Concesionario

PEUGEOT ESPAÑA, S.A.
Domicilio social: Avenida de los Toreros, 6 y 8
28028 - MADRID ( ESPAÑA )
Por PEUGEOT ESPAÑA, S.A.
PROTOCOLO PARA LA INSTALACION DEL TAXIMETRO EN
PEUGEOT 407 BERLINA / SW
INFORME DE HOMOLOGACION PARA TAXI DEL
VEHICULO PEUGEOT 407 BERLINA y SW
Procedimientos para el Servicio de Taxi
Área de Prestación Conjunta de MADRID
Vehículo:
Peugeot 407 BERLINA y SW HDI 136 y 140 cv
Variantes:
6DRHR* - 6DRHF*
6ERHR* - 6ERHF*
DESCRIPCIONES TECNICAS DEL MONTAJE DEL TAXIMETRO
1.- Sistema de captación de la señal del vehículo al taxímetro.
Para coger la toma de señal, se debe localizar el módulo ABS-ESP ubicado en el compartimento motor.
Mirando de frente el vehículo, este módulo está situado en la parte derecha, justo detrás de la batería. Por
tanto, para localizar el módulo, desmontaremos la batería y el cajón soporte de calculadores.
Dos montajes de equipo ABS-ESP son posibles:
1.1 . - BOSCH 8.0
Este módulo queda protegido por una tapa negra. Al sacar dicha tapa nos encontramos con un conector
rectangular de 25 vías. En este conector hay un cable en la vía 16 marcado con la numeración 6739B.
Este es el cable que nos da los impulsos para que pueda funcionar el taxímetro y es por tanto donde se
debe hacer la conexión con la manguera que irá posteriormente a la caja adaptadora de impulsos.
El concesionario debe hacer la preinstalación desde el punto indicado (vía 16) y sacar la manguera
blindada para que posteriormente en el taller instalador se pueda conectar al taxímetro sin tener que
manipular en ningún momento en el módulo ESP.
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La sujeción de dicha manguera para evitar que se pueda sacar estirándola se hará con una abrazadera
metálica, que precintará todo el conjunto de manera que sea inviolable. Para este proceso, se deben
practicar 2 taladros para poder pasar el cable de precinto, y otro en el tornillo de la abrazadera metálica.
Una vez se ha hecho pasar el cable de precinto por los 2 agujeros de la tapa del módulo y el tornillo de la
brida metálica se debe poner un precinto que haga totalmente inviolable la caja del módulo ESP
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1.2 .- BOSCH 8.1
Este módulo queda protegido por una tapa porta estribo marrón. Al sacar dicha tapa nos encontramos con
un conector rectangular de 38 vías. En este conector hay un cable en la vía 16 marcado con la
numeración 6739E. Este es el cable que nos da los impulsos para que pueda funcionar el taxímetro y es
por tanto donde se debe hacer la conexión con la manguera que irá posteriormente a la caja adaptadora
de impulsos.
El concesionario debe hacer la preinstalación desde el punto indicado (vía 16) y sacar la manguera
blindada para que posteriormente en el taller instalador se pueda conectar al taxímetro sin tener que
manipular en ningún momento en el módulo ESP.
La sujeción de dicha manguera para evitar que se pueda sacar estirándola se hará con una abrazadera
metálica, que precintará todo el conjunto de manera que sea inviolable. Para este proceso, se deben
practicar 2 taladros en las muescas que posee el estribo, para poder pasar el cable de precinto, y otro en
la cabeza del tornillo de la abrazadera metálica.
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Una vez se ha hecho pasar el cable de precinto por los 2 agujeros del estribo del conector, y se le hace
que pase por debajo de su mazo, se le conduce hacia el orificio de la cabeza del tornillo de la brida
metálica, y se pone un precinto que hará totalmente inviolable la conexión del módulo ESP
Posteriormente dicha manguera será canalizada por el concesionario hasta la consola central de
ventilación del vehículo, practicando un orificio en su lado izquierdo superior
El taller instalador utilizará esta canalización para el paso de mangueras restantes.
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2. Características de la señal de impulsos proveniente de la caja de transmisión:
-
Señal cuadrada
-
Tensión en voltios: De 0 a 5 V
-
Frecuencia a 40 Km/h: 60 Hz
-
Frecuencia a 60 Km/h: 80 Hz
-
Frecuencia a 80 Km/h: 107 Hz
-
Frecuencia a 120 Km/h: 160 Hz
3. Adaptador de impulsos del taxímetro
La manguera que vendrá ya conectada por el concesionario irá conectada a la caja adaptadora de
impulsos de los taxímetros homologados en Madrid y Area de Prestación Conjunta que instalarán los
talleres autorizados. Esta manguera lleva un casquillo con unos encajes con lo cual queda retenida una
vez colocada en la caja adaptadora. Una vez colocada hace inviolable dicha señal.
Esta caja adaptadora de impulsos se colocará sujeta con tornillos o velcro dual en la consola central de
ventilación detrás del taxímetro.
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La colocación de dicha caja así como su precintado correrán a cargo del taller instalador de taxímetros.
Mangueras blindadas
Todas las manguera que se refieran a control de distancia, serán blindadas. Están constituidas por un
tubo metálico flexible con fleje galvanizado en espiral en su interior y recubiero con funda de plástico.
Dichas mangueras llevan en sus extremos unos casquillos metálicos remachados y con un encaste a fín
de que cuando estén colocadas en el taxímetro ó cualquier otro accesorio y éste se precinte, sea
imposible sacarlas sin que sean rotas.
Precintados
Todos los precintos serán del tipo ROTO SEAL de la empresa BROOKS TODO y numerados en laser en
la parte superior.
Dicho precinto consta de una carcasa transparente con una aleta que permite el grabado de diferentes
caracteres y de un cuerpo de un color determinado donde se marca y posiciona el precinto una vez
colocado.
En la parte posterior de dicha carcasa transparente tiene la posibilidad de marcado desde fábrica a fín de
definir exactamente el concesionario ó taller que lo ha colocado.
El cable de precinto será coarrugado con polipropileno y acero inoxidable y funda de plástico de color
verde con las siguientes características:
Diámetro total: 0,75 mm
Diámetro del coarrugado: 0,30 mm
Diámetro del cable principal interior: 0,45 mm
Todos los precintos no permitirán la inviolabilidad sin romperse.
El cable debe estirarse al máximo cuando se coloque a fin de que quede fiable y seguro.
Todos los precintos puestos deben ser visibles sin precisar el desmontaje de ningún elemento del
vehículo.
PREINSTALACION PARA EL MONTAJE TAXÍMETRO
1. Localizar la manguera blindada que el concesionario ya conectada y debidamente precintada desde el
módulo ESP. En la parte interior del vehículo, justo encima de los pedales del coche, existe un punto por
donde pasarán todas las mangueras necesarias para el conexionado del taxímetro (alimentación,
impulsos y luminoso) hacia el compartimento motor.
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Punto de acceso
de las mangueras
hacia
compartimento
motor
2. La instalación de la manguera de alimentación se conecta en el borne del interior de la caja de fusibles
mediante un portafusibles y fusible de protección. Este borne está conectado directamente a la batería del
vehículo. La masa se conecta a través de un tornillo que está cogido a una chapa lateral del coche, al cual
le llega un cable de masa proveniente de la batería.
Alimentación
taxímetro
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INSTALACION DE LOS EQUIPOS
1. Taxímetro. El taxímetro se ubicará en la parte central del salpicadero. Todas las mangueras necesarias
(alimentación, impulsos, luminoso e impresora) irán a parar al taxímetro a través de la rejilla donde se
sujeta el taxímetro mediante el soporte anti-impacto homologado por el fabricante.
Paso mangueras
rejilla
Taxímetro
Taxímetro
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Si el taxímetro que se monta es el de espejo retrovisor todas las mangueras necesarias (alimentación,
impulsos, luminoso e impresora) irán a parar al taxímetro a través del montante lateral del cristal frontal
del vehículo.
Taxímetro
Montante
lateral
2. Impresora. La instalación de la impresora quedará alojada en la parte izquierda del salpicadero. Esta
quedará conectada al taxímetro a través de una manguera blindada incrustando las ranuras del casquillo
de la manguera dentro de la impresora y sujeta al salpicadero con un soporte para que quede
completamente rígida.
IMPRESORA
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3. Luminoso. El luminoso se instalará mediante tornillos en el techo de chapa del coche en la versión
Berlina: En la versión SW se instalará en la barra portaequipajes delantera homologada por el
fabricante. Ref: 9616S1. ( ver detalle de instalación )
El cable se hará pasar por el montante lateral de la puerta hasta la barra portaequipajes, se introducirá
por dentro de la misma hasta el modulo luminoso. Se practicarán los orificios necesarios para la firme
sujeción del mismo.
Luminoso
4. Terminal de datos. En caso de montar terminal de datos, este se ubicará en el mueble central, debajo
de la pantalla informativa del vehículo. Para que quede bien sujeto, se hará con un soporte metálico.
Terminal de datos
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5. Emisora de radio. En el maletero del vehículo hay un hueco en el lateral izquierdo, ideal para que la
emisora de radio quede escondida y no sufra golpes que pudieran dañarla. Además, toda la instalación
podrá pasar a través de los marcos laterales. La antena se puede montar junto a la que incorpora el
vehículo (en las versiones con techo acristalado es el único sitio disponible).
Ubicación para la emisora
de radio
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6. Terminal comunicaciones. Se instalará en la parte inferior derecha de la consola de instrumentos,
dejando siempre visible el precinto.
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