Autolider Uruguay presentó el nuevo superdeportivo de Mercedes-AMG

Autolider Uruguay presentó el nuevo
superdeportivo de Mercedes-AMG
“bólido de pura raza”
El pasado viernes 30 de enero, Autolider Uruguay S.A. distribuidor
exclusivo de Mercedes-Benz en Uruguay, presentó el nuevo
superdeportivo de Mercedes-AMG, afianzando una vez más su
liderazgo en la categoría de vehículos de alta gama.
El evento se llevo a cabo en el local de Autolider de Punta del Este
ambientado exclusivamente para la ocasion. Autoridades de la empresa
recibieron a clientes, prensa y amigos quienes pudieron disfrutar de un
servicio de catering y bebidas premium mientras aguardaban la
presentación del nuevo modelo.
La presentación estuvo a cargo del gerente comercial de automoviles de
Autolider, Martin Perez Minetti, y del Sr. Carlos Bustin, Presidente de
Autolider Uruguay S.A. Luego de las palabras se dio a conocer el el nuevo
Mercedes-AMG acompañado por un show de luces, sonidos y videos.
Mercedes-AMG GT
El primer Mercedes fue un auto de carreras, y el nuevo Mercedes-AMG
GT se mantiene fiel a ese legado. La marca de vehículos deportivos de
Mercedes-Benz muestra con este nuevo modelo, un segmento ocupado
por modelos deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo
deportivo desarrollado completamente por los especialistas de
Mercedes-AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición
Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de
aluminio sientan la base para una experiencia de conducción
extremadamente dinámica. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros,
también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG,
expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase
por cárter seco y turbocompresor doble montado en la “V” interior de
las bancadas que se incorporan en un vehículo deportivo está disponible
en dos niveles de potencias: 340 kW (460 CV) en el modelo GT y 375 kW
(510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y
las prestaciones de un bólido de competición además de ser idóneo para
el uso diario y muy eficiente.
Posee todo lo que caracteriza a un auténtico deportivo de MercedesAMG, desde un diseño expresivo y tecnología de bólido de competición
de pura raza hasta una distribución ideal del peso sobre los ejes. El
complemento es una cadena cinemática dimensionada para optimizar el
dinamismo de conducción. El corazón del Mercedes-AMG GT, el nuevo
motor V8 biturbo de 4,0 litros, acelera con espontaneidad desde la gama
baja de revoluciones, despliega una fuerza inusitada y permite alcanzar
prestaciones sobresalientes. Cifras extraordinarias como la aceleración
en 3,8 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad punta de 310 km/h,
unidas a una concepción extraordinariamente dinámica son
una promesa de competitividad en los circuitos cerrados al público.
El biplaza es al mismo tiempo un compañero fiable, confortable y
considerado en la conducción a diario. Así lo acreditan su práctica
puerta trasera, un maletero muy funcional, el elevado confort en
recorridos largos y todo un arsenal de sistemas de asistencia a la
conducción de Mercedes-Benz Intelligent Drive.
La deportividad y los rasgos sugestivos de este nuevo modelo encarnan
tanto claridad sensual como patrón de diseño. Sus principales rasgos
distintivos son el capó largo, el habitáculo bien desplazado hacia atrás,
las ruedas de formato grande y una zaga que resalta la anchura del
vehículo. Los estrechamientos en el habitáculo generan la forma
“cokebottle” —botella de Coca Cola— típica de Mercedes y confieren al
vehículo una estabilidad óptica extraordinaria. Todos los turismos
modernos de la casa Mercedes ostentan este rasgo de “cokebottle” que
encuentran su expresión más acabada en el GT. Las superficies convexas
confieran al Mercedes-AMG GT un carácter sensual y un porte
escultural. La línea del techo en forma de cúpula y las puertas sin marco
describen la silueta lateral. Los faros LED High Performance con las
estilizadas “cejas” —que asumen la función de luces diurnas, luces de
posición e intermitentes— y tres reflectores separados para la luz de
carretera confieren al GT una mirada característica.
El diseño interior da una sensación de espaciosidad sin igual. La
sobresaliente precisión, la excelente impresión de valor de los
materiales selectos y el acabado de primera se perciben también en los
asientos deportivos, el volante Performances y el cuadro de
instrumentos. El mando más importante para los amantes de los
vehículos deportivos se encuentra en el lado izquierdo de la AMG DRIVE
UNIT. El pulsador para arrancar el motor lleva un rótulo “Engine Start
Stop” y está iluminado en rojo.
Pulsando un botón se pone en marcha el nuevo propulsor de alto
rendimiento, con un sonido que provoca una inyección de adrenalina. El
motor V8 biturbo de 4,0 litros ha sido desarrollado especialmente para
el GT. Este innovador ocho cilindros es el miembro más reciente de la
familia de motores BlueDIRECT y se distingue por su extraordinario
despliegue de potencia, prestaciones al nivel de un bólido de carreras,
construcción ligera y alta eficiencia, así como gran compatibilidad
medioambiental. Su sugerente e inconfundible sonido, típico de la
marca, fascina tanto como su rápida respuesta y su elevada capacidad
de aceleración. El GT se erige también en el referente en cuestión de
eficiencia. Con su motor V8 biturbo AMG de 4,0 litros cumple ya hoy la
normativa de gases de escape Euro 6 y también los valores límite de
emisiones de partículas que entrarán en vigor a partir de 2016.
En el nuevo motor V8 de AMG con sobrealimentación biturbo, los
turbocompresores no se montan en el exterior de las bancadas de
cilindros, sino en la “V” interior de éstas. Las ventajas son un diseño
compacto del motor, una respuesta óptima del turbocompresor y bajas
emisiones de escape gracias al eficaz flujo de aire en torno a los
catalizadores, dispuestos cerca del motor. El engrase por cárter seco
asegura una alimentación fiable con aceite, incluso bajo fuerzas
transversales elevadas, y permite así una posición de montaje
especialmente baja del grupo. Ello a su vez hace que descienda el centro
de gravedad del vehículo, la clave para una elevada aceleración
transversal. El nuevo grupo V8 biturbo de Mercedes-AMG es el primer
motor deportivo del mundo con turbocompresores situados en la “V” de
las bancadas y engrase por cárter seco.
El motor V8 biturbo de 4,0 litros se fabrica en Affalterbach siguiendo el
principio “un hombre, un motor”. En la manufactura de motores AMG,
especialistas altamente cualificados producen manualmente los grupos
propulsores de acuerdo a los más estrictos estándares de calidad; así lo
atestigua la placa con la firma del técnico responsable de su montaje. La
filosofía “un hombre, un motor” entronca perfectamente con la tradición
de Mercedes-AMG en la competición automovilística y con su vocación
innovadora a través de la transferencia de tecnología de las series de
carreras, desde la Fórmula 1 o el Campeonato de Alemania de
Superturismos (DTM) hasta la participación en competiciones para
aficionados con el SLS AMG GT3.
Por mayor información:
Nueva Comunicación: 26044550
Leticia Pena – cel. 097133970 – [email protected]
Sofia Blengio– cel. 0995311726 – [email protected]