boletin mayo 2015-1 - Instituto Francés de Chile

Asociación Chileno - Francesa de Profesionales
BOLETIN ACFI__
__
MAYO
2015
Estimado Socio, estimada socia:
“Como parte de las actividades del primer semestre, el Directorio de ACFI se
encuentra planificando un conjunto de iniciativas con el objeto de avanzar en el
logro de los objetivos estratégicos planteados para este nuevo período. Las
iniciativas impulsadas y lideradas por diferentes miembros del Directorio, tienen
que ver con la difusión de ACFI, alianzas y transferencia tecnológica, la difusión de
la oferta de servicios de ACFI, publicaciones y conferencias y redes y actividades
sociales con los socios. Cada una de estas iniciativas, involucran planes de acción
que se ejecutan durante el presente año.”
El Directorio
1.- NOTICIAS DE FRANCIA
Asamblea LH-ONM
El día sábado 25 de abril de 2015, se llevo a efecto la Asamblea de condecorados
Legión de Honor y Orden Nacional al Mérito. El señor Claude Mauro, Presidente de dicha
Asociación, invitó a nuestro socio Mario Pinto Valenzuela a esta activad. La citada
reunión en que estuvieron presentes autoridades de la Embajada de Francia y la Armada
de Chile, se llevo a efecto en dependencias de nuestra Armada en la ciudad-puerto de
Valparaíso: Museo Naval y Marítimo y en la unidad naval Fragata Galvarino Riveros de
nuestra escuadra nacional, con una interesante exposición en ambos recintos y visita de
los mismos. El Señor Claude Mauro, invitó a un concktail a bordo de la fragata, una vez
finalizada dicha actividad.
EXPONOR:
Pabellón Frances en EXPONOR en la ciudad de Antofagasta.
EXPONOR es una feria que reúne a la mayoría de las empresas del ámbito Minero,
chilenas y extranjeras, donde también hay socios de ACFI que participan en este evento.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
En la foto aparece el Sr. Ismael Irarrázaval, Tesorero de ACFI y expositor en esta
importante Feria, junto al Stand de Businessfrance, anteriormente Ubifrance.
2.- TECNOLOGIA DE PUNTA
Cirujanos franceses realizan el tercer implante de un corazón artificial Sobre el paciente,
los médicos indicaron que "está tan bien como podíamos esperar después de una
intervención así", y agregaron que el segundo operado está volviendo a su vida normal.
Cirujanos franceses realizan el tercer implante
de un corazón artificial Foto: AFP relacionados +
Nuevo trabajo con células madre abre la puerta
a la creación de órganos para trasplantes
Desarrollan un microscopio que usa un teléfono
para detectar parásitos en la sangre Encuentran
un posible tratamiento para un tumor cerebral
letal en niños Ballenas gigantes tienen nervios
como cables elásticos para capturar presas
Estudio identifica patrones comunes en
tsunamis de Pisagua y del 27F Ver más Ciencia
NANTES.- Cirujanos franceses llevaron a cabo en París un tercer implante de corazón
artificial, declaró a AFP uno de los médicos que participó en la operación, que se realizó
este mes. Se trata de la tercera operación de este tipo efectuada en Francia, en la que se
utilizó una prótesis fabricada por la empresa francesa Carmat. "La operación de implante
salió bien. Las cosas evolucionan favorablemente", declaró a AFP el profesor Daniel
Duveau, que participó en la intervención junto al cirujano Christian Latrémouille en el
hospital europeo Georges Pompidou. El profesor Duveau precisó que el paciente que
había recibido el corazón artificial era septuagenario, pero rechazó desvelar cualquier otro
detalle, ateniéndose al secreto médico. "Está tan bien como podíamos esperar después
de una intervención así", declaró. "Estamos estudiando un cierto número de dosieres" de
pacientes que podrían recibir un corazón artificial, declaró el profesor Duveau. En cuanto
al segundo implante de corazón, el de un hombre de 69 años que se operó en Nantes el
pasado agosto, Duveau aseguró que el paciente estaba "muy bien". "Fue hospitalizado de
nuevo, algo normal, hay visitas de control todas las semanas", explicó el cirujano y añadió
que el paciente poco a poco volvía a su vida normal. El primer implante tuvo lugar el 18
de diciembre de 2013 en el hospital Pompidou. Tres meses más tarde, el paciente, de 76
años, falleció al dejar de funcionar fortuitamente la prótesis. El corazón artificial Carmat
está en la actualidad en la primera de las dos fases de ensayos clínicos previstas antes
de una homologación y comercialización del aparato en la Unión Europea.
Fuente: Emol.com - l
Roberto Ravanales B.
Ingeniero Electrónico
Secretario General de ACFI
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
3.- CRÓNICAS
PUNTA GRUESA
“La astucia puede más que la fuerza”
Carlos Condell de la Haza
Como es sabido, en este Mes del Mar se rinde especial
reconocimiento y admiración a la gesta de Arturo Prat y su
tripulación. No obstante, en forma paralela e inmediata se
desarrolló otro combate de gran importancia, muy cercano a la
rada de Iquique y que ocurrió algo más al Sur, en Punta Gruesa.
Esta narrativa pretende, brevemente, dar cuenta de una victoria,
inesperada y muy efectiva.
Debemos recordar que en ese puerto junto a la Esmeralda, se
encontraba la goleta-cañonera Covadonga o Virgen de la
Covadonga, dos buques unidos en su destino ya que la primera
había participado directamente en la captura de la segunda frente
a Papudo durante la llamada Guerra con España, en noviembre de 1865. Esta acción
exitosa lo fue más aún para Prat, que servía a bordo de la Esmeralda, pues fue
ascendido a Teniente 2° y recibió, junto a todos los oficiales participantes, una
recompensa conforme al valor de la presa capturada.
Covadonga 1879
De modo entonces, que ambos buques, junto al Lamar, se vieron enfrentados a lo
mejor que tenía el Perú en aquellos años, la fragata blindada Independencia y el monitor
Huáscar. El Lamar, un pequeño transporte arrendado por la Armada, que se encontraba
en Iquique como depósito de
carbón ahora nada tenía que
hacer allí. Recibió orden de
abandonar el puerto y poner
rumbo al sur. Con ello se evitó
que pudiera caer en manos de los
buques enemigos.
Se produjo luego un nutrido
intercambio de cañonazos y un
proyectil de 300 libras disparado
por el Huáscar atravesó de parte
a parte a la Covadonga, dando
muerte a Pedro Regalado Videla,
conocido como
el “cirujano
Videla” y otro tripulante. También algunas lanchas enviadas desde tierra le hacían
descargas de fusilería a los buques chilenos y Carlos Condell, como comandante de la
Covadonga, actuó motu proprio. “Decidí buscar mejor suerte” diría más tarde y salió en
dirección Sur, perseguido de cerca por la Independencia. Esto significó que el combate
se dividiera y quedó la Esmeralda batiéndose con el Huáscar, transformándose la acción
en dos instancias separadas. Sus resultados habrían de ser muy distintos.
Independencia
Huáscar actual
Carlos Condell, hombre sereno, ingenioso, de carácter festivo, guio su buque pegado
a la costa pues sabiamente conocía que en esa ruta había poca profundidad, pero
suficiente para no hacer peligrar su propio barco. En cambio, calculó que no ocurriría lo
mismo con su perseguidora, la Independencia, de mayor calado, que lo seguía a corta
distancia. Esto, además, impedía que fuera atacado con su espolón, como era la
costumbre en la guerra naval de entonces. No obstante, frente a la Caleta Molle el
comandante peruano, Juan Guillermo Moore, intentó dos veces embestir a la goleta,
maniobra que fue hábilmente evitada por Condell con movimientos rápidos y bien
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
logrados. A cambio recibía un nutrido fuego de ametralladoras y algunos proyectiles de
los cañones de la Independencia cuando se le venía encima.
Cuando en otra maniobra desesperada el peruano se colocó en la estela del buque
chileno, lo cual significaba un gran peligro pues en su proa tenía un potente cañón y
ametralladoras, Condell destacó a un selecto grupo de fusileros para impedir que
hicieran uso de él y no dejaran acercarse a los artilleros peruanos, quienes resultaron
heridos en su intento. Con solo cinco fusiles y muy buen pulso se logró inutilizar el
peligroso cañón y sus sirvientes. Conviene aclarar que la artillería peruana era de
avancarga, esto es, se cargaba por la boca, debiendo sus servidores exponerse
obligadamente al fuego de los fusiles.
Este sistema terminó por exasperar al comandante Moore en su deseo de usar el
espolón y llegando a Punta Gruesa se lanzó a toda máquina en forma desatinada e
imprudente sobre el otro buque. Condell supo que su
enemigo había cometido un grave error, sintió que su
quilla rozara las piedras del fondo,
rechinando su casco y lanzó su famosa expresión: “Aquí
se fregaron” y realizó una última maniobra para
atraer aún más a su enemigo. Esto dio por resultado que
la Independencia tocó fondo, montándose sobre una
roca, quedando tendida de costado con su quilla
destrozada y haciendo agua en gran cantidad.
Punta Gruesa hoy
Combate Punta Gruesa Carlos Condell se
dirigió de inmediato sobre su presa, pasó por
su costado abriendo fuego con todo lo que
tenía, colocándose en la popa de su adversario
para evitar los disparos que aún le podían
afectar. La fragata peruana arrió su bandera,
hecho debidamente comprobado en el sumario
que le siguió la armada peruana al comandante Moore, pero no hubo tiempo de socorrer
a los náufragos pues Condell viró hacia el Norte para reunirse con la Esmeralda. A poco
andar divisó al Huáscar en el horizonte lo que hizo presumir la suerte corrida por Prat y su
tripulación. Entonces puso proa nuevamente al Sur, perseguido esta vez de lejos por el
monitor. Era mucha la distancia que los separaba y pese a sus numerosas averías, hacía
agua por todas partes, pudo llegar a Tocopilla y después a Antofagasta. Finalmente en
Valparaíso tuvo un gran recibimiento como héroe naval.
Esmeralda 1879
El historiador Gonzalo Vial Correa
hace una interesante observación al
decir
que
“nuestra
gloriosa
Covadonga se salvó del monitor
Huáscar, en definitiva, sólo porque la
Esmeralda, combatiendo, lo retuvo
hasta el mediodía. De lo contrario,
quizás hubiera tenido éxito igualmente
la
trampa
que
cogió
a
la
Independencia, pero el Huáscar la
habría vengado”. Y agrega “la derrota
de Iquique fue funcional a la victoria
de Punta Gruesa”. “Se torna así indiscutiblemente acertada la resolución de Arturo Prat
de combatir hasta el último cartucho, hasta el último hombre, y hasta el hundimiento de
su nave”.
Francisco Vargas Avilés
Abogado
Socio y ex - presidentes ACFI
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
4.- LA COLUMNA HISTORICA
LA COFRADIA DE SAINT MALÓ
CABO DE HORNOS
Introducción.
Los primeros barcos de vela que intentaron pasar del Océano Atlántico al Pacífico
lo hacían por el estrecho de Magallanes, pero Enero de 1616 el navío Eendrach al
mando del Capitán William Schouten descubrió la entrada de un pasaje marino localizado
entre una isla, que llamaron “De los Estados” (por los Estados de las Provincias Unidas
de Holanda) y la isla de “Tierra del Fuego”, que posteriormente paso a denominarse
Estrecho Le Maire. Tras varios días de navegación al amanecer del 30 de enero, un
imponente promontorio apareció ante la vista de estos intrépidos marinos. En memoria de
su ciudad natal, William Schouten lo denominó Kaap Hoorn, en homenaje a los
patrocinadores del viaje y a la ciudad de Hoorn, nombre que con el tiempo, se transformó
en Cape Horn en ingles y Cabo de Hornos en español.
Esta “roca maldita”, que emerge en el confín del mundo, mantiene viva su leyenda
de tempestades, naufragios y paisajes desolados de hielo. Atravesar el Cabo de Hornos a
vela es revivir las fantásticas aventuras de aquellos marinos que encomendaban su vida
a Dios antes de aproximarse a sus temidas aguas. Según estadísticas europeas, los
fuertes oleajes y vientos huracanados (williwaws) han provocado el naufragio cerca de
800 barcos y la muerte de más de diez mil marinos.
No hay marinero con dos dedos de frente que no se estremezca al evocar su viaje
a esta roca situada en medio de la nada en el extremo austral de América. El cabo de
Hornos es una pesadilla, una palabra maldita para aquellos que han conseguido
sobrevivir a sus violentas tempestades.
Navegar alrededor del Cabo de Hornos ha sido y sigue siendo una aventura. Si
ello todavía continua siendo un desafío para los marinos de hoy, es fácil imaginar cuánto
más meritorio era cruzar en los antiguos veleros que, procedentes de Europa, se dirigían
a Chile en busca de salitre para transportarlo a Europa.
En el pasado la navegación de este a oeste, es decir para - pasar del Océano
Atlántico al Pacifico - donde prevalecían vientos contrarios resultaba mucho más difícil.
En sentido contrario la navegación es mucho más fácil y rápida. Hay que considerar
además que en esa época las cartas de navegación y los conocimientos hidrográficos y
oceanográficos eran bastante elementales. A lo anterior hay que agregar una
radiotelegrafía inexistente o incipientes, la carencia absoluta de pronósticos
meteorológicos y las enormes dificultades para determinar que posición geográfica se
tenía en la mar, ya que el cielo -cubierto casi permanentemente de nubes – impedía ver
los astros. Por otra parte, la precaria calidad de los instrumentos de navegación y la
imprecisión de la hora provocaban serias dificultades para determinar la longitud,
incrementando sensiblemente los riesgos de chocar contra la costa, obligando a los
antiguos navegantes de veleros a trazar su ruta, aumentando así los tiempos de
navegación y los riesgos de chocar con los hielos (iceberg) provocando la pérdida de los
barcos y de sus tripulación.
Es por esta razón la antigua tradición marinera quedo plasmada en la siguiente
frase: “En el juicio final no podrán ser liberados de sus tumbas heladas aquellos
que osaren desafiar al “Cabo”.
Para los marinos chilenos, doblar el cabo a vela sigue siendo una hazaña que es
premiado con un diploma que los eleva a la categoría de “Cabohornero”, un mito viviente
de la navegación.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
La Cofradía Internacional de los Capitanes del Cabo de Hornos y el Espíritu
de Saint Maló
Amicale Internationale des Capitains au Long Cours Cap Horniers A.I.C.H. Saint
Maló
Atravesar el Cabo de Hornos era un incentivo más que suficiente para que los antiguos
Capitanes de veleros intercambiaran experiencias con tripulantes de otras naves cuando
se encontraban en algún puerto del Océano Pacifico o en Europa.
En Julio de 1936, con ocasión de una comida de marinos franceses que ofrecieron
a su profesor de Hidrografía que cumplía 77 años - realizada en el Hotel “De L´Univers”
en Saint Maló - se dieron cuenta que todos habían doblado varias veces el Cabo de
Hornos - por lo que decidieron reunirse nuevamente para crear una organización que los
agrupase. Estos antiguos capitanes de veleros se caracterizaban por espíritu de lucha, el
valor frente a las dificultades, la capacidad marinera, la resolución para adoptar
decisiones y el don de mando, frente a tripulaciones que no siempre eran profesionales
del
mar.
Las bases de esta organización se discutieron en el Hotel “Des Anjones d´Or”, en
Saint Maló, Francia, en Mayo de 1937 con la presencia de 35 capitanes franceses de alta
mar de veleros (sin motor). En esta ocasión constituyeron oficialmente la Cofradía
Internacional de los Capitanes del Cabo de Hornos, cuyo objetivo era promover y
estrechar los lazos de camaradería que sentían todos, capitanes, oficiales, marineros,
pasajeros hombres y mujeres que habían navegado a través del Cabo de Hornos en
veleros que efectuaban el comercio y transporte de pasajeros entre los puertos
de Europa y los del Pacífico. En esta oportunidad fue creado una Directiva (Comité), y
designado su primer Presidente: el Capitán Louis Charles Allaire. Al poco tiempo,
marinos de toda Francia pasaron a incorporarse en la nueva cofradía y al año siguiente lo
hicieron
marinos belgas.
Con el pasar de los años la cofradía se volvió realmente internacional ingresando
marinos de 16 países que solicitaron la autorización para formar sus propias secciones.
Aunque originalmente para formar parte de esta organización se estableció como
condición exclusiva solo Capitanes que atravesaron el Cabo de Hornos en barcos de vela
(sin motor), con el tiempo se permitió el ingreso a oficiales y tripulantes que hubieran
navegado
en
veleros
mercantes
alrededor
del
Cabo
de
Hornos.
La Segunda Guerra Mundial interrumpió las actividades de esta organización, pero
finalizado el conflicto bélico, ésta renació con nuevos bríos, despertando el interés de
otros países marítimos europeos por incorporarse. A partir de 1950 la asociación se
internacionalizó realmente, con la incorporación de los siguientes países, Alemania,
Australia, Bélgica, Chile, Dinamarca, Finlandia, Holanda, Inglaterra, Islas Aland, Italia,
EE.UU,
Canadá,
Noruega,
Nueva
Zelanda
y
Suecia.
El espíritu de confraternidad que se imprimió a la organización fue conocido como
“El Espíritu de Saint Maló”. El primero que empleó esta denominación fue al Capitán
alemán Carsten Rosenhagen en su discurso de agradecimiento a los Cap Horniers
Franceses que invitaron a un grupo de 14 Capitanes alemanes de veleros a participar en
el Congreso de la Amicale que se celebró en Le Havre y Rouen, en junio de 1955.
Por muchos años se mantuvo la idea que la Cofradía Internacional se pondría
terminar cuando falleciera el último Cap Hornier. Sin embargo, teniendo presente la
avanzada edad d sus asociados y considerando que la vida de Amicale no debería
prolongarse artificialmente, prevaleció el criterio de que era preferible terminar antes, pero
con altivez y en dignidad. Por esta razón en el congreso efectuado en Saint Maló, el 15
de mayo de 2003, la Amicale International puso fin definitivamente a sus actividades, pero
dejando establecido que los países que lo desearan podrían continuar con sus
actividades independientemente.
Los siete países que resolvieron continuar sus actividades fueron: Alemania, Australia,
Chile, Finlandia, Inglaterra, Islas Aland, Nueva Zelanda, Holanda y Noruega (Club Cabo
de Hornos). Con fecha 17 de noviembre de 1987 marinos de la Armada de Chile y de la
Marina Mercante, que habían cruzado el Cabo de Hornos al mando de sus naves,
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
inspirados en el “Espíritu de Saint Maló”, constituyeron en Valparaíso la Cofradía de los
Capitanes del Cabo de Hornos, invitando a integrarse a ella a todos los marinos, que
hubiesen atravesado el Cabo de Hornos al mando de barcos o buques de superficie o
sumergibles, autopropulsados o a vela, sin discriminación de tonelaje. Su primer
presidente el vicealmirante don Jorge Sepúlveda Ortiz.
Fuentes: -“Patagonia”, Jaime Said, Sudamericana, 2014.
“La Cofradía de los Capitanes del Cabo de Hornos y el Espíritu de Saint Maló” Roberto Benavente Mercado,
Contralmirante y Presidente de la Cofradía Chilena, 2003.
Patricio Cavieres K.
Ingeniero Agrónomo - Historiador
Colaborador de ACFI
[email protected]
5.- LA COLUMNA DE GABAÓN
Arturo Prat Chacón. Ejemplo de valores éticos y humanos.
Introducción
Podemos observar diariamente, a través de los medios de comunicación, a figuras
que se destacan en su propio quehacer. Parte de la sociedad, crea alrededor de ellas,
una imagen materia de culto, que rápidamente surge una pléyade de seguidores, muchos
de ellos incondicionales, con el agregado de emularlos. A veces estos ídolos caen en
excesos que les otorga la “fama”, emergiendo de ellos comportamientos dicotómicos con
la imagen que pretenden proyectar a la sociedad.
Si realizamos una reflexión acerca de de estos referentes, encontramos ídolos con
pies de barro, que ante una simple desestabilización, caen
estrepitosamente al suelo, observando un triste y lamentable
espectáculo.
Como encontrar ese referente que sea digno de ser imitado,
que tenga incorporado en su ser un bagaje de valores humanos, de
modo tal que marche airoso por los espacios del tejido social y sea
realmente un ejemplo para los que le rodean?
La imagen de Arturo Prat Chacón aparece vivamente y con
mayor intensidad en la memoria de los chilenos, cuando se acerca el
mes de mayo, y el calendario señala el día 21, fecha en que nuestro
héroe atravesó el plano material hacia el espiritual, donde navega por mares que no
conocemos. Sin embargo, quizás por la fuerza de este hecho tan bizarro, no tenemos
afincados en nuestro fuero interno, los valores humanos y éticos que nuestro héroe supo
practicar cada día, durante su breve existencia en nuestra tierra. Esta otra imagen de su
persona, es la que debería convertirse en un referente para ser imitado realmente por
nuestras juventudes.
Desarrollo
La trayectoria del
Oficial de Marina en tiempo de guerra, es conocida
ampliamente, sin embargo, su devenir en tiempos de paz, fue verdaderamente
importante, casi desconocida.
Entre las múltiples actividades que participó, se cuenta la misión encargada por el
gobierno, en julio de 1868, para integrar la dotación de oficiales que llevaba ayuda
humanitaria para auxiliar a los habitantes de las ciudades peruanas de Arica y Arequipa,
de aquel entonces, destruidas por un terremoto. En diciembre de este mismo año, vuelve
a Perú, formando parte de la oficialidad encargada de la repatriación de los restos del
General Bernardo O’Higgins Riquelme, que se encontraban en Lima. La escuadra
nacional que formaba parte de dicha misión, estaba al mando del Almirante Manuel
Blanco Encalada.
Siempre en el ámbito de la paz, Prat participo en varias y delicadas misiones, en su
calidad de marino.
Desde noviembre de 1878, hasta diciembre 1879, desempeño funciones de
inteligencia militar en Uruguay y Argentina, a fin de observar el ambiente político y militar
relacionadas con este último país, en directa relación con el problema de la Patagonia y
el anhelo del país trasandino, de anexarla a su territorio. Su exitosa misión fue
reconocida personalmente por el Presidente de la República Aníbal Pinto Garmendia.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
Dada la naturaleza de la misión, el dinero entregado para cumplir su cometido, existía
cierta discrecionalidad en su uso, sin embargo devolvió el dinero sobrante, dando a
conocer con ello, otra muestra de otro de sus valores como es la honestidad.
Gracias a su amplio conocimiento y su capacidad de desempeño en actividades
relacionadas con la marina, fue nombrado en el área de la gestión administrativa, en
diversos cargos, tales como profesor y director accidental de la Escuela Naval. Como
profesor se le asigno la cátedra de Ordenanza Naval, en la que enfatizó los tópicos de
teoría de derecho público y administrativo. Ello le significó una especialización en el tema,
considerándosele un experto en dichas materia. Por otro lado se desempeñó como Oficial
en la Gobernación Marítima de Valparaíso,
Por su capacidad de oratoria y su gran conocimiento de la trayectoria del
Almirante Manuel Blanco Encalada, fallecido el 5 de septiembre de 1876, la Armada de
Chile le encargó realizar el discurso de despedida, en sus funerales llevados a cabo en el
Cementerio General de Santiago.
Durante su existencia, podemos distinguir en nuestro héroe, una persona con
ímpetu de progresar y avanzar con el conocimiento. Paralelamente a su desempeño
como Oficial de Marina, decidió estudiar una carrera universitaria, eligiendo para ello
Derecho, recibiendo el título de abogado en 1876. Basado en su experiencia profesional
y empírica, se le encomendó trabajar en la redacción de la Ley de Navegación, la que con
152 artículos de su autoría, fue aprobada posteriormente en el Congreso Nacional, el 24
de julio de 1878, manteniéndose vigente hasta el año 1978. Su breve pero contundente
experiencia en la praxis legal, hizo una defensa magistral y notable, de su compañero de
curso en la Escuela Naval, y entrañable amigo, Luis Uribe. Aquí observamos su gran
profesionalismo y también su amor al prójimo, la solidaridad y ayuda al amigo.
No es difícil comprender, lo especial para una persona con una misión profesional
de naturaleza itinerante, constituir una familia. Prat hombre reflexivo desde su niñez, supo
encontrar la armonía entre su vida personal y sus afanes profesionales, para lograr dicho
propósito con su mujer, Carmela Carvajal Briones,. De su matrimonio,
efectuado el 5 de mayo de 1873, nacieron tres hijos: Carmela de la
Concepción, Blanca Estela y Arturo Héctor. Carmela de la
Concepción fallece al poco tiempo de nacer.
Su amor hacia su madre, señora María Luz Rosario Chacón y
Barrios, su esposa e hijos, es notable por la relación permanente que
tuvo con cada una de ellas. El amor filial hacia su madre, la fidelidad
hacia su esposa y el entrañable amor paternal hacia sus hijos, fue un
valor que practicó durante su vida.
Dado su espíritu abierto a manifestaciones para lograr el
progreso social, encontró que la educación es la palanca fundamental
para lograr dicho propósito. Su preocupación por entregar valores
humanos al prójimo, y la necesidad de formar un mejor ser humano
orientado a convivir en un ambiente de paz social armonioso, en 1871 decidió realizar
labores pedagógicas. Esta tarea la realizó en forma gratuita, en la escuela nocturna para
adultos “Benjamín Franklin”, que funcionaba en aquel entonces en la ciudad de
Valparaíso. Aquí se distinguió al impartir las asignaturas de astronomía y botánica.
Respecto al valor del dinero, consideraba a este medio de cambio, como un medio
y no un fin. No concebía a aquellas personas que identificaban los valores humanos de
un individuo, en función de la fortuna que poseyeran. Estando soltero, habiendo
participado en la guerra contra España, combatió en la captura del buque español “Virgen
de la Covadonga”, la que fue incorporada a nuestra Escuadra Nacional con el nombre de
Covadonga. Dicha acción bélica, le significó a Prat una recompensa consistente en mil
setecientos pesos de la época, de los cuales mil pesos se los entregó a su madre y el
resto lo repartió entre sus familiares. Además dicha acción le significó un ascenso en la
marina.
Una de las doctrinas que estudio y practicó nuestro héroe es el Espiritismo.
El Espiritismo, se origino como una doctrina a mitad del siglo XIX en
Norteamérica, pasando a Europa y siendo sistematizada por el francés Allan Kardec.
Rápidamente se extendió llegando a Chile, hacia 1870 donde se aplicaron la técnica y los
conocimientos que Kardec volcó en su libro consultado para esta nota.
El principio de esta técnica, es que el Alma se desprende de la materialidad del
cuerpo, una vez que el ser humano muere.
Kardec define el Alma como: “Ser inmaterial e individual que existe en nosotros y
que sobrevive a nuestro cuerpo”. Con ello nos señala la trascendencia del espíritu más
allá de la muerte. En la sociedad de intelectuales chilenos de mediados del siglo XIX, se
comenzó a estudiar la información de esta nueva “doctrina”. Sin embargo este
conocimiento se tuvo que realizar bajo condiciones de secretismo, dado la actitud de la
iglesia católica hacia el funcionamiento de estos grupos, los de otra naturaleza, como
también el ejercicio de otras religiones.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
Hacia mediados del siglo XIX, en Chile la relación estado e iglesia estuvo definida
por una oscilación entre momentos estables y otros netamente conflictivos.
Entre los hechos que provocaron distancia entre la iglesia y el estado, se registra
la fuerte crítica de la iglesia sobre los otros pensamientos religiosos y los de distinta
naturaleza. La iglesia apoyada por el partido conservador, se batía contra las ideas más
tolerantes abanderizadas por el partido liberal y radical. Este deterioro de las relaciones
entre ambos poderes, lo anota, don Francisco Antonio Encina, quien acota al respecto:
“(..) Fue el choque, hasta cierto punto ineludible, entre un estado moderno y el concepto
medieval de la misión de una iglesia”.
La defensa de la doctrina, del dogma de la iglesia, y de sus intereses, hizo que
sociedades espiritistas tuvieran que funcionar casi en la clandestinidad. En dichos grupos
participaban principalmente intelectuales, librepensadores y personajes de avanzada para
la época, entre los cuales se pueden señalar a la señora Victoria Subercaseaux,
miembros de la familia Morla Lynch, la escritora, novelista, poetisa y directora de
publicaciones literarias, la señora Rosario Orrego, esposa de Jacinto Chacón. La señora
Orrego era Espiritista y Médium, persona que establece el contacto con el espíritu del
difunto.
En nuestro primer puerto, don Jacinto Chacón, tío de Arturo Prat, se le consigna
como uno de los iniciadores y principal exponente y practicante de sesiones espiritistas.
Arturo Prat, al igual que su hermano Ricardo, poseían una amplia cultura, estando
actualizados en lo que sucedía en el mundo de las letras, la ciencia y relaciones sociales.
Ello le permitía tener una amplia visión del mundo de aquel entonces.
En lo que respecta al movimiento espiritista, Ricardo y Arturo seguían los
pensamientos del maestro, su tío Jacinto Chacón, el que influyo profundamente con la
idea del Espiritismo, sobre los Prat. Su hermano Ricardo, junto con el notario de
Valparaíso don Tomas González Ríos, formo en la ciudad puerto, la Sociedad Espiritista
de Valparaíso.
Arturo Prat participo en las ideas y sesiones de Espiritismo, dirigidas por don
Jacinto Chacón. Existen cartas, a las cuales no tuve acceso, en las que hace alusión a
sus ideas espiritistas. Las experiencias de Arturo Prat a este respecto, estaban dirigidas
principalmente para ponerse en contacto con su padre y también con su hija Carmela de
la Concepción, fallecida tempranamente. Prat buscaba con ardoroso afán la Verdad.
Fallecido nuestro héroe, su viuda doña Carmela Carvajal, participó también en dichas
sesiones de espiritismo, para ponerse en contacto con su amado esposo.
A modo de conclusión.
Arturo Prat, reconocido por su valerosa actitud de defensa de la patria, hasta dar
la vida por ello, ha cubierto con su manto de gloria al hombre sencillo, que durante sus
treinta y un años de existencia, practicó una forma de vida digna de ser imitada por todo
hombre de bien. La solidaridad fluía de su persona, no solo la prodigó hacia su entorno
familiar más íntimo, sino que también la extendió a sus amigos y a quienes necesitaban
de un consejo. Fue faro y guía para sus discentes, a los cuales les inculcó los valores
ciudadanos y éticos, para participar en una sociedad armoniosa.
Su responsabilidad, honestidad, y transparencia fueron valores que demostró en
cada acción emprendida a través de su vida. La justicia como también su respeto al
prójimo, fueron aspectos fundamentales que internalizó en su conciencia. La Fraternidad,
en su más excelsa acepción, la hizo una práctica cotidiana en su relación con el ser
humano que le rodeaba. Todo lo anterior fueron elementos fundamentales que
constituyeron la imagen del hombre libre y justo, digno de ser considerado un referente y
ser efectivamente imitado.
Bibliografía
1.
2.
3.
4.
Biografía completa de Arturo Prat. Bernardo Vicuña. Imprenta del Mercurio. Valparaíso. 1879.
Le livre des esprits. Allan Kardec. Didier et Cie. Libraires Editeurs. Paris. 1860.
Revista Chilena, Tomo II. Imprenta de la República. Santiago. 1875.
Patrimonio Cultural. Dirección de Bibliotecas Archivos y Museos. N° 35 Año X. Otoño 2005.
Mario Pinto Valenzuela
Ingeniero Civil Industrial
1er Vicepresidente de ACFI
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
6.-LA COLUMNA DEL GALENO
XXIII JORNADAS FRANCO-CHILENAS DE OFTALMOLOGÍA
La Asociación Franco-Chilena de Oftalmología Dirigida por dos connotados socios
de ACFI, Dr. Michel Mehech y Dr. Jean-Claude Thenot, está organizando la XXIII
Jornadas Franco-Chilena de Oftalmología : “Controversias en la práctica
cotidiana”.
Estas Jornadas se realizaran el 5 y 6 de junio del
Presente año, en el Hotel Ritz Carlton- Santiago de
Chile
Esta actividad cuenta con el Patrocinio de la ACFI.
Interesados contactarse con Sra. Viviana Acuña
Teléfonos: 222455852 / 9548 6464
Dr. Michel Mehech Hirane
Presidente de la Sociedad Chilena de
Retina. www.mehech.cl
7.- LA COLUMNA DE TERAPIAS ALTERNATIVAS
¿Por qué comer plátanos?
Los plátanos contienen tres azúcares
naturales - sacarosa, fructosa y glucosa combinada
con fibra. Un plátano da un rápido y sostenido
aumento
de
energía.
La investigación ha probado que apenas dos
plátanos proveen suficiente energía para un
entrenamiento extenuante de 90 minutos. No es
extraño que el plátano sea la fruta número uno entre
los
principales
atletas
del
mundo.
Pero la energía no es la única manera que un plátano puede ayudarnos
mantenerse en forma. También puede ayudar a superar o prevenir un número sustancial
de enfermedades y condiciones, por lo que es una necesidad para agregar a nuestra
dieta diaria.
Depresión: Según una encuesta reciente llevada a cabo por revista Scientific
American archive MIND entre personas que sufren depresión, muchos se sintió mucho
mejor después de comer un plátano. Esto es porque los plátanos contienen triptófano, un
tipo de amino acido que el cuerpo convierte en serotonina, conocida por hacer que se
relaje, mejorar su estado de ánimo y, en general te hacen sentir más feliz.
Síndrome premenstrual: Olvídese de las píldoras - coma un plátano. La vitamina
B6 que contiene regula los niveles de glucosa en la sangre, lo cual puede afectar su
estado de
ánimo.
Anemia: alto contenido de hierro, bananas pueden estimular la producción de
hemoglobina
en
la
sangre
y
ayuda
en
casos
de
anemia.
Presión arterial: Esta fruta tropical única es extremadamente alta en potasio y
baja en sal, lo que es perfecto para vencer la presión arterial. Tanto es así, la Food and
Drug Administration de los Estados Unidos acaba de permitir a la industria bananera que
haga anuncios sobre la capacidad de esta fruta para reducir el riesgo de la presión
arterial
y
los
accidentes
cerebrovasculares.
Potenciador Cerebral (Brain Power): 200 estudiantes de una escuela del sub
este de Londres fueron ayudados durante sus exámenes este año comiendo plátanos en
el desayuno, media mañana y almuerzo en un intento por aumentar su capacidad
cerebral. La investigación ha demostrado que el potasio contenido en la fruta puede
ayudar
aprendizaje,
dándoles
mayor
capacidad
de
alerta.
Estreñimiento: Alto contenido en fibra, incluyendo plátanos en la dieta puede
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
ayudar a restaurar la acción normal del intestino, ayudando a superar el problema sin
recurrir
a
laxantes.
Resacas: Una de las maneras más rápidas de curar una resaca es hacer un
batido de plátano, endulzado con miel .. La banana calma el estómago y, con la ayuda de
la miel, acumula niveles de azúcar en la sangre agotados, mientras que el agua calma e
hidratas
su
sistema.
Acidez estomacal: Los plátanos tienen un efecto antiácido natural en el cuerpo,
por lo que si usted sufre de acidez, coma un plátano para tener alivio.
Enfermedad de la mañana (Morning Sickness): Un tentempié entre comidas
ayuda a mantener los niveles de azúcar en la sangre y evitar las náuseas matutinas.
Las picaduras de mosquitos: Antes de recurrir a la crema picadura de un
insecto, pruebe frotar el área afectada con la parte interior de una cáscara de plátano.
Para muchas personas es sorprendentemente exitoso en reducir la hinchazón y la
irritación.
Jaime Apparcel Correa, es Médico Veterinario, estudió Medicina Homeopática graduándose en la
Fundación Homeos de Médico Homeópata en 1993. Estudió Energía Universal con el Dr. Jorge Römer,
Biomagnetismo y bioenergética con el Dr. Goiz, hizo curso de Radiestesia, Radiónica (Cruz de Ankh,
Dorje tibetano y uso de otras herramientas radiónicas) de Aromaterapia, terapia floral, Osteopatía
energética vibracional. Actualmente realiza investigación terapias energéticas y realiza cursos para la
formación de terapeutas en Medicina Holística además de consulta clínica.
8.- La columna de la Cofradía de los Queseros:
¿Conoces los secretos de fabricación del Brie y el Camembert?
La Escuela del Queso te explica todo… Los quesos de la familia pelo
blanco se llaman así dado el aspecto de su corteza blanca y
aterciopelada, provocado por el hongo Penicillium Candidum.
La pregunta que nunca falta y que la Escuela te responde:
¿Qué diferencia hay entre el Brie y el Camembert?
Histórica y técnicamente hablando, tenemos el Brie de Meaux, francés y único Brie del
mundo que tiene denominación de Origen. Se produce como sigue: la cuajada se vierte
directamente, sin cortar, en el molde que servirá para eliminar el suero y la formación del
queso. Para la mayoría de los quesos, incluyendo los Camemberts, la
cuajada se corta en trozos pequeños antes de
verterlos en el molde. Con la masificación de la
producción del Brie, no todos ellos se elaboran
de esta forma, por lo que actualmente, Brie y
Camembert utilizan una técnica de elaboración
muy parecida.
Se diferencian por dos razones: la primera es el tamaño, siendo en general más pequeño
el Camembert, lo que históricamente, favoreció su apogeo y popularidad. Y por otra parte
el Brie tiene generalmente mayor contenido de humedad, lo que hace que su sabor y
aroma sean más suaves que los del Camembert.
¿Los has probado en la cocina?
El Brie y el Camembert se sirven tanto en preparaciones frías tales como
ensaladas y sándwiches, como en preparaciones calientes, pesto que
aportan una textura muy cremosa al derretirse.
Para disfrutar un plato ideal. Te entregamos la
receta
Petit Brie apanado
Pasar el Petit Brie entero o porciones de Petit Brie por huevo
batido, luego pon pan rallado o Panko. Refrigerar durante una
hora. Freír en aceite caliente hasta que quede dorado y
crujiente por fuera. Escurrir las porciones. Servir con ensalada
de lechuga y mermelada de berries para una agradable cena.
Noemie Richard
Encargada desarrollo de la Escuela del Queso
Santa Rosa Chile Alimentos Ltda.
Tel: 2 2726 3100
e.mail: [email protected]
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
8.- CONVENIOS:
“PAC Blades” detergente líquido ESPECIAL
PARA SOCIOS ACFI CON DESPACHO INCLUIDO
3 bidones de 3 litros c/u por $7.990.
Contacto: Sr. Luis Cárcamo
[email protected] / Tel: 2271 5516
www.blades.cl
b)
10% descuento socios ACFI sobre proyecto
GLOWING : Ingeniería, proyectos iluminación
“El futuro es Brillante, el futuro es hoy”
No nos quedamos atrás en aportar con un planeta mas limpio.
Para eso, buscamos desarrollar soluciones a la medida para así entregar un resultado de
calidad, duradero, eficiente y demostrable
Técnicamente.
GLOWING cuenta hoy con tres líneas de negocio:
Glowing - Eficiencia energética (Iluminación LED e
Inducción Magnética )
Glowing Asia - Buscas un producto en China? Nuestra ofician China Dealing Shenzhen
es el brazo derecho que necesitas.
Glowing Proyectos - Desarrollamos y proponemos soluciones innovadoras, creamos
tecnología.
CONTACTO
Sr. Gonzalo Lobo A.
Móvil: 56 9 9222 3425 / Red fija: 56 2 2797 0226
e.mail: [email protected] / [email protected]
www.glowing.cl
9.- ARTE:
CUENCA DE LA VIDA Y SUBLIMACIÓN
Argandoña, Alicia (1941-)
Oleo sobre tela
130 x 100 cm
ALGUNOS PREMIOS Y DISTINCIONES
1979 Medalla de Bronce Especial. Exposición
de Arte del Ministerio de Educación y Cultura.
Río de Janeiro, Brasil.1979 Mención Especial.
Fundación Nacional de la Cultura Francesa,
Salón Cote Fleuri. Douville - Trouville,
Francia.1994 Tercer Premio. Concurso
Internacional Toiles de Fond. Patrocinio de la
Tonnellerie Radoux. Jonzac, Francia.1997
Segundo Premio Obra Poética. Saló
Internacional d´Arts Plástiques ACEA´S, Barcelona 97. Villa Olímpica Barcelona, España.1999
Mención de Honor. Saló Internacional d´Arts Plástiques ACEA´S, Barcelona 99. Barcelona,
España.2000 Mención de Honor. Saló Internacional d´Arts Plástiques ACEA´S, Barcelona 2000.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
Barcelona, España.2000 Mención de Honor. VIII Premio Internazionale di Pittura e Scultura
EuroArt Group, Trofeo Remo Brindisi.
Castello Estense, Mesola, Ferrara, Italia.2002 Trofeo Opera Premiata. V Trofeo Remo Brindisi, del
IX Premio Internazionale di Arte Contemporanea.
Roma, Italia
b) Naturaleza
Colaboración de nuestro socio y 2do. Vicepresidente Sr. Patricio Jorquera
Alstromeria
Nombre científico: Alstroemeria aurantiaca
Nombre común: Alstroemeria, Lirio de los
Incas, Azucena peruana.
Familia: Amaryllidaceae
c) POEMAS
QUISIERA
Chiméne, Mayo 2015
Quisiera ser invisible
y conocer tus pensamientos,
montar en corcel dorado
y cruzar el campo de tu mente.
Quisiera tener alas firmes
que volaran tu terreno,
susurrarte muy bajito
como pájaros dando trinos.
Quisiera gozar contigo
minuto a minuto tu alegría
y en algún momento de pena,
acompañarlo y mitigarlo sin espera.
Quisiera reír muy fuerte
y decirle al mundo entero,
que eres mías que madre, amiga,
transparente y sincera.
Quisiera ser grande, grande
y cubrirte en una nube de besos,
quisiera ser pequeñita
y estar pegada a tu amante corazón.
Quisiera en este viaje,
de novedades y risas,
lleves hermosos recuerdos
y un ramito de *no me olvides*.
Quisiera pedirle al Padre Eterno,
que en su amor inmenso y puro,
te de salud y saber,
alimento duradero, en el tiempo
del fin.
Con todo cariño para ACFI y sus socios.
como homenaje a todas las madres y
abuelitas.
Chiméne
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
RÉPLICA MARINERA
Tú que hablas tantas cosas de la vida del mar, has sido marinero alguna vez, te has
hallado venciendo un temporal o arriando un
contrafoque en el bauprés, sabes lo que
es la mura o el combés, la carlinga, la escota o el penol, orzar, ponerse al pairo, trincar
coi, has cazado un cachalote alguna vez con el golpe certero de tu arpón.
Tú nunca has sido marinero balurdo galapán de malecón, que no conoces más que el
vaivén de las lanchas que navegan en torno al espigón, para ser marino hay que
empaparse el corazón con la
espuma salubre de las olas mucho antes de alargarse el pantalón.
Hay que tener el pecho ampuloso y la voz fuerte al diapasón para hacerse escuchar entre
las velas en medio del más fuerte ventarrón, hay que saber besar a las mujeres
olvidándose siempre del amor, y mantenerse firme entre las jarcias después de haber
bebido mucho ron, hay que haber recorrido el mundo de puerto en puerto, de Beirut a
Estocolmo, del Callao a Vancout y haber surcado el mar sin ver tierra desde el Golfo de
Penas hasta el mar de Japón; y tú que nunca tuviste el coraje para zarpar de ese pueblo
apacible en el que naciste te la vienes a echar de marinero palurdo galapan de malecón
que no conoces más que el vaivén de las lanchas que van del malecón al muelle y del
muelle al malecón.
Gentileza Sr. Roberto Ravanales, Secretario General ACFI
Fuentes: http://www.armada.mil.ve/portal/tradiciones/documentos/replica_marinera.pdf
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)