Buenos Aires, Argentina

204km
a3 s1 2016_ taller de Betolaza
Buenos Aires, Argentina
Montevideo
Ciudad Autónoma de
Buenos Aires
fecha de fundación
diciembre, 1726
03 de febrero, 1536
superficie
525 km2
202 km2
población
1.319.108 hab
2.890.151 hab
densidad
2.510 hab/km²
14.450,8 hab/km²
2.681km2 12.806.866 hab.
10.058km2 1.947.604 hab.
935.000 visitantes en 2015
10.570.435 turistas en 2014
Parcelamiento de Buenos Aires. Juan de Garay, 1580
Buenos Aires, 1756
Buenos Aires, 1870
Buenos Aires, 1880
Buenos Aires, 1888
Buenos Aires, 1900
Intendente Carlos Torcuato Diego de Alvear y Pacheco (1860-1931)
Entre 1904 y 1909 más de 300.000 personas se
habían incorporado al área recién anexada de la
ciudad
1907-1908
Arquitecto Joseph-Antoine Bouvard (1840-1920)
Exposición Universal de 1889
Paris (06 mayo a 06 noviembre, 1889)
Domo Central y el Palais des
Industries Diverses.
1907 - 1909 - Plan urbanístico para
Buenos Aires, Plaza de los Dos
Congresos (propuesta no realizada),
proyecto de Avenidas Diagonales,
urbanización y loteo de la Quinta de
Samuel Hale (actual barrio La Isla),
plan general para la Exposición
Industrial del Centenario y proyecto
para el Hospital Alvear.
Buenos Aires, Argentina
La Diagonal Norte en noviembre de 1928. La foto está tomada desde Maipú
y Cangallo (actual Perón) hacia Carlos Pellegrini
El Obelisco, sería construido en 1936.
La Diagonal Norte, desde su inauguración en 1943, siempre fue
una calle muy transitada y dinámica.
Diagonal Norte: Cien años de historia
La Nación 08.07.2014
Más de cien años pasaron desde que la avenida Presidente Roque Sáenz Peña, mejor conocida como Diagonal Norte, dejó de ser un proyecto y comenzó a
convertirse en una realidad, cambiando significativamente la imagen urbana de la Ciudad de Buenos Aires.
Su construcción se inició en el año 1910 y se hizo en sintonía con la renovación urbana producida medio siglo antes por el Barón de Haussmann París.
De este modo, cuando la obra quedó finalizada el 9 de julio de 1913, esta reforzó el carácter cosmopolita de la Ciudad, estableciendo con su trazado una línea
simbólica entre las sedes del Poder Ejecutivo Nacional (la Casa Rosada) y del Judicial (el Palacio de Tribunales), del mismo modo en que Avenida de Mayo lo
hace entre el Poder Ejecutivo y el Legislativo (el Congreso de la Nación).
Con los años, Diagonal Norte se convirtió en un referente del centro porteño, al contar con edificios de gran valor patrimonial y variados estilos arquitectónicos en
perfecta convivencia, situación que fue posible gracias a una estricta regulación de fachadas que establece una altura para todos los edificios que allí se
construyeran y sus balcones.
Con motivo de su centenario el 9 de julio pasado, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del Programa de Recuperación de Avenidas y
Peatonales del Plan Microcentro, puso en marcha durante el primer semestre de 2013 la puesta en valor de esta emblemática avenida.
La finalidad de los trabajos realizados fue devolverle el esplendor que tenía a comienzos de siglo pasado, pero adecuándola a los principios de accesibilidad
plena para que todas las personas puedan circular sin dificultades.
Consecuentemente, se unificaron los criterios estéticos de las aceras, se renovó su mobiliario urbano (refugios de colectivos, nomencladores y papeleros, entre
otros), se incorporaron bicicleteros y bancos de diseño contemporáneo (de la empresa local Grupo Bondi, que participó del programa INCUBA del Centro
Metropolitano de Diseño), y se repusieron los jacarandá faltantes.
Asimismo, se llevaron a cabo importantes tareas de ordenamiento del espacio público, que incluyeron el retiro no solo de la cartelería y marquesinas fuera de
norma, sino también de las cabinas telefónicas obsoletas y el cableado aéreo.
Junto con estos trabajos, se puso especial hincapié en las tareas de mantenimiento y modernización del alumbrado público, incorporando columnas de
iluminación vial con artefactos de tecnología LED y restaurando las farolas históricas, reponiendo sus cabezales según el diseño original.
Por otra parte, y en conjunto con el Programa de Recuperación de Edificios con Valor Patrimonial que también desarrolla Plan Microcentro, se restauraron las
fachadas de algunos de los edificios más emblemáticos de la avenida, como la fachada de la Catedral Primada o la planta baja del Edificio La Equitativa del Plata,
actual sede del Ministerio de Ambiente y Espacio Público.
La iniciativa culminó con el proyecto de iluminación (con artefactos LED) de las cúpulas históricas de los Edificios Bencich, Miguel Bencich y la Equitativa del
Plata, todos los cuales datan de la década de 1920 y se encuentran en el simbólico cruce de la avenida con la peatonal Florida, recientemente renovada.
Asimismo, se iluminó también la cúpula del Bank Boston, actual Banco ICBC, gracias a una gestión conjunta con sus representantes, quienes además recuperaron
la gran puerta de bronce labrado.
El Obelisco, sería construido en 1936.
Corte Suprema de Justicia de la Nación
Plaza Gral . Lavalle
n
Plaza de la República
Av. Presidente Roque Sáenz Peña
(Diagonal Norte) 1910- 9 julio 1913
Plaza de Mayo
Cabildo de Buenos Aires
Monumento Presidente
Julio Argentino Roca
Av. Presidente Julio
Argentino Roca
(Diagonal Sur)
Plaza del Congreso
Av. de Mayo
Jefatura de Gabinetes de Ministros
Edificio SOMISA
Buenos Aires, Argentina
9 de Julio.de 1816:
declaratoria de la
independencia
Av. 9 de Julio. Sus obras comenzaron en
1936, aunque se había aprobado en 1912
Av. De Mayo. Se inauguró
el 09 de julio de 1894
n
Legislatura de la Ciudad
de Buenos Aires(1931)
Monumento Presidente Julio
Argentino Roca (1941)
Jefatura de Gabinetes de Ministros
Edificio SOMISA (1966-1977)
Av. Belgrano
1904_propuesta para ensanche
Las obras de ensanche finalizaron en 1930
Av. Presidente Julio Argentino Roca - Diagonal Sur
Las obras finalizaron en 1943 (el último edificio que completó el
frente sobre la Diagonal se terminó de construir en 2011)
Avenida Presidente Julio Argentino Roca (Diagonal Sur)
La Avenida Presidente Julio Argentino Roca, más conocida como Diagonal Sur, es una arteria del casco histórico de la Ciudad de Buenos Aires. Junto a Diagonal
Norte y la Avenida de Mayo son los accesos más cercanos al centro político del país, los edificios que bordean la Plaza de Mayo.
A comienzos del siglo XX, se pensó en abrir dos diagonales desde la histórica Plaza de Mayo, una al sur, y otra al norte, llamada comúnmente, Diagonal Norte.
En 1907 se contrató a Joseph Bouvard, Director de Arquitectura del Ayuntamiento de París, con la idea de copiar, precisamente, el modelo de la ciudad luz.
Debido al carácter diagonal de ambas avenidas, frecuentemente la Municipalidad debió comprar o expropiar una franja de terreno mayor que la necesaria, con lo
que los sobrantes a ambos lados fomentaron la especulación. La mayor pérdida sufrida fue la del Mercado del Centro, que databa del siglo XIX y ocupaba la
manzana entre las calles Perú, Chacabuco, Adolfo Alsina y Moreno. Las obras concluyeron recién en 1943, aunque el último terreno libre en la Diagonal Sur
recién fue ocupado por un edificio en 2011.
En 1941 fue inaugurado el Monumento a Julio A. Roca. Tiene su base revestida de mármol con dos figuras, que representa a la Patria y al trabajo. En la cima está
coronado por una escultura ecuestre en bronce hecha por José Luis Zorrilla de San Martín. Se ubica en la intersección con la calle Perú.
En octubre de 2011, el Gobierno de la Ciudad presentó ante la Legislatura de Buenos Aires una propuesta para concretar la Diagonal Sur en su extensión original,
llegando hasta la intersección de las calles México y Bernardo de Irigoyen. Aún formando parte del proyecto de Bouvard de 1907, la avenida había quedado trunca
en el cruce con Piedras y Avenida Belgrano, y este tramo final atravesando dos manzanas completas se había mantenido a lo largo de las décadas en la
legislación de Buenos Aires, obligando a los edificios que se construyeran sobre el trazado proyectado, a prever la posible construcción de la diagonal.
Lleva su nombre en homenaje al Julio Argentino Roca, presidente, de la Argentina por el partido Autonomista Nacional entre 1880 y 1886, y nuevamente entre
1894 y 1904. Previamente a ambas presidencias había dirigido la Conquista del Desierto.
Monumento en bronce al Presidente Julio Argentino Roca (1843 – 1914), inaugurado en 1941.
Se encuentra en el cruce de la Avenida Julio A. Roca y Perú.
Autor: José Luis Zorrilla de San Martín (1891 – 1975)
En su base, revestida en mármol, se destacan dos grandes figuras que representan la Patria y el Trabajo.
n
Av. Belgrano.
1904_propuesta para ensanche
Las obras de ensanche finalizaron en 1930
Av. Belgrano
vista desde edificio SOMISA
Av. Belgrano
vista desde la plaza a Plaza de Mayo
Edificio SOMISA
Jefatura de Gabinetes de Ministros
“Teniente General Pedro Castiñeiras”
Licitación e inicio de la obra 1966
Finalización en 1977.
Autor: Arq. Mario Roberto Álvarez (1913-2011)
Edificio SOMISA
Licitación e inicio de la obra 1966. Finalización en 1977.
Autor: Arq. Mario Roberto Álvarez (1913-2011)