mundial brasil 2014

Revista interna VAMOS 500 | Junio - Julio 2014
Número
24
MUNDIAL BRASIL 2014
¡VIVA CHILE!
EXITOSA AUDITORÍA
DE LA NORMA ISO EN
TALLERES
PLAN DE
OPERACIONES
SEGUNDO SEMESTRE
FLOTA
AMBIENTALMENTE
LIMPIA
PÁG. 6
PÁG. 7
PÁG. 8
SUMARIO
FLOTA
AMBIENTALMENTE
LIMPIA
Gracias a su buen plan de mantenimiento y a la incorporación de nuevas tecnologías, la flota de METBUS, se encuentra entre las menos contaminantes del sistema.
8-9
7
4
Plan de operaciones
segundo semestre
Revisión del
equipamiento a bordo
Es importante revisar que todo el equipamiento a bordo del
bus esté funcionando antes de salir del terminal, por lo cual, es
necesario seguir el procedimiento establecido.
10
Ejercicios para el conductor
Unas piernas sanas son su mejor herramienta de trabajo.
2 | REVISTA VAMOS 500
Como se trabaja para
agilizar los tiempos de
respuesta
12
METBUS
EDITORIA L
¡VAMOS CHILE!
L
as alegrías que un juego puede dar a un pueblo,
son algo tan milenario que en casi todas las
antiguas culturas podemos encontrar rastros
de formas de entretención que practicaban sus
hombres.
El fútbol llegó a Chile de la mano de los
inmigrantes ingleses primeramente al puerto de Valparaíso, que
en el siglo XIX arribaron allí y posteriormente se esparcieron por
el territorio nacional.
Desde el comienzo, esta práctica contó con seguidores y afines,
que durante sus momentos de esparcimiento volcaban sus
fuerzas al intentar introducir un balón a un arco.
Chile es un país que se fue futbolizando en el tiempo y como tal,
hoy podemos ver que lo relativo a la selección o a los clubes con
mayores aficiones, es noticia de relevancia y que ocupan un sitio
importante en las preocupaciones del hombre común.
Es por eso que una rabia contenida y quizá la triste tradición de
falta de triunfos, haga reaccionar a un pueblo enardecido con el
resultado obtenido el histórico 18 de junio en el Maracaná Brasil.
El Maracaná no solo es una leyenda, pues por allí desfilaron y
deslumbraron ante el mundo Pele, Elías y muchos otros, sino que
viene a representar como el vaticano de los fieles a esta religión
METBUS
llamada fútbol.
El triunfo de Chile se basó en solvencia, en ganas de triunfar, un
ambiente positivo que unificó como nunca antes a chilenos en
todo el mundo y que en definitiva, le llevó a desbancar al actual
campeón del mundo, hecho no menor, y que lo lleva a querer
disputar cosas más grandes.
No se puede olvidar la población, todos quienes desde aquel
miércoles glorioso del 18 de junio no pueden más de alegría, es que
todo el camino a esta transformación del futbol y el seleccionado
chileno, vino de un hombre trasandino llamado Marcelo Bielsa.
Es de esperar que no nos olvidemos y tengamos en el recuerdo
que aquel hombre argentino, sabio y ensimismado, impregnó a
toda una generación con una hermosa filosofía en la que nada es
imposible.
Viva Chile. V500
JUAN PINTO ZAMORANO
Gerente General
REVISTA VAMOS 500 | 3
OPERA C I O N E S
REVISIÓN DEL EQUIPAMIENTO A
BORDO
Antes de salir del terminal, los conductores deben seguir el siguiente
procedimiento respecto de los equipos instalados en el bus.
VERIFIQUE SIEMPRE QUE:
•Los equipos se encuentren operativos.
•Si los validadores están apagados, el bus no puede salir a ruta
comercial.
• Si hay un validador apagado, informar en terminal, cubrir el
equipo que no está funcionando y salir a trabajar con el que
está operativo (sólo en horas punta).
•Si el validador falla en ruta comercial, se debe comunicar al
COF y el Jefe de Patio y esperar instrucciones.
•El validador esté encendido y con la pantalla prendida; en el
trayecto, el equipo debe hacer el cobro de inmediato y por
el valor que corresponde, además, debe encontrarse sin daño.
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•El semáforo del validador debe encender al acercar la tarjeta
Bip! y debe hacerlo sin retraso.
•La consola debe estar encendida, con su pantalla legible y con
el teclado en buen estado.
•Los parlantes deben estar conectados, funcionando y sin daño,
al igual que el “cuello de ganso”.
Si identifica algún problema en cualquier componente de los
equipos a bordo, informe al Jefe de Patio antes de salir del
terminal y si la falla se produce en trayecto, comuníquese con el
COF y espere instrucciones.
METBUS
INDICADO R E S
ICF - ICR - ICA - ICV FEBRERO, MARZO Y ABRIL DE 2014
En el periodo seleccionado, los indicadores han mantenido una estabilidad, siendo el cambio más significativo, la baja en el
Indice de Calidad de Atención al Usuario.
100,0%
99,26%
99,11%
99,17%
87,31%
87,83%
87,54%
80,0%
79,0%
79,6%
78,0%
78,0%
77,0%
MARZO 2014
ABRIL 2014
95,0%
90,0%
85,0%
80,0%
75,0%
70,0%
FEBRERO 2014
Índice de Cumplimiento
de Frecuencia
Índice de Cumplimiento
de Regularidad
Índice de Calidad de
Atención al Usuario
Índice de Calidad
del Vehículo
Fuente: DTPM.
RESULTADOS ICT, PRIMERA QUINCENA DE ABRIL DE 2014
Los datos del Índice de Capacidad de Transporte de la primera quincena de abril, indican que STP encabeza el resultado
con 98,93%, seguida de Vule con 98,3% y luego viene METBUS promediando 98,2%.
100,0%
95,02%
95,06%
94,71%
95,0%
98,93%
98,20%
98,30%
91,15%
90,0%
85,0%
U1 Inversiones
Alsacia S.A.
U2 Subus
Chile S.A.
U3 Buses
Vule S.A.
U4 Express
Santiago Uno S.A.
U5 Metbus
S.A.
U6 Redbus
Urbano S.A.
U7 STP
Santiago S.A.
Fuente: DTPM.
METBUS
REVISTA VAMOS 500 | 5
INFORM A C I Ó N
RANKING
ENERO –
MARZO 2014
DÍA COMPLETO
LUGAR
EMPRESAS
RESULTADO
1º
Metbus
99,1%
2º
Vule
97,6%
3º
STP
97,4%
4º
Subus
97,1%
5º
Express
96,1%
6º
Redbus
94,6%
7º
Alsacia
94,4%
En el indicador de Frecuencia para el
Día Completo, se observa que todas
las concesionarias cumplen con un
desempeño mayor al 90%. El ranking lo
lidera METBUS con un 99,1%.
EXITOSA AUDITORÍA DE LA
NORMA ISO EN TALLERES
Durante el mes de abril se efectuó la Segunda
Auditoría de Seguimiento de la Certificación
ISO de los talleres de nuestra empresa, la que
se encuentra vigente desde abril de 2012.
Para el periodo evaluado, no hubo ninguna observación importante
respecto de los procesos de mantenimiento. El paso que viene es
en abril del 2015, mes en el cual se debe recertificar los procesos
implementados en los talleres de METBUS.
6 | REVISTA VAMOS 500
N
uevamente METBUS lidera en todos los horarios
en el indicador de Frecuencia, de acuerdo al
ranking elaborado por el
Directorio de Transportes
Metropolitano (DTPM), correspondiente el
primer trimestre de 2014.
Este indicador mide la cantidad real de buses que cada empresa dispuso en sus recorridos y lo compara con el número de buses
planificado según lo indicado en el Plan de
Operaciones. El parámetro mínimo que se
exige en este indicador es 90% y METBUS
presenta un 99,1% para el día completo.
Cabe destacar que nuestra empresa ha liderado en Frecuencia en los 6 ranking elaborados por el Ministerio de Transportes.
METBUS
PLAN DE OPERACIONES
SEGUNDO SEMESTRE
ACORTE RECORRIDOS J02 – J05
Estos servicios llegarán hasta Esperanza con Alameda y retornarán de inmediato, abandonando el sector de Avenida España.
MODIFICACIÓN 507, ENEA – GRECIA
Se modifica la ruta en el sector de Estación Central, lugar en donde desde
Bascuñán Guerrero tomará Alameda y desde ahí doblará al norte directamente por Matucana. Este cambio implica el abandono de las calles Maipú y Av.
Portales.
NUEVO RECORRIDO 518, JOSÉ JOAQUÍN PÉREZ – BILBAO
Comenzando su trayecto en el terminal La Estrella, conectará de forma directa y sin trasbordos a los vecinos de Pudahuel con el centro de Santiago y la
Reina, circulando por José Joaquín Pérez, Alameda y Francisco Bilbao. Desde
el sector oriente, conecta Francisco Bilbao con Alameda por Portugal.
CAMPAÑA DE
AYUDA PARA
DAMNIFICADOS
DE VALPARAÍSO
L
uego de dimensionar las
dantescas
consecuencias
que tuvo el incendio que
afectó a varios cerros de
Valparaíso en abril recién
pasado, surgió la inquietud
entre muchos trabajadores de la empresa,
de buscar la manera de ayudar a los afectados. Es así como por iniciativa interna y de
manera voluntaria, se descontó del sueldo
del mes de abril un aporte para ayudar a
los damnificados del incendio, quienes se
inscribieron en una lista disponible en los
terminales.
$2.594.000
METBUS
Fue el total recaudado que fue
depositado en la cuenta de la
Fundación un Techo Para Chile.
REVISTA VAMOS 500 | 7
ACTUA L I D A D
EMISIÓN DE CONTAMINANTES
FLOTA AMBIENTALM
Junto con cumplir las exigencias que rigen el
ingreso y mantención de vehículos en circulación,
METBUS se ha preocupado por tomar medidas,
que le permitan bajar de manera importante sus
emisiones y de mantener un control interno que lo
asegure.
L
a ubicación geográfica y
situación meteorológica de
Santiago, han constituido a
la ciudad como un hito de la
contaminación. En la medida en que ciudad y parque
vehicular crecen, se hace necesario tomar
medidas que enfrenten el problema de la
contaminación. Respecto al transporte de
pasajeros, la autoridad ha ido incorporando
normas cada vez más exigentes para la entrada de vehículos nuevos y también se han
8 | REVISTA VAMOS 500
hecho esfuerzos por mejorar el combustible
ocupado en los buses. Desde el Primer Plan
de Descontaminación de 1997, la participación de los buses como agentes contaminantes ha ido bajando paulatinamente, situación
que ha ido de la mano con las mayores exigencias técnicas y las constantes renovaciones de flota, sobre todo una vez que se implementa Transantiago.
PASOS ADELANTE
METBUS, ha implementado por su iniciativa,
una serie de medidas que le permiten aportar
aún más a la baja de emisión de contaminantes. Es así como el año 2012, instaló modernos filtros alemanes a toda su flota 2008, lo
que permitió disminuir en 95% la emisión de
Material Particulado (en relación a un bus sin
el dispositivo). Además, existe un programa
de monitoreo de emisiones, que consiste en
un vehículo equipado con instrumentos para
medir Material Particulado, que recorre los
terminales revisando en promedio 80 buses
semanales. Este control, permite al mismo
tiempo, identificar futuros problemas, pues
si se detecta una falla se corrige y eso evitará un problema de mayor envergadura posteriormente. Si bien, para poder circular los
buses deben cumplir con lo requerido por la
autoridad, también ha sido un aporte importante, la incorporación de nuevos buses que
cumplen la norma Euro V, lo que unido a los
buses con filtros, permiten tener una de las
flotas más limpias en términos de emisiones.
METBUS
LMENTE LIMPIA
6
582 205 135 928
EPA 98 O EURO III
EPA 98 O EURO III AV
EPA 98 O EURO III AV F
EURO V
TOTAL GENERAL
PARTICIPACIÓN EN EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO
8% 14% 18% 25% 11% 24% 100%
Buses
Camiones
Vehículos liviano
y comerciales
Industria
Residenciales
Otras fuentes
TOTAL
Fuente: Decreto 66, Ministerio Secretaría General de la Presidencia (al año 2005 en Santiago).
METBUS
REVISTA VAMOS 500 | 9
Fuente: METBUS
COMPOSICIÓN DE LA FLOTA DE ACUERDO A LAS NORMAS DE EMISIÓN
PREVEN C I Ó N D E R I E S G O S
EJERCICIOS PARA
EL CONDUCTOR
EJERCICIOS A REALIZAR EN
PARADAS CORTAS DURANTE EL
TRAYECTO (SEMÁFORO ROJO)
EJERCICIOS DE PIERNAS,
ANTES DE BAJAR DEL BUS
En posición sentado:
Estire completamente una pierna de
manera que únicamente el talón toque el suelo. Luego lleve el pie hacia
atrás de forma que quede debajo del
asiento. Vuelva a la postura inicial y
luego hágalo con la otra pierna. Repítalo 5 veces con cada pierna.
Mueva un pie hacia arriba y hacia
abajo. Repita 5 veces por cada pie.
Párese apoyando la planta de los
pies con los talones juntos. Luego levante los talones apoyando las puntas de los pies, cuente hasta cinco,
vuelva a la posición inicial y repita el
ejercicio.
Siempre interesados en
hacer de la conducción
una grata experiencia
para Ud., aquí le
ofrecemos una serie
de ejercicios que le
ayudarán a tener una
mejor circulación
sanguínea en sus
piernas, aprovechando
su tiempo de manera
muy eficiente.
10 | REVISTA VAMOS 500
Dibuje un círculo lo más grande
posible con los pies.
Sentado, con los talones apoyados
en el suelo haga movimientos hacia
adentro hasta tocar la punta de los
pies uno con otro, luego gire los pies
hacia afuera hasta separarlos lo máximo posible.
Sin doblar la rodilla y apoyado a
una superficie firme con una de sus
manos a lo menos, lleve el pie derecho hacia delante, luego lentamente
hacia el lado derecho y hacia atrás
describiendo un semicírculo. Repítalo con la pierna izquierda.
METBUS
SEGURIDAD PARA LOS
CONDUCTORES Y NUESTROS
USUARIOS
L
os buses de nuevo estándar que ya forman
parte de la flota de METBUS, incorporan
varias medidas que mejoran su seguridad y
confortabilidad.
Estas modificaciones nacen de conversaciones
con usuarios, conductores y distintos actores,
que permitieron llegar a un modelo más cercano a la realidad
de nuestra ciudad. Entre las novedades que evidencian este
avance destacan:
•Asientos mejor distribuidos, de respaldo alto y
antideslizantes.
•Puertas con sistema antiatrapamiento automático.
•Kit de 6 cámaras en la zona trasera y delantera del bus.
Estas supervisan las puertas y el cubículo del conductor,
entregando esa información en un monitor, con el fin de
ayudarlo en sus maniobras.
•Más espejos internos para aumentar los puntos de visión y
en el exterior espejos panorámicos (dobles).
•Mejor ubicación y asientos especiales para discapacitados.
METBUS
REVISTA VAMOS 500 | 11
MANTE N I M I E N T O
BUSES EN PANNE
COMO SE TRABAJA PARA AGILIZAR
LOS TIEMPOS DE RESPUESTA
BUSES EN PANNE MÁS DE 2 HORAS SIN RETIRO
26
6
33
9
18
23
OCT 2013
NOV 2013
DIC 2013
ENE 2014
FEB 2014
MAR 2014
Fuente: DTPM
Desde Junio de 2013, la Gerencia de Mantenimiento coordina el proceso de
asistencia a los buses que quedan en panne en la vía, situación que forma
parte de las contingencias que puede enfrentar un bus; lo que no impide, que
se mantenga un constante esfuerzo en optimizar los tiempos de respuesta.
U
na vez que el COF
notifica que un bus está
en
panne,
comienza
el trabajo del COF
Mantención, quienes se
interiorizarán de detalles
12 | REVISTA VAMOS 500
del problema y podrán definir los pasos a
seguir, es decir, que el vehículo continúe
en ruta, que espere la asistencia o a la
grúa. Los móviles de asistencia tienen
GPS, por lo cual, la coordinación para que
llegue al evento el que esté en mejores
condiciones, se hace más eficiente.
La llegada de la grúa a la empresa, también
ha contribuido en el mejoramiento de
los incidentes en que un bus en panne,
supera las 2 horas en la vía (lo que genera
multas).
METBUS
USUARIOS O P I N A N
RECIBIDO EN LA WEB
Hemos recibido las siguientes sugerencias, felicitaciones y reclamos
en nuestro sitio web www.metbus.cl
Chofer se niega a abrir la puerta delantera habiendo
espacio en el bus, su patente es BJFY67.
Carlos T.
Muchas gracias por la gestión de mi reclamo y el eficiente manejo del tema.
Josefina L.
Les agradezco haber dado respuesta a mi reclamo,
es grato saber que estamos siendo escuchados y
así mejorar el sistema, en el que al menos Uds. son
los mejores.
Pamela D.
Quiero hacer llegar una felicitación para el conductor
del bus patente FLXC 54 que aproximadamente a
las 20:20 hrs. pasó por Plaza Maipú, pues ayudó a
abordar al bus a un pasajero no vidente y además,
fue muy amable con todos los pasajeros.
Ninna C.
Estimados: agradezco la gestión de mi reclamo
pues permite mejorar el servicio, que en METBUS en
general es bastante bueno.
Gerardo C.
Quería felicitarles por el trabajador del bus patente
BFKC que va por Irarrázaval, muy educado y gentil
con todos los pasajeros, realmente una muestra de
calidad de servicio.
Paulina R.
Estimados: Les deseo un excelente día y les informo
que me levanté a las 5:00 am, esperé 10 minutos el
bus y llegué temprano y tranquilo a mi trabajo, GRACIAS.
José N.
Conductor no se detiene en parada PJ26 Aaron Copland /Dorsal, es una conducta reiterada.
Cecilia A.
Fuente: Equipo de Calidad de Servicio, METBUS.
REFORESTACIÓN EN
PARQUE AGUAS DE
RAMÓN
Como medida de mitigación debido a la construcción
del Depósito Los Espinos, METBUS realizó un proyecto
de reforestación y manejo de especies en 5 sectores del
Parque Natural Aguas de Ramón ubicado en la comuna
de La Reina. La medida busca subsanar el retiro de espinos que fue
necesario efectuar en el proceso de habilitación de los terrenos para
la construcción del recinto. El proyecto es aprobado y supervisado
por la CONAF, y la empresa se comprometió a plantar y cuidar 400
especies nativas por el plazo de 2 años.
METBUS
REVISTA VAMOS 500 | 13
VIDA S O C I A L
NUEVAS INSTALACIONES EN
EL TERMINAL LA ESTRELLA
COMO PARTE DE UN PLAN de remodelación mayor, se
inauguró la primera parte de los trabajos que modernizarán la infraestructura del Terminal La Estrella, que implicó la demolición y posterior construcción de una nueva
zona de despacho, oficinas para los administrativos de
Recursos Humanos, una sala de estar – comedor para los
conductores y nuevos baños.
14 | REVISTA VAMOS 500
METBUS
OPERATIVO
DE SALUD EN
TERMINALES
DURANTE EL MES DE ABRIL y
gracias a gestiones realizadas
con el Consultorio La Estrella de
Cerro Navia, el terminal El Canelo
tuvo un operativo preventivo de
salud y en el Terminal La Estrella, otro de vacunación contra la
influenza.
CAMARADERÍA EN TERMINAL RÍO CLARO
COLEGAS COMPARTIENDO una pausa en el trabajo.
METBUS
REVISTA VAMOS 500 | 15
CANALES DE ATENCIÓN AL USUARIO (RECLAMOS, SUGERENCIAS)
• Teléfono: 6003003366
• Mail: [email protected]
• Página web: www.metbus.cl
HORARIOS DE ATENCIÓN, RECURSOS HUMANOS CENTRAL
•
•
•
•
Alameda 4242, Estación Central. Teléfono: (56-2) 27646080
Lunes a Viernes de 09:00 a 13:00 hrs (Remuneraciones, Leyes sociales, Contratación, Amonestaciones, OD, vacaciones)
Lunes a Jueves de 15:00 a 16:30 hrs. (Amonestaciones, Vacaciones, OD)
Viernes de 15:00 a 16:00 hrs. (Amonestaciones, OD, Vacaciones)
HORARIO DE ATENCIÓN EN TERMINALES Y DECLARACIÓN DE SINIESTROS
• Lunes a Viernes de 12:00 a 14:30 hrs. – 17:00 a 19:30 hrs.
TERMINALES ZONA SUR- PONIENTE
Jefe de Zona: Eduardo Riquelme
Mail: [email protected]
TERMINALES ZONA NOR- PONIENTE
Jefe de Zona: Marcelo Bononato
Mail: [email protected]
TERMINALES ZONA ORIENTE
Jefe de Zona: Juan Carlos de Pablo
Mail: [email protected]
TERMINAL LAS PALMAS
Mail: [email protected]
Rio Clarillo 1238, Pudahuel
504 – 507 – 508 - 514
TERMINAL LA ESTRELLA
Mail: [email protected]
Fono: (56 – 2) 26433504
La Estrella #1427, Cerro Navia
505 – 513 – 517
TERMINAL VITAL APOQUINDO
Mail: [email protected]
Fono: (56-2) 22017645
Vital Apoquindo/Nueva Bilbao s/n, Las
Condes
501 – 503 – 504 – 517
TERMINAL LOS SAUCES
Mail: [email protected]
San Pablo 9530, Pudahuel
503 – 503c - J01 - J19
TERMINAL SANTA ANA
Mail: [email protected]
Los Agricultores, parcela 49, Maipú
510 – 510c – 516 - J08 – J08c – J19c – J14c J11 - J12 – J17
TERMINAL LOS PEUMOS
Mail: [email protected]
Fono: (56-2) 27818131
René Olivares, parcela 3, Maipú
506 – 506e – 509
TERMINAL LOS PINOS
Mail: [email protected]
Aillavilú, Parcela 378 camino interior, Maipú
506v
www.metbus.cl
TERMINAL LOS PIMIENTOS
Mail: [email protected]
Fono: (56-2) 26459885
Av. Costanera Sur 8505 A, Cerro Navia
502 – 502c - 511 - J04 – J04c - J15C
TERMINAL ÁLVARO CASANOVA
Mail: [email protected]
Diagonal Las Torres 1845, Peñalolén
506 – 506e - 506v – 507
TERMINAL ENEA
Mail: [email protected]
José Manuel Guzmán 1343, Pudahuel
J01c – J02 – J07 – J07c – J07e - J10 – J18 –
J18c - J18cy
TERMINAL DEPARTAMENTAL
Mail: [email protected]
Fono: (56-2) 22982477
Av. Departamental 7916, Peñalolén
508 – 514 – 515 - 514c
TERMINAL EL CANELO
Mail: [email protected]
Av. Costanera Sur 8213, Cerro Navia
J03 – J05 – J13 – J13c- J06 – J16
TERMINAL RIO CLARO
Mail: [email protected]
Fono: (56-2) 22791764
Rio Claro 701, Peñalolén
505 – 510 – 513
DEPÓSITO LOS ESPINOS
Mail: [email protected]
Diagonal Las Torres 2215, Peñalolén
516 – 511 – 507 – 507c
VAMOS 500 ES UNA PUBLICACIÓN DE METBUS.
Periodista: Laura Llancafil M. - Diseño y Diagramación: MBOSTUDIO.cl
Fotografía: Departamento de comunicaciones internas.
Sus comentarios y sugerencias pueden ser entregados a: [email protected]