRABAJO COMPLETAR LOS ESPACIOS EN BLANCO PARA INSTRUMENTOS ANALÓGICOS: AL CONECTAR LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA DE CORRIENTE CONTINUA SE TIENE QUE TENER EN CUENTA LA CUANDO EN UN INSTRUMENTO DE CORRIENTE CONTINUA LA AGUJA INDICADORA SE REFLECTA EN SENTIDO CONTRARIO A LA ESCALA ES PORQUE: ¿CUÁNTO TIEMPO PUEDE PERMANECER EL HOMBRE VIVO SIN CONSUMIR LÍQUIDO: EL MOTOR DE COMBSTIÓN INTERNA CONVIERTE LA ENERGÍA DEL COMBUSTIBLE EN ENERGÍA Y EN ENERGÍA ÚTIL DE ACUERDO A LAS CARACTERÌSTICAS LA BAJA DENSIDAD ES P PARAFINIC LAS RAJADURAS DE LA CABEZA DE CILINDRO DE UN MOTOR DIESEL PUEDEN SER DEBIDO A: LA DESCOMPOSICION DEL LUBRICANTE ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS QUE SE ENCUENTRAN PROPORCIONES SUBSTANCIALES DE PARTICULAS SOLIDAS EN EL SISTEMA AGUA CLORADA PONERLE EN PARALELO UNA RESISTENCIA PEQUEÑA VISCOSIDAD DE LAS PARTÍCULAS Y TEMPERATURA DE FLUIDOS AGUA LIMPIA TIEMPO DE ADMISIÓN 5171 HP DISTURBIOS MENTALES, DELIRIO Y VÓMITOS MONOBLOCK TIEMPO DE ADMISIÓN DÍNAMO MAGNESIO Y CALCIO PONERLE EN PARALELO UNA ALTA RESISTENCIA DENSIDAD DE LAS PARTÍCULAS Y VISCOSIDAD DE FLUIDOS AGUA POTABLE TIEMPO DE ESCAPE 7061 HP PONERLE EN SERIE UNA ALTA RESISTENCIA VELOCIDAD DE LAS PARTÍCULAS Y VISCOSIDAD DE FLUIDOS AGUA ACIDULADA TIEMPO COMPRESIÓN 6771 HP QUEMADURAS DE 2DO Y 3ER GRADO TODAS SON CORRECTAS CARTER TIEMPO DE COMPRESIÓN BIELA TIEMPO DE ESCAPE TORQUÍMETRO MANGANESO Y SODIO NINGUNA DE LAS ANTERIORES FLUOR Y CALCIO FALSO DESPUÉS DE UN LARGO PERÍODO DE OPERACIÓN 100,000 A 400,000 HORAS DESPUÉS DE UN EXTENSO PERÍODO DEL REPOSO 10,000 A 50,000 HORAS MIENTRAS AL COMPRESOR ESTÁ TRABAJANDO 5,000 A 10,000 HORAS TENSIÓN – TIENE DIFERENTE POLARIDAD POLARIDAD – TIENE POLARIDAD INVERTIDA POLARIDAD – LA CARGA ES RESISTIVA TENSIÓN – LA CARGA ES RESISTIVA 48 HORAS MECANICA, CALORÍFICA Y QUIMICA 12 DÍAS CALORÍFICA, QUÍMICA Y MECÁNICA 10 DÍAS QUÍMICA, CALORÍFICA Y MECÁNICA 24 HORAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES VERDADERO LA REDUCCIÓN DE LOS CONDUCTOS DE ENFRIAMIENTO FALSO LOS CAMBIOS BRUSCOS DE TEMPERATURA LAS ACUMULACIONES DE CARBÓN EN LA EL AJUSTE DESIGUAL DE LOS ESPARRAGOS DEL AGUA DE CÁMARA DE REFRIGERACIÓN COMBUSTIÓN FALSO 70,000 A 100,000 HORAS VERDADERO N° 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 PREGUNTAS LOS MINERALES CONCENTRADOS QUE CONTIENEN SULFATO SON PROPENSOS A LA COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA ¿QUÉ REQUISITO SE DEBE CUMPLR CUANDO SE DESCONECTA UN TRANSFORMADOR DE TENSIÓN? CUANTO TIEMPO DURARA UNA PERSONA SOBREVVIENDO EN LAS AGUAS QUE SE ENCUENTRAN A UNA TEMPERATURA DE 0º EL APARATO QUE SE UTILIZA PARA DETERMINAR SI UN CUERPO O EQUIPO ELÉCTRICO SE ENCUENTRA CON BAJO AISLAMIENTO SE LLAMA EL TAMAÑO DE LA MALLA CON QUE SE PESCA JUREL Y CABALLA ES DE 15 MM NO CORRESPONDE A FORMAS DE UNIÓN DE LAS TUBERÍAS CON SUS ACCESORIOS: UN INSTRUMENTO CUYA CLASE DE PRECISIÓN ES DE 0,7 ES DEL TIPO: LOS 3 TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR, CLASIFICADOS ASÍ POR LA DIRECCIÓN DEL FLUJO DE LOS FLUIDOS, SON PARALELOS, CONTRARIOS Y DINÁMICOS ES EL TRATAMIENTO TRMICO A TEMPERATURAS ALREDEDOR DE 80ºC Y MENORES QUE LA TEMPERATURA DE EBULLICIÓN DEL AGUA, APLICADOS DURANTE UN DETERMINADO TIEMPO PRIMORDIALMENTE CONSISTE EN LA ELIMINACIÓN DE PATÓGENOS ESPECÍFICOS ASOCIADOS AL PRODUCTO ES UNA CAPITANÍA DE TERCERACATEGORÍA SEGÚN LA NAVEGACIÓN SECLASIFICA EN LAS CAUSAS DEL SHOCK PODRÍAN SER LAS SIGUIENTES HAY DOS TIPOS DE SELLADORES QUE SE USAN EN EL SERVICIO AL EQUIPO DIESEL PARA REALIZARLAS COMUNICACIONES A CORTAS DISTANCIAS FONDEADEROS A PRÁCTICOS DENTRO DE LA BAHÍ EL DISPOSITIVO “TORNIQUETE” USADO PARA CONTENER LAS HEMORRAGIAS DEBERÁ DE AFLOJARSE CADA: TODA NAVE NACIONAL ADEMÁS DE CONTARCON LOS PORTULANOS Y CARTAS DE LA ZONA DONDE VAYA A OPERAR, DEBERÁ CONTAR CON LAS SIGUIENTES PUBLICACIONES EL ANÁLISIS DE ULTRASONIDO DE UN LUBRICANTE USADO, NOS PERMITIRÍA DETERMINAR LOS DIFERENTES TIPOS DE PARTÍCULAS DEBIDAS AL DESGASTE, QUE COMPONENTE ESTÁ DESGASTADO Y HASTA QUE GRADO EL DESGASTE ES NORMAL LAS VENTAJAS DE LA COMBUSTIÓN A VOLUMEN CONSTANTE SON: A VERDADERO SE DEBE CONECTARLE UNA RESISTENCIA VERDADERO UNIÓN T PATRÓN VERDADERO FALSO ROTATIVA DE LABORATORIO FALSO BRIDA PORTÁTIL EBULLICIÓN CALENTAMIENTO PASTEURIZACIÓN REDUCCIÓN INDUSTRIAL O DE TABLERO TODAS LAS ANTERIORES CHIMBOTE PIMENTEL DE BAHÍA TODAS LAS ANTERIORES QUEMADURAS LIGERAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES SELLADOR DE FRICCIÓN Y ANAFRICCIÓN NINGUNA DE LAS ANTERIORES HF MINUTO A MINUTO CADA 10 MINUTOS CADA 2 MINUTOS TODAS SON CORRECTAS REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR, ABORDAJES EN LA MAR TODAS SON CORRECTAS LISTA DE FAROS VERDADERO DERROTERO DE LA COSTA LA PROPIEDAD DEL ACEITE PARA ADHERIRSE A LAS SUPERFICIES LUBRICADAS SE LLAMA OLEOSIDAD LOS MOTORES A COMBUSTION INTERNA(MCI) SECLASIFICAN POR EL COMBUSTIBLE QUE UTILIZA LAS CUATRO PRINCIPALES PARTES DE UN TORNO SON VERDADERO GASOLINERO BANCADA, REVÓLVER, CABEZAL, PLATO 198 199 200 ES UN APAREJO DE PESCA QUECONSTA DE UNA LÍNEA MADRE PENDEN SUBLINEAS REMATADAS CON ANZUELOS CON CEBO, CAPTURA PECES DE SUPERFICIE Y DE PROFUNDIDA COMO SE DEBE ACTUARANTE UNA QUEMADURA EL REFRIGERANTE ENFRÍA DIRETAMENTE EL MOTOR Y PUEDE SER ENFRIADO POR AGUA O AIRE 201 202 ES UNA UNIDAD DE VELOCIDA IGUAL A UNA MILLA NÁUTICA POR HORA LAS BOMBAS DEALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE SON DE 203 SON ALGUNOS DE LOS REQUISITOS CON QUE DEBE CONTAR UNA BOMBA CENTRÍFUGA DE UN GENERADOR DE VAPOR, LA APERTURA Y CIERRE RÁPIDO, RESISTENCIA A LA CORROSIÓN ES EL REPRESENTANTE DEL DIRECTOR GENERAL EN LA LOCALIDAD DE SU JURISDICCIÓN EN CASO DE AUSENCIA O IMPEDIMENTO TEMPORAL , ASUME SUS FUNCIONES EL PRIMER AYUDANTE ¿QUÉ ESTIMA U COMO LOVERDADERAMENTE URGENTE QUE HACER PREVIO A UN ABANDONO DE BUQUE? 1445 OHMIOS PURIFICA EL AGUA Y SEDIMENTOS DEL PETRÓLEO PALANGRE UHF FALSO AUMENTO DE PRESIÓN MUY REPENTINO ALTA EFICIENCIA CON UN BAJO ALTA EFICIENCIA TÉRMICA DANDO POR CONSUMO DE RESULTADO QUE EL MOTOR FUNCIONA COMBUSTIBLE SIN RUIDO FARDOS DE YUTE: 4410, FARDOS DE TELA: FARDOS DE YUTE: 2280, FARDOS DE TELA: FARDOS DE YUTE: 1444, FARDOS DE TELA: 550 680 1008 195 196 197 BÁSICAMENTE LAS CHUMCERAS SE CLASIFICAN EN MEGHOMETRO VHF EL ROTOR BRONCE FOSFOROSO SINCRONIZACIÓN DE LA INYECCIÓN 209 FRECUENCIOMETRO CANAL ACÙSTICO EN LOS GENERADORES DE CC, CUAL ES EL INDUCTOR INDIQUE LA RESPUESTA INCORRECTA DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE BRONCE: QUÉ AJUSTE DEBEN REALIZARSE PARA BALANCEAR LA CARGA DE UN MOTOR: SON SÍNTOMAS DE UNSHOCK: ¿QUÉ VALOR MIDE EL INSTRMENTO EN CORRIENTE CONTINUA? LAS FORMAS O PROCESOS DE TRANSFORMACIÓN DE CALOR SON SE DEBE CONECTARLE UNA RESISTENCIA UNA HORA Y MEDIA AMPERÍMETRO 192 193 194 206 207 208 SE DEBE AISLAR SUS BORNES MULTÍMETRO CALLAO IQUITOS DE TRAVESÍA DE CABOTAJE AHOGAMIENTO DOLORES NO INTENSOS SELLADOR DINÁMICO Y AERODINÁMICO SELLADOR AERÓBICO Y ANAEROBICO D MENOS DE UNA HORA DOS HORAS 190 191 205 SE DEBE DESACOPLARLO DEL CIRCUITO C CINCO HORAS UNA BODEGA DE 70,000 P3 DEBE SERLLENADA CON 1220L/T HAY DISPONIBLES FARDOS DE YUTE (3'0" X 1'8" X 2'0") Y PESO 400 LIBRAS, ADECUADO DE FARDOS DE TELA (3'00" X 2' 0" X 2'6") Y PESO 560 LIBRAS C/U ¿CUÁNTOS FARDOS DE CADA PRODUCTO DEBERÁN EMBARCARSE PARA LLENAR LA BODEGA EN PESO Y VOLUMEN? LA RESISTENCIA DE UNA LÁMPARA DE 100 WATTS EN UN CIRCUITO DE 120 VOLTIOS ES EL PURIFCADOR DE PETROLEO 204 B FALSO 142 OHMIOS PURIFICA EL AIRE DE ADMISIÓN A LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN EL DÌNAMO BRONCE CEMENTADO CALIBRACIÓN DEL SISTEMA VALVULAR, PRESIÓN DE FOGUEO FALSO PETROLERO CABEZAL, BANCADA, CARRO, CONTRAPUNT TRAMPAS EVITA EL FUNCIONAMIENTO RUIDOSO Y DURO DEL MOTOR FARDOS DE YUTE: 4480, FARDOS DE TELA: 1680 1425 OHMIOS SEPARA EL CONTENIDO DE AGUA Y SEDIMENTO DEL PETRÓLEO EL ESTATOR BRONCE ROJO PRESIÓN DE COMPRENSIÓN 143 OHMIOS A Y B SON CORRECTAS A GAS REVOLVER, CARRO, CABEZAL, PLATO TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES REDES DE CERO LAS BOBINAS BRONCE AL PLOMO TODAS SON CORRECTAS TODAS LAS ANTERIORES CONSERVE LA HIGIENE ENFRIAMIENTO CON INTERCAMBIADOR NO ROMPER LAS AMPOLLAS ENFRIAMIENTO INDIRECTO NO ARRASTRAR LA PIEL QUEMADA ENFRIAMIENTO DIRECTO TODAS LAS ANTERIORES ENFRIADOR CON QUILLA METRO CUADRADO DE PISTONES, DE MEMBRANA, DE ENGRANAJE VERDADERO MILLA NÁUTICA DE PISTONES, DE ÉMBOLOS, DE ENGRANAJES FALSO NUDO DE ENGRANAJES Y CENTRÍFUGAS KILOMETRO POR HORA TODAS LAS ANTERIORES PRIMER AYUDANTE DETERMINAR LA DISTANCIA Y MARCACIÓN AL LUGAR MÁS CERCANO A TIERRA PALIDEZ Y SUDOR FRIO VALOR DE SALIDA RADIACIÓN, CONVECCIÓN, ILUMINACIÓN CHUMACERA DE FRICCIÓN Y BLINDADAS CAPITAN DE PUERTO COMPROBAR LA OPERATIVIDAD DE SU CHALECO SALVAVIDAS Y COLOCÁRSELO PULSO DÉBIL Y RÁPIDO VALOR DE ENTRADA ILUMINACIÓN RADIACIÓN ELECTRONES CHUMACERA DE ANTIGRICCIÓN Y RODAMIENTO DIRECTOR SARGENTO DE PLAYA MANTENER VESTIDO PARA CONSERVAR EL TODAS SON CORRECTAS CUERPO CALIENTE PÉRDIDA DE CONOCIMIENTO TODAS LAS ANTERIORES VALOR MEDIO VALOR EFICAZ MICROGENERACIÓN, RADIACIÓN, PROTONES, ELECTRONES, NEUTRONES ENERGETIZACIÓN CHUMACERA DE FRICCIÓN Y NINGUNA DE LAS ANTERIORES ANTIFRICCIÓN N° 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 PREGUNTAS UN HIGRÓMTRO ES CONOCIDO TAMBIÉN COMO UN: ES UN MANTENIMIENTO QUE PERMITE REALIZAR ALGUNAS ACIONES COMO REPARACIÓN DE FALLAS, REPOSICIÓN DE PARTES ESTE SE DENOMINA: EL SULFURO DE HIERRO Y EL SULFURO DE COBRE QUE SE USAN EN LA FABRICACIÓN DE ÁCIDO SULFÚRICO PRODUCEN CHISPAS AL CHOCAR CON EL HIERRO ES CARGA POLVORIENTA QUE DESTRUYE LA PINTUR SE DEBERÁ TENER CUIDADO CON LAS LUCES DESNUDAS EN EL ÁRE PARA EL TRATAMIENTODEL SHOCK POR FRACTURA NO DEBE CONSIDERAR LO SIGUIENTE LOS RESIDUOS DE LA COMBUSTION ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS QUE SE ENCUENTRAN PROPORCIONES SUBSTANCIALES DE PARTICULAS SOLIDAS EN EL SISTEMA UN TORNO REVÓLVER TAMBIÉN ES CONOCIDO COMO TORNO DE TORRE ESTÁ DISEÑADO PARA SU PRODUCCIÓN EN SERIE EL NÚMERO DE METROS O PIES CÚBICOS QUE OCUPA UNA TONELADA DE UNA MERCANCÍA CUALQUIERA SE DENOMINA ¿QUÉ REQUISITO SE DEBE CUMPLIR CUANDO SE DESCONECTA UN TRANSFORMADOR DE CORRIENTE: UN PRECALENTAMIENTO EN LOS TANQUES DE DECANTACIÓN NO ES SUFICIENTE PARA EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DEL A LA ALTA VISCOSIDAD DEL PETRÓLEO FUEL EL CALENTAMIENTO DE LA LÍNEA DE SUCCIÓN PUEDE SER CAUSADO POR EL ESTETOSCOPIO ES UN INSTRUMENTO QUE SE DISPONE PARA SABER SI UNO DE LOS CILINDROS DE UN MOTOR TRABAJA SOBRECARGADO EN UNA MÁQUINA DIESEL PREENCENDIDO PUEDE SER CAUSADO POR: EL TRANSPORTE DEL NITROGENO SE HARÁ A UNATEMPERATURA EN EL ORDEN DE UN BAJO INDICE DE VISCOSIDAD ES REQUERIDO EN UN ACEITE LUBRICANTE PARA PREVENIR CAMBIOS EN SU VISCOSIDAD DEBIDO A LAS VARIACIONES DE LA TEMPERATURA EL CORAZÓN CUANTOSLITROS DE SANGRE BOMBEA POR MINUTO EN CASO DE UN ATRGANTAMIENTO QUE HACER SI EL FLEXÍMETRO MARCA EN LA PARTE INFERIOR UN VALOR NEGATIVO ¿LOS COJINETES LINDEROS ESTÁN ALTOS O BAJOS EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS, PELIGROSAS ESTÁ REGIDO POR EL CONVENIO COMPLEMENTADO POR: UNO DE LOS FACTORES QUE DETERMINA EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR SON LA VOLATIZACION DIRECTA DEL ACEITE DEL CARTER 229 EL SISTEMA DE PRECALENTAMIENTODE LA MÁQUINA PRINCIPAL: A HIDRÓMETRO VERIFICACIÓN VERDADERO PONER EN REPOSO AL PACIENTE FALSO FALSO SE DEBE AISLAR SUS BORNES VERDADERO INSUFICIENTE LUBRICACIÓN VERDADERO INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TARDÍA + 05° VERDADERO 86 LITROS GOLPEAR LA ESPALDA CON LA MANO ABIERTA (4 GOLPES) A UN ADULTO APTOS 233 CONTRATAPAS LA FUNCIÓN ES ABSORVER VIBRACIONES TORSIONALES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMAS PARA COMPENSAR O MANTENER LA ROTACIÓN DEL CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE COMPRENSIÓN ADMISIÓN Y ESCAPE: ES LA PARTE DEL MOTOR QUE SIRVE COMO BASE PARA SOPORTAR A LOS OTROS ELEMENTOS QUE BIELA FORMAN EL MOTOR CUANDO UN TRIPULANTE PESCADOR QUE HA CAÍDO AL AGUA, SI NO HA SIDO RESCATADO LO MAS AHOGAMIENTOS PRONTO POSIBLE PUDE SUFRIR LA CONSTITUCIÓN DELATOMO ES ELECTRONES, MESONES, LEUCOCITOS VERDADEROS REFRIGERANTES RECIBEN LA DENOMINACIÓN DE HIDROCARBUROS HALOGENADOS O VERDADERO COMPUESTOS HALOCARBÓNICOS POR QUE CONTIENEN UNO O MÁS DE LOS TRES HALÓGENOS COMO SON EL CLORO, FLUOR Y BROMO (R - 11, R - 12, R - 22): INDICAR LOS DESGASTES DE UN MOTOR RESULTANTES DE 2 ACCIONES INDEPENDIENTES RAJADURA Y REVENTÓN 240 239 LA EXPOSICION A ALTAS TEMPERATURAS ES UNA DE LAS RAZONES PRINCIPALES POR LO QUE LOS ACEITES LUBRICANTES SE DETERIORAN EN SERVICIO EN UN MOTOR UNA LECTURA ALTA DE PH INDCA QUE EL AGUA ES ………… Y UNA LECTURA BAJA INDICA QUE ES …… 241 PORQUÉ NO DEBE USARSE NUNCA OXGENO PARA LA PUESTA EN MARCHA DE UN MOTO 242 LA EXPOSICION AL AIRE ES UNA DE LAS RAZONES PRINCIPALES POR LO QUE LOS ACEITES LUBRICANTES SE DETERIORAN EN SERVICIO EN UN MOTOR PARA UD. CUALES SON LOS MOTORES MAS UTILIZADOS EN LAS EMBARCACIONES PESQUERAS 243 VERDADERO CUANDO SE TIENE MUCHA SED ACEITE EN LA ADMISIÓN DE AIRE - 95° FALSO FACTOR DE REGISTRO TONELADA MÉTRICA SE DEBE DESACOPLARLO DEL CIRCUITO SE DEBE CONECTARLE UNA RESISTENCIA DEMASIADO REFRIGERANTE VÁLVULA DE EXPANSIÓN DEMASIADO CERRAD AGUA EN EL COMBUSTIBLE LA INYECCIÓN CONTINÚA LUEGO DE QUE LA CARGA DE COMBUSTIBLE ESTA ENCENDIDA - 195° - 160° 55 LITROS 65 LITROS A UN NIÑO SENTAR EN LA SILLA INCLINAR A Y B SON CORRECTAS LA CABEZA Y GOLPEAR CON LA MANO ABIERTA ESPALDA BAJOS OPCIONAL SOLAS – DICAPI POR LO GENERAL ES UN CALENTAMIENTO ES UN SISTEMA, EL CUAL MANTIENE UNA A BASE DE TEMPERATURA TAL CALEFACCIÓN DE LA SALA PRINCIPAL QUE AL LANZAR LA MÁQUINA NO SE REALICE UN CAMBIO BRUSCO DE TEMPERATURA FALSO CUANDO LA SALINIDAD ES ALGO BAJA CUANDO NO SE TIENE AGUA DULCE VERIFICAR EL NIVEL DEL LUBRICANTE DEL VERIFICAR EL NIVEL DEL REFRIGERANTE MOTOR Y CAJA (AGUA DULCE) MARINA VERDADERO ADMINISTRARLE LÍQUIDOS POR VIA ORAL TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTA FALSO FALSO ES UN SISTEMA DE CALENTAMIENTO DEL CIGÜEÑAL Y BANCADA A FIN DE ELEVAR LA TEMPERATURA PROMEDIO D (A) O (C ) CALIBRACIÓN FALSO INSUFICIENTE REFRIGERANTE VERDADERO QUE DEBE HACER EL MOTORISTA DE UNA EMBARCACIÓN ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO UN MOTOR MARINO: 238 SE DEBE CORTOCIRCUITAR SUS BORNES SOLAS – IMDG 232 236 237 FACTOR DE ESTIBA SOLAS – STWC DE ACUERDO A LAS CARACTERÌSTICAS LA DENSIDAD ELEVADA ES A AROMÁTIC ¿EN QUE CASOS ESPERMISIBLE BEBER AGUA DE MAR? 235 DAR CALMANTES PARA EL DOLOR VERDADERO TONELADA DE REGISTRO C PSICRÓMETRO MANTENIMIENTO CORRECTIVO FALSO VERDADERO 230 231 234 B MANÓMETRO MANTENIMIENTO PREVENTIVO 05 LITROS NINGUNA DE LAS ANTERIORES NI LO UNO NI LO OTRO NINGUNA DE LAS ANTERIORES ES UN SISTEMA DE CALENTAMIENTO DEL SISTEMA DE FRÍO NINGUNA DE LAS ANTERIORES VERIFICAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE TODAS LAS ANTERIORES ASEGURANDO LA CANTIDAD NECESARIA PARA LA TRAVESÍA VOLANTE BIELAS PISTONES CARTER MONOBLOCK PISTON ALTERACIONES MENTALES HIPOTERMIA TODAS LAS ANTERIORES AIRE, MOLECULAS, IONES FALSO NUCLEARES, MOLECULARES, IONES NINGUNA DE LAS ANTERIORES CORROSIÒN Y ABRASIÒN REDUCCIÒN DE ACEITE Y LUBRICANTES NINGUNA DE LAS ANTERIORES FALSO ACIDA – ALCALINA GRADOS – CENTÌGRADOS ALCALINA – ACIDA NINGUNA DE LAS ANTERIORES PORQUE PUEDE PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN VERDADERO PORQUE PUEDA CAUSAR UNA GRAVE AVERÍ FALSO A Y B SON CORRECTAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES DIESEL CON CINCO TIEMPOS DIESEL CON DOS TIEMPOS DIESEL CON CUATRO TIEMPOS DIESEL CON SEIS TIEMPOS N° 244 245 246 PREGUNTAS A LA ENERGÌA MECÀNICA DEL MOTOR TODAVIA NO PUEDE MOVERNOS EL BARCO COMO SI SE TRATARA LA HÉLICE DE UN AUTOMÒVIL AHORA TENERMOS QUE CONVERTIR ESTA ENERGÌA MECÀNICA EN PROPULSIÒN Y EMPUJE PARA ELLO SE UTILIZA UN DISPOSITIVO CONOCIDO POR TODOS COMO CUALES SON LOS AGENTES CONTAMINANTES DE LOS ACEITES BASURA Y AGUA UN MEDIO DE ADQUIRIR ALGO DE AGUA ADICIONAL EN NUESTRO ORGANISMO DURANTE UN MUY POCOS MOVIMIENTOS NAUFRAGIO ES REALIZANDO 247 ¿ CÓMO SE CLASIFICAN LOS COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN POR SU FABRICACIÓN: 248 BROCHADO ES EL ARRANQUE DE MATERIAL SOBRANTE, ABRIENDO ENTALLAS EN EL INTERIOR DE UN AGUJERO PASANTE LOS COMPONENTES DE UNA BOMBA DEINYECCIÓN DE COMBUSTIBLE SON 249 250 251 252 253 254 255 LA POSICIÓN DE LA BANCADA DE UN TORNO VERTICAL, ES VERTICA LA IMPORTANCIA FUNDAMENTAL DEL USO DEL VISCOSÍMETRO ABORDO DE UN BUQUE ES QUE SIRVE PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD DEL COMBUSTIBLE CONTROLANDO LA TEMPERATUR SON TRABAJOS ENBROCHADO PUNTO DE COMBUSTION DE UN COMBUSTIBLE ES LA MINIMA TEMPERATURA EN QUE EL COMBUSTIBLE EMITE VAPORES LOS CUALES AL ENCENDERSE SE CONSUME TOTALMENT LAS PRECÁMARAS UBICADAS EN LAS CULATAS DE VERDADEROS MOTORES DIESEL PERMITEN: CUANDO EL MOTOR MARINO ES ENFRIDO POR AGUA DULCE Y ESTA A SU VEZ ES ENFRIADA POR EL AGUA SALADA 256 EN LO QUE SE REFERE A LOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN, EL TÉRMINO EXACTITUD SE REFIERE A: 257 258 259 260 EL BRONCE ES UN ELEMENTO CONFORMADO POR LA ALEACIÓN DE: COBRE, ESTAÑO, ZINC, PLOMO EN EL MUESTREO DE MONTONESDE CONCENTRADO, PARA DETERMINAR EL CONTENIDO DE HUMEDAD, LA MUESTRA DEBE EXTRAERSE DESDE UNA PROFUNDIDAD DE LA DISMINUCIÓN BRUSCA DE LA PRESIÓN DE SUCCIÓN Y EL AUMENTO DE LA PRESIÓN DE DESCARGA EN UNA PLANTA DE REFRIGERACIÓN, NOS INDICA QUE EXCESO DE REFRIGERANTE MEDIANTE EL MÉTODO ULTRASÓNICO SE PUEDE MEDIR EL ESPESOR, SUPERFICIES DE CHOQUE Y ADEMÁS DETECTAR FISURAS 261 PARA UD. QUE SGNIFICA UN PAR MOTOR 262 CUAL ES EL CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA 263 264 265 EL MÉTODO MÁS COMÚN DETRANSFERENCIA DE CALOR EN EL TRABAJO DE REFRIGERACIÓN ES SON PARTES DEL SISTEMA DELUBRICACIÓN DE UN MOTOR: LOS BILL OF LADING SE PREPARAN CON LOS 266 CAPA DE HIELO QUE SE FORMA SOBRE PRDUCTOS CONGELADOS PARA PRESERVARLOS DE LA OXIDACIÓN Y LA DESHIDRATACIÓN AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE LLAMA INDIE DE DUREZA 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 LAS PÉRDIDAS POR FUNCIÓN ENTRE EL ÉMBOLO YLOS CILINDROS ALCANZAN ( EN %) CON RESPECTO AL TOTAL DE LAS PÉRDIDAS MECÁNICAS DEL MI DE 4 TIEMPOS, UNA MAGNITUD COMPRENDIDA ENTRE : EL EPIRB PUEDE SALVAR TU VIDA ALGÚN DÍAPOR LO TANTO DEBES CUMPLIR CON LAS REGLAS EL MAYOR PORCENTAJE QUE SE TRANSMITE AL MEDIO REFRIGERANTE A TRAVÉS DE LAS PAREDES DEL MOTOR DURANTE EL CICLO, SE PRODUCE EN EL PROCESO DE: LAS PRECÁMARAS UBICADAS EN LASCULATAS DE VERDADEROS MOTORES DIESEL PERMITEN: AGUA Y CARBÓN INGERIR FRUTAS TIPO TORNILLO, LENGÜETA Y TIPO POLETA ABIERTAS, SEMI HERMÉTICOS Y HERMÉTICOS VERDADERO CUERPO DE BOMBA, ÁRBOL DE LEVAS C EL MOTOR D LOS PLANOS SAL Y AZUCAR TODAS SON CORRECTAS PERMANECER FLOTANDO EN EL AGUA AL TODAS SON CORRECTAS COSTADO DE LA BALSA DE CILINDRO VERTICAL, HORIZONTAL Y CENTRÍFUGOS, AXIALES Y HERMÉTICOS CILINDRO EN “V” Y EN “W” FALSO ELEMENTOS DE BOMBA, VÁLVULA DE PRESIÓN FALSO FALSO CREMALLERA, VÁLVULA DE ADMISIÓN DE TODAS SON CORRECTAS ACEIT FUNDICIÓN, LAMINADO, ESTIRADO, ESTAMPADO VERDADERO LAMINADO, ESTIRADO, FORJA, CORTE, SOLDADURA FALSO FUNDICIÓN, ENDEREZADO, ESTAMPADO, TODAS LAS ANTERIORES FUNDICIÓN ARRANCADAS FÁCILMENTE AL MOTOR DISMINUIR EL COEFICIENTE DE EXCESO DE AUMENTAR LA EFICIENCIA VOLUMÉTRICA OBTENER UN FUNCIONAMIENTO MÁS AIRE SUAVE DEL MOTOR ENFRIAMIENTO DIRECTO ENFRIAMIENTO INDIRECTO ENFRIAMIENTO PRESURIZADO VERDADERO VERDADERO ENFRIAMIENTO MECÁNICO CUALIDAD DEL INSTRUMENTO PARA DAR UN VALOR DE MEDICIÓN EXACTO VERDADERO 10 CM CUALIDAD DEL INSTRUMENTO PARA DAR CUALIDAD DEL INSTRUMENTO PARA DAR CUALIDAD DEL INSTRUMENTO PARA DAR UN VALOR DE UN VALOR DE UN VALOR DE MEDICIÓN MEDICIÓN DE ± 5% MEDICIÓN LO MÁS CERCANO POSIBLE AL VALOR REAL O EXACTO FALSO 30 CM 50 CM 40 CM VERDADERO FALSO VERDADERO FALSO ES EL PRODUCTO DE LA POTENCIA DE UN ES LA FUERZA DE TENSIÓN DE UN CUERPO MOTOR POR EJE UNIDAD DE TIEMPO ADMISIÓN, COMPRESIÓN, COMBUSTIÓN, ADMISIÓN, COMPRENSIÓN, ARRANQUE, ESCAPE CINESCAPE CONDUCCIÓN RADIACIÓN FILTRO DE ACEITE CARTER RECIBOS DE LOS TARJADORES DEL BUQUE RECIBOS DE LOS EMBARCADORES REFRIGERADO CONGELADO VERDADERO FALSO 621 1325 SABER COMO FUNCIONA ADMISIÓN ARRANCADAS FÁCILMENTE AL MOTOR DURANTE LA SUPERVIVNCIA EN LA MAR EL PEZ MAS APROVECHABLE Y FÁCIL DE CAPTURAR POR LOS JUREL, CABALLA NÁUFRAGOS ARRANQUE DE VIRUTA ES LA DEFORMACIÓN DE LA PIEZA POR DESGASTE DE MATERIA VERDADERO CONJUNTO DE INDIVDUOS DE UNA MISMA ESPECIE QUE HABITAN ÁREAS COMUNES Y PRESENTAN UN BIOTOPO NIVEL DE ORGANIZACIÓN Y ESTRUCTURA PROPIA, CON UN PATRÓN REPRODUCTIVO, COMPORTAMIENTO, CRECIMIENTO Y TASA DE RENOVACIÓN SIMILAR EN UNA BOMBA DE INYECIÓN DE COMBUSTIBLE, CADA ELEMENTO CONSTA D CUERPO Y VÁLVULA DE RETENCIÓN LOS PROCESOS O TRABAJOS DE METALES, LOS CUALES SE OBTIENEN CON ARRANQUE DE VIRUTA SON, VERDADERO TORNEADO, TALADRADO, FRESADO, LICUADO, CEPILLADO, FORJADO, BROCHADO, RECTIFICADO, MANDRILADO, DENTADO , ASERRADO ARTE DE PESCA ACTIVA, UTILIZADA PRINCPALMENTE PARA LOS MUESTREOS EN ESTANQUES Y EN LAS RED CERCO PESQUERÍAS EN LUGARES CON MUCHOS OBSTÁCULOS DONDE SE DIFICULTA EL EMPLEO DE OTRO ARTE DE PESCA: ESTE SISTEMA CONTROLA LA ENTRADA DE AIRE (MOTORES DIESEL) Y MESCLA (MOTOR A GASOLINA) A LOS CILINDROS DEL MOTOR Y LA SALIDA DE LOS GASES QUEMADOS AL EXTERIOR B EL SERVOMOTOR SISTEMA DE LUBRICACIÓN PROBAR LA BALIZA EXPANSIÓN SON DOS FUERZAS IGUALES Y OPUESTAS ACTUANDO A LO LARGO DE LÍNEAS PARALELAS, PERO EN PUNTOS SEPARADOS DE UN EJE ADMISIÓN, DESCOMPRESIÓN, COMBUSTIÓN, ESCAPE EXPULSIÓN ENFRIADOR DE ACEITE RECIBOS DE PILOTOS GLASEADO 4165 DARLE MANTENIMIENTO COMPRENSIÓN DISMINUIR EL COEFICIENTE DE EXCESO DE AUMENTAR LA EFICIENCIA VOLUMÉTICA AIRE ANCHOVETA PEZ VOLADOR FALSO COMUNIDAD VÁLVULA DE PRESIÓN FALSO RED CORTINA SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN POBLACIÓN ÉMBOLO Y UN CILINDRO ATARRAYA SISTEMA DE COMBUSTIBLE A LA DIFERENCIA ENTRE DOS MOMENTOS O TORQUE B Y C SON CORRECTAS CONVECCIÓN TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES 6678 TODAS LAS ANTERIORES ESCAPE OBTENER UN FUNCIONAMIENTO MÁS SUAVE DEL MOTOR TIBURON AZUL STOP TODAS SON CORRECTAS RED PIZARRA SISTEMA DE AGUA N° 279 280 281 PREGUNTAS DE ACUERDO A LAS CARACTERÌSTICAS EL PUNTO DE ANILINA BAJO ES A AROMÁTIC TEMPERATURA EN QUE EL COMBUSTIBLE EMITE VAPORES QUE SE INFLAMAN CUANDO SE LE ACERCA UNA LLAMA Y SE CONSUME EL GAS, SE DENOMINA PUNTO DE INFLAMACION 282 LA UNIDAD DE MANTNIMIENTO (FILTRO-REGULADOR-LUBRICADOR), EN UNA INSTALACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO SIRVE PARA: UNA DE LAS MAYRES DESVENTAJAS QUE OCASIONA LA SOBREALIMENTACIÓN DE LOS MOTORES ES: 283 LOS COMPONENTES DE UNA BOMBADE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE SON 284 LA SELECCIÓN DEL GROSOR DELAISLAMIENTO SE DETERMINA POR LO SIGUIENTE: 285 EL SERVOMOTOR ES EL MECANISMO ELECTRO HIDRAULICO CUYA FUNCIÓN ES: 286 ESTA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO ENTRE DOS OBJETOS EN CONTACTO ENTRE SI SE LLAMA LA CUAL AUMENTA CON LA CARGA CONSIDERANDOQUE CON AGUA Y SIN COMIDA UD. SOBREVIVIRÁ EN LOS SISTEMAS DE REFRGERACIÓN, LOS COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO UTILIZADOS SON: DUREZA DE UN MATERIAL ES RESISTENCIA QUE OFRECE EL MATERIAL AL SER PENETRADO POR OTRO LA MISCIBILIDAD DEL ACEITE USADO EN COMPRESORES FRIGORÍFICOS SE REFIERE A LA CAPACIDAD DE DISOLVERSE EN EL REFRIGERANTE Y VICEVERSA DENTRO DE LA CATEGORÍA DEMERCANCÍAS INFLAMABLES SON CONSIDERADOS COMO "MUY PELIGROSOS" AQUELLOS CUYO PUNTO DE INFLAMACIÓN ES FUNDAMENTALMENTE LAS PÉRDIDAS HIDRÁULICAS (CARGA) EN UNA INSTALACIÓN IDÓNEA SE DEBEN A LA VELOCIDAD DE FLUJO – FRICCIÓN LOS ANILLOS DE UN MOTOR SE ROMPEN DEBIDO A: 287 288 289 290 291 292 293 294 295 DEFINIÉNDOSE LA VARIEDAD DE CARGA Y EL CUIDADO QUE HABRÁ DE TENER CON ELLOS, LA COCHINILLA EN POLVO DEBERÁ SER ESTIBADA EN ORGANISMOS QUE VIVEN Y SE DESPLAZAN LIBREMENTE EN LOS ESTRATOS SUPERFICIALES DEL MAR CONSTITUYENDO GRANDES CARDÚMENES QUE REALIZAN FUNCIONES VITALES SIN DEPENDER DEL FONDO: A VERDADERO VERDADERO PROTEGER EL COMPRESOR B FALSO FALSO ALCANZAR MAYOR RENDIMIENTO EL MAYOR COSTO POR UNIDAD DE POTENCIA CUERPO DE BOMBA, RABÓN DE LEVAS LA MENOR VIDA ÚTIL DE LAS PIEZAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES 5 SEMANAS ALTERNATIVO, ROTATIVO, HELICOIDAL 3 SEMANAS CENTRÍFUGOS, FLUJO AXIAL VERDADERO VERDADERO FALSO FALSO SUPERIOR A 24°C INFERIOR A 84°C VERDADERO FALSO BAJA TEMPERATURA DE OPERACIÓN DE CILINDRO SUPERIOR A 54°C 4 SEMANAS SOLO CENTRÍFUGOS INFERIOR A 24°C MOTOR SOBRE CARGADO LUGAR FRESCO Y SECO EXCESIVO JUEGO LATERAL, CARBÓN Y POCA LUZ DE SALTO CÁMARA FRÍA A 05° CÁMARA FRÍA A -5° LUGAR A NO MENOS DE25°C RECURSOS DEMERSALES RECURSO PELÁGICOS RECURSOS NATURALES NINGUNA DE LAS ANTERIORES DISTRITOS DE CAPITANÌAS CUANDO UN GAS SE DILATA Y EFECTÚA TRABAJO A TEMPERATURA CONSTANTE SIN PERDER CALOR EL DÍNAMO DE PIE Y ENTRE CUATRO O CINCO TONGADAS CARBÓN DE CONRADSON CAPITANÍAS DE PUERTO CUANDO UN GAS SE COMPRIME Y EFECTÚA TRABAJO A TEMPERATURA CONSTANTE SIN PERDER CALOR LA BOBINA NINGUNA DE LAS ANTERIORES CONTROLA EL TRÁFICODE BUQUES AL INGRESO Y SALIDA DE PUERTOS A QUE SE REFERE UNA EXPANSIÓN ADIAVATICA PUESTOS DE CAPITANÍA CUANDO UN GAS SE DILATA AUMENTANDO CALOR DEL EXTERIOR UNIDADES GUARDACOSTAS CUANDO UN GAS RECIBE CALOR DEL EXTERIOR PARA EFECTUAR TRABAJO 299 300 EN LOS GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA, EL INDUCTOR ES EL: LOS TAMBORES DE PINTURAS DEBERÁN ESTBARSE COLOCANDO SOLERAS, Y SE TENDRÁ CUIDADO QUE LA ESTIBA DE LOS TAMBORES SE REALICE COLOCÁNDOLOS DE LAS PROPIEDADES DEL ACEITE, DADAS ACONTINUACIÓN, INDICAR LA QUE NO CORRESPONDA EN UN TORNO VERTICAL, SU PLATO PORTA PIEZA ES VERTICAL CUALES SON ORGANIMOS ANIMALES QUE PUEDEN VENCER LAS CORRIENTES MARINA SON COMPUESTOS INORGÁNICOS USADOS COMO REFRIGERANTES EL AMONIACO, EL AGUA, EL AIRE, EL BIOXIDO DE CARBONO CUAL DE LOS SIGUENTES AGENTES EXTINTORES PODRÍA SER EL ADECUADO CONTRA UN INCENDIO DE COMBUSTIBLE PERO PELIGROSO PARA UN INCENDIO ELÉCTRICO LOS ESFUERZOS A LOS CUALES ESTÁ SOMTIDO UNA SOLDADURA SON FIBRAS TEXTILES OBTENIDAS DETALLOS SON CIERTAS EL ESTATOR DE PIE Y NO MAS DE UNA TONGADA EL ROTOR ACOSTADOS Y NO MÁS DE TRES TONGADAS PUNTO DE CONGELACIÓN FALSO PLANCTON FALSO VERDADERO INDICE DE VISCOSIDAD VERDADERO BENTOS VERDADERO PERDIDA DE TENSIÓN DEL ANILLO FALSO ALON NIEBLA DE AGUA TRACCIÓN, FLEXIÓN CÁÑAMO UN AUMENTO EN LA POTENCIA QUE PUDE TENER UN MOTOR CON SU AUMENTO EN LA PRESIÓN MEDIA EFECTIVA 309 310 LAS MIGRACIONES QUE REALIZAN LOSPECES PUEDEN REALIZARLO POR RECUERD EL LARGO DE LA BIELA DEPENDE DE: DESOVE DE LA LONGITUD DE TORQUE TORSIÓN, COMPRESIÓN YUTE UN AUMENTO EN LA POTENCIA QUE PUEDE TENER UN MOTOR PARA SU DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN A UNA VELOCIDAD SIMILAR A LA BOMBA DE BARRIDO BUSCA DE COMIDA DE LA PRESIÓN EXPANSIVA DE LOS GASES 311 ES LA NAVEGACIÓN QUE SE REALIZ CUANDO SE NAVEGA A LA VISTA DE LA COST OBSERVANDO FAROS, CERROS PENINSULAR BAJOS NAVEGACIÓN DE CABOTAJE NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA 312 313 LAS EMBARCACINES QUE TIENEN UNA CAPACIDAD MENORES 32 M CÚBICOS SON: EL BRONCE ES UNA ALEACIÓN DEL BRONCE Y ESTAÑO PARA CONSEGUIR ALGUNAS CARACTERÍSTICAS SE AGREGA FÓSFOROS EL BRONCE PUEDE SER MAQUINADO Y FUNDIDO EMBARCACIONES DE TOTORA VERDADERO EMBARCACIONES INDUSTRIALES FALSO LA SOBREALIMENTCIÓN TIENE POR OBJETO OBTENER MAYOR PRESIÓN 6 SEMANAS SOLO DE FLUJO RADIAL 297 298 306 307 308 PROTEGER A LOS EQUIPOS NEUMÁTICOS CREMALLERA, VÁLVULA DE ADMISIÓN DE TODAS SON CORRECTAS ACEIT POR LAS PÉRDIDAS TERMODINÁMICA POR LA MEDIDA TÉRMICA MÁXIMA DISPONIBLE, LA PERMISIBLE, EL EXTENSIÓN DEL BRAZO AISLADO, EL ESPESOR ECONÓMICO DE AISLAMIENTO, FACTOR DE COHESIÓN DE AISLAMIENTO EL GROSOR DE PROTECCIÓN DEL PERSONAL DAR LA FUERZA NECESARIA PARA MOVER TODAS SON CORRECTAS LA RUEDA DE CABILLAS RESISTENCIA NINGUNA DE LAS ANTERIORES UNA CENTRIFUGADORA PUEDE SER USADA COMO PURIFICADOR O CLARIFICADOR, SÓLO CAMBIANDO LOS DISCOS DE SU BOLO (BOWL): 305 D LA DISMINUCIÓN DEL RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO ELEMENTOS BOMBA, VÁLVULA DE PRESIÓN POR LA PÉRDIDA DE ASISTENCIA AL POR LA PÉRDIDA DE RESISTENCIA AL TOCAMIENTO, LA ROZAMIENTO, LA PÉRDIDA MÁXIMA PERMISIBLE, EL ESPESOR PÉRDIDA TÉRMICA MÁXIMA PERMISIBLE, MAYOR DE AISLAMIENTO EL ESPESOR ECONÓMICO DE AISLAMIENTO MOVER LAS PIEZAS PRINCIPALES DE LAS DAR LA FUERZA REQUERIDA PARA MOVER LA PALA DEL HELICES TIMÓN FRICCIÓN TORQUE 296 301 302 303 304 C NECTON CO2 GRADO DE OXIDACIÓN NINGUNA DE LAS ANTERIORES POLVO QUÍMICO SECO A Y B SON CORRECTAS KENNAF UN AUMENTO EN LA POTENCIA QUE PUEDE DESARROLLAR UN MOTOR QUE TENGA UN DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN Y UNA VELOCIDAD DETERMINADA STRESS DE LA LONGITUD DE LA CARRERA DEL PISTÓN NAVEGACIÓN COSTERA REPRESIÓN DE COMPRESIÓN TODAS LAS ANTERIORES UN AUMENTO EN LA POTENCIA QUE PUEDE DESARROLLAR EL MOTOR QUE TENGA UN SOPLADOR PARA OBTENER EL AIRE DE BARRIDO EMBARCACIONES ARTESANALES NINGUNA DE LAS ANTERIORES TODAS LAS ANTERIORES DEL TIPO DE MOTOR DIESEL Y OTRO NAVEGACIÓN ELECTRÓNICA N° 314 PREGUNTAS UN BUQUE TIENE 450,000 P3 DE CAPACIDAD TOTAL EN LAS BODEGAS Y 10,800 L/T DE W DEBE APROVISIONARSE DE : PETRÓLEO 600 L/T, AGUA 450 L/T PERTRECHOS (CONSTANTES) 350 L/T HAY DOS PRODUCTOS PARA CARGA, EN CANTIDADES LIMITADAS, HARINA DE PESCADO (COEF 90P3/LT) Y COBREBLISTER (COEF 15 PIES3/LT) SE CONSIDERA QUE HABRÁ UNA PÉRDIDA DE 10% POR LA ESTIBA (BROKEN STOWAGE) ¿CUÁNTAS TONELADAS DE CADA PRODUCTO CARGARÁ PARA ZARPAR COMPLETO EN PESO Y VOLÚMEN (FULL AND DOWN 315 EL PESO DEL AGUADESALOJADA POR UN BUQUE ES IGUAL A 316 317 318 319 LA PROPIEDAD DEL ACEITE PARA ADHERIRSE A LAS SUPERFICIES LUBRICADAS SE LLAMA GRAVEDAD: ES UNA UNIDAD DE VELOCIDADIGUAL A UNA MILLA NÁUTICA POR HORA EL PATRÓN DE PESCA DE TERCERA SU LIMITE DE OPERACIÓN ESTA COMPRENDIDO HASTA: LA MINIMA TEMPERATURA EN DONDE SE PRODUCEN VAPORES EN CANTIDAD SUFICIENTE COMO PARA ENCENDERSE, PERO NO PARA QUEMARSE SE LLAMA DETERMINE LA PRESIÓNABSOLUTA DE UN SISTEMA QUE CONTIENE GAS, DONDE SE ENCUENTRA INSTALADO UN MANÓMETRO CUYA LECTURA INDICA 200KPA (LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA DEL LUGAR ES 101,3250KPA) TODA NAVE NACIONAL ADEMÁS DECONTAR CON LOS PORTULANOS Y CARTAS DE LA ZONA DONDE VA A OPERAR DEBERÁ DE CONTAR CON LAS SGTES PUBLICACIONE 320 321 322 CARACTERÍSTICAS DEL METANO: 323 324 325 326 327 328 329 330 331 UN REFRIGERANTE ES UN MEDIO DE TRANSMISIÓN DEL CALOR QUE ABSORBE EL CALOR AL EVAPORARSE A ALTA TEMPERATURA Y LO CEDE AL CONDENSARSE A ALTA TEMPERATURA Y PRESIÓN: LAS FUNCIONES DE LOS FLUIDOS DE CORTE LOS 3 TIPOS DE SOLDADURA QUE SE PUEDEN EFECTUAR PARA UNIR DOS O MÁS PIEZAS SIN MATERIAL DE APORTACIÓN DE ACUERDO A LAS CARACTERÌSITCAS EL PUNTO DE CONGELADO ES N NATFTENIC DE ACUERDO A LAS CARACTERÍSTICAS EL INDICE DE VISCOSIDAD ES P PARAFINIC SI SE DEJARA FUNCONANDO UN REFRIGERADOR DOMÉSTICO CON LA PUERTA ABIERTA EN UNA SALA CERRADA, EN LA SALA A HARINA DE PESCADO: 3520 L/T, COBRE BLISTER: 5880 L/T, PESO TOTAL: 9400 L/T PESO DEL BUQUE SIN COMBUSTIBLE NI LASTRE VERDADERO METROS 15 MILLAS PUNTO DE INFLAMACIÓN 286,32 KPA B HARINA DE PESCADO: 2520 L/T, COBRE BLISTER: 4880 L/T, PESO TOTAL: 7400 L/T PESO DE LA CARGA EN BODEGA FALSO MILLA NAUTICA 60 MILLAS PUNTO DE COMBUSTIÓN 428,3250 KPA TABLAS DE MAREAS DERROTERO DE LA COSTA GAS COMPRIMIDO, MÁS PESADO QUE EL AIRE MUY TÓXICO EN GRANDES CANTIDADES; INFLAMABLE VERDADERO GAS COMPRIMIDO, MÁS LIGERO QUE EL AIRE, NO TÓXICO PERO SOFOCANTE EN GRANDES CANTIDADES; INFLAMABLE FALSO LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN, ANTICORROSIVO A PRESIÓN EN FRIO O CALIENTE, ELECTRICA, ULTRASÓNICA VERDADERO VERDADERO LA TEMPERATURA DISMINUYE LIMPIEZA, ALEACIÓN, FILTRACIÓN, REFRIGERACIÓN ULTRASÓNICA, PEGAMENTO METÁLICO, QUÍMICO FALSO FALSO NO VARÍA LA TEMPERATURA PESO DE PERTRECHOS, AGUA Y COMBUSTIBLE NINGUNA DE LAS ANTERIORES KILOMETRO NAUTICO 120 MILLAS PUNTO CRÍTICO NUDO 200 MILLAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES 725,325 KPA 301,3250 KPA REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA TODAS LAS ANTERIORES PREVENIR ABORDAJES GAS FÁCILMENTE INFLAMABLE, MÁS NINGUNA DE LAS ANTERIORES PESADO QUE EL AIRE MUY TÓXICO EN PEQUEÑA CANTIDADES; INFLAMABLE REFRIGERACIÓN, PRECISIÓN, LIMPIEZA NINGUNA DE LAS ANTERIORES ELÉCTRICA, A PRESIÓN EN FRÍO, PEGAMENTO METÁLICO AUTOGENA, ELECTRICA Y PRESIÓN EN FRÍO AUMENTA LA TEMPERATURA EL CONSUMO DE ENERGÍA ES MENOR QUE CUANDO EL REFRIGERADOR ESTÁ CON SU PUERTA CERRADA 332 333 334 335 QUÉ VALOR MIDE ELINSTRUMENTO EN CORRIENTE ALTERNA? UNA TONELADA DE REFRIGERACIÓN EQUIVALE A 12,000 BTU/HR LA MAYORÍA DE TOBERAS DE INYECCIÓN SON ABIERTAS POR VALOR DE ENTRADA VERDADERO CON UNA LEVA VINCULADA A UN ENGRANAJE 336 UNA DE LAS CARACTERISTICAS DEL ASIENTO DE VÁLVULAS ES QUE DEBE SER 337 338 CONCENTRICAS CON RESPECTO A LA GUIA DEVÁLVULA A MANO ENTRE VARIOS HOMBRES ACIDEZ DE ACEITE 339 340 341 342 343 344 EL TRANSPORTE DE UNA PERSONA CON FRACTURA DE COLUMNA VERTEBRAL SE REALIZARA DESGASTE, USO DEL MOTOR, Y CONSUMO DE ACEITE EN UNA MAQUINA DIESEL ESTAN DIRECTAMENTE RELACIONADOS A SON ELEMNTOS INDISPENSABLES PARA QUE SE PRODUZCA FUEGO UN BUEN REFRIGERANTE DEBERÁ TENER UN VALOR DE: SOBREVIVIR EN LA MARDEPENDE DE 03 FACTORES LA UNIDAD DE DECIBELIOS ES PARAMEDIR LA INTENSIDAD DE ¿EN QUE TIPOS DE INCENDIO UTILIZARÍA LA ESPUMA: LOS ELEMENTOS MÓVLES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN SON DAR LA FUERZA NECESARIA PARA MOVER DAR LA FUERZA REQUERIDA PARA MOVER NINGUNA DE LAS ANTERIORES LA RUEDA DE LA PALA DEL CABILLAS TIMÓN VALOR DE SALIDA VALOR MEDIO VALOR EFICAZ FALSO UN SISTEMA DE TIEMPO CONTROLADO PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE UN SISTEMA DE PLATOS DE PRESIÓN POR EL EJE CIGÜEÑAL PARALELAS AL EJE DE BALANCINES PARALELAS A LOS RESORTES DE VÁLVULAS CONCENTRICAS CON RESPECTO A LOS PISTONES EN UNA SUPERFICIE DURA CAMILLA DE LONA TODAS LAS ANTERIORES VISCOCIDAD DEL ACEITE PUNTO DE IGNICIÓN DEL ACEITE FUGA DE ACEITE OXIGENO + CALOR ALTO CALOR SENSIBLE CONOCIMIENTOS LA PRESIÓN “D” CIGÜEÑAL, DAMPER, BIELA CILINDRO OXIGENO +COMBUSTIBLE OXIGENO + COMBUSTIBLE + CALOR ALTO CALOR LATENTE BAJO CALOR SENSIBLE EQUIPOS ENTRENAMIENTO LA TEMPERATURA EL NIVEL “B” “A” PISTONES, ANILLOS, CARTER, INYECTORES PISTONES, CIGÜEÑAL, BIELA, VOLANTE OXIGENO + GASEOSA BAJO CALOR LATENTE TODAS LAS ANTERIORES EL SONIDO “C” NINGUNA DE LAS ANTERIORES 345 INDIQUE PORQUE SE ROMPEN LOS ANILLOS DE UN MOTOR PÉRDIDA DE TENSIÓN DEL ANILLO 346 347 TODA EMBARCACIÓN PESQUERA DEBERÁLLEVAR LAS SIGUIENTES MARCAS EN EL CASCO NUMERO DE MATRICULA AL COLOCAR EL TACÓMETRO DE PRUEBA EN LA PERIFERIA DE ROTACIÓN DE UN EJE, INDICA UNA 350 RPM LECTURA DE 1250 RPM; EL DIÁMETRO DE LA RUEDA DEL TACÓMETRO ES DE 1" Y LA DEL EJE ES DE 5" LA VELOCIDAD DEL EJE SERÁ: ES UN INSTRUMENTO CONECTADO A LA SALIDA DEL ALTERNADOR Y NOS INDICA EL VOLTAJE DE ESTE: BATERÍA LOS REFRIGERANTES, QUE QUÍMICAMENTE, SE OBTIENEN SUSTITUYENDO PROGRESIVAMENTE LOS VERDADERO ÁTOMOS DE NITRÓGENO POR ÁTOMOS DE FLÚOR Y/O CLORO, DE LAS MOLÉCULAS DEL METANO Y DEL ETANO, SON CONOCIDOS COMO HIDROCARBUROS HALOGENADOS UNO DE LOS FACTORES QUE DETERMINA EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR SON LAS VERDADERO FUGAS EXTERNAS EXCESIVO JUEGO LATERAL, CARBÓN Y POCA LUZ DE SALTO LÍNEA MÁXIMA DE CARGA 250 RPM TODAS LAS ANTERIORES 550 RPM 350 MOVER LAS PIEZAS PRINCIPALES DE LAS HÉLICES FALSO ENFRIAMIENTO FALSO D HARINA DE PESCADO: 520 L/T, COBRE BLISTER: 1880 L/T, PESO TOTAL: 2400 L/T DE ACUERDO A LAS CARACTERÌSTICAS L OXIDACIÒN RETARDADA ES P PARAFINIC CON MÉTODOS QUE SIRVENPARA EXTINGUIR EL FUEGO SE DENOMINA INSPECCIÓN OBJETIVA A LA DETERMINACIÓN DE UNA AVERÍA O FALLA, QUE DEPENDIENDO DE LAS PERSONAS Y SUS EXPERIENCIAS PUEDEN CONFIAR EN SUS SENTIDOS YA SEA OBSERVANDO, ESCUCHANDO, PALPANDO U OLIENDO EL SERVMOTOR ES EL MECANISMO ELECTRO HIDRÁULICO CUYA FUNCIÓN ES: 348 349 VERDADERO DILUCIÓN O DESALIMENTACIÓN VERDADERO C HARINA DE PESCADO: 1520 L/T, COBRE BLISTER: 2220 L/T, PESO TOTAL: 3740 L/T VOLTÍMETRO FALSO FALSO SOFOCACIÓN TODAS LAS ANTERIORES BAJA TEMPERATURA DE OPERACIÓN DEL MOTOR SOBRE CARGADO CILINDRO PUERTO DE MATRICULA 150 RPM AMPERÍMETRO TODAS LAS ANTERIORES N° 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 PREGUNTAS A UNA EXTRAÑA ALTA PRESIÓN DEL INTERENFRIADOR DE UN COMPRESOR DE AIRE, ES GENERALMENTE DEBIDO A UNA VERDADERO AVERÍA EN UNA DE LAS VÁLVULAS DEL CILINDRO DE BAJA PRESIÓN: PORQUE MOTIVOS SON UTILIZADOS LOS AEREADORES Y DESGASIFICADORES: PARA MANTENER LIMPIOS LOS MOTORES ES LA DISTANCIA RECORRIDA POR EL MOVIMIENTO DEL PISTÓN DESDE SU PUNTO MUERTO INFERIOR HASTA SU PUNTO MUERTO SUPERIOR, EN PULGADAS O MILÍMETROS EL AUMENTO EXAGERADO DE ORGANISMOS FITOPLANCTONCITOS (DINOFLAGELADO) GENERA SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE PEZ EMPERADOR: SON LAS PARTICIONES DE CONSTRUCIÓN DESDE EL FONDO HASTA DEBAJO DE LA CUBIERTA POR MEDIO DE DIVISIONES TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES LAS QUE DAN COMPARTIMIENTOS AL FINAL PORQUE NO ES RECOMNDABLE QUE LAS MUESTRAS ENVIADAS A ANALIZAR PARA CHEQUEAR LOS TUBOS DE LOS CONDENSADORES VAYAN EN DEPOSITOS DE PLASTICO EL CARBON PRODUCTO DE LA COMBUSTION ES UNA DE LAS RAZONES PRINCIPALES POR LO QUE LOS ACEITES LUBRICANTES SE DETERIORAN EN SERVICIO EN UN MOTOR CUANDO PRESNTA DEMASIADO ACEITE EN EL COMPRESOR PODRÍA: UN TORNO PARALELO HORIZONTAL PUEDE SER DE BANCO O DE PISO ESTANDO EN PUERTO, CUANDO EN UN BUQUE SE APAGAN TODAS LAS ALTERNADORES Y SE REALIZA UNA TOMA DE TIERRA, ¿PORQUE ES NECESARIO UN SECUENCÍMETRO 369 EL MOMENTO MÁS CRÍTICO PARA PREVENIR DERRAMES ACCIDENTALES DURANTE LA FAENA DE PETRÓLEO, ES CUANDO OTROS EQUIPOSADICIONALES EN EL APUNTALAMIENTO RESULTA SER 371 372 373 374 375 ES EL CONJUTO DE ALAMBRES DE ACERO TORSIONADOS EN FORMA HELICOIDAL ALREDEDOR DE UN EJE O ALMA CENTRAL SON PARTES DEL SISTEMA DEARRANQUE DE UN MOTOR: EN LA LOCALIDAD DE SU JURIDICCIÓN EN CASO DE AUSENCIA O IMPEDIMENTO TEMPORAL DEL ……………, ASUME SUS FUNCIONES EL PRIMER AYUDANTE EN QUE SE MIDE LA CAPACIDAD DE UN CONDENSADOR LAS VENTAJAS DELCHALECO CAPOCK FRENTE AL INFLABLE SON 376 UNA DE LAS DESVNTAJAS QUE OCASIONA LA SOBREALIMENTACIÓN DE LOS MOTORES ES: 377 ORGANISMOS QUE VIVEN Y SE DESPLAZAN LIBREMENTE EN LOS ESTRATOS SUPERFICIALES DEL MAR CONSTITUYENDO GRANDES CARDÚMENES QUE REALIZAN FUNCIONES VITALES SIN DEPENDER DEL FONDO: 378 CALCULAR EL ÁNGULO EN QUE SE HA DE DISPONERLOS CODOS DE UN CIGUEÑAL PARA EL ENCENDIDO DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DE 10 CILINDROS EN LÍNEA 379 LAS DOS VÁLVULAS SE ENCUENTRN TOTALMENTE CERRADAS EL PISTÓN ESTA EN EL PUNTO MUERTO INFERIOR Y MIENTRAS ESTE SUBE AL PUNTO MUERTO SUPERIOR COMPRIME EL AIRE Y ESTA A SU VEZ AUMENTA LA TEMPERATURA HASTA LOS 500° POR QUÉ MERMA LA POTENCIA SI EL MOTOR TRABAJA EN UN AMBIENTE CALUROSO 380 381 QUE CUIDADOS SE DEBE TENER CON EL EMPLEO DEL AGUA TRATADA EN EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR DIESEL 382 EN UN MOTOR DIESEL NORMALMENTE ASPIRADO, EL VOLUMEN DEL AIRE DE ADMISIÓN ESTA DIRECTAMENTE RELACIONADO A LA ABERTURA TOTAL DE UNA VÁLVULA ESTA DETERMINADA PO UNA CENTRIFUGADORA PUEDE SER USADA COMO PURIFICADOR O CLARIFICADOR, SOLO CAMBIANDO LOS DISCOS DE SU BOLO (BOWL) 383 384 385 386 MAREAS NEGRAS ATÚN ARMAZÓN DE FONDO SE DERRITE EL PLÀSTICO VERDADERO CAUSAR FUGAS EN LOS SELLOS DEL EJE LAS UNIDADS DE VOLUMEN SON EXPRESADAS EN LINEALES SE OBTIENE UN DIAGRAMA DE PRESIÓN PARA SABER SOLAMENTE A CUÁNTAS ATMOSFERAS SE PRODUCE LA VERDADERO COMBUSTIÓN, HACIENDO FUNCIONAR EL INDICADOR SIN EL ACCIONAMIENTO DEL TAMBOR CRAQUEO ES LA DESCOMPOSICIÓN DE MACROMOLÉCULAS DE LOS COMBUSTIBLES PESADOS DE ALTO VERDADERO PUNTO DE EBULLICIÓN, PARA CONVERTIRLOS EN ISOPARAFINAS Y DEFINAS MÁS LIGERAS Y ANTIDETONANTES PERO QUEDAN MÁS COMPONENTES PESADOS ELABORÁNDOS LA VÁLVULA DEDESCARGA MÁS EMPLEADA EN LOS COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN, ES DEL TIPO: DISCO ¿ A QUÉ TIPO PERTENECE LAVÁLVULA DE RETENCIÓN Y CIERRE? GLOBO ES LA QUE SE OBTIEN EN EL PESCADO, CUANDO SE REDUCE SU TEMPERATURA EN LA ZONA CRITICA CONGELACIÒN MEDIANA DESDE – 1ª – 5 Cº EN 2 HORAS O MENOS Y CUANDO LA TEMPERATURA DEL PRODUCTO EN EL CENTRO TÉRMICO NO SEA SUPERIOR A – 18Cº DESPUÉS DE L A ESTABILIZACIÓN TÉRMIC DESCRBIR UNA FRACTURA CONMINUTA ES AQUELLA EN LA QUE EL HUESO SE PRESENTA OSTEOPOROSIS 367 368 370 DESPLAZAMIENTO SON HIDROCARBUROS REFRIGERANTES EL METANO, EL AMONIACO, EL PROPANO Y EL BUTANO FORJA ES LA DEFORMACIÓN DE LA PIEZA POR COMPRESIÓN B FALSO ELIMINAR AIRE Y GASES DENTRO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE CARRETA DEL PITÓN MAREAS ROJAS ESPADA RODA SE DESGASTA EL PLÁSTICO C D TODAS SON CORRECTAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES DIÁMETRO DE CILINDRO NINGUNA DE LAS ANTERIORES MAREAS BLANCAS PEZ VELA MANPAROS NINGUNA DE LAS ANTERIORES PEZ VOLADOR ESTANCO PORQUE EL CONTENIDO DEL COBRE SE ADHIERE AL PLASTICO Y DA LECTURA ERRONEA NINGUNA DE LAS ANTERIORES FALSO DAÑAR LA VÁLVULA DE EXPANSIÓN CUADRADAS FALSO ABSORBER DEMASIADO REFRIGERANTE DEL SISTEMA CÙBICAS CAUSAR DEPÓSITO DE ACEITE EN LOS TUBOS DEL CONDENSADOR EXPONENCIALES FALSO ROMBOIDE COMPUERTA CONGELACIÓN LENTA LENGÜETA DE CUELLO CONGELACIÓN RÁPIDA FUELLE CHECK CONGELACIÒN TOTAL CUANDO AFECTAN A TODO EL ESPESOR SE ROMPE EN VARIAS FRACCIONES DEL HUESO FALSO PARA QUE ESTE INSTRUMENTO REALICE LA PARA ACOMODAR LA SECUENCIA DE CONEXIÓN TIERRA A LAS CORRIENTES LOS TANQUES ESTÁN LLENÁNDOSE LAS MANGAS ESTÁN SIENDO CONECTADAS COBERAS Y EDUCTORES LISTÓN DE MADERA CEPILLADO CONVENIENTEMENTE CABO CABLE NINGUNA DE LAS ANTERIORES BATERÍAS SARGENTO DE PLAYA SOLENOIDE COMANDANTE GENERAL INTERRUPTOR DE ARRANQUE CAPITÁN DE PUERTO TODAS LAS ANTERIORES DICAPI FARADIOS MÁS DURADERO Y ROBUSTO MICROFARADIOS MENOR MANTENIMIENTO DE LAS PARTES MICROCAPACITANCIAS APRECIABLE MENOR COSTO MACROFARADIOS TODAS SON CORRECTAS EL MAYOR COSTO POR UNIDAD DE POTENCIA RECURSOS DEMERSALES LA DISMINUCIÓN DEL RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO RECURSO PELÁGICOS LA MENOR VIDA ÚTIL DE LAS PIEZAS EL MAYOR CONSUMO ESPECÍFICO DE COMBUSTIBLE TODAS LAS ANTERIORES VERDADERO PARA VERIFICAR SI LA SECUENCIA DE TIERRA ES LA MISMA QUE DE A BORDO EL PETRÓLEO EMPIEZA A BOMBEARSE A BORDO EQUIPOS DE SOLDADURA RED 60 55 NINGUNA DE LAS ANTERIORES 80 PRESENTA ARTROSIS PARA QUE LAS POTENCIAS SE DISTRIBUYAN CORRECTAMENTE LAS MANGAS ESTÁN DESCONECTADAS TODAS SON CORRECTAS 72 TIEMPO DE ENFRIAMIENTO TIEMPO DE ADMISIÓN TIEMPO DE COMPRESIÓN TIEMPO DE CALORÍFICO PORQUE ENTRA MENOS VOLUMEN DE AIRE A LOS CILINDROS EFECTUAR LA PRUEBA DE DUREZA Y ALCALINIDAD DEL AGUA RELACIÓN DE COMPRENSIÓN PORQUE ENTRA MAYOR VOLUMEN DE AIRE A LOS CILINDROS MANTENER LA ALCALINIDAD EN TAL PROPORCIÓN QUE INHIBA LA CORROSIÓN ÁCIDA TAMAÑO DE LA VÁLVULA PORQUE NO ENTRA AIRE A LOS CILINDROS NINGUNA DE LAS ANTERIORES LA TENSIÓN DE UN RESORTE VERDADERO LA ALTURA DEL CAMON FALSO LA FORMA DE LOS FLANCOS VERDADERO VERDADERO FALSO FALSO MANTENER LA TEMPERATURA CORRECTA MANTENER LA CORRECTA PROPORCIÓN DE ENTRADA Y DEL SALIDA DEL AGUA TRATAMIENTO VOLUMEN DEL CILINDRO PRESIÓN DE COMBUSTIBLE EL CICLO DEL MOTOR N° 387 388 389 390 391 392 393 394 PREGUNTAS EN LOS EXTINTORES PORTTILES LA PRESIÓN DE SALIDA ES EJERCIDA NORMALMENTE POR INDICAR 2 FUNCIONES QUE CUMPLE UN ACEITE EN UN MOTOR DIESEL: EL ANÁLISIS ESPECTROMÉTRICO DEL ACEITE ES UN ANÁLISIS DEL ESPECTRO DE LUZ PRODUCIDO POR UNA MUESTRA DEL ACEITE CUANDO ES QUEMADO, MEDIANTE EL CUAL ES POSIBLE DETERMINAR LOS CONTENIDOS DE VARIOS COMPONENTES EN PARTES POR MILLÓN (PPM EL TAMAÑO DE MALLA PARAPESCAR SARDINA, JUREL Y CABALLA ES UNA NAVE PODRÁ ARRIBAR A LAS ISLAS GUANERAS SIN CONTAR CON LA AUTORIZACIÓN OTORGADA POR LA CAPITANÍA DE PUERTO DE LA JURISDICCIÓN UNA EXTRAÑA BAJA PRESIÓN DEL INTERENFRIADOR DE UN COMPRESOR PUEDE COMO REGLA, SER SEÑALADO POR UNA AVERÍA EN UNA DE LAS VÁLVULAS DEL CILINDRO DE BAJA PRESIÓ SON ELEMENTOS O COMPNENTES DE UNA INSTALACIÓN GENERADORA DE AGUA DULCE (EVAPORADORA), QUE FUNCIONAN CON EXCITACIÓN ELÉCTRIC EL PRINCIPIO POR EL CUAL OPERAN LOS SALINÓMETROS ES EL: 395 A AIRE COMPRIMIDO VELOCIDAD Y TEMPERATURA VERDADERO 18 MM VERDADERO VERDADERO BOMBA EVAPORADORA, CONDENSADOR, DESALINADOR PRINCIPIO DE CONDUCTIVIDAD DIELÉCTRICA LA TEORÍA Y LAS CORRESPONDIENTES PRÁCTICAS DE SUPERVIVENCIA EN LA MAR B NITRÓGENO REFRIGERACIÒN Y LIMPIEZA FALSO 25 MM FALSO AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE LLAMA INDICE DE ALCALINIDAD 397 COMPLETAR EL ESPACIO EN BLANCO: EN UN CIRCUITO ELÉCTRICO, EL VOLTÍMETRO VA EN ……… CON LA CARGA 398 UNA BOTLLA DE PLÁSTICO CUANDO SE TIRA AL MAR , EN CUANTO TIEMPO SE ESTIMARA PARA QUE PUEDA SER DEGRADADA POR EL MEDIO AMBIENTE LOS ELEMENTOS QUEINTERVIENEN EN UN SISTEMA SIMPLE DE COMBUSTIBLE A BORDO DE UN BUQUE 399 400 LA PRESIÓN EN LA QUE DEBENSER PROBADAS HIDRÁULICAMENTE LAS BOTELLAS DE AIRE DE LANZAMIENTO DE UN BUQUE, LAS MISMAS QUE TRABAJAN A 30KG/CM2 Y TIENEN UN PROMEDIO DE 18 AÑOS DE ANTIGÜEDAD ES 30 MM D NINGUNA DE LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES 38 MM FALSO BOMBA DE AGUA CONDENSADA, EVAPORADOR, ELEVADOR, CLORIFICADORA PRINCIPIO DE PERMISIVIDAD ELÉCTRICA TODO LO RELATIVO A LA LUCHA CONTRAINCENDIOS Y CONTROL DE AVERÍAS PARA IMPEDIR EL HUNDIMIENTO DEL BARCO SEGURIDAD MARÍTIMA ES UNTÉRMINO QUE INTEGRA: 396 C CO2 SÓLO A VERDADERO FALSO SERIE PARALELO 10 AÑOS 50 AÑOS PURIFICADOR, MOTOR, CALEFACCION,TK LINEA DE TK DE ALMACENAMIENTO, TK DE DE SERVICIO DECANTACION 182 567 BOMBA DE AGUA DESTILADA, BOMBA DE ELEVACIÓN, VAPORIZADOR, EVAPORADOR, CONDENSADOR, CONDENSADOR, DESALINADOR DESALINADOR PRINCIPIO DE CONDUCTIVIDAD PRINCIPIO DE PERMISIVIDAD DIELÉCTRICA ELÉCTRICA ACCIONES TENDIENTES A MANTENER LA TODAS SON CORRECTAS FLOTABILIDAD DEL BUQUE Y POR ENDE SALVAGUARDAR LA VIDA DE LOS TRIPULANTES Y LA CARGA Y LUEGO ANTE LA ALTERNATIVA IMPOSTERGABLE DE ABANDONAR LA NAVE, ACCIONES TENDIENTES A MANTENER LA INTEGRIDAD FÍSICA ENTRE LOS TERMINALES MAS DE 100 AÑOS PURIFICADOR, TK DE SERVICIO, TK DE DECANTACION, REFRIGERANTE, CATALIZADOR 185 CONECTADO A TIERRA NINGUNA DE LAS ANTERIORES A Y B SON CORRECTAS 375
