Folleto - TRAYKEN SA

TRACTORES MX MAGNUM
NUEVO MX MAGNUM.
EL TRACTOR QUE TRABAJA POR MUCHOS.
El MX Magnum está llegando para que usted repiense el costo-beneficio
de la mecanización en su propiedad. Y no es porque el MX Magnum es
el mayor y más avanzado tractor de chasis rígido del mundo. Es porque
el MX Magnum fue proyectado para ofrecer una extraordinaria
capacidad de trabajo y realizar aquellas tareas que ni siquiera un
parque de máquinas conseguirían hacer, para tirar con agilidad y
eficiencia los mayores y más avanzados implementos del mercado. Haga
un análisis desde el punto de vista tecnológico, financiero y operacional.
Usted verá que la mejor inversión no es trabajar con dos, tres o más
tractores. Es trabajar con un MX Magnum.
SOLUCIONES AVANZADAS, SOLUCIONES CASE IH
Los tractores MX Magnum fueron proyectados con capó
oscilante.
El capó oscilante ofrece fácil acceso al radiador, enfriador
de aceite, condensador e intercooler.
El panel lateral de acceso a los componentes del motor
facilita el mantenimiento.
14
M Á S P O T E N C I A , M AY O R T R A C C I Ó N
MOTOR DE ALTO RENDIMIENTO.
Los revolucionarios tractores MX Magnum son los líderes
sobre el chasis Surround®, usando la avanzada tecnología
del sector con una excepcional economía de combustible.
Isomount ®. Otra gran ventaja es que el proyecto del MX
Todos los modelos poseen motor diesel Cummins 6 cilindros
Magnum usa el motor puramente como una fuente de potencia
equipado con turbo e intercooler aire-aire para asegurar una
y no como un elemento estructural del chasis.
óptima relación aire-combustible y aumentar el torque en
marcha reducida.
El avanzado panel de instrumentos, localizado en la
columna de la cabina a la derecha del operador, suministra
Con potencia de 220 cv, 240 cv y 270 cv, cada motor
continuamente al operador datos de desempeño del tractor
alcanza su potencia nominal a apenas 2.000 rpm, la más baja
actualizados. Tal soporte de diagnóstico continuo de todas las
de la categoría.
funciones del tractor puede pasar por un upgrade a medida
Esta baja rotación mejora significativamente la eficiencia
de consumo de combustible, reduce el desgaste del motor y
permite una operación más silenciosa.
que las aplicaciones y tecnologías de agricultura de precisión
avancen más.
El eficiente sistema de admisión de aire por el lado del
Los motores Cummins ofrecen un intercooler aire-aire que
capó, a temperatura ambiente, el turbinador periférico, el filtro
reduce la temperatura de admisión del aire, resultando en
de aire herméticamente cerrado y el sistema de extracción de
mejor desempeño. Además ayuda a aumentar el torque en
polvo en la limpieza previa con salida por el caño de escape
bajas rotaciones, mejorando la eficiencia de combustión y
(con 95% de eficiencia) garantizan una mayor vida útil
reduciendo las emisiones.
del motor y un intervalo mayor entre mantenimientos del filtro
El motor fue desplazado hacia adelante, creando una
distribución de peso ideal y dando mayor estabilidad y mejor
transferencia de tracción para el terreno. También redujimos el
nivel de ruido y de vibración en la cabina montando el motor
de aire.
TRANSMISIÓN FULL POWERSHIFT
Los engranajes de transmisión
son helicoidales para aumentar
el área de contacto de los dientes,
reducir el nivel de ruido y ampliar
la vida útil.
Los engranajes de transmisión operan
arriba del nivel del fluido lubricante, sobre
cojinetes de rodaje de agujas, siendo
lubricados bajo presión. Esto asegura una
lubricación de los componentes más
eficiente que en baño de aceite.
Los conjuntos de embrague de
aplicación hidráulica y accionamiento
eléctrico proporcionan cambios de
marchas suaves, independientemente
de la carga.
Conjunto del diferencial del eje trasero proyectado
para trabajar con las grandes cargas de
operaciones agrícolas pesadas.
Un gran reductor
planetario final es
equipado con 3
engranajes planetarios
en los modelos MX220
y MX240 y con 4
engranajes planetarios
en el modelo MX270.
Transmisión eficiente de la
potencia del motor para los ejes.
El embrague maestro de discos múltiples en baño de
aceite fue proyectado para proteger la transmisión.
Un flujo de aceite de hasta 42 l/min a través del
embrague ofrece enfriamiento continuo, eliminando
en gran parte el calentamiento y el desgaste del
embrague maestro y del embrague de accionamiento
de la tracción delantera.
El eje trasero tipo pasante
de 4 pulgadas permite
más ajustes de calibre.
LA MEJOR TRANSMISIÓN PARA APLICACIONES AGRÍCOLAS
OPERACIÓN SUAVE Y CONFIABLE.
Los controles estándar Power Shuttle y Powershift
proporcionan una operación suave y sin esfuerzo tanto
en el campo como en áreas de maniobra.
Hasta la transmisión Magnum mundialmente reconocida,
equipada con palanca de inversor Power Shuttle, que permite
con más de 110 millones de horas de operación comprobada
la inversión suave de sentido sin uso del embrague. Y para
por los clientes, fue perfeccionada para el MX Magnum.
estacionar en declives, el MX ofrece un nuevo freno de
Mejoramos considerablemente el rendimiento, la
estacionamiento hidráulico de acción positiva, aplicado por
confiabilidad y las características de cambio de marchas con
muelle de accionamiento simple. La innovadora unidad de
un avanzado control electrónico de cambio de velocidad.
control de transmisión permite cambios de velocidad más
La transmisión Full Powershift permite el cambio continuo de 18
rápidos, precisos y suaves sin cualquier retardo o daño a la
velocidades hacia adelante y 4 velocidades hacia atrás, sin
transmisión.
necesidad de embrague y sin alteraciones repentinas de
perfeccionado montado en el centro suaviza el enganche y
velocidad. Son 8 velocidades en la faja operacional de 4,9 a
absorbe choques cuando se mueve el tractor lentamente hacia
12,9 km/h, dependiendo de la configuración de los
adelante. Además, todos los engranajes son helicoidales,
neumáticos. Para mayor comodidad, la transmisión comienza
localizados arriba del nivel del aceite y lubricados bajo
automáticamente en la marcha seleccionada por el operador o
presión, lo que resulta en una transferencia más silenciosa de
en la marcha programada por el computador. La velocidad
la potencia del motor para el suelo. Este tractor dispone de una
máxima para transporte es de 40 km/h, facilitando el acceso a
función de transmisión automática para ser utilizada en
áreas más distantes. La nueva transmisión Full Powershift es
transporte.
La transmisión Powershift del MX Magnum ofrece 8 velocidades operacionales en la faja de preparación de
terreno, con variación de velocidad de 14% entre las marchas.
TRANSMISIÓN POWERSHIFT MX270
km/h
Adicionalmente,
un
embrague
Cuando encuentra un tramo de tierra no arada, la transmisión de 18 velocidades
suministra la velocidad cierta y realiza un cambio de marcha positiva suave para evitar la
transferencia del choque del cambio de marcha para la transmisión y para el operador.
maestro
VISIBILIDAD Y COMODIDAD INCOMPARABLES.
El nuevo MX Magnum ofrece el máximo en comodidad para el operador.
La suspensión a aire del asiento amortigua las vibraciones para el
Las mayores cabinas del sector, con un volumen interno 13% mayor que
operador en condiciones de terreno irregular. Y como los controles están
las cabinas de los competidores, poseen la mayor área de acceso y un
acoplados al brazo del asiento, ellos se mueven junto con el operador.
proyecto de plataforma de 4 escalones para facilitar el acceso. Además,
La cabina ofrece, también, un asiento adicional para entrenamiento de
el amplio espacio de almacenamiento permite guardar manuales y otros
operadores.
objetos.
La mayor cabina del segmento ofrece también los más cómodos
La mayor visibilidad del área de trabajo y de los implementos es
controles del ambiente interno. El sistema de climatización mantiene la
obtenida con un área de vidrio de 6,3 m2, 10% mayor que los
cabina constantemente presurizada, evitando así la entrada de polvo y
modelos competidores. El panel central fue reducido para
manteniendo un ambiente cómodo. Las salidas de aire caliente y aire
48,3 cm de ancho, dando al operador una excepcional visión frontal
acondicionado están estratégicamente ubicadas en toda la cabina,
totalmente libre.
inclusive junto a los pies del operador, permitiendo mejor control del flujo
El asiento con regulación neumática ubicado en el eje central del tractor
de aire y excelente acción de desempañamiento.
ofrece ajustes laterales, horizontales y verticales, de forma tal de
El interior de la cabina es equipado con luz para lectura, iluminación del
adaptarse a cualquier operador.
panel y luz en la puerta de acceso para mayor seguridad.
Comandos de operación están ergonómicamente ubicados en el lado
derecho y forman parte del asiento del operador.
UN COMPARTIMIENTO DE TRABAJO REVOLUCIONARIO
La cómoda y amplia cabina Surveyor posee un área con
vidrio de 6,3 m2.
Los controles convenientemente dispuestos permiten una
operación simple de los limpiadores de parabrisas, sistema de
calentamiento y aire acondicionado.
La barra de tracción con una sección mayor y con refuerzo
heavy-duty está preparada para trabajar con grandes cargas.
El enganche rápido es integrado con el enganche de tres puntos.
Conector eléctrico
auxiliar de 7 puntos.
2 cilindros externos
del levante hidráulico.
Todas las funciones secundarias del enganche están
localizadas debajo de la tapa del brazo derecho del asiento.
Los controles son de fácil acceso y de ajuste simple.
Limitadores oscilantes.
SISTEMA HIDRÁULICO. CONTROL TOTAL DE SU PRODUCTIVIDAD
LA MAYOR CAPACIDAD DE LEVANTE HIDRÁULICO.
Luces traseras en la cabina.
Espejos retrovisores.
Luces traseras montadas
en el guardabarros.
Cuando reformulamos el proyecto de los tractores Magnum
oscilación parcial y sin oscilación, adecuándose a las más
conseguimos aumentar significativamente su desempeño en el
diversas aplicaciones. El fácil ajuste de carga y sensibilidad del
campo. La estabilidad fue considerablemente mejorada bajando
sistema de levante hidráulico resulta en óptima productividad en
el punto de fuerzas virtuales para la altura del eje delantero. Esto
condiciones operacionales difíciles. El sistema hidráulico del MX
mejoró la distribución de peso del tractor y redujo la necesidad
Magnum es equipado con avanzado control electrónico y con
de lastre en la parte delantera, consecuentemente el tractor opera
bomba de pistón PFC con caudal de hasta 142 l/min. Las
más liviano proporcionando economía de combustible y menor
regulaciones del flujo de caudal de las válvulas de control remoto
compactación del suelo.
(3 estándar y 4 opcional) son ajustadas desde el interior de la
La capacidad de levante de hasta 6.790 kg torna más fácil
Acceso para cable del
monitor del implemento.
Control remoto para bajar
y levantar el enganche.
manejar equipos pesados. El proyecto del cuadro de enganche
cabina, permitiendo trabajar con los más avanzados
implementos agrícolas.
rápido del 3º punto (opcional) aumenta la productividad, facilita
Existe también la posibilidad de escoger el MX Magnum sin
la operación y permite que apenas una persona realice el acople
levante hidráulico, para uso de implementos en la barra de
y desacople del implemento de forma simple y rápida. Todo el
tracción que es Heavy-Duty.
enganche del 3º punto posee regulaciones para oscilación total,
Acoplador rápido.
Enganche rápido del
control remoto.
Toma de potencia (PTO).
Barra de tracción.
La nueva geometría de los tractores MX Magnum mejora la estabilidad y ofrece mejor tracción y desempeño, manteniendo el peso distribuido
correctamente entre los ejes trasero y delantero.
EL MENOR RADIO DE GIRO DEL SECTOR.
El revolucionario chasis Surround TM del tractor MX Magnum mejora su desempeño
y estabilidad proporcionando el menor radio de giro en todo el sector.
Gracias a las mejoras en el proyecto del eje delantero, a la localización del motor
y al moderno proyecto del chasis, fabricado en hierro fundido esculpido, los tractores
MX Magnum pueden maniobrar fácilmente con cualquier configuración de neumáticos.
El desempeño del MX Magnum fue optimizado debido a la excelente distribución de
peso entre los ejes delantero y trasero, lo que redujo significativamente la necesidad
de lastre delantero y tornó el tractor más equilibrado.
NUEVO CHASIS SURROUND™
El chasis Surround no sólo proporciona
resistencia estructural, también absorbe
las fuerzas de torsión y flexión,
aumentando la vida útil del tractor
y su confiabilidad.
GRAN FACILIDAD PARA MANTENIMIENTO DE RUTINA
La varilla del aceite del motor está
convenientemente ubicada, pudiendo ser
verificado a partir del punto de mantenimiento
central.
El nivel de fluido de transmisión puede ser
verificado y completado a partir del suelo.
El filtro de aire de la cabina está localizado
abajo de la puerta de la cabina y puede ser
cambiado a partir del suelo, sin necesidad de
herramientas.
El filtro de aire permanece limpio por más
tiempo gracias al prefiltrado aspirado. El
mantenimiento puede ser realizado a partir
del suelo, sin uso de herramientas.
Las baterías están convenientemente localizadas
en el lado derecho del tractor, arriba del tanque
de combustible. La remoción de las tapas con
tornillo apretado manualmente permite el acceso
rápido a las baterías.
Para abrir el capó, simplemente empuje la
lengüeta y el mismo se abre, dando acceso al
radiador, al condensador y a otras partes de la
máquina.
El enorme tanque de combustible para 605 litros en
los 3 modelos puede ser abastecido desde el suelo
y permite largas horas de operación en el campo,
pues reduce las paradas para reabastecimiento.
MANTENIMIENTO DE RUTINA SIMPLIFICADO.
Los tractores MX Magnum son totalmente proyectados para tornar el mantenimiento de rutina lo más simple posible. Todo el
mantenimiento diario puede ser ejecutado a través de un mismo punto central a partir del suelo, de forma tal que usted pueda verificar
rápidamente los niveles de fluido de refrigeración, aceite del motor y aceite hidráulico mientras abastece el tanque de combustible.
Su revendedor Case IH puede realizar un diagnóstico completo de los sistemas electrónicos del tractor en el local usando una
computadora laptop, de forma tal de maximizar la disponibilidad y la productividad de su máquina. El diseño del capó mejora la
refrigeración del motor y posibilita una óptima visibilidad.
Un escalón facilita el acceso al parabrisas
delantero. Escalones anchos y de autolimpieza
son montados en el lado izquierdo del tractor.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MX220
MX240
MX270
MOTOR
Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cummins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cummins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cummins
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 CTAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 CTAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 CTAA
Potencia a 2.000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 cv (162 kW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 cv (176 kW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 cv (198 kW)
Torque máximo a 1.300 rpm . . . . . . . . . . . . . . . 970 Nm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.176 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.255 Nm
Nº cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,3 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,3 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,3 l
Bomba de inyección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch en línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch en línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch en línea
Aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turbo con actuante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turbo con actuante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turbo con actuante
Intercooler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aire - Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aire - Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aire - Aire
TRANSMISIÓN
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Powershift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Powershift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Powershift
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18x4
Inversión de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrohidráulica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrohidráulica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrohidráulica
Cambio de marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modulación electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modulación electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modulación electrónica
Toma de fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.000 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.000 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.000 rpm
EJES TRASEROS
Tipo pasante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar
Para rodado simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 pulg.
Para rodado doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 pulg.
Diámetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 pulg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 pulg.
Planetarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuatro
Distancia entre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.005 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.005 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.005 mm
Bloqueo trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico
EJES DELANTERO
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Heavy-Duty
Tracción delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico
Ajuste de calibres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.524 - 2.235 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.524 - 2.235 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.524 - 2.235 mm
Bloqueo delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico . . . . . . . . . . . . Accionamiento electrohidráulico
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centro cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centro cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centro cerrado
Tipo de bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón (PFC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón (PFC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón (PFC)
Caudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 l/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 l/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 l/min
Caudal máximo disponible en el control remoto. . . . 121 l/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 l/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 l/min
Nº de válvulas control remoto . . . . . . . . . . . . . . 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Tipo de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paralelas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paralelas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paralelas
Enganche categoría tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . III. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III
Capacidad máxima de levante . . . . . . . . . . . . . 6.332 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.790 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.790 kg
CAPACIDADES
Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605 l
Aceite del motor c/ filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 l
Aceite transmisión/hidráulico . . . . . . . . . . . . . . 172 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 l
CABINA
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar
Espacio interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 m3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 m3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 m3
Área con vidrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,3 m2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,3 m2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,3 m2
Número de escalones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Asiento para entrenamiento . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estándar
PESO MÁXIMO PARA TRABAJO . . . . . . . . . . . 11.700 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.750 kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14.500 kg
CASE IH se reserva el derecho de implantar mejoras en el diseño y alteraciones en las especificaciones en cualquier momento, sin previo aviso y sin contraer ninguna obligación
de instalarlas en unidades vendidas anteriormente. Las especificaciones, descripciones y materiales ilustrativos aquí contenidos reflejan correctamente los datos conocidos en la
fecha de publicación, ya que están sujetos a alteración sin previo aviso. Las ilustraciones pueden incluir equipos opcionales y accesorios y pueden no incluir todos los equipos estándar.
Actualizado en 06/09 - ARC0022 - Impreso en Argentina
www.caseih.com.ar
CNH Argentina S.A.
Calle 28 Nº 920 - Panamericana Km. 38,5 - Teléfono: 54 3327 446100
Garín - Buenos Aires - Rep. Argentina.