No. Servicio Unidad de Medida Mínimo de servicios Máximo de servicios Descripción de los Servicios Servicio Administrado Este concepto de servicio consiste en brindar el soporte, operación y mantenimiento mensual a la infraestructura que se instaló mediante el contrato SIECA número FIDEMICA/115/LPI/ADQ/SS/2007, es decir, el Proveedor PITA deberá de brindar la continuidad operativa de los carriles de vehículos de carga (PCTM). El alcance del servicio considera las tareas de configuración, soporte, mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo, atención y solución de incidentes de los componentes habilitadores que conforman la solución anterior del contrato SIECA, cumpliendo con los niveles de servicio que se establecerán en la Convocatoria del Servicio a Contratar. La volumetría máxima se determinó con base a los 317 carriles actualmente en operación. Se tiene previsto que desde el 11 de febrero del 2016, fecha en la que concluye el contrato actual que brinda el mantenimiento a la infraestructura (SCTCA), el nuevo Proveedor PITA debe proporcionar mensualmente el soporte, operación y mantenimiento a dichos 317 carriles. 1 2 Servicios Administrados de Carriles en Carga Servicio Administrado de Carriles en Ligeros Carril-mes Carril-mes 2,594 892 6,483 Las PCTM del esquema de esclusas SIECA consideran los siguientes componentes habilitadores, software e infraestructura: a) Posiciones de Control de Tráfico en Módulos de Entrada Sensores de presencia en piso, para identificar la presencia de un vehículo, antes y después de la barrera de paso, para permitir/restringir el acceso. Barrera de paso’ Semáforo de dos luces, que señala si el carril está operando o no. Semáforo de tres luces, que indica el resultado del Mecanismo de Selección Automatizada. Unidad de Control de Comunicaciones (UCC), para controlar todos los dispositivos (incluye los mantenimientos necesarios al software actual de control de la UCC). Alarma visual. Alarma sonora. b) Posiciones de Control de Tráfico en Módulos de Salida (interior y fronterizos) y de Control de Vacíos Sensores de presencia en piso, para identificar la presencia de un vehículo, antes y después de la barrera de paso, para permitir/restringir el acceso. Barrera de paso. Unidad de Control de Comunicaciones (UCC), para controlar todos los dispositivos (incluye los mantenimientos necesarios al software actual de control de la UCC). Ponchallantas (solo en salida de importación de aduanas fronterizas). Este servicio inicia una vez que el Proveedor PITA tome el control de la infraestructura que fue instalada mediante las iniciativas SIAVE y SIRIA con números de contrato CS-309-LP-P-067/08 y CS-309-LP-A-FC-027/12, respectivamente. El alcance de los servicios consiste en brindar el soporte, operación y mantenimiento (preventivo y correctivo) mensual a la infraestructura instalada en 52 puntos tácticos de la frontera norte y sur, con un total de 205 carriles y diversos componentes habilitadores que se enlistan a continuación: Señalización electrónica de disponibilidad de carril (en operación o cerrado al flujo vehicular) Indicadores de Disponibilidad de Ingreso al carril (AVANCE/ESPERE) Perfiladores (modelos SICK 511, SICK LMS211, Omron ‘Daw 500’). Básculas (Piezoeléctricos ‘Captels’ y PAT-TRAFFIC). Cámaras que generan una imagen de la parte frontal de los vehículos y registran las placas de los mismos. Esclusas (marcas CAME y Elka). Semáforos fiscales (Rojo y Verde) 2,228 Kioscos de Registro de Inspección (Marca NCI modelos KMD100-E y KMD100-E-C/C) Equipos Móviles para registrar el resultado de las revisiones Pantallas informativas en zonas de revisión Pantalla (marcas Panasonic modelo TH-47LFp30W y Pantalla Ciil modelo CL-42PLC68) Cuartos de control en cada punto táctico con servidores de procesamiento y almacenamiento, así como componentes habilitadores (SWITCH HP Modelo E5500 24 PORT PoE, SWITCH APC Modelo KVM, Servidor marca SUN modelo SUNFIRE X4250, Servidor HP modelo DL 580 G7, Servidor HP modelo DL 380 G7, Monitor LCD marca APC modelo AP5717, Pantalla LCD 17” marca APC, librería de cintas marca Overland modelo NEO 2000, SAN Marca EMC modelo VNX5100, FIREWALL Marca Mcafee modelo S4016, Control Center Marca Mcafee modelo C2050, gabinete Marca Mcafee modelo WS1-240, access points, etc.) Servicio de Arranque Este servicio consiste en la puesta en marcha de un nuevo esquema de control de vehículos de carga, el cual permitirá realizar despacho de tracto camiones/vehículos pesados con mercancía a la importación, exportación o tránsito, de manera automatizada y sin la necesidad de un operador de módulos y eliminando el uso del papel para su presentación ante el mecanismo de selección automatizada, que contempla el suministro de servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar posiciones de servicio que incluyen: 3 Servicio de Arranque de Posición de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos Carril-evento 266 434 Sensores de presencia en piso, para identificar la presencia de un vehículo, antes y después de la barrera de paso. Lector de placa (delantera), para identificar su existencia y los caracteres de la misma. Lector de placa (trasera), para identificar su existencia y los caracteres de la misma. Indicador de carril para que el usuario identifique la disponibilidad de carril (en operación o cerrado) y que indique “Avance/Espere” a fin de permitir que el vehículo que se encuentra adelante finalice su paso por la posición de control. Panel informativo electrónico, para mostrar diferentes mensajes entre ellos el resultado del Mecanismo de Selección Automatizada. Interfón de dos niveles, para la comunicación entre el transportista y el operador del Centro de Monitoreo. Barrera de paso, para restringir/permitir el paso del vehículo. Antena lectora de RFID de largo alcance, para leer el número de operación y el transponder. Unidad de Control de Comunicaciones (UCC), para controlar y monitorear todos los dispositivos de la posición de control (incluye el software de control de la UCC para atender las reglas de negocio definidas por el SAT para el control y monitoreo de los dispositivos). Alarma sonora y visual, para indicar algún incidente o amarillos (solo para los carriles de entrada). Pintura reflejante sobre rodamiento indicativa, que sea visible de día y de noche y que soporte el paso constante de vehículos pesados y que abarque todo lo largo del carril. El concreto hidráulico en el espacio total que ocupe un carril, desde su inicio (donde se instale el primer componente de esta posición) hasta ingresar a ella. Software y licencias (incluyendo actualizaciones) asociados a todos los componentes de la posición de control. Soportes y protecciones De forma proporcional y prorrateada se considera los servicios centrales de la solución PITA, consistentes en el procesamiento y almacenamiento de información centralizada, junto con aplicativos para la explotación y análisis de información a través de herramientas de inteligencia de negocio, así como los servicios de NOC/SOC y Centro de Resilencia. Este servicio consiste en la puesta en marcha de un nuevo esquema de control de carga peatonal, el cual permitirá realizar despacho de mercancía a la importación, exportación o tránsito, de manera automatizada y sin la necesidad de un operador de módulos y eliminando el uso del papel para su presentación ante el mecanismo de selección automatizada, que contempla suministro de servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática , incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar posiciones de servicio que incluyen: 4 5 Servicio de Arranque de Posición de Control de Carga Peatonal Servicio de Arranque de Posición de Lector de Número Contenedor 6 Servicio de Arranque del sistema lector de RFID de proximidad 7 Servicio de Arranque del Sistema de Verificación de Vehículos de Carga Vacíos Posición-evento 10 23 Sensores de presencia peatonal, para identificar la presencia de una persona en la posición, antes y después de la barrera de paso. Barrera de paso, para restringir o permitir el paso de personas. Antena RFID de proximidad, para leer el número de operación y el gafete de la persona. Interfón de un nivel, para comunicarse con el Centro de Monitoreo. UCC, para controlar los dispositivos, así como el software de control que desarrolle, pruebe e instale en la UCC para el control, monitoreo y administración de componentes de la posición Panel informativo electrónico, para mostrar diferentes mensajes entre ellos el resultado del Mecanismo de Selección Automatizada. Componentes eléctricos y de comunicaciones de la posición para conectar todos los dispositivos con la UCC. Este servicio consiste en la puesta en marcha de componentes que permitirán la lectura de los números identificadores de los contenedores que transportan los tractocamiones que ingresan a las aduanas. Estas posiciones serán aditamentos adicionales que trabajaran en conjunto con las “Posiciones de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos” y que se consideran servicios independientes para otorgar al SAT la flexibilidad de implementar soló en aquellos cruces y/o carriles donde este tipo de carga contener izada es despachada. Posición-evento 45 112 De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar posiciones de servicio que incluyen cámaras de lectura de contenedores y controladores. Este servicio consiste en la puesta en marcha de componentes que permitirán la lectura de tarjetas de proximidad que son utilizadas en los carriles FAST/EXPRESS, es decir carriles exclusivos. Estas posiciones serán aditamentos adicionales que trabajaran en conjunto con las “Posiciones de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos” y que se consideran servicios independientes para otorgar al SAT la flexibilidad de implementar soló en aquellos cruces y/o carriles que sean FAST/EXPRESS Posición-evento Posición-evento 32 51 78 127 De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. Este servicio consiste en la puesta en marcha de componentes que permitirán validar que un vehículo de carga que ingresa o sale del punto táctico a través de un carril denominado “Vacíos” no transporte mercancía dentro de él. Estas posiciones serán aditamentos adicionales que trabajaran en conjunto con las “Posiciones de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos” y que se consideran servicios independientes para otorgar al SAT la flexibilidad de implementar soló en aquellos cruces y/o carriles que donde se cuenta con carriles exclusivos para el ingreso o agreso de tractocamiones vacíos. De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. El proyecto PITA tiene como función l automatización de algunos procesos de despacho de mercancía, por lo cual también considera la reubicación de moduladores GAMMA, de lo anterior este servicio ayudara a que los moduladores GAMMA pueda leer las tarjetas de RFID y demás dispositivos automatizan el despacho de mercancías, los servicios que incluye son: 8 Servicio de Arranque de Posición de Control de Revisión No Intrusiva Posición-evento 27 67 Antena lectora de RFID de largo alcance, para leer el número de operación y el transponder. Controladora, en caso de que la solución del licitante así lo considere, para controlar y monitorear todos los dispositivos de la posición de control. Panel informativo para mostrar diversos mensajes después del portal. Interfón de dos niveles para comunicar al transportista con el Centro de Monitoreo. De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. Este servicio se utilizará para implementar paneles informativos electrónicos en áreas específicas de los recintos fiscales, las cuales tendrán las siguientes funcionalidades. 9 Servicio de Arranque de Panel Informativo (zona de espera y de revisión) Paneles Informativos en áreas de reconocimiento (Plataforma): este panel informará a los diversos actores que participan en el reconocimiento aduanero de mercancías (figuras aduanales, alijadores, choferes, etc.) sobre el estado que guarda la operación de selección automatizada que está siendo revisada por la autoridad aduanera, permitiendo con ello confinarlos a un área segura dentro de dichas plataformas y agilizando la operación aduanera al mismo tiempo que se transparentan las actividades de la autoridad. Posición-evento 22 54 Paneles Informativos en zona de amarillos: Existirán casos en los que los tractocamiones que ingresan por los carriles de entrada a las aduanas, no puedan ser sometidos al mecanismo de selección automatizada o no se les podrá asignar un andén en las plataformas de reconocimiento, de lo anterior se tendrá una zona de espera donde se estacionaran dichos vehículos de carga para posteriormente ser reubicados, los panales que se instalaran en estas áreas, servirán para dar información a los choferes de los vehículos e indicarles si deberán dirigirse algún anden o en su caso continuar a un equipo de revisión intrusiva o a la salida de la aduana una vez solventado la causa por la cual fueran asignados a zona de amarillos. De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. Los componentes de este servicio, permitirán al proyecto PITA, tener un mejor control de los espacios disponibles en las zonas de revisión (plataformas de reconocimiento), administrando de manera electrónica los andenes disponibles y así determinar la ubicación del próximo tractocamión que será sometido al mecanismo de selección automatizada. 10 Servicio de Arranque de Posición de Control en Andén de Plataforma Posición-evento 513 1,281 Sensores (no de piso), para identificar la presencia de un vehículo en andén, con el objeto de verificar la disponibilidad. Controladora, en caso de que la solución del licitante así lo considere, para monitorear y controlar la operación de los dispositivos de todas las posiciones de control. De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. 11 12 Servicio de Arranque de Ponchallantas Servicio de Arranque de Centro de Este servicio consiste en la puesta en marcha de componentes que permitirán implementar ponchallantas en los carriles de salida de importación de las aduanas fronterizas. Estas posiciones serán aditamentos adicionales que trabajaran en conjunto con las “Posiciones de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos” y que se consideran servicios independientes para otorgar al SAT la flexibilidad de implementar soló en aquellos cruces y/o carriles donde por seguridad es necesario implementar. Posición-evento 8 18 De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. Centro-evento 24 60 Los moduladores, incluidos los moduladores GAMM y de Video Vigilancia, serán reubicados a una área confinada dentro de las instalaciones de la aduana, esta área será conocida como “Centro de Monitoreo Local”, el servicio contempla el acondicionamiento con mobiliario y equipo de oficina, así como demás equipos auxiliar (aires Monitoreo en Puntos Tácticos de Despacho de Mercancía de Carga acondicionados, UPS, MDF) Adicionalmente para los moduladores de carga se implementarán los siguientes equipos: Equipo de cómputo personal con dos monitores. Equipo de audio (diadema y micrófono) para comunicarse con el interfón de las posiciones de control asignadas. Botón de emergencia. Software cliente de visualización y de audio. Se tienen contemplados los siguientes prototipos: Prototipo 2 De 13 a 18 personas De 7 a 12 personas 3 De 1 a 6 personas 1 13 Servicio de Retiro de Infraestructura en Puntos Tácticos de Despacho de mercancía de Carga Módulo-evento 158 392 Total de personas que alojará: Promedio de personas con perfil Operador de Despacho Aduanero de carga Promedio de personas con perfil Analista de Gamma Promedio de personas con perfil Analista de video vigilancia 3 10 3 11 2 4 3 13 1 2 2 36 Total por prototipo Este servicio consiste en la retiro de un módulo tipo (módulos de entrada y/o salida para importación y exportación), o el retiro de cualquier módulo que se requiera, a fin de que el espacio que actualmente ocupan quede en condiciones de poder instalar las “Posición de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos”, o que el espacio quede habilitado para la circulación de vehículos de carga. El servicio de arranque de pantallas informativas tiene el objetivo de transparentar el proceso de revisión de los vehículos de carga y ligeros, por lo que deberá mostrar al público, de manera referencial, a través de una pantalla informativa en cada área de revisión lo siguiente: 14 Servicio de Arranque de Pantalla Informativa en Zona de Revisión Posición-evento 41 102 Zonas de Revisión de Vehículos Ligeros: Número de expediente del vehículo asignado a revisión, tipo de revisión (físico/documental o no intrusiva), número del gafete del OCE que el sistema signó aleatoriamente, imagen ambiental del vehículo y caracteres de placa. Esta información permitirá tener certeza de que el funcionario asignado a la inspección de determinado vehículo sea quien realice realmente la inspección. Asimismo, se deberá de mostrar continuamente la información de los últimos cinco cruces asignados a revisión. Zona de Revisión de Vehículos de Carga: este panel informará a los diversos actores que participan en el reconocimiento aduanero de mercancías (figuras aduanales, alijadores, choferes, etc.) sobre el estado que guarda la operación de selección automatizada que está siendo revisada por la autoridad aduanera, permitiendo con ello confinarlos a un área segura dentro de dichas plataformas y agilizando la operación aduanera al mismo tiempo que se transparentan las actividades de la autoridad. El servicio de instalación de equipos móviles consiste, por una parte, en suministrar, como parte del alcance del PITA en puntos tácticos de vehículos ligeros, el reemplazo de los equipos de inspección móvil por dispositivos de menores dimensiones con el objeto de evitar al personal dificultades de portabilidad al momento de estar efectuando las revisiones de vehículos. 15 Servicio de Arranque de Equipos Móviles para Carga y Ligeros Posición-evento 260 342 Por otra parte, para la atención de los requerimientos del Proceso de Despacho Aduanero de Carga, se requiere se incluya la funcionalidad de lectura de tarjetas con tecnología RFID de proximidad, así como la instalación de la aplicación que permita registrar información e intercambiarla con los sistemas del SAT. Lo anterior, para generar la activación el mecanismo de selección automatizada de los vehículos que se encuentren en la zona de espera dentro de las aduanas (amarillos), es decir, activar el mecanismo de selección una vez que hayan cumplido con todos los requisitos necesarios para iniciar el proceso antes mencionado. De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. 16 Servicio de Carril-evento 195 205 Este servicio consiste en la migración a operación centralizada de carriles es donde se agrupan actividades de Arranque de Posición de Carriles Ligeros desarrollo, instalación, configuración y puesta en producción de una aplicación de software especializado para la administración central del sistema PITA, incluyendo el análisis, control, monitoreo y envío y recepción de información entre puntos tácticos remotos y el sitio central, así como éste último con otras dependencias. El objetivo de implementar la solución a nivel central que permita realizar análisis, control, monitoreo e intercambio de datos e imágenes es otorgar a la Administración General de Aduanas las funcionalidades de concentrar, procesar la identificación de riesgo, analizar, explotar y distribuir la información que se generará con el PITA. Como parte del alcance de este servicio, adicionalmente incluye lo siguiente: Instrumentación y puesta en marcha de cámaras digitales de captura de la parte frontal de los vehículos Instrumentación y puesta en marcha de cámaras de captura de rostros de pasajeros Reemplazo de perfiladores con mayor gama de siluetas para identificar el tipo de vehículo que se encuentre cruzando por la aduana Instalación y puesta en marcha de esclusas hidráulicas Servicios centrales con los enlaces necesarios para la operación centralizada de carriles El servicio de implementación de carriles nuevos consiste en proveer, instalar, configurar, probar y liberar un grupos de Componentes Habilitadores que tendrán la tarea de controlar el paso de vehículos de pasajeros y autobuses así como motocicletas y bicicletas por los carriles de los cruces fronterizos de vehículos ligeros de las Aduanas. Los componentes habilitadores de este servicio deberán trabajar conjuntamente obteniendo la información del vehículo e interactuando con el resto de la solución PITA. 17 Servicio de Arranque de Nueva Posición de Carriles Ligeros A diferencia del “Servicio de Arranque de Posición de Carriles Ligeros”, esta posición contempla toda la obra civil necesaria para implementar un nuevo carril de vehículos ligeros, será utilizado para las implementaciones de sitios nuevos o reubicaciones, donde se deben considerar todos los componentes habilitadores para capturar, procesar, recuperar y controlar la información y el tráfico de vehículos. Adicionalmente, se deben contemplar los codificadores, servidores, almacenamiento y todo el equipo activo de comunicaciones y cualquier otro equipo que se requiera para prestar a cabalidad los requerimientos de PITA. Carril-evento 20 50 Los elementos tecnológicos que se deben considerar como parte del servicio de implementación de carriles son los siguientes: 18 Servicio de Arranque de Kioscos de Inspección Posición-evento 100 132 Vibradores, boyas y concreto hidráulico a lo largo de la instrumentación de cada carril Letrero y señalización electrónica disponibilidad de carril Perfilador Cámaras de lectura de placas, ambiental y de captura de rostro de pasajeros. Esclusas Hidráulicas Semáforos Fiscal (Rojo y Verde con leds para mostrar la zona y carril de revisión) Señalización avance/espere El Servicio de instalación de kioscos de inspección consiste en controlar y documentar la “Inspección”, permitiendo únicamente al verificador (OCE) asignado llevar a cabo la inspección asignada e ingresar los resultados de la inspección. Así mismo, el verificador Ingresa la información de referencia del pago de multas o contribuciones. Es importante enunciar que la posición de servicio podrá ser usado por más de un verificador, y estos podrán acceder a la sesión mediante la lectura de su credencial del SAT con chip y su huella dactilar, sin que se pierda la información de cada verificador en el cambio de cada sesión. Cada verificador confirmará su información cuando pase a ser definitiva identificándose mediante la lectura de su credencial con chip y su huella dactilar. Este servicio tendrá la capacidad de dar de alta (enrolar), baja, cambios y habilitación de verificadores; el responsable de esta actividad será personal de Aduanas que el SAT designe. 19 Servicio de Arranque de rehabilitación de videovigilancia en inmueble Punto Táctico-evento 281 310 20 Servicio de Arranque de nueva posición Posición-evento 1,825 4,561 El proveedor PITA, para este servicio deberá realizar un análisis y evaluación de la condición física y funcional de los componentes de video vigilancia instalados en el SAT mediante los proyectos VIVA-I y VIVA-E, con números de contrato CS-309-LP-P-103/08 y CS-309-AD-P-096/10, respectivamente, de esta manera determinará la reutilización de los mismos o en su defecto, el aprovisionamiento de los componentes y elementos de infraestructura necesarios para la correcta rehabilitación de las funcionalidades del servicio de videovigilancia, incluyendo todo lo necesario para rehabilitar el funcionamiento de la totalidad de las videocámaras en cada punto táctico. Se espera que el SAT pueda acrecentar sus equipos de video vigilancia, con los cual este servicio dotará de nuevas cámaras de video vigilancia con tecnológica actualizada, es decir tecnología digital IP, estas cámaras serán implementadas en sitio nuevos y sitios con infraestructura de video vigilancia existente de video vigilancia % TOTALES 2537 51.14% exteriores 1723 34.74% PTZ 700 14.12% interiores De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. La tecnología de cámaras termográficas proporciona tecnología de detección, reconocimiento e identificación de objetos, a larga distancia y en ambientes con iluminación nula, de manera integrada a los servicios actuales a través de tecnología térmica de video. 21 Servicio de Arranque de nueva Posición Termográfica Posición-evento 120 300 En este sentido, este servicio permitirá al SAT crecentar los equipos con este tipo de tecnología De igual manera contempla los servicios de provisión, instalación, comunicaciones, configuración, pruebas, seguridad informática, incluyendo todo el hardware, software y licencias necesarias para habilitar estas posiciones de servicio. La posición de monitoreo es el módulo de visualización de video, donde el usuario/operador podrá, entre otras cosas, observar en tiempo real lo que las cámaras están grabando, mover cámaras PTZ, reproducir tramas de video almacenadas sin la necesidad de extraerlas, depositarlas en su equipo de cómputo de ser necesario y exportar video, todo desde la misma interfaz. Igualmente, le permitirá al usuario navegar de forma ordenada a lo largo del video almacenado si no tiene la certeza clara de donde hallar la sección de video que es de su interés. También podrán hacer uso de todas las funcionalidades relacionadas con el flujo y manejo de incidencias y alarmas. 22 Servicio de Arranque de Posición de Monitoreo de Videovigilancia Posición-evento 391 572 23 Servicio de desarrollo de soluciones de software Interface-evento 8 20 24 Servicio de bajas de carriles Carril-evento 6 15 Si bien, los proyectos de video vigilancia anteriores, VIVA-I y VIVA-E, con números de contrato CS-309-LP-P103/08 y CS-309-AD-P-096/10, respectivamente, en su momento implementaron equipos similares a este servicio, al finalizar dichos proyectos no dejaron estos equipos para ser utilizados por el SAT, por lo cual el proveedor PITA deberá de suministrar, configurar y poner en marcha de todos los elementos ligados a cada posición de monitoreo que el SAT solicite expresamente, dotando dichas posiciones de módulos de visualización de video que forme parte del software administrador de video debe ser entendido como una interfaz de software para el usuario, ya sea vía un navegador Web (aplicación Web), o con un cliente instalado localmente La volumetría máxima se estableció considerando la necesidad de interfaces hacia MAT-CE, CBP, Ventanilla Única, Repuve, Comisión Nacional de Seguridad, entre otros; con lo cual se obtiene una posible volumetría máxima de hasta 20 interfaces. La volumetría mínima se obtiene como resultado de multiplicar la volumetría máximo por 40%, es decir, el límite inferior permitido por la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público. Este servicio considera la desinstalación y desmantelamiento de cualquier posición de control (exceptuando el servicio 3.2.3, Servicio de Arranque de Posición de Control de Entrada/ Salida en Carga y Control de Vacíos). Incluye la desinstalación de mobiliario, equipos, dispositivos y componentes habilitadores con recuperación para el SAT. Los componentes serán entregados y colocados de forma empaquetada e inventariada al lugar de acopio autorizado y al cuerpo de gobierno que el SAT determine. Servicio Tercerizado 25 26 27 Servicio Tercerizado de Posiciones de Control de Entrada/ Salida de Carga y Control de Vacíos Servicio Tercerizado de Posiciones de Control de Carga Peatonal Servicio Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posiciones de Control de Entrada/ Salida de Carga y Control de Vacíos”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Carril-mes 4,356 10,888 Adicionalmente contempla los servicios de contingencia local y central para mantener los niéveles de servicio esperados por el SAT. Posición-mes 263 657 Posición-mes 1,111 2,777 Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posiciones de Control de Carga Peatonal”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Tercerizado de Lector de Número Contenedor Servicio Tercerizado de Lector de RFID de Proximidad Servicio Tercerizado de Verificación de Vehículos de Carga Vacíos Servicio Tercerizado de Posiciones de Control de Revisión No Intrusiva Servicio Tercerizado de Panel Informativo (zona de espera y de revisión) Servicio Tercerizado de Posiciones de Control en Andén de Plataforma Servicio Tercerizado del Centro de Monitoreo en Puntos Tácticos de Vehículos de Carga Servicio Tercerizado de Posición de Ponchallantas Servicio Tercerizado de Pantalla Informativa en Zona de Revisión Servicio Tercerizado de Equipos Móviles en Puntos Tácticos de Carga y Ligeros Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Lector de Número Contenedor”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Posición-mes 937 2,342 Posición-mes 1,371 3,426 Posición-mes 881 2,201 Posición-mes 654 1,634 Posición-mes 15,494 38,733 Centro-mes 643 1,607 Posición-mes 209 521 Posición-mes 2,722 6,804 Posición-mes 6,921 17,302 Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Lector de RFID de Proximidad”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Verificación de Vehículos de Carga Vacíos”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posiciones de Control de Revisión No Intrusiva”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Panel Informativo (zona de espera y de revisión)”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posiciones de Control en Andén de Plataforma”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Centro de Monitoreo en Puntos Tácticos de Vehículos de Carga”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posición de Ponchallantas”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Pantalla Informativa en Zona de Revisión”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Equipos Móviles para Carga y Ligeros”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posición de Carriles Ligeros”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. 37 Servicio Tercerizado de Posición de Carriles Ligeros Carril-mes 3,443 8,607 38 Servicio Tercerizado de Kioscos de Inspección Posición-mes 1,908 4,768 39 Servicio Tercerizado de Posición de Videovigilancia Adicionalmente contempla los servicios de contingencia local y central para mantener los niéveles de servicio esperados por el SAT. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Kioscos de Inspección”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de rehabilitación de video vigilancia en inmueble”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Posición-mes 246,891 617,227 Por otra parte, este servicio contempla la actualización gradual de las cámaras rehabilitadas y existentes actualmente dotadas por los proyectos VIVA-I y VIVA-E, para que sean actualizadas por equipos digitales IP de última tecnología. 40 41 42 Servicio Tercerizado de Posición de Videovigilancia Termográfica Servicio Tercerizado de Analíticos Servicio Tercerizado de Posición de Monitoreo de Videovigilancia Posición-mes 5,772 14,430 Analítico-mes 106,084 265,210 Posición-mes 9,526 23,815 Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Videovigilancia Termográfica”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Tercerizado de Analíticos”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. Este servicio brindara el soporte, operación y mantenimiento de los equipos descritos, en el punto “Servicio de Arranque de Posición de Monitoreo de Videovigilancia”, desde su implementación hasta la finalización de los servicios. . Otros Servicios Desagregados 43 Servicio de estudio técnico de punto táctico en carga Punto Tácticoevento 45 60 44 Servicio de Reubicación de Posición de Videovigilancia en inmueble Posición-evento 800 2,000 45 Servicio de Reubicación de Posición de Videovigilancia en diferente inmueble Tomando como referencia los 60 puntos tácticos más representativos y en el entendido que es necesario realizar el estudio para cada uno de ellos, obtenemos una cifra máxima de 60 estudios técnicos a realizar. La volumetría mínima se determinó con base al total de puntos tácticos que actualmente se tienen instaladas esclusas proporcionadas por el proyecto SIECA. Resultando una cifra mínima de 45 puntos tácticos. El Servicio de Reubicación de Posición de Videovigilancia dentro del mismo inmueble, consiste en mover una posición de servicio de un lugar a otro, con base a las necesidades de logística de negocio. Este servicio incluye todas Re-instalación y/o cambio de herrajes, tornillería, etc., las Configuraciones del software, Configuraciones lógicas, resanes y pintura afectadas. El Servicio de Reubicación de Posición de Videovigilancia en diferente inmueble, consiste en mover una posición de servicio de un punto táctico a otro, con base a las necesidades de logística de negocio 46 47 48 Servicios de desinstalación de Posición de Videovigilancia Servicios de capacitación Servicios de Habilitación del Centro de Monitoreo Posición-evento Posición-evento 800 400 2,000 Este servicio incluye todas Re-instalación y/o cambio de herrajes, tornillería, etc., las Configuraciones del software, Configuraciones lógicas, resanes y pintura afectadas. 1,000 El servicio de desinstalación de Posición de Videovigilancia, consiste en la desconexión, desmantelamiento y retiro de cámaras de videovigilancia con recuperación de materiales, incluye desmontaje, desconexión y retiro de: cableado (datos y eléctrico), fuente de poder (en caso de ser necesario), canalizaciones (charola, tubería, canaleta plástica, etc.), carcasas, accesorios, elementos de fijación y soporte; incluye también resanes y pintura en todos los sitios en donde se afecten los acabados; andamios, empaquetado, maniobras de carga y descarga y acarreo de todos los materiales producto del desmantelamiento hasta el lugar de acopio autorizado, retiro de escombro fuera de la obra, limpiezas y todo lo necesario para su total y correcta ejecución. Dicho servicio ocurre cuando el SAT decide que una posición de servicio ha dejado de prestar funcionalidad o ya no cumple con la funcionalidad para la cual fue implementada originalmente, e incluye la labor de desinstalación y empaquetado de la posición de servicio misma que pasara a disposición del SAT. Día-evento 26 63 Cada unidad de este servicio considera un evento de capacitación por día, por lo tanto, al contemplar la necesidad de capacitación en diversos temas relacionados con el despacho en vehículos de carga, ligeros y video-vigilancia, se estimó una volumetría máxima de 63 unidades, que equivale a 63 días de capacitación para diversos temas incluyendo la transferencia de conocimiento técnico al final del contrato. La volumetría mínima se obtiene como resultado de multiplicar la volumetría máxima por 40%, es decir, el límite inferior permitido por la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público. El SAT requiere contar con un espacio en cada punto táctico dentro del cual laboren los operadores de despacho aduanero de carga responsables del monitoreo y supervisión de la correcta operación de todas las posiciones de control instaladas en el punto táctico, así como los operadores de estaciones de rayos GAMMA y los operadores de video vigilancia. Estructura-evento 24 60 Este servicio será utilizado para aquellos casos en donde las instalaciones del punto táctico no cuenten con algún espacio al interior del inmueble existente que se pueda adaptar y habilitar para la implementación del Centro de Monitoreo. El proveedor PITA deberá considerar como parte de este servicio la instalación de un espacio para habilitarlo como un Centro de Monitoreo considerando espacios independientes al interior (separados físicamente) Este servicio contempla los siguientes conceptos: 49 Servicios de Gestión del Cambio Evento 1,737 4,341 50 Servicios de Soporte Extendido Evento 12,023 30,056 51 Servicios de Infraestructura Auxiliar Evento 12,859,478 32,148,694 Habilitado de un espacio a base de estructura maciza resistente a cualquier tipo de contingencia, ya seas climática u operacional. Acabados interiores. Realizar cada una las preparaciones para recibir instalaciones necesarias. Tales como la Instalación de datos y eléctrica. Instalación Hidro-sanitaria. Señalización informativa. Retiro de escombro fuera de la Aduana. Para determinar la volumetría de este servicio se contempló la necesidad de sensibilizar a diversos actores involucrados con el despacho aduanero que se efectúa mediante vehículos de carga a fin de disminuir resistencia al cambio, ya que el proceso de carga conllevará cambios significativos. Este servicio contempla de forma enunciativa, más no limitativa lo siguiente: Manual de identidad gráfica; Diseño de la imagen gráfica del proyecto; Producción de algunos spots promocionales en video; Producción de videos informativos; Hojas informativas del PITA; Trípticos; Posters; Carpetas o folders; Banners; Distintivos. Con base a experiencias previas en costos de videos, trípticos, eventos de inauguración, entre otros; se estima le necesidad de contar con aproximadamente 10 millones de pesos, que al tomar en cuenta el costo unitario del contrato SIRIA por 2,303.73 por cada unidad de gestión del cambio, se obtiene una volumetría máxima por 4,341 unidades. La volumetría mínima se obtiene como resultado de multiplicar la volumetría máxima por 40%, es decir, el límite inferior permitido por la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público. Este servicio consiste en contemplar recursos para imprevistos que humanamente al planear y diseñar el proyecto no es factible identificar todos los escenarios y particularidades a confrontar durante la implementación del PITA, sobre todo, al considerar de forma particular la complejidad y dimensión del proyecto, por lo tanto es necesario contemplar, acorde a las mejores prácticas, recursos para conceptos que a continuación se enlistan de forma enunciativa más no limitativa que estén vinculados al cumplimiento del objetivo del proyecto: Análisis de factibilidad para la incorporación al PITA de otros sistemas existentes en el SAT; Evaluaciones específicas de seguridad en condiciones no convencionales; Incorporación de nuevas funcionalidades a las descritas en PITA; Desarrollos tecnológicos para complementar funcionalidades existentes; Control de Cambios de requerimientos y especificaciones originalmente definidas en PITA; Personalizaciones específicas para ciertos Puntos Tácticos, grupos de usuarios o grupos de inmuebles; Adecuaciones físicas en puntos tácticos para la instrumentación de las posiciones de servicio. En la pestaña "USEs" del archivo "TCO PITA" se presenta un detalle por concepto que fue considerado para este tipo de servicio. La volumetría mínima se obtiene como resultado de multiplicar la volumetría máxima por 40%, es decir, el límite inferior permitido por la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público. Este servicio contempla el pago por consumo de metros lineales de cableado de datos y energía en sus diferentes tipos y calibres, así como canalizaciones, postes, registros, tubería, acondicionamiento de cuartos de comunicación, entre otros. Estos conceptos son necesarios para: 1) cambiar el cableado de datos para el reemplazo de cámaras análogas por digitales, (actualmente se tiene 1,225 km de cable coaxial que requiere sustituirse por fibra óptica o UTP); 2) Se requiere de cableado de datos, energía y canalizaciones para implementar los 434 carriles de carga; 3) Se requiere de cableado de datos y energía para nuevos carriles de ligeros. Con base en lo anterior, se realizó un estimado considerando: 1) Para carga se tomón un muestreo de 12 puntos tácticos representativos de dimensiones grandes, medianas y chicas. 2) Para el caso de videovigilancia, se tomó la base de los metros lineales de cableado colocado en el contrato VIVA, junto con una extrapolación de las 4,561 cámaras adicionales; 3) Finalmente, para vehículos ligeros, se realizó un estimado de nuevos puntos tácticos a implementar 50 carriles adicionales a los actuales. La volumetría mínima se obtiene como resultado de multiplicar la volumetría máxima por 40%, es decir, el límite inferior permitido por la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público. “EL SAT” Anexo Técnico Apendices Seecciones Acuerdo CompraNet Modelo de Contrato Convenio de Confidencialidad Formato de Garantía de Cumplimiento Formato de Garantia de Confidencialidad Formato de Aclaraciones Formato de Pago Electrónico 32-D ACDO.SAI.HCT Puntos y Porcentajes Sección I Precios Unitarios