El secreto de las gasolineras sin empleados

¿Gasóleo a menos de 0,95 euros? El secreto de las gasolineras sin emp...
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¿Gasóleo a menos de 0,95 euros? El secreto de las gasolineras sin
empleados
Vicente Nieves
7/12/2015 - 13:02 Actualizado: 13:19 - 7/12/15
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En Dinamarca el 50% de las gasolineras no tienen empleados
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El viernes pasado, antes de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) decidiese seguir inundado el mundo de crudo, un número determinado de
gasolineras de la marca PetroPrix en España anunció que para este puente de la Constitución venderá el litro de gasóleo a 0,949 euros y el de gasolina a 1,079 euros.
Esta empresa utiliza el polémico modelo de gasolineras sin empleados, cuya implantación se ha llegado a prohibir en algunas comunidades autónomas. ¿Cuál es el
secreto de este tipo de negocio? ¿Es nocivo para la economía?
Lo cierto es que este tipo de gasolineras suelen tener los precios más bajos del mercado junto a las de los grandes hipermercados. Son muchos los consumidores que
se preguntan si estos precios corresponden a una menor calidad del combustible o a otro factor diferente.
Lo cierto es que todo el combustible que se vende en España proviene de las únicas ocho refinerías que hay dentro del país, de las cuales una está controlada por BP,
dos por Cepsa y cinco por Repsol. Este dato ya deja entrever que la diferencia entre unos combustibles y otros no puede ser demasiada. Pero es que además, tal y como señala
el periodista Andrés P. Mohorte en Xataka, cuando el crudo sale de estas refinerías va en su totalidad a los centros logísticos de almacenamiento, es decir, a la Compañía
Logística de Hidrocarburos (CLH). Desde ahí se reparte el combustible a todas las gasolineras.
La única diferencia real que puede existir entre unos combustibles y otros radica en los aditivos que algunas marcas añaden a sus productos para mejorar su calidad y el
rendimiento de los automóviles. Sin embargo, repostar en una gasolinera de 'marca' no asegura que su combustible esté provisto de esos aditivos, al igual que repostar en una
gasolinera sin empleados o low cost tampoco es sinónimo de que no los lleve.
¿Por qué son más baratas las gasolineras sin empleados?
Como su propio nombre indica, este tipo de negocio provee un combustible más barato por su propia estructura de negocio. Primero porque se ahorran gran parte de los costes
laborales ligados al empleo de personas. Por otro lado también pueden reducir costes comprando una mayor cantidad de litros de combustible que sus competidores, aunque
esta estrategia también supone incurrir en riesgos relacionados con las variaciones del precio del petróleo y, a la postre, de la gasolina. Por último, estas empresas suelen tener
márgenes menores por cada litro vendido.
Las gasolineras PetroLow y PetroPrix utilizan este formato de negocio. Según la primera compañía el secreto de sus bajos precios se debe a que "simplemente se han
optimizado los costes de estructura: no necesitamos personal para repostar gasolina ni cobrar, no tenemos servicios añadidos (tienda, lavabos, área infantil, de descanso, etc.) ni
patrocinamos ningún producto, ni equipo".
Por otro lado, las gasolineras que utilizan este modelo de negocio han sido duramente criticadas por su efecto sobre el mercado laboral. Sindicatos y patronal han unido fuerzas
para que las comunidades autónomas regulen el funcionamiento de este tipo de gasolineras. Aunque en España sólo representan alrededor del 5% del total han levantado gran
controversia entre los agentes sociales. Por ejemplo, en Dinamarca este tipo de negocios representa el 50% del total de las gasolineras.
Si se atiende a la teoría económica, el ahorro de los consumidores al repostar en este tipo de gasolineras 'más eficientes' termina gastándose o invirtiéndose (de forma
agregada) en otros sectores de la economía que pueden generar empleo. Un ejemplo sencillo: el dinero que los consumidores ahorran al repostar en gasolineras sin empleados
pueden usarlo para tomarse una caña más en un bar o tomar cualquier otra decisión de compra que aumente la satisfacción del consumidor sin destruir empleo neto.
Además, la apertura de una gasolinera de este tipo en cualquier zona, con unos precios inferiores a las que ya estaban establecidas, puede obligar a las gasolineras de 'marca' a
reducir sus márgenes (y precios) en favor de los consumidores y detrimento de los beneficios de la empresa. La CNMC ha denunciado en varias ocasiones que la falta de
competencia en este sector permite a las gasolineras tradicionales mantener unos márgenes más elevados en España que sus homólogas europeas.
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