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NUEVA SERIE 7A
EXCAVADORA DE ORUGAS Motor Tier III instalado
I
La foto puede incluir equipo opcional.
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Robex 250LC-7A
Fabricada para proporcionar el
nivel máximo de potencia,
rendimiento y fiabilidad.
Acaba de comenzar un nuevo capítulo sobre equipos
de construcción. Hacemos realidad su sueño.
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EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 02 /
03
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Robex 250LC-7A
La comodidad del operador es una prioridad.
La ancha cabina supera los estándares de la industria.
Tecnología en diseño de la cabina
Visibilidad
. Aún más visibilidad que antes, para un funcionamiento más seguro
y eficiente.
Excelente ventilación
. Se ha mejorado la ventilación gracias a un sistema de entrada de aire
fresco mayor, y al aire adicional de toda la cabina.
. Las ventanas correderas delantera y lateral proporcionan una
mejor ventilación.
. Un gran techo corredizo ofrece visibilidad hacia arriba y
ventilación adicional.
Confortable ambiente para el operario
. Las palancas de control y el asiento se pueden ajustar para obtener
la máxima comodidad.
. El asiento es completamente regulable para proporcionar una posición
óptima y reducir el cansancio.
. Las cajas de la consola se deslizan hacia adelante y atrás para mejorar
la accesibilidad.
. Los controles de presión proporcional reducen el esfuerzo innecesario
mientras que aseguran un funcionamiento con precisión.
. Las grandes ventanas permiten una visibilidad excelente en todas
las direcciones.
Bajo nivel de ruido
. La Robex serie 7A ha sido diseñada para proporcionar durante su
funcionamiento un nivel bajo de ruido.
. Los ingenieros de Hyundai se han esforzado en reducir al mínimo
los niveles interiores y exteriores.
. Los niveles de ruido de la cabina se han reducido aún más gracias a
la mejora del sellado de la puerta de los compartimentos de la cabina
y el motor.
. El uso de un compartimento del motor diesel aislado con material
amortiguador del sonido también reduce el ruido.
1 Espacio operacional amplio y confortable
1
2
3
2 Techo corredizo con cubierta de acero
3 Selector rotativo de revoluciones del motor y / llave de contacto
Control de radio CD
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EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 04 /
05
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Robex 250LC-7A
Pantalla inteligente mejorada
Panel de instrumentos instalado frente a la caja
de la consola derecha. Es fácil comprobar todos
los sistemas críticos con indicadores de
fácil lectura.
Reducción al mínimo de vibraciones gracias
al Sistema de Montaje de la Cabina
La aplicación del sistema viscoso del montaje al soporte
de la cabina proporciona al operador una sesión con menos
vibraciones. La eficiencia del trabajo del operario aumentará
gracias al descenso del nivel de vibraciones y ruido dentro
de la cabina.
Entorno de funcionamiento
Caja de almacenaje y sujetavasos
Detrás el asiento, hay un contenedor para almacenaje, un
sujetavasos adicional y un compartimento acondicionado para
comida y bebida.
Amplia cabina con excelente visibilidad
La cabina es espaciosa y diseñada ergonómicamente con un nivel
bajo de ruido y buena visibilidad. Una ventana delantera con vista
total y las grandes ventanas trasera y lateral proporcionan una
excelente visibilidad en todas las direcciones.
Espacio operacional amplio
y confortable
Todos los controles están diseñados y colocados
de acuerdo a los últimos estudios sobre
ergonomía. También se han añadido pilares
reforzados para una mayor rigidez en la cabina.
Pedal de traslación y reposapiés
sin vibraciones
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Máxima Protección
Joystick de alta
sensibilidad y
fácil acceso
Los agarres del nuevo joystick
de gran precisión disponen de
numerosos interruptores.
• Multiplicador de potencia
Paneles de control
fácilmente accesibles
Ventana trasera de salida
de emergencia
Los interruptores y otros controles La ventana trasera de emergencia
esenciales están situados cerca está diseñada con una salida
del operario. Esto ayuda a reducir fácil para casos de emergencia.
el movimiento, mejorando el
control con menos esfuerzo.
Izquierdo • Desaceleración de un solo toque
Limpiaparabrisas elevador
y luces de la cabina
Limpiaparabrisas elevador
instalado para mejorar la vista
delantera. Las luces de la cabina
proporcionan mayor seguridad
iluminando el entorno en la
oscuridad (opcional).
• Opcional (2)
Derecho
• Claxon
• Opcional (3)
Las mejores condiciones de trabajo en un entorno agradable
� Panel de control centralizado
C
AB
� Botón de la bocina
� Botón opcional
� Radio con mando a distancia
� Palanca de traslación
� Engranaje intermediario
� Botón de desaceleración de un solo toque
CAB
� Contador horario
� Pedal de traslación
쐅 Asiento de suspensión totalmente regulable
쐈 Palanca de seguridad
쐉 Botón multiplicador de potencia
씈 Joystick
씉 Controlador del aire acondicionado
y de la calefacción
EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 06 /
07
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Prevención automática
de sobrecalentamiento
del motor
Si la temperatura del refrigerador
del motor llega a ser muy alta, el
controlador de la CPU disminuye la
velocidad del motor para enfriarlo.
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Sistema antiarranque
El nuevo sistema evita que el
estárter se vuelva a poner en
marcha durante el funcionamiento
del motor, incluso si el operario
vuelve a accionar la llave de
contacto accidentalmente.
Sistema de control del
Sistema de calentamiento
multiplicador de potencia automático
Cuando se activa el sistema multiplicador de potencia, la potencia
de excavado aumenta alrededor de
un 10%. Esto es muy útil cuando se
necesita energía adicional temporal,
por ejemplo, cuando se cava en
tierra y rocas duras.
Una vez arrancado el motor, si
la temperatura del refrigerante del
motor es baja, el controlador de
la CPU aumenta automáticamente
la velocidad del motor y el flujo de
la bomba para calentar el motor
con mayor eficacia.
Sistema hidráulico avanzado
Sistema de autodiagnóstico
SISTEMA CAPO AVANZADO
El sistema avanzado CAPO
(Computer Aided Power
Optimization) (Optimización
de potencia por ordenador)
mantiene el motor y la potencia
de ambas bombas en niveles
óptimos. Las selecciones de modo
están diseñadas para varias
cargas de trabajo para así
mantener un alto rendimiento
mientras se reduce el consumo
de combustible. Características
como la autodeceleración y el
multiplicador de potencia están
incluidas en el sistema. El sistema
monitoriza la velocidad del motor,
la temperatura del refrigerante
y del aceite hidráulico. Incluidas
en el sistema hay capacidades
de autodiagnóstico que se
muestran por códigos de error
en el cluster.
NUEVO SISTEMA DE CONTROL DEL MODO
2
1
3
1
2
MODO POTENCIA
Modo H Alta potencia
Modo S: Potencia estándar
MODO DE TRABAJO
Trabajo de gran resistencia
Trabajo general
Martillo
3
MODO USUARIO
Modo M: Potencia máxima
Modo U: Memoriza la configuración de potencia que
el operario prefiere
Sistema de autodeceleración
Cuando las válvulas
teledirigidas permanecen en posición
neutra durante más
de 4 segundos, el
controlador de la CPU
ordena al accionador
del acelerador que
reduzca la velocidad del motor a 1050 rpm. Esto
disminuye el consumo de combustible y reduce
el nivel de ruido de la cabina.
Sistema de detención de flujo máximo
Para controles y acabados precisos, el sistema
de detención de flujo máximo reduce el flujo de
la bomba permitiendo un funcionamiento
sin problemas.
El controlador de la CPU diagnostica los problemas
del sistema CAPO causados por disfunciones
eléctricas e hidráulicas y las muestra en la pantalla
LCD del cluster por medio de códigos de error. Este
controlador tiene la capacidad de identificar 48 tipos
distintos de errores. La información de este dispositivo,
tal como las rpm del motor, la presión de suministro
de la bomba principal, el voltaje de la batería,
la temperatura hidráulica y del estado de todos
los interruptores eléctricos, proporciona al operador
el estado exacto de su máquina. Este instrumento
hace más fácil localizar, en su caso, las averías
de la máquina.
Sistema de deceleración de un solo toque
Cuando se pulsa el interruptor de un solo toque,
el controlador de la CPU controla el accionador de
la aceleración para reducir la velocidad del motor
a 800 rpm. Cuando el interruptor vuelve a ser
accionado, la velocidad del motor recupera las
rpm preestablecidas.
Sistema de control de flujo de la bomba
En punto muerto: el flujo de la bomba se reduce al
mínimo para evitar que se pierda potencia. Durante
el funcionamiento: El flujo máximo de la bomba se
envía al accionador para aumentar la velocidad. Con
movimiento de la palanca de mando, el flujo de la
bomba se regula automáticamente y la velocidad del
accionador puede controlarse proporcionalmente.
Sistema de sujeción del monoblock
y el balancín
Las válvulas de sujeción del bloque de control principal
evitan que el monoblock y el balancín desciendan
durante un tiempo prolongado del punto muerto.
Sistema de regeneración del flujo
del balancín
La válvula de regeneración del flujo del balancín
proporciona un funcionamiento suave en el balancín
sin cavitación del cilindro.
Amortiguador hidráulico del pedal
de traslación
Control y sensación mejorados durante el
movimiento de la máquina gracias al material
reductor de vibraciones.
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La definición del progreso
Motor CUMMINS
QSB6.7
El motor Quantum System de 6,7 litros serie B
combina los controles electrónicos de plena
autoridad con un rendimiento fiable.
La electrónica con el QSB6,7 ha demostrado su
calidad gracias al trabajo de nuestros productos
de gran potencia en los entornos más duros y
exigentes, como los trabajos continuos de derribo
en ambientes polvorientos a la vez que se cumplen
las normativas sobre emisiones a nivel mundial.
El QSB6,7 ofrece 24 válvulas diseñadas con
inyectores centrados y un “piston bowl” simétrico.
El motor de seis cilindros,
turboalimentado, de 4 ciclos,
refrigerado por aire está
especialmente construido para
proporcionar potencia, fiabilidad,
economía y bajas emisiones.
Este motor cumple con las
normativas sobre emisiones
Tier III.
El flujo de aire mejorado y el combustible
dispersado uniformemente tienen como resultado
mayor potencia, mejor respuesta transitoria y
menor consumo de combustible.
Mayor rendimiento
Refuerzo del cazo y de su articulación
Para prevenir el desgaste excesivo de pernos y
rodamientos se han aplicado juntas selladas. El
diseño de la unión del cazo incorpora características
de gran durabilidad y contra del desgaste. Las placas
adicionales de refuerzo en la sección del borde
están soldadas. Se han colocado un acero más
grueso y una placa lateral adicional para reforzar
el cazo.
Bastidor inferior más fuerte y estable
El bastidor reforzado de sección cuadrada está soldado totalmente con acero de baja tensión y de gran
resistencia de tensión. Garantiza seguridad y resistencia contra impactos externos cuando se conduce por
terrenos abruptos y se trabaja en lugares mojados. El uso de rodillos superiores e inferiores y protecciones
de la oruga de gran durabilidad asegura la conducción apropiada de la máquina en cualquier terreno. El
largo chasis inferior incorpora componentes resistentes de estilo de la excavadora. Un bastidor central
de tipo patas en X está soldado integralmente para fuerza y durabilidad máximas.
Control de giro potente y preciso
Las características mejoradas de amortiguación
de vibraciones permiten una detención suave del
movimiento de giro.
Ajustadores y guías de la oruga
Las duraderas guías de la oruga mantienen las articulaciones de la oruga en su lugar. El ajuste de la oruga
se realiza de forma sencilla mediante un ajustador de la oruga del cilindro operado por grasa estándar que
incluye los resortes amortiguadores. (Guía de la oruga completa: opcional)
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Robex 250LC-7A
La apertura completa de las puertas y una llave principal
garantizan un fácil acceso para realizar el mantenimiento.
Fiabilidad y facilidad de mantenimiento
Cubierta lateral con giro izquierdo y derecho
de tipo abierto
El fácil acceso a los componentes vitales aporta una visión global
de los componentes facilitando las operaciones de mantenimiento
y reparación.
Centralización de la caja de
control eléctrico y montaje del
filtro de aire de cambio fácil
La caja de control eléctrico y el filtro de aire
están centralizados en un mismo compartimento para facilitar el mantenimiento.
Componentes del motor de fácil mantenimiento
Para un funcionamiento óptimo e inmediato, se suministra
un sistema de refrigeración y precalentamiento que garantiza
una vida más larga del motor y los componentes hidráulicos.
El mantenimiento del motor y la hidráulica se simplifican
considerablemente gracias a la accesibilidad total.
Bomba hidráulica de gran eficacia
Se ha aumentado la capacidad de salida de
la bomba.
Gran caja de herramientas para
almacenaje extra
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Durabilidad de la estructura probada con
el análisis FEM (método de elementos
finitos) y pruebas de durabilidad a
largo plazo.
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Datos técnicos
Motor
Potencia
nominal al
volante
Sistema de giro
Modelo
Cummins QSB6.7
Tipo
Motor diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en
línea, refrigerado por agua, inyección
directa, con turbocompresor, refrigeración
de aire de carga y baja emisión
J1995 (bruta)
J1349 (neta)
6271/1 (bruta)
DIN
6271/1 (neta)
SAE
Par máximo
Diámetro interior
cilindro x carrera
Cilindrada
Baterias
Motor de arranque
131 kW / 1900 r/min
121 kW / 1900 r/min
131 kW / 1900 r/min
121 kW / 1900 r/min
81,4 kgf.m (589 lbf.ft) / 1400 r/min
107 mm (4.2 in) x 132 mm x (4.9 in)
6700 cc (409 in3)
2 x 12 V x 100 AH
24 V - 4,5 kW
24 V - 50 Amp
Sistema hidráulica
Bomba principal
Tipo
Caudal Máximo
Bomba auxiliar de pilotaje
Dos bombas de pistones, caudal variable
2 x 222 l/min (59.2 US gpm / 49.3 UK gpm)
Bomba de engrenajes
Sistema de bomba cross-sensing y de ahorro de combustible
Motores hidráulicos
Dos motores de pistones axiales con
válvula de freno y freno de aparcamiento
Traslación
Motor de pistones axiales con freno automático
Giro
Ajuste de la válvula de seguridad
Equipo de trabajo
330 kgf/cm2 (4,690 psi)
Traslación
330 kgf/cm2 (4,690 psi)
Multiplicador de potencia (monobloque, balancín, cuchara) 360 kgf/cm2 (5,120 psi)
Circuito de giro
275 kgf/cm2 (3,910 psi)
Circuito pilotaje
35 kgf/cm2 (500 psi)
Válvula de servicio
Instalada
Cilindros hidráulicos
N° de cilindros –
diám. interno x
vástago x carrera
Monobloque: 2-140 x 95 x 1345 mm (5.5” x 3.7” x 52.9”)
Balancín: 1-150 x 110 x 1620mm (5.9” x 4.3” x 63.8”)
Cuchara: 1-135 x 90 x 1185 mm (5.3” x 3.5” x 46.7”)
Mandos finales y frenos
Sistema de transmisión
Motor de traslación
STD/HC
Reducción
Fuerza máxima de tracción
Velocidad de traslación máxima (alta) / (baja)
Pendiente máxima
Freno de estacionamento
Totalmente hidrostático
Motor de pistones axiales
Engranaje planetario
21600 kgf (47,600 lbf)
5,3 km/hr (3.3 mph) / 3,3 km/hr (2.0 mph)
35° (70 %)
Freno húmedo, multidisco
Capacidades de relleno de refrigerante y lubricante
Dos telemandos y una palanca de seguridad.
Izquierda: giro y excavo. Derecha: elevación
y cuchara (norma ISO)
Traslación y dirección
Admisión de gases del motor
Dos palancas con pedales
Eléctrica, de tipo rotatorio
Focos
Dos focos instalados en el monobloque, otro
debajo del compartimiento de la batería
US gal
UK gal
89.8
9.2
6.3
1.6
0.87
79.3
50.2
74.8
7.7
5.3
1.3
0.73
66.0
41.8
Tren de rodaje
El bastidor central en X está soldado completamente con los bastidores de
oruga, reforzados, y de sección cuadrada. El tren de rodaje incluye rodillos
lubricados, rueda guía, tensores de la oruga con muelles de absorción de
choques, ruedas cabillas y tejas de doble o triple arista.
Bastidor central
Bastidor de oruga
N° de tejas en cada lado
N° de rodillos guía por lado
N° de rodillos de la oruga por lado
N° de guías de la oruga por lado
Tipo travesaños en X
Tipo de sección pentagonal
51
2
9
2
Peso operativo (aproximado)
El peso operativo incluye el monobloque de una pieza de 5680 mm, balancín
de 2920 mm, cuchara de 0,92 m3 (colmada PCSA), lubricante, refrigerante,
depósito de combustible lleno, tanque hidráulico y equipo estándar.
Peso de los componentes mayores
5520 kg (12,170 lb)
Bastidor superior
4600 kg (10,140 lb)
Contrapeso
Monobloque (con el cilindro de excavo) 2280 kg (5,030 lb)
Peso operativo
Teja
Tipo
Presión sobre el terreno
Kg (lb)
kgf/cm2 (psi)
R250LC-7A
25200 (55,600)
0,51 (7.25)
R250NLC-7A
25100 (55,300)
0,51 (7.25)
R250LC-7A H/C
27450 (60,520)
0,53 (7.54)
R250LC-7A
25500 (56,200)
0,44 (6.26)
R250LC-7A H/C
28020 (61,770)
0,46 (6.54)
R250LC-7A
25800 (56,900)
0,39 (5.55)
R250LC-7A H/C
28400 (62,610)
0,41 (5.83)
900 (36)
R250LC-7A
26100 (57,500)
0,35 (4.98)
710 (28)
R250LC-7A H/C
28620 (63,100)
0,46 (6.54)
700 (28)
800 (32)
de doble
arista
Peso operativo
Anchura mm (in)
600 (24)
Los telemandos de control pilotados hidráulicamente y los pedales de traslación con palancas
desmontables proporcionan un manejo libre de esfuerzos a la vez que reducen la fatiga.
Control pilotaje
litros
340
35
24
6
3,3
300
190
(relleno)
Depósito de combustible
Refrigerante del motor
Aceite de motor
Circuito de giro (Aceite para engrenajes)
Reducción final (por lado) (Aceite para engrenajes) STD/HC
Sistema hidráulico
Depósito hidráulico
de
triple
arista
Controles
Motor de pistones axiales
Engranaje planetario
Baño de aceite
Freno húmedo, multidisco
12 rpm
Motor giro
Reductor de giro
Lubrificación de la corona de giro
Freno de giro
Velocidad de rotación
Equipo estándar
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Accesorios de la retroexcavadora
Cucharas
SAE colmada
m3(yd3)
Capacidad m3 (yd3)
SAE colmado
CECE colmado
Recomendación mm (ft.in)
Anchura mm (in)
Sin cuchillas
laterales
Con cuchillas
laterales
,
,
,
,
,
,
,
,
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,
,
,
,
,
,
,
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,
Monobloque
Peso
kg (lb)
Balancín
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
Cuchara para trabajos de acabado
Cuchara retro estándar
Cuchara para roca-servicio pesado
Aplicable a materiales con una densidad de 2000 kg/m3 (3,370 lb/ yd3) o menos
Aplicable a materiales con una densidad de 1600 kg/m3 (2,700 lb/ yd3) o menos
Aplicable a materiales con una densidad de 1100 kg/m3 (1,850 lb/ yd3) o menos
Accesorios de la retroexcavadora
El monobloque y los balancines, son estructuras de sección cuadrada completamente soldadas y de baja fatiga. Un monobloque de 5850 mm y balancines de 2100 mm;
2500 mm y 3050 mm están disponibles. Las cucharas son equipos de acero soldado de alta resistencia.
Fuerza de excavación
Balancín
Longitud mm (ft.in)
Peso
,
Fuerza de
excavación
de la
cuchara
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
Fuerza de
excavación
del
balancín
,
,
,
kg (lb)
,
,
,
,
,
Nota: el peso del balancín incluye el cilindro de la cuchara y la articulación.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
Nota
,
[
]:
Multipicador
de potencia
,
,
,
,
,
,
,
Balancín estándar
EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 12 /
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Dimensiones y rangos de trabajo
Dimensiones R250LC/NLC-7A
mm (ft
Longitud del monobloque
Distancia entre ejes
Longitud total del carro
Longitud de la parte trasera
Ancho total de la estructura superior
Altura total de la cabina
Luz mín. hasta el suelo
Ancho entre centros de la oruga
3600
(11’ 10”)
Longitud del balancín
2100
(6’ 11”)
I
Longitud total
10050
(33’ 0”)
10000
(32’ 10”)
9920
(32’ 7”)
9910
(32’ 6”)
J
Altura total
del monobloque
3530
(11’ 7”)
3590
(11’ 9”)
3220
(10’ 7”)
3590
(11’ 9”)
K
Ancho de teja
600
(24”)
700
(28 ”)
800
(32”)
900
(36 ”)
R250LC-7A
L
Anchura
total
3180
(10’ 5”)
3280
(10’ 9”)
3380
(11’ 1”)
3480
(11’ 5”)
R250NLC-7A
2980
(9’ 9”)
-
-
-
Altura libre hasta el contrapeso
Radio de giro trasero
5850 (19 ’ 2”)
2500
3050
(8’ 2”)
(10’ 0”)
Balancín estándar
Rangos de Trabajo R250LC/NLC-7A
Longitud del monobloque
Longitud
del balancín
Alcance máx.
de excavación
Alcance máx. de excavación a nivel de suelo
Profundidad
de excavación
Profundidad de excavación
(a 2,4 mm de profundidad)
Profundidad máx. de
excavación vertical
Altura máx.
de excavación.
Altura máx.
de descarga
Radio mín.de giro
Balancín estándar
in)
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Dimensiones R250LC-7A Bastidor alto
E
G
C
F
J
D, D'
K
A
H
B
L
I
Distancia entre ejes
Longitud total del carro
Altura libre hasta el contrapeso
Radio de giro trasero
Longitud de la parte trasera
Ancho total de la estructura superior
Altura total de la cabina
Luz mín. hasta el suelo
Ancho entre centros de la oruga
Longitud del monobloque
Longitud del balancín
Longitud total
Altura total
del monobloque
Ancho de teja
Anchura total
Balancín estándar
Rangos de Trabajo R250LC-7A Bastidor alto
Longitud del monobloque
Longitud
del balancín
Alcance máx.
de excavación
Alcance máx. de excavación a nivel de suelo
Profundidad
de excavación
Profundidad de excavación
(a 2,4 mm de profundidad)
Profundidad máx. de
excavación vertical
Altura máx.
de excavación.
Altura máx.
de descarga
Radio mín.de giro
Balancín estándar
EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 14 /
15
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Capacidades de elevación
Capacidades de elevación R250LC-7A
Capacidad de carga frontal
Capacidad de carga lateral o a 360°
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (6’ 11”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Alcance
Capacidad
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (10’ 0”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
A ras
del suelo
NOTAS
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho ssituado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
Alcance
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• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Alcance
Capacidad
A ras
del suelo
Capacidades de elevación R250NLC-7A
Capacidad de carga frontal
Capacidad de carga lateral o a 360°
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
NOTAS
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho ssituado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
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Capacidades de elevación
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (10’ 0”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
Capacidades de elevación R250LC-7A Bastidor alto
Capacidad de carga frontal
Capacidad de carga lateral o a 360°
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (6’ 11”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
A ras
del suelo
NOTAS
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho situado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
Alcance
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Pagina 19
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura del
punto de
carga, en
metros (pies)
Radio de carga
A alcance máx
Capacidad
Alcance
A ras
del suelo
NOTAS
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho situado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 18 /
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Equipamiento estándar
Equipamiento opcional
Cabina de tamaño estándar ISO
• Cabina de acero, para todas las estaciones,
con visibilidad de 360°
• Ventanas con cristal de seguridad
• Limpiaparabrisas que se levanta
• Ventana frontal deslizable y plegable
• Ventana lateral deslizable
• Puerta con cierre
• Caja caliente y frio
• Caja de almacenamiento y cenicero
Calentador y deshelador
Rotativo
Válvula anticaída para el cilindro de excavo
Acoplador rápido
Acumulador contra descenso de los brazos
Toma de corriente 12 Volt
(convertidor 24 VCC- 12 VCC)
Transductor eléctrico
Climatizador (5000 kcal/h; 20000 BTU/hr)
FATC (Control de temperatura
completamente automático)
Sistema CAPO nuevo (Optimación de la potencia
asistida por ordenador)
• 2 modos de potencias, 3 modos de trabajo,
2 modos de usuario
• Sistema automático de desaceleración y
deceleración de un toque
• Sistema automático de calentamiento
• Sistema automático contra recalentamientos
Robex 250LC-7A
Sistema de autodiagnóstico
Auxilio de arranque
(calentador de la rejilla de aire), tiempo frío
Control centralizado
• Visualizador de cristal líquido
Velocidad del motor
Reloj y códigos de error
• Medidores
Nivel del combustible
Indicador de temperatura del
refrigerante del motor
Indicador de temperatura del aceite
hidráulico
• Alarmas
Nivel del combustible
Control del motor y UCP
Presión del aceite del motor
Temperatura del refrigerante del motor
Temperatura del aceite hidráulico
Baja carga de la bateria
Obstrucción del filtro de aire
• Indicadores
Potencia máx.
Precalentamiento y calentamiento del motor
Deceleración de un toque
Cerraduras en la puertas y tapones, una llave
Radio AM/FM y reproductor de CD
• Control a distancia del radiocasete
Dos retrovisores exteriores
Asiento suspendido ajustable con cinturón
de seguridad
Palanca omnidireccional deslizante,
accionada por piloto
Sistema de inclinación para la consola (izq.)
Tres lámparas de servicio frontales
Claxon eléctrico
Baterías (2 x 12 V x 100 Ah)
Interruptor principal de la bateria
Pantalla amovible de limpieza para el radiador
Freno oscilante automático
Tanque del combustible amovible
Separador de agua, tubería de combustible
Sistema de mantenimiento del aguilón
Sistema de mantenimiento del brazo
Contrapeso (4600 kg; 10,140 lb)
Aguilón de una pieza (5,85 m; 19’ 2”)
Brazo (3,05 m; 10’ 0”)
Válvula de cierre de seguridad para el cilindro
del monoblock con dispositivo de aviso
de sobrecarga
Kit de tubería de efecto único (rompedor, etc)
Kit de tubería de efecto doble (almeja, etc)
Tejas de la oruga (600 mm; 24”)
Guía raíl de la oruga
Bomba de trasiego de combustible
(35 l/min; 9.5 USgpm)
Diversos balancines opcionales
• Balancín super corto (2,10 m)
• Balancín corto (2,50 m)
• Balancín largo (3,60 m)
Diversas cucharas opcionales (SAE colmado)
• Cucharón estándar (1,08 m3; 1.41 yd3)
• Cucharón estrecho (0,60 m3; 0.78 yd3)
• Cucharón estrecho (0,79 m3; 1.03 yd3)
• Cucharón estrecho (1,03 m3; 1.35 yd3)
• Cucharón para trabajos ligeros
(1,50 m3; 1.96 yd3)
• Cucharón para trabajos pesados
(1,07 m3; 1.40 yd3)
• Cucharón para trabajos pesados
(1,15 m3; 1.50 yd3)
• Cucharón para trabajos pesados
(1,27 m3; 1.66 yd3)
• Cucharón para trabajos pesados
(1,46 m3; 1.91 yd3)
• Cucharón para piedras
(1,16 m3; 1.52 yd3)
Cabina FOPS/FOG (ISO/DIS 10262)
Techo abierto – transparente
Luces de la cabina
Cable de controle de emergencia del motor
Tejas de cadena
• Teja de triple arista (700 mm; 28”)
• Teja de triple arista (800 mm; 32”)
• Teja de triple arista (900 mm; 36”)
Cubierta de protección del bastidor inferior
Sistema de precalentamiento
Calentador del combustible
Estuche de herramientas
Mono para el operador
Capó especial
• Puerta lateral de tipo persianas
Juego de insonorización
Los equipamientos de serie y opcional pueden estar sujetos a modificación. Para más información consulte a su distribuidor Hyundai.
La máquina reproducida puede variar con arreglo a las especificaciones territoriales.
PÓNGASE EN CONTACTE CON
www.hyundai-ce.com
ES - 2007. 07 Rev 0.