Renovada estación de servicio de turbocompresores en ABB

Empresa
Renovada estación de servicio
de turbocompresores en ABB
Un turbocompresor es un sistema de sobreali-
mente en su planta central, en Suiza. La misma em-
mentación que utiliza una turbina centrífuga para
presa brinda además un aceitado servicio postventa
accionar, mediante un eje coaxial con ella, un com-
y está capacitada para revisar y reparar los turbo-
presor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de
compresores de todo el mundo. A fin de facilitar
sistemas se suele utilizar en motores de combustión
esta última operación, ABB instala en cada puerto
interna alternativos, especialmente en los motores
nuclear del mundo una estación de servicio de pos-
diésel; es decir, el gas de escape del motor diésel
venta, capaz de atender los requerimientos de ven-
acciona el eje del turbo, que empieza a girar hasta
ta de equipos, reparación y repuestos de los clientes
llegar a cierta cantidad de revoluciones por minuto,
regionales, así como de los clientes globales.
y por otro lado absorbe aire, lo comprime y lo vuelve
La división opera sobre la industria naval y so-
a mandar a la cámara de combustión del motor. De
bre la industria de generaciones. En cuanto a rama
esta manera, el equipo quema todo el combustible
naval, existen motores diésel como motores princi-
en la mayor cantidad posible, para alcanzar mayor
pales, que son los que accionan los barcos, o moto-
potencia y menor polución ambiental.
res auxiliares, que son los que generan electricidad
ABB fabrica este tipo de dispositivos principal-
para el barco. Con respecto a la parte de generación,
hay equipos de ABB que generan para una fábrica o
una industria, para accionar el motor de una bomba, entre otras aplicaciones. Esta rama, entonces,
se aplica al bombeo de gases desde las destilerías
hasta la distribución, en la generación petrolera o
en la minería, porque ambas necesitan equipos de
generación o grandes camiones, como los mineros,
alimentados con turbos.
En la región sudamericana, existen servicios de
posventa de turbocompresores: en Brasil (en Manaos, en Río de Janeiro y en Santos), en Perú (en
Nueva estación de servicio de turbocompresores de ABB
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Lima), en Chile (en Talcahuano) y en Argentina. La
todo el proceso, se envía a taller solamente la parte
rotórica, mientras que el personal acondiciona las
partes estáticas en el lugar.
La estación de servicio de turbocompresores de
ABB en Argentina existe desde 1960. Dentro de la
industria naval, la estación apunta tanto a las flotas
pesqueras o petroleras nacionales como internacionales, clientes que tienen un contrato global con
Las nuevas generaciones de turbocompresores
alcanzan entre 35.000 y 70.000 vueltas por minuto,
dependiendo de su tamaño
ABB y requieren de su servicio en cualquier puerto
donde se encuentren, tal es el caso de Maersk, por
ejemplo.
Los servicios principales del taller son los servi-
división en Argentina atiende además a Paraguay, a
cios de desarme, limpieza, control de piezas, control
Bolivia y a Uruguay.
dimensional, control de fisuras, control de carca-
Además de servicios de emergencia, la estación
puede atender a sus clientes con servicios planificados de mantenimiento, los cuales pueden ser de
tres tipos: predictivos, preventivos o correctivos.
Todo aquello que corresponde al servicio correctivo
se realiza en la estación de servicio propiamente dicha. En en el caso de Argentina, por ejemplo, llegan
a sus instalaciones equipos provenientes de todo el
país, así como de Uruguay, Paraguay o Bolivia. En
cuanto a las tareas de servicio predictivo y preventivo, las mismas se hacen in situ, es decir, el operario
de la estación viaja hasta el lugar en que se encuentra el turbocompresor. En general, a fin de agilizar
Nuevo equipo de balanceo, protegido por rejas
para evitar accidentes, capaz de balancear ejes de hasta
5 metros de largo y 1,3 de diámetro
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del turbo que debe revisar, con datos como cuándo
se fabricó, quiénes lo repararon en el mundo, qué
tipo de reparación se le hizo, etcétera. Culminado
el proceso, es controlado luego por el capitán del
barco en cuestión o el jefe de la máquina, el técnico,
la estación de servicio en Argentina y la casa matriz
en Suiza.
La novedad de la estación de servicio de turbocompresores de ABB en Argentina radica en que
luego de un proceso de análisis y estudio de cada
máquina, se ha modernizado a fin de poder atender
con holgura a las nuevas generaciones de turbocompresores. La inauguración de este nuevo taller
se hizo el 8 de mayo de este año.
Bancos de trabajo regulables, capaces de soportar
hasta 2000 kg, y un turbo de 40 años que ya pasó por el
proceso de blasting, una impulsión con microesferas de
vidrio con aire que permite limpiarlo en su totalidad
sas, control de balanceo de los rotores y rearmado.
Cuando el turbo está listo, se entrega con un service report de acuerdo a los lineamientos de la casa
matriz. Ese service report es volcado a una base de
datos global de la empresa que incluye todos los
turbos instalados de ABB, lo que significa que muy
rápidamente el técnico accede al historial completo
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En la oficina de los ingenieros de servicio, un técnico
revisa la base de datos global de turbocompresores
de ABB, en su netbook especial, protegida contra golpes
también es obsoleta en las nuevas generaciones,
puesto que se aflojarían por la presión recibida.
En cuanto a la imperiosa necesidad de modernizar el taller, la parte de balanceo, por ejemplo, debió modificarse. El nuevo equipo de balanceo es un
centro que tiene la posibilidad de balancear ejes de
hasta 5 metros de largo y 1,3 metros de diámetro,
con un peso de unos 750 kilos por apoyo. La máquina tiene una tolerancia mecánica del orden de las
0,2 gr/mm por kilo de peso de material. Eso signifiCada caja de herramientas responde a un modelo de turbocompresor de ABB, conteniendo todos los instrumentos
que podrían ser necesarios, correctamente catalogados
caría que en un eje de un kilogramo, a un milímetro
del centro del eje, es capaz de detectar una décima
de gramo. Esto es así porque los nuevos turbos giran a muy altas revoluciones, y dado que toda masa
Las nuevas generaciones de turbos son mucho
excéntrica es directamente proporcional al cuadra-
más grandes, de mucha más potencia, mayor cau-
do de la velocidad, entonces, cuanto mayor sea la
dal de aire y requieren mayor precisión de balanceo
velocidad, mayor será también el efecto del desba-
y una comodidad de trabajo distinta. Por ejemplo,
de la vieja generación, los turbos más grandes alcanzaban las 8.000 vueltas por minuto y los más
chiquitos, las 27.000. En las nuevas generaciones,
los más chiquitos pueden llegar a 70.000 vueltas y
los más grandes, a las 35.000. La nueva estación está
así preparada para trabajar con el modelo de turbo
más grande, que es el TPL 91, para motores de hasta
100.000 kW. Esto implica algunas modificaciones en
la fabricación del turbo mismo, por ejemplo, la carcasa era de aluminio, pero ahora es de acero, porque
de otra forma se inflaría. La sujeción por tornillos
Bancos de trabajo, con cajones señalizados
para herramientas de mano
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diata, importantes descuentos y mantenimientos
programados”, agrega Martín Esteban Monsalvo,
responsable de ventas, turbocompresores, división
process automation de ABB.
“Reparadores de turbos hay muchos, pero que
tengan la posibilidad de predecir el tiempo de vida
de las piezas rotantes, de definir prolongar o no la
vida de un rodamiento en función de cómo está balanceado el rotor, realizar los trabajos con información actualizada online, tener técnicos preparados
Primera tarea de la estación: desarmar el turbocompresor
y la capacidad para trabajar con turbos de 500 hp
y 500 kW para arriba es una competencia que solo
nuestra estación puede ofrecer” recalca Rodolfo di
lanceo de una partícula de un gramo.
Pasquale, LBU manager turbompresores de la divi-
La nueva estación, auditada por los suizos, cum-
sión process automation de ABB y encargado de po-
ple con todas las normas locales, ISO 9000, 14001 y
ner en marcha la nueva estación, supervisando cada
18000, asegurando su calidad y seguridad.
una de las maquinarias de los procesos.
Toda la repuestería utilizada en el taller proviene de la casa matriz de Suiza. Asimismo, la nueva
estación comprende una importante inversión de
200.000 dólares en herramientas, guardadas en cajas correctamente identificadas, una para cada modelo de turbo.
La estación está ahora en funcionamiento y
preparada con técnicos capacitados y maquinarias
acordes para atender cualquier requerimiento de
turbocompresores en cualquier parte del país. “Hemos empezado también hace poco con una oferta
nueva que son acuerdos de mantenimiento con
clientes con trayectoria en ABB, con entrega inme-
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Martín Esteban Monsalvo, responsable de ventas,
turbocompresores, división process automation de ABB