Reglamento Particular - Rally Islas Canarias
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GRAN CANARIA 9, 10, 11 y 12 de Marzo 2016 REGLAMENTO PARTICULAR Campeonato de Europa de Rallies FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de Europa de Rallies FIA para Equipos Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Equipos Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Equipos Campeonato de España de Rallies de Asfalto Campeonato Autonómico de Canarias www.rallyislascanarias.com E ÍNDICE 1- INTRODUCCIÓN........................................................................................................ 2 2- ORGANIZACIÓN ........................................................................................................ 2 3- PROGRAMA............................................................................................................... 5 4- INSCRIPCIONES ....................................................................................................... 7 5- SEGURO .................................................................................................................. 10 6- PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN ........................................................................... 11 7- NEUMÁTICOS.......................................................................................................... 11 8- CARBURANTE ........................................................................................................ 12 9- RECONOCIMIENTOS .............................................................................................. 12 10- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS .................................................................. 14 11- VERIFICACIONES TÉCNICAS, PRECINTAJE ........................................................ 15 12- OTROS PROCEDIMIENTOS ................................................................................... 16 13- IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES ................................................................... 17 14- TROFEOS ................................................................................................................ 17 15- VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES ..................... 18 ANEXO 1– ITINERARIO................................................................................................... 20 ANEXO 2 – PROGRAMA RECONOCIMIENTOS............................................................. 24 ANEXO 3 – NOMBRES Y FOTOS DE LOS OFICIALES RELACIONES CON LOS COMPETIDORES. PROGRAMA................................................................... 25 ANEXO 4 – NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD.......................................... 27 ANEXO 5 – EXTRACTOS DEL APÉNDICE L DE LA FIA ............................................... 29 1 1- INTRODUCCIÓN 1.1 Este rally se disputará de acuerdo con lo establecido en el Código Deportivo Internacional de la FIA y sus anexos, el Reglamento Deportivo del Campeonato del Regional de Rallies de la FIA 2016, el Reglamento Deportivo Nacional en conformidad con los Reglamentos FIA y el presente Reglamento Particular. Cualquier modificación, corrección y/o cambio del presente Reglamento Particular se comunicará solamente mediante Complementos numerados y fechados (publicados por el Organizador o por los Comisarios Deportivos). 1.2 Tipo de Superficie 100% Asfalto 1.3 Distancia total de los TC e Itinerarios TOTAL Etapa 1 2 2 Nº TC 7 6 13 TC 110,68 104,52 215,20 Enlace 217,83 174,32 392,15 Total 328,51 278,84 607,35 % 33,69% 37,48% 35,43% 2 – ORGANIZACIÓN 2.1 Puntuabilidad Campeonato de Europa de Rallies FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de Europa de Rallies FIA para Equipos Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de Europa de Rallies ERC 2 de la FIA para Equipos Campeonato de Europa de Rallies ERC 3 de la FIA para Pilotos y Copilotos Campeonato de España de Rallies de Asfalto, sus Copas y Trofeos derivados Campeonato Autonómico de Canarias Campeonato Provincial de Las Palmas 2.2 Visado – FIA y ADN Visado FIA Nº: 2ERC/280116 Visado ADN Nº : 16004/16005 2 2.3 Nombre del organizador, dirección y contactos CANARIAS SPORT CLUB (CSC) Secretaría Permanente (de lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 h) C/ Verol Alto, nº 8 35310 Santa Brígida - Las Palmas de Gran Canaria Tel : Fax: mail +34 (928) 355268 +34 (928) 354583 [email protected] web: www.rallyislascanarias.com 2.4 2.5 2.6 2.7 Comité Organizador Presidente Comisarios Deportivos Presidente Germán Morales Miguel Angel Suárez Miguel Espino Secretaria Uwe Schmidt Anita Passalis Jose Mª Bellot Tamara Gonçalves Delegados FIA / RFEDA Delegado Deportivo FIA Delegado Técnico FIA Asistente Delegado Técnico FIA Delegado Deportivo RFEDA Delegado Técnico RFEDA Delegado de Seguridad RFEDA Arnaud Crepin Karl-Heinz Goldstein Lionel Carre Manuel Vidal Juan Ignacio Díaz Arturo Fernández de la Puente Oficiales Director de Carrera Director Adjunto Secretario General Jefe de Seguridad Adjunto Seguridad Responsable Servicios Médicos Responsable Ceremonia de Salida y Reparto de Premios Coordinador Comunicaciones Jefe de Comisarios Técnicos José Ramón González José Marín Eduardo Sánchez Miguel Espino Carlos A. Tamargo David Espino Borja Pérez Armando Gómez Karen Hoo-Paris Miguel Santana Julio García 3 Coordinador de Comisarios Técnicos Oficial de Publicidad Jefe Gabinete de Prensa Relaciones con los Competidores: Jefe de Resultados Jefes de Cronometraje Jefes de T.C. Jefes de Seguridad de T.C. Jefe de Parque Cerrado Jefe de Parque de Asistencia Jefe de Refuelling Jefe de Refuelling Remoto 2.8 Situación de la Base del Rally Lugar: GPS: Teléfono: e-mail: Horarios: 2.9 Alberto Hernández Eduardo Batista Róber Martí Javier Viera Enrique Mattes Roberto Pérez Miguel Ángel Toledo Emilio Macias José Nicolás González José Carlos Peña José Benítez-Inglott Jonás Pérez Carmelo Jiménez Iván Rodríguez Guillermo García Manuel Basso Antonio Santana Eutimio Santana Daniel Santana Hotel AC Gran Canaria Eduardo Benot, 5 35007 Las Palmas N 28º 8.383’ W 15º 25.766’ +34 928 [email protected] 7 Marzo 2016 12:00 – 21.00 8 Marzo 2016 10:00 – 21:00 9 Marzo 2016 09:00 – 22:00 10 Marzo 2016 08:30 – 23:00 11 Marzo 2016 09:00 – 22:00 12 Marzo 2016 07:45 – 21:00 Situación de la Sala de Prensa Lugar: GPS: Teléfono: e-Mail: Edificio Miller Parque Santa Catalina 35007 Las Palmas N 28º 8.383’ W 15º 25.766’ +34 928 [email protected] 4 Fecha: 8 Marzo 2016 9 Marzo 2016 10 Marzo 2016 11 Marzo 2016 12 Marzo 2016 12:00 – 21.00 09:00 – 21:00 08:00 – 23:00 08:00 – 23:00 08:00 – 23:00 2.10 Situación del Parque de Asistencia Lugar: Plaza de Canarias 35007 Las Palmas GPS: N 28º 8.595’ W 15º 25.829’ 2.11 Tablón Oficial de Anuncios Lugar: Edificio Miller. Parque Santa Catalina También habrá disponible un Tablón de Anuncios online en la Web del rally www.rallyislascanarias.com 2.12 Situación del Podio y Parque Cerrado Lugar: Parque Santa Catalina - 35007 Las Palmas de G.C. GPS: N 28º 8.383’ W 15º 25.766’ 3- PROGRAMA Lunes, 11 de Enero 14:00 Publicación Itinerario y Mapa Publicación del Reglamento Particular Apertura de Inscripciones Miércoles, 10 de Febrero 14:00 Publicación del Rally Guide Martes, 23 de Febrero 20:00 Cierre del plazo de Inscripciones Cierre del plazo para enviar solicitud de servicios del Parque de Asistencia Disponibilidad del Road Book Lunes, 29 de Febrero 14:00 Publicación Lista de Inscritos Lunes, 7 de Marzo 12:00 Apertura de la Sede del Rally HQ 12:00 Apertura del Parque de Asistencia 18:00-20:00 Entrega de documentos: Reconocimientos Entrega de GPS para Reconocimientos (Según Programa) Martes, 8 de Marzo 09:00-19:00 Reconocimiento para todos los equipos 12:00 Apertura de la Sala de Prensa Web Web Web Web Secretaría Permanente Secretaría Permanente Web Web Hotel AC Plaza de Canarias Hotel AC De acuerdo al Anexo 2 Edificio Miller 5 17:00-20:00 Verificaciones Administrativas Opcionales Entrega de los GPS (Según Programa) Miércoles, 9 de Marzo 09:00-17:00 Reconocimientos para todos los equipos 09:00-21:00 Entrega de las Acreditaciones de Prensa 15:00-20:00 Verificaciones Administrativas resto de equipos Cierre de Inscripciones para el Shakedown Devolución de los GPS reconocimientos Distribución de los GPS Rally 15:00-22:00 Verificaciones para todos los equipos Marcaje y precintaje. (Según programa) 20:00-21:00 Reunión Jefes de Equipos (pilotos prioritarios) Jueves, 10 de Marzo 09:00-11:00 Entrenamientos libres (Pilotos prioritarios FIA, ERC1, ERC2 & ERC3) 11:15-11:45 Tramo de Calificación (Pilotos prioritarios FIA, ERC1, ERC2 & ERC3) 12:00-14:00 Shakedown 12:30 Primera reunión de los Comisarios Deportivos 13:30 Publicación Provisional del Tramo de Calificación 14:00 Publicación Final del Tramo de Calificación 14:00 Publicación Orden Salida Etapa 1- Sección 1 (SSS) 17:00 Selección de las posiciones de salida (Los 15 primeros pilotos prioritarios) 17:30 Rueda de Prensa Pre-Rally 17:30-18:30 Firma de Autógrafos 19:00 Publicación Orden Salida Etapa 1 - Sección 2 19:45 Entrega del Carnet de Ruta 20:00 Inicio Etapa 1 – Sección 1 (SSS) er 21:00 Llegada 1 Participante - Fin Etapa 1 – Sección 1 Viernes, 11 de Marzo 09:45 Entrega del Carnet de Ruta 10:00 Salida 1er Participante Inicio Etapa 1 – Sección 2 18:37 Llegada 1er Participante - Fin Etapa 1 21:00 Publicación Clasificación Parcial Oficiosa Etapa 1 Publicación - Orden de Salida Etapa 2 Sábado, 12 de Marzo 07:45 Entrega del Carnet de Ruta 08:00 Salida 1er participante - Etapa 2 er 16:16 Llegada 1 participante – Fin del Rally 16:36 Entrega de Premios 17:30 Verificaciones Finales Hotel AC De acuerdo al Anexo 2 Edificio Miller Hotel AC (Según programa) Parque Santa Catalina Hotel AC GC-291 GC-291 GC-291 Hotel AC Tablón de Anuncios Tablón de Anuncios Tablón de Anuncios Zona Podio Zona Podio Zona Podio Tablón de Anuncios Parque de Asistencia Parque de Asistencia Parque Cerrado Parque de Asistencia Parque de Asistencia Parque Cerrado (Flexiservice) Tablón de Anuncios Parque Cerrado Parque Cerrado Podio Podio Marmotor Canarias 6 17:30 17:45 18:45 19:15 Rueda de Prensa Fin de Rally Hora Límite para la devolución de los GPS Publicación Clasificación Final Provisional Publicación Clasificación Final Oficial Edificio Miller Hotel AC Tablón de Anuncios Tablón de Anuncios 4 – INSCRIPCIONES 4.1 Cierre de Inscripciones Martes 23 de Febrero a las 20:00 h. 4.2 Procedimiento de Inscripción La fecha de llegada del formulario de inscripción a la secretaría del Rally ([email protected]) es decisiva. Si la inscripción se envía por fax o email, el original debe ser enviado al organizador como muy tarde 5 días después de la fecha de cierre de inscripciones. La solicitud de la inscripción no será aceptada si no va acompañada de: • Los derechos de inscripción o de un recibo expedido por la (ADN) Autoridad Deportiva Nacional del Competidor. • Fotocopias de las licencias del Competidor y pilotos, así como el Carnet de Identidad o Pasaporte. • Fotocopia de la página de la ficha de homologación del vehículo inscrito donde conste número, grupo y cilindrada. 4.3 Número de participantes aceptados y clases El número máximo de vehículos inscritos se fija en 90 vehículos En caso de sobrepasar el número máximo de los vehículos admitidos, la Organización se reserva el derecho de decidir que participantes serán admitidos, eligiendo entre los restantes equipos inscritos según su palmarés y prestaciones del vehículo, a exclusivo criterio de la organización. En ningún caso, podrá garantizarse la participación de un equipo hasta después del cierre de inscripciones. La Organización informará a los equipos cuya solicitud de inscripción no haya podido ser aceptada tras esta fecha. Para la participación de vehículos de rally, será según el artículo 4 del Reglamento Deportivo del Campeonato Regional FIA 2016: Grupos y Clases Permitidos: CLASES GRUPOS S2000-Rally: 2.0 Atmosférico RC2 Grupo R5 (VR5) Grupo N superior a 2000cc (actual N4) RGT Vehículos RGT 7 RC3 RC4 RC5 Derechos de Inscripción FIA/ERC1 ERC2 ERC3 NACIONAL* Con publicidad 3.000 € 5.000 € Incluido 2.000 € 4.000 € Incluido 1.000 € 2.000 € Incluido 1.000 € 2.000 € Wifi Incluido Incluido Incluido Incluido Electricidad Incluido Incluido Incluido Incluido Agua Incluido Incluido Incluido Incluido Con publicidad 3.000 € 5.000 € 2.000 € 4.000 € 1.000 € 2.000 € 800 € 1.600 € Incluido Incluido Incluido 200 € EQUIPO INSCRITO ERC PRECIO INSCRIPCIÓN NO INSCRITO EQUIPO OFICIAL O PRIVADO 4.4 Grupo A superior a 1600cc y hasta 2000cc Super 1600 R2 (atmo superior a 1600cc y hasta 2000cc – VR2C y turbo superior a 1067cc y hasta 1333cc – VR2C) R3 (atmo / superior a 1600cc y hasta 2000cc – VR3C y turbo superior a 1067cc y hasta 1333cc – VR3C) R3 (turbo / superior a 1620cc / nominal – VR3T) R3 (diesel / superior a 2000cc / nominal – VR3D) Group A hasta 1600cc R2 (atmo superior a 1390cc y hasta 1600cc – VR2B and turbo superior a 927cc y hasta 1067cc – VR2B) Kit-car hasta 1600cc Grupo N superior a 1600cc y hasta 2000cc Grupo N hasta 1600cc R1 (atmo hasta 1600cc - VR1A/VR1B y turbo hasta 1067cc - VR1A/VR1B) Sin publicidad Qualifing Stage Shakedown Sin publicidad Incluido Qualifing Stage Shakedown 100 € 100 € 100 € 250 € 250 € 250 € Agua 100 € 100 € 100 € * Competidores titulares de una licencia expedida por la RFEDA Wifi Electricidad 100 € 250 € 100 € 8 El sistema de seguimiento GPS se incluye en el precio de inscripción. Otros Derechos Placa de Servicios Adicional Placa Auxiliar Adicional 4.5 Precio 200€ 200€ Pago de los derechos de inscripción Los derechos de inscripción se realizarán por medio de transferencia bancaria o depósito en la cuenta bancaria del organizador que se detalla: BANCO: Nº DE CUENTA: CODIGO IBAN: CODIGO SWIFT: BANCO SANTANDER 0049 5510 55 2116434761 ES80 0049 5510 5521 1643 4761 BSCHESMM Si los pagos se efectúan mediante transferencia bancaria, es necesario informar y enviar por mail una copia del recibo a la Secretaría del Rally ([email protected]), para asegurar que el pago ha sido debidamente efectuado antes del cierre de las inscripciones. Los pagos por cheque no serán aceptados 9 4.6 • • • Reembolsos Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados: A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada En caso de que el Rally no se celebrara. Los organizadores podrán reembolsar el 30 % de los derechos de inscripción a los Competidores que por razones de fuerza mayor, debidamente verificadas por su ADN, no pudieran presentarse a la salida del rally. 5 - SEGURO Descripción de la Cobertura del Seguro: De acuerdo a la normativa vigente en España, la póliza contratada por la Organización cubre las garantías exigidas por la Real Federación Española de Automovilismo (ADN): • • • La Responsabilidad Civil Obligatoria, de acuerdo con lo estipulado por las disposiciones vigentes en España Por daños personales hasta un límite de 70 millones de euros por accidente Por daños en la propiedad hasta un límite de 15 millones de euros por accidente El seguro entrará en vigor desde el jueves 10 de marzo de 2016 a partir del control CH QS y cesará al final del Rally, o en el momento de abandono, exclusión o eliminación de carrera. Los vehículos que participen en el Shakedown también estarán cubiertos por esta póliza. En caso de accidente el Competidor o su representante deberán comunicarlo por escrito al Director de Carrera, con la mayor rapidez y en un plazo máximo de 24 horas. En dicha declaración se harán constar las circunstancias del accidente, así como, los nombres y direcciones de cualquier testigo. Se recuerda a los Competidores que únicamente los daños ocasionados por los organizadores y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza de seguro contratada por la Organización. Quedan excluidos los daños materiales o corporales que puedan sufrir los propios conductores o vehículos participantes. Independientemente de dicho seguro de Responsabilidad Civil, los Competidores y Conductores quedan en libertad de contratar por su cuenta y a su conveniencia los seguros individuales que estimen oportunos. En caso de accidente, los Competidores y los conductores excluyen de toda responsabilidad a la Entidad y a los organizadores de la prueba y renuncian a formular reclamación alguna contra los mismos. 10 Los vehículos de asistencia, incluso ostentando placas especificas facilitadas por el organizador, no serán considerados bajo ningún concepto como vehículos participantes en el rally. En consecuencia no están cubiertos por la póliza de seguro contratada por la Organización y quedan bajo la única responsabilidad de sus propietarios. 6 – PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN El organizador proporcionará números de competición y placas del Rally a todos los participantes inscritos. Estos números deberán permanecer pegados al coche durante todo el Rally. Los coches deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas con los números de competición, placas del Rally y la publicidad obligatoria y opcional pegadas en su correspondiente lugar, según el Anexo 4. Desde el pasado 13 de enero de 2007 queda prohibida toda publicidad o patrocinio, de los productos del tabaco, que incorporen los equipos participantes en competiciones y eventos deportivos del motor, ya sea en el vestuario, complementos, instrumentos, equipamientos, prototipos y/o vehículos. 7– NEUMÁTICOS 7.1 Manipulaciones La modificación intencional del diseño del neumático o la alteración del número de llantas permitidas durante la prueba y en el vehículo, están estrictamente prohibidos. 7.2 Cantidad de Neumáticos Los pilotos ERC1 y ERC2, y no prioritarios que participen con un vehículo R5 o un vehículo S2000, pueden usar un máximo de 18 neumáticos durante el rally. Los pilotos ERC3, pueden usar un máximo de 14 neumáticos durante el rally. Para los pilotos no prioritarios que participan con vehículos de los grupos NR4 o 2WD, los neumáticos no serán marcados. Los participantes autorizados a participar en la Prueba Libre / Clasificatoria, utilizarán los neumáticos necesarios de la cantidad total asignada siguiendo las indicaciones de este artículo. Para los participantes del Shakedown, los neumáticos no serán marcados. 11 8– CARBURANTE 8.1 Carburante El carburante debe cumplir las indicaciones del CDI FIA 2016 Anexo J. 8.2 Procedimiento Durante el Rally, las zonas de refuelling (RZ), repostaje y gasolineras (estaciones se servicio) se muestran en el Road Book y en el Libro de Asistencia El número máximo de mecánicos autorizados para ayudar en el repostaje en las zonas de refuelling (RZ) serán de dos (2), excepto en las gasolineras (estaciones de servicio), que esta totalmente prohibido. Dichos mecánicos deberán ir debidamente identificados con una acreditación que será entregada por la Organización. Asimismo deberán llevar obligatoriamente sotocasco, guantes ignífugos y monos según el Art. 58.2.3 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2016. (no están autorizadas las bermudas, camisetas, etc...). 9 – RECONOCIMIENTOS 9.1 Procedimiento para realizar los reconocimientos Los reconocimientos deberán realizarse con un vehículo que cumpla con el Art. 25 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2016. El Organizador entregará a los participantes un adhesivo y un carnet de control, éstos se entregará junto con la documentación de reconocimientos el lunes 7 de Marzo, de 18:00 a 20:00 h. Durante el periodo de reconocimientos el adhesivo de reconocimientos deberá colocarse en el parabrisas del vehículo, parte superior lado derecho. Los Tramos Cronometrados estarán controlados por los oficiales del Rally y los participantes deben seguir sus instrucciones Durante los reconocimientos los participantes deberán parar a la salida de cada tramo, que estará debidamente señalizado. Habrá oficiales en la salida y llegada de cada tramo, que sellarán el carnet de control de reconocimientos. La presencia de un piloto y/o copiloto en un tramo cronometrado, de cualquier manera, será considerada como reconocimiento. Está permitido filmar los tramos cronometrados durante los reconocimientos. Horario: 12 Los reconocimientos para todos los pilotos tendrán lugar: Martes 8 de Marzo 9:00 a 19:00 h. Miércoles 9 de Marzo, de 09:00 a17:00 h. El programa horario indicado en el Anexo 2 debe ser respetado en su totalidad. Los reconocimientos estarán limitados a un máximo de dos (2) pasadas por tramo cronometrado distinto, a velocidad reducida y respetando el Código de Circulación en su integridad. Bajo ningún concepto, los equipos pueden circular en los tramos cronometrados en dirección contraria al sentido del Rally. 9.2 Restricciones nacionales/Límite de velocidad en los TC La velocidad máxima permitida para los reconocimientos de los tramos cronometrados será de 80km/h excepto cuando existan señales de limitación de velocidad y en las poblaciones. Se pone especial énfasis en que se trata de reconocimientos no de entrenamientos. Deberá cumplirse íntegramente el Código de Circulación, respetar la seguridad y los derechos de los demás usuarios de la carretera. Los vehículos de reconocimientos deben estar cubiertos por el seguro exigido por la legislación vigente. Ninguna responsabilidad podrá ser exigida a los Organizadores. El exceso de velocidad durante los reconocimientos se sancionará con una multa aplicada por el Director de Carrera de la siguiente forma: Kilometro por hora sobre el límite de velocidad Todos los pilotos 25€ Otras infracciones de tráfico durante los reconocimientos se sancionarán con una multa aplicada por el Director de Carrera de acuerdo con el art. 20.2 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2016. El importe de esta multa será inalterable por cualquier otra multa impuesta por la policía. La multa se duplicará en caso de una segunda infracción cometida durante el reconocimiento en el mismo rally. 13 9.3 Instalación del Control de Velocidad / GPS Todos los participantes deberán instalar obligatoriamente un sistema de control de velocidad – GPS – en sus vehículos de reconocimientos. La información correspondiente a los lugares y horas de instalación de estos aparatos están detalladas en el programa horario. Manipulación de los GPS Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos de reconocimientos, o que debido a interferencias no se permita el buen funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos, pudiendo llegar a la exclusión de la prueba. 10 – VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Las verificaciones administrativas tendrán lugar en la secretaría del Rally en el Hotel AC. 10.1 Documentación a presentar 10.2 Licencia del Competidor Licencias del Piloto y Copiloto Carnet de conducir en vigor de Piloto y Copiloto Pasaporte o DNI del piloto y copiloto Autorización de la ADN para todos los competidores extranjeros Comprobación de los datos de la solicitud de Inscripción Póliza de seguro del vehículo Documentación del vehículo Horario de Verificaciones Administrativas (Según programa que será publicado) Martes 8 de marzo Miércoles 9 de marzo Opcionales de 17:00 a 20:00 h Resto de participantes de 15:00 a 18:00 h Los participantes podrán pasar las Verificaciones Administrativas cualquiera de estos dos días, antes de presentarse a las Verificaciones Técnicas. Durante las Verificaciones Administrativas se entregarán los números de competición, y las del Rally. 14 11 – VERIFICACIONES TÉCNICAS, PRECINTAJE Y MARCAJE 11.1 Verificaciones Técnicas lugar, fecha y horarios Los vehículos deben presentarse a las Verificaciones Técnicas con las placas del rally, los números de competición y la publicidad opcional pegada en el vehículo en el Parque Santa Catalina. Día: Horario Lugar: Miércoles, 9 de Marzo 15:00 to 22:00 h (Según programa que será publicado) Parque Santa Catalina 11.2 Guardabarros Según Anexo J Artículo 252.7.7 11.3 Lunas / Redes Según Anexo J Artículo 253.11 11.4 Equipo de Seguridad Pilotos Cada participante está obligado a utilizar vestimenta completa, lo que incluye cascos y sistema FHR, y a rellenar los documentos del equipo de seguridad, que serán revisado según el Anexo L capítulo III y del reglamento técnico. 11.5 Nivel de Ruido El máximo nivel de ruido permitido es de 103 dBA. A los vehículos que no cumplan con este reglamento no se les autorizará la salida. El ruido será medido con un sonómetro regulado a “A” y “SLOW”, en un ángulo de 45 grados a 50 cm del tubo de escape, con el motor a 3500 rpm. 11.6 Requisitos Especiales Nacionales Los vehículos participantes deben estar equipados con: Dos triángulos reflectantes Dos chalecos reflectantes (uno por persona) 11.7 Instalación del sistema GPS Los sistemas de seguimiento GPS serán instalados en el orden según los vehículos se presenten a las Verificaciones Técnicas. Las instrucciones de instalación serán publicadas en el Rally Guide. Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos de competición, o que debido a interferencias no se permita el buen funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos, pudiendo llegar a la exclusión de la prueba. 15 12 - OTROS PROCEDIMIENTOS 12.1 Procedimiento para el Tramo Espectáculo y orden de salida (TC-1) Los equipos empezarán en orden inverso de salida en intervalos de 1 minuto (del número de salida más alto al más bajo), de acuerdo a la lista de salida publicada en el tabón oficial de anuncios. (Primero empezarán los campeonatos Canario, Nacional, y posteriormente ERC). Los equipos llegarán al área de salida del Tramo espectáculo de acuerdo al mapa detallado en el Road Book. El TC-1 será organizado según los detalles dados en el horario del rally, en el Road Book y en el carnet de ruta. Los tiempos serán valorados en la clasificación general incluyendo penalizaciones que puedan surgir, de acuerdo al reglamento de tramos cronometrados. Las dos rotondas se deben tomar tal como se indica en el Road Book. A los Competidores que no sigan la ruta indicada se les aplicará una penalización de 30 segundos por cada rotonda. 12.2 Procedimiento de llegada / Final de rally El rally finaliza en el TC13C (control horario antes de podio). A partir de este punto, todos los vehículos estarán sujetos a las normas del parque cerrado y deberán seguir las instrucciones de los comisarios. 12.3 Sistema de Salida en Tramos Cronometrados La salida de los tramos cronometrados será dada mediante un sistema electrónico de cuenta atrás. La cuenta atrás se descontará segundo a segundo y será claramente visible por el equipo desde su posición de salida. Una fotocélula situada a 40cm de la línea de salida detectará las falsas salidas. En el caso de que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del tramo se haría según lo estipulado en el Art. 37.3 del Reglamento FIA de Rallies Regionales 2016. 12.4 Controles horarios permitidos entrar con adelanto Se autoriza a los equipos entrar con adelanto: CH-1A (Final Etapa 1 – sección1) CH-7C (Final Etapa 1) 16 12.5 Entregas y cambios de Carnet de Ruta durante el rally Jueves 10 de Marzo CH 0 (entrega) Salida Etapa 1 – sección 1 CH 1A (devolución) Llegada Etapa 1– sección 1 Viernes 11 de Marzo CH 1B (entrega) Salida Etapa 1 – sección 2 CH 4A-4B (cambio) Reagrupamiento– sección 2 CH 7C (devolución) Llegada Etapa 1 Sábado 12 de Marzo CH 7D (entrega) Salida Etapa 2 CH 10A-10B (cambio) Reagrupamiento – Sección 4 CH 13C (devolución) Final Etapa 1 12.6 Actividades promocionales del organizador La rueda de prensa pre-rally tendrá lugar en el área de Podio el jueves 10 de Marzo a las 17:30 horas mientras tiene lugar la firma de autógrafos de los pilotos invitados. 12.7 Hora Oficial durante el Rally Hora Satélite (GMT) 13 – IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES Comisarios de Seguridad Refuerzo Comisario Seguridad Comisarios ‘Puntos Radios’ Cronometradores Comisarios Técnicos Oficiales de Servicios Médicos Relaciones con los Competidores 14 – Peto amarillo Peto Naranja Peto amarillo con un rayo Peto marrón Peto azul Peto blanco Peto verde TROFEOS La Ceremonia de entrega de premios se celebrará en el Podio de llegada en el Parque Santa Catalina, el Sábado 12 de Marzo a las 16:36 horas Lista de Trofeos: ERC 1 Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º Trofeo ERC 2 Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º Trofeo 17 ERC 3 Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º Trofeo 15 – VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES 15.1 Verificaciones Finales Las verificaciones finales serán el Sábado 12 de Marzo a las 17:30 h. en: Marmotor Canarias Avda. Escaleritas, 178 Las Palmas Los vehículos sujetos a las verificaciones finales (por decisión de los Comisarios Deportivos) deben tener presente en la verificación final un representante por vehículo inscrito, así como mecánicos (en caso de desmontaje). 15.2 Derechos de Reclamación El Importe de los derechos de reclamación fijados por la FIA: 1.000€ Deben presentarse y entregarse por escrito al Director de Carrera, que no se devolverán si la reclamación se considerara injustificada. Si la reclamación exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes del vehículo, el reclamante deberá efectuar un depósito suplementario establecido de acuerdo con los trabajos a realizar y según la tarifa de 50 € por hora de trabajo, de acuerdo con el siguiente baremo: Área 1 Área 2 Área 3 Área 4 Carrocería a) interior b) exterior Suspensión a) delantera b) trasera Tren rodante: a) ruedas b) frenos c) dirección Transmisión: a) caja de cambios 3 horas 3 horas 3 horas 3 horas 1 hora 4 horas 4 horas 9 horas 7 horas 18 Área 5 Área 6 Área 7 Área 8 b) grupo c) diferencial d) embrague Motor (culata, cámara de combustión) a) cilindrada b) relación volumétrica c) junta culata d) colectores e) árbol de levas f) válvulas, muelles g) balancines, empujadores h)poleas, cadenas, correas Motor (bajos, cárter) a) pistones, bielas b) cigüeñal c) volante. Motor (alimentación) a) carburadores b) inyección c) sobrealimentación Catalizador y Línea de escape catalizador y línea de escape 10 horas 6 horas 9 horas 10 horas 9 horas 9 horas 14 horas 15 horas 15 horas 4 horas 16 horas 12 horas 7 horas 3 horas 4 horas 7 horas 3 horas . Si la reclamación abarcase varios elementos mecánicos, el importe se calcula sumando todas las horas especificadas para cada elemento. Los gastos ocasionados por el transporte y trabajos del vehículo correrán a cargo del reclamante si la reclamación es injustificada y a cargo del reclamado cuando sea justificada 15.3 Derechos de Apelación Importe derechos de apelación internacional (FIA): 6.000 € 19 ANEXO 1 - ITINERARIO 20 21 22 23 ANEXO 2 - PROGRAMA DE RECONOCIMIENTOS Lunes, 7 de Marzo 18:00-20:00 h Entrega de los GPS y Documentación de los Reconocimientos Hotel AC Martes, 8 de Marzo 9:00 - 19:00 h TC 2-5 MOYA TC 3-6 TEJEDA TC 4-7 SANTA LUCIA TC 8-11 INGENIO Miércoles, 9 de Marzo 09:00 – 15:00 h TC 9-12 GALDAR TC 10-13 VALLESECO 15:00 - 17:00 h TC 1 CIUDAD DE LAS PALMAS (TRAMO ESPECTACULO) 24 ANEXO 3 - RELACIONES CON LOS COMPETIDORES Los Oficiales de las Relaciones con los Competidores estarán identificados con un peto de color verde D. Enric MATTES 616 905 051 D. Roberto PÉREZ 616 984 642 D. Miguel Angel Toledo 659745139 25 ANEXO 3 – PROGRAMA RELACIONES CON LOS COMPETIDORES 26 ANEXO 4 – NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD DESCRIPCION CM A - Placa del Rally delantera 43 x 21,5 50 x 52 PUBLICIDAD 40 Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” 2 x 7,5 Islas Canarias Gran Canaria El Corte Inglés C - Publicidad Obligatoria 30 x 10 Gran Canaria D – Nº de Competición cristal trasero 15 x 14 B - Número de competición en el Techo, Publicidad Obligatoria E – Nº de Competición, Publicad Obligatoria (67 x 17) x2 F - Publicidad Optativa (40 x 20) x2 G - Nº Competición cristales laterales (20 x 25) x 2 H - Cristal lateral trasero Nombres Piloto y Copiloto Art. 19 40 Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” Gran Canaria DISA FESTINA Valsebike KTM Reglamento FIA Cto. Regional de Rallies 2016 27 ANEXO 4 – PUBLICIDAD ERC (OBLIGATORIA) Los siguientes espacios están reservados exclusivamente para ERC y los competidores no pueden poner publicidad en ellos: − Una franja de 15cm en el parabrisas delantero de cada coche de Rally − Una franja de 8cm en el parabrisas trasero (parte superior) − 2 Adhesivos en la carcasa de los espejos retrovisores laterales − 2 Adhesivos en ambos los parachoques delanteros y traseros (*) Los espacios en los parachoques delanteros y traseros no podrán llevar logos de ninguna marca de neumáticos exceptuando aquellas que tengan un acuerdo comercial directo con EUROSPORT EVENTS. 28 ANEXO 5 – EXTRACTOS DEL ANEXO L – CDI FIA 1. Cascos Cascos conforme a las normas que figuran en la Lista Técnica Nº25 del Anexo J. 2. Sistema de Retención Frontal de la Cabeza En las pruebas internacionales está prohibido el uso de cualquier dispositivo sujeto al casco y destinado a proteger la cabeza o el cuello del piloto, a menos que el dispositivo haya sido homologado conforme a la norma FIA y que figure en la lista Técnica FIA Nº 36. Cuando el dispositivo utilizado es el HANS®, debe ser utilizado solo con un casco compatible que aparece en la lista Técnica Nº 29.Se recomienda a todos los pilotos utilizar cascos con cincha-anclajes. Instalado por el fabricante como equipamiento oficial. Estos cascos son identificados por una etiqueta satinada plateada holográfica FIA ilustrado en la Lista Técnica FIA Nº 29 - Dibujo 1. También es muy recomendable usar cinchas homologadas, las cuales se identifican por una etiqueta FIA 8858 cosidas en ellas. 3. Arneses de seguridad Los pilotos deben estar correctamente ajustados en sus asientos por medio de arneses de seguridad conforme a las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante una prueba en Prueba Especial. 4. Vestimenta ignifuga 4.1 En las pruebas especiales de los rallies todos los pilotos y copilotos deben llevar monos así como, guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, un balaclava, calcetines y zapatos homologado por la FIA 8856-2000. El Bordado cosido directamente en el mono, deben coserse únicamente sobre la capa más externa con el fin de mejorar el aislamiento térmico. El material utilizado para el soporte de los parches publicitarios, así como, el hilo utilizado para coserlos a los monos, deberán ser resistentes a las llamas 4.2 Las sustancias que podrán circular en cualquier sistema de refrigeración que lleve un piloto están limitadas al agua, o al aire presión atmosférica. Los sistemas de agua no deben precisar la saturación de una prenda para funcionar. Para pruebas que se desarrollan bajo un fuerte calor, se recomienda utilizar un sistema de refrigeración (conectado, por ejemplo, a la ropa interior diseñada para tal fin y homologado según norma FIA 8856-2000) Excepcionalmente, el piloto puede llevar vestimenta de refrigeración que no esté homologada por la FIA, ésta se deberá utilizar siempre sobre la ropa interior homologada obligatoria. Deben incluir una vestimenta de soporte certificada y etiquetada con la norma ISO 15025; cualquier tubo debe estar certificado y etiquetado con la norma ISO 17493 y no deben estar en contacto con la piel del piloto, y cualquier conexión con un sistema a bordo deberá cumplir con el Artículo 5.8.6 de la FIA 8856-2000. 29
