máster en derecho marítimo y gestión portuaria

Proyecto de título propio de
MÁSTER EN DERECHO MARÍTIMO Y GESTIÓN
PORTUARIA
Febrero 2009
1
INDICE
1 PRESENTACIÓN .................................................................................................................. 3 Presentación y justificación del título ..................................................................................... 3 2 OBJETIVOS .......................................................................................................................... 4 Objetivos ................................................................................................................................ 4 Metodología ........................................................................................................................... 4 3 PROGRAMA.......................................................................................................................... 4 Descripción general del programa ......................................................................................... 4 4 PROFESORADO ................................................................................................................... 8 5 MODALIDADES DE ESTUDIO ........................................................................................... 10 Modalidad del curso ............................................................................................................. 10 Evaluación de la efectividad del curso ................................................................................. 10 6 CRITERIOS DE ADMISIÓN Y DOCUMENTACIÓN ............................................................ 11 Criterios de admisión ........................................................................................................... 11 Documentación .................................................................................................................... 11 7 INSTALACIONES................................................................................................................ 12 Universidad Camilo José Cela - Madrid ............................................................................... 12 Localización e instalaciones ................................................................................................. 12 8 CALENDARIO ..................................................................................................................... 12 9 PRECIO ............................................................................................................................... 12 2
ORGANIZAN
UNIVERSIDAD CAMILO JOSÉ CELA E INSTITUTO EUROPEO
DE ESTUDIOS MARÍTIMOS
PROPUESTA DE MÁSTER EN DERECHO MARÍTIMO Y GESTIÓN
PORTUARIA (600 h.)
Titulación que ofrece el master:
-
Titulado en Master en Derecho Marítimo y Gestión Portuaria (600 h.).
-
Especialista en Derecho Marítimo (300 h.).
-
Especialista en Gestión Portuaria (300 h.)
1 PRESENTACIÓN
Presentación y justificación del título
El master consta de dos módulos que pueden cursarse independientemente: el
primero, dedicado al Derecho Marítimo, tiene una duración de 300 horas y otorga el
título propio de Especialista en Derecho Marítimo. El segundo, que se centra en la
gestión portuaria, con igual duración, otorga el título propio de Especialista en Gestión
Portuaria. La obtención del título de Master en Derecho Marítimo y Gestión Portuaria
exige la realización de ambos módulos.
El master ofrece una formación equiparable a la de prestigiosas instituciones
extranjeras, cubriendo el vacío propio de la formación universitaria española que, salvo
excepciones, no presta atención al Derecho Marítimo y Gestión Portuaria, por lo que
los licenciados en Derecho carecen de los conocimientos necesarios para enfrentarse a
las complejas y heterogéneas cuestiones que se plantean en el mundo jurídico del mar
y de sus recursos pesqueros.
3
2 OBJETIVOS
Objetivos
El Master en Derecho Marítimo y Gestión Portuaria tiene como objetivo la formación
del alumno en el análisis y la aplicación del Derecho del mar y de sus recursos
pesqueros desde una perspectiva multidisciplinar. Así, a partir de su delimitación
general, se estudian los aspectos jurídicos, económicos, organizativos y logísticos del
sector portuario en los ámbitos internacional, comunitario, español y autonómico.
Metodología
Las explicaciones teóricas de los contenidos de cada materia se complementan con el
comentario, discusión y resolución de casos. El cuadro de profesores está constituido
por relevantes profesionales pertenecientes a universidades, instituciones, empresas,
bufetes y otras entidades del sector portuario.
3 PROGRAMA
Descripción general del programa
El programa de este master se ha diseñado en dos módulos que se desarrollan de la
siguiente manera:
MÓDULO I. DERECHO MARÍTIMO (235 horas)
I. EL MAR Y LO MARÍTIMO EN LA HISTORIA (10 horas)
1. Introducción histórica.
2. Terminología y conceptos náuticos básicos.
II. EL DERECHO DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA. LOS REGÍMENES DE
LA
NAVEGACIÓN
MARÍTIMA.
LA
LEGISLACIÓN
MARÍTIMA,
PORTUARIA Y PESQUERA (65 horas)
1.
2.
3.
4.
El Derecho de la navegación marítima: concepto y fuentes.
Los organismos e instituciones marítimas internacionales.
Los convenios internacionales marítimos.
El estatuto jurídico del mar y de los fondos marinos: el Convenio del Mar de
Naciones Unidas de 1982. -Los regímenes de la navegación marítima. -Las
facultades de interceptación, visita e inspección y detención de buques. -Las
remociones.
5. El Derecho comparado.
6. La legislación marítima, portuaria y pesquera española. Sistema legal y
organización del Estado en materia marítima.
4
7. La administración marítima, portuaria y pesquera. Administración marítima del
Estado y autonómica. La distribución de competencias.
8. El régimen jurídico portuario. -Los puertos de interés general. -Los puertos
autonómicos.
9. La Ley de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de
interés general.
10. Legislación del sector marítimo pesquero.
11. La organización y legislación marítima autonómica: Cataluña, Baleares,
Canarias, Valencia, Andalucía y Murcia.
12. La organización y legislación marítima autonómica: Galicia, Asturias, Cantabria
y País Vasco.
13. La reforma de la legislación marítima: el Proyecto de Ley general de navegación
marítima. La propuesta del IEEM de Código de la navegación marítima.
Modificación de la Ley de régimen económico y de prestación de servicios de
los puertos de interés general.
III. LOS BUQUES. REGISTRO Y DOCUMENTACIÓN. NACIONALIDAD.
SEGURIDAD. IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN. CONSTRUCCIÓN
NAVAL. COMPRAVENTA DE BUQUES. PREFERENCIAS DE CRÉDITOS
(30 horas)
1. Los buques. -El registro y la documentación de los buques. -La nacionalidad de
los buques.
2. La seguridad de los buques y las sociedades de clasificación.
3. El contrato de construcción naval.
4. Caso práctico.
5. La compraventa de buques.
6. Caso práctico.
7. La importación y exportación de buques
8. Las preferencias de créditos sobre el buque. -Los privilegios marítimos. -La
hipoteca naval.
9. La tecnología naval. -La informática aplicada al comportamiento del buque.
IV. LOS SUJETOS DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA. LOS ARMADORES Y
LOS NAVIEROS. EL CONDOMINIO NAVAL. EL CAPITAN Y LA
DOTACIÓN. LA GENTE DE MAR (10 horas)
1. Los armadores y los navieros. -El condominio naval.
2. El capitán y la dotación. -Régimen jurídico. -Aspectos técnicos.
3. La gente de mar. -La prevención de riesgos laborales en el sector marítimo y
pesquero.
5
V. LOS CONTRATOS DE UTILIZACIÓN DEL BUQUE. LOS CONTRATOS
AUXILIARES DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA (20 horas)
1. El contrato de arrendamiento de buque.
2. Caso práctico.
3. El contrato de fletamento (I). -Régimen jurídico. -Clases. -Obligaciones de las
partes.
4. El contrato de fletamento (II). -Responsabilidad del fletante. -Documentación.
5. Caso práctico.
6. El contrato de pasaje. -El contrato de crucero
.
7. Caso práctico.
8. El contrato de gestión naval. -El contrato de consignación de buques.
VI. EL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO (15 horas)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Los fondos de limitación
El seguro marítimo.
El seguro de buques. El seguro de responsabilidad.
Caso práctico.
El seguro de mercancías.
Caso práctico.
Los clubes de P & I
VII. LA PROTECCIÓN DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR. LA
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO Y DE LOS RECURSOS.
LOS ACCIDENTES DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA. LA LIMITACIÓN DE
LA RESPONSABILIDAD (60 horas)
1. La protección de la vida humana en la mar. Convenios y estándares
internacionales en materia de salvamento marítimo y protección de la vida
humana en la mar -Condiciones laborales de la gente de mar.
2. Ley de costas. -Régimen de playas.
3. La organización española en salvamento marítimo.
4. La contaminación marina. Convenios y estándares internacionales en materia
de lucha contra la contaminación marina. Caso práctico.
5. La protección de buques e instalaciones portuarias.
6. Los sistemas de limitación de responsabilidad. -El sistema español de limitación
de responsabilidad.
7. La asistencia y el salvamento marítimo.
8. Los accidentes marítimos. -El abordaje. -Las averías marítimas.
9. Caso práctico.
10. Los bienes naufragados o hundidos. -Las extracciones y hallazgos.
11. Caso práctico.
VIII. MEDIACIÓN Y SOLUCIÓN ALTERNATIVA DE LITIGIOS. LOS
PROCESOS MARÍTIMOS. LAS PRÁCTICAS PROCESALES MARÍTIMAS.
EL ARBITRAJE MARÍTIMO (25 horas)
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
La administración judicial marítima. -Los juzgados de lo mercantil.
Procesos marítimos.
Derecho procesal marítimo en el ámbito civil y mercantil.
Derecho procesal en el ámbito penal, laboral y contencioso administrativo.
El arbitraje marítimo.
Prácticas procesales marítimas
MÓDULO II. ORGANIZACIÓN, GESTIÓN Y LOGÍSTICA PORTUARIA
(265 horas)
I. ECONOMÍA Y NEGOCIO MARÍTIMO. (40 horas)
1.
2.
3.
4.
Economía marítima y negocio marítimo.
Organización, gestión y administración de la empresa marítima.
Organización, gestión y administración de la empresa náutica de recreo.
Organización, gestión y administración de la empresa pesquera.
II. DESARROLLO ESTRATÉGICO DE LOS PUERTOS (70 horas)
1.
2.
3.
4.
5.
Normativa internacional y europea en materia portuaria.
Normativa y regulación portuaria nacional y autonómica
Régimen económico de los puertos.
Regulación, administración y gestión de operaciones en los servicios portuarios.
Innovaciones tecnológicas y desarrollo del sector portuario (Modelos
Comparados)
6. Planificación y desarrollo sostenible. Interfaz puerto-ciudad
7. Instrumentos de gestión portuaria desde el sector público.
III. EL TRANSPORTE INTERMODAL EN PUERTOS (80 horas)
1. Comercio marítimo y la logística en el sector portuario. Técnicas y regímenes
aduaneros. Términos de entrega. Incoterms
2. Gestión del transporte intermodal en el ámbito portuario. Gestión de terminales
logísticas (Organización, planificación y gestión)
3. Ingeniería del transporte y la logística.
4. El cabotaje, el Short Sea Shipping y las Autopistas del Mar.
5. Herramientas avanzadas de gestión (Interfaces buque-puerto). Nomenclatura
naval, documentos del buque, etc.
6. Programas europeos para el desarrollo estratégico de los puertos.
IV. SEGURIDAD MARÍTIMO – PORTUARIA (75 horas)
7
1. Normativa portuaria internacional, europea, nacional y autonómica en materia
de seguridad
2. Seguridad Portuaria. Seguridad industrial, medidas de autoprotección y
sostenibilidad en terminales.
a. La protección de la vida humana en la mar
b. La protección del medioambiente marino
c. La protección de buques e instalaciones portuarias
3. Gestión de emergencias en los puertos
4. El control del tráfico marítimo y portuario
5. Manipulación y almacenamiento de mercancías peligrosas en los puertos
6. Sistemas de gestión medioambiental
4 PROFESORADO
Co-directores:
RAFAEL LOBETO LOBO
JOSE LUIS FERNÁNDEZ FERNÁNDEZ
Coordinadores:
TERESA GARCÍA PEÑA
FERNANDO JIMÉNEZ VALDERRAMA
PEDRO GARCÍA GÓMEZ
Profesorado:
Nombre del profesor
Breve descripción CV
ALEJANDRO LEÓN
Capitán de la Marina Mercante
ANA CAMPUZANO LAGUILLO
Catedrática Derecho Mercantil. Univ.
CEU-San Pablo
ANTONIO ANTÓN
Capitán de la Marina Mercante. Director
de Seguridad habilitado por el
Ministerio del Interior. Experto en
seguridad y gestión de emergencias
CARLOS DE LA TORRE
Prof. Derecho del Trabajo. Univ. Carlos
III de Madrid. Ex Representante
permanenete en España de la OMI y
FIDAC
CARMEN BAUTISTA PAREJO
Doctora en Ciencias Biológicas
CARMEN CODES CID
Abogada. Goñi & Co. Abogados
8
EDUARDO GARCÍA PEÑA
FERNANDO JIMENEZ VALDERRAMA
FERNANDO PARDO
FRANCISCO ANDÚJAR
HORACIO MONTES COTO
Abogado. García Peña & Andújar
Abogado Maritimista. Lobeto Lobo &
Abogados Asociados
Capitán de la Marina Mercante. Experto
en Seguridad Marítima
Abogado. García Peña & Andújar
Prof. Titular Escuela Superior de Marina
Civil. Univ. de Oviedo
JAVIER RUIZ
Jefe Centro de Coordinación
Emergencias, Valencia Port
JORGE SUAREZ
Capitán de la Marina Mercante. Experto
en Control de Tráfico Marítimo. UGT
Mar
JOSÉ JULÍAN ISTURITZ
Gerente del Consorcio de Emergencias
de Gran Canaria
JOSÉ LUIS FERNÁNDEZ FERNÁNDEZ
Abogado. Lobeto Lobo & Abogados
Asociados
JOSÉ LUIS GOÑI
Licenciado
Maritimista
JOSE MANUEL PEREZ VEGA
Capitán de la Marina Mercante. Experto
en Control de Tráfico Marítimo. UGT
Mar. Presidente del Comité de
Seguridad y Salud del Diálogo Social de
la Unión Europea
LUÍS FIGAREDO PÉREZ
LUIS MUÑOZ
Mª ANGELES CUSCÓ OLIVELLA
MARÍA ISABEL MARTÍNEZ TORRE-ENCISO
en
Derecho.
de
Abogado
Abogado. Uría-Menéndez Abogados
Capitán de la Marina Mercante. Experto
en Salvamento Marítimo
Profª de Derecho Mercantil. UNED
Licenciada en CC Empresariales.
Experta en Gestión de Crisis y
Emergencias
MIGUEL ÁNGEL PESQUERA GONZALEZ
Dr. Ing. Caminos, Canales y Puertos.
Univ. de Cantabria
RAFAEL LOBETO LOBO
Abogado. Lobeto Lobo & Abogados
Asociados
RAMÓN SÁNCHEZ PIÑEIRO
Cooperativa de Armadores de Vigo
RICARD MARÍ
Catedrático
Facultad
Náutica
Barcelona. Experto en Seguridad
ROBERTO FERNÁNDEZ LÓPEZ
Compañía Trasmediterránea
RODOLFO GONZÁLEZ LEBRERO
Abogado. Lebrero & Co. Abogados
SEBASTIÁN NARANJO
Oficial de Protección de Instalaciones
Portuarias, Valencia Port. Experto en
Seguridad Portuaria
de
9
TOMÁS FERNÁNDEZ - QUIRÓS
Abogado. Uría – Menéndez Abogados
TOMÁS GONZÁLEZ SÁNCHEZ-ARAÑA
Capitán de la Marina Mercante
Ingeniero de Caminos, Canales
Puertos. Universidad de Valencia
VICENT ESTEBAN CHAPAPRÍA
VICENTE J. GARCIA HINOJAL
Presidente Asociación Profesional
Registradores de la Propiedad
y
de
5 MODALIDADES DE ESTUDIO
Modalidad del curso
Al tratarse de una formación de adultos la mayoría de los cuales están actualmente
desarrollándose profesionalmente y/o ocupando posiciones de responsabilidad en el
sector portuario, la actividad docente se estructura en bloques temáticos intensivos, y
lecturas no presénciales. El sistema de enseñanza será de tipo semi-presencial,
impartiéndose las diferentes materias por el profesorado del curso a lo largo de
módulos didácticos.
Los bloques temáticos serán grupos específicos de contenidos de carácter técnico,
tratados de manera monográfica y orientada desde una perspectiva eminentemente
práctica y presencial. El diseño de los bloques responde al propio de las clases lectivas
de naturaleza presencial con soporte de materiales para las lecturas complementarias.
Las clases teóricas se combinarán con debates en el aula siguiendo el método
Socrático, donde los protagonistas serán los alumnos. Con este método, que consistirá
en un diálogo compartido entre el profesor y los alumnos en base a preguntas abiertas
sobre algún tema del programa, se persigue desarrollar en el estudiante un
razonamiento y análisis crítico.
La actividad docente está organizada de manera presencial atendiendo a la siguiente
distribución:
Actividad
Presencial
Tesina
Total
Horas
500
100
600
Evaluación de la efectividad del curso
La evaluación del Curso se efectuará mediante evaluación continuada. También podrá
realizarse un sistema de evaluación objetiva a base de preguntas cortas o de respuesta
múltiple o, atendiendo a las circunstancias de los asistentes, plantear una evaluación
10
grupal. Existirá un control de presencia, no permitiéndose una ausencia superior al 10
% de las actividades lectivas para superar la actividad formativa.
Al finalizar cada alumno deberá presentar un trabajo de investigación sobre un tema
relacionado con la actividad formativa y será monitorizada por un profesor de la
misma.
6 CRITERIOS DE ADMISIÓN Y DOCUMENTACIÓN
Criterios de admisión
Podrán efectuar la actividad formativa aquellas personas que se encuentren en alguna
de las siguientes situaciones:
a. Ser Titulado Universitario Superior o Medio, especialmente Licenciados
en Derecho, Ciencias Económicas y Empresariales, Administración de
Empresas, Capitanes de la Marina Mercante, Ingenieros, Ciencias del
Mar, Marina Civil, así como expertos, profesionales e investigadores de
todos los sectores implicados en el ámbito de la navegación marítima.
b. Excepcionalmente se admitirán personas sin los requisitos anteriores,
siempre que cuenten con una experiencia mínima laboral de cinco años
acreditada en la materia objeto de estudio. Estas personas recibirán un
certificado de asistencia.
Documentación
Los alumnos matriculados deberán aportar la siguiente documentación:
a. Ficha de matrícula de la UCJC
b. DNI / Pasaporte / Tarjeta de residencia, validada por el responsable
autorizado del centro de colaboración
c. Título y certificado de estudios validado por el responsable autorizado
del centro colaborador
d. 2 fotografías tamaño carné, originales y con fondo blanco
Esta documentación, imprescindible para matricularse en la UCJC, será antes del inicio
de las clases del título.
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7 INSTALACIONES
Universidad Camilo José Cela - Madrid
Localización e instalaciones
El Máster se impartirá en la sede de la Universidad Camilo José Cela en Madrid en:
C/Menéndez Pidal (Madrid).
8 CALENDARIO
Las sesiones presenciales se celebrarán un viernes y sábado de cada mes, comenzando
en octubre y finalizando en julio.
a. Módulo de Derecho Marítimo: octubre 2009 / enero 2010– Viernes de
16:00 a 21:00 horas y Sábado de 9:00 a 14:00 horas.
b. Módulo de Gestión Portuaria: enero 2010 / julio 2010 – Viernes de
16:00 a 21:00 horas y Sábado de 9:00 a 14:00 horas.
9 PRECIO
El precio de la matricula es de 5.000 Euros.
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