Firmado digitalmente por: NOMBRE PEDRERO BALAS MARIA GRACIA - NIF 28712360B Motivo: Diligencia:Orden del Sr. Consejero de Obras Publicas, Transportes y Política Territorial nº 226/2015 de 22-05-2015 se aprueba inialmente el Plan General de Ordenación Supletorio de San Bartolomé de Tirajana (Las Palmas) y se somete a información pública. Fecha y hora: 26.05.2015 10:22:25 FOTO ANEXO PIEZAS TURÍSTICAS PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN SUPLETORIO SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA 1. 2. 3. 4. PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) .................................................................... 2 1.1 ANÁLISIS DEL PRODUCTO TURÍSTICO ............................................................................................................... 2 1.2 ENCUESTAS ............................................................................................................................................... 3 1.3 INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS .................................................................................................................... 6 1.4 ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS LIBRES PÚBLICOS ................................................................................................... 35 1.5 DIAGNÓSTICO........................................................................................................................................... 39 ESTUDIO PORMENORIZADO DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) .......... 48 2.1 PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ .............................................................................................................................. 48 2.2 PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA ..................................................................................................................... 49 2.3 PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA............................................................................................................ 49 2.4 PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN ........................................................................................................................... 51 2.5 PTTC-5 SB LAS BURRAS ............................................................................................................................. 51 2.6 PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES...................................................................................................................... 52 2.7 PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF ..................................................................................... 53 2.8 PTTC-8 SB EL OASIS .................................................................................................................................. 55 2.9 PTTC-9 SB MELONERAS ............................................................................................................................. 55 2.10 PTTC-10 SB SONNELAND ........................................................................................................................... 56 2.11 PTTC-11 SB MONTELEÓN .......................................................................................................................... 58 2.12 PTTC-12 SB PALMITOS PARK ...................................................................................................................... 58 USOS DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS ........................................................ 59 3.1 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO EXCLUSIVAMENTE TURÍSTICO ......................................... 59 3.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON PRESENCIA RESIDENCIAL RESIDUAL .................. 59 3.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON ALTA PRESENCIA RESIDENCIAL ........................ 60 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS A REHABILITAR ..................................................... 60 4.1 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS SATURADAS .......................................................................... 60 4.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS PRESENTAR FALTA DE CALIDAD O DETERIORO DEL ESPACIO URBANO, O SU OFERTA TURÍSTICA ALOJATIVA............................................................................................................................... 61 4.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS INSUFICIENTEMENTE DOTADAS EN RELACIÓN CON SU CAPACIDAD ALOJATIVA Y/O RESIDENCIAL..................................................................................................................................... 62 Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 1 1. PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) Las piezas territoriales turísticas consolidadas (PTTC) en el término municipal de San Bartolomé de Tirajana (SB) son las siguientes: PTTC-1.SB Bahía Feliz PTTC-2.SB Playa del Águila PTTC-3.SB Rocas Rojas/La Gloria PTTC-4.SB San Agustín PTTC-5.SB Las Burras PTTC-6.SB Playa del Ingles PTTC-7.SB Campo Internacional/ Campo de Golf PTTC-8.SB El Oasis PTTC-9.SB Meloneras PTTC-10.SB Sonnenland PTTC-11.SB Monteleón. PTTC-12.SB Palmitos Park. Las cinco primeras piezas territoriales turísticas, Bahía Feliz, Playa del Águila, Rocas Rojas/La Gloria, San Agustín y Las Burras se encuentran en el área de ordenación AO12 Bahía Feliz-San Agustín. La pieza territorial turística de Playa del Inglés coincide con el área del mismo nombre AO13. Las piezas territoriales turísticas de Campo Internacional/ Campo de Golf, El Oasis, Meloneras y Sonnenland, se ubican dentro del área AO14 Campo Internacional-Meloneras y Monteleón y Palmitos Park en el área AO9 Monteleón-La Cisterna. 1.1 ANÁLISIS DEL PRODUCTO TURÍSTICO 1.1.1 Tipología y categoría de los establecimientos turísticos Los tipos de establecimientos turísticos de alojamiento existentes en el ámbito de actuación se clasifican dentro de las modalidades hotelera y extra hotelera. Los establecimientos hoteleros se definen, según el decreto 142//2010 de 4 de octubre por el que se aprueba el Reglamento de la Actividad Turística de Alojamiento, como el establecimiento turístico de alojamiento que ofrece los servicios de alojamiento y alimentación. El decreto 142/2010 de 4 de octubre, define como establecimientos extra hoteleros a aquel establecimiento turístico de alojamiento que ofrece servicio de alojamiento acompañado o no de otros servicios complementarios. La modalidad predominante es la extra hotelera, con una relación de seis establecimientos por cada uno de la modalidad hotelera. Se distinguen básicamente, dos tipos de complejos extra hotelero, el primero es el apartamento, entendiéndose como tal la unidad de alojamiento que, integrada en un edificio con entrada común, se compone como mínimo de cocina, salón comedor, uno o más dormitorios y uno o más cuartos de baño, dotadas cada una de las piezas de mobiliario, enseres y equipamiento; y el segundo es el bungalow, alojamiento que, con una clasificación de tres o más llaves, dispone además de lo indicado en el apartamento, de entrada independiente para cada una de las unidades de alojamiento que podrán construirse en forma adosada, contando con zonas ajardinadas de uso privativo para los clientes. Si bien ambas modalidades se repiten en los tres ámbitos, son más Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 2 frecuentes los apartamentos en San Agustín y Playa del Inglés, mientras que la implantación de los complejos de bungalows, son más habituales en Maspalomas. La mayor parte de los establecimientos hoteleros se concentran en San Agustín y Playa del Inglés a lo largo de la GC-500, mientras que en ámbito de Maspalomas se localizan principalmente en el sector de Meloneras. Los establecimientos hoteleros en los ámbitos de San Agustín y Playa del Inglés tienen una categoría entre 2 y 4 estrellas y un único hotel de 5 estrellas, es el Hotel Meliá Tamarindos. Maspalomas cuenta con los establecimientos hoteleros de construcción más reciente y con categorías que van desde las 3 hasta las 5 estrellas, destacando el Grand Hotel Residencia, único establecimiento en la isla con la categoría de 5 estrellas Gran Lujo. La modalidad extra hotelera presenta una categoría similar en todos los ámbitos, destacado el dato de que más del 90% de los establecimientos tiene una categoría de 1 ó 2 llaves. La conclusión que se obtiene de este análisis es que mientras la oferta hotelera es de categoría media-alta, la extra hotelera es de categoría media-baja. 1.1.2 Antigüedad y estado del alojamiento turístico Las edificaciones turísticas tienen en su mayoría más de 30 años, la característica fundamental es la obsolescencia de la planta de alojamiento donde las obras de mantenimiento no son suficientes para mantener la competitividad de los establecimientos turísticos. La concentración de los complejos turísticos más antiguos se sitúa desde Playa del Águila hasta Playa del Inglés y la zona del Faro de Maspalomas con antigüedades superiores a 40 años en algunos casos. Las zonas de Campo Internacional y Sonneland tienen una antigüedad media de 30 años. La zona turística más actual se localiza entre el Faro de Maspalomas y la Playa de Meloneras. El grado de obsolescencia y deterioro que presentan los diversos complejos de alojamiento, guarda relación con la modalidad y categoría de los establecimientos, de tal manera que los complejos extra hoteleros de menor categoría son los que presentan un peor estado de conservación y una imagen más degradada, en cambio los hoteles si han tenido obras de mantenimiento y conservación. 1.1.3 Plazas de alojamiento El ámbito turístico de Maspalomas Costa Canaria cuenta con 121.658 plazas de alojamiento de las cuales 99.222 están en la actualidad activas. La modalidad hotelera dispone de 35.650 plazas, siendo Playa del Inglés el ámbito con mayor número de plazas con un 48,5%, seguida por Maspalomas con un 37,5% y San Agustín con un 14 %. Los establecimientos extra hoteleros disponen de 63.572 plazas activas, volviendo a ser Playa del Inglés el ámbito con mayor número de plazas con un 80%, seguida por San Agustín con un 10,5% y Maspalomas con un 9,5%. 1.2 ENCUESTAS El presente epígrafe contiene la valoración y conclusiones de los resultados obtenidos por un lado, con las encuestas a residentes, de elaboración propia desarrolladas en trabajo de campo y por otro, de las encuestas a turistas disponibles en el Instituto Canario de Estadística (ISTAC) realizadas en establecimientos hoteleros y en el aeropuerto. 1.2.1 Encuestas a residentes Se ha realizado una encuesta a la población residente de San Bartolomé de Tirajana, con el objetivo de extraer información sobre la percepción que tienen los mismos sobre el estado medioambiental y urbanístico del núcleo. La muestra para realizar la investigación de mercado quedó definida por la elaboración de 360 encuestas que se han dividido entre los ámbitos de San Agustín (120 encuestas), Playa del Inglés (120 encuestas) y Maspalomas (120 encuestas). Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 3 Valoración de los residentes Problemática: según los residentes los cinco aspectos peor valorados son: Actividades y centros culturales: el 82% de los encuestados reconoce que la oferta cultural es escasa o de baja calidad, siendo la principal deficiencia de la que los habitantes del municipio se quejan. Centros de ocio: al igual que con la cultura, los residentes reclaman una mayor y mejor oferta de centros de ocio, pues un 72% piensan que están obsoletos o en mal estado. Estado del viario y las aceras: el 65% de los encuestados reconoce que el estado del viario y las aceras es deficitario. Mobiliario urbano: al igual que en el caso anterior, el 62% piensa que el estado del mobiliario urbano es malo o muy malo. Zonas comerciales: los resultados de las encuestas arrojan que el 62% considera las zonas comerciales como malas o muy malas. Potencialidades: según los residentes los cinco aspectos mejor valorados son: Abastecimiento de agua: el 84% de los encuestados considera que el abastecimiento de agua es bueno o muy bueno. Infraestructura eléctrica: del mismo modo, el 79% están conformes con la infraestructura eléctrica. Calidad de las playas: el 77% de los encuestados piensan que el estado de las playas es bueno, frente al 23% que muestra algún tipo de quejas sobre las mismas. Recogida de basura: el 75% de la muestra obtenida también están conformes con el servicio de recogida de basuras Comunicaciones: el 68% de los encuestados opina que las comunicaciones son buenas o muy buenas. Intensidad de los ruidos: hay diversidad de opinión sobre el nivel de ruidos donde el 56% piensa que es bajo frente al 44% que lo considera alto. Importancia del turismo para el municipio: el 80,1% considera que el turismo es muy importante para el municipio frente al 1,9% que considera que el turismo es poco importante. Conclusiones de los residentes La encuesta contiene una pregunta abierta, donde se le da opción al encuestado para que propusiera libremente algunas sugerencias que, según su criterio, harían falta desarrollar para mejorar la zona. Gran parte de los residentes (el 18% de los encuestados) coinciden en mejorar el ocio y la oferta cultural, ya que el producto sol y playa no se ve enriquecido por una oferta complementaria de calidad. Otro de los aspectos más relevantes es el estado de las infraestructuras, donde demandan la mejora del estado de las vías, aceras y accesibilidad. A pesar de que la valoración que hacen de la calidad de las playas es buena, no dejan de sugerir la mejora de las mismas, ya que las consideran el principal motivo de visita del turista y por tanto las sugerencias se centran en incrementar los servicios, en su cuidado, en la estética de las hamacas y sombrillas, etc. También hacen referencia a aspectos como la rehabilitación de la zona turística, el cuidado y mantenimiento de parques y jardines, incremento y mejora de la oferta comercial y de Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 4 restauración, seguridad, sustitución y mejora del mobiliario urbano y, más aparcamientos entre las sugerencias más relevantes. 1.2.2 Encuestas a turistas Los resultados de las encuestas a turistas han sido extraídos del Instituto Canario de Estadística (ISTAC), a través de la denominada “Encuesta sobre el Gasto Turístico” año 2.006-2010. A partir de esta información, se extraen las siguientes valoraciones y conclusiones. Valoración de los turistas Grupo de viaje: Conocer en compañía de quién disfruta las vacaciones el turista, permite intuir qué lugares visitará durante su estancia y qué tipo de servicios demandará. La mayoría de los turistas visita Maspalomas Costa Canaria con su pareja (61,78%) y en segundo lugar lo hace en familia (18,23%). Atendiendo a los datos del viaje familiar en 2.006 (14,03%) con respecto a 2.010 (18,23%), se puede concluir por un lado, un crecimiento de este tipo de turismo y por otro, la consolidación del núcleo como destino para parejas. Gasto medio del turista en destino y origen: El gasto medio por turista y día en el municipio de San Bartolomé de Tirajana asciende a 113,63€, donde la mayor parte es desembolsado en el país de origen del visitante antes de llegar al municipio (89,28€), por lo que sólo 39,07€ corresponde al gasto en destino, es decir, al consumo directamente en el término municipal de San Bartolomé de Tirajana. Tiempo de ocio: Los turistas otorgaron unas calificaciones medias en torno al 6,5 y 7,5 a las actividades de ocio y tiempo libre; dentro de éstas las actividades culturales fueron a las que otorgaron la menor calificación (6,5) y las mejor valoradas fueron las relacionadas con el ambiente nocturno/diversión (7,5); el resto de las actividades tuvieron unos valores que se movieron dentro del intervalo de referencia, dentro de estas actividades se encuentran: las deportivas, golf, parques de ocio, excursiones organizadas, recreo para niños y actividades de salud/wellness. Servicios generales e infraestructuras: Los turistas otorgaron una calificación media de entre 7,5 y 8,5 a los servicios generales y de infraestructuras; destacan como mejor valorados el servicio de taxi (8,5) mientras que el alquiler de vehículos fue el peor valorado (7,5); el resto de los servicios valorados obtuvo una puntuación en el intervalo 7,5 - 8,5 tale como: estado de carreteras, seguridad y servicio de guaguas. Fidelidad: El grado de fidelidad del turista se mide por el número de veces que vuelve al destino. Teniendo en cuenta que alrededor del 77% de los visitantes repite su experiencia, mientras que aproximadamente el 23% no lo hace, se concluye que el turista de San Bartolomé es un turista muy fiel al destino; destaca que de ese 77% mencionado, en torno a un 37% vuelve a Maspalomas Costa Canaria más de tres veces al año. Valoración general del destino: La valoración que el turista hace del destino está condicionada por su satisfacción final. En torno al 90% de los turistas que visitaron Maspalomas Costa Canaria valoraron su experiencia como buena o muy buena, tan sólo un 8% consideró que fue normal y alrededor de un 1% le pareció mala o muy mala. Potencialidades de Maspalomas Costa Canaria. Los aspectos mejor valorados por el turista que visita Maspalomas Costa Canaria son, por orden de importancia, el clima, los servicios de taxi, la hospitalidad, el trato en el alojamiento y las zonas de baño. Problemática de Maspalomas Costa Canaria. Los aspectos peor valorados por el turista que visita Maspalomas Costa Canaria son, por orden de importancia, las actividades culturales, el recreo para niños, el precio en los restaurantes, la oferta de gastronomía local y la oferta de golf. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 5 Conclusiones de los turistas - El turista que visita Maspalomas Costa Canaria es hombre o mujer indistintamente, responde principalmente a una edad superior a los 44 años, aunque tendiendo cada vez hacia un perfil más joven. Su nacionalidad es alemana, dispone de un poder adquisitivo medio-alto y un perfil profesional empresarial, de funcionariado o cargo medio-alto. - Los motivos por los cuales el turista escoge Maspalomas Costa Canaria como destino son el clima, las playas, la tranquilidad y el descanso. - Los turistas viajan a Maspalomas Costa Canaria principalmente en pareja (61,78%), aunque la demanda de las familias crece desde 2.007. - El turista que visita Maspalomas Costa Canaria es, en su mayoría, un turista fiel al destino, ya que alrededor del 77% vuelve, mientras el 23% no lo hace. - La satisfacción del turista que visita Maspalomas Costa Canaria es muy alta en el 90% de los casos. - Desde el punto de vista de los visitantes, Maspalomas Costa Canaria tiene las siguientes potencialidades: El clima. Los servicios de taxi. La hospitalidad. El trato en el alojamiento. Las zonas de baño. - Desde el punto de vista de los visitantes, Maspalomas Costa Canaria tiene la siguiente problemática: 1.3 1.3.1 Las actividades culturales. El recreo para niños. El precio en los restaurantes. La oferta de gastronomía local. La oferta de golf. INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS Infraestructuras básicas Se consideran infraestructuras básicas a todas aquellas infraestructuras que dan servicio al ámbito de referencia territorial. Se desarrollan a continuación y pueden observarse en el plano I-04-01 de usos globales e infraestructuras básicas. Red viaria. La red viaria principal que da acceso al ámbito de estudio es la conformada por: La GC-1, Autopista de Las Palmas – Puerto Rico. Permite el acceso indirecto tanto desde la zona Este como la Oeste de la isla. Discurre al Norte del ámbito de referencia. La GC-500. Permite los accesos Este y Oeste, siendo, en algunos tramos, el límite de los ámbitos de actuación. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 6 La GC-60. Con menores intensidades que las anteriores, conecta con el centro de la isla a través de la zona de San Fernando. Abastecimiento. Dentro de la red de abastecimiento, en función del orígen y destino de las aguas, se diferencian dos redes independientes, por un lado la red de abastecimiento propiamente dicha y por el otro la red de reutilización. El agua potable de la red de abastecimiento proviene de las desaladoras. Éstas se abastecen de agua salobre y de agua de mar. Una vez tratadas dichas aguas, son bombeadas hasta los depósitos reguladores ubicados en distintos puntos del municipio, desde donde se abastece a la población. Por el contrario, el agua de la red de reutilización, usada en los riegos, proviene de las estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR) del ámbito. Saneamiento. El agua residual se recoge a través de la red de saneamiento unitaria existente a la vez que se conduce hacia las estaciones de bombeo de aguas residuales (EBAR), donde es bombeada hasta las EDAR para proceder al posterior tratamiento de la misma y así poder ser reutilizada o vertida directamente al mar. Electricidad. El ámbito de referencia territorial se abastece a través de una red de alta tensión de 66 kW, la cual deriva a las distintas subestaciones existentes donde pasa a media tensión de 20 kW, para finalmente transformarla a baja tensión en las estaciones transformadoras repartidas a lo largo del ámbito. 1.3.2 Red viaria 1.3.2.1 Acceso a los núcleos Los accesos a los diferentes núcleos de estudios, tanto de las zonas de Bahía Feliz, Playa del Águila, San Agustín, las Burras, Playa del Ingles, Sonneland, Campo Internacional o Meloneras se realizan a través de las dos principales carreteras del sur de Gran Canaria, la GC-1 y la GC-500, y se completa con la GC-60 que conecta el sur con el centro de la isla a través de San Fernando. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 7 Accesos al ámbito de referencia territorial. Los puntos de entrada de la GC-1 hacia los núcleos de Bahía Feliz, Playa del Águila y San Agustín se realizan a través de las salidas número 37 y 43 tanto si el sentido es norte-sur como sur-norte. Desde la GC-500 la única forma de llegar a Bahía Feliz es en la dirección norte por el desvío hacia la Avenida del Wind Surfing. El acceso a los núcleos de Playa del Águila, San Agustín y Las Burras se puede ejecutar en cualquier dirección, en Playa del Águila el acceso se realiza a distinto nivel y en San Agustín y Las Burras mediante rotonda. Salida y acceso de la GC-1 número 43. Salida y acceso de la GC-1 número 37. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 8 Acceso a Bahía Feliz por la GC-500. Acceso a distinto nivel a Playa del Águila por la GC-500. Acceso por rotonda a San Agustín por la GC-500. Acceso por rotonda a Las Burras por la GC-500. En Playa del Inglés los accesos a través de la GC-1 son las salidas número 43 y 46, mientras que para salir de Playa del Inglés también se encuentra la número 45, dirección Las Palmas, a la que se llega a través de la Avenida de Tirajana o por la Avenida de Alejandro del Castillo. Desde la GC-500 se puede acceder a Playa del Inglés por el acceso a distinto nivel de El Veril o por la rotonda del cruce de la Viuda de Franco que conecta con la Avenida de Tirajana. Salida y acceso de la GC-1 número 43. Salida y acceso de la GC-1 número 45. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 9 Salida y acceso de la GC-1 número 46. Acceso a distinto nivel a Playa del Inglés por El Veril. Acceso a Playa del Inglés por la rotonda de Viuda de Franco. El único acceso directo que conecta la GC-1 con Campo Internacional es la salida número 46 que llega directamente a la rotonda del cruce de la Avda. del Touroperador Tui con la del Touroperador Neckermann y conecta también Playa del Inglés a través de la rotonda Plaza de El Hierro. Desde la GC-500 se puede acceder por la rotonda que existe con la Avenida de Las Líneas Aéreas Finnair o por la rotonda del cruce de El Tablero pasando por las oficinas municipales. Salida y acceso de la GC-1 numero 46. Rotonda del Neckerman. cruce TTOO Tui con TTOO Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 10 Rotonda de GC-500 con la Av. Líneas Aéreas Finnair. Rotonda del cruce de El Tablero. A Sonneland se podrá acceder por la GC-1 a través de la salida número 48 que accediendo desde la dirección sur se pasa a través del cruce a distinto nivel, al que se accede a través de El Tablero. Desde la GC-500 se acede a Sonneland a través de la rotonda del cruce de El Tablero pasando por la calle de Teobaldo Power o también se podrá acceder por la rotonda del barranco La Tabaquera que llega a la calle Agustín Millares, parte sur de Sonneland. Salida y acceso de la GC-1 número 48. Rotonda del cruce de El Tablero. Rotonda del barranco La Tabaquera. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 11 A Meloneras sólo se accede desde la GC-500 mediante dos puntos de entrada, una por la rotonda del barranco La Tabaquera que conecta con la Avenida de Cristóbal Colon y la otra por la rotonda del Hospital San Roque. Rotonda del barranco La Tabaquera. Rotonda de acceso al hospital San Roque. 1.3.2.2 Descripción y jerarquía. Desde las vías de acceso descritas en el punto anterior se estructura la red viaria interna que se organiza en varios niveles: Vías de primer orden: Este tipo de vías se caracterizan por ser las principales arterias de circulación, son de doble sentido, con una sección generalmente superior al resto de vías, además presentan características geométricas y funcionales favorables para el tráfico de vehículos y de personas. Dentro de este tipo de calles la principal es la Avenida de Tirajana que soporta la mayor cantidad de tráfico tanto de vehículos como de personas. En Playa del Inglés también es de primer orden parte de la Avenida de Alféreces Provisionales, descontando el último tramo de bajada a la playa, que conecta por el extremo más occidental con dos de las vías de primer orden de Campo Internacional, la Avenida Touroperador Tui y la Avenida Touroperador Neckerman. En San Fernando la calle Avenida Alejandro del Castillo es una vía de primer orden que conecta la parte superior de la Avenida de Tirajana con la GC-500. En Meloneras se consideran como vías de primer orden la Avenida Cristóbal Colon y la calle Mar Mediterráneo, que coinciden en sus extremos con las dos conexiones a la GC-500 que tiene Meloneras. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 12 Esquemas de vías de primer orden. Vías de segundo orden: Son vías de menor tránsito que las anteriores aunque generalmente con las mismas propiedades, pudiendo ser de menor sección que las de primer orden. Normalmente se forman a partir de vías principales, son de doble sentido salvo casos especiales, en los que la calle es de uno único. Estos casos se presentan en dos zonas; en Sonneland las calles Agustín Millares Carló, Albert Einstein, Isaac Peral y Cesar Manrique. En la zona de Playa del Inglés las calles Avenida de Italia y Avenida de Madrid. Esquemas de vías de segundo orden. Vías de tercer orden: Pertenece a este orden toda vía que por sus características tipológicas no pueda clasificarse en ninguno de los grupos anteriores. Normalmente son de un solo carril por sentido y se suelen formar a partir de ramificaciones de vías de segundo orden, aunque hay casos en que se forman a partir de las de primer orden ya que son vías sin salida. Las calles de tercer orden que conectan directamente con las de primer orden son: Calle Mar de Noruega. Calle del Centro Comercial Varadero. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 13 Ultimo tramo del la Avenida Cristóbal Colon. Avenida Touroperador Sunnair. Avenida Touroperador Air Marin. Avenida Touroperador Intamu. Esquemas de vías de tercer orden Vías peatonales: Son vías urbanas destinadas únicamente al tránsito de peatones, excluyendo de esta categoría los paseos marítimos. La mayoría de este tipo de vías conectan las calles de tráfico rodado con las avenidas marítimas, no obstante también las hay que conectan el interior de parcelas. La calle Touroperador Jhan Reisen, que limita el Barranco de Maspalomas a ambos lados, se tratará como peatonal. Esquemas de vías peatonales. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 14 1.3.3 Red de abastecimiento de agua Debido a las condiciones climáticas, topográficas y geológicas en la isla de Gran Canaria la obtención de agua mediante fuentes naturales es escasa, por lo que es necesario recurrir a la obtención del agua mediante recursos hídricos no convencionales. Para el suministro de agua potable se recurre a la desalinización del agua de mar, por lo cual se encuentran en el ámbito de estudio determinadas plantas desaladoras. La primera es la planta desaladora Las Burras I, situada en Morro Besudo, que se alimenta de agua salobre procedente de pozos y sondeos y de agua de mar. Tiene una capacidad de producción de 14.000m3/día y el sistema utilizado es el de desalación por electrodiálisis reversible para el agua salobre y ósmosis inversa para la de agua de mar. La segunda planta recibe el nombre de planta desaladora Las Burras II situada en el barranco de las Burras, se alimenta por agua de mar y posee una producción de 25.000m3/día, el sistema utilizado es el de desalación por ósmosis inversa. En esta planta la captación de agua de mar se realiza a través de dos emisarios submarinos. El pretratamiento físico y químico sirve para garantizar las condiciones óptimas del agua de alimentación a las membranas. Una vez tratada, el agua de mar se presuriza hasta 70 bares en la etapa de alta presión para ser introducida en las membranas. Hasta el presente, la técnica de desalación por O.I. sólo permitía el aprovechamiento del 40-45% del agua de mar en agua potable. Las Burras II, con una calidad del agua producto de 430 ppm, con un consumo específico de energía de 4,7 Kw/m3 y con un factor de recuperación del 60%, fue la primera planta en el mundo en probar un nuevo sistema, los concentradores de salmuera, consistente en 3 etapas principalmente: Bombeo: la salmuera, antes de volver al mar, se presuriza hasta 90 bares. Desalación: a esta presión la salmuera entra en un conjunto de 28 tubos de 5 membranas. Se obtiene un 33% de agua potable y el resto pasa a la turbina de recuperación de energía. Turbinado: la salmuera no usada se dirige a una turbina Pelton con objeto de aprovechar la energía residual. Las ventajas de los concentradores de salmuera son los siguientes: Ahorro importante de energía eléctrica consumida. Ahorro de productos químicos. Reducción del caudal de salmuera de desecho. Reducción de ruidos en planta. Reducción del nivel de extracción del agua de alimentación. Disminución de la ocupación del dominio público marítimo-terrestre. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 15 (Módulos EDR desaladora Las Burras I) (Bombeo desaladora Las Burras II) Ambas plantas desaladoras son explotadas por la empresa Elmalsa. Alimentación Producción(m3/día) Nombre Situación Técnica Las Burras I Morro Besudo Agua salobre 10.000 Electrodiálisis reversible Las Burras I Morro Besudo Agua de mar 4.000 Ósmosis inversa Las Burras II Barranco Las Burras Agua de mar 25.000 Ósmosis inversa Tabla de plantas desaladoras. Una vez obtenida el agua potable, ésta es impulsada y transportada a través de una red de tuberías hasta unos depósitos reguladores junto a la autopista GC-1. Existen ocho depósitos con una capacidad total de abastecimiento de 738.000 m3. En el siguiente cuadro se expone las capacidades de cada depósito: Nombre m3 Tipología Lomo I 5.000 Cerrado Lomo II 10.000 Cerrado Lomo III 3.000 Cerrado Gloria I 5.000 Cerrado Gloria II 5.000 Cerrado Gloria III 5.000 Cerrado Presa de la Monta 680.000 Abierto Zona Oeste 25.000 Cerrado Tabla de depósitos. La red de distribución parte de dichos depósitos y se extiende a lo largo de toda la zona de estudio. Esta red está formada por tuberías de diámetros y materiales distintos. Los materiales son fibrocemento, pvc, fundición dúctil, polietileno y otros. La red presenta síntomas de deterioro, falta de control actualizado y constante de caudales y pérdidas de aguas. Ya que es una red construida fundamentalmente en los años 70, a excepción de reparaciones puntuales, no ha sido renovada desde su construcción presentando conductos obsoletos e insuficientes. Recalcar otra vez que la mayor parte de la red está ejecutada con tuberías de fibrocemento. En la siguiente imagen se detallan el material de cada uno de los tramos de tuberías. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 16 Materiales de la red de abastecimiento. Elaboración propia. Por otra parte, la red de abastecimiento presenta una deficiencia generalizada en cuanto a disposición de hidrantes que permitan establecer las medidas de seguridad necesarias en caso de incendio en establecimientos y comercios existentes. Después de haber realizado el trabajo de campo se han localizados 66 hidrantes en toda la zona de estudio. El agua de riego proviene de la reutilización de las aguas residuales de las EDAR de las Burras. Una gran parte del agua depurada se reutiliza, por lo que el caudal real vertido está en torno a los 125 m3/h, que además se reparte entre los emisarios de Los Cochinos I y Los Cochinos II. La población equivalente origen del vertido equivale a 72.000 habitantes. En la EDAR de Bahía Feliz se reutiliza prácticamente en su totalidad. Sin embargo la EDAR del Tablero el caudal depurado no se reutiliza si no que se vierte al mar a través del emisario de las Mujeres II. El emisario de las Mujeres I actúa únicamente como aliviadero. La red de abastecimiento queda reflejada en los planos I-04-09. 1.3.4 Red de saneamiento y pluviales El núcleo de San Bartolomé de Tirajana dispone de una red de saneamiento, de titularidad pública, propiedad del ayuntamiento, y gestionada por la empresa pública ELMASA. Esta red se construyó en los años 70 junto con la de abastecimiento, y a excepción de reparaciones puntuales, dicha infraestructura no ha sido renovada desde entonces, presentando conductos obsoletos e insuficientes. No se presenta tampoco una red separativa que canalice las aguas pluviales de manera independiente a las residuales. La red cuenta con varias Estaciones Depuradora de Aguas residuales (EDAR), a las cuales llegan las aguas a tratar, que han sido previamente recogidas mediante los colectores e impulsadas a ésta a través de las diferentes Estaciones de Bombeos (EBARs). Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 17 La circulación del agua se realiza por gravedad, recogiendo el agua desde las zonas más altas del núcleo hasta las zonas costeras, desde ahí se transporta a lo largo de toda la costa mediante impulsión, a través de las estaciones de bombeo de aguas residuales (EBAR) de pretatramiento, las cuales la impulsan a la estación depuradora de aguas residuales que corresponda. Estas EBARs disponen de un aliviadero, ya que al tratarse de una red unitaria discurren aguas negras y pluviales conjuntamente, con el fin de evitar que se desborde la red en caso de un aumento desproporcionado del caudal, desaguando a través de un emisario al mar. En total se disponen de 11 EBARs distribuidas a lo largo del ámbito de referencia. Los colectores, según datos facilitados por ELMASA, son en su mayoría de PVC, PE, FD, y FC, con unas secciones que varían entre 200 y los 500mm. En el ámbito territorial se encuentran la EDAR Bahía Feliz, EDAR las Burras, EDAR el Tablero. A continuación se muestra un plano ubicación de la red y de los colectores. Materiales y diámetros de la red de saneamiento. A continuación se muestra información sobre las diferentes EDAR. EDAR Bahía Feliz Identificación de la planta Localización Procedencia de las aguas Capacidad en habitantes equivalentes Caudal máximo de entrada Caudal medio Sistema de depuración de la planta Bahía Feliz, s/nº. San Bartolomé de Tirajana. Gran Canaria. Aguas residuales urbanas 5000 1500m³/día 525m³/día Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 18 Pretratamiento Tratamiento secundario Reja de desbaste automática Se trata de una depuradora compacta, de fangos activos de muy baja carga con dos cuba de aireación/decantador que funcionan alternativamente, de 465m³/ud. Cloración con hipoclorito sódico. Depósito de agua depurada. Ttratamiento terciario EDAR Bahía Feliz. EDAR Las Burras Identificación de la planta Localización Procedencia de las aguas Capacidad en habitantes equivalentes Caudal máximo de entrada Caudal tratado Sistema de depuración de la planta Pretratamiento Las Burras I Las Burras II Tratamiento terciario Tratamiento de fangos Barranco de las Burras/nº. San Bartolomé de Tirajana. Gran Canaria. Aguas residuales urbanas 72000 14000m³/día 11000m³/día Dos rejas de desbaste manuales. Desarenador desengrasador aireado Depósito regulador aireado de 5000m³ Arqueta de reparto Cuba de aireación de 2200m³ Cuba de anoxia de 304m³ Decantador secundario de 26m de diámetro Sistema de aireación: 4 aireadores superficiales Decantador primario de 15m de diámetro Estabilización y contacto de 280 m³ y 204 m³ respectivamente Decantador secundario de 17m de diámetro Depósito de agua depurada de 500m³ Precoloración co hipoclorito sódico antes de filtración Filtración mediante cuatro trenes de lecho de arena de arena de sílice Cloración con hipoclorito sódico después de la filtración. Depósito de agua filtrada de 1300m³ Depósito espesador Preparación y dosificación de polielectrolito Deshidratador centrífugo Tolva de almacenamiento y trasiego a camiones. EDAR Las Burras. EDAR El Tablero Identificación de la planta Localización Barranco de Tabaquera. San Bartolomé Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 19 EDAR El Tablero de Tirajana. Gran Canaria. Procedencia de las aguas Aguas residuales urbanas Capacidad en habitante equivalente 78000 Caudal máximo de entrada 850m³/hora Caudal medio 12000m³/día Descripción de la Planta Pretratamiento -dos tamices de limpieza automática -desarenador desengrasador aireado de 123m³ de capacidad. Tratamiento biológico Existen dos líneas paralelas e idéntica de tratamiento. Los datos aquí expresados se corresponden a los de una de las líneas. -cuba de aireación de 6291 m³ de zona óxica. -aireación mediante difusores de burbuja fina. -cámara anóxica de 720m³ -decantador secundario de 26m de diámetro. Tratamiento terciario -depósito de agua depurada de 2500m³ -filtración mediante ocho trenes de lecho de arena y antracita de 62,50m³/h cada uno. Capacidad total de filtración de 12000 m³/día -desalación por electrodiálisis reversible con capacidad para tratar 8000m³/día produciendo 6800m³/día de agua desalada. -desinfección mediante hipoclorito sódico -depósito de agua filtrada de 8000m³ Tratamiento de fangos -espesador por gravedad de 14m de diámetro. -preparación y dosificación de polielectrolito. -dos deshidratadores centrífugos de 8m³/hora cada uno. -tolva de almacenamiento y trasiego a camiones de 50m³ de capacidad de almacenamiento. EDAR El Tablero. Tras el estudio de la red de saneamiento se puede concluir que por los años transcurridos desde su construcción y al contener conducciones de fibrocemento, presenta síntomas de deterioro y obsolescencia. Además, al no incluir red separativa, no permite el posible aprovechamiento de dichos caudales de agua de lluvia, sino que favorece posibles inundaciones en caso de temporales debido a la falta de imbornales y rejillas que permitan una adecuada evacuación de las aguas de escorrentía. Los vertidos al mar se muestran en una tabla con la recopilación de la información del Gobierno de Canaria (Consejería de medioambiente y ordenación territorial). Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 20 Información General Denominación Emisario submarino de Bahía Feliz Código vertido GCSB07 Localización Bahí Feliz-Playa de Tarajalillo Coordenadas x:448.371 y:3072.749 Titular Elmasa Caracteristicas de la conducción Longitud(m) 570 Profundidad(m) -10 Diámetro(mm) 350 Caudal(m3/h) 125 Material Fundición-fibrocemento Estado Bueno Sistema de vertido Conducción de desagüe por gravedad.Continuo Tipo de vertido Agua residual urbana procedente de la red de saneamiento Tratamiento Si.Tratamiento secundario y cloración. Situación administrativa En tramitación (25/08/2008) Actividad afectada Baño/ocio Descripción zona de Mar abierto vertido Emisario Bahía Feliz. Información General Denominación Emisario submarino Los Cochinos I Código vertido GCSB14 Localización Playa de Los Cochinos-Playa de Inglés Coordenadas x:445.041 y:3071.116 Titular Elmasa Caracteristicas de la conducción Longitud(m) 1163 Profundidad(m) -20 Diámetro(mm) 600 Caudal(m3/h) 200 Material Fundición-fibrocemento Estado Bueno Sistema de vertido Conducción de desagüe por gravedad. Irregular Tipo de vertido Agua residual urbana procedente de la edar Las Burras Tratamiento Si.Tratamiento terciario y cloración. Situación administrativa Autorizado (25/08/2008) Actividad afectada Baño/ocio Descripción zona de vertido Mar abierto Espacio protegido Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés El caudal de vertido de la edar es inferior al caudal tratado, ya que una gran parte del agua depurada se reutiliza,por lo Observaciones que el caudal real vertido esta en torno a los 125m3/h. Emisario Los Cochinos I. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 21 Emisarios submarinos. Información General Denominación Emisario submarino Los Cochinos II Código vertido GCSB13 Localización Playa de Los Cochinos-Playa de Inglés Coordenadas x:445.049 y:3071.121 Titular Elmasa Caracteristicas de la conducción Longitud(m) 1305 Profundidad(m) -21 Diámetro(mm) 600 Caudal(m3/h) 200 Material Fundición-fibrocemento Estado Bueno Sistema de vertido Conducción de desagüe por gravedad. Irregular Tipo de vertido Agua residual urbana procedente de la edar Las Burras Tratamiento Si.Tratamiento terciario y cloración. Situación administrativa no autorizado (25/08/2008) Actividad afectada Baño/ocio Descripción zona de vertido Mar abierto Espacio protegido Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés El caudal de vertido de la edar es inferior al caudal tratado, ya que una gran parte del agua depurada se reutiliza,por lo Observaciones que el caudal real vertido esta en torno a los 125m3/h. Emisario Los Cochinos II. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 22 Emisarios submarinos. Información General Denominación Emisario submarino Las Mujeres II Código vertido GCSB15 Localización Playa de las mujeres-San Bartolomé de Tirajana Coordenadas x:440.179 y:3067.200 Titular Elmasa Caracteristicas de la conducción Longitud(m) 1104 Profundidad(m) -22 Diámetro(mm) 500 Caudal(m3/h) 325 Material Fundición dúctil Estado regular Sistema de vertido Conducción de desagüe por gravedad. Continuo Tipo de vertido Agua residual urbana procedente de la edar del Tablero Tratamiento Si.Tratamiento terciario y cloración. Situación administrativa autorizado (25/08/2008) Actividad afectada Baño/ocio Descripción zona de vertido Mar abierto Espacio protegido Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés El caudal depurado en la edar El Tablero y no reutilizado se vierte al mar a través del emisario de Las Mujeres II. Observaciones El emisario Las Mujeres I actúa únicamente como aliviadero Emisario las Mujeres II. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 23 Emisarios submarinos. Por último hacer mención que para la redacción de dicha memoria, se han tenido en cuenta tanto la toma de datos en campo, como la información facilitada por ELMASA, empresa que gestiona la red de saneamiento. Se dispone la red de saneamiento y pluviales en los planos I-04-10. 1.3.5 Red eléctrica y telecomunicaciones Red eléctrica. El actual sistema principal de generación eléctrica de Gran Canaria es la central térmica de Jinámar, situada en el noroeste de la isla, surgida en 1972, que ha sido objeto de sucesivas ampliaciones hasta llegar a una potencia instalada de 4156 Mw. De ahí se distribuye a través de redes de alta tensión al resto de la isla. En la isla también existen varios parque eólicos, el más importante es el que se encuentra ubicado en el sureste de la isla, el parque eólico de Los Llanos de Juan Grande con una potencia de 20,1 Mw. La energía eléctrica llega al sur de la isla a través de las redes de alta tensión que discurren paralelas a la GC-1. Estas redes de transporte están constituidas por una línea de 66 KV que se desarrolla sucesivamente desde la central de Jinámar hasta las subestaciones de San Agustín y Maspalomas, esta última situada en San Fernando. En las subestaciones la energía eléctrica es transformada en media tensión pasando de los 66 KV a una potencia de 20 KV. Las líneas de Media Tensión (M.T.) se distribuyen de forma aérea hasta la periferia de las ciudades turísticas, una vez dentro de éstas la red continúa de forma subterránea. Estas redes trasportan la electricidad desde las subestaciones hasta las estaciones transformadoras de baja tensión, de ahí se distribuye la electricidad a los abonados. Las estaciones transformadoras se distribuyen a lo largo del área de estudio y de éstas salen las redes de baja tensión que transcurren bajo las aceras a ambos lados de las calles y se conectan con los complejos turísticos o las viviendas a través de las arquetas de electricidad. En los planos de información de la red eléctrica (I-04-11) quedan reflejadas las arquetas de electricidad, las estaciones transformadoras, las líneas de media y alta tensión. Debido a que no se ha podido recabar información de la empresa suministradora, no se tienen datos sobre como se distribuye la red de baja tensión. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 24 Red de telecomunicaciones. Hoy en día la compañía de telefonía con mejor infraestructuras de telecomunicaciones a nivel insular es Telefónica Nacional de España, la cual tiene conectada toda la isla en su perímetro con cables de fibra óptica. Estos cables llegan a la isla a través de de los cables submarinos que entran por Sardina y recorren en anillo toda la isla. No se ha podido recabar información de la existencia de otras compañías de telecomunicaciones operando en el municipio. La red de telecomunicaciones se distribuye a través de los núcleos turísticos y transcurre a lo largo de las calles de forma subterránea bajo las aceras. Los abonados se conectan a la red mediante las arquetas de telecomunicaciones. El rápido desarrollo de las telecomunicaciones en la isla de Gran Canaria durante los últimos años ha tenido como resultado la proliferación de infraestructuras destinadas a permitir y/o recepción de las señales y ondas electromagnéticas. Las instalaciones de telecomunicaciones se localizan fuera del ámbito de referencia territorial de este plan a excepción del ámbito de San Agustín donde tres de las cinco antenas de telecomunicaciones se encuentran dentro del ámbito de actuación y las otras dos se ubican fuera del mismo pero muy próximas a éste. Dos de las antenas se localizan en el lugar denominado como Rocas Rojas y estas instalaciones corresponden a antenas de televisión y radio. Otra de las antenas se encuentra ubicada en el lugar denominado como Mesa de los Pozos y es una instalación de telefonía móvil. Otra de las antenas de radio se localiza en el lugar denominado como Mesa Ancha Morro Besudo y la última antena de radio se localiza en Morro Besudo. La red de telecomunicaciones así como las arquetas y antenas quedan reflejadas en el plano de telecomunicaciones I-04-12. 1.3.6 Alumbrado público. Niveles de iluminación Se podría afirmar que el mayor impacto visual producido por las luces son consecuencia dos factores: destellos y deslumbramientos. En relación a los destellos, se producen de forma puntual, por los vehículos y con respecto a los deslumbramientos, se pueden producir situaciones muy molestas para los usuarios. Por ello es necesario adoptar diferentes medidas, como ocultar la fuente de luz del campo de visión usando rejillas, pantallas o recubrimientos y cuidar la posición de las luminarias respecto a los usuarios para que no caigan dentro de su campo de visión. El alumbrado público en la zona de estudio resuelve cuestiones básicas, como la iluminación de las vías, pero, por el contrario, aporta contaminación lumínica. Debido a la iluminación inadecuada se produce un impacto importante sobre la calidad nocturna para las observaciones astronómicas. Canarias, según la I.A.C. (Instituto Astrofísico de Canarias), posee una alta transparencia de sus cielos, propiciado entre otras cosas, por su climatología y sus características geográficas. La mayor parte de la red de alumbrado público se renovó en el año 1989, hace más de 20 años. El alumbrado público urbano se resuelve prácticamente en su totalidad mediante postes de acero inoxidable o de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Se pueden diferenciar, en función del sector, distintos tipos de luminarias a destacar. Actualmente, existen 8 tipos de luminarias en todas las zonas de estudio, cuya ubicación se puede apreciar en el plano correspondiente. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 25 A continuación, se realiza una breve descripción las tipologías más predominantes: Luminaria tipo farola en Playa del Inglés. Farol localizado en San Agustín. La fotografía de la derecha muestra el tipo de luminaria que predomina en Bahía Feliz. Su altura de instalación (en píe) no suele superar los 2 metros y medio. La fotografía de la izquierda muestra un tipo de luminaria que predomina en muchas de las zonas de estudio. Se usa en importantes avenidas como la de Tirajana, o la de Italia en Playa del Inglés, en el Paseo Costa Canaria, en gran parte de San Agustín (entre ellas, calles relevantes como C/ de los Pinos y C/ de las Retamas), en Meloneras, Sonneland y en la Avenida Cristóbal Colón (Maspalomas). Tipo de farola ubicada en la GC-500. Luminaria tipo globo situada en Maspalomas. La luminaria de la izquierda, se ubica en carreteras principales como es en este caso, la GC500. Las luminarias tipo globo, se ubican principalmente, en calles de Campo Internacional, como son la Avda. Touroperador Vingresor, Avda. Touroperador Jahn Reisen o Avda. Touroperador Holland Internacional. Y, en menor medida, están instaladas en los pasajes peatonales de Playa del Inglés y en pequeños tramos del Paseo Costa Canaria. El inconveniente de este modelo es que solamente aprovecha el 50% de la luz producida y, en consecuencia, aumenta considerablemente el gasto en combustibles en las centrales eléctricas, produciendo una mayor emisión de gases contaminantes. Un estilo muy similar, Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 26 pero menos contaminante (medio globo), se encuentra en el espacio libre Parque Urbano del Sur (Maspalomas). Luminaria tipo “foco en lámina”. Farola-Corona ubicada en la Avda. de EEUU. El tipo Farola – Corona se encuentra, especialmente en rotondas (Playa del Inglés) y paseos de la playa. En la mayoría de los casos, tienen entre 4 y 6 focos y su altura varía entre los 8 y 12 metros, aproximadamente. Otro modelo, el de un solo foco, ilumina de forma puntual un pequeño espacio. Un ejemplo se puede encontrar en la última rotonda de la Avda. de Tirajana (Plaza Fuerteventura) y su principal objetivo es la destacar vegetación y/o decorar. La tipología de fotografía de la derecha, se puede encontrar en el Paseo de Playa del Inglés, orientada directamente a la playa. Como resumen al análisis desarrollado y diferenciando las tres zonas de estudio, se representa el siguiente gráfico, en función del tipo de luminarias: Tipo de Luminarias de San Agustín 4% 4% 0% 0% Farola 0% Globo 92% Medio globo Foco Farola-corona En la gran mayoría de San Agustín la luminaria más utilizada es la tipo farola, seguida, en menor proporción, por la tipo foco y medio globo. Sin embargo, no se encuentra ninguna tipología del estilo globo, farola-corona y focos en láminas. Tipo de Luminarias de Playa del Inglés Focos en lámina En Playa del Inglés, al igual que en San Agustín, predomina el estilo farola. En menor medida (solamente en determinados tramos de vía) el estilo globo, farola-corona (espacios públicos y rotondas), focos en láminas y focos, y se puede observar que no existe ningún ejemplar de medio globo. 0% 1%2% 1% 1% Farola Globo 95% Medio globo Foco Farola-corona Focos en lámina Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 27 A diferencia de las dos zonas de estudio anteriores, en Maspalomas, la luminaria que más predomina es la farola, seguida muy de cerca, de la tipo globo (situada principalmente en Campo Internacional). En menor proporción, la medio globo, farola-corona y la tipología focos en lámina. El estilo foco no se encuentra dentro de la zona de estudio. Tipo de Luminarias de Maspalomas 1% 3% 0% Farola Globo 37% 57% En lo referente a los báculos, éstos pueden estar en fachada o en píe. El primero de ellos, Foco a diferencia del segundo, no obstaculiza el tránsito de peatones. En términos generales, el Farola-corona ancho de las aceras en las zonas de estudio, Focos en lámina es de 2m. aproximadamente, y si a éste se le resta el ancho del báculo, que normalmente es de unos 0.90 m., queda un ancho libre de de 1.10 m. Si se comparan estas dimensiones con las desarrolladas en la Ley 8/1995 de 2 de accesibilidad y supresión de barreras físicas y de la comunicación, así como la Orden VIV/561/2010 donde se establece en el art. 5, una anchura libre de paso no inferior a 1.80m o 1.50 en estrechamientos puntuales en suelos urbanos consolidados. Medio globo En la siguiente fotografía se muestra un ejemplo de lo dispuesto anteriormente en refente al incumplimiento de la accesibilidad causada por el báculo de una luminaria en Playa del Inglés. Sección tipo de Playa del Inglés. En resumen, se puede afirmar que el estado actual de la infraestructura de alumbrado público y sus elementos es adecuado aunque se detectan deficiencias notables y deterioro en algunas de las vías, sobretodo, en elementos de la red como arquetas de registro y postes de alumbrado y lo mencionado en el apartado anterior. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 28 Luminarias en Playa del Inglés. En lo referente a los niveles de iluminación, al no contar en el presente documento con material suficiente para llevar a cabo la medición in situ de los niveles lumínicos, se usan los siguientes criterios de valoración: separación entre luminarias, anchura de la vía, tipo de luminaria, vegetación u obstáculos que impidan la iluminación, tipo de vía y la disposición de las luminarias en la misma. A cada uno de estos criterios, se les establece un valor numérico en función de la tipología y un porcentaje, siendo el de mayor valía la disposición de luminarias. El nivel de iluminación en la zona de estudio, en términos generales, es deficiente. Vías principales como son la Avenida de Tirajana en Playa del Inglés, GC-500 (en la gran mayoría de su tramo) o la calle del Mar Mediterráneo en Meloneras, no cumplen dicha teoría, y poseen un nivel de iluminación óptimo. En términos medios, se encuentran la calle de los Jazmines o la calle de la Buganvilla en San Agustín, la Avenida Gran Canaria y Alemania en Playa del Inglés o la Avenida de Touroperador Tui en Maspalomas. En las calles de San Agustín y Bahía Feliz la disposición de las luminarias es (en la gran mayoría de la zona de estudio) unilateral, sin embargo, en Playa del Inglés y Maspalomas la tipología que más predomina es la pareada. Conclusiones de las vías principales de la zona de estudio ÁMBITO Calle Nivel de iluminación GC-500 Nivel de iluminación alto en todo el tramo de Bahía Feliz. Avenida surfing Nivel de iluminación malo. Solamente está Wind iluminado unilateralmente por la luminaria tipo farol, cuya potencia es muy baja. No hay homogeneidad en la vía. Bahía Feliz Paseo Juan Miró Tramos del paseo peatonal están muy bien iluminados pero, en cambio, existen otros, menos renovados, donde las luminarias no alumbran lo requerido para este tipo de paseo. Paseo Juan Miró – Zona del paseo mal iluminada. Playa del Águila Paseo Playa del Esta zona del paseo, igual que la anterior, se Águila – Morro encuentra, en un estado bastante Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 29 ÁMBITO Calle Nivel de iluminación Besudo deteriorado. Las luminarias son antiguas y de baja potencia. GC-500 En general, buen nivel de iluminación. Nivel de iluminación medio, la calzada, en Calle Los Jazmines general, presenta buena iluminación, y la acera tiene deficiencias. Calle Las Retamas En general regular, zona de acera bien iluminada, calzada regular y deficiente en acera contigua. La iluminación es regular. En esta parte del Paseo de Morro paseo, las luminarias tienen una bastante Besudo – Paseo altura, con lo cual, la amplitud de iluminación Costa Canaria aumenta. San Agustín Paseo Canaria Agustín En este tramo, la iluminación es óptima y la Costa distancia entre ellas es adecuada. Tanto el – San báculo como la luminaria se encuentran en mal estado. Paseo San Agustín En esta parte del paseo, sucede lo mismo – Playa de Las que en el tramo anterior. Burras Buen nivel de iluminación en toda la vía. Las luminarias, en general, tienen alta potencia. Sin embargo, existe un tramo que discurre desde el Polideportivo Municipal de San Fernando y el final de la zona de estudio de Playa del Inglés y comienzo de Maspalomas, donde no se encuentra ninguna luminaria. GC-500 Playa del Inglés Avenida Tirajana de Avenida Canaria Gran Avenida de Italia Tiene un buen nivel de iluminación. Los árboles situados en la mediana no entorpecen la correcta iluminación de la vía. En general regular, excepto en la bolsa de aparcamiento situada junto al Paseo Costa Canaria, donde hay buena iluminación. Esta vía combina zonas muy bien iluminadas, con otras donde la iluminación es escasa. En mucho de los casos, gracias a la iluminación proveniente de los comercios y lugares de ocio, que favorecen la buena visualización de la avenida. En general, la iluminación es regular. En Avenida de España algunos de los tramos la vegetación entorpece creando sombras. Avenida de Bonn Avenida En general, regular, tanto las aceras como la calzada. Alf. La gran mayoría de la vía presenta Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 30 ÁMBITO Calle Nivel de iluminación Provisionales Campo Internacional Meloneras deficiencias, provocada principalmente, por la alta vegetación de la avenida. Paseo Canaria Presenta deficiencias en todo el tramo, Costa debido a la escasa potencia de las luminarias. Lo mismo ocurre, en los tramos de escalera. GC-500 A diferencia del resto de la GC-500, este tramo presenta deficiencias ya que no hay luminarias que ilumine la carretera. Avenida Touroperador Tui El nivel de iluminación es regular. En mucho de los tramos no es homogéneo debido a presencia de palmeras en la mediana. Avenida Touroperador Neckermann La iluminación no ancho de la vía, calzada esta bien acera contigua deficiencia. GC-500 Al igual que el tramo contiguo, la iluminación es deficiente, para la anchura de la vía y el tipo de tráfico que por ella transita. Avenida Touroperador Tui Igual que el tramo de Avenida perteneciente a la zona de campo Internacional. Calle del Mediterráneo Avenida Colón Mar Iluminación buena. Báculo y luminaria se conservan en buen estado. Cristóbal Paseo de Meloneras es homogénea en todo el un tramo de acera y la iluminado, sin embargo la presenta una notable Iluminación regular, falta homogeneidad. Las Iluminación regular en todo el paseo. Falta potencia. Tabla conclusiones de las principales vías de estudio. Después de haber analizado el nivel de iluminación de las vías más importantes de la zona de estudio, se examinan, aproximadamente, los niveles de iluminación a nivel global (véase plano I-04-13 Alumbrado público. Niveles de iluminación), llegando a la siguiente conclusión: Niveles de Iluminación de San Agustín 33% 17% Alto 50% Medio En San Agustín, el nivel que más predomina es el medio, siendo diferente a este, en determinadas vías como GC-500 o un determinado tramo del Paseo Marítimo, donde existe un buen nivel de iluminación. Bajo Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 31 Niveles de Iluminación de Playa del Inglés 9% Alto 48% Medio 43% Bajo Niveles de Iluminación de Maspalomas 11% Alto 41% Medio 48% En Playa del Inglés, el nivel medio y bajo prevalece en todo el ámbito. Sin embargo, en alto, solamente se encuentra en vías principales, como son la GC-500 y la Avenida de Tirajana. En esta zona, al igual que en la anterior, el nivel bajo y medio, son muy similares. En cambio, el alto solamente se encuentra en determinadas determinados tramos de Meloneras. Bajo 1.3.7 Infraestructura de gestión de residuos. Actualmente el municipio de San Bartolomé de Tirajana se encuentra enmarcado dentro de la Zona VI del Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria, zona atendida por el Complejo Ambiental de Juan Grande. Este Complejo Ambiental sitúa al Sur de la Isla, próximo a las localidades de Juan Grande y La Caleta, y a menos de 1 km del pk 36 de la autopista GC-1 dentro del término municipal de San Bartolomé de Tirajana. Siendo los terrenos ocupados de titularidad pública. La instalación es propiedad del Cabildo de Gran Canaria, realizando dicha Corporación su gestión, mediante contrata con la empresa Urbaser, S.A. Además de los residuos estrictamente domiciliarios, recibe pequeñas cantidades de residuos asimilables a urbanos procedentes de particulares, y de escombros, estos últimos utilizados, cuando están limpios, en la cubrición de los residuos urbanos (en adelante RU) y otros residuos asimilables a urbanos de particulares. Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 32 El II Plan Nacional de Residuos Urbanos, que por competencia pueden ser asumidos por el Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria, establece la evolución por municipios de la generación del total de los RU, que sería: Municipios 2008 San Bartolomé de Tirajana 88.644 Total Gran Canaria 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 88.644 88.644 81.553 81.553 81.553 81.553 81.553 79.780 532.506 532.506 532.506 489.906 489.906 489.906 489.906 489.906 479.256 Evolución de la generación del total de RU en San Bartolomé y en Gran Canaria. En el año 2007, la producción de residuos urbanos fue de 531.976 toneladas, a los que hay que unir unos 300.000 toneladas de residuos asimilables a urbanos procedentes de industrias y comercios, de las que un 7%, fueron recogidas selectivamente y el resto fueron a vertedero. El almacenamiento de estos residuos no es una solución sostenible y su destrucción no resulta satisfactoria debido a los desechos que se producen como derivados y a los residuos muy concentrados y contaminantes. La mejor solución sigue consistiendo en prevenir la producción de residuos y en reintroducirlos en el ciclo de producción mediante el reciclado de sus componentes, cuando existan soluciones sostenibles desde los puntos de vista ecológico y económico. En definitiva, se debe apostar por un desarrollo más sostenible y hacer el máximo esfuerzo por conseguir que San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas, se conviertan en un destino de vacaciones preferente. No cabe duda que una adecuada gestión de residuos de los núcleos repercute directamente en una mejor calidad de vida de los residentes y visitantes, pues son los turistas quienes mejor pueden mostrar al resto del mundo que Gran Canaria, y concretamente el Sur de la isla, es un destino turístico de primera calidad. Es evidente, que si la generación de residuos no se gestiona y controla adecuadamente, puede convertirse en un problema no solamente ambiental sino también estético que puede afectar a la actividad turística. Actualmente, la recogida de los residuos urbanos en la zona de estudio, se efectúa a través de tres vías: Recogida domiciliaria: mediante bolsas "todo uno", es decir, sin ningún tipo de separación selectiva de los residuos, y a través de contenedores dispuestos en la vía pública. Recogida selectiva: en la que se recogen los residuos separados selectivamente a través de contenedores de vidrio (color verde), papel-cartón (color azul) y envases ligeros (color amarillo) dispuestos en vía pública y establecimientos. Tipos de contenedores. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 33 Recogida de residuos específicos en limpieza viaria y de playas, muebles y enseres abandonados en la vía pública y recogida comercial de papel y cartón. En los ámbitos de actuación se puede observar que los distintos contenedores, tanto para recogida domiciliaria como de recogida selectiva, se agrupan juntos, y normalmente están dispuestos en las calles de tercer orden, condición que facilita que el impacto visual de estos sea menor. Un aspecto a tener en cuenta y sobre el que sería necesario actuar, es que la distribución y el número de contenedores de los diferentes tipos dentro del es deficiente e irregular, por lo que es necesario actuar en aquellas calles o grupo de calles que carecen de ellos y en las que no existe recogida de residuos. En los planos I-04-14 se encuentran representados los tipos y ubicación de los contenedores en la vía pública. La empresa concesionaria de este servicio, y que se encarga de la recogida de residuos en el Término Municipal de San Bartolomé de Tirajana es la empresa URBASER, S.A. Indicar, que el Municipio de San Bartolomé y en general el ámbito de referencia territorial, puede considerarse como una zona turística limpia, con un grado aceptable en cuanto a la limpieza de calles, zonas verdes y zonas de ocio y esparcimiento. Esto no significa que se hayan alcanzado los estándares deseados, y por ello se citan a continuación las directrices que se deben llevar a cabo en materia de gestión de residuos: Potenciar el reciclado de la basura, en general, y de los escombros en particular. En estos últimos, impulsar el conocimiento, por parte del sector de la construcción, de modo que pueda ser utilizado para producir áridos reciclados. Potenciar la separación en origen del mayor número de productos de objetos reciclables, envases y productos tóxicos, posibilitando al mismo tiempo un mayor grado de compromiso y concienciación de la sociedad. A tal objeto se establecerán campañas informativas y se harán pruebas en áreas restringidas donde se repartirán gratuitamente (con publicidad incorporada) bolsas diferenciadas para la acumulación de los distintos productos a separar. Potenciar una mayor insonorización de los camiones de recogida, tanto en el momento de la compactación como en su trayecto. Creación de zonas reservadas en la calzada para la ubicación de los contenedores, a fin de mejorar la accesibilidad a los mismos. Posibilitarlos mediante su recogida en las normas urbanísticas. Actualización de la capacidad de los cubos y contenedores de modo que se adecue al crecimiento de la demanda; así como redefinir las necesidades de industrias y comercios locales, con el fin de aminorar el número de contenedores precisos, sustituyéndolos por otros mayores o por un número mayor de ellos. Posibilitar el mayor número posible de recogidas especiales, de modo que no se mezclen las basuras y se facilite su tratamiento posterior, haciendo hincapié en los residuos tóxicos (procedentes de hospitales principalmente). Para ello es preciso que la separación en origen sea lo más estricta posible, para lo que deberán establecerse campañas de información, entre las personas responsables de esa separación, que les permita ser consciente de los riesgos que pueden generar en los escalones siguientes del proceso. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 34 Realizar campañas periódicas de publicidad que posibilite el abandono por el ciudadano de prácticas, hasta ahora comunes, contrarias al cumplimiento estricto de las Ordenanzas Municipales y su incidencia en el sistema, tanto en disponibilidades materiales como en coste del servicio. En particular, incidir en la necesaria hermeticidad de la presentación de las basuras; en evitar el vertido de objetos voluminosos con la basura, o en los contenedores de obra; en mantener la limpieza de los cubos y contenedores, siendo aconsejable, al menos, una limpieza semanal, para garantizar unas condiciones sanitarias adecuadas y disminuir los desagradables olores de los mismos; en un mayor conocimiento del horario de la recogida en la zona, de modo que se disminuya el tiempo de almacenamiento de la basura en el cubo o contenedor; el deterioro del servicio por un aparcamiento incorrecto, etc. 1.4 ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS LIBRES PÚBLICOS Los espacios libres públicos de los ámbitos de actuación San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas, se caracterizan, sobre todo por ser escasos, sólo unos cuantos poseen mobiliario y están dotados para clasificarlos como parques, jardines o paseos marítimos; algunos tienen un fuerte deterioro o están en desuso, y otros en cambio, son espacios libres que no están tratados o que están destinados a otro uso. Parque del Sur (Maspalomas) En los espacios libres públicos predomina la vegetación y las zonas de estancia al aire libre, que como norma general tienen un uso de plaza o de parque. Uno de los usos más importantes es el de paseo marítimo, que está presente en toda el área. Los espacios libres se clasifican según si el ajardinamiento está en buen estado, o en mal estado, y si los espacios libres están tratados o no tratados. Todos ellos son de carácter público y conforman una trama de libre circulación para los peatones. El paseo marítimo Costa Canaria es uno de los grandes espacios libres que posee el sur de la isla y uno de los más atractivos, aunque en toda su longitud no se aprecia el mismo tratamiento o grado de conservación. Dicho paseo es discontinuo en ciertos tramos, y en algunos puntos se encuentra invadido por las actividades comerciales. También es importante mencionar la falta de sombra y de vegetación apropiada para este uso. Paseo marítimo Costa Canaria (San Agustín) Ladera frente al Anexo I (Playa del Inglés) Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 35 Dentro de los aspectos negativos destaca la poca diversidad de los espacios libres y su mala ubicación, además del alto desaprovechamiento del espacio, falta de accesibilidad o accesos en mal estado, acumulación de escombros por abandono, invasión de la vegetación espontánea, y por otra parte, falta de sombra y carencia o deterioro del mobiliario urbano. La vegetación que se encuentra es muy diversa, desde la de porte tapizante, en los parques y los paseos marítimos, hasta la de porte arbóreo y arbustivo de origen autóctono, cuyas especies son: Palmera canaria (Phoenix canariensis), Drago canario (Dracaena draco) y Cardón (Euphorbia canariensis). Las especies vegetales de origen alóctona destacables son: Buganvilla (Boubainvillea spactibilis), Pita (Agave Americana), Árbol de las orquídeas (Bauhinia variegata) y Laurel (Ficus Microcarpa). En los espacios libres no tratados predomina la vegetación del ecosistema cardonal-tabaibal pero existen casos puntuales donde la falta de cuidados, como los sistemas de riego en mal estado, provoca un estado de deterioro de la vegetación. Parque del Sur (Maspalomas) Parque El Portón (San Agustín) En San Agustín existen gran variedad de espacios libres, destacan el Parque lineal, anexo a la GC-500, y el que conforma el Barranco de Joseito, en ambos casos se trata de los espacios libres de mayor tamaño, que además presentan el mejor tratamiento y mantenimiento. Destaca la existencia en Rocas Rojas y La Gloria de una significativa cantidad de espacios libres no tratados, ello es debido principalmente a la orografía de la zona que convierte a esos espacios en difícilmente accesibles. En el área de Bahía Feliz se ubican algunos espacios de pequeña entidad con cuidados de jardinería, de los cuales el más importante es el palmeral que se encuentra en el borde del paseo anexos a los Apartamentos Playa Feliz. En general los espacios libres se encuentran atomizados y son de pequeña dimensión, y no configuran una estructura continua ni accesible al peatón. El paseo marítimo se ve muy deteriorado, con falta de mobiliario y, sobre todo, de continuidad inexistente entre las playas de Bahía Feliz y El Águila, incluso desde Morro Besudo hasta la playa del Águila no existe paseo debido a que las edificaciones limitan con el acantilado. En la parte que limita con la playa de San Agustín el tratamiento es adecuado, aunque carece de zonas de sombra, mientras que en la parte de la playa de Las Burras, el paseo se encuentra sin tratar, con mejor ancho y a nivel de playa. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 36 Cruce de la GC-500 con el barranco de Joseito. En Playa del Inglés se aprecia claramente la escasez de espacios libres en comparación con la edificación existente. La mayor parte de los espacios libres se sitúan en los bordes del ámbito, siendo los más relevantes el paseo marítimo, relacionado en todo su recorrido con el viario rodado a través de vías peatonales y bolsas de aparcamiento, y los espacios libres que linda con el ámbito de Maspalomas, espacios que no se han tratado o se encuentran en mal estado y sin embargo, debido a su situación pueden considerarse espacios de destacada oportunidad. El paseo marítimo recorre todo el litoral desde San Agustín hasta las Dunas de Maspalomas. Este espacio aunque de forma heterogénea, se encuentra tratado en toda su trayectoria, al que se le asocian varios ajardinamientos laterales, algunos en buen estado y otros en mal estado de conservación, como los de las laderas existentes junto al Anexo II. Por otro lado, dentro de la trama urbana se encuentran dos espacios libres vinculados a zonas comerciales, el CC Plaza, cuya cubierta contiene un espacio libre tratado y el Parque Europeo que se encuentra en un estado de total abandono inducido por una obra de renovación inacabada. Existen, además, zonas verdes privadas situadas en el interior de algunos lotes de complejos turísticos que carecen de uso y mantenimiento. En el ámbito de Maspalomas se presentan distintas situaciones. Por un lado el ámbito de Soneland, donde la presencia de espacios libres públicos es prácticamente nula, limitándose a las zonas de laderas y barranco. A ambos lados de la vía Teobaldo Power existen dos laderas, sólo la oeste posee algo de vegetación con laureles de indias y algunas palmeras que actualmente se usa como sendero de paso de los turistas y vecinos de la zona para acceder desde Campo Internacional, la ladera este es un desmonte con corte casi vertical y sin tratamiento. El barranco por el cual discurre la vía que une ambas partes, Soneland y Maspalomas, posee espacios verdes y zona deportiva, pero al igual que sucede en las laderas, no poseen mantenimiento y presenta un cierto abandono. En la zona de Campo Internacional destaca el Parque Urbano del Sur, con unos 90.000m2 de zona verde, un parque que alberga zonas deportivas y un amplio parque urbano con Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 37 diferentes zonas preparadas para deportes. Muy cerca de este espacio, en los alrededores del CC Faro 2, una serie de espacios libres inundan la zona que actualmente tiene diferentes usos según las necesidades de los vecinos o simplemente dejados en el abandono, así como uso de parking, jardín o zonas abandonadas. Así mismo, destaca en la Av. Tour Operador Tui el Botánico de Maspalomas. Los espacios mejor tratados son los más próximos a las dos vías principales de conexión con Playa de Ingles, que son por un lado la GC-500 y su prolongación a la zona del Oasis, la GC-510 y la Avenida Touroperador TUI. Se tratan generalmente de espacios ajardinados con senderos peatonales, carril bici, pero poca vegetación que propicie áreas de sombra. Relación del espacio libre y el viario en la Avenida Touroperador TUI. El paseo costero de Meloneras es otro de los espacios libres transitables más importante de la zona, concentrándose en este sistema el mayor flujo peatonal de todo Maspalomas. Este espacio ve interrumpida su continuidad con el paseo de La Charca de Maspalomas en el espacio comprendido entre el Hotel IFA Faro y el CC Oasis. En Meloneras, se distinguen dos grandes zonas de espacio verde, el Parque Tony Gallardo y la zona conocida como El Palmeral, adyacentes al barranco de Maspalomas, con vegetación frondosa y extensos palmerales. Parque Tony Gallardo (Maspalomas) Paseo Marítimo de Meloneras Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 38 En el resto de la zona de Meloneras se encuentran diferentes espacios libres, principalmente vinculados al paseo marítimo, como son el espacio circundante al Faro de Maspalomas, el espacio adyacente al centro comercial Varadero y el paseo peatonal, el PGO´96 nombra como ZV3 Meloneras 2A, y otros menos vinculados al paseo como son el palmeral frente al Hotel Lopesan Baobab Resort y la parcela anexa al complejo Bahía Meloneras Fase II, ZV1 según el PGO´96, este sin ningún tipo de tratamiento. 1.5 DIAGNÓSTICO El núcleo turístico de San Bartolomé de Tirajana surge al sur de la isla a partir del auge experimentado por esta actividad económica en las décadas de los sesenta y especialmente en la de los setenta y ochenta. Su emplazamiento en la costa sur no es casual, ya que a lo largo de este litoral se localiza algunos de los espacios naturales más representativos de la isla, como es la actual Reserva Natural de Las Dunas de Maspalomas, y algunas de las playas más importantes de Gran Canaria, como son las playas de San Agustín, Playa del Inglés o Maspalomas. Su dedicación casi exclusiva a esta actividad, la convierte en uno de los principales núcleos turísticos del archipiélago y en el principal motor económico de la isla, de ahí la importancia de la renovación y rehabilitación tanto de la planta de alojamiento, como del entorno urbano. Dada la extensión y complejidad del núcleo se ha hecho necesaria, para la elaboración de este estudio, una subdivisión del recinto de actuación en tres ámbitos diferenciados tanto por su trama y trazado viario, como por los tipos edificatorios predominantes. El primer ámbito se extiende desde la urbanización de Bahía Feliz, hasta el barranco de Las Burras. Se caracteriza por su disposición a lo largo de la vía GC-500, así como por una ocupación del suelo y densidad edificatoria media. El ámbito de Playa del Inglés es continuación del anterior sector y se halla delimitado por la GC-500 al norte y por las laderas de Campo Internacional al oeste. Presenta una trama urbana de manzanas irregulares, con una ocupación y una densidad edificatoria alta. El tercer ámbito es el de Maspalomas, que comprende las urbanizaciones de Sonneland, Campo Internacional, El Oasis y Meloneras. Es el sector más extenso de todos y en él se combinan complejos de baja densidad edificatoria con las grandes construcciones que pertenecientes a los establecimientos hoteleros más recientes. Cada uno de estos ámbitos, presentan una problemática específica, pero con aspectos comunes. Obsolescencia de los establecimientos, abandono de los espacios libres, infraestructuras y dotaciones infrautilizadas, etc. son algunos de los problemas que se repiten a lo largo de todo el núcleo turístico y que requieren de una estrategia común para su reestructuración. 1.5.1 Los estándares turísticos Estándar de densidad de uso turístico. El Decreto 10/2001, de 22 de enero, aplicable a todo el suelo en el que el planeamiento permita el uso turístico (cualquiera que sea su clasificación u otros usos compatibles), establece la relación de 60m² de superficie de parcela neta por plaza de alojamiento, para garantizar un correcto diseño del establecimiento turístico. Los instrumentos de planeamiento pueden reducir el estándar hasta 50 m² en núcleos turísticos sujetos a operaciones de rehabilitación cuando la aplicación del estándar de densidad existente sea inferior a 50 m² por plaza de alojamiento. Este es el caso de los núcleos turísticos de San Bartolomé, que en líneas generales están muy lejos de cumplir este estándar de densidad. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 39 En San Agustín son apenas tres los establecimientos, todos ellos extrahoteleros, que cumplen con el estándar, destacando el complejo de apartamentos Rocas Rojas, que por su particular organización muy esponjada supera ampliamente el requerimiento normativo. En cuanto al resto de la planta de alojamiento, si exceptuamos los hoteles, la práctica totalidad de los establecimientos del área de estudio no alcanzan ni siquiera los 34 m²/plaza. En Playa del Inglés un 40% de los complejos no superan los 20m²/ plaza de alojamiento, lo cual quiere decir que están muy alejados de poder cumplir con este requisito de calidad. Además hay que tener en cuenta que la estructura de la propiedad cuenta con un parcelario bastante dividido con parcelas que en ocasiones nos superan los 1000m². En el área de Sonneland la inmensa mayoría de los establecimientos no satisfacen los estándares mínimos exigidos, siendo el hotel Palm Oasis el único que presenta una proporción superior a los 60 m² por plaza de alojamiento. En Campo Internacional se da una situación de contraste. Los sectores I, II y IV concentran casi la totalidad de complejos que no se ajustan a los estándares turísticos. En el Sector III y Campo de Golf es donde se da un mayor grado de cumplimiento, condición vinculada al tipo de edificación de baja densidad que predomina en estas zonas. De este modo, aquí sólo cuatro establecimientos de los 19 que se encuentran en explotación se sitúan claramente por debajo de la densidad mínima establecida. A pesar de tratarse del sector de más reciente crecimiento, Meloneras presenta un bajo porcentaje de cumplimiento de los estándares. De hecho, tan sólo tres hoteles, El Grand Hotel Residencia, Tabaiba Princess y Riu Palace y dos establecimientos extrahoteleros Parque Bali y Suite Maspalomas Dunas presentan densidades superiores a la mínima decretada. Sorprende por su particularidad el incumplimiento de los estándares por parte de grandes hoteles con pocos años de funcionamiento, circunstancia que se debe a la amplia oferta de plazas de alojamiento Estándares de Equipamiento Complementario. Igualmente se establece las reservas mínimas de equipamiento con las que han de contar los establecimientos turísticos de alojamiento. Aparcamiento privado de turismos. A la hora de analizar este estándar hemos encontrado un grado de dificultad elevado. El estándar establece una plaza de aparcamiento cada tres unidades de alojamiento. La dificultad la encontramos en que se permite concertar dichas plazas en aparcamientos concertados que no se encuentren en un radio superior a 200 m. Por tanto analizar este estándar puede conducir a errores en cuanto no conozcamos si existen este tipo de concertaciones. La realidad es que son muy pocos los complejos que parecen tener plazas de aparcamiento reservadas para el uso de empleados y clientes, sin que sin embargo se haya recogido en campo que esto represente una gran dificultad para sector. Zonas ajardinadas. Se establece 9 m² de superficie de parcela por plaza de alojamiento, de los cuales 2 m² podrán destinarse a zonas deportivas o recreativas. Podemos ser un poco más optimistas en cuanto al cumplimiento de este estándar. Analizando primero el sector hotelero encontramos un alto grado de cumplimiento del estándar en Maspalomas, en San Agustín el grado de cumplimiento es más modesto y destaca en Playa del Inglés la falta de zonas ajardinadas en los hoteles. En cuanto a el sector extrahotelero más del 30% de los complejos superan el estándar en las tres áreas de estudio. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 40 El espacio dedicado a solárium y piscina. Se establece mediante PIO ART.214 dos estándares de equipamientos turísticos más; Se destinará 3 m² de terraza destinada a solárium, además las piscinas de los complejos han de contar con al menos 1 m² de superficie de lámina de agua por plaza de alojamiento. Estos dos últimos estándares turísticos son los que sin duda más se cumplen en todo el área de estudio. El 70% de los establecimientos cumplen con este requisito, siendo el sector hotelero el que más dificultades presenta, con un 60 % de hoteles que cumplen el requisito. En Playa del inglés tan salo un 31% de los hoteles cumplirían con las superficie de piscina mínima, este data es de esperar debido a la gran densidad y tipología de los complejos hoteleros de esta área. Conclusión. Podemos concluir que tan sólo un 9.3% de los complejos turísticos del área de estudio están en condiciones de cumplir con los citados estándares de calidad. Hay que tener en cuenta que por ejemplo en el caso del estándar que regula las plazas de aparcamiento las dificultades para medir su cumplimiento hacen que este dato concreto sea de menor relevancia. No obstante los datos siguen siendo alarmantes como se detalla en el cuadro que sigue. Nº Establecimientos que cumplen los estándares de: Densidad TOTAL Superficie Plazas de aparcamiento Superficies Superficies jardines y deportivo piscina solarium ESTABLECIMIENTOS 98 30 135 308 281 397 24,7% 7,6% 34,0% 77,6% 70,8% 100,0% Nº Establecimientos que cumplen: SIN 5 4 3 2 1 0 7 49 86 146 71 38 0 1,8% 12,3% 21,7% 36,8% 17,9% 9,6% 0,0% DATOS HOTELERO Nº Establecimientos que cumplen los estándares de: Densidad Superficie Plazas de aparcamiento jardines y deportivo Superficies Superficies piscina solarium TOTAL ESTABLECIMIENTOS 13 5 19 34 34 56 23,2% 8,9% 33,9% 60,7% 60,7% 100,0% Nº Establecimientos hoteleros que cumplen: SIN 5 4 3 2 1 0 1 8 10 14 10 13 0 1,8% 14,3% 17,9% 25,0% 17,9% 23,2% 0,0% DATOS EXTRAHOTELERO Nº Establecimientos que cumplen los estándares de: Densidad Plazas de Superficie TOTAL Superficies Superficies ESTABLECIMIENTOS Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 41 aparcamiento jardines y piscina solarium deportivo 85 25 116 274 247 341 24,9% 7,3% 34,0% 80,4% 72,4% 100,0% Nº Establecimientos extrahoteleros que cumplen: SIN 5 4 3 2 1 0 6 41 76 132 61 25 0 1,8% 12,0% 22,3% 38,7% 17,9% 7,3% 0,0% DATOS 1.5.2 La residencialización y atomización del suelo turístico. Las diferentes crisis por las que ha ido pasando el sector turístico han hecho que los empresarios se hayan visto en ocasiones obligados a vender parte de sus complejos a terceros para cubrir los gastos de mantenimiento, en ocasiones a vender complejos enteros. La presencia del uso residencial, ya no vacacional sino incluso de primera residencia representa una grave amenaza para el producto turístico. El problema se agrava cuando el proceso de residencialización se produce de forma descontrolada imitando un proceso de metástasis, atomizando el suelo turístico desde diferentes focos repartidos por todo el ámbito. Las necesidades del residente y las del turista son diferentes y en ocasiones contrarias, suponiendo la residencialización un gran obstáculo para el buen funcionamiento de los sectores turísticos. Esquema de suelo residencializado. Elaboración propia 1.5.3 Insuficiencia de espacios libres tratados, dotaciones y equipamientos. En cuanto a los espacios libres tratados existentes se nota la falta de actividad en muchos de ellos, en parte debido a que no se planearon como puntos de confluencia de caminos o lugares de actividad concreta sino a modo individual como parques o áreas de paseo que no forman parte de una red general. A esto se le une la falta de sombra, mobiliario y acondicionamiento en muchos de ellos, lo que provoca que sean poco atractivos en general para el usuario y estén infrautilizados. La falta de mantenimiento que presentan en algunos casos las instalaciones situadas en estas áreas hace que exista una imagen de deterioro y abandono. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 42 Las dotaciones son claramente insuficientes y de una oferta muy limitada. El ocio y recreo dentro del casco urbano es prácticamente inexistente, situándose la oferta de ocio nocturno y restauración como la única apuesta clara por la actividad pública de cara a la calle en toda la zona turística. El equipamiento turístico específico es uno de los puntos más débiles que presenta San Bartolomé, siendo la oferta en su mayor parte privada y localizada dentro de los establecimientos de alojamiento. El equipamiento deportivo y cultural, que es de carácter público, tiene un papel casi testimonial dentro del área de estudio. El modelo existente apuesta primordialmente por el uso comercial, tanto en calle como en centros comerciales como alternativa de actividad para el turista fuera del establecimiento de alojamiento. 1.5.4 Desconexión entre los espacios libres y paseos marítimos. La red de caminos peatonales y áreas de esparcimiento en el espacio libre público no conforman un sistema unitario dentro de la zona turística de San Bartolomé de Tirajana, con la consecuente problemática de falta de conectividad entre áreas significativas. En este sentido, la conexión con la costa, principal atractivo de toda el área turística, es uno de los problemas más urgentes a resolver. Se trata de la inexistencia de redes peatonales suficientemente potentes que relacionen las distintas áreas con el mar y la playa. La consecuencia es que la persona que circula a pié dispone exclusivamente de en ocasiones angostas aceras para desplazarse dentro de la zona turística, siendo poco operativo por la multiplicación de cruces de tráfico y demás obstáculos que se encuentran en una red donde el peatón es el último elemento en el orden de importancia. 1.5.5 Discontinuidad falta de recorridos e incumplimiento de las condiciones básicas de accesibilidad en la red peatonal. A los efectos del Decreto 227/1997, de 18 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 8/1995, de 6 de abril, de Accesibilidad y Supresión de Barreras Físicas, y en cumplimiento de las exigencias técnicas y parámetros más restrictivos de la Orden VIV/561/2010, por el que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados, cabe destacar la no adaptación de los itinerarios peatonales existentes en el ámbito de estudio. Además, no existen itinerarios peatonales que conecten centros culturales, comerciales o deportivos, basándose todo el tránsito peatonal por las aceras que, en casi todos los casos, es inferior a un ancho libre de 1,8 metros como figura en la norma. 1.5.6 Obsolescencia de la planta de alojamiento turística. La situación de obsolescencia, se define como el grado de inadecuación de la funcionalidad, la seguridad, la habilidad o calidad ambiental del edificio, del equipamiento turístico complementario de ocio, salud, deportivas o de esparcimiento o de las instalaciones técnicas, a la ordenación turística vigente o, en general, a la normativa que fuera de aplicación. En el ámbito de actuación, como ya apuntábamos en apartados anteriores el número de establecimientos que no cumplen con los requisitos de los estándares turísticos es preocupante. A este hecho hemos de sumarle que en la mayoría de los complejos el mantenimiento de sus instalaciones es insuficiente, llegando a ser precisa en algunos casos una reforma integral urgente. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 43 TOTAL 1,6% 36,6% 50,3% 8,6% 2,9% Cerrado por Reformas Con Obras de Mantenimiento Reforma Integral Sin Obras de Mantenimiento Reciente Construcción Podemos decir que en general la planta de alojamiento en San Agustín y Playa del Inglés se construyo entre los años 60 y los 80, siendo la zona de Maspalomas el área que contiene las actuaciones más modernas, habiéndose producidas algunas en los últimos años. Excepto algunos complejos sometidos a reformas integrales, la mayor parte de los complejos tienen ya una antigüedad que empieza a hacer notar que el concepto de calidad ha cambiado y es necesario adaptarse a las nuevas exigencias de turistas que eligen sus vacaciones en un amplio abanico de posibilidades. La categoría predominante en los tres ámbitos de estudio es el extrahotelero de una y dos llaves. Esto convierte la oferta turística en un producto poco atractivo que ha de competir bajando precios, lo que va en detrimento aun mas de la calidad del servicio. 1.5.7 Obsolescencia de los centro comerciales Existe una gran cantidad de centros comerciales repartidos entre los tres ámbitos, la oferta comercial es excesiva lo que ha llevado a que la mayoría de los centros comerciales tengan cerrados muchos locales y su mantenimiento resulte inviable. El ámbito que mas centros comerciales tiene es Playa del Inglés con dieciocho centros comerciales de los cuales destacan por su deterioro, por el grado de obsolescencia, y por la cantidad de locales cerrados; El Águila Roja, El Metro, El Kashbash, El Cita, El Plaza de Maspalomas y El Atlantic Beach Club. Le sigue Maspalomas con un total de diez centros comerciales , en general en mejor estado que los anteriores, en concreto tres centros comerciales son los que parecen sufrir peor grado de deterioro; CC. Paymar, CC. Sonnenland y CC. La Charca. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 44 San Agustín Tan solo cuenta con cinco centros comerciales de los cuales el CC. El Portón se encuentra cerrado y el CC. San Agustín y el CC. Morro Besudo también tienen importantes deficiencias en cuanto a su estado e imagen. Maspalomas 0,0% 0,0% 20,0% 20,0% 60,0% Cerrado por Reformas Con Obras de Mantenimiento 0,0% San Bartolomé de Tirajana 45,5% 3,0% 42,4% 9,1% Cerrado por Reformas Con Obras de Mantenimiento 1.5.8 Deterioro en la escena y las funciones urbanas. A la obsolescencia de la plaza de alojamiento se le suma un espacio urbano poco cualificado, que presenta el mismo grado de abandono que los establecimientos turísticos. En cuanto al estudio del mobiliario urbano en todo el ámbito cabe destacar, la falta de elementos de sombra, siendo estos prácticamente inexistentes. Por otro lado aunque el mobiliario suele ser bastante homogéneo por zonas, al analizarlo conjuntamente no existe una imagen clara en cuanto a diseño o carácter. Cabe mencionar el contraste entre mobiliario existente en las zonas rehabilitadas como el paseo marítimo con carácter moderno y nuevo y aquellos con carácter obsoleto que se extienden por las rotondas y cruces principalmente de Playa del Inglés. No solo es un problema únicamente de mobiliario, la multiplicidad de deterioros a lo largo del espacio urbano tanto público como privado es notable. Existe una situación de “parcheado” en los materiales del suelo, donde se superponen las distintas intervenciones sin un criterio común. También se ha detectado problemas derivados de la mala elección de los materiales como por ejemplo en el caso de los alrededores del parque europeo. La extensión del ámbito turístico y la falta de jerarquía en el sistema viario que ya apuntábamos en otros apartados hacen necesaria la aparición de elementos de referencia que ayuden a la orientación y a una percepción clara del medio urbano por parte del visitante. No existen Nodos o elementos singulares que ayuden a orientar o identificar las distintas zonas. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 45 1.5.9 Los espacios libres en desuso y la apropiación indebida del suelo público. La falta de compromiso con el espacio público ha generado situaciones de conflicto en distintos puntos de la trama urbana, estando los más notables en el paseo marítimo. Es el caso de algunos tramos costeros de Playa del Águila donde la falta de tratamiento del paseo marítimo ha permitido que los complejos turísticos acaben apropiándose de este espacio y ocupándose de su mantenimiento y en ocasiones vallándolo. En Playa del Inglés, en el tramo que transcurre por la zona comercial del Anexo, las terrazas de los comercios han invadido la zona del paseo forma que en zonas es imposible que el transeúnte perciba la costa. El esquema que utiliza el Boulevard Faro en Meloneras, es más adecuado, y en líneas generales el paseo marítimo en esta zona está bien cuidado, siendo la zona del Oasis la que presenta mayores discontinuidades y problemas. 1.5.10 Deterioro y falta de jerarquía del sistema viario. Una vez analizados los viarios que soportan una mayor carga de tráfico, así como los que presentan calzadas de mayores dimensiones, podemos observar la falta de jerarquía generalizada, provocando una desorientación al turista y un sentido desordenado del tráfico. Además, destacar la escasez de los accesos al ámbito desde la autopista GC-1, de los cuales muchos de ellos no poseen todas las direcciones. Por otro lado, en el ámbito de San Agustín, podemos observar la cantidad de fondos de sacos existentes. Finalmente cabe destacar el mal estado del viario que coincide con las calles que presentan mayor residencialización y ubicadas en los interiores de las manzanas en Playa del Inglés y Maspalomas, mientras que en San Agustín coincide con la parte más alejada de la costa. Podemos enumerar los problemas en cuanto al sistema viario del siguiente modo: Escasez de enlaces desde la GC-1 Efecto barrera de la carretera GC-500 Carencia de una red estructurante viaria Falta de elementos de identidad 1.5.11 El sobredimensionamiento de las calzadas y la velocidad del tránsito rodado. Los viarios de Playa del Inglés presentan un sobredimensionamiento de la calzada, en su mayor parte, de doble sentido y carriles superiores a los 3 metros. Además, cabe destacar el trazado rectilíneo que presentan éstas, que junto al sobredimensionamiento y a la escasa circulación de vehículos en determinadas franjas horarias, permiten al conductor alcanzar velocidades superiores al límite permitido. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 46 De esta forma, en la carretera GC-500, presente en todo el ámbito, se detecta dicho problema, así como en las calles principales de Maspalomas, como la Avda. Touroperador Tui, Avda. Touroperador Neckerman y Avda. de Cristóbal Colón. 1.5.12 Distribución incorrecta de la red de aparcamientos y las zonas de carga y descarga. La mayor parte del viario del ámbito de San Bartolomé de Tirajana presenta aparcamientos en línea anexos a la calzada, siendo éstos públicos o zona azul. Sin embargo, muchas de estas plazas son ilegales, ocupando parte de la calzada destinado al tránsito de vehículos y, por tanto, dificultando la circulación rodada. Por otra parte, destacar la gran cantidad de aparcamientos existentes frente al grado de ocupación de las mismas dependiendo de la estación en la que nos encontremos. De esta forma, en invierno el grado de ocupación es muy inferior al de verano, siendo las plazas públicas cercanas a la costa las que generan mayor ocupación. Por el contrario, en verano nos encontramos con un alto grado de ocupación de las plazas públicas, mientras que las plazas de pago, a pesar de generar un gran aumento en relación al invierno, no completan los aforos, siendo las horas punta las que generan mayor ocupación. 1.5.13 Red de transporte público poco operativa. La red de transportes juega un importante papel en las zonas turísticas y en la forma en que dichas zonas son percibidas por el visitante. No es raro que en las ciudades existan incluso líneas específicas para el turista que proponen itinerarios que visiten los puntos clave. El transporte público tiene un papel fundamental en la percepción que el visitante tiene de lugar visitado y por tanto es necesario un análisis en profundidad. La falta de un esquema claro de líneas de transporte, de información suficiente y sobre todo el hecho de que las diferentes líneas pasen por las mismas calles y muchas áreas queden sin cubrir, hacen de la insatisfacción de los turistas a este efecto un fenómeno fácilmente perceptible. 1.5.14 Inexistencia de carriles bici y medios de transporte alternativos. En los ámbitos de Maspalomas y San Agustín nos encontramos con un carril específico para las bicicletas que discurren por las zonas verdes anexas a la calzada. Sin embrago, éstos carecen de sentido y continuidad, basándose en recorridos longitudinales de aproximadamente 1200 metros en el caso de San Agustín y de recorridos en círculo y longitudinales en el caso de Maspalomas no conectados entre sí. De esta manera, los carriles bici no conectan centros de interés ni pueden ser utilizados como alternativa de transporte ni como actividad deportiva, siendo su única utilización la de ocio y paseo. Por otro lado, destacar que todo el ámbito de Playa del Inglés carece de carril bici. 1.5.15 Falta de infraestructuras básicas. El ámbito de estudio de San Bartolomé de Tirajana presenta deficiencias en las infraestructuras básicas, destacando la inexistencia en Playa del Inglés de una red de pluviales, mientras que en San Agustín y Maspalomas, ésta es escasa e inexistente en muchos puntos. Por otro lado, el nivel de iluminación del viario es deficiente en muchos de los casos, siendo favorable únicamente en las vías principales y en aquellas que presentan mayor número de comercios y locales comerciales que aportan su luz al espacio libre anexo. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 47 Finalmente, destacar la desorganización de los puntos de recogida de residuos, siendo ésta muy dispersa y careciendo de una red de recogida selectiva de residuos reciclables. 2. ESTUDIO PORMENORIZADO DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) El estudio pormenorizado e individualizado que se realiza para cada una de las Piezas Turísticas Consolidadas identifica: a. La planta alojativa de cada pieza viene descrita en la tabla ANÁLISIS_PLANTA_ALOJATIVA_PTTC_n donde se relacionan los establecimientos turísticos en explotación, con datos aportados por el Patronato de Turismo de Gran Canaria y de elaboración propia. Estos datos son: nombre el establecimiento, modalidad, categoría, unidades y plazas, unidades y plazas en explotación, situación en la base de datos del Patronato, si tienen ficha de campo, fecha de baja y situación real tras la visita realizada como trabajo de campo. También incluye datos sobre el planeamiento vigente y sobre el cumplimiento de los stándares turísticos: densidad de la parcela, plazas de aparcamiento, superficie de jardines y zonas deportivas, de piscina y solárium. Antigüedad, estado de conservación y porcentaje de explotación. Además en esta tabla también se incluyen los establecimientos turísticos que están archivados, con baja definitiva e incluso los ilegales. Para cada establecimiento turístico se ha elaborado una ficha que se incluye en FICHAS_EST_TUR_PTTC_n, con los datos de localización, servicios complementarios disponibles y estado de conservación. Así como datos sobre la oferta del establecimiento, procedencia y tipo de turista por temporadas, estancia media y canales de promoción. 2.1 PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ La Urbanización Bahía Feliz es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación, quedando sólo una parcela por construir, la LL-2. La capacidad alojativa potencialmente autorizable en la parcela LL-2, es de 90 plazas, para una parcela de 4.515 m2 a 50 m2 de parcela por plaza. La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas de la 4 a la 14, que el PGO´96 destina a este uso como segunda residencia, con tipología vivienda unifamiliar alineada a fachada desarrollada en una planta, actualmente ejecutadas. La parcela 8 incluida en este grupo forma el complejo turístico Club Montemar, en explotación. Urbanización Bahía Feliz PARCELAS 4 a 14 SUPERFICIE 2 USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 2 VOLUMEN 3 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m ) (1) Segunda residencia -------------- 25 0,25 ------------- SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS 1 Planta (2) (1) Superficies: Parcelas 4 a 7 y 9 a 14: 409,20 m2/cu. Parcela 8: 3.420,00 m2. (2) Alineación a fachada y 3,00 m al resto de linderos. - Se permiten sótanos./ - Aparcamiento: 1 por vivienda. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 48 Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ % uso turístico 89,52% mixto con alta presencia residencial residencialización 25,95% La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 25,95% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ Ha 34,49 PLAZAS 2.567 SATURACIÓN 74,43 plazas totales saturación 3.353 97,22 Esta pieza tiene una densidad bruta de 97,22 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. Falta completar parte del paseo marítimo. Se localizan algunos espacios libres de pequeña entidad con cuidados de jardinería, de los cuales el más importante es el palmeral que se encuentra en el borde del paseo anexos a los Apartamentos Playa Feliz. 2.2 PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA La Urbanización Playa del Águila es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas que queden por construir. Todas las parcelas tiene uso turístico y la incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por la fuerte reconversión de las parcelas turísticas a residenciales. Del total de parcelas destinadas a uso turístico por el planeamiento, sólo el 25% está en explotación, el resto está residencializado. Código PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA % uso turístico 100,00% exclusivamente turístico residencialización 75,48% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA Ha 11,18 PLAZAS 626 SATURACIÓN plazas totales saturación 56,02 2.707 242,23 Esta pieza tiene una densidad bruta de 242,23 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es muy superior al de 200 plazas/Ha, debido en parte a la superficie de la pieza, es la menor de todas la piezas turísticas consolidadas, y al grado de concentración de la edificación, donde hay poca superficie de espacio libre y dotaciones, por lo que se considera una pieza saturada además de infradotada. Por otro lado, la urbanización contiene paseos deteriorados, mal iluminados y hay discontinuidad en el paseo marítimo. 2.3 PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA Las urbanizaciones Rocas Rojas y La Gloria forman una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas turísticas que queden por construir. La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por la totalidad de las parcelas de la Urbanización La Gloria, junto con las parcelas localizadas al este de la Urbanización Rocas Rojas, que el PGO´96 destina a este uso con la tipología de vivienda Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 49 unifamiliar aislada, las primeras en parcelas de 300 m2 y en la segunda con parcela mayor de 500 m2. Urbanización Rocas Rojas PARCELA 1 a la 8 (Exp. 37/87 Aprobación definitiva 3 de Junio de 1987) SUPERFICIE 2 USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 2 VOLUMEN 3 ALTURA 2 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) (1) Residencial (2) ------------------ 25 0,50 ------------- SEPARACIÓN LINDEROS 2 plantas ≥ 3,00 m (1) Parcela 1: 806,60 m2./Parcela 2: 796,20 m2./Parcela 3: 766,25 m2./Parcela 4: 765,62 m2./Parcela 5: 765,00 m2./Parcela 6: 765,00 m2./Parcela 7: 766,25 m2./Parcela 8: 766,25 m2. (2) Vivienda unifamiliar - Parcela mínima:1 viv./300 m2 de suelo. PARCELAS: 187, 189, 191 y 193 a la 207 SUPERFICIE 2 USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 2 VOLUMEN 3 ALTURA 2 SEPARACIÓN (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) LINDEROS --------------- Residencial (1) ------------------ 25 0,50 -------------- 2 Plantas ≥ 3,00 m ALTURA SEPARACIÓN (1) Vivienda unifamiliar - Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo. PARCELAS 194 Bis y 208 a la 211 (Normas Subsidiarias Municipales) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) ------------ Residencial (1) --------------- 25 0,50 -------------- 2 Plantas ≥ 3,00 m ALTURA SEPARACIÓN LINDEROS (1) Vivienda unifamiliar. Distribuidos en dos o más bloques. - Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo. PARCELAS 206` Y 207` (Normas Subsidiarias Municipales) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) -------------- Residencial (1) -------------- 25 0,50 -------------- LINDEROS 2 Plantas ≥ 3,00 m (1) Vivienda unifamiliar. - Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo. La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 29,90% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene remarcada por la reconversión de un 19,27% de las parcelas turísticas a residenciales. Código PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA % uso turístico 78,98% mixto con alta presencia residencial residencialización 19,27% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA Ha PLAZAS SATURACIÓN 44,61 1.243 27,86 plazas totales saturación 2.838 63,61 Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 50 Esta pieza tiene una densidad bruta de 63,61 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. Destaca la existencia en Rocas Rojas y La Gloria de una significativa cantidad de espacios libres no tratados, ello es debido principalmente a la orografía de la zona que convierte a esos espacios en difícilmente accesibles. 2.4 PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN La Urbanización San Agustín es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas turísticas que queden por construir. La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por la parcela B, que el PGO´96 destina a este uso como segunda residencia, con superficie de parcela 19.000 m2 y tipología de viviendas unifamiliares aisladas desarrolladas en una planta, actualmente ejecutadas. Urbanización San Agustín PARCELA B (PGO) SUPERFICIE 2 (m ) USO PRINCIPAL USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 2 VOLUMEN 3 ALTURA 2 COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) ------------- 12 0,12 ------------- LINDEROS Residencial 19.000 SEPARACIÓN 1 Planta ≥ 3 m (1) (1) (1) Vivienda Unifamiliar El efecto del uso residencial viene acentuado por el porcentaje de residencialización de un 33,37% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. Código PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN % uso turístico 94,21% mixto con presencia residencial residual residencialización 33,37% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN Ha 42,49 PLAZAS 3.290 SATURACIÓN 77,44 plazas totales saturación 6.869 161,67 Esta pieza tiene una densidad bruta de 161,67 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es superior al de 120 plazas/Ha, por lo que se considera pieza saturada. 2.5 PTTC-5 SB LAS BURRAS Las urbanizaciones Las Burras y Ampliación de las Burras forman una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas turísticas que queden por construir. La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas 128 y 129 de la Urbanización Ampliación de Las Burras, que el PGO´96 destina a este uso como residencia permanente, con la tipología de bloque de cinco plantas la 128 y vivienda unifamiliar aislada la 129. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 51 Urbanización Las Burras PARCELA: 128 (PGO) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) 14.784,00 Residencial Comercial (1) 25 0,7064 (2) ------------- 2 2 2 VOLUMEN 3 ALTURA 2 SEPARACIÓN LINDEROS 5 Plantas ≥ 5,00 m (1) Uso comercial a los locales anexos a los portales, con 390,00 m2 de superficie máxima construida. (2) Computaran como superficie edificable, aquellos locales que dispongan de fachada con acceso directo a la calle. PARCELA: 129 (PGO) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) 11.200,00 Residencial ------------------- 30 0,404 ------------- ALTURA SEPARACIÓN LINDEROS 2 Plantas ≥ 3,00 m ALTURA SEPARACIÓN Ampliación de Las Burras PARCELA: 108 (MP-10_Acuerdo de COTMAC de 22 y 27 de junio de 2000 – BOC 11 de octubre de 2000)) SUPERFICIE 2 (m ) ----------- USO PRINCIPAL USO OCUPACIÓN COMPLEMENTARIO Residencial ------------- EDIFICABILIDAD % 33 (1) 2 2 (m /m ) 0,80 VOLUMEN 3 2 (m /m ) ------------- LINDEROS 3 Plantas (2) ≥ 4,00 m(3) (1) En un solo volumen. (2) Sobre rasante, no admitiéndose sótanos habitables. Se ejecutará una planta diáfana bajo rasante con capacidad para 18 plazas de aparcamiento. (3) Contados a partir del elemento más volado de la edificación. La repercusión más destacable es la fuerte reconversión de las parcelas turísticas a residenciales. Del total de parcelas destinadas a uso turístico por el planeamiento, sólo el 37% está en explotación, el resto está residencializado. Código PTTC-5 SB LAS BURRAS % uso turístico 85,31% mixto con presencia residencial residual residencialización 66,55% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-5 SB LAS BURRAS Ha 30,11 PLAZAS 1.078 SATURACIÓN plazas totales saturación 35,80 2.745 91,15 Esta pieza tiene una densidad bruta de 91,15 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. 2.6 PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES Las urbanizaciones El Veril, Parcelas V, Playa del Inglés y Ampliación Playa del Inglés forman una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas que queden por construir. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 52 Todas las parcelas tiene uso turístico y el efecto del uso residencial viene acentuado por el porcentaje de residencialización de un 31,75% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. Código PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES % uso turístico residencialización 99,13% mixto con presencia residencial residual 31,75% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES Ha 307,73 PLAZAS 45.623 SATURACIÓN plazas totales saturación 148,25 64.574 209,84 Esta pieza tiene una densidad bruta de 209,84 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es muy superior al de 200 plazas/Ha, debido a la gran concentración de establecimientos turísticos con elevada densidad neta. En Playa del Inglés se aprecia claramente la escasez de espacios libres en comparación con la edificación existente. La mayor parte de estos se sitúan en los bordes de la pieza turística, siendo los más relevantes el paseo marítimo, relacionado en todo su recorrido con el viario rodado a través de vías peatonales y bolsas de aparcamiento, y los espacios libres que lindan con el ámbito de Maspalomas, espacios que no se han tratado o se encuentran en mal estado. 2.7 PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF Las urbanizaciones Campo Internacional y Campo de Golf forman una pieza territorial turística consolidada por la edificación, quedando sólo tres parcelas, Lote 19.2, Lote 20.1 y Lote 20.2 de Campo Internacional y las parcelas E y H de Campo de Golf. El número total de plazas pendientes de consolidar asciende a 2.668. NÚCLEO PARCELA CAMPO INTERNACIONAL CAMPO DE GOLF LOTE 19.2 LOTE 20.1 LOTE 20.2 E H SUPERFICIE NORMATIVA 36.325,12 16.279,48 15.294,79 16.500,00 49.000,00 Nº PLAZAS 727 326 306 330 980 2.668 Total La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas prima (de la 1´a la 73´ de la A´ a la G´) de Campo Internacional, con parcelas de superficie mayor de 500 m2 y tipología vivienda unifamiliar aislada y por las parcelas de los Grupos 1 y 2 de Campo de Golf, viviendas unifamiliares aisladas con parcelas de 750 m2, que el PGO´96 destina a este uso como segunda residencia o vivienda permanente, actualmente ejecutadas. Las parcelas F´ y G´ forman parte del complejo turístico Maspalomas Oasis Club, en explotación. Las parcelas 6’, 7’, 15’, 22’ a 25’, 46’ y 47’ (PARCELAS PRIMA) son complejos turísticos actualmente y las 32` Y 33` tienen uso de equipamiento sanitario. Urbanización Campo Internacional PARCELAS: A`, B`, C`, D`, E` (Normas Subsidiarias Municipales) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN ALTURA SEPARACIÓN Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 53 2 2 2 3 2 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) LINDEROS --------------- Residencial ---------------- 30 0,50 ---------------- 2 Plantas Mínimo 3,00 m. OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN ALTURA SEPARACIÓN ≥altura PARCELAS: 1´ a 31` y 34` a 56` (PARCELAS PRIMA) SUPERFICIE 2 USO USO 2 2 3 2 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) ----------- Residencial ----------------- 30 0,30 1,07 LINDEROS ≥altura 1 Planta Mínimo 3,00 m. ALTURA SEPARACIÓN PARCELAS: 57`, A 74` (PARCELAS PRIMA) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) --------------- Residencial ----------------- 30 0,30 1.07 LINDEROS ≥altura 1 Planta Mínimo 3,00 m. Urbanización Campo de Golf GRUPOS: 1 y 2 (Normas Subsidiarias Municipales) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m3) ----------- Residencial (1) --------------- 25 (2) 0,25 1,20 ALTURA SEPARACIÓN LINDEROS 1 planta ≥ 4,00m (3) (1) Vivienda unifamiliar. Una vivienda por parcela. (2) De la parcela edificable. (3) Del elemento más volado. - Parcela mínima: 750,00 m2. Código % uso turístico PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF residencialización 91,46% mixto con presencia residencial residual 16,79% La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 16,79% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONALCAMPO DE GOLF Ha PLAZAS SATURACIÓN 297,00 13.372 45,02 plazas totales saturación 16.324 54,96 Esta pieza tiene una densidad bruta de 54,96 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. En la zona de Campo Internacional destaca el Parque Urbano del Sur, con unos 90.000m2 de zona verde, un parque que alberga zonas deportivas y un amplio parque urbano con diferentes zonas preparadas para deportes. Muy cerca de este espacio, en los alrededores Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 54 del CC Faro 2, una serie de espacios libres inundan la zona que actualmente tiene diferentes usos según las necesidades de los vecinos o simplemente dejados en el abandono, así como uso de parking, jardín o zonas abandonadas. Así mismo, destaca en la Av. Tour Operador Tui el Botánico de Maspalomas. En general la urbanización tiene en algunas zonas falta de mantenimiento, sobre todo Campo de Golf. 2.8 PTTC-8 SB EL OASIS La Urbanización El Oasis es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas que queden por construir. Todas las parcelas tienen uso turístico y la incidencia del uso residencial está limitada al porcentaje de residencialización de un 8,70% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. Código PTTC-8 SB EL OASIS % uso turístico 100,00% exclusivamente turístico residencialización 8,70% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-8 SB EL OASIS Ha 22,11 PLAZAS 2.168 SATURACIÓN 98,06 plazas totales saturación 2.309 104,44 Esta pieza tiene una densidad bruta de 104,44 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. El paseo marítimo en esta pieza turística tiene interrumpida su continuidad con el paseo de La Charca de Maspalomas en el espacio comprendido entre el Hotel IFA Faro y el CC Oasis. Esta zona demanda una fuerte intervención de renovación y modernización, así como garantizar la continuidad del paseo. 2.9 PTTC-9 SB MELONERAS Esta pieza está formada por las urbanizaciones Melonera 2A y Meloneras 2B, que son en su totalidad de uso turístico. La primera tiene cinco parcelas turísticas sin consolidar y la segunda no tiene nada edificado. SUPERFICIE CAMAS 50 NORMATIVA (sup.norm/50) APHB-1 47.591,90 952 APHB-3 56.136,95 1.123 APHB-4 34.562,20 691 MELONERAS 2A B4-2 739 36.948,24 CRU1-B 48.278,26 966 VU 12.391,48 32 APHB-1 32.930,00 659 APHB-4 32.930,00 659 APHB-2 32.930,00 659 APHB-3 32.930,00 659 MELONERAS 2B HB-1 46.306,00 926 HB-2 56.194,00 1.124 B-1 12.210,00 244 B-2 12.210,00 244 Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 55 NÚCLEO PARCELA NÚCLEO SUPERFICIE NORMATIVA 15.000,00 Total PARCELA B-3 CAMAS 50 (sup.norm/50) 300 9.975 En total son 9.975 plazas las que faltan por consolidar en esta pieza. Código PTTC-9 SB MELONERAS % uso turístico 97,82% exclusivamente turístico residencialización 5,20% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-9 SB MELONERAS Ha 170,33 PLAZAS 7.751 SATURACIÓN 45,51 plazas totales saturación 8.776 51,52 Esta pieza tiene una densidad bruta de 51,52 plazas/ha, este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. 2.10 PTTC-10 SB SONNELAND La Urbanización Sonneland es una pieza territorial turística consolidada por la edificación quedando sólo la parcela 33, con 184 plazas pendientes de consolidar. NÚCLEO PARCELA SONNELAND PARCELA 33 SUPERFICIE NORMATIVA 9.200,00 Nº PLAZAS 184 La incidencia del uso residencial es alto, con gran número de parcelas destinadas a este uso por el planeamiento, la 1,2,7,8,10,13,23,25 y 26, con tipología de vivienda unifamiliar, a lo que se añade el porcentaje de residencialización de un 41,09% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico. PARCELAS: 1, 10, 25 y 26 (P.G.O.U.) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) --------------- Vivienda unifamiliar (1) ------------------ 35 (2) 0,6 ----------------- SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS 3 Plantas (3) (1) Aislada, pareada o en hilera, para residencia permanente o segunda residencia. (2) La tercera planta tendrá una ocupación máxima equivalente al 50% de la inmediata inferior. (3) El retranqueo será; Vial principal, 4,00 mts.; Calle nueva, Nulo; Linderos, 2,00 mts. - En el caso de realizar una parcelación de estas parcelas, la parcela mínima será de 500 m2 en edificación aislada; 300 m2 en edificación pareada; 250 m2 en edificación en hilera. - El número de viviendas será el que correspondería según el criterio de parcela mínima expuesto. - Se permitirá la agrupación de parcelas para hacer conjuntos de viviendas con las siguientes condiciones: a) La superficie construida será la que corresponda a la superficie total de las parcelas agrupadas. b) El número de viviendas será el correspondiente a una por parcela. En caso de agruparse más de nueve parcelas, el número de viviendas máximo a construir será de 1,20 por el número de parcelas. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 56 PARCELA 2 (P.G.O.U.) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) 18.810,00 Vivienda unifamiliar (1) ------------------ 25 0,40 ----------------- 2 2 VOLUMEN 2 3 2 SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS ≥ Altura Mínimo 3 m 2Plantas (1) Aislada o pareada, para residencial permanente o segunda residencia. Máximo dos vivienda por parcela. PARCELAS: 7 y 8 (P.G.O.U.) SUPERFICIE 2 USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 VOLUMEN 2 3 2 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) 11.760,00 c/u. Vivienda unifamiliar (1) ------------------ 25 0,41 ----------------- SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS 2Plantas (2) (1) Aislada, pareada o en hilera, para residencia permanente o segunda residencia. (2) El retranqueo será; Vial principal, 4,00 mts.; Calle nueva, Nulo; Linderos, 2,00 mts. - En el caso de realizar una parcelación de las parcelas 7 y 8, la parcela mínima será de: 500 m2 en edificación aislada; 300 m2 en edificación pareada y 250 m2 en edificación en hilera. - El número de viviendas será el que correspondería según el criterio de parcela mínima expuesto. - Se permitirá la agrupación de parcelas para hacer conjuntos de viviendas con las siguientes condiciones: a) La superficie construida será la que corresponda a la superficie total de las parcelas agrupadas. b) El número de viviendas será el correspondiente a una por parcela. En caso de agruparse más de nueve parcelas, el número de viviendas máximo a construir será de 1,20 por el número de viviendas posibles como parcelas independientes. PARCELA 13 (Estudio de detalle) SUPERFICIE USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD VOLUMEN (m2) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m2/m2) (m3/m2) 11.782,50 Vivienda unifamiliar (1) ------------------ 25 (2) 0,70 ----------------- SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS ≥ Altura Mínimo 3 m 1 Planta (1) Para residencial permanente o segunda residencia. (2) El 25% se refiere a la parcela original, de cada subparcela la ocupación será del 26,86%. - Reparcelación mínima: 500,00 m2. NOTA: En esta parcela, se permite la construcción escalonada, debiendo cumplir con el Art. 7º de la presente ordenanza. PARCELA 23 SUPERFICIE 2 USO USO OCUPACIÓN EDIFICABILIDAD 2 2 VOLUMEN 3 2 (m ) PRINCIPAL COMPLEMENTARIO % (m /m ) (m /m ) 13.800,00 Vivienda unifamiliar (1) ------------------ 20 (2) 0,40 1,12 SEPARACIÓN ALTURA LINDEROS 2 Plantas ≥ Altura Mínimo 3 m (1) Para residencial permanente o segunda residencia. (2) El 20% de ocupación se refiere a la parcela original, para cada subparcela la ocupación será del 22,42%. - Reparcelación mínima: 500,00 m2. Código PTTC-10 SB SONNELAND % uso turístico 71,02% mixto con alta presencia residencial residencialización 41,09% La densidad bruta de la pieza. Código PTTC-10 SB SONNELAND Ha 75,97 PLAZAS 2.423 SATURACIÓN 31,90 plazas totales saturación 5.965 78,52 Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 57 Esta pieza tiene una densidad bruta de 78,52 plazas/ha incluyendo las plazas que se han perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada. La urbanización tiene falta de aparcamientos y dotaciones suficientes para los usos desarrollados en la misma. 2.11 PTTC-11 SB MONTELEÓN Las urbanizaciones Monteleón y Monteleón 2- La Cisterna forman una pieza turística que está urbanizada pero tiene pendiente consolidar gran parte de la edificación. Este PGOs propone la especialización a uso turístico de cuatro parcelas en la Urbanización Monteleón, la 38, 53, 54 y 56, convirtiendo las viviendas unifamiliares en la modalidad de villas, al amparo del artículo 32 de la Ley 2/2013, de 29 de mayo, de renovación y modernización turística de Canarias, y tres parcelas en la Urbanización Montelón 2- La Cisterna, donde se mantiene el uso del planeamiento vigente, la VC, CE y H. Estos dos ámbitos especializados en uso turístico suponen el 10% del total de la pieza turística considerada. El porcentaje de saturación es muy bajo porque la densidad de la propia urbanización lo es. NÚCLEO SUPERFICIE NORMATIVA 6.730,00 14.560,00 20.410,00 3.275,00 2.160,00 18.501,00 11.330,00 PARCELA MONTELEÓN MONTELEÓN 2- LA CISTERNA 38 53 54 56 CE H VC CAMAS 50 (sup.norm/50) Código % uso turístico PTTC-11 SB MONTELEÓN 5,91% mixto con alta presencia residencial En general el estado de la urbanización es bueno, pero falta consolidar la edificación. 2.12 PTTC-12 SB PALMITOS PARK Palmitos Park es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas que queden por construir. Está formada por el parque temático palmitos Park y el Hotel Helga Masthoff Tenis Club. Este último tiene autorización previa en trámite de fecha 27/4/1989 para hotel de 29 unidades y 58 plazas. En esta pieza no hay ningún tipo de incidencia residencial y el índice de saturación es mínimo. Las instalaciones están mantenidas por la propiedad y se encuentran en perfecto estado de uso. Código PTTC-12 SB PALMITOS PARK Código PTTC-12 SB PALMITOS PARK % uso turístico 100,00% exclusivamente turístico Ha 10,53 PLAZAS 58 SATURACIÓN 5,51 Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 58 57 370 162 3. USOS DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS En función de la proporción de uso residencial y turístico existentes las piezas territoriales Turísticas consolidadas pueden ser: a. Piezas Turísticas Consolidadas de uso exclusivamente turístico cuyo porcentaje de uso turístico representa el 100% de la edificabilidad o de la superficie. b. Piezas Turísticas Consolidadas de uso mixto con presencia residencial residual cuyo porcentaje de uso turístico supone más del 85% de la edificabilidad o de la superficie. c. Piezas Turísticas Consolidadas de uso mixto con alta presencia residencial cuyo porcentaje de uso turístico está entre el 30% y el 85% de la edificabilidad o de la superficie. 3.1 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO EXCLUSIVAMENTE TURÍSTICO Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso exclusivamente turístico son: Código PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA PTTC-8 SB EL OASIS PTTC-12 SB PALMITOS PARK % uso turístico 100,00% Especialización turística 100,00% Especialización turística 100,00% Especialización turística En estas piezas el PGOs mantiene el uso turístico en su totalidad, controlando la progresiva residencialización, fomentando la recuperación de los complejos turístico en explotación mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación turística. Es en Playa del Águila donde se acentúa el alto porcentaje de residencialización, alcanzando un 75,48%. 3.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON PRESENCIA RESIDENCIAL RESIDUAL Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso mixto con presencia residencial residual son: Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN PTTC-5 SB LAS BURRAS PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF PTTC-9 SB MELONERAS % uso turístico 89,52% 94,21% 85,31% 99,13% 91,46% 96,77% mixto con presencia residencial residual mixto con presencia residencial residual mixto con presencia residencial residual mixto con presencia residencial residual mixto con presencia residencial residual mixto con presencia residencial residual En estas piezas se adoptan las siguientes determinaciones: En Playa del Inglés se mantiene el uso turístico en su totalidad, mientras en Campo Internacional, Campo de Golf y Meloneras las parcelas de uso residencial del Plan General de Ordenación vigente se adscriben al uso de Alojamiento Temporal no Turístico, adaptándose a las condiciones de compatibilidad establecidas en el artículo 21 de la Normativa del PTEOTI. En cambio, en Bahía Feliz, las parcelas de uso residencial se califican como turísticas quedando en régimen de consolidación por no poder adaptarse a las condiciones de compatibilidad establecidas en el artículo 21 de la Normativa del PTEOTI. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 59 En San Agustín y Las Burras se ha optado por la compatibilidad de los dos usos, delimitándose las parcelas de uso residencial donde el planeamiento general vigente lo establece, especializando el resto como uso turístico y fomentando la recuperación de los complejos turístico en explotación mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación turística. 3.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON ALTA PRESENCIA RESIDENCIAL Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso mixto con alta presencia residencial son las siguientes: Código PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA PTTC-10 SB SONNELAND PTTC-11 SB MONTELEÓN % uso turístico 78,98% mixto con alta presencia residencial 71,02% mixto con alta presencia residencial 5,91% mixto con alta presencia residencial En Rocas Rojas- La Gloria se ha optado por la compatibilidad de los dos usos, delimitándose el uso residencial al ámbito de La Gloria, especializando el resto de la pieza turística como uso turístico y fomentando la recuperación de los complejos turístico en explotación mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación turística. En el caso de Monteleón las parcelas destinadas a uso turístico suponen un porcentaje muy bajo, por debajo de 30%, por lo que se opta por especializar la pieza en el uso residencial, manteniendo con destino turístico las parcelas CE, H. VE, de la Urbanización Monteleón-La Cisterna, tal y como recomienda el PTOTI, así como las parcelas 38, 53, 54 y 56 de la Urbanización Monteleón. Sonneland es una pieza turística con un alto grado de residencialización, 41,09%, definida en el PTP8 como ámbito a especializar en uso residencial, dentro de las Actuaciones estratégicas de intervención sobre el espacio privado. Reversión del uso alojativo turístico al uso residencial AEPR-B. Esta actuación permite especializar el área hacia el exclusivo uso de residencial. Código PTTC-10 SB SONNELAND % uso turístico 71,02% mixto con alta presencia residencial residencialización 41,09% 4. PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS A REHABILITAR Asimismo las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas que por sus características requieren ser objeto de actuaciones de rehabilitación o renovación se definen como Piezas Turísticas a Rehabilitar, clasificándose en: a. Piezas Turísticas saturadas. b. Piezas Turísticas en declive. c. Piezas Turísticas insuficientemente dotadas. 4.1 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS SATURADAS La densidad bruta para considerar la pieza saturada se eleva de 120 a 200 plazas/ha. En todo caso, la adopción por el planeamiento de un límite superior al de 120 plazas/ha previsto en el PIO-GC requerirá informe favorable del órgano de seguimiento e interpretación del Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 60 mismo. Este órgano podrá autorizarlo atendiendo a que del análisis de la pieza se concluya que en ese concreto caso la densidad no supone una degradación de la pieza Si consideramos el número de plazas turísticas actualmente en explotación se deduce que la pieza territorial turística PTTC-6 Playa del Inglés está saturada. Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN PTTC-5 SB LAS BURRAS PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF PTTC-8 SB EL OASIS PTTC-9 SB MELONERAS PTTC-10 SB SONNELAND PTTC-11 SB MONTELEÓN PTTC-12 SB PALMITOS PARK Area Ha PLAZAS SATURACIÓN 344.872,37 34,49 1.552 45,00 111.752,51 11,18 626 56,02 446.136,58 44,61 1.243 27,86 424.865,21 42,49 3.245 76,38 301.148,48 30,11 1.078 35,80 3.077.337,73 307,73 43.992 142,95 2.969.973,58 297,00 221.093,93 22,11 1.703.251,87 170,33 759.656,13 75,97 1.659.138,69 165,91 105.257,59 10,53 10.967 2.168 7.751 2.405 589 58 36,93 98,06 45,51 31,66 3,55 5,51 Pero si incorporamos a la tabla las plazas turísticas perdidas que se han residencializado resulta que se incorporan dos nuevas piezas territoriales turísticas saturadas la PTTC-2 Playa del Águila y la PTTC-4 San Agustín. Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN PTTC-5 SB LAS BURRAS PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF PTTC-8 SB EL OASIS PTTC-9 SB MELONERAS PTTC-10 SB SONNELAND PTTC-11 SB MONTELEÓN PTTC-12 SB PALMITOS PARK Area Ha 344.872,37 34,49 111.752,51 11,18 446.136,58 44,61 424.865,21 42,49 301.148,48 30,11 3.077.337,73 307,73 2.969.973,58 297,00 221.093,93 22,11 1.703.251,87 170,33 759.656,13 75,97 1.659.138,69 165,91 105.257,59 10,53 plazas totales saturación 3.353 97,22 2.707 242,23 2.838 63,61 6.869 161,67 2.745 91,15 64.574 209,84 16.324 2.309 8.776 5.965 54,96 104,44 51,52 78,52 4.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS PRESENTAR FALTA DE CALIDAD O DETERIORO DEL ESPACIO URBANO, O SU OFERTA TURÍSTICA ALOJATIVA Casi la totalidad o parte de las piezas turísticas analizadas requieren ser rehabilitadas por presentar falta de calidad o deterioro del espacio urbano, o su oferta turística alojativa o complementaria se encuentre en declive o en riesgo de entrar en declive. El PGOs define acciones encaminadas a la rehabilitación del espacio urbanizado y a la renovación edificatoria. Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 61 4.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS INSUFICIENTEMENTE DOTADAS EN RELACIÓN CON SU CAPACIDAD ALOJATIVA Y/O RESIDENCIAL Las piezas turísticas insuficientemente dotadas en relación con su capacidad alojativa y/o residencial, son Playa del Águila, Playa del Inglés y Sonneland. El resultado de este análisis concluye con la propuesta de las siguientes piezas turísticas a rehabilitar: Código PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN PTTC-5 SB LAS BURRAS PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF PTTC-8 SB EL OASIS PTTC-9 SB MELONERAS PTTC-10 SB SONNELAND PTTC-11 SB MONTELEÓN PTTC-12 SB PALMITOS PARK saturada saturada saturada declive declive declive declive declive declive infradotada infradotada declive declive declive declive infradotada Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 62