REGLAMENTO TECNICO Y DE SEGURIDAD PARA RALLY CATEGORIA UTV

REGLAMENTO TECNICO Y DE SEGURIDAD PARA RALLY
CATEGORIA UTV
TODA MODIFICACION QUE NO ESTE ESPECIFICAMENTE AUTORIZADA EN EL PRESENTE REGLAMENTO
SE REGIRA POR LO QUE DISPONE EL ANEXO J ARTICULOS 283,284 Y 285 QUE CORRESPONDE AL
REGLAMENTO ESPECIFICO PARA VEHICULOS DE RALLY TODO TERRENO EN FUNCION DEL TIPO DE
VEHICULO.
REGLAMENTO TECNICO PÀRA LA CATEGORIA UTV.
UTV Características para motores 700 a 800 cc
Tipo de motor
4 tiempos bicilíndrico
Desplazamiento del motor
700cc – 65 HP a 800 cc
Sistema de enfriamiento
Enfriado por líquido
Diámetro x carrera
76,9 x 75,3 mm
Transmisión
Embrague de respuesta rápida
gama Hi/Lo, reverso & Park
Sistema de impulsión
2/4 WD + eléctrico bloqueo
del diferencial delantero
Frenos delanteros
Disco hidráulico
Frenos traseros
Disco hidráulico
Suspensión delantera
Doble brazo con barra
Estabilizadora
Recorrido delantero
25.4 cm
Suspensión posterior
Doble brazo con barra
Estabilizadora
Nota: no se permitirá motores con turbo o super cargadores
UTV Características para motores 900 a 1000 cc
Tipo de motor
V-Twin, SOHC 4 tiempos,
4 válvulas w/EFI
Desplazamiento del motor
951 cc – 95 HP y 895 cc
Sistema de enfriamiento
Líquido con ventilador
Doble
Diámetro x carrera
92x71.6 mm
Capacidad del alternador
36 amperios
Transmisión
Embrague de respuesta
rápida, gama Hi/Lo,
reverso & Park
Sistema de impulsión
2/4 WD + eléctrico bloqueo
del diferencial delantero
Frenos delanteros
Disco hidráulico con pinza
de doble pistón
Frenos traseros
Disco hidráulico
Suspensión delantera
Doble brazo en
43.18 cm.
Recorrido delantero
Suspensión posterior
5-link brazo que se arrastra
Recorrido trasero
45.72 cm
Nota: no se permitirá motores con turbo o super cargadores.
CARROCERIA
El piloto y Copiloto deben estar ubicados dentro del habitáculo del vehículo el mismo que deberá
tener estructura de la cabina cubriendo su cuerpo íntegramente visto desde el plano superior y
lateralmente hasta parte superior de la cintura.
Deberán contar con mallas laterales para protección de los brazos y manos para evitar que las mismas
se salgan del vehículo en caso de volcadura.
PESOS
El Peso del vehículo deberá ser el homologado de fábrica.
CUMBUSTIBLE
Se Permite Únicamente la utilización de GASOLINA COMERCIAL (Súper o Extra) y Diésel suministrados
por cualquier estación de servicio. Se la puede aditivar con aditivos de uso comercial de venta local.
Se prohíbe terminantemente el uso de Gasolina de Avioneta ni como combustible, ni como aditivo.
Los sistemas de Óxido Nitroso están Prohibidos.
La infracción a esta norma será sancionada con la exclusión del campeonato.
SISTEMA ELECTRICO

Libre
SERA OBLIGATORIO




Swtch Master, que al ser desconectado apague el motor.
Instalación de un mínimo de dos luces de stop.
Faros delanteros deberán funcionar correctamente.
Correcto funcionamiento de las luces intermitentes.
a) Roll Bar
Al ser integrante del chasis en este tipo de vehículos, se tomarán en cuenta las siguientes
consideraciones:



Tubo estructural con coeficiente de volumen mínimo de 2,4 en el arco central detrás de la
cabeza del piloto.
Dos tubos laterales de protección por sobre la altura de la cintura con coeficiente de volumen
mínimo 1,8.
Tubo en X o diagonal anti vuelo en la estructura, Arco Central, que está detrás de los asientos
con coeficiente de volumen mínimo 1,8.
Los tubos de protección lateral a la altura de la cintura debidamente anclados y que bajo ningún
concepto se abran o se mueven al momento de abrir las puertas.
El coeficiente de volumen del tubo se obtendrá multiplicando la circunferencia del tubo por su espesor
en centímetros.
Todos los pernos del Roll Bar en los tubos, que no sean parte integrante del Chasis, deberán ser acero
grado 8 como mínimo y todas las tuercas de sujeción deberán ser tuercas de seguridad.
b) ARNES
Cinturones de seguridad para Piloto y Copiloto. Deben ser mínimo de 5 puntos de anclaje tipo amés y
Homologados. Norma FIA, SFI o SNELL. Por tratarse de vehículos abiertos, es fundamentales el quinto
punto en el amés el cual sostiene el cuerpo pegado al asiento hacia abajo.
c) ASIENTOS
Los asientos deben ser Monovolumen de una sola pieza. Deberán ser homologados en el caso de ser
Corredizos. Bajo ningún concepto podrán ser reclinables.
(Los comisarios técnicos podrán permitir el uso de butacas homologadas hasta con 2 años de
caducidad siempre y cuando estas no tengan reparaciones ni roturas.)
d) EXTINTOR
Mínimo de dos kilogramos de peso con la instalación de repartidores de cañería hacia el motor y hacia
el piloto en el habitáculo debiendo activarse por el piloto sentado en el asiento con los cinturones de
seguridad puestos y ajustados. Deberá estar señalado en el vehículo el lugar donde está el botón de
accionamiento con una letra E de color rojo sobre un círculo blanco y una flecha que indique su
ubicación.
e) SEGUROS
Seguros de capot y puerta posterior de pasadores metálicos. Se prohíben las correas y los pulpos
elásticos.
f)
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Debe ir perfectamente asegurado con soportes o abrazaderas metálicas y separadas del habitáculo
del piloto por una placa de metal que lo cubra íntegramente.
La tapa del tanque DE COMBUSTIBLE OBLIGATORIAMENTE debe estar en el exterior del vehículo y los
desfogues del mismo deben salir al exterior del habitáculo)
g) DISPOSITIVO CERVICAL
Será obligatorio la utilización por parte de los pilotos, copilotos y alternantes, participantes un
dispositivo de seguridad protector del cuello homologado. No se permiten cuelleras de esponja. La
protección Cervical es fundamental en caso de accidente.
h) CASCOS
Homologados. NORMA FIA, SFI o SNELL, no se acepta la norma DOT cuanto es una norma para paseo
exclusivamente. Para Piloto, Copiloto y Alternante.
i)
VESTIMENTA
Buzo y Guantes y zapatos ANTIFLAMA. NORMA FIA; SFI o SNELL para Piloto, Copiloto y Alternante.
j)
ESPEJOS RETROVISORES
Mínimo 2 laterales, y uno central de ser posible.
k) REMOLQUE
Todos los vehículos deben tener un gancho de remolque AMARILLO en la parte delantera y posterior.
l)
ADICIONALES
Todos los vehículos deberán llevar en toda competencia de rally:



1 botiquín de primeros auxilios
1 bandera amarilla
1 bandera blanca con una cruz roja la cual significa que se requiere asistencia médica.
NOTA: Este reglamento será válido únicamente para el Rally Vuelta al Ecuador Lubricantes
Petrocomercial 2015.