Memoria Valorada

Ilmo. Ayuntamiento de Grado
ÍNDICE
1.- Introducción.
Páginas
MEMORIA VALORADA:
2.- Descripción de la Problemática Actual.
2
2
MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO 2DE
4.- Actuación Propuesta:
de Agua deDE
Escorrentía
4
LACanalización
CARRETERA
PICAROSO
3.- Situación y Emplazamiento.
Promotor:
Ilmo. Ayuntamiento de Grado
Redactor:
Diego Sánchez García
Ingeniero de Obras del Ilmo. Ayuntamiento de Grado
Fecha:
Noviembre 2015
MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
ÍNDICE GENERAL
MEMORIA DESCRIPTIVA.
1.1. ANTECEDENTES
1.2. EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS
1.3. ESTADO ACTUAL Y JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS
1.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
1.5. MEDIDAS DE SEGURIDAD
1.6. RECEPCIÓN DE LAS OBRAS
1.7. PLAZO DE EJECUCIÓN
PRESUPUESTO.
1.8. MEDICIONES
1.9. PRESUPUESTO
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
1
MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. ANTECEDENTES.
La Memoria Valorada que a continuación se presenta, se redacta para dar cumplimiento al
deseo del Ilmo. Ayuntamiento de Grado de acometer una obra de mejora del firme y
acondicionamiento de la carretera de Picaroso como consecuencia del mal estado actual que
presenta dicha vía.
1.2. EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS.
La carretera objeto de los trabajos que aquí se plantean, tiene una longitud de 430 metros
y se encuentra comprendida entre la salida de la carretera AS-311 que da acceso al pueblo (P.K.
0+000), hasta el interior del núcleo del mismo (P.K. 0+430), como se aprecia en las imágenes
siguientes.
Fig_01. Salida hacia Picaroso a partir de la carretera AS-311, P.K. 0+000.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
Fig_02. Fin del tramo de la carretera a asfaltar, P.K. 0+430.
Fig_03. Emplazamiento de la carretera objeto de estudio, P.K. 0+000 - P.K. 0+430.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
1.3. ESTADO ACTUAL Y JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS.
Actualmente, la carretera objeto de estudio presenta un estado deficiente que supone un
importante riesgo para la seguridad vial de los usuarios de dicha vía, al contar con numerosos
baches y roderas, llegando a presentar incluso vegetación en algunas zonas como consecuencia
de que la tierra colindante ha cubierto buena parte de la calzada, propiciando de este modo la
vida vegetal en aquellas zonas no afectadas directamente por el tráfico rodado. Como
consecuencia de ello se propone la mejora del firme y acondicionamiento de la carretera con las
actuaciones que más adelante se exponen.
A continuación, se muestra una breve galería fotográfica que pone de manifiesto el mal
estado actual de la carretera. Nótese, que fruto de la limitación temporal para la redacción de
la presente memoria valorada no ha sido posible un reconocimiento visual in situ de la carretera,
por lo que se ha optado por emplear la aplicación informática Google Maps con su funcionalidad
de recorrido virtual para conocer el estado de dicha vía de comunicación. No obstante, las
imágenes capturadas a través de este recurso informático datan de marzo de 2010, por lo que
se entiende que el actual estado de conservación es si cabe más deficitario, quedando de este
modo justificadas las actuaciones propuestas en este documento.
Fig_04. Estado Actual de la carretera de Picaroso donde se aprecian
numerosas irregularidades superficiales.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
1.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
De la inspección visual de las imágenes anteriores, así como apoyándonos en los estudios
previos realizados por otros compañeros, facilitados por el Señor Alcalde, D. José Luis Trabanco,
al equipo redactor, se concluye la necesidad de estudiar la posibilidad de acometer las obras de
mejora del firme y acondicionamiento de la carretera de Picaroso con una longitud total de 430
metros.
Las actuaciones que se proponen son las siguientes:
a.
b.
c.
d.
Limpieza de cunetas en ambas márgenes de la carretera.
Barrido y limpieza de la superficie de la calzada.
Riego Asfáltico de Adherencia.
Capa final de rodadura.
A continuación se detallan cada una de las actuaciones:
a. Limpieza de cunetas en ambas márgenes de la carretera.
Se realizará una limpieza de cunetas en ambos márgenes de la carretera, procediendo
a eliminar todos los desperdicios que se hayan podido ir acumulando con el tiempo y
llevando a cabo un rebaje de la vegetación o maleza que haya podido apoderarse de
parte de la calzada, principalmente de sus márgenes, lo que podría dificultar la
circulación y la evacuación de aguas.
b. Barrido y limpieza de la superficie.
Se realizará un barrido de la superficie de trabajo con medios preferiblemente
mecánicos, pudiendo emplearse medios manuales en su defecto, para eliminar
cualquier anomalía o material suelto que pudiese comprometer el resultado de los
trabajos posteriores. Asimismo, se intentará eliminar en la medida de lo posible la tierra
que cubre la actual capa de rodadura y la vegetación que pudiese haber crecido sobre
ésta.
c. Riego Asfáltico de Adherencia.
Se realizará un riego de adherencia con emulsión bituminosa C60B3 ADH, según el
artículo 531 de la orden FOM/2523/2014, que modifica el artículo del PG3 referente a
los riegos de adherencia, con una dotación de 0.5 Kg/m2.
d. Capa Final de Rodadura.
Para la capa de rodadura se empleará un aglomerado en caliente del tipo hormigón
asfáltico (Asphalt Concrete) con un espesor de 4 cm y la siguiente designación:
AC16surfD. Los áridos empleados presentarán un desgaste según el ensayo de Los
Ángeles, inferior a 25.
Esta unidad de obra incluirá la fabricación, puesta en obra, extendido, incluso filler de
aportación y betún, así como la compactación y trabajos finales.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
1.5. MEDIDAS DE SEGURIDAD.
Durante los trabajos objeto de esta memoria, que tienen por fin último mejorar el estado
del firme en la carretera que aquí se estudia, el Contratista adjudicatario de las obras y
encargado de su realización estará obligado al cumplimiento de las disposiciones vigentes sobre
Seguridad e Higiene en el Trabajo, además de las fijadas por el Estudio de Seguridad y Salud o el
Estudio Básico de Seguridad y Salud que fuesen redactados con el proyecto de ejecución de las
obras. No obstante, por tratarse de una Memoria Valorada y no de un Proyecto de Construcción
no se incluirán ninguno de estos estudios en el presente documento.
En las zonas de trabajo con circulación peatonal o de vehículos ajenos a los propios de
trabajo de las obras se deberá emplear la debida señalización por medio de luces fijas e
intermitentes durante la noche y con balizas durante el día. Además, deberán protegerse con
barandillas móviles los espacios destinados al tránsito de personas o animales. Asimismo, los
vehículos empleados en la obra deberán estar provistos de señales acústicas que indiquen sus
maniobras.
Los operarios deberán recibir una formación previa al inicio de las obras en materia de
Seguridad y Salud en el trabajo, además de ser provistos adecuadamente con los equipos de
protección individual y colectiva que fueran necesarios.
1.6. RECEPCIÓN DE LAS OBRAS.
Las obras estarán completamente terminadas y en condiciones de ser recibidas al término
del plazo de ejecución.
Todas las pruebas y ensayos se ejecutarán de acuerdo con las instrucciones dadas por la
Dirección de Obra.
1.7. PLAZO DE EJECUCIÓN.
Teniendo en cuenta las particularidades de las obras que se describe en la presente
Memoria Valorada, se ha estimado un plazo de ejecución máximo de los trabajos de DOS (2)
SEMANAS, que empezarán a contar desde la firma del Acta de Comprobación del Replanteo.
No obstante, la empresa adjudicataria del contrato deberá presentar un plan de trabajo
detallado en el que se fije la duración de las obras en función de los equipos de trabajo y la
maquinaria a emplear, no contraviniendo en ningún caso la duración máxima fijada en el
presente documento.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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MEMORIA VALORADA: MEJORA DEL FIRME Y ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA DE PICAROSO, GRADO, ASTURIAS.
PRESUPUESTO
1.8. MEDICIONES.
La carretera de Picaroso en la que se desean acometer las obras detalladas en esta Memoria
Valorada, cuenta con una longitud de 430 metros y una anchura media de 3,40 metros, según
la información recogida en los trabajos previos realizados in situ por otros compañeros con
anterioridad. Ante la imposibilidad de realizar nuevas mediciones por las limitaciones
temporales, se considerarán estos datos como válidos para una primera valoración aproximada
de las obras.
Superficie a regularizar y a asfaltar:
430 m x 3,40 m = 1.462 m2
1.9. PRESUPUESTO.
Para la elaboración del presupuesto se empleará el programa informático Presto en su
versión 2013 y la Base de Precios de la Construcción para Asturias 2015, cuyos resultados se
mostrarán en las hojas que se adjuntan a continuación.
El Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) asciende a la cantidad de: 11.941,93 €
ONCE MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y UN EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS
El Presupuesto Base de Licitación (P.B.L.), para el que se ha considerado un porcentaje de
13% de Gastos Generales, un 6% de Beneficio Industrial y se ha aplicado la base imponible del
21% de IVA, asciende a la cantidad de: 17.195,19 €
DIECISIETE MIL CIENTO NOVENTA Y CINCO EUROS con DIECINUEVE CÉNTIMOS
En Grado, a 23 de Noviembre de 2015
Diego Sánchez García
Ingeniero de Obras del Ilmo. Ayuntamiento de Grado.
DIEGO SÁNCHEZ GARCÍA
INGENIERO DE OBRAS DEL ILMO. AYUNTAMIENTO DE GRADO
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PRESUPUESTO Y MEDICIONES
Mejora del Firme y Acondicionamiento de la Carretera de Picaroso
CÓDIGO
RESUMEN
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CAP01
ASFALTADO Y MEJORA DEL FIRME
UUUUU
ml
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
LIMPIEZA DE CUNETAS
Metro lineal de limpieza de cunetas con motoniveladora (ámbas márgenes de la carretera o camino) en trabajos de conservación de caminos,
hasta una profundidad de 50 cm, incluso carga y transporte de material
procedente de la limpieza a vertedero cercano.
Act0010
430,00
430,00
430,00
430,00
UCVF17a
m²
688,00
1,60
688,00
CAPA DE RODADURA 4 CM AC16SurfD
Aglomerado asfáltico en caliente tipo Hormigón Asfáltico , con mezcla de betún y áridos de machaqueo, AC16SurfD, extendido y nivelado con extendedora automática, compactado con rodillo autopropulsado, incluso sellado previo de la capa base o intermedia con aplicación de un riego de adherencia C60B3 ADH, para espesor medio de
5 cm. en una única capa, totalmente terminado.
Act0010
430,00
3,40
1.462,00
1.462,00
1.462,00
10.160,90
6,95
TOTAL CAP01 ................................................................................................................................................
23 noviembre 2015
10.160,90
10.848,90
1
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
Mejora del Firme y Acondicionamiento de la Carretera de Picaroso
CÓDIGO
RESUMEN
CAP02
SEGURIDAD Y SALUD
CSEW.1a
ud
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
Inspección medidas Seguridad y Prevención
Inspección-auditoría semanal de las medidas de Seguridad y Prevención de Riesgos implantadas en la Obra, con aportación de Informe
y conclusiones, evaluando la idoneidad y adecuación del sistema implantado, o la indicación de los aspectos a subsanar.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
CSES.1b
ud
534,05
106,81
534,05
Botiquín sanitario completo homologado
Botiquín sanitario completo, con aparatos de diagnóstico, medicación y suelos, yesos para escayola, completo, según legislación vigente, incluso p.p.de restitución de medicación perecedera, trasiego
y montaje.
Act0010
1
1,00
1,00
1,00
CSPC.7b
ud
90,18
90,18
90,18
Señal indicativa con mango
Señal indicativa portátil homologada, con mango, incluso trasiego, almacenaje en obra y dispensación a los operarios.
Act0010
2
2,00
2,00
2,00
CSPP.4a
ud
30,50
15,25
30,50
Protector de oídos con auricular homologado
Protector de oídos ligero homologado, fabricado en material sintético ABS y almohadilla de contacto de PVC, con marcado CE y ajustado a las normas EN-32-1 y EN-458 (según R.D. 773/97 y R.D.
1407/92), incluso su trasiego, almacenaje y clasificación para entrega o restitución en obra a los operarios.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
CSPP.6a
ud
46,15
9,23
46,15
Mono de trabajo poliester-algodón con refuerzos
Mono textil de trabajo homologado de poliester-algodón, de una única pieza, con refuerzos en rodilleras y coderas y bandas reflesivas
en perneras, incluso su trasiego y clasificación para entrega o restitución en obra a los operarios.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
CSPP.6b
ud
64,80
12,96
64,80
Traje de agua homologado
Traje de agua de PVC, formado por chaqueta con capucha y pantalón, homologado con marcado CE (según R.D. 773/97 y R.D.
1407/92), incluso su trasiego, almacenaje y clasificación para entrega o restitución en obra a los operarios.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
SS010
33,25
6,65
33,25
Guantes cuero uso general
Juego de guantes de cuero cortos.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
CSPP.8a
ud
10,30
2,06
10,30
Par de botas homologadas puntera reforzada
Par de botas de seguridad resistentes a la humedad, en piel rectificada y con suela antideslizante, plantilla y puntera con refuerzo metálico, con marcado CE y ajustadas a la norma EN-20345 (según
R.D. 773/97 y R.D. 1407/92), incluso su trasiego, almacenaje y clasificación para entrega o restitución en obra a los operarios.
Act0010
5
5,00
5,00
5,00
CSPP.1a
ud
Act0010
10,54
52,70
Casco de seguridad homologado con arnés interior
5
5,00
5,00
5,00
23 noviembre 2015
52,70
15,75
3,15
15,75
2
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
Mejora del Firme y Acondicionamiento de la Carretera de Picaroso
CÓDIGO
RESUMEN
CSPP.3a
ud
Act0010
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CANTIDAD
PRECIO
Gafas protectoras contra impactos homologadas
5
5,00
5,00
5,00
15,35
3,07
TOTAL CAP02 ................................................................................................................................................
23 noviembre 2015
IMPORTE
15,35
893,03
3
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
Mejora del Firme y Acondicionamiento de la Carretera de Picaroso
CÓDIGO
RESUMEN
CAP03
GESTIÓN DE RESIDUOS
01
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
Partida Alzada de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición
Partida Alzada para la Gestión de Residuos de Construcción y Demolición
(RCD) que incorpora la carga y descarga de los materiales, así como su
transporte hasta vertedero autorizado y su correspondiente gestión y tratamiento, así como el canon de vertido y cualquier otra tasa de carácter
administrativo relacionada con los residuos producidos en obra.
Act0010
1
1,00
1,00
1,00
200,00
200,00
TOTAL CAP03 ................................................................................................................................................
TOTAL .........................................................................................................................................................
23 noviembre 2015
200,00
200,00
11.941,93
4
RESUMEN DE PRESUPUESTO
Mejora del Firme y Acondicionamiento de la Carretera de Picaroso
CAPÍTULO
RESUMEN
IMPORTE
%
CAP01
ASFALTADO Y MEJORA DEL FIRME...........................................................................................................................
10.848,90
90,85
CAP02
SEGURIDAD Y SALUD...................................................................................................................................................
893,03
7,48
CAP03
GESTIÓN DE RESIDUOS ..............................................................................................................................................
200,00
1,67
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL
13,00 % Gastos generales........
1.552,45
6,00 % Beneficio industrial ......
716,52
11.941,93
Suma.....................................................
2.268,97
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN SIN IVA
21% IVA ................................................
14.210,90
2.984,29
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN
17.195,19
Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de DIECISIETE MIL CIENTO NOVENTA Y CINCO con DIECINUEVE CÉNTIMOS
Grado, 23 de noviembre 2015.
23 noviembre 2015
1