Revista completa en PDF - Ministerio de Agricultura, Alimentación y

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XIV • N° 8
Agosto 2011
Cuadernos de Agronomía y Tecnología
IM
ÁN
Gerente Regional de Ventas de John Deere para la
'Zona
terránea' (Turquía, Italia, Portugal y España)
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El directivo español nos
desvela los planes de la
marca para seguir
reforzando su presencia
en los mercados
mediterráneos.
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Pág. 38
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Tractores y
vehículos
especiales
Perspectivas del
Grupo Maschio
Gaspardo
la fiesta del
campo argentino
Tecnología utilizada
en los vehículos
autopropulsados
utilizados en
situaciones especiales y
en los ligeros para el
transporte agrícola.
El Country Manager
de la filial ibérica,
Nicola Franco,
pretende transmitir las
dimensiones reales de la
compañía y su potencial
de crecimiento.
LI certamen rellejö el
crecimiento de las ventas
de maquinaria agrícola en
el país, a pesar de los
enfrentamientos de los
agricultores con el
Gobierno.
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Agosto 2011 • Año XIV • n°
EDITOR-DIRECTOR:
Julián Mendieta
Márquez
DIRECTOR TÉCNICO: Luis
DIRECTOR ADJUNTO: Ángel Pérez
Director de PUBLICIDAD: Borja Mendieta
Coordinador Editorial: Sergio Mendieta
ADMINISTRACIÓN: LIZR Blake
SECRETARIA DE REDACCIÓN Y SUSCRIPCIONES:
Eva Losada
EDICIÓN GRÁFICA:
Ana Egido, Miguel lgartua
CONSEJERA EDITORIAL: Pilar Linares
ASESOR EDITORIAL: Marcial Saiz
ESTADÍSTICA-MERCADO: Juan José Ramírez
MAQUINARIA AGRICOLA HISTÓRICA: ElOy GalVári
REDACTORES Y COLABORADORES:
Raquel López
Ettore Gasparetto, Dr. Ing.,
Juan Pardo San Pedro, Dr Ing. Agrónomo;
Emilio Alluä, Dr. Ing. Agrónomo;
Jesús Vázquez, Dr Ing. Agrónomo;
José F. Schlosser, Dr. Ing. Agrónomo;
Miguel Cervantes, Oc Ing. Agrónomo;
Emilio Gil Moya, Dr. Ing. Agrónomo;
Gabriel J. Rielo Carballo, Téc. Mag. Agrícola;
Ricardo Martínez Peck, Lic. Mec. Agr
A R
o
PUNTO DE VISTA
• La compraventa de 'caballos' 5
EDITORIAL
7
• La respuesta está en el viento OBITUARIO
8
• Felipe Hernández, fundador de FHASA NOTICIAS
EXTERIOR:
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ARGENTINA, Canal
S UM
• Dos nuevos importadores de Landini en Australia • Adjudicado el 90% de los espacios disponibles en FIMA 2012 • Krone aumentó los ingresos un 77% en el último ejercicio • El Grupo AGCO anuncia importantes cambios directivos para el próximo año • Grégoire Besson adquiere Rabe EUROFINANZAS
• Nuevas medidas para el fomento del empleo Rural, S.A.,
Honduras, 5940- C1414BNL Buenos Aires
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e-mail: contacto@elruraLcom
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11
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14
19
22
PRODUCTO
• Trasplantadora Baby Compact de Checchi & Magli • Pöttinger introduce 4 nuevos de segadoras de discos y de tambores • Trelleborg anuncia el lanzamiento del neumático TM1000 High Power 26
28
30
SOBRE EL PAPEL
• Tractores y vehículos agrícolas especiales 32
ENTREVISTA
• Germán Martínez, Gerente Regional de Ventas de John Deere
para la 'Zona Mediterránea' • Federico Fitch, Gerente General de John Deere Credit 38
48
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España, S.L.
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28250 Torrelodones (Madrid)
Tel. 91 859 07 37 / 91 859 11 96 - 91 859 04 68
/ 626 47 60 91 - Fax: 91 859 01 87
E-Mail: bheditoreseh-editores.com
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EDITA: Blake & Helsey
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B& ESPAÑA, S.L. NO SE RESPONSABILIZA
NECESARIAMENTE DE LAS OPINIONES VERTIDAS
EN LA PUBLICACIÓN, NI DE LOS ARTÍCULOS FIRMADOS
POR SUS COLABORADORES.
O PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN TOTAL
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DE ESTA PUBLICACIÓN.
DEPÓSITO LEGAL
M. 9853-1998 • ISSN: 1886-6514
ESTA PUBLICACIÓN
A ASOCIADA
• Serie de tractores John Deere 7R (200-280 CV) 48
ACTUALIDAD
• Bellota sigue a la conquista de América 52
SOBRE EL TERRENO
• 58° Campeonato Mundial de Arada 56
ENTREVISTA
• Nicola Franco, Country Manager de Maschio Gaspardo Ibérica 60
FERIAS
• Agroactiva, la fiesta del campo argentino 66
PRODUCTO
• Conferencia del Dott. Bedosti, Director Comercial del Grupo Merla
sobre el mítico tractor Pavesi P4 74
AUTOENTORNO
• Honda CR-Z 76
MERCADO
• Las ventas de tractores nuevos en España en el próximo semestre 80
IlUE A SU VEZ ES MIEMBRO DE
PPP FAEP CEEe
3
agrotécnica
AGOSTO 2011
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Va por delante.
El resultado, la nueva LEXION.
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Nueva LEXION.
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nuestra motivación para alcanzar la excelencia en nuestros productos.
4„.
II
Punto de vista
1_ ILJ 1
1ARQUEZ
LA COMPRAVENTA
DE 'CABALLOS'
o crean que en este 'punto de vista' me voy a referir a las antiguas ferias de ganado, que en los finales del verano servían pa-
ra renovar los animales de tiro utilizados en la agricultura, sino a los 'caballos' que se utilizan como referencia en el mercado
español de tractores agrícolas. Cuando se publica el Real Decreto 1013/2009 sobre "caracterización y registro de la maquinaria agrícola': uno de los aspectos regulados fue el relativo a la acreditación de la potencia de los tractores, utilizando como referencia la obtenida en la homologación de tipo CE que todos los tractores deben cumplir.
A pesar de que esto clarificaba la situación, con respecto a lo que establecía la Orden Ministerial de 1964, que utilizaba la potencia
medida en la toma de fuerza, al régimen normalizado de la misma, para definir la potencia de 'inscripción', las administraciones públicas
han detectado irregularidades, ya que, en algunos casos, se ha utilizado como potencia de referencia la obtenida cuando en el motor funciona lo que comercialmente se denomina 'gestión de potencia'.
Esto va a obligar a modificar del RD 1013/2009, dejando claro que la potencia de 'inscripción' deberá ser la máxima obtenida en el
motor sin que el sistema de 'gestión de potencia' esté activado. Posiblemente, en el mismo RD, se ampliará el plazo para inscripción de
las máquinas en uso, ya que el plazo inicialmente previsto finalizó, y, como algunos pronosticamos, hay muchas máquinas sin declarar...
Analizando el mercado de tractores en España se aprecia que para muchos usuarios la referencia más valorada son los 'caballos', lo
cual lo ha convertido en una compraventa de 'caballos'. Si el usuario pide 'caballos' len el motor) el fabricante se los da. ¿Pero se pueden
utilizar todos estos 'caballos' en el tractor que trabaja en el campo? Son iguales todos los 'caballos' que se ofrecen en la documentación
comercial?
El informe anual del MARM, que resume la información del mercado de la maquinaria agrícola, se incluye un valor orientativo sobre
el precio medio pagado por CV de los tractores agrícolas en España. El valor medio correspondiente a 2010 fue de algo mayor de 400
euros/CV, mientras que en los países centro-europeos este se supera en más de 100 euros. Esto pone de manifiesto que el nivel de equipamiento de los tractores no es el mismo, o que los 'caballos' en el resto de Europa no se miden de la misma manera.
Con la incorporación de la electrónica en los motores, y el continuo aumento de la fiabilidad de los mismos, la potencia que pueden
suministrar supera los límites de lo que parece razonable. Aumentar en un 30% la potencia de un motor con solo cambiar la programación de su centralita de gestión se hace sin dificultad, pero esto modifica sus curvas características. En el primer caso se puede conseguir 'potencia constante' en un intervalo de más de 500 rev/min de régimen de funcionamiento. Al aumentar la potencia, esta se obtiene a un solo régimen, o sea, se ofrece un motor de competición para carreras de automóviles, en el que hay que utilizar continuamente
el cambio de marchas para obtener las mejores prestaciones. Pero el tractor tiene más 'caballos' y el comprador puede presumir de ello.
Otro tanto sucede cuando el motor incorpora 'sistemas de gestión' que hace que cambien sus curvas características, y con ello la
potencia máxima en determinadas circunstancias, como para trabajos en la toma de fuerza y para el transporte. Pero podría utilizarse esta máxima potencia cuando se trabaja en tracción a velocidad de menos de 10 km/h sin romper las transmisiones?
Hace años, uno de los mejores gerentes del sector, cuando le preguntaba el porqué de la venta de bombas de muy alta presión para los pulverizadores, me decía que consideraba la compra un error, pero que si él no se las vendía irían a comprársela a otro.
El comprador español sigue obsesionado con los 'caballos' y, aunque son importantes, también lo son un cambio bien escalonado,
unos neumáticos adaptados a la masa del tractor, un hidráulico adecuado a sus necesidades, una suspensión primaria en el eje delantero... necesarios para convertir potencia de motor en potencia de tractor. Piden 'caballos', y se los dan. Que los disfruten...
Con un cordial saludo.
5
agrotécnica
AGOSTO 2011
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Editorial
JuLNAN
MENDIETA
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LA RESPUESTA ESTÁ
EN EL VIENTO
e meditado mucho el dar una respuesta global a
preguntas individuales, pero después de pensarlo mucho, no he visto mejor manera que responder así a los más de 50 correos, más 6 ö 7 llamadas telefónicas, la última de ellas hoy, día 25 de agosto,
cuando ya tenía el Editorial de este número enviado a imprenta, pero la ansiedad de las preguntas y las circunstancias que las engloban, no me permiten demorarlas más.
Yo no sé las circunstancias por qué una de las marcas
de Fiat Industrial está bajando su presencia en los primeros seis meses del año, ni por qué, al contrario, la otra no
tiene ese efecto de caída siendo marcas del mismo grupo.
No sé el porqué dentro de AGCO, Massey Ferguson no acaba de tener la gama media y especializada que su red demanda y apuesta por otros productos 'omnipresentes', con
distintas especificaciones de sus 'hermanos de ADN', ni
por qué Fendt mantiene sus buenas expectativas en un nicho de mercado duro y muy exigente; me gustaría tener la
respuesta justa a la compra de Grégoire por parte de Same Deutz-Fahr Group —aunque la sospecho—, cuando su
máximo responsable no hace mucho tiempo abjuraba de
las máquinas de recolección; mi bola de cristal no llega a
tener estas respuestas. Por qué Claas no se centra en su
magnífica gama de equipos de recolección y dispersa I+D
en tractores, cuando su liderazgo en equipos de recolección es indiscutible.., miro y remiro buscando respuestas,
veo cómo John Deere afina sus estrategias que le permiten después de llevar a cabo una importante reestructuración de red que para muchos era un desatino, seguir siendo el líder de la 'champions league', adecuando su oferta a
las demandas de los mercados sin cambiar un ápice su estrategia, pero mirando hacia adelante... Me gustaría saber
qué se encierra en la estrategia de ARGO, cuando si su
fuerte era y es la gama de Landini especializada y su fuerte valor como producto de nivel medio, se mete a potenciar McCormick en nichos 'duros de pelar' y si es cierto que
Kubota está soportando de manera muy dura la 'intrusión'
en su espacio natural de producto en base a que los estándares de la composición de éstos, se muestra menos 'exigente' en el nivel de sofisticación en la configuración del
agrotécnica
producto; por qué AGCO no llega a un acuerdo con ARGO
para volver a su colaboración de antaño y cómo si se cierra Dronninbörg se compra al 100% Breganze... preguntas
en el viento.
Me preguntan por qué muchos fabricantes españoles
parecen 'missing' después de las ferias, que solo se les ve
al final del arco iris... y así seguiría hasta la intemerata en
estas preguntas sin respuesta... de momento.
Todas estas preguntas son las que me hacen un día
sí y otro también, como si yo tuviera las respuestas, podría
y puedo intuir muchas de ellas, saber algunas, pero aquí,
lo que creo, es que faltan cauces de diálogo de las redes
con sus representadas en un diálogo real de 'tú a tú', de
claridad en las preguntas y respuestas medrosas; todos
somos conscientes de lo difícil de la situación, del 'dontacredismo' de un sector que se muestra catatónico y es incapaz de dar en su conjunto —salvo excepciones— respuestas a sus múltiples preguntas.
Un dialogo de 'sordos' que nos acerca cada vez más
al abismo de la incomprensión, un mercado que parece que
gusta de los 'Iow cost', en todo y por todo, donde no se valora la investigación y el desarrollo y menos aún la perseverancia y el trabajo bien hecho como lo que ha supuesto
nuestra nueva publicacion.
Estamos llegando a unas cotas de infravaloración que
solo se valora el 'cuanto me cuesta'?, sin preguntarse el
valor real de lo que pagamos por barato que sea, porque
no apreciamos lo auténtico, solo las malas copias 'made in
China', aunque tengan similitud..., realmente un colectivo
que se guía por estos senderos debería preguntarse si realmente tiene futuro o no le haría falta una catarsis en su
conjunto... de veras que lo pienso.
Sé que para muchos de Uds., estas líneas no serán
de su agrado... ¡lo siento!, pero ya va siendo hora que nos
despertemos de esta somnoliencia de 3 años que afilemos
las guadañas porque tenemos mucha mies que cosechar...
y las preguntas a aquellos que realmente tienen las respuestas, porque las mías y de momento están solo en el
viento y es a él a quien se las he dictado para que las lleve
a quien quiere oirlas•
AGOSTO 2011
7
o
Felipe Hernández...
Todo un pionero
iempre suena a tópico el decir que "se
nos van los mejores", pero Felipe Hernández, lo era, uno de aquellos empreS sarios que se decidió a potenciar la maquinaria agrícola en sus albores, en los años
'50.
Junto a sus hermanos, se lanzó a ello y ya
se les podía ver a principios de los '60 en la
Feria de Salamanca con la marca Fiat, marca
que con la que aún sigue ligado (New Holland),
ya que Fiat siempre tendrá ese lugar en nuestro recuerdo; así en 1963 creó FHASA él solo,
llegando a tener en su momento 35 empleados, siendo hoy en día dicha empresa el concesionario más antiguo de New Holland; eran
los tiempos de Rustimotor, Comercial Cartie,
Arrubla Hermanos... y tantos otros ligados a
la marca, de la que fue creador de la Asociación de Concesionarios FiatAgri, New Holland.
Pero no fue solo con Fiat con quien consolidó su relación, también con la Comeca de Antonio Sevilla, Ignacio Gual y Basilio Carrasco y
es con esta marca en donde en viajes conocí a
Felipe; amigo de sus amigos hasta más allá, un
trabajador innato
hasta el último momento.
Felipe amaba a
su 'tierra chica' a ultranza, hasta el punto de pedir que sus
cenizas fueran arrojadas al río Tormes.
Los que tuvimos la oportunidad
de compartir con él,
echaremos en falta
su presencia y me
duele, aunque José
Antonio, su hijo, me lo dijo más de una vez, no
haberle hecho una entrevista de 'amigos', por
esa idea, que siempre tendríamos tiempo, cuando el tiempo es inexorable y ahora sobran los
arrepentimientos.
Gracias, Felipe, por haber compartido conmigo tiempos tan irrepetibles... Hasta siempre.
JULIAN MENDIETA
8
AGOSTO 2011
agrotécnica
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DOS NUEVOS IMPORTADORES DE LANDINI
EN AUSTRALIA
ESTE IMPORTANTE MERCADO SE ORIENTA HACIA MODELOS DE GAMA ALTA
rgoTractors anuncia un
A nuevo modelo de distribución de sus tractores
Landini en Australia. Desde el 1 de agosto, cuenta
con dos importadores,
Western AG PTY LID, con
sede en Kewdale, en VVestern Australia, y D&D Machinery PIY LID, con sede
en Griffith N.S.VV., para la
distribución de los tractores Landini en el resto de
la 'región'.
Este acuerdo representa para ambos importadores una óptima ocasión
para convertirse en los
puntos de referencia de la
distribución de los tractores Landini en el mercado
australiano. Los actuales
distribuidores Landini en
Australia y los nuevos distribuidores que surjan, confían en apreciar inmediatamente los beneficios de la
mejora de los servicios
Landini en Australia ha sido siempre importante. A
partir de ahora, con dos importadores exclusivos, se
presentará la oportunidad
de distribuir los tractores
Landini en un modo nuevo
y más eficaz".
"Si bien nuestras áreas
de competencia son muy diferentes, nuestras expectativas y nuestras metas de
crecimiento son idénticas"
subrayaron Marin Zuvela y
Max Allan, Managing Directors de Western y de D&D
Machinery, respectivamente. "Nuestra acción se foca-
lizará en el producto ofreci-
ofrecidos en el mercado.
'Australia es un mercado
orientado hacia las marcas
de alta gama y por lo tanto las expectativas que evidencian los consumidores
hacia productos de este tipo son muy elevadas ,"de-
ciará Mario Ribolla, Director Comercial Export Argo
Tractors. "Históricamente
la demanda de productos
NUEVO DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DE McCORMICK
EN AUSTRALIA
s McCormick Tractors
_Australia PTY LID y comenzó su actividadel pasado mes de mayor. Se trata
de una empresa reconocida por la fiabilidad y el gran
alcance de su red posventa, así como por su capacidad profesional para la consolidación de la red de distribución.
"Estamos convencidos
que este nuevo acuerdo representa para Argo Tractors
una colaboración estratégica. La experiencia madura-
da por McCormick Tractors
Australia en la venta, la
asistencia posventa y el
servicio de repuestos para
tractores, resultan fundamentales para incrementar
la cuota de mercado de los
tractores McCormick en
Australia" declaró Mario Ri-
bolla, Director Comercial
Export ArgoTractors.
Los tractores europeos ofrecidos por ArgoTractors están consiguiendo
una gran aceptación en el
mercado australiano, don-
do y en el desarrollo de una
red de distribuidores especializados, capaces de ofrecer un servicio de excelencia al usuario final, antes y
después de la compra de
los tractores Landini,"finali-
zaron.
wwvv.argotractors.com
McCORMICK
TRACTORS AUSTRALIA
de muchos profesionales
se interesan por ellos. En
virtud de los precios competitivos y de un excelente programa de garantía, el
personal de McCormick
Tractors Australia PTY LID
de la sede de Jondaryan
(Queensland), cuenta con
las aptitudes necesarias
para una óptima comercialización de la gama completa de productos McCormick.
"Para nosotros es un
gran orgullo firmar este
acuerdo de distribución con
Argo Tractors, pues estamos seguros que la calidad
de los productos de la gama McCormick sumada a
la excelencia de la estructura comercial de nuestra
sociedad, nos permitirá responder en modo eficaz a todas las exigencias de nuestros clientes australianos,"
señaló Barry Latta, Managing Director de McCormickTractors Australia.
10
AGOSTO 2011
agrotécnica
LAS EXPORTACIONES ARROJAN DATOS POSITIVOSA
as exportaciones del
Lsector agropecuario de
las empresas asociadas a
AGRAGEX, durante los tres
primeros meses de este
año, han alcanzado los 400
millones de euros, un 16%
más respecto a 2010. "Si
extrapolamos las cifras al
segundo trimestre, podemos afirmar que las ventas
en el exterior continúan incrementándose", según el
Director General de la Asociación, Jaime Hernani.
El mercado turco, donde las importaciones han
crecido un 45.6% de enero a marzo, ha sido uno de
los más importantes, ya
que las importaciones españolas en este campo ha
registrado un aumento del
120% en este periodo.
"El tejido empresarial
español del sector de la
maquinaria agrícola se ha
convertido en una pieza
esencial en la balanza económica de nuestro país. En
el contexto actual, marcado por una aguda crisis y
un parón generalizado en
las ventas, las exportaciones de maquinaria agrícola han cerrado el primer semestre de 2011 con resultados positivos. Unos datos que no sólo indican la
importancia del mercado
internacional, sino que confirman la capacidad tecnológica de nuestra industria
y su competitividad, tanto
en los casos de grandes
empresas, como las
PYMES,"señala Hernani.
México, donde las
ventas han incrementado
casi en un 50% respecto
al mismo periodo del año
anterior, es otro mercado
en crecimiento para tratar
de recuperar cifras de antaño. También aumentan
las exportaciones (+24%)
en toda América Latina, pasando de los 43 millones
de euros obtenidos de
enero a junio de 2010 a los
53.7 millones registrados
en el primer cuarto del presente ejercicio. El repunte
de la economía en Estados
Unidos ha facilitado que
aumente la importación de
maquinaria agrícola española (+40%).
En Asia, y siempre tomando como referencia el
primer trimestre de este
año, las exportaciones de
las empresas asociadas a
AGRAGEX han crecido
desde 40.6 millones a 49
millones de euros (+20%).
Un caso especial es el de
Japón, donde AGRAGEX
tiene puesta mucha esperanza, a pesar de los trágicos acontecimientos acaecidos el pasado mes de
marzo. "Se trata de un país donde los desarrollos
tecnológicos de nuestras
empresas son muy bien
acogidos': puntualiza el directivo. Las exportaciones
españolas han pasado de
10 millones de euros a 15.3
millones en este primer
periodo.
En la zona europea y
en el Magreb se han registrado subidas del 5% y el
6%, respectivamente, y se
prevé un crecimiento mayor a corto y medio plazo
en el norte de África.
t-t>R9A tE X
"Las cifras alcanzadas
durante los primeros meses del año muestran el
buen resultado obtenido
por la industria de la maquinaria agrícola y sus
componentes en todo el
mundo. Unos datos alentadores, incluso en este
contexto de crisis y ralentización que hace pensar
en un futuro con perspectivas de crecimiento en el
mercado exterior': según
Jaime Hernani. 'AGRAGEX
continúa con su firme propósito de apoyar a las empresas del sector con acciones de promoción, misiones comerciales estratégicas y presencia en las
principales ferias y exposiciones de maquinaria agrícola, sistemas de riego y
componentes. Un intenso
trabajo con el que queremos impulsar al máximo la
capacidad tecnológica de
nuestro tejido empresarial
y su plena consolidación
en todo el mundo,"agrega.
www.agragex.es
ADJUDICADO EL 90% DE LOS ESPACIOS DISPONIBLES
EN FIMA 2012
Anos de seis meses
ara su inicio, FIMA
2012 ya tiene adjudicado
% de los espacios
s.p ibles en las instalaXionee de Feria de Zaragoa. Las principales compalas relacionadas con la
`mecanización agrícolas
han confirmado su presencia en una cita que volverá a ser el punto de encuentro de toda la agricultura mediterránea.
Desde la dirección del
certamen se trabaja acti-
vamente para facilitar la
participación de todas las
empresas interesadas un
certamen de prestigio
mundial y en el que se
dan cita todos los profesionales del sector primario.
Edición tras edición, y
ya son 37, Feria de Zaragoza ha ido adaptándose a
las nuevas demandas, tanto de los expositores como de los visitantes, con
el objetivo de alcanzar la
excelencia en el servicio y
ofrecer al sector la mejor
plataforma de negocio y el
punto indiscutible de encuentro profesional.
En esa línea se enmarcan las mejoras en la
sectorización de FIMA
2012, que va a facilitar el
flujo continuo en los pabellones, al tiempo que
optimiza la búsqueda de
los equipos por parte del
visitante, atendiendo, al
mismo tiempo, las necesidades de las firmas expositoras.
11
agmécnica
AGOSTO 2011
EL GRUPO KRONE OFRECE 7 000
DOCUMENTOS EN SU ARCHIVO
DIGITAL DE ACCESO LIBRE
compañías relacioP nadas con el sector de
r
la mecanización agrícola
ofrecen un grado de información tan amplio de acceso libre para todo el
mundo. Son alrededor de
7 000 documentos, en 26
idiomas, los que se ponen
a disposición de cualquier
usuario y que pueden descargarse del archivo digital
de Krone.
El sitio contiene todo
tipo de informaciones, como anuncios, manuales,
listas de recambios, información de posventa, etc.
También ofrece la posibilidad de descargarse fotografías y vídeos con una
completa variedad de opciones y la posibilidad de
organizar la información
según el perfil del usuario.
"El archivo digital de
Krone presenta un nuevo
diseño y más contenidos.
El número de documentos
almacenados está en constante crecimiento y el nú-
MICROIVE
Peet.110>
MIZIsa
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mne r> 3,1,-.0a.m
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c..3n,
La web destaca por su fácil acceso a los contenidos.
mero de usuarios va en aumento,"manifiesta Heinrich
VVingels, Director de Mar-
keting de la multinacional
alemana.
ht-tp://mediathek.krone.de
ESPAÑA, TERCER PRODUCTOR AGRÍCOLA EUROPEO PERO A LA COLA EN
RENTA AGRARIA
porta más del 12.5%
A del total de productos
hortofrutícolas, solo por detrás de Francia e Italia, que
contribuyen con un 19% y
un 13%, respectivamente.
Así lo muestra un informe
de la Comisión Europea,
recogido por la Federación
Nacional de Comunidades
Países con mayor
producción agraria de la
UE-27
País
Francia
ltaha
'Yo Producción
España
Alemania
Reino Unido
Polonia
Países Bajos
Rumania
total
19%
13%
"..i" 12,5%
12,2%
6,9%
5,7%
4,7%
3,8%
Fuente:
Agricultura en la Unión Europea (CE)
de Regantes (FENACORE),
que revela que seis Estados de la UE-27 concentran más del 70% de la exportación total.
España es, al mismo
tiempo, uno de los principales exportadores y uno
de los que menos rendimiento económico obtiene de su actividad. En
2010, la renta agraria española aumentó tan solo
un 6%, la mitad que la
media europea y muy lejos de los crecimientos experimentados por otros
productores de peso como Francia (+31.4%) o
Alemania (+22.8%).
Este desequilibrio entre la elevada producción
y el desplome del poder
adquisitivo del sector, que
en los últimos cinco años
ha retrocedido más de un
26%, pone de manifiesto
la pérdida de competitividad que están experimentando los productos agrarios españoles dentro de
la UE. "Los países del
Mercosur ya han comenzado a introducir productos agrícolas en la Unión a
precios más bajos, provocando una aguda crisis en
nuestra agricultura. De hecho, ahora mismo nos sale más barato importar que
comprar nuestras propias
frutas y hortalizas,"advierte el presidente de FENACORE, Andrés del Campo,
La Federación considera necesario desarrollar
una política agraria que garantice la supervivencia de
un sector estratégico para la economía española y
defiende que la próxima
reforma de la Política Agraria Común (PAC) de 2014
incluya las enmiendas ne-
cesarias para estabilizar la
renta agraria de los agricultores españoles y evitar
que vendan sus productos
a un precio por debajo de
los costes de producción
cuando, paradójicamente,
los consumidores europeos deben pagar de media
cuatro veces más por ellos
en los mercados. "Si no
se ataja esta situación los
agricultores se verán obligados a abandonar su actividad. Algo que resulta
inconcebible cuando es
necesario incrementar la
productividad agraria en
más de un 43% antes de
2030 y en un 72% antes
de 2050 para abastecer las
necesidades alimenticias
de una población mundial
creciente y actualmente
desabastecida ,"concluye
Del Campo.
www.fenacore.org
12
AGOSTO 2011
agrotécnica
LOS INGRESOS DEL GRUPO ALEMAN AUMENTARON UN
77% EL EJERCICIO RECIÉN TERMINADO
LA DIVISIÓN DE MAQUINARIA AGRÍCOLA SUPERÓ LOS 400 MILLONES
—1
adelanto de los resul_tados hecho público por
el Grupo Krone, correspondiente a su año fiscal
2010/2011 (cerrado el pasado 31 de julio), anuncia un
incremento de los ingresos
de un 77% respecto al ejercicio anterior, al alcanzar los
1 200 millones de euros.
Pendiente de cerrar las
cifras definitivas de algunas filiales, el volumen de
ventas de la división de
Maquinaria Agrícola llegó a
los 405 millones de euros,
lo que representa un crecimiento del 24%. La división de Comercio y Servi-
Krone comercializa una extensa y variada gama de productos.
cios superó por primera
vez los 100 millones de euros, con un aumento de casi el 22%, mientras que la
división de Vehículos generó unas ventas de 775 mi-
'Iones de euros, que supone un aumento del 150%
tras un periodo en el que
ha sufrido una caída sustancial en las ventas como
consecuencia de la crisis
financiera. "Es cierto que
a primera vista estas cifras
ofrecen un aspecto impresionante. Sin embargo,
puestas en perspectiva, los
resultados actuales de esta división son sólo comparables con los resultados
de 2006/2007': explica el
Director Gerente, Bernard
Krone.
En opinión del directivo, estos resultados son
fruto del ajuste en la presentación de nuevos productos, la situación financiera saneada que presenta la compañía y la fidelidad mostrada por los
clientes. El balance certificado estará disponible en
el Informe Anual de Krone
2010/2011 que se publicará en las próximas semanas.
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o
AGCO INCORPORA A SU CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN
Mallika
Shnivasan.
A LA PRESIDENTA DE SU SOCIO INDIO
allika Srinivasan, Presidenta y Consejero
Delegado (CEO) de Tractores y Maquinaria Agrícola
Limitada (TAFE), se ha incorporado al Consejo de
Administración del Grupo
AGCO. TAFE es el segundo mayor fabricante de
tractores agrícolas en la India y mantiene una dilatada relación comercial con
la marca Massey Ferguson.
AGCO tiene una participación del 23% en TAFE.
"La amplia experiencia
de Mallika en el liderazgo
de la industria de la maqui-
naria agrícola nos permitirá añadir una perspectiva
importante a nuestro Consejo,"dijo Martin Richenhagen, Presidente y CEO de
AGCO Corporation. "India
representa un importante
mercado de equipos agrícolas y ofrece una tremenda oportunidad para el crecimiento de la producción
agrícola y suministro de
componentes. El nombramiento de la Sra. Srinivasan demuestra nuestro
compromiso con el desarrollo de nuestro negocio
y de esta región. Mallika ha
jugado un papel determinante en la transformación
de TAFE introduciendo innovadores procesos y productos que ayudarán a servir el compromiso continuo
de AGC0'
Graduada por la Escuela de Negocios de VVharton, la trayectoria profesional de Mallika Srinivasan
en TAFE se prolonga 30
años. Bajo su liderazgo, las
ventas de la compañía india han crecido desde los
50 millones de dólares hasta los más de 1 000 millones de dólares, cifra alcan-
zada en 2010. Esta directiva ha recibido numerosos
premios por su liderazgo
empresarial. Mallika Srinivasan también pertenece
a los órganos directivos del
Consejo de Bebidas Tata
Global Limited, la Indian
School of Business (ISB) y
el Consejo de Administración de Tecnología Rural e
Incubadora de Empresas
de la Escuela de Tecnología de India.
DOS IMPORTANTES CAMBIOS
DIRECTIVOS EN 2012
Gary Collar
ary Collar, Vicepresidente Senior y Manager General de la región
EAME/ANZ (Europa, África y Oriente Medio), asumirá la responsabilidad de
la región de Asia-Pacífico
(ÁPAC) como Vicepresidente Senior y Manager General. Collar y su equipo tratarán de fortalecer la presencia del Grupo AGCO en
Asia y continuarán gestionando el crecimiento y
desarrollo en los mercados
de China e India; además,
mantendrán sus actuales
responsabilidades en Australia y Nueva Zelanda.
Gary Collar se incorporó al Grupo en 2002 como
Vicepresidente de Desarro14
AGOSTO 2011
lb o mundial de mercado para la marca Challenger y ha
ejercido como Vicepresidente Senior y Manager
General desde 2004, año
en que se hizo cargo de las
regiones EAM E y Lejano
Oriente-Pacífico. En este
periodo, el equipo regional
de EAME ha conseguido
mejorar el crecimiento y
los márgenes, consolidar
las relaciones con los clientes, desarrollar el negocio
en Europa Central y ampliar el negocio de productos para la recolección con
las adquisiciones de Laverda y Fella. En enero de
2012, el directivo se trasladará a las recién inauguradas oficinas centrales de
AGCO en Pekín (China).
Por su parte, Hubertus
Muehlhaeuser, actual Vicepresidente Senior de Estrategia e integración y Manager General de EEA, asumirá la responsabilidad de
la región EAME, incluida
Europa del Este, como Vicepresidente Senior y Manager General de EAME.
Además, continuará siendo el responsable del departamento de tecnología
de la información de AGCO.
El grupo de Estrategia
e Integración de AGCO,
fundado por el propio
Muehlhaeuser en 2005, pasará a estar gestionado por
Andy Beck, Vicepresidente
Senior y Director Financiero, que también se hará
cargo de la división de motores AGCO Sisu Power.
Hubertus Muehlhaeuser ingresó en AGCO en
2005 como Vicepresidente
Senior de Estrategia e integración y estableció los procesos de planificación e implementación estratégicos
que han permitido impulsar
el crecimiento orgánico de
la empresa. Posteriormente, asumió más responsabilidades en las divisiones
de Tecnología de la Infor-
Hubertus Muehlhaeuser.
mación y de los motores
AGCO Sisu Power. Desde
2009, ha sido el responsable del negocio de AGCO
en Europa del Este y Asia
durante el rápido desarrollo de esta región.
Los cambios no serán
efectivos hasta el 1 de enero de 2012, pero el Grupo
ya los ha hecho públicos.
"Los próximos cambios en
la gestión regional forman
parte de la estrategia de
crecimiento global de AGCO y facilitan el desarrollo
de las oportunidades de
negocio en todas las regiones", explica el Consejero
Delegado y Presidente,
Martin Richenhagen.
www.agcocorp.com
agrotécnica
TRIPLICADO EL
BENEFICIO NETO
POR ACCIÓN
os resultados económiLcos del primer semestre son rotundos. El beneficio neto del Grupo AGCO
fue de 2.17 $ por acción,
lo que supone prácticamente el triple con relación a los 0.78 $ por título
obtenidos en el mismo periodo de 2010.
Las ventas netas de la
compañía en los seis primeros meses de este año
llegaron a los 4 200 millones $, lo que representa
un crecimiento aproximado del 35%, que se reduce a un 26.6% si se resta
el impacto favorable de los
tipos de cambio.
MIGUEL CERVANTES ENTRA EN LA CONSEJERÍA DE
AGRICULTURA DE CASTILLA-LA MANCHA
uestro compañero Mi\ guel Cervantes Villamuelas, doctor ingeniero
agrónomo, colaborador de
agrotécnica, ha sido nombrado Director General de
Infraestructuras y Desarrollo Rural en la Consejería
de Agricultura de la Junta
de Comunidades de Castilla-La Mancha (JCCM).
Miguel Cervantes es
profesor titular de la Universidad Politécnica de
Madrid —en situación de
excedencia— impartiendo
docencia en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Agrónomos de Madrid.
Anteriormente, ha ocupa-
do diversos cargos de responsabilidad en varias empresas del sector de la maquinaria agrícola, así como
las funciones de Secretario General de ANSEMAT.
En su nuevo puesto,
se ocupará de gestionar
los asuntos de la Consejera de Agricultura de
Castilla-La Mancha relacionados con las ayudas
a favor de la competitividad del sector agrícola cofinanciadas con el Feader,
tales como la modernización y mejora de explotaciones agrarias, instalación de jovenes agricultores, ayudas agroambien-
tales, etc; actuaciones en
materia de regadíos; ordenación de la propiedad
territorial; planificación y
programación de la política de Desarrollo Rural; fomento de la mejora de las
estructuras de comercialización y transformación
de los productos agroalimentanos, entre otras.
Deseamos a nuestro
amigo y colaborador Miguel Cervantes los mayores éxitos en sus nuevas
responsabilidades y le
ofrecemos cualquier tipo
de ayuda que desde
nuestras páginas le podamos proporcionar.
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JCB REÚNE EN MADRID A SU RED DE
DISTRIBUIDORES ESPAÑOLES
1CB reunió a su red de
J distribuidores españoles
para presentar las últimas
novedades y ofrecer estrategias comerciales para potenciar las ventas en sectores como la agricultura, la
ganadería y el reciclaje que
en los últimos meses han
comenzado a presentar signos positivos de reactivación.
Las jornadas se desarrollaron los días 14y 15 de
julio en la sierra madrileña y
sirvieron para mostrar la
nueva versión del vehículo
multiusoVVorkmax, que en
sus versiones 800 4x4 y
1000 D 4 x4 y 6x4 y su
adaptación a todos los terrenos. Se puede utilizar en
una amplia gama de sectores en los que puede ser utilizado, desde fincas y campos de golf hasta estadios
deportivos, centros ecuestres o servicios públicos, incluyendo también centros
de jardinería, parques temáticos, de ocio y zoológicos.
C e llama SIEITA y tendrá
Jlugar en Béni Mellal del
19 al 22 de octubre. Es el
Salón Internacional del Agua
y del Riego de la región de
Tadla-Azilal, enmarcado en
el Plan Marruecos Verde,
que busca impulsar la agricultura en el país y que en
materia de riego ha desarrollado a nivel nacional unas
inversiones de 37000 millones de dirhams (unos 3 300
millones de euros) para la
introducción de sistemas de
ahorro de agua en una superficie de 670 000 ha.
Se esperan más de
5 000 visitantes profesio-
También fue protagonista la carretilla contrapesada industrial , con alcance telescópico, Teletruk modelo TLT 30D de simple tracción, equipada con válvula
divisora de caudal, muy adecuada para el uso sobre terrenos difíciles y un sistema
de enganche rápido para el
cambio de implementos.
Otra máquina presentada
fue una mini-retrocargadora 1CX, en un paso intermedio de su progresiva evolución hacia la máquina definitva, con mejoras evidentes en el asiento de
suspensión, mayor espacio
para el giro del asiento y los
brazos más largos.
Los distribuidores pudieron probar hasta 16 modelos, incluidas las últimas
versiones de telescópicas,
retrocargadoras y rodillos de
JCB. Además, conocieron
los nuevos sistemas de seguridad incorporados a las
máquinas de JOB, más rigurosos que los exigidos incluso por la normativa española y europea.
Brunhilde Rygiert, Directora General de JCB en
España, presentó los últimos datos de mercado en
los que, según la nota hecha pública por la empresa,
se demuestra que cada
mes la compañía sigue ganando cuota de mercado en
sectores estratégicos y en
la práctica totalidad de Comunidades Autónomas españolas. Estas cifras positi-
NACE EN MARRUECOS UN SALÓN
DEDICADO AL AGUA Y AL RIEGO
nales y 100 expositores
para esta primera cita organizada por ASIEITA y
FORUM7 por iniciativa de
las autoridades locales y
apoyado por el ministerio
de Agricultura y Pesca Marítima, que movilizará al
conjunto de los tomadores
de decisiones y prescriptores marroquís del sector.
Así, la presencia en stands
de la Oficina Regional de
Promoción Agrícola de la
región de Tadla-Azilal
(ORMVAT), de la Red Autónoma de Distribución de
Agua y Electricidad de Tadia (RADEET), de la Agencia de la Cuenca Hidráulica (ABH), de la Oficina Nacional del Agua Potable
(ONEP), del Centro Regional de Inversión o también
de la Dirección Regional
de Aguas y Bosques
(DREF), favorecerá su
acercamiento con los pro-
vas sirvieron también de argumento para presentar estrategias comerciales para
ayudar a los distribuidores
a incrementar las ventas.
A las jornadas acudieron los equipos comerciales de JOB España y una
amplia representación de
técnicos especialistas llegados de las diferentes fábricas de Inglaterra, incluyendo al Director General de
JOB para Europa, Claudio
Fiorenti ni.
En esta cita se hizo entrega de los premios 'Carrera de Estrellas JOB' a Benjamín Pérez, de CYDIMA
(Valladolid), como campeón
de los vendedores, y a Walkia, como el distribuidor que
más estrellas consiguió acumular.
www.jcb.com
tagonistas extranjeros del
certamen.
También está previsto
un programa de conferencias y talleres técnicos para brindar la oportunidad de
hacer balance de las políticas llevadas a cabo por
Marruecos y los proyectos
en proceso, favorecerá la
aportación tecnológica a
través de socios experimentados, organismos
profesionales o empresas
y permitirá los intercambios y debates, así como
lás fórmulas de colaboración.
www.sieita.ma
16
AGOSTO 2011
aiewécnica
DEMOSTRACIÓN EN NAVARRA DE
MAQUINARIA FORRAJERA DE
MONTAÑA
— 1 pasado sábado 2 de julio se celebró en la localidad
_navarra de Elbete una demostración de maquinaria
agrícola de producción y recolección de forrajes en zonas de montaña.
La demostración se engloba
dentro del Proyecto piloto para valorar la adaptación
de maquinaria específica de producción y recolección de forrajes
que está llevando
a cabo el Instituto
Técnico y de Gestión Ganadero (ITGG), en colaboración
con la Universidad Pública de Navarra y que está financiado por el Ministerio del Medio Ambiente y del Medio Rural y Marino.
El objetivo de la demostración era el dar a conocer
a agricultores y ganaderos la maquinaria específica adaptada al trabajo en laderas. Dicho evento tuvo una afluencia de más de 800 personas, atraídas principalmente
porque estas máquinas constituyen una tecnología novedosa y poco conocida para la mayoría de ganaderos
que recogen el forraje en zonas de orografía abrupta. El
esplendido día que acompañó, la perfecta labor de organización, coordinación y ejecución del ITGG, la colaboración de las empresas (Aebi, Antonio Carraro, Köppel-Deltacinco, Rapid, Reform y Same) representadas
por sus concesionarios y los operarios que manejaron
las máquinas con gran destreza, contribuyeron a que la
jornada fuera realmente exitosa.
El público pudo observar la forma de trabajar de las
diferentes máquinas y con la seguridad con la que se
desplazaba para realizar sus tareas incluso por terrenos
con pendientes de más del 40%, tanto afrontando la
pendiente directamente como transversalmente. Las
máquinas trabajaron en las diferentes fases implicadas
en la recolección de forrajes (siega, henificado, formación de cordones, recogida y encintado), así como en
otras tareas de producción como la aplicación de estiércoles y purines.
Para la celebración de la demostración, el ITGG escogió una parcela inmejorable para las exigencias de este evento. La característica más reseñable de la misma
fue, sin lugar a duda, su pendiente elevada y prolongada. Esto junto con su inmejorable ubicación, facilidad
de acceso, la presencia de una zona muy llana en la que
se instalaron las carpas y el parking contribuyeron al éxito de la jornada.
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LA AXIAL FLOW 8120 DE CASE IH DEMUESTRA SU
CAPACIDAD EN LA COSECHA DE GIRASOL Y SORGO
I o hizo el pasado 9 de
1—agosto, en la Finca Morla de Torre Melgarejo en el
término municipal de Jerez
de la Frontera (Cádiz), donde la cosechadora demostró que la innovación tecnológica de Case IH aporta a
sus clientes rentabilidad,
ahorro y grandes beneficios.
Así lo constataron los
responsables de Arlesa, líder europeo en semillas,
que durante los últimos 40
años se ha dedicado a la investigación, mejora y comercialización de semillas
de girasol, maíz, colza y sorgo, esforzándose en buscar
las soluciones más óptimas
para aumentar la productividad de dichas variedades.
Esta empresa, perteneciente al grupo multinacional
Euralis, eligió la Axial Flovv
8120 de Case IH para la siega del girasol y el sorgo en
esta campaña 2011. "Durante los últimos años se ha
estado trabajando con varias marcas de cosechado-
ras ya pesar de mejorar no
habíamos llegado al nivel
que nos exigía nuestra matriz", afirma José Antonio
García de Tejada, Director
Técnico de semilla del grupo Euralis.
La casa central en Francia recomendó la Axial Flow
de Case IH y a partir de ese
momento contactaron con
Hermanos Ortega Simón,
Concesionario Oficial de la
marca en Tarancón (Cuen-
ca). "En el periodo de recolección nuestro objetivo es
que el sistema no dañe ni
parta la semilla recolectada
con el fin de lograr un alto
grado de limpieza, sin pérdida de grano. Era nuestro
principal hándicap y lo hemos logrado", explica García de Tejada.
"Con un rendimiento
medio del cultivo en la finca y humedad de la semilla
entre 16.5 y 19° y con una
producción media de la parcela de 4 180 kg/ha, el resultado fue excelente; sin
pérdidas de grano, sin impurezas se consigue ahorrar enormemente. Por lo
tanto, la Axial Flow de Case IH facilita la clasificación
y nos reduce el tiempo de
los secadores", añade.
Maquilero muy satisfecho
Otro propietario satisfecho con el trabajo de su
Axial Flow 8120 es José Miguel Farelo López, un agricultor que lleva más de 40
años cosechando a terceros en todo tipo de cultivos
y en zonas tan dispersas
como Toledo, Guadalajara,
Soria, Badajoz y Cádiz.
Este maquilero se ha
decantado por la Axial Flow
8120 de Case IH por diversos factores: equipamiento, bajo mantenimiento,
sencillez mecánica y, sobre
todo, un menor consumo,
exactamente de 13.41 L,/ha,
"un 30% menos que las
máquinas anteriores ;'matiza.
"Estoy muy satisfecho
de la calidad y limpieza del
producto, así como con el
gran rendimiento demostrado. Además, el apoyabrazos es muy ergonómico y
bien diseñado y la cabina es
muy buena para poder trabajar muchas horas. Subido a una Axial Flow se trabaja con gran confort y el
nivel de ruido es muy bajo.
La conducción es muy cómoda. Le daría un 70 de nota final': asevera.
vvww.caseih.com
18
AGOSTO 2011
agrotécnica
NUEVAS CARAS
EN EL EQUIPO DE
COMECA
de extenderse a nuevos
mercados, apoyándose en
la plataforma de negocios
Grégoire Besson.
na de las empresas
más emblemáticas del
sector de la distribución de
maquinaria agrícola en España, Comeca, ha incorporado a su equipo dos nuevas caras.
Mariano Navarro, Ingeniero Técnico Agrícola
por la Universidad Politécnica de Madrid y Executive MBA por el 1E, es el
nuevo Director Comercial
tras unirse a la empresa el
pasado mes de junio.
Por su parte, Mar Arribas es la nueva responsable de Promoción de Producto. Es Licenciada en
Marketing y Gestión Comercial por ESIC y Executive MBA por el Centro de
Estudios Financieros.
vyww.gregoire-besson.com
www.comecases
GRÉGOIRE BESSON ANUNCIA LA ADQUISICIÓN DE RABE
AMPLÍA SU OFERTA DE PRODUCTOS PARA LA PREPARACIÓN DEL
TERRENO Y LA SIEMBRA
regoire Besson Group
G anunció el pasado 1
de septiembre la adquisición de Rabi Agri, fabricante alemán especializado en
equipos para la siembra y
preparación del terreno.
Grégoire Besson es una
compañía francesa, con sede en Montfaucon-Montigne, que emplea a 380 personas en todo el mundo y
actualmente cuenta con seis
plantas de producción ubicadas en la propia MontfauconMontigne, Sergueuneuse, Quimper, Langeais, Cany
Sarville y Ancona (Italia).
En 2010 alcanzó una
facturación de 60 millones
de euros, con representación en todo el mundo a
través de una red de distribución formada por cinco
subsidiarias en Inglaterra,
Canadá, Polonia, Rusia y
China. El importador en España es Mowers Ibérica.
Por su parte, Rabe Agri
nació en 1889 especializada en la fabricación de arados. En los últimos 25 años,
desarrolló otras líneas de
producto para la preparación
del terreno gradas y sembradoras. Su facturación
media en los tres últimos
años fue de 30 millones de
euros (60% exportación) y
emplea a 180 personas.
Con esta operación,
Gregoire Besson Group
pretende mantener una actividad industrial sostenible
en las históricas instalaciones de Bad Essen. De hecho, tanto el control central
de las máquinas comercializadas y los respuestos se
gestionarán desde la nueva compañía en Alemania.
Según explica Patrick
Besson, presidente de
Grégoire Besson, esta estrategia permite a su compañía disponer de una capacidad productiva adicional, una red de ventas de
gran alcance y muy bien
establecida en Alemania,
una oferta ampliada reforzando su posicionamiento
y, asimismo, ofrecer la posibilidad a la marca Rabe
CHECCHI & MAGLI SE ASOMA AL
MERCADO IRANÍ
nhechhi & Magli no
___,cede en su proceso
de expansión internacional. Presente ya en los
principales mercados,
muestra interés por Irán
y, por este motivo, participó el pasado mes de
mayo en la Exposición Internacional de Agricultura Agropars, que se celebró en Shiraz. En su espacio expositor contó
con la trasplantadora Foxdrive de 3 filas, equipada
para el trasplante de tomates, la plantadora de
patatas F300L de 2 filas
y la cosechadora de patatas SP 100.
El fabricante italiano
considera que su gama
de producto se adapta
a las necesidades de la
agricultura local, lo que
representa una perspectiva importante para los
cultivos iraníes, especialmente para el tomate, la cebolla y las patatas, permitiendo una reducción significativa de
las necesidades y los
costes de mano de
obra, una mayor productividad diaria, un menor
estrés para las plantas
y, por lo tanto, rendimientos superiores.
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19
ag>oltécnica
AGOSTO 2011
NUEVO CENTRO DE FORMACIÓN EN BIOENERGÍA
EN SORIA
L I Consorcio para la ProLmoción Desarrollo y
Gestión de la Ciudad del
Medio Ambiente (CMA),
en Soria, pondrá a disposición de la Asociación Española de Valorización
Energética de la Biomasa
(Avebiom) un espacio en
la Cúpula de la Energía
que sirva de ubicación al
Centro de Formación de
la Bioenergía (CFB).
El convenio marco,
firmado el pasado 10 de
junio, permitirá tener un
lugar adecuado para impartir los cursos que se
definan en el Plan de Formación en Bioenergía que
Avebiom ha elaborado, así
como fomentar la participación de quienes se
sientan atraídos por la
oferta de formación del
CFB.
La CMA refuerza
también su imagen innovadora como zona activa
desde el punto de vista
bioenergético, donde se
proponen las mejores tecnologías disponibles para
do la CMA alcance su máxima ocupación en 2021,
es de 20 512 t/año. En
2021, se emitirán a la atmósfera 664 t de CO 2 , un
valor muy inferior al producido por una central de
gas natural de similar capacidad energética, que
emitiría 13 347 Vaho.
desarrollar un programa
de actividades coordinadas con los agentes comprometidos en el proyecto. Además, favorecerá las
relaciones UniversidadEmpresa para el mejor
aprovechamiento de programas nacionales e internacionales de formación
orientados al fomento de
iniciativas emprendedoras
y de la competitividad empresarial, como la creación de la Comunidad
Educativa en Bioenergía
de Castilla y León, prestación de servicios on-line y
trabajos en la búsqueda
de nuevas formas
de gestión de recursos humanos y
capacitación de
los empleados en
Bioenergía. También se dedicará
una atención especial a los visitantes para divulgar,
de forma práctica,
las aplicaciones de
la Bioenergía en
diferentes sectores, principalmente en lo referido a
la generación de
energía eléctrica y
térmica con biomasa.
La inversión privada
comprometida hasta el
momento en la CMA es
de 430 millones de euros
para poner en marcha 14
proyectos empresariales
relacionados con las energías renovables y soluciones avanzadas de gestión
sostenible de los recursos. La superficie total de
la Ciudad es de 400 000
m 2 y en 2010 se inició la
urbanización de la primera fase y la construcción
de la Cúpula, con un presupuesto de 33.16 y 34.7
millones de euros, respectivamente. La urbanización de la segunda fase
se inició el pasado mes de
mayo.
La CMA contará con
una red de calor distribuido alimentada por una
central térmica con biomasa de 41 MW. Además, está prevista la
construcción de una planta eléctrica de 15 MVVe
cuyo calor sobrante será
aprovechado para secar la
biomasa que la alimenta.
El biocombustible será astilla de 2.5 x 2.5 cm, 2025% de humedad y un
poder calorífico de 3.7
kWh/kg. El consumo esperado de biomasa, cuan-
"La biomasa es muy
intensiva en empleos y
puede generar 590 000
puestos de trabajo para
2050", afirmó el presidente de Avebiom, Francisco
Javier Díaz. Según explicó durante la firma del
convenio, la biomasa es la
renovable que más puestos de trabajo genera: 135
empleos directos por cada 10 000 habitantes sólo en uso térmico, es decir, calefacción y agua caliente sanitaria.
La Consejera de Medio Ambiente de la Junta
de Castilla y León, María
Jesús Ruiz , subrayó que
"la bioenergia es un sector que necesita personal
especializado. La formación conllevará la implantación de nuevas empresas en la CMA'.' La inver-
sión de la central térmica
asciende a 5 millones de
E, y generará 4 empleos
directos, mientras que la
central eléctrica tendrá un
presupuesto de 45 millones de euros y en ella trabajarán 35 personas de
forma directa a sumar a
los puestos de trabajo indirectos ligados al aprovechamiento forestal de la
astilla.
wvvw.avebiom.org
20
AGOSTO 2011
agetécnica
ACUERDO EN VALENCIA PARA
FINANCIAR LA COMPRA DE
MAQUINARIA AGRÍCOLA CON
CRÉDITOS AL 0%
En mis cultivos, rentabilizo
al máximo cada trabajo.
¡KUHN,
es mi
fuerz
—I
Grupo CRM -que engloba 15 Cajas Rurales
_del Mediterráneo- y la Asociación de Empresas Valencianas de Maquinaria Agrícola (ASMAVA) han establecido un convenio de colaboración
que incluye la posibilidad de financiar la adquisición de maquinaria agrícola con créditos al 0%.
Además, pone a disposición de los asociados de
ASMAVA una amplia variedad de productos y servicios ofrecidos por el Grupo CRM.
El Director Territorial de Valencia del Grupo
CRM, Alfonso Carlos Martínez Caballé, y el Presidente de ASMAVA, Federico Pérez Salvador,
firmaron el pasado 27 de julio en Valencia un
acuerdo que tiene como objetivo apoyar al sector agrícola en general, a las cooperativas y a los
agricultores valencianos a través de líneas de
crediticias preferentes, y productos y servicios
en condiciones ventajosas, entre los que destacan los préstamos personales a clientes para la
adquisición, reparación y mantenimiento de maquinaria agrícola adquirida en cualquiera de las
empresas asociadas de ASMAVA a un tipo de interés del 0%.
"La firma de este convenio sigue nuestra vocación empresarial de colaboración y ayuda al medio rural y agrario en general, así como al movimiento cooperativo asociado. Supone una gran
satisfacción y responde a nuestra voluntad de servicio hacia los agricultores para atender a las necesidades de financiación del sector con herramientas útiles y de manera más eficaz ','dijo Martínez Caballé.
Pérez Salvador, que expresó su agradecimiento al Grupo CRM "por su compromiso con la agricultura valenciana ',' destacó que "gracias a este
importante convenio todo los agricultores podrán
beneficiarse de una excelente financiación para
la compra de equipos, de máxima calidad e innovación, necesarios para la agricultura de nuestro
tiempo 7
ASMAVA está integrada actualmente por 25
socios, que totalizan más del 60% de la cuota del
mercado en su sector. Entre sus actividades más
importantes destacan aquellas relacionadas con el
área de cítricos, frutales, viñedos y vegetales. Las
empresas que forman ASMAVA tienen importante prestigio por la innovación y calidad de sus productos en el ámbito nacional e internacional.•
agrotécnica
/11
•ZiaI
www.kuhn.es
cultivos ganadería paisajes
1
1
EUROFINANZASB&H
Agosto • 2011
INFORMACIÓN MENSUAL ECONÓMICA Y FINANCIERA
Nuevas medidas para el fomento del empleo
Suspendido el límite para encadenar contratos temporales y presentado
un contrato de formación y aprendizaje para jóvenes sin cualificación
l 31 de agosto entraron en vigor
la suspensión, por dos años, del
E límite actual para encadenar contratos temporales y el nuevo contrato de
formación y aprendizaje para jóvenes sin
cualificación. La nueva ley establece que
durante dos años queda suspendido el artículo 15.5 del Texto Refundido de la Ley
del Estatuto de los Trabajadores, en el
que se establece que adquirirán la condición de fijos aquellos trabajadores que
en un plazo de treinta meses hubieran estado contratados durante más de dos arios,
con o sin solución de continuidad, para
el mismo o diferente puesto de trabajo
con la misma empresa o grupo de empresas mediante dos o más contratos temporales. El Gobierno dice que la ley ahora suspendida no fomentaba la contratación indefinida y que prefiere un empleado temporal a un parado.
Por su parte, el nuevo contrato de
formación se podrá realizar a jóvenes de
16 a 25 años sin cualificación profesional (sin título de educación secundaria o
que aunque lo tengan, carezcan de título
universitario o de formación profesional), si bien, de manera transitoria, hasta el 31 de diciembre de 2013, esta modalidad contractual se extenderá hasta los
30 años. En el caso de celebrarse con personas con discapacidad, no habrá límite
máximo de edad.
La duración mínima del contrato será de un año y la máxima de dos, aunque
podrá prorrogarse otro año más en función de las necesidades formativas del trabajador o de las necesidades organizativas de las empresas. Una vez expirada la
duración del contrato, el trabajador no podrá ser contratado bajo esta modalidad
por la misma o distinta empresa. Estos
contratos no podrán efectuarse cuando el
puesto de trabajo correspondiente al con-
trato haya sido desempeñado con anterioridad por el trabajador en la misma empresa por tiempo superior a un año.
Las empresas que, al finalizar su duración, transformen estos contratos en indefinidos podrán disfrutar de una reducción en la cuota empresarial de la Seguridad Social de 1 500 euros al año durante tres años. En el caso de las mujeres, la
rebaja en la cotización será de 1 800 euros anuales. Para tener derecho a estas
reducciones, la transformación deberá
implicar un aumento en el nivel de empleo fijo de las empresas contratantes.
El trabajador sujeto a este contrato
deberá recibir la formación oportuna en
un centro formativo reconocido por el
sistema nacional de empleo y la actividad laboral que desempeñe en la empresa deberá estar relacionada con la
formación que esté recibiendo.
Según el decreto, el trabajador podrá solicitar un certificado de profesionalidad en función de la cualificación o
competencia profesional adquirida a través del contrato. El tiempo de trabajo
efectivo que desempeñe el trabajador
deberá ser compatible con el dedicado
a las actividades formativas y no podrá
superar el 75% de la jornada máxima
prevista en convenio o, en su defecto,
de la jornada máeirria legal.
La retribución del trabajador contratado bajo esta modalidad se fijará en
proporción al tiempo de trabajo efectivo pero, en ningún caso, el sueldo percibido podrá ser inferior al Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en proporción a las horas efectivas dedicadas.
Además, el trabajador contratado bajo
esta modalidad tendrá derecho a prestación por desempleo y estará protegido por todas las contingencias y prestaciones de la Seguridad Social.
Las empresas que efectúen contratos de esta naturaleza antes del 31 de diciembre de 2013 con trabajadores mayores de 20 años e inscritos en el paro con
anterioridad al 16 de agosto de 2011 tendrán derecho, durante toda la vigencia
del contrato, a una reducción de las cotizaciones empresariales del 100% en el
caso de que la empresa empleadora tenga una plantilla inferior a 250 personas
o del 75% si igualan o superan esa cifra.
Igualmente, se aprobó que los desempleados que agoten la prestación por
paro desde el 16 de agosto hasta el 15 de
febrero de 2012 podrán pedir una ayuda
de 400 euros.
LA VENTANA
600 menos
Esas esas son las cifras que
se manejan en referencia a los
concesionarios de automóviles
que se espera que sean
cancelados a principios del año
2012... ¡éramos pocos!,...
porque no podemos obviar que
detrás de cada uno de ellos van
al menos 8/10 empleos directos
más 3 indirectos; la difícil
situación por la que pasa el
sector del automóvil, es un
referente para otros, que como
el nuestro es menos potente,
numéricamente hablando.
Malos tiempos para la
distribución que necesita apoyo
financiero urgentemente... y en
esto, aún no se vislumbra que
tenga un fin a corto plazo.
WARRIORMEN
22
AGOSTO 2011
agrotécnica
Sacyr y Pemex se unen para controlar el
29.8% de Repsol
Sacyr Vallehennoso, el primer accionista de Repsol con un 20%, y Petróleos Mexicanos (Pemex), el socio industrial más antiguo de la compañía,
que posee actualmente un 4.87% y pretende adquirir un 5% adicional en las
próximas semanas, firmaron el pasado lunes 29 de agosto un acuerdo para
votar de forma conjunta en las decisiones relevantes que se tomen en la petrolera. Pemex elevará su participación al 9.8%. La Caixa se mantiene como
el segundo mayor accionista de la petrolera, con un 12%.
Con este acuerdo, cuya vigencia es por diez años, ambas compañías sindican sus derechos de voto, que alcanzarán el 29.8% del capital social de Repsol, y aspiran a contar con una representación "acorde" con su participación
en el capital social de la compañía. Esta operación llegó tras la entrada en vigor el 1 de julio de este año de la ley de auditorías, que elimina las limitaciones a los derechos de voto en las compañías cotizadas.
Sacyr y Pemex abogan por el mantenimiento de Repsol "como compañía de bandera española, independiente y líder en el sector energético ibero-latinoamericano", para lo que fomentarán su crecimiento internacional
rentable.
PSOE y PP acuerdan reformar la Constitución
para limitar el déficit
El PSOE y el PP han llegado a un acuerdo para modificar la Constitución y que
incluya un principio de estabilidad presupuestaria que impida al Estado y a las comunidades autónomas incurrir en un déficit estructural que supere los márgenes establecidos por la Unión Europea. La reforma se ha tramitado por la vía de urgencia y no requerirá de consulta popular, lo que ha provocado duras críticas de la mayoría del resto de partidos representados en el Congreso, así como de una parte de
la población agrupada entorno al movimiento 15-M.
Las cifras tope de déficit se recogen en una ley orgánica, que ambos partidos
se han comprometido a aprobar antes del 30 de junio de 2012. Dicha ley precisará
un déficit estructural máximo del 0.4% para el conjunto de las Administraciones
públicas. El déficit no superará el 0.26% del PIB en el caso de la Administración
del Estado ni el 0.14% en cada comunidad autónoma. Asimismo, las entidades locales deberán presentar un equilibrio presupuestario. Los déficits estructural y la
deuda podrán ser objeto de revisión en 2015 y en 2018 a iniciativa de cualquiera de
las partes que suscriben el acuerdo, para atender las circunstancias de la evolución
de la economía, según el texto pactado.
Cataluña se adelanta y aprobará su propia ley
de estabilidad presupuestaria
El Gobierno catalán quiere aprobar antes de final de año una ley de estabilidad presupuestaria que fije el propio techo de déficit de la Generalitat, anticipándose así a la ley orgánica que desarrollará el nuevo artículo 135 de la Constitución. Con esta decisión, el Ejecutivo catalán ha querido enviar un mensaje claro
de que rechaza la reforma emprendida por tres razones: porque no apaciguará a
los mercados al entrar en vigor en 2020; porque interfiere en el autogobierno y
porque la considera socialmente "injusta". Homs aludía a que se exige mayor esfuerzo a las comunidades autónomas (el 0.26%) que al Estado (el 0.14%) cuando son aquéllas las que tienen las competencias esenciales en servicios del Estado de bienestar.
EL GRUPO DIA ENTRA EN
BENEFICIOS
El Grupo Dia pasó de los 15.8
millones de pérdidas a los 6.7
millones de beneficios en un año.
La cadena de supermercados, que
salió a Bolsa el 5 de julio, elevó
su cifra neta de negocios un
2.45% entre enero y junio, hasta 4
785,8 millones de euros. El
resultado bruto de explotación
(Ebitda) ajustado creció un 10%,
hasta 233.8 millones de euros,
mientras que el beneficio
procedente de operaciones
continuadas fue de 4.69 millones,
frente a los 'números rojos de
10.47 millones del año anterior.
Sus ventas en España crecieron
un 1.6%.
ACS GANA UN 20.5% MÁS EN
EL PRIMER SEMESTRE
La empresa constructora y de
servicios ACS obtuvo en el primer
semestre unas ganancias netas de
604 millones de euros, un 20.5%
más que en el mismo periodo de
2010. Este resultado se debe en
parte a la consolidación en sus
cuentas de la alemana Hochtief
desde el 1 de junio pasado, tras
hacerse con el control de la
compañía. El beneficio neto
recurrente, sin los resultados
extraordinarios y las plusvalías
por ventas de activos, aumentó un
14.2%.
IBERCAJA MEJORA SUS
RATIOS DE SOLVENCIA
lbercaja registró en el primer
semestre un beneficio atribuido de
61.18 millones de euros, lo que
supone un retroceso del 27.67%
respecto al mismo periodo del
ejercicio anterior. Este descenso se
debe a la caída de los ingresos
provocada por la actual crisis
económica. El margen de intereses
cayó un 14.54%. No obstante, la
entidad aragonesa mejoró sus
ratios de solvencia, ya que el
capital principal ha mejorado en
43 puntos básicos, hasta alcanzar
el 10.66%.
23
agrotécnica
Reclaman un "impuesto para los ricos" en
Francia y Alemania
En Francia fueron 16 los millonarios franceses que pidieron un "impuesto para los ricos", mientras que en Alemania un grupo de 50 personas "acomodadas"
han firmado un manifiesto pidiendo un impuesto del 5% para los patrimonios que
superen el medio millón de euros.
En esta línea, el Gobierno galo ha presentado un nuevo paquete de medidas antidéficit, con el que pretende ahorrar 1 000 millones de euros en 2011 y 11 000 millones en 2012, y que incluye un aumento de los impuestos a los más ricos. De
acuerdo con esta medida, los ingresos anuales de más de 500.000 euros deberán tributar una tasa del 3%, hasta que se alcance el objetivo de déficit del 3% (previsto
para 2013), lo que podría reportar a las arcas públicas unos 200 millones de euros
anuales.
Crecen las ventas en el mercado de gran
consumo
En los últimos doce meses, el mercado de gran consumo (alimentación y bebidas, droguería y perfumería y productos para bebés) ha registrado en España un
incremento de las ventas del 0.7% hasta alcanzar 41 539 millones de euros, con lo
que rompe con dos arios consecutivos de descensos.
Según algunos analistas, el sector muestra signos de recuperación, impulsados
en parte por los precios bajos, y muestra una situación similar a la que tenía al principio de la crisis. El consumo creció un 1.3% en los últimos doce meses, lejos de
los niveles alcanzados durante los años más castigados por la crisis, mientras que
los precios se situaron un 0.6% por debajo de los de hace un ario.
Fabricantes y distribuidores siguen desarrollando estrategias promocionales,
que representan el 19% de las ventas en valor. Un 8% de las promociones se han
realizado con recortes de precios, las más utilizadas, seguidas de un 4% de ventas
en exposiciones especiales.
En este contexto, las 'marcas blancas' (propias del distribuidor) siguen teniendo un papel importante, con una cuota del 38% de las ventas en valor en hipermercados, supermercados y perfumería y droguería moderna, más de un punto por encima del año pasado. Por departamentos, alimentación y bebidas creció un 1%, estimulado por alimentación seca (+2%) y conservas (+1.5%), mientras el mercado
de bebidas se mantuvo estable y el de leches y batidos registró un retroceso del 2.1%
por la tendencia a reducir sus precios. En productos frescos avanzaron charcutería
(+5%), congelados (+5%) y platos cocinados y precocinados (+4%). Droguería y
perfumería ofrecen cifras de recuperación más tímidas (+0.3%), gracias al comportamiento de la sección de droguería y limpieza (+0.8%), frente al leve retroceso de
perfumería e higiene (-0.1%).
COTIZACIONES (al septiembre de 2011)
VARIACIÓN
IBEX-35
EUROSTOXX 50
DAX XETRA
CAC 40
FTSE
DOW JONES
NASDAQ 100
S&P 500
NIKKEI 225
COTIZACIÓN
ANUAL (%)
MÁX. ANUAL
871860
-11.57
-17.57
-16.33
-14.40
-8.57
+0.31
-2.77
-3.08
-12.45
11 113.00
3 068.00
7 527.64
2 302.08
5 784.85
3 256.76
5 853.82
11 613.53
2579.46
1 218.89
8 955.20
4157.14
5 394.53
12 810.54
2 873.54
1363.61
10 857.53
La confianza
económica en la zona
euro cae por sexto
mes consecutivo
La confianza económica en la zona
euro cayó hasta los 98.3 enteros en agosto (-4.7 puntos), el sexto retroceso mensual consecutivo del indicador. Según
los datos de la Comisión Europa, se aprecia un amplio deterioro en todos los sectores de la economía, especialmente notable en servicios, comercio minorista y
entre los consumidores.
En el conjunto de la Unión Europea (UE) la confianza económica experimentó un deterioro de cinco puntos y
se situó en 97.3 enteros, lo que supone
el tercer descenso mensual consecutivo
del dato. Entre los principales países
miembros de la UE, Alemania (-5.7 puntos) y Reino Unido (-5.6 puntos) registraron los mayores descensos, seguidos
de Polonia (-3.6 puntos), Países Bajos (3.0) y, en menor medida, Italia (-0.7 puntos), mientras que prácticamente se mantuvo estable en España (-0.3 puntos),
donde la confianza económica retrocedió seis décimas en el sector industrial
y entre los consumidores, mientras que
la caída fue de tres puntos en el comercio minorista. Asimismo, el dato mejoró tres décimas en el sector servicios y
4.3 puntos en la construcción.
DIVISAS (a 1 septiembre de 2011)
Cambio oficial BCE/Banco de España
1 EURO
Dólar USA
Dólar canadiense
Yen japonés
Libra esterlina
Franco suizo
Zloty polaco
Corona danesa
Corona noruega
Corona sueca
Rublo ruso
Dólar australiano
Real brasileño
Peso argentino
Peso mexicano
Peso colombiano
Liras turcas
Rupia india
Dólar de Hong Kong
Yuan chino
1.4286
1.3966
110.0604
0.8813
1.1428
4.1459
7.4501
7.6951
9.1077
41.4222
1.335
2.2732
5.994
17.6512
2553.53
2.4590
65.6033
11.123
9.1187
24
AGOSTO 2011
agrotécnica
MTX
120-135-150
Motor BetaPower
(Tier 3), de 6 cilindros,
económico y eficiente.
Un tractor que se adapta perfectamente a las características del campo
español. Un tractor resolutivo en todo tipo de situaciones, por muy
exigentes que resulten. Un tractor
completo, robusto, potente...
Ihdatagralta los p
V Transmisión base 16+12 velocidades (4 marchas
powershift), inversor hidráulico, con cambio
mecánico (STD) o electrónico (AutoSpeed).
V Estructura de protección y diseño unificado con el
resto de la gama McCormick: cabina, techo,
guardabarros y capó.
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o
Trasplantadora Baby Compact
de Checchi & Magli
VERSATILIDAD EN
PEQUEÑAS SUPERFICIES
La trasplantadora Baby Compact
es la solución versátil de
Checchi & Magli, para pequeñas
empresas y superficies mínimas.
s precisa, compacta y fácil de manejar. La reducida longitud de las unida_ des de trasplante y sus
reducidas dimensiones permiten utilizar esta trasplantadora
en todas las condiciones de trabajo, incluso extremas, con fuertes pendientes, con presencia
de terrazas y reducidos espacios
de maniobra.
Disponible en versiones de
3 a 6 filas, con una distancia cons-
re
tante entre las filas de al menos
28 cm, puede trasplantar las plantulas de césped cónico y piramidal, incluso de pequeñas dimensiones y con un sistema de raíces poco desarrollado, como en
el caso de la achicoria y hortalizas. Las unidades de trasplante
son independientes y modulares;
el paralelogramo de doble efecto con rueda flex ajustable y las
grandes ruedas de compactación
con un diámetro de 410 mm,
también éstas de goma flex, para ofrecer una plantación precisa
y constante y un óptimo recalce de las plantulas, evitando fracasos
de germinación en el
crecimiento.
erfecta"
"Es una máquina excepcional, precisa y perfecta para todas las
plántulas y en todos los tipos de terreno, incluso en aquellos más
difíciles y desafiantes". Así define a la Baby Compact Angela
Morisi, un empresario italiano, cliente de Checchi & Magli desde
hace doce años, que el pasado mes de marzo adquirió un
modelo de 5 filas destinado al trasplante de hortalizas y
achicoria en unas 40 hectáreas.
"En 7 horas logramos trasplantar una superficie de dos hectáreas, sin
ningún fracaso en la germinación. Los ajustes son muy sencillos y
precisos, con posibilidad de adaptar las funciones de trasplante al
tamaño de las plántulas". Morisi destaca también la disponibilidad de I
marca para personalizar sus maquinaria. "Hemos solicitado algunos
específicos ajustes de adaptación a nuestras necesidades empresariales,
y todo ha sido diseñado a la perfección. Yo, verdaderamente, no creo
que haya ningún otra maquinaria tan perfecta; nuestra satisfacción es
total", concluye.
II
26
AGOSTO 2011
a
Para garantizar una alta productividad, la Baby Compact tiene distribuidores rotativos de 8
tazas (con apertura total o fondo abrible) lo que resulta en un
promedio de 3000-4500 plántulas trasplantadas por hora y por
fila; la rotación es continua y no
espasmódica.
Accionada por las ruedas
motrices de goma, la trasplantadora garantiza condiciones de
trabajo extremadamente seguras y muy confortables para los
operadores, quienes permane-
Å,1111111L
cen cómodamente sentados en
la parte delantera del tractor, facilitados por un robusto travesaño reposapiés delantero antideslizante.
Baby Compact puede ser
equipada con diversos accesorios, entre los cuales los fertilizantes, los microgranuladores y
dispositivos de riego intra- reja
de arado•
agrotécnica
th
12
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o
o
o
Pöttinger introduce 4 nuevos modelos en sus conocidas gamas de segadoras
Novacat (discos) y Eurocat (tambores)
LA SIEGA CLÁSICA
Püttinger ha renovado
completamente su
conocida gama de
segadoras frontales con
el lanzamiento de cuatro
nuevos modelos, dos
para la serie Novacat
(discos) y otros dos para
la serie Eurocat
(tambores).
a gama Novacat se amplía
con los modelos 261 y 301
classic, que ofrecen anchuL ras de trabajo de 2.62 y
3.04 m, respectivamente. Están
equipadas con la barra de discos
de corte Novacat y cuentan de
serie con el sistema de cambio
rápido de cuchillas para facilitar
su mantenimiento.
Por su parte, la
gama Eurocat de segadoras de tambor,
reconocida en el
mercado por su corte limpio y sin atascos, añade otros dos
modelos que conservan las características diferenciadoras
de sus predecesores. Ahora, la Eurocar 271 classic, con
una anchura de trabajo de 2.7 m, y la
Eurocat 311 classic,
con una anchura de
trabajo de 3.05 m,
están disponibles con ajuste
central de la altura de corte infinitamente variable.
Peso reducido y diseño
compacto son aspectos fundamentales en las nuevas segadoras frontales classic de Pöttinger. También destacan por sus
cabezales cortos y la utilización
de componentes ligeros para
agilizar las operaciones. Dos nuevos muelles de gran tamaño facilitan el movimiento del cabezal y aseguran que el corte sea
uniforme. La segadora discurre
con precisión sobre el suelo irregular y el resultado es una adaptación óptima, algo que históricamente ha identificado a los
modelos de Pöttinger. El estabilizador de muelles está integrado en el cabezal para mantener
centrada la segadora durante el
transporte.
El Departamento de I+D de
la compañía austriaca trabaja en
el diseño de modelos que mejoren la imagen y faciliten la tarea a los profesionales. Los intervalos de mantenimiento en
los ejes de la toma de fuerza se
han incrementado, se ha mejorado el acceso y el control del
engrasado.
Si es necesario, las segadoras pueden disponer de plegado
hidráulico y protectores laterales.11
28
AGOSTO
2011
agrotécnica
AL=
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AZOL
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o
Trelleborg anuncia el lanzamiento del TM1000 High Power
EL TAMAÑO
IMPORTA
Trelleborg lanza el neumático agrícola
para tractores más grande jamás
producido. El TM1000 High Power
tiene un diámetro de 2 300 mm y
una llanta de 46".
os profesionales que en su
tractor demandarán un
neumático aún más granLde de lo que había en el
mercado están de enhorabuena.
Trelleborg VVheel Systems lanza
el TM1000 High Power, que, con
un diámetro de 2 300 milímetros
y una llanta de 46 pulgadas, se
convierte en el modelo más grande dirigido a este segmento.
EITM1000 High Power, que
será presentado en la feria Agritechnica (Hannover, Alemania,
15-19 de noviembre), ha sido impulsado de acuerdo a dos valores fundamentales en la empresa: mejorar la productividad de
la agricultura y el respeto por el
medio ambiente. El nuevo neumático pretende ser la solución
más apropiada para promover
tecnologías agrícolas sostenibles, tales como la producción
de renovables y fuentes de
energía alternativas, así como la
agricultura de precisión y técnicas avanzadas de reciclaje.
Según la empresa, este neumático gigante está diseñado para satisfacer los requisitos más
exigentes de la nueva generación de motores que equipan los
30
AGOSTO 2011
tractores más
potentes.
"El
neumático TM1000
High Power es el resultado de importantes inversiones en I+D y tecnología
punta de fabricación, así como
años de trabajo e iniciativas conjuntas con los principales fabricantes de tractores ," comenta
Paolo Pompei, Presidente de la
División Agrícola de Trelleborg
VVheel Systems. "Estamos orgullosos de nuestra innovación,
este neumático es un gran avance para los tractores de gran potencia del futuro"
El directivo se muestra muy
satisfecho con los resultados obtenidos en los test realizados, ya
que el nuevo neumático ha superado todas las expectativas en
cualquier condición de trabajo.
"El objetivo de este proyecto
consiste en redefinir los estándares de la industria agrícola,
proporcionando a los agricultores una solución de primera clase capaz de impulsar la productividad y la eficiencia en sus cultivos, y que además sea respetuoso con el medio ambiente':
recuerda Pompei."
El TM1000 High Power ha sido sometido a un gran número
de pruebas, en las condiciones
más severas de trabajo, con el
fin de cumplir los más ambiciosos objetivos de rendimiento
tanto en campo como en carretera. Según los datos facilitados
por el fabricante, en el campo el
neumático ofrece una capacidad
de tracción entre un 5% y un
8% mayor que sus competidores, con una huella un 5% mayor a baja presión de inflado, gracias a la tecnología de Trelleborg
BlueTire Tm . En carretera, la baja
resistencia a la rodadura posibilita un ahorro en el consumo de
combustible y una disminución
de las emisiones de entre un
4% y un 6% en comparación
con la media del mercado, lo que
proporciona a los agricultores un
ahorro de hasta 1 300 euros al
año.
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TRACTORES Y VEHÍCULOS
AGRÍCOLAS ESPECIALES
En este articular:Je analizo la tecnpidgick JOs triste
vehículos
autopropulsadestiteados en situaciones especialer§›junto a la de,l-os
vehin-los ligeros para eictransporte agrícola,
LUIS MÁRQUEZ
os tractores agrícolas, con
su polivalencia, permiten
cubrir las necesidades de
L la agricultura convencional,
pero hay situaciones especiales
en las que las prestaciones que
pueden ofrecer son limitadas.
Así, para los trabajos en laderas con fuertes pendientes,
se han desarrollado tractores y
otros vehículos autopropulsados
FIGURA 1.- VISTA
32
AGOSTO 2011
que pueden trabajar en estas
condiciones. En algunos casos,
el vehículo no incluye asiento para el conductor que se desplaza
a pie o sobre un estribo, como
es el caso de los transportadores autopropulsados.
I Tractores para fuertes
pendientes
Las operaciones agrícolas
en zonas de montaña, cuando
las pendientes superan el 20-
FRONTAL Y POSTERIOR DEL AEBI TT27)
25% no pueden realizarse con
tractores convencionales de ruedas. Para resolver este problema, se han desarrollado tractores especiales con muy bajo
centro de gravedad y con una estructura totalmente diferente a
la del tractor convencional, incluso de la de aquellos que utilizan
ruedas iguales en los ejes delantero y trasero.
Aebi es la empresa especializada de referencia en este tipo
de tractores, diseñados para trabajar en laderas con fuertes pendientes. En su modeloTT270 utiliza un motor de 75 kW, centrado entre los ejes y situado al lado derecho del puesto de
conducción, y una transmisión
hidrostática con caja de dos relaciones en serie que permite
cambio sin escalones en el rango 0-9.5 y 0-20 km/h en campo,
y en el rango 0-16 y 0-40 km/h
en transporte, tanto hacia delante como hacia atrás.
agrotécnica
FIGURA 2 - TRACTOCARRO
PARA FUERTES PENDIENTES
en la parte trasera y se recomienda utilizar ruedas gemelas
en albos ejes para aumentar la
estabilidad y reducir el deslizamiento lateral.
I Transportadores
autopropulsados
Dispone de tomas de fuerza normalizas en la parte delantera y en la trasera, así como enganches tripuntales con capacidad de elevación de 2 000 daN
en el delantero y 1 900 daN en
el trasero, y sistema hidráulico
de 36 L/min con presión máxima de 175 bar.
Los diferenciales son del tipo torsen (autoblocantes) y la dirección hidrostática en las cuatro ruedas (con dimensiones
425/55 R17). Con peso en vacío
de 2 600 kg; carga máxima de
3 800 kg, y una distancia entre
ejes de 2.30 m, ofrece un puesto de conducción similar al de
los tractores de gama alta.
Este mismo fabricante ofrece tractocarros diseñando para
trabajar con fuertes pendientes,
como el Aebi TP78 (Figura 2),
que permiten la recogida y el
transporte del forraje en laderas.
La recogida del forraje se realiza mediante el pick-up situado
FIGURA 3.- VEHICULO
Como consecuencia de la
importancia que tiene el transporte en muchos cultivos hortícolas de recolección manual, y
el manejo de cargas en el interior de instalaciones y edificios
agrícolas y ganaderos que no
pueden hacerse con tractores,
hace años que empezaron a
desarrollarse carretillas autopropulsadas sobre bandas de goma, que han servido de referencia para diseñar otras máquinas
que pueden considerarse intermedias entre el motocultor clásico y el tractor agrícola, para trabajar en zonas con fuertes pendientes.
En ellas, el conductor camina a pie por detrás de la máquina o se apoya en un estribo. En
ocasiones se incorpora un asiento que se utiliza en desplazamientos a mayor velocidad.
En esta línea se han desarrollado vehículos especializados
para poder realizar los trabajos
agrícolas en suelos con fuertes
pendientes, aunque prácticamente solo se fabrican sobre pedido, como el propulsor de Fantini & Ing. Andreoli (Figura 3) apto para poder trabajar en pen-
dientes longitudinales de hasta
el 80% y trasversales hasta del
50%.
En la versión de mayor potencia utilizan un motor de cuatro cilindros con 18 kW a 2 800
rev/min, refrigerado por agua, y
una transmisión continua para velocidades entre O y 6 km/h, tanto hacia delante como hacia atrás.
Su peso en vacío es de 580 y admite casi otros 500 kg de carga,
con presiones en el suelo entre
17 y 34 kPa. El especio mínimo
de maniobra se reduce a una superficie de 2.5 x 2.5 m (giro de
180°), con una longitud total de
la máquina de 1.70 m y una anchura de 0.75 m.
Hay poca experiencia sobre
las prestaciones que se pueden
conseguir con este tipo de máquina, pero abre unas perspectivas interesantes para mecanización de la fruticultura de montaña, aunque está condicionada
por el coste de adquisición del
equipo.
Para otras situaciones específicas, como son los cultivos intensivos en los invernaderos con
calles muy estrechas (tipo 'Almería'), se comercializan vehículos
especializados, como el IDM
IDEAS Fumimatic A400 (Figura
4), adaptados a la aplicación de
productos fitosanitarios. Su anchura máxima es de 739 mm y
su altura, sin equipo de aplicación, de 1 825 mm, lo que lo que
le permite circular en instalaciones con altura inferior a los 2 me-
AUTOPROPULSADO SOBRE BANDAS DE GOMA PARA TRABAJOS EN
LADERA
33
agrou;cnica
AGOSTO 2011
CCI
o
L.
FIGURA 4.- VEHICULO
ESPECIALIZADO PARA TRABAJOS EN
INVERNADEROS
tros; la longitud total es de 2 376
mm.
Utiliza un motor diesel de
16.5 kW y una transmisión hidrostática para accionar tres ruedas a cada lado, de igual tamaño, colocadas linealmente, pudiendo alcanzar una velocidad
máxima de 7 km/h y superar una
pendiente del 50%. El guiado se
consigue modificando la velocidad relativa de las ruedas de cada lado, con giro sobre si mismo
y 1.1 metros de radio mínimo de
giro, controlando todas las operaciones una palanca multimando situada a la derecha del puesto de conducción; la diferencia
de altura de las ruedas con res-
FIGURA 5.-
pecto al suelo minimiza el efecto de arrastre en los giros. Admite una carga máxima de 1 200
kg.
Para el transporte de cargas
en el interior de la explotación
agropecuaria también se utilizan vehículos autopropulsados
conducidos a pie, como el Tanspalet sobre orugas Hinowa
TP1800 (Figura 5), que permite
el transporte de cajas con una
capacidad de hasta 1.8 toneladas, y una altura máxima de elevación de 1.8 m, apto para todo
tipo de suelo gracias a su sistema de propulsión por bandas de
goma, que también pueden ser
de acero.
TANSPORTADOR SOBRE ORUGAS
HINOWA TP1800
FIGURA 6
Utiliza un motor de 13 CV, y
el peso total del vehículo es de
1.2 toneladas (presión sobre el
suelo de 0.38 kg/cm 2 ) y una velocidad de desplazamiento a velocidades máximas de 1.4, 2.8 y
3.8 km/h en función de la relación de transmisión seleccionada. Se produce la reducción de
la velocidad de avance automática con la carga levantada, y la
parada cuando la inclinación del
vehículo supera el ángulo de 3°.
El sistema hidráulico lo alimenta una bomba de engranajes con
un caudal de 15 L/min con presión máxima de 185 bar. Dispone de una plataforma posterior
para el operador que la maneja,
desde la que se accede a todos
los controles.
I Vehículos ligeros para
transporte agrícola
Progresivamente se están introduciendo para usos agrarios
unos vehículos ligeros dotados de
caja para transportar pequeñas
cargas fuera de camino. Inicialmente se derivaron de vehículos
todo terreno para usos deportivos
(quad), pero progresivamente se
especializan adaptándose a las necesidades de la empresa agraria.
Los primeros vehículos de
este tipo tenían una estructura
muy diferente de lo que ahora
se comercializa, lo que limitaba
VEHÍCULO LIGERO TIPO TRICICLO
34
AGOSTO 201 1
agrotécnica
FIGURA 7.- VEHÍCULOS
LIGEROS PARA LA AGRICULTURA
(John Deere)
su capacidad de carga y de desplazamiento por el campo. Un
ejemplo de estos vehículos fueron los comercializados por John
Deere con la denominación
AMI, con estructura de tipo triciclo, con rueda delantera única
(directriz) y cuatro ruedas traseras motrices a las que el movimiento se transmite mediante
cadenas (Figura 6).
Esta estructura, con estabilidad limitada, ha dado paso a
una nueva generación de vehículos ligeros del tipo 4x4 ó 6x4,
en los que se ha incrementado
la potencia de los motores y la
capacidad de carga en la caja,
mejorando su estabilidad en carretera y en campo.
Se pueden establecer diferentes categorías para estos vehículos ligeros de aplicación en
la agricultura atendiendo a la capacidad de carga, lo que va unido a la potencia de sus motores.
Para que puedan recibir la homologación de tipo CE como 'tractores agrícolas' en la Categoría
T3, su masa en vacío no puede
superar los 600 kg y la velocidad
máxima por diseño está limitada a 40 km/h.
Así, se pueden establecer
tres categorías:
• Pequeños: con un peso en orden de marcha inferior a los
350 kg, y con una capacidad
de carga total aproximadamente igual a la de su masa en vacío.
nominal de 3 000-3 300 rev/min.
En estos casos la velocidad máxima no suele superar los 25
km/h. También se comercializan
modelos accionados por un motor eléctrico.
Otros fabricantes prefieren
aumentar la potencia de los motores utilizando motores diesel
de tres cilindros, un cilindrada
total de menos del litro, que
proporcionan unos 20 CV a un
régimen de 3 200, lo que les permite ofrecer una velocidad máxima de 40 km/h con idénticas
condiciones de carga.
• Medios, con un peso sin carga entre 400 y 500 kg, que admiten una carga máxima de
unos 400 kg para los del tipo
4x4 y de más de 700 para los
del tipo 6x4.
• Grandes: con peso en vacío de
más de 600 kg y capacidades
de carga total que llegan a los
1 200 kg.
En estas categorías establecidas en función del peso en vacío y de la carga máxima que
pueden transportar, se encuentran diferencias en cuanto a la
potencia de los motores, que,
junto con las características de
las suspensiones y de la transmisión, permiten velocidades de
hasta 40 km/h o más.
En los más pequeños se utilizan motores monocilíndricos de
gasolina en cuatro tiempos, con
una cilindrada inferior al medio
litro, que suministran potencias
entre 8 y 14 CV, con régimen de
t.()
o
o
z
Se pueden
establecer diferentes
categorías para
estos vehículos
ligeros atendiendo a
su capacidad de
carga y a la potencia
de los motores que
utilizan
Estos mismos motores diesel son los que se incorporan a
los vehículos del tipo definido
como 'grandes', con velocidad
máxima que puede llegar a los
40 km/h.
Es característica común en
todas las marcas la utilización de
LA TRANSMISIÓN DE 5 RELACIONES
(John Deere Pro Gator 2003 A)
FIGURA 8.- CONJUNTO
35
agrotécnica
AGOSTO 2011
CCI
o
bi)
FIGURA 9.- SUSPENSIÓN TIPO
MACPHERSON EN LAS RUEDAS
DELANTERAS (Kubota RTV900)
FIGURA 10.- PANEL
DE CONTROL Y MANDOS
(Kubota RTV900)
Elilitotor ocupa una
de baja presión tipo terra tyre
con dimensiones del tipo 25 x
10 -12.
posición central,
un bastidor estructural, que incluye el soporte del motor y la
parte baja del puesto de conducción. El motor ocupa una posición central, por detrás del puesto de conducción y bajo la parte
delantera de la caja, y va unido
a la transmisión de la que también forma parte el eje trasero.
Se utilizan la doble tracción,
que puede ser desconectable
manualmente o gestionada electrónicamente. La suspensión en
las ruedas trasera puede ser independiente (tipo DeDion con
ballestas y amortiguadores) y en
las ruedas delanteras se recurre
a suspensiones del tipo MacPherson; incluyen frenos de disco del tipo pinza o en baño de
aceite.
por detrás del
puesto de
conducción y bajo
la parte delantera
de la caja
Generalmente se utilizan
transmisiones sin escalonamiento (IVT) del tipo hidrostático, con
varias gamas hacia delante, aunque también se ofrece, en algunas marcas, las cajas mecánicas
sincronizadas (5 relaciones hacia delante y una hacia atrás).
Siempre se utilizan neumáticos
El radio de giro se encuentra por debajo de los 8 m y el
despeje alrededor de 20 cm. La
capacidad de remolcado admitida suele ser aproximadamente
igual a la del vehículo sin carga.
Las dimensiones de la caja está
relacionada con la carga máxima
admitida, con una anchura total
del vehículo de alrededor de 1.50
m, una longitud total entre 2.50
y 3.00 m, y una distancia entre
ejes de unos 2.00 m.
El puesto de conducción está diseñado para dos personas,
y dispone de la información y de
los sistemas de conducción habituales en un automóvil. Además incluye estructura de protección frente al vuelco obligatoria para su homologación como vehículo 'agrícola'.3
FIGURA 11.- VEHÍCULOS
LIGEROS PARA LA AGRICULTURA CON DIFERENTES CAPACIDADES DE
CARGA
Antonio Carraro (Carryall)
JOB (Groundhog)
36
AGOSTO 2011
agrotécnica
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GERMÁN MARTÍNEZ
Gerente Regional de Ventas de John Deere para la 'Zona Mediterránea' (Turquía, Italia, Portugal y España)
Germán Martínez es uno de esos
directivos que no suelen morderse
la lengua. Tiene muy claro que la
amplia gama de producto, el
enfoque a posventa y el hecho de
disponer de financiera propia son
los tres elementos diferenciadores
de John Deere para llevar con éxito
la crisis actual. Asegura que la
nueva estrategia del 'Concesionario
de Mañana' no es más que una
forma de acelerar el proceso
iniciado en 2006 cuando se apeló
al 'Concesionario de Futuro'. Se
muestra plenamente confiado en la
tecnología de motores EGR, de la
que se publicarán unos resultados
"asombrosos" sobre consumo de
combustible, y solo de
combustible. Desvela también que
los planes en España pasan por
reforzar la presencia de la marca
en el segmento de maquileros y
empresas de servicios. Y añade
también, tras conocer que
John Deere es la marca que más
ha crecido en el mercado de
cosechadoras de cereales en
España desde octubre de 2010 a
mayo de 2011, que "es importante
ser el 'número 1', pero más
importante ser el líder tecnológico".
"Es importante ser el
'número 1', pero...
es más importante
ser el líder
tecnológico"
38
AGOSTO 2011
agr otécnica
C13
ÁNGEL PÉREZ
LISBOA (PORTUGAL)
¡Cómo está siendo el ejercicio para John Deere en España y Portugal, que en su caso arranca en noviembre de
2010?
Estamos creciendo en un
mercado a la baja, lo cual está
muy bien. Lo único que nos preocupa es el tamaño del mercado, porque realmente está llegando a unos niveles muy bajos
y sin perspectiva de cambio a
corto plazo.
¡Qué les está transmitiendo, en ese sentido, la red de
ventas?
La red de ventas es sólida y
está ganando dinero, no mucho
pero ganando, gracias sobre todo a nuestra fortaleza en la posventa.
La financiación se está erigiendo en los últimos tiempos
como un argumento muy importante en la venta de equipos agrícolas. ¡En qué forma
les está beneficiando el hecho
de tener su propia financiera?
Los tres elementos diferenciadores de John Deere y su
Red de Concesionarios en la crisis de mercado actual respecto
a la del año 1992 son los siguientes: 1.- La amplia gama de productos que ofrecemos, porque
hemos introducido nuevas series que nos han permitido captar clientes que no eran tradicionalmente de la marca. 2.- El enfoque a posventa. Recuerdo
aquellos años '90, que sufrimos
una fuerte sequía que hundió el
mercado a 12 300 en unidades
en España (actualmente estamos en 10 500). Los concesionarios de todas las marcas perdían mucho dinero y los nuestros tuvieron que buscar otros
negocios para complementar
sus estructuras. Ahora, en cam-
bio, no han tenido que tomar decisiones de ese tipo porque,
aunque es cierto que no gozan
de niveles altos de rentabilidad,
están sobreviviendo muy bien
debido a la posventa. Hemos sido capaces, en estos años, de
convencer de que la posventa
era la estrategia de futuro y nos
han seguido. Tenemos un parque de máquinas muy grande,
una penetración altísima, mucho
más que la histórica de la marca por la mayor vida útil de nuestros productos, por su calidad y
porque la mayoría de las importaciones de tractores son
John Deere. Esto nos permite
tener una posventa muy fuerte.
3.- La financiación. En los tiempos que corren es decisivo tener una financiera de marca,
donde no hay restricciones de
crédito, donde la garantía del crédito es el bien que compra el
cliente, y con unos índices de
aceptación de operaciones de
prácticamente el 100%.
En 2006 presentaron en
Varsovia la estrategia 'El Concesionario de Futuro', que ha
provocado una profunda
transformación de su red de
ventas, con una apuesta rotunda por los grandes concesionarios. ¡El tiempo les está
dando la razón?
La rentabilidad de los concesionarios grandes es 2-3 puntos porcentuales más sobre las
ventas; de 5 ó 6 puntos más en
penetración de mercado; y de 78 puntos más del coeficiente de
absorción, que es la posventa.
Por tanto, los datos nos confirman que el concesionario más
grande tiene mejores índices financieros y mejores ratios operativos.
Y, además, la satisfacción de
los clientes es mayor. El concesionario más grande se ha basado, también, en aproximarse a
los clientes abriendo nuevas instalaciones para atenderles más
y mejor. Buscamos un concesio-
"Los elementos
diferenciadores de
John Deere son la amplia
gama de productos que
ofrecemos, el enfoque a la
posventa y la financiación
propia"
nario con más facturación pero,
al mismo tiempo, más cercano
al cliente, donde controla y mejora los diferentes procesos y optimiza los recursos.
El principal argumento del
concesionario pequeño suele ser
que siempre 'está ahí', disponible, pero con la tecnología que
estamos incorporando al mercado y que los clientes están demandando, porque los clientes
también están cambiando, ahora ya no se demandan productos, sino verdaderas soluciones
para el negocio. Entonces, el
concesionario pequeño no puede invertir en especialistas de
ventas en cada línea del producto, con las herramientas apropiadas para atender las nuevas máquinas con un nivel tecnológico
creciente y en formación continua de su personal.
Este profundo proceso de
renovación ha reducido a 53
el número de concesionarios
39
agrotécnica
AGOSTO 2011
C13
"La estrategia del 'Concesionario de
Mañana', que evoluciona de la del
'Concesionario de Futuro', es
prácticamente la misma. Lo único que se
hace es acelerar el proceso"
en España y Portugal. Ahora,
tras el evento del pasado
mes de junio en Lisboa, se
pasa del 'Concesionario de
Futuro' al 'Concesionario de
Mañana'.
La estrategia del 'Concesionario de Mañana', que evoluciona de la del 'Concesionario de
Futuro', es prácticamente la misma. Lo único que se hace es
acelerar el proceso. El cambio
de estrategia ha venido motivado, en parte, por el ejemplo español y portugués, donde se ha
hecho muy rápido y creemos
que bien, y a los resultados me
remito. Lo que se quiere hacer
en la Región 2 es seguir este
modelo y llevar a cabo una consolidación de concesionarios
más rápida.
Pero hablarle a un concesionario de números tan concretos como 25 millones de
euros de volumen anual de
ventas, parece algo casi inalcanzable, al menos en España
o Portugal.
Siempre habrá algún concesionario que no llegue a ese volumen por cualquier razón muy
específica y muy justificada (geográfica, especifica de productos por tipo de cultivo, etc.) pero la idea es que cubramos la
mayor parte del mercado de España y Portugal con concesionarios de esa dimensión, teniendo
en cuenta que no solo se trata
de alcanzar esos volúmenes de
venta de la manera tradicional,
es decir, con venta de producto
y servicio posventa para ese producto, sino también con otras
vías de negocio, ofreciendo verdaderas soluciones, como financiación, el alquiler de maquinaria o, en algún caso, con equipos
de riego.También hay concesionarios que se han dedicado a
vender el producto John Deere
pero no han complementado la
solución para el cliente con implementos, aperos y otros equipos. En definitiva, es un paquete de alternativas que el concesionario tiene que analizar, según cada caso, qué es lo que
más le conviene para llegar a esa
dimensión. Porque, que no quepa la menor duda, que cuanto
más grande sea, más profesional podrá ser su personal, podrá
contratar a mejores talentos y
estará mejor preparado para
atender a los clientes.
Un primer avance de la
campaña de cosechadoras de
cereal (octubre '10-mayo '11)
sitúa a John Deere como líder
de ventas en España, una posición que perdieron hace
años y que les ha costado mucho recuperar.
Si se observa la trayectoria
de John Deere desde los últimos
cuatro años en cosechadoras, el
incremento es obvio y la atracción de clientes por nuestras
máquinas es tremenda.Ya se está vendiendo la serie S, que son
las máquinas con el mejor rendimiento del mercado; la T es
una máquina ideal para el maquilero profesional español; y la W
ha tenido un éxito sin precedentes.
Es importante ser el 'número 1', pero me importa más
ser el líder tecnológico que provea los mejores productos y los
mejores servicios a los clientes, y si esto va acompañado
por el liderazgo en penetración
de mercado, perfecto, aspiramos a ello.
Otro de los objetivos fijados en Lisboa es llegar en la
Región 2 a una cuota de mercado total del 25% en 2014. En
España, solo en tractores, la
superan con creces. En este
caso, ¡dicho objetivo no puede tener un efecto contrario y
provocar cierta relajación en
la red de ventas?
No, al contrario. El 25% es
un objetivo a nivel regional y se
trata de crecer cinco puntos y
contribuir con un crecimiento
proporcional en cada mercado
según la posición actual.
¡En que situación se encuentran los otros mercados
mediterráneos que están bajo su responsablidad, como
Portugal, Turquía e Italia?
La realidad de estos tres países es distinta, existiendo muchos elementos comunes por su
ubicación geográfica en la 'Zona
Mediterránea'. Estamos creciendo fuertemente en Portugal,
"Vamos a publicar
resultados
oficiales sobre
consumo de
nuestros nuevos
motores, solo
combustible, y el
público se va a
quedar
asombrado"
donde ya somos líderes en el
segmento de más de 100 CV,
con mucha diferencia, y estamos
en casi un 28% de cuota en más
de 80 CV En Turquía vamos a tener el récord histórico de ventas
y todavía nos queda mucho que
crecer. En Italia aspiramos este
año a ser ya la segunda marca
del mercado y dese ahí seguir
creciendo.
¡En España pretenden atacar algún segmento del mercado en concreto?
Nuestro objetivo, ahora, es
el segmento de maquileros, de
empresas de servicios y grandes explotaciones. En el resto,
como la agricultura tradicional,
el olivar, ganadería... ya somos
muy fuertes. Queremos ampliar
la presencia con los nuevos productos presentados en Lisboa
dirigidos a los profesionales.
Otra de las grandes apuestas de John Deere se ha producido con la tecnología utilizada en los nuevos motores,
con el fin de cumplir la normativa. Algunas otras marcas han
hecho público un primer test
en alta potencia en el que parece estar en ventaja la solución SCR en cuestión de reducción de consumo de combustible.
¡No es verdad! El único test
de consumo es un Powermix,
que no es Ensayo OCDE, que
demuestra que el consumo de
diesel ha bajado, pero cuando se
combina con el de urea el coste
operativo ha subido y se ha incrementado mucho. En este
sentido, quiero recordar que el
precio de la urea está subiendo
rápidamente, a doble ritmo que
el del diesel. Por lo tanto, estamos convencidos de que los que
tienen la tecnología con urea lo
van a pasar muy mal.
Pero lo más importante es
la opinión de los clientes y muchos de ellos nos han dicho que
la utilización de urea les complica el trabajo porque es un producto ni IP hav nt IP MArltPrIPr V
conservar en la finca y también
cuando se transporta, porque no
puede alterar en exceso su temperatura. Todo ello complica la
operación de empresas de servicio y grandes exportaciones.
En John Deere hemos pensado en los clientes y lo que ha
hecho hasta ahora ha sido apostar por la tecnología más eficiente con una solución cuyo único
fluido utilizado es el diesel. Vamos a publicar resultados oficiales muy pronto y el público se
va a quedar asombrado.
Tenemos previsto que todos
los productos que iremos lanzando en los próximos años, de
42
AGOSTO 2011
acuerdo a las potencias para el
cumplimiento del nivel de emisiones Tier 111b, utilizarán motores con un único fluido, porque
es bueno para el cliente, es cómodo nara Al v no rr p a la com plejidad del manejo de dos fluidos en la explotación.
¿Qué planes tienen en España con los equipos de riego, cuya división está presente con espacio propio en diferentes escenarios internacionales?
Vamos a empezar a analizar las posibilidades de integración de John Deere Water con
la red agrícola, manteniendo
también un canal de ventas de
John Deere Water propio, y vamos a empezar este año. Hay
concesionarios agrícolas que ya
van a empezar a vender riego.
" En los últtrnos meses se
han producido numerosos
cambios a nivel interno, que
vuelven a constatar la fuerza
del equipo español y portugués
en la compañía, va que algunos
miembros de John Deere
Ibérica se trasladan a Alemania. ¿A qué responden dichos
cambios?
Responde a una política de
crecimiento de la compañía. La
estrategia marca una facturación
para 2018 de 50 000 millones de
dólares, que es duplicar el volumen del año pasado. Esto requiere más talento y más personal y,
si queremos ser una empresa global, tenemos que tener talento
de todo el mundo. Recientemente, hemos ofertado a la Escuela
de Ingenieros Agrónomos de Madrid siete plazas para trabajar en
Alemania en servicio posventa.
John Deere ofrece muchas oportunidades a nivel global, lo que
conlleva continuos cambios. Yo
estoy orgulloso del talento que
exportamos desde España y Portugal, y desde Italia y Turquía lo
mismo, a otros paises y lo seguiré potenciando todo lo que pueda, desarrollando talento de manera local y dando la oportunidad
de crecer profesionalmente fuera, aunque pueda perjudicar, a corto plazo, la operación local. Creo
que esto es muy bueno para la
compañía en términos globales y
nuestra responsabilidad mayor como gestores.•
agrotécnica
Setting directions
Conozca la nueva gama
Nuevos
Con una sensacional gama de nuevos productos que cubren las
necesidades del mercado, John Deere demuestra de nuevo su
liderazgo tecnológico. Para más información, visite
JohnDeere.com o llame al concesionario de su zona.
Tractores
Nuevas
Cosechadoras
Nuevas
Empacadoras
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JohnDeere.com
C13
FEDERICO FITCH
Gerente General de John Deere Credit
"2010 y 2011 son los mejores años desde que
estamos presentes en España y Portugal"
La financiación se ha convertido en
un elemento decisivo en muchas
operaciones de compraventa de
equipos agrícolas. Las dificultades
para acceder a un crédito
condicionan e incluso llegan a
impedir el cierre de algunas
transacciones. En este contexto,
John Deere Credit, como única
financiera con carrera propia entre
las grandes compañías del sector,
se ha visto favorecida por la
situación. Así lo reconoce su
máximo responsable para España
y Portugal, Federico Fitch.
-ÁNGEL PÉREZ
LISBOA (PORTUGAL)
Vivimos en un momento
especialmente importante en
materia de financiación, especialmente en España. ¡Cómo
lo valora en lo que se refiere a
equipamientos agrícolas?
La financiación se ha convertido en algo básico para poder
vender maquinaria agrícola en
los últimos tres años, principalmente. En 2009, el mercado
empezó a caer drásticamente en
España y nosotros, a pesar de
44
AGOSTO 2011
llevar siete años de presencia,
tenemos una actividad algo limitada comparada con otros países como Alemania e Inglaterra.
A partir de 2009, cuando la crisis se acentúa, las cajas y los
bancos empezaron a cerrar el
crédito y nosotros empezamos
a crecer fuertemente, quedando demostrado, desde ese momento, que quien tenía una herramienta financiera que pudiera facilitar la venta de sus productos tendría un crecimiento o
una ventaja competitiva en el
mercado. Por tanto, 2010 y, ahora 2011, han sido años buenos
para nosotros, los mejores desde que estamos presentes en
España y Portugal.
¿Puede ofrecer algún dato concreto sobre la evolución
de las operaciones en las que
intervienen?
2008 fue el año con el volumen de negocio más alto
desde que comenzamos en España en 2002. Entonces llegamos a hacer tres mil operaciones y financiábamos aproximadamente el 44% de los tractores vendidos. A partir de 2010,
que comenzó cierta recuperación después del 2009, empezamos a crecer en la penetración de la financiación de una
manera sustancial. El pasado
ejercicio financiamos el 61%
de los tractores y este año estamos por encima del 60%, lo
que significa que hemos crecido en penetración más de 16
puntos porcentuales, lo cual es
altísimo. Todo esto nos da un
reflejo de que la financiación
está ayudando a vender a nuestros concesionarios y a la marca a seguir reforzando su presencia en España y Portugal.
agrotécnica
El mercado español, especialmente el de tractores, después de un inicio esperanzador ha vuelto a caer de forma
clara. ¡Le ha sucedido lo mismo a John Deere Credit?
Nosotros vemos 2011 un
año muy similar al año 2010, por
lo tanto nos hemos preparado
para tener el mismo nivel de
operaciones. Lo que significa tener, aproximadamente, unas
2 500 al año y financiar 6 de cada 10 tractores. Lo que comprobamos es que se mantienen las
mismas cifras que el año pasado, pero, probablemente, en la
rama comercial ha bajado o está empezando a bajar la venta.
Pero la financiación sigue constante.
Los tipos de interés también se han visto afectados
por la situación. Las ofertas actuales no son tan atractivas
como las de antaño. ¡Cómo lo
están afrontando?
En los últimos dos años los
mercados financieros han estado bastante estresados, con mayor riesgo en los mismos, y los
tipos de interés se han visto al
alza. Por lo tanto, es mucho más
difícil tener tipos competitivos,
ya que el coste financiero ha subido debido al riesgo que presenta el país. Y esto no nos ha
permitido mantener unos tipos
tan competitivos como los que
teníamos, por ejemplo, el año
pasado. Por lo tanto, los beneficios también se aprietan un poco y tenemos que vivir el momento.
¡Qué herramientas tienen
ahora mismo que les puedan
diferenciar de la competencia
tradicional, entendiendo por
tradicional los bancos y cajas?
Además del crédito, tenemos la financiación tradicional a
través de un contrato de venta
de bienes muebles a plazo, que
es el que venimos utilizando desde nuestra llegada a España.
agrotécnica
"El pasado
ejercicio
financiamos el
mañana de una manera más rápida y más fácil. Estamos desarrollando herramientas para poderles ayudar, para poder hacer
estas fusiones, adquisiciones o
uniones de la mejor manera.
61% de los
tractores y este
año estamos por
encima del 60%"
Ahora estamos empezando a
ofertar leasing financiero para
maquinaria agrícola y renting; lo
estamos tratando de impulsar
como concepto muy similar al
de los coches, incluyendo seguro a todo riesgo, un contrato de
mantenimiento y una garantía
extendida para clientes de mediano y gran tamaño. Además,
hemos impulsad:), desde hace
dos años, un concepto nuevo
entre nuestra Red de Concesionarios, en el cual financiamos la
maquinaria para que ellos establezcan un negocio de alquiler
de los equipos a plazos muy variados, desde un día hasta varios
años. Y esto nos está funcionando muy bien.
En Lisboa se presentó la
nueva estrategia de la compañía a nivel de concesionarios,
que define una serie de líneas
que, en determinados momentos, puede ser dura para
algunos de ellos. Desde el
punto de vista financiero, ¡dicha estrategia exige a los concesionarios una serie de condicionantes que cumplir para
seguir formando parte de
John Deere?
Desde mi área, que es la financiación de la venta, lo único
que tenemos que ofrecerles son
mejores herramientas para que
puedan vender más y, por lo tanto, salir adelante dentro de este
cambio de concesionarios del
Entonces, a John Deere
Credit le afecta poco.
A nosotros lo que nos afecta es que con concesionarios
más grandes, tenemos que tener mejor negocio para ellos, facilitarles mejores y más herramientas para que puedan vender
de una manera más sencilla.
El rescate a Portugal y un
hipotético contagio a España,
¡en qué medida afecta o afectaría a John Deere?
Nosotros, al ser una entidad
financiera exterior o de la propia
marca, nos afecta poco o menos
que a una entidad local o a una
financiera que no tenga una mar-
YO%
ca propia, porque los fondos que
utilizamos proceden del extranjero y están sustentados por la
casa matriz, Deere & Company.
Por lo tanto, no tenemos problema alguno en cuanto a disponibilidad de fondos para afrontar
las financiaciones. En lugar de
afectarnos, si llegase a ocurrir algo, nos beneficiaría, porque las
demás entidades financieras cerrarían más aún y nosotros seguiríamos abiertos al crédito,
apoyando la venta de nuestros
productos.•
45
AGOSTO 2011
Serie de tractores John Deere 7R (200-280 CV)
RUMBO
A LA REVOLUCIÓN
Más potencia, mayor maniobrabilidad y una mejor capacidad
de adaptación a los trabajos de transporte son las tres
principales características de la nueva serie de tractores
John Deere 7R, que también introduce importantes novedades
en el puesto de conducción.
ANGEL PÉREZ
tra de las grandes
novedades presentadas en Lisboa por
O John Deere fue la
serie de tractores 7R, que fortalece la presencia de la marca en
el segmento de la alta potencia
(por encima de los 200 CV). Un
tractor versátil, dirigido tanto a
los contratistas y agricultores
46
AGOSTO 2011
medianos, como a los agricultores de grandes explotaciones.
La serie abarca cinco nuevos modelos con motores (Fase
IIIB) y tecnología EGR —enfoque
de fluido único, característico de
la marca— que ofrecen potencias
nominales desde 200 hasta 280
CV (230 hasta 310 CV con Gestión Inteligente de Potencia G IP).
Entre sus principales novedades destaca el nuevo chasis
estructural, con 220 mm menos
de longitud, hasta cuatro tipos
de transmisión, la posibilidad de
utilizar neumáticos traseros de
mayor diámetro y, sobre todo,
una mayor preocupación por mejorar el entorno del conductor,
con una cabina innovadora con
suspensión hidráulica y numerosas soluciones tecnológicas a su
alcance.
I Motor
La Serie 7R monta dos motores que cumplen la Fase IIIB
y siguen la línea fijada por la
compañía respecto a la utilización del combustible diesel como único fluido. El motor PowerTech PVX de 9.0 L, que se monagrotécnica
CD
ta en los tres modelos de mayor
potencia (7230R, 7260R y
7280R), se caracteriza por un turbocompresor de geometría variable (VGT), recirculación de los
gases de escape refrigerados
(EGR) y filtros de escape, que incluyen un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de
partículas diésel (DPF). Los dos
modelos inferiores en potencia
(7200R y 7215R) están impulsados por el motor PowerTech PSX
de 6.8 L empleando dos turboalimentadores en serie, uno fijo
y otro de geometría variable de
alta presión.
Con la GIP (Gestión 'inteligente' de la potencia), ambos
motores entregan una potencia
adicional de 30 CV, proporcionando una densidad de potencia superior para transporte y labores
de TDF no estacionaria. Como
resultado, estos tractores ofrecen una aceleración instantánea
cuando más se necesita, por
ejemplo, cuando se asciende
una cuesta pronunciada con una
carga elevada.
Con el fin de conseguir una
óptima economía de combustible dispone de un sistema de
viscosidad variable en la transmisión del movimiento al ventilador que ajusta automáticamente la velocidad del ventila-
dor en función de los cambios
de carga. Un 'sistema de ventilador de empuje' maneja la dirección del flujo de aire para
maximizar la eficiencia del sistema de refrigeración, impulsando el paso del aire hacia el
compartimento motor en lugar
de 'arrastrar' el flujo de aire. Esto ayuda a minimizar la entrada
de aire sucio y mantiene el radiador limpio.
• CommandQuad. Esta transmisión de nuevo diseño de
John Deere incluye el sistema Efficiency Manager que
asegura la correcta selección
de la marcha para la velocidad
de trabajo elegida para optimizar la eficiencia de combustible. Se puede seleccionar
entre el modo completamente 'automático', con fijación
I Transmisión
Se ofrecen cuatro
posibilidades:
• PowerQuad Plus. 20+20 velocidades, selecciona de manera automática la marcha más
adecuada cuando se cambia
entre grupos (Speed Matching). Se caracteriza por la
función de desembrague mediante pulsador que consigue
suavizar los cambios entre grupos de marchas, y un modo
SofitShift, que ajusta de forma
automática la regulación del
motor para permitir cambios
de marcha más suaves.
• AutoQuad Plus. 20+20 velocidades, incluye las funciones
FieldCruise y EcoShift y también se particulariza por incorporar la función de desembrague por pulsador.
de la marcha y del régimen de
motor en función de la carga,
y un modo 'manual' que incluye cinco grupos y cuatro velocidades bajo carga en cada
grupo. Adicionalmente los
controles de la transmisión
está localizados en el CommandArm, con posibilidad de
equipar la transmisión con una
velocidad máxima de 42 ó 50
km/h Eco opcional y la palanca del inversor en el lado izquierdo para facilitar los cambios de sentido.
• AutoPowr. Para maximizar la
eficiencia de combustible, la
transmisión infinitamente variable ha sido completamente
rediseñada. Esto capacita al
operador para controlar desde
O hasta la máxima velocidad
de desplazamiento sin necesidad de embragar en absoluto,
y mantiene la velocidad constante respondiendo de manera automática a los cambios de
carga durante el trabajo.
Disposición de
los mandos
con la
transmisión
AutoQuad
Plus.
47
agrotécnica
AGOSTO 2011
o
I Puesto de conducción
El diseño de la serie sigue
los patrones establecidos por la
marca en las nuevas gamas de
tractores. A primera vista, lo que
más llama la atención es la cabina Command View II, que ofrece unos nuevos niveles de comodidad gracias al amplio espacio interior, el controlador del reposa brazos CommandArm y el
sistema de aire acondicionado
incorporado en el techo de la cabina, la excelente visibilidad periférica con la superficie acristalada adicional y el patrón de iluminación a 360 0 , opciones de cómodos asientos y mayor espacio
de almacenamiento.
Disposición de
los mandos
con la
transmisión
AutoPowr.
48
AGOSTO 2011
Opcionalmente, está disponible la suspensión de Asiento
Activo para compensar hasta el
90% de los movimientos verticales, así como la suspensión hidráulica de la cabina (HCS+), un
sistema de amortiguación semiactiva que se anticipa a las cargas y al frenado para mantener
el balanceo total de la cabina,
mientras confiere al operador un
control preciso del tractor y sobre cualquier superficie.
La nueva consola derecha
CommandArm con el monitor integrado CommandCenter sitúa
todas las funciones clave al alcance del operador. El monitor
de 7 pulgadas en color CommandCenter compatible con
ISOBUS ofrece opcionalmente
la pantalla táctil con capacidad
de video y aloja las funciones
más importantes como los controladores de las VMD a través
de la línea CAN-BUS del tractor
y el dispositivo de Control Inteligente Total de los Equipos
(iTEC) que permite al operador
automatizar múltiples funciones
en cabeceros de forma simultánea.
Las aplicaciones de agricultura de precisión AMS pueden
ahora ser controladas a través
del monitor CommandCenter
GS3, incluyendo el sistema de
guiado automático AutoTrac y el
control automático de secciones
SprayerPro. La consola CommandArm engloba los ajustes
del control de crucero, iTEC,
ajustes personalizados de la
transmisión o de la TDF, funciones del elevador trasero, controles del aire acondicionado o de
la radio, conexión de la doble
tracción y dispositivos de iluminación. Los tractores de la serie
7R de John Deere equipados
con las transmisiones PowerQuad Plus o AutoQuad Plus disponen de una consola derecha
con una disposición de mandos
diferente.
Otra opción es el monitor
táctil GreenStar3 2630 equipado con puertos USB y retroiluminación LCD, habilitado para
trabajar con AutoTrac y los Pro
Módulos de Guiado, con conexión ISOBUS, documentación,
funcionalidad de video, Access
Manager y modo stand by.
En la parte exterior lucen los
12 faros de trabajo que pueden
estar integrados en el techo de
la cabina para proporcionar 360°
de visibilidad. Además, están
disponibles 4 luces de trabajo
en la zona central de la cabina,
2 delanteras y 2 sobre los guardabarros traseros y ocho luces
integradas en el capó del tractor tanto para trabajo en campo
como para transporte en carretera para guiar al operador en las
condiciones más polvorientas si
fuese necesario. Complementaria-mente, la opciones de iluminación están disponibles para los aperos frontales de mayor tamaño. Según los datos del
fabricante, la Serie 7R ofrece un
incremento del 74% de capacidad luminosa disponible sobre
los paquetes de iluminación estándar.
I Seguridad
Una de las principales novedades de la Serie 7R es el chasis, con un renovado diseño estructural con el fin de asumir altas demandas de carga o aplicaciones de tiro. Para conseguir la
máxima potencia de tracción, los
tractores pueden estar equipados con la suspensión de tres
puntos (TLS Plus) en combinación con la doble tracción. TLS
Plus se distingue por la auto nivelación y el ajuste automático
de la sensibilidad de respuesta
del eje delantero.
Una de las opciones es el
sistema de dirección Active
Commad Steering, una solución
electrónica desarrollada por John
Deere que reduce los giros de
tope a tope de dirección en campo, para agilizar las maniobras
agrotécnica
o
en cabeceros. Además, ajusta
automáticamente la relación de
transmisión entre el volante y las
ruedas directrices en función de
la aceleración lateral del tractor,
lo que mejora la seguridad cuando se toman curvas a velocidades de transporte, así como la
capacidad del tractor para seguir
una línea recta.
Según la marca, en comparación con un sistema direccional convencional, el Active Command Steering es capaz de reducir en un 75% los movimientos de las manos al manejar el
volante.
I Sistema hidráulico
De centro cerrado, con presión y caudal compensados y
con hasta 6 válvulas con mando
a distancia (VMD), 3 de las cuales pueden ser montadas en posición ventral. Tres opciones de
bomba hidráulica desde 121 hasta 222 L/min. La capacidad de
aceite se ha maximizado hasta
85 L con un nivel de presión máxima de 200 bar.
Fabricante
Tipo
=
John Deere PowerTech PSX
=
Potencia Nominal
(97/68 EC) sin GIP (CV / kW)
Potencia Nominal
(97/68 EC) con GIP (CV / kW)
215/ 158
230 / 169
260/191
280/206
230 / 169
245 / 180
260 / 191
290/213
310/228
2 100
9.0
6,8
Cilindrada (L)
1 007
936
(Nm)
1 077
1 305
1 217
TRANSMISIÓN
PowerQuad Plus
20A/208, 42 km/h con inversor enlodo izquierdo
AutoQuad Plus Eco
20 4 /20R, 42 km/h con inversor en lada
izquierdo y control crucero FieldCruise
42 km/h a 2 090 ren/min c/neu. R(I 47
42 km/li a 1 982 ren/min c/neu. RO 48
42 km/h a 1 567 ren/min c/neu. RCI 47
42 km/h a 1 501 rev/min c/neu. RCI 48
CommondQuad Eco
204/20R, 42 km/h con inversor en lado
42 km/h a 1 567 ren/min c/neu. RCI 47
izquierdo y Efficiency Manager
42 km/h a 1 501 ren/min c/neu. RCI 48
20A/20R, 50 km/h con inversor en lado
izquierdo y Efficiency Manager
AutoPowr
JD AutoPowr 0,05 — 42 km/h con inversor
en lado izquierdo o derecho y Fieläruise
JD AutoPowr 0,05 — 50 km/h ron inversor
50 km/h a 1 865 ren/min c/neu. RO 47
en Indo izquierdo o derecho y Reld(ruise
50 km/h a 1 663 ren/min c/neu. RCI 48
50 km/h a 1 770 ren/min c/neu. RO 48
42 km/h a 1 402 ren/min c/neu. RO 47
50 km/h a 1 753 rev/min c/neu. RO 47
al 290 rev/inin (No
142
42 km/h a 1 331 rev/min c/neu. RCI 48
491
150IA o I 615ovinimined(1491
EJES ABIORMIM
TOM serie 1150 él300 con protección del eje y diferencial de eje y diferencial
de patinaje limitado;patinaje limitado; anchuras de via de 1 524 a 2 235 mm.
Delantero
Suspensión TLS Plus opcional
SISTEMA HIDRÁULICO
Centro Cerrado, sistema PF( (presión y caudal compensados)
Tipo
162-222
, (1,/min)
ENGANCHES TRIPUNTALES
Trasero
El tripultal trasero ofrece una
capacidad de alzamiento de hasta 9562 kg en los 7200R, 7215R
y 7230R y 10 788 kg en los
7260R y 7280R. El delantero tiene una capacidad de alzamiento
de hasta 5 200 kg, interruptor remoto de subida/descenso y preparación para conexión frontal
ISOBUS. Dispone de barra de tiro opcional.
John Deere PowerTech PVX
200 / 147
Régimen del motora Pot. Nom. (ren/mm)
Por máximo a 1600 ren/min
1
Diesel 6 cilindros en linea, comisas húmedas y culata de 4 válvulas par cilindro
Caudal al reg nominal bomba 45 63 85
I Enganches
7260 87280R
I
7230R
7215R
72008
MOTOR
E)ectrohldrádno con deteogn electrónica de carga en brozo inferior. Con amortiguación.
Interruptores exteriores de mando a distancia sobre ouardaboruos
j
6 092 a 9 562
Capacidad máx. elevación en ganchos (kg)
6 895 a 10 788
Cut 3/3N
Delantero
5 200
Capacidad de elevación estándar (kg)
TDF
Trasera
Régimen (reo/aria)
Embrague independiente muftidisco refrigerado por aceite
1 000 - 1000/540 540E/1 000/1 000E - 540/540E/1 000
Delantera
1 000
Régimen (ren/mm)
DIMENSIONES Y PESOS
Anchura x altura x longitud (mm)
Peso medio sin contrapesos delanteros (kg)
10 181
10 181
10 285
10 552
10 552
710/70R42
Neumáticos traseros
I Toma de fuerza
La trasera dispone de hasta
tres velocidades incluyendo la velocidad económica 'E' con selección de las tres velocidades a través del monitor CommandCenter:
1 000 rey/mm, 1 000/540 rev/min,
540E/1 000/1 000E rev/min y
540/540E/1 000 rev/min. La TDF
frontal, instalada de fábrica, es de
agrotécnica
1 000 rey/mm n con conexión remota, así como con posibilidad de elegir rotación hacia ambos lados.
I Mantenimiento
El operario puede acceder
de forma rápida y sencilla a todos los puntos de mantenimien-
to diario. No obstante, el sistema de diagnóstico Service Advisor Remote, que puede ser manejado por control remoto, consigue unas inspecciones de servicio rápidas y seguras. La marca
ofrece, además, un servicio de
extensión de garantía Power-
Gard.•
49
AGOSTO 2011
GRUPO
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Invertirá 1.5 millones de euros en una nueva fábrica en Brasil de herramientas de
mano y componentes para maquinaria agrícola
BELLOTA SIGUE A LA
CONQUISTA DE AMÉRICA
El Director General de
la Corporación Patricio
Echeverría, fabricante
de las herramientas
Bellota, José Antonio
Erdozia, ha anunciado
la construcción de una
fábrica en Brasil para
aumentar la capacidad
productiva de la
compañía.
mos a aumentar nuestra capacidad productiva
con la construcción de
una nueva planta en Brasil. Estamos analizando las cosas con
absoluta tranquilidad y prudencia. En Brasil, donde estamos
desde 1999, estamos haciendo
una inversión importante no sólo para fabricar herramientas de
mano, que es el origen de nuestra presencia en ese país, sino
para producir componentes de
maquinaria agrícola para el mercado brasileño7Son palabras de
José Antonio Erdozia, Director
General de la Corporación Patricio Echeverría, fabricante de las
herramientas Bellota, y Presidente de Herramex, que
desveló también el preacuerdo de adquisición
de una empresa de Guipúzcoa que se dará a conocer
próximamente. 'Asimismo, es-
tamos con algunas operaciones
en Estados Unidos, entre ellas,
la de adquisición de una empresa en el sector de herramientas
de mano,"agregó.
La inversión en Brasil es de
1.5 millones de euros y no solo
se va a centrar en productos como los discos para arar la tierra,
sino con una nueva gama destinada al corte de la caña de azúcar. "En Brasil, que es el primer
país productor de ese producto
alimenticio, va a haber una importante mecanización porque
en el año 2017 se va a acabar el
corte con machete para evitar la
contaminación de CO2 que genera la quema de este producto para poder ser recogi-
AGRIsOL 1°NS
BELLOTA
your best help.
52
AGOSTO 2011
agrotécnica
do. Nosotros, que somos líderes mundiales en fabricación de
componentes para maquinaría
agrícola, vamos a entrar también
en este segmento,"señaló Erdo-
zia.
El proceso de expansión del
Grupo va en paralelo a la fuerte
inversión realizada en la fábrica
de Legazpi, con mejoras en la
productividad para reducir los
costes variables de producción.
Unos 7 millones de euros que
han permitido la robotización de
la planta, lo que lejos de suponer una reducción de la plantilla
ha facilitado la creación de 50
empleos netos.
La internacionalización no se
detiene aquí. En declaraciones
recogidas en la web www.noticiasdegipuzcoka.com , José Antonio Erdozia explicó que están
llevando a cabo proyectos de inversión en Colombia y México,
"pero son de ingeniería y de
desarrollo de nuevos mercados:
matizó. "Hemos pasado de es-
te momento, lo que quiere decir que trabajamos 24 horas los
siete días de la semana. En lo
que se refiere a herramientas de
mano, también estamos creciendo, con un aumento del 13% en
las exportaciones realizadas desde Legazpi. En cuanto a recambios agrícolas, llevamos un crecimiento del 40.8% ," indicó Er-
dozia.
16 meses consecutivos con
resultados positivos confirman
el éxito de la estrategia aplicada. "Nuestras cifras de ventas
están creciendo con una defensa de los márgenes, a lo que hay
que añadir la calidad de cobro de
esas ventas,"destacó el Direc-
tor General, para quien la diversificación también ha resultado
determinante: "Tenemos el negocio de fabricación de herramientas de mano para la construcción, agricultura y jardinería
y, por otra parte, el de fabricación de componentes para maquinaria agrícola:
manera importante a los mercados emergentes lo haremos
desde India. Así, podemos competir de la mejor manera posible
frente a las modificaciones de
los tipos de cambio y vamos actuando en función de variables
que no podemos controlar.
Apostar adecuadamente por el
futuro y tener el modelo de negocio diferenciado de tus competidores te da una ventaja estratégica que requiere también
tener un producto de calidad y
todos los servicios necesarios.
La estrategia es la que te da la
verdadera ventaja y te puede
permitir ganar cinco, diez o quince años a tu competidor ,"deta-
4-f
lió José Antonio Erdozia a
www.noticiasdegipuzcoka.com .
Con un presente tan boyante, el futuro se presenta prometedor para la Corporación. Pero,
izlue mercados son los más activos en estos momentos? "Estados Unidos; Latinoamérica,
con Brasil, donde hay unas ex-
tar en un círculo vicioso a uno
virtuoso porque cuanto más sanos estamos y más grandes nos
ven nuestros clientes, más proyectos nos traen. Estamos recibiendo ofertas para que nos implantemos en Rusia, siguiendo
a nuestros clientes"
El directivo se mostró "muy
satisfecho" con la evolución
mostrada por la fábrica que tienen desde hace un año en India
y descartó una operación similar en China, porque en este país "las explotaciones agrarias
son prácticamente minifundios,
con lo que es imposible meter
un tractor mediano y se piden
componentes de baja calidad"
En estos momentos, el grupo posee instalaciones productivas en Estados Unidos, Dinamarca, Brasil, Colombia México
e India, aunque desde Legazpi
también exportan. "Tenemos algunas líneas de producción, como la fabricación de discos para maquinaria agrícola, en las que
estamos a cuatro turnos en esagrotécnica
Uno de sus proveedores
más importantes es John Deere. "En 2002 fabricamos para
ellos desde Legazpi, pero con el
tipo de cambio euro-dólar levantamos un plan ad hoc en el Estado de Illinois. En 2010 hemos
invertido seis millones de euros
en India para tener un modelo
industrial en el negocio de fabricación para componentes de
maquinaría agrícola situado en
la zona euro, zona dólar y país
emergente. De esta forma, si el
tipo de cambio se pone a favor
del euro, fabricaremos en Legazpi; si es favorable al dólar, en Illinois; y si hay que responder de
pectativas realmente importantes y donde estamos invirtiendo; Rusia, que tiene 40 millones
de hectáreas cultivables disponibles; y luego, como es lógico,
Europa"
¿Con una apuesta decidida
por el sector agrícola? Según el
directivo, las expectativas son
"muy favorables" "Habrá años
buenos y malos,"prosiguió, "pero lo que está claro es que en un
contexto de crecimiento y de aumento de las necesidades de comer y de la producción de los
biocombustibles, los años malos del futuro serán mejores que
los buenos del pasado»
53
AGOSTO 2011
SOLUCIONES INTEGRALES
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o
58° Campeonato Mundial de Arada (Lindevad, Suecia)
o
REAPARICIÓN
DEL EQUIPO ESPAÑOL
U)
.0
ués de la ausencia en la
dición de 2010, el equipo
spañol volvió a estar presente
n el Campeonato Mundial de
rada, que celebró su 58 0
edición el pasado mes de mayo
« n Suecia. David Rodríguez y
tluis Buch hicieron un buen
rpapel y finalizaron en 15° y 16°
posición, respectivamente.
vencedor fue el escocés Andrew
Mitchel Snr, con tractor New Holland e implemento Dovvdeswell.
Esta edición tuvo una novedad que sorprendió a todos, y
fue el clima, ya que se pudo disfrutar de una temperatura buenísima y un sol espléndido durante la competición y los días
previos de entrenamiento, ade-
David
Rodríguez y
Lluis Buch
formaron el
equipo
español.
más de no tener lluvia ni un solo día.
Las actividades internas del
concurso empezaron el día 7,
tras la llegada de todas las delegaciones de los países. Los días sucesivos se desarrollaron las
visitas guiadas, los entrenamientos oficiales, el servicio ecuménico para los miembros del cam-
articiparon 58 tractoristas
de 29 países y David
compitió, con tractor
p Fendt e implemento Kverneland, en la categoría de Arado
Fijo (convencional), en la que se
impuso el austriaco Christian
Lanz, con tractor New Holland y
neumáticos Continental AC85,
e implemento Kverneland. Por
su parte, Lluis lo hizo con tractor Massey Ferguson e implemento Kverneland, en la categoría de Arado Reversible, cuyo
56
AGOSTO 2011
agrOtécnica
o
peonato, etc., pero no fue hasta el día 12 cuando el acto se
abrió al público. Alrededor de las
16:00 horas comenzaron los actos oficiales
del concurso con la alzada de banderas de cada
país y el descubrimiento de la Caim of Peace,
el monumento representativo de la unión entre todos los participantes que el país organizador hace para la ocasión
con los nombres de todos los países y un resumen de los objetivos
y normas con las que
nació éste concurso.
En paralelo al concurso se
organizó una gran feria. Las demostraciones de maquinaria se
hicieron durante los dos días de
competición y, además, se pudo disfrutar de competición de
arada con tractores antiguos, carrera de tractores clásicos y de
la competición nacional de arada con caballerías.
La competición empezó, como es habitual, sobre rastrojo y
con el estricto cumplimiento del
horario dado por la organización.
Aunque la mañana empezó fresca y con algo de viento, al final
la competición acabó con muy
buena temperatura. Este primer
día se desarrolló desde las 9:30
horas con el desfile de participantes hacia las parcelas y se
prolongó hasta las 14:45.
Resultado "más que digno"
del equipo español
Los representantes españoles
se mostraron muy satisfechos
con el resultado obtenido.
"Realizamos unas grandes
labores, no siempre puntuado
como la realidad merecía
(dicho in situ por las
personalidades más
relevantes del mundo de la
arada), con unos resultados
más que dignos, pero que nos
dejaron con un mal sabor de
boca", afirmó el leonés David
Rodríguez.
"Tras un año en blanco, ya
que no acudimos a Nueva Zelanda en 2010, este año hemos
conseguido obtener representación española en el campeonato mundial.
Animamos desde aquí a que nuestro país siga acudiendo a este evento y
que la participación de este año no sea la última, y animamos también a
que nuestros representantes y autoridades responsables lo sigan
haciendo tan bien como hasta la fecha para que nuestra participación
perdure muchos años más", señaló el gerundense Lluis Buch.
La competición sobre rastrojo se realizó sobre un terreno en
condiciones ideales para labrar,
sin piedras, con textura muy arenosa, muy llano y con muy buena humedad, aunque con diferencias entre parcelas. La igualdad se mantuvo prácticamente
hasta el final en la modalidad de
reversible, mientras que en la
modalidad de fijo pronto se vislumbró por dónde iban a moverse los primeros puestos hacia la
57
agrotécnica
AGOSTO 2011
o
edición
el Campeonato
del Mundo de
Arada se celebrará
en Crocia los días
14 y 15 de
septiembre
de 2012
mitad de la labor. En general, se
realizaron buenas labores. La segunda y última jorna-
da arrancó a las 9:00 horas con el desfile de participantes hacia las parcelas de pradera, para co- menzar la apertura a las 10:00
horas. El clima estuvo mejor
que el día anterior, ya que hizo
algo más de sol y menos vien- to, pero lo que sí hubo mejor
que el día anterior fue la homogeneidad de las parcelas, sobre
todo en cuanto a textura de suelo.
Nuevamente pudieron verse muy buenas aperturas, sobre
todo en fijo —que aunque son
más complicadas de realizar son
más bonitas de ver sobre todo
cuando el terreno se presta a
ello como era el caso—, pero no
Resultados
1° Christian Lanz
2°- Bengt Andersson
3°- Andrew Mitchell
AUSTRIA
SUECIA
ESCOCIA
15°- David Rodríguez
ESPAÑA
1°-Andrew Mitchell Snr.
2°-David Wright
3°-Dietmar Hnos
16°- Lluis Buch
Arado Ro
Tractor New Holland
Tractor Vaho
Tractor Ford
Tractor Fendt
Arado Reversible
ESCOCIA
Tractor New Holland
IRLANDA DEL NORTE
Tractor Ford
AUSTRIA
Tractor Lindner
ESPAÑA
Tractor Massey Ferguson
Arado Kverneland
Arado Kverneland
Arado Dowdeswell
Arado Kverneland
Arado Dowdeswell
Arado Kverneland
Arado Kverneland
Arado Kverneland
ame
58
AGOSTO 2011
valieron de referencia para pronosticar los puestos altos de la
clasificación, mayormente en fijo, ya que concursantes que empezaron muy bien con la apertura y la corona, luego no terminaron tan bien como empezaron,
y viceversa. En reversible, en general hubo más continuidad en
la realización de la labor, que en
general fueron muy buenas, aunque finalizaciones de parcela y
surcos de cierre hubo pocos
buenos.
A las 13:40 horas terminó
la competición y a continuación
se procedió a la entrega de premios en la propia feria, escenario donde se realizó el acto de
alzada de banderas. Como curiosidad, durante la entrega de
premios hubo algún contratiempo, ya que se equivocaron de
puesto con dos personas a la
hora de dar los premios finales,
y fue un momento un poco embarazoso para los organizadores.
Tras los premios se procedió a entregar la bandera de la
organización por parte del país
anfitrión de este año a los
miembros del equipo de Croacia, país que albergará la siguiente edición, en septiembre
de 2012.
Cabe destacar que este título no conlleva ninguna gratificación económica, únicamente
queda para la perpetuidad el
nombre del ganador en el trofeo
oficial, un arado de oro.•
agrotécnica
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Country Manager de Maschio Gas pardo
Ibérica
"En España no hay una perspectiva
suficiente de lo que representa el potencial
del Grupo Maschio Gaspardo en el mundo"
Maschio Gaspardo ha decidido
apostar con firmeza por el
mercado español. El grupo
italiano, especializado en la
fabricación de equipos para la
preparación del terreno y la
siembra, ha incrementado las
ventas un 60% y se muestra muy
satisfecho con los resultados
obtenidos durante el programa de
demostraciones en campo
organizado en primavera y que
retomará tras el verano con el
propósito, según señala el
responsable para nuestro
mercado, Nicola Franco, de
transmitir las dimensiones reales
y el potencial de la compañía.
ÁNGEL PÉREZ
unas semanas realizaron un 'DemoTour' por la geografía
española. ¡Qué objetivos se habían trazado con
una iniciativa de estas características?
El objetivo prioritario en este tipo de manifestaciones, que
ace
Maschio Gaspardo organiza a lo
largo de toda Europa, es tener
un contacto directo con el usuario final de nuestras máquinas.
Dar a conocer las ventajas competitivas que ofrecemos directamente en el 'campo' ha sido
desde siempre considerado por
parte de la empresa motivo de
orgullo y convicción que siempre es la mejor forma de poderlas apreciar. También es un momento de formación muy impor-
tante para nuestros concesionarios y de respaldo a sus actividades comerciales.
¡Quedaron satisfechos
con los resultados obtenidos?
Los resultados sobrepasaron cualquiera de nuestras mejores expectativas, tanto por
afluencia de agricultores profesionales como por los comentarios personalmente recogidos
sobre la confianza y la calidad de
60
AGOSTO 2011
agrotécnica
nuestra maquinaria. Fueron unos
días realmente enriquecedores
para todos los que asistieron.
Aunque también trabajaron algunos equipos para la
preparación del terreno de
Maschio, dichas jornadas se
centraron más en mostrar el
rendimiento de las máquinas
de siembra Gaspardo. ¡Por
qué?
La decisión se centra básicamente en la coordinación con
toda la actividad comercial y de
marketing que tenemos en marcha en esto periodo: hemos preparado una agresiva pre-campaha promocional con respecto a
las máquinas para la siembra de
cereales (mecánicas, neumáticas y de siembra directa) con
unos objetivos bien claros. Primero, el de aumentar nuestra
cuota de mercado en España en
esta gama de producto y, segundo, apoyar a nuestros concesionarios oficiales para tener una alta rotación de stock con nuestras sembradoras.
¡Cuáles son los motivos
por los que Gaspardo, sobre
todo en sembradoras monograno, goza de tan buena reputación entre los agricultores?
Ser uno de los primeros fabricantes a nivel mundial en
desarrollar máquinas neumáticas para la siembra monograno
nos ha facilitado que se nos
identifique con este tipo de
siembra. El resto lo hacen las
multitudes de máquinas presentes en todo el mundo, y en el caso específico en el territorio español, que año tras año mantienen inalterada su calidad de
siembra. Esto permite ofrecer la
necesaria tranquilidad al agricultor profesional para poder desarrollar su oficio con la máxima
confianza en la maquinaria en la
cual ha invertido su dinero.
queñas y a velocidades muy reducidas.Tambien nos gusta remarcar el concepto de resultado que se percibe en el campo
viendo la máquina trabajar. En
las demostraciones prácticas se
ha podido percibir todo esto junto con la confirmación que un
producto duradero permite mantener un elevado valor de mercado a lo largo de los años.
"Nuetras ventas
n España han
aumentado
En el mercado de sembradoras compiten con otros fabricantes contrastados, algunos de ellos españoles. ¡Cuáles son sus argumentos diferenciadores?
Entre los diferentes argumentos nos gusta remarcar el
concepto de calidad de nuestros
productos, que se traduce en
unos detalles constructivos como el doble chasis para la Primavera (sembradora de cereales
neumática 6 m 4 rangos), o el
bastidor flotante con circuito al
nitrógeno para nuestro tren de
siembra en 3 secciones, o también por ejemplo en nuestro variador a 3 carnes para las sembradoras mecánicas que permite una distribución constante y
fluida también con semillas pe-
un 60% respecto
al pasado año"
¡Están en condiciones de
responder a una demanda creciente de modelos específicos
para siembra directa en España?
Maschio Gaspardo tiene una
amplia gama de sembradoras
específicas para la siembra directa (6 modelos diferentes en
catálogo) que ya se venden en
diferentes países del mundo. Esta gama se adapta también a las
características del mercado es-
61
agrotéenica
AGOSTO 2011
pañol, sobre todo con los modelos Diretta y Gigante, que estamos convencidos irán ganando
terreno considerando la aceptación que está teniendo el sistema con disco.
¿La oferta de Maschio les
permite cubrir las exigencias
de los profesionales que realizan labores de laboreo o semi-laboreo?
Rotundamente sí, dado que
el Grupo Maschio Gaspardo tiene una planta en Rumanía especialmente dedicada a la fabricación de estos tipos de aperos.
Modelos como el UFO, grada de
discos rápida con discos independientes de 610 mm de diámetro y cojinetes estancos garantizados durante 5 000 hectáreas, o el Presto, una versión
más ligera del UFO con discos
de 510 mm montados sobre silent-blocks, o el Terremoto 3, un
nuevo modelo de cultivador a 3
"El concesionario
supone una parte
fundamental en
nuestro proyecto
de crecimiento
continuo"
rangos. Estos tres modelos serán protagonistas del programa
de demostraciones y pruebas en
campo que desarrollaremos los
meses de septiembre y octubre.
¡El agricultor español tiene un conocimiento exacto, o
al menos aproximado, del potencial del Grupo Maschio
Gaspardo?
Sinceramente, creo que no
hay una perspectiva suficiente
de lo que representa el potencial del Grupo Maschio Gaspardo en el mundo; para intentar
transmitir las dimensiones reales y el potencial del Grupo tenemos previsto, pasado el verano, un programa de visitas a
la sede general en Italia y a las
principales fábricas, tanto con
concesionarios como con agricultores. En FIMA, además, hemos solicitado un incremento
importante del espacio expositivo para poder presentar parte
de la extensa gama que fabricamos.
¡En qué situación se encuentran en estos momentos
en España, porque parece que
en los últimos años han perdido algo de protagonismo?
Con orgullo informamos que
las ventas en España están repuntando bastante bien para
nosotros, con un incremento del
60% con respecto al mismo periodo del año pasado. Desde entonces, estamos recuperando
cuotas de mercado como resultado de una mayor presencia comercial en el mercado (al día de
hoy hay cinco delegados) y gracias a nuevas formas de promociones, tanto de la marca como
de los productos, como por
ejemplo las pruebas en campo.
Además, como nuevo servicio
disponible que ha sido fuertemente solicitado por parte de
nuestra red de ventas, me com-
place comunicar que acabamos
de lanzar un programa de financiación tanto para el estocaje del
concesionario como para el agricultor que quiera comprar nuestra máquina y pagarla cómodamente en diferentes cuotas.
¡Se han fijado objetivos
concretos de ventas y resultados que puedan ser públicos?
Como todo el mundo sabe,
Maschio Gaspardo es al día de
hoy el primer fabricante en Italia de maquinaria agrícola y se
sitúa entre los líderes a nivel europeo. Por lo tanto, también en
España, mercado tradicionalmente cercano al italiano, nuestro objetivo es posicionarnos
entre los primeros constructores.
¡Su actual red de ventas
les permite cubrir todas las zonas donde los productos Maschio Gaspardo pueden tener
cabida?
Actualmente disponemos
de una buena red de concesionarios. No obstante, estamos
continuamente a la búsqueda de
una mejor cobertura del territorio con el fin de poder ofrecer un
servicio cuanto mejor y rápido
posible al agricultor.
¡Qué le exigen a un distribuidor de maquinaria agrícola para que pueda formar parte de su tejido de ventas?
Principalmente, que se sienta parte de la marca: buscamos
gente comprometida con su trabajo y con el seguimiento de un
adecuado servicio y periodo de
posventa con el agricultor. Somos perfectamente conscientes
de que el concesionario supone
una parte fundamental en nuestro proyecto de crecimiento continuo y, por eso, estamos volcados al 100% a nivel comercial
con ellos. Pretendemos profesionales que quieran compartir
con nosotros objetivos y ilusiones. •
LA OPINIÓN DE LOS
PROFESIONALES
En líneas generales, los agricultores y ganaderos que
acudieron al Demo-Tour organizado por Maschio Gaspardo
durante los pasados meses de mayo y junio por toda España,
valoraron muy positivamente las demostraciones realizadas en
cada una de las 'ornadas.
es un agricultor de
Guadalajara que acudió a la jornada que
organizó Maschio Gaspardo junto a
Agroquímica Molina en la comarca del
Campo de Daroca, al suroeste de la provincia
de Zaragoza, con la intención de comprar
una sembradora Gaspardo. "Tengo un
Arturo Martínez
modelo mono grano de disco desde hace 20
años y me va muy bien. He sembrado miles
de hectáreas y es muy precisa".
Armando Prieto tiene dos sembradoras
Gaspardo, una para cereal y otra para
girasol. "Las dos van muy bien. Desde la
primera campaña que trabajé con ellas, y ya
son cuatro, fue una maravilla. Entregan la
dosis exacta de semillas y, según el
ordenador, llevo 1 000 hectáreas y no ha
habido que hacer una sola soldadura". No
obstante, a la hora de inclinarse por una
marca y otra, para este agricultor aragonés fue determinante
el servicio posventa que le ofrece Agroquímica Molina.
1111111•11111111~
El caso de Fernando Refilón es muy curioso.
Adquirió su primera Gaspardo sin conocer la
marca, únicamente por la confianza que tiene
en Santiago Martínez, de Agroquímica
Molina, y tras dos campañas con ella su
opinión es muy favorable. "Trabaja muy bien,
he visto algunos pequeños detalles que se
podrían modificar y así se lo he comentado a
los responsables de la marca". Este agricultor y ganadero de
Teruel, para quien las demostraciones organizadas en el
campo son muy interesantes, lamenta no poder comprar la
sembradora neumática que pudo ver en el Demo-Tour. "Me
ha encantado, pero nuestro problema es que no entramos en
la concentración parcelaria y no podemos disponer de la
maquinaria que nos gustaría".
63
agrorécnica
AGOSTO 2011
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agroactiva
17' AGROACTIVA 2011 (Carcarañá-Casilda
9—
12 de junio)
UNA FIESTA PARA
EL CAMPO ARGENTINO
El sector de la maquinaria agrícola en
los países productores y exportadores
de alimentos ofrece buenas
perspectivas. Este es el caso de
Argentina, donde las ventas crecen a
pesar de los continuos enfrentamientos
de los agricultores con el Gobierno.
LUIS MÁRQUEZ
CARCARANÁ-CASILDA (ARGENTINA)
n países como Argentina, en los que la producción agropecuaria constituye uno de los
pilares básicos de la economía, las ferias
F
agrícolas siempre se llenan de visitantes,
aunque pocos de ellos sean potenciales compradores.
Cuatro son las ferias que compiten para ser
la referencia en la agricultura de la Pampa Húmeda, en la que la soja y el maíz son preponderantes. La primera, Expoagro, celebrada a primeros
de marzo en la provincia de Buenos Aires, de la
que ya dimos información en las páginas de a,
fc;cnica.
Autoguiado
Massey
Ferguson.
A finales del otoño austral se ha celebrado
Agroactiva, en la provincia de Santa Fe, que estuvo precedida por otra de nueva creación, en la provincia de Córdoba, con la denominación de Expocampo. Por si fuera poco, en julio está prevista,
dentro de la feria de la Sociedad Rural Argentina,
la celebración en Buenos Aires de CITA 2011, ésta con periodicidad bienal.
Un visitante extranjero se pregunta si la industria de la maquinaria agrícola argentina puede mantener cuatro ferias de primer nivel en el año, además de otras muchas regionales y locales, cuando en otras áreas geográficas, como en la Unión
Europea, se alternan las ferias en años y países.
Las ferias argentinas, salvo CITA, son 'de campo', y junto con las máquinas que hacen presentaciones dinámicas, cosechando, sembrando, pulverizando incluso con medios aéreos, tienen es-
66
AGOSTO 2011
agrorécnica
1
pacio los cultivos en periodo de recolección, plantados con anticipación por los productores de semilla, lo cual dificulta y encarece la organización
de la muestra, especialmente cuando cada año se
cambia de emplazamiento.
Por qué siguen los fabricantes participando en
todas y cada de las muestras? Es difícil dar una respuesta única. Porque van los competidores, porque el mercado está en alza, porque llegan muchos
Autotrailer.
Es cierto que los fabricantes proporcionan una
contribución económica importante, pero esto no
sería suficiente sin los aportes económicos de las
'Provincias', primero por la tradicional rivalidad entre ellas, segundo por el marketing institucional
que desde las ferias se realiza.
No puede quedar fuera de este comentario la
importancia que tiene la participación de autos y
camionetas, especialmente las todocamino con
caja de carga, que constituyen un medio de traba-
Cabezal para
girasol
ietw Niumfflue.
jo, y de paseo, para la población argentina. Los fabricantes de estos productos, en mi opinión, fueron los que más se beneficiaron de Agroactiva,
especialmente en el fin de semana en la que la
feria se convirtió en un lugar de diversión para pasar el día con la familia.
I Preponderancia de sembradoras y
pulverizadores
Autoguiado Valtra.
visitantes..., pero no queda claro que la relación
coste/beneficio les sea demasiado favorable. Algún
día decidirán apoyar una sola, pero, mientras tanto, por la importancia de la política en la agricultura argentina, nadie quiere dar el primer paso.
Dejando al margen los aspectos lúdicos que
van unidos a estas ferias, desde el punto de vista
del profesional que las visita, los productos que preferentemente se encuentran son las sembradoras
para siembra directa, cada vez con mayor anchura
de trabajo, los equipos de pulverización de barras
para cultivos bajos, especialmente autopropulsados, y los remolques tolva, que se utiliza para el
67
agrotécnica
AGOSTO 2011
CD
hln
gro
Cosechadora Metalflor.
Más de 200 000 asistentes
La 170 edición de AgroActiva se consolidó este año por
la gran cantidad de público asistente (205 000
personas, según la organización), y la buena
predisposición de los productores para hacer negocios.
Hubo 830 expositores (790 argentinos y 40 del
exterior) con una amplia diversidad de espacios,
actividades, sectores específicos, certámenes y
conferencias. También esta edición estuvo signada por
la presencia extranjera, tanto de expositores como de
público, ratificando la inserción internacional del
certamen.
Tuvieron un protagonismo especial las dinámicas
(pruebas en campo), donde pudieron observarse
equipos para embolsado y extracción de granos secos,
labranza, henificación (corte, hilerado y confección de
rollos), picado fino de maíz, semiestacionaria (mixers,
embolsadoras de forraje, extractora de forraje y
moledoras de rollos), fertilización, pulverización,
siembra directa y cosecha de maíz.
Se organizó también una Ronda de negocios, con 550
entrevistas comerciales entre 80 fabricantes argentinos y
los visitantes extranjeros interesados en sus productos.
El espacio de aviación agrícola estuvo por tercera vez
en la exposición y fue un verdadero éxito. Con más de
20 aviones, reconocidas marcas auspiciando el sector,
charlas técnicas de especialistas extranjeros para los
aeroaplicadores y un gran atractivo para el público.
Hubo más de 300 vuelos durante los cuatro días de
feria, con un constante tránsito aéreo.
!
Cabezal para maiz.
Pulverizador autopropulsado Montana.
transbordo de los granos de la cosechadora a los
silos-bolsa y a los camiones para el transporte por
carretera. En las sembradoras destaca la tendencia al 'autotrailer' que permite pasar de la posición
de trabajo a la de transporte de forma rápida, aunque la anchura total de la máquina en transporte
supera lo que se permite en países europeos.
La maquinaria para el llenado y el vaciado de
los silos bolsa se ha convertido en una especialidad de la industria de la maquinaria agrícola argentina, que compite con ventaja en las zonas agrícolas en desarrollo que no disponen de infraestructura para el almacenamiento de granos. Con solo
un pequeño recorrido por el campo argentino, se
aprecia que la cosecha permanece embolsada en
la misma explotación agraria, hasta que llega la
oportunidad de venderla con ventaja.
68
AGOSTO 2011
agrotécnica
agroactiva
En esta Agroactiva se has podido observar
que continúa aumentando la maquinaria para la
recolección y el manejo del forraje, incluyendo las
cargadoras telescópicas de procedencia extranjera, como Merlo y Faresin. Hay un aumento significativo de los mezcladores para dar a la ganadería intensiva una ración equilibrada a partir de forrajes con granos.
Sin embargo, a la maquinaria para la siega, de
procedencia argentina, le sigue faltando evolución
para la siega de calidad que favorezca el rebrote;
en bastantes casos son más desbrozadoras que
segadoras.
Las grandes multinacionales del sector ofrecen macro-empacadoras para un mercado que parece crecer, compitiendo con roto-empacadoras
de fabricación nacional y de importación. Esto además de las grandes cosechadoras, que compiten
con ventaja sobre lo que se fabrica en el país, que
proceden de Vassalli y Metalfor. Sin embargo, los
cabezales para diferentes cultivos que ofrece la
industria argentina compiten ventajosamente con
los que ofrecen las grandes cosechadoras de importación.
Por otra parte, los retrasos en las autorizaciones para importar tractores y máquinas, incluso
procedentes de Mercosur, ha producido enfrentamientos, hasta el punto que fabricantes como
John Deere, que tiene una fuerte participación en
el mercado argentino, no estuviera presente en
Agroactiva. Por el contrario CNH, con sus marcas
Case y New Holland, destacaba la importancia de
su inversión en el país para fabricar cosechadoras
y tractores.
AGCO mantiene su oferta de tractores fabricados en Argentina, que complementa con los de
las marcas Massey Ferguson y Valtra, junto con
su línea de cosechadoras, procedentes de Brasil.
Hay que destacar el fuerte resurgimiento de Pauny
(ex-Zanello) que, después de un periodo crítico,
se encuentra en condiciones de ofrecer un producto sencillo y fiable para las grandes potencias,
fabricado en Argentina, con un objetivo de alcanzar las 2 000 unidades/año en sus fábricas de Córdoba y Santiago de Estero, además de una línea
de motoniveladoras, utilizando para todos ellos
motores Cummins.
Faresin.
Macroempacadora Massey Ferguson.
Pequeño circuito de pruebas para vehículos.
Merlo protagonizó demostraciones de producto.
La maquinaria para el llenado y
el vaciado de los silos bolsa se
ha convertido en una
especialidad de la industria de la
maquinaria agrícola argentina
69
agrotécnica
AGOSTO 2011
También continúa aumentando la oferta de
elementos para lo que genéricamente se denomina 'Agricultura de precisión', desde el guiado
hasta la elaboración de mapas de cosecha y dosificación variable de semillas y fertilizantes, tanto
como elementos que se incorporan a la maquinaria en origen, como es el caso de AGCO con Topcon, como de fabricación nacional, aunque la demanda no parece que ayude a estas empresas a
permanecer en el mercado si no buscan una proyección internacional difícil de conseguir, dada la
pequeña dimensión de muchas de ellas, aunque
su nivel tecnológico sea elevado.
En Agroactiva se ha podido ver máquinas procedente de empresas pequeñas, gracias al apoyo
financiero de las instituciones públicas. Algunas
con pulverizadores más pequeños, con remolques
y con equipos para la limpieza, clasificación y manejo de granos. Hay que destacar que, en bastantes casos, los productos presentados no ofrecen
el nivel mínimo de protección que se necesita para garantizar la seguridad del usuario.
Mezclador Storti.
Las dinámicas reúnen a un gran número de profesionales.
Cei anunció
Sembradora de cuerpos articulados.
icción de una kjorica
en Córdoba (Argentina)
Durante el certamen, CNH anunció la construcción de una
fábrica de tractores, cosechadoras axiales y la expansión del
complejo de Fiat Industrial en Córdoba (Argentina). La nueva
planta, que supone una inversión inicial de más de 100
millones de dólares, ocupará una superficie de 78 000 m' y
generará unos 600 empleos directos y 1 500 indirectos.
En estas instalaciones se producirán cosechadoras para toda
Latinoamérica y otros países demandantes. Además, se
fabricará una línea de tractores entre los cuales habrá una
destinada a la producción frutícola.
La planta tendrá una capacidad industrial para fabricar 4 000
tractores, 2 000 cosechadoras y 20 000 motores de los cuales
se exportará el 50%.
CNH es el segundo mayor fabricante de maquinaria agrícola
en el mundo y tercero en maquinaria para la construcción.
Tiene plantas en 39 establecimientos en todo el mundo y vende
en 170 países a través de unos 11 600 concesionarios y
distribuidores.
70
AGOSTO 2011
agrotécnica
agroactiva
Pulverizador autopropulsado.
Tractores Pauny.
—71.111511111111111.1911111111111 •
41.«
141
Detalle de una segadora
Unidad de siembra, presión constante.
Agroactiva es una feria muy
popular, con multitud de
visitantes de 'fin de semana',
que los políticos han utilizado
dentro de la campaña electoral
El público no talló a la cita Con Agroactivo.
• La organización
Hay otra diferencia con respecto a lo que se pudo ver en Expoagro, con la que Agroactiva pretende competir. No basta con ocupar más superficie,
en muchos casos a costa de pabellones institucionales, INTA, provincias, bancos, petroleras, fabricantes de automóviles..., hay que contar con mayor
apoyo a lo que tendría que ser prioritario en este tipo de ferias: el sector de la maquinaria agrícola.
La sala de prensa tenía una dimensión mínima, de forma que cuando se trataba un tema de
interés para la prensa general, como fue la noticia de CNH sobre la instalación en la provincia de
Córdoba para fabricar cosechadoras axiales y tractores de baja potencia, más de la mitad de los asis-
tentes se quedaron fuera de la sala. Bastante que
mejorar si quieren acercarse a lo que está ofreciendo Expoagro, sin entrar a comentar otros aspectos relacionados con la atención a visitantes
extranjeros, o los servicios de Internet.
En resumen, una feria muy popular, con multitud de visitantes de 'fin de semana', que los políticos han utilizado dentro de la campaña electoral en plena actividad, y que los dos primeros días tuvo perfil profesional, gracias a los estudiantes de las escuelas técnicas que la visitaron, y en
las que los fabricantes presentes pudieron hacer
negocio, ya que el mercado está en alza, a pesar
del enfrentamiento del campo argentino con sus
gobernantes.3
71
agrotécnica
AGOSTO 2011
Merlo Partici • ará en la • rimera edición de Demoverde
SOLUCIONES PARA SECTORES
MUY VARIADOS
El Grupo Merlo
estará presente en
la primera edición
de Demoverde, una
demostración
profesional de
maquinaria y
equipos para áreas
verdes y
municipalidades
que se celebrará en
Colmenar Viejo
(Madrid) del 22 al
24 de septiembre.
MULTIFARMER 29.6
, certamen, organizado por Ansemat y Feria de Zaragoza, nace como encuentro internacional para transmitir
E conocimientos, intercambiar experiencias y exhibir la
mejora en la capacidad productiva. Merlo acudirá con varios modelos de su amplia gama de producto para ofrecer a todos los
profesionales la oportunidad de comprobar el funcionamiento
de las máquinas que deben ayudarles a mejorar la calidad de sus
tareas.
Demoverde tiene intención de consolidarse como una de las
grandes citas europeas, contando para ello con el apoyo del sector y marcas del prestigio de Merlo, capaz de ofrecer soluciones para muy diferentes sectores y perfiles de clientes.
Manipulador telescópico con tripuntal
trasero y toma de fuerza directa de
motor. Tractor y telescópica, dos en
uno.
Los modelos Multifarmer son la
revolucionaria solución Merlo para la
manipulación, la elevación, el
transporte de cargas y el accionamiento
de accesorios, que además realizan las
operaciones de los tractores
tradicionales con excelentes resultados
(arrastre y laboreo).
PANORAMIC
25.6
Manipulador telescópico
compacto de reducidas
dimensiones. Una
máquina muy bien
equipada concebida para
trabajar en zonas
estrechas. Una revolución
tecnológica de gran
envergadura dada las
numerosas prestaciones
que ofrece.
CINGO M8
Transportadora sobre oruga de goma.
Máquina multiaccesorios con sistema
patentado de enganche rápido.
TRACTOR MULTIFUNCIÓN
MM150 VR
Vehículo para conservación de carreteras con
enganche de tres puntos frontal y trasero. El tractor
porta-accesorios se caracteriza por su gran
potencia, manejabilidad, confort y seguridad, lo
que le convierten en una herramienta ideal para el
profesional.
o
Conferencia del Dott. Andrea Bedosti, Director Comercial del Grupo Merlo, sobre el
mítico tractor Pavesi P4
rij 7,,S3 ci
fr!
-
CENTO ANNI
DEL PRIMO
TRATTORE
ITALIANO
141
L P/SECE
Con motivo del 100° aniversario del diseño del primer
tractor agrícola de concepción y producción italiana,
el modelo Pavesi P4 de 1911, la Accademia dei
Georgofili ha promovido, junto con CAMAE
(Asociación de coleccionistas de maquinaria agrícola
antigua) y Merlo Spa, una conferencia del Dott.
Andrea Bedosti, Director Comercial del Grupo Merlo,
titulada: El tractor Pavesi P4: 100 años, pero no lo
parece. A continuación, reproducimos una síntesis.
•
I Pavesi P4 no solo fue el
primer tractor italiano, sino
también una máquina que
por sus características técnicas,
prestaciones y concepto de diseño se adelantó a su tiempo.
En 1911 el ingeniero Ugo Pavesi ideaba un tractor agrícola que
se distinguía por su estructura y diseño futurista: cuatro
ruedas de igual diámetro, cuatro ruedas motrices, un centro
de gravedad bajo, excelente
maniobrabilidad gracias a su
chasis articulado, ruedas des
M E RLO
MULTIFARMER
2011
alineadas, para que pueda trabajar más fácilmente en pendientes laterales, un rendimiento superior en la tracción a un 60% en
comparación a los tractores americanos del mismo periodo.
El tractor es considerada la
máquina clave en el proceso de
CENTO
ANNI DI
INNOVAZIONE
ITALIANA
MERLO
Imágenes de un modelo de la primera serie publicadas en un periódico de 1919.
74
AGOSTO 2011
agrotécnica
o
Vista lateral de los modelos 30 y 30A, de apariencia muy similar.
mecanización del trabajo agrícola, la máquina que ha posibilitado mejorar las condiciones de vida en las zonas rurales y que nos
ha permitido indirectamente
destinar grandes recursos para
el desarrollo industrial, y más recientemente, para el del sector
eminentemente americano que
se remonta a un antepasado
ilustre: el modelo Fordson de
1917.
Las funciones del tractor
agrícola moderno han cambiado
mucho en los últimos 100 años:
en 1917 era una máquina que se
do a la luz de la posibles evoluciones posteriores como las máquinas del tipo Multifarmer como la que fabrica Merlo, que disponen de un control integrado
de la estabilidad longitudinal de
la máquina (Norma EN 15000),
la adopción de motores 'híbri-
rmir
El Pavesi P4 no fue
solo el primer
tractor italiano,
sino también una
máquina que se
adelantó a su
tiempo
servicios. Hoy en día, en países
con agricultura avanzada, no más
del 4% de la población activa trabaja en la agricultura, mientras
que a finales del siglo XIX oscilaba entre el 50 y el 60%.
Pero, sin embargo, el impresionante desarrollo técnico e industrial del tractor en los últimos
100 años no ha seguido el concepto y diseño y del tractor del
ingeniero Pavesi, que sin embargo conoce mejor fortuna en los
años 30 y 40 como tractor de artillería para fines militares.
Los tractores que ahora pueblan nuestros campos se derivan de una concepto industrial
agrotécnica
El actual Multitarmer de Merlo es una evolución del Pavesi.
utilizaba fundamentalmente para efectuar el trabajo de labranza y al que exigía tracción, pero
desde entonces se ha convertido, sobre todo desde finales de
los '70, en una 'estación de energía móvil', para llevar a cabo el
trabajo tanto en tracción, como
de transporte o toma de potencia para la manipulación de materiales.
El mensaje de modernidad
lanzado hace 100 años por el
tractor Pavesi, tal vez fue demasiado prematuro en 1911, pero
es de gran actualidad sobre to-
dos' diésel-eléctrico y de la gestión integrada del conjunto motor-transmisión hidrostática que
permiten un ahorro en el consumo de combustible de hasta en
un 15%.
El desarrollo de esta moderna línea de máquinas que tienen
su origen en el antiguo modelo
del ingeniero Pavesi, puede
constituir un importante elemento para el desarrollo de un producto industrial italianoill
Traducción y resumen:
Sergio Mendieta
75
AGOSTO 2011
Ame zabio
ALTO VOLTAJ.
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.
1
El nuevo coupé híbrido Honda CR-Z ha sido bautizado como "el primer híbrido deportivo
del mundo", por lo que el usuario espera un vehículo futurista, eléctrico y muy del siglo
XXI. Pero en su lugar parece que a sus mandos retrocedemos una década y nos recuerda
gratas sensaciones del pasado.
FRGIo MENDIETA
n su interior —información visual del salpicadero aparte—
E no muestra evidencias de ser
un híbrido, sino que las sensaciones recuerdan a las de un compacto deportivo de los '80; un sugerente sonido de escape que promete más sensaciones de las que
entrega el motor, directa dirección,
gran agilidad y estabilidad y potente frenada. El Honda CR-Z parece
uno de esos coches que pensa-
mos que los fabricantes no querían, o podían, volver a fabricar.
En términos de ingeniería, es
un coupé dos puertas con 2+2 plazas basado en una plataforma de
Honda lnsight con una batalla acortada en 115 mm y una longitud total ligeramente superior a cuatro
metros y una anchuras de vías incrementada en 25 mm. Este nuevo esquema incrementa la agilidad
y la estabilidad; y el peculiar diseño denominado ongami es original
y moderno, aunque tiene referencias al CR-Z original de los '80 y al
Insight de 1999; también un coupé híbrido, pero menos deportivo.
El propulsor es un gasolina de
1 497 cm', 16 válvulas y distribución variable VTEC sacado del Honda Jazz de Norteamérica y esta
asociado al sistema hibndo I MA de
Honda, en el que un motor eléctrico se sitúa entre propulsor y caja
de cambios, y ayuda a impulsar el
vehiculo cuando las baterías de situadas en el maletero tienen suficiente carga. El propulsor de gasolina solo alcanza los 114 CV de potencia, mientras que la potencia to-
76
AGOSTO 2011
agrotécnica
HONDA CR-Z
tal conjunta de ambos motores es
de 124 CV; una cifra modesta en
relación a modernos compactos
deportivos. Tampoco puede utilizar
únicamente energía eléctrica como el Toyota Prius. Y sus credenciales medioambientales con 5
L/100 km son desbancadas por algunos coches de propulsión convencional como el Golf Bluemotion
o BMW 116d de 4.4 L/100 km.
Pensarás que el Honda CR-Z
tiene que tener una excelente conducción para justificar la proclama
de híbrido deportivo y no ser tan
brillante ecológicamente- si eso es
posible teniendo en cuenta que
evolucionó sobre coches tan burgueses como los Honda lnsight y
Civic IMA. Sólo hay una manera de
averiguarlo.
Al abrir el CR-Z es evidente
que Honda no puede hacer milagros en cuanto a habitabilidad con
una trasera truncada. El maletero
tiene unos escuetos 225 litros de
capacidad y aunque Honda describe la configuración como 2+2 la
realidad es que en su parte posterior sólo puede alojar a niños de
corta edad.
Honda CR-Z
Dimensiones:
Motor:
4 080 x 1 740 x 1 395 mm
Híbrido
(4 en linea de 1 497 cm' y motor eléctrico)
Potencia/par:
124 CV/174 Nm
Tracción:
Delantera
Cambio:
Manual de 6 vol
Velocidad máxima:
200 km/h
0-100 km/h: 9.9 seg
Peso:
Consumo:
Precio:
1.222 kg
5 L/100 km
Desde 21 500 €
La mitad delantera de la cabina es mucho mejor, con plásticos
de calidad media pero precisión en
el montaje, y una precisión palpable de ingeniería de calidad a sus
espaldas.
El CR-Z ofrece tres modos de
conducción, seleccionada con los
interruptores tras del volante. El
modo Eco prioriza la economía y
tiene fuerza suficiente para una
conducción urbana. El modo Normal es, bueno, normal, y el Sport
agudiza la respuesta del acelerador, exprime el sistema híbrido generar más potencia y da más peso a la dirección.
La respuesta del CR-Z es muy
similar a la de un coche de gasolina y utiliza los motores eléctricos
del sistema híbrido para rellenar
esos huecos que existen en la entrega de par. Se trata de un híbrido que es poco práctico pero también inusual por su concepción deportiva, distinta a cualquiera de los
automóviles con ese distintivo 'verde'. Por eso me gusta y animo a
Honda a seguir construyendo con
valentía coches para ese porcentaje de conductores apasionados
del automóvil que piensan que es
más que un mero medio de transporte.
77
agrotécnica
AGOSTO 2011
AtliTAt'
fiat presenta la tercera generación del Panda
Fiat ha presentado el nuevo Panda
2012, increíblemente, solo la tercera
generación de Panda en 31 años
de historia del icónico modelo del que ha vendido 6,5
plazas traseras. Hay abundantes huecos para alojar objetos y ofrece la posibilidad
de utilizar toda la longitud del habitáculo para
llevar objetos voluminosos.
El bastidor del Pan
da 2012 es una evolu
ción de la arquitectura
de coches pequeños de
millones en las últimas tres
décadas.
El nuevo Panda 2012
extrae más espacio de
su reducido tamaño,
—3 650 mm de Ion:
gitud, 1 640 mm
anchura y 1 550 mm
de altura— suficiente, según Fiat, para alojar cinco pasajeros y el mayor maletero de su segmento.
Su diseño es inconfundiblemente Panda: esa tercera ventanilla trasera y los pasos de rueda remarcados son distintivos del modelo.
El interior del nuevo Panda es más versátil que
nunca, con un asiento trasero deslizable horizontalmente y bandejas en los respaldos de los asientos
delanteros, que también son más delgados para ganar espacio para las rodillas de los ocupantes de las
Fiat.
Los motores son conocidos del grupo Fiat: el dos cilindros TwinAir de 0.9 litros de desplazamiento en potencias de 65 CV en su variante atmosférica y 85 CV
turboalimentada. Más adelante, en la segunda mitad
de 2012, se espera la llegada de la versión 4x4.
Hay otras opciones de cuatro cilindros que incluyen el 1.2 Fire de gasolina y 69 CV y un diesel 1.3 Multijet de 75 CV.
La producción del nuevo Fiat Panda se inicia en
el invierno de 2011 en la renovada fábrica Giambat-tista Vico en Pomigliano D'Arco (Nápoles).
• IUECO RERUEUR El FUROR DRILY
II 47 224 TURISMOS MRTRICUUMOS En
Desde su lanzamiento ha vendido más de dos millones de unidades. Ahora, el Daily de lveco llega con una
nueva gama de propulsores más eficientes y de menor
consumo a lo que suma mejoras en seguridad activa, pasiva y confort. La principal novedad es el motor diesel de
3 litros y 4 cilindros con una potencia de 205 CV Desarrollado por Fiat PowertrainTechnologies (FPT) cumple la normativa de emisiones Euro 5. Está equipado con dos turbocompresores con los que se obtienen pares y potencias más elevados con un menor consumo y emisiones.
El motor de 2.3 L se ha revisado para incrementar
su par máximo a 320 Nm e incorpora la tecnología Multijet de segunda generación además de conseguir una
combustión más eficiente que reduce el consumo, las
emisiones de partículas y el ruido.
El renovado Daily, que se pone a la venta en España a finales de septiembre, mantiene su esencia con
una estructura de bastidor con largueros de acero que
asegura robustez y maniobrabilidad. Hay seis versiones
con una masa total de entre 2.8 y 70 toneladas y capacidades de carga de hasta 4.7 toneladas y 17.2 m 3, además de versiones con tracción integral, propulsión eléctrica y gas natural.
RGOSTO
78
AGOSTO 2011
Es un 5.9% más que las 44 578 del mismo mes del
año pasado, según informaron las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM), pero supone el segundo peor mes de la historia
del mercado español del automóvil, tras agosto del pasado año, en el que se matricularon 44 578 unidades.
Sin embargo, y según las patronales del sector, el
incremento del mercado total en el mes pasado no refleja la verdadera situación, porque desde hace más de
20 años no se matriculaban menos de 50 000 coches
en un mes. No obstante, este leve crecimiento, aún
comparado con la cifra mensual más baja de la historia,
ha supuesto poner fin a una sucesión ininterrumpida de
trece meses de caídas de matriculaciones de turismos
y vehículos todoterreno, consecuencia de la decisión del
Gobierno de no prorrogar las ayudas del Plan 2000E y
de la desconfianza de los consumidores.
En el conjunto de los ocho meses del año se acumulan 568 354 matriculaciones de turismos que, comparadas con las 730 906 del mismo periodo del año pasado, suponen un retroceso del 22,2%.•
agrotécnica
LA AGRICULTURA ESPECIALIZADA
HA CORONADO A SU REY.
En las plantaciones de frutales y entre los bancales de las viñas,
existe un solo rey capaz de ofrecer prestaciones de primerísimo nivel.
Es la gama Landini Rex, que se ha adjudicado el prestigioso premio"Best of Specialized"Tractor ofTheYear"
2011 y que ha sido además premiado como"Novedad técnica Eima 2010"en virtud del sistema SAFE (Safety
Assistance Full Effective), primer dispositivo de seguridad activa para tractores.
Fabricada íntegramente en Europa Occidental, la gama Landini Rex es especial en todo: en los contenidos
tecnológicos, en el diseño, y en el confort de la cabina.
AGRIARGO IBERICA, S.A.
[email protected] • www.argoiberica.com
o
c.)
a_
a)
E
Las ventas de tractores nuevos en España en el primer semestre de 2011
MÁS DE LO MISMO
El esperanzador arranque en los primeros meses hizo concebir buenos augurios para
este año, pero el segundo trimestre ha engullido la mejora y, a la finalización del primer
semestre (5 162 unidades), las ventas de tractores nuevos se mantienen en niveles
similares, incluso algo más bajos, que los de 2010, que ya fue un año muy negativo.
DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES, POR CCAA, EN EL
PRIMER SEMESTRE DE 2011
JUAN JOSÉ RAMÍREZ
uperado el ecuador de este año, con número primo,
realizamos un balance de
S las ventas de tractores en
el mercado español a partir de los
datos publicados en los avances
mensuales de inscripción del
MARM.
COMPARATIVA DE VENTAS DE TRACTORES EN EL PRIMER
SEMESTRE DEL AÑO DURANTE EL PERIODO 2006-2011
9000
8000
7000
e
or
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6000
5000
e
3
23
4000
3000
2000
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O
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80
AGOSTO 2011
2006
2007
2008
1
2009
2010
Jir
2011
La situación de estancamiento, tirando a la baja, en la comercialización de tractores en España
es evidente. La variación de ventas respecto al mismo periodo del
año anterior es negativa, pero apenas de un escueto 2%.
Nada que ver, si comparamos
con la cifras de los semestres de
los años 2009 a 2006, en los que
el descenso de ventas tiene proporciones impresionantes. Así, tenemos descensos en las ventas
del 17%, 35.6%, 32.8% y 37.4%,
respectivamente, para los cuatro
años considerados.
Tradicionalmente, en el mercado de tractores español las ventas
de tractores durante el primer semestre de cada ejercicio significa
algo menos del 50% de las ventas
totales del año. Con esta referencia, el año pasado realizamos un
pronóstico para el cierre del año
que nos podía situar, con mucho
optimismo, en las 11 000 unidades.
El balance final fue de 10 548 unidades, el error cometido en la estimación fue de un 4%.
agrotécnica
o
ACUMULADO DE VENTAS, POR MARCAS, EN EL PRIMER
SEMESTRE DE 2011
ebrero marzo
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abril
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I
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Observando la tendencia
de este año, y también con
cierto optimismo, las previsiones para este ejercicio se
pueden situar en valores semejantes al total comercializado durante el año pasado.
Respecto al reparto geográfico de las ventas, la situación no cambia nada y la
distribución conserva la misma estructura de años anteriores en las que cinco comunidades acaparan casi
dos tercios (63.4%) de las
unidades comercializadas.
Así, en primer lugar se
encuentra Andalucía, con
unas ventas del 20.4%, seguida de Castilla y León, con
el 14.8%, y, con escasas diferencias, Cataluña, CastillaLa Mancha y Galicia, con un
valor de comercialización del
9.6%, 9 4 % y 9.2%, cada
una.
Respecto a la distribución de ventas por marcas,
el primer puesto es para
John Deere con una cuota de
mercado del 279%, seguida
de New Holland, con el
15.3% y Kubota con el 6.5%.
A continuación, un importante pelotón con valores
importantes y muy ajustados
entre ellos, entre los que se
encuentran Case IH (6.3%),
Massey Ferguson (5.8%),
Fendt (5.2%), Same (4.9%),
Landini (4.8%) Deutz-Fahr
(4.7%) y Claas (2.8%).•
EVOLUCIÓN DE LAS DIEZ MARCAS CON MÁS VENTAS EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2011
JOHN DEERE
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1 339
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381
419
341
329
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6 466
It
4
83.4
81
AGOSTO
2011
Próximo número...
Los dosificadores
Análisis de los elementos de las
sembradoras que definen su
comportamiento en campo y permiten
obtener las mejores prestaciones según el
tipo de cultivo sembrado.
Estas informaciones pueden sufrir alteraciones de última hora, en función de los contenidos de la publicación.
—11111n188
•euij
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3 No
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82
AGOSTO 2011
agrotécnica
1 Demostración
de Maquinaria y Equipos para Áreas Verdes y Municipalidades
I Demonstration of Machinery and Equipments for Green Arcos and Municipalities
Lugar de celebración: Finca del Imidra,
Ctra de Colmenar Viejo a Guadalix de la Sierra, km 1,8, Colmenar Viejo, Madrid
www.demoverde.es
rd SAME DEUTZ-FAHR
www.samedeutz-fahr.com
Martes, 11 de octubre de 2011
desde las 10:00 h hasta las 17.00 h
Fuentes de Ebro (Zaragoza)
Localización: km 205 de la N-232, dirección Alcarliz
Coordenadas: N 41,481512 / W 0,58322
Finca La Corona — Fuentes de Ebro (Zaragoza)
111 Tecnología
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SDF Parts
Entre todas las personas asistentes a la jornada se celebrará un magnifico sorteo con
el premio "Tecnología en Campo". (*)
SDF Finance
(*) SAME DEUTZ-FAHR, durante la presentación en campo del 11 de octubre de 2011 en Fuentes de Ebro (Zaragoza), organiza
el concurso con el premio "Tecnología en Campo". Durante la jornada se llevará a cabo el sorteo de viajes individuales para
visitar la fábrica que el Grupo SAME DEUTZ-FAHR tiene en Treviglio (Italia), asi como artículos de promoción.
Con la colaboración de:
CIPRIANO SÁNCHEZ E HIJOS, S.A.
Descargar