Presentación de PowerPoint

Integración de la
Infraestructura
Regional en América
del Sur (IIRSA)
Visión y Perspectivas del:
Eje 9: Perú – Brasil - Bolivia
Manaos, Noviembre 2002
Contenido
1.
Los Ejes de Integración IIRSA en Perú
2.
Eje 9: Eje Perú – Brasil - Bolivia
Inversión, longitud, tiempo, población
3.
Perfiles Longitudinales e índices de Transporte
4.
Avance de los proyectos en el Eje 9
5.
Conclusiones
Ejes de
Integración
IIRSA – (PERU)
Eje 6: Eje Multimodal
del Amazonas
Eje 2: Eje Andino
Eje 9: Perú – Brasil Bolivia
Eje 3: Eje Brasil –
Paraguay -Bolivia –
Perú - Chile
Eje 9: Perú – Brasil - Bolivia
Desarrollo y mantenimiento
de hidrovias y Puertos
Longitud: 1,503 Km
Tiempo: 24 horas
Inversión: US$ 513 Mn
Población: 3.1 millones
Longitud: 1,288 Km
Tiempo: 22 horas
Inversión: US$ 595 Mn
Población: 2.3 millones
El Eje 9 y las Redes
Eléctrica y de
Telecomunicaciones
Falta desarrollar
integración transversal
eléctrica y de
telecomunicaciones
El Eje 9 en Zonas Turísticas
Integración con
importantes atractivos
turísticos y zonas de
producción
El Eje 9 y las Áreas Naturales
Protegidas
No produce impactos
negativos o intrusión en
áreas ambientalmente
sensibles
EJE 9
Perfiles Longitudinales PERU
m.s.n.m.
5000
QUELLOUNO
HUMAJALSO
4500
LIM DEPART
PUNO - CUSCO
MACUSANI
PATAHUASI
Matarani - Iñapari
ILO - Iñapari
4000
JULIACA
3500
URCOS
3000
2500
2000
ESTE
OESTE
1500
QUINCEMIL
1000
Iñapari
500
MATARANI
INAMBARI
INAMBARI
ILO
0
0
KM
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
KM
1,600
Indice Medio
Diario Anual
IMDA
Eje 09
Tráfico de Pasajeros
millones
millones Pax-Km
Pax-Km
Eje 09
Volumen de Carga
millones
millones Ton-Km
Ton-Km
Eje 09
Proyectos en el Eje 9
Millones US$
Eje 9
Mantenimiento
En Ejecucion
Programado Con Financiamiento
Programado Sin financiamiento
539
179
62
1,191
km
km
km
km
114 mill US$
13 mill US$
787 mill US$
Conclusiones
„
Necesidad de cooperación y coordinación.
„
Desarrollar índices de transporte (US$/Ton-Km, US$/Pax-Km) que
caractericen el potencial de tráfico comercial y turístico.
„
Perú como entrada/salida al Asia-Pacífico.
„
Prioridad de desarrollo en los tramos Cusco – Iñapari y Juliaca - Iñapari
„
Análisis conjunto de alternativas de financiamiento público y privado
„
Mantenimiento y sostenibilidad de los ejes (visión intermodal de mediano
y largo plazo)
„
Estudiar potencial del uso de hidrovías.
„
Desarrollar agilidad en los Pasos de Frontera.
„
Optimización – Priorización – Concertación.