Gestion mas limpis de flotas en la Practica

Gestion mas limpis de flotas
en la Practica
1
•
•
•
•
TNT Turquia
q
Hiba Utama – Indonesia
NYC Transit
Meralco SDS
2
TNT Turquia
• Usando las herramientas y Estrategias que provee
y Estrategias que provee el “TOOLKIT”, TNT Turquía diseño una
Turquía diseño una estrategia más limpia de su flota en Noviembre del 2006 para cumplir con el objetivo de la compañía de reducir las emisiones de CO2 en un 6% para el año 2011 .
año 2011.
En 15 meses: 941% de la flota fue reemplazada con vehículos mas limpios
9Sobrepasó el objetivo
9Sobrepasó el objetivo de emisiones global de la flota
la flota
9100,000 Euro en ahorro
3
TNT Turquia
•Una importante reducción del consumo de combustible fue realizada mediante el reemplazo de la antigua flota por vehículos híbridos eléctricos. mediante
el reemplazo de la antigua flota por vehículos híbridos eléctricos
•TNT Turquía importó la primera flota de vehículos híbridos eléctricos lo cual contribuyó a una excelente eficiencia en el consumo de combustible. •Con respecto a los chóferes, una importante mejora fue la organización del Con respecto a los chóferes, una importante mejora fue la organización del
entrenamiento eco y seguridad del 80% de los empleados en 2007 (60 en 2008).
•Se espera un modesto 2% de aumento en ahorro de combustible. •Con respecto a los nuevos empleados, la compañía estableció un programa de orientación que incluye una información sobre la conducta eco y de seguridad. 4
350
0.75
300
0.74
0.73
250
0.72
200
0.71
150
0.7
0.69
100
0.68
50
0.67
0
0.66
2006
vehicles
2008
average CO2/month/vehicle
5
average ttons CO2/month/ve
ehicle
• Una reducción
media del 14% de
CO2 se ha
realizado,
• Al mismo tiempo,
una reducción en el
consumo de
combustible y de
16% en costos
nu
umber of vehicles
TNT Turquia
Hiba Utama – Indonesia
1. Entrenamiento Ecodriving para17
monitores
i
y 92 conductores
d
2. Motivar a los conductores
para continuar
ti
ell ecodriving
d i i en
condiciones de trafico real
3 Aumento de incentivos
3.
4. Monitoreo del consumo de combustible
…en cooperación con Swisscontact Indonesia
6
Hiba Utama – Indonesia
• INCENTIVOSÆ
Compañia de
g
buses otorga
un incentivo a
los conductores
que realizan un
10% en ahorro
de combustible
100.00%
90.00%
80.00%
70 00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30 00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
During training
During training
Fuel Savings
After 1 month
After 1 month
2 and 1/2 months
2 and 1/2 months
% of Drivers practicing Eco‐driving
7
Hiba Utama – Indonesia
• Con una modesta flota de 500 buses, esta
compañia de buses realiza cortes radicales
en costos de combustible ~ IDR 100 - 150
milliones mensual.
mensual More savings:
– Reducción de costos de mantenimiento
– Mas larga vida de los vehiculos spa
– Menos accidentes
- Reducción de emisiones de CO2 a través
de un mecanismo voluntario (Verified
Emission Reduction) ~ 5,000
5 000 ton p
p.a.
a ~ IDR
200 million p.a.
8
Hiba Utama – Indonesia
• La compañia de buses continua
el entrenamiento de sus
conductores
d t
mediante
di t sus
propios monitores – ademas
100 nuevos conductores han
recibido un entrenamiento
• El ahorro de combustible se ha
estabilizado en un 7%
• El monitoreo del consumo de
combustible y el plan de
incentivos continua
• Se han adquerido 50 unidades
GPS y han sido instalados en
los buses para facilitar el
consumo de combustible, y se
se planea instalar mas aun
9
NYC Transit
• NYC Transit: Es la flota mas grande de
buses en los U.S.
¾ 2 milliones de usuarios /dia en
aproximadamente 4,700 buses
• Fl
Fleet-wide
t id “Clean-Fuel
“Cl
F l Bus”
B ” Program
P
based on “Systems Approach”
Objetivos: Reducir la contaminación de
diesel lo mas rapido posible, sin alterar
la infraestructura existente
¾
¾
¾
¾
Jubilación anticipada
15 ppm de azufre a partir del 2000
1,171 buses hibridos-electricos, 1,112
CNG buses como en 2009
3,200 filtros para particulados retrofits
Source: NY Transit MTA
10
NYC Transit
Fleetwide PM reduced by 85% in 5 years— while fleet grew by 33%!
11
NYC Transit
• RETIRO de los buses mas viejos y diesel
sucios
i llo mas rapido
id posible
ibl
• REEMPLAZO con combustibles mas limpios
y nuevas tecnologias, mediante el “systems
approach
approach”
• RETROFIT del resto de la flota con controles
del PM, mediante el “systems approach” para
q p de control de p
polución
reconciliar los equipos
al combustible disponible
12
Meralco SDS Philippines
ISO 14001 and OSHAS 18001
accreditation of South Distribution
Services last March 2009, Æ
mejoramiento en consumo de
combustible como un indicador
clave identificado en el
y and Health
Environment Safety
Management System covenant
13
Meralco SDS Philippines
Objectivos:
1. Ahorro en costos de combustible
2. Reducción de las emisiones de CO2
3. Menor costo en reparación de vehículos
4 Mejoramiento de la disponibilidad de vehículos
4.
5. Mayor productividad
6. Conformidad al medio ambiente y a las regulaciones
7. Una mejor imagen corporativa
14
Meralco SDS Philippines
15
Meralco SDS Philippines
count
2
2
1
1
5
1
1
2
1
1
3
2
1
BASKET TRUCK
CAR
CRANE LIFTER
DERRICK TRUCK
EMERGENCY PICK UP
MOTORCYCLE
SHUTTLE BUS
STAKE TRUCK
STAKE TRUCK W/ HIAB
TRUCK TRACTOR
UTILITY PICK UP
VAN
WRECKER
scoring
1
2
3
4
5
Count
km
1
1
1
1
5
1
1
1
1
1
3
2
1
liters
3
1
1
1
5
1
1
1
1
1
2
2
1
kilometers
km / liter
5
3
5
5
3
5
2
4
5
5
1
3
4
total
11
7
8
8
18
8
5
8
8
8
9
9
7
rank
2nd
1st
3rd
3rd
fuel consumption fuel efficiency
< 22
< 192,000
< 24,000
13 - 15
23 - 44
192,001 - 384,000
24,001 - 48,000
10 - 12
45 - 66
384,001 - 576,000
48,001 - 72,000
7-9
67 - 88
576,001 - 768,000
72,001 - 96,000
4-6
89 - 110
768,001 - 960,000
96,001 - 120,000
<3
Performance Indicators
Current
Goal
Remarks
1. Fuel Consumption,
km / l
Emergency Pi
E
Pick
k up
Basket Truck
Utility Pick Up
Van
6 45
6.45
2.83
7.91
7.71
6 77
6.77
2.97
8.31
8.10
5% iimprovementt
5% improvement
5% improvement
5% improvement
16
Meralco SDS Philippines
• Meralco South DS, en sus operaciones
contables
t bl alrededor
l d d d
dell 27.35%
27 35% corresponde
d a
los costos totales de combustibles
• El objetivo inicial de 5% de mejoramiento en
eficiencia energetica se ha traducido en
33,000 litros de combustible, lo cual
correspode a un ahorro de P1.3M para la
compañia.
que equivale
q
a 80,000
,
kg
g de CO2 menos.
• ~ lo q
17
Meralco SDS Philippines
Meralco SDS Philippines
Meralco SDS Philippines
0.6
12
10
65%
improvement
0.4
8
0.3
6
0.2
4
0.1
2
0
fuel efficiency (km
m/l)
ffuel consumption (liters)
0.5
0
Danilo Vasquez
Jose Daylo
Fernando Geronimo
Edilberto Nayre
1st Run Consumption (liters)
2nd Run Consumption (liters)
1st Run Fuel Efficiency (km / l)
2nd Run Fuel Efficiency (km / l)
Joel Trillanes
Vehicle: ISUZU NKR
Distance Travelled: 3.4 km
20
Meralco SDS Philippines
0.6
30
100%
improvement
05
0.5
25
0.4
20
0.3
15
0.2
10
0.1
5
6E‐16
Rogelio Romero
Rogelio Romero
Mark Manalo
Mark Manalo
Rommel Fajardo
Rommel Fajardo
Mario Saulog
Mario Saulog
‐0.1
Paul Salonga
Paul Salonga 0
1st Run Consumption (liters)
2nd Run Consumption (liters)
1st Run Fuel Efficiency (km / l)
2nd Run Fuel Efficiency (km / l)
Vehicle: ISUZU DMAX LT
Distance Travelled: 3.4 km
21
Meralco SDS
• Ha finalizado su sistema entrenamiento
eco-driving
• Trabaja en incluir el sistema “eco-driving
eco driving
test” como requisito para contratar nuevos
choferes
• Esta explorando en desarrollar un
programa de incentivos para acondicionar
a los choferes a adoptar habitos del
sistema “eco-driving”
eco-driving
22
Puntos principales
• A lots of options are available for cleaning up the
fleet including low-hanging fruits
• La transformación en flotas limpias
p
trae consigo
g
multiples beneficios
• Adoptar
p p
programas
g
eco-driving,
g, una motivación
constante es un factor clave
• Inversiones en vehiculos limpios
p
se traduce en
economias a corto y largo plazo
• Estas medidas deben seguir estrictamente los
objetivos y deben ser muy claras
23