AMAS - CAMAS (Coordinador Área Marítima Del Atlántico Sur)

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A.M.A.S.
“Area Marítima Atlántico Sur, una Organización al
Servicio de la Comunidad Marítima Regional”
Desde - 1967
EL MAR NOS SEPARA O NOS UNE ?
América del Norte
71 NM/dia
Europa
119 NM/dia
Oriente Medio
Golfo de Guinea
Pacífico
9 NM/dia
14 NM/dia
4 NM/dia
Oriente
Costa de Brasil
183 NM/dia
600 NM/dia
Uruguay y Argentina
22 NM/dia
Sudáfrica y Oriente
214 NM/dia
Propietario
Carga
Oficiales
Seguro de la carga
Tripulación
Seguro del navío
Puerto de Registro
AMENAZAS AL TRÁFICO MARÍTIMO
Terrorismo
Imigración
Ilegal
Terrorismo
Tráfico de
drogas
Desastres
Naturales
Tráfico de
Drogas
Tráfico de
Drogas
Desastres
Naturales
Piratería
Crimen
Organizado
Piratería
Enfermedades
Infecciosas
Accidentes
Ambientales
Contrabando
Contrabando
Piratería
Trata de
Personas
Historia y Evolución del AMAS
•El Control Naval del Tráfico Marítimo (CNTM) fue una exigencia operacional frente al
surgimiento de amenazas al Tráfico Marítimo (TM), que debió ser rápidamente percibida en
ocasión del inicio de la Gran Guerra y luego de la II Guerra Mundial, estableciéndose una
estructura de seguimiento del (TM) garantizando la seguridad de la navegación.
•En el marco de la Conferencia Interamericana para el Mantenimiento de la Paz y la
Seguridad del Continente, celebrada en Río de Janeiro el 15 de septiembre de 1947, los
gobiernos de los países americanos firmaron el Tratado Interamericano de Asistencia
Recíproca.
•En el mismo las partes contratantes se comprometieron, entre otros temas, a crear el
PLANDEFTRAMI (1959), que luego muda en 1996 durante la II Conferencia Naval
Interamericana Especializada en Control Naval de Tráfico Marítimo a Plan para la
Coordinación de la Defensa del Tráfico Marítimo Interamericano (Plan CODEFTRAMI)
sustituyendo al anterior y dividiendo la zona de seguridad en cuatro áreas de coordinación, al
considerar que la naturaleza de la protección del Tráfico Marítimo posee características de
orden regional, dando origen así al AMAS (Área Marítima del Atlántico Sur).
Historia y Evolución del AMAS
•El Plan, es periódicamente sometido a procesos de actualización de procedimientos, cuya
aprobación es responsabilidad de la CNI, de acuerdo con las propuestas formuladas en cada
una de las CNIE-CNTM, conforme a la experiencia obtenida en los ejercicios
interamericanos.
•El 19 de julio de 1966 en Río de Janeiro, tuvo lugar la primera reunión de Autoridades de las
Marinas del AMAS, en la cual se creó la actual estructura del AMAS, circunstancia en la que
se establecieron sus atribuciones, nacionalidad y sede del primer Coordinador (Buenos Aires,
18 de agosto de 1967).
•En la actualidad, la organización tiene 48 años de funcionamiento continuo evolucionando
con los tiempos y sumando experiencia en los procedimientos de CNTM ; contribuyendo con
su accionar y presencia a asegurar la protección del Tráfico Marítimo. Esto inicide en temas
económicos cocretos como lo son, entre otras cosas, el costo de fletes al influir por ejemplo
sensiblemente en la baja de los valores de seguro.
Historia y Evolución del AMAS
El AMAS fue formalmente establecido el día 18 de agosto de 1967, en Buenos Aires,
conforme a los siguientes instrumentos legales:
•REPÚBLICA ARGENTINA: Decreto del Poder Ejecutivo Nacional Nº 2033/66 del 20 de
septiembre de 1966.
•REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL: Despacho Presidencial del 11 de marzo de 1967,
en la exposición de motivos nº 198, del 9 de noviembre de 1966, del Ministerio de Marina.
•REPÚBLICA DEL PARAGUAY: Resolución Nº 500 Del 13 de Julio de 1967, del Comandante
en Jefe de las Fuerzas Armadas del Paraguay.
•REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY, Resolución Nº 42294 del Poder Ejecutivo, del 6 de
Diciembre de 1967.
COORDINADOR DEL ÁREA MARÍTIMA ATLÁNTICO SUR
(CAMAS)
MISIÓN
“Coordinar las acciones de Dirección, Control y
Protección del Tráfico Marítimo en el Área
Marítima del Atlántico Sur, a fin de contribuir a la
Seguridad de las Líneas de Comunicaciones
Marítimas”
Área de Responsabilidad del AMAS
4º30’ N
010º W
PARAGUAY
BRASIL
URUGUAY
ARGENTINA
58º S
Acompañamiento del Tráfico Marítimo
Control (Regional) + Protección (Nacional)
Organización Permanente
Junta de Máximas Autoridades Navales del AMAS
ARGENTINA – BRASIL – PARAGUAY - URUGUAY
CAMAS
JEOP y
Secretaría del
CAMAS
COLCO
ARGENTINA
Coordinador en tiempo de
paz
Rotativo entre
Argentina , Brasil y Uruguay
COLCO
BRASIL
ASESORES
ARGENTINA
BRASIL
PARAGUAY
URUGUAY
COLCO
URUGUAY
COLCO
PARAGUAY
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
En sus medio siglo de funcionamiento continuo, el AMAS es:
La Organización Naval
Combinada más antigua de Latinoamérica.
.
Referente en la temática de CNTM a nivel Sudamericano.
Ejemplo de cooperación e integración.
Una materialización de la confianza mutua.
Una herramienta apta para el control de las actividades en el
espacio estratégico Atlántico Sur.
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
 El rol de las marinas hoy en su día a día se centra
en la vigilancia y el acompañamiento del TM en
sus áreas de incumbencia, preservando con sus
acciones los intereses nacionales y económicos
del estado. Tal es el caso del concepto de
“Amazonia Azul” para el Brasil o de “Pampa Azul”
para la Argentina.
 En estos términos es que colocan su foco en
actividades de vigilancia y control de sus espacios
marítimos, preservando sus intereses dentro de su
ZEE y a futuro sobre los recursos que se
incorporarán al extenderse el límite exterior de la
plataforma continental que en promedio será
hasta las 350 millas náuticas.
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
 Resulta necesario para los países conocer y
comprender las actividades que se desarrollan en
sus aguas jurisdiccionales y en los espacios
marítimos internacionales asociados para poder
contribuir responsablemente con la comunidad
internacional a supervisarlos y protegerlos.
 En este sentido el AMAS potencia en forma
cooperativa este conocimiento y sus acciones
asociadas, reforzando la confianza mutua entre los
países que la componen.
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
Para ello el AMAS maximiza los siguientes aspectos:
- Cooperación entre las naciones del AMAS.
- Procedimientos operacionales comunes.
- Intercambio de datos y experiencias.
- Gestión del conocimiento en “Mejores Prácticas”.
- Consolidación del Atlántico Sur como zona de paz.
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
El transporte por agua ha mantenido – y aún
acrecentado – su vigencia en todo el mundo, basado
en la posibilidad de poder mover mayores volúmenes
con un menor consumo de energía y una menor
afectación del medio ambiente. En los próximos años,
las vías de comunicación marítima continuarán siendo
determinantes en el comercio mundial y los recursos
naturales del mar, sus fondos marinos al igual que los
estudios de su biodiversidad serán muy importantes;
marcando claramente la necesidad de una acabada
vigilancia de esos espacios y del control de sus vías
de comunicación marítima manteniéndolas expeditas
en caso de una crisis.
Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS)
El mar ha posibilitado, desde tiempos muy remotos, la
comunicación y el intercambio comercial de
mercancías entre los pueblos, la explotación de la
pesca y la defensa de los territorios.
Su importancia ha sido y es gravitante en el desarrollo
de las naciones. Muchos hombres esperan que el
mar sea la fuente de alimento para las futuras
generaciones. Otros lo ven como una enorme reserva
de riquezas mineras y de otros recursos naturales.
Actividades del AMAS
Mejorar el intercambio de información de tráfico marítimo contribuyendo a su
seguridad para favorecer el desarrollo económico.
Mantener y actualizar la Red AIS integrada de AMAS.
Desarrollar procedimientos comunes y de mensajería del AMAS – PTI.
Protección de los recursos naturales asegurando el uso sustentable del mar.
En todos estos aspectos, el AMAS, además de diseminar las buenas prácticas,
avanza hacia la interoperabilidad respecto de la materia en la región
contribuyendo a la consolidación del Atlántico Sur como zonas de paz.
Para ello es movida por un marcado espíritu cooperativo y de
complementación efectiva, fundado sobre el principio de reciprocidad y
mutuo beneficio entre los países que la integran, basada siempre sobre los
intereses comunes de los mismos.
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Actividades del AMAS
“Red AIS del AMAS, integrando la visión de nuestro mar”
Acuerdo multilateral de intercambio
de información de tráfico marítimo
(2012)
Ejercicio anual de Control Naval
de Tráfico Marítimo “COAMAS”
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COORDINACIÓN DE EJERCICIOS DE CNTM
TRANSAMERICA
TRANSOCEANIC
COAMAS
CURSOS DE CAPACITACIÓN EN CNTM
Rio de Janeiro – Centro de Treinamento - COMCONTRAM
1 Curso apenas para Oficiais da Marinha do
Brasil (2 semanas)
Oficias da Marinha do Brasil
1 Curso para estudantes internacionais, nível
Oficial (2 semanas)
Participação de Oficiais da: Argentina,
Paraguai, Uruguai, Angola, Moçambique,
Timos Leste, Cabo Verde, Venezuela,
México, Itália e Autoridades Portuária,
Ambiental e da Pesca brasileira, além da
própria Marinha do Brasil.
7 Cursos para Praças (2 semanas) –
7 cidades no Brasil
Praças (Sargentos) Brasileiros
Buenos Aires – Centro de Entrenamiento - COLCO Argentina
1 Curso para Oficiailes (2 semanas)
Participación de Oficiales del AMAS, y de
países amigos.
1 Curso para Suboficiales (2 semanas)
Suboficiales Argentinos, del AMAS y de
paises amigos.
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COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN
“Los países compartimos el Atlántico Sur, y todo
aquello que acontezca en sus aguas nos involucra.
Sus riquezas y recursos lo convierten, hoy más que
nunca, en algo que debe ser vigilado, acompañado
y protegido”.
“El AMAS materializa un importante esfuerzo
consolidado a través del tiempo para actuar en
forma cooperativa, contribuyendo al beneficio
económico de nuestros pueblos, instituciones y
empresas”
“Nuestro origen ha evolucionado, relacionándose
cada vez más con la idea de contribuir
sensiblemente al establecimiento del Atlántico Sur
como una Zona de Paz y Cooperación de los países
que habitamos esta región”.
EL MAR NOS SEPARA O NOS UNE ?
EL MAR UNE, NO DIVIDE
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“Estamos juntos, y juntos somos
más fuertes”
Muchas Gracias