ANEXO I: Reglas para prevenir la contaminación por Hidrocarburos

DIRECCIÓN DE OPERACIONES Y
MEDIO AMBIENTE
ÁREA : MEDIO AMBIENTE
Ing. José Juárez Céspedes
Ing. Juan de la Torre Ostos
Bach. Edith Tupayachi Alfaro
Introducción
La Autoridad Portuaria Nacional (APN), a través de la
Dirección de Operaciones y Medio Ambiente (DOMA), en
relación a la protección del medio ambiente se encarga de:
( Aprobar y supervisar los
expedientes técnicos de las
obras de infraestructura
portuaria y las especificaciones
técnicas de las maquinarias y
equipos, que deben incluir
medidas efectivas para la
protección del medio ambiente y
de la comunidad donde se
desarrollen
Terminal Portuario General
San Martín - Pisco
Introducción
( Velar por el respeto al
medio ambiente en la
actividad portuaria y por
el cumplimiento de la
normativa general y de
los compromisos
contractuales específicos
en esta materia,
contraídos con el sector
privado.
( Promover y desarrollar una cultura de mar compatible con
el desarrollo sostenible.
PRINCIPALES FUNCIONES DEL ÁREA DE MEDIO AMBIENTE
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Revisar y opinar sobre los EIA en los proyectos de desarrollo portuario.
Supervisar el cumplimiento de las normas ambientales nacionales así como
los Convenios internacionales aplicables al entorno portuario.
Propiciar que en los sistemas de Gestión de las infraestructuras e
instalaciones, se incluyan programas de protección del medio ambiente, con
arreglo a Ley.
Coordinar las acciones relativas al desarrollo sostenible portuario y emitir
informes respecto a denuncias medioambientales contra obras o actividades
portuarias.
Propiciar que las administraciones portuarias elaboren Sistemas de Gestión
Ambiental como parte de un Sistema Integrado de Gestión de las actividades
portuarias.
Fomentar y propiciar la capacitación permanente en gestión ambiental en los
puertos del SPN.
República del Perú
Políticas de Estado
Protección del Medio Ambiente
Paracas
Machu Picchu
Otorongo
Ica
Cuzco
Amazonas
Constitución Política del Perú
CAPÍTULO II
DEL AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES
Artículo 66°.- Los recursos naturales, renovables y no renovables, son
patrimonio de la Nación. El Estado es soberano en su
aprovechamiento.
Artículo 67°.- El Estado determina la política nacional del ambiente.
Promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.
Artículo 68°.- El Estado está obligado a promover la conservación de
la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas.
Artículo 69°.- El Estado promueve el desarrollo sostenible de la
Amazonía con una legislación adecuada.
Oso perezoso
Paracas
Otorongo
Machu Picchu
Décimo Novena Política de Estado
Desarrollo Sostenible y Gestión Ambiental
“…..Nos comprometemos también a
institucionalizar la gestión ambiental, pública y
privada, para proteger la diversidad biológica,
facilitar el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales, asegurar la protección
ambiental y promover centros poblados y
ciudades sostenibles ……..”
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA PROTECCIÓN
MEDIO AMBIENTAL DEL SISTEMA PORTUARIO
NACIONAL
Autoridad Portuaria
Nacional
DGASA
DIGESA
Consejo Nacional
del Ambiente
Dirección General de
Capitanías y Guardacostas
La Comisión Interamericana de
Puertos (CIP).
La Comisión tiene por finalidad servir de
foro interamericano permanente de los
Estados miembros de la OEA, para el
fortalecimiento de la cooperación
hemisférica para el desarrollo del sector
portuario.
LEY Nº 27943 LEY DEL SISTEMA PORTUARIO
NACIONAL
Artículo 24°.- Atribuciones de la Autoridad Portuaria Nacional Incisos (c), (r) y (x)
Artículo 34°.- Protección del medio ambiente
Decreto Supremo Nº 003-2004-MTC
Reglamento de la Ley del Sistema
Portuario Nacional
SUBCAPÍTULO III
Protección del Medio Ambiente
Artículo 132º, Artículo 133º, Artículo
134º, Artículo 136º
Decreto Supremo Nº 034-2004MTC. Reglamento de
Organización y Funciones de la
Autoridad Portuaria Nacional
Terminal Portuario de
Paita
CAPÍTULO VII
DE LOS ÓRGANOS DE LÍNEA
Artículo 19º.- Dirección de Operaciones y Medio Ambiente
CONVENIOS INTERNACIONALES
( Convenio internacional
MARPOL 73/78 “Convenio
Internacional para prevenir la
contaminación por los buques”
(
Convenio internacional para la
seguridad de la vida humana en el
mar (SOLAS).
(
Convenio sobre la prevención
de la contaminación del mar por
vertimientos de desechos y otras
materias, 1972 (Convenio de
Londres 1972)
Marea Negra
( Se denomina marea negra a la
masa oleosa que se crea cuando
se produce un derrame de
hidrocarburos en el medio marino.
Efectos del derrame de Hidrocarburos
Foca cubierta por el
crudo
Pato cubierto por Petróleo
Playas contaminadas por
Petróleo
Derrames de Hidrocarburos
El superpetrolero "Torrey Canyon", viajaba
el 18 de marzo de 1967, cuando golpeó
contra los arrecifes de Seven Stones, en el
archipiélago de las Scilly, al Suroeste de
Cornwall (Inglaterra).
120.000 toneladas de crudo rápidamente
fueron derramadas de sus tanques (unos
860.000 barriles), generaron en unos pocos
días una inmensa marea negra, que alcanzó
las costas y playas de Cornwall, isla de
Guernsey y litoral francés de la Bretaña.
El petrolero "Torrey Canyon"
•Más de 200.000 aves murieron y la industria de la pesca
quedó completamente arruinada.
•La mancha de crudo cubría una superficie aproximada de
unos 70 kilómetros de largo por 40 de ancho.
Derrames de Hidrocarburos
•
•
•
•
Mayo de 1970
El petrolero noruego "Polycomander" chocó
con unas rocas a la altura de Isla Norte (islas
Cíes, en Galicia) se vertieron al mar 50.000
toneladas de crudo.
Agosto de 1974
El 9 de agosto de 1974 el "Metula" que se
dirigía a la Bahía Quinteros en Chile. Se
Petrolero "Urquiola"
derramaron alrededor de 53.000 toneladas de
crudo.
Mayo 1976
El 12 de mayo de 1976 el buque petrolero
"Urquiola" procedente del Golfo Pérsico, quedó
embarrancado en La Coruña. En esta catástrofe
se derramaron 100.000 toneladas.
Marzo 1978
El 16 de marzo de 1978 el petrolero "Amoco
Cádiz", embarrancó es las costas francesa de Petrolero "Amoco Cádiz"
Bretaña. Se derramaron más de 220.000
toneladas de petróleo.
Derrames de Hidrocarburos
En febrero de 1991 ocurrió el peor
de los derrames de petróleo, en
el Golfo Pérsico durante la
guerra entre Irak y una coalición
de países encabezados por los
Estados Unidos, cinco barcos
petroleros kuwaitíes cargados
completamente con petróleo
crudo fueron arrojados al mar
desde la terminal de
almacenamiento de petróleo en
la Isla del Mar de Kuwait.
Se estimó que 525 millones de
litros de petróleo crudo fue
arrojado al Golfo Pérsico.
Derrame de petróleo en
el Golfo pérsico
Costas cubiertas
de crudo.
Derrames de Hidrocarburos en Perú
Buque derrama petróleo en mar del puerto de Ilo
La rotura de la manga de conducción y succión del buque
"Capahuari" hizo que gran cantidad de petróleo cayera hoy a la
bahía central del puerto de Ilo, Moquegua, causando gran
alarma en la zona.08/09/2003
Un alud de piedra y lodo rompió una parte del oleoducto Nor
Peruano en la selva norte de Perú, causando el derrame de una
cantidad no determinada de petróleo al río Marañon, producto
de las actividades de la empresa estatal Petróleos del Perú
(PetroPerú). 09/05/2006
En 1948 se celebró una
Conferencia de las Naciones
Unidas que adoptó el
convenio por el que se
constituyó oficialmente la
Organización Marítima
Internacional (OMI), el primer
organismo internacional
dedicado exclusivamente a la
elaboración de medidas
relativas a la seguridad
marítima.
EL CONVENIO MARPOL 73/78
Entro en vigor el 02 de octubre de 1983 y consta de seis (06)
anexos:
ANEXO I: Reglas para prevenir la
contaminación por Hidrocarburos
Entró en vigor el 02 de octubre de 1983.
Eliminación
de Mezclas
Oleosas T.P.
Callao
Buque con
tanque químico
ANEXO II: Reglas para prevenir la
contaminación por Sustancias nocivas
Líquidas transportadas a granel.
Entró en vigor el 06 de abril de 1987.
ANEXO III: Reglas para prevenir la
contaminación por Sustancias Perjudiciales
Transportadas por mar en bultos.
Entró en vigor el 01 de julio de 1992.
Buque de Contenedores
T.P. Callao
ANEXO IV: Reglas para prevenir la
contaminación por Aguas Sucias de los
Buques.
Entró en vigor el 27 de septiembre de 2003.
T.P. Callao
ANEXO V: Reglas para prevenir la
contaminación por Basuras de los Buques.
Entró en vigor el 31 de diciembre de 1988
T.P. Callao
ANEXO VI.- Reglas para prevenir la contaminación
atmosférica ocasionada por los buques.
Entró en vigor el 19 de mayo de 2005.
T.P. Punta
Lobitos
Normas Ambientales Promovidas por
DOMA - APN
Aprobada y Publicada:
( Lineamientos para
elaborar Estudios de
Impacto Ambiental en
Proyectos Portuarios a
nivel de estudio
definitivo. Publicada en
el Diario Oficial EL
PERUANO el 17/02/07
Normas Ambientales Promovidas
por DOMA - APN
Aprobada y Publicada:
( Lineamientos para
elaborar un Programa de
Adecuación y manejo
Ambiental en Proyectos
Portuarios. Publicada en
el Diario Oficial EL
PERUANO el 08/03/07
Normas Promovidas por DOMA - APN
En Proyecto:
Lineamientos para la implementación de un
sistema de recepción de mezclas oleosas,
aguas sucias y basuras de los buques en el
Sistema Portuario Nacional. (Implementación
del Convenio MARPOL 73/78)
ANEXO I: Reglas para prevenir la contaminación por Hidrocarburos
ANEXO IV: Reglas para prevenir la contaminación por Aguas Sucias
de los Buques.
ANEXO V: Reglas para prevenir la contaminación por Basuras de
los Buques.
Inspecciones Ambientales Realizadas en el Año 2006
Cinco inspecciones ambientales:
T.P. Paita
T.P. Bayovar
T.P. Iquitos
T.P. Punta
Lobitos
SHOUGANG HIERRO
PERU
T.P.
Matarani
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE PAITA
Para ejecutar el Plan de Contingencias
cuentan con el siguiente equipo:
•Un Skimmer o recolector marca Elastec.
•Una motobomba diesel marca Kubota
•Una bomba para los productos recuperados
•Una barrera de contención de color
anaranjado y para 600 m. con sus
implementos.
•Tramos de cordón absorbente
•Bidones de 25 litros c/u
•Dos tanques flotantes de 5.5 TM c/u
Equipo para recuperar
hidrocarburos (06-09-06)
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL
PORTUARIO DE TALARA
El T.P. de Talara, cuenta con un PLAN
ZONAL DE CONTINGENCIAS PARA
DERRAMES DE HIDROCARBUROS en
la operaciones de la Refinería de
Talara. Es un Plan Zonal de
Contingencias que forma parte del Plan
Corporativo de Contingencias de
PETROPERU S.A.
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI
(TISUR)
•
•
•
•
•
•
La Empresa ha logrado una certificación ISO 14001 lo cual les
permite la protección del medio ambiente portuario, en otras áreas
han logrado también buenos estándares de calidad y han avanzado
hacia un Sistema Integrado de Gestión:
Certificación ISO 14001.- Para la Gestión del Medio Ambiente
Certificación ISO 9001.- Para calidad de los servicios
Certificación BASC.- Para protección contra trafico de drogas
Certificación OHSAS 18001.- Para seguridad y salud ocupacional
Código PBIP .- Programa de protección de buques e instalaciones
portuarias
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL
PORTUARIO DE CHIMBOTE
Muelle Nº 01 Tanque
para mezclas oleosas
(28/10/06)
Muelle Nº 01 depósitos para residuos (28/10/06)
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL PUERTO
PUNTA LOBITOS (HUARMEY)
Equipos para recuperación de hidrocarburos
Poza de almacenamiento de agua
tratada, se usa en la forestación (se usa
geomembranas)
INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL
PORTUARIO DE IQUITOS
Los Aserraderos arrojan al río el
aserrín de desecho, el cual se
deposita en el fondo del cauce
disminuyendo su profundidad, este
hecho dificulta el movimiento de las
naves.
Las Embarcaciones fluviales arrojan todo
tipo de residuos al río (residuos de cocina,
baños, basura, etc.)
CONTAMINACIÓN PRODUCIDA POR LOS PUERTOS
Residuos Sólidos
Los residuos sólidos
son los restos de
actividades humanas
considerados como
inútiles, indeseables o
desechables por sus
generadores.
Depósitos para residuos
T.P. Chimbote
Puerto Punta Lobitos (HUARMEY)
Calidad del Aire
Los barcos, camiones
y otros equipo de
levantamiento pesado
todos liberan
cantidades
significativas de óxido
nítrico y material
partículado.
Oficinas administrativas y
almacenes en el TP Iquitos
Material Partículado
T.P. Callao
Contaminación
Sonora
El principal causante
de la contaminación
acústica es la actividad
humana. El ruido se
define como cualquier
sonido calificado, por
quien lo sufre, como
algo molesto,
indeseable e irritante
Terminal Portuario del Callao
Camiones al ingreso del T.P.C.
Maquinaria Pesada T.P.C.
Plan de Trabajo 2007
( Inspecciones Ambientales en SPN
( Supervisión del Cumplimiento del
Convenio MARPOL 73 / 78
(Elaboración de Manuales medioambientales
( Capacitación Ambiental en el SNP
( Información Medioambiental en la WEB de la APN
www.apn.gob.pe
Río Amazonas
Caballito de Totora
Mar Peruano
Lago Titicaca
Gracias por su atención.