LA REFERENCIA EN TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA EL MEJOR XF DE TODOS LOS TIEMPOS DAF XF: La referencia en transporte de larga distancia. Diseñado para ofrecer la máxima eficiencia de transporte. Con los potentes motores PACCAR MX-11 y MX-13 Euro 6, que ahora son incluso más eficientes gracias a las numerosas mejoras ulteriores. Un chasis bien concebido, un nuevo y atractivo diseño exterior y un espacioso y cómodo interior. DAF presenta el mejor XF que ha existido nunca, tanto para operadores como para conductores. XF 440 FT 4X2 ELEGANTE La destacada parrilla de gran estilo, con embellecedores El parachoques de acero galvanizado es resistente a los impactos. Tanto los faros como las luces antiniebla están fabricados La rejilla contribuye significativamente a la excelente refrigeración del motor para de Lexan irrompible. Y no sin motivo; conducir sin dañar el vehículo significa garantizar un consumo de combustible que es el más bajo posible. sistemáticamente menos costes y máxima disponibilidad del vehículo. UNA SOLUCIÓN BIEN ESTUDIADA EFICIENTE La óptima forma aerodinámica del XF contribuye a su Los deflectores y collares de la cabina reducen el consumo de combustible y las bajo consumo de combustible. El deflector sobrecabina de la cabina Space Cab emisiones de CO2 en un 10%. Se han adaptado cuidadosamente a la anchura del es fácil de ajustar para el conductor mediante una manivela mientras está de pie vehículo de 2,55 metros. Lo mismo se aplica a los guardabarros aerodinámicos junto al camión, lo que asegura que haya siempre una conexión aerodinámica con indicador integral, que resulta muy visible para los ciclistas y peatones, lo óptima entre la tractora y el remolque. Un nuevo deflector sobrecabina, que que contribuye a mejorar la seguridad. Los deflectores angulares aerodinámicos puede ajustarse a alturas de remolque de hasta 4 metros está disponible para los guían el flujo de aire de forma que los tiradores de las puertas no crean vehículos XF Low Deck con cabina Super Space Cab con una altura de quinta turbulencias. El XF está bien pensado, hasta en el más mínimo detalle. rueda de sólo 91 cm. DISEÑO Y FUNCIONALIDAD EN UNO 4 ROBUSTO de aluminio e imponentes faros, otorga al XF una apariencia potente y elegante. XF 510 FAR 6X2 VISIBILIDAD La ventanilla de la AERODINÁMICA Los proyectores INNOVADOR La tecnología LED puerta, fabricada de un solo panel contribuye a lograr de largo alcance DAF Skylight, perfectamente opcional de los faros es pionera en el sector de los una máxima visibilidad hacia el lateral. Además, el integrados aseguran iluminación adicional y tienen un camiones, con la mayor potencia de luz, máxima vida conductor puede ver entre los espejos y el montante aspecto impecable. Exclusivamente disponible en la útil y mínimo consumo de energía. Las luces de A de la cabina, e incluso entre ambos espejos. Se cabina Super Space Cab. Gracias a la aerodinámica conducción diurna se suministran de serie y puede colocar una cámara en la parte frontal o lateral optimizada, se ahorra combustible al no tener focos garantizan una visibilidad excelente durante el día. Las del camión como opción para lograr una visibilidad independientes instalados en el techo. "luces angulares" (opcionales) en el parachoques se aún mayor. La seguridad empieza con una buena iluminan en la dirección de conducción para visibilidad. proporcionar una mayor seguridad y un menor riesgo de daños. Las luces LED traseras opcionales son otra nueva característica. 6 7 FUERTE EN TODAS LAS ÁREAS XF 510 FTM 8X4 EL MÁS ALTO NIVEL DE CONFORT ESPACIOSO El XF tiene espacio de sobra. El espacio de trabajo y habitable de 12,6 m³ y los 2,25 m de altura de la cabina Super Space Cab son inigualables. El espacio de almacenamiento también se encuentra entre los mejores de su clase: no menos de 675 litros solo bajo la litera, con espacio suficiente para una espaciosa nevera que puede contener botellas de litro de pie. Incluso hay espacio para un microondas encima del parabrisas. AGRADABLE El moderno diseño interior tiene un aspecto acogedor, lo que contribuye a mejorar la comodidad del conductor, al igual que el excelente sistema de calefacción y ventilación. Los flujos de aire se distribuyen de manera uniforme por todo el suelo de la cabina, incluso por debajo de la litera. Pero el principal elemento destacable, es que el interior es sumamente práctico, con, por ejemplo, los portavasos dobles y la práctica mesa extensible en el salpicadero, la útil papelera situada junto al asiento del conductor y el espacio de almacenamiento adicional junto a la pared trasera. LUJOSO El suelo de la cabina, a una altura de tan solo 1,48 m garantiza un fácil acceso. Los asientos de la última generación son completamente ajustables y ofrecen una excelente comodidad, con un magnífico soporte lateral. La ventilación de los asientos está disponible como opción, al igual que un atractivo acabado interior en cuero con asientos, volante y paneles de las puertas forrados en un elegante color cobre con tonos rojos/naranjas. Esto le da al interior un toque de lujo adicional. Las literas son tan cómodas como las de casa, o incluso más. La litera inferior mide al menos 2,20 metros de largo, y se incluye una litera superior de serie en la cabina Space Cab con un lateral sólido y resistente al desgaste, lo que resulta ideal si se utiliza como espacio de almacenamiento. 11 INFORMATIVO El Asistente de rendimiento del conductor (DPA) le ayuda a conducir SEGURO La seguridad del conductor es La parte central del salpicadero incluye una mesa extensible, soportes de la forma más económica posible y ofrece de absorción de impactos delantera y trasera para las tarjetas de pago de peaje, portavasos información sobre el consumo de combustible, preprogramadas desempeña aquí un papel adicionales, conexiones USB y cuatro prácticas comportamiento de frenada y presión de los importante, al igual que la exclusiva suspensión de la ranuras DIN. Estas pueden albergar el sistema Truck neumáticos. La información procedente del tacógrafo cabina con absorción de energía, lo que significa que Navigation Radio (opcional) con radio y reproductor ahora se proyecta en la pantalla de información la cabina se mueve hacia atrás de forma controlada si de CD, sistema de navegación de camiones, central, proporcionando al conductor una perspectiva hay una colisión por detrás. Esta permanecerá tan conexiones USB y entrada auxiliar para archivos de más clara del tiempo de viaje y la velocidad para intacta como sea posible y unida al chasis. Existe música digitales, así como conectividad Bluetooth evitar las infracciones. La pantalla también muestra como opción un airbag disponible. El tablero de para la transmisión de audio. Un sistema para cuándo está programada la próxima inspección instrumentos está equipado con zonas de absorción DAF TruckPhone totalmente integrado está disponible de servicio del camión, lo que garantiza un de impactos para limitar o evitar potenciales lesiones como opción, lo que permite conectar dos teléfonos mantenimiento puntual y, por tanto, la máxima en las rodillas al conductor en caso de colisión. Y está móviles simultáneamente a través de Bluetooth. eficiencia del vehículo. disponible el sistema Night Lock exclusivo de DAF, Ambos se accionan desde el volante y los números de que protege con sencillez y eficacia contra las teléfono y los nombres se muestran en el salpicadero. intrusiones y los robos. 12 COMUNICATIVO crucial. La estructura de cabina reforzada con zonas EL PODER DE LA EFICACIA Los motores de seis cilindros PACCAR MX-11 de 10,8 litros y PACCAR MX-13 de 12,9 litros son famosos por su alta eficiencia. Los estrictos requisitos sobre emisiones Euro 6 se cumplen gracias a tecnologías ultramodernas sometidas a pruebas exhaustivas, tales como el sistema de inyección common rail, un turbo con geometría variable y la recirculación de los gases de escape, sin olvidarnos del ingenioso postratamiento de los gases de escape. Las numerosas nuevas mejoras significan que ahora son aún más eficientes. ¿El resultado? ¡Otro 2% de ahorro de combustible! Bueno para el medioambiente y bueno para usted. POTENTE El motor PACCAR MX-13 está El software y los sensores inteligentes garantizan la disponible en la capacidad más potente, ofreciéndole combinación perfecta del motor y el sistema una amplia gama de elección en términos de de postratamiento de los gases de escape para capacidad nominal y par.* La fuerza de tracción reducir el consumo de combustible y en consecuencia máxima está disponible a bajas rpm del motor y se los costes operativos por kilómetro. El motor PACCAR encuentra disponible en una amplia gama de MX-11 es otro 3% más económico que el ya velocidades. Esto se traduce en flexibilidad, menos altamente eficiente MX-13. Los 180 kilogramos de cambios de marchas, alta eficiencia de combustible ahorro de peso también aumentan la carga útil. Esto y confort de conducción en su estado puro. es perfecto cuando cada kilo cuenta, como sucede en Encontrará la gama completa de motores disponibles los camiones cisterna y de transporte a granel. con las especificaciones correspondientes en la parte posterior de este folleto. 16 ECONÓMICO disponible en tres variantes y el MX-11 está también REFINADO Los motores PACCAR MX son ahora incluso más eficientes gracias a diversos refinamientos técnicos, tales como la inyección de combustible múltiple, que es incluso mejor que antes, una eficiente bomba de agua de dos etapas, un flujo de aceite optimizado y un software mejorado. Además, las pérdidas por fricción interna se han reducido aún más. LIMPIO Para lograr los valores de emisiones más bajos posible, el XF está equipado con un sistema de postratamiento de gases de escape, que se compone de un filtro de hollín activo y un catalizador SCR. El filtro del hollín recoge las partículas de hollín restantes, que posteriormente se regeneran automáticamente (se queman) con la temperatura elevada de los gases de escape. La unidad SCR utiliza AdBlue para romper el NOx de los gases de escape. Gracias a esta tecnología de alta calidad combinada, el XF cumple sobradamente con los estrictos requisitos sobre emisiones Euro 6, y lo hace de la manera más eficiente posible. ECONÓMICO El modo Eco es una función que viene de serie y que reduce el par motor en hasta un 10% en las primeras 11 marchas. Esto se debe a que en la mayoría de las situaciones no se necesita la aceleración completa, aunque esta opción está disponible con tan solo tocar un botón. Aplicado al uso diario, el modo Eco supone un ahorro de combustible adicional de un 1 %. *PACCAR MX-13: 303 kW/412 CV, 2000 Nm, 340 kW/462 CV - 2300 Nm, 375 kW/510 CV - 2.500 Nm PACCAR MX-11: 320 kW/435 CV – 2100 Nm 17 FIABLE El uso de materiales de alta calidad, como el hierro grafito compactado para el bloque de cilindros y la culata, garantiza una gran fiabilidad y una larga vida útil. Esto está respaldado por funciones que se han integrado. Los tubos de combustible están incluidos en el bloque del motor y la culata; el filtro, el termostato y el radiador de aceite se combinan en un solo módulo; y los mazos de cables están encapsulados con espuma. El motor PACCAR MX-13 está diseñado para disfrutar de una vida de servicio de hasta 1,6 millones de kilómetros. PRÁCTICO El nuevo DAF XF le ofrece bajos costes de operación, lo que también significa un bajo coste de mantenimiento. En parte gracias a la mayor capacidad del cárter del aceite, los intervalos de mantenimiento para el PACCAR MX-11 y MX-13 son de hasta 150 000 kilómetros. En la práctica, esto significa solo una visita de mantenimiento al año. El filtro de combustible y el separador de humedad se combinan en una unidad para facilitar el mantenimiento. Ambos motores tienen sólo una única multicorrea. 18 INTELIGENTE El XF viene con una caja de cambios manual de 12 o 16 velocidades. También hay disponible una caja de cambios AS Tronic automatizada con varias funciones innovadoras. Software y sensores inteligentes garantizan una conducción y maniobrabilidad suave gracias a un engranado gradual del embrague. Gracias a EcoRoll, el camión se desplaza hacia abajo de forma controlada en los descensos suaves con el motor al ralentí y el embrague desacoplado, lo que ahorra combustible. Además, el motor se apaga automáticamente después de 5 minutos al ralentí, lo que ahorra 1,5 litros de combustible por hora. AHORRO El rendimiento de frenado del freno motor MX se ha mejorado aún más. El nuevo freno motor MX brinda un 20 % más de potencia (por ejemplo, 360 kW a 2.000 rpm con el motor MX-13), lo que lo convierte en una excelente alternativa a un retardador en la mayoría de las aplicaciones. Los mandos y controles son de nuevo diseño para permitir al conductor operar el sistema desde la columna de dirección en sólo tres pasos. Esto significa que la potencia de frenado se puede adaptar de manera óptima a las condiciones de conducción. Como resultado, la conducción resulta más cómoda y se produce un menor desgaste del freno y un menor consumo de combustible. SÓLIDO El eje trasero SR1344 es ligero, muy silencioso y cuenta con una capacidad de carga útil técnica de 13 toneladas. Este eje se instala de serie para pesos combinados de hasta 44 toneladas y potencias del motor de hasta 340 kW/462 CV. Un nivel de aceite más bajo reduce la resistencia interna y ahorra combustible adicional. El eje trasero SR1347 se ha mejorado aún más para aplicaciones más pesadas. Encontrará la explicación completa de las configuraciones de eje disponibles para el XF en la parte posterior de este folleto. 19 FUERTE Y FLEXIBLE AL MISMO TIEMPO El bajo peso de un chasis bien concebido permite una gran carga útil. El alto nivel de rigidez proporciona unas excelentes características de conducción. Los componentes tales como los depósitos de combustible, las baterías, la unidad EAS, el depósito de AdBlue y la rueda de repuesto se pueden montar en diferentes lugares del chasis. Todo ello para lograr la máxima eficiencia. FLEXIBLE El objetivo al desarrollar el chasis del XF fue crear tanto LIGEREZA El chasis está fabricado con acero de alta calidad que es espacio como fuera posible. Para obtener la máxima flexibilidad al diseñar el tanto resistente como ligero. En las unidades tractoras y también en algunas chasis, el catalizador SCR y el filtro de hollín se pueden dividir en dos. El depósito versiones rígidas, el robusto pero ligero eje trasero, está montado con un sistema de AdBlue en las distintas variantes de cabeza tractora está prácticamente Stabilink, que garantiza una estabilidad de rodadura óptima, así como un peso situado debajo de la cabina. El resultado es mucho espacio para sistemas de inferior. Y si cada kilogramo realmente cuenta, incluso existe un eje delantero de bombeo, depósitos hidráulicos y depósitos de combustible con un volumen total 7,5 toneladas con suspensión de ballesta sencilla. Esto es perfecto para de al menos 1.500 litros. camiones cisterna y de transporte a granel, especialmente en combinación con el motor PACCAR MX-11. CONFORTABLE Gracias al diseño innovador de sus ejes, suspensión de los ejes y dirección, el XF ofrece características de conducción SENCILLEZ PARA EL CARROCERO Todos los chasis rígidos tienen un patrón cuidadosamente elegido para facilitar al excelentes. Es un placer conducir el nuevo XF. Viene equipado de serie con un máximo la instalación de componentes. Los vehículos Construction pueden estar eje delantero de 8 toneladas y ballesta. Para mayor comodidad, si cabe, existe equipados con soportes de consola de fábrica para facilitar la instalación de un la opción de suspensión neumática. La suspensión Stabilink, una combinación de volquete, por ejemplo. El módulo del carrocero (BBM) opcional es una conexión dos barras de torsión y una barra estabilizadora, garantiza una estabilidad óptima estandarizada entre el vehículo y la superestructura, que es completamente y un menor peso. Un eje delantero de 9 toneladas también está disponible para independiente del resto de las funciones del vehículo. El BBM ofrece un acceso un uso más intensivo. seguro a una gran variedad de señales del vehículo y funciones de control específicas del cliente. Las ventajas finales son el ahorro de tiempo durante la instalación y el funcionamiento y sin problemas del propio camión. 21 PENSANDO EN EL FUTURO El Control de crucero predictivo y el Cambio predictivo (opcional) son nuevas tecnologías innovadoras. Se utiliza tecnología GPS avanzada para determinar la ubicación exacta del camión y las condiciones de conducción que cabe esperar en los próximos 1 o 2 kilómetros. El sistema prevé y anticipa las pendientes y los descensos. Dentro del rango especificado, el control de Crucero predictivo determina la velocidad idónea y el Cambio de marchas predictivo selecciona la marcha adecuada. Gracias al Control de crucero predictivo y al Cambio de marchas predictivo, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se pueden reducir hasta en un 3 %, concretamente en rutas de montaña. ALERTA El Control de estabilidad del vehículo (VSC), que evita el efecto tijera y el vuelco, viene instalado de serie , así como el Sistema avanzado de frenado de emergencia (AEBS), que frena el vehículo de forma independiente en caso de emergencia. Para lograr la máxima seguridad, el XF también está equipado de serie con Control de crucero adaptable (ACC) y Aviso de colisión por alcance (FCW). Esto quita presión de trabajo al conductor y aumenta la seguridad para los demás usuarios de la carretera. SILENCIOSO La versión Silent, especialmente silenciosa, abre nuevas opciones de transporte en entornos urbanos. Mediante la aplicación de una serie de tecnologías inteligentes, que incluyen un software del motor especial y una caja de cambios encapsulada, el ruido en "modo Silencioso" queda restringido a un máximo de 72 dB(A). Esto convierte al vehículo en ideal para la carga y descarga de productos en zonas afectadas por restricciones de ruido durante la tarde, por la noche o al amanecer. El XF Silent está disponible como tractor o como unidad rígida con un motor PACCAR MX-11. INNOVACIÓN PARA LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA 22 XF 440 FT 4X2 SILENT DAF TRANSPORT EFFICIENCY MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE MAYOR DISPONIBILIDAD DEL VEHÍCULO DAF conoce su empresa y sabe lo importante que es la eficiencia para usted. Por este motivo ofrecemos sofisticadas soluciones de transporte, camiones que ofrecen una fiabilidad líder en el mercado y los costes REDUCIDOS COSTES OPERATIVOS operativos más bajos. También proporcionamos una amplia gama de servicios para garantizar la máxima disponibilidad del vehículo. Todos ellos están disponibles en un mismo lugar: su concesionario DAF. “DAF Transport Efficiency” da nombre a nuestra filosofía, ofrecer siempre MAYOR RENDIMIENTO POR KILÓMETRO MENOR IMPACTO MEDIOAMBIENTAL el mayor rendimiento por kilómetro. TU RENTABILIDAD NUESTRA META Un transporte eficaz es algo más que el camión perfecto. Por ello, DAF ofrece una solución de transporte integral. DAF está respaldado por una organización profesional y una red de concesionarios internacional. Ellos le ayudarán a escoger el vehículo adecuado, a decidir la financiación y a mantener su flota en las mejores condiciones. DAF MULTISUPPORT PACCAR FINANCIAL PACCAR PARTS Un contrato de reparación y mantenimiento Durante más de 50 años PACCAR Financial, Además de los recambios DAF originales y que le ofrece la mayor seguridad a un la financiera de DAF, ha ofrecido servicios de los recambios para motores PACCAR, precio fijo por kilómetro. Usted determina el financieros personalizados elaborados a la PACCAR Parts suministra más de 70 000 nivel de servicio que necesita y puede medida del sector del transporte. PACCAR recambios universales TRP Truck & Trailer ampliarlo para incluir remolques o Financial entiende sus actividades para todas las marcas de camiones y (semi) carrocerías. Puede estar seguro de que su cotidianas mejor que nadie, lo que le remolques, incluidos suministros de taller. flota siempre tendrá un mantenimiento convierte en un verdadero socio de las Desde los centros de distribución en los perfecto y ofrecerá la máxima disponibilidad empresas. Naturalmente para la financiación Países Bajos, Reino Unido, Rusia, Hungría y de los vehículos. E igualmente importante, de sus camiones, pero también para España, PACCAR Parts realiza entregas a le permitirá concentrarse en sus principales combinaciones completas, incluidas las los concesionarios y clientes de toda actividades. Después de todo, será su superestructuras y los (semi) remolques. Europa en un plazo de 24 horas. Los concesionario DAF el que se encargue de la Con diversas posibilidades de financiación, centros logran una fiabilidad de entrega del planificación y el mantenimiento. incluida la reparación, el mantenimiento y 99,98%, algo único en el sector de los diversas opciones de seguros. PACCAR camiones. Los titulares de la tarjeta Max Financial siempre ofrece una solución también disfrutarán de descuentos y ofertas inmediata adaptada a sus necesidades especiales. individuales. SERVICIOS DAF DAF ITS CONCESIONARIOS DAF DAF DRIVER ACADEMY Incluso un camión DAF puede quedar Para proporcionar el mejor servicio posible, El conductor es el eslabón más importante varado en la carretera, por ejemplo como DAF cuenta con una amplia red de de la cadena para lograr el más alto nivel resultado de un accidente. En tal caso, le profesionales de ventas y de concesionarios de eficiencia. Los cursos de formación alegrará saber que puede confiar por de servicio. Su concesionario DAF le DAF ayudan al conductor a ahorrar en completo en el servicio internacional para proporcionará asesoramiento experto a lo combustible y a anticiparse aún mejor a las camiones DAF International Truck Service largo de la vida útil de su camión. Los situaciones de tráfico. Esto también mejora la (ITS). Una llamada telefónica a DAF ITS mecánicos de DAF, altamente cualificados, seguridad. Por otra parte, un conductor con (+31 40 214 3000) basta para poner en conocen su vehículo a la perfección, lo que una buena formación conduce su vehículo de marcha este servicio, sea cual sea su le garantiza que las reparaciones y forma más eficaz. Los cursos de formación ubicación en Europa. Dicha asistencia, operaciones de mantenimiento se realizan de DAF enseñan a los conductores a disponible día y noche durante los 365 días de manera rápida y experta, con recambios conducir de una forma entre un 5 y un 10% del año, se ofrece en 15 idiomas con la y accesorios originales de PACCAR, DAF y más económica y con menos daños a corto ayuda de mecánicos locales. El servicio ITS TRP, en stock o disponibles en 24 horas. plazo. 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CHASIS TRACTOR CHASIS RÍGIDO FT 4x2 FA 4x2 FTN 6x2 FAR 6x2 FTP 6x2 FAS 6x2 FTR 6x2 FAN 6x2 FTS 6x2 FAT 6x4 FTG 6x2 FAK 8x2 FTT 6x4 FAD 8x4 FTM 8x4 Eje arrastrado Eje motriz DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CABINA CABINA DAF XF SPACE CAB 28 CABINA DAF XF SUPER SPACE CAB MOTOR PACCAR MX-11 Tipo de motor Potencia nominal Par motor Nivel de emisiones MX-11 320 320 kW/435 CV (1.450 – 1.700 rpm) 2.100 Nm (1.000 – 1.450 rpm) Euro 6 Tipo de motor Potencia nominal Par motor Nivel de emisiones MX-13 303 303 kW/412 CV (1.425 – 1.750 rpm) 2.000 Nm (1.000 – 1.425 rpm) Euro 6 MOTOR PACCAR MX-13 340 kW/462 CV (1.425 – 1.750 rpm) 2.300 Nm (1.000 – 1.425 rpm) Euro 6 375 kW/510 CV (1.425 – 1.750 rpm) 2.500 Nm (1.000 – 1.425 rpm) Euro 6 torque Nm 2900 PACCAR MX-13 340 torque 2700 Nm 2900 2500 2500 2500 2300 2300 2300 2300 2100 2100 2100 2100 1900 1900 1900 1900 1700 1700 1700 1700 1500 1500 1500 1500 1300 1300 kW output 360 490 hp 340 output 450 hp 320 430 470 340 450 320 430 300 410 390 370 260 240 330 330 310 220 290 200 290 200 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 8 10 12 14 16 18 20 22 250 180 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 270 x 100 min-1 8 10 12 14 16 18 20 22 230 x 100 min-1 kW DAF EURO 6 TRUCK CONFIGURATOR output 380 510 hp 490 360 450 320 430 410 300 470 340 450 320 350 330 240 290 200 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 8 10 12 14 16 18 20 22 270 x 100 min-1 camión DAF. 390 280 370 260 350 310 220 de camiones DAF Euro 6 y diseñe su nuevo 410 300 370 260 Visite www.daf.com, seleccione el configurador 430 390 280 270 310 220 470 340 350 240 260 350 490 hp 280 370 torque 1300 output 360 410 300 390 280 kW PACCAR MX-13 375 2700 2500 1300 kW PACCAR MX-13 303 2700 120815 Nm 2900 120815 torque 2700 120815 PACCAR MX-11 320 120815 Nm 2900 MX-13 340 MX-13 375 330 240 310 220 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 8 10 12 14 16 18 20 22 290 x 100 min-1 29 DAF TRUCKS N.V., parte de PACCAR Inc., es uno de los fabricantes de camiones con más éxito de Europa. La clave para este triunfo son sus excepcionales cabezas tractoras y camiones rígidos, respaldados por unos servicios apropiados. Todo ello con el apoyo de una red de más de 1.000 concesionarios independientes en Europa, Oriente Medio, África, Australia, Nueva Zelanda, Taiwán y Brasil. DAF tiene sus propias instalaciones de fabricación en Países Bajos, Bélgica, Reino Unido y Brasil. Además de camiones, DAF diseña y fabrica componentes como ejes y motores para otros fabricantes de autobuses y autocares en todo el mundo. En el segmento del nuevo XF, DAF ya es una de las marcas más vendidas en Europa desde hace muchos años. Puede obtener más información y las direcciones de los concesionarios en www.daf.com DW14267903/ES:0216 DAF Vehículos Industriales, S.A.U. Parque Empresarial San Fernando, Edificio Francia, 1º, escalera B 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tlf.: 91 660 02 55, Fax: 91 677 83 60 www.daf.com www.daf.es No podrá derivarse derecho alguno de esta publicación. DAF Trucks N.V. se reserva el derecho a cambiar las especificaciones de los productos sin previo aviso. Los productos y servicios cumplen las directivas europeas en vigor en el momento de compra, pero podrían variar según el país en que se encuentre. Para obtener información actualizada, póngase en contacto con un concesionario DAF autorizado. DRIVEN BY QUALITY TRUCKS | PARTS | FINANCE WWW.DAF.COM