PR-S XXX Caminos de la Historia: Proyecto Sendero en Cantabria

MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y ESCALADA
MEMORIA TÉCNICA
PROYECTO DEL SENDERO
PR®-S XXX, CAMINOS DE LA HISTORIA
Autor del Proyecto: RAMÓN ARENAS VECINO
_____________________________________
Promotor: AYUNTAMIENTO DE PESQUERA (Cantabria)
_____________________________________
Fecha:01-09-14
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FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa a 30 de Enero de 2009
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
FICHA DEL SENDERO A HOMOLOGAR
Nombre del Sendero
CAMINOS DE LA HISTORIA
Promotor/Entidad realizadora (si son diferentes indicar ambos)
AYUNTAMIENTO DE PESQUERA
Año de Creacion del Sendero
2014
Valle/Comarca
VALLE DE IGUÑA, COMARCA DEL BESAYA
Municipio
BÁRCENA DE PIE DE CONCHA, MOLLEDO, PESQUERA
Tipo de Señal utilizada (indicar si es SL ó PR ó etapa GR)
PR®
PESQUERA (CENTRO DE INTERPRETACIÓN DE LA CALZADA
Punto Inicio Sendero
ROMANA)
Punto Final Sendero
CRUCE DEL CAMINO REAL CON LA CARRETERA N-611
Puntos importantes de Paso (Poblaciones, puntos geográficos
PESQUERA, SOMACONCHA, MEDIACONCHA, PIE DE CONCHA,
importantes, etc)
BÁRCENA DE PIE DE CONCHA
Tipo de Vial (circular, lineal, derivación, variante, enlace, etc.)
Tipos de Plataforma del Sendero y Longitud aproximada EN
METROS por cada tramo (senda, camino carretero o herradura,
pista, asfalto, carretera)
Longitud del Sendero (Km.)
LINEAL
SENDERO: 350
CAMINO CARRETERO:6260
PISTA: 3148
ASFALTO:3142
12,9
Máxima (m.)
712,47
Mínima (m.)
262,58
Ascenso (m.)
459,83
Descenso (m.)
496,98
Tiempo (h.) en ambos sentidos
3:30
(Método MIDE)
Medio
1
Itinerario
2
Desplaz.
2
Esfuerzo
3
Cotas
Valoración Dificultad Sendero
(Método MIDE)
Desnivel Acumulado
OBSERVACIONES
JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS DEL PROYECTO
El Sendero de pequeño recorrido proyectado pretende aunar dos de los Bienes de Interés Cultural de Cantabria, uno en su categoría de Zona
Arqueológica, con la denominación de “Calzada Romana del Valle del Besaya” y otro en su categoría de Monumento, con la denomi nación de
“Camino Real de las Hoces”.
Si bien existen rutas que contienen en su recorrido a uno de los dos BIC, como son el GR®-73, La Calzada de los Blendios, que discurre en parte
por la Calzada Romana del Valle del Besaya, o bien el PR®-S 41, Ruta del Jano, que discurre en parte por el Camino real de las Hoces, no existe
una ruta, que sin duda será de gran aliciente turístico, que englobe ambos BIC,
2 constituyendo el recorrido a lo largo de la C alzada Romana del
Valle del Besaya y El Camino Real de las Hoces, un sendero de pequeño recorrido en sí mismo, con la denominación de Caminos de la Historia.
FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa a 30 de Enero de 2009
La Calzada Romana del Valle del Besaya discurre por un área montañosa,
cubierta por formaciones boscosas autóctonas (robledal es, castaños,
hayedos). La anchura de la calzada oscila entre los 3 y los 4,10 metros, siendo esta medida la más común.
La base de la calzada la forman piedras de pequeño tamaño y dimensión irregulares. Este tramo de calzada pertenece a la Vía "Legio VII Gemina
Ad Portus Bledium", que unía los núcleos de población que en la actualidad se corresponden con León y Suances, tratándose de la principal arteria
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS DEL PROYECTO
El Sendero de pequeño recorrido proyectado pretende aunar dos de los Bienes de Interés Cultural de Cantabria, uno en su categoría de Zona
Arqueológica, con la denominación de “Calzada Romana del Valle del Besaya” y otro en su categoría de Monumento, con la denomi nación de
“Camino Real de las Hoces”.
Si bien existen rutas que contienen en su recorrido a uno de los dos BIC, como son el GR®-73, La Calzada de los Blendios, que discurre en parte
por la Calzada Romana del Valle del Besaya, o bien el PR®-S 41, Ruta del Jano, que discurre en parte por el Camino real de las Hoces, no existe
una ruta, que sin duda será de gran aliciente turístico, que englobe ambos BIC, constituyendo el recorrido a lo largo de la C alzada Romana del
Valle del Besaya y El Camino Real de las Hoces, un sendero de pequeño recorrido en sí mismo, con la denominación de Caminos de la Historia.
La Calzada Romana del Valle del Besaya discurre por un área montañosa, cubierta por formaciones boscosas autóctonas (robledal es, castaños,
hayedos). La anchura de la calzada oscila entre los 3 y los 4,10 metros, siendo esta medida la más común.
La base de la calzada la forman piedras de pequeño tamaño y dimensión irregulares. Este tramo de calzada pertenece a la Vía "Legio VII Gemina
Ad Portus Bledium", que unía los núcleos de población que en la actualidad se corresponden con León y Suances, tratándose de la principal arteria
de comunicación entre la meseta y la costa Cantábrica.
Las calzadas, que en un primer momento tuvieron una función militar, dejan de ser vías de guerra para ser caminos de intercambio, de paz si se
quiere. Con la llegada del siglo XVIII y la construcción de los caminos reales, las antiguas arterias romanas dejaran de ser caminos principales para
convertirse en senderos vecinales, pues muchas veces el trazado del camino real es totalmente opuesto al romano, prueba de ello lo tenemos entre
Reinosa y Bárcena de Pie de Concha.
La Calzada Romana del Valle del Besaya es uno de los paseos más originales de la región.
La calzada no se localiza hasta una vez pasado el pueblo de Somaconcha. La desaparición de tramos de vía se debe a factores d iversos, pero hay
que hacer hincapié en un aspecto no tratado hasta ahora, como es la posible alternancia de tramos enlosados con tramos de tierra buscando
economizar costos en la construcción de una vía que, aparentemente, tiene escasa repercusión económica en la vida de la Hispania romana y una
utilización limitada a una pequeña parte de cada año.
La Calzada Romana del Valle del Besaya fue declarado Bien de Interés Cultural, con la categoría de Zona Arqueológica por Decreto 35/2002, de 14
de marzo, del Gobierno de Cantabria.
El estado de las comunicaciones en España al comenzar el siglo XVIII era pésimo. Para remediar esta situación, el Marqués de la Ensenada,
ilustrado a las órdenes de Fernando VI, propone construir una red de carreteras y canales navegables, con el fin de mejorar las comunicaciones,
sustituyendo la antigua calzada romana, y así posibilitar la formación de un mercado nacional de productos agrícolas.
Dentro de este contexto, y para facilitar el tránsito de cereales y lanas castellanas al puerto de Santander, se proyecta el Camino Real de Reinosa a
Santander, cuyas obras se iniciaron en 1749 y finalizaron en 1753. Esta se convirtió en la principal vía de tránsito entre la Meseta y el Cantábrico,
hasta la llegada del ferrocarril en 1866.
A esta obra se debe también la creación de molinos, ferrerías y la producción de bienes de equipo de todas clases, necesitados por el tráfico de
mercancías de Castilla al puerto de Santander. Asimismo, la cabaña ganadera creció y se especializó en producción de bueyes d e tracción para el
acarreo, siendo ésta la raíz de la especialización ganadera de la región.
Las obras del Camino Real se iniciaron en Bárcena de Pie de Concha. El trazado del nuevo camino discurría por terrenos de dif ícil orografía y
cruzaba ríos caudalosos, lo que obligó a una construcción compleja.
Tenía el camino una sección de 6,5 metros de anchura, que llegaba a 8 y a veces a 10 en algunas curvas.
El camino quedó abierto en 1753. Actualmente, se conserva en su original disposición el tramo Bárcena de Pie de Concha - El Ventorrillo de
Pesquera
A lo largo del camino podemos ver, en su margen derecho, en sentido Ventorrillo, las piedras denominadas "guardarruedas", que, clavadas en el
suelo, hacían la función de los actuales pretiles de nuestras carreteras. En un cartel se podía leer que fueron colocadas 644 9 piedras de un metro
de altura.
El «Camino Real de Las Hoces» fue declarado Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento por Decreto 126/2005, de 14 de octubre del
Gobierno de Cantabria.
DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO
El sendero, proyectado como un sendero de pequeño recorrido, se inicia en la población de Pesquera (Coordenadas UTM 30 T 4124 25 4770376
DATUM WGS84). Tiene una longitud de 13 kilómetros y un tiempo estimado de recorrido de 3 horas y 20 minutos.
Al comienzo del recorrido nos encontramos el Centro de Interpretación de la Calzada Romana. A lo largo de siete paneles se nos explica la situación,
trazado, construcción, calidad del entorno y contexto histórico de la principal vía de comunicación entre la costa cantábrica y la meseta castellana
durante muchos siglos.
Cruzamos el arroyo Rumardero a través de una pasarela de madera que nos permite acceder al Eco museo Forestal o Arboretum: Área recreativa y
didáctica donde aparecen representados los principales árboles y arbustos autóctonos de Cantabria.
Tras esta visita, nos dirigimos hacia Somaconcha situado a 1.5 Km. de Pesquera. Lo hacemos siguiendo un camino que discurre rodeando por la
derecha el ecomuseo. Pasaremos junto a la Iglesia Parroquial de San Miguel, que, alzada a un lado del pueblo y elevada sobre un promontorio que le
hace perfectamente visible, contiene elementos desde la época románica hasta el siglo XVII.
Al llegar al final de la calle de la Iglesia, giramos hacia la derecha, incorporándonos al tramo del GR® 73 que discurre por la Calzada Romana del Valle
del Besaya. Poco antes de alcanzar la aldea abandonada de Somaconcha, en un cruce de caminos, nos encontramos un original hum illadero ubicado en
lo que se conoce popularmente como “Campo de las Ánimas”. Está relacionado con el Antiguo Camino de Santiago que discurría por la cuenca del
Besaya y servía a los peregrinos como lugar de recogimiento para sus oraciones.
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FEDERACIÓN
CÁNTABRA
DE DEPORTES
DE MONTAÑA
Y DE ESCALADA
(FCDME) contemplar la ermita de Nuestra Señora de
Llegamos al pequeño conjunto urbano de Somaconcha
(711
m.), en
la actualidad
deshabitado.
Podemos
Reinosa a recientemente
30 de Enero de 2009 en su exterior. Desde lo alto de este col lado podemos admirar el
Somaconcha, construida en la segunda mitad del siglo XVI y restaurada
espectacular paisaje que nos ofrece la Sierra del Pico Obios con su ladera ocupada por un profundo bosque mixto de frondosas a base de robles y
hayas. Dejamos atrás Somaconcha y caminamos unos metros por un camino de tierra flanqueado por avellanos, brezos y tojos. Enseguida el camino se
bifurca y hemos de tomar el de la izquierda. Tras atravesar una portilla encontramos los primeros vestigios del empedrado que constituía la antigua
suelo, hacían la función de los actuales pretiles de nuestras carreteras. En un cartel se podía leer que fueron colocadas 644 9 piedras de un metro
de altura.
El «Camino Real de Las Hoces» fue declarado Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento por Decreto 126/2005, de 14 de octubre del
Gobierno de Cantabria.
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO
El sendero, proyectado como un sendero de pequeño recorrido, se inicia en la población de Pesquera (Coordenadas UTM 30 T 4124 25 4770376
DATUM WGS84). Tiene una longitud de 13 kilómetros y un tiempo estimado de recorrido de 3 horas y 20 minutos.
Al comienzo del recorrido nos encontramos el Centro de Interpretación de la Calzada Romana. A lo largo de siete paneles se nos explica la situación,
trazado, construcción, calidad del entorno y contexto histórico de la principal vía de comunicación entre la costa cantábrica y la meseta castellana
durante muchos siglos.
Cruzamos el arroyo Rumardero a través de una pasarela de madera que nos permite acceder al Eco museo Forestal o Arboretum: Área recreativa y
didáctica donde aparecen representados los principales árboles y arbustos autóctonos de Cantabria.
Tras esta visita, nos dirigimos hacia Somaconcha situado a 1.5 Km. de Pesquera. Lo hacemos siguiendo un camino que discurre rodeando por la
derecha el ecomuseo. Pasaremos junto a la Iglesia Parroquial de San Miguel, que, alzada a un lado del pueblo y elevada sobre un promontorio que le
hace perfectamente visible, contiene elementos desde la época románica hasta el siglo XVII.
Al llegar al final de la calle de la Iglesia, giramos hacia la derecha, incorporándonos al tramo del GR® 73 que discurre por la Calzada Romana del Valle
del Besaya. Poco antes de alcanzar la aldea abandonada de Somaconcha, en un cruce de caminos, nos encontramos un original hum illadero ubicado en
lo que se conoce popularmente como “Campo de las Ánimas”. Está relacionado con el Antiguo Camino de Santiago que discurría por la cuenca del
Besaya y servía a los peregrinos como lugar de recogimiento para sus oraciones.
Llegamos al pequeño conjunto urbano de Somaconcha (711 m.), en la actualidad deshabitado. Podemos contemplar la ermita de Nuestra Señora de
Somaconcha, construida en la segunda mitad del siglo XVI y restaurada recientemente en su exterior. Desde lo alto de este col lado podemos admirar el
espectacular paisaje que nos ofrece la Sierra del Pico Obios con su ladera ocupada por un profundo bosque mixto de frondosas a base de robles y
hayas. Dejamos atrás Somaconcha y caminamos unos metros por un camino de tierra flanqueado por avellanos, brezos y tojos. Enseguida el camino se
bifurca y hemos de tomar el de la izquierda. Tras atravesar una portilla encontramos los primeros vestigios del empedrado que constituía la antigua
Calzada romana.
La Calzada desciende por la ladera en medio de un bosque constituido por hayas, avellanos, castaños y cajigas y arbustos como acebos y espinos.
Si nos fijamos en el empedrado podemos comprobar en determinados tramos, cómo la capa de losas poligonales y de grandes dimensiones está
ligeramente combada en el medio para facilitar el desagüe, así como el desgaste ocasionado por las ruedas de los carros.
A medio camino nos encontramos la pequeña aldea de Mediaconcha (528 m.) que constituye un bonito enclave perteneciente ya al término municipal
de Molledo. En esta pintoresca aldea podemos detenernos a contemplar los restos de la antigua Iglesia de San Gregorio, hoy reducida a ruinas.
En este punto de la ruta el empedrado desaparece hasta llegar a la zona conocida como Quijalejo, donde encontramos un abrevad ero, hallamos un
panel informativo del sendero GR® 73. En este punto debemos continuar por el sendero que discurre más a la izquierda, ignorando la pista de tierra
que continua por la parte superior del mencionado sendero. De nuevo aparece el viejo enlosado de la Calzada romana.
Pasamos sobre la vía del ferrocarril por un puente desde donde descubrimos una espectacular panorámica de Montabliz a la izquierda (no es una
localidad, sino el nombre dado a la estación de ferrocarril que fue necesario construir en tiempos para facilitar el cruce de trenes y abastecimiento de
agua de las locomotoras de vapor) y la recóndita aldea de Pujayo a la derecha, perfectamente integrados en un ecosistema de g ran variedad faunística
y forestal como es el Parque Natural Saja-Besaya.
Merece la pena detenernos a observar el sinuoso trazado del ferrocarril a base de bucles, tratando de salvar la enorme pendiente del terreno en este
tramo.
A unos 150 m del puente, abandonamos la pista de tierra en la primera curva que nos encontramos, tomando el sendero que conti nua por la derecha.
Continuamos hasta alcanzar una cabaña desde cuyo emplazamiento podemos disfrutar de una bella panorámica de los pueblos de Pi e de Concha,
Cobejo y Bárcena de Pie de Concha.
Seguimos el trazado de la Calzada que ahora pasa junto a dos casas conocidas como El Caserío y continua desciendo hasta llega r a un pinar. Tras
bordearlo y caminar unos metros, encontramos ya las primeras casas de Pie de Concha (325 m), donde tomaremos la carretera de Pujayo en dirección
derecha hacia Bárcena de Pie de Concha.
En dicha carretera nos encontramos el rollo que se ubica en el barrio de La Picota. Está catalogado como Bien de Interés Cultural de Cantabria
Un rollo es una columna de piedra, ordinariamente rematada por una cruz, que antiguamente era insignia de jurisdicción y que en muchos casos servía
de picota, como parece ser el caso, dado que da nombre al barrio donde se ubica. Data del siglo XVII .
De nuevo nos encontramos con postes direccionales que enlazan nuestro recorrido con los senderos de Gran Recorrido GR® 71 (Sendero de la Reserva
de Saja)y GR® 73 (Calzada de los Blendios) y con una derivación del GR® 74 (Corredor Oriental de Cantabria) que procede del P antano de Alsa .
A continuación vemos la Iglesia de la Asunción del siglo XVI, El Ayuntamiento de Bárcena de Pie de Concha, y, tras atravesar sendos puentes sobre los
ríos Besaya y Torina, llegaremos a la explanada donde se ubica la Oficina de Información y Turismo de Bárcena de Pie de Concha, donde podemos
encontrar, a través de una serie de paneles, información sobre el municipio y la Calzada Romana del Valle del Besaya.
Atravesamos de nuevo el puente sobre el río Torina, para tomar la calle que nos conducirá hasta la Iglesia de San Cosme y San Damián, románico
popular del siglo XII. Continuamos en el cruce hacia la derecha, dejando a la izquierda las indicaciones de la “Senda fluvial del Torina”. Continuamos
caminando, ignorando esta ruta y seguimos de frente hasta llegar a una bifurcación. En esta bifurcación podemos observar vari os paneles informativos
sobre Los “Caminos de Agua” y el “Camino Real de las Hoces”.
Es en este punto donde tomamos la pista asfaltada, antiguo Camino real de las Hoces, que asciende por la izquierda y que coincide con el trazado del
sendero de pequeño recorrido PR®-S 41, "Ruta del Jano".
Continuamos por dicha pista, ahora de tierra, pasando sobre el túnel de la carretera N-611. A los pocos metros, llegamos a una bifurcación que sale a
la izquierda, en dirección opuesta a nuestro sentido de la marcha. Ignoramos dicho sendero, siguiendo las marcas del PR®.
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Antes de llegar a la zona conocida como “Vuelta de la Cruz”, hemos comenzado a encontrar las enormes piedras verticales colocadas en el margen
FEDERACIÓN
CÁNTABRA
DE DEPORTES
MONTAÑA
Y DE ESCALADA (FCDME)
derecho del camino a modo de pretil en lo que fue
el antiguo
Camino
Real deDElas
Hoces.
Reinosa a 30 de Enero de 2009
En esta zona hallamos una mesa interpretativa con la leyenda “Camino Real, una obra de ingeniería”.
Posteriormente atravesamos un paso canadiense y continuamos por la pista de tierra hasta llegar a una nueva bifurcación por l a izquierda, que
popular del siglo XII. Continuamos en el cruce hacia la derecha, dejando a la izquierda las indicaciones de la “Senda fluvial del Torina”. Continuamos
caminando, ignorando esta ruta y seguimos de frente hasta llegar a una bifurcación. En esta bifurcación podemos observar vari os paneles informativos
sobre Los “Caminos de Agua” y el “Camino Real de las Hoces”.
Es en este punto donde tomamos la pista asfaltada, antiguo Camino real de las Hoces, que asciende por la izquierda y que coincide con el trazado del
sendero de pequeño recorrido PR®-S 41, "Ruta del Jano".
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
Continuamos por dicha pista, ahora de tierra, pasando sobre el túnel de la carretera N-611. A los pocos metros, llegamos a una bifurcación que sale a
la izquierda, en dirección opuesta a nuestro sentido de la marcha. Ignoramos dicho sendero, siguiendo las marcas del PR®.
Antes de llegar a la zona conocida como “Vuelta de la Cruz”, hemos comenzado a encontrar las enormes piedras verticales colocadas en el margen
derecho del camino a modo de pretil en lo que fue el antiguo Camino Real de las Hoces.
En esta zona hallamos una mesa interpretativa con la leyenda “Camino Real, una obra de ingeniería”.
Posteriormente atravesamos un paso canadiense y continuamos por la pista de tierra hasta llegar a una nueva bifurcación por l a izquierda, que
ignoramos, siguiendo de frente.
Nos encontramos más adelante una nueva mesa interpretativa, con la leyenda “El hombre y las comunicaciones” situada en las inmediaciones de un
abrevadero y una fuente, conocida como Fuente de la Regata.
Atravesamos un paso canadiense y llegamos a una bifurcación, donde continúa por la izquierda el sendero de pequeño recorrido PR®-S 41, Ruta del
Jano. Nosotros continuaremos por el Camino Real que prosigue de frente.
Podemos observar posteriormente, la tubería de agua que, desde el Embalse del Gorgoyón, alimenta la central hidroeléctrica si tuada en las
proximidades de Bárcena de Pie de Concha.
Al llegar a una bifurcación, observamos una pista que partiendo del Camino Real, asciende paralela a éste hasta un depósito d e superficie de la tubería
que vimos anteriormente. Debimos ignorarla y continuar de frente por el Camino Real. Pasamos junto a una pequeña cueva, antes de llegar a la zona
conocida como Peña Pea, donde, pegada a la mole granítica con la inscripción tallada de Peña Pea, observamos una pequeña cons trucción en piedra a
modo de altar.
Observamos a continuación, junto al Camino Real, una mesa interpretativa con la leyenda “Disfruta del paisaje”, situada sobre las Hoces del río Besaya.
Atravesamos un paso canadiense situado junto al Arroyo de la Jurisdicción y tras caminar aproximadamente un kilómetro llegamos a la conocida como
Fuente del Rey.
Nuestro recorrido finaliza antes de llegar a la confluencia con la carretera N-611, que podemos tomar hacia la izquierda, para así llegar, si lo deseamos,
a nuestro punto de partida, tras recorrer unos dos kilómetros.
ELEMENTOS A DESTACAR EN EL RECORRIDO
Localidad de Pesquera. Punto de inicio de nuestro recorrido. Lugares de interés: Ayuntamiento y cárcel, Reloj de Sol y El corral del Prendao.
Centro de Interpretación de la Calzada Romana (Pesquera). A lo largo de siete paneles se nos explica la situación, trazado, construcción, calidad
del entorno y contexto histórico de la principal vía de comunicación entre la costa cantábrica y la meseta castellana durante muchos siglos.
Eco museo Forestal o Arboretum (Pesquera): Área recreativa y didáctica donde aparecen representados los principales árboles y arbustos
autóctonos de Cantabria.
Iglesia Parroquial de San Miguel (Pesquera). Contiene elementos desde la época románica hasta el siglo XVII.
“Campo de las Ánimas” (Somaconcha). Original humilladero del Camino de Santiago.
Localidad de Somaconcha. (En la actualidad deshabitado).
Ermita de Nuestra Señora de Somaconcha, construida en la segunda mitad del siglo XVI y restaurada recientemente en su exterior.
Localidad de Mediaconcha
Iglesia de San Gregorio ( en ruinas).
Edificaciones de El Caserío.
Localidad de Pie de Concha
Rollo (s. XVII). Denominada por los lugareños como "La Picota". Las picotas son columnas de piedra más o menos ornamentadas, sobre las que se
exponía a los reos y las cabezas o cuerpos de los ajusticiados por la autoridad civil. Fue declarado Bien de Interés Cultural. (BOC N.º 107 el 5 de junio
de 2002).
Iglesia de la Virgen de la Asunción (s. XVI)
Iglesia de San Cosme y San Damián (s. XII): Algunos documentos la citan como Monasterio de Cillaperriel. Esta declarado Bien de Interés
Cultural (BOC N.º 206 el 27 de octubre de 2003).
Peña Pea
Fuente del Rey
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FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa a 30 de Enero de 2009
Observamos a continuación, junto al Camino Real, una mesa interpretativa con la leyenda “Disfruta del paisaje”, situada sobre las Hoces del río Besaya.
Atravesamos un paso canadiense situado junto al Arroyo de la Jurisdicción y tras caminar aproximadamente un kilómetro llegamos a la conocida como
Fuente del Rey.
Nuestro recorrido finaliza antes de llegar a la confluencia con la carretera N-611, que podemos tomar hacia la izquierda, para así llegar, si lo deseamos,
TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
a nuestro punto de partida, tras recorrerMEMORIA
unos dos kilómetros.
ELEMENTOS A DESTACAR EN EL RECORRIDO
Localidad de Pesquera. Punto de inicio de nuestro recorrido. Lugares de interés: Ayuntamiento y cárcel, Reloj de Sol y El corral del Prendao.
Centro de Interpretación de la Calzada Romana (Pesquera). A lo largo de siete paneles se nos explica la situación, trazado, construcción, calidad
del entorno y contexto histórico de la principal vía de comunicación entre la costa cantábrica y la meseta castellana durante muchos siglos.
Eco museo Forestal o Arboretum (Pesquera): Área recreativa y didáctica donde aparecen representados los principales árboles y arbustos
autóctonos de Cantabria.
Iglesia Parroquial de San Miguel (Pesquera). Contiene elementos desde la época románica hasta el siglo XVII.
“Campo de las Ánimas” (Somaconcha). Original humilladero del Camino de Santiago.
Localidad de Somaconcha. (En la actualidad deshabitado).
Ermita de Nuestra Señora de Somaconcha, construida en la segunda mitad del siglo XVI y restaurada recientemente en su exterior.
Localidad de Mediaconcha
Iglesia de San Gregorio ( en ruinas).
Edificaciones de El Caserío.
Localidad de Pie de Concha
Rollo (s. XVII). Denominada por los lugareños como "La Picota". Las picotas son columnas de piedra más o menos ornamentadas, sobre las que se
exponía a los reos y las cabezas o cuerpos de los ajusticiados por la autoridad civil. Fue declarado Bien de Interés Cultural. (BOC N.º 107 el 5 de junio
de 2002).
Iglesia de la Virgen de la Asunción (s. XVI)
Iglesia de San Cosme y San Damián (s. XII): Algunos documentos la citan como Monasterio de Cillaperriel. Esta declarado Bien de Interés
Cultural (BOC N.º 206 el 27 de octubre de 2003).
Peña Pea
Fuente del Rey
CARTOGRAFÍA (ANEXO 9)
- Trazado del PR® a escala 1:25.000 (Localización hojas 0083-I y 0083-III del mapa IGN 1:25.000)
- Mapas de detalle a escala 1:10.000
PERFIL LONGITUDINAL DEL RECORRIDO
UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
(Balizas, Flechas Direccionales, etc.)
Balizas (estaquillas)
6
- Cantidad: 8
FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa ANEXO
a 30 de Enero de5
2009
- Ubicación: según figura en el documento MARCAJE,
- Información: según ANEXO 6
- Dimensiones: según ANEXO 6
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
(Balizas, Flechas Direccionales, etc.)
Balizas (estaquillas)
- Cantidad: 8
- Ubicación: según figura en el documento MARCAJE, ANEXO 5
- Información: según ANEXO 6
- Dimensiones: según ANEXO 6
- Forma y Material/es: según ANEXO 6
- Muestra: según ANEXO 6
Postes Direccionales:
- Cantidad: 6 (24 lamas)
- Ubicación según figura en el documento MARCAJE, ANEXO 5
- Información: según ANEXO 6
- Dimensiones: según ANEXO 6
- Forma y Material/es: según ANEXO 6
- Muestra: según ANEXO 6
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS PANELES INFORMATIVOS
Paneles Informativos (INICIO/FINAL):
- Cantidad: 2
- Ubicación: según documento MARCAJE, ANEXO 5
- Información: según ANEXO 7
- Dimensiones: según ANEXO 8
- Forma y Material/es: según ANEXO 8
PRESUPUESTO DE MATERIALES, MANO DE OBRA, DESBROCE, ETC.
(Esto es una referencia y puede ir anexa a la Memoria Técnica)
PRESUPUESTO
Descripción de las actuaciones
Importe €
Capítulo 1: Movimiento de tierras (p.e. para realizar un aparcamiento,etc.)
No procede
Capítulo 2: Señalización (Materiales y mano de obra)
- Señalización Horizontal (marcas de pintura)
- Pintura blanca: 1 x 7,80 € = 7,80 €
- Pintura amarilla: 2 x 5,10 € = 10,20 €
7
- Señalización Vertical
- Postes direccionales
- Balizas (estaquillas)
FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa a 30 de Enero de 2009
6 postes x 85 € = 510
€
24 lamas x 35 € = 840 €
8 balizas x 15 € = 120 €
- Cantidad: 2
- Ubicación: según documento MARCAJE, ANEXO 5
- Información: según ANEXO 7
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
- Dimensiones: según ANEXO 8
- Forma y Material/es: según ANEXO 8
PRESUPUESTO DE MATERIALES, MANO DE OBRA, DESBROCE, ETC.
(Esto es una referencia y puede ir anexa a la Memoria Técnica)
PRESUPUESTO
Descripción de las actuaciones
Importe €
Capítulo 1: Movimiento de tierras (p.e. para realizar un aparcamiento,etc.)
No procede
Capítulo 2: Señalización (Materiales y mano de obra)
- Señalización Horizontal (marcas de pintura)
- Pintura blanca: 1 x 7,80 € = 7,80 €
- Pintura amarilla: 2 x 5,10 € = 10,20 €
- Señalización Vertical
- Postes direccionales
6 postes x 85 € = 510 €
24 lamas x 35 € = 840 €
- Balizas (estaquillas)
8 balizas x 15 € = 120 €
- Panel informativo
2 paneles x 560 € = 1120 €
- Vinilo cambio rotulación paneles GR® 73 3 x 15 € = 45 €
Capítulo 3: Adecuación recorrido
- Desbroces: no procede
- Obras de Fábrica: no procede
- Arreglo de Caminos: no procede
Asistencia técnica (Memoria y dirección de obra)
A cargo del Ayuntamiento de Pesquera
Homologación del recorrido
Tasas F.C.D.M.E.
Apertura de expediente: 200 €
Coste km: 25 € x 13 km = 325 €
Total tasas FCDME: 525 €
TOTAL (IVA y tasas excluidas)
2192,56 €
IVA (21%)
460,44 €
TOTAL PROYECTO
3178 €
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FEDERACIÓN CÁNTABRA DE DEPORTES DE MONTAÑA Y DE ESCALADA (FCDME)
Reinosa a 30 de Enero de 2009
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
CRITERIOS PARA LA VALORACIÓN DEL MÉTODO MIDE (Medio, Itinerario, Desplazamiento y Esfuerzo)
Informe de Valoración: Severidad del MEDIO
(Señale mediante una cruz X en aquel/los valor/es que proceda)
Exposición en el itinerario a desprendimientos espontáneos de piedras
Exposición en el itinerario a desprendimientos espontáneos de nieve o hielo
Exposición en el itinerario a desprendimientos de piedras provocados por el propio grupo u otro
Eventualidad de que una caída de un excursionista sobre el propio itinerario le provoque una
caída al vacío o un deslizamiento por la pendiente
Existencia de pasos en que sea necesario el uso de las manos
Paso de torrentes sin puente
Paso por glaciares o ciénagas
Paso probable por neveros o glaciares, independientemente de su inclinación
Alta probabilidad de que por la noche la temperatura descienda de 0 ºC
Alta probabilidad de que por la noche la temperatura descienda de 5 ºC y la humedad relativa
supere el 90%
Alta probabilidad de que por la noche la temperatura descienda de –10 ºC
Paso por lugares alejados a más de 1 hora de marcha (horario MIDE) de un lugar habitado, un
teléfono de socorro o una carretera abierta
Paso por lugares alejados a más de 3 horas de marcha (horario MIDE) de un lugar habitado, un
teléfono de socorro o una carretera abierta
La diferencia entre la duración del día (en la época considerada) y el horario del recorrido es
menor de 3 horas
En algún tramo del recorrido, la existencia de fenómenos atmosféricos que no se juzguen
infrecuentes, aumentaría considerablemente la dificultad del itinerario (niebla, viento, calor
extremo, etc...)
El itinerario, en algún tramo, transcurre fuera de traza de camino y por terreno enmarañado o
irregular que dificultaría la localización de personas
x
Exposición contrastada a picaduras de serpientes o insectos peligrosos
En algún tramo del recorrido existe algún otro factor de riesgo, propio de cada zona, que no
ha sido tenido en cuenta en el listado anterior
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MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
Informe de Valoración: Orientación en el ITINERARIO
(Señale mediante una cruz X en aquel valor que proceda)
1 Caminos y cruces bien definidos. Caminos principales bien delimitados o señalizados con cruces
claros con indicación explícita o implícita. Mantenerse sobre el camino no exige esfuerzo de
identificación de la traza. Eventualmente seguimiento de una línea marcada por un accidente
geográfico inconfundible (una playa, la orilla de un lago...)
x
2 Sendas o señalización que indica la continuidad. Existe traza clara de camino sobre el terreno o
señalización para la continuidad. Se requiere atención para la continuidad y los cruces de otras
trazas pero sin necesidad de una interpretación precisa de los accidentes geográficos. Esta
puntuación se aplicaría a la mayoría de senderos señalizados que utilizan en un mismo recorrido
distintos tipos decaminos con numerosos cruces: pistas, caminos de herradura, sendas, campo a
través de señal a señal (bien emplazadas y mantenidas)
3 Exige la identificación precisa de accidentes geográficos y de puntos cardinales. Aunque el
itinerario se desarrolla por trazas de sendero, líneas marcadas por accidentes geográficos (ríos,
fondos de los valles, cornisas, crestas...) o marcas de paso de otras personas, la elección del
itinerario adecuado depende del reconocimiento de los accidente geográficos y de los puntos
cardinales
4 Exige técnicas de orientación y navegación fuera de trazaNo existe traza sobre el terreno ni
seguridad de contar con puntos de referencia en el horizonte. El itinerario depende de la
comprensión del terreno y del trazado de rumbos
5 La navegación es interrumpida por obstáculos que hay que bordear. Los rumbos y/o líneas
naturales del itinerario son interrumpidos por obstáculos que hay que bordear
Informe de Valoración: Dificultad en el DESPLAZAMIENTO
(Señale mediante una cruz X en aquel valor que proceda)
1 Marcha por superficie lisa. Carreteras y pistas para vehículos independientementede su
inclinación. Escaleras de piso regular. Playas de arena o grava.
x
2 Marcha por caminos de herradura. Caminos con diversos firmes pero que mantienen la
regularidad del piso, no presentan gradas muy altas, y permiten elegir la longitud del paso. Terreno
apto para caballerías. Campo a través por terrenos uniformes como landas, taiga y prados no muy
inclinados
3 Marcha por sendas escalonadas o terrenos irregulares. Marcha por sendas con gradas o
escalones irregulares de distinto tamaño, altura, rugosidad e inclinación. Marcha fuera de senda por
terrenos irregulares. Cruces de caos de piedras. Marcha por pedreras inestables
4 Es preciso el uso de las manos para mantener el equilibrio. Tramos con pasos que requieren el uso
de las manos hasta el I Sup.
5 Requiere pasos de escalada para la progresión. Pasos de escalada de II hasta el III+ de la escala
UIAA. Existencia de elementos artificiales para la progresión por tracción (clavijas, cadenas…). La
existencia de estos pasos obliga a una mención explícita en el apartado Dificultades técnicas
específicas aún en el caso de que el tramo (y por tanto la excursión) fueran valorados 4.
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MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
Informe de Valoración: Cantidad de ESFUERZO
(Señale mediante una cruz X en aquel valor que proceda)
x
1 Hasta una hora de marcha efectiva
(Aplicar Criterios MIDE)
2 De 1 a 3 horas de marcha efectiva
(Aplicar Criterios MIDE)
3 De 3 a 6 horas de marcha efectiva
(Aplicar Criterios MIDE)
4 De 6 a 10 horas de marcha efectiva
(Aplicar Criterios MIDE)
5 Más de 10 horas de marcha efectiva
(Aplicar Criterios MIDE)
CALENDARIO PREVISTO DE LA EJECUCIÓN DEL SENDERO
PROYECTO DE DIVULGACIÓN DEL SENDERO
(Explicación breve del tipo de divulgación y promoción que vaya a dar a el sendero)
Soporte informativo del sendero:
- Tríptico, según diseño del ANEXO 10
- Folletos Informativos
- Internet (Página Web del Ayuntamiento de Pesquera)
- Otros (Inauguración oficial, seguimiento en medios de comunicación local y provincial)
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MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO
CALENDARIO PREVISTO DE LA EJECUCIÓN DEL SENDERO
PROYECTO DE DIVULGACIÓN DEL SENDERO
(Explicación breve del tipo de divulgación y promoción que vaya a dar a el sendero)
Soporte informativo del sendero:
- Tríptico, según diseño del ANEXO 10
- Folletos Informativos
- Internet (Página Web del Ayuntamiento de Pesquera)
- Otros (Inauguración oficial, seguimiento en medios de comunicación local y provincial)
DOCUMENTACION ANEXA QUE SE APORTA
SI
SOLICITUD PARA LA HOMOLOGACIÓN DEL SENDERO (ANEXO 1)
X
IDENTIFICACIÓN DEL PROMOTOR (ANEXO 2)
X
COMPROMISO DE MANTENIMIENTO DEL SENDERO (ANEXO 3)
X
DECLARACIÓN ESCRITA DE COMPROMISO DE UTILIZACIÓN DE LAS MARCAS REGISTRADAS DE LA FEDME Y CUMPLIMIENTO DE LAS
PRESCRIPCIONES DE SU MANUAL DE SENDEROS VIGENTE EN EL MOMENTO DE LA HOMOLOGACIÓN (ANEXO 4)
PRESENTACIÓN DE LOS PERMISOS DE LOS TITULARES DE LOS TERRENOS Y OTROS PERMISOS (PARA COLOCACIÓN DE SEÑALES Y MARCAS,
REALIZACIÓN DE OBRAS, ETC.) (ANEXO 11)
NO
X
X
X
AUTORIZACIÓN DE LA AUTORIDAD MEDIOAMBIENTAL CORRESPONDIENTE (SI PROCEDE)
X
AUTORIZACIÓN DEL GESTOR DEL ESPACIO NATURAL PROTEGIDO (SI PROCEDE)
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO DEL SENDERO (DOCUMENTO PRESENTE)
X
CARTOGRAFIA DEL SENDERO (A LA ESCALA CORRESPONDIENTE) (ANEXO 9)
X
ANEXOS 5-6-7-8-10
X
OBSERVACIONES
ANEXO 5...........SEÑALIZACIÓN DEL SENDERO
ANEXO 6...........BALIZAS (ESTAQUILAS) Y POSTES DIRECCIONALES
ANEXOS 7 Y 8....PANELES INFORMATIVOS (INICIO/FINAL)
ANEXO 10.........TRÍPTICO DE DIVULGACIÓN DEL SENDERO
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