I DATOS GENERALES DEL PROYECTO. I.1 - sinat

Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO.
I.1.
Datos generales del proyecto
I.1.1.
Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría)
I.1.2.
Nombre del proyecto
“PLATAFORMA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA PG-ZAAP-C Y CABLE SUBMARINO”.
I.1.3.
Datos del sector y tipo de proyecto
Sector: Energético.
Subsector: Petrolero.
Tipo de proyecto: Generación y Conducción.
I.1.4.
Estudio de riesgo y su modalidad
El estudio de Riesgo Nivel 3 correspondiente a este proyecto se presenta en tomo adicional a esta
carpeta.
I.1.5.
Ubicación del proyecto
El proyecto se ubicará en la Sonda de Campeche, dentro de la Zona Económica Exclusivo del
Golfo de México, a 105 km al Noroeste de Cd. del Carmen como se observa en la Figura I.1.5-1.
Las coordenadas de ubicación del proyecto dentro del área del Activo Integral Ku-Maloob-Zaap al
igual que las coordenadas de las plataformas implicadas en el tendido del cable submarino, se
presentan en la Tabla I.1.5-1.
Tabla I.1.5-1. Localización de la Plataforma de Generación en el Campo Ku-Maloob-Zaap.
Nombre
Plataforma de
Generación PG-ZaapC
Coordenadas U.T.M
X
Y
580,242.815
2´163,557.872
Plataformas implicadas en el tendido del Cable Submarino
PP-Maloob-A
579, 765
2´166,865
PP-Maloob-B
577,799
2´168,150
PP-Maloob-C
581,868.88
2´166,141.38
PP-Maloob-D
577,300
2´165,700
PP-Zaap-A
578,099
2,163,273
PP-Zaap-B
582,099
2´162,491
PP-Zaap-D
576,594
2´163,036
Fuente: Activo Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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Figura I.1.5-1 Localización general.
200 m.
BATAB
TOLOC
OCH POL
CHUC
KAX-1
UECH
SINAN101A
1A
100 m.
50 m.
CAAN
MISON-1
KAB-101
KIX-1
YUM-2
401 KIX-2
CD. DEL CARMEN
MAY-1
25 m.
YAXCHE-1 DOS BOCAS
0
30 Km.
ESCALA GRAFICA
I.1.6
Dimensiones del proyecto
El área total del proyecto de Generación Eléctrica del activo Ku-Maloob-Zaap tendrá una superficie
de 2808.56 m2. La superficie requerida de la instalación se delimitará en función de las
dimensiones de las subestructuras (plataformas) y del diámetro y longitud de los cables tendidos
hacia las plataformas implicadas, por lo tanto, para obtener la superficie total se sumarán las
superficies individuales de cada estructura (Plataformas y cable submarino). Durante el tendido del
cable se cubrirá una longitud de 22.945 km de cable.
I.2
I.2.1
Datos generales del promovente
Nombre o razón social
PEMEX Exploración y Producción (PEP)
Subdirección Región Marina Noreste
Activo Integral Ku-Maloob-Zaap
I.2.2
Registro Federal de Causantes (RFC)
PEP-920716 – 7 XA
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I.2.3
Nombre del representante legal
Lic. Tania Solis Vicencio
Activo Ku-Maloob-Zaap.
Región Marina Noreste.
I.2.4
Cargo del representante legal
Abogada adscrita al área contenciosa
En el anexo “A” se muestra el poder notarial que da fe del cargo.
I.2.5
RFC del representante legal
SOVT770721-526
I.2.6
Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal
SOVT770721MTSLCN04
I.2.7
1.2.8
Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
Dirección:
Edificio Administrativo I, Calle 33 No. 90, 2do. piso, Ala poniente.
Colonia:
Burócratas
Municipio:
Ciudad de Carmen
Estado:
Campeche
Correo electrónico
[email protected]
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I.3
I.3.1
Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental
Nombre o razón social
Universidad Autónoma del Carmen, (UNACAR)
I.3.2
RFC
UAC-670613-393
I.3.3
Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio
Ing. Esteban Laurean Reyes
Coordinador Técnico UNACAR
I.3.4
RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio
LARE 511230
I.3.5
CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio
LARE511230HVZRYS04
I.3.6
Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio
En el Anexo “A” se anexa copia de la cedula profesional del responsable técnico.
I.3.7
Dirección del responsable del estudio
Dirección:
Colonia:
Municipio:
Estado:
Código Postal:
Teléfono:
I.3.8
Calle 56 No. 4 esquina Avenida Concordia
Campus Universitario
Burócratas
Ciudad del Carmen
Campeche
24 180
01 (938) 382-8484 / 4179
Correo electrónico
[email protected]
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II
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES
II.1.
INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1
NATURALEZA DEL PROYECTO
El activo Ku-Maloob-Zaap está formado por tres campos: Ku, Maloob y Zaap cuyas edades van del
Jurásico Kimerigdiano al Eoceno, los cuales fueron descubiertos como resultado de los esfuerzos
exploratorios usando primordialmente información sísmica, Ku fue descubierto en 1981, Maloob en
1985 y Zaap en 1988, estos campos cuentan con 8 yacimientos en total, entre los que se
encuentra CCEM (Eoceno medio), BTPKS (Brecha Terciario Paleoceno y JSK (Jurásico Superior
kimeridgiano).
Actualmente el activo Ku-Maloob-Zaap cuenta con cinco Centros de Proceso (Ku-A, Ku-M, Ku-H,
Ku-S y Zaap-C), y sus respectivas plataformas satélites de producción (Ku-F, Bacab-A, Sea Pony
Lum-1, Ku-C, Ku-I, Zaap-A, Zaap-B, Zaap-D, Maloob-A, Maloob-B, Maloob-C y Maloob-D)
localizados a 105 km al Noroeste de Ciudad del Carmen dentro de la Zona Económica Exclusiva
del Golfo de México.
De los yacimientos descubiertos, el activo Ku-Maloob-Zaap es el segundo grupo de campos más
importante de Petróleos Mexicanos de acuerdo con las cifras de reservas auditadas al 1 de enero
de 1998, las cuales indican que las reservas probadas en este activo ascienden a 1 992 millones
de barriles de petróleo crudo equivalente. Las reservas 2P (suma de las reservas probadas más
probables) es de 2 913 millones de pies cúbicos estándar (mmpce); la 3P definida como la
probada por la probable más la posible, es de 3 551 mmpce. Estas magnitudes de reservas
remanentes representan el 16% del total de las reservas 3P de las regiones marinas y el 24% del
total de las del activo Cantarell, lo cual señala claramente su importancia en contexto regional y
nacional.
Por lo anteriormente descrito y de acuerdo al plan estratégico de desarrollo del Proyecto Integral
Ku Maloob Zaap y con el fin de satisfacer la demanda y los compromisos de producción de aceite
y gas, es necesario contar con la infraestructura apropiada para incrementar la producción de los
campos Maloob y Zaap, por lo anterior es necesario la construcción de una plataforma de
generación eléctrica para suministrar energía a los sistemas de bombeo electrocentrifugo y
bombeo multifásico a los pozos de los campos Maloob y Zaap, que incluya los trabajos de
ingeniería, procura, fabricación, transporte, instalación, interconexión, pruebas y/o arranque.
Así mismo, integral a este proyecto se desarrollara el tendido de un cable submarino (cable de
potencia) el cual suministrará energía eléctrica a los equipos de bombeo electrocentrifugo (BEC),
así como al equipo de bombeo multifásico (MTF) de las plataforma de los campos Maloob y Zaap.
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II.1.2
JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS
Contar con un sistema de generación eléctrica; con la infraestructura suficiente para su transmisión
en un voltaje de 34.5 K.V. hacia las plataformas PP-Maloob-A, PP-Maloob-B, PP-Maloob-C,
PP-Maloob-D, PP-Zaap-A, PP-Zaap-B, PP-Zaap-D, para alimentar a los equipos de bombeo
multifásico y bec, a través de una red de cable submarinos en 34.5 k.v. tipo radial
La necesidad de asegurar la producción de hidrocarburos y el desarrollo de los campos petroleros
Maloob y Zaap del Activo Integral Ku-Maloob-Zaap, obliga a contar con la infraestructura más
confiable, adecuada para el ambiente y rentable en términos económicos y de eficiencia.
Basado en los aspectos anteriores, se considera que el Activo Integral Ku Maloob Zaap deberá de
contar con una plataforma que soporte un sistema de generación eléctrica, el cual se requiere para
proporcionar energía eléctrica para la operación de los sistemas de bombeo electrocentrífugo y
bombeo multifásico en las plataformas arriba descritas.
Los proyectos sistemas de bombeo electrocentrífugo (BEC) y bombeo multifásico (MTF)
representan un incremento de producción del orden de 130 mbpd de aceite y un ahorro promedio
de consumo de 90 mmpcd de gas de bombeo neumático.
II.1.3
INVERSIÓN REQUERIDA
La inversión requerida para la instalación de la nueva infraestructura de Generación Eléctrica del
Activo Ku-Maloob-Zaap en la Sonda de Campeche, se estima del orden de $406 324 289.41
Millones de pesos (MMp) para cubrir las obras planeadas hasta el año 2012
II.2.
II.2.1
CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES
La descripción del presente proyecto corresponde a un conjunto de obras y actividades del mismo
tipo. Se construirá una obra nueva (estructura marina) que se sumará a las ya existentes. A
continuación se enlistan los elementos de los que constituirá la presente obra:
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Tabla II.2.1-1 Descripción de obras.
Nombre
Plataforma de
Generación PG-ZaapC
Soporte de puente
Coordenadas U.T.M
X
Y
580,223.274
2´163,559.098
580,103.399
2´163,583.787
Plataformas de interconexión con el CABLE SUBMARINO
PP-Maloob-A
579, 765
2´166,865
PP-Maloob-B
577,799
2´168,150
PP-Maloob-C
581,868.88
2´166,141.38
PP-Maloob-D
577,300
2´165,700
PP-Zaap-A
578,099
2,163,273
PP-Zaap-B
582,099
2´162,491
PP-Zaap-D
576,594
2´163,036
Fuente: Bases de usuario AIKMZ Agosto de 2008
El desarrollo de este proyecto contempla la realización de obras y actividades marinas, cuya
descripción se realizara dividiendo las obras en dos tipos principales que son:
•
•
Plataformas de Generación Eléctrica.
Cable de distribución de energía eléctrica (cable submarino)
PLATAFORMA DE GENERACIÓN ELECTRICA PG-ZAAP-C
SUB Y SUPER ESTRUCTURA DE LA PLATAFORMA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA
- Ingeniería civil - estructural
La plataforma constará de una estructura de acero tipo fija de ocho columnas a instalarse en la
localización del Centro de Proceso Zaap-C.
- Configuración estructural
La estructura de la plataforma será de ocho columnas y estará integrada por tres partes
principales: superestructura, subestructura y cimentación.
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- Superestructura primera etapa
La superestructura en esta primera etapa contará con un sistema de piso o cubiertas y estará
destinada a alojar los equipos y ductos indicados en el primer nivel. La cubierta inferior quedará
localizada en el nivel (+) 19.100 msnm.
La estructura principal estará formada por marcos a base de trabes y columnas circulares de al
menos 48” ø.
Defensas de piernas. Su diseño y construcción incluirá las áreas y espacios adecuados y
necesarios para ejecutar de manera eficiente y segura las actividades de operación y
mantenimiento que los equipos requieran.
Toda la estructura miscelánea como son los barandales, será con acero, la rejilla tipo irving
dentada, soporte ría, escaleras, etc, serán de acero al carbono ASTM A-36 y galvanizado por el
proceso de inmersión en caliente después de su fabricación y los tornillos, tuercas y arandelas
serán cadminizados.
- Subestructura
La subestructura será tipo jacket, formando en conjunto con los pilotes el soporte a la
superestructura.
•
Estructura principal
Las conexiones, columnas y accesorios estructurales deben contemplar como mínimo los
siguientes análisis: fatiga, carga, resistencia última tormenta, sísmico, criterios metoceánicos
actualizados después de los huracanes opal y Roxana, transporte, lanzamiento, estabilidad sin
pilotes, hincado de pilotes, e izaje así como para la operación normal, dichos estudios cumplirán
con las recomendaciones de la norma de referencia NRF-003-PEMEX-2000 y API RP 2A.
•
Accesorios estructurales
-
Mezanine para estrobos.
Por requerimientos de seguridad para el personal se proveerá de un cantiléver para que el
personal de maniobras efectúe actividades de ascenso y descenso de materiales de equipo y
sujeción de estrobos.
Así mismo, se proveerá de defensas con elementos giratorios para cada pierna de la
subestructura, para dar cumplimiento a la normatividad vigente, preferentemente desde la
fabricación en patio.
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-
Pedestal de grúa.
Se tiene proyectado instalar dos pedestales para soportar grúas con capacidad suficiente para
soportar el equipo más pesado (turbina de gas o generador eléctrico), materiales y personal.
El radio de operación y la ubicación de la grúa se determinarán en la etapa de ingeniería de
detalle.
-
Embarcaderos.
Se tienen considerados dos embarcaderos localizados en el lado oeste y este de la plataforma.
-
Escaleras retráctiles.
Dentro del desarrollo de la obra se tienen consideradas dos escaleras retractiles de operación
manual, ubicadas en el lado oeste y este e instaladas del primer nivel al pasillo del área de
mareas.
Se Proveerá de pasillos en el área de mareas cuyo alcance cubra las columnas y los puntos
principales de operación de la plataforma en ese nivel.
-
Cimentación.
La cimentación de la plataforma será a base de elementos tubulares iguales o mayores de 60”ø
con una distribución de espesores en función de la variación de los elementos mecánicos a lo
largo del elemento tubular denominado pilote y será de material API 2H grado 50 y ASTM A-36.
Los pilotes serán diseñados de acuerdo a su localización (datos de suelo).
-
Protección y acabado anticorrosivo en superficies atmosféricas
La Protección y acabado anticorrosivo se realizará en base a las normas PEMEX P.2.0351.01,
P.3.0351.01 y P. 4.0351.01 para exposición ambiente marino.
-
Puente y trípode.
El puente y trípode serán construidos a base de elementos estructurales tubulares y serán para
uso peatonal, para líneas de servicios y proceso. El pasillo peatonal contará al menos con 2
metros de ancho y en el caso del trípode para apoyo del puente.
- Tuberías sobre puente hacia el centro de proceso:
Se instalará un puente el cual comunicará a la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C y
PB-Zaap-C, el cual se suministrara desde el patio de fabricación con las tuberías de proceso y de
servicios auxiliares.
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- Tuberías sobre cubierta.
Las tuberías sobre cubierta estarán diseñadas bajo el código ASME 31.3 y API-RP 14-E, la
construcción en patios tiene considerada la instalación y pruebas no destructivas y soportería para
los ductos, tuberías de proceso y servicios auxiliares.
Como medida de buenas prácticas de ingeniería y como medida de seguridad en el diseño de las
tuberías el libre acceso a equipos, rutas de transito, rutas de escape con una altura libre no menor
a 2.10 m sobre nivel de piso y en escaleras.
SISTEMA INTEGRAL DE GENERACIÒN ELÉCTRICA
Sistema Integral de Generación Eléctrica estará conformado por los siguientes equipos y/o
componentes:
- Turbogeneradores.
La capacidad de generación eléctrica cubrirá la demanda de energía de los equipos de
bombas multifásico y bombeo electrocentrífugos de acuerdo, considerando 5 equipos
turbogeneradores y espacio para un equipo futuro.
Los generadores serán accionados por una turbina de gas con gas natural dulce como
combustible. El conjunto turbogenerador consiste en una turbina tipo industrial (utilizando
chumaceras) de flujo axial, el generador eléctrico y la caja reductora. Estos componentes serán
instalados en una base rígida que consiste en un ensamble de acero estructural soldado referido
como el patín. El patín contará con sumideros de goteo para colectar cualquier derrame potencial
de líquidos. El patín contará también, en su parte externa, con puntos de interconexión para
combustible, aceite lubricante, aire, energía eléctrica y demás servicios. Así mismo, el patín será
adecuado para montaje de tres puntos, adecuado para instalación en plataformas costa-fuera y se
suministrará con soportes tipo anti-vibración.
Se tiene considerada la protección de los turbogeneradores y equipos eléctricos por derrame de
agua de la red contraincendio de los niveles superiores.
Las conexiones eléctricas se realizarán en cajas de conexiones montadas sobre el patín. Las
superficies del patín estarán maquinadas para facilitar la alineación de los componentes.
La caja reductora estará directamente conectada a la turbina y acoplada a través de una flecha de
interconexión ranurada que elimine la necesidad de alineación en campo. La caja reductora y el
generador se conectarán a través de un acoplamiento flexible de disco-seco, cople de esfuerzo
cortante “shear-type” o equivalente, cubierto por un guarda-cople a prueba de chispas. Así mismo,
se contará con puntos de ajuste para facilitar la alineación del generador con la caja reductora.
La temperatura ambiente de diseño será de 28º c, por lo que los turbogeneradores serán
dimensionados para dar la potencia demandada por el sistema a la condición normal.
El sistema de generación debe consistirá de los siguientes componentes:
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-
Turbina a gas
Caja reductora
Generador eléctrico tipo TEAAC
Sistema de arranque
Sistema de gas combustible
Sistema de lubricación común para turbina y generador eléctrico
Sistema de control basado en plc´s propios de los equipos, con las mismas
características a los existentes en el sistema de generación eléctrica.
Cableado eléctrico dentro del paquete, con cable multiconductor MC-HL que cumpla
con certificaciones NEC artículos 501 y 505, UL – 44, UL– 1569, UL – 1309 y UL –
2225
Patín estructural con drenajes
Tuberías y manifolds.
Encabinado
Sistema de detección/supresión de gas/fuego
Sistema de filtrado de aire adecuado para ambiente marino
Iluminación.
Interconexión al ESD de la plataforma.
Sistema de agua contraincendio(conexión con el sistema existente)
Montaje e interconexión del sistema de generación
Comisionamiento, pruebas y arranque.
Manuales de operación y mantenimiento.
Partes de repuesto.
Sistemas de medición de gas combustible a turbogeneradores.
Sistemas de gas de arranque para los turbogeneradores.
Todo el equipo, tubería, instrumentación y controles necesarios para proveer de un sistema de
generación de energía seguro, operable, auto contenido, será suministrado en el paquete.
El sistema eléctrico en el paquete cumplirá al menos con la clasificación de áreas Clase 1, Div. 1;
la turbina motriz dentro del encabinado debe contener accesorios clasificados para Clase 1, Div.1,
excepto para la consola de control que estará ubicada en un área no clasificada (cuarto de control
con aire acondicionado y presión positiva).
- TURBINAS MOTRIZ.
La turbina de gas contara con un accionador completamente integrado y auto-contenido de tipo
industrial. La turbina está diseñada para cumplir con los requerimientos establecidos por el API
616.
El sistema de combustión de la turbina será capaz de reducir las emisiones contaminantes
(óxidos de nitrógeno NOx, Monóxidos de Carbono CO e Hidrocarburos no quemados UHC), sin
inyección de líquidos, a un nivel por debajo del permitido por la norma NOM-SEMARNAT-0851994 para el área donde serán instalados.
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Las turbinas de gas usarán gas natural como combustible proporcionado por PEMEX Exploración
y Producción.
- GENERADORES ELÉCTRICOS
Descripción funcional:
Durante la operación, la potencia trifásica AC generada por la armadura del excitador es
convertida a corriente dc por un rectificador. La potencia DC del rectificador es utilizada como
corriente de excitación de campo para el embobinado del rotor del generador para crear un flujo
magnético. El voltaje de salida del generador es controlado por la corriente de campo del
generador, que, a su vez, está controlado por un excitador sin-escobillas.
El generador tendrá un solo ensamble rotativo que consistente en la armadura del excitador, el
rectificador y el embobinado del rotor del generador. Este ensamble simplifica las conexiones en
campo.
- SISTEMA DE GAS DE ARRANQUE
El sistema de arranque de la turbina será de tipo neumático para asegurar un arranque suave, que
llevará a la turbina hasta la velocidad de auto-sostenimiento y se desacoplará de manera
automática.
- SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE DE TURBINAS DE GENERADORES.
El sistema de gas combustible incluirá todos los componentes necesarios para el control de la
ignición y del flujo de combustible en todos los modos de operación de la turbina. El sistema de
combustión estará diseñado para cumplir con el nivel de emisiones de la norma oficial mexicana
sin la ayuda de inyección de líquidos. Los elementos del sistema de gas combustible serán, como
mínimo:
-
Filtro de gas combustible al límite del patín (dúplex, 2 x 100%)
Transmisores de presión
Válvula de paro primaria y secundaria de gas combustible.
Válvula de venteo de gas combustible.
Válvula de control de gas combustible operada eléctricamente
Antorcha con válvula de paro y reguladores de presión
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
El sistema de lubricación circulará el aceite a presión hacia las diferentes partes y elementos
rotativos del tren accionado. El sistema se alimentará del tanque de almacenamiento de aceite
localizado en la base del patín. Las temperaturas apropiadas para el aceite se mantendrán
mediante una válvula de control termostático, un calentador del tanque de aceite (si se requiere) y
un enfriador de aceite.
El sistema de lubricación contendrá los siguientes elementos, como mínimo:
-
Tanque de aceite en acero inoxidable
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-
Calentador de tanque de aceite
Bomba primaria accionada por la turbina
Bombas de CA para pre/post lubricación
Bomba respaldo post-lubricación de cd
Filtros de aceite dúplex (2 x 100%) con elementos reemplazables
Enfriador de aceite aire-aceite, a ser localizado fuera del patín.
Indicador de nivel y de temperatura incluyendo la temperatura del aceite en el
dren
Reguladores de presión y temperatura
Arrestadores de flama.
Separador del venteo del tanque de aceite.
Tubería de interconexión en acero inoxidable entre patín y soloaire
La tubería de aceite lubricante deberá de construirse en acero inoxidable,
incluyendo el tanque de almacenamiento en el patín y el sistema de filtros.
- SISTEMA DE CONTROL E INSTRUMENTOS
El paquete contará con un controlador dedicado, basado en PLC, para monitorear y controlar la
operación del equipo. La consola de control estará montada en un cuarto de control.
El sistema de control permitirá el arranque automático, aceleración hasta velocidad de operación,
control de secuenciación, monitoreo durante la operación de la turbina y del equipo accionado y
paros normales y por mal funcionamiento.
Durante la operación, el sistema de control, por medio de aparatos automáticos de aviso y paro,
protege a la turbina y al equipo accionado de posibles daños que resultaran de peligros como
sobre-velocidad de la turbina, alta vibración o temperatura de la turbina, baja presión de aceite
lubricante y alta temperatura de aceite.
El sistema de control deberá de realizar las funciones de detección de temperatura y vibración en
cojinetes, así como las funciones de protección del equipo en caso de altos niveles de los mismos.
-
El sistema de control deberá de realizar funciones como:
Control de la excitación del generador
Sincronización automática
Medición de potencia
Repartición de carga con unidades iguales operando en forma paralela
Funciones de protección por relevadores
El panel de control montado en el patín incluirá, como mínimo:
-
Interruptores
Selector off / local / remoto
Arranque
Paro normal (paro con enfriamiento normal sin-carga)
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-
Paro de emergencia (paro con enfriamiento)
Silenciador de bocina, alarma audible
Reconocimiento de alarma (avisos y paros)
Prueba de lámparas
Restaurar respaldo (interruptor de llave)
Restaurar alarmas (paros y avisos)
Control de velocidad (aumento y decremento) indicadores
Local / remoto
Listo
Arrancando
Listo para carga
En carga
Respaldo activado
Enfriamiento
Resumen de alarmas
Resumen de paros
Así mismo, la consola contará con módulos de comunicación ethernet, modbus RS232C/422/485.
Las unidades de desplegado de datos de ingeniería será en unidades métricas (°C, Kg/cm2).
ENCABINADO
El encabinado será un ensamble de acero inoxidable auto-contenido, a prueba de intemperie,
aislado, y atenuado al sonido. Éste se montará sobre el patín base del paquete. El encabinado
cubrirá toda la turbina.
Los lados y techo del encabinado deben de incluir paneles y puertas de acceso soportadas en
marcos de uso rudo. Los paneles de los lados y del techo serán removibles fácilmente e
individualmente para dar acceso completo a los componentes mayores para su inspección y
mantenimiento y para la remoción de componentes por medio de grúa o polipasto. Los páneles
estarán tratados con material de fibra de vidrio para atenuación del ruido y aislamiento térmico.
Así mismo, el encabinado contará con un sistema de detección de gas y detección y supresión de
fuego.
El encabinado debe de incluir, como mínimo:
-
Silenciadores de entrada y salida de aire
Sistema de protección de polvo y humedad para la entrada de aire
Sistema de ventilación por medio de ventiladores dúplex de alta eficiencia
Sistema de presurización positiva dentro del encabinado
Sistema de iluminación interna del tipo fluorescente
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- Sistema de manejo para el equipo, que incluya grúa viajera dentro del encabinado
para facilitar la remoción del equipo para su mantenimiento
- Material de acero inoxidable
- Atenuación de ruido, el nivel de ruido será en promedio de 85 DBA medidos a una
distancia de 1 metro del encabinado y a 1.5 metros de altura.
- Alarma de aviso de puertas abiertas
- Sistema de gas y fuego, el cual debe de contar con:
+ Detectores ultravioleta / infrarrojo (UV/IR)
+ Detectores térmicos
+ Controlador para el sistema de gas y fuego
+ Sistema de supresión de fuego de CO2, deberá cumplir con NRF-102Pemex-2005
+ Gabinete para cilindros de CO2
- SISTEMA DE ADMISION AIRE A LA TURBINA
El sistema de entrada de aire a la turbina será diseñado para proporcionar un flujo de aire limpio y
constante al sistema de combustión. Todo el sistema de entrada de aire será de acero inoxidable
316. El sistema contará, como mínimo con:
-
-
Filtro adecuado para ambiente marino, consistente en:
+ Venas guías tipo marina separadora en primera etapa / eliminación de
humedad
+ Segunda etapa: pre-filtrado mediante filtros tipo bolsa
+ Tercera etapa: filtros de alta eficiencia
+ Venas guías tipo marina separadora en cuarta etapa / eliminador de
humedad se debe de incluir una puerta de acceso en la primera etapa del
filtro para facilitar su remoción las características básicas del filtro deben de
incluir:
Sistema de drenaje de alto desempeño
Brida de transición a la salida
Puntos de izaje
Panel de instrumentación
Medidor de presión diferencial
Alarma por alta presión diferencial e interruptores de paro
- SISTEMA DE GASES DE ESCAPE
El sistema de gases de escape de la turbina consiste de todos los componentes aguas abajo de la
sección flexible del escape, que son necesarios para asegurar un flujo estable de escape de la
turbina.
La orientación de salida de gases de escape será tal que minimice el espacio de instalación en
plataforma.
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El sistema será diseñado de tal forma que prevenga la recirculación de gases de escape hacia la
entrada de aire de la turbina o al enfriador de aceite y reducir al máximo las emisiones de gases
liberados a la atmósfera.
Se incluirán juntas de expansión, silenciador axial para gases de escape y ductería para su
interconexión. Los materiales serán de acero inoxidable. Así mismo se suministrará la estructura
para soportar el ducto de escape.
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- SISTEMA DE CARGADOR DE BATERÍAS
El sistema cargador de baterías deberá consistirá en un cargador de baterías y las baterías
necesarias para proveer potencia de emergencia a la consola de control del turbogenerador, así
como la válvula de combustible, válvula de sangrado, los actuadores de los álabes variables y a la
bomba de aceite de lubricación de respaldo.
Las baterías serán del tipo Níquel – Cadmio, húmedas, con las mismas características a las
existentes en los centros de proceso del AIKMZ.
- SISTEMA DE LIMPIADO DE LA TURBINA
Para el adecuado funcionamiento y como parte del mantenimiento se suministrará un sistema
portátil que facilitará el lavado en línea y fuera de línea de la turbina. El material del tanque del
sistema será en acero inoxidable.
- INSPECCIÓN Y PRUEBAS
Se realizará una inspección radiográfica al 100% de soldaduras del distribuidor del sistema de gas
combustible así como a las tuberías de aceite lubricante.
El paquete ensamblado estará completamente armado y probado en desempeño antes de
embarque. Como mínimo, las siguientes funciones serán debidamente probadas:
Turbinas:
- Cada turbina será probada en cuanto a desempeño para asegurar exactitud de las
configuraciones de volumen y operación de partes móviles.
- Pruebas funcionales estándares del fabricante
- Flusheo del sistema de lubricación
Generadores eléctricos:
- Pruebas funcionales
- Pruebas de carga
Al final de las pruebas, todo el equipo será secado y limpiado de cualquier desecho. Se incluirán
además los estudios torsional y lateral del tren motriz.
El paquete turbogenerador será probado a plena carga una vez instalado, teniendo una prueba de
72 horas continuas. De no contar con la demanda requerida, se implementaran las medidas
necesarias para tal efecto.
- SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA.
El equipo de distribución eléctrica consistirá en: tablero de distribución principal, transformadores
de potencia, centros de control de motores y tableros de alumbrado.
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El tablero de distribución principal y los centros de control de motores serán del tipo blindados,
frente muerto, secciones modulares, con rótulos de identificación por cada sección en idioma
español.
El tablero de distribución principal y los centros de control de motores estarán alojados en un
cuarto de control eléctrico en ambiente controlado y están provistos con no menos del 25% de
reserva (disponible).
El tablero de distribución principal contará con compartimientos verticales independientes para
alojar los interruptores de potencia, interruptores transferencia, de montaje removible, sección de
medición, con unidad de disparo tipo lsig, con tarjeta de comunicación para arranque y paro
remoto, modulo de protecciones eléctricas, sistema de regulación de voltaje. Cada sección vertical
contará con dos interruptores como máximo.
La filosofía de operación del sistema de distribución eléctrica en condiciones normales considera,
los turbogeneradores en operación normal y una unidad de respaldo.
El centro de control de motores (CCM,) cuenta con compartimientos verticales para alojar las
combinaciones de arrancador-interruptor, zapatas de alimentación, transformadores de alumbrado,
tablero de alumbrado, interruptores para la alimentación de equipos diversos, con tarjeta de
comunicación para arranque y paro remoto.
De igual forma se tiene considerado un cuarto de baterías para alojar el banco de baterías con
capacidad de respaldo de dos horas como mínimo, para alimentar las cargas críticas,
considerando todas las fuentes de potencia ininterrumpibles, sistema de control, sistema de paro
de emergencia, sistema de fuego y gas, así como el alumbrado de emergencia.
El cuarto de baterías estará debidamente aislado del cuarto de control eléctrico y con su puerta
externa independiente para el acceso, este cuarto cumplirá con todos los requerimientos de
seguridad.
- CUARTO DE CONTROL ELÉCTRICO.
El cuarto de control eléctrico será integral y con capacidad de recibir los equipos necesarios para la
operación de los sistemas de bombeo multifásico, bombeo electrocentrífugos.
El cuarto de control eléctrico contará con espacios para los transformadores de distribución,
tableros de distribución metal clad en 34.5 Kv y 13.8 Kv centros de control de motores, consolas de
control, cargadores de baterías, sistema de monitoreo local/remoto, sistemas de seguridad,
El cuarto de control será de material resistente al fuego, con dos entradas, una para equipos y otra
para el personal.
Las puertas se localizarán en lados opuestos del cuarto las cuales serán abatibles hacia fuera,
resistente al fuego y contarán con una barra de pánico accionada por simple presión de palanca, el
cuarto eléctrico llevará ventanas.
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La puerta tendrá de manera fija en la parte exterior y en forma completamente visible la leyenda
“PELIGRO ALTA TENSIÓN ELÉCTRICA”.
En el cuarto de control se instalarán detectores de humo, con alarma audible y visibles y un
sistema de detección y supresión de fuego a base de agente limpio, la señalización será local y
remota, así mismo, se instalarán al menos dos extintores de fuego portátiles de CO2, y su
localización será de fácil acceso, de igual forma se incluirá el equipo de respiración autónomo
necesario para el personal que se encuentre laborando en el cuarto de control.
El cuarto de control eléctrico tendrá aire acondicionado con presión positiva, contará con muros,
techos y pisos de material resistente al fuego, no toxico, aislante térmico con propiedades
antirruido y antiestático, unidad de aire acondicionado con detectores de gas y fuego, el cuarto
estará provisto con un sistema de supresión de fuego y disponer de un sistema de tierras (para la
aplicación de este sistema debe estar de acuerdo a códigos y normas aplicables).
La distribución de equipo en el cuarto de control eléctrico se realizará de tal manera que permita los
espacios de acceso y trabajo suficiente para el funcionamiento y mantenimiento rápido y seguro
alrededor del equipo eléctrico manteniendo los espacios mínimos permitidos por norma ,
considerando que el arreglo será conciliado y validado por el AIKMZ para optimizar los espacios y
ejecutar de manera segura los trabajos de operación y mantenimiento, incluyendo lo referente a la
disposición de los interruptores electromagnéticos de los tableros de distribución en 69 Kv, 4.16 y
0.48 K.v.
Sobre el piso al frente de los tableros, colocará un tapete aislante tipo antiderrapante, con la
finalidad de tener condiciones de operación seguras. El tapete tendrá características dieléctricas de
no menor a la capacidad de los tableros, un metro de ancho y a lo largo de todos los tableros y
centros de control de motores.
- CUARTO DE BATERÍAS.
Se tiene contemplado la instalación del cuarto de baterías con capacidad suficiente y espacios para
poder recibir cada proyecto conforme se requieran, las baterías se instalarán en un lugar
independiente.
El cuarto de baterías contara con un sistema de ventilación y supresión de fuego de acuerdo a
normatividad aplicable.
- EQUIPOS ELÉCTRICOS.
Tableros de distribución en 13.8 k.v. y 34.5 k.v.
Los requisitos mínimos generales con los que cumplirán los tableros eléctricos de 13.8 K.V. y de
34.5 K.V. para uso interior que se utiliza en sistemas de generación y distribución en las
instalaciones de PEP serán los siguientes:
A).- Tipo metal CLAD, usos generales de acuerdo a NEMA-1, totalmente cerrado, fabricado con
perfiles de acero estructural para soportar los esfuerzos mecánicos y de corto circuito, y la
estructura de los compartimientos o celdas serán cubiertas con láminas de acero rolado en frío
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debidamente soportadas; el espesor de las barreras entre unidades adyacentes de las partes fijas
serán no menores del calibre 12 USG (2.78 mm). Todas las otras cubiertas y puertas no serán
menores al calibre 14 USG (1.98 mm), y las bases de las secciones tendrán canales de acero que
se unan a todo lo largo del tablero.
B).- Los accesorios del tablero contarán con certificado de origen. El tablero y sus componentes
están garantizados al menos por 3 años por el fabricante a PEP.
Todas las partes de acero, excepto las galvanizadas, serán limpiadas mediante un proceso que
permita obtener metal blanco, y la pintura que se aplique será de tipo epóxido catalizado, con una
capa de recubrimiento primario RP-6 de 0.5 mm (2 milésimas de pulgada) de espesor, y un
recubrimiento de acabado RA-26 en dos capas que den 0.127 mm (5 milésimas de pulgada) de
espesor, con color verde PEMEX 628.
C).- Los tableros consistirán de una sección por cada turbogenerador, tipo metal clad para alojar a 1
solo interruptor por celda del tipo removible, con medio de extinción de arco en vacío en 13.8 Kv. y
Hexafloruro de Azufre en 34.5 Kv., formando una estructura uniforme unida entre si para crear una
estructura de acero rígido auto soportada, con barreras de acero entre compartimientos adyacentes
y en el compartimiento del bus para prevenir transferencia de gases ionizados y deben ser
adecuadas a las características del aislamiento del tablero para 13.8 Kv, y una operación normal de
13.8 Kv, 3 fases, 3 hilos, 60 Hz. , así mismo se han considerado los espacios requeridos
disponibles por norma considerando las barras del bus corrido, los espacios disponibles tienen
considerado el interruptor de las mismas características.
D).- En el diseño de las secciones de conductores de acometida y de circuitos se contemplarán los
espacios suficientes para el arreglo de barras y posición de las zapatas de conexión.
E).- Los componentes del circuito primario como son interruptores, barras y transformadores de
potencial y de corriente, estarán separados por divisiones metálicas conectadas a tierra, sin
aberturas entre compartimientos. Específicamente se incluirá una barrera en el frente del dispositivo
de interrupción (en todo el frente), para asegurar que ninguno de los componentes del circuito
primario quede expuesto por la apertura de una puerta.
F).- Todos los compartimientos contarán con compuertas y obturadores automáticos, accionados
mecánicamente, cuando el dispositivo primario removible este en la posición de desconectado, de
prueba o de removido.
G).- El circuito primario o de potencia y el circuito de medición, control y protección, estarán
localizados en la misma celda vertical, pero separados por medio de barreras metálicas, con
excepción de tramos cortos de conductor como los de los transformadores para instrumentos y
microinterruptores de posición. En el diseño y construcción del tablero se ha considerado un
sistema de ventilación y aberturas para alivio de presión de tal forma que los gases ó vapores de
escape durante la operación normal no pongan en peligro al operador del tablero.
H).- El frente de cada compartimiento contará con una puerta con bisagra metálica con dispositivo
de límite de giro para no dañar instrumentos u otros componentes al abrirla, y para permitir
desmontar y agregar equipos sin restringir el uso normal.
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I).- La parte posterior del tablero debe ser con cubiertas removibles, de lámina, aseguradas con
tornillos que permitan el acceso a las barras colectoras y compartimiento de conexiones, así como
los dispositivos ó ventilas para detección de puntos calientes por medio de termografía.
J).- Cada sección del tablero metal-clad estará provista de un calentador controlado por termostato,
de manera que se mantenga dentro de la sección una temperatura arriba del punto de rocío, estará
diseñada para operar a una tensión de 220/127 VCA y estar conectados a través de un interruptor
termomagnético e incluir una guarda de protección para evitar el contacto accidental del personal.
K).- Las barras colectoras y sus derivaciones serán de cobre electrolítico de alta conductividad y
con las dimensiones adecuadas para llevar continuamente la corriente nominal.
Las barras principales estarán totalmente barnizadas con barniz aislante transparente tipo "F", y
cubiertas con protección de material termocontráctil aislante y retardante del fuego.
Las conexiones de unión del bus, incluyendo derivaciones a los equipos serán plateadas y fijadas
con tornillos de acero inoxidable, y tener resistencia térmica y mecánica para soportar corrientes de
falla y corrientes momentáneas (rms) de igual o mayor magnitud que la capacidad de las barras
principales.
La densidad de corriente de los buses será de (800 Amp/pulg2), las barras de derivaciones del bus
para los equipos serán como mínimo de igual capacidad nominal de corriente que la máxima
nominal del interruptor respectivo.
El bus estará soportado por un material aislante de resina epóxica ó fibra de vidrio poliéster,
resistente a los esfuerzos provocados por fallas de corto circuito.
Así mismo se proveerá una barra de tierra a lo largo del tablero, esta barra debe ser de cobre, la
capacidad de la barra de tierra será de una misma densidad de 1.24 A/mm2 (800 Amp/pulg2).
L).- Cada unidad removible del circuito de potencia estará conectada a la barra de tierra, por medio
de un conector auto alineable siempre que los equipos estén en la posición de "conectado" o
"prueba".
M).- Todos los interruptores cumplirán con los requisitos indicados considerando como medio de
extinción en vacío los cuales serán de 3 polos, un tiro con mecanismo de operación de energía
almacenada operado eléctricamente en forma local y remota. Los mecanismos de operación de los
interruptores se conectarán a una fuente de 125 VCD, y serán capaces de abrir el interruptor a
carga plena entre 70 y 140 VCD, y cerrarlo con una tensión de control entre 100 y 140 VCD.
Los interruptores serán integrados al tablero, de manera que en una emergencia puedan ser
operados por medio de un mecanismo instalado en forma accesible al frente del tablero.
Los interruptores tendrán un contador de operaciones y deben estar provistos de un mecanismo
manual, con ubicación accesible, que permita su operación en caso de falla de energía de control.
Será de disparo libre, tanto eléctrica como mecánicamente.
El sistema de control del interruptor permitirá el uso de estaciones de botones tanto para contacto
sostenido como para contacto momentáneo.
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Cada interruptor será equipado con no menos de 10 contactos auxiliares de un polo para control y
enlace, cada uno de los cuales estará configurado para abrir o cerrar circuitos. Estos contactos
auxiliares ("A" y "B"), deben serán operados por el mecanismo del interruptor y las superficies de
estos contactos serán plateadas.
La celda de cada interruptor tendrán indicadas 3 posiciones "conectado", "prueba" y
"desconectado".
Tablero de distribución 480 vca.
A).- El tablero de distribución será para servicio interior NEMA I, autosoportado, un frente, frente
muerto, 3 fases, 3 hilos, 480 V.C.A, 60 hz, 65, 000 amperes simétricos de capacidad interruptora,
altura de operación 25 m.s.n.m. estará formado por secciones verticales autosoportables y que
contendrán interruptores electromagnéticos, con módulos de protección eléctrica, monitoreo local
y remoto, con mecanismo de energía almacenada, operación eléctrica 125 VCD, montaje
removible, corriente marco por diseño, corriente de disparo por diseño, unidad de disparo digital
de estado sólido ( largo, corto, instantáneo, falla a tierra), calibración ajustable, operación manual,
operación remota para cierre y apertura sin la utilización de PLC, tarjeta de comunicación,
capacidad de comunicación para monitoreo por interface hombre-maquina, disparo por bajo
voltaje, maneral para operación manual, acabado tropicalizado, enclave mecánico positivo y
eléctrico, chapa y llave de seguridad rotuladas, cada celda vertical considera como máximo dos
interruptores electromagnéticos, los espacios disponibles de acuerdo a la normatividad vigente
contendrán el interruptor con las mismas características.
Tablero de enlace eléctrico 4.160 k.v.
Un tablero de enlace eléctrico en 4.16 K.V. será considerado con el objeto de disponer de los
preparativos necesarios, para estar en condiciones de alimentar a las cargas existentes en casos
de emergencia a los equipos será considerada la operación manual con base a un permisivo;
incluyendo los preparativos para realizar las operaciones de sincronización.
Transformadores de potencia 13.8/34.5 k.v.; 13.8/4.16 k.v.; 4.16/0. 48k.v.
Los transformadores de potencia han sido considerados , montados en gabinetes adaptados para
ventilación tipo exterior , Clase 1 , División 2 , con tipo de enfriamiento por diseño , la elevación de
temperatura promedio de los devanados del transformador será de 150°c , con voltaje nominales
de 13.8/34.5 K.V.; 13.8/4.16 K.V.; 4.16/0. K.V., con conexión en el primario tipo delta y en el
secundario conexión estrella.
Los devanados de alta y baja tensión serán de conductores de cobre, las rejillas para su
ventilación serán de acuerdo a los estándares de NEMA y NEC para gabinetes ventilados.
Los arrollamientos de alta tensión, clase de aislamiento 13.8 K.V., 34.5 K.V. y 4.16 Kv., la bobina
estará herméticamente sellada con resina epóxica y será reforzada con fibra de vidrio en múltiples
direcciones.
Cada transformador estará previsto de un cambiador de derivaciones en el lado de alta tensión,
dos (2) arriba y dos (2) debajo de la tensión nominal y operada manualmente desde el exterior
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cuando el transformador este desenergizado. El nivel de ruido promedio en el transformador no
excederá de 67 db.
Se fijara en cada transformador una placa de acero inoxidable 55-316 resistente a la corrosión, con
dimensiones no menores de 100x130 mm. Indicando las características importantes y el diagrama
de conexiones de los devanados.
La placa de datos se localizará a una altura no mayor de 1500 mm sobre la base del
transformador.
Bancos y cargadores de baterías.
Se contará con el sistema de corriente directa para alimentar el tablero de acometida en 4.16 KV,
tablero de distribución en 480 volts, así como a los equipos de protección, medición y control.
El cargador de baterías será del tipo estático, con sistema de carga flotante, su alimentación
principal será en 480 ó 220 VCA, 60 HZ, con respaldo del banco de baterías para operar 2 horas
como mínimo, para su montaje en pared.
Las baterías serán de Níquel-Cadmio, para una tensión de operación en 24 VCD y 125 VCD.
EQUIPOS DE PROCESO Y SISTEMAS AUXILIARES
La plataforma de generación eléctrica contará con los sistemas que a continuación se describen:
A. Gas de arranque.
Con acumulador independiente al sistema de gas combustible de la turbomaquinaría de
la nueva PG-Zaap-C.
B. Gas combustible
Se instalará un sistema independiente al actual de la plataforma PB-Zaap-C para el
acondicionamiento de gas combustible, el cual tendrá la capacidad suficiente para
alimentar a los equipos del sistema integral de generación, el equipo contará con un
sistema de separación, calentamiento, regulación, medición, control automático de
temperatura del gas combustible.
Todos los recipientes a presión serán diseñados, construidos y certificados de acuerdo
al ASME Secc. VIII div I, última edición y se entregarán bajo la norma mexicana NOM020-STPS-2002.
C. Aire de planta e instrumentos.
Se instalará un sistema con capacidad suficiente considerando los equipos a instalar en
la plataforma así como los futuros como el sistema de deshidratación y deslado de
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crudo y un equipo adicional de turbocompresión (Booster), el sistema será
independiente del sistema actual de la Plataforma PB-Zaap-C y con flexibilidad de
sumistarse o recibir de esta última.
D. Desfogues.
La función de este sistema será el de recolectar mediante cabezales los desfogues de
los sistemas sujetos a presión del proceso, considerando los equipos a instalar en este
alcance así como los futuros como el sistema de deshidratación y deslado de crudo y
un equipo adicional de turbocompresión (Booster), enviando este flujo por puente a las
líneas de desfogue de alta y baja presión hacia el quemador de la plataforma PB-ZaapC.
E. Sistemas de drenajes.
Para el manejo del sistema de drenajes se contara con los sistemas de drenajes, los
cuales estarán diseñados tomando en cuenta las características de densidad y
viscosidad propias del crudo que se manejará.
- Drenaje presurizado.
Este sistema recolectará las descargas directas de hidrocarburos, aceites, diesel, etc.,
proveniente de los equipos de proceso y servicios al momento de drenar por
mantenimiento o por estar fuera de operación.
Este sistema está compuesto principalmente por:
•
Tuberías de drenajes, las cuales están interconectadas directamente a los
equipos de proceso o servicio.
•
Tanque receptor de drenajes presurizados el cual contará con la capacidad para
el manejo de los drenajes a presión, así como la infraestructura adecuada para la
reintegración de los líquidos recibidos al proceso.
- Drenaje atmosférico.
En este sistema se tiene considerada la capacidad necesaria para el manejo de las
aguas aceitosas.
Los drenajes abiertos de los equipos, drenes y charolas susceptibles de contaminación
por aceite derivado de actividades de operación y mantenimiento serán canalizados a
un filtro y posteriormente al tanque de drenaje atmosférico, el aceite es transferido con
bombas neumáticas al tanque de drenaje a presión y el agua es enviada a la planta de
tratamiento de aguas aceitosas.
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- Drenaje pluvial:
Las precipitaciones pluviales serán canalizadas directamente al mar a través de un
sistema de drenaje independiente.
Como parte de los sistemas de seguridad para el sistema de detección y combate de incendios se
contara con los siguientes elementos:
Sistema de red contraincendio: La cual estará integrada a la red de agua contra incendio del
Centro de Proceso Zaap-C.
Sistema de detección de gas y fuego: El cual estará integrado al sistema del Centro de Proceso
Zaap-C.
Sistema de paro por emergencia (SPPE): De igual forma estará integrado al Centro de Proceso
Zaap-C.
Sistema digital de monitoreo y control: Será integrado al sistema del Centro de Proceso Zaap-C
Rutas de escape
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
RED DE CABLE ELECTRICO SUBMARINO:
Como parte integral de este proyecto, se tiene contemplado el suministro e instalación de una red
de cable eléctrico submarino para las plataformas PP-Maloob-A, PP-Maloob-B, PP-Maloob C, PPMaloob D, PP-Zaap-A, PP-Zaap-B y PP-Zaap-D desde la plataforma PG-Zaap-C del Activo
Integral Ku-Maloob-Zaap.
En el diseño del presente cable eléctrico submarino, se han considerado las siguientes demandas:
PLATAFORMA
Deshidratación/
desalado
No.
EQUIPOS
KW
ZAAP-C
ZAAP-A
ZAAP-B
ZAAP-D
MALOOB-A
MALOOB-B
MALOOB-C
MALOOB-D
1
5,000.00
TOTAL
1
5,000.00
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Bombeo
Multifásico
No.
EQUIPOS
KW
5
5
5,935.00
7,870.00
6
9,864.00
16
23,669.00
BEC
SERVICIOS
PROPIOS Y
AUXILIARES
KW
TOTAL
KW
5,500.00
5,800.00
6,735.00
8,670.00
6,500.00
10,664.00
3,300.00
2,300.00
49,469.00
No.
EQUIPOS
KW
10
5,500.00
11
6,200.00
6
4
3,000.00
2,000.00
500.00
300.00
800.00
800.00
300.00
800.00
300.00
300.00
31
16,700.00
4,100.00
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El cable de potencia de 35 k.v. para utilizarse en la red de distribución tipo submarino, será un
cable multiconductor aislado mediante un compuesto elastomerico con base en hule termoestable
de alta calidad, resistente al calor, humedad, impacto, ozono y descargas parciales, cuyo uso será
aplicable en ambiente submarino.
Todo el cable será diseñado para operar a temperaturas del conductor de 90°C en operación
normal, 130°C en emergencia, 250°C en condiciones de corto circuito, tal como se define en el
ICEA S-97-682-2000.
Los conductores serán comprimidos, clase B, cobre cableado y relleno, en base a un conjunto de
alambres desnudos en su totalidad.
Pantalla del conductor.
La capa correspondiente al control de esfuerzos eléctricos (stress control layer), será extruida, de
color negro, de un material supresor de energía, termoestable. El espesor mínimo será de 16
milésimas para calibre 250 a 500 mcm, 20 milésimas para calibres de 551 a 1000 MCM.
Aislamiento.
Resistente a descargas parciales mediante un compuesto con base en Etileno-Propileno (EP), el
espesor mínimo promedio del aislamiento será para resistir de 69 a 84 k.v.
Pantalla del aislamiento.
Consistirá de un material no metálico conductivo extruido directamente sobre el aislamiento y de
una cinta de cobre 0.005” de espesor, la capa no metálica será de color negro con propiedades y
espesores conformando los requerimientos del icea s-97-682-2000, dicha capa extruida deberá ser
fácilmente removida del aislamiento de EP cuando se requiera, la cinta de cobre de 0.005” de
espesor se aplicará en forma helicoidal con un traslape de 15% y directamente sobre la capa no
metálica.
Pantalla individual por cada conductor.
Cada conductor aislado tendrá una pantalla ó chaqueta individual que será extruida de color negro,
de polietileno de baja densidad y semiconductor, con propiedades físicas y espesores conforme al
ICEA S-97-682-2000.
El ensamble del cable consistirá de tres conductores aislados y con pantalla de acuerdo a ICEA S97-682-2000, los intersticios serán rellenados con un material apropiado para tales efectos
formando un núcleo circular.
Los conductores de puesta a tierra y/o fibras ópticas se suministraran dentro de los espacios
disponibles.
Asiento del armado.
El armado exterior estará asentado sobre dos capas de polipropileno de 0.100” aplicadas en
direcciones opuestas.
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Cubierta de los alambres del armado.
La pantalla ó cubierta de los alambres individuales del armado exterior de los cables, serán de
polietileno de alta densidad, extruida, color negro con un espesor de 0.040”, con propiedades
físicas de acuerdo a ICEA S-97-682-2000.
PRUEBAS DE PRODUCCION.
Las pruebas en planta en producción del cable submarino consistirán de:
-
Prueba continua de arqueo en corriente directa (CD) de la capa de control de esfuerzos,
antes de la extrusión del aislamiento de etileno propileno (EP).
-
Determinación en unidades money de la viscosidad, relación tiempo-temperatura de los
cambios de viscosidad y gravedad específica de cada carga de etileno propileno
formulado en planta, antes de su extrusión.
-
Prueba de voltaje de corriente alterna (CA WITHSTAND) con duración de 5 minutos, por
cada carrete de cable terminado a valores determinados por ICEA S-97-682-2000.
-
Verificación dimensional de todas las capas extruidas.
-
Confirmación de ausencia de agua en los conductores y sus interfases.
-
Medición de la atenuación en la fibra óptica utilizando un OTDR debidamente calibrado
para lo cual la contratista presentará el certificado de calibración vigente, estas pruebas
cumplirán con lo especificado en la NRF-022-PEMEX-2004.
-
Las pruebas de fábrica (FAT) serán atestiguadas por personal de la CPE-AIKMZ y de la
CTIZM
INSTALACIÓN DE PLATAFORMA MARINA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA
a) Tipo de plataforma.
Se instalará una estructura de ocho columnas, (octápodo). Sus características técnicas, operativas
y la infraestructura que sostendrán se describen en el inciso II.3.3.2.1. de este mismo capítulo.
b) Ubicación del sitio de instalación.
El proyecto se ubicará en la Sonda de Campeche, dentro de la Zona Económica Exclusivo del
Golfo de México, a 105 km al Noroeste de Cd. del Carmen. El área total de la obra de la plataforma
de Generación Eléctrica PG-Zaap-C tendrá una superficie de 28050 m2 aprox. Las coordenadas
geográficas para cado una de los elementos que conforman el presente proyecto, se describen en
el inciso II.2.3.
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c) Procedimiento de instalación.
La plataforma consta de dos partes: la subestructura y la superestructura. La subestructura es la
parte inferior, que va apoyada sobre el lecho marino y empotrada por medio de pilotes; la
superestructura es la parte superior, la cual se subdivide en dos niveles. La instalación de las
estructuras requiere de las siguientes maniobras:
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Lanzamiento de la subestructura.
Colocación e instalación de la subestructura.
Pilotaje y cimentación.
Colocación de la superestructura.
El equipo principal empleado en la instalación de las estructuras es el siguiente:
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Chalan para transporte de estructuras.
Chalan para transporte de materiales.
Remolcador para movilizar los chalanes de transporte.
Barco grúa.
Barco colocador topográfico.
Barco habitacional para personal.
Martillos para piloteado.
d) Medidas de seguridad.
Las medidas de seguridad que se aplicarán durante las etapas en que se ejecutará el proyecto
son:
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Dispositivos de seguridad en las instalaciones de proceso.
Dispositivos de seguridad externos (Red de agua contraincendio, sensores y alarmas,
extinguidores, etc.)
Programas de capacitación al personal.
Plan de Respuesta a Emergencias
CABLE SUBMARINO
El objetivo principal del cable de potencia en 34.5 Kv, (Cable submarino), es el de preveer servicio
de energía eléctrica a las plataformas PP-MALOOB-A, PP-MALOOB-B, PP- MALOOB-C, PP-ZAAP-A,
PP-ZAAP-B Y PP-ZAAP-D.
El cable submarino compuesto por 3 conductores de energía en media tensión para 34.5 KV C.A y
un cable de fibra óptica (para señales de comunicación), tendrá un material de relleno no trenzado
tal como las cintas de polipropileno, PVC extruido o relleno de yute impregnado, para dar al cable
una sección transversal circular. El material químico de yute impregnado no será perjudicial para
ninguno de los componentes del cable. Los rellenos estarán colocados y provistos en cantidad
para eliminar todos los huecos a lo largo del cable y en la terminal.
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II.2.2
DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS
La construcción de la plataforma y el tendido del cable submarino sólo requieren como obras
auxiliares, la señalización y aislamiento de las áreas de trabajo cercanas a la obra.
Los servicios de apoyo al área de Ku-Maloob-Zaap se darán desde tierra por medio de
helicópteros para el transporte del personal. Por vía marítima el apoyo se realizará por medio de
barcos abastecedores de agua, combustible, alimentos, lanchas rápidas para el transporte del
personal; remolcadores y chalanes para el movimiento de estructuras y materiales, barcos
abastecedores para recolección de chatarra, basura, aceite y para movimiento de anclas de barcos
y barcazas.
Como la construcción de las obras se encuentra en trámites de autorización en materia de impacto
ambiental para posteriormente entrar al proceso de licitación, no se tiene por el momento el
nombre de la empresa que se encargará de la instalación en la zona marina.
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II.2.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto pertenece al campo Ku-Maloob-Zaap localizado en la Sonda de Campeche, dentro de
la Zona Económica Exclusiva del Golfo de México, a 105 km al Noroeste de Ciudad del Carmen.
Las coordenadas geográficas, por obra, dentro del campo se presentan en la Tabla II.2.3-1. La
Plataforma de Generación Eléctrica estará interconectada a la Plataforma PB-Zaap-C del Centro
de Proceso Zaap-C por medio de un puente, por otro lado el cable submarino será instalado e
interconectado a los equipos de producción de las plataformas de los campos Maloob y Zaap.
En el Anexo A se muestra el plano de localización de la Plataforma de Generación Eléctrica PGZaap-C
Figura II.2.3-1
Localización de la plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C
200 m.
BATAB
TOLOC
OCH POL
CHUC
KAX-1
UECH
SINAN101A
1A
100 m.
50 m.
CAAN
MISON-1
KAB-101
KIX-1
YUM-2
401 KIX-2
CD. DEL CARMEN
MAY-1
25 m.
YAXCHE-1 DOS BOCAS
0
30 Km.
ESCALA GRAFICA
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Tabla II.2.3-1 Coordenadas de la ubicación de las obras en cuestión.
Coordenadas U.T.M
Nombre
Plataforma de
Generación PG-ZaapC
X
Y
580,242.815
2´163,557.872
Plataformas de interconexión con cable el CABLE SUBMARINO
PP-Maloob-A
579, 765
2´166,865
PP-Maloob-B
577,799
2´168,150
PP-Maloob-C
581,868.88
2´166,141.38
PP-Maloob-D
577,300
2´165,700
PP-Zaap-A
578,099
2,163,273
PP-Zaap-B
582,099
2´162,491
PP-Zaap-D
576,594
2´163,036
La distribución de energía eléctrica desde Plataforma nueva de generación en CP-ZAAP-C se
muestra en la Figura II.2.3-2.
Figura II.2.3-2
Distribución de energía eléctrica desde Plataforma nueva de
generación en CP-Zaap-C
En el Anexo B, se muestra el plano con la ubicación de las instalaciones y la interacción entre
estas.
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II.2.3.1.
SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA
El área total del proyecto de Generación Eléctrica del activo Ku-Maloob-Zaap tendrá una superficie
de 2808.56 m2. La superficie requerida de la instalación se delimitará en función de las
dimensiones de las subestructuras (plataformas) y del diámetro y longitud de los cables tendidos
hacia las plataformas implicadas, por lo tanto, para obtener la superficie total se sumarán las
superficies individuales de cada estructura (Plataformas y cable submarino).
Durante el tendido del cable se cubrirá una longitud de 22.945 km de cable, cuya distribución se
muestra en la Figura II.2.3-2.
II.2.3.2. VÍAS DE ACCESO AL ÁREA DONDE SE DESARROLLARÁN LAS OBRAS O
ACTIVIDADES
Al área dónde se desarrollará el proyecto (plataformas del activo Ku-Maloob-Zaap) se llega por las
siguientes vías:
Aérea:
Para este tipo de acceso se utilizarán los helipuertos de Cd. del Carmen, Campeche y Dos Bocas,
Tabasco; los helicópteros usan como destino las instalaciones marinas fijas o móviles como
barcazas o barcos grúa de acuerdo con los lineamientos oficiales vigentes de Servicios para la
Navegación en el espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).
Marítima:
Las rutas de navegación son establecidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la
Secretaría de Marina, que parten de los diferentes puertos del Golfo de México, tales como
Tampico,
Tamps.;
Tuxpan
y
Coatzacoalcos
Ver.,
Dos
Bocas,
Tab.
y
Cd del Carmen, Campeche, este último funcionará como centro de operaciones del presente
proyecto.
La delimitación exacta de las rutas de navegación existentes en el sitio las establece la resolución
A. 527 (13) de la OMI (inciso 11.2.5), y se encuentra delimitada en las cartas náuticas que emite la
SEMAR. En el Anexo C se muestra el plano que señala las rutas de navegación para tener
acceso al área del proyecto.
II.2.3.3.
DESCRIPCIÓN DE SERVICIOS REQUERIDOS
Se requerirá del apoyo de barcos abastecedores de agua, combustible, alimentos, y otros, las
lanchas rápidas para el transporte del personal; las barcazas, barco grúa y chalanes, para el
tendido de tubería y para movimiento de estructuras y materiales; los remolcadores para el
movimiento de anclas de barcos y barcazas, así como de barcos chatarreros para la recolección
de chatarra, basura y aceite; se realizarán señalamientos y aislamientos de las áreas de trabajo,
las cuales serán marcadas con boyas para eliminar los riesgos al tráfico marítimo.
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Cuando la infraestructura proyectada entre en operación y en las actividades de mantenimiento,
las obras serán autosuficientes: la energía eléctrica requerida será suministrada por los
turbogeneradores y por un banco de baterías solares o fotovoltaicas; para el caso de las obras de
instalación de la plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C,el suministro será por las
plataforma de producción del mismo Complejo, debiendo contar a su vez con un generador
eléctrico de emergencia a falla del suministro principal de energía.
La provisión de servicio de agua potable será suministrado por las propias plataformas, mediante
los equipos de potabilización de agua de mar, considerando la instalación de tanques de
almacenamiento con capacidad suficiente para cubrir la demanda hacia los servicios sanitarios,
estaciones de servicio y para el sistema de agua contraincendio.
El combustible será transportado en barcos abastecedores desde Cd. Del Carmen, Campeche ó
de la Terminal Marítima de Dos Bocas, Tabasco, en compartimiento exclusivos para este fin y
suministrados a las plataformas a través de tuberías flexibles hasta los tanques de
almacenamiento para la alimentación a los motores de las bombas contraincendio, grúas y otros
equipos.
Para el manejo y control de residuos sólidos, las plataformas cuentan con compactadores de
basura para desechos sólidos, trituradores para los restos de comida, así como incineradores de
residuos sólidos combustibles. Para los desechos no procesados por los equipos antes señalados,
éstos se dispondrán en compartimentos o tanques de almacenamiento para su posterior envío a
tierra.
Para seguridad del personal y de las instalaciones, las plataformas contarán con sistemas de agua
contraincendio, muros contraincendio, sistemas de detección de gas y fuego, y de acuerdo a los
requerimientos del tipo de plataforma, botes de salvamento para asegurar la evacuación del
personal en caso de alguna contingencia, extinguidores fijos y portátiles, salvavidas circulares,
bolsas inflables, etc.
El proyecto será autónomo en cuanto al suministro de los servicios arriba mencionados, ya que
como se explicó el requerimiento de agua, energía y combustible es abastecido por las propias
embarcaciones y plataformas existentes, además de que se contarán con plantas potabilizadoras y
equipos generadores de energía, por lo que la demanda de servicios que este proyecto pueda
generar, no afectará sobre la propia nacional, estatal o municipal.
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II.3.
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES
II.3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO
En el Anexo D se presenta el programa detallado de la etapa de construcción de la plataforma, así
como el programa de actividades del cable submarino. En la Tabla II.3.1-2 se muestra un resumen
del programa de trabajo.
Tabla II.3.1-2 Resumen del calendario de trabajo.
Fechas de Etapas Principales
Fecha de inicio: Ingeniería, básica, de detalle, y As built
Fecha de inicio de carga y amarre de subestructura y pilotes
Fecha de inicio de instalación de subestructura y pilotes
Fecha de inicio de carga y amarre de superestructura
Fecha de inicio de instalación de superestructura
Fecha de inicio de interconexión y pruebas
Fecha final de terminación del proyecto
Octubre de 2009
Febrero-Marzo de 2011
Febrero-Marzo de 2011
Febrero-Marzo de 2011
Febrero-Marzo de 2011
Marzo-Julio de 2011
Julio de 2011
Activo Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
II.3.2 SELECCIÓN DEL SITIO O TRAYECTORIA
Actualmente Pemex Exploración y Producción, Región Marina Noreste, Activo
Ku-Maloob-Zaap requiere de continuidad en sus programas de producción de hidrocarburos en la
Sonda de Campeche, asegurando de esta forma el abasto de energéticos a nivel nacional y para
su exportación, debido a lo anterior se presenta la necesidad en el campo de la instalación de la
nueva infraestructura para el mejor aprovechamiento del mismo. Por lo que la elección del sitio se
determinó con base en la ampliación de los campos existentes Ku, Maloob y Zaap. También se
tomaron en consideración los siguientes aspectos:
1.- Estudios geofísicos y geotécnicos.
2.- Seguridad de las instalaciones:
¾ Todas las estructuras, tuberías de proceso y servicios cumplirán las especificaciones
correspondientes.
¾ Áreas restringidas de las plataformas.
¾ Acceso a las zonas de instalación en las plataformas.
¾ Cruces con otras líneas submarinas.
¾ Puntos de riesgos para el trabajo.
3.- Técnico-económicos
¾ Rutas o alineaciones óptimas.
¾ Características del ambiente.
¾ Evaluación de estabilidad y sedimentos de la zona, incluyendo la erosión y los depósitos
contiguos.
¾ Cruzamiento con otras líneas.
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¾ Longitud de la ruta.
¾ Optimización del aprovechamiento.
¾ Flexibilidad en las operaciones.
Cabe señalar que el área donde se encuentra el Activo Ku-Maloob-Zaap ya ha sido evaluada en
términos de otros manifiestos de impacto ambiental, en la tabla 3.2.1.1, se presentan algunas de
las evaluaciones de impacto ambiental para la zona.
Tabla 3.2.1.1. Evaluaciones de Impacto Ambiental realizadas en el Campo Ku-Maloob-Zaap
Tipo de
EIA.
Resolutivo
Número
Fecha de
Ingreso
MIA-R
D.O.O.P O153
15-Mar-95
IP
D.O.O.DGOEIA .04327
08-Jul-1997
MIA-G
D.O.O.DGOEIA
O3725
17-Ago-98
MIA-G
D.O.O.DGOEIA .04660
23-Sep-98
"Batería de Separación y Bombeo en Ku-A para 150
MBPD"
MIA-G
D.O.O.DGOEIA .04896
30-Sep-98
“Proyecto Integral Ku Maloob Zaap”
MIA-R
S.G.P.A.-DGIRA-DIA0457
15-Jul-02
“Proyecto Integral Ku Maloob Zaap” modificación
MIA-R
S.G.P.A./DGIRA.DEA
.-0286/04
06-Abr-04
“Proyecto Región Marina Noreste Fase II”
MIA-R
S.G.P.A.DGIRA.DDT.1078.06
30-May-06
NOMBRE DEL PROYECTO
"Instalación de Ductos y Baterías de Producción en la
Sonda de Campeche, Campos Ku y Cantarell"
"Tendido, Enterrado, Prueba Hidrostática, Certificación e
Interconexiones Existentes del Oleogasoducto de 30" de
Diámetro x 16 km de Longitud de la Plataforma de
Enlace/¨Producción Ku-A hacia Akal-J/Perforación"
"Oleogasoducto de 36" diámetro por 7.0 km de la
Plataforma de Perforación Zaap-C hacia
Enlace/Producción Ku-A”
"Modificación del Alcance del Proyecto de la Línea de
24" diámetro de Ku-M por Adición de Equipo Separador
remoto en Ku-M e Interconexiones Necesarias en Ku-A
Activo Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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II.3.2.1.
ESTUDIOS DE CAMPO
Previo a la instalación de las diferentes obras que se integrarán en el activo Ku-Maloob-Zaap,
PEMEX Exploración y Producción ha realizado diversos estudios en el área, algunos estudios son
los siguientes:
Geofísicos
Se determinó el comportamiento topográfico y las características del fondo marino, el espesor de
los sedimentos no consolidados, la configuración del horizonte estructural de las primeras capas
del subsuelo y las zonas anómalas, tomando en cuenta las posibles acumulaciones de gas,
paleocanales y fallas geológicas, entre otras, que pudieran afectar la estabilidad estructural de las
plataformas.
Geotécnicos
Estos estudios proporcionaron las condiciones mecánicas del subsuelo marino, los criterios de
diseño para la capacidad de carga axial de los pilotes, la profundidad de desplante, la resistencia
lateral del subsuelo, los factores de seguridad y la capacidad de carga del lecho marino.
Meteorológicos y oceanográficos
Los criterios meteorológicos y oceanográficos son: las diferentes condiciones climáticas, tamaño
de ola, velocidad del viento, huracanes, tormentas, etc., los cuales indican la orientación, elevación
de cubiertas de operación, localización de quemadores de las plataformas, entre otras
características del diseño.
II.3.2.2.
SITIOS O TRAYECTORIAS ALTERNATIVAS
El desarrollo de las obras no considera sitios alternativos, ya que los estudios sísmicos, geológicos
y demás estudios realizados arrojan como resultado el sitio indicado como el óptimo en términos
técnicos-económicos, por lo que no existen alternativas diferentes a las planteadas en este
proyecto.
De acuerdo al Plan Estratégico de Desarrollo del Proyecto Estratégico Ku-Maloob-Zaap y con el fin
de satisfacer la demanda y los compromisos de producción de aceite y gas, se consideró
necesario instalar la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C y el Cable Submarino, en la
zona del Campo Ku-Maloob-Zaap, esto con el objetivo de poder contar con la infraestructura
apropiada para explotar y manejar la producción de estos campos.
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II.3.2.3.
SITUACIÓN LEGAL DEL O LOS SITIOS DEL PROYECTO Y TIPO DE
PROPIEDAD
La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en los párrafos cuarto y quinto del
Artículo 27, establece que “corresponde a la Nación el dominio directo de todos los recursos
naturales de la plataforma continental”, así mismo, “son propiedad de la Nación, las aguas de los
mares territoriales, en la extensión y términos que fije el derecho internacional, así como las aguas
marinas interiores”.
El ejercicio de esta soberanía, conocida como Zona Económica Exclusiva, se extiende a 370,4 km
(200 millas náuticas), medidas a partir de la línea de base desde la cual se mide el mar territorial.
La particular importancia que reviste en las zonas marinas la explotación, beneficio,
aprovechamiento, refinación, transportación, almacenamiento, distribución y venta de
hidrocarburos y minerales submarinos, requiere de la aplicación de diversas regulaciones. Por
ello, estas actividades se rigen tanto por las leyes reglamentarias del Artículo 27 Constitucional en
el Ramo del Petróleo y sus respectivos reglamentos, así como por lo dispuesto en la Ley Federal
del Mar (Diario Oficial de la Federación, enero 8 de 1986).
II.3.2.4.
USO ACTUAL DEL SUELO Y/O CUERPOS DE AGUA EN EL SITIO DEL
PROYECTO Y SUS COLINDANCIAS
De acuerdo con la resolución A.527 (13) emitida por la Organización Marítima internacional (OMI)
y ratificado por el Gobierno Mexicano, se validó internacionalmente un “Sistema de Control de
tráfico Marítimo en el Golfo de México”, donde se establece un área restringida para la navegación
de embarcaciones no petroleras alrededor de las instalaciones de la Sonda de Campeche. El
objetivo es garantizar la seguridad del personal, instalaciones y terceros en caso de accidentes,
terrorismo o sabotaje, dada la función vital de la producción de hidrocarburos dentro de la
economía nacional.
El área donde se proyecta desarrollar la infraestructura futura del activo Ku-Maloob-Zaap es un
área de uso exclusivo para la industria petrolera mexicana, el tráfico marítimo que existe en el área
consiste en embarcaciones relacionadas con esta misma industria y restringe toda actividad
diferente a la de exploración y explotación de los yacimientos petrolíferos.
El Centro de Proceso Zaap-C, lugar donde se instalará la Plataforma de Generación PG-Zaap-C
colinda con los centros de proceso que se muestran en la Figura II.3.2.4-1.
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Figura II.3.2.4-1
Colindancias del Centro de Proceso Zaap-C.
Centro de Proceso Ku-H
N
Campo Maloob
E
O
Plataforma de
Perforación PPBacab-A
S
Plataforma de Perforación
PP-Zaap-B
II.3.2.5.
URBANIZACIÓN DEL ÁREA
Este apartado no aplica debido a que el proyecto se desarrollará en zona marina, dentro de la
Sonda de Campeche.
II.3.2.6.
ÁREA NATURAL PROTEGIDA
Como ya se mencionó anteriormente el área del proyecto se encuentra aproximadamente a 105
km al Noroeste de Ciudad del Carmen, Campeche, por lo tanto se encuentra alejado de Áreas
Naturales Protegidas, tanto de competencia federal como estatal como lo es, El Área de
Protección de Flora y Fauna “Laguna De Términos”. El sitio de instalación del proyecto no está
considerado como un área natural protegida.
II.3.2.7.
OTRAS ÁREAS DE ATENCIÓN PRIORITARIA
Este apartado no aplica por lo expuesto anteriormente.
II.3.3
II.3.3.1.
PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
PREPARACIÓN DEL SITIO
Para el caso de la Plataforma, no se requiere de una preparación previa de la parte del fondo
marino en donde quedará instalada. La construcción de las dos secciones conocidas como
subestructura y superestructura de las Plataformas se llevarán a cabo en patios de construcción en
tierra.
Posteriormente éstas son transportadas a los sitios de instalación mediante chalanes de carga, en
donde son ensamblados con la ayuda de un barco grúa, una vez instalados una cuadrilla de buzos
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especializados realizarán una inspección visual para localizar y/o eliminar algún obstáculo
superficial en el lecho marino con el apoyo de la grúa o la barcaza.
Para la instalación del cable submarino se requiere que el derecho de vía esté despejado de
obstáculos para tender el cable y posteriormente iniciar el dragado para lo cual se requiere de la
utilización de barcazas especializadas, así como de estudios de rasgos del suelo marino.
II.3.3.2.
CONSTRUCCIÓN
El desarrollo de este proyecto tendrá diferentes etapas: la construcción en tierra de las estructuras,
el transporte, lanzamiento, izaje, colocación, pilotaje y anclado de las estructuras, construcción de
interiores y terminados. Con respecto al tendido del cable, podemos mencionar: Preparación del
cable en tierra, transporte e instalación.
En el diagrama de bloques de la Figura II.3.3.2-1 se muestra una secuencia de las actividades que
involucran la instalación de una estructura y el cable en cuestión; dicha secuencia permite a PEP
el aprovechamiento de los recursos, equipos, personal, etc., y abarca desde la planeación hasta la
puesta en operación.
Las tres primeras fases corresponden a la justificación, planeación y asignación de recursos. Con
el desarrollo de la ingeniería básica, se elaborará la de detalle (fase IV y V). Se inicia la revisión
de los inventarios internos para solicitar los suministros, faltantes de equipo y materiales (fase VII y
VIII). Regularmente estas etapas se omiten cuando el constructor incluye los materiales en su
cotización. Las actividades de asignación y contratación de la obra están representadas por las
fases VI y X.
Una vez finalizadas, se procede a revalorizar el proyecto desde el punto de vista económico y
técnico, como es la calidad de los materiales, disponibilidad de equipos y personal capacitado
(fase IX y XI).
Las fases XII y XIII representan las actividades de instalación y puesta en servicio de las
estructuras, equipos y cables submarinos. Previo a esto se inicia con el arribo de las estructuras,
materiales y equipos a los muelles y termina con la instalación de la plataforma en la zona después
de varios días de maniobrar, bajo programa y teniendo buen tiempo para realizar todas las
actividades programadas.
Una vez instalada la plataforma en su posición adecuada, habrá que acondicionarla con los
equipos o construcciones específicas, para realizar las actividades propias de su función (fase
XIV).
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Figura II.3.3.2-1
FASE I
Justificación del
proyecto, autorización
de inversión.
Desarrollo de un proyecto por etapas.
FASE IV
Inversión interna
de inventario de equipo
y material
FASE VII
Solicitud de compra
de equipo y material
FASE VIII
Solicitud interna
de inventario de
equipo y material
FASE II
Bases del usuario
solicitud de ejecución
del proyecto.
FASE III
Planeación desarrollo
del proyecto
FASE V
Ingeniería básica
FASE VI
Ingeniería de detalle
FASE IX
Asignación de la obra
por convocatoria
pública
FASE XIV
Adaptación funcional
de la plataforma
FASE XIII
Entrega de plataforma
FASE XII
Construcción de obra
FASE XI
Revalorización de la
obra
FASE X
Construcción de la
obra
FASE XV
Operación y
Generación
FASE XVI
Producción
FASE XVII
Abandono
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II.3.3.2.1
CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMAS TIPO.
Toda plataforma consta de dos partes: Subestructura y superestructura. La subestructura es la
parte inferior, que va apoyada sobre el lecho marino y empotrada por medio de pilotes; la
superestructura es la parte superior, la cual se encuentra subdividida en dos niveles, el inferior y el
superior.
Descripción Genérica de una Plataforma de 8 Patas (Octápodo).
Figura II.3.3.2.1-1
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Vista general de una plataforma tipo octápodo.
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Superestructura:
La superestructura comprende las cubiertas y las columnas de apoyo. Una plataforma típica de 8
patas (octápodo) consta de dos cubiertas, una principal y una inferior. Ambas, generalmente con
un área útil nominal de 23 m x 46 m (75’ x 150’) y localizadas a 28,118 m (92’-3”) y 19,101 m (62’8”) sobre el nivel del mar, respectivamente. Las cubiertas incluyen usualmente volados
perimetrales
de
3a
5m
(10’–15’) de ancho.
La separación típica entre columnas en el sentido transversal es de 14 m (45’) y de 12 a 18 m (40
a 60’) en el longitudinal. Las cubiertas están estructuradas a base de trabes principales,
transversales y longitudinales principales, trabes intermedias transversales y trabes perimetrales.
Las trabes son generalmente de sección prismática, fabricadas con tres placas soldadas y peraltes
que oscilan entre 1 y 2 m las columnas están constituidas por elementos de sección tubular de
1,22 m (48”) de diámetro y de 1,25 o 1,50” de espesor y de 14 m (46’) de longitud
aproximadamente.
Sus sistemas de piso están integrados por largueros longitudinales de perfiles rolados (W, PR) y
por rejilla electrosoldada o polines de madera, o en algunos casos por placa.
Cuando los claros o las cargas resultan excesivos, puede recurrirse a la inclusión de apoyos
intermedios en las trabes mediante la instalación de puntas tubulares; utilizar armaduras en
substitución de las trabes prismáticas. Los peraltes de las armaduras varían regularmente entre 3
y 5 m (10 y 15’).
Parte importante de una superestructura, lo constituyen también sus apéndices: pedestales para
grúas, puente de intercomunicación, así como áreas en voladizo para incrementar el espacio de
cubiertas, etc.
Subestructura:
Las subestructuras de las plataformas son primordialmente de forma piramidal y están constituidas
por armaduras transversales y longitudinales dispuestas ortogonalmente entre sí y arriostradas por
marcos horizontales en diferentes elevaciones, extendiéndose desde la conexión pata-pilote hasta
el lecho marino. Las subestructuras se fabrican con elementos tubulares en su totalidad.
La función de una subestructura es resistir las fuerzas laterales inducidas por viento, oleaje o
sismo; proporcionar apoyo lateral a los pilotes, colocados concéntricamente en el interior de cada
una de sus patas; y en la etapa de instalación, servir de plantilla y guía para su hincado. También
constituye el soporte de ciertos apéndices necesarios para la operación de la plataforma, tales
como, ductos ascendentes, conductores (en plataformas de perforación), camisas para bombas y
drenajes, embarcaderos, defensas, pasillos de acceso, vigas de deslizamiento y otros. En suma,
la subestructura constituye el componente estructural básico de una plataforma.
Una subestructura de 8 patas, constará de dos marcos longitudinales, cuatro transversales y un
número variable de marcos horizontales, dependiendo del tirante de agua donde pretenda instalar.
En el sentido longitudinal la distancia entre patas en el nivel superior de la subestructura varía
entre los 12 m y 18 m (40 y 60’) y en el sentido transversal la separación es generalmente de 14 m
(45’). Esto, en función de la necesidad de espacio de cubiertas.
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Por lo general, las patas de una subestructura no son verticales sino ligeramente inclinadas,
produciendo así su forma piramidal típica. La finalidad de estas inclinaciones es proveer a la
subestructura con una mayor base en el lecho marino para resistir con mayor facilidad los
momentos de volteo producidos por fuerzas de viento, oleaje o sismo, e incrementar la capacidad
individual de los pilotes para absorber cargas laterales. Los valores de las pendientes
comúnmente
utilizadas
son
para
patas
de
esquina,
de
1:8 (horizontal-vertical) en las dos direcciones ortogonales principales y para patas laterales,
también de 1:8, pero en una sola dirección.
Estos valores resultan en inclinaciones reales de 10,0 y 7,1 grados para patas de esquina y
laterales, respectivamente. Por su parte, los diámetros exteriores de las patas oscilan, típicamente
entre 51 ½ y 56” dependiendo del diámetro del pilote y sus espesores entre 5/8 y 1 3/8”.
Los sistemas de arriostramiento normalmente usados, tanto en planos verticales como
horizontales, consisten en diagonales sencillas, en cruz y en K, utilizando elementos de 12 a 30”
de diámetro y con espesores de pares que varían entre 3/8 y 1”.
Pilotes:
Los pilotes de sección tubular y punta abierta, se colocan concéntricamente en el interior de las
patas, extendiéndose desde sus extremos superiores hasta profundidades del orden de 60 a 120
m (200 a 400’) bajo el lecho marino, dependiendo de las cargas y de las condiciones geotécnicas
locales. Sus diámetros varían entre 36 y 54 pulgadas, siendo 48” el diámetro más utilizado. Sus
espesores
de
pared
varían
entre
1 ½ y 2 ½”.
La conexión soldada columna-pilote se efectúa a unos 80 cm (2,5’) arriba de la parte superior de
las patas y la conexión pata–pilote, se efectúa a unos 50 cm (1,5’ arriba del primer nivel de
arriostramiento horizontal. Es importante enfatizar que este último constituye el único punto donde
ocurre una conexión soldada entre la subestructura y el pilote y por lo tanto, capaz de transmitir
fuerzas axiales. Resultando así, que la subestructura está en realidad colgada de los pilotes.
Existen sin embargo, otros puntos a lo largo de las patas donde los pilotes pueden hacer contacto
con ellas o viceversa, para efectos de apoyo lateral o transmisión de cargas laterales, estos puntos
corresponden a las intersecciones de las patas con las diferentes plantas de arriostramiento
horizontal.
La variación que existe entre una y otra estructura es el fin o uso que se le da, por ejemplo la
estructura de:
FABRICACIÓN DE ESTRUCTURAS EN PATIO:
La estructura de una Plataforma marina consiste en una unidad piramidal totalmente tubular
apoyada en el lecho marino; sus elementos principales son 4 u ocho marcos trapezoides formados
por tuberías de 1,32 m y 1,21 m de diámetro, que varían entre 50 y 80 m de longitud, según la
profundidad donde se instale; los marcos son soldados con todos sus elementos recostados sobre
el piso, para posteriormente ser izados y unidos con otros elementos estructurales e integrar la
base de la plataforma.
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Una vez armada la subestructura se obturan los extremos de los soportes para asegurar su
flotabilidad. Inmediatamente se continúa con la colocación de servicios auxiliares de la misma tales
como atracaderos, válvulas de inundación en los soportes, colocación de ánodos para protección
catódica, guías para los tubos conductores de cada pozo, orejas de levante, etc.
La calidad de todas las juntas soldadas se controla por medio de inspección radiográfica y
ultrasonido.
En el Anexo D se muestra el programa detallado de la etapa de construcción de la plataforma, así
como el programa de actividades del cable submarino.
La Tabla II.3.3.2.1-1, señala las especificaciones generales de los materiales que conforman a la
subestructura y superestructura. La Tabla II.3.3.2.1-2, indica las protecciones principales de las
estructuras, las cuales básicamente son: el recubrimiento anticorrosivo y los ánodos de sacrificio.
Tabla II.3.3.2.1-1.
Especificaciones de la subestructura y superestructura.
Descripción
Diseño
Tubería estructural
Perfiles
Soldadura
Norma
API-RP-2A
ASTM-A36
ASTM-A36
AWS D.1,1
Véase Anexo E de Normas y códigos.
Tabla II.3.3.2.1-2
Protección catódica y anticorrosiva de la estructura.
Recubrimiento anticorrosivo
Zona de protección
Norma
A) Subestructura
Protección basándose en ánodos
B) Zona de oleaje
PEMEX 4 132,01 EPÓXICO RE-32
PEMEX 3 132,01 LIMPIEZA
C) Superestructura
PEMEX 4 132,01 PRIMARIO RP-4
PEMEX 4 132,01 ACABADO RA-26
Fuente: Bases de diseño para plataformas. PEP, 1998
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La tabla II.3.3.2.1-3. Indica el sistema principal contra incendio.
Tabla II.3.3.2.1-3
Sistema principal contraincendio.
Equipo
Sistemas superficiales de seguridad Industrial
Control e instrumentación
Bombas centrífugas contra incendio
Norma
API-STD-17C
ISA-RP-12.1
NFPA-120
Fuente: Bases de diseño para plataformas. PEP, 1998
La estructura de la Plataforma de Generación PG-Zaap-C será diseñada y fabricada para contener
como mínimo el siguiente equipo:
Tabla II.3.3.2.1-4
No
1
2
3
4
5
6
7
Equipo mínimo para el diseño y fabricación de la estructura de la
Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C
EQUIPO
PRIMER NIVEL
SUBESTRUCTURA Y PILOTES PLATAFORMA PG-ZAAP-C.
SUBESTRUCTURA Y PILOTES DEL TRIPODE
INTERMEDIO
SUPERESTRUCTURA Y SUBNIVEL PLATAFORMA PGZAAP-C
SUPERESTRUCTURA TRIPODE INTERMEDIO
PUENTE A PB-ZAAP-C
EQUIPOS PRINCIPALES:
- EQUIPO DE TURBOGENERACIÓN PARA LOS
SISTEMAS DE BOMBEO ELECTROCENTRIFUGO
Y BOMBEO MULTIFASICO.
- CUARTO DE CONTROL ELECTRICO PARA LOS
EQUIPOS DE TURBOGENERACIÓN DE LOS
SISTEMAS DE BOMBEO MULTIFASICO Y
BOMBEO ELECTROCENTRIFUGO.
TUBERIAS SOBRE PUENTE A PB-ZAAP-C:
-
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LÍNEAS DE ACEITE SEPARADO DE ENTRADA Y
SALIDA AL PROCESO DE DESHIDRATACIÓN.
LÍNEA DE AGUA AMARGA DERIVADA DEL
SISTEMA
DE
DESHIDRATACIÓN
PARA
INYECTARSE EN EL POZO LETRINA.
LÍNEAS DE GAS DE SUCCIÓN Y DESCARGA AL
TURBOCOMPRESOR
LÍNEA DE GAS COMBUSTIBLE
LÍNEA DE GAS AMARGO
LÍNEAS DE DESFOGUES
AGUA CONTRAINCENDIO
INTERCOMUNICACIÓN Y VOCEO
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-
8
9
10
11
12
13
14
15
ENLACE ELÉCTRICO
ALUMBRADO
LÍNEA DIESEL
LÍNEA DE AGUA POTABLE
LINEA DE NITROGENO
AIRE DE INSTRUMENTOS Y PLANTA
AGUA DE MAR
GAS Y FUEGO
SISTEMA DIGITAL DE MONITOREO Y CONTROL
PARO DE EMERGENCIA
LÍNEAS DE DRENAJES
CONSIDERAR ESPACIO PARA DOS LÍNEAS
ADICIONALES DE UN DIÁMETRO DE 24” POR
1.000” DE ESPESOR.
DOS GRUAS DE MANIOBRAS
DRENAJE PRESURIZADO, ATMOSFERICO Y DRENAJE
PLUVIAL.
RED C.I. Y BOMBAS CONTRAINCENDIO
PLANTA DE TRATAMIENTO AGUA ACEITOSAS
BOTES, BALSAS INFLABLES, CHALECOS Y AROS
SALVAVIDAS.
INTERCOMUNICACIÓN, VOCEO, ALUMBRADO NORMAL
Y DE EMERGENCIA.
RUTAS DE ESCAPE Y ÁREA DE MANTENIMIENTO.
SERVICIOS AUXILIARES.
- PAQUETE DE ACONDICIONAMIENTO PARA GAS
COMBUSTIBLE.
- EQUIPO PARA AIRE DE PLANTA Y DE
INSTRUMENTOS
(COMPRESORES,
ACUMULADORES
Y
SECADORA
PARA
INSTRUMENTOS); ESTACIONES DE SERVICIO
AGUA, AIRE Y SUMINISTRO DE DIESEL.
- PLANTA TRATAMIENTO AGUAS NEGRAS (REP.
PROFEPA).
- ÁREA PARA MANIBRAS Y DESEMBARQUE
TEMPORAL DE RESIDUOS PELIGROSOS.
- JB’S Y UPR´S
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En lo que respecta a la infraestructura del Cable Submarino, es la siguiente:
Tabla II.3.3.2.1-5
No
1
2
Sistema de distribución eléctrica a plataformas
EQUIPO
RED DE CABLE ELECTRICO SUBMARINO PARA LAS
PLATAFORMAS:
- PP-MALOOB-A
- PP-MALOOB-B
- PP-MALOOB C
- PP-MALOOB D
- PP-ZAAP-A
- PP-ZAAP-B
- PP-ZAAP-D
EQUIPOS EN LAS PLATAFORMAS PP-MALOOB-A, PPMALOOB-B, PP-MALOOB C, PP-MALOOB D, PP-ZAAP-A,
PP-ZAAP-B Y PP-ZAAP-D:
- TABLEROS DE DISTRIBUCION EN 34.5 KV Y 4.16
K.V.
- TABLEROS DE DISTRIBUCION 480 VCA
- TRANSFORMADORES DE POTENCIA 34.5 KV 4.16
K.V.; 4.16/0.48 K.V.
- BANCOS Y CARGADORES DE BATERIAS
En el Anexo F se presentan los diagramas de distribución de equipo para cada nivel de la
Plataforma PG-Zaap-C.
Transporte de Plataformas.
Una vez terminada la subestructura y programada su instalación, el chalán de lanzamiento se
encarga de transportarla desde el patio de fabricación, hasta el área donde será instalada; y es
acomodada de tal forma que las trabes de deslizamiento donde se encuentran descansando los
marcos centrales, coincidan con las propias trabes del chalán. Se emplean dos malacates con la
potencia mínima requerida para arrastrar las 800 toneladas que pesa la subestructura y montarla
sobre el chalán.
Terminada maniobra, se asegura la estructura con elementos tubulares y se inicia el transporte
con el auxilio de remolcadores especializados en este tipo de operaciones. Al mismo tiempo que
se transporta la subestructura, en otro chalán de carga, con su remolcador respectivo, se
transportan los pilotes y conductores, previo estudio del acomodo estructural. De manera similar a
la maniobra de carga de la subestructura, se realiza la carga y transporte de la superestructura.
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Lanzamiento de la subestructura.
En el lanzamiento de la subestructura se utilizan el chalán de carga, un remolcador y un barco
grúa, cada uno con una función específica. Dependiendo de las condiciones del viento, oleaje,
corrientes etc., se elige la forma de descarga de la subestructura.
Existen dos procedimientos, uno es el que se refiere a lanzar la plataforma al mar y el otro es el de
izar la pieza estructural directamente del chalán, de estos dos procedimientos el más cómodo y
seguro es este último (ver Figura II.3.3.2.1-5), sin embargo, este sólo es utilizado en trípodes y
tetrápodos ya que en el caso de los octápodos no es posible llevarlo a cabo debido a las grandes
dimensiones que tiene la subestructura (Figura II.3.3.2.1-6).
Figura II.3.3.2.1-2
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Izaje de estructuras.
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Figura II.3.3.2.1-3 A
Secuencia de lanzamiento (Paso 1-4).
Figura II.3.3.2.1-3 B
Secuencia de lanzamiento (Paso 5-8).
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Figura II.3.3.2.1-3 C
Secuencia de lanzamiento (Paso 9-12).
Los dos sistemas son operaciones complejas que no afectan en gran medida el entorno y
requieren de sincronización entre el funcionamiento de barcos, equipos, personal, sistemas de
flotación, anclado, etc.
La maniobra se inicia con la llegada del chalán de carga al lugar de la colocación. Como primer
paso, el chalán es anclado a una distancia de 450 m del barco grúa, a continuación se cortan las
amarras y se engancha el cable del malacate a las orejas de levantamiento de la subestructura,
para tirar de ellas desde el barco grúa.
La subestructura cae por su propio peso en su nivel superficial, gracias a que las patas o soportes
se encuentran selladas herméticamente impidiendo el paso del agua (Figura II.3.3.2.1-4).
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Figura II.3.3.2.1-4
Secuencia de izaje de la subestructura.
Con el barco grúa se coloca en posición la subestructura, flotándola hasta el punto de su
localización definitiva. Una vez ubicada, se abren las válvulas para inundar cada pata y proceder
con el hincado de pilotes.
II.3.3.2.1.1 COLOCACIÓN E INSTALACIÓN DE SUBESTRUCTURAS.
Para la colocación e instalación de subestructuras se sigue un diagrama de ruta crítica a fin de
optimizar tiempos y movimientos. Se cuenta para ello, además de los diagramas descriptivos con
la siguiente información:
¾
¾
¾
¾
¾
Conocimiento del peso y centro de gravedad de la subestructura.
Mecánica de suelos de la zona.
Tirante de agua.
Estratigrafía del terreno.
Curvas de penetración contra resistencia del suelo, para seleccionar el martillo adecuado para
el hincado de pilotes.
¾ Características del oleaje, vientos y mareas para la posición del barco.
Para la colocación correcta del barco grúa se requiere el auxilio de otro barco con equipo de radioposicionamiento, que verifica las coordenadas y una vez comprobada la posición exacta, se lanza
una boya de señalamiento, que se recupera cuando se instala la subestructura.
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El barco grúa procede a lanzar sus 8 anclas para quedar fijo en la posición; en este caso, la
tolerancia oscila en un radio de 50 m del lugar exacto. En el caso de que haya pozo exploratorio y
la subestructura debe ir encima de éste, únicamente se requerirá localizar la boya de señalamiento
del pozo, verificar las coordenadas mediante el barco auxiliar y anclar el barco grúa.
Como primera actividad los buzos inspeccionan el fondo marino para detectar obstáculos que
puedan entorpecer los trabajos de instalación de la subestructura. Cada buzo baja en una
canastilla que es sostenida desde la cubierta del barco grúa. Los obstáculos se retiran y el fondo
marino se limpia en un área de 60 m por 40 m. Esta operación dura aproximadamente 2 horas y
se utiliza un equipo de buceo de superficie de 6 elementos.
Si la subestructura se coloca encima del pozo exploratorio, el barco grúa se aleja
aproximadamente 60 m con el objeto de evitar que se dañe el cabezal del pozo al cobrar la pieza
estructural y colocarla en posición vertical (PEMEX, 1992).
Pilotaje y cimentación.
Los pilotes tienen un diámetro de 1,20 m o más según el tipo de plataforma, con un espesor que
varía de 3 cm a 6,3 cm de acuerdo con la posición del pilote y su longitud varía también según el
tipo de plataforma, las características de la misma y las del lecho marino, alcanzando
profundidades de 100 m. Los pilotes se dividen en: interiores, de esquina y de prueba (cualquier
interior).
Para la maniobra de piloteo se utilizan martillos de vapor con peso inferior a
130 toneladas y que va de 30 000 a 300 000 lb/pie de energía. La subestructura una vez alineada
y nivelada en su posición, es cimentada por medio de martillos que golpean la parte superior del
pilote hasta el enterramiento deseado (Figura II.3.3.2.1-8).
Figura II.3.3.2.1-5
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Piloteo y cimentación.
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Colocación de la superestructura.
Lo mismo que la subestructura, la superestructura es transportada en chalán hasta la zona de
instalación y es colocada sobre la subestructura, piloteada y cimentada al subsuelo marino (ver
imagen II.3.3.2.1-9). La superestructura se monta sobre los pilotes sin elementos de intersección.
Lo más importante de la instalación de estas estructuras, es el corte que se hace a los pilotes,
pues de su exactitud depende el desnivel de la superestructura. Colocada ésta, se soldán las
juntas pilote-columna, se nivela la cubierta con una tolerancia no mayor de 10 mm, finalmente se
colocan las escaleras retráctiles para acceso, las defensas de los atracaderos y una vez que se
montaron los accesorios, se instalan los equipos requeridos en función del tipo de plataforma (de
perforación, enlace, producción o habitacional).
Figura II.3.3.2.1-6
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Colocación de la superestructura.
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II.3.3.2.2
Instalación del cable submarino
El cable submarino tendrá su origen en la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C, de
donde se suministrara directamente la energía eléctrica hacia las Plataformas de Perforación PPZaap-A, PP-Zaap-B, PP-Zaap-D, PP-Maloob-C y PP-Maloob-B, las plataformas PP-Maloob-D y
PP-Maloob-A, se interconectarán a la Plataforma PP-Maloob-C y PP-Zaap-A respectivamente.
El cable submarino saldrá de la plataforma de generación eléctrica a través de un tubo “J”, de
10”∅, hacia el lecho marino, donde se realizará el tendido hacia la plataforma correspondiente. El
tratamiento en cuanto al tendido del cable, será de manera similar al que recibe el tendido de un
ducto submarino, a excepción de que al cable no se le aplicará lastre de concreto.
Durante el trayecto del cable submarino, presentará algunos cruzamientos con líneas y con
material rocoso existente, lo cual para proteger la integridad del cable y de las líneas implicadas en
esa condición, se aplicará material pétreo para relleno y estabilización de la línea para evitar la
flotabilidad de la misma, esta protección consiste en sacos de arena-cemento (denominados
matrices de concreto), como se muestra en las siguientes imágenes:
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Instalación de elementos
En la figura II.3.3.2.1 presentada anteriormente, se muestran los elementos que complementan la
línea regular así como las piezas de interconexión que serán instalados en ambos extremos de la
misma próximas a las plataformas.
Inmediatamente de la línea regular, se encuentra la curva de expansión, diseñada para absorber
las elongaciones térmicas de la tubería regular sujetándose a la plataforma por medio de
abrazaderas. El acoplamiento de la curva de expansión con la línea regular y el ducto ascendente
se efectúa por medio de bridas de anillo giratorio.
La ubicación correcta de la zona de salpicaduras (mareas) del ducto ascendente se hace en
función del calendario de mareas y debe de encontrarse en un rango entre +4.87 m y
–3.60 m del nivel medio del mar. También se coloca en esa posición la defensa que protegerá al
ducto.
Las juntas aislantes o monoblock, se colocarán en el extremo superior del ducto ascendente y
tienen como función servir como aislante eléctrico el cual evitará interferencias entre las
protecciones catódicas de la línea y de la plataforma.
El ducto ascendente (riser) también se fija a la pierna de la plataforma mediante abrazaderas y une
a la curva de expansión con el cuello de ganso. El cuello de ganso, llamado así por la forma
caprichosa que adopta, unirá la parte superior del ducto ascendente con la tubería sobrecubierta.
Finalmente, la trampa de diablos ubicada en la plataforma permitirá por medio de un émbolo de
poliuretano tipo bala (poly-pig), limpiar el interior de la tubería, desalojar el agua de la prueba
hidrostática y con dispositivos instrumentados, evaluará el desgaste de la pared del tubo originado
por el flujo de hidrocarburos durante la operación.
II.3.4
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
II.3.4.1. PROGRAMA DE OPERACIÓN
A continuación se describe de manera general el proceso operativo de la Plataforma de
Generación Eléctrica PG-Zaap-C, obra que formará parte de la nueva infraestructura del activo
Ku-Maloob-Zaap, como parte integral de una serie de etapas que involucran la explotación de los
hidrocarburos; el cable submarino no se describen en este apartado ya que no se realiza ningún
proceso en ellos, puesto que su objetivo es la conducción energía eléctrica hacia las diferentes
plataformas para la puesta en operación de los equipos de bombeo de aceite crudo.
II.3.4.1.1
PLATAFORMA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA PG-ZAAP-C.
Los programas de operación de la Plataforma de Generación Zaap-C, constarán de dos etapas.
En la primera etapa construirá la subestructura y la superestructura en los patios de construcción
de la compañía y se instalarán algunos equipos para posteriormente trasladar al área de la Sonda
de Campeche la estructura para su colocación; en la segunda etapa se complementa los equipos
sobre cubierta y se inicia la etapa de pruebas preoperacionales y ajustes necesarios para la puesta
en operación normal; que será el suministro de energía hacia los equipos de bombeo de las
plataformas del campo Maloob y Zaap.
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Así mismo, la operación y mantenimiento de la instalación, estará a cargo del personal operativo
de PEMEX, PEP, que labora a bordo del Centro de Proceso Zaap-C, la presente instalación se
incluirá y estará contemplada en los programas de operación y mantenimiento se actualmente
existen para las Plataformas del C.P. Zaap-C.
II.3.4.2.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y PREVENTIVO
La infraestructura futura proyectada, una vez construida durante todo su tiempo de vida útil
(estimada en 20 años), estará sujeta a los programas de mantenimiento de carácter permanente
que PEP tiene implementado para sus instalaciones y equipos para que éstos se encuentren
siempre en condiciones óptimas de operación, respetando la normatividad vigente de seguridad
industrial y protección ambiental.
Las fases de mantenimiento se dividen de la siguiente manera:
¾
¾
¾
¾
Mantenimiento predictivo (Inspección).
Mantenimiento preventivo (Rutinas diarias).
Mantenimiento total (Rehabilitación general).
Mantenimiento correctivo (Corrección y prevención de anomalías y fallas).
El tipo de mantenimiento a instalaciones y equipos, así como la forma de llevarlo a cabo se
muestra en la tabla II.3.4.2-1.
Tabla II.3.4.2-1
Tipo de
mantenimiento
Plataformas
Tipo de mantenimiento.
Cable submarino y tubo “J”.
Equipos
Inspecciones programadas a
Por medio de un barco Por medio de un barco inspector
través
de
contratos
de
inspector por contrato.
por contrato.
servicio.
Mantenimientos programados
Con apoyo de embarcaciones Con apoyo de embarcaciones y con
por recursos propios y por
Preventivo
y con cuadrillas.
cuadrillas.
contrato.
A falla presentada y se
Con apoyo de embarcaciones Con apoyo de embarcaciones y con
ejecutan por recursos propios
Correctivo
y con cuadrillas
cuadrillas.
y contratos.
PEP, Región Marina Noreste, 2010.
Predictivo
A continuación se señalan cuales son las principales actividades que se realizan en estructuras y
ductos al respecto.
Estructuras.
Subestructura: Evaluación dos veces al año de la protección catódica, haciendo las correcciones a
los ánodos necesarias, revisión y aplicación del recubrimiento anticorrosivo para zona de mareas y
para la zona atmosférica
Superestructura: Limpieza o cambio de las tuberías dañadas o desgastadas y aplicación del
recubrimiento anticorrosivo, reparación a las rejillas, charolas de recolección, escaleras, soportería,
etc. Generalmente dos veces al año.
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Equipo (Con base con el programa de mantenimiento): Cambio de empaques, válvulas,
instrumentos dañados, cambio de luminarias, celdas solares dañadas, canalizaciones eléctricas,
etc.
II.3.5
ABANDONO DEL SITIO
El diseño de la infraestructura del activo se consideró a un tiempo de vida útil de 20 años,
aplicando el mantenimiento preventivo a los equipos, estructuras y elementos que conforman el
cable submarino, así mismo aplicando las pruebas hidrostáticas, verificando la hermeticidad de los
empaques y la resistencia de los equipos de proceso.
Al término de la vida útil de las obras, se considera un tiempo de desmantelamiento de
aproximadamente 1 año en conjunto, aunque si se acredita que las estructuras y equipos pueden
seguirse utilizando para apoyo en otros procesos petroleros, el tiempo de desmantelamiento se
estimaría particularmente.
De acuerdo con la OMI y su Resolución A.672 (16) “Directrices y Normas para la Remoción de
Instalaciones y Estructuras Emplazadas Mar Adentro en la Plataforma Continental y en la zona
Económica Exclusiva”, se menciona que toda instalación o estructura mar adentro, abandonada o
en desuso en cualquier plataforma continental o zona económica exclusiva ha de ser retirada,
excepto cuando el no hacerlo o el proceder a una remoción parcial, tendrá que ser compatible con
los siguientes criterios de evaluación de emplazamiento mar adentro sobre el fondo marino:
¾ Consecuencias en la seguridad de la navegación de superficie o submarina u otros usos del
mar.
¾ Velocidad de deterioro de los materiales y sus posibles efectos en el medio marino.
¾ Consecuencias para el medio marino.
¾ Materiales fuera de emplazamiento causados por el tiempo.
¾ Asignación de nuevo uso.
¾ Gastos, viabilidad técnica y riesgos de lesiones para el personal.
En todos los casos de desmantelamiento se levantará un inventario de todo el material, equipo y
accesorios que puedan ser recuperables, conteniendo especificaciones y estado físico, con el
objeto de calificar su disponibilidad a otras instalaciones petroleras. Las estructuras que no puedan
ser reutilizables, serán consideradas como chatarra quedando a disposición de P.E.P. o de alguna
compañía contratista para su manejo y destino final.
Estructuras.
Al término del tiempo de vida de la estructura, se realizará una evaluación para determinar su
grado de corrosión y el desgaste de la tubería y equipo. Por si la explotación continúa, se
realizarán las reparaciones necesarias para garantizar las instalaciones, el personal y el medio
ambiente o, en dado caso, utilizarla como apoyo en otras zonas del área.
En caso de que la explotación no sea redituable, la superestructura se puede recuperar eliminando
los elementos y soldaduras que las unen con la subestructura y los pilotes, efectuando los pasos
en una secuencia inversa a la utilizada para la instalación; el equipo de proceso, bombeo,
generación eléctrica, etc., que sea operable, será reutilizado.
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La subestructura se seccionará de los pilotes de cimentación desde su base y al igual que la
superestructura (rejillas, soportería, barandales, escaleras, etc.) será considerada como chatarra y
trasladada a tierra para su disposición final.
Cable Submarino.
Al concluir el tiempo de operación del cable, éste será desmantelado, los elementos que integran
el ducto ascendente y la curva de expansión. La línea enterrada, previa limpieza por medio de
“diablos”, se inundará y se sellarán los extremos. Por las características de los materiales de
construcción y por enterrarse a 1 m de profundidad en el suelo marino, no constituirá un riesgo
para el entorno.
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II.3.5.1 PLANES DE USO DEL ÁREA AL CONCLUIR LA VIDA ÚTIL DEL PROYECTO.
El desmantelamiento del proyecto se realiza con mínima afectación al entorno marino, debido
principalmente a que las actividades se apegarán a lo dispuesto en las normas y técnicas
ambientales. Además, por las características del fondo marino y por su gran capacidad de auto
recuperación no se requieren de planes para la rehabilitación del área.
Geológicamente la zona donde se localiza el proyecto es susceptible de contener otros depósitos
de hidrocarburos, por lo que es factible que se utilice para la instalación de nueva infraestructura.
Aún en el caso del abandono del área, ésta seguirá siendo una zona de uso exclusivo en la que
solamente se podrán realizar actividades relacionadas a la explotación petrolera, a reserva de
futuras modificaciones legales.
II.4.
II.4.1
REQUERIMIENTO DE PERSONAL E INSUMOS
PERSONAL
El personal que se deberá utilizar en este tipo de obras debe ser altamente calificado y capacitado
para los trabajos en mar, además de contar con los conocimientos técnicos para los proyectos, por
lo que deberá tratarse de profesionistas y técnicos especializados, como se observa en la tabla
II.4.1-1.
Tabla ll.4.1-1. Demanda de mano de obra
ETAPA
TIPO DE MANO
DE OBRA
Instalación
PERMANENTE
TEMPORAL
EXTRAORDINARIO
No calificada
94
-
-
100% existente
Calificada
210
-
-
100% existente
24
-
-
100% existente
Calificada
102
-
-
100% existente
No
y calificada
50
-
-
100% existente
Calificada
116
-
-
100% existente
Operación y mantenimiento No calificada
Desmantelamiento
abandono
DISPONIBILIDAD
REGIONAL
TIPO DE EMPLEO
Para estos tipos de obras se cuenta con el personal que labora en PEP; se calcula que en relación
con la instalación de la plataforma se emplearán 200 personas aprox. y de 104 personas aprox.
Para el tendido del cable submarino (304 en total). También se contempla la contratación de
compañías privadas para otros trabajos específicos. En las tablas II.4.1-2 y II.4.1-3 se menciona el
personal necesario que se requerirá para la instalación de la estructura y la instalación del cable
submarino, así como el tiempo que serán contratados.
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Tabla II.4.1-2 Relación de personal necesario para la construcción e instalación de
estructuras marinas.
Personal
Operador de grúa
Ayudantes
Maniobristas
Supervisor
Soldador
Ayudantes
Electricistas
Supervisor
Pailero
Tubero
Ayudantes
Supervisor
Técnico radiólogo Nivel 1
Ayudantes
Técnico en ultrasonido
Auxiliar técnico
Téc. operador de unidad móvil
Téc. operador de unidad fija
Ayudantes
Supervisor
Buzo especialista
Buzo técnico
Ayudante de buzo
Supervisor
Tuberos
Operador de bomba
Operador de instrumentos
Ayudantes
Coordinador
Jefe de guardia
Auxiliar
Supervisor
Capturista
Almacenista
Ayudantes
Tripulación del barco barcaza
Promedio total del personal
Cantidad
Mes 1
Maniobras
Tiempo
Mes 2
Mes 3
Mes 4
2
4
10
Soldadura y cortes
2
30
30
2
Trabajos de construcción
2
4
4
4
Inspección radiográfica
2
2
4
Inspección de ultrasonido
2
2
Radio posicionamiento
1
1
2
Inspección subacuática
2
6
10
10
Prueba hidrostática
1
2
2
2
4
Dirección y administración
1
2
4
6
2
2
4
30
200
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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El personal que se requerirá para la instalación de los cables submarinos se menciona en la Tabla
II.4.1-3.
Tabla II.4.1-3 Relación de personal necesario para la instalación del Cable Submarino.
Personal
Cantidad
Mes 1
Transporte
Operador de embarcación
Ayudante de operador
Cocinero
Bomberos
Primeros auxilios
6
6
1
2
1
Operador de grúa (600 t.)
Ayudantes
4
8
Tiempo
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Maniobras
Supervisor
Sobrestante
Soldador/Operador
Ayudante
Electricista
Supervisor
Técnico radiólogo nivel 1
Técnico radiólogo nivel 2
Téc. en ultrasonido nivel 1
Auxiliar técnico
Seguridad industrial
Ayudantes
Téc. Operador unidad móvil
Téc. Operador estación fija
Supervisor
Buzo especialista
Buzo técnico
Ayudante de buzo
Operador de embarcación
Ayudante
Maquinista
Supervisores
Buzos
Coordinador
Jefe de guardia
Auxiliar
Supervisor
Capturista control estadístico
Almacenista
Total de personal
Soldadura
1
2
8
8
2
Inspección Radiográfica
1
2
2
Inspección Ultrasonido
2
2
Prueba hidrostática
2
2
Radioposicionamiento
2
2
Inspección subacuática
1
2
4
4
Acolchonamiento
2
2
2
2
8
Dirección y administración
1
2
2
2
2
2
104
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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Del total de personal que aparece en las tablas anteriores y de acuerdo con los programas y
requerimientos del proyecto, se estima que en el área del proyecto laborarán un promedio de 230
personas por mes.
La cantidad de personal para la operación de la plataforma construida, dependerá de la
automatización del proceso, sin embargo se considera que el personal mínimo puede estimarse en
14 personas fijas por turno distribuidas en las diferentes actividades, según su especialidad, en las
Tablas II.4.1-4, II.4.1-5, II.4.1-6 y II.4.1-7 se muestra el personal que se requiere para cada una de
las diferentes plataformas.
Tabla II.4.1-4 Personal requerido para la plataforma de Generación Eléctrica.
Descripción
Supervisor del área
Operario C
Mecánico
Eléctricos de mantenimiento
Ayudante
Instrumentista
Ayudante
Tableristas
Total
Cantidad
1
1
1
4
1
1
1
3
13
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
Los horarios de trabajo que rigen en las zonas de plataformas marinas son generalmente de 14
días continuos laborando 12 horas diarias y posteriormente descansan en tierra
14 días.
En el caso de los cables submarinos, su operación será automática con posibilidad de un control
manual local o automático desde la plataforma a la cual esté conectado. El mantenimiento de
dichos cables se dará mediante la contratación de una compañía privada, ya que para realizar este
tipo de trabajo se requiere personal altamente capacitado.
El personal para el mantenimiento correctivo y preventivo de las plataformas marinas se muestra
en la Tabla II.4.1-5:
Tabla II.4.1-5 Personal de mantenimiento de estructuras marinas.
Actividad
Pintura anticorrosiva
Supervisor.
Limpiador con arena.
Pintor.
Ayudante.
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Cantidad
1
1
1
2
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Tabla II.4.1-5 Personal de mantenimiento de estructuras marinas (contin.)
Tuberías (Cambio o adición de secciones)
Supervisor.
1
Tubero.
2
Soldador.
2
Ayudante.
4
Eléctrico e instrumentación
Técnico.
1
Tubero.
1
Ayudante.
2
Total
18
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
Para el desmantelamiento de las plataformas y cables PEP mediante licitación contratará una
compañía y, al igual que en las otras etapas, será llevado a cabo por personal altamente calificado
en el desmantelamiento de estructuras y equipos.
El personal mínimo que se requiere en esta etapa se presenta en la Tabla II.4.1-6 y II.4.1-7:
Tabla II.4.1-6 Personal para el desmantelamiento y abandono de estructuras marinas.
Actividad
Maniobras
Operador de grúa
Ayudantes
Maniobristas
Cantidad
2
4
10
Soldadura y cortes
Supervisor
Soldador
Ayudantes
Electricistas
2
30
30
2
Recuperación de equipos
Supervisor
2
Pailero
4
Tubero
4
Radioposicionamiento de embarcaciones
Téc. Operador de unidad móvil
1
Téc. Operador de unidad fija
1
Ayudantes
2
Maniobras subacuática
Supervisor
2
Buzo especialista
6
Buzo técnico
10
Total
112
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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Tabla II.4.1-7 Personal para el desmantelamiento y abandono del cable submarino.
Actividad
Maniobras
Operador de grúa
Ayudantes
Cantidad
4
8
Soldadura y cortes
Supervisor
1
Sobrestante
2
Soldador/Operador
8
Ayudante
8
Electricista
2
Recuperación de cables superficiales
Supervisor
2
Pailero
4
Tubero
4
Radioposicionamiento de embarcaciones
Téc. Operador unidad móvil
2
Téc. Operador estación fija
2
Maniobras subacuática
Supervisor
1
Buzo especialista
2
Buzo técnico
4
Total
54
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
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II.4.2
INSUMOS
II.4.2.1.
AGUA
Agua de mar
Será utilizada agua de mar para el sistema contraincendio en la plataforma de generación
eléctrica, la cual estará interconectada con la red contra incendio de la Plataforma de Producción
PB-Zaap-C, así mismo en las plataformas de perforación donde arribara el cable submarino, se
contara con el abasto de agua de mar para alimentar la red contraincendio que se está instalada
en dichas plataformas.
Agua potable
El requerimiento de agua de la barcaza de tendido del cable y barco grúa es de aproximadamente
57 m3/día cada uno, estimándose un consumo promedio de 275 L/persona/día. El agua potable
que se utilizará en las barcazas será suministrada por medio de los barcos abastecedores que la
traerán desde los puertos más cercanos, cabe mencionar que existen algunas embarcaciones que
cuentan con sus propias unidades potabilizadoras de agua, y de ser así no se requerirá suministro
desde tierra y se utilizará agua de mar previamente tratada para el consumo. En función de la
cantidad de personal que se encuentre trabajando en la instalación de las estructuras y del cable
submarino, será el consumo de agua potable.
El volumen aproximado de agua potable durante la etapa de operación para consumo y aseo
personal será el siguiente:
Tabla II.4.2.1 Requerimiento total de agua potable.
Personal
Consumo promedio
l/Persona/día
Consumo promedio
total (m3/día)
Vida útil
(días)
275
82.5
7300*
300
Consumo
total de agua
(m3)
602 250
* Equivalente a veinte años.
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II.4.2.2.
II.4.2.2.1
MATERIALES Y SUSTANCIAS
MATERIALES
Las plataformas serán construidas en patios de fabricación y posteriormente transportadas al sitio
donde serán instaladas, los materiales requeridos serán transportados en embarcaciones
denominados chalanes sin propulsión propia y con una cubierta plana y libre, de 90 m de eslora
por
30mts.
de
manga,
con
capacidad
de
hasta
5 000 ton. de carga, los cuales son remolcados por una embarcación de 500 HP hasta el sitio
programado.
A continuación se desglosan los principales materiales que componen la subestructura y la
superestructura para los diferentes tipos de plataformas y trípodes.
Tabla II.4.2.2-1
Material mínimo necesario para la instalación de la subestructura de la
plataforma PG-Zaap-C y soportes.
Material
Estructural ASTM A-36
Tubular ASTM A-36
Perfiles ASTM A-36
Conductores ASTM A-36
Pino amarillo de 3” x 10” y 12” x 10”
Placa ASTM A-36
Ánodos de 725 lbs. galvanum
Pilotes ASTM A-36
Pilotes ASTM A-537 clase 1
Pintura RP4B y RA 26 Tide guard (zona mareas)
Madera de pino desecado
Soldadura E-6010 y E-7018
Recubrimiento primario y acabado RP-4B y RA-26
Tubular ASTM-A-36
Placa ASTM-A-36
Estructural ASTM-A-36
Pintura en zona atmosférica RA-4B y RA-26
Rejilla Irving de acero galvanizado
Pintura azul exterior RP4B y RA26 (Habitacional)
Soldadura E-6010 y E-7018
Recubrimiento primario y acabado RP-4B y RA-26
En la tabla II.4.2.2-2 se indica el material mínimo que se utiliza para la instalación de los ductos
submarinos.
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Tabla II.4.2.2-2
Material para la instalación del cable submarino.
Tipo de material
Tubería de acero al carbón de alta especificación ASTM-A36, sin costura
Codo de 10” 01 30” 5∅ de radio acero al carbón especificación API-5L
GR. B sin costura.
Codo de 60” 00 00” 5∅ de radio acero al carbón especificación API-5L
GR. B sin costura.
Ánodo de aluminio galvanium III, tipo brazalete con un peso neto de
29.00 kg, una longitud de 292.10 mm de acuerdo a norma NRF-047PEMEX-2007.
Reducción concéntrica de placa de acero al carbón ASTM A-234 gr.
WPB /SC con embocinado.
Placa circular para brida de 476 mm ∅ ASTMA-36 según detalle.
Placa atiesadora ASTM A-36.
Tornillos de cabeza hexagonal ASTM A-325 de 19 mm∅ x 178 mm de
longitud y rosca de 140 mm.
Tuerca hexagonal ASTM A-194 Grado 2H para tornillos de 19 mm∅.
Arandelas ASTM A-479 para tornillos de 19 mm∅.
Sistema a base de sacos de arena-cemento de 1.0x05.x0.2m para
garantizar la estabilización del cable submarino en un volumen de
2x2x0.20m
Matriz de concreto de 2.40 x 6.10 x 0.23 mts.
Abrazadera de ensamble de acero al carbón A-36, incluye medias cañas,
placas de unión y placas base.
Abrazadera para anclaje de cable submarino de acero al carbón A-36,
incluye, medias cañas, placas de unión, placas atiesadoras y placas de
neopreno de 13mm de espesor.
Tornillos de cabeza hexagonal de 12.7 mm ∅ y 102 mm de longitud A325 cadminizados en caliente. Incluye roldana de seguridad ASTM A-325
y tuerca hexagonal ASTM A-194 grado 2H cadminizados en caliente.
Abrazadera para soporte de cable submarino, de acero al carbón A-36,
incluye medias cañas, placas de unión, placas atiesadoras y placas de
neopreno de 6mm de espesor y muñón OC 89 mm x 5.49 mm.
Tornillos de cabeza hexagonal de 9.525 mm ∅ y 102 mm de longitud A325 cadminizados en caliente. Incluye roldana de seguridad ASTM A-325
y tuerca hexagonal ASTM A-194 grado 2H cadminizados en caliente
Cable submarino de media tensión, tres conductores de cobre clase B,
compactados y bloqueados contra humedad, aislamiento en XLPE o
EPR, temperatura de operación continua de 90º C, tensión de operación
continua, 35 kv. Calibre 500, para conducción eléctrica.
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II.4.2.2.2
SUSTANCIAS
En este inciso se presentan las sustancias y materias primas involucradas en los procesos y
actividades que se desarrollarán durante cada una de las etapas del proyecto.
Con la finalidad de determinar la potencialidad en que tales materiales pueden convertirse en
residuos peligrosos se han considerado los puntos que se muestran en el encabezado de la tabla
Tabla II.4.2.2-1, para analizar las condiciones en que se manejan y sus características CRETIB si
se consideran sustancias peligrosas.
Las principales sustancias para el proyecto son los combustibles, lubricantes, pinturas,
recubrimientos anticorrosivos, solventes, desengrasantes, entre otros, y lo necesario para llevar a
cabo la generación eléctrica.
Los hidrocarburos que se manejan en la etapa de generación contienen componentes que están
clasificados como sustancias inflamables de acuerdo al listado de actividades altamente riesgosas
de acuerdo a la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, de los cuales
también se incluye sus componentes en la tabla II.4.2.2-3.
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Tabla II.4.2.2-3
Sustancias y materias primas en la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C
NOMBRE
COMERCIAL
NOMBRE
TÉCNICO
ESTADO
FÍSICO
TIPO DE
ENVASE
ETAPA O
PROCESO
CANTIDAD
DE USO
MENSUAL
Diesel
Diesel
Líquido
Tanque
metálicos
Instalación,
Perforación,
Mantto. Mayor
abandono
Hipoclorito de
sodio
Hipoclorito
de sodio
Líquido
Tmbos
plásticos
CARACTERÍSTICAS CRETIB
IDLH
3
TLV
DESTINO O
USO
USO QUE SE
LE DA AL
MATERIAL
SOBRANTE
C
R
E
T
I
B
273 m
3
273 m
3
273 m
-
X
-
-
X
-
ND
ND
Maquinaria
No hay sobrante
Mantenimiento
20 litros
X
X
-
X
-
-
ND
ND
Para protección
de bombas C.I.
No hay sobrante
Instalación,
Perforación,
Mantto. Mayor
abandono
180 litros
180 litros
180 litros
-
-
-
X
X
-
ND
ND
Maquinaria y
equipos
Almacenamiento
en tambos
3
Aceite
Aceite
Líquido
Tambos
plásticos
Pinturas y
recubrimientos
Esmalte
epóxico
Líquido
Tambos
plásticos
Mantenimiento
100 litros
-
-
-
X
X
-
ND
ND
Desengrasante
Tolueno
Líquido
Tambos
plásticos
Mantenimiento
200 litros
-
-
-
X
X
-
ND
ND
Madera
Celulosa
Sólido
NA
Instalación y
desmantelamiento
Variable
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Arena sílica
Arena
sílica
Sólido
Contenedor
de acero
Mantenimiento
186.6 Ton
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Brochas
Brochas
Sólido
A granel
En todas las
etapas
1.2 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Guantes
Guantes
Sólido
Cajas
En todas las
etapas
1.5 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
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4
Estructuras
metálicas y
tuberías
superficiales
Estructuras
metálicas y
tuberías
superficiales
Como apoyo en
la parte
constructiva
Proceso previo
al pintado de
estructuras y
equipos
Para la
aplicación de
pinturas y
recubrimiento
Para
protección del
personal obrero
Almacén
Almacén
Almacén
Almacén
Almacén
Almacén
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(Continuación)
CARACTERÍSTICAS CRETIB
USO QUE SE
LE DA AL
MATERIAL
SOBRANTE
Tambos de
residuos
sellados
herméticamente
Tambos de
residuos
sellados
herméticamente
Tambos de
residuos
sellados
herméticamente
Tambos de
residuos
sellados
herméticamente
NOMBRE
COMERCIAL
NOMBRE
TÉCNICO
ESTADO
FÍSICO
TIPO DE
ENVASE
ETAPA O
PROCESO
CANTIDAD
DE USO
MENSUAL
C
R
E
T
I
B
Estopas
Estopas
Sólido
En pacas
En todas las
etapas
2 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Para la limpieza
y aplicación de
solventes y
desengrasantes
Jeringas
Jeringas
Sólido
Empaques
de plástico
Operación y
mantenimiento
2 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Para curación
médica
Lancetas
Lancetas
Sólido
Empaques
de plástico
Operación y
mantenimiento
0.052 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Para curación
médica
Algodón
Algodón
Sólido
Empaques
de plástico
En todas las
etapas
0.3 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Para curación
médica
Lámparas
Lámparas
Sólido
Cajas
En todas las
etapas
6 kg
No
No
No
No
No
No
NA
NA
Para el mantto.
eléctrico
Contenedores
Gas natural
Metano
(C1)
Gas
7783-064
Tuberías
Operación
Tabla
II.4.2.2.2.1-1
-
-
-
X
-
ND
ND
Línea de
proceso
NA
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FEBRERO 2010
IDLH
-
3
TLV
4
DESTINO O
USO
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
II.4.2.2.2.1 GENERACIÓN ELÉCTRICA.
Durante la operación de esta plataforma, cuya función principal es la generación de energía
eléctrica, se utilizará como materia prima el gas combustible previamente tratado, este gas
combustible será el medio de generación de energía por medio de turbogeneradores que estarán
instalados en la dicha plataforma.
A continuación se muestra la composición del gas que será utilizado en el paquete de generación
eléctrica.
Tabla II.4.2.2.2.1-1
Salida del Paquete de gas combustible
COMPONENTE
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
PESADOS
OXIGENO
NITROGENO
BIOXIDO DE CARBONO
ACIDO SULFHIDRICO
HUMEDAD
TOTAL
Parafinas (P)
Isoparafinas (I)
Olefinas (O)
Naftenos (N)
Aromáticos (A)
PESADOS+NO HIDROCARBUROS
TOTAL
Gas Seco (C1 + C2)
Gas LP (C3 + C4)
Gases Licuables Totales
PROPIEDAD
Presión de Operación
Temperatura de Operación
Peso Molecular Promedio
Gravedad Específica (Como Gas) @ 60
Densidad como líquido @ 60 °F
Carbono
Poder Calorífico Bruto @ 60 °F y 1 atm.
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FEBRERO 2010
% PESO
72.37
20.56
3.65
2.05
0.86
0.37
0.14
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00
98.58
1.23
0.00
0.15
0.05
0.00
100.00
92.93
5.70
7.07
% PESO
62.25
17.66
3.14
1.76
0.73
0.31
0.17
0.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.28
12.60
0.47
0.00
0.64
100.00
84.76
1.07
0.00
0.16
0.04
13.97
100.00
79.91
4.89
6.12
UNIDAD
Kg/cm2
°C
u.m.a.
----Kg/m3
% mol
Btu/pie3
% MOL
76.25
11.54
1.40
0.59
0.2
0.07
0.03
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.17
8.84
0.21
0.00
0.70
100.00
89.73
0.32
0.00
0.04
0.01
9.91
100.00
87.79
1.99
2.3
VALOR
10.0
48
19.65
0.6800
350.54
34.14
1157
CAPITULO II
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PROPIEDAD
Poder Calorífico Neto @ 60 °F y 1 atm.
Poder Calorífico Bruto @ 68 °F y 1 atm.
Poder Calorífico Neto @ 68 °F y 1 atm.
Temperatura Crítica
Presión Crítica
Factor de Compresibilidad
Calor Específico (Cp)
Calor Específico (Cv)
K=Cp/Cv
UNIDAD
Kcal/m3
Btu/pie3
Kcal/m3
Btu/pie3
Kcal/m3
Btu/pie3
Kcal/m3
°K
Bar
----Cal/mol.°K
Cal/mol.°K
-----
VALOR
10303
1046
9315
1139
10143
1030
9172
207.6
46.7
0.9834
9.601
7.526
1.276
II.4.2.2.2.2 MANTENIMIENTO DE PLATAFORMAS.
Para proteger las estructuras y equipos de la plataforma en un medio tan hostil para los metales
como es el medio marino, se requiere pintar sistemáticamente para conservar esta protección en
óptimas condiciones. Los consumos estimados mensuales de pinturas y primarios por plataforma
se muestran en la Tabla II.4.2.2.2.3-1.
Tabla II.4.2.2.2.2-1
Sustancias utilizadas en el mantenimiento de estructuras.
Tipo
Arena Sílica
Recubrimiento RP-4B
RA-26 Acabado
Cantidad
10 kg/m2
60 l
80 l
PEP Consumos mensuales de productos químicos.
Los materiales que vienen en tambores de 200 lts. (Aceites, Tolueno, Aromina, Antiespumantes,
Inhibidores y Grasas) y los sacos de papel kraft o plástico conteniendo de 20 a 50 kg de producto,
se almacenan en cuartos cerrados y con extractores.
El Diesel Desulfurado, se almacena en tanques de 40 m3 de capacidad, teniendo un suministro
programado y continuo, para operar con 20 000 lts. de almacenamiento mínimo.
Los aceites se manejan con bajas cantidades en el almacén de la Plataforma y cuando se realizan
los cambios de aceite de la maquinaria, obedecen a los programas de mantenimiento preventivo,
lo cual da oportunidad de recibir cantidades adicionales a los consumos, en las fechas estipuladas
para realizar los cambios de aceite.
Por la ventaja de tener siempre el mismo proceso y contar con un suministro continuo de
materiales, se reduce el área destinada a almacén de materias primas para la operación y
mantenimiento de la Plataforma. No se almacenan en Plataformas productos finales o
subproductos.
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En el Anexo G se muestran las hojas de seguridad para las sustancias mencionadas
anteriormente, en ellas se indican sus principales características (Número de CAS, estado físico,
IDLH, TLV, entre otros).
II.4.2.3.
ENERGÍA Y COMBUSTIBLES
Para la instalación de la plataforma y soportes de puente, la electricidad será suministrada por los
motogeneradores diesel del barco grúa y en el caso de la instalación de los cables submarinos
será suministrada por la barcaza de tendido. Se estima en 250 Kw/h y 150 Kw/h la demanda
máxima de energía eléctrica, para la instalación de una estructura y del cable respectivamente.
Los equipos y capacidades que se utilizan se indican en la tabla II.4.2.3-1.
Tabla II.4.2.3-1
Equipos y capacidad de generadores de electricidad en un barco grúa.
Equipo
Generador de 3 fases con motor diesel
Generador de emergencia
Generador portátil
II.4.2.3.1
Cantidad
4
1
8
Capacidad
400 ó 450
30
75 a 250
COMBUSTIBLE.
Se utilizarán dos tipos de combustible en las diversas actividades para la instalación de la
plataforma y el tendido del cable submarino, éstos son el diesel y el gas combustible.
Diesel
El diesel que se utiliza para que operen las embarcaciones, motogeneradores, equipos y
maquinaria durante las diferentes obras, será suministrado por medio de barcos abastecedores,
llevados desde tierra (Cd. del Carmen, Campeche y/o Dos Bocas, Tabasco), en forma periódica,
transportados y manejados en compartimentos de las embarcaciones exclusivos para este fin o en
tambos herméticamente cerrados.
Durante la etapa de construcción e instalación el consumo de combustible diesel para las
embarcaciones y motogeneradores se estimó en 3 000 lts. al día durante el periodo de mayor
actividad. Para la instalación de líneas submarinas se estima que el consumo diario durante la
demanda máxima será de 5 200 l de diesel.
Gas combustible
Se tiene considerado un sistema independiente al actual de la Plataforma PB-Zaap-C para el
acondicionamiento de gas combustible, el cual tendrá la capacidad suficiente para alimentar a los
equipos del sistema integral de generación, el equipo contará con un sistema de separación,
calentamiento, regulación, medición, control automático de temperatura del gas combustible.
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Todos los recipientes a presión que se diseñarán y se construirán contarán con el certificado y
estampado ASME. Secc. VIII Div I, última edición y entregarse bajo la norma mexicana Nom-020STPS-2002, el sistema a instalar está diseñado para evitar la formación de hidratos y arrastre de
líquidos en las corrientes de alimentación a equipos, las tuberías que conducen el gas residual,
después del calentamiento llevará aislamiento térmico para la conservación del calor.
II.4.2.4.
MAQUINARIA Y EQUIPO
Etapa de preparación del sitio.
Para la preparación del sitio, sólo se requerirá del apoyo de un barco grúa para la inspección de
buzos.
Etapa de construcción e instalación.
La maquinaria y equipo que se indica en la Tabla II.4.2.4-1 se requerirá para la plataforma y el
cable submarino que será tendido.
Tabla II.4.2.4-1. Maquinaria y equipo utilizado para la instalación de la infraestructura de
PG-Zaap-C
Descripción
Traslado y maniobras
Chalán para transporte y lanzamiento de la subestructura
Chalán para movimiento de materiales.
Remolcador para movilizar el chalán, 8,000hp, 150´de eslora, 42´de
manga y 15´de calado.
Grúa sobrecubierta de la embarcación para movimientos de
materiales.
Grúa 80 t sobre la plataforma, carga y descarga de material y equipos.
Instalación
Barco grúa con capacidad de levantamiento de 2,000ton.
Embarcación para tendido de tubería hasta 36” de diámetro.
Pontón rígido (stinger) o articulado, para profundidades de 90 m.
Tensionador 75 t/min en profundidad de 90 m (con registrador).
Remolcador para manejo de anclas de mástil abatible.
Anclas de muestreo con sus grilletes y estrobos.
Equipo fotográfico radioposicionamiento marino (auto tape dm- 43.3
rangos)*.
Boyas para señalamiento y localización.
Piloteo
Martillo de 30 000 lb/ft.
Martillo de 180 000 lb/ft.
Martillo de 300 000 lb/ft.
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Tiempo de
uso Aprox.
(Semanas)
6
5
Cantidad
2
2
5
2
5
1
5
1
6
8
4
6
6
6
1
1
1
2
1
Suficientes
10
1
12
Lote
2
2
2
1
2
1
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Continuación
Descripción
Traslado y maniobras
Tiempo de
uso Aprox.
(Semanas)
Corte de tubería y accesorios
Fuente de poder hidráulica con accesorios, tanque 12 500 lb/pie*.
Cortadora de tubo en frío accionada por fuente hidráulica.
Equipo de corte oxiacetilénico.
Alineador interior neumático para tubería.
Detector de dobleces.
Soldadura
Máquina soldadora manual por medio de arco eléctrico 400ª*.
Precalentador.
Pulidores y cardas.
Horno eléctrico con control de temperatura.
Pirómetros.
Equipo probador de dureza API*.
Equipo de pruebas destructivas (norma API-1104).
Equipo de ultrasonido.
Inspección radiográfica
Fuente Rayos-X radiales (Crawler).
Caseta acondicionada para alojamiento de equipo;
Equipo y laboratorio de revelado.
Equipo portátil, rayos gamma 1-192 (12,5 curíes/min.).
Revelado (toma de placas, densímetro, cargador, reloj alarma).
Contador Geiger.
Negatoscopio.
Protección anticorrosiva
Equipo para aplicación de recubrimiento anticorrosivo.
Equipo para inyección a presión de poliuretano.
Inspección subacuática (profundidad hasta 90 m)
Cámara de descompresión para buceo personal más accesorios.
Compresor de aire.
Radiocomunicación submarina.
Manguera para buceo.
“Manifold” de aire para dos buzos.
Máscara de buceo.
Filtro de aire.
Traje de buceo.
Lote de herramienta.
Cámara submarina con acoplamiento a videograbadora.
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Cantidad
5
5
5
4
4
2
1
4
1
1
5
5
5
5
5
5
5
5
15
6
Suficiente
2
2
2
2
2
5
3
5
1
5
5
5
5
3
3
2
1
6
4
2
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
10
10
15
15
15
15
4
2
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PG-Zaap-C y Cable Submarino
Continuación
Descripción
Traslado y maniobras
Limpieza del fondo marino
“Arado” para el dragado y enterrado de tubería de la subestructura.
Compresor 1500 pcm, 125 psi descarga.
Mangueras de 8” φ y 600´long. Para 2500 psi de trabajo.
Poli-pigs.
Servicios
Barco abastecedor (alimentos, materiales, combustible).
Lancha para transporte de personal.
Tiempo de
uso Aprox.
(Semanas)
Cantidad
2
2
2
1
1
2
2
2
6
6
1
1
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
La principal maquinaria y equipo empleado para la instalación del cable submarino por las
constructoras se lista en la tabla II.4.2.4-2.
Tabla II.4.2.4-2 Maquinaria y equipo necesario para la instalación del cable submarino.
Descripción
Maniobras
Chalán para movimiento de materiales.
Remolcador para movilizar el chalán y abastecimiento, 3,500 hp, 75’
de eslora, 24’ de manga y 10’ de calado.
Grúa 80 ton sobrecubierta de la embarcación, para movimiento de
materiales.
Grúa 80 ton sobre plataforma, carga y descarga materiales y equipos.
Tendido de tubería
Embarcaciones para tendido de tubería hasta 36’’∅.
Tensionador 75 ton mínimo en profundidad de 90 m con registrador.
Pontón rígido (stinger) o articulado, para profundidades de 90m.
Remolcador para manejo de anclas, de mástil abatible.
Anclas de muerto con grilletes y estrobos.
Tapones de tirón y abandono de tubería 36 ∅.
Equipo topográfico radioposicionamiento marino (Autotape DM-43, 3
rangos).
Winche 50 ton. (Abandono y recuperación tubería).
Boyas para señalamiento y localización de tubería.
Corte, biselado y alineado de tubería.
Fuente de poder hidráulica con accesorios, tanque 12500 lb/pie.
Cortadora de tubo en frío accionada por fuente hidráulica.
Biseladora con equipo de corte oxiacetilénico.
Alineador interior neumático para tubería 24 ∅.
Detector de dobleces.
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Tiempo de
uso Aprox.
(Semanas)
Cantidad
6
1
4
1
4
1
4
1
8
3
3
4
8
3
1
1
1
1
Lote
2
6
3
3
3
2
Lote
3
3
3
3
3
1
1
1
1
1
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Continuación
Descripción
Tiempo de
uso Aprox.
(Semanas)
Soldadura
Máquina soldadora manual por medio de arco eléctrico 40A.
Pre calentador.
Horno eléctrico con control de temperatura (soldadura).
Pulidores y cardas.
Pirómetros.
Pruebas
Equipo probador de dureza API.
Equipo de pruebas (norma API-1104).
Equipo de ultrasonido.
Inspección subacuática (profundidad hasta 90m).
Cámara de descompresión para buceo personal más accesorios.
Compresor de aire.
Radiocomunicación submarina.
Manguera para buceo.
“Manifold” de aire para dos buzos.
Máscara de Buceo.
Filtro de aire.
Traje de buceo.
Lote de herramienta.
Cámara submarina con acoplamiento a videograbadora.
Limpieza y enterrado de cable (donde aplique).
“Arado” para dragado y enterrado de cable.
Compresor 1500 pcm, 125 psi descarga.
Mangueras 8’’∅, 600’ long. Para 2500 psi de trabajo.
Poli-pigs.
Servicios
Barco abastecedor (alimentos, materiales, combustibles).
Lancha para transporte de personal.
Cantidad
4
4
4
4
4
4
1
1
4
2
4
4
4
2
2
2
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
2
10
10
20
20
20
20
2
2
1
1
1
1
1
1
lote
2
3
4
1
2
Fuente: Activo, Ku-Maloob-Zaap. PEP-RMNE.
La información de emisiones a la atmósfera y decibeles emitidos por la maquinaria y equipo
utilizada se mencionarán en el apartado II.7 y II.9 (Anexos H y I) respectivamente, cabe hacer
mención que los datos proporcionados corresponden a las instalaciones actuales del Activo KuMaloob-Zaap.
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II.5.
II.5.1
GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS
Para la instalación de subestructuras, superestructuras, puentes y pilotes, se utiliza un barco grúa
como el Herema en el cual las principales fuentes generadoras de residuos peligrosos son: Grúas
de maniobras, compresores, montacargas, botes de salvamento, generadores de energía eléctrica,
cuarto de maquinas, bodega de pinturas, servicio médico y la cubierta.
La mayor parte de los residuos peligrosos generados en esta embarcación, corresponden a los
trabajos de mantenimiento programado o correctivo que se les realiza a los equipos que se
encuentran a bordo
Los residuos peligrosos encontrados, constituidos principalmente por baterías de níquel - cadmio,
residuos industriales (chatarra), cartón, madera, empaques, envases impregnados con aceite
lubricante gastado; brochas y envases con residuos de pintura y solventes; madera y cartón; hule,
material ferroso, trapo y guantes de carnaza, todos ellos impregnados con aceite lubricante
gastado se concentran en contenedores metálicos, estos permanecen cerrados a cielo abierto
hasta la llegada del barco recolector.
Derivado de las actividades de instalación de subestructuras, conductores, superestructuras,
puentes y piloteo se generan residuos como Arena de sand blasteo con residuos de óxido y
pintura, brochas impregnadas de pintura, además de residuos industriales impregnados con aceite
lubricante gastado y/o pintura.
Se generan también residuos derivados del mantenimiento a equipos y estructura del barco grúa,
tales como; brochas, envases, guantes y trapos todos impregnados de pintura y en ocasiones
también de aceite lubricante gastado.
En la Tabla II.5.1-1 se presentan las cantidades de residuos sólidos generados en el C.P. Zaap-C,
lugar donde se instalaran las obras objeto de este estudio.
Tabla II.5.1-1 Generación anual de residuos peligrosos en el C.P. Zaap-C
Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
2008
Cantidad
(kg)
25, 387
4,528.97
13,743.10
8,839.74
0
0
6,086.60
11,558.85
2009
Cantidad
(kg)
5,931.2
11,284.0
3,256.0
5,278.5
1,648.0
3,192.5
1,876.0
0
CAPITULO II
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Tabla II.5.1-1 Generación anual de residuos peligrosos en el C.P. Zaap-C (Continuación)
2008
Cantidad
(kg)
0
13,102.13
32,531.00
7,092.58
122873.0
Mes
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL GENERADO
2009
Cantidad
(kg)
34,933.7
1,400.0
6,217.0
3203.5
78220.3
Para la construcción e instalación del cable submarino se utiliza una barcaza de tendido de ductos
como la Castoro-10 en donde las fuentes generadoras de residuos peligrosos son las siguientes:
Cuarto de máquinas y mantenimiento, Nivel de servicios (alimentación y hospedaje) y la cubierta
principal.
La mayor parte de los residuos peligrosos generados, corresponden a los trabajos de
mantenimiento programado o correctivo a los equipos y a las instalaciones. Los residuos están
constituidos por productos caducos (pintura); filtros; acumuladores de plomo; baterías de níquel–
cadmio; chatarra, cartón, madera, envases de plástico, brochas y envases con residuos de pintura
y solventes; madera y cartón; hule, material ferroso, trapo y guantes de carnaza, todos ellos
impregnados con aceite lubricante, gastado, grasa, entre otros.
En la Tabla II.5.1-2 se presenta un estimado de la cantidad, volumen y características CRETIB de
los residuos peligrosos que se generará durante la instalación del cable submarino, las cuales
fueron realizadas en un periodo de seis meses y una longitud de cable tendido de 22,945 km. Así
mismo se presenta la generación anual (estimada) respectivamente así como su peso y volumen
de cada uno de los residuos peligrosos.
Tabla II.5.1-2 Generación en 6 meses de operación, peso y volumen de los residuos
peligroso de la Barcaza Castoro-10.
Descripción del residuo por área,
proceso o equipo.
1 Cuarto de baterías
Envase de plástico con residuo de
ácido p/baterías.
Baterías de Níquel Cadmio usadas.
Características
CRETIB
(T,C)
(T,C)
Generación
6 meses de
operación
1 tambor/10
años
24 baterías/10
años
Peso (kg) Volumen (m3)
136,00
0,1000
36,00
0,7100
8 Motobombas de succión de agua.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
336 filtros
528,00
lubricante gastado.
6 Motogeneradores diesel con mantenimiento cada 300 h.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
216 filtros
400,00
lubricante gastado.
2 Compresores de aire para sistema de buceo mantenimiento cada 3 meses.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
8 filtros
6,00
lubricante gastado.
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
4,1563
1,116
0,0188
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Descripción del residuo por área,
proceso o equipo.
Características
CRETIB
4 Motocompresores mantenimiento cada 3 meses.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
lubricante gastado.
2 Winches con motor de combustión interna.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
lubricante gastado.
Servicio Médico
Gasas, algodones, abatelenguas y
(B)
guantes de cirujano con secreciones.
Material punzocortante (jeringas con
(B)
agujas, lancetas y navajas).
2 Grúas de maniobras.
Filtro de aceite lubricante con aceite
(T)
lubricante gastado.
1 Montacargas.
Filtro de aceite lubricante con aceite
(T)
lubricante gastado.
Trabajos de mantenimiento a las instalaciones
Acumuladores de plomo
(T,I)
Arena sílica como medio absorbente
(T)
de hidrocarburos
Brocha de 2” con pintura, solvente y
(T,C)
aceite lubricante gastado.
Brocha de 4” con pintura, solvente y
(T,C)
aceite lubricante gastado.
Descripción del residuo por área,
proceso o equipo.
Cartón
impregnado
con
aceite
lubricante gastado y pintura.
Envase con residuo de solvente
dieléctrico.
Envase con residuo de Thinner
estándar.
Envase de plástico de 20 l con residuo
de líquido aflojatodo.
Envase de plástico de 20 l con residuo
de pintura RP-4, RA-26, RA-28 y RPE6.
Envase de plástico de 20 l con
residuos de desengrasante.
Esquirlas metálicas impregnadas con
hidrocarburos y/o pintura.
Guantes de carnaza impregnados con
aceite lubricante gastado, grasa,
solvente y pintura.
Guantes de lona impregnados con
aceite lubricante gastado, grasa,
solvente y pintura.
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
Generación
anual de
operación
Peso (kg) Volumen (m3)
16 filtros
10,4
0,0638
16 filtros
15,2
0,2084
2,40 kg
2,40
0,0200
7,20 kg
7,20
0,0022
6 filtros
6,60
0,1641
3 filtros.
1,65
0,007
24 pzas.
840,00
0,8400
12,00 t.
12,00 ton.
21,6000
30 pzas.
18,00
0,0453
20 pzas.
30,00
0,0680
Características
CRETIB
Generación
6 meses de
operación
Peso (kg)
Volumen (m3)
(T)
22 kg
20,00
0,1300
(T,I)
7 botes
15,50
0,1400
(T,I)
10 bidones
15,00
0,2000
(T,I)
5 botes
11,70
0,1000
(T,I)
216 cubetas
608,50
4,80
(T)
18 cubetas
46,75
0,3600
(T,I)
7 200 Kg
7 200,00
Variable.
(T,I)
480 pares
240,00
(T,I)
240 pares
48,00
0,8160
0,0840
CAPITULO II
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Descripción del residuo por área,
proceso o equipo.
Madera impregnada con aceite
lubricante gastado y/o pintura.
Residuos
industriales
(chatarra)
impregnados con hidrocarburos y/o
pintura.
Trapo
impregnado
con
aceite
lubricante gastado, grasa, solvente o
pintura.
1 Cuarto de baterías
Envase de plástico con residuo de
ácido p/baterías.
Baterías de Níquel Cadmio usadas.
Características
CRETIB
Generación
anual de
operación
(T,I)
30 kg
30,00
0,0540
(T,I)
4 800 kg
4 800,00
Variable.
(T,I)
400 kg
400.00
2,1500
272,00
0,2000
72,00
0,1420
(C,T)
(C,T)
1 tambor/10
años
24 baterías/10
años
Peso (kg) Volumen (m3)
8 Motobombas de succión de agua
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
672 filtros
960,00
lubricante gastado.
6 Motogeneradores diesel con mantenimiento cada 300 h.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
432 filtros
720
lubricante gastado.
2 Compresores de aire para sistema de buceo mantenimiento cada 3 meses.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
8 filtros
4,80
lubricante gastado.
4 Motocompresores mantenimiento cada 3 meses.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
32 filtros
20,80
lubricante gastado.
2 Winches con motor de combustión interna.
Filtro de aceite impregnado con aceite
(T)
32 filtros
30,40
lubricante gastado.
Servicio médico.
Gasas, algodones, abatelenguas y
(B)
4.80 kg
4,80
guantes de cirujano con secreciones.
Material punzocortante (jeringas con
(B)
14.40 kg
14,40
agujas, lancetas y navajas).
2 Grúas de maniobras.
Filtro de aceite lubricante con aceite
(T)
12 filtros
13,20
lubricante gastado.
1 Montacargas.
Filtro de aceite lubricante con aceite
(T)
lubricante gastado.
Trabajos de mantenimiento a las instalaciones
(T,I)
Acumuladores de plomo
Arena sílica como medio absorbente
(T)
de hidrocarburos
Brocha de 2” con pintura, solvente y
(T,I)
aceite lubricante gastado.
Brocha de 4” con pintura, solvente y
(T,I)
aceite lubricante gastado.
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
8, 3127
2,232
0,0056
0,1277
0,4169
0,0400
0,0045
0,3282
6 filtros.
3,33
0,0033
48 pzas.
1,680.00
1,6800
24,00 ton.
24,00 ton.
43 2000
60 pzas.
36,00
0,0906
40 pzas.
60,00
0,1360
CAPITULO II
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Descripción del residuo por área,
proceso o equipo.
Cartón
impregnado
con
aceite
lubricante gastado y pintura.
Envase con residuo de solvente
dieléctrico.
Envase con residuo de Thinner
estándar.
Envase de plástico de 20 L con
residuo de líquido aflojatodo.
Envase de plástico de 20 L con
residuo de pintura RP-4, RA-26, RA28 y RP-E6.
Envase de plástico de 20 L con
residuos de desengrasante.
Esquirlas metálicas impregnadas con
hidrocarburos y/o pintura.
Guantes de carnaza impregnados con
aceite lubricante gastado, grasa,
solvente y pintura.
Guantes de lona impregnados con
aceite lubricante gastado, grasa,
solvente y pintura.
Madera impregnada con aceite
lubricante gastado y/o pintura.
Residuos
industriales
(chatarra)
impregnados con hidrocarburos y/o
pintura.
Tambor de 200 L con aceite lubricante
gastado
Trapo
impregnado
con
aceite
lubricante gastado, grasa, solvente o
pintura.
COMIMSA 2000
Características
CRETIB
Generación
anual de
operación
(T,I)
44 kg
40,00
0,2600
(T,I)
14 botes
31,00
0,2800
20 bidones
30,00
0,4000
(T,I)
10 botes
23,40
0,2000
(T,I)
432 cubetas
(T,I)
(T,I)
Peso (kg) Volumen (m3)
1 217
9,6
36 cubetas
93,50
0,7200
(T,I)
14 400 kg
14 400, 00
Variable.
(T,I)
960 pares
480,00
(T,I)
480 pares
(T,I)
60 kg
(T,I)
9,600 kg
9 600,00
Variable.
(T, I)
480 tambores
115 200,0
96,0000
(T,I)
800 kg
800,00
4,3000
96,00
60,00
1,6320
0,1680
0,1080
El volumen y composición de los residuos sólidos industriales que se generarán en cada una de
las etapas del proyecto variarán de acuerdo con el programa de operación y mantenimiento y a las
actividades desarrolladas en cada una de ellas.
Derivado de las actividades del mantenimiento correctivo y preventivo de las plataformas se
generan los siguientes residuos sólidos peligrosos: Arena sílica, baterías eléctricas, carbón
activado impregnado con Dietanolamina o dietilenglicol, empaques de asbesto, empaques de
fierro-asbesto, empaques de soldadura eléctrica, restos de electrodos de soldadura eléctrica, filtros
de aceite, combustible y aire, trapo, guantes, brochas, contenedores de plástico y vidrio de
diferentes capacidades todos impregnados con aceite, grasa, un solvente y/o pintura y chatarra
industrial impregnado con hidrocarburos y/o pintura, entre otros.
En el Anexo J se presentan las tablas donde se muestran más a detalle los residuos que se
generan en el Centro de Proceso Zaap-C, lugar donde se instalará la nueva plataforma de
generación eléctrica.
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FEBRERO 2010
CAPITULO II
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
II.5.1.1.
RESIDUOS SÓLIDOS NO PELIGROSOS
Dentro de los residuos sólidos no peligrosos (industriales) que se generarán durante las etapas del
proyecto se encuentra la madera, plástico, vidrio, chatarra, cabo de vida, cables, papel, cartón,
trapos guantes, entre otros.
Sumados a los residuos sólidos no peligrosos señalados
anteriormente se encuentran los domésticos, los cuales en su mayor parte son residuos de
alimentos, de manera general se puede mencionar los siguientes: Materia orgánica, envases de
tetrapack, papel, polietileno, fierro, plástico, fibra, madera, lata, vidrio, trapo y cartón, entre otros.
De acuerdo con la OMI, la cantidad de desechos sólidos domésticos generado por una persona es
de 0,8 kg/persona/día.
II.5.2
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente señalan que el manejo de
residuos peligrosos contempla las acciones de almacenamiento, reciclaje, disposición,
identificación, transporte y tratamiento. Además de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente y su Reglamento en materia de Residuos Peligrosos, otro elemento
importante lo constituyen las Normas Oficiales Mexicanas que en su conjunto proporcionan los
lineamientos para el correcto manejo de los residuos peligrosos generados en las instalaciones.
Por lo que los residuos generados durante las diferentes etapas del proyecto son clasificados,
separados, almacenados y transportados hasta su destino final aplicando los procedimientos que
marcan las normas nacionales e internacionales, como las enumeradas a continuación:
Convenio Marpol 73/78, que prohíbe arrojar materia plástica al mar incluidos los restos de papel,
trapos, vidrios, metales botellas, loza domestica, así mismo solamente se podrá descargar los
restos de comida siempre y cuando utilicen desmenuzadores para triturar los desechos de
alimentos de modo que el tamaño de las partículas obtenidas permitan su paso por cribas de un
grosor no máximo de 25 mm (Anexo V Marpol 73/78).
NOM-052-SEMARNAT-2005, que establece las características, el procedimiento de identificación,
clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
NOM-054-SEMARNAT-1993, que establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad
entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la norma oficial mexicana.
NOM-023-SCT4-1995, condiciones para el manejo y almacenamiento de mercancías peligrosas en
puertos, terminales y unidades mar adentro
De esta manera existen contenedores metálicos de 200 l, que permiten una primera separación de
acuerdo a sus características que facilite su posterior reciclado. Así, separamos recortes metálicos,
papel y cartón, plásticos, maderas, etc. evitando que durante su almacenamiento se contaminen
con otras sustancias como grasas o pinturas que impidieran su rehusó.
También son separados basándose en sus propiedades químicas antagónicas, como los álcalis de
los productos de limpieza con productos ácidos utilizados para eliminar óxidos metálicos.
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Para el control de los residuos generados se aplicarán los procedimientos y programas que
incluyen sistemas de selección, formas de recolección, sistemas de transporte, almacenaje,
reciclaje y disposición final; de acuerdo a la legislación vigente, como se resume a continuación:
−
−
−
−
−
−
−
−
Para cada contratista e instalación petrolera que genere residuos peligrosos es obligatorio que
se cuente con su registro como empresa generadora de residuos peligrosos.
Contar a bordo con copia del registro de residuos peligrosos y llevar bitácora con el registro del
volumen o peso, características, transporte y disposición final de los mismos.
Todo material peligroso para su transporte requiere obligatoriamente del Manifiesto de
Transporte.
El generador de residuos peligrosos deberá proporcionar la información complementaria y
descripción del producto que se transporta, para el transportista y dependencias
gubernamentales.
Los materiales, sustancias y residuos peligrosos deberán estar contenidos en envases y
embalajes que tengan la resistencia suficiente para soportar los riesgos normales por su
manipulación y transporte.
Toda sustancia, material o residuo peligroso en envase o embalaje deberá contar con una
etiqueta de seguridad durante su manejo, transporte y almacenamiento, con la finalidad de
identificar los peligros asociados al manejo del mismo.
Los prestadores de servicio o contratistas que generen residuos peligrosos efectuarán los
trámites correspondientes ante las autoridades ambientales y cualquier cumplimiento de la
legislación ambiental en la materia será de su entera responsabilidad.
Los prestadores de servicios observarán y aplicarán estos procedimientos en el desarrollo de
sus actividades a bordo de las instalaciones.
La transportación de residuos la llevarán a cabo compañías contratistas autorizadas por la
SEMARNAT por medio de embarcaciones hasta los centros de acopio ubicados en el puerto de e
Dos Bocas, Tabasco, en donde serán entregados al concesionario para su reciclaje, reutilización o
disposición final.
II.5.2.1.
DESCRIPCIÓN GENERAL Y POR ETAPA
Los residuos se clasifican en peligrosos basándose en el listado y límites permisibles señalados en
la Norma NOM-O52-SEMARNAT-2005. Se considerarán residuos peligrosos los que se conocen
con el acrónimo CRETIB: (C) corrosividad, (R) reactividad, (E) explosividad, (T) toxicidad, (I)
inflamabilidad y (B) biológico infeccioso. Se considerará residuo peligroso cualquier residuo que
presente como mínimo una de las características mencionadas. En caso de no estar identificados
en esta lista, se recurrirá al análisis CRETIB el cual indicará a qué tipo pertenece. Para tomar las
medidas necesarias para su manejo, almacenaje y disposición de ellos.
Una vez clasificados los residuos sólidos, son compactados, almacenados y transportados a tierra
mediante los barcos de abastecimiento de las compañías contratadas para tal fin, en el caso de
residuos susceptibles a incinerarse sin riesgo alguno, esto se podrá efectuar en los equipos
específicos en la misma plataforma. En el Anexo K, se muestran imágenes del manejo que se
aplica a los residuos generados en el C.P. Zaap-C, lugar donde se instalará la Plataforma PGZaap-C.
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II.5.2.2.
INFRAESTRUCTURA
Para dar cumplimiento a los requerimientos de la normatividad en materia de manejo de residuos
sólidos, En el Centro de Proceso Zaap-C se cuenta con la siguiente infraestructura:
-
Área de resguardo temporal.
Contenedores que permitan la separación de residuos.
Compactadores.
Trituradores.
Incineradores.
Presas para recortes y lodos.
Charolas colectoras de aceite.
Grúa para descarga a la embarcación de transporte.
Supervisores para el cumplimiento de la legislación.
Transporte:
- Embarcaciones de apoyo para transporte de contenedores: barcos de carga, chalanes, etc.
Terminales marítimas:
-
Grúas para su descarga.
Transporte terrestre adecuado.
Áreas de almacenamiento temporal de acuerdo a la norma.
Compañía autorizada para el transporte hasta el destino final.
Se cuenta con el servicio de embarcaciones que se dedican exclusivamente a la recolección de
desechos, generados en las instalaciones de PEP, realizando en promedio 13 viajes por mes en la
zona de plataformas de la Sonda de Campeche. Las compañías contratistas contratarán el servicio
barcos, los cuales se encargarán de recolectar los residuos generados durante los trabajos
realizados.
Todos los residuos sólidos que no se puedan tratar en las plataformas, serán dispuestos en
contenedores metálicos de 1m3, se almacenarán temporalmente en área de resguardo temporal de
la plataforma, designada para el almacenamiento de residuos (Fotografía II.5.2.2-1).
Los residuos peligrosos y sustancias caducas se enviarán en recipientes de 1000 l o en sus
envases originales al almacén temporal.
Los residuos peligrosos deberán almacenarse separado de los demás residuos, en recipientes que
no permitan su dispersión, por ningún motivo podrán ser vertidos al mar, en caso de accidente se
deberá informar a las autoridades correspondientes.
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CAPITULO II
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II.5.3
II.5.3.1.
DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS
SITIOS DE TIRO
Como se mencionó anteriormente, los residuos generados en instalaciones costa fuera son
transportados a tierra firme principalmente a la Terminal Marítima de Dos Bocas, Tabasco, por
medio de barcos denominados “barcos abastecedores”. Estas naves son contratadas directamente
por P.E.P. otorgando el servicio de recolección de los residuos peligrosos y no peligrosos. En Dos
Bocas, el manejo de los residuos peligrosos será llevado a cabo por compañías autorizadas por la
SEMARNAT, las cuales cuentan con los registros necesarios para el manejo, disposición,
almacenaje, clasificación e identificación según lo estipula la norma NOM-O52-SEMARNAT-2005.
La chatarra y los residuos plásticos reciclables o reutilizables no peligrosos, serán enviados al
Puerto de Dos Bocas, Tabasco en donde se encuentra un área de disposición para dichos
residuos y para ser enviados a su disposición final.
Después de clasificar los residuos, los que sean biodegradables, así como los alimenticios, se
triturarán hasta pasar por cribas no mayores que 25 mm y se verterán al mar, cumpliendo con la
normatividad aplicable (Anexo 5 del MARPOL: Reglas para prevenir la contaminación por las
basuras de los buques).
Los residuos no peligrosos de origen doméstico e industrial serán embarcados al barco
abastecedor transportándolos a tierra a la Terminal Marítima de Dos Bocas (TMDB) disponiéndose
en un área de almacenamiento temporal para su manejo, confinamiento y/o disposición final de
acuerdo con su clasificación, posteriormente serán llevados en camiones al centro de
almacenamiento URA (Unidad de Racionalización de Activos) para posteriormente ser entregados
al concesionario para su aprovechamiento o depositados en los basureros municipales de las
localidades cercanas. Los residuos considerados como peligrosos se disponen en un almacén
temporal (el tanque TV-2003) ubicado dentro de las instalaciones de la TMDB, de donde
posteriormente serán licitados ó confinados y tratados por terceros como la empresa RIMSA,
localizada en Mina, en el estado de Nuevo León.
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II.5.3.2.
CONFINAMIENTOS DE RESIDUOS PELIGROSOS
En zona marina los residuos peligrosos deberán clasificarse, envasarse y almacenarse
temporalmente independientemente de los demás residuos, en recipientes que no permitan su
dispersión, enviándose posteriormente a la Terminal Marítima Dos Bocas mediante barcos
abastecedores. Así, la chatarra impregnada con aceites se dispone en URA o en Excedentes y
Chatarra para su licitación pública; estopas contaminadas con aceite, lodos, etc. son enviados al
almacén temporal de residuos peligrosos de la TMDB (TV-2003), posteriormente serán
transportados a las instalaciones de la empresa RIMSA (Residuos Industriales Mexicanos
Sociedad Anónima) en Mina, Nuevo León, la cual da servicio a PEMEX Exploración y Producción
en lo que se refiere a tratamiento y confinamiento de los residuos peligrosos; esta empresa cuenta
con los permisos, autorizaciones y licencias necesarias para su operación otorgadas por las
dependencias oficiales como SEMARNAT, PROFEPA, CNA, STPS, SCT.
II.5.3.3.
TIRADEROS MUNICIPALES
Como ya se mencionó anteriormente, el restante de lo que no se licite será enviado al basurero
municipal, básicamente se tratará de residuos domésticos y el volumen no será constante,
dependerá del programa de operación y actividades a desarrollar durante la operación de las
instalaciones.
II.5.3.4.
RELLENOS SANITARIOS
No aplica.
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II.6. GENERACIÓN, MANEJO Y DESCARGA DE RESIDUOS LÍQUIDOS, LODOS Y AGUAS
RESIDUALES
II.6.1
II.6.1.1.
GENERACIÓN
RESIDUOS LÍQUIDOS
Los residuos líquidos los podemos clasificar también en peligrosos y no peligrosos, para conocer si
un residuo se considera peligroso nos basamos en la norma NOM-052-SEMARNAT-2005, dichos
residuos son generados fundamentalmente en las embarcaciones por los servicios al personal
durante la etapa de instalación y de las actividades desarrolladas para llevar acabo dicha obra.
En la tabla II.6.1.1-1 y II.6.1.1-2 se presentan los volúmenes estimados de residuos líquidos que se
podrían generar durante las diferentes actividades que se realizarán para estructuras y cable
submarino, así como sus características CRETIB.
Tabla II.6.1.1-1
Actividad
Instalación
Operación (20 años)
Mantenimiento (20 años)
Desmantelamiento
Características CRETIB
Disposición final
Residuos líquidos en las actividades de plataformas.
Resina
Desengrasante
Tonelada/año
2,5
1
6
11
3
2
0,5
1
(T,R,I)
(T)
Combustible
Pinturas
y
y
Removedor
lubricantes
solventes
Metro cúbico/año
15
3,5
1,5
2315
5
9
125
1
3
300
0,5
1
(T, I)
(T,I,)
(T,I)
Concesionado
PEP Región Marina NORESTE.
Tabla II.6.1.1-2
Actividad
Instalación
Operación (20 años)
Mantenimiento (20 años)
Desmantelamiento
Características CRETIB
Disposición final
Residuos líquidos en las actividades del cable.
Pinturas
y
Resina Desengrasante
Removedor
solvente
s
Tonelada/año
Metro cúbico/año
0,25
0,25
2,5
0,25
0,25
0,5
0
0
0,5
0,5
0,5
0
0
0,5
0,5
0,5
1
2,5
0,5
0,25
(T,R,I)
(T)
(T, I)
(T, I)
(T,I)
Concesionado
Combustible
y
lubricantes
PEP Región Marina NORESTE.
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II.6.1.2.
AGUA RESIDUAL
Los efluentes líquidos que se producirán durante las diferentes etapas del proyecto serán:
descarga de líquidos usados en la cementación, lubricantes, fluidos de enfriamiento, aguas
sanitarias, aguas pluviales y aceitosas, líquidos de derrames accidentales, aguas de enfriamiento,
salmuera de desalinización y agua de prueba de equipos contra incendio, entre otros.
Aguas Negras: Les llamamos aguas negras a aquellas que fueron ocupadas para desarrollar
actividades propias del ser humano (aseo personal, sanitarios, etc.) sin que intervenga alguna
actividad industrial. El Centro de Proceso Zaap-C cuenta con dos plantas tratadoras de aguas
residuales, una situada en la plataforma de producción PB-Zaap-C, la segunda instalada en la
Plataforma Habitacional y una tercera que estará instalada en la Plataforma de Generación
Eléctrica PG-Zaap-C, las cuales acondicionan el agua previamente antes de verterla al mar.
Aguas aceitosas: Generadas por actividades relacionadas con el proyecto, como la limpieza de
áreas de trabajo, maquinarias, purgas de líneas, equipos de proceso, etc. caracterizadas por su
alto contenido de hidrocarburos (grasas, aceites, solventes), metales pesados, sólidos
suspendidos y disueltos además de otras sustancias consideradas como peligrosas que impiden
su descarga directa al mar.
En la Tabla II.6.1.2 se presenta un volumen estimado de aguas residuales para las diferentes
actividades en la instalación y puesta en operación de la plataforma y tendido del cable submarino.
Tabla II.6.1.2-1
Descargas
Aguas Negras tratadas
Aguas aceitosos Tratadas
Metro cúbico/año
300
300
4 796
2 832
322
1 314
264
576
Mar
Actividad
Instalación
Operación (20 años)
Mantenimiento (20 años)
Desmantelamiento
Destino final
Tabla II.6.1.2-2
Aguas residuales en plataformas marinas.
Aguas residuales en las actividades del cable submarino.
Actividad
Instalación
Operación (20 años)
Mantenimiento (20 años)
Desmantelamiento
Destino final
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FEBRERO 2010
Descargas
Aguas Negras Tratadas
Aguas aceitosas Tratadas
Metro cúbico/año
270
0
0
0
150
20
30
10
Mar
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II.6.1.3 LODOS
Este apartado no aplica, debido a que en las actividades de instalación y
Plataforma de Generación Eléctrica no se generará este tipo de residuo.
II.6.2
operación de la
MANEJO
Como se mencionó en el apartado II.6.1.2, en el Centro de Proceso Zaap-C, se cuenta con plantas
de tratamiento de aguas residuales donde se realiza el acondicionamiento adecuado de estos
efluentes antes de su descarga al medio marino.
Así mismo, las embarcaciones marinas tienen su equipo de tratamiento de aguas residuales por lo
que no se prevé ninguna descarga de este tipo fuera de las especificaciones de la norma. Las
aguas residuales serán tratadas en las plataformas marinas antes de su descarga al mar.
Tomando en consideración la cantidad del agua requerida para el número de personas que están
involucradas durante la instalación de estructuras se tendrá un volumen máximo diario de 8,5 m3.
Dicho volumen será tratado en las plantas de tratamiento de agua, con las que cuentan las
embarcaciones y las Plataformas, para después descargarlas al mar cumpliendo las
especificaciones señaladas en la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Las aguas aceitosas serán tratadas mediante plantas paquete tipo API en la Plataforma, la calidad
del agua final se encontrará dentro de los límites por la normatividad nacional e internacional para
su descarga o almacenamiento (límite de 15 ppm de hidrocarburos totales, Marpol 73/78).
Los residuos líquidos peligrosos serán envasados en tambos o contenedores para su envío a
tierra y posteriormente se le dé el tratamiento para su reutilización, destrucción o almacenaje
conforme lo indique la NOM-052-SEMARNAT-2005.
En la tabla II.6.2 se presenta un análisis fisicoquímico y microbiológico así como los límites
permisibles en las descargas de aguas residuales basados en la Norma NOM-001-SEMARNAT1996. Se considera una descarga aproximada de 100 m3/día.
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Tabla II.6.2
Límites permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales.
Parámetros
Unidad
Sólidos suspendidos totales
DBO5
Nitrógeno Total
Fósforo total
Coliformes totales
Coliformes fecales
‘mg/l
‘mg/l
mg/l de N
mg/l de P
ORG/100ml
NMP/100ml
NOM-001-SEMARNATPB-Ku2005
HAB.
A2 (PBZAAP-C Promedio Promedio
Zaap-C)
Mensual
Diario
7,40
0
---2400
7
48,29
N.A.
N.A.
-<3
150
150
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
200
200
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
FUENTE: Resultados de informes de análisis de aguas residuales y potables del C.P Zaap-C, Activo Integral KuMaloob-Zaap.
II.6.3
DISPOSICIÓN FINAL (INCLUYE AGUAS DE ORIGEN PLUVIAL)
Como se mencionó en el inciso II.6.2.el agua es canalizada por drenajes independientes hacia sus
respectivas plantas de tratamiento o cuando no se contaminan, se descargan directamente al mar
como es el caso de las aguas pluviales que caen en áreas limpias (y techo de la plataforma).
Dando cumplimiento con la normatividad referentes a las descargas, todas las aguas generadas
durante las diferentes etapas del proyecto sin importar su origen o fuente generadora serán
tratadas antes de su descarga al mar y no podrán rebasar los límites máximos de concentración de
contaminantes, estipulados por la Ley de Aguas Nacionales y su reglamento (ley administrada por
la Comisión Nacional del Agua), y la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996, que en
el caso del Golfo de México y específicamente la Sonda Campeche se considera un cuerpo
receptor tipo “A”.
II.7.
GENERACIÓN, MANEJO Y CONTROL DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA
Las emisiones a la atmósfera que se generarán durante la etapa de construcción e instalación de
la plataforma y el tendido del cable submarino serán como consecuencia de las embarcaciones,
maquinaria, equipo y unidades de aprovisionamiento, entre otros.
Se identifican como fuentes móviles de generación de emisiones los motogeneradores de
emergencia y motores de combustión para sandblastear equipos y estructuras, así como las
emisiones en la operación de embarcaciones. Estos equipos serán operados en forma intermitente
cuando sea requerido, de acuerdo al programa de trabajo, pudiendo trabajar en los turnos
previstos de trabajo de las instalaciones.
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Las fuentes fijas de emisiones serán aquellos equipos con una localización fija prevista en las
instalaciones, como son:
•
Los Turbogeneradores de energía, estarán localizados en el primer nivel de la plataforma (nivel
+19.100), los cuales serán operados las 24 hrs. del día debido a que proporcionarán la energía
eléctrica para el consumo del equipo de bombeo tanto multifásico como electrocentrífugos en
las plataformas satélites de los campos Maloob y Zaap.
•
El motor de combustión interna de la bomba de agua contraincendio, será otra fuente emisora
de contaminantes. La operación de la bomba de agua contraincendio será en forma
intermitente y esporádica, ésta será operada durante un par de horas cuando se realice la
prueba semanal de acuerdo a lo establecido en los lineamientos de la norma NFPA-20
Bombas de agua contra incendio; no obstante, la operación dependerá de la emergencia que
pudiera presentarse en la plataforma, es decir en caso de incendio, la operación del motor
sería en forma continua durante 8 hrs.
Las emisiones potenciales de NOx obtenidas de la operación de los equipos, como turbinas,
compresores, motogeneradores, puede estimarse considerando el nivel máximo de NOx, basado
en lo establecido por los estándares actuales para compresores nuevos, es de 0,006 kg/h de NOx
por kW producido y el nivel típico de NOx es de 0,00275 kg/h por kW producido.
En el Anexo H se muestra un censo de equipos generadores de emisiones a la atmósfera y las
emisiones
contaminantes
en
las
instalaciones
actuales
del
activo
Ku-Maloob-Zaap.
II.8.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE MANEJO DE RESIDUOS Y EMISIONES
Para este caso PEP se asegura que toda compañía que preste sus servicios cuente con sus
inventarios de emisiones a la atmósfera y con sus licencias de funcionamiento vigentes. Para
evitar cualquier daño al medio ambiente.
El debate sobre el cambio climático se centra en la posibilidad de que la temperatura de la Tierra
aumente en los próximos 50 años, debido a la concentración en la Atmósfera de gases de efecto
invernadero (vapor de agua, Bióxido de Carbono CO2, Metano, Óxido Nitroso y otros). Se cree
que dicha concentración está aumentando por las actividades humanas relacionadas
principalmente con la combustión de hidrocarburos.
Para el caso de PEMEX, los Organismos Subsidiarios han cuantificado sus emisiones de CO2.
Éstas se estiman en 36 millones de toneladas al año, un poco menos del 10% de la emisión anual
actual de gases de efecto invernadero que se emiten en el país. Las principales fuentes por las
que se emiten estos gases en las actividades de PEMEX, son los quemadores y los equipos de
combustión de gas natural.
Una de las medidas más efectivas que se ha implantando para reducir las emisiones de gases de
efecto invernadero, es el disminuir la cantidad de gas natural que se quema, especialmente en la
actividad de producción petrolera. Para ello ha realizado una inversión considerable a fin de
aprovechar al máximo los hidrocarburos producidos instalando centros de proceso con la
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capacidad suficiente de manejar los productos, disminuyendo con ello la quema excesiva de gas.
Esta medida, además de reducir las emisiones de Bióxido de Carbono, representa ganancias
monetarias para la Empresa. La reducción en la quema de gas natural tiene el potencial de
disminuir las emisiones de CO2 de PEMEX en 15 millones de toneladas por año (Revista Gaceta
Protege PEP).
Con estos antecedentes, PEP está proyectando la inversión en tecnología y equipo, para que los
quemadores que se tienen programados para su construcción sólo operen como medida de
seguridad cuando se requiera desfogar las líneas de producción o para reparaciones mayores.
Esto permitirá incrementar la producción de petróleo y gas natural, manteniendo hacia la baja la
emisión de los gases de combustión, al aprovechar el gas natural en las Plataformas de
Compresión y evitar en lo posible su quema deliberada.
Procedimientos de manejo de residuos peligrosos y no peligrosos.
PEMEX Exploración y Producción cuenta con un “Manual de Procedimientos Operativos para el
Manejo de Residuos Peligrosos”, el cual se muestra en el Anexo L, este documento se elaboró
con el objeto de contar con los lineamientos para efectuar la correcta identificación,
almacenamiento y transporte de los residuos peligrosos, ya que esto representa la posibilidad de
cuantificación de los residuos peligrosos y una oportunidad de mejora en su manejo.
Dicho documento está constituido por procedimientos operativos en los cuales se describen las
actividades a realizar, identificando las líneas de responsabilidad, normas y formatos aplicables. La
aplicación del manual de procedimientos es de observancia obligatoria para todas las áreas
operativas generadoras de residuos peligrosos y todas las compañías prestadoras de servicios
que en cualquier momento generen o manejen residuos peligrosos en las instalaciones de la
Región Marina Noreste.
El Manual de Procedimientos tiene como objetivo establecer las bases para el correcto manejo de
los residuos peligrosos generados en la Región Marina Noreste con el fin de cumplir con la
Normatividad Nacional vigente.
El Manual presenta el marco legal aplicable así como 27 Procedimientos para el Manejo, estos
procedimientos son:
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Procedimiento para cumplir los requerimientos legales.
Procedimiento para cumplir con los requerimientos legales para las embarcaciones que
transportan residuos peligrosos en vías marítimas.
Procedimiento para la verificación de la información legal.
Procedimiento para determinar la incompatibilidad entre los residuos peligrosos.
Procedimiento para el manejo de residuos peligrosos en instalaciones marítimas.
Procedimiento para el manejo de residuos peligrosos en la Terminal Marítima Dos Bocas.
Procedimiento para el cumplimiento de los requerimientos legales de los residuos peligrosos
biológicos infecciosos.
Procedimiento para el manejo de los residuos peligrosos biológicos infecciosos.
Procedimiento para el transporte de residuos peligrosos en las instalaciones marítimas a la
Terminal Marítima Dos Bocas y su Almacenamiento.
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−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Procedimiento para el almacenamiento de los residuos peligrosos.
Procedimiento para el manejo seguro del aceite lubricante gastado en las instalaciones.
Procedimiento para el manejo seguro de bifenilos policlorados.
Procedimiento para el manejo de chatarra.
Procedimiento para el manejo de lodos.
Procedimiento para el llenado del Formato 1. Manifiesto para empresa generadora de residuos
peligrosos.
Procedimiento para el llenado del Formato 2. Manifiesto de entrega, transportación y recepción
de residuos peligrosos.
Procedimiento para el llenado del Formato 3. Reporte mensual de residuos peligrosos
confinados en sitios de disposición final.
Procedimiento para el llenado del Formato 4. Reporte semestral de residuos peligrosos
enviados para su reciclaje, tratamiento, incineración o confinamiento.
Procedimiento para el llenado del Formato 5. Reporte semestral de residuos peligrosos
recibidos para su reciclaje o tratamiento.
Procedimiento para el llenado del Formato 6. Generación de residuos peligrosos dentro del
establecimiento.
Procedimiento para el llenado del Formato 7. Almacenamiento de Residuos Peligrosos dentro
del establecimiento.
Procedimiento para el llenado del Formato 8. Tratamiento de residuos peligrosos fuera del
establecimiento.
Procedimiento para el llenado del Formato 9. Métodos de Tratamiento o disposición final para
los residuos generados.
Procedimiento para el llenado del Formato 10. Manejo y disposición de residuos peligrosos que
sean tratados in-situ.
Procedimiento para el llenado del Formato 11. Manifiesto para casos de derrame de residuos
peligrosos por accidente.
Procedimiento para el llenado del Formato 12. Manifiesto como empresa generadora eventual
de bifenilos policlorados.
Procedimiento para el llenado del Formato 13. Manifiesto para la importación y exportación de
materiales o residuos.
Los procedimientos contienen información acerca de la responsabilidad del manejo, por lo que se
describe el Órgano o Puesto; las Actividades a realizar y los Formatos correspondientes.
Las disposiciones generales del Manual de Procedimientos Operativos para el Manejo de
Residuos Peligrosos son:
−
−
−
Cada instalación que genere residuos peligrosos es obligatorio que cuente con su registro
como empresa generadora de residuos peligrosos.
Contar a bordo con copia del registro como empresa generadora de residuos peligrosos del
área operativa que corresponda y llevar bitácora con el registro del volumen o peso,
características, transporte y disposición final de los mismos.
Todo material peligroso para su transporte requiere obligatoriamente del Manifiesto de
Transporte.
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−
−
−
−
−
−
−
−
−
El generador de residuos peligrosos deberá proporcionar la información complementaria y
descripción del producto que se transporta, para el transportista y dependencias
gubernamentales.
Los materiales, sustancias y residuos peligrosos deberán estar contenidos en envases y
embalajes que tengan la resistencia suficiente para soportar los riesgos normales por su
manipulación y transporte.
Toda sustancia, material o residuo peligroso en envase o embalaje deberá contar con una
etiqueta de seguridad durante su manejo, transporte y almacenamiento, con la finalidad de
identificar los peligros asociados al manejo del mismo.
Todo envase o embalaje vacío que haya contenidos materiales, sustancias o residuos
peligrosos o su remanente será considerado como peligroso.
Las áreas operativas generadoras de residuos peligrosos estarán sujetas a ser verificadas por
la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA).
Todos los trámites legales ante las autoridades ambientales deberán realizarse a través de la
Gerencia de Seguridad Industrial y Protección Ambiental, Región Marina Noreste.
El área de Seguridad Industrial y Protección Ambiental es la encargada de verificar el
cumplimiento interno de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, así
como el Reglamento en Materia de Residuos Peligrosos.
Los prestadores de servicio o contratistas que generen residuos peligrosos efectuarán los
trámites correspondientes ante las autoridades ambientales y cualquier cumplimiento de la
legislación ambiental en la materia será de su entera responsabilidad.
Los prestadores de servicios observarán y aplicarán estos procedimientos en el desarrollo de
sus actividades a bordo de las instalaciones.
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Procedimiento para el retiro de desechos provenientes de plataforma
Con el manejo de los residuos peligrosos se relaciona otro procedimiento de PEMEX-PEP
denominado “Procedimiento para el Retiro de Desechos Provenientes de Plataforma” este es un
procedimiento administrativo dirigido a establecer las actividades necesarias para:
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Autorizar el retiro de los desechos,
Informar la llegada del barco recolector con un mínimo de 24 horas de anticipación a la
Administración de Bienes y Servicios (ABS);
Informar al adjudicatario acerca de la hora y fecha del arribo del barco recolector;
Verificar físicamente la cantidad aproximada de materiales de desecho proveniente de
plataformas a bordo del barco;
Iniciar retiro de materiales;
Pesar los materiales y elaborar los comprobantes de pesaje correspondientes;
Elaborar la solicitud de baja, dictamen técnico y acta de descargo con los comprobantes de
pesaje acumulados por cada barco;
Autorizar el acta de descargo;
Elaborar el acta de finiquito con la cantidad total de desechos provenientes de plataformas
enajenados por la Administración de Bienes y Servicios.
II.9
CONTAMINACIÓN POR RUIDO, VIBRACIONES, RADIACTIVIDAD, TÉRMICA O
LUMINOSA
Los niveles de ruido que se generarán durante la instalación y operación de la plataforma y el
cable submarino serán producidos por: Compresores, turbinas, bombas, etc. Algunos niveles de
ruido para diversos tipos de maquinaria se listan en la Tabla II.9-1.
Tabla II.9-1. Niveles de ruido para diversos tipos de maquinaria.
Fuente
80
85
Niveles de Ruido, dB(A)
90
95
100 105
110
115
Herramientas neumáticas
Sopladores
Compresoras de aire
Turbogeneradores (6ft)
Bombas
Equipos que usan aire soplado
Fuente: Atlas de Riesgo del C.P. Zaap-C, 2008.
Como las diversas fuente de ruido se encontrarán sobre la superestructura de la plataforma, los
niveles que se generarán por estas actividades aunado a los de las embarcaciones que
participarán en diversas operaciones serán menores a los señalados como dañinos para el ser
humano mediante equipo de protección personal (90 dB para 8 h continuas de trabajo) (NOM-080STPS-1993).
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En cuanto a los equipos que salen de los límites permisibles éstos se encuentran debidamente
aislados para evitar cualquier daño.
En el Anexo I se muestran los resultados del monitoreo de los niveles de ruido en la Plataforma
PB-Zaap-C y Plataforma Habitacional del Centro de Proceso Zaap-C en las instalaciones actuales
del Activo Ku-Maloob-Zaap.
II.10
II.10.1
MEDIDAS DE SEGURIDAD
IDENTIFICACIÓN
De la información reportada por PEP de antecedentes históricos de accidentes en instalaciones
semejantes (Plataforma de Generación Eléctrica) no se tienen registros de accidentes, sin
embargo los accidentes que podrían presentarse durante las diferentes etapas del proyecto, son
del siguiente tipo:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Fugas de gas combustible
Incendio.
Explosión.
Desprendimiento de equipo, tuberías y accesorios.
Accidente con grúa.
Colisión con barcos y/o grúas.
Daños estructurales.
Fallas mecánicas de equipo y/o instrumentos.
Hundimiento.
Accidente de helicóptero.
Los accidentes se pueden presentar debido a fugas, fallas en los equipos, errores humanos,
errores operativos e incluso por causas naturales no controlables. Cualquiera de los escenarios es
posible de presentarse, pero lo más frecuente en instalaciones costa fuera de manejo de
hidrocarburos son las fugas o liberaciones accidentales de estos materiales.
Las fugas podrían presentarse en la etapa de operación, en la cual se manejan sustancias que son
riesgosas (inflamables y explosivas) como es el gas residual, el crudo y el diesel, por lo que su
manejo debe ser cuidadoso. Dichas fugas se pueden presentar en equipos, válvulas, soldaduras,
accesorios y tuberías, debido a falta de mantenimiento, a corrosión, a materiales con mala
fabricación o a impacto accidental de un cuerpo extraño (embarcación, barcaza, ancla o equipo).
En el Plan de Contingencia de PEMEX Exploración y Producción para la Región Marina (ver
Anexo M), los accidentes tienen la siguiente categoría:
Accidentes menores. Accidentes que pueden ser manejados y resueltos por el personal de la
instalación afectada, la movilización del equipo de emergencia se considera innecesario.
Accidentes serios de consideración. Accidentes graves, los cuales pueden ser manejados y
resueltos, aplicando el plan de emergencia de la instalación y con el plan de emergencia del
distrito.
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Accidentes catastróficos. Estos pueden ser manejados y resueltos aplicando de inmediato y en
forma total el plan de contingencia regional y emplazándose con el regional.
Los accidentes más probables como se mencionó anteriormente en el área del proyecto, son los
derivados de la ruptura de líneas por desgaste/corrosión o por impacto accidental de un cuerpo
extraño (embarcación, ancla, etc.), en cuyo caso habría una fuga gas a presión, con un probable
incendio en superficie.
A causa de los huracanes Opal y Roxanne en 1995, los factores de seguridad para el diseño de
las estructuras marinas se han incrementado, aún cuando durante el paso de los meteoros no se
sufrieron accidentes graves; este tipo de fenómenos serán uno de los principales riesgos de
accidentes que se presentan durante el proceso de extracción y conducción de los hidrocarburos.
Dentro del alcance de los proyectos el principal riesgo de contingencia se origina por fugas de
hidrocarburos, en fase gas (gas combustible). En orden decreciente de importancia son:
a) Ruptura de las líneas por fallas del material o accesorios.
b) Ruptura de las líneas por sobrepresión.
c) Incendios.
A pesar de los estrictos controles de calidad que se aplican durante la fabricación e instalación de
los equipos y líneas la tubería utilizada para la conducción de los hidrocarburos manejados,
pueden presentarse eventos originados por las fallas de los materiales, válvulas o accesorios que
fugas de gas en las instalaciones r. Las fallas materiales por lo general están asociadas al tiempo
de operación de las instalaciones, como en el caso de los empaques o en el desgaste del espesor
de tubería.
Menos frecuente es el caso de eventos de sobrepresión en el sistema, originado por interrupciones
del flujo o por fallas en los sistemas de instrumentación y control. Cuando la presión del sistema
alcanza valores muy superiores a la de diseño o cuando se combina con tubería desgastada o
empaques débiles, puede provocar fugas, sobre todo cuando se utilizan bombas para desplazar
los hidrocarburos.
Cualquier evento que involucre fugas de hidrocarburos genera riesgos de incendio, que se
incrementan cuando se realizan actividades de mantenimiento o durante las etapas de bombeo
que se tienen programadas para la plataforma.
La primera medida preventiva contra los accidentes, se toma durante el diseño al aplicar las
normas que regulan las características y materiales de los equipos, tuberías, instrumentos, etc.,
que se instalarán. Una vez construidas las plataformas y ductos las medidas preventivas inician
con el sistema de instrumentos que serán instalados en las plataformas y en los extremos de los
ductos. Por medio de estos dispositivos, se regulará la presión y el flujo de hidrocarburos, para
que estén dentro del rango de operación. También cuando exista una fuga, el sistema podrá
detectar una presión baja y enviar una señal de alarma al tablero para suspender el flujo.
Cuando los derrames no son lo suficientemente grandes para que actúen las válvulas de
sobreflujo, los indicadores y alarmas de baja presión envían señales al sistema de control de
pozos y válvulas de corte para suspender el flujo.
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La plataforma contará en los equipos de proceso, con indicadores, controles y alarmas de alta
presión que limitarán la misma a los valores de diseño con lo que se evitarán las fallas de material
con este origen.
Los riesgos de incendio serán minimizados y controlados por medio del Sistema de Detección de
Gas y Fuego, Sistema de Paro por Emergencia, red de agua contra incendio, así como una serie
de extintores portátiles que estarán distribuidos estratégicamente en la Plataforma de Generación
Eléctrica Zaap-C.con la red, de manera integral a los sistemas de detección de gas y fuego, se
encuentran configuradas las alarmas audibles y visibles.
Las fugas de hidrocarburos en fase gaseosa son permanentemente monitoreadas por medio de los
detectores y en caso de acumularse en concentraciones peligrosas, las alarmas audibles y visibles
alertan al personal para suspender actividades hasta que sea controlada y se restablezcan las
condiciones de seguridad.
En cuanto a equipo de seguridad y salvamento para el personal, la plataforma contara con equipos
de respiración autónoma, aros salvavidas, gabinete contenedor de chalecos salvavidas, así como
un bote de salvamente, este equipo es adicional al que se cuenta establecido en el C.P. Zaap-C, el
cual garantiza la atención y cobertura para todo el personal que se encuentra a bordo de la
instalación bajo estudio.
En caso de los contratistas que realizarán trabajos relacionados con los proyectos a bordo de los
barcos, chalanes, barcazas, plataformas, se les aplicará el “Reglamento de Seguridad e Higiene
Industrial y Protección Ambiental para Contratistas que Realizan Trabajos dentro de las
Instalaciones Propiedad de PEP en la Región Marina” y los lineamientos establecido en el Anexo
N (lineamientos en materia de Seguridad Industrial y Protección Ambiental para Contratistas).
II.10.2
SUSTANCIAS PELIGROSAS
Actualmente se cuenta con el manual de procedimiento para el manejo de sustancias peligrosas
PE-SS-OP-109-2007 subdirección de perforación y mantenimiento de pozos (ver Anexo P), sin
embargo, para el manejo de éstas sustancias se consideran las recomendaciones de los
fabricantes y organismos internacionales (EPA, NFPA, ONU, entre otros).
En caso de presentarse un evento de fuga de gas, PEMEX Exploración y Producción cuenta con
técnicas que permitirán un ataque oportuno y eficiente de evento, cuenta con materiales y equipos
especial para el control y combate de este tipo de accidentes, aunado a los sistemas y dispositivos
de detección y combate de incendios con los que contará la Plataforma de Generación PG-ZaapC, así mismo cuenta con personal técnico especializado, un plan interno de atención a
contingencias, así como normas que contienen procedimientos operativos específicos para el
ataque y control de fugas y derrames. Estos planes tienen como objetivo establecer un
mecanismo organizado para proporcionar una respuesta inmediata con el fin de evitar que los
daños ocasionados sean mayores
II.10.3
PREVENCIÓN Y RESPUESTA
Los accidentes que podrían presentarse en el área donde se desarrollaran los trabajos de
instalación y puesta en operación de la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C están
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previstos y normados por los manuales de seguridad y operación de PEMEX. Exploración y
Producción que se indican a continuación:
a) Plan Interno de Contingencias de Petróleos Mexicanos para Combatir y Controlar Derrames de
Hidrocarburos y Otras Sustancias Nocivas en el Mar Petróleos Mexicanos. México, 1982.
b) PEMEX-GPTA-III: Acciones Requeridas para el combate y control de la Contaminación por
Derrames Accidentales de Hidrocarburos al Mar Petróleos Mexicanos México, 1983.
c) PEMEX-GPTA-III.5: Manual de Operación para el control de derrames de hidrocarburos en la
Sonda de Campeche.
d) PEMEX-GPTA-IV: Criterios Generales para la Protección del Ambiente en Zonas aledañas a
las Instalaciones de Rebombeo y tuberías para Transporte de Hidrocarburos.
e) PEMEX-GPTA-V: Uso y Aplicación de Dispersantes.
f) PEMEX-GPTA-VI: Manual de Procedimientos de Operación y Conservación de Equipos
recolectores de Aceites Auxiliares.
II.10.4 MEDIDAS DE SEGURIDAD
Para prevenir y abatir los riesgos inherentes al proceso de Generación Eléctrica, se contará con la
información técnica de operación, el equipo de protección al medio, el equipo de trabajo
capacitado, y con los programas y medidas de seguridad de cada uno de los departamentos
involucrados.
Para la protección complementaria del personal y de las instalaciones se dispondrá de los
siguientes elementos de seguridad:
•
Un sistema de paro de emergencia (ESD), controlado por el tablero de control de la plataforma,
que en caso de una contingencia aislará las instalaciones por medio de las válvulas de corte e
instrumentación asociada y evitará la entrada o salida del gas a la plataforma. Además
ejecutará las acciones correctivas correspondientes y alertará a los operadores de campo por
medio del sistema de alarmas, sobre la condición de seguridad prevaleciente en cada
instalación.
•
Dispositivos sensores y alarmas audibles y visibles, de accionamiento automático y manual
para aviso de fuego, las que estarán localizadas en cuartos y áreas de servicios, con el
propósito de alertar a los operadores de la condición de emergencia.
•
Una red automática de agua contraincendio, formando circuitos o anillos de tubería para
conducción exclusiva del servicio contraincendio, donde se conectarán hidrantes, carretes de
manguera, monitores y sistemas de aspersión para protección de los pozos de producción,
trampas de diablos, recipientes, equipos y cuartos.
•
Extintores portátiles a base de polvo químico seco, localizados en unidades de alto riesgo
como cuartos de maquinas, cuartos de control, turbogeneradores.
•
Extintores portátiles a base de bióxido de carbono distribuidos en diferentes zonas como
cuartos de control, tableros eléctricos, áreas de instrumentación y cuarto de baterías.
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•
Señalamientos de seguridad en lugares estratégicos con el propósito de señalar y prevenir al
personal sobre las condiciones de riesgo de cada zona de trabajo.
•
Equipo de seguridad personal para el combate de incendios, como equipo de respiración
autónoma con careta integrada en modo de demanda de presión u otro modo de presión
positiva, ropa de protección especial, guantes y careta especial para el combate de incendios.
•
Procedimientos para el mantenimiento de los equipos usados en las diversas etapas del
proyecto, para que se encuentren en óptimas condiciones para su operación y así evitar alguna
contingencia.
También, se dispone de un Plan de Contingencias de P.E.P. en la Región Marina (Anexo M), cuyo
objetivo es establecer las acciones necesarias para que el personal participe en la toma de
decisiones, respuestas y control ante una emergencia que se presente durante la exploración,
explotación y transformación de los hidrocarburos en las instalaciones marinas debido a los
riesgos asociados en las operaciones. En el plan se mencionan los tipos de accidentes que se
pueden presentar, fases de intervención de los mismos, organigrama estructural del comité para el
plan de contingencias, organigrama funcional del plan de contingencias y responsabilidad de las
ramas operativas y de apoyo en el comité de contingencias.
Planes de emergencia.
Con el fin de salvaguardar y proteger las instalaciones, al personal y al medio ambiente en las
diferentes etapas del proyecto se tendrán los siguientes dispositivos:
•
Sistema de Detección de Gas Natural y Gas Sulfhídrico. Tiene la finalidad de tener el control
directo de todas las áreas de trabajo en las cuales puedan presentarse fuga de gas o fuego.
Por las características de los gases, los detectores de gas natural se localizarán en las zonas
elevadas y de ácido sulfhídrico en las partes bajas de las instalaciones.
•
Alarmas para Emergencias. Las alarmas se localizarán en diversas áreas de las plataformas,
además de que contarán con altavoces para emitir las señales de emergencia dependiendo del
evento.
•
Extintores de Fuego Portátiles, Semifijos y Fijos. Estarán localizados estratégicamente en las
diferentes áreas de cada plataforma, de acuerdo al riesgo y al tipo de incendio ha controlar.
•
Sistema de Control y Adquisición de Datos (SCADA). Este sistema permitirá la transmisión de
datos y parámetros de operación de los ductos, por medio de microondas a un tablero central
de control.
•
Sistemas Automáticos de Control. Permitirán controlar las variables de proceso como son nivel,
presión, temperatura, y flujo, por medio de elementos primarios y secundarios de control.
•
Red de Agua Contraincendio. Se utilizará para extinguir los fuegos clase “A” y “B”, y como
medio enfriante del equipo, para evitar su sobrecalentamiento. Estará compuesta por:
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Monitores. Constituidos por un tubo de circuito cerrado (tipo corazón), al que se le adaptará
una boquilla regulable de chorro directo o niebla, con un sistema que le permitirá girar 120° en
el plano vertical y 360° en el plano horizontal.
Gabinetes. Los cuales serán contenedores de fibra de vidrio que albergarán una manguera y
una boquilla regulable contraincendio.
Por otra parte, se realizarán las siguientes medidas de seguridad en todas las etapas del proyecto,
para evitar y/o prevenir posibles accidentes, en cumplimiento de los instructivos, procedimientos y
manuales internos de PEP:
•
Se llevará una bitácora referente a fugas, derrames o cualquier otro evento de riesgo que se
presente en las tuberías, para aplicar un programa de mantenimiento específico previamente
realizado.
•
Se incluirán en las estadísticas de accidentes de la zona, los eventos de riegos que ocurran
durante el uso de las instalaciones, para que junto con el programa anual de auditorías se
analice anualmente el riesgo de las mismas.
•
Se capacitará adecuadamente al personal encargado (área de contraincendio y
mantenimiento) de intervenir cuando ocurran eventos de riesgo; además se contará con los
equipos y materiales que sean necesarios para el control.
•
Se capacitará al personal encargado de realizar actividades de cortes y soldadura.
•
Se actualizarán los planos de ingeniería cada vez que se realicen modificaciones.
•
Se dispondrán de las hojas de datos de los equipos y de las hojas de seguridad de las
sustancias actualizadas, en cada plataforma.
•
Se establecerá un programa de operabilidad de las válvulas de seguridad de la plataforma,
para verificar la apertura, cierre y hermeticidad, para su confiabilidad en caso de emergencias.
•
Se procederá a la verificación constante de la funcionalidad de las válvulas de corte, sobre
todo las asociadas al sistema de paro de emergencia.
•
Se dispondrá de procedimientos por escrito para la realización de los servicios de
mantenimiento, ajuste y certificación de los dispositivos de protección.
•
Se cumplirán los programas establecidos por cada período de tiempo, de tal forma que se
garanticen las buenas condiciones de los equipos contraincendio en las plataformas de
perforación.
•
Se mantendrán en óptimas condiciones los sistemas de instrumentación y dispositivos de
seguridad, reportando cualquier deficiencia al jefe inmediato.
•
Se realizarán campañas de información y prevención al personal de PEP y de compañías
contratistas, de las medidas de seguridad a seguir, significado de los señalamientos existentes
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en las instalaciones, contenido de reglamentos y procedimientos de trabajo, uso de equipo de
protección personal y de emergencia, rutas de escape y evacuación.
•
PEP mantendrá informado al personal involucrado en la operación y mantenimiento de las
instalaciones sobre el Plan de Contingencias, para mayor seguridad, evitando los riesgos al
personal, a las instalaciones y al medio ambiente.
Señalamientos.
Al estar ubicadas la plataforma en la Sonda de Campeche, no se podrán indicar los límites del
predio con la señalización adecuada; dichos límites serán los bordes del primer nivel la plataforma.
En el caso de los cables submarinos, tendrán el señalamiento del nombre, el diámetro, longitud,
origen y destino, en la zona sobrecubierta de las plataformas.
En cada área de trabajo de la plataforma de generación, se tendrán avisos sobre las precautorios
sobre el manejo y existencia de altos voltajes o sistemas energizados, el uso adecuado de la
herramienta y equipos, el uso de ropa y aditamentos especiales, el riesgo potencial de las áreas
de trabajo, rutas de escape y evacuación, localización de botes salvavidas, localización de
extintores y equipo de seguridad, ubicación de escaleras e identificación de los equipos, tableros,
tubería y accesorios.
Además, en las cuatro esquinas del primer nivel de cada plataforma, se tendrán luces de posición
y de navegación, que permitirán visualizar la posición de las instalaciones a las posibles
embarcaciones que circulen en las inmediaciones.
Sistema de agua contraincendio.
En lada plataforma, se contará con equipos especiales para protección como las bombas de agua
contraincendio, mangueras, boquillas, chaquetones, cascos, pantallas, monitores y equipo portátil
de respiración. Para el combate de posibles incendios y/o explosiones, se dispone de medios de
extinción como nieblas de agua, espuma, dióxido de carbono, polvo químico seco, rociadores y
chorro de agua.
De acuerdo al diseño básico y de detalle, se contará con rociadores para materiales de fibra,
papel, estopa, entre otros, además de que se dispondrá de redes perimetrales con ramales
perpendiculares y paralelos que cubrirán la totalidad de las cubiertas de las plataformas. Estas
redes se encontrarán permanente presurizadas con hidrantes, monitores, carretes de mangueras y
rociadores.
El sistema de agua contraincendio partirá de válvulas de diluvio, del sistema de detección de
fuego, a base de sensores de calor y del sistema de detección de gases, que operará por medio
de sensores inteligentes.
En el caso del equipo de seguridad personal para el combate de incendios, se dispondrá de equipo
de respiración autónoma con careta integrada en modo de demanda de presión u otro modo de
presión positiva, ropa de protección personal, guantes y careta especial para el combate de
incendios.
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II.11 IDENTIFICACIÓN DE LAS POSIBLES AFECTACIONES AL AMBIENTE QUE SON
CARACTERÍSTICAS DEL O LOS TIPOS DE PROYECTO
Las posibles afectaciones que podrían presentarse por este tipo de proyecto durante todas sus
etapas estarán en relación con la calidad del aire, agua y de manera puntual con las comunidades
bentónicas sésiles o móviles del lecho marino que se encuentren en el área donde se instale la
plataforma y los cables submarinos.
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III
VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS
JURÍDICOS APLICABLES
III.1.
Información sectorial
En la Sonda de Campeche la actividad predominante es la extracción de hidrocarburos.
Actualmente la riqueza petrolera en la región marítima de la Sonda de Campeche, en el Sureste
del país, corresponde a una reserva probada de 13 277,6 Millones de barriles de petróleo crudo
equivalente (mmbpce) de hidrocarburos, de acuerdo con estudios concluidos por la subsidiaria
(PEP) que corroboraron la existencia de un gran potencial de hidrocarburos en la Sonda de
Campeche. De ese total, 11 936,1MMb corresponden específicamente a petróleo crudo y el resto
a otros hidrocarburos como los condensados, líquidos de planta y gas seco. (PEMEX, 1999).
El reciente éxito de Pemex en incrementar la producción anual de crudo estuvo limitado en 1998
por los acuerdos alcanzados con otras naciones productoras para restringir las exportaciones de
petróleo crudo ante el desplome de los precios internacionales. No obstante, la inversión de la
empresa en métodos de recuperación secundaria y otras técnicas de mejora en la producción de
campos continuó generando resultados positivos, particularmente en las vastas operaciones de
Pemex en el Golfo de México.
La producción del campo gigante costa afuera Cantarell, un objetivo central de las recientes
inversiones de la empresa en nuevas tecnologías de extracción, ha crecido a un promedio anual
de 7,5 % durante los últimos cuatro años. En total las operaciones marinas representaron más del
75% de la producción de petróleo crudo de Pemex en 1998. Más de la mitad de las reservas
probadas de petróleo crudo del país se encuentra en campos bajo las aguas del Golfo de México.
El crudo pesado, que aporta la mayor parte de las reservas costa afuera de México, representó
54% de la producción total en 1998, en tanto que el crudo ligero significó 28%, y el superligero el
18% restante.
En el año 2000 pasado, la producción costa afuera en el Golfo de México continuó siendo un
objetivo primordial de los programas de inversión de PEP. Las nuevas tecnologías de perforación y
las técnicas de desarrollo de campos aplicadas al crudo pesado del yacimiento Cantarell, el más
grande de México, han elevado su producción anual durante los últimos tres años, hasta alcanzar
1,3 millones de barriles por día a finales de 1998 y continúan ampliando su vida útil (PEP, 1998).
Por las producciones obtenidas por separado del Campo Ku-Maloob-Zaap en 1998, se considera
el segundo en importancia con 285.1 miles de barriles diarios de petróleo crudo, obteniéndose
valores por campos de 193, 57 y 35 mil barriles diarios respectivamente (PEP, 1998),
estableciéndose como zonas prioritarias para el desarrollo regional y nacional.
En 1998 el gasto de inversión de Pemex en actividades de exploración y producción se incrementó
28% en dólares, a pesar de los sustanciales recortes requeridos por la persistente caída en los
precios del petróleo crudo. Los programas de inversión para mejorar la capacidad productiva de
las vastas operaciones costa afuera que realiza México y elevar la producción nacional de gas
natural recibieron la más alta prioridad. Los nuevos estudios de reservas, auditados
independientemente, que fueron terminados para todas las regiones productoras del país,
subrayan la importancia de esta estrategia.
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No obstante, la inversión de la empresa en métodos de recuperación secundaria y otras técnicas
de mejora en la producción de campos continuó generando resultados positivos, particularmente
en las vastas operaciones de Pemex en el Golfo de México. Un objetivo central de las recientes
inversiones de la empresa en nuevas tecnologías de extracción, ha crecido a un promedio anual
de 7.5% durante los últimos cuatro años. En total, las operaciones marinas representaron más de
75% de la producción de petróleo crudo de Pemex en 1998.
El crudo pesado, que aporta la mayor parte de las reservas costa afuera de México, representó
54% de la producción total en 1998, en tanto que el crudo ligero significó 28%, y el superligero el
18% restante. Limitados por el acuerdo internacional alcanzado a mitad del año, los volúmenes de
exportación de petróleo crudo de Pemex en 1998 se mantuvieron prácticamente sin cambio en
relación con los niveles del año anterior, promediando 1.7 millones de barriles por día. Casi dos
terceras partes del total fueron de crudo pesado.
Por tercer año consecutivo, la inversión en Pemex se incrementó a una tasa de dos dígitos, con
casi tres cuartas partes del total 4,2 miles de millones de dólares destinadas a programas para
mejorar la eficiencia y maximizar el valor económico derivado de las actividades de exploración y
desarrollo de la empresa. Las principales prioridades incluyeron el mantenimiento y la expansión
de la infraestructura existente, el uso de tecnologías probadas para reducir los costos de
extracción y desarrollo, y la adopción de nuevas herramientas computacionales de información
para mejorar las características de riesgo-recompensa de los programas de exploración y
desarrollo futuros. El año pasado, la producción costa afuera en el Golfo de México continuó
siendo un objetivo primordial de los programas de inversión de PEP. Las nuevas tecnologías de
perforación y las técnicas de desarrollo de campos aplicadas al crudo pesado del gigante
yacimiento Cantarell, el más grande de México, han elevado su producción anual durante los
últimos tres años, hasta alcanzar 1,3 millones de barriles por día a finales de 1998, y continúan
ampliando su vida útil. De esta misma manera PEP, continúa el desarrollo de campos de
explotación Costa afuera dentro del Golfo de México.
III.2.
Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la
región
Tomando en cuenta que el presente proyecto abarca la porción marina frente a las costas de
Campeche, en este apartado se analizan las disposiciones jurídico normativas a nivel Federal e
Internacional, aplicables a los diferentes aspectos involucrados en la gestión y protección
ambiental de las zonas costeras y marinas, las cuales deben ser consideradas para el desarrollo
del presente proyecto de “Infraestructura Futura del Activo Ku-Maloob-Zaap”.
En la resolución A.527(13) sobre el establecimiento del Sistema de Control de Tráfico Marino en el
Golfo de Campeche y de la Terminal Marítima Petrolera a la Altura de Cayo Arcas (1978 y 1981),
apartado 2.7 se menciona el acuerdo por el cual se establece un polígono en la Sonda de
Campeche se encuentra concesionado a Petróleos Mexicanos para la exploración y explotación de
hidrocarburos, actividad que es regulada a través de la normatividad Federal en materia de
Protección Ambiental, en particular por la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente y los reglamentos y normas que en ella se sustentan (1988).
Ese conjunto de normas y regulaciones para el uso de la Sonda de Campeche se compone por las
siguientes:
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Dicho polígono en la Sonda de Campeche se determina como “zona federal” dentro de la Zona
Económica Exclusiva y posee un área de 2 600 km2 de la cual Petróleos Mexicanos cuenta con la
concesión de 900 km2 para la exploración y explotación de hidrocarburos, actividad que se regula
por la Ley Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el ramo petrolero. El área de desarrollo del
proyecto se encuentra dentro del polígono determinado como exclusivo para actividades
petroleras, de acuerdo con la Ley Reglamentaria del Art. 27 constitucional.
El área donde se desarrollará el proyecto se encuentra concesionada a Petróleos Mexicanos
dentro de los 900 km2 dedicados a este fin, el cual PEP, cuenta con la autorización para la
exploración y explotación del recurso y su desarrollo a futuro
Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012
El objetivo fundamental del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 con respecto a la política
económica de la presente será lograr un crecimiento sostenido más acelerado y generar los
empleos formales que permitan mejorar la calidad de vida de todos los mexicanos. Así mismo, se
pretende mejorar las condiciones de vida y las oportunidades de todos, especialmente de
aquellos que viven en la pobreza, es un imperativo social. La insuficiencia de recursos
económicos y la marginación impiden satisfacer las necesidades básicas y limitan la participación
plena de los ciudadanos en los ámbitos político, social, económico y cultural.
La estrategia integral propuesta en este Plan, está basada en cinco grandes objetivos y ejes de
acción, busca alcanzar un mejor desempeño económico. Cada eje de acción del Plan está
interrelacionado con el crecimiento y el empleo.
1. Hacer del ahorro interno la base fundamental del financiamiento del desarrollo nacional y
asignar un papel complementario al ahorro externo.
2. Establecer condiciones que propicien la estabilidad y la certidumbre para la actividad
económica.
3. Promover el uso eficiente de los recursos para el crecimiento.
4. Desplegar una política ambiental que haga sustentable el crecimiento económico.
5. Aplicar las políticas sectoriales pertinentes.
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De estas estrategias, dentro de la tercera se considera el fortalecimiento de la capacidad de
respuesta estratégica y la eficiencia operativa de PEMEX para apoyar el crecimiento y la creación
de empleos, la empresa y sus subsidiarias concentrarán su esfuerzo en la exploración y
producción primaria teniendo como prioridad la ampliación de la plataforma petrolera y tomando
acciones para que el suministro de combustibles industriales sea rápido, confiable, a precios
competitivos y en las cantidades requeridas en el ámbito nacional e internacional. Se promoverá
una activa participación privada en la conducción, transporte, distribución y comercialización de
los hidrocarburos.
De acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo, el proyecto “Infraestructura futura del Activo KuMaloob-Zaap, Sonda de Campeche, Golfo de México” cae dentro de estos lineamientos, ya que
contribuirá a la explotación, y aprovechamiento de los hidrocarburos producidos en estos campos
petroleros, como lo establecen los Artículos 10 y 27 de la Constitución Política de los Estados
Unidos Mexicanos:
Artículo 10. La industria petrolera es de utilidad prioritaria sobre cualquier aprovechamiento de
superficie y así mismo del subsuelo respectivo.
Artículo 27. La nación llevará a cabo la explotación del petróleo, de acuerdo a lo establecido por la
Ley Reglamentaria de la Constitución.
El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 puntualiza claramente que las políticas y acciones en
materia de medio ambiente y recursos naturales, se sustentarán también en nuevos esquemas de
corresponsabilidad y participación social, mejorando la información a la sociedad y fortaleciendo
las actuales formas de involucramiento ciudadano en esta política pública.
Por lo tanto, el desarrollo de proyectos como el analizado en el presente Estudio es una muestra
de que PEP para cumplir con las líneas marcadas en el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012,
ha concentrado su esfuerzo en la explotación y producción primaria y, además, el diseño de sus
proyectos los ha emprendido cubriendo los requisitos que establece la legislación vigente
promoviendo el desarrollo de estudios ambientales como Manifestaciones de Impacto Ambiental y
Estudios de Riesgo, entre otros, cumpliendo con la política ambiental planteada a fin de alcanzar
un crecimiento sustentable.
Programa Sectorial de Medio Ambiente 2007-2012
La formulación de este programa se fundamenta en las disposiciones jurídicas que regulan el
Sistema de Planeación del Desarrollo Nacional, en las directrices del Plan Nacional de Desarrollo
2007-2012 y los principios y lineamientos estratégicos formulados por la Secretaría del Medio
Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
Una de las directrices de este plan es la política ambiental para un crecimiento sustentable; en
materia de regulación ambiental la estrategia se concentrará en consolidar e integrar la
normatividad y en garantizar su cumplimiento. Así mismo, define los lineamientos para frenar las
tendencias de deterioro ecológico; inducir un ordenamiento del territorio nacional, tomando en
cuenta que el desarrollo sea compatible con las aptitudes y capacidades ambientales de cada
región; aprovechar de manera plena y sustentable los recursos naturales, como condición básica
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para la superación de la pobreza y cuidar el ambiente y los recursos naturales conforme a la
demanda y en cumplimiento de las leyes.
Cuyos objetivos principales son:
- Procurar que los proyectos de obras y actividades se sujeten a criterios de cuidado del ambiente.
- Que se revierta y detenga la contaminación del agua, a fin de preservar su calidad, propiciar el
aprovechamiento óptimo y asegurar la recuperación, protección y conservación de los recursos
naturales así como el equilibrio del ecosistema.
El plan define que el factor de promoción en la regulación ambiental estará dado por un sistema
de incentivos que, a través de normas e instrumentos económicos, alienten a productores y
consumidores a tomar decisiones que apoyen la protección del ambiente y el desarrollo
sustentable.
La atención a los problemas ambientales y la inducción de nuevos procesos de desarrollo
requieren de la utilización de una amplia gama de instrumentos que hacen disponibles la
legislación y las instituciones vigentes, los cuales constituyen las herramientas fundamentales de
actuación tanto del gobierno como de la sociedad; como parte de estas herramientas, se
considera la evaluación del impacto ambiental, para generar información ambiental y un proceso
analítico para evaluar elementos más comprensivos de costo y beneficio social en cada proyecto
de desarrollo. Esta evaluación es un instrumento de aplicación específica y requiere analizar las
particularidades de cada caso, ejerciendo una regulación en distintos planos y etapas.
Plan Estatal de Desarrollo 2009-2015 (Campeche)
Los planteamientos y objetivos generales contenidos en este Plan Estatal de Desarrollo 20092015 se enfocan a la planeación utilizando diversas líneas de acción aplicables a los diferentes
sectores (económico, político, social y protección ecológica), teniendo como estrategia la
modernización del estado de Campeche.
Para potenciar los sectores económicos, abatir la marginación social y disminuir la concentracióndispersión sectorial y regional, es necesario generar canales que comuniquen los puntos que
concentran o que teniendo amplias oportunidades de desarrollo carecen de la infraestructura
básica, productiva y de servicios que se requiere para tal fin.
Asimismo expresa la importancia de contar con un ordenamiento ecológico de las actividades
productivas para proteger los recursos naturales sujetos a la explotación de hidrocarburos, en este
sentido, hay que señalar que P.E.P. exigirá a los licitantes que al ejecutar las obras sean
observados los lineamientos y regulaciones ambientales de la legislación nacional y el derecho
internacional aplicables.
Aunque el proyecto no tiene vinculación directa con este programa, en virtud de que en él no se
hace referencia específica al desarrollo de la industria petrolera, las actividades para la instalación
y operación del proyecto no interfieren ni son contrarios a sus objetivos.
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Plan Municipal de Desarrollo Cd. Del Carmen 2009-2012
El municipio de Carmen es el área terrestre en la cual se desarrollan las principales actividades
vinculadas con la zona marina petrolera, por lo cual dentro de su plan municipal de desarrollo la
relación con la industria petrolera es primordial para el alcance de sus objetivos fundamentales.
El Plan Municipal de Desarrollo (PMD) parte de un diagnóstico general del municipio en cada uno
de los aspectos que lo conforman: (población, servicios, economía, entre otros) con base en esto
se proponen ciertas estrategias para el cumplimiento de los objetivos planteados en cada rubro.
Para ello, plantea el apoyo de varios programas dentro del cual destaca el de vinculación con
PEMEX para el mejor desarrollo de las actividades que se emprenden para satisfacer las
demandas de la comunidad y los efectos de la explotación de hidrocarburos en la región.
De acuerdo con la vinculación del PMD, el municipio será el encargado de proveer servicios
básicos, (agua potable y drenaje público). Dicha capacidad de servicios estará vinculada
directamente con la tasa de crecimiento de la Isla del Carmen influenciada en parte por fenómeno
social de Pemex.
Dentro de los insumos necesarios la infraestructura portuaria presenta servicios de carga y
descarga industrial pesquera y petrolera suficiente y no cuenta con planes de expansión, la
administración se realiza a través de la Administración Portuaria Integral. Los servicios públicos de
estas áreas son proporcionados por el H. Ayuntamiento.
Por lo anterior se puede decir que el desarrollo de este proyecto no es contrario a las políticas de
desarrollo enmarcadas dentro del PMD de Cd del Carmen, aunque en este último no se menciona
obras de este tipo ni estas se desarrollaran dentro de Cd. del municipio de Carmen, solamente
utilizarán infraestructura portuaria.
III.3
Análisis de los instrumentos normativos
El análisis de la normatividad aplicable al desarrollo del proyecto, considerará implicaciones
nacionales e internacionales, ya que su influencia como instrumento legal es base del desarrollo
dentro de los estatutos para el buen funcionamiento y prevención de acciones que puedan
ocasionar situaciones de riesgo o contingencias para el ambiente o personal.
En lo que respecta a los recursos naturales de la plataforma continental, la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos, en los párrafos cuarto y quinto del Artículo 27, establece
que "corresponde a la Nación el dominio directo de todos los recursos naturales de Ia Plataforma
continental y los zócalos submarinos de Ias islas" y que, “son propiedad de la Nación, las aguas de
los mares territoriales, en la extensión y términos que fije el derecho internacional, así como las
aguas marinas interiores”.
El ejercicio de esta soberanía, se extiende a la Zona Económica Exclusiva situada fuera del mar
territorial y adyacente a éste. La Zona Económica Exclusiva se extiende a 200 millas náuticas, a
partir de la línea de base desde la cual se mide el mar territorial dentro del cual se desarrollará el
proyecto.
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A continuación se mencionará el marco legal en función a las distintas actividades del proyecto.
LEYES
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (Modificada en 1996).
Publicada en el Diario Oficial de la Federación (D.O.F.) en fecha 13 de diciembre de 1996, entró
en vigor el 14 de diciembre de 1996, la institución encargada de su observancia y cumplimiento
es la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales. Esta ley tiene como objetivos
establecer los lineamientos para la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como
la protección al ambiente en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su
soberanía y jurisdicción. Las disposiciones contenidas en el Título IV respectivo a la protección al
ambiente
Dentro de las observaciones contenidas en esta ley, aquéllas que contienen una vinculación
directa con las acciones del proyecto son las disposiciones contenidas en el Titulo IV respectivo a
la protección al ambiente en los Capítulos II y III: prevención y control de la atmósfera y del agua
y de los ecosistemas acuáticos, respectivamente. También se establece el Reglamento de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, publicado en el D.O.F el 30 de mayo
del 2000, de observancia en todo el territorio nacional y las zonas donde la Nación ejerce su
soberanía y jurisdicción y tiene por objeto reglamentar la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, en materia de evaluación de impacto ambiental a nivel federal.
En el Art. 28 de esta Ley se establece que “en la realización de obras o actividades públicas o
privadas que puedan causar desequilibrios ecológicos o rebasar los límites y condiciones
establecidas en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente, deberán acompañarse de
un estudio de impacto ambiental que incluya la descripción de los posibles efectos de dichas obras
o actividades en el ecosistema que se trate, considerando el conjunto de elementos que lo
conforman y no únicamente los recursos que serían sujetos de aprovechamiento”. La evaluación
del impacto ambiental corresponderá a la esfera de la Federación, a través del cual la Secretaría
establece las condiciones a que se sujetará la realización de estas obras y actividades para
preservar y restaurar los ecosistemas a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos
sobre el ambiente.
Además en vinculación con el proyecto, en el Art. 131 de la LGEEPA, Pemex se apoyará para
conocer y aplicar la normatividad que aplique para la protección del medio marino, ya que la
Secretaría emitirá las normas oficiales mexicanas para la explotación, preservación y
administración de los recursos naturales, vivos y abióticos, del lecho y el subsuelo del mar y de las
aguas suprayacentes, así como las que deberán observarse para la realización de actividades de
exploración y explotación en la zona económica exclusiva.
En el Art. 132 La Secretaría se coordinará con las Secretarías de Marina, de Energía, de Salud y
de Comunicaciones y Transportes, a efecto de que dentro de sus respectivas atribuciones
intervengan en la prevención y control de la contaminación del medio marino, así como en la
preservación y restauración del equilibrio de sus ecosistemas, con arreglo a lo establecido en la
presente Ley, en la Ley de Aguas Nacionales, la Ley Federal del Mar, las convenciones
internacionales de las que México forma parte y las demás disposiciones aplicables.
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Ley de Aguas Nacionales. La Ley Federal de Aguas es promulgada el 11 de Enero de 1972, y
posteriormente reformada (en 1974, 1975 y 1976) se abrogo por la Ley de Aguas Nacionales
(D.O.F. del 1 de Diciembre de 1992) tiene por objeto regular la explotación, uso y
aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y control, así como la preservación de su
cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral sustentable, reglamentando de esta forma, las
disposiciones, en materia de aguas del párrafo quinto del Articulo 27 de la Constitución Política de
los Estados Unidos Mexicanos.
•
•
•
•
•
•
•
Las de los mares territoriales en la extensión y términos que fije el derecho internacional.
Las aguas marinas interiores.
Las de las lagunas y esteros que se comuniquen permanentemente o intermitentemente con el
mar.
Las de los manantiales que broten en las playas, zonas marítimas, cauces, vasos o riberas de
los lagos, lagunas o esteros de propiedad nacional.
Las que correspondan a la Nación en virtud de tratados internacionales.
Las playas y zonas marítimas terrestres.
Los terrenos ganados al mar y las islas que existen o que se formen en el mar territorial.
Las aguas costeras constituyen un bien tutelado por la Nación, bajo declaración de patrimonio de
utilidad pública, que requiere por su naturaleza e importancia la aplicación estricta de políticas de
control y manejo.
Ley de Navegación. Publicada en el Diario Oficial de la Federación (D.O.F. <), el 4 de enero de
1994, entró en vigor a partir del 5 de enero de 1994. La institución encargada de su observancia
es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Establece que en el Art. 4, la obligatoriedad de la aplicación de la legislación mexicana para
embarcaciones mexicanas y extranjeras cuando se encuentren en aguas de jurisdicción nacional
y la obligatoriedad de esta para embarcaciones mexicanas cuando se encuentren en aguas
sometidas a otra jurisdicción, sin perjuicio de la observancia de la ley extranjera.
Regula las vías generales de comunicación por agua, la navegación y los servicios que en ella se
prestan. Dentro de esta ley destacan los artículos contenidos en el Capítulo VII del Título 3o.
referentes a la prevención de la contaminación marina en los que se establece la prohibición de
arrojar cualquier sustancia u objeto que ocasionen daños en las aguas de jurisdicción mexicana
así como la vinculación para el cumplimiento de normas y acuerdos internacionales.
Ley Federal del Mar. Esta Ley es reglamentaria de los párrafos Cuarto, Quinto, Sexto y Octavo
del Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en lo relativo a las
zonas marinas mexicanas.
Las zonas marinas mexicanas son las siguientes: mar territorial, las aguas marinas interiores, zona
contigua, la zona económica exclusiva, la Plataforma continental y las Plataformas insulares y
cualquier otra permitida por el derecho internacional.
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Por lo que respecta a la protección y preservación del medio marino, se aplican tanto las
disposiciones de esta Ley y su Reglamento, como las que en esta materia se señala en la Ley
General de Salud, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y sus
respectivos reglamentos, la Ley Federal de Aguas y demás leyes y reglamentos aplicables
vigentes, así como Ias normas pertinentes de derecho internacional para prevenir, reducir y
controlar la contaminación del medio marino.
Así mismo, la soberanía de la Nación y sus derechos de soberanía, jurisdicciones y competencias
dentro de los límites de las respectivas zonas marinas se ejercerán conforme a los ordenamientos
señalados, en relación con:
•
•
Las obras, islas artificiales, instalaciones y estructuras marinas.
El régimen aplicable a los recursos marinos vivos, inclusive su utilización y conservación.
•
El aprovechamiento económico del mar, incluyendo la utilización de minerales disueltos en sus
aguas, la producción de energía eléctrica o térmica derivada de las mismas, de las corrientes y
de los vientos, la captación de energía solar en el mar, el desarrollo de la zona costera, la
maricultura, el establecimiento de parques marinos nacionales, la promoción de la recreación y
el turismo y el establecimiento de comunidades pesqueras.
La protección y preservación del medio marino incluyendo la prevención de su contaminación;
y
La realización de actividades de investigación científica marina.
•
•
Por otra parte, la particular importancia que reviste en las zonas marinas, la explotación, beneficio
aprovechamiento, refinación transportación, almacenamiento, distribución y venta de hidrocarburos
y minerales submarinos, requiere de la aplicación de diversas regulaciones. Por lo que estas
actividades se rigen tanto por las leyes reglamentarias del Artículo 27 Constitucional en el Ramo
del Petróleo y en materia Minera y sus respectivos reglamentos, como por lo señalado en la Ley
Federal del Mar (Diario Oficial de la Federación 8 de enero de 1986).
A continuación se describen los artículos que aplican de esta ley para el desarrollo de este
proyecto.
Capítulo I. De los ámbitos de aplicación de la Ley:
ARTICULO 2o.- La presente Ley es de jurisdicción federal, rige en las zonas marinas que forman
parte del territorio nacional y, en lo aplicable, más allá de éste en las zonas marinas donde la
Nación ejerce derechos de soberanía, jurisdicciones y otros derechos. Sus disposiciones son de
orden público, en el marco del sistema nacional de planeación democrática.
Capítulo II. De las instalaciones marítimas:
ARTICULO 16.- La Nación tiene derecho exclusivo en las zonas marinas mexicanas, de construir,
así como el de autorizar y reglamentar la construcción, operación y utilización de islas artificiales,
de instalaciones y estructuras, de conformidad con la presente Ley, la Ley General de Bienes
Nacionales, la Ley de Obras Públicas y demás disposiciones aplicables en vigor.
ARTICULO 17.- La construcción, instalación, conservación, mantenimiento, reparación y
demolición de los bienes inmuebles dedicados a la exploración, localización, perforación,
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extracción y desarrollo de recursos marinos, o destinados a un servicio público o al uso común en
las zonas marinas mexicanas, deberá hacerse observando las disposiciones legales vigentes en la
materia.
Ley de Puertos. Expedida el 12 de julio de 1993. La institución encargada de la vigilancia de su
aplicación es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Esta ley, así como su reglamento,
tienen por objeto regular los puertos, terminales marinas e instalaciones portuarias, su
construcción, uso, aprovechamiento explotación operación y formas de administración así como la
prestación de los servicios portuarios,
La presente ley es de orden público y de observancia en todo el territorio nacional, y tiene por
objeto regular los puertos, terminales, marinas e instalaciones portuarias, su construcción, uso,
aprovechamiento, explotación, operación y formas de administración, así como la prestación de
los servicios portuarios.
En el artículo III, se establece todo lo relacionado con la administración, operación y servicios
portuarios, así como con las demás actividades conexas a estos, estará sujeto a la competencia
de los poderes federales
En el ARTÍCULO IX, se clasifican a los puertos según:
I. Por su navegación en:
A) De altura, cuando atiendan embarcaciones, personas y bienes en navegación entre
puertos o puntos nacionales e internacionales, y
II. Por sus instalaciones y servicios, enunciativamente, en:
B) Industriales, cuando se dediquen, preponderantemente, al manejo de bienes relacionados
con industrias establecidas en la zona del puerto o terminal;
La obligatoriedad de esta ley, se presenta en apego a las tramites administrativos portuarios de
las embarcaciones utilizadas para el desarrollo del proyecto (abastecedores, chalanes, barcos
guía, chatarreros, barcazas). Su aplicación se rige por el Reglamento de la ley de Puertos
Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el ramo del petróleo. Publicada en el
D.O.F. el 29 de noviembre de 1958 en vigor al día siguiente de su publicación en el DOF.
Establece en el Art. 1.- Corresponde a la nación el dominio directo, inalienable e imprescriptible de
todos los carburos de hidrogeno que se encuentren en el territorio nacional incluida la plataforma
continental- en mantos o yacimientos, cualquiera que sea su estado físico, incluyendo los estados
intermedios, y que componen el aceite mineral crudo, lo acompañan o se derivan de él.
Confiere también en el Art. 4, que la Nación llevará a cabo la exploración y la explotación del
petróleo y las demás actividades a que se refiere el artículo 3, que se consideran estratégicas en
los términos del articulo 28, párrafo cuarto, de la Constitución Política de los estados unidos
mexicanos, por conducto de petróleos mexicanos y sus organismos subsidiarios.
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Ley De Petróleos Mexicanos. Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de noviembre
2008. Establece las actividades que le corresponden en exclusiva en las áreas estratégicas del
petróleo, demás hidrocarburos y petroquímica básica, por conducto de petróleos mexicanos y de
los organismos descentralizados subsidiarios en los términos que esta ley establece, y de acuerdo
con la ley reglamentaria del articulo 27 constitucional en el ramo del petróleo y sus reglamentos.
En el Art. 3o.- Petróleos Mexicanos es un organismo descentralizado con fines productivos,
personalidad jurídica y patrimonio propios, con domicilio en el Distrito Federal que tiene por objeto
llevar a cabo la exploración, la explotación y las demás actividades a que se refiere el artículo
anterior, así como ejercer, conforme a lo dispuesto en esta Ley, la conducción central y dirección
estratégica de la industria petrolera.
Petróleos Mexicanos podrá contar con organismos descentralizados subsidiarios para llevar a
cabo las actividades que abarca la industria petrolera.
Petróleos Mexicanos, sus organismos subsidiarios y sus empresas podrán cogenerar energía
eléctrica y vender sus excedentes a la Comisión Federal de Electricidad y a Luz y Fuerza del
Centro, mediante convenios con las entidades mencionadas.
En el Art. 5o.- Petróleos Mexicanos y sus organismos subsidiarios, de acuerdo con sus respectivos
objetos, podrán celebrar con personas físicas o morales toda clase de actos, convenios, contratos
y suscribir títulos de crédito, manteniendo en exclusiva la propiedad y el control del Estado
Mexicano sobre los hidrocarburos, con sujeción a las disposiciones legales aplicables.
Legislación de la Secretaría de Marina. La Secretaría de Marina en cumplimiento al Convenio
Internacional para la Prevención de la Contaminación del Mar por Vertimiento de Desechos y otras
materias, genera el Reglamento para prevenir y controlar la contaminación del mar por vertimiento
de desechos y otras materias.
Este Reglamento estipula entre otros los siguientes artículos:
Art. 5º.- Ninguna persona física o moral podrá efectuar vertimiento deliberados sin la previa
autorización expedida por la Secretaría de Marina, quien la otorgará en la forma y términos que
señala este reglamento.
Art. 6º. Los interesados en realizar un vertimiento deberán solicitar por escrito ante la Secretaría de
Marina, el permiso a que se refiere el artículo anterior, en el que especificarán la materia, la forma,
el envase y la fecha en que se propongan verterla.
Art. 8º.- La Secretaría de Marina para otorgar un permiso de vertimiento, evaluará su justificación
tomando en consideración:
−
−
La necesidad de efectuar el vertimiento después de que la parte interesada demuestre que no
es posible otra alternativa;
El efecto de dicho vertimiento en la salud humana, la biología marina y los valores económicos
y recreativos;
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−
El efecto que produce el vertimiento en los recursos pesqueros, el plancton, la vida humana,
los recursos minerales marinos y las playas;
Art. 9º. Para los efectos de este reglamento debe entenderse como vertimiento, toda evacuación
deliberada en el mar por desechos u otras materias, efectuadas desde buques, aeronaves y las
que realicen por estos medios las plataformas y otras estructuras.
CONVENIOS INTERNACIONALES
La vinculación del proyecto con la normatividad internacional, se efectúa con apego a la ubicación
del proyecto, que aunque se considera como patrimonio nacional, también forma parte del
sistema de navegación portuaria internacional, y su uso es restringido; a usos petroleros. Las
embarcaciones que hagan uso de esta área, deberán apegarse a convenios internacionales
firmados y aceptados por México.
Convenio sobre cooperación, preparación y lucha contra la contaminación por
hidrocarburos (noviembre 30, 1990). Entró en vigor el 13 de mayo de 1995. La finalidad de tal
convenio es proporcionar un marco mundial para la cooperación internacional en la lucha contra
sucesos importantes o amenazas de contaminación del mar. Dicho convenio estipula el
desarrollo de planes para hacer frente a sucesos de contaminación. Teniendo en cuenta que la
protección de los trabajadores contra las enfermedades, sean o no profesionales, y contra los
accidentes de trabajo constituye una de las tareas asignadas a la Organización Internacional del
Trabajo por su Constitución.
Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS, noviembre
01, 1974) y sus dos protocolos de enmienda (febrero 17, 1978 y noviembre 11, 1988). Entró en
vigor el 25 de mayo de 1980. Está considerado como el más importante de todos los tratados
internacionales; el objetivo principal del convenio es estipular normas mínimas para la
construcción, el equipo y la utilización de embarcaciones compatibles con su seguridad. En
general este convenio presenta importantes aspectos de seguridad tales como:
•
•
•
•
Lo relativo al Sistema Mundial de Seguridad y Socorro Marítimos (SMSSM) que consta de
todo un sistema de comunicación para salvar la vida humana en el mar, en caso de
encontrarse en peligro.
Las normas para la construcción y el equipo con que deben contar los buques.
Normas de seguridad contraincendios en buques tanque.
Todo lo relativo a embarcaciones de supervivencia.
Convenio Internacional para prevenir la contaminación por buques y su protocolo 1978,
(noviembre 2, 1973) y su protocolo de enmienda (febrero 17, 1978) (MARPOL 73/78). México
ratificó su ingreso a este convenio en abril de 1992. Aplicado para la protección del medio
humano en general y, en particular, el marino por la contaminación causada por derrame
accidental, negligente o deliberado de hidrocarburos y otras sustancias perjudiciales. Impone
restricciones a la contaminación del mar, la tierra y el aire, por los buques. Abarca todos los
aspectos técnicos de la contaminación procedente de buques, excepto la descarga de desechos
en el mar y se aplica a todos los tipos de buques.
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El convenio tiene cinco Anexos que contienen reglas para la prevención de las diversas formas de
contaminación.
Anexo I Prevención de la contaminación por hidrocarburos entró en vigor el 2 de octubre de
1983.
Anexo II Prevención de la contaminación por sustancias nocivas líquidas, vigente a partir del 6
de abril de 1987.
Anexo III Prevención de la contaminación por sustancias perjudiciales transportadas en
paquetes, contenedores, tanques portátiles y camiones-cisterna o vagones-tanque, en vigor
desde el 1 de julio de 1992.
Anexo IV Prevención de la contaminación por las aguas sucias, entrará en vigor 12 meses
después de su ratificación por 15 estados cuyas flotas mercantes combinadas representen
cuando menos el 50% de la flota mundial. Actualmente el Anexo ha sido aceptado por 51
estados con el 41% del tonelaje mundial.
Anexo V Prevención de la contaminación por basura, entró en vigor el 31 de diciembre de 1988.
En México, Pemex, ha adoptado las reglas del anexo V, más sobresalientes de acuerdo con las
actividades de Pemex Exploración y Producción, en especial las siguientes reglas:
Regla 3: De las prohibiciones e indicaciones de cuales son los materiales que pueden ser
arrojados y las condiciones de estos.
Regla 4. De prescripciones especiales para eliminación de basura y el tratamiento en
instalaciones mar adentro
Regla 5. Definición de las condiciones de la Zona del Gran Caribe, y las condiciones de
eliminación de basura de dicha zona.
Acuerdos Paralelos del Tratado de Libre Comercio (TLC). El acuerdo de Cooperación
Ambiental de América del Norte art.10(6)(d), dispone que la Comisión para la Cooperación
Ambiental, estudie sobre una base permanente los efectos ambientales del TLC, constituido para
auxiliar a la CCA, a diseñar el marco de trabajo que le permita cumplir con el mandato señalado.
Dicho convenio se ha puesto en marcha desde el verano de 1995.
Las disposiciones del TLC, se aplican en dos criterios con el desarrollo del proyecto, en lo
relacionado con los aspectos de medio ambiente cuyos apartados más importantes ratifica:
a) De las obligaciones comerciales de los tres países derivadas de convenios internacionales
determinados sobre especies en vías de extinción, sustancias que dañan la capa de ozono y
desechos peligrosos prevalecerán sobre las disposiciones del Tratado, sujeto al requisito de
minimizar la incompatibilidad de estos convenios con el TLC. Con ello, se asegura que el TLC no
limite el derecho de cada país para adoptar medidas conforme a dichos convenios.
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En el Tratado se dispone que ningún país miembro deba disminuir el nivel de protección de sus
normas de salud, seguridad o medio ambiente, con el propósito de atraer inversión.
En lo relacionado con energéticos establece:
Los tres países reiteran en el TLC el pleno respeto a sus respectivas constituciones. Asimismo,
reconocen que es deseable fortalecer el importante papel del comercio de bienes energéticos y
petroquímicos básicos en la región, y mejorarlo mediante una liberalización gradual y sostenida.
Cualquier restricción a la importación o exportación de energía se limitará a ciertas circunstancias
específicas, como la conservación de los recursos naturales agotables, el manejo de una situación
de escasez, o la aplicación de un plan de estabilización de precios.
Esta sección también limita las situaciones en las que un país signatario podrá restringir las
exportaciones o importaciones de bienes energéticos o petroquímicos básicos por razones de
seguridad nacional. Sin embargo, con base en una reserva estipulada por México, el comercio de
bienes energéticos entre México y los otros países signatarios no se sujetará a esta disciplina,
puesto que se regirá por la disposición general del Tratado sobre seguridad nacional que se
describe en la sección de Excepciones.
El Estado mexicano se reserva la exclusividad en la propiedad de los bienes, y en las actividades e
inversión en los sectores del petróleo, gas, refinación, petroquímicos básicos, energía nuclear y
electricidad.
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Acuerdo de Cooperación Sobre el Medio Ambiente de América del Norte. El 12 de agosto de
1993 se concluyeron las negociaciones del Acuerdo de Cooperación sobre el Medio Ambiente de
América del Norte. El acuerdo contribuirá al logro de las metas y los objetivos económicos,
comerciales y ambientales del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC), al
fortalecer la cooperación en materia del medio ambiente y la aplicación de las leyes y los
reglamentos nacionales. Este acuerdo y el TLC funcionarán de manera complementaria para
promover el desarrollo sustentable en la región.
Los objetivos del Acuerdo incluyen la promoción del desarrollo sustentable, la cooperación para
conservar, proteger y mejorar el medio ambiente, así como el cumplimiento y la aplicación
efectiva de las leyes nacionales en materia de medio ambiente. El Acuerdo promueve, también,
la transparencia y la participación pública en el desarrollo y mejoramiento de las leyes y políticas
ambientales.
Dentro del Art. 3: Niveles de protección se reconoce que:
El derecho de cada una de las partes de establecer, en lo interno, sus propios niveles de
protección ambiental, y de políticas y prioridades de desarrollo ambiental, así como el de adoptar y
modificar, en consecuencia, sus leyes y reglamentos ambientales, cada una de las Partes
garantizará que sus leyes y reglamentos prevean altos niveles de protección ambiental y se
esforzará por mejorar dichas disposiciones.
En el Art. 10: Funciones del consejo se establece:
1. El Consejo será el órgano rector de la Comisión y estará conformado por representantes de la
Secretaría de cada País y le corresponderá tomar y ejecutar decisiones relacionadas a:
(I) la conservación y la protección de la fauna y la flora silvestres así como de sus hábitats y de las
áreas naturales bajo protección especial
(Il) asuntos ambientales que se relacionen con el desarrollo económico.
Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y
otras materias y su protocolo. Entró en vigor el 30 de agosto de 1975. Publicado en el Diario
Oficial del día 16 de julio de 1975. Creado en México D.F., Washington, Londres y Moscú, el 29 de
diciembre de 1972. Aprobado por el Senado el 13 de diciembre de 1973, según decreto publicado
en el Diario Oficial del 27 de mayo de 1974. El convenio tiene carácter mundial y prohíbe el
vertimiento de ciertos materiales potencialmente peligrosos.
El presente convenio aplica a los vertimientos deliberados de materias, sustancias o desechos en
aguas marítimas jurisdiccionales mexicanas. Corresponde a la Secretaría de Marina, a través de
la Armada de México y de las direcciones especializadas de la propia Secretaría la aplicación de
este reglamento respecto del cumplimiento de sus disposiciones, aspectos técnicos y
otorgamiento de los permisos.
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Por “vertimiento” se entiende:
•
Toda evacuación deliberada en el mar de desechos y otras materias desde buques,
aeronaves, plataformas y otras construcciones en el mar.
•
Todo hundimiento deliberado en el mar de buques, aeronaves, plataformas u otras
construcciones en el mar.
•
Todo almacenamiento de desechos u otras materias en el lecho del mar o en el subsuelo de
éste desde buques, aeronaves, plataformas u otras construcciones en el mar.
•
Todo abandono o derribo in situ de plataformas y otras construcciones en el mar, con el único
objeto de deshacerse deliberadamente de ellas.
El Artículo 1, establece que el vertimiento no incluye la evacuación en el mar de desechos y otras
materias resultante, directa o indirectamente de las operaciones normales de buques, aeronaves,
plataformas u otras construcciones en el mar y de su equipo salvo los desechos y otras materias
que se transporten en buques, aeronaves, plataformas u otras construcciones en el mar
destinados a la evacuación de tales materias, o se transborden en ellos, o que resulten del
tratamiento de tales desechos u otras materias en esos buques, aeronaves, plataformas o
construcciones.
En el anexo 1 del protocolo, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 24 de marzo de
2006 establece que los desechos u otras materias cuyo vertimiento podrá considerarse serán:
materiales de dragado, fangos cloacales, desechos de pescado o materiales resultantes de las
operaciones de elaboración del pescado, buques y plataformas u otras construcciones en el mar,
materiales geológicos inorgánicos inertes, materiales orgánicos de origen natural y objetos
voluminosos constituidos principalmente por hierro, acero, hormigón y materiales igualmente no
perjudiciales.
Plan de contingencias de Petróleos Mexicanos Exploración y Producción en la Región
Marina. Establece las acciones necesarias para que el personal de Petróleos Mexicanos en la
Región Marina, interactúe en la toma de decisiones, respuestas y control ante una emergencia
que se presente durante la exploración, explotación y transformación de los hidrocarburos en las
instalaciones marinas o terrestres debido a los riesgos asociados en las operaciones. Es un
documento que se elabora con la finalidad de identificar y determinar todos los elementos
necesarios que permitan dar una respuesta adecuada a un caso de emergencia, definir las
responsabilidades y tareas específicas y servir como instrumento guía para dar solución a esa
respuesta.
Plan nacional de contingencia para combatir y controlar derrames de hidrocarburos y otras
sustancias nocivas en el mar, tiene como fin la aplicación de medidas inmediatas para evitar la
expansión de los derrames de hidrocarburos en planes de emergencia. Secretaría de Marina,
1989.
Manual de procedimientos para el manejo de residuos peligrosos. Establece las bases para el
manejo de sustancias y materiales considerados como residuos peligrosos basándose en la
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normatividad mexicana y convenios internacionales aceptados por México. Pemex Exploración y
Producción, 1997.
Basados en la Ley Orgánica de Pemex y organismos subsidiarios, se establece la obligatoriedad
de vigilar la observancia de las disposiciones relativas a la normalización, así como aquellas
encausadas al equilibrio ecológico y preservación del medio ambiente que garanticen el uso
adecuado de los recursos petroleros.
La creación del manual de procedimientos para el manejo de residuos peligrosos, deberá
entenderse como una herramienta para el personal operativo que participa en cualquier actividad
relacionada con el manejo de residuos peligrosos, para el personal administrativo que tiene a su
cargo la gestión de los mismos, así como para las empresas que prestan servicios a esta
subdirección
Dicho manual es de observancia general y obligatoria en todas las instalaciones marinas y
terrestres de la región marina noroeste, así como para las compañías contratadas para prestar
servicios y debe ser aplicado en todas las ramas operativas que generen o manejen residuos
peligrosos.
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NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM)
NOM
DESCRIPCIÓN
SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
Límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas
001 – SEMARNAT – 1996
residuales en aguas y bienes nacionales
Característica de los residuos peligrosos y el listado de los mismos y los
052 – SEMARNAT – 2005
límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente
Protección ambiental - especies nativas de México de flora y fauna silvestres 059 – SEMARNAT - 2001
categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio lista de especies en riesgo.
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
002-SCT4-2003
Terminología Marítima-Portuaria
Disposiciones especiales y generales para el transporte de las sustancias,
028-SCT2-2010
materiales y residuos peligrosos de la clase 3 (líquidos inflamables
transportados).
Lineamientos para la elaboración del plan de contingencias para
012-SCT4-2007
embarcaciones que transportan mercancías peligrosas.
condiciones que deben cumplir las embarcaciones para el transporte de
021-SCT4-1995
productos petroquímicos.
condiciones para el manejo y almacenamiento de mercancías peligrosas en
023-SCT4-1995
puertos, terminales y unidades mar adentro.
Detección, identificación, prevención y sistemas contraincendio para
025-SCT4-1995
embarcaciones que transportan hidrocarburos, químicos y petroquímicos de
alto riesgo.
Documentación para mercancías peligrosas y transportadas en
028-SCT4-1996
embarcaciones: Requisitos y especificaciones.
Condiciones de seguridad para la estiba y trincado de carga en
030-SCT4-1996
embarcaciones sobre cubierta y en bodegas.
SECRETARÍA DE SALUD
Requisitos sanitarios que deben cumplir los sistemas de abastecimiento de
012 - SSA1 – 1993
agua para uso y consumo humano públicos y privado.
Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto al monóxido de
021 – SSA1 –1993
carbono. Valor permisible para la concentración de (CO) en el aire ambiente,
como medida de protección a la salud de la población.
Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto al bióxido de
022 – SSA1 –2006
azufre (SO2). Valor permisible para la concentración de (SO2) en el aire
ambiente, como medida de protección a la salud de la población.
Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto al bióxido de
023 – SSA1 –1993
nitrógeno (NO2). Valor permisible para la concentración de (NO2) en el aire
ambiente, como medida de protección a la salud de la población.
Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto a las partículas
024 – SSA1 –1993
suspendidas totales (PST). Valor permisible para la concentración de (PST)
en el aire ambiente, como medida de protección a la salud de la población.
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Continuación Normas Oficiales Mexicanas
025-SSA1-1993
048-SSA1-1993
127-SSA1-1994
002- STPS - 2000
004- STPS - 1999
006-STPS - 2000
011- STPS - 2001
015- STPS - 2001
016-STPS – 2001
017- STPS - 2001
021-STPS-1994
027-STPS-2008
080-STPS-1993
SECRETARÍA DE SALUD
Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto a las
partículas menores de 10 micras (PM10). Valor permisible para la
concentración de (PM10) en el aire ambiente, como medida de protección a la
salud de la población.
Que establece el método normalizado para la evaluación de riesgos a la salud
como consecuencia de agentes ambientales.
Límites permisibles de calidad y tratamiento a que debe someterse el agua
para su potabilización.
SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL
Condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendio en
los centros de trabajo.
Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria, equipos
y accesorios en los centros de trabajo.
Manejo y almacenamiento de materiales, condiciones y procedimiento de
seguridad.
Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere
ruido.
Condiciones térmicas elevadas o abatidas en los centros de trabajo.
Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo referente a
ventilación.
Equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.
Requerimientos y características de los informes de los riesgos de trabajo que
ocurran, para integrar las estadísticas
Señales y avisos de seguridad e higiene
Higiene industrial, medio ambiente laboral. Determinación del nivel sonoro
continuo equivalente al que se exponen los trabajadores en los centros de
trabajo.
Fuente: DOF (1999)
Decretos de veda
Se aplican en la región decretos de vedas sobre especies de interés comercial, como el camarón,
(Penaeus sp.) 002-PESC-1993, lebrancha (Mugil sp.) 016-PESC- 1994, pulpo (Octupus maya y O.
vulgaris), 008-PESC-1993 y especies de caracol norma 013-PESC-1994 aunque dentro de la zona
del proyecto no se permite la captura de estos organismos. Estos decretos de veda se aplican de
acuerdo con la Ley de Pesca (D.O.F., 9 de Junio 1992). Es de mencionarse que aunque la
normatividad aplicable a vedas tiene jurisdicción en el mar territorial del Golfo de México, en la
zona de desarrollo del proyecto del Activo Ku-Maloob-Zaap, así como el área determinada a
PEMEX, para la exploración y explotación de hidrocarburos, no se permite la pesca comercial ni
actividades diferentes a barcos, que no sean las petroleras.
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IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE
TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN
INTRODUCCIÓN
La Sonda de Campeche en el Sur del Golfo de México, está situada de los 18º a 21º latitud Norte
y de los 90,5º a 94,5º longitud Oeste, ocupa un área aproximada de 90 000 km2 es una zona de
intensa actividad pesquera y petrolera, lo cual la coloca en una situación de primer orden en la
evaluación ecológica de sus recursos.
Debido a la importancia de tener mayor conocimiento de la zona se han realizado diversos
estudios marinos generales principalmente de geomorfología, geofísica, física, química, así como
estudios prospectivos y cuantitativos en las comunidades biológicas existentes en la zona. Estos
estudios en conjunto han contribuido a la detección de: yacimientos de recursos petroleros, zonas
de productividad pesquera y al conocimiento científico de la zona marina del Golfo de México.
El presente capítulo se conformó con la recopilación, análisis e integración de una investigación
exhaustiva de bibliografía de estudios científicos que se han realizado en la Sonda de Campeche,
es importante señalar la realización de las campañas oceanográficas SGM que se llevaron a cabo
con el Convenio PEMEX-UNAM: 002 (1996), en dichas campañas se obtuvo información
relacionada al ambiente del área que involucra este proyecto (Pemex-UNAM, 1998) y la campaña
oceanográfica del 2005, 2007, 2009 y 2010.
Es de mencionar que parte de la descripción de todos los tópicos relacionados con el área de
estudio se realizaron por descripción de puntos cercanos, pero fuera del área de esta, tomando
como base de referencia la homogeneidad y similitud de condiciones en la zona marina de la
Sonda de Campeche.
Además se incluyen otros estudios dentro del área de este proyecto, para la descripción de la
Meteorología, Oceanografía Física, Geología y Biológica Marina, con objeto de:
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Establecer las condiciones, que en dichos aspectos guarda la Sonda.
Determinar los procesos evolutivos que se han dado para conformar las características
actuales del área.
Establecer la dinámica que guarda la Sonda por la interacción de estos factores.
Contar con la mayor información para identificar los posibles impactos ambientales que
permitan establecer las medidas de mitigación más adecuadas, considerando la magnitud y la
importancia del proyecto puesto a consideración.
Se hace mención del oficio SGPA-DGIRA-6739-09 del 15 de Diciembre de 2009 respuesta de la
autoridad ambiental sobre las campañas Oceanográficas 2006 y 2007 el cual tiene su aprobación
y comenta que no hay cambios importantes que impacten considerablemente el área que se
analizó por lo que se está tomando en cuenta los estudios que se utilizaron para el manifiesto de
Impacto Ambiental del polígono ya que este proyecto quedará dentro del área correspondiente al
polígono antes mencionado.
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CAPITULO IV
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IV.1
Delimitación del área de estudio
El área del proyecto se localiza a 185 km al Noroeste de Cd. del Carmen, en un área de
características oceánicas completa, en donde se realizan actividades petroleras.
Se han considerado dos tipos de actividades para el desarrollo del proyecto, el tendido de cable
submarino y la construcción de la plataforma de generación eléctrica. Durante el tendido del cable
submarino se cubrirá una superficie de 0,504 km2 durante toda la etapa del proyecto y 0,0244 km2
en la construcción de la plataforma de generación eléctrica. El área total del proyecto de
plataforma de Generación Eléctrica PG-ZAAP-C tendrá una superficie de 0,5284 km2 (52,84 ha).
En la figura 4.1.1, se representa el área de desarrollo del proyecto,
Se establecerá un polígono para el desarrollo del proyecto, con las siguientes coordenadas UTM:
Vértice del
Polígono
1
2
3
4
5
6
7
8
Latitud
19° 29'
19° 29'
19° 26'
19° 30'
19° 33'
19° 33'
19° 39'
19° 36'
33,60"
40,20"
34,20"
47,28"
40,42"
27,12"
44,91"
30,30"
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
Longitud
92° 12'
92° 12'
92° 09'
92° 02'
92° 08'
92° 08'
92° 15'
92° 19'
31,00"
41,37"
16,66"
57,00"
53,40"
51,24"
40,80"
13,79"
UTM
Y
2 156 511,40
2 156 778,73
2 150 031,46
2 157 814,00
2 162 605,88
2 162 443,50
2 174 431,90
2 168 483,50
X
583,753.60
583,613.45
589,111.33
600,155.43
589,655.35
589,676.80
577,692.80
571,756.40
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Figura. IV.1.1.1 Ubicación del Área de desarrollo del Proyecto.
460
500
540
580
620
MALOOB
2170
BACAB
LUM-1
ZAAP
KU
KUTZ
IXTAL TARATUNICHIXTOC-1
301
101
201
BATAB
ABKATUN
TOLOC
CANTARELL
TAKIN
1
CAAN
2130
POL
OCH
CHUC
KAX-1
UECH
200 m.
SINAN
1A
101A
MISON-1
2090
100 m.
KAB-101
KIX-1
CD. DEL CARMEN
YUM-2
2-B
401
KIX-2
50 m.
MAY-1
25 m.
YAXCHE-1
DOS BOCAS
2050
FRONTERA
0
30 Km.
ESCALA GRAFICA
Dentro del polígono establecido, se efectúan actividades propias del desarrollo del proyecto como
la construcción de las plataformas y el tendido de ductos. Dichas obras pueden establecer en sí
un área de estudio, pero este proyecto presentará influencia sobre algunos puntos distantes como
Cd. del Carmen Campeche y Dos Bocas, Tabasco, principalmente sobre el área socioeconómica,
utilizando la infraestructura portuaria y de servicios de estas dos ciudades, así como también
como punto de llegada del personal que laborará en las diferentes etapas del proyecto.
El área de desarrollo del proyecto se encuentra en un ambiente complemente marino, razón por lo
cual los organismos vegetales que se presentan, son únicamente algas, que se encuentran fijadas
en las zonas de intermareas en las bases de las plataformas y en algunas zonas propicias para su
desarrollo. Las características de suelo y vegetación son dos aspectos íntimamente relacionados
los cuales se desarrollaran en la sección de zona marina las características del suelo y en tipo de
vegetación en la descripción del medio biótico.
En la zona de desarrollo del proyecto no se aplican los límites político administrativo, ya que se
presenta en una zona marina de jurisdicción federal y también por esta razón la aplicación de la
administración del mismo será federal.
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IV.1.1
Regiones productivas
La única región productiva de la zona es la dedicada a la exploración y explotación de petróleo
asignado a PEMEX, según lo prescrito por la Ley Reglamentaria del Artículo
27 Constitucional.
El área total de desarrollo del proyecto se encuentra en el área de la Sonda de Campeche dentro
de la zona de exploración y explotación de hidrocarburos de PEMEX, de forma general esta zona
se encuentra a 105 km al Noroeste de Ciudad del Carmen, Campeche, entre las isobatas de 70 y
80 m.
Considerando el área del proyecto, se encuentra dentro del área exploración y explotación de
Pemex y este se encuentra en zona marina, se tomará como límite del área delimitada como en el
polígono de desarrollo para marcarla como área de estudio y su influencia, pero se realizará la
descripción con base en la Sonda de Campeche.
IV.2.
Caracterización y análisis del sistema ambiental regional
A continuación se presentan las principales características físicas, químicas, biológicas y
geológicas, en particular del área en la que se llevará a cabo el proyecto en cuestión y de áreas
adyacentes dentro de la Sonda de Campeche, considerando que esta información es la base para
caracterizar la zona desde el punto de vista químico y biológico hasta marzo de 1997 la cual
últimamente se han elaborado Campaña Oceanográficas para conocer las características y
analizar si ha habido alguna modificación significativa, para tomar las medidas correspondientes;
que hasta este momento no se ha presentado gracias a todas las actividades que se llevan a cabo
para minimizar los impactos.
IV.2.1
Medio físico
IV.2.1.1
Clima
IV.2.1.1.1
Tipo de clima.
De acuerdo con la clasificación de Köppen (1936), modificada por García (1981), el área para el
desarrollo del proyecto y para Cd. del Carmen, cuenta con la clasificación Am, correspondiendo a
cálido húmedo con abundantes lluvias en verano, presentándose variaciones en la precipitación
pluvial en la isla y en la zona marítima de la Sonda de Campeche. (Figura IV.2.1.1.1.)
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Figura IV.2.1.1.1. Tipo de clima en el área del proyecto
92° 00’
89° 00’
21° 00’
21° 00’
B s1(h’)
C ALK IN I
H EC E LC H AK AN
TE N AB O
G O LFO D E M EX IC O
C A M PE C H E
H O PE LC H EN
YU C A T A N
C H A M PO TO N
ZO N A D E P R O YE C TO
ES C AR C EG A
Q U IN T A N A R O O
C D . D EL C A R M EN
A (w )
PA LIZA D A
Am
TABASCO
B E LIC E
17° 40’
17° 40’
R E P U B LIC A D E G U A T E M A LA
S IM B O LO G IA
Am C A LID O H U M E D O
E S C A L A
G R A F IC A
A (w ) C A LID O S U B H U M E D O
0
B s1(h’) S E M IS E C O C A LID O
25
KILO M ET R O S
100
LO C A LID A D
F IG U R A 3.1.1.1.1.
92° 00’
C
L
I
M
A
S
89° 00’
En la zona costera de la Sonda de Campeche se distinguen tres épocas climáticas perfectamente
definidas:
•
Época de secas, entre los meses de febrero a mayo.
•
Época de lluvias, entre los meses de junio a octubre; que si es intensa, con precipitaciones
máximas del orden de 2500 mm.
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•
Época de nortes, entre los meses de octubre a febrero, debido a los choques de masas de aire
frío y aire caliente con el contacto con aguas tibias del Golfo, acompañados con chubascos.
IV.2.1.1.2 Temperaturas promedio mensual, anual y extremas.
Se utilizarán registros de las estaciones meteorológicas de Ciudad del Carmen, Cayo Arcas e
Ixtoc Alfa, aunque no forman parte del proyecto se incluirán ya que son las estaciones que cuenta
con los registros más completos.
La temperatura promedio en la zona del proyecto supera los 26° C y la precipitación anual varía
entre los 110 y 2 000 mm.
Las temperaturas medias anuales oscilan entre 21,1 y 29,7°C de acuerdo con los datos obtenidos
por el Servicio Meteorológico Nacional. Para este tipo de clima las oscilaciones térmicas no son
contrastantes, la variación media anual de la temperatura del aire en la Sonda de Campeche es la
más pequeña de todo el Golfo, pues en promedio es de 6,0 °C. El valor más alto de temperatura
se registra en Julio y el más bajo para el mes de enero. Los valores extremos registrados en la
zona son 41,5 °C como máximo y de 11,8 °C, como mínimo. La zona presenta la isoterma
máxima de 33,0 °C y la isoterma mínima de 19,5°C. Tabla IV.2.1.1.2.1.
Tabla IV.2.1.1.2-1 Promedio de anuales de Temperaturas (°C).
Mes
Cd. del Carmen1 (1947-1999)°C Cayo Arcas 2 (1941-1970)°C Ixtoc-A 3 (1989-1999)°C
Enero
24,4
25,4
23.6
Febrero
24,6
26,2
24.7
Marzo
25,1
26,1
26.4
Abril
26,7
28,8
28.6
Mayo
27,5
29,4
29.3
Junio
28,4
28,9
28.9
Julio
28,7
29,4
28.6
Agosto
28,5
28,2
28.6
Septiembre
28,4
29,2
28.1
Octubre
28,0
27,7
27.1
Noviembre
26,0
27,5
24.9
Diciembre
25,1
25,2
23.7
Fuente:(1) Servicio Meteorológico Nacional.
(2) Pemex Exploración y Producción (1999)
La diferencia entre los promedios de las estaciones de Cayo Arcas e Ixtoc-A presentan
variaciones de 1 y menores de 1,5 ºC, pese a lo anterior es posible aplicar cierta similitud entre
las áreas de dichas estaciones y el área del proyecto.
En Cd. del Carmen la temperatura máxima anual es de 43.7°C, con una mínima promedio,
22.2°C, de acuerdo con los datos del Servicio Meteorológico Nacional. Los valores promedio
mensuales se presentan en la tabla IV.2.1.1.2-2.indica el comportamiento de estas temperaturas.
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Tabla IV.2.1.1.2.2 Temperaturas promedio y extremas en Cd. del Carmen, Campeche
TEMPERATURA
MEDIA
MES
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Promedio Anual
(C)
MAX. PROM.
MAXIMA
MIN. PROM.
MINIMA
MENSUAL
MENSUAL
EXTREMA
MENSUAL
EXTREMA
23.6
24.7
26.4
28.6
29.3
28.9
28.6
28.6
28.1
27.1
24.9
23.7
26.8
28.2
29.7
31.3
34.1
34.5
33.6
33.1
33.3
32.5
31.3
29.0
27.9
31.5
42.0
41.0
38.6
43.0
43.7
39.0
37.0
38.0
41.0
39.0
37.0
41.0
43.7
19.1
19.7
21.5
23.2
24.2
24.2
24.1
24.0
23.7
22.9
20.9
19.5
22.2
9.1
10.0
9.8
10.9
10.3
9.4
9.0
9.3
8.8
8.4
8.1
8.4
9.3
FUENTE: Servicio Meteorológico Nacional.
IV.2.1.1.3
Precipitación promedio mensual anual y extremas.
La precipitación promedio anual se presenta en la Tabla IV.2.1.1.3-1, dichos datos son tomados de
la estación meteorológica de Cayo Arcas en el periodo de 1941 a 1970 y Ciudad del Carmen en el
periodo de 1947 a 1999 que gráficamente se detallan en la figura IV.2.1.1.3. Ciudad del Carmen se
describe para incluir una referencia más actual, Cayo Arcas es la única que cuenta con registros
de esta naturaleza en el área y presentándose como la referencia marina más cercana.
La precipitación anual promedio es de 331,5 mm, en Cayo Arcas registrada en el período de 19411970 y de 1 701,45 mm en Cd del Carmen. Se presenta una relación proporcional en cuanto a la
temperatura, es decir en la época de temperatura más baja, se presenta una menor precipitación
(enero, febrero, marzo) y a una mayor temperatura mayor precipitación (julio, agosto, septiembre).
Con excepción de los meses de invierno y finales de época de Nortes, relacionando directamente
el fenómeno de condensación. Se establecen también diferencias en cuanto al área terrestre y
marítima en relación al promedio de precipitación mensual y anual.
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Tabla IV.2.1.1.3-1 Precipitación promedio mensual (mm).
Precipitación promedio mensual
Mes
Cd. del Carmen 1 (1947-1999)
Cayo Arcas 2 (1941-1970)
Enero
82,5
6,2
Febrero
55,6
8,4
Marzo
43,3
4,6
Abril
37,3
4,2
Mayo
81,4
16,3
Junio
128,6
37,6
Julio
194,6
27,0
Agosto
199,7
31,4
Septiembre
332,9
80,4
Octubre
269,1
52,6
Noviembre
153,9
32,3
Diciembre
122,4
30,5
Anual
1701,45
331,5
Fuente: (1) Servicio Meteorológico Nacional (1947-1999).
(2) Pemex Exploración y Producción (1990-1995).
Las tormentas sobre la superficie marítima, ocurren por las tardes durante los meses de Junio a
Septiembre. Las tormentas eléctricas y las turbonadas son frecuentes en la temporada que abarca
de los meses de julio a septiembre en la Sonda de Campeche época en la que es recomendable
tomar precauciones extremas.
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Figura IV.2.1.1.3. Precipitación promedio mensual
350
300
mm
250
200
Cd. Del Carmen
150
Cayo arcas
100
50
En
er
Fe o
br
er
o
Ma
rz
o
Ab
ril
Ma
yo
Ju
nio
Ju
lio
Ag
Se ost
o
pt
iem
b
O re
ct
u
No bre
vie
m
Di bre
cie
m
br
e
0
En la tabla IV.2.1.1.3-2. se presenta los valores de la precipitación pluvial para Cd. del Carmen.
TABLA IV.2.1.1.3-2. Precipitación promedio mensual, anual y extrema en Cd. del Carmen, Campeche
PRECIPITACION
TOTAL (mm)
MES
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
ANUAL
PROMEDIO
MENSUAL
76.1
43.1
32.6
30.9
88.6
157.1
156.4
153.9
268.9
179.3
115.0
91.2
1,393.1
LLUVIA
MAXIMA
(mm)
MÁXIMA DEL
MES EN 24 HRS.
EVAPORACIÓN
TOTAL MENSUAL
(mm)
LLUVIA
MINIMA
(mm)
275.0
223.5
164.0
195.5
387.0
316.0
376.0
329.0
446.0
500.0
252.0
271.0
500.0
83.0
110.0
106.0
113.0
235.0
119.0
63.0
90.0
143.0
199.0
165.5
99.0
235.0
5.0
0.7
2.5
3.0
4.0
82.0
56.9
41.5
72.5
32.5
3.5
6.0
0.7
83.3
95.4
136.9
170.6
181.1
153.0
133.0
145.8
127.1
98.2
87.8
86.8
1,499.0
(mm)
FUENTE: Servicio Meteorológico Nacional 1995-2000.
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IV.2.1.1.4
Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual.
Durante todo el año soplan vientos del Norte, con variación en los meses de Mayo-Agosto, los
cuales provienen del Noreste y Sur. Son vientos alisios modificados ligeramente en su dirección
por condiciones regionales que se imponen a la circulación general de la atmósfera.
En invierno, la dirección de los vientos se presenta hacia el Este, con ligera tendencia hacia el Sur
y mayor hacia el Norte. Los vientos de sureste son mezcla de aires calientes y cuando este flujo
es lento, se enfrían por la baja temperatura del agua originando condensación y niebla en la parte
del Norte del Golfo.
El promedio de velocidad del viento varía de 11,1 km/h a 14,8 km/h, con vientos fuertes en las
regiones las regiones del Sureste de hasta 18,3 y 22,2 km/h; los porcentajes más altos se
encuentran en la Región Noroeste.
El viento mensual dominante proviene del Este, la velocidad máxima promedio mensual es de 7,5
m/s y la mínima promedio mensual fue de 2,2 m/s. La velocidad máxima por día de viento
proviene del nor-noroeste. (PEP, 1997) Fig. IV.2.1.1.4-1.
Figura. IV.2.1.1.4.1-1 Rosa de vientos predominantes en el área de desarrollo del proyecto
N
NE
NO
E
O
4
SO
S
Intervalos de velocidad
SE
(00-20)
(21-30)
(31-40)
(41-50)
(51-60)
(61-130)
Fuente: Pemex exploración y Producción2 1997.
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IV.2.1.1.5
Humedad relativa y absoluta.
Las condiciones de humedad en un ambiente marino, estarán influenciadas por la cercanía con
las zonas costeras es decir, se presenta un clima más húmedo a menor distancia con la costa. El
aire oceánico procedente del mar, en cualquier época del año, es generalmente más húmedo que
el de la zona costera (OMM, 1979). Se tomarán los registros de la plataforma Eco-1, situada a 49
km al noroeste aproximadamente de Cd. del Carmen (Fig. IV.2.1.1.5.1)
Figura. IV.2.1.1.5.1 Promedios de Humedad relativa en la Plataforma Eco-1988-1999.
82
8 1 .5
81
8 0 .5
80
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
Fuente: Pemex Exploración y Producción, 1999
En general, la humedad relativa predominante en la Sonda de Campeche es de 95% como
máxima, 70% la mínima y el 80% promedio.
IV.2.1.1.6
Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración).
Las condiciones de balance hídrico no son aplicables para zonas marinas.
IV.2.1.1.7
Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes, entre otros eventos climáticos
extremos.
La zona de influencia del proyecto se ubica dentro de un área, en la cual se presentan fenómenos
meteorológicos los cuales principalmente consisten en precipitaciones, suspensiones o depósitos,
que pueden ser de partículas líquidas sólidas y presentarse como una manifestación de
naturaleza óptica o eléctrica. En la Tabla IV.2.1.1.7.1 se presentan la frecuencia de las
tempestades eléctricas en Cayo Arcas dentro de los periodos de 1941 a 1970 y 1990 a 1995.
Por la ubicación del área, los intemperismos más severos que llegan a presentarse son tormentas
tropicales, ciclones, huracanes, perturbaciones y depresiones tropicales. El 80% de los
huracanes que ocurren en el Golfo de México se forman fuera de él, disolviéndose normalmente
en las costas del Noroeste del Golfo o en la Península de Florida. Su centro normalmente se
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desplaza con velocidad de 18 a 20 km/h y su dirección más común es hacia el Oeste, cambiando
a veces hacia el Noroeste o al Noreste. La mayor frecuencia e intensidad de los ciclones tienen
lugar en los meses de agosto, septiembre y octubre. Figura IV.2.1.1.7.1.
Se presenta en promedio 9 huracanes al año y tienen un diámetro cuya variación se ha medido
entre 180-930 km y pueden alcanzar hasta velocidades de 350 km/h. La Sonda de Campeche se
considera como una de las cuatro zonas formadoras de huracanes en México a lo largo del año, a
través de sistemas lluviosos que poco a poco se intensifican hasta llegar a formar fenómenos
meteorológicos de intensidad en el mes de julio que suelen dirigirse hacia el Noroeste.
Otros fenómenos de gran importancia son las tormentas tropicales que pueden alcanzar
velocidades de 119 km/h. En la Tabla IV.2.1.1.7.2 se presenta una relación de los fenómenos
meteorológicos desde 1961 hasta 1995 para la Sonda de Campeche.
Durante los huracanes se presentan características de velocidad de vientos que sobre pasan los
120 km/h, así como lluvias intensas que pueden registrar hasta 1 000 mm, sobre todo durante los
meses de septiembre y octubre, que presenta una mayor frecuencia de estos.
La evolución de los huracanes se condiciona a la cantidad de viento liberada en forma de calor de
modo que las aguas tibias en el Golfo, proporcionan grandes cantidades de vapor de agua que
actúa como precursor de huracanes. Estos fenómenos son capaces de alterar el patrón de
circulación modificándolo de modo importante. De los ciclones tropicales que han tocado las
costas del Golfo de México, un 46% ha afectado a la Península de Yucatán, el 4% a Tabasco y el
resto a Veracruz y Tamaulipas.
Durante los casos de huracanes de gran magnitud como los casos del Opal y Roxanne en el año
de 1995, las corrientes de circulación de agua, presentaron patrones de desplazamiento poco
comunes e impredecibles produciendo efectos importantes en la zona litoral. En la Tabla
IV.2.1.1.7.2, se presenta la frecuencia de huracanes en el área del proyecto.
Tabla IV.2.1.1.7.1. Intemperismos registrados en la Estación Meteorológica Cayo Arcas. (1941-1970;
1990-1995).
Tempestad eléctrica, (Cayo Arcas).
Mes
(1941-1970)
(1990-1995)
Enero
0,00
0,00
Febrero
0,15
0,00
Marzo
0,03
0,00
Abril
0,00
0,00
Mayo
0,72
0,50
Junio
2,33
3,80
Julio
3,69
3,80
Agosto
2,32
3,40
Septiembre
2,80
4,20
Octubre
1,64
1,80
Noviembre
0,68
0,20
Diciembre
0,40
0,60
Anual
14,76
18,00
Fuente SMN 1997
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La frecuencia anual de tempestades eléctricas fue de 14,76 en el periodo de 1941-1970 y de 18,
00 para el período de 1990-1995 (Fig. IV.2.1.1.7.1). A partir de la gráfica se puede deducir que los
meses de alta incidencia de tempestades eléctricas corresponden a los meses de lluvias y épocas
de “Nortes”.
Figura IV.2.1.1.7.1 Tempestades eléctricas en Cayo Arcas (1941-1970, 1990-1995).
Tempestad eléctrica
4.5
4.0
(1941-1970)
3.5
(1990-1995)
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
ene.
feb.
mar.
abr.
may.
jun.
jul.
ago.
sep.
oct.
nov.
dic.
Fuente Pemex Exploración y Producción2 1997.
Tabla IV.2.1.1.7.2. Frecuencia de Huracanes de 1961 a 1995 en la Sonda de Campeche.
Fenómeno
Nombre
Fecha
meteorológico.
Anna
21-24 de julio1961
Huracán
Carla
05-12 de septiembre de 1961
Huracán
Hatie
27-31 de octubre de 1961
Huracán
Hilda
30-03 de octubre de1964
Huracán
Isabel
13-15 de octubre de 1964
Huracán
Debbie
24-29 de septiembre de 1965
Huracán
Alma
06-13 de junio 1966
Huracán
Inez
27 septirmbre-10 octubre de 1966
Huracán
Bedulah
8-23 de septiembre 1967
Huracán
Gladys
14-19 de Octubre 1968
Huracán
Camile
14-22 de Agosto de 1969
Huracán
Francelia
30 Ago-4 Sep. 1970
Huracán
Laurie
17-24 de Octubre 1969
Huracán
Becky
20-22 de Julio 1970
Tormenta Tropical.
Ella
10-20 de Septiembre 1970
Huracán
Greta
27 Septiembre-20 Octubre de 1970
Tormenta Tropical
Chole
18-25 de Agosto de 1971
Tormenta Tropical
Edith
06-15 de Septiembre 1971
Tormenta Tropical
Agnes
16-23 de junio de 1972
Huracán
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Tabla IV.2.1.1.7.2. Frecuencia de Huracanes de 1961 a 1995 en la Sonda de Campeche.
Fenómeno
Nombre
Fecha
meteorológico.
Brenda
18-22 de agosto 1973
Huracán
Delia
01-02 de septiembre de 1973
Huracán
Carmen
29 agosto - 8 septiembre de 1974
Huracán
Fifi
16-20 de septiembre de 1974
Huracán
Caroline
26 de agosto - 1 septiembre 1975
Huracán
Eloise
14-23 de septiembre
Huracán
Frida
17-19 de octubre de 1977
Tormenta Tropical
Greta
14-19 de septiembre de 1978
Huracán
Henry
15-24 de septiembre de 1979
Huracán
Allen
01-11 de agosto de 1980
Huracán
Hermaine
21-25 de septiembre de 1980
Huracán
Jeanne
09-15 noviembre de 1980
Huracán
Eduardo
13-15 de septiembre de 1984
Tormenta Tropical
Debby
31 agosto - 3 Septiembre de 1988
Tormenta Tropical
Gilbert
08-17 de septiembre de 1988
Huracán
Jerry
12-16 de octubre de 1989
Huracán
18 de junio de 1993
Tormenta Tropical
19 de septiembre1993
Tormenta Tropical
12 de agosto 1995
Tormenta Tropical
Opal
01 de octubre de 1995
Huracán
Roxanne
15 de octubre de 1995
Huracán
Dolly
19-21 Agosto de 1996
Tormenta tropical
Huracán categoría V,
Mitch
21 de Octubre al 5 de Noviembre de 1998
Tormenta tropical
Servicio Meteorológico Nacional (1999)
La figura IV.2.1.1.7.2 presenta las principales trayectorias de los intemperismos registrados en la
región.
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Figura IV.2.1.1.7.2 Trayectoria de huracanes
DE
GAB
T
JER
OP
ALLI
ROX
ERI
TA
CHA
TD1
SEBAS
MARI
HUMB
NO
LUI
PA
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IV.2.1.1.8
Radiación o incidencia solar
La radiación promedio (anual) en la zona costera es de 400 Langleys/día (Almanza y López, 1975)
IV.2.1.2
IV.2.1.2.1
Aire
Calidad atmosférica de la región.
La calidad del aire depende de la concentración de
La dispersión de los contaminantes en la atmósfera emitidos por fuentes fijas depende de los
factores tales como: las características meteorológicas del ambiente, la velocidad del aire, la
naturaleza de la superficie del terreno, así como de las características físicas y químicas de las
emisiones.
Las fuentes emisoras de gases en las plataformas marinas de producción petrolera son los
equipos de combustión interna. Las emisiones son óxidos de nitrógeno (NOx), dióxido de azufre
(SO2), monóxido de carbono (CO) y partículas suspendidas totales (PST).
Como una referencia de la calidad del ambiente laboral en relación con el aire de la zona de
plataformas se consideraron los resultados obtenidos de los monitores realizados en el complejo
de producción Ku-A (CRUZGAR, 2004). Las emisiones producidas por los equipos se encontraron
por debajo de los límites especificados en la NOM-085-SEMARNAT-1994 establecida por la
Secretaría del Medio Ambiente Recursos Naturales (SEMARNAT). La Norma anterior se toma
como referencia, pero no es aplicable a emisiones en la zona marina y se obtienen datos de
ambiente laboral.
Los valores máximos de emisión de partículas registrados se presentan en la Tabla IV.2.1.2.1.1.
Tabla IV.2.1.2.1.1. Concentraciones de contaminantes en la plataforma Ku-A.
NOM-085Instalación
Emisión
Equipo
SEMARNATParámetro
1994
NOx (ppm)
Plataforma C-2
222,8
TG-1
400,00
CO (kg/h)*
Habitacional
521,20
Incinerador
SO2 (ppm)
Plataforma C-2
29,1
MG-1
2 600,00
PST (mg/m )
Plataforma C-2
318,2
MG-1
600,00
Flujo de gas (m3) Habitacional
108,60
Incinerador**
Concentraciones referidas a 25 °C, 760 mmHg y 5% O2
Fuente:
Es prudente mencionar que la normatividad existente para el control de las emisiones en fuentes
fijas está elaborada con base en estudios toxicólogos para la evaluación de la calidad del aire en
ambientes terrestres principalmente de zonas industriales y urbanas; situación que es diferente en
la ubicación y entorno para el área marina.
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Se presentan datos del reporte de Parguno y Miller, (1988, en Botello et al, 1996),
correspondientes al Crucero de Investigación oceanográfica UNAM/SM/NOAA, realizado en el
Golfo de México. Para establecer un reporte de la zona, se ejemplificará el segmento de
Coatzacoalcos a Puerto Progreso, Yucatán, cruzando la zona petrolera.
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Contaminantes del aire (Coatzacoalcos, Ver. a Puerto
Progreso, Yucatán)
Masa prom.
14,4 µg/m3
Ozono
0,95 ppm
H2S
2,65 ppb
DMS
237 mg DMS/l
Aerosoles primarios (día)
*SO4
12,14 µg/m3
*NO3
22,2 µg/m3
PST
50.5 µg/m3
% SO4 en PST
34,5
% NO3 en PST
7,0
Fuente: Bravo-Álvarez et al.1996.
*Promedio para todo el Golfo de México.
Bravo-Álvarez, 1996, menciona en referencia a los resultados sobre SO4 Con relación al H2S, que
puede ser producto de la naturaleza como de origen antropogénico, en la zona del Golfo de
México es posible que tenga dominancia de los aportes naturales producto de la naturaleza
biogénica del mar. En lo referente al sulfuro de dimetilo(DMS), en la superficie del mar se presenta
como la mayor fuente de este compuesto resultado directo de la actividad de la biota (algas,
bacterias y plantas), a través de su actividad de asimilación por reducción de sulfatos y por la
síntesis de compuestos órgano-azufrados. Los productos volátiles de esta actividad (DMS) son
transferidos a través de la interfase aire-mar por medio de una combinación de procesos de
difusión molecular y difusión turbulenta. En la Sonda de Campeche se registro una concentración
de 20 ng/m3 de azufre. Los registros de ozono fueron siempre de 8 ppb, se puede señalar que la
calidad de aire de la cuenca atmosférica del Golfo de México con respecto al Ozono es buena,
prácticamente dentro de los niveles de concentración de fondo O3. Los valores típicos en
ambiente urbanos se encuentra entre 50 y 400 ppb.
IV.2.1.3
Geología y geomorfología
La Sonda de Campeche forma parte de la plataforma continental noroeste de la Península de
Yucatán y al Sur del Golfo de México, se extiende desde la línea de costa hasta los 200 m de
profundidad.
Cuenta con un desnivel hacia el NE, conformándose como una planicie costera sin cortes
abruptos ni accidentes naturales de importancia, presentándose fondos calcáreos, limo-arcillosos
y con orígenes terrígenos.
El polígono que presenta la zona de desarrollo del proyecto se encuentra dentro del área
denominada como Sonda de Campeche la cual se presenta como una continuación de la Sierra
Madre Oriental como una planicie costera típica, ancha y de pocos relieves: la plataforma
continental de frente a Campeche y Yucatán extendiéndose más de 150 km.
La plataforma continental es una de las mayores morfoestructuras del piso oceánico del Golfo de
México. El concepto de plataforma continental se define como una plataforma somera o terraza
que rodea a la mayoría de los continentes y termina hacia el mar por un quiebre brusco de
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pendiente denominado “borde de plataforma”. Es amplia frente a las planicies costeras y
relativamente estrecha a la altura de los sistemas montañosos que corren pararelos a la costa.
Alcanza 80 km frente a la desembocadura del río Bravo; 45 km frente a Tampico y a la altura de la
zona volcánica de la región de los Tuxtlas (estado de Veracruz), experimenta su máximo
estrechamiento de 6 a 16 km. A partir de este punto comienza de nuevo a ampliarse hasta
alcanzar 130 km frente a la Isla del Carmen, 170 km frente a Campeche y unos 260 km en el
extremo Norte de la Península de Yucatán.
En general, en la zona del proyecto, se presenta un tipo de suelo arcilloso, presentando
variaciones desde Arcilla muy blanda (de 00 a 4,3 m) hasta Arcilla calcárea firme a dura (después
de 12 m), presentando este tipo de composición de suelo y profundidades de 56,5 m a 88,7 m
(PEP1, 1997).
IV.2.1.3.1
Características litológicas del área
El Golfo de México es un área geológicamente antigua que ha experimentado movimientos
verticales descendentes; forma parte de la Placa Americana y de acuerdo con Molnar y Sykes
(1969) cualquier movimiento de Norteamérica, incluyendo México, se refleja en el Golfo.
El origen del Golfo de México, según Butterlin (1972) es una cuenca intracratónica formada por
hundimiento, cuya reducción y depresión están asociadas con el crecimiento de las plataformas
carbonatadas de Campeche y Florida durante el Cretácico.
En las provincias geológicas del Golfo de México y del Caribe, se tiene la presencia de esfuerzos
tectónicos de separación cortical, identificados como de tensión y distensión, que están actuando
en los márgenes continentales; éstos, a su vez, avanzan sobre los fondos más profundos de las
cuencas oceánicas, como consecuencia del desplazamiento de la placa tectónica continental de
Norteamérica hacia el Poniente, y de la del Caribe hacia el Oriente (Aguayo y Trapaga, 1996).
Desde el periodo Cretácico Superior al Paleoceno, la Sierra Madre Oriental influyó notablemente
en la formación de la margen continental de la provincia del Golfo de México; ya que la Sierra
siguió emergiendo por plegamiento y fallamiento y al pie de ésta se formaron una serie de
cuencas y subcuencas debido al rompimiento del basamento que subsidia hacia el Golfo de
México. Estas depresiones marginales se hundieron y se rellenaron con sedimentos provenientes
de la Sierra Madre Oriental, depositándose en ambientes que variaban desde litorales hasta
marinos someros y profundos, dependiendo de la actividad tectónica local.
En particular al Sur del Golfo de México, en las cuencas terciarias de Veracruz, Tabasco y
Campeche, subsidiaron en forma discontinua los bloques de basamento, a partir del Cretácico
Superior y principios del Terciario. El mismo fenómeno ocurrió en el margen Occidental del Banco
de Campeche durante la migración del bloque de Yucatán hacia el Noreste, lo cual es evidente en
las secuencias estratigráficas y por el estilo de fallamiento normal en bloque que se observa en el
subsuelo. La provincia del Golfo de México siguió evolucionando con subsidencias continuas
durante el Oligoceno y el Mioceno Inferior.
Particularmente en el Mioceno Medio el Golfo de México se vio afectado por una actividad
tectónica importante. El basamento del margen continental subsidió rápida y simultáneamente,
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con la emersión de la Sierra Madre Oriental y de la Sierra de Chiapas. Los sedimentos miocénicos
de las cuencas del Terciario están constituidos por partículas provenientes de las zonas
orogénicas expuestas y se depositaron conjuntamente con las arcillas y los limos de origen
marino. El borde occidental del Banco de Campeche estuvo afectado por fallamientos distensivos
y los sedimentos marinos se acumularon y subsidiaron rápidamente en forma diferencial, con
tendencia de engrosamiento hacia las porciones occidental y suroccidental del mismo banco. La
sal de los mantos jurásicos subyacentes se inyectó entre los sistemas de fallas y fracturas de los
bloques sobreyacentes, luego migró hacia la superficie y produjo plegamientos y fallas en los
estratos del Terciario. (De la Lanza-Espino, 1991).
La rápida subsidencia secuencial del basamento durante el Mioceno Medio, tanto en las costas de
Veracruz, Tabasco y Campeche, como en la parte suroccidental del Banco de Campeche y en la
parte occidental de la Península de Yucatán, induce a interpretar un desplazamiento rápido. Esta
secuencia de pulsaciones tectónicas es a la vez coincidente con la reactivación del Sur del
sistema Motagua-Polochic, la cual fue consecuencia del desplazamiento de la Placa del Caribe
hacia el Oriente franco.
Durante el Plioceno y el Cuaternario la actual configuración es gobernada por el desplazamiento
de la Península de Yucatán que se desplaza en sentido de las manecillas del reloj; y el Cinturón
Volcánico Transmexicano, que sigue en actividad desde el Pacífico hasta el Golfo de México.
Caracterización geológica regional
Se ha calculado por medio de fósiles encontrados en la zona que ésta se formo al mismo tiempo
que la Península de Yucatán, tuvo su formación durante los periodos del Plioceno y Pleistoceno
con estructuras sedimentarias, clasificadas en dos regiones bien definidas Peninsular e Ístmica.
Durante el Plioceno ocurrieron cambios epirogenéticos con movimientos de sumersión y emersión
los cuales, finalmente elevaron la plataforma. Inicialmente surgió por la parte Sur; posteriormente
se escalonaron los sedimentos del Mioceno que cubren casi la totalidad de la plataforma que
cubren 78, 5%, al Plioceno le corresponde un 13, 5% y el Pleistoceno está representado con un
8%. (De la Lanza- Espino, 1991).
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Figura. IV.2.1.3.1.1. Conformación geológica del área de desarrollo del proyecto
El área del proyecto comprende la plataforma continental en la zona de transición entre el extremo
Sureste de la bahía de Campeche y el extremo Suroeste del Banco de Campeche. Fig.
IV.2.1.3.1.1.
IV.2.1.3.2
Características geomorfológicas más importantes.
El Golfo de México, es una cuenca oceánica semicerrada tiene un área aproximada de 2 millones
de km2, un volumen de agua de 20 millones de km3 y su dimensión este-oeste es alrededor de
1,600 km. En su parte occidental tiene una extensión norte-sur de 1,300km. De la península de
Yucatán a Florida mide aproximadamente 900 km.
La cuenca está rodeada por tres áreas principales de plataforma continental: La Florida, al
Occidente; la de Texas-Louisiana, al Noroeste y la de Campeche y Yucatán, al Sur.
El Banco de Campeche fue descrito por Ordóñez (1936) como una amplia plataforma
carbonatada, con topografía casi llana. El Banco calcáreo puede considerarse limitado hacia el
Oeste por la Cuenca Tabasco-Campeche y al Este por el estrecho de Yucatán. El extremo
occidental del Banco de Campeche es similar a la zona de transición del Cañón de Soto, donde la
sedimentación se modifica gradualmente de carbonatada a terrígena.
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Figura. IV.2.1.3.2.2. Modelo geológico de los yacimientos en el área del Activo Ku-Maloob-Zaap.
BACA
MALOOB
ZAAP
N
C.A.A. A 3464 M.
KU
C.A.A. A 3120 M.
AKA
p.M
C.A.A. A 3250
KUT
NOHOC
CHA
C.A.A. A 3200 M.
IV.2.1.3.3
C.
A. p.
A.
A
25
00
M
C.
A.
A.
A
35
00
M
Características del relieve.
La planicie costera del Golfo de México desciende suavemente de la Sierra Madre Oriental como
una planicie costera típica, ancha y de pocos relieves. La plataforma continental frente a
Campeche y Yucatán se extiende más de 150 km.
Su cuenca principal, con una profundidad promedio de 3 000 m, se extiende como un callejón sin
salida desde el Canal de Yucatán, primero hacia el Norte y el Noroeste, luego hacia el Oeste y
finalmente hacia el Sur. En el Sureste, a través del Canal de Yucatán y sobre un umbral de 2
000m de largo, con una profundidad aproximada de 800 m, se comunica con el Mar Caribe y con
el Atlántico por medio del estrecho de Florida.
La Sonda de Campeche forma parte de la plataforma continental al Noroeste de la Península de
Yucatán y al Sur del Golfo de México. Se extiende en un área de aproximadamente 90 000 km2
desde los 200 m de profundidad hasta la línea de playa.
En la zona del proyecto, se han encontrado de cuatro a siete estratos de tipo de suelos
presentando características desde arcilla calcárea muy blanda a blanda hasta arcilla calcárea
firme o dura. Se presentan una topografía relativamente lisa presentando zonas de topografía
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irregular asociados con suelos erosionados o cementados. Se observa una pendiente uniforme
del piso con una tendencia hacia el Noroeste de 0,097%, presentando algunos montículos
dispersos de lodos.
IV.2.1.3.4
Presencia de fallas y fracturamientos.
Dentro del Golfo de México, se ha definido a la falla Tamaulipas-Oaxaca como una zona de
rompimiento y a lo largo del bloque de Yucatán que viaja en dirección S-SO desde Norteamérica,
presentándose como el límite debido a cambios en la conformación de los sedimentos de
naturaleza volcánica. No se presentan desplazamientos actuales dentro de las unidades clásticas
del Golfo de México. (De la Lanza, 1991)
En la provincia geomorfológica, la plataforma continental se divide en dos subunidades
denominadas Bahía de Campeche y Banco de Campeche. Se presenta como una superficie llana
aunque con ciertas ondulaciones e irregularidades, las cuales han sido interpretadas como
remanentes de antiguos depósitos costeros, arrecifes fósiles fallas y otros. En la Sonda de
Campeche se presenta las siguientes estructuras geológicas de gran extensión.
Akal-Nohoch, con una formación asimétrica de 30 km de largo por 12 km de ancho que presenta
una pendiente muy pronunciada hacia el Este.
Abkatum-Taratunich, de 25 km de largo y 12 km de ancho, donde se observa que la erosión
originó la ausencia de una parte del Terciario.
Kutz-Tobay con 40 km de largo y 8 km de ancho.
IV.2.1.3.5
Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes,
inundaciones, otros movimientos de roca y posible actividad volcánica.
El área de la Sonda de Campeche no se considera como una zona susceptible a deslizamientos,
derrumbes o movimientos de tierra o roca. En la zona sólo existe piso, suelo y subsuelo marino,
compuesto por sedimento, roca sedimentaria terrígena, no se han detectado rocas ígneas,
extrusivas o de tipo volcánico.
La región no se encuentra afectada por actividad sísmica, sólo existen puntos o líneas de reflexión
sísmica que han servido para identificar los estratos, estructuras y márgenes del fondo marino.
El área donde se desarrollará el proyecto corresponde a una zona penesísmica, donde los sismos
son de baja intensidad, raros y poco frecuentes (Figueroa, 1969). Durante la historia geológica
del área (del jurásico al reciente), la sal ha jugado un papel preponderante, unas veces
intrusionando la columna sedimentaria hasta el piso marino y otras desplazándose
horizontalmente y actuando como lubricante en las fallas que provocan movimientos tectónicos de
bloques en distancias del orden de mm/año.
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La región no se encuentra afectada por actividad sísmica, sólo existen puntos o líneas de reflexión
sísmica que han servido para identificar los estratos, estructuras y márgenes del fondo marino.
Es muy baja la actividad volcánica registrada en la zona, ya que el Golfo de México se encuentra
en estabilidad geomorfológica
IV.2.1.4 Suelos
IV.2.1.4.1
Tipos de suelos en el área de estudio.
En suelo marino no se aplica la clasificación de la FAO, pero se describirán ciertas características.
En general se trata de suelo carbonatado predominantemente sílicos, que presenta un alto grado
de cohesividad, que de las muestras tomadas de fondo no presentan una expansión significativa
presentando valores mayores al 95%, sumamente plástico con una baja resistencia al esfuerzo
cortante.(PEP1, 1997) Tabla. IV.2.1.4.1.1
Sedimentos No Consolidados.
Se presentan características de escasa compactación y gran contenido de agua y se localizan
desde el fondo marino hasta la primera capa resistente, que se distingue en los registros sísmicos
como el primer reflector contrastante continuo del subfondo marino. Presenta una fluctuación
entre 4 y 14 metros. Las mayores variaciones se presentan del centro de la plataforma Ku-A,
debido a la presencia de formaciones arrecifales sepultadas. (PEP, 1993)
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Tabla. IV.2.1.4.1.1 Características de los sustratos del suelo en el área del proyecto.
Sitio KU-C
Ubicación UTM
Estrato
Profundidad (m)
Descripción
I
0,0 – 11,0
Arcilla calcárea muy blanda a blanda
X= 589,202 m
11, 0 – 18,9
Arena limosa carbonatada sílica muy
II
compacta
III
18,9 – 46,3
Arcilla calcárea firme a muy firme
Y=2 155 654 m
IV
46,3 55,2
Arena fina media compacta a compacta
V
55,2 – 122,5
Arcilla calcárea muy firme a dura
Sitio MALOOB-C(1)
Ubicación UTM
Estrato
Profundidad (m)
Descripción
I
0, 0 – 2, 1
Arena arcillosa calcárea suelta
Arena fina limosa carbonatada sílica muy
X=577 049 9 m
II
2, 1 – 9, 1
compacta
III
9, 1 – 56, 4
Arcilla calcárea media a muy firme.
Arena fina limosa calcárea media compacta
IV
56, 4 – 60, 4
a compacta
V
60, 4 – 90, 2
Arcilla calcárea muy firme
Y=2 167 597, 2 m
Intercalada arcilla magra calcárea muy
VI
90, 2 – 115, 5
firme a dura y arena cementada
carbonatada sílica
VII
115, 5 – 130, 1
Lodo carbonatado arcilloso duro
Sitio ZAAP-B
Ubicación UTM
Estrato
Profundidad (m)
Descripción
I
0,0 – 4, 3
Arcilla muy blanda
X= 582 499,5 m
II
4, 3 – 9, 1
Arcilla firme
III
9, 1 – 12, 2
Arena arcillosa media compacta
Y=2 162 547, m
IV
12, 2 – 121, 9
Arcilla calcárea firme a dura
Fuente: (PEP1, 1997).
Parte de Campeche y la superficie de la plataforma de Yucatán, es carbonatada, la de Tabasco y
parte de Campeche es terrígena. En la región, frente a la laguna de Términos se presenta el área
de transición sedimentológica entre las provincias deltaica (al occidente) y carbonatada (al oriente)
del Golfo de México.
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Figura. IV.2.1.4.1.1. Composición de sedimentos y batimetría en la Sonda de Campeche.
La Sonda de Campeche se caracteriza por la escasa presencia de conchas y fragmentos duros de
animales, está confirmada por los análisis de carbonatos (menor de 20%). El comportamiento de
los resultados de materia orgánica es errático; no obstante, se infiere el que deba ser alto pues
esta zona tiene una alta influencia continental ya que recibe la carga de los ríos que desembocan
ahí.
La Plataforma de Campeche se caracteriza también por la presencia de sedimentos biógenos y
carbonatos tamaño arena, que corresponden al ambiente de plataforma somera con arrecifes
coralinos. (Figura. IV.2.1.4.1.1)
La Zona de transición constituye la provincia donde se unen la Sonda de Campeche y la
Plataforma de Campeche, de ahí que tenga características de ambas: una matriz finogranular que
embebe conchas y material carbonatado de diferentes tamaños (Gold, 1994).
Una característica importante de la estratigrafía de la Sonda es que abajo del lecho que subyace a
la capa de arcilla superficiales se encuentra una secuencia de alterada de arcilla y arenas. Las
primeras varían de muy firmes a duras y las segundas son medianamente densas. La mayoría de
los suelos en esta zona son jóvenes de origen aluvial y ocupan más del 85% del área, entre los
que se encuentran los Glysoles, Vertisoles, Cambisoles y Regosoles; los suelos maduros como los
Acrisoles y Livisoles sólo abarcan el 9.8%
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IV.2.1.4.2
Características fisicoquímicas: estructura, textura, fases, pH, porosidad,
capacidad de retención de agua, salinización y capacidad de saturación.
Estas características no aplican para la clasificación de suelo marino, la mayoría se clasificará en
las características del sedimento.
IV.2.1.4.3
Grado de erosión del suelo.
No aplica por presentarse en condición marina.
IV.2.1.4.4
Estabilidad edafológica.
No se considera condición de importancia por ser la profundidad de la zona.
IV.2.1.5
Hidrología superficial y subterránea.
El cuerpo de agua más cercano a la zona del proyecto es la Laguna de Términos, que se localiza
a 80 km al Sureste fuera de su influencia, ya que el desarrollo total de este será en zona marina
describiendo las características de la misma en el siguiente apartado.
IV.2.1.6
Zona marina
IV.2.1.6.1
Descripción general del área.
El tipo de costas presentes al sur-sureste y suroeste del proyecto presentan características
biógenas en las porciones aérea y subaérea formadas principalmente de conchas, arrecifes o
algas.
En el área de estudio en la Sonda de Campeche, tomando como referencia a la Laguna de
Términos se presenta de la línea de costa a 18m de profundidad, el sustrato de la región Este, el
cual tiene arenas de composición carbonatada y en la región Oeste el sustrato es de arcilla
gracias al aporte de los ríos que se ubican en esta zona (Río Grijalva y Usumacinta) y a la
circulación de la Laguna. Después de los 18 m de profundidad el sustrato se vuelve limo-arcilloso.
(De la Lanza 1991)
En la Sonda de Campeche el fondo marino se caracteriza por la escasa presencia de conchas y
fragmentos duros de animales, está confirmada por los análisis de carbonatos (menor de 20%). El
comportamiento de los resultados de materia orgánica es errático; no obstante, se infiere el que
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deba ser alto pues esta zona tiene una alta influencia continental ya que recibe la carga de los ríos
que desembocan ahí.
IV.2.1.6.2
Fisiografía.
En general la zona del proyecto presenta un desnivel hacia el NE, conformándose como una
planicie costera sin cortes abruptos ni accidentes naturales de importancia, presentándose fondos
calcáreos, limo-arcillosos y con orígenes terrígenos, con una zona importante de arrecifes
sepultados. En el área de arrecifes sepultados se presentan variaciones en la capa de sedimentos
no consolidados que presentan un espesor uniforme excepto en estas áreas localizadas en el
límite de los sedimentos consolidados y no consolidados (PEP, 1993).
El Golfo de México presenta gran variedad de rasgos fisiográficos relacionados con su historia
geológica comprendida desde el Jurásico hasta el Reciente.
La actual plataforma continental de la Sonda de Campeche la cual emergió durante el Paleozoico,
modificando sus estructuras geológicas hasta el Mesozoico, conformando su composición final
hasta el Triásico, con la emersión de terreno y rocas paleozoicas las que al erosionarse dieron la
conformación final a la zona. Estas rocas ya estabilizadas en el Jurásico y parte del Cretácico
delimitan y dan forma al margen continental, así como la profundidad de la plataforma,
prácticamente abarcó el Suroeste de Campeche y todo el Estado de Tabasco.
Hacia el Cretácico predominaron la deposición de calizas y dolomitas así como pequeñas
oscilaciones del fondo marino, al mismo tiempo en la Península de Yucatán se producen
levantamientos y hundimientos que combinados con la con la erosión producen los primeros
depósitos de materiales de sedimentación sobre rocas calcáreas.
El Banco de Campeche y la Península de Yucatán toman su forma actual durante el Plioceno y el
Cuaternario, formándose también los arrecifes coralinos.
La transgresión del mar se evidenció por hundimientos y deformaciones a través del Jurásico
tardío.
La conformación actual de la capa de material no cohesivo sobre el suelo de la plataforma
continental de la Sonda de Campeche, se debe en gran medida a la cantidad de sedimentos de
origen terrígeno que se acumulan en la zona.
IV.2.1.6.3
Batimetría.
La Sonda de Campeche es una extensión marina de la cuenca Tabasco-Campeche. La
estructura de la plataforma es compleja e indicada por largos pliegues paralelos al límite externo
de la plataforma continental.
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En la Figura IV.2.1.6.3.1 se presenta la batimetría y la distribución de los puntos de muestreo de
los transectos oceanográficos utilizados para determinarla. Se puede apreciar la presencia de 3
isobatas, delimitando una porción de acuerdo con las profundidades Norte y otra Sur. Las aguas
de la porción sur son someras, de tipo costero y la mayoría sobre la plataforma continental. En la
porción sur, las profundidades se incrementan gradualmente hacia el Norte.
Figura IV.2.1.6.3.1. Perfiles batimétricos del Golfo de México.
Fuente: De la Lanza, 1991
En la superficie de la plataforma continental de la Bahía y del Banco de Campeche hay varias
ondulaciones dispuestas según la batimetría local; estos rasgos morfológicos fueron identificados
y relacionados, con posterioridad, con la naturaleza de los sedimentos que los constituyen (Fig.
IV.2.1.6.3.2). Asimismo, existen arrecifes inertes y terrazas submarinas situados a varias
profundidades (70 a 90 m) (PEP, 1993).
Hacia el extremo austral de la Bahía, el aporte de sedimentos, ha acrecentado sobre la plataforma
continental, una llanura deltaica submarina de amplitud moderada y sensiblemente cóncava,
desde el litoral hasta los 80m de profundidad, donde la pendiente se inflexiona y acentúa
conforme se incrementa la profundidad, la configuración general de la superficie deltaica es
convexa. Frente a la Barra de Santa Ana, el extremo exterior de la plataforma se localiza a 130 m
de profundidad y a 46 km del litoral (Fig. IV.2.1.6.3.3).
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Figura. IV.2.1.6.3.3. Composición por tipo de sedimentos en el área del Ku-Maloob-Zaap.
De las ondulaciones deltaicas submarinas identificadas en la superficie, destacan las dispuestas a
profundidades de 18, 36, 70 y 79 m. Las terrazas submarinas están relacionadas con las
comunidades arrecifales, en especial con las cercanas al talud continental (18o 56’ latitud norte y
93o 12’ longitud oeste). En el fondo se presentan varias características morfológicas notables: Un
valle submarino situado a profundidades de 30 a 100m frente al Río San Pedro-San Pablo.
IV.2.1.6.4
Perfil de la playa.
En el Banco de Campeche la plataforma continental es amplia, con 150 km de anchura promedio
y gradiente aproximado de 1:580 hasta el borde superior del talud continental que se encuentra a
130 m de profundidad. La superficie de la plataforma tiene características morfológicas similares
a las identificadas en la llanura deltaica submarina de la Bahía de Campeche; hay ondulaciones a
los 36, 60, 85 y 90m de profundidad, en unión con terrazas submarinas y arrecifes fósiles e inertes
de menor relieve que los observados en la Bahía. La zona arrecifal más próxima se localiza a los
19o33’43” de latitud y 92º11´03.3´´ de longitud dentro del polígono de desarrollo, su desarrollo
alcanza profundidades hasta de 100 m con altura aproximada de 4,0 m y limita con una terraza
submarina de relieve llano.
La topografía del fondo marino en el área de estudio se puede observar en la Fig. 4.2.16.3.1
destacando que el proyecto se desarrollara en un promedio de 60 a 95 m de profundidad.
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Figura. IV.2.1.6.4.1 Perfil batimétrico de playa y oceanográfico.
IV.2.1.6.5
Circulación costera y patrones de las corrientes
El estudio de las corrientes y las masas de aguas del Golfo de México trasciende más allá de
1935; sin embargo en este año, Parr inicia de una manera más formal los estudios a este respecto
mostrando por primera vez la existencia de corrientes con un giro de manera de remolinos
anticiclónicos.
Sverdrup et al. (1942) analizan la existencia de remolinos temporales en la Cuenca del Golfo, sin
estimar su intensidad ni desplazamiento. Austin (1955) delimita por primera vez, de modo muy
claro lo que posteriormente se llamó "Corriente del Lazo", que conecta al Estrecho de Yucatán con
el de Florida. Utilizó la topografía dinámica para describir dos zonas de alto geopotencial, una que
corresponde a la Corriente de Yucatán y otra que se ubica hacia el Oeste del Golfo.
Tomando como punto de partida estos estudios, Nowlin y McLellan en 1967, definen de nuevo la
topografía dinámica, que coincide con la establecida por Austin (1955), y detectaron nuevamente
la “Corriente del Lazo” y una zona con características geopotenciales semejantes a ésta, ubicada
a 24º N y 96º O. Esta similitud no era del todo comprendida y es durante 1966, cuando se realiza
un muestreo anual a bordo del buque "Alaminos", en el cual se observaron claramente, los
procesos de desprendimiento de estas masas de alto geopotencial que mediante giros
anticiclónicos se desplazaban hacia el Oeste del Golfo a partir de la Corriente del Lazo (Leipper,
1970; Cochrane, 1972).
La Secretaría de Marina en 1980, realizó estudios más detallados de la estructura dinámica del
Golfo de México, definiendo una corriente de intrusión sobre el Cañón de Campeche, un remolino
anticiclónico al Noreste de la Laguna de Tamiahua y el remolino ciclónico de la Bahía de
Campeche, que cubre aproximadamente tres cuartas partes de la zona profunda de esta área
(Vázquez de la Cerda, 1975, 1976 y 1987).
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Emilson (1976) realizó mediciones sobre el transporte y velocidad de los remolinos ciclónicos y
anticiclónicos, mostrando que estos últimos exceden a un nudo, mientras que los ciclónicos no
son mayores a 0.5 nudos. Las regiones ciclónicas y anticiclónicas fueron observadas de forma
independiente por Merrel y Vázquez durante 1978. El primero ubicó durante el mes de abril la
presencia de ambos giros en la parte Oeste del Golfo; y el segundo quince días después encontró
una estructura de geopotencial aproximadamente igual pero desplazada hacia el Sur con una
velocidad de 2,1 km/día (Merrel y Vázquez, 1983).
Durante las observaciones realizadas por medio de sistemas de correntímetros y boyas de deriva
(enero y febrero de 1986), se registraron los desplazamientos de los remolinos anticiclónicos en el
Oeste, siendo factible comprobar de esta manera el movimiento y disipación de estos giros en el
talud continental y la conservación de vorticidad al generar remolinos ciclónicos que aumentaron a
medida que los giros anticiclónicos disminuían. Además, los remolinos se van sumando uno a otro
dando lugar a uno nuevo (Vázquez de la Cerda, 1987).
El límite Oeste de la corriente es el Banco de Campeche y el límite Este se encuentra a unos 37
kilómetros del Cabo de San Antonio, Cuba. Las velocidades aumentan desde
1,8 km/h cerca de la Costa Oriental de Cuba, por el Canal de Yucatán a más de 9,2 km/h a una
distancia de entre 37 y 55 km al Este de la Península de Yucatán. Las velocidades máximas se
presentan durante los meses de julio, agosto y septiembre y las mínimas durante los meses de
enero y febrero. Las corrientes superficiales en el área son generadas por los vientos dominantes.
El eje de las corrientes está situado a unos 11 km del borde de la plataforma continental del Banco
de Campeche y su dirección es hacia el Norte. Cuando la corriente es máxima, el eje es más
angosto y se ensancha a medida que la velocidad disminuye.
La corriente principal del Golfo parece formar un círculo completo a lo largo de sus costas,
posteriormente a través del Banco de Campeche se dirige hacia el Suroeste, al Puerto de
Veracruz, en donde gira hacia el Norte.
Emilsson (1976) indica que las corrientes litorales en el área de la Sonda de Campeche son de 6
cm/s y en general la velocidad de las corrientes a 90km de la costa son de 1 a 2 nudos,
especificando que las corrientes más cercanas o litorales son mayores.
IV.2.1.6.6
Circulación.
La circulación del Golfo de México, y principalmente en el área del proyecto Ku-Maloob-Zaap está
relacionada con la influencia de las aguas cálidas y salinas que entran a través del Estrecho de
Yucatán y salen por el de Florida. Parte del agua que penetra al Golfo por el Canal de Yucatán se
devuelve por contracorrientes (Armstrong y Grady, 1967). A su paso por la cuenca del Golfo, un
volumen de las aguas de la corriente forma anillos que se desplazan al interior, los cuales tienen
una circulación anticiclónica e influyen en las aguas adyacentes generando movimientos en
sentido opuesto, constituyéndose remolinos ciclónicos. El resto de las aguas continúan su viaje
hacia el Estrecho de Florida formando un meandro. Este comportamiento configura una franja
ligeramente plegada hacia el Este a manera de un cordón o lazo, de donde proviene su nombre:
“Corriente de Lazo”. Esta corriente es un flujo de Este a Oeste, agua con alta salinidad (36, 7‰) y
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temperaturas superficiales durante el verano de 28° a 29°C, que se reducen en el invierno entre
25° y 26°C.(Fig. 4.2.16.5.1).
Figura. IV.2.1.6.6 .1 Circulación y patrones de circulación del Golfo de México.
Fuente: De la Lanza, 1991.
Emilson (1976) ha realizado mediciones sobre el transporte y velocidad de los remolinos ciclónicos
y anticiclónicos, mostrando que estos últimos exceden a un nudo, mientras que los ciclónicos no
son mayores a 0.5 nudos. Las regiones ciclónicas y anticiclónicas fueron observadas de forma
independiente por Merrel y Vázquez durante 1978. El primero ubicó durante el mes de abril la
presencia de ambos giros en la parte Oeste del Golfo; y el segundo quince días después encontró
una estructura de geopotencial aproximadamente igual pero desplazada hacia el Sur con una
velocidad de 2,1km/día (Merrel y Vázquez, 1983).
IV.2.1.6.7
Sistema de transporte litoral.
El tipo de sedimentos de esta provincia se modifica conforme se avanza hacia el Este del Golfo
de México. En la Parte Noroeste de la Costa al Este de las desembocaduras de los Ríos Grijalva,
San Pedro y San Pablo, se presentan sedimentos finos de tipo terrígenos, junto a los cuales se
distribuyen sedimentos de tipo biogénico y en las regiones más someras, limosos y carbonatados
que evidencian las influencias de comunidades arrecifales dominadas por algas y corales
(Península de Yucatán). (Logan et al 1969 citado por Rezak y Edwards, 1972) y fragmentos de
conchas que se hacen más pequeños y finos al ser transportados y golpeados por el oleaje.
En la zona profunda, los lodos terrígenos son el sedimento dominante y en la Península, las
arenas carbonatadas son las que dominan. Existen dos zonas de arenas carbonatadas pequeñas
en los extremos NO y NE (Lecuanda y Ramos, 1985). Fig. IV.2.1.6.7.1
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Figura. IV.2.1.6.7.1. Sedimentos y transporte de los mismos según su origen.
Fuente: De la Lanza, 1991
La Sonda de Campeche se caracteriza por la escasa presencia de conchas y fragmentos duros de
animales, está confirmada por los análisis de carbonatos (menor de 20%). El comportamiento de
los resultados de materia orgánica es errático; no obstante, se infiere el que deba ser alto pues
esta zona tiene una alta influencia continental ya que recibe la carga de los ríos que desembocan
ahí.
La Plataforma de Campeche se caracteriza por la presencia de sedimentos biógenos y carbonatos
tamaño arena, que corresponde al ambiente de plataforma somera con arrecifes coralinos.
Una de las características ambientales de mayor relevancia en la región, es el área de transición
sedimentológica entre las provincias deltáicas (al Oeste) y carbonatadas (al Este) del Golfo de
México, donde las principales fuentes de sedimentos son el Sistema Fluvial Grijalva-Usumacinta y
la plataforma carbonatada de Yucatán, además de la importante descarga de la Laguna de
Términos sobre la Plataforma Continental (Yánez-Arancibia y Sánchez Gil, 1983, 1988. GutiérrezEstrada y Castro del Río, 1988).
La zona de transición constituye la provincia donde se unen la Sonda de Campeche y la
Plataforma de Campeche, de ahí que tenga características de ambas: una matriz finogranular que
embebe conchas y material carbonatado de diferentes tamaños (Gold, 1994).
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Los cambios estacionales en la circulación costera son menores y la temperatura del agua se
mantiene entre 25º y 29ºC. Sin embargo, presenta un gradiente horizontal de salinidad, pH,
oxígeno disuelto y materia orgánica aportada por aguas estuarinas epicontinentales.
Los procesos y la distribución de sedimentos determinan la existencia de dos hábitats o
subsistemas ecológicos diferentes descritos ampliamente por Sánchez Gil, et al; (1981) y YánezArancibia y Sánchez Gil (1983, 1988) y representados como Zona A y Zona B; los límites de dicha
zona cambian con la intensidad de las corrientes (Ver Fig. IV.2.1.6.7.2.).
Figura. IV.2.1.6.7.2. Provincias sedimentarias en el área.
18 m
35 m
Á re a d e e s tud io
72 m
ZONA B
180 m
L IM ITE D E ÁR E A
C h a m p o to n
19º
ZONA A
BPR
BC
C d . d el C arm e n
L a g u n a d e T érm in o s
Dos Bocas
R ío S a n P e dro
R ío G rija lva
94º
93º
92º
91º
La Zona A tiene la influencia permanente del Río Grijalva-Usumacinta y de la Laguna de Términos,
esta última origina un delta de intermareas hacia el mar en la Boca del Carmen (Gutierrez-Estrada
y Castro del Río, 1988) resultado del flujo neto en la Laguna de Este a Oeste (Kjefve, et al; 1988)
determinando aguas turbias (transparencia de 7-42%), alta concentración de sedimentos
suspendidos (25.2 mg/L) (Carranza, et al; 1993), ausencia de plantas bénticas, sedimentos
limoarcillosos (10-60% de CaCO3), alto contenido de materia orgánica (≥10%), pH de 7.6 a 8.3,
oxígeno disuelto de <4mL/L, salinidad superficial de 32.2 a 37, temperatura superficial de 22.8 a
27.7ºC y temperatura de fondo de 23.3 a 28ºC.
La zona B es un área marina típica con aguas claras (transparencia de 50 a 99%), pastos marinos
y microalgas, sedimentos arenosos (70-90% CaCO3), bajo contenido de materia orgánica (≤10%),
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pH de 7.7 a 8.9, oxígeno disuelto >4mL/L, salinidad superficial y de fondo de 35.7 a 37.2,
temperatura superficial de 26.1 a 28.8ºC y temperatura de fondo de 24.2 a 28.1ºC. En la tabla
IV.2.1.6.6. se presenta un resumen de los principales parámetros en los dos subsistemas
ecológicos de la Sonda de Campeche.
Las características de las zonas A y B prevalecen a lo largo del año, presentándose variaciones
estacionales determinadas por dinámica ambiental y por la estrecha relación que presentan con la
Laguna de Términos con la que llevan a cabo intercambio de materia y energía a través de
procesos fisicoquímicos, biológicos y ecológicos.
TABLA IV.2.1.6.7. Caracterización de los subsistemas sedimentarios en la Sonda de Campeche
PARÁMETROS
ZONA A
ZONA B
Limo-arcillosos
Arenosos
10 - 60%
70 - 90%
≥10%
≤10%
pH
7.6 - 8.3
7.7 - 8.9
Oxígeno disuelto
< 4 ml/l
> 4 ml/l
32.2 - 37.0 ppm
35.7 - 37.2 ppm
22.8 - 27.7ºC
26.1 - 28.8ºC
7 - 42%
50 - 99%
Sedimentos tipo
Contenido de CaCO3
Contenido de mat. Orgánica
Salinidad
Temperatura
Transparencia del agua
IV.2.1.6.8
Caracterización física de las masas de agua (salinidad, temperatura, salinidad,
oxígeno disuelto, características generales del ambiente físico).
Durante la campaña SGM-1, los datos de la salinidad mostraron un valor máximo de 36,87 y un
mínimo de 29,90, el valor medio de salinidad para esta campaña fue de 35,62. El cambio vertical
de este parámetro para los transectos VII y VIII no fue homogéneo con respecto a la profundidad.
Se presenta una densidad de 25,4 en la superficie la cual cambia con la profundidad. (PemexUNAM, 1998)
En relación con la variación horizontal de la salinidad a los 100 m de profundidad los cambios son
más homogéneos. La proximidad del huracán Opal, al parecer no provocó efecto directo sobre
este parámetro. En general se observó un gradiente positivo de la costa a la parte central de la
zona de estudio.
Los resultados de la salinidad en la campaña SGM-2 mostraron un valor máximo de 37,18 y un
mínimo de 31,80, el valor medio de salinidad para esta campaña fue de 35,84. El cambio vertical
de este parámetro para la zona somera presentó una variación heterogénea debida al proceso de
mezcla que se desarrolla en el área, los valores de salinidad fueron los más altos, debido
principalmente al proceso de evaporación y por ser la época de verano. (Pemex-UNAM, 1998)
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Se observó un aumento de salinidad positivo desde el océano hacia la parte costera de Noreste a
Sureste, lo cual coincide con lo reportado por Pimentel y Estrada, 1986; esta tendencia se alcanzó
a observar a más de los 50 m y menos de 200 m de profundidad.
Para la campaña SGM-3, los resultados de la salinidad mostraron un valor máximo de 36,88 y un
mínimo de 33,77, el valor medio de salinidad para esta campaña fue de 35,64. Se observó un
incremento con la profundidad hasta los 100 m, después vuelve a disminuir. (Pemex-UNAM, 1998)
El cambio vertical de este parámetro fue heterogéneo ya que se mostraron núcleos salinos a
diferentes profundidades con valores diversos. En el transecto VII, presentó un lente de 36,200
que se hunde hasta los 50 m de profundidad. Los transectos VIII y IX fueron más homogéneos por
ser superficiales.
También en la parte superficial se observó un incremento de salinidad positivo desde el océano
hacia la parte costera de Noreste a Sureste, lo cual coincide con lo reportado por Pimentel y
Estrada, 1986. Esta tendencia se alcanzó a observar hasta los 100 m de profundidad. Las
mayores salinidades en la parte superficial, se alcanzaron en la parte E y cerca de la laguna de
Términos. Tabla IV.2.1.6.8.1
De acuerdo con Bogdanov, 1969; la masa de agua subtropical se hunde hacia zonas más
profundas sin mezclarse con otras capas y penetra a la Bahía de Campeche. En esta región sigue
el contorno de la plataforma continental y se distribuye entre los 25 y 150 m, con dirección
noreste, alcanzando las zonas someras de la costa por el efecto topográfico de la plataforma. Por
debajo de esta capa se observó, para las campañas SGM-2 y 3, la presencia de la masa de
mezcla subtropical-intermedia (Nowlin, 1972), la cual baña el talud continental y tiene como límite
superior la isobata de los 150-200 m. (Pemex-UNAM, 1998)
En la capa de 50 – 100 m, se observó mayores valores, que corresponden a la capa de mezcla
(Nowlin y McLellan, 1967); se encontró un intervalo de 29.47 – 36.95 UPS; la salinidad promedio
presentó un incremento con respecto al tiempo, los mayores valores se presentaron en los años
2001, 2004 y 2005. El comportamiento de la capa de 100 – 200 m, fue muy similar al de la capa 50
– 100 m, este parámetro mostró un intervalo de 35.96 – 36.66 UPS; la serie de tiempo exhibió un
incremento que alcanzó el mayor valor en 2001, en 2002 decreció ligeramente y posteriormente se
ha incrementado.
Tabla IV.2.1.6.8.1. Estadística básica de valores de salinidad y comparación con otras campañas
oceanográficas, para la Sonda de Campeche.
CAMPAÑA
FECHA
MEDIA
MÁXIMO
MÍNIMO
CHAPO I
CHAPO II
CHAPO III
ABKATUM I
ABKATUM II
ABKATUM III
YUM I
YUM II
YUM III
VIII/83
X/83
III/84
XI/86
IV/87
VIII/87
I/88
V/88
IX/88
36,493
36,215
36,549
34,962
--35,660
35,943
36,020
34,103
36,587
36,279
36,770
37,342
--36,795
37,342
38,117
37,029
36,366
35,591
35,104
24,932
--27,721
24,932
34,045
23,929
ACTIVO INTEGRAL KU-MALOOB-ZAAP
FEBRERO 2010
No. DATOS
24
48
56
27
--49
156
173
174
CAPITULO IV
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
YUM IV
XI/88
OGMEX I
III/87
OGMEX II
VII/87
ECOESMAR I
I/85
ECOESMAR II IX/85
SGM 1
IX/95
SGM 2
VI/96
SGM 3
III/97
Fuente: Pemex-UNAM, 1998
33,542
36,550
36,480
--37,679
35,625
35,847
35,642
36,604
36,972
36,717
37,843
38,316
36,870
37,180
36,880
28,340
34,202
30,257
34,089
37,386
29,900
31,800
33,770
171
79
162
24
24
207
306
344
En la Tabla IV.2.1.6.8.1., se presenta los valores de salinidad de varias campañas oceanográficas
para la Sonda de Campeche y en la Figura IV.2.1.6.8.1. se muestra la relación de la temperatura
con respecto a la profundidad de las estaciones cercanas al activo Ku-Maloob-Zaap que incluye la
plataforma de Generación Eléctrica y el cable submarino; en las cuales la salinidad mínima es de
35,15 la máxima de 36,56 y la media de 36,04.
Figura. IV.2.1.6.8.1. Diagrama de salinidad y profundidad para las estaciones cercanas a Ku-MaloobZaap.
Los diagramas T-S, mostraron una diferencia clara entre las épocas que se desarrollaron las
campañas oceanográficas esto se puede observar aún sólo en las estaciones cercanas al activo
Ku-Maloob-Zaap. (Fig. IV.2.1.6.8.2.).
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Plataforma de Generación Eléctrica
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Figura. IV.2.1.6.8.2. Diagrama de Salinidad y Temperatura para las estaciones cercanas a Ku-Maloob-Zaap.
Temperatura.
La circulación del Golfo de México está relacionada con la influencia de las aguas cálidas y salinas
que entran a través del Estrecho de Yucatán y salen por el de Florida. Parte del agua que penetra
al Golfo por el Canal de Yucatán se devuelve por contracorrientes (Armstrong y Grady, 1967). A
su paso por la cuenca del Golfo, un volumen de las aguas de la corriente forma anillos que se
desplazan al interior, los cuales tienen una circulación anticiclónica e influyen en las aguas
adyacentes generando movimientos en sentido opuesto, constituyéndose remolinos ciclónicos. El
resto de las aguas continúan su viaje hacia el Estrecho de Florida formando un meandro. Este
comportamiento configura una franja ligeramente plegada hacia el Este a manera de un cordón o
lazo, de donde proviene su nombre: “Corriente de Lazo”. Esta corriente es un flujo de agua con
alta salinidad (36,7‰) y temperaturas superficiales durante el verano de 28° a 29°C, que se
reducen en el invierno entre 25° y 26°C.
Nowlin y McLellan (1967), basándose en los datos de 126 estaciones oceanográficas realizadas
en la mayor parte del Golfo de México durante el invierno de 1962, muestran un diagrama T-S
(Fig. IV.2.1.6.8.2) con el cual discuten algunas características de la columna de agua. Nowlin en
1972, a partir de una estación hidrográfica ubicada en el centro de la cuenca, estableció la
existencia de varias capas o masas de agua en el Golfo de México. Aquí la capa superficial es
conocida como capa de mezcla. Normalmente ocupa los primeros 100 o 150 m, por lo que es muy
afectada en sus características físicas y de circulación por los fenómenos climáticos atmosféricos
(principalmente vientos) y por el flujo de aguas cálidas y salinas que constituyen la Corriente de
Lazo.
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Durante el verano los índices de insolación y calentamiento de las aguas del Golfo de México
alcanzan su máximo, por lo que la temperatura y salinidad de toda la cuenca se ve afectada sobre
todo las partes someras. Al final de esta época la Corriente del Lazo presenta una amplia
intromisión que puede llegar a afectar a las capas aún más profundas;
Los valores de temperatura han permitido detectar una disminución conforme aumenta la
profundidad y una fluctuación entre los 15, 23°C y 29,02 °C. En las estaciones de menor
profundidad la temperatura superficial tiende a ser similar al resto de la columna, debido a que a
menor profundidad existen procesos de mezcla muy dinámicos que homogeneizan las
condiciones de la columna de agua (Nowlin y McLellan, 1967).
Con respecto a la temperatura promedio del agua, en invierno fluctúa entre los 23,5°C y Los
resultados de temperatura obtenidos durante las campañas oceanográficas SGM-1,
2 y 3, permiten observar claramente la diferente profundidad a la cual se alcanza un diferencial de
temperatura, durante las diversas épocas del año; en el mes de marzo se determinó la termoclina
ha mayor profundidad y la más somera en el mes de junio. Mientras que en el mes de septiembre
debido a la proximidad del huracán Opal, la temperatura superficial se observó con valores altos,
los cuales no corresponden a los reportados para la época por Leipper en 1972.(Pemex-UNAM,
1998)
Para las campañas oceanográficas SGM-1, 2 y 3, se presentaron isotermas de 21,3 ºC, 23,0 º y
25,0 ºC, respectivamente, con una distribución similar al contorno de la isobata de los 200 m,
dividiendo claramente dos zonas de influencia a nivel superficial, una la oceánica y otra la nerítica,
las cuales al chocar provocan la formación de núcleos discretos de baja temperatura (Villalobos y
Zamora, 1977; Pimentel y Estrada, 1986).
En la figura IV.2.1.6.8.3, se observa el comportamiento de la temperatura en la columna de agua
en las estaciones cercanas al activo Ku-Maloob-Zaap de más de 50 m y menor de 200 m de
profundidad; de donde se reporta una temperatura promedio de 25.9 ºC, una mínima de 17,0 ºC y
máxima de 28,9 ºC.
24°C y en verano tiende a estabilizarse hacia los 29 ºC en todo el Golfo de México. La variación
máxima anual de la temperatura superficial en la parte Central y en el Sur es de 5,5 °C según
Yáñez-Arancibia y Sánchez-Gil (1986); la temperatura superficial registrada se mantiene en un
intervalo de 25-29 ºC
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Figura IV.2.1.6.8.3
Variación de la temperatura con respecto a la profundidad en las estaciones
cercanas al activo Ku-Maloob-Zaap.
En la tabla IV.2.1.6.8.1., se presenta una comparación de los datos promedios obtenidos en estas
campañas (OGMEX y SGM) con los reportados para otras campañas (Pemex-UNAM, 1998).
Tabla IV.2.1.6.8.2 Estadística básica de valores de temperatura y comparación con otras campañas
oceanográficas, para la Sonda de Campeche.
No. datos
Campaña
Fecha
Media
Máximo
Mínimo
CHAPO I
VIII/83
26,86
29,21
19,27
24
CHAPO II
X/83
27,58
28,00
23,10
48
CHAPO III
III/84
23,96
24,50
22,00
56
ABKATUM I
XI/86
26,38
30,10
22,90
43
ABKATUM II
IV/87
23,57
26,00
17,00
43
ABKATUM III
VIII/87
27,71
32,30
25,00
48
YUM I
I/88
23,89
24,90
22,70
158
YUM II
V/88
26,25
28,90
20,50
173
YUM III
IX/88
29,16
30,80
22,60
174
YUM IV
XI/88
27,49
29,90
20,50
171
OGMEX I
III/87
24,40
25,06
23,80
79
OGMEX II
VII/87
23,83
28,66
15,27
162
ECOESMAR I
I/85
23,316 26,60
22,00
24
ECOESMAR II
IX/85
23,217 23,53
22,30
24
SGM 1
IX/95
25,226 29,850
4,617
207
SGM 2
VI/96
21,258 29,008
4,010
306
III/97
SGM 3
20,415 26,600
4,240
344
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Oxígeno Disuelto (02, ml/L).
La concentración de O2 promedio encontrado para las campañas SGM es mayor a 3 ml/l. Los
valores obtenidos en esta campaña son semejantes a los reportados en otros cruceros
oceanográficos: IMECO-PILOTO 84, 4,25 ml/l; COSMA 70-12, 4,52ml/l; ECOESMAR-I, 4,57ml/l;
PEMARUN-I, 4,211ml/l; PEMARUN-II, 4,0ml/l y OGMEX-I, 4,17ml/l.(Pemex-UNAM, 1998)
En la Sonda de Campeche el oxígeno disuelto se encuentra durante todo el año en una
proporción constante desde los 50 m hasta la superficie con valores superiores a
5,75 ml/l, decreciendo éste de acuerdo con la profundidad, de manera tal que a 300 m existe sólo
un contenido poco mayor de 2,88 ml/l.
En la Figura IV.2.1.6.8.4, se muestran el comportamiento de la concentración de oxígeno para las
estaciones cercanas al Activo de más de 50 m y menos de 200 m de profundidad en las cuales se
reporta una mínima de 131.46 µmol/l, la máxima de 233,03 µmol/l y la media de 198,09 µmol/l, y la
fig. 4.2.16.7.1.4, compara la concentración del mismo parámetro en algunas campañas realizadas
en la zona de estudio.
Figura IV.2.1.6.8.4 Conformación vertical de las masas de agua en el Golfo de México
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La concentración del oxígeno disuelto en las diferentes profundidades, en general observa un
máximo para algunas estaciones alrededor de los 50 m; esto se debe probablemente a la
actividad fotosintética (Riley y Chester, 1989; Millero, 1996). La disminución de la concentración
de oxígeno a mayor profundidad es debido a la baja actividad biológica y el alta tasa de oxidación
de la materia orgánica (Sverdrup et al., 1970; Riley y Chester, 1989; Kester, 1975). (Figura
IV.2.1.6.8.5)
Figura IV.2.1.6.8.5. Variación de la concentración de Oxígeno con respecto a la profundidad en las
estaciones cercanas al activo Ku-Maloob-Zaap.
Química marina.
En el Golfo de México y en particular en la Sonda de Campeche, los estudios desde el punto de
vista químico son escasos. Considerando la importancia de desarrollar investigación química en
esta área, encaminada a entender, no sólo los procesos químicos sino algunos procesos físicos y
biológicos que ahí se suceden y a tener un mayor conocimiento que fundamenta su
aprovechamiento, el Instituto de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM a través del laboratorio
de fisicoquímica, ha venido realizando una serie de investigaciones periódicas a partir de 1984.
El uso del buque oceanográfico “Justo Sierra” de la U.N.A.M. en el Golfo de México a partir de
1981 ha permitido el desarrollo de diversas campañas oceanográficas en la Sonda de Campeche.
Entre éstas se desarrollaron las campañas OGMEX y las campañas SGM. Estas últimas fueron
realizadas en parte para cubrir con los objetivos y las actividades del presente proyecto durante el
periodo de 1995 a 1997, por lo que se analizan los resultados obtenidos en estaciones con más
de 50 m y menores a 200m de profundidad y que se encuentran cercanas al activo Ku-MaloobZaap (Pemex-UNAM, 1998).
Es importante señalar que el reporte final, de las campañas SGM con el título: “Diagnóstico actual
de la calidad ambiental de la zona costera del Golfo de México (Sonda de Campeche, zona Costa
de Atasta, Dos Bocas y Sistema Lagunar de Tabasco), donde se localizan las plataformas
petroleras y chapopoteras naturales”, fue entregado al Instituto Nacional de Ecología (INE)
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(Pemex-UNAM, 1998) y para la Campaña Oceanográfica 2005 2007 2009 2010 PMVA se entregó
a la SEMARNAT a la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental año 2006 2007.
PH
Los valores de pH, obtenidos para las campañas SGM-1, 2 y 3, corroboran los límites establecidos
para los estudios marinos y los reportados en cruceros anteriores en la misma área de estudio
(Tabla IV.2.1.6.8.4). La disminución del pH, respecto a la profundidad, es debida a la oxidación de
la materia orgánica. La profundidad del mínimo de pH fue variable y debido a la profundidad de la
zona de estudio, no se alcanzó a observar con mayor claridad (Millero, 1996).
En la campaña SGM-1, los datos de este parámetro mostraron un valor máximo de 8,368 y un
mínimo de 7, 692, el valor medio de pH para esta campaña fue de 8,143. El cambio vertical de
este parámetro, presentó un intervalo entre 7,710 y 8,217, observó una disminución del pH con
respecto a la profundidad, el cual fue homogéneo ya que no se observaron ondulaciones de este
parámetro. Para la campaña SGM-2 los datos de este parámetro mostraron un valor máximo de
8,110 y un mínimo de 6,95, el valor medio de pH para esta campaña fue de 7,814.
Tabla IV.2.1.6.8.3.
Estadística básica de valores de pH (en la escala NBS) y comparación con
otras campañas oceanográficas en la Sonda de Campeche, México.
Campaña
Fecha
CHAPO I
VIII/83
CHAPO II
X/83
CHAPO III
III/84
ABKATUM I
XI/86
ABKATUM II
IV/87
ABKATUM III
VIII/87
YUM I
I/88
YUM II
V/88
YUM III
IX/88
YUM IV
XI/88
OGMEX I
III/87
OGMEX II
VII/87
ECOESMAR I
I/85
ECOESMAR II
IX/85
SGM 1
IX/95
SGM 2
VI/96
SGM 3
III/97
Fuente: Pemex-UNAM, 1998
Media
6,74
7,90
8,17
8,28
8,20
8,23
8,13
7,93
8,16
8,22
7,890
7,800
8,021
8,550
8,143
7,814
8,170
Máximo
7,00
7,99
8,20
8,50
8,29
8,46
8,30
8,10
8,50
9,25
8,100
8,100
8,700
8,700
8,368
8,110
8,670
Mínimo
6,55
7,77
8,00
7,90
8,05
8,07
8,00
7,50
7,75
7,70
7,550
7,600
7,750
8,350
7,692
6,95
7,743
No. datos
52
48
56
26
44
50
82
173
174
171
79
76
24
24
207
306
344
*Datos de pH convertidos de la escala de pH total (pH=-log [H+]T) del agua de mar a la NBS, con base en la
ecuación propuesta por Millero F. J., 1996. Chemical Oceanography, 2nd Ed. CRC, Press.
La variación de los datos de pH fue amplia en la zona superficial. Estos cambios también se
observaron en el perfil del pH en función de la profundidad. A los 50 y 100 m de profundidad, el
comportamiento es diferente; se observó un claro desplazamiento hacia la parte Noroeste y
central del Golfo con valores altos de pH; para las estaciones cercanas al Activo Ku-Maloob-Zaap
el valor mínimo es de 7,77 el máximo de 8,27 y la media de 8,14 (Fig. IV.2.1.6.8.6).
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Figura IV.2.1.6.8.6 Variación del pH con respecto a la profundidad en las muestras cercanas al activo
Ku-Maloob-Zaap.
El promedio, 50% de todos los datos y su máximo y mínimo, cerca de los 100 m los valores de pH,
disminuyeron. La variación de los datos se encontró en un amplio intervalo. Estos cambios
coincidieron, con el perfil del pH en función de la profundidad.
Nitrógeno.
El nitrógeno de nitritos (N-NO2) está por debajo de 1μmol/l, la concentración más alta fue de
2,0μmol/l. Los valores encontrados en los diferentes cruceros fueron: IMECO-PILOTO-84
(0,69μmol/l), ECOESMAR-I (0,87μmol/l), OGMEX-I (1,02μmol/l), la concentración detectada de
nitritos se mantuvo constante.
En la concentración analítica de nitrógeno de nitratos (N-NO3), el promedio reportado durante los
cruceros IMECO-PILOTO-84 fue de 3,3μmol/l y en ECOESMAR-I de 3,13μmol/l. El crucero
PEMARUN-I presentó un valor promedio alto (12,35μmol/l), el PEMARUN-II un valor promedio
máximo de 4,28μmol/l y el OGMEX-I uno correspondiente a 6,90μmol/l.
Las concentraciones promedio de nitratos encontrados en los diferentes cruceros fueron: IMECOPILOTO 84 (32,06μmol/l), ECOESMAR-I (21,94μmol/l), PEMARUN-I (19,82μmol/l), PEMARUN-II
(30,59μmol/l) y OGMEX-I con un valor promedio menor (9,64μmol/l). Por otro lado, se observó un
aumento en todos los nutrientes derivados del nitrógeno (NO2 y NO3) entre 30 y 50 m debido a la
regeneración de éstos, acción que también se ha observado en otros trabajos (Spencer, 1975). De
manera general el perfil encontrado para estos nutrientes es el siguiente:
En la superficie, se observó una baja concentración de nutrientes, después un aumento debido a
la regeneración, posteriormente se observó una disminución como consecuencia de la actividad
biológica, seguida de un segundo aumento en concentración alrededor de los 200 m (Sverdrup et
al., 1970; Riley y Chester, 1989; Spencer, 1975.).
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El ion nitrito está presente en concentraciones menores que las otras formas de nitrógeno
inorgánico combinado. La concentración está dentro del intervalo reportado para la concentración
promedio en agua de mar que es de 0,01-3 μmol/l (Sverdrup et al., 1970).
El perfil vertical de N-NO2 indica en superficie un mínimo de nitritos que corresponden a un
máximo de oxígeno, a partir de 20 m aumenta la concentración de nitritos y después permanece
constante Fig. 4.2.16.7.1.6.
La concentración de los iones nitrato también está dentro del intervalo reportado para la
concentración promedio del agua de mar igual a 0,1-43,0μmol/l (Sverdrup et al., 1970). En general
se observa un máximo de N-NO2 respecto a un valor muy bajo de oxígeno disuelto debido a la
oxidación de la materia orgánica (Sverdrup et al., 1970; Riley y Chester, 1989). En las estaciones
más profundas, la concentración de nitratos tiene un máximo bastante marcado alrededor de los
200 m debido también a la regeneración de los nitratos (Spencer, 1975).
Las concentraciones encontradas del ion amonio son mayores que el intervalo reportado para el
agua de mar (0,03-3,75 μmol/l) y mayores que las otras formas de nitrógeno inorgánico
combinado; esto es debido a que el crecimiento del fitoplancton ha removido la mayor parte del NNO3 (Spencer, 1975). Casi en todas las estaciones profundas se observó un máximo
subsuperficial entre los 20 y 200 m como consecuencia de los procesos de regeneración del
amonio. En la Fig. IV.2.1.6.8.7, el valor mínimo para este parámetro fue de 0,01µmol/l, el máximo
de 32,42 µmol/l.
Figura IV.2.1.6.8.7. Variación de NO3 con respecto a la profundidad en las estaciones cercanas al
Activo Ku-Maloob-Zaap.
La concentración en las capas superficiales de los nitritos, se encontró en general menor o
cercano al límite de detección (‹ 0,01 μmol/l). La variación de este nutriente con respecto a la
profundidad fue casi constante. Por sus características químicas de inestabilidad, a este ion; es
difícil asociarlo con cambios físicos de corto o mediano plazo.
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La variación de los nitritos con respecto a la profundidad para la campaña SGM-1 muestra en
superficie valores en el intervalo <0,01 μmol/l a 1,5 μmol/l; se observó una constancia de los
nitritos, la cual continúa hasta los 1000 m. Las concentraciones de NO2- en general son bajas o
se encuentran ausentes debido, a que es un ion inestable, y los organismos biológicos tienen
mayor preferencia por el amonio y nitratos para satisfacer sus requerimientos fisiológicos (Millero,
1996).
La variación de la concentración de los nitritos con respecto a la profundidad para todas las
estaciones cercanas al área de estudio se encuentra representada en la figura IV.2.1.6.8.8. Se
observó un valor mínimo de 0,004 µmol/l y un máximo de 4,88 µmol/l con una media de 0,41
µmol/l.
En la serie de tiempo la distribución de nitratos en las tres capas fue muy similar, con aumentos
por arriba de los valores promedio en las campañas de 1995 y 1996, motivado por la posible
presencia de los huracanes Opal y Roxana, presentando la mayor variación en estos años.
Posteriormente la concentración disminuyó por debajo de los valores medios, no presentaron
variación significativa. Así mismo, se observó un aumento en la concentración conforme aumenta
la profundidad, debido a la dinámica del Golfo de México que tuvo mayor énfasis durante la
presente campaña oceanográfica. Los valores en las diferentes capas fluctuaron de 0.16 - 9.42
μM con un promedio de 2.57 μM; 0.19 - 13.15 μM con una media de 4.46 μM y de 0.21 - 18.70 μM
con un valor promedio de 5.14 μM. Y las medias históricas fueron de 2.5, 4.0 y 5 μM para las
capas 0 - 50 m, 50 - 100 m y 100 - 200 m, respectivamente.
Figura IV.2.1.6.8.8. Variación de NO2 con respecto a la profundidad en las estaciones cercanas al
Activo Ku-Maloob-Zaap.
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Fosforo.
Los fosfatos así como los nitratos disueltos en el agua de mar, conocidos conjuntamente como
sales nutritivas, tienen una gran importancia sobre todo desde el punto de vista biológico, dado
que son elementos indispensables para la síntesis orgánica en el mar y de ellos depende en
buena medida la vida en las aguas.
La mayoría de las concentraciones de fosfato se encuentran por debajo del valor promedio
reportado para el agua de mar 3,0 μmol/l (Sverdrup et al., 1970, Millero, 1996). En las estaciones
la mayor concentración de fósforo inorgánico se encuentra entre los 75-200 m. En la parte media
del canal de Yucatán, la cantidad de fosfatos, expresada como fósforo elemental, permanece casi
constante en 0,005 μmol/l desde la superficie hasta 97 m de profundidad. La mayor concentración
de ortofosfatos reportada en los cruceros corresponde al transecto del Río Grijalva (0,54 μmol/l).
La concentración promedio en general fue igual a la reportada en el crucero ECOESMAR-I
(0,36μmol/l) y OGMEX-I (0,49 μmol/l). El crucero IMECO-PILOTO 84 (2,42 μmol/l) presenta una
concentración mayor respecto a los anteriores. En ambos casos el máximo de concentración de
P-PO4 coincide con el mismo o una muy baja concentración de oxígeno debido a la oxidación de
la materia orgánica (Sverdup et al., 1970; Riley y Chester, 1989).
En un perfil de PO43-, en función de la profundidad, se observó que el máximo corresponde al
mínimo de oxígeno, pH y a la profundidad a la cual se presenta la termoclina. El máximo de
ortofosfatos ocurre a la profundidad donde se oxida la materia orgánica, por tal motivo se
encuentra un mínimo de oxígeno.
Figura IV.2.1.6.8.9 Variación de PO4 con respecto a la profundidad para las estaciones cercanas al
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Silicatos.
La concentración de Si-SiO2 encontrada está dentro del intervalo reportado para el agua de mar
0,71-106,81 μmol/l (Sverdrup et al., 1970; Millero, 1996). Con respecto a la campaña OGMEX-I, la
concentración de silicatos es en promedio ligeramente mayor debido a que este crucero se
efectuó en época de lluvias. En general, en casi todas las estaciones se nota una distribución
caótica de concentración de sílice en la distribución vertical. Estos cambios de concentración con
respecto a la profundidad son debidos a procesos físicos de mezcla. La variación horizontal en la
concentración de sílice es debida principalmente a los procesos biológicos (Sverdrup et al., 1970;
Millero, 1996).
Los datos de este parámetro en la campaña SGM-1 mostraron un valor máximo de 32.5 μmol/l y
un mínimo de 5,4 μmol/l, el valor medio para esta campaña fue de 11,9 μmol/l. El valor mínimo de
SiO2 es menor con respecto al reportado para la campaña oceanográfica ECOESMAR II
(septiembre/1985; 6,5 μmol/L). El valor máximo, fue mayor al reportado para la campaña
ECOESMAR II. Se han reportado valores de 23 a 25 μmol/l de este nutriente a los 200 m de
profundidad en el Canal de Yucatán (De la Lanza, 1991). Los valores del SiO2 varían de 0 a 200
μmol/l en el agua de mar (Millero, 1996).
El promedio, 50% de todos los datos y su máximo y mínimo, mostraron un incremento en todos
los niveles. Las variaciones fueron pequeñas, la menor se presentó a los 150 m de profundidad y
la mayor en el primer nivel.
El cambio vertical de este parámetro para el área de estudio fue homogéneo, mostrando un
incremento con la profundidad. El aumento respecto a la profundidad de este parámetro, es
debido, principalmente a la redisolución de las estructuras extracelulares de las diatomeas
muertas (silicoflageladas y radiolarios; Spencer, 1975; Millero, 1996) y a la oxidación de la materia
orgánica que se encuentra a lo largo de la columna de agua (Millero, 1996).
La variación del SiO2 con respecto a la profundidad para esta campaña mostró valores bajos a
nivel superficial, después se observó un incremento de este nutriente, aproximadamente a partir
de los 100 m de profundidad. El incremento del SiO2 en las capas superficiales, es debido al
aporte fluvial (Stumm y Morgan, 1996). La concentración alta de SiO2 en las aguas profundas se
debe a que éstas se vuelven viejas y acumulan más de este nutriente, así como a la redisolución
del material proveniente de los exoesqueletos de las diatomeas muertas (Sverdrup et al., 1970;
Spencer, 1975; Millero, 1996).
A los 100 m de profundidad, se continuó observando el núcleo de concentración baja de SiO2. En
general mostraran el mismo comportamiento para las Campañas SGM-2 y 3. En la Tabla
IV.2.1.6.8.5 se comparan los valores obtenidos en las diferentes Campañas.
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Tabla. IV.2.1.6.8.4 Estadística básica de valores de SiO2 disuelto (µmol/l) y comparación con otras
campañas oceanográficas en la Sonda de Campeche, México.
CAMPAÑA
FECHA
MEDIA
MÁXIMO
MÏNIMO No. DATOS
OGMEX I
III/87
15,4
45,3
9,0
79
OGMEX II
VII/87
14,6
34,2
6,5
74
ECOESMAR I
I/85
0,4
0,6
0,2
24
ECOESMAR II
IX/85
1,6
6,8
0,5
24
SGM 1
IX/95
11,9
32,5
5,4
207
SGM 2
VI/96
11,2
42,7
4,1
306
SGM 3
III/97
17,1
46,5
2,0
344
Se presentó una concentración de SiO2 en las estaciones cercanas al área de estudio en las
cuales hay una concentración mínima de 4,82 µmol/l y un máximo de 17,05 µmol/l.
Metales traza.
Los resultados de concentración de metales traza en agua y sedimentos obtenidos durante las
campañas oceanográficas SGM, se encuentran reportados en el informe 002 (PEMEX-UNAM,
1997) dentro del cual se analizaron los siguientes metales: Ag, Al, As, Ba, Cd, Co, Cr, Cu, Fe, Hg,
Mn, Ni, Pb, V, Zn.(Pemex,1998)
Agua.
Los valores máximos y mínimos en la campaña SGM-1 de Co, Hg y V no fueron cuantificados en
la mayor parte de las muestras, (se utilizó resina de Quelex-100 para concentrar y después
EAA/GF), el Cobalto solamente fue detectado en tres estaciones que se encuentran cercanas a la
zona de plataformas; mientras que el Mercurio se detectó en tres estaciones; el Vanadio se
cuantificó en las estaciones seis, de las cuales tres se encuentran frente a las costas de Tabasco,
asociadas a las actividades petroleras.
La concentración de Níquel fue mayor a la reportada para el área del Puerto de Veracruz, durante
las campañas PEMARUN I y II. (Tabla IV.2.1.6.8.6.). Respecto al Vanadio, se observó que la
concentración durante esta campaña fue semejante a la reportada para la campaña PEMARUN I y
es menor respecto a la campaña PEMARUN II. (Tabla 4.2.16.7.4.).
La presencia de los metales durante esta campaña fue en el orden siguiente de concentración:
Ba > Zn > Ni > Cu > Cd > Fe > Mn > V > Cr > Al > Pb > Co > Ag > As > Hg
En general, las concentraciones de metales en superficie fueron menores a las de fondo debido a
que la mayor parte de ellos a excepción del Al, Cr, Hg, V y Pb, son elementos de tipo nutriente, ya
que son utilizados por diversos organismos del medio ambiente, lo cual origina que las
concentraciones en superficie se mantengan bajas, generalmente en el orden de microgramos a
picogramos (dependiendo del metal), también son removidos por la materia orgánica producida
biológicamente, al formar diversos complejos. En el fondo marino, los metales son regenerados
como los nutrientes, por la oxidación bacteriana de la materia orgánica particular (Mance, 1987;
Millero, 1996; Stumm y Morgan, 1996), lo cual origina una alta concentración.
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Durante esta campaña se observó que a partir de la estación 20, las concentraciones de los
metales Cd, Cu, Cr, Fe, Mn, Pb, Ni y Ag disminuyeron, las cuales no son debidas a los errores
analíticos ya que se trabajo con una D.E. de ±0,005 ppb (excepto para As y Hg), por tanto, estos
cambios pueden ser debido a la mezcla ocasionada por los vientos provocados por el huracán
Opal. Los vientos ayudan a suspender una mayor cantidad de sólidos y materia orgánica, los
cuales forman diversos complejos con estos metales traza y formas coloidales, reacciones que
disminuye la concentración de estos metales en los cuerpos de agua (Stumm y Morgan, 1996;
Millero, 1996).
Los metales analizados tienen un aporte superficial proveniente de: la atmósfera, ríos, zonas
costeras y son rápidamente removidos del agua de mar. El tiempo de residencia de estos
elementos es corto (140 años para el Fe a 2,1x106años para el Ag), tomando en cuenta sus
diversas interacciones (formación de complejos, pares iónicos, precipitación, etc.; Stumm y
Morgan, 1996).
Tabla IV.2.1.6.8.5. Estadística básica de valores de Ni, V, Cu y Fe (ppb) y su comparación con otras
campañas oceanográficas, Sonda de Campeche, México.
Campaña
Níquel
IXTOC I
*PEMARUN I
*PEMARUN II
SGM-1
SGM-2
SGM-3
Vanadio
IXTOC I
*PEMARUN I
*PEMARUN II
SGM-1
SGM-2
SGM-3
Cobre
IXTOC I
SGM-1
SGM-2
SGM-3
Hierro
IXTOC I
SGM-1
SGM-2
SGM-3
Zinc
IXTOC I
ALVACAR II
SGM-1
SGM-2
Fecha
Media
Máximo
Mínimo
No. datos
XII/79
XI/85
XII/85
IX/95
VI/96
III/97
2,6
0,031
0,032
0,507
0,527
0,214
4,5
0,051
0,095
0,950
0,601
1,019
0,5
0,008
0,013
0,178
0,042
0,065
48
31
31
42
88
97
XII/79
XI/85
XII/85
IX/95
VI/96
III/97
1,9
0,029
0,023
0,041
0,045
---
3,2
0,043
0,119
0,070
0,080
---
1,0
0,001
0,003
0,001
0,040
---
31
31
42
88
---
XII/79
IX/95
VI/96
III/97
0,9
0,439
0,230
0,446
3,1
0,620
0,980
1,963
0,1
0,090
0,100
0,321
42
88
97
XII/79
IX/95
VI/96
III/97
61,96
8,143
7,814
0,360
142,0
8,368
8,110
4,589
0,6
7,692
7,090
0,021
42
88
97
XII/79
VIII/IX/84
IX/95
VI/96
0,96
1,2
0,735
7,814
3,90
2,74
4,200
8,110
0,20
0,11
0,090
7,090
52
5Ç
42
88
SGM-3
III/97
0,360
4,589
0,021
97
*Área del Puerto de Veracruz (Vázquez et al., 1991. Bull. Environ. Contamin. Toxicol. 46: 774781).
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La concentración de níquel fue mayor a la reportada para el área del Puerto de Veracruz, durante
las campañas PEMARUN I y II y semejante a la reportada durante la campaña ALVACAR II.
Respecto al Vanadio, se observó que la concentración durante esta campaña fue mayor a la
reportada para las campañas PEMARUN I y II, no obstante se reporta un valor máximo, mayor al
reportado en este estudio; el V, fue menor al reportado por la campaña ALVACAR II .Las
concentraciones de hierro y cobre obtenidas fueron menor a las reportadas para la campaña
ALVACAR II y los datos del IXTOC I, mientras que la concentración de Zn, fue mayor. Tabla
IV.2.1.6.8.6.
La presencia de los metales durante esta campaña siguió el orden de concentración que a
continuación se señala, el cual difiere respecto al de la campaña SGM-1:
Ba > Zn > Ni > Cd > Cr > Cu > Fe > As > Mn > Pb >V > Al > Ag = Co > Hg
La concentración de Ba, en fondo y superficie se encontró dentro del valor promedio reportado
para el agua de mar, no obstante las actividades de perforación que se desarrollan en la zona. La
concentración de cadmio, para esta campaña, se encontró más alta respecto al valor promedio
reportado para el agua de mar. El Co, mostró poca variación en el fondo, mientras que en
superficie fue más homogéneo; se observó un máximo en el área de plataformas, las
concentraciones se encontraron menores al valor promedio reportado para el agua de mar. El Cu,
mantuvo una variación homogénea en superficie y fondo, se observó un máximo de concentración
debido posiblemente a un aporte fluvial; encontrándose dentro del valor promedio del agua de
mar. La variación de las concentraciones de Cr, fueron heterogéneas y diferentes a las obtenidas
durante las otras campañas; en general las concentraciones de este elemento, se encontraron
dentro del valor promedio reportado para el agua de mar (Tabla IV.2.1.6.8.7.). El Fe, en general se
encontró dentro del intervalo de concentración reportado para el agua de mar, la variación en
superficie y fondo fue homogénea y semejante.
La concentración de Mn, se encontró por arriba del valor promedio reportado para el agua de mar
siendo heterogénea la variación en el fondo y superficie. Debido a las diversas interacciones
químicas y biológicas que presenta (Stumm y Morgan, 1996), las concentraciones en ambos
estratos fueron parecidas. La concentración de Ni, se encontró dentro del intervalo reportado para
el agua de mar, la variación en fondo y superficie fue similar y ligeramente heterogénea,
ocasionada posiblemente por las actividades petroleras ya que para las estaciones cercanas a las
plataformas se observó mayor cambio. La concentración de plata fue heterogénea en fondo y
superficie, similar a la obtenida para la campaña SGM-3 y se encontró menor al valor de
concentración promedio del agua de mar (Tabla IV.2.1.6.8.7). La concentración de Pb, se
encontró por arriba del valor promedio reportado para el agua de mar, lo cual se puede deber a las
actividades de perforación que se desarrollan en el área (Boesch y Rabalais, 1987); contrario al
cambio en la campaña SGM-1, se observó un incremento a medida que se acercan a la zona de
plataformas. La concentración de V, fue menor a la reportada para el agua de mar. Finalmente la
concentración de Zn, fue heterogénea en superficie y fondo, la concentración se encontró por
arriba del intervalo reportado para el agua de mar, debido probablemente a los aportes fluviales y
las actividades petroleras de la región ya que se observó en la mayoría de las estaciones.
La distribución horizontal permitió también, observar núcleos de mayor concentración en la zona
Oeste para los siguientes elementos: Al, As, Ba, Co, Mn y Ag, así como, de baja concentración
para los elementos Cd, Cu, Ni y Pb. En la zona Este, se observaron núcleos de alta concentración
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para el Al, As (el cual es extenso y abarca toda la costa de Campeche), Cd y Pb; También se
observó para esta zona, que el As, Ba, Mn y Pb presentaron mayor concentración respecto a la
zona Oeste, debido a la actividad petrolera. La distribución horizontal del níquel fue la más
homogénea. La formación de giros ciclónicos en la parte central de la zona de estudio (incluyendo
el área de plataformas) fue observada y recuerda a las obtenidas con los parámetros fisicoquímicos.
La concentración de Al, en la campaña SGM-3 no fue detectada en aproximadamente el 66% de
las muestras. Las concentraciones superficiales altas de estos tres metales estuvieron asociadas
a los aportes de ríos, zona de plataformas y en fondo, a la oxidación de la materia orgánica o al
aporte antropogénica (Stumm y Morgan, 1996).
Tabla IV.2.1.6.8.7. Concentración de metales traza en agua de mar (μg/kg).
ELEMENTO
PROMEDIO
INTERVALO
PERFIL DE DISTRIBUCIÓN
Ag
0,04
0,003 - 1,5
TIPO NUTRIENTE
Al
2
0 - 7,0
MÍNIMO EN SUPERFICIE
As
4
1,12 - 6,0
TIPO NUTRIENTE
Ba
20
5 – 93
TIPO NUTRIENTE
Cd
0,113
0,02 - 0,25
TIPO NUTRIENTE
Cu
0,254
0,032 - 0,381
TIPO NUTRIENTE
Cr
0,208
0,104 - 0,260
TIPO NUTRIENTE
MÍNIMO
EN SUPERFICIE
Co
0,032
<0,005 - 0,092
Fe
0,056
0,006 - 0,140
MÍNIMO EN SUPERFICIE
Hg
0,0010
0,0004 - 0,0020
Mn
0,028
0,011 - 0,165
DISMINUYE CON LA PROF
Ni
0,469
0,117 - 0,705
TIPO NUTRIENTE
Pb
0,0021
0,0001 - 0,0363
MÁXIMO EN SUPERFICIE
V
1,40
1,019 - 1,783
MÍNIMO EN SUPERFICIE
Zn
0,392
0,003 - 0,588
TIPO NUTRIENTE
Kennish, 1989.
Se observó al comparar las concentraciones de superficie (S) y fondo (F) de plata se encuentra
por arriba del valor promedio del agua de mar (Tabla IV.2.1.6.8.7) en aproximadamente un orden
de magnitud, lo cual ha sido ocasionado por los aportes fluviales y las actividades petroleras. En
contraste la concentración de aluminio, se encontró menor a la concentración reportada para el
agua de mar, debido posiblemente a las características químicas que presenta este elemento, ya
que rápidamente sé compleja con los iones OH- del agua de mar (Millero, 1996; Stumm y Morgan,
1996), lo cual es favorecido por el pH del agua de mar. La concentración de Ba, en fondo y
superficie se encontró dentro del valor promedio reportado para el agua de mar, no obstante las
actividades de perforación que se desarrollan en la zona. La concentración de cadmio, se
encontró cercana al valor promedio reportado para el agua de mar y en varias estaciones es
inferior a este valor.
El Co, mostró gran variación en superficie, debido probablemente a que es un elemento de tipo
nutriente para algunos organismos, mientras que en el fondo fue más homogéneo; las
concentraciones de superficie se encontraron por arriba de valor promedio reportado para el agua
de mar. Las concentraciones de Cr, fueron más homogéneas y en general se encontraron dentro
del valor promedio reportado para el agua de mar. En contraste a este último elemento, el Cu se
encontró por arriba del valor promedio del agua de mar, su variación en superficie y fondo fue
homogénea. El Fe, en general se encontró por arriba de la concentración promedio del agua de
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mar, su variación en superficie fue más homogénea que en el fondo. La concentración de Mn, se
encontró dentro del valor promedio reportado para el agua de mar, fue más heterogénea la
variación en el fondo que en superficie, debido a las diversas interacciones químicas y biológicas
que presenta y que es similar a la del Fe (Stumm y Morgan, 1996). Contrario a lo que se
esperaría, la concentración de Ni, fue menor al valor promedio reportado para el agua de mar, la
variación en fondo y superficie fue ligeramente heterogénea, ocasionada por las actividades
petroleras. Finalmente la concentración de Pb, se encontró por arriba del valor promedio reportado
para el agua de mar, principalmente las muestras de fondo, lo cual se puede deber a las
actividades de perforación que se desarrollan en el área (Boesch y Rabalais, 1987).
La concentración de níquel fue mayor a la reportada para el área del Puerto de Veracruz, durante
las campañas PEMARUN I y II y es menor a la reportada durante la campaña ALVACAR II y los
estudios del IXTOC I (Tabla IV.2.1.6.8.6). Las concentraciones de Fe, Cu y Zn, fueron menores a
las reportadas en la campaña ALVACAR II y los estudios del derrame del IXTOC I.
La presencia de los metales durante esta campaña siguió el orden de concentración que se
menciona a continuación, el cual difiere respecto al de la campaña SGM-1 y 2:
Ba > Cu > Fe > Cr > Ni > Cd > Co > Ag > Al > Mn > Pb
Se presenta la variación horizontal en superficie de algunos de los metales (Cd, Cr, Cu, Fe, Ni,
Ag) La distribución de cromo fue homogénea en el área de estudio. La formación de núcleos
recuerda al giro ciclónico que se forma durante los meses de febrero a diciembre (Leipper, 1972;
Elliot, 1982; De la Lanza, 1991).
Las concentraciones que se reportan no son consideradas como tóxicas debido a que se
encuentran por debajo de los límites señalados como tóxicos en normas nacionales y respecto a
las concentraciones reportadas para otras zonas marinas, además de encontrarse por debajo de
los límites marcados como LC50; las concentraciones obtenidas en este estudio se encuentran
dentro de los valores reportados para otra zona de plataformas petroleras en Texas.
Sedimentos.
Los estudios de distribución de metales traza en aguas del Golfo de México realizados por Boyle
et al. (1984), muestran un enriquecimiento de éstos en las aguas someras del Este. Considerando
que las corrientes costeras varían en magnitud y dirección a lo largo del tiempo, es difícil estimar
los flujos difusivos en la columna de agua, por ello resulta conveniente estudiar la concentración
de metales en los sedimentos de la plataforma, con la finalidad de evaluar su origen. Por ejemplo,
el origen del cobre en el agua de mar es difícil de definir ya que puede provenir de aportes
fluviales, atmosféricos o por difusión a partir de los sedimentos de la plataforma continental.
Se han realizado investigaciones considerando la importancia de estudiar la química de los
sedimentos de la Sonda de Campeche (Castellanos-Trujillo, 1992) con la idea de evaluar la
distribución y el origen de éstos a través de su composición química, así como estimar si las
actividades de extracción petrolera se reflejan de alguna manera en los sedimentos superficiales
de la zona.
De acuerdo con Antoine (1972), el Golfo de México se divide en siete provincias geológicas, de las
cuales se tomarán en cuenta parcialmente dos: la provincia de la Bahía de Campeche y el Banco
de Campeche. El Banco de Campeche es un área extensa y plana, constituida fundamentalmente
por carbonatos. Los sedimentos están constituidos principalmente por lodos, con un valor
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promedio de lodo de 96,52%. El contenido de carbonatos en los sedimentos define el límite entre
estas dos provincias. Los sedimentos carbonatados son biogénicos y, a excepción del estroncio y
magnesio, no contienen metales traza (Chester, 1990).
En los sedimentos, no se detectó la presencia de Cu, Cd, V y Pb, mientras que para el bario es un
elemento que permite detectar un aporte antropogénico (Holmes, 1981). Los valores más altos de
Ba se encuentran en las zonas inmediatas a las plataformas de explotación petrolera localizadas
frente a la Laguna de Términos, y a partir de éstas se observa un gradiente decreciente (Rosales,
et al., 1992). La barita (BaSO4) se usa abundantemente en los lodos de perforación, por lo que es
introducida a los sedimentos por las actividades de exploración y explotación petrolera.
Hidrocarburos.
Los resultados de concentración de hidrocarburos alifáticos y aromáticos en agua, sedimento y
organismos obtenidos durante las campañas oceanográficas SGM, se encuentran reportados en
informe 002 (PEMEX-UNAM, 1997). A diferencia de otros trabajos en los cuales se ha analizado la
concentración de hidrocarburos disueltos por florescencia o infrarrojo, y en los que se incluyen
principalmente a los aromáticos, en el presente trabajo se realizó esta determinación mediante
cromatografía de gases para cuantificar a los hidrocarburos alifáticos y aromáticos en forma más
específica. (Capuzzo, 1988).
Los hidrocarburos fueron seleccionados con base a su importancia referida en los trabajos citados
en la bibliografía. 16 Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HPA’s) han sido recomendados como
una prioridad en contaminantes para su estudio, por la Organización Mundial de la Salud (O.M.S.),
la Comunidad Económica Europea (C.E.E.), y la Agencia de Protección al Medio Ambiente de
USA (EPA), dentro de los cuales están ubicados los compuestos (Botello, et al 1993) analizados
en el dicho estudio.
En las muestras analizadas de la Campaña SGM-2 se presentó un valor máximo de 57,4 ppb de
Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HPA’s) y un valor mínimo de 8,8 ppb de HPA’s en tan solo
el 6,25% de las muestras. No se presentaron concentraciones de HPA’s cerca del área de
Plataformas. (Celis, et al, 1987)
Con respecto a los Hidrocarburos Alifáticos Totales (HAT) se determinó un valor mínimo de 2,5
ppb de HAT y un valor máximo de 123 ppb de HAT en el 10,42% de las muestras exclusivamente.
La concentración de hidrocarburos aromáticos fue menor que la de los alifáticos. Solamente se
detectaron tres compuestos alifáticos de los 21 estándares que se ensayaron.
Es necesario recordar en este punto, que solamente 8 muestras de un total de 48 presentaron
contenido de hidrocarburos, por lo tanto se puede indicar que realmente el 14,6% de las muestras
se encontró por arriba del límite de 10 ppb, quedando como una cantidad “indeterminada” la
concentración de hidrocarburos provenientes de los organismos marinos.
Los organismos marinos pueden sintetizar diversos compuestos orgánicos, incluyendo algunos de
los hidrocarburos presentes en el petróleo o productos de su intemperismo (Kennish, et al., 1989),
lo cual hace difícil la diferenciación de los hidrocarburos biogénicos y petrogénicos en el medio
marino (Flint y Rabalais, 1981), aún haciendo uso de la cromatografía de gases o líquida (HPLC).
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La presencia de tetracosano (C24H50), un compuesto que está presente en diversas algas (Fucus
distichus, F. vesiculosus, Laminaria saccharina, Prasiola stipitata, Rhodomela confervoides;
Kennish, 1989), fundamenta lo anteriormente señalado. La ausencia de fitano, un indicador
potencial del petróleo, sugiere que parte de los hidrocarburos en agua presentes durante esta
campaña, tienen gran probabilidad que también provengan de organismos marinos (Tissot y
Welte, 1978); los isopronoides pristano, fitano y escualeno, han sido frecuentemente reportados
en las algas verdesAzules. La abundancia de Oscillatoria erythraea en el área, fundamenta esta hipótesis (véase
sección de fitoplancton).
Los principales hidrocarburos alifáticos que se presentaron durante esta campaña, fueron el ntetradecano, hexadecano y tricosano. En la estación 39 (véase figura 3,15), se encontró el más
alto contenido de hidrocarburos, seguida de las estaciones 26, 35, 22, 30 y 34; excepto la estación
26, las demás estaciones se encuentran asociadas a las actividades petroleras. La predominancia
de los hidrocarburos alifáticos de alto peso molecular, encontrada para esta campaña, está de
acuerdo con otros trabajos reportados donde se menciona la mayor permanencia de estos
compuestos orgánicos en áreas petroleras (Boesch y Rabalais, 1987), recordando que dichos
compuestos también pueden provenir de algunos organismos marinos (Scribe et al., 1991).
La concentración de hidrocarburos aromáticos que se analizó durante esta campaña fue menor a
la reportada en las campañas realizadas anteriormente en la zona de estudio. Si se toma el
contenido total de hidrocarburos obtenido en este estudio, se tiene que solamente el 46,2% de las
muestras se encontraron por debajo de 10ppb y el 61,5% son menores al límite de 30ppb. Es
necesario recordar en este punto, que solamente 13 muestras de un total de 51 presentaron
contenido de hidrocarburos en agua, por lo tanto se puede indicar que realmente el 13,7% de las
muestras se encontró por arriba del límite de 10 ppb.
Nuevamente, la presencia de eicosano (C20H42), docosano (C22H46), tricosano (C23H48), los cuales,
también están presentes en diversos componentes del fitoplancton (Fucus distichus, F.
vesiculosus, Laminaria saccharina, Prasiola stipitata, Rhodomela confervoides; (Kennish, 1989),
señala la importancia de la realización de los análisis del contenido de hidrocarburos por una
técnica más elaborada que permita establecer la concentración individual de diversos
hidrocarburos alifáticos y aromáticos, para tener una mejor referencia respecto al contenido de
hidrocarburos alifáticos y aromáticos en agua.
Tabla IV.2.1.6.8.7. Estadística básica de valores de hidrocarburos aromáticos (ppb) en agua y su
comparación con otras campañas oceanográficas en el Golfo de México.
Campaña
Fecha
Media
Máximo
Mínimo
*ALVACAR I
MACHONA
DOS BOCAS
FRONTERA
*ABKATUM I
*ABKATUM II
*ABKATUM III
*YUM I
XII/85
IX/84
IX/84
XI/84
XI/86
IV/87
VIII/87
I/88
1,01
0,9
103,2
1,1
1,1
0,6
0,4
2,1
3,8
2,2
551,1
3,8
2,4
1,9
2,3
10,0
0,1
0,1
0,3
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
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No. de Datos
7
4
5
7
27
47
50
41
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*YUM II
V/88
1,2
4,4
0,1
41
*YUM III
IX/88
0,1
0,5
0,1
41
*YUM IV
XI/88
1,1
9,2
0,1
41
SGM 2
XI/96
31,9
57,4
8,8
31
SGM 3
III/97
++
0,001
++
51
*PEMEX, 1981. ++ Solamente una muestra presentó hidrocarburos aromáticos.
Los resultados obtenidos de hidrocarburos en agua mostraron gran diferencia en las dos
campañas. Se observó un mayor contenido de hidrocarburos aromáticos, durante la campaña
SGM-2 y un mayor contenido de hidrocarburos alifáticos, para la campaña SGM-3. La presencia
de compuestos alifáticos como por ejemplo el eicosano, docosano tricosano, en concentraciones
apreciables y los cuales están presentes en diversos componentes del fitoplancton (Fucus
distichus, F. vesiculosus, Laminaria saccharina, Prasiola stipitata, Rhodomela confervoides),
permiten seguir manejando la hipótesis que parte de los hidrocarburos alifáticos en agua, pueden
también provenir de algunos organismos marinos (fitoplancton, zooplancton, moluscos,
crustáceos).
De la concentración de los hidrocarburos disueltos que se presentó durante las dos campañas, se
puede señalar que no presentó riesgo para los organismos de la columna de agua de la zona de
estudio.
La diferencia en el contenido de hidrocarburos alifáticos y aromáticos, encontrada entre las dos
campañas, permite señalar que existe un aporte puntual de plataformas y ríos; dicho aporte
dependerá de las condiciones particulares de cada zona de plataformas y las condiciones
ambientales prevalecientes. La composición de las comunidades marinas (principalmente el
fitoplancton) en la zona de estudio son fundamentales en la distribución y el contenido de los
hidrocarburos alifáticos en agua, siendo para la campaña SGM-3, un claro indicio de que los
organismos marinos, influyen sobre el contenido de hidrocarburos disueltos en agua, la ausencia
de hidrocarburos aromáticos en un 98% de las estaciones, apoya esta afirmación, así como la
presencia de hidrocarburos alifáticos de alto peso molecular, los cuales están también, presentes
en diversos organismos marinos.
IV.2.1.6.9
Mapa de caracterización ambiental marina.
La zona donde se instalará la Infraestructura futura de la plataforma de Generación Eléctrica y
cable submarino, como se ha descrito a través de este capítulo, se ubicará en una región
completamente marino, cuyas características físicas como el clima, temperatura, precipitación,
vientos, corrientes, etc. han permanecido constantes a través de los años.
Esta zona, localizada en la Sonda de Campeche, frente a las costas del Estado de Campeche,
forma parte de la plataforma continental noroeste de la Península de Yucatán y al Sur del Golfo de
México, con una extensión de 170 km desde la costa llegando hasta los 200 m de profundidad.
En la superficie de la plataforma continental de la Bahía de Campeche hay varias series de
ondulaciones, arrecifes muertos y terrazas submarinas; hacia el Suroeste, el aporte de sedimentos
terrígenos ha acrecentado a una llanura deltáica submarina. En el Banco de Campeche, la
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superficie de la plataforma tiene características morfológicas similares a las identificadas en la
Bahía de Campeche, muestra varias ondulaciones e irregularidades que son interpretadas como
remanentes de antiguos depósitos costeros y arrecifes muertos que se formaron durante el
Plioceno y el Cuaternario y son relacionados con las fluctuaciones glacio-eustáticas del nivel del
mar durante el Pleistoceno. Hay rasgos de erosión identificados por un pequeño valle submarino
frente al Río San Pedro y San Pablo y por remanentes de cauces fluviales.
Una de las características ambientales de mayor relevancia en la región, es el área de transición
sedimentológica entre las provincias deltáicas (al Oeste) y carbonatadas (al Este) del Golfo de
México, donde las principales fuentes de sedimentos son el Sistema Fluvial Grijalva-Usumacinta y
la plataforma carbonatada de Yucatán, además de la importante descarga de la Laguna de
Términos sobre la Plataforma Continental.
Los cambios estacionales en la circulación costera son menores y la temperatura del agua se
mantiene entre 25º y 29ºC. Sin embargo, presenta un gradiente horizontal de salinidad, pH,
oxígeno disuelto y materia orgánica aportada por aguas estuarinas epicontinentales.
Las principales características físicas y químicas del agua en la zona de estudio se ha mantenido
dentro de los rangos normales del agua marina, parámetros como la temperatura, salinidad, pH,
oxígeno disuelto, nitrógeno inorgánico, fosfatos, silicatos, alcalinidad y bióxido de carbono, se han
vigilado en los últimos años, observándose solamente variaciones naturales como se ha
comentado anteriormente.
A raíz de la instalación de las primeras plataformas a finales de los setentas, el paisaje de la
Sonda de Campeche se ha modificado por la instalación de diversas estructuras destinadas a la
explotación, procesamiento y conducción de hidrocarburos y de las requeridas para los servicios
al personal que labora en el área, en donde el proyecto en cuestión contribuirá a incrementar esta
tendencia, por el número de estructuras (plataformas y ductos) que se instalarán y que son
requeridas para el aprovechamiento y optimización de los recursos petroleros.
IV.2.1.7. Zona costera (lagunas costeras y esteros).
No se realizará la descripción de la zona costera ya que el área de estudio del proyecto se
establece 185 km de la zona costera más cercana.
IV.2.2
Medio Biótico
Ecológicamente el área en donde se desea realizar la obra se encuentra en una región amplia
donde los procesos costeros y ecológicos están estrechamente interconectados. Los procesos
climático-meteorológicos, la descarga de los ríos y los procesos sedimentarios son las principales
variables físicas que controlan a los procesos biológicos. En la descripción del entorno ecológico
de la zona de desarrollo del proyecto, los principales ecosistemas de la zona costera regional son
los manglares, los pastos marinos y la plataforma adyacente con algunos arrecifes coralinos.
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La productividad biológica en los mares está determinada por varios factores como son la
composición y las relaciones entre los organismos, la cantidad de nutrientes en el medio, la
intensidad de la radiación solar y los mecanismos de surgencia o reproducción. El principal factor
hidrológico que determina las características de la fauna en la región, es la corriente del Golfo de
México que lo penetra a través del Canal de Yucatán y fluye a través del estrecho de Florida, esto
determina que gran parte de la fauna localizada en el Golfo de México sea semejante o igual a la
que se presenta en el Mar Caribe y en la región Atlántica. Por otro lado, como en la mayoría de las
regiones subtropicales, la alta temperatura del agua ocasiona un crecimiento rápido de los
organismos y al mismo tiempo hace que estos maduren a una edad temprana y por lo tanto con
tallas más pequeñas.
Debido a la ubicación del proyecto, el área solamente es una vía transitoria de los peces, reptiles
(tortugas) y otros organismos nectónicos y de vida libre, ya que dentro de esta área no se
considera como área de alimentación, crianza o reproducción ya que no se presentan
características necesarias para clasificarlas de forma diferente (áreas de protección, biodiversidad
o arrecifes de importancia).
IV.2.2.1
Vegetación acuática
IV.2.2.1.1
Tipos de flora bentónica
Los factores que limitan la existencia de vegetación marina en espacio y tiempo, son
principalmente físicos (luz, temperatura y velocidad de corriente), químicos (disponibilidad de
nutrientes o tipos específicos de sustancias que promueven el crecimiento) y biológicos (tasa
intrínseca de crecimiento o la interacción entre organismos, disposición y tipo de sustrato, este
último para fitobentos y algas (Flores Tellez, 1988; Guzmán del Próo, 1993).
Por las características del tirante de agua, calidad de agua (turbidez) y tipo de sedimentos (No
consolidados) (PEP, 1993), las comunidades bentónicas del área de desarrollo del proyecto se
encuentran escasamente desarrolladas, presentándose algunas algas adheridas en las
estructuras verticales sumergidas con desarrollo dentro de la capa fótica de las mismas.
La vegetación presente en el fondo marino está compuesta por plantas inferiores del grupo de las
algas con representación de organismos microscópicos y macroscópicos y se distribuyen en fondo
marino ya sea fijas a algún sustrato o flotando sobre el mismo o en la superficie del mar.
Macroalgas
Esta comunidad está formada por especies de algas macroscópicas de diversos sustratos
(bentónicas) y especies flotantes que se distribuyen en diferentes zonas del ambiente marino.
Son de gran importancia ecológica, ya que sirven de alimento y refugio para las especies de
fauna.
Las algas se encuentran clasificadas en 15 grandes grupos, de los cuales tres están constituidos
por macroalgas (Rhodophyceae, Phaeophyceae y Chlorophyceae). En cuanto a las rodofíceas
(algas rojas) los géneros mejor representados son: Hypnea, Gracilaria y Laurencia; entre las
clorofíceas (algas verdes), destacan: Chaetomorpha, Halimedia y Ulva; de las feofíceas (algas
cafés), Dictyota, Padina y Sargassum, (Ortega, 1993). En las lagunas costeras se presenta
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abundancia de algas rodofíceas, presentándose como tapices, adheridos a algún sustrato rocoso
o enterrado en el limo, tal es el caso de los géneros Gelidium, Gracilaria y Agardhiella,
Syringodium.
A continuación se presenta la Tabla IV.2.2.1.1, con los principales grupos de algas de la zona de
estudio, así como el tipo de especies y familias de cada uno de ellos.
Tabla IV.2.2.1.1. Listado de familias y especies de algas macroscópicas en el medio marino.
Rhodophyta
No.
Familia
Nombre Científico
Sustrato
1 Gracilariaceae
arena-limo
Gracilaria cervicornis
IV.2.2.1.2
2
Hypnaceae
Hypnea musciformis
arena-limo
3
Rhodomelaceae
arena-limo
4
5
6
Dictyotaceae
7
8
9
Cladophoraceae
Codiaceae
Laurencia papillosa
Phaeophyta
Dictyota cornuta
Padina gimnospora
Sargassum hystrix
Chlorophyta
Chaetomorpha media
Halimeda opuntia
Ulva lactuca
Sargassaceae
arena-limo
arena-limo
réna-limo
arena-limo
arena-limo
arena-limo
Descripción de la vegetación acuática presente.
La Sonda de Campeche es una de las dos zonas más importantes por su producción primaria. En
la Tabla IV.2.2.1.2.1 se muestran los valores de densidad de fitoplancton expresado en célula/l en
la Sonda de Campeche, efectuado por Licea, de acuerdo con la profundidad.
Tabla IV.2.2.1.2.1. Densidad del fitoplancton, expresada en célula/l en la Sonda de Campeche,
México (Licea, 1977).
ESTACIÓN
1
2
3
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PROFUNDIDAD (m)
CÉLULAS / L
0
4
8
0
5
10
20
0
4
16
30
71500
53500
138100
20300
21700
8900
1000
12300
8300
7200
6000
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ESTACIÓN
PROFUNDIDAD (m)
CÉLULAS / L
0
10
20
30
40
50
0
10
20
40
50
70
90
100
120
4
5
4500
6100
2900
4500
7000
4600
3000
3800
7900
8300
3400
2800
2000
13960
7700
Las diatomeas que forman parte del fitoplancton constituyeron el grupo dominante en las áreas
aledañas a la costa: llegan a representar hasta el 100%. La proporción de diatomeas fue
disminuyendo conforme hubo un alejamiento respecto a la línea litoral, hasta alcanzar
porcentajes tan bajos como 1% en algunos lugares. Este patrón que se vio alterado sólo por
incrementos ligeros debidos a núcleos poblacionales de Hemiaulus sinensis y Hemiaulus
membranaceus. La relación de los taxa determinados se encuentra registrada en la Tabla
IV.2.2.1.2.2.
Tabla IV.2.2.1.2.2.
Resumen de las especies de fitoplancton dominantes en el Sur del Golfo de
México.
Diatomeas
Dinoflagelados
Bacteriastrum delicatulu
Hemiaulus hauckii
Acutissimum
D. caudata
Hyalinum
H. membranaceus
Ceratium furca
D. tripos
Chaetoceros affinis
Leptocylindus danicus
C. fusus
Exauviella compressa
Ch. Coarctatus
Nitzschia longissima
Massiliense
Goniaulax diegensis
Ch. compressum
N. bicapitata
Teres
Gymnodinium breve
Ch. curvisetum
N. pungens
Trichoceros
Prorocentrum micans
Ch. decipiens
Rhizosolenia alata
Peridinium depressum
Ch. didymus
R. calcarais
Ch. lorenzianus
R. delicatula
Ch. tares
R. fragilissima
Cyclotella striata
R. setigera
Detonula pumila
Thalassionema
sitzschioides
Guinardia flaccida
Thalassiothrix frauenfelddi
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Las variaciones estacionales determinadas sobre la densidad de organismos revelaron que
durante el invierno y la primavera se registra la mayor abundancia de fitoplancton, especialmente
en áreas costeras. El mayor valor registrado es de un millón de células por litro (Fig. IV.2.2.1.2.1).
En el anexo "S” se presentan las especies representativas de fitoplancton en la zona completa
(Tabla IV.2.2.1.2.3).
Figura. IV.2.2.1.2.1
Condiciones generales de la distribución de fitoplancton en promedio de la
densidad de organismos y su variación en el tiempo de la Bahía de Campeche.
Fuente: Licea, 1977
IV.2.2.1.3
Distribución y estructura de las fitocomunidades bentónicas.
Las comunidades referidas en el punto IV.2.2.1.1 están determinadas por el tipo de substrato y las
condiciones ambientales, esto es, una fase o sustrato arenoso - limoso, donde se desarrollan
plantas con rizoides, sujetas a la acción de la corriente, en lugares someros y de salinidad
constante.
Según Rzedowski (1994) las macroalgas se establecen en sustratos rocosos de la zona litoral; así
como en substratos diversos de las playas, tales como restos de conchas de bivalvos, trozos de
madera, escolleras, entre otros; en las zonas más alejadas de la costa por lo general no existe un
substrato adecuado, por lo que se adhieren a cualquier estructura u objeto que les permita fijarse,
tal es el caso de las estructuras de las plataformas marinas.
El substrato, la temperatura, la luz y los nutrientes, son los factores que limitan la existencia de
cualquier población de algas (zona fótica). La interacción de estos factores permite explicar la
mayor o menor abundancia del grupo en una región determinada. (Guzmán del Próo, 1993).
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Mendoza- González y Mateo-Cid, (1992) señalan que en el nivel litoral de facies rocosas y modo
expuesto es donde se localiza la mayor diversidad de algas marinas. Consideran también que
otros factores importantes en la distribución geográfica de estos organismos son la luz, la
temperatura, la salinidad y la acción de las olas.
IV.2.2.1.4
Usos de la vegetación acuática en la zona (especies de uso local y de
importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial).
Las algas son un recurso biológico que representa un gran potencial para su aprovechamiento.
Debido a sus características las algas pueden ser utilizadas en la farmacología o en la industria
alimenticia, sin embargo, actualmente las especies que habitan en las aguas próximas a la zona
del proyecto no son aprovechadas.
Guzmán del Próo (1993), reporta que de los años 1977 a 1980 se aprovecharon con moderada
intensidad los bancos de Agardhiella sp y Echeuma isiforme, presentes en las costas de
Campeche, redituando algunas toneladas por año.
IV.2.2.1.5
Presencia de especies vegetales acuáticas bajo régimen de protección legal, de
acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables
Dentro de la norma oficial mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 en la que se listan las especies
vegetales agrupadas en familias con diferentes estatus de protección para todos los ambientes
vegetacionales registrados en el país, las especies marinas de fitoplancton y macroalgas no se
encuentran consideradas bajo algún estatus.
IV.2.2.2
Fauna acuática
IV.2.2.2.1
Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio.
El área de desarrollo del proyecto, presenta características típicas de un ambiente oceánico con
profundidades variables y en condiciones de homogeneidad, en los cuales no se presentan
profundidades mayores a 100 m en promedio al nivel de la plataforma continental. La máxima
profundidad es de 200 m antes de la llanura abismal.
La Bahía de Campeche está considerada como una zona de particular importancia por su gran
potencial biológico. Es una de las regiones que más interés presenta para la pesca en México y
ofrece grandes posibilidades para la captura de especies de alto valor comercial entre crustáceos
y peces.
Zooplancton.
La comunidad zooplanctónica está constituida por organismos microscópicos de vida libre y cuyo
movimiento es tan débil que permanecen esencialmente a merced de cualquier corriente. En la
Sonda de Campeche están representados por las medusas, sifonóforos, terópodos, crustáceos
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(larvas de ostrácodos y decápodos, copépodos y eufásidos), quetognatos, así como larvas de
peces. La riqueza y abundancia de especies, hace de esta comunidad uno de los niveles tróficos
más importantes para el ecosistema marino.
El zooplancton está dividido tradicionalmente en dos categorías: el holoplancton, organismos que
permanecen toda su vida en forma planctónica y el meroplancton, constituido principalmente por
larvas de crustáceos e invertebrados bentónicos quien solamente una parte de su ciclo de vida la
desarrollan como fase planctónica.
Dentro de los grupos zooplanctónicos característicos del ambiente marino, estuarino y lagunar se
encuentran las medusas; en sus primeros estadios de desarrollo, las cuales se dividen en
hidromedusas y escifomedusas; las primeras son meroplanctónicas, presentando un ciclo de vida
metagénico asociado a una fase pólipo sésil. Las escifomedusas son holoplanctónicas, con todo
su ciclo de vida en la columna de agua (Gasca y Suárez, 1996). Para el área del proyecto, Vargas
et al, (1983) reportan especies de hidromedusas como Phialidium sp, Bougainvilia niove y Eirene
sp y las escifomedusas Aurelia aurita, Stomolophus meleagris y Rhopilema verilli, por mencionar
algunas.
Los terópodos, pertenecientes a la clase Gastrópoda, son moluscos holoplanctónicos de
distribución amplia en latitudes tropicales y subtropicales de los grandes océanos; en ciertas
zonas llegan a constituir una parte significativa de la dieta de algunos peces con valor comercial
(Suárez y Gasca, 1992). En este documento se reportan especies pertenecientes a las familias:
Cavilinidae, Cymbulidae, Peraclididae y Limacidinae.
Los crustáceos están representados en el plancton por ostrácodos y decápodos en estadío larval,
copépodos y eufásidos. Las familias más diversas de los ostrácodos son: Cytheruridae con 9
especies, Perissocytherideinae con 5 especies y Cytherideidae con 4 especies. Las larvas de
decápodos más frecuentes pertenecen a la familia Peneidae; con especies de interés comercial
como Farfantepenaeus aztecus, Farfantepenaeus duorarum y Litopenaeus setiferus; otros
organismos comunes son Callinectes bocorti, C. ornatus, C. rathbunae y C. sapidos. Cabe señalar
que tanto los ostrácodos como los decápodos tienen hábitos planctónicos en sus etapas larvales,
pero en estados juveniles y adultos pueden formar parte del necton.
Dentro del zooplancton, los crustáceos ocupan el segundo o tercer nivel trófico en la cadena
alimentaria dominando cuantitativa y cualitativamente, entre estos, el grupo de los Copépodos. Su
importancia radica en ser el grupo zoológico más representativo en la cadena alimentaria, ya que
se encuentran en la mayor parte de la dieta de muchos animales del mar (Flores y Salas, 1981).
En la zona del proyecto las especies más representativas de grupo son: Nannocalanus minor,
Undinula vulgaris, Temora stylifera, Eucalanus crassus, Echaeta marina, Paracalanus parvus, y
Labidocera aestiva, entre otras.
Otra comunidad importante, por su abundancia dentro del zooplancton, la constituyen los
quetognatos La distribución de estos organismos está influenciada por la variación de factores
tales como la temperatura, corrientes y el contenido de oxigeno disuelto. Asimismo, se consideran
organismos de gran valor alimenticio para las diversas especies de peces de interés comercial
(Morales y Sosa, 1991). Se reportan para el área del proyecto 12 especies, pertenecientes a la
familia Sagitidae.
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La mayoría de los peces comerciales del sur del Golfo de México desovan en el mar, en la línea
de costa y en lagunas costeras, en sus estadios de postlarvas y juveniles penetran a los sistemas
lagunas estuarios (Yáñez - Arancibia y Lara - Domínguez, 1985). Las especies más abundantes
en la zona pertenecen principalmente a las familias Engradulidae, Gobiidae, Gerreidae,
Ophidiidae, Cupleidae, Scaridae, Labridae, Triglidae y Gonostomatidae (Flores - Coto et al., 1993).
En la Sonda de Campeche, Alonso y López (1975) describen la distribución y abundancia de las
postlarvas de P. setiferus, P. aztecus y P. duorarum durante cuatro periodos del año. Mou Sue
(1985) estudió la distribución de larvas planctónicas y Gracia (1989) analizó la distribución,
abundancia y tallas de los estadios larvarios (protozoea, mysis y postlarva) de P. setiferus en el
área frente a la Laguna de Términos. Asimismo Flores C., et al., 1992 realizaron un estudio sobre
la edad y crecimiento de algunas larvas en el sur del Golfo de México.
Espinosa Fuentes (1997) realizó el trabajo de distribución espacio-temporal de los estadios
larvarios de camarones del genero Penaeus en la Sonda de Campeche, durante tres temporadas
climáticas (invierno, verano y otoño). Tabla IV.2.2.2.1.1
Tabla IV.2.2.2.1.1. Variación estacional de la abundancia (organismos/100 m3) en los diferentes
estadios larvarios.
febrero
agosto
noviembre
Estado larvario
(invierno)
(verano)
(otoño)
Todos los Estadios
84,15
567,00
463,41
Protozoeas
21,16
365,94
298,81
Mysis
1,87
27,72
39,13
Postlarvas
61,12
173,34
125,47
El periodo de reproducción de las especies comerciales de camarones peneidos en el Golfo de
México se extiende durante todo el año con máximos en verano y otoño, en menor proporción
invierno y primavera. Es de mencionarse que estas especies de camarón se encuentran presentes
en diferentes hábitats ya que al presentarse en fases de desarrollo tempranas forman parte
importante del zooplancton como ya se mencionó pero en estados de desarrollo juvenil y tardío
forman parte del bentos por sus hábitos de enterramiento.
Dentro de la comunidad planctónica encontramos otros organismos como larvas de peces y
algunos órdenes diferentes como los crustáceos, nidarios, algunos moluscos y chaetognatos. Las
listas completas de los nidarios, moluscos y chaetognatos que habitan en la columna de agua
como organismos planctónicos se presenta en el anexo “S” en la tabla IV.2.2.2.1.4.
Bentos.
Se considera fauna bentónica a aquella que vive vinculada al lecho de los ecosistemas acuáticos.
El sustrato, la textura y granulometría del sedimento tienen influencia en el tipo de organismos que
viven sobre y dentro del sustrato. Asimismo, por su escasa movilidad, revisten especial interés
puesto que sufren los efectos sinergéticos de los factores ambientales prevalecientes en su medio
y reflejan las condiciones existentes. Dentro de las especies incluidas en esta categoría se
encuentran los nematodos, moluscos (gasterópodos y bivalvos), anélidos (poliquetos) y
equinodermos.
Un grupo común en el bentos es el de los nematodos de vida libre, que constituyen una parte
importante de la fauna de los sedimentos, siendo más numerosos que cualquier otro animal de
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tamaño comparable; pueden adaptarse a una gran variedad de hábitats, por lo que su capacidad
de adaptación y abundancia hacen que los nematodos puedan ser estudiados en relación con
diferentes alteraciones de los ecosistemas (Castillo, 1987). Los estudios taxonómicos sobre estos
organismos son escasos, por lo que en los listados están identificados hasta género; únicamente
se anotan las especies reportadas para la Sonda de Campeche. Las tres órdenes más
abundantes son: Chromadorira, Monhysterida y Enoplia. Los géneros de más amplia distribución
son: Dorylaimopsis, Metacomesoma, Sabatera, Dichromadora, Elzalia y Terschelingia. Otro grupo
de importancia ecológica en el área, es constituido por los anélidos encontrándose familias como
Orbiniidae, Cossuridae, Arenicolidae entre otras. La fauna malacológica juega un papel muy
importante, tanto como un elemento de la trama trófica, como por las especies que están sujetas a
explotación por el hombre. La región del proyecto reúne características muy particulares, ya que
incluye especies de la Florida y Carolina del Norte, la provincia Caribeña y algunas pertenecientes
a la fauna de América Central y Sur (Ekdale, 1974). En la clase Gastrópoda se encuentran
especies como: Batillaria mínima, Carithidae pliculosa, Neritina virginea, Melogena melogena, M.
corona y Tegula fasciata, entre otras.
Los ostrácodos están representados por las familias Cytheruridae, Perissocytherideina,
Loxoconchidae que son las de mayor diversidad. La mayoría de los decápodos adultos son
bentónicos, las especies características de la zona son los camarones de la familia Peneidae, de
gran importancia económica entre los que se encuentran Farfantepenaeus aztecus,
Farfantepenaeus duorarum y Litopenaeus setiferus. Otras especies de decápodos presentes son
Hippolytu zostericola, Libina emarginata, Micropanope sculptipes, Clibanorius vittatus, Lucifer
faxoni, por mencionar algunos Entre los Bivalvos las especies con influencia marina se pueden
mencionar las siguientes: Arca zebra, Crassostrea rhizophora, Trachycardium isocardia, T.
muricatum, Dinocardium robustum, Mercenaria campechiensis y Chione cancellata, como las más
comunes.
Otro grupo importante son los poliquetos; representan generalmente el grupo más abundante y
diversificado en la mayoría de los ambientes bénticos, en especial de sustrato blando. Los más
abundantes para el área del proyecto son: Capitella capitata, Terebella lapidaria, Neanthes
succinea, Marphysa sanguinea, Melinna maculata, Neanthes caudata, Fabriciola trilobata y
Prionospio cristata, principalmente
Los grupos completos de hábitos bentónicos, representan ecológicamente niveles tróficos
importantes al situarse en las fases iniciales o finales de cada ciclo energético. Los grupos
completos de Nemátodos, Anélidos y algunos nidarios de hábitos bentónicos, se representan en el
anexo “S”, en la Tabla IV.2.2.2.1.5.
Moluscos.
Los estudios malacológicos realizados en aguas mexicanas, son escasos (Suárez, M. y R. Gasca,
1992; García-Cubas, y Antoli, F., 1985); la mayoría de ellos han sido efectuados por
investigadores extranjeros y muy pocos nacionales. En un trabajo de la Comisión Intersecretarial
de Investigación Oceanográfica en México, se realizó un análisis cualitativo y cuantitativo de 57
muestras de sedimento, procedente de la plataforma Continental de la Sonda de Campeche.
Identificándose 57 especies de pelecípodos, 35 de gasterópodos y 5 de escafópodos. Las
especies que mostraron mayor frecuencia y abundancia se muestra en la Tabla IV.2.2.2.1.2 La
comunidad de especies bentónicas presentes en el área se muestran en la tabla IV.2.2.2.1.4 en el
anexo “S”.
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Tabla IV.2.2.2.1.2. Especies de moluscos con mayor frecuencia y abundancia en la plataforma
continental de la Sonda de Campeche.
TIPO DE MOLUSCO
ESPECIES
Abra aequalis, Anadara notabilis, Corbula krepsiana, C.
BIVALVOS
Barratiana y Nuculana concéntrica.
GASTERÓPODOS
Nassarus acutus, Terebra concava, T. protesta y Cavolinia
longirostris.
ESCAFÓPODOS
Dentalium texasianum
Necton.
Con respecto a la ictiofauna hay que hacer mención que debido a su movilidad independiente de
estos organismos, aún siendo de hábitos bentónicos, les permite desplazarse rápidamente a otros
lugares en caso de verse perturbado su nicho, lo cual ocurre con la presencia de la actividad
humana. Por otro lado hay que recordar que debido a las plataformas y estructuras ya instaladas
dentro del área delimitada por la OMI no se permite el libre tránsito marítimo ni la pesca. De tal
manera que la ictiofauna que se menciona es la que se encuentra cercana a esta zona.
La información de la FAO, (Klima, 1977), señala que la producción pesquera total del Atlántico
centro-occidental es del orden de 2,8 millones de toneladas (1,4 producción comercial, 0,4
producción deportiva y 1,0 fauna de acompañamiento, la cual es desechada durante las capturas
de camarón). Según FAO el rendimiento potencial estimado de todas las especies de la zona,
exceptuando los peces pelágicos de altamar, es del orden de 5,3-6,9 millones de ton y el
rendimiento potencial de peces demersales y epipelágicos costeros se calcula en 2,5 millones de
ton de las cuales más del 50% se encuentra en el Golfo de México. En este contexto es razonable
suponer que la fauna ictiológica que allí ocurre desarrolla un papel ecológico y económico
trascendente.
Dentro de las especies capturadas en campañas oceanográficas cerca de los activos de Pemex y
que representarían una pesquería como tal, están los pargos, huachinangos, cazón y lenguados
(exclusivamente para este caso Cyclopsetta chittendeni); sin embargo, podemos observar que
estas especies sólo fueron capturadas en un número mínimo de individuos. Las familias más
frecuentes y en algunos casos las más abundantes en los arrastres fueron los Botidos
(lenguados), Gerreidos (mojarras) y Sygnodontidos (chilito), siendo de importancia comercial
alguna de las especies de estas familias.
Para la captura realizada en el mes de noviembre, la diversidad y abundancia de especies es muy
baja y las tallas de los organismos capturados corresponden a estadios tempranos dentro de su
ciclo de vida por lo que no son tallas comerciales. Las especies más comerciales que se
capturaron, sí presentan una talla adecuada pero su abundancia fue muy baja ya que se encontró
incluso, hasta un individuo por especie.
Para el crucero realizado en el mes de marzo de 1997 se determinaron 56 especies con un total
de 2278 individuos y un peso total de 118,102 kg. Se encontraron en total en las capturas de 28
familias de las cuales Lutjanidae, Sciaenidae y Bothidae fueron las más abundantes y dentro de
ellas se encontraron las especies más comerciales como son: los huachinangos, pargos, corvina,
y lenguados. Tan solo estas familias tienen una importancia relativa del 54,6% de la captura total
en peso y 53,6% en número. Por otro lado las principales especies en peso son Pristipomoides
aquilonaris (pargo), Cynoscion nothus (corvina) y Synodus foetens (Pejechile). A su vez las
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especies con mayor importancia en número son Syacium gunteri (lenguado), Prionotus maculatus
(Searobin) y Tricopsetta sp. (Lenguado), estas últimas son recursos potenciales que se utilizan
principalmente para la producción de harinas (SEMARNAP, 1999). Los resultados aquí
reportados, al comparar las principales familias, son similares a los encontrados por YáñezArancibia y Sanchez-Gil (1985) y en el caso de las especies más importantes se observó mayor
variación en la presencia de especies similares.
Los índices Renkonen por familia muestran que durante todos los cruceros, el porcentaje de
similitud entre la época de lluvias (junio de 1996) y la inmediatamente posterior época de secas
(marzo 1997) fue de 48%, valor muy semejante al que se presentó en los cruceros OPLAC, entre
la época de lluvias (julio de 1981) y su inmediata posterior época de secas (marzo de 1982), el
cual fue de 47%. Dado que durante ambos períodos de estudio (1996-97 y 1981-82), la variación
en la composición de familias entre épocas climáticas fue similar, se puede suponer que los
cambios en la importancia de las familias, que se presentan de una época a otra dentro de un
mismo año, pueden llegar a mantenerse constantes durante largos períodos de tiempo.
Al comparar la similitud de familias inter-cruceros, es decir los cruceros SGM-2 y 3 con los tres
cruceros OPLAC, encontramos valores bajos de similitud (son igual o inferiores al 40%). De estos
valores los más bajos comprenden aquellos que relacionan los estudios temporalmente más
alejados (lluvias de 1978 con lluvias de 1996, con un 19%, y con secas de 1997, con 26%). Si
consideramos que estos últimos valores, representan casi la mitad de los que presentaron
aquellos entre muestreos continuos, lo que hace suponer que entre diferentes años, a medida que
transcurre el tiempo, tiende a variar más la composición de familias. Se presenta un listado
completo de las especies ictiológicas en el Anexo “S”, Tabla IV.2.2.2.1.6.
Reptiles.
Para el área del proyecto se reportan cinco especies de tortugas marinas, las cuales utilizan el
área como una zona de tránsito para llegar a las playas de anidación y hacia Cayo Arcas para
alimentarse, estas especies son: Tortuga de carey (Eretmochelys imbricata), tortuga laúd
(Dermochelys coriacea), tortuga blanca (Dermatemys mawii), tortuga lora (Lepidochelys kempii) y
la tortuga cahuama (Caretta caretta), esta última considerada como endémica para el Golfo de
México. Las tortugas marinas por sus hábitos reproductivos y alimenticios son especies muy
sensibles a cambios en el ambiente y a la explotación excesiva. Es importante señalar que las
costas de la Sonda de Campeche son utilizadas por estas especies como zonas de reproducción,
desove y alimentación. (Fig. IV.2.2.2.1.1. Las mayores anidaciones de la tortuga Carey y Blanca
se presentan durante los meses de abril a agosto. Marquez, 1996).
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Figura. IV.2.2.2.1.1. Zonas de anidación de Tortugas Carey y Blanca.
Aves.
Las aves están representadas principalmente por especies migratorias y costeras que en su
recorrido pasan por la zona del proyecto como ejemplo se pueden mencionar golondrinas (Sterna
maxima, S. caspi y S. hirundo), pelícanos (Pelecanus arithrorinchus y P. occidentalis), gaviotas
(Larus atricilla y L. argenteus), fragatas (Fregata magnifecent); playeros (Calidris sp
y
Limnodomus grisaseus), entre otras especies (Peterson, 1994).
La zona marina ocupada por las plataformas petroleras, se encuentra dentro de la ruta migratoria
de diversas aves marinas, por lo que es común observarlas posando sobre sus estructuras (Anexo
“S”, Tabla IV.2.2.2.1.7).
Mamíferos.
Los mamíferos más comunes en la zona son los delfines Tursiops truncatus y Stenella plagiodon.
Estos organismos, tienen una alta distribución por lo que es posible encontrarlos en todo el Golfo
de México (Gallo - Reynoso, 1988)
IV.2.2.2.2
Especies existentes en el área de estudio.
En el área de plataformas de la Sonda de Campeche, aunque no se realiza la pesca comercial, se
distribuyen en ella especies de interés económico como los que se enlistan a continuación:
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Tabla IV.2.2.2.2.1. Especies existentes en el área de estudio de interés comercial.
Grupo
Bentos
Necton
Necton
Nombre científico
Nombre común
Farfantepenaeus aztecus
Camarón café
Farfantepenaeus duorarum
Camarón rosado
Litopenaeus setiferus
Camarón blanco
Arius felis
Bagre
Sphyrna tiburo
Cazón cabeza de pala
Raja texana
Raya
Dasyatis americana
Raya látigo
Harengula clupeola
Sardina
Harengula jaguana
Sardina escamada
Ophistonema oglinum
Sardina machuelo
Anchoa lamprotaemia
Charal
Centropomus undecimalis
Robalo blanco
Epinephelus guttatus
Mero colorado
Epinephelus itajara
Mero
Epinephelus niveatus
Cherna pintada
Caranx crysos
Cojinuda
Caranx hippos
Jurel común
Caranx latus
Jurel ojón
Selene setapinnis
Papelillo
Lutjanus analis
Pargo criollo
Lutjanus campechanus
Huachinango
Lutjanus synagris
Rubia
Diapterus rhombeus
Mojarra caitipia
Archosargus probatocephalus
Sargo, mojaron
Archosargus rhomboidalis
Sargo amarillo
Calamus nodosus
Mojaron pluma
Calamus penna
Mojarron
Cynoscion nothus
Corvina plateada
Sphyraena barracuda
Barracuda, picuda
Scomberomorus maculatus
Sierra, peto
Ancylopsetta dilecta
Lenguado
Cyclopsetta chittendeni
Lenguado manchado
Syacium gunteri
Lenguado de playa
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Para la determinación de especies de fauna que se encuentran en peligro de extinción en el área
del proyecto, se consultó la norma oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, la cual agrupa y
determina especies y subespecies de flora y fauna silvestre y acuática en peligro de extinción,
amenazadas, raras, endémicas o sujetas a protección ambiental.
En la Tabla IV.2.2.2.2.1.se indican las especies vulnerables
NOM-059-SEMARNAT-2001 presentes en el área del proyecto.
con
base
en
la
Tabla IV.2.2.2.2.1. Número de especies catalogadas bajo estatus de protección según la NOM-059SEMARNAT-2001
Clase
Reptiles
Nombre científico
Nombre común
Categoría
Chelonia mydas
Tortuga blanca
Peligro de extinción
Eretmochelys imbricata
Tortuga de Carey
Peligro de extinción
Lepidochelys kempii
Tortuga lora
Peligro de extinción
Dermochelys coriacea
Tortuga laúd
Peligro de extinción
Caretta caretta
Tortuga Cahuama
Peligro de extinción
De las ocho especies de tortugas que actualmente existen en el mundo, siete llegan a anidar a
nuestras costas, de las cuales las tortugas arriba mencionadas se localizan en el Golfo de México.
La mayoría de las especies se encuentran amenazadas en forma directa principalmente por el
saqueo de sus huevos, la modificación de sus hábitats, el comercio ilegal de sus productos, etc.
Sin embargo, cabe aclarar que en el área donde se instalará la Infraestructura futura del Activo
Ku-Maloob-Zaap, donde se prohíbe cualquier otra actividad que no sea la petrolera, las especies
de tortugas transitan libremente y los lugares de anidación se encuentran muy retiradas del sitio
del proyecto, a lo largo de las playas costeras de Tabasco, Campeche y Yucatán.
Vedas.
Como se ha mencionado, el área de desarrollo del proyecto Ku-Maloob-Zaap, se encuentra dentro
del área concesionada a actividades de Pemex, para uso exclusivo de explotación de
hidrocarburos prohibiéndose las actividades de pesca y cualquier otra diferente a las actividades
petroleras. Para las especies de moluscos (caracol y pulpo) no se presentan ambientes para el
desarrollo de estos organismos dentro del área de desarrollo del proyecto por las profundidades
presentes 80 a 100 m.
Se
establecen
criterios
de
veda
de
camarones
basados
en
la
norma
NOM-002-PESC-1993, que establece los periodos de veda de las especies de camarón en aguas
de jurisdicción federal de los Estados Unidos Mexicanos
Se establecen los criterios de veda para especies de pulpo de las aguas de jurisdicción
basándose en la norma NOM-008-PESC-1993, para aguas de jurisdicción federal del Golfo de
México y Mar Caribe.
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Se establecen criterios de veda para las especies de caracol basados en la norma
008-PESC-1993, en aguas de jurisdicción federal de los Estados de Campeche, Quintana Roo y
Yucatán.
Se establecen criterios de veda para la pesca de lisa, liseta o lebrancha basados en
la NOM-016-PESC-1994 en aguas de jurisdicción federal del Océano Pacifico, incluyendo Golfo
de California, Golfo de México y Mar Caribe (SEMARNAT, 1999).
Se debe mencionar que en la Sonda de Campeche, por definición es aplicable la normatividad
mexicana, referente a pesca y a la normatividad de vedas, pero estas no son aplicadas dentro del
área de estudio ya que no se permiten otras actividades a barcos, diferentes de las petroleras.
IV.2.2.2.3
Abundancia, distribución, densidad relativa y temporadas de reproducción de
las especies en riesgo o de especial relevancia que existan en el área de estudio
del proyecto.
En el área del proyecto no se establecen actividades que pongan en riesgo el tránsito de las
especies protegidas (tortugas). Estas áreas pueden considerarse como de protección o refugio ya
que no se permite la pesca dentro de la zona reservada para explotación y exploración de Pemex.
A varios kilómetros del sitio del proyecto, en las playas de Campeche y Yucatán, se han
establecido periodos de anidación de las tortugas carey y blanca, de abril a septiembre y mayo a
septiembre respectivamente, temporadas en donde la Secretaría de Ecología estima superar el
número de nidos protegidos y garantizar la supervivencia del mayor número posible de crías.
IV.2.2.2.4 Localización en cartografía a escala 1: 20 000 de los principales sitios de
distribución de las poblaciones de las especies en riesgo presentes en el área de interés.
Destacar la existencia de zonas de reproducción y/o alimentación.
El área de desarrollo del proyecto se considera como “zonas de tránsito” hacia las áreas de
reproducción de quelonios, en las costas de Ciudad del Carmen y Campeche. Los sitios que son
utilizados como zonas de reproducción son las costas, pero éstas se encuentran fuera del área de
desarrollo del proyecto y como se menciono con anterioridad las actividades normales del
desarrollo del proyecto no afectarán a estos organismos (ver mapa de referencia Fig. IV.2.2.2.1.1).
IV.2.2.2.5
Especies de valor científico, comercial, estético, cultural y para autoconsumo.
En la Sonda de Campeche la explotación pesquera es una actividad importante en el ámbito
regional el camarón, jurel y robalo son los principales recursos capturados desde hace tiempo. El
grupo más productivo es el de los crustáceos como los camarones (Farfantepenaeus aztecus,
Farfantepenaeus duorarum, Litopenaeus setiferus y Xiphopenaeus kroyeri). La especie conocida
como bandera (Bagre marinus), se encuentra dentro de las de mayor producción para Cd. del
Carmen, así como el Balah (Dasyatis brevis) y la Jaiba (Callinectes sapidus) (SEMARNAP 1999).
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Las especies de importancia comercial en el área del proyecto son principalmente moluscos,
crustáceos y peces. En la Tabla IV.2.2.2.5.1 se encuentra la lista de especies más representativa.
Tabla IV.2.2.2.5.1. Listado de especies marinas de interés comercial.
No.
Nombre científico
Nombre común
1
Seriola dumerili
Esmedregal
2
Rhomboplites aurorubens
Besugo
3
Haemulon sciurus
Rubia
4
Hidrolagus colliei
Ratón
5
Lutjanus campechanus
Huachinango del Golfo
6
Centropomus parallelus
Chucumite
7
Lutjanus synagris
Villajaiba
8
Diapterus olisthostomus
Mojarra blanca
9
Epinephelus itajara
Cherna
10
Trachynotus marginatus
Pampano
11
Caranx crysos
Cojinuda
12
Mujil cephalus
Lisa
13
Caranx hippos
Jurel
14
Lobotes surinamensis
Chopa
15
Bagre marinus
Bagre bandera
16
Dasyatis brevis
Balah
17
Carcharhinus brevipinna
18
19
Centropomus undecimalis
Sciaenops ocellata
Tiburón jaquetón
Robalo blanco
Corvina
20
Scomberomorus cavalla
Peto o carito
21
Scomberomorus maculatus
Sierra
22
Rhizoprionodon terranovae
Cazón de ley
23
Archosargus probatocephalos Sargo
24
Sarda sarda
Bonito
25
Xiphopenaeus kroyeri
Camarón siete barbas
26
Farfantepenaeus aztecus
Camarón Café
27
Litopenaeus setiferus
Camarón blanco
28
Farfantepenaeus duorarum
Camarón rosado
29
Callinectes sapidus
Jaiba azul
SEMARNAP (1999).
Es importante mencionar que el área donde se ubica el proyecto no se practica la actividad
pesquera, por lo que la realización de este proyecto no implica alguna afectación del tipo de
captura o pesca para las especies marinas.
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IV.2.2.2.6
Formaciones coralinas.
De los arrecifes profundos (> 60 m de profundidad) no se tiene información, debido a que éstos se
encuentran como parte del sustrato del piso marino, debido a que son ecosistemas muertos que
hace años estuvieron cerca de la superficie debido al abatimiento del nivel del mar (Transgresión
Holocénica; Neumann y Macintyre, 1985), como sucede en el área del proyecto.
En el Banco de Campeche los corales hermatípicos más predominantes son del género Acropora,
Montastrea y Diplora.
Aunque en la Sonda de Campeche existe una gran cantidad de sedimentos carbonatados, y
podría pensarse en que éstos son la base para el desarrollo coralino y a pesar de que la tasa de
recolonización está controlada por la coincidencia de un flujo de alcance y velocidad adecuadas
desde la plataforma de Campeche hasta Veracruz que favorece el transporte de larvas en un
tiempo adecuado a su capacidad de sobrevivir, los rangos de tolerancia de muchas especies de la
biota coralina son muy susceptibles a condiciones extremas donde las aguas dejan de ser claras y
oligotróficas aunado a las altas tasas de sedimentación, que afectan a la sobrevivencia de larvas y
propágulos recién implantados, que por su reducida talla pueden ser eliminados por la dinámica
de sedimentos sobre el fondo; además de que como ya se vio en términos generales no existen
las circunstancias ambientales para su desarrollo, por si fuera poco los sedimentos encontrados
en la zona de estudio, sean cascajos gruesos, grava, arena, cieno o fango, son inherentemente
inestables debido a su falta de consolidación cerca de la interfacie sedimento-agua y por lo tanto
pueden ser prontamente desplazados por la turbulencia, los agentes biológicos y la gravedad.
IV.2.2.2.7
Descripción de los diferentes tipos de corales existentes en el sitio del proyecto.
Se presentan corales de tipo de estructuras inertes de gran relieve, pero que no se consideran
hermatípicos, El intento de crear una definición aplicable e inequívoca y simultáneamente en
biología y geología es como intentar una paleoespecie como una especie actual (VazquezGutierres 1997). A la profundidad del área del proyecto solamente se presentan corales fósiles o
bien algunos corales ahermatípicos o gorgonaceos, fauna típica del bentos profundo pero la
presencia de estos no son considerados un verdadero arrecife.
IV.2.2.2.8. Distribución y estructura de los corales.
Durante el estudio de las poblaciones de corales en la zona de desarrollo del proyecto de los
corales profundos en el área del Activo Ku-Maloob-Zaap, Sonda de Campeche, Golfo de México,
realizado por la UNAM), se establecieron 9 puntos de muestreo con las siguientes coordenadas.
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Estación
Coordenadas X
1
581 700
2
585 565
3
582 500
4
583 952
5
580 242
6
581 452
7
579 032
8
578 871
9
576 774
Vázquez-Gutierres, 1997.
Coordenadas Y
2 161 100
2 163 225
2 163 387
2 166 129
2 163 065
2 166 774
2 165 484
2 167 500
2 169 194
Latitud (N)
19° 32' 39.10"
19° 33' 47.64"
19° 33' 53.38"
19° 08' 15.72"
19° 33' 43.24"
19° 35' 43.72"
19° 35' 02.11"
19° 36' 07.72"
19° 36' 03.12"
Longitud (O)
92° 13' 16.37"
92° 11' 03.40"
92° 12' 48.56"
92° 12' 06.22"
92° 14' 06.22"
92° 13' 24.00"
92° 14' 47.26"
92° 14' 52.48"
92° 16' 04.21"
Con base en las observaciones realizadas en la Sonda de Campeche y con base a los resultados
obtenidos hasta el momento, se puede concluir que las estructuras coralinas y consideradas por
su extensión como una comunidad arrecifal, en realidad son estructuras inertes, es decir sin vida
cuya composición es básicamente calcárea, pudiendo tratarse de corales fósiles, lo que permitiría
especular sobre su origen y desarrollo ulterior basándose en que estos fueron incapaces de
mantener una tasa de crecimiento lo suficientemente elevada, que permitiera compensar la
velocidad de ascenso del nivel del mar durante la transgresión Holocénica, quedando como
arrecifes sumergidos (Neumann y Macintyre, 1985, Citados por Vázquez-Gutierres 1997).
IV.2.3
Aspectos socioeconómicos
El presente capítulo tiene la finalidad de examinar el efecto del Proyecto de la infraestructura
futura de laataforma de Generación Eléctrica y cable submarino, en el medio socioeconómico.
La investigación ha consistido fundamentalmente en el análisis, procesamiento e interpretación de
la información obtenida a través de la revisión de diversas fuentes
bibliográficas y
hemerográficas.
El trabajo demográfico y estadístico ha demandado el manejo y tratamiento de cifras por INEGI:
Resultados de los Censos Generales de Población y Vivienda (CGPV) y Conteo de Población y
Vivienda del 1999 (CPV) y Encuesta Nacional de Empleo Urbano (ENEU) 2000. También se
consideraron los indicadores de salud y estadísticas vitales elaboradas con datos de la Oficialía de
Registro Civil de Cd. del Carmen y la Secretaría de Salud. Se consultaron documentos oficiales
emitidos por el Gobierno del Estado de Campeche y el Municipio de Carmen y se analizaron
investigaciones antropológicas, sociológicas y económicas, realizadas por instituciones educativas
y particulares en la entidad y el municipio, entre otras fuentes.
Otro grupo de datos se ha recopilado mediante entrevistas con elementos representativos de los
sectores público, social y privado. Dicha información será utilizada para la identificación de
impactos del proyecto en aspectos sociales y económicos.
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Acotación de la región de estudio
Para fines de descripción de los factores sociales que se relacionarán con las obras del proyecto,
la delimitación utilizada está referida a dos conceptos:
Área de Influencia (AI): Polígono de 231 015 km2 en la zona marina donde se ubican las 60 obras.
Área de estudio (AE): Caracterizada en dos escalas:
Local (AEL): Comprende el municipio de Carmen y Cd. del Carmen en el estado de Campeche,
esta última, es el centro urbano más cercano al área del proyecto y la zona donde se encuentran
las instalaciones administrativas que dan apoyo y servicio a la zona de plataformas que operan en
alta mar.
Con la infraestructura que se instalo para el proyecto (plataformas y líneas submarinas), se
requerirá en el AI de trabajadores durante las distintas etapas de las obras, éstos demandarán
entre otros servicios, alojamiento y alimentación que de alguna manera es cubierto en el AEL.
Es conocido que Cd. del Carmen por la trayectoria histórica de la actividad petrolera, por su
cercanía al AI y ser la segunda ciudad más importante del estado de Campeche, es la zona que
recibirá el mayor impacto, benéfico o adverso, desde la perspectiva socioeconómica.
Región (AER): Cubre el área de proyecto hasta la zona costera sur del Golfo de México entre Dos
bocas, y la Isla del Carmen.
La actividad que se desarrolla en el AI tiene una relación directa con la AER debido a diversos
factores entre los que destacan:
a) Épocas de “Nortes”.
b) Existencia de rutas marítimas entre la Sonda de Campeche y Dos Bocas, Tab.
c) Las corrientes marinas que existen en la zona con una dirección que influye sobre la costa Sur
del Golfo de México.
En este sentido, la interacción de las actividades desarrolladas en la Sonda de Campeche alcanza
dicha zona; del AER, sólo se considerará la producción de hidrocarburos como actividad
económica predominante.
La producción de PEP – Región Marina representa casi el 80 % de la producción de
hidrocarburos, por lo que la influencia del Proyecto de la infraestructura del activo Ku-MaloobZaap en el ámbito social se extiende en tanto que implica una aportación para la Federación vía
impuestos por parte de la paraestatal; que finalmente, esto es traducido en beneficios no sólo a
nivel local, municipal o estatal, sino que también tiene efectos directos en el ámbito nacional.
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IV.2.3.1
Región económica
El área de desarrollo del proyecto será en mar abierto, Sonda de Campeche área utilizada para la
exploración y explotación. Esta zona no se encuentra dentro de la clasificación de INEGI de
regiones económicas, sin embargo, Ciudad del Carmen pertenece a la zona geográfica “C”.
IV.2.3.2
Distribución y Ubicación
El sitio seleccionado para la construcción del proyecto se localiza del Golfo de México en la Sonda
de Campeche, dentro del Golfo y la Bahía del mismo nombre, específicamente en el Centro de
Proceso Zaap-C del Activo Ku Maloob Zaap de la Región Marina Noreste de Pemex-Exploración y
Producción, y quedará ubicada a unos 185 km al Noroeste de Ciudad del Carmen, Campeche.
IV.2.3.3
Número y densidad de habitantes por núcleo de población
Este apartado no aplica ya que el proyecto en cuestión será desarrollado en aguas del golfo de
México.
IV.2.3.4
Tipo de Centro de Población
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Con base en estudios realizados por el Consejo Nacional de Población (CONAPO) en 1980, el
Estado de Campeche presentaba dos grandes regiones delimitadas por sus características
económicas y demográficas: la región noreste, formada por los municipios de Calkiní,
Hecelchakán, Hopelchén y Tenabo; y la región de la costa interior, la cual se divide en 2
microregiones: la centro, integrada por los municipios de Campeche y Champotón y la suroeste
por los de Carmen, Palizada y , a partir de 1991, Escárcega.
Importante polo de desarrollo del municipio del Carmen, es Cd. del Carmen que genera el mayor
porcentaje del PIB estatal y figura entre las cinco ciudades del país con el menor índice de
desempleo (INEGI), principalmente por la explotación de los hidrocarburos, producto del que esta
ciudad genera más del 75% de la producción nacional.
IV.2.3.5
Índice de pobreza
Este apartado no aplica ya que el proyecto en cuestión será desarrollado en aguas del golfo de
México.
IV.2.3.6
Índice de alimentación
Este apartado no aplica ya que el proyecto en cuestión será desarrollado en aguas del golfo de
México.
IV.2.3.7
Equipamiento.
La plataforma, Habitacional Zaap-C es la que cuenta con todos los servicios, entre los que
destacan:
Agua de servicios y agua potable
La plataforma cuenta con un sistema para suministrar agua de servicios -agua de mar-, la cual es
utilizada en las estaciones de servicio y como recurso alternativo, en situaciones de carencia de
agua potable, para labores de: limpieza, sanitarios y mingitorios. También la plataforma dispone
de agua potable para la preparación de alimentos, consumo personal, regaderas, lavabos,
mingitorios, sanitarios, bebederos del módulo habitacional y para los requerimientos de la
plataforma de producción.
Servicio de diesel
La plataforma habitacional cuenta con servicio de suministro de diesel para los motores de
combustión interna generadores y bombas c/incendio y para el incinerador de basura. Este diesel
será provisto desde barcaza.
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Sistema de tratamiento de aguas negras
La plataforma dispondrá de un sistema para tratar las aguas negras y jabonosas provenientes del
módulo habitacional; las aguas negras y jabonosas del nivel de servicios serán enviadas a una
fosa recolectora y bombeada al paquete de tratamiento de aguas negras y jabonosas, mientras
que las aguas negras y jabonosas de los demás niveles de la plataforma caerán por gravedad al
paquete de tratamiento del tipo electrocatálisis. Además la plataforma de Generación eléctrica
contará con una planta de tratamiento de aguas negras adicional a las que existen en la
habitacional.
Sistema de drenajes aceitosos
Las aguas tipo aceitosas procedentes de los drenajes de los equipos y zonas de susceptibles de
derrames de aceites del nivel de servicios se manejaran a través de un sistema de drenajes por
separado del drenaje de aguas negras y enviadas a una fosa receptora de drenajes aceitosos,
para ser tratadas en un paquete, antes de ser descargadas al mar. El proceso consiste en la
remoción de las grasas y aceites mediante mecanismos físicos, también contará con una planta
para tratar aguas aceitosas.
Sistema de hipocloración
Para inhibir el crecimiento microbiano en la succión de las bombas que manejan agua de mar tipo
vertical y en el almacenamiento de agua potable, se cuenta con un sistema de hipocloración. Este
sistema está compuesto por un tanque de almacenamiento de hipoclorito de sodio al 15 %, con
dos bombas dosificadoras una para la alimentación continua al sistema de potabilización y otra
bomba para la alimentación al sistema contraincendio.
Residuos
La plataforma habitacional también dispone de incineradores, compactadores y contenedores para
el manejo y área de resguardo de los residuos, la disposición final de los mismos estará a cargo
de las compañías encargadas en el desarrollo de la infraestructura que tiene el Centro de Proceso
Zaap-C, quienes cumplen con la normatividad existente para ello.
Equipamiento urbano
Disposición de residuos. Ciudad del Carmen cuenta con un basurero municipal de 4 hectáreas,
ubicado a la altura del kilómetro 20 de la carretera Carmen-Puerto Real, aproximadamente a 2
kilómetros del entronque. La ciudad dispone de 15 camiones recolectores para el servicio de las
colonias (INEGI, 1999).
Agua. El municipio del Carmen cuenta con un total de 61 fuentes de abastecimiento de agua
provenientes de pozos profundos, con un volumen promedio diarios de extracción de agua de
23,600 de metros cúbicos por día.
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Electricidad. El H. Ayuntamiento de Cd. del Carmen ofrece a sus habitantes el servicio de energía
que le llega de la terminal eléctrica de Lerma, Campeche, pasando por Sabancuy, donde existe
una subestación.
Alcantarillado. El municipio de Carmen, no cuenta con sistema de drenaje y alcantarillado.
Otros. El H. Ayuntamiento de Cd. del Carmen, a su vez brinda a sus habitantes los servicios de
parques y jardines, rastro, panteones, vialidad y seguridad pública; asimismo, se cuenta con
alumbrado público, centros recreativos, salas de cine, bibliotecas, centros deportivos y mercados.
El equipamiento urbano, determinado por el conjunto de edificios, espacios e instalaciones locales
y regionales, proporciona a la población servicios básicos de bienestar social y de apoyo las
actividades productivas de la región, dado que generan condiciones generales para el desarrollo
de la población y por ende para la mano de obra. Este equipamiento se complementa a su vez
con los sistemas educativo, de salud público y privado, el sistema de abasto y el recreativo –
cultural, entre los principales (SEDUE:1985 y Pradilla C, E:1984). Por sistemas se está
considerando los recursos humanos, materiales y financieros que permiten la atención de la
población.
IV.2.3.7.1
Sistema Educativo.
Este apartado no aplica ya que el proyecto en cuestión será desarrollado en aguas del golfo de
México.
IV.2.3.7.2
Sistema de salud
En la plataforma habitacional del centro de proceso Zaap-C existe una unidad de servicio médico
equipada para atender problemas menores y tratamientos de urgencia atendidas por un doctor
disponible las 24 h del día. Salvo casos de extrema urgencia los pacientes son trasladados vía
aérea hacia Cd. Carmen, Campeche para proporcionarles intención médica correspondiente.
IV.2.3.7.3 Niveles de Atención
Como se menciono en el punto anterior existe una unidad de servicio médico equipada para
atender problemas menores y tratamientos de urgencia atendidas por un doctor disponible las 24
h del día.
La distribución del equipamiento de salud por institución y nivel de atención se presenta en la tabla
IV.2.3.7.3
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Tabla IV.2.3.7.3
Infraestructura para atención médica municipal
Institución
Unidades de
Unidades de
1er. grado
2do. Grado
SSA
38
1
IMSS Solidaridad
5
1
IMSS
4
1
ISSSTE
2
1
PEMEX
38*
1
Salud pública y bienestar municipal
6
Cruz roja
1
Cruz Ambar
1
Sector Privado
3
Totales
8
*Este es el tipo de atención del servicio médico brindado en la zona de
plataformas marinas con un total de 34 unidades.
IV.2.3.7.4
Zonas de recreo
En el Centro de Proceso Zaap-C como parte de la infraestructura de la plataforma habitacional se
cuenta con instalaciones, equipos y servicios para el esparcimiento del personal que consta de
área de televisión con video, sala de lectura, juegos de mesa, mesas de billar y gimnasio.
IV.2.3.7.5
Parques
Este apartado no aplica.
IV.2.3.7.6
Centros deportivos
En la zona de las plataformas marinas no existe infraestructura de este tipo.
IV.2.3.7.7
Centros culturales (cine, teatro, museos, monumentos nacionales)
En la zona de las plataformas marinas no existe infraestructura de este tipo.
IV.2.3.8
Reservas territoriales para desarrollo urbano
El área de desarrollo del proyecto será en mar abierto por lo que esta zona no está contemplada
para desarrollo urbano, por lo tanto este apartado no aplica.
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IV.2.3.9
Demografía
IV.2.3.9.1
Número de habitantes por núcleo de población
Este apartado no aplica.
IV.2.3.9.2
Tasa de crecimiento de población
Este apartado no aplica.
IV.2.3.9.3
Procesos migratorios
Durante el proceso de construcción de la plataforma se creará un movimiento de migración de
población hacia Cd. del Carmen, pero la magnitud de este será pequeña ya que el personal
calificado requerido estará en el área, requiriendo alojamiento temporal para cambios de guardias
y realización de trámites administrativos correspondientes. Convirtiéndose en el punto más
importante, la confluencia de migrantes que no serán colocados en los puestos disponibles y que
lejos de regresar a sus lugares de origen, se establecerán en el municipio en espera de nuevas
oportunidades de empleo.
IV.2.3.10
Tipos de organizaciones sociales predominantes
No aplica.
IV.2.3.11
Vivienda
La Región Marina (RM) y el Área del Proyecto (AP), presentan una modalidad habitacional
singular en todo el país, para la realización de las actividades de exploración, perforación y
explotación y actividades conexas a la actividad petrolera. En estas zonas las condiciones de
trabajo en área marina han impuesto la modalidad de plataformas habitacionales cuya capacidad
ha ido en aumento a lo largo de 20 años favoreciendo las condiciones generales de la producción
petrolera.
Frente a esta modalidad habitacional, se encuentra aquella localizada en la ciudad, que resulta
importante considerar por dos factores, por un lado es punto de llegada y salida de los
trabajadores ocupados en la actividad de la RM; por otro también es el lugar de residencia de un
porcentaje pequeño de ellos y de migrantes que si bien no se han ocupado directamente en la
actividad, prestan algún tipo de servicios a ella o a sus trabajadores.
IV.2.3.12
Urbanización
El área en la que se localizará el proyecto, por sus características no está urbanizado. El
Municipio de Carmen cuenta con una amplia red de comunicaciones que permiten arribar a él por
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carretera, avión y por vía marítima. Cd. del Carmen, como la localidad más importante en la Isla
del Carmen (40 km de extensión por casi 3 km de ancho) concentra el mayor número de vías de
comunicación en el municipio, quedando comunicada a tierra en sus dos extremos por los
puentes La Unidad al noreste y El Zacatal al oeste, que sustituyeron el servicio de chalanas o
pangas.
En la Sonda de Campeche, las vías de acceso se han establecido de manera casi exclusiva por
PEP para realizar sus actividades. Como parte importante de la actividad petrolera a la Sonda de
Campeche, y en particular al área de plataformas en las que se incluirá este proyecto de la
plataforma de Generación Eléctrica y Cable Submarino, en el que se llega comúnmente por mar
desde los puertos relacionados con esta actividad y que se encuentran situados en el Golfo de
México de acuerdo con lo mostrado en la Tabla IV.2.3.12-1.
Tabla IV.2.3.12-1. Vías de acceso marítimas y aéreas
Distancia aproximada al sitio de instalación KuPuerto
Maloob-Zaap, Km
Tampico, Tamaulipas
625
Tuxpan, Veracruz
560
Veracruz, Veracruz
420
Coatzacoalcos,Veracruz
165
Dos Bocas, Tabasco
135
Frontera, Tabasco
105
Ciudad del Carmen, Campeche
110
Campeche, Campeche
185
Progreso, Yucatán
335
FUENTE: Salvat Editores, SCT. INEGI
Por vía área desde helicóptero:
El puerto de Dos Bocas, Tabasco
Cd. Del Carmen, Campeche
135 km
110 km
IV.2.3.12.1 Marítimas
La infraestructura y transportación marítima y fluvial fue la primera en importancia hasta 1940,
funcionando principalmente como cabotaje. Hoy en día, además de la Capitanía de Puerto
localizada en la calle 20, se encuentra la zona ocupada por astilleros y muelles tradicionales e
industrias localizadas en la zona federal de la misma calle 20; así mismo incluye la zona de
industria naval del Estero Arroyo Grande, la Zona Naval destinada a la Armada de México y el
Puerto Pesquero “Laguna Azul” construido en entre 1979 y 1981 para apoyar la actividad
camaronera que en conjunto ocupan 107,25 has.
Los muelles e industrias de la calle 20 ocupan 21 ha que se encuentran distribuidas a lo largo de 2
km de costa en donde se mezclan con otros usos. El Puerto Pesquero "Laguna Azul” y predio
conexos con uso industrial suman 72,25 ha, de las cuales 80,27% corresponden al Puerto, que
hacia 1992 tenía disponible (para la reubicación de las industrias de la Calle 20) el 30% de su
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superficie sin existir otra zona en la isla con aptitud para ampliar la oferta de este tipo de suelo,
puesto que la zona de industria naval del estero Arroyo Grande con 14 ha carece de
infraestructura portuaria (PDU: 1992).
Las características de la infraestructura portuaria son condición sine qua non para el desarrollo del
transporte marítimo, así, un área del Puerto Pesquero es utilizada para la comunicación con el AP,
favoreciendo el traslado de combustibles, de personal, equipo, maquinaria y abasto hacia las
diferentes plataformas. El transporte de estos insumos se caracteriza por la existencia de diversas
embarcaciones desde pequeñas lanchas rápidas utilizadas para transportar personal y carga
ligera hasta barcos abastecedores y chalanes en los que se transporta agua, diesel y carga en
general.
En la RM, el traslado de una plataforma a otra se lleva a cabo principalmente a través de barcos,
existen de diversos tipos, tales como los barcos cementadores para el apoyo de las actividades de
mantenimiento, barcos grúa para el izaje y colocación de las estructuras metálicas y equipos
durante la instalación de plataformas, barcos chatarreros para la recolección de residuos
metálicos, así como barcazas habitacionales que proporcionan alojamiento y servicios necesarios
a los trabajadores, entre otros.
El resto de la infraestructura portuaria localizada en el Puerto Pesquero, se destina a las
embarcaciones de altura dedicadas a la pesca del camarón, por lo que no se utiliza como vía de
transporte de personas; esta función la cubría el muelle de la Loma con lanchas pequeñas de
motor fuera de borda, situado al sur de la calle 20, mismo que a raíz de la construcción del Puente
Zacatal – Carmen ha disminuido su circulación.
IV.2.3.12.2 Aéreas
El segundo aeropuerto de la ciudad se construye en 1944 (Cervera, 1991 y Bolívar, 1996). Esta
área ocupaba en el año de 1992; 244,45 ha de las cuales se desincorporaron 52,2 ha
correspondientes a la reserva para una pista transversal para integrarse a usos urbanos, mientras
que por otra parte, con la ampliación de la cabecera sur de la pista se incorporó al uso del
aeropuerto 31,13 ha en la cabecera norte (PDU Carmen, 1992).
En el servicio de transporte aéreo nacional e internacional, destaca un importante flujo aéreo
desde hace veinte años. Actualmente se registran 50 operaciones diarias en promedio, con el
93,4% de los arribos y llegadas de la RM, en tanto que el 6,6 % restante se distribuye en vuelos
nacionales irregulares con arribos y llegadas en los estados vecinos (Tabasco, Yucatán, Veracruz,
Quintana Roo y Chiapas), vuelos regulares a la Ciudad de México y vuelos privados
internacionales, también irregulares, procedentes de Houston, Tx, EUA, que trasladan personal.
Estas operaciones las efectúan tres empresas de aerolíneas (Estación Aérea de Cd. del Carmen,
1997). Así mismo, en algunas localidades del municipio existen pistas de aterrizaje rústicas que
favorecen principalmente a los sectores agrícola y ganadero.
La infraestructura aérea se completa con los helipuertos localizados en los campos petroleros, que
permiten el transporte de personal y carga ligera por medio de helicópteros hacia las distintas
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plataformas de la región marina. El helipuerto de Dos Bocas, Tabasco, también representa un
punto de origen y destino de vuelos en helicóptero hacia la zona de plataformas.
Las futuras instalaciones también contarán con este servicio para el transporte del personal y
equipo menor durante las etapas de instalación, operación y mantenimiento del proyecto.
IV.2.3.12.3 Terrestres
Actualmente el transporte terrestre es uno de los principales medios de comunicación en la ciudad
y el municipio, a partir de la construcción de los puentes que facilitan la comunicación de Cd. del
Carmen con el resto del municipio, así como con Campeche y Tabasco, principalmente.
Los datos presentados en el CPV 1995, muestran una infraestructura carretera municipal
conformada por 781,4 km.
Tabla IV.2.3.12-3. Infraestructura carretera de Carmen.
Distribución por tipo de carreteras.
Carreteras
Condición
km
Principales
Pavimentadas
341,5
Secundaria
Pavimentadas
35,8
Revestidas
45,2
Caminos rurales
Pavimentada
74,1
Revestidas
278,6
Terracerías
6,2
Fuente: CPV. INEGI 1995
El sistema vial del municipio del Carmen y en particular de Cd. del Carmen, está integrado por una
vialidad regional, vialidades primarias, secundarias y locales. Su conformación fue condicionada
por la traza del poblado original (actual centro urbano), el trazo de la Carretera Federal No. 180, la
presencia de la barrera que constituye el aeropuerto y por el crecimiento físico de la ciudad con
base en las colonias y fraccionamientos cuya traza no guardó continuidad.
La vialidad regional, constituida por la carretera federal No. 180 denominada costera enlaza a la
ciudad con el país a lo largo del Golfo de México, y recorre longitudinalmente toda la isla en
dirección NW-SW, en su extremo norte entronca con el Puente de la Unidad hacia Campeche y en
el sur con la Av. Periférica, cumpliendo en este trama, con la doble función de vialidad regional y
primaria hasta la zona denominada Puntilla donde se construyó en 1994 el Puente ZacatalCarmen, para mejorar la comunicación en la costa del Golfo (PDU Carmen, 1992) y que permite el
traslado de la población de Cd. del Carmen a Villahermosa, Tabasco.
Otra de las principales vías de comunicación terrestre en el municipio de Carmen es la carretera
Internacional 186, que cruza el municipio y que permite el acceso con el Estado de Quintana Roo.
Dos aspectos subyacen al respecto, por una parte, el sistema de vialidad urbana se compone de
dos estructuras con características diferentes, que corresponden a los sectores occidental y
oriental en los que se encuentra dividida la ciudad por la barrera del aeropuerto, las vías de
acceso para ambos sectores son, la calle 55 y la carretera federal.
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Por otro lado, el crecimiento del sector oriental de la ciudad, la construcción del Puente Zacatal –
Carmen y los recientes flujos migratorios en 1996 y 1997 producidos por la actividad petrolera con
la instalación de población, han resultado en serios cuellos de botella para el flujo vehicular.
Finalmente, esta situación genera un importante tránsito pesado sobre la Av. Periférica Sur y en el
tramo urbano de la carretera federal en el sector oriental, aún y cuando las terminales de
autobuses foráneos (de primera y segunda) estén localizadas hacia otras comunidades del
municipio y a otros estados, (Tabasco, Campeche, Yucatán, Veracruz y D.F. entre otros), debido a
que sólo existen dos salidas hacia estas entidades a través de los puentes del Zacatal y de la
Unidad.
En el municipio del Carmen, el transporte urbano se realiza por medio de autobuses, vehículos
colectivos y taxis. En lo que respecta a las vías férreas cabe señalar la existencia del ferrocarril del
Sureste que atraviesa de Noreste a Sur el Municipio de Carmen, pasando por Escárcega y
Candelaria y que reviste una gran significación a nivel local y regional.
IV.2.3.12.4 Agua Potable
Uno de los servicios indispensables para el personal es el abastecimiento de agua potable. En el
Centro de Proceso Zaap-C, sólo la plataforma habitacional cuenta con un sistema de
abastecimiento de agua potable apoyado en la instalación de planta potabilizadora y tanque para
el almacenamiento del líquido en el resto de las plataformas.
IV.2.3.12.5 Alcantarillado y Drenaje
El abastecimiento de agua para cualquiera de las actividades humanas, implica necesariamente la
disposición de los desechos líquidos. La RM actualmente cuenta con capacidad para tal manejo a
través de las plantas de tratamiento instalada en la plataforma de Generación Eléctrica, y después
del cual las aguas residuales son vertidas al mar cumpliendo con la normatividad aplicable.
Esta disposición de desechos líquidos se complementa con el desagüe de las aguas descargadas
en los complejos y plataformas periféricas.
La disposición de estos desechos debe de analizarse en conjunto con las condiciones de
disposición que se efectúan en la AEL, dado los efectos de las corrientes marinas y la cercanía de
la ciudad a 185 km.
IV.2.3.12.6 Disposición y manejo de desechos sólidos
La disposición y manejo de residuos sólidos también es parte inherente de la actividad humana.
En la RM y AP, este manejo se efectúa mediante diversos mecanismos, uno de ellos es mediante
la recolección y selección de la basura, incinerando in situ papel cartón y madera, otra forma
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consiste en la compactación de los desechos restantes enviándolos a tierra para su disposición
final a través de barcos “chatarreros” que recorren periódicamente las plataformas. En el
municipio no son depositados estos desechos puesto que estos son vendidos a terceros por las
compañías que los recolectan.
IV.2.3.12.7 Energía eléctrica y otros energéticos
En el AI el abastecimiento de energía eléctrica se realiza a través de unidades generadoras o
turbogeneradores de gas dulce, instalados en todas las plataformas. En la obra proyectada que
constituyen el AP, la plataforma de Generación Eléctrica va a satisfacer la demanda y los
compromisos de producción de aceite y gas, para lo anterior es necesario la construcción de ésta
para suministrar energía a los sistemas de bombeo electrocentrífugos y bombeo multifásico a los
pozos de los campos Maloob y Zaap.
IV.2.3.12.8 Sistemas de Comunicación
En la RM y en el AP, la red de telecomunicaciones de PEP incluye el servicio telefónico tanto
alámbrico como por microondas que comunica las instalaciones directivas, operativas y
habitacionales en mar y tierra; de igual forma complementa este servicio aparatos telefónicos
instalados en las plataformas.
IV.2.3.12.8.1 Medios de Comunicación
Como se menciono en el punto anterior los medios de comunicación están basados en una red de
telecomunicaciones de PEP.
IV.2.3.13
Salud y seguridad social
En las Plataformas Habitacionales de cada complejo existe una unidad de servicio médico
equipadas para atender problemas menores y tratamientos de urgencia atendidas por un doctor
disponible las 24 h del día.
IV.2.3.14 Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas
Este apartado no aplica.
IV.2.3.15
Educación
Este apartado no aplica.
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IV.2.3.16
Aspectos culturales y estéticos
IV.2.3.16.1 Presencia de grupos étnicos, religiosos
El estado de Campeche registra la presencia de una diversidad de grupos étnicos. El más
importante, por su número y por su presencia histórica, es el maya yucateco, concentrado en los
asentamientos antiguos del norte de la entidad. Este grupo ocupa buena parte de la península de
Yucatán y para 1990 se distribuía así: en Campeche el 11,01%, en Yucatán el 76,25 y en
Quintana Roo el 12,73%. Campeche registra también presencia de población indígena
guatemalteca refugiada, que se concentra en campamentos. Además, el sur de la entidad ha
recibido corrientes migratorias provenientes de diversos grupos étnicos. El censo de 1990 registró
la presencia de 45 lenguas, entre las que se destacan la maya peninsular, el chol, el tzeltal, el
kanjobal y el mam. Las principales lenguas se presentan en la Tabla IV 2.3.16.1-1.
Tabla IV.2.3.16.1-1 Principales grupos étnicos presentes
Grupo indígena
Campeche
Maya
Chol
Tzeltal
69 373
2 487
321
Fuente: Conteo de Población y Vivienda 1995.
Carmen
4 475
4 475
266
La tabla IV.2.3.16.1-2. Señala la población de 5 años y más con habla indígena en el municipio del
Carmen.
Tabla IV.2.3.16.1-2 Población mayor de 5 años por condición que habla lengua indígena
No habla lengua
Habla lengua
Población de 5
indígena
indígena
años y más
560,461
471,281 (84.0%)
89,180 (16.0%)
Campeche
Mpio. Del Carmen
155,542
151,391 (97.3%)
4,151 (2.7%)
FUENTE: Anuarios Estadísticos de los Estados de Tabasco y Campeche. INEGI 1999.
Se ha logrado un mestizaje de gran influencia indígena, que por su falta de comunicación en el
pasado con el centro de México, creó un acentuado regionalismo. Es una de las pocas regiones
del país que en que el dialecto indígena tiene una amplia utilización. El español que se habla en la
zona, está influenciado no sólo por las palabras mayas, sino, además por la entonación muy
característica.
En el municipio del Carmen las religiones registradas son principalmente la católica y
protestante o evangélica.
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la
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
IV.2.3.16.2 Valor del paisaje en el sitio del proyecto.
La zona donde se proyecta instalar y desarrollar la plataforma de Generación Eléctrica y Cable
Submarino está comprendida dentro de la Sonda de Campeche, región donde se encuentran
instaladas otras plataformas y líneas submarinas de P.E.P. para la explotación de hidrocarburos,
por lo que el paisaje marino no se verá significativamente modificado por la instalación del
proyecto.
IV.2.3.17
Principales actividades productivas.
En el Municipio de Carmen, el comercio y los servicios tienen el mayor efecto sobre la ocupación
de la población y la economía (sector terciario), prevaleciendo sobre la agricultura, ganadería,
silvicultura, caza y pesca (sector primario) y la extracción del petróleo y gas, industria
manufacturera, generación de energía eléctrica y construcción (sector secundario).
Sin embargo, contrastando con lo anterior, la importancia de la industria de la extracción del
petróleo y el gas natural radica no en la población que ocupa, sino en que se considera como
impulsora de las demás actividades.
IV.2.3.17.1 Pesca
El área en la que instalará el proyecto es un área restringida al paso de embarcaciones que se
dedican a otras actividades diferentes a la petrolera, por lo que las operaciones pesqueras no se
realizan, y en la cual las especies marinas de gran interés económico por destinarse a consumo
humano, pueden transitar y distribuirse ampliamente.
IV.2.3.17.1.1 Industria
IV.2.3.17.1.1.1
Extractivas: petróleo
En la Sonda de Campeche la actividad predominante es la extracción de hidrocarburos, a partir de
la explotación y terminación de los pozos exploratorios, aquellos que resulten productores, se
incorporarán a la producción nacional.
El Golfo de México aporta el 80% de la producción petrolera nacional y el 90% de las instalaciones
de procesamiento de crudo y gas natural se encuentra en sus costas.
Las investigaciones que llevaron a determinar el monto de reservas de hidrocarburos en la Sonda
de Campeche, realizadas por PEP y el Instituto Mexicano del Petróleo, fueron auditadas por la
empresa internacional de ingeniería petrolera Netherland, Sewell and Associates, Inc. (NSAI)
mediante un dictamen, en el que asegura que los resultados de la investigación son razonables y
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han sido elaborados de acuerdo con los principios de valuación e ingeniería petrolera
generalmente aceptados (La jornada, 1997).
Así mismo, la importancia de esta actividad en el ámbito económico nacional se refleja en las
aportaciones que la industria da al país vía impuestos fiscales, así como obras y acciones que
desarrolla directamente en las regiones en las que se encuentran sus instalaciones; que al ser
necesarias para la industria, benefician a terceros (carreteras, caminos, servicios).
IV.2.3.17.1.1.2
De servicios
La industria de los servicios tuvo auge en el municipio como parte del efecto de la industria
petrolera, pues fue necesario crear infraestructura para atender a la demanda. El crecimiento de
esta industria se concentra en la isla de Cd. del Carmen; el servicio de hoteles y restaurantes
concentran 43,2% de las unidades productivas.
La infraestructura de la industria de servicios en zona marina, está representada por compañías
que brindan desde el servicio de alimentación para el personal y limpieza, soporte y
mantenimiento a las instalaciones de PEP e incluso servicios operativos.
Esta actividad absorbe el mayor porcentaje de la PEA en el municipio, así mismo en Cd. del
Carmen.
IV.2.3.17.1.1.3
Agropecuario
Este apartado no aplica debido que el proyecto se desarrollara en la zona exclusiva del golfo de
México.
IV.2.3.17.1.1.4
Ganadería, Apicultura y Avicultura
Este apartado no aplica debido que el proyecto se desarrollara en la zona exclusiva del golfo de
México.
IV.2.3.17.1.1.5
Recursos maderables
Este apartado no aplica debido que el proyecto se desarrollara en la zona exclusiva del golfo de
México.
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IV.2.3.18
Ingreso per cápita
De la población ocupada en Cd. del Carmen, el mayor porcentaje de la PEA obtienen ingresos
que van de 1 a 2 salarios mínimos según datos mostrados en la Tabla IV.2.3.18-2. Si lo
analizamos por sectores, más de la mitad de la población ocupada en la agricultura, ganadería y
pesca obtienen entre 1 y 2 salarios mínimos.
En el sector manufacturero, en especial quienes trabajan en extracción de petróleo y gas, más de
la mitad percibe ingresos de 3 a 10 salarios mínimos, el resto trabaja en la industria
manufacturera (electricidad y agua), menos de la mitad percibe ingresos de 1 a 2 salarios
mínimos, y quienes trabajan en la construcción, menos de un tercio recibe este ingreso.
Por otra parte, los que trabajan en el sector terciario, en especial los del comercio, servicios de
restaurantes y hoteles, más de la mitad, obtienen salarios mínimos. La PEA que cubre la canasta
básica en Cd. del Carmen es de 43,3% (INEGI).
Gráfica IV.2.3.18-2 Población Ocupada por Nivel de Ingreso Mensual (Porcentaje)
33
18,4
15,4
12,5
9,6
5,8
5,3
Fuente: INEGI, 2002.
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Salario mínimo.
El estado de Campeche pertenece a la zona geográfica “C”, a está le corresponde un salario
mínimo de $ 54.47 vigente a partir del 1 de enero de 2010 según datos del INEGI con base en la
Comisión Nacional de Salarios Mínimos. INEGI, 2010.
IV.2.3.19
Empleo
IV.2.3.19.1 Población Económicamente Activa (PEA)
La estructura básica del empleo en Campeche en los últimos diez años se ha modificado y existen
ocupaciones que podían calificarse como “nuevas”, por lo menos para la entidad. Se desarrollan
alrededor de las obras públicas, la explotación petrolera o los servicios en las ciudades, por ser
más atractivas económicamente y menos fatigosas.
Tabla IV.2.3.19-1
Población ocupada por rama productiva (porcentaje)
Empleado u Obrero Jornalero o peón
Por su cuenta
ENTIDAD
Estado de Campeche
77.83%
4.27%
17.90%
Fuente: Anuarios Estadísticos de Tabasco y Campeche, INEGI 1999.
El incremento de la producción petrolera en Campeche ha influido poco en la PEA porque la gran
mayoría de los trabajadores empleados por P.E.P. no tienen residencia definitiva en el Estado.
Sin embargo, los trabajadores campechanos que emplea PEMEX son relativamente pocos, ya que
los más vienen de otros estados por períodos y regresan a sus lugares de origen.
De acuerdo con la información aportada por el INEGI, la población económicamente activa del
Municipio de Ciudad del Carmen se presenta en las tablas IV.2.3.19-2 y V.2.3.19-3.
Tabla IV.2.3.19-2
Período
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Sep
Oct.
Nov.
Distribución Porcentual de la Población ocupada por Actividad Económica
para Ciudad del Carmen, Camp.
Total
Agricultura,
ganadería,
silvicultura,
caza y pesca
Industria
extractiva y de
la electricidad
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
5,2
5,0
4,9
5,6
4,1
4,0
5,6
5,0
4,9
5,9
5,6
8,0
11,7
11,7
8,9
11,8
12,2
10,8
12,7
11,1
9,7
13,3
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Industria de
transformación
1999
4,7
4,0
4,0
4,0
4,4
5,1
4,1
4,8
5,7
5,1
3,6
Construcción
10,6
10,3
10,0
10,3
11,6
9,3
10,3
9,1
8,4
8,0
9,8
Comercio
18,3
16,2
15,7
19,4
15,7
16,2
17,2
17,3
15,8
17,8
15,6
Servicios
42,8
43,1
42,7
41,8
43,0
42,5
40,0
41,8
43,6
42,6
42,9
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Diciembr
e
100,0
5,0
12,0
4,1
2000
Enero
100,0
5,0
10,5
5,3
Febrero
100,0
4,6
14,5
4,0
Marzo
100,0
4,3
11,4
4,5
Abril
100,0
4,7
10,5
4,9
Mayo
100,0
3,1
12,0
4,3
Junio
100,0
2,5
9,8
3,5
Julio
100,0
4,2
12,0
5,2
Agosto
100,0
4,3
11,7
3,8
Sep
100,0
4,6
10,0
4,2
Fuente: INEGI, Encuesta Nacional de Empleo Urbano (ENEU), 2000,
9,1
18,2
39,8
8,2
11,6
8,6
8,8
12,5
13,3
9,2
13,8
13,6
19,2
15,0
15,7
18,8
19,5
17,6
19,9
18,0
16,5
39,4
40,5
44,3
41,8
38,0
41,6
38,8
37,1
40,5
Tabla IV.2.3.19-3
Población Económicamente Activa para Ciudad del Carmen Camp.a
Período 2000
General
Hombres
Mujeres
Enero
50,7
74,5
28,5
Febrero
51,5
74,2
30,2
Marzo
51,3
73,4
31,2
Abril
52,7
77,1
30,5
Mayo
53,6
75,6
33,1
Junio
53,9
74,1
35,0
Julio
50,9
75,5
28,3
Agosto
51,9
76,7
29,2
Septiembre
51,8
74,7
31,0
Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Empleo Urbano (ENEU) ,2000.
La población ocupada por sector de actividad corresponde el 42% al sector terciario, el 33% al
sector primario, el 21% al sector secundario y el 4% no está especificado como se muestra en la
gráfica IV.2.3.19.1-1.
Gráfica IV.2.3.19.1-1
Población Ocupada por Sector de Actividad
4%
33%
42%
21%
SECTOR PRIMARIO a/
SECTOR SECUNDARIO b/
SECTOR TERCIARIO c/
NO ESPECIFICADO c/
Fuente: INEGI, 1999.
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Al analizar en particular la evolución de la PEA en la RM, encontramos que en el período de 1985
a 1994 hay un crecimiento considerable en la ocupación de trabajadores, con una tasa de
crecimiento media anual del 0,05%; sin embargo, desde 1992 este incremento se ha mantenido
estable sin rebasar los 10 600 trabajadores como se presenta en la Tabla No. IV.2.3.19.1-2, e
inclusive, en 1995 el número de trabajadores que registró la subsidiaria PEP ascendió a 8 161
personas, lo que implica una reducción en el personal ocupado debido en gran medida a la
reestructuración que se observó en ese año.
Tabla. IV.2.3.19.1-2.
Personal Ocupado RM (1984 – 1994).
Año
Personal ocupado
1985
6 628
1986
7 502
1987
7 980
1988
9 526
1989
9 378
1990
9 817
1991
10 112
1992
10 543
1993
10 507
1994
10 573
1995
8 161
1996
8 720
1997
9 264
1998
10 010
1999
10 386
Fuente: PEMEX, 2000.
Cabe señalar que el centro administrativo de la industria del petróleo en la RM se encuentra en
Cd. del Carmen, por lo cual el personal presentado en la tabla anterior corresponde al
administrativo y al operativo de la zona. Actualmente se estima que el promedio de personal
establecido en plataformas es de 6 000 personas aproximadamente, considerando no sólo a los
empleados de PEMEX, sino también a los de las compañías que brindan algún servicio a la
paraestatal y a las visitas que suben a plataforma diariamente.
IV.2.3.19.2 Índice de Desempleo
En las tablas IV.2.3.19.2-1 y IV.2.3.19.2-2 se muestran los índices de empleo y desempleo para el
municipio de Carmen, el índice más alto de desempleo general en 1999 y 2000 fue en el mes de
Agosto, respectivamente.
Tabla IV.2.3.19.2-1. Índice de Desempleo abierto tradicional para Ciudad del Carmen, Camp.
Período
General
Hombres
Mujeres
1,7
1,6
1,5
1,2
0,7
0,3
0,6
1,5
1999 P
Enero
Febrero
Marzo
Abril
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1,4
1,2
1,2
1,3
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PG-Zaap-C y Cable Submarino
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
1,1
1,4
1,0
2,1
1,6
1,9
1,6
0,7
1,1
1,4
1,3
2,3
1,9
1,7
1,3
1,1
1,0
1,4
0,3
1,4
1,1
2,3
2,5
0,0
2000
Enero
2,2
2,4
1,5
Febrero
1,8
1,9
1,5
Marzo
1,7
2,2
0,8
Abril
2,1
1,6
3,4
Mayo
2,7
2,3
3,6
Junio
2,1
2,4
1,5
Julio
1,5
1,8
0,5
Agosto
2,5
2,7
1,8
Septiembre
2,0
2,1
1,8
Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Empleo Urbano (ENEU) 2000.
Relación Oferta-Demanda
Se ha estimado que los umbrales de crecimiento de población en el corto, mediano y largo plazos,
tendrán tasas de crecimiento de 4,4%, 3,9% y 3,2% para los períodos 1998-2004, 2004-2010 y
2010-2016 respectivamente. Si la tendencia fuera ésta, el crecimiento de la población
económicamente activa (PEA) en la AEL, se estimaría para los mismos períodos con tasas de
crecimiento en el orden de 5,3%, 4,1% y 3,4% respectivamente. Por lo tanto, la industria petrolera
presentaría tasas de crecimiento de mano de obra de 4,0%, 2,5% y 1,6% para el mismo período.
Como se vio en apartados anteriores, la construcción y operación de la infraestructura petrolera en
la Sonda de Campeche, ha atraído durante las últimas dos décadas mano de obra migrante en
escalas importantes, esta tendencia será similar con la obra proyectada para la infraestructura
futura de la plataforma de Generación Eléctrica y cable submarino.
Tabla IV.2.3.19.2-2
Período
TDAAa
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Sep.
Oct
1,8
1,6
1,6
1,4
1,7
1,6
1,5
2,9
1,8
2,4
Tasas complementarias de Empleo y Desempleo para Ciudad del Carmen,
Campeche.
TPEEb
TPEPc TPRGd TOPD1f TOPRMDg
TOPD2h TIIDi TCCOj
1999 P
1,6
2,9
3,1
4,2
3,0
14,7
17,8
23,8
1,3
1,4
1,5
3,2
2,1
9,5
12,5
18,9
2,6
3,1
4,6
3,1
2,1
11,7
13,4
19,6
1,8
2,2
2,7
2,9
2,3
17,5
12,3
17,3
1,4
1,6
1,9
2,6
2,2
11,5
8,8
17,2
1,6
1,6
1,8
3,4
2,5
12,7
12,7
19,2
1,1
1,4
1,5
2,7
1,9
8,2
10,0
16,1
2,1
2,3
2,4
2,7
3,5
11,4
10,3
15,5
1,7
2,0
2,1
3,1
2,1
14,1
10,7
13,0
1,9
2,3
2,3
4,2
3,4
12,7
11,3
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Nov
Dic
2,5
1,1
1,8
1,1
1,6
1,3
1,8
1,7
3,3
1,8
2,7
2,0
19,9
10,9
8,0
7,1
10,7
14,3
Enero
Febrero
2,8
2,3
2,4
1,9
3,6
1,8
3,9
1,9
2000
3,7
3,4
3,7
2,8
13,5
10,3
8,6
6,7
12,2
13,4
11,3
18,4
17,7
12,0
10,7
10,0
11,8
8,4
8,7
8,7
8,0
5,7
7,9
6,7
13,2
14,0
12,1
15,9
10,4
11,5
12,2
Marzo
2,6
1,8
1,9
2,0
3,1
3,3
Abril
3,0
2,6
4,2
4,7
4,6
4,0
Mayo
3.6
3,5
4,6
5,4
4,7
4,1
Junio
3,0
2,2
3,4
3,5
4,5
4,3
Julio
2,2
1,5
3,6
3,6
3,3
3,3
Agosto
3,1
2,9
3,3
3,8
3,7
3,3
Sep
2,5
2,0
2,1
2,1
3,4
2,7
Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Empleo Urbano (ENEU) ,2000
IV.2.3.20
Competencia por el aprovechamiento de los recursos naturales
Los sectores productivos más importantes que son mencionados anteriormente de Cd. del
Carmen, son la pesca y la producción de hidrocarburos, teniendo estas delimitadas sus áreas de
influencia. Por lo que este apartado no aplica.
IV.2.4
Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional
Caracterización de la estructura del sistema ambiental regional
El sur del Golfo de México presenta un clima cálido húmedo, la temperatura promedio supera los
26 ºC; es una zona de intensa actividad ciclónica caracterizada por vientos fuertes que
sobrepasan los 120 km/h. Geológicamente el Golfo de México es una cuenca oceánica
semicerrada que tiene un área aproximada de 2 millones de km² y su extensión es alrededor de 1
600 km; la cuenca está rodeada por tres áreas principales de plataforma continental: la Florida, al
Occidente; la de Texas-Louisiana, al Noroeste y la de Campeche y Yucatán, al Sur.
Los factores hidrológicos, procesos sedimentarios, el medio biótico, las masas de agua, la fauna y
vegetación marina, constituyen elementos relevantes en el funcionamiento del sistema ambiental,
en donde los procesos de cada uno están estrechamente interconectados. Los procesos
climáticos-meteorológicos, la descarga de los ríos y los procesos sedimentarios son las principales
variables físicas que controlan a los procesos biológicos.
La productividad biológica en los mares está determinada por varios factores como son
composición y la relaciones entre los organismos, la cantidad de nutrientes en el medio,
intensidad de la radiación solar y los mecanismos de reproducción. El fitoplancton constituye
primer eslabón de la llamada “cadena alimenticia” y es responsable, en forma directa, de
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la
la
el
la
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productividad primaria. Su nivel de presencia en el mar puede servir como indicador de
variaciones anormales en el medio.
Dentro de la zona de estudio del proyecto se presenta un medio totalmente marino, alejado de la
zona costera 185 km hacia el noreste de Cd del Carmen, aproximadamente.
El aire ambiente presenta descargas importantes provenientes de la quema de hidrocarburos en
general (máquinas de combustión interna, quema de condensados, procesos de soldadura,
manejo de gases como metano). Durante estos procesos la velocidad de dispersión de
contaminantes está fuertemente influenciada por la velocidad de vientos en la zona. Dentro de los
procesos de emisión de contaminantes los compuestos sulfurados presentan índices que están
relacionados a la actividad antropogénica y a condiciones naturales del mar, estas pueden
reflejarse en el balance natural de los compuestos de azufre.
Dentro de las actividades petroleras de la zona se presentan todas aquellas vinculadas a la
exploración y explotación del recurso por medio de plataformas marinas, el transporte del mismo y
los movimientos de personal y materiales. La mayor parte de estas acciones condiciona la quema
y emisión de hidrocarburos al medio ambiente en general. Estos se agregan principalmente al
agua y al aire ambiente.
Todas las acciones anteriormente mencionadas ocasionan afectaciones al medio, este presentará
diferentes afectaciones pero invariablemente éstas pasarán al agua es decir que al mencionarse
como elemento integrador presentará un grado de afectación. La dinámica costera y oceánica de
la Sonda de Campeche, presenta factores que deben considerarse y revisten gran importancia
para la concentración y dispersión de hidrocarburos presentes en el agua. Las corrientes marinas
superficiales representadas por la corriente de Lazo, las debidas al movimiento geostrófico, los
fenómenos típicos de áreas marinas someras como las surgencias, patrones de vientos y la
radiación solar, son determinantes en las tasas de evaporación, transporte y dilución de
hidrocarburos.
El sedimento representa el hábitat de la meiofauna, la cual presenta la característica de escasa o
nula movilidad y éste actúa como receptáculo de toda la materia partícula que se suspende
temporalmente en al agua; al presentarse una sedimentación los elementos pueden ser
modificados por varios factores y el efecto de esta modificación puede mostrar diferentes grados
de afectación desde una simple turbidez del agua hasta adicionar elementos contaminantes al
medio.
Dependiendo de las corrientes presentes en la zona de un posible derrame, las propiedades
físicas de un contaminante, pueden establecer una nueva zona de sedimentación afectando
nuevas áreas. Independientemente de las posibles afectaciones de un contaminante este llegará
finalmente al sedimento. Algunos contaminantes dispersos en el aire, al enfriarse se condensan y
se precipitan al mar y conjuntamente al sedimento.
También los ruidos emitidos por la maquinaria utilizada en las diferentes operaciones. Estos ruidos
representarán diferentes tipos de grados de afectación y los diferentes niveles que se alcancen,
afectando sobre todo a la población laboral de plataformas y barcos. Los niveles que se
presentarían representarán afectaciones si no se usan las medidas de protección adecuadas
dentro de los sitios de trabajo.
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Las afectaciones a flora y fauna por las actividades desarrolladas en la construcción de anteriores
proyectos, se manifestaron en disminuciones de la población y en alteraciones en el
comportamiento de las especies, se han considerado afectaciones a flora, representada esta por
especies de algas y fitoplancton al integrase al medio, elementos contaminantes que perturbaron
la transparencia de la columna de agua o agregaron elementos tóxicos al medio.
Las afectaciones que se presentaron a la fauna estuvieron en relación con la capacidad de la
movilidad de los organismos. Las afectaciones mayores se presentaron de acuerdo con el sustrato
que habitan, su movilidad, y a la capacidad de desplazamiento de cada organismo. Parte del
necton que presentó afectaciones fueron solamente durante la etapa de instalación y
construcción, ya que durante la etapa de operación, por las características de diseño de las
plataformas estas no significaron obstáculos para su libre tránsito.
Como conclusión se establecen como componentes relevantes al aire, sedimento, agua y ruido,
los cuales se consideran como aquellos que pueden verse impactados mayormente, afectando la
calidad del ambiente, principalmente por el tipo de actividades a desarrollar en este proyecto.
IV.2.5 Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas
La Sonda de Campeche en el Sur del Golfo de México, está situada de los 18º a 21º latitud Norte y
de los 90.5º a 94.5º longitud Oeste. Ocupa un área aproximada de 90 000 km2 es una zona de
intensa actividad pesquera y petrolera, lo cual la coloca en una situación de primer orden en la
evaluación ecológica de sus recursos.
Debido a la importancia de tener mayor conocimiento de la zona se han realizado diversos
estudios marinos generales principalmente de geomorfología, geofísica, física, química, así como
estudios prospectivos y cuantitativos en las comunidades biológicas existentes en la zona. Estos
estudios en conjunto han contribuido a la detección de: yacimientos de recursos petroleros, zonas
de productividad pesquera y al conocimiento científico de la zona marina del Golfo de México.
Es de mencionar que parte de la descripción de todos los tópicos relacionados con el área de
estudio se realizarán por descripción de puntos cercanos, pero fuera del área de desarrollo,
tomando en cuenta la homogeneidad y similitud de condiciones en la zona marina de la Sonda de
Campeche.
Se consideraron cuatro componentes como relevantes siendo agua, sedimento, aire y ruido de
los cuales se presenta información referente a sus características presentes en la región.
El potencial de afectación en cada uno de los elementos que forman parte en el funcionamiento del
sistema ambiental regional (factores hidrológicos, procesos sedimentarios, el medio biótico, las
masas de agua, la fauna y vegetación marina) puede poner en peligro el delicado balance del
medio marino debido a la estrecha interconexión que existe entre los procesos de cada área.
Con respecto a la calidad de agua y sus propiedades químicas, estas presentan algunas
tendencias fuertemente marcadas, como es el caso de la temperatura y la salinidad en los cuales,
al aumentarse la profundidad, disminuye la temperatura y las concentraciones de sales. Otros
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patrones se presentan en cuanto al pH, el cual se hace más ácido al aumentar la profundidad y los
valores de nitrógeno total aumentan.
En el agua de mar de la zona se presentan datos de salinidad con un valor máximo de 36,87 y un
mínimo de 29,90, el valor medio de salinidad fue de 35,62. El cambio vertical de este parámetro
para los transectos no fue homogéneo con respecto a la profundidad. El cambio vertical de este
parámetro fue heterogéneo ya que se mostraron núcleos salinos a diferentes profundidades con
valores diversos. Los valores de temperatura, han permitido detectar una disminución conforme
aumenta la profundidad y una fluctuación entre los 15, 23°C y 29,02 °C. En las estaciones de
menor profundidad la temperatura superficial tiende a ser similar al resto de la columna, debido a
que a menor profundidad existen procesos de mezcla muy dinámicos que homogeneízan las
condiciones de la columna de agua. (Nowlin y McLellan 1967, Citado en Pemex-UNAM, 1998).
La concentración de O2 promedio encontrado para las campañas SGM es mayor a 3 ml/l. Los
valores obtenidos en esta campaña son semejantes a los reportados en otros cruceros
oceanográficos. La concentración del oxígeno disuelto en las diferentes profundidades, en general
observa un máximo para algunas estaciones alrededor de los 50m; esto se debe probablemente a
la actividad fotosintética (Pemex-UNAM, 1998).
La disminución del pH, respecto a la profundidad, es debida a la oxidación de la materia orgánica.
La profundidad del mínimo de pH fue variable y debido a la profundidad de la zona de estudio,
este parámetro mostró un valor máximo de 8,368 y un mínimo de 7,692, el valor medio de pH fue
de 8,143. La variación de los datos de pH fue amplia en la zona superficial. Estos cambios
también se observaron en el perfil del pH en función de la profundidad. A los 50 y 100 m de
profundidad, el comportamiento es diferente; se observó un claro desplazamiento hacia la parte
Noroeste y central del Golfo con valores altos de pH; para las estaciones cercanas al Activo KuMaloob-Zaap el valor mínimo es de 7,77 el máximo de 8,27 y la media de 8,14 (Pemex-UNAM,
1998).
El nitrógeno de nitritos (N-NO2) está por debajo de 1μmol/l, la concentración más alta fue de
2,0μmol/l. Los nitratos presentaron con un valor promedio menor (9,64μmol/l). Por otro lado, se
observó un aumento en todos los nutrientes derivados del nitrógeno (NO2 y NO3) entre 30 y 50 m
debido a la regeneración de éstos. En la superficie, se observó una baja concentración de
nutrientes, después un aumento debido a la regeneración, posteriormente se observó una
disminución como consecuencia de la actividad biológica, seguida de un segundo aumento en
concentración alrededor de los 200 m (Sverdrup et al., 1970; Riley y Chester, 1989; Spencer,
1975.).
El ion nitrito está presente en concentraciones menores que las otras formas de nitrógeno
inorgánico combinado. La concentración está dentro del intervalo reportado para la concentración
promedio en agua de mar que es de 0,01-3 μmol/l. Las concentraciones encontradas del ion
amonio son mayores que el intervalo reportado para el agua de mar (0,03-3,75 μmol/l) y mayores
que las otras formas de nitrógeno inorgánico combinado; esto es debido a que el crecimiento del
fitoplancton ha removido la mayor parte del N-NO3 (Pemex-UNAM, 1998). La concentración de
(NOx) disminuyó su concentración con respecto a las otras campañas. (PMVA 2005 2007 2009 y
2010 campaña oceanográfica.
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Los fosfatos así como los nitratos disueltos en el agua de mar, conocidos conjuntamente como
sales nutritivas, tienen una gran importancia sobre todo desde el punto de vista biológico, dado
que son elementos indispensables para la síntesis orgánica en el mar y de ellos depende en
buena medida la vida en las aguas. La mayoría de las concentraciones de fosfato se encuentran
por debajo del valor promedio reportado para el agua de mar 3,0 μmol/l (Sverdrup et al., 1970,
Millero, 1996). En las estaciones la mayor concentración de fósforo inorgánico se encuentra entre
los 75-200 m.
A pesar que la región se encuentra bajo la presión de intensas actividades relacionadas con la
industria petrolera y de tráfico marítimo, es notable la ausencia del grupo de los naftalenos y sus
derivados mono, di y de trimetilados, los cuales son buenos indicadores de aportes recientes de
petróleo crudo. La ausencia de estos compuestos, puede ser el resultado de su solubilidad
relativa, así como de procesos de evaporación ocasionados por la intensa radiación solar y las
altas temperaturas que predominan en la región (Botello et al, 1996). También se presentan
considerables condiciones físicas (corrientes, vientos, temperatura) y químicas (oxígeno disuelto,
pH, sedimento) propias de la Sonda de Campeche que afectan esta concentración (Botello et al,
1996). Se presentan los niveles de hidrocarburos en agua en la tabla IV.2.5.1.
Tabla IV.2.5.1 Hidrocarburos en agua en la Sonda de Campeche.
Hidrocarburos presentes en la zona
Hidrocarburos en agua
Desde 2- 6 µ/l hasta >20 µ/l
Fuente Botello, 1996
En la Sonda de Campeche (Celis, et al, 1987, tomado de Botello, et al 1996) se encontraron
niveles de concentración de hidrocarburos a 10 ppb, para esta área, presentándose niveles por
debajo de este límite en el 50% de los sitios de muestreo, la zona del Caribe Mexicano con el nivel
más alto de 15 ppb.
Los resultados de concentración de metales traza en agua y sedimentos fueron obtenidos durante
varias campañas oceanográficas de los cuales se analizaron los siguientes metales: Ag, Al, As,
Ba, Cd, Co, Cr, Cu, Fe, Hg, Mn, Ni, Pb, V, Zn. La presencia de los metales durante este análisis
fue en el orden siguiente de concentración Ba > Zn > Ni > Cu > Cd > Fe > Mn > V > Cr > Al > Pb >
Co > Ag > As > Hg. En general, las concentraciones de metales en superficie fueron menores a
las de fondo debido a que la mayor parte de ellos a excepción del Al, Cr, Hg, V y Pb, son
elementos de tipo nutriente, ya que son utilizados por diversos organismos del medio ambiente, lo
cual origina que las concentraciones en superficie se mantengan bajas. La distribución horizontal
permitió también, observar núcleos de mayor concentración en la zona Oeste para los siguientes
elementos: Al, As, Ba, Co, Mn y Ag, así como, de baja concentración para los elementos Cd, Cu,
Ni y Pb. En la zona Este, se observaron núcleos de alta concentración para el Al, As (el cual es
extenso y abarca toda la costa de Campeche), Cd y Pb; también se observó para esta zona, que
el As, Ba, Mn y Pb presentaron mayor concentración respecto a la zona Oeste, debido a la
actividad petrolera. La distribución horizontal del níquel fue la más homogénea. (Pemex-UNAM1998)
En la zona de desarrollo del proyecto, se han encontrado hidrocarburos de origen biogéno en los
sedimentos marinos presentes a partir de microorganismos, descomposición de plantas marinas y
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terrestres, y por erosión de rocas sedimentarias en las cuales fueron generados previamente, al
igual que en la Sonda de Campeche en general (Botello, 1991).
Los tiempos de residencia de los hidrocarburos fósiles en los sedimentos pueden ser de
3 a 10 años, según la velocidad de degradación de éstos (Moore y Dwyer, 1974; citados en
Botello et al, 1996). Por las condiciones de las zonas tropicales, se puede considerar que los
tiempos de permanencia de los hidrocarburos en los sedimentos sean menores ya que
condiciones como temperaturas altas, concentraciones de nutrientes en el medio, oxígeno y tipo
de sustrato, así como bacterias, inducen procesos de altas tasas de biodegradación. También las
tasas de oxidación fotoquímica en estas zonas tropicales son altas (Botello et al, 1996).
Se observó al comparar las concentraciones de superficie (S) y fondo (F) de plata. Este elemento
se encuentra por arriba del valor promedio del agua de mar en aproximadamente un orden de
magnitud, lo cual ha sido ocasionado por los aportes fluviales y las actividades petroleras. La
concentración de Ba, en fondo y superficie se encontró dentro del valor promedio reportado para
el agua de mar, no obstante las actividades de perforación que se desarrollan en la zona. La
concentración de cadmio, se encontró cercana al valor promedio reportado para el agua de mar y
en varias estaciones es inferior a este valor. Contrario a lo que se esperaría, la concentración de
Ni, fue menor al valor promedio reportado para el agua de mar, la variación en fondo y superficie
fue ligeramente heterogénea, ocasionada por las actividades petroleras. Finalmente la
concentración de Pb, se encontró por arriba del valor promedio reportado para el agua de mar,
principalmente las muestras de fondo, lo cual se puede deber a las actividades de perforación. Las
concentraciones que se reportan no son consideradas como tóxicas debido a que se encuentran
por debajo de los límites señalados como tóxicos en normas nacionales y respecto a las
concentraciones reportadas para otras zonas marinas (Pemex-UNAM, 1998).
En general en la Sonda de Campeche, se estudió la composición de los hidrocarburos en los
sedimentos oceánicos previos al derrame del pozo IXTOC-I, concluyéndose por Botello et al,
(1987), que los hidrocarburos presentes en la zona correspondían a restos de vegetales terrestres
como manglares y fitoplancton. Posteriormente al derrame, y considerando el tiempo de
depositación, es posible que ahora existan hidrocarburos antropogénicos (pirolíticos y
petrogénicos) además de los biogénicos y compuestos aromáticos policíclicos como el
Benzo(a)pireno, Benzo(a)antraceno y Criseno entre otros (Botello et al 1991).
Botello 1996, obtuvo los siguientes resultados de análisis de hidrocarburos alifáticos y aromáticos
en sedimento de la zona. En la tabla IV.2.5.2 se presentan niveles de hidrocarburos totales en el
sedimento de la Sonda de Campeche.
Tabla IV.2.5.2 Hidrocarburos totales presentes en sedimento de la Sonda de Campeche.
Hidrocarburos totales en la zona.
Hidrocarburos en sedimentos
43,3 ppm.
Fuente (Botello et al, 1996).
En los sedimentos se presentan diferencia de metales, en ellos no se detectó la presencia de Cu,
Cd, V y Pb, mientras que el bario considerado como un elemento que permite detectar un aporte
antropogénico (Holmes, 1981), los valores más altos de Ba se encuentran en las zonas
inmediatas a las plataformas de explotación petrolera localizadas frente a la Laguna de Términos,
y a partir de éstas se observa un gradiente decreciente (Rosales, et al., 1992). La barita (BaSO4)
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se usa en los lodos de perforación, por lo que es introducida a los sedimentos por las de
exploración y explotación petrolera.
La calidad atmosférica de la región, se interrelaciona con índices como la de contaminantes
como: Características meteorológicas del ambiente, la del aire, la superficie del área contaminada,
así como de las características físicas y químicas de las emisiones.
Bravo-Álvarez, 1996, menciona en referencia a los resultados sobre SO4 ya que se considera de
una mayor influencia terrestre indicando que la brisa de tierra durante la noche puede funcionar
como vehículo de transporte de importancia para las masas de aire contaminado en el Golfo de
México. En términos generales Yucatán presenta diferentes para la zona y estos son alcos,
marinos y antropogénico.
Con relación al H2S, que puede ser producto de la naturaleza como de origen antropogénico, en la
zona del Golfo de México es posible que tenga dominancia de los aportes producto de la
naturaleza biogénica del mar. Sin embargo existe la posibilidad que emisiones de las petroleras
que se desarrollan en el Golfo, especialmente frente a las Costas de Campeche y Tabasco,
pueden incorporarse al balance natural de este compuesto de azufre.
Con relación a los niveles estos fueron presentados en niveles altos diurnos, presentándose
niveles más bajos durante la noche, reflejándose directamente el área de las plataformas marinas
ya que por la noche la biogénica puede considerarse casi nula, la importancia mayor de este
compuesto es que se le considera como precursor de lluvia ácida.
Tabla IV.2. 5. 3.
Medición de contaminantes promedio para el Área de Proyecto.
Contaminantes del aire Yucatán alcos, Ver. A Puerto Progreso,
Yucatán)
Masa prom.
14.4 µg/m3
Ozono
0,95 ppm
H2S
2,65 ppb
DMS
237 mg DMS/l
Aerosoles primarios (día)
*SO4
12,14 µg/m3
*NO3
22,2 µg/m3
PST
50,5 µg/m3
% SO4 en PST
34,5
% NO3 en PST
7,0
Fuente: Bravo-Álvarez et al.1996.
*Promedio para todo el Golfo de México.
Como ya se mencionó anteriormente los niveles de ozono de la zona de actividad petrolera fueron
relativamente bajos, si estos son comparados con niveles de concentración del mismo
contaminante en las ciudades consideradas como áreas contaminadas. Los registros de ozono
quedaron siempre por debajo de 8 ppb, se puede señalar que la calidad de aire de la cuenca
atmosférica del Golfo de México con respecto al Ozono es buena, prácticamente dentro de los
niveles de concentración de fondo O3. Los valores típicos en ambiente urbanos se encuentra entre
50 y 400 ppb.
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Se analizó el componente ruido laboral dentro de las plataformas; como resultado de este análisis
se dedujeron los niveles de ruido dentro de las plataformas. También se obtuvo el mapa de los
niveles de ruido presentes en cada nivel de los diferentes tipos de plataformas, presentándose el
nivel más bajo en 45 dB y el nivel más alto de 123,7 dB, es de mencionarse que estos niveles
sonoros se presentan dentro del ambiente laboral de las plataformas y es de mencionarse que
estos niveles se aplican durante la fase de operación de las plataformas. Se tomaron lecturas de
cuatro plataformas tipo siendo estos perforación, enlace, habitacional y producción. La plataforma
que presentó la máxima zona de ruido intolerable (98,4-120,4 dB), fue en el segundo nivel de la
plataforma perforación en el área de tanque de separación 1ra etapa y el rectificador
1ra etapa (PEP2, 1999).
IV.3.
Diagnóstico ambiental regional.
En la zona de desarrollo del proyecto se presenta un ecosistema típico marino con una
profundidad promedio de 85 m, con corrientes de 2,1 km/día hacia el Noroeste, sobre la línea de
costa, la cual presenta anillos llamados anticiclónicos por su rotación con corrientes variables.
La actividad predominante en el área de desarrollo del proyecto son aquellas destinadas a la
actividad petrolera con marcada tendencia hacia la exploración y explotación de recursos
petroleros y sus subactividades como la transportación marina de materiales, insumos y personal
hacia las plataformas (Botello, 1996). El activo Ku-Maloob-Zaap, se clasifica en tres campos de
explotación que en suma para 1998 alcanzo el 17,4 % de la producción de la Región Marina
Noroeste (PEP, 1999).
La zona de desarrollo de proyecto presentó niveles de hidrocarburos en agua de 11 ppb (Botello
1996), siendo la norma de la UNESCO, de 10 ppb. Dicha cantidad resulta importante si se toma
en cuenta que este límite se considera para áreas superficiales no contaminadas (UNESCO,
1976).
Celis et al 1987, presenta variados niveles dentro de la zona de la Sonda de Campeche en
general que se presentan desde 2-6 hasta >20 μ / l, considerando que los niveles presentes
pueden ser sobreestimados o subestimados y se encuentran influenciados por la actividades
petroleras de la Sonda. Considera también que los niveles actuales de hidrocarburos tanto en la
Sonda de Campeche como en el Caribe Mexicano presentan influencia de las actividades
portuarias de los buques tanque que atraviesan la región del Gran Caribe.
Los niveles de hidrocarburos en sedimento presentan niveles de 43,3 ppm incluidos hidrocarburos
antropogénicos y biógenos. El límite permisible para zonas no contaminadas de la UNESCO
(UNESCO 1976) es de 70 ppm, se considera que en la actualidad existen hidrocarburos
antropogénicos (pirolíticos y petrogénicos) (Botello, et al 1996).
Dentro de la Sonda de Campeche, se presentan condiciones que pueden afectar la calidad del
aire ambiente de la región, en la actualidad se presentan como fuentes emisoras de gases en las
plataformas marinas de producción petrolera los equipos de combustión interna y la quema de
gases. En general las emisiones producto de estas actividades son las emisiones de óxidos de
nitrógeno (NOX), dióxido de azufre (SO2) monóxido de carbono (CO), ozono y partículas
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suspendidas totales (PST). Se cuenta con muestreos de emisiones de equipos en la Región
Marina Suroeste (ABKATUM-A, ABKATUM-D POL-A, ABKATUM-N como instalaciones costa
afuera y la Terminal Marítima de Dos Bocas como instalación terrestre), (IMP, 1997). En éstos
complejos se analizó la descarga de emisiones de grúas, hornos de calentamiento, incineradores,
modelos de compresión, motobombas, motocompesores, motogeneradores, quemador,
rehervidor, turbobombas, turbocompresores y turbogeneradores siendo estos los siguientes
resultados.
Tabla IV.3. 1.
Complejo
ABKATUM-A
ABKATUM-D
POL-A
ABKATUM-N
TMDB
SUMA
Emisión de gases por complejo en la RMSO.
Concentración total por
Emisión total por complejo (kg/h)
complejo (ppm)
NOx Max.
SO2 Max. NOx Prom. SO2 Prom. NOx Prom.
SO2 Prom.
6,45
162,83
5,86
41,79
1740,41
5941,10
3,48
323,40
3,09
120,93
565,21
4087,46
3,45
164,15
3,12
33,68
736,61
4435,41
50,40
3,92
11,81
1,53
732,31
5169,70
2,15
28,93
0,41
2,51
1298,53
4982,11
65,93
683,23
24,28
200,45
5073,07
24642,78
Como conclusiones en general se obtuvo que ninguno de los equipos de combustión interna
localizados en los complejos, rebasa los límites máximos permisibles de NOx y SO2 establecidos
en la norma NOM-085-SEMARNAT-1994, sin embargo se debe considerar el aporte total de
contaminantes de todos los equipos
De las emisiones de ruido presentes durante las fases de operación de las plataformas tipo se
concluye que los niveles de producción de ruido fueron en áreas locales de las plataformas y
éstas presentaron niveles de ruido diferentes. En la tabla IV.3.2.se muestran los niveles máximos
y mínimos en las plataformas tipo.
Tabla IV.3. 2. Producción de Ruido en Plataformas Tipo en la Sonda de Campeche.
Niveles (dB)
Plataforma
Área de ruido máximo
tipo
Nivel 1er Nivel
2do Nivel
3er Nivel
Máx
97,7 - 104,1 98,4 -120,4
104 -114,8
Perforación
Tanque de balance
Mín
78,2 - 89,1
ND
ND
Máx
100-104
98 -100
95,4 - 97
Producción
Separador de líquidos
Mín
75
85
85
Máx
95,2 - 103,3 100,1 -108,7
Enlace
Turbobombas
Mín
88,4
76,1 - 89,2
Máx
99-105
TurbobombasHabitacional
moto-generador
Mín
85
Se establece que la mayoría de los ruidos en plataforma que alcanzan niveles intolerables son
producidos por maquinaria de combustión interna, pero en este estudio el nivel máximo alcanzado
se presentó en el tanque de separación y el rectificador de primera etapa. (PEP2, 1999)
La Sonda de Campeche es una de las 2 zonas más importantes para la producción primaria. Los
valores de densidad de fitoplancton expresado en célula/l en la Sonda de Campeche, efectuando
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por Licea, de acuerdo con la profundidad sitúan a las diatomeas que forman parte del fitoplancton
como el grupo dominante en las áreas aledañas a la costa llegando a representar hasta el 100%.
La proporción de diatomeas fue disminuyendo conforme hubo un alejamiento respecto a la línea
litoral, hasta alcanzar porcentajes tan bajos como 1,0% en algunos lugares. Las variaciones
estacionales determinadas sobre la densidad de organismos revelaron que durante el invierno y la
primavera se registra la mayor abundancia de fitoplancton, especialmente en áreas costeras.
En un trabajo de la Comisión Intersecretarial de Investigación Oceanográfica en México, se realizó
un análisis cualitativo y cuantitativo de 57 muestras de sedimento, procedente de la plataforma
Continental de la Sonda de Campeche. Identificándose 57 especies de pelecípodos, 35 de
gasterópodos y 5 de escafópodos.
Según FAO el rendimiento potencial estimado de todas las especies de la zona, exceptuando los
peces pelágicos de altamar, es del orden de 5,3-6,9 millones de ton y el rendimiento potencial de
peces demersales se calcula en 2,5 millones de toneladas de las cuales más del 50% se
encuentra en el Golfo de México. Para 1999 en el estado se obtuvieron 50 930 toneladas de la
captura peso vivo según las principales especies considerando 23 especies comerciales más una
clasificación considerada como otras y una más como clasificación sin registro oficial. Se debe
mencionar que estas capturas representan a todo el estado y las zonas de captura están fuera del
área de desarrollo de la actividad petrolera.
IV.4.
Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional.
México es un país que tiene una posición geográfica envidiable, con costas en los dos océanos
más importantes y una plataforma continental rica tanto en recursos marinos como petroleros.
Los problemas de contaminación que se presentan el Golfo de México con 2,611 km de costa
proceden de varias industrias importantes, entre las que destacan la pesca, las industrias
alimenticias, las industrias textiles, los astilleros, las de fertilizantes, las industrias químicas y las
relativas a la industria petrolera.
Por otra parte, en el Golfo de México y el Mar Caribe existe un inmenso tráfico marítimo de
buques petroleros y de carga a granel, de minerales. Las actividades de navegación desde y hacia
nuestros principales puertos de carga y descarga de estos productos (Tampico y Coatzacoalcos)
ponen en peligro el delicado balance del medio marino. El tráfico de buques por el Canal de
Yucatán, durante el flujo constante de Centro y Sudamérica, hacia los Puertos del Golfo de la
Costa de los Estados Unidos, aumenta el problema.
Durante la navegación se aportan cantidades significativas de sustancias contaminantes; acción
que se ve favorecida por el incremento día a día del tráfico marítimo. Diariamente se aportan una
amplia variedad de sustancias tóxicas de origen industrial, doméstico o como resultado de las
actividades propias de la agricultura o las relacionadas con el petróleo. Muchas de ellas con la
capacidad suficiente para poner en peligro el equilibrio natural del medio marino.
El Gesamp en 1980, definió la contaminación marina de la siguiente manera: “Se entiende por
contaminación la introducción por el hombre, directa o indirectamente, de sustancias o energía en
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el medio marino (incluidos los estuarios) causando efectos perjudiciales tales como daños a los
recursos vivos, peligros para la salud humana, obstáculos para los procesos marinos, incluidos la
pesca, el deterioro de la calidad de uso del agua de mar, y la reducción de los atractivos
naturales”.
De acuerdo con la Organización Marítima Internacional, 1975, se considera que existen cinco vías
de contaminación para el ambiente marino:
1. Origen terrestre. Contaminantes que llegan al océano directamente a través de agua de
desagües provenientes de tierra (cañerías, drenaje, caídas de agua, ríos).
2. Contaminación causada por embarcaciones. En operaciones de descarga de buques o
accidentes marinos.
3. Descarga de residuos industriales hacia el mar o residuos municipales de barcos.
4. Actividades sobre el lecho marino. Contaminantes provenientes de actividades de exploración y
explotación de recursos minerales.
5. Contaminación por vía atmosférica. Lluvia ácida o coprecipitación de contaminantes llevados
por la atmósfera hacia el océano.
En lo que respecta al proyecto “Plataforma de Generación Eléctrica PG-ZAAP-C, Sonda de
Campeche, Golfo de México”, y que pertenece al Activo de explotación Ku-Maloob-Zaap, éste se
localizará dentro de las aguas territoriales del Golfo de México, a 185 km al noroeste de Ciudad
del Carmen, Campeche. El Activo presenta una extensión de 130 km2 y dentro de su jurisdicción
se encuentran los campos de Ku, Maloob, Zaap y Zazil-Ha. Actualmente se encuentran en
producción los campos Ku, Maloob y Zaap, en yacimientos del Jurásico Superior Kimmeridgiano,
Paleoceno Inferior-Cretácico Superior y Eoceno Medio. El campo con reserva remanente pero sin
producción es Zazil-Ha.
La reserva remanente del activo asciende a 1 854,2 millones de barriles de petróleo equivalente,
correspondiente al 14% del total regional. Para 1998, la disminución de las reservas se debe
únicamente a la extracción en 1997 de 107,9 millones de barriles de aceite y 53,6 millones de pies
cúbicos de gas.
Emisión de contaminantes a la atmósfera.
Los equipos que más generarán emisiones a la atmósfera serán los motogeneradores utilizados
durante la etapa de instalación de las obras. Una vez que deje de operar, los mecanismos
naturales de dispersión restauran en corto tiempo la calidad del aire original.
Agua marina de la Sonda de Campeche
Si durante los procesos de construcción, operación y desmantelamiento de la plataforma que será
efectuado durante el tiempo de vida de las obras proyectadas; se desarrolla conforme a la
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normatividad presentada en este estudio, la calidad del agua del cuerpo receptor no se verá
afectada.
IV.5.
Construcción de escenarios futuros
El proyecto de integración del activo Ku, Maloob y Zaap, es el más importante para el activo con el
propósito de asegurar la recuperación óptima del valor de las reservas. Se ha planteado la
perforación de un número considerable de pozos, la construcción de la infraestructura para la
explotación de la reserva remanente, la conclusión de la optimización del manejo superficial de
hidrocarburos, el cese del envío de gas a la atmósfera, el mejoramiento de los mecanismos de
producción por medio de sistemas, y la implantación de un proceso de mantenimiento de presión
por medio de inyección de un gas. También el proyecto está siendo complementado mediante la
adquisición de información sísmica tridimensional, y la actualización del modelo de simulación
numérica (PEP, 1999).
Cambios a corto plazo (hasta cinco años).
La base de cambio del sistema principalmente radicará en las actividades antropogénicas, las
cuales presentan una tendencia a aumentar dentro de la zona de explotación y producción de
PEMEX. Una de las áreas que según programas de desarrollo irán en aumento será la Petrolera
de Exploración y Producción. Se prevé que este aumento de actividad no sea tan impactante al
medio como lo significó en etapas anteriores, utilizando nuevas tecnologías de planeación,
construcción y operación. (AIPM, 1993)
Los procesos migratorios han establecido tipos de población con características propias del
crecimiento, CONAPO calcula un incremento a 233,802 habitantes para el municipio de Cd. del
Carmen (CONAPO, 2000).
La creciente actividad de la zona en general seguirá siendo fundamental para la economía
nacional, siendo también una pieza clave en el desarrollo poblacional de la región.
En la región se plantea que Pemex Exploración y Producción presenta al menos cinco proyectos
prioritarios, tres pertenecen a producción, uno de exploración y uno de infraestructura de
explotación, los proyectos de producción se vinculan a proyectos integrales de los activos
Cantarell, Ku-Maloob-Zaap y Ek-Balam, en exploración se presentará el Proyecto Campeche
Oriente y en la infraestructura denominado modernización y automatización del corredor
plataformas –Atasta-Ciudad Pemex. (PEP, 1999)
Cambios a mediano plazo (de 6 a 15 años).
El aprovechamiento de los recursos petroleros deberá estar de acuerdo con el plan de desarrollo
vigente. Las perspectivas de desarrollo de la actividad petrolera en la zona presentarán grandes
oportunidades de incrementarse, dependiendo de las necesidades de hidrocarburos nacionales e
internacionales
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Los proyectos de producción serán aprovechados al máximo, contrarrestando la declinación de los
campos, con la inyección de nitrógeno, adecuando el ritmo de extracción de la reserva de acuerdo
con los niveles de producción. Desde el punto de vista de perforación exploratoria, se presentará
la tendencia de continuar el esfuerzo de incorporar nuevas reservas provenientes de del
descubrimiento de yacimientos nuevos (PEP, 1999).
El factor social presentará cambios poblacionales debido al incremento de movimientos
migratorios normales y a las tendencias de emigración a las zonas costeras. (INEGI, 1990). Según
las predicciones del CONAPO en la zona se reportará un incremento poblacional de 278,593
habitantes en el municipio para el 2010, el cual deberá ser satisfecho de servicios básicos y otros
servicios anexos. También dentro del Estado se presentarán incrementos poblacionales
principalmente en los municipios costeros incluida la capital del Estado de Campeche (CONAPO,
2000).
Cambios a largo plazo (de 16 años en adelante).
La zona en general presentará aspectos de desarrollo de la industria petrolera en los cuales,
algunos ya habrán alcanzado su máximo de producción comenzando en algunos casos a decaer
pero todavía la influencia será importante sobre la economía nacional e internacional (PEP, Activo
Ku-Maloob-Zaap, 1999).
Gran parte de la infraestructura estará cerca de ser removida acercándose al final de su vida útil,
siendo remplazada por infraestructura nueva y con mejores tecnologías de construcción y
operación. El proyecto que posiblemente se encuentre en desarrollo para estos años será el de
Campeche Oriente, dependiendo del tipo de pozos que resulten y cuales sean sus características,
el desarrollo de este proyecto presentará dos bases importantes para su desarrollo, la perforación
de 200 a 500 m de profundidad y la optimización de tecnologías para el desarrollo en áreas
ecológicamente sensibles (PEP, 1999).
En el año 2020, el aspecto social económico será uno de los medios que probablemente tenga un
crecimiento mayormente acelerado, según tendencia de crecimiento en el estado se presentará
una población total en el Estado de Campeche de 934,105 y una tasa de crecimiento de 8,013
habitantes, en los cuales las tasas de migración y emigración seguirán presentando una alta
influencia en la población total (CONAPO, 2000).
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V.
IDENTIFICACIÓN,
DESCRIPCIÓN
Y
EVALUACIÓN
DE
LOS
IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL
En este capítulo se analizarán e identificarán los posibles impactos ambientales, que ocasionará el
proyecto denominado “Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C y Cable Submarino”,
durante cada una de sus etapas.
V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental
regional
En la figura V.1-1 de la siguiente página se muestra la red de eventos probable ocasionados por
las acciones de la obra.
La actividad petrolera en la Sonda de Campeche, ha generado diversos grados de afectación en
cada uno de los medios descritos en la figura V.1-1, que van desde la modificación del paisaje
hasta la afectación temporal de los medios físicos y bióticos. Sin embargo a pesar del incremento
de la actividad petrolera, los efectos acumulativos que se podrían esperar no se han presentado,
gracias a las medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales generados por las
actividades relacionadas con la extracción del petróleo, dando como resultado que la región,
actualmente presente un comportamiento estable en el cual los parámetros que caracterizan a
cada medio receptor como son la calidad del agua y aire, la concentración de hidrocarburos en el
agua y en los organismos, etc. se han mantenido relativamente constantes.
V.1.1
Construcción del escenario modificado por el proyecto
La zona donde se instalará la nueva infraestructura corresponde a un área modificada por la
actividad petrolera, encontrándose actualmente el Centro de Proceso Zaap-C, el cual está
integrado por las Plataformas PB-Zaap-C, PP-Zaap-C y HA-Zaap-C, a este centro de Proceso
converge la producción de sus plataformas satélites PP-Zaap-A, PP-Zaap-B, PP-Zaap-D, PPMaloob-A, PP-Maloob-C, PP-Maloob-B. El Centro de Proceso Zaap-C, cuenta con capacidad de
270 MBPD de aceite y 240 MMPCD de gas amargo. La Plataforma de Generación Eléctrica PGZaap-C estará interconectada a la Plataforma de Producción PB-Zaap-C por medio de un puente
de 91 mts. De longitud aprox.
La producción de aceite es enviada hacia el complejo Akal-J para su derivación a Cayo Arcas y
exportación. El gas es comprimido en este complejo y enviado hacia la plataforma de enlace EKu-A1 y de ahí es enviado a Akal-J del Activo Cantarell. En la figura V.1.1-I se presenta la
ubicación de la infraestructura actual.
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Figura V.1-1. RED DE EVENTOS PROBABLES OCASIONADOS POR LAS ACCIONES DE LA OBRA
ACCIONES DEL PROYECTO
QUE OCASIONA
IMPACTO SECUNDARIO
IMPACTO PRIMARIO
FACTOR AMBIENTAL
-
INSTALACION DE DUCTOS
GENERACION DE RESIDUOS
LIQUIDOS
AGUA MARINA
INSTALACIÓN DE
PLATAFORMAS
ALTERACION DE
CARACTERISTICAS
FISICAS Y QUIMICAS
(CALIDAD Y TURBIDEZ)
FITOPLANCTON
ABUNDANCIA
MACROALGAS
GENERACION DE RESIDUOS
SOLIDOS
ZOOPLANCTON
BENTOS
NECTON
OPERACIÓN DE
PLATAFORMAS
USO DE EMBARCACIONES
MAQUINARIA Y EQUIPO
MANTTO. A PLATAFORMAS
Y DUCTOS
DESMANTELAMIENTO
GENERACION DE RUIDO
RUIDO
GENERACION DE EMISIONES
ATMOSFERICAS
AIRE
GENERACION DE EMPLEOS
SEDIMENTO
-
-
+
SOCIO ECONOMICO
SALUD
DISTRIBUCION
-
-
ALTERACION CALIDAD DEL AIRE
CAMBIO EN NIVELES DE INGRESO Y
ECONOMIA DEL AREA Y A NIVEL
NACIONAL
+
+
MACROALGAS
SUBESTRUCTURAS
BENTOS
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Figura V.1.1-1. I
Infraestructura actual del Centro de Proceso Zaap-C.
El presente proyecto corresponde a una ampliación de la actual infraestructura del Centro de
Proceso Zaap-C, en donde se instalarán 1 obra nueva que se sumarán a las ya existentes La
estructura a instalar se encuentra: 1 Plataforma (Octápodo), cable submarino que proporcionará
energía eléctrica a las plataformas ya mencionadas en capítulos anteriores. Las obras se
clasificaron por tipo y cantidad de acuerdo con la Tabla V.1.1-1.
Tabla V.1.1-1 Descripción de obras
Nombre
Plataforma de
Generación PG-ZaapC
Soporte de puente
Coordenadas U.T.M
X
Y
580,223.274
2´163,559.098
580,103.399
2´163,583.787
Plataformas de interconexión con el CABLE SUBMARINO
PP-Maloob-A
579, 765
2´166,865
PP-Maloob-B
577,799
2´168,150
PP-Maloob-C
581,868.88
2´166,141.38
PP-Maloob-D
577,300
2´165,700
PP-Zaap-A
578,099
2,163,273
PP-Zaap-B
582,099
2´162,491
PP-Zaap-D
576,594
2´163,036
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En la figura V.1.1-2 se presenta la infraestructura actual en conjunto con las obras adicionales
correspondientes a este proyecto.
Figura V.1.1-2
Infraestructura actual y futura de la plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y tendido de cable Submarino.
Para facilitar la descripción de las afectaciones, que en mayor o menor grado producirán las
diversas actividades a desarrollar durante el tiempo de vida útil de la nueva infraestructura a
instalar, el proyecto se dividió en las siguientes etapas:
• Construcción (Instalación de plataforma, cable submarino).
• Operación y mantenimiento.
• Desmantelamiento y abandono.
En cada etapa se efectuarán actividades que estarán reglamentadas por la normatividad
correspondiente y a las políticas de calidad recomendadas por P.E.P., no obstante, podrían
generarse afectaciones de un rango amplio dependiendo de la cantidad y tipo de sustancias o
materiales involucrados, así como de los receptores físico o biótico que los reciba y de las medidas
preventivas existentes y de mitigación aplicables.
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V.1.2
Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos
Las fuentes de cambio que afectarán al sistema ambiental regional serán las emisiones a la
atmósfera que se producirán por los equipos de combustión interna, turbogeneradores,
motobombas, equipos de compresión, entre otros; los cuales producen principalmente óxidos de
nitrógeno (NOx) y SO2.
Los datos de emisiones fueron tomados del censo de equipos generadores de emisiones a la
atmósfera del Centro de Proceso Zaap-C y de la Licencia Ambiental Única, el cual contiene
información de plataformas tipo relacionadas con este proyecto.
Otra fuente de cambio será el ruido que se producirá en la instalación, producto de la operación de
los equipos con los que contará dicha infraestructura. La emisión de ruido por equipo y maquinaria
será generada por el funcionamiento de la misma, alguna de esta maquinaria operará en forma
continua mientras que otra lo hará de manera intermitente. Cabe hacer mención que en este
análisis se incluirán todo tipo de embarcaciones que tengan alguna relación con el proyecto.
Los datos de emisiones de ruido fueron consultados de la determinación de niveles de ruido en la
plataforma de producción PB-Zaap-C.
La calidad del agua marina podría ser alterada por los residuos que se generarán en las etapas del
proyecto, cada una de ellas generará diferentes tipo de residuos entre los que destacan los no
peligrosos y los peligrosos. Los no peligrosos estarán conformados principalmente por residuos
domésticos, papel, cartón, madera, plástico, vidrio, chatarra, cabo de vida, cables, entre otros.
Para los residuos peligrosos se consultó la Generación de Residuos Peligrosos en el Centro de
Proceso Zaap-C, así como también se consultó datos de aguas residuales del Monitoreo de Aguas
Residuales en el Centro de Proceso Zaap-C.
Los residuos que se generarán en mayor volumen serán madera, guantes por mencionar algunos
impregnados con Hidrocarburos (aceites, grasas lubricantes entre otros).
A continuación se presenta un análisis de los datos de las perturbaciones que generarán las
fuentes anteriormente descritas.
AIRE
En el presente proyecto se estima una generación de emisiones a la atmósfera de NOx y SO2,
muy similares a los presentados en las tablas V.1.2.-1, V.1.2.-2, tomando como base los
resultados de los estudios arriba mencionados.
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Tabla V.1.2-1 Emisiones de SO2 y NOx máxima y promedio, por tipo de equipo en kg/h
NOx
SO2
NOx
Máxima
Máxima
Promedio
Grúa
3,86E-01
0,00E+00
1,05E-01
Motobomba contraincendio
4,10E-02
0,00E+00
5,5E-03
Turbocompresor
5,99E+01
0,00E+00
5,37E+01
Motogenerador auxiliar
4,53E+00
0,00E+00
7,75E-01
Turbogenerador
5,83E+00
1,02E-02
3,56E+00
FUENTE: Base de datos de SISPA del Activo Integral de Ku-Maloob-Zaap.
EQUIPO
SO2
Promedio
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
4,40E-02
RUIDO
A continuación en la tabla V.1.2-3 se muestran los niveles máximos y mínimos de ruido producido
por algunos equipos que se encuentran en la plataforma.
Tabla V.2.1-3 Niveles de ruido
Equipos de las
Plataformas
Plataforma de Producción
Nivel de ruido por
Límite de detección
equipos(dB)
(dB)
Turbogenerador
Motogenerador
Cuarto de control
Soloaire 2
95,4
79,9
77,1
93,5
20
20
20
20
AGUA
En la tabla V.2.1-4 se presentan las descargas de aguas residuales estimadas para este proyecto.
Tabla V.2.1-4
Descarga de aguas residuales en (l/s)
Plataforma de generación
Aguas negras
Aguas aceitosas
Cantidad
1
1
Descarga (l/s)
319,24
287,57
RESIDUOS PELIGROSOS
En la tabla V.2.1-5 se muestra la cantidad en toneladas por año de residuos peligrosos estimados
por tipo y cantidad en la plataforma.
Tabla V.2.1-5
Tipo de plataforma
Cp-Zaap-c
Tendido de cable
submarino
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Generación de residuos en (t)
Cantidad
1
1
Generación de
residuos en t
18,205
197,43
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V.1.3
Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema
ambiental regional
La complejidad y cantidad de variables que determinan el medio ambiente ha hecho difícil el
desarrollo de metodologías predictivas que permitan su análisis en forma global. Para este
proyecto se utilizarán técnicas de evaluación cualitativas como el Check List y Matriz de Leopold
así como modelos de simulación y software para determinar impactos cuantitativos.
Los modelos utilizados para evaluar impactos cuantitativos son, ISC 3 el cual permite predecir el
comportamiento de la dispersión de contaminantes en la atmósfera.
V.2.
Técnicas para evaluar los impactos ambientales
La valoración de los impactos en el ambiente depende de una adecuada identificación de los
cambios potenciales al entorno, por lo que se hace necesario conocer los objetivos, así como todas
las actividades que se realizarán en cada una de las tres etapas del proyecto.
Es indispensable conocer el estado actual de las características físicas, biológicas, sociales y
económicas del área del proyecto, además de las restricciones ambientales, el ordenamiento
ecológico, la vinculación con los planes de desarrollo federal, estatal y municipal, con respecto al
uso del suelo de los sitios involucrados, ya que constituirá la base para la elaboración de la matriz
de interacción proyecto-ambiente, donde el análisis de estos aspectos proporcionará los elementos
necesarios para la identificación, evaluación e interpretación de los impactos al medio.
Las perturbaciones generadas en el medio marino y terrestre pueden seguir varias rutas de acuerdo
con la naturaleza de la obra, el impacto y las características del ambiente, por lo que se deben
seleccionar las técnicas de identificación de impacto ambiental más adecuadas.
Las técnicas determinadas para la evaluación de este proyecto son:
¾ Técnica de Listado Simple o Check List
¾ Matriz de Interacción Proyecto-Ambiente
V.2.1
Técnica de Listado Simple
Con esta técnica se realiza una identificación general de los impactos, las acciones de la obra que
afectarán y los factores ambientales afectados identificados. Para desarrollar esta técnica se
realizan reuniones con el grupo de trabajo que interviene en el estudio para analizar cada una de
las acciones del proyecto y determinar los impactos potenciales (positivos y negativos) a los
diferentes factores ambientales.
Esta técnica consiste en la construcción de dos tablas:
En la Tabla 1 se indican las acciones que la obra requiere para su desarrollo y enlace con los
factores ambientales.
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¾ En la primera columna se indican las diferentes etapas en las que se subdivide el proyecto.
¾ En la segunda columna se colocan las actividades que se llevarán a cabo para desarrollar todo
el proyecto, las cuales se agrupan de acuerdo con su naturaleza, a fin de hacer manejable la
tabla sin que pierda su representatividad y objetividad.
¾ En la tercera y cuarta columnas, se evalúan si las actividades impactarán uno o varios
componentes ambientales.
¾ Finalmente se hace una breve discusión de la tabla.
En la Tabla 2 se analizan los factores ambientales:
¾ En la primera columna se listan los factores ambientales que pudieran ser modificados.
¾ En la segunda columna se colocan los componentes de cada uno de los factores que puedan
sufrir alteración.
¾ En la tercera y cuarta columna se determinan si los componentes ambientales tienen o no,
relación con la obra.
¾ Por último, se hace una breve discusión de la tabla.
Las acciones de la obra que afectarán y los factores ambientales afectados identificados a partir de
esta técnica se emplean para la segunda evaluación (Matriz de interacción).
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V.2.2.
Matriz de interacción proyecto-ambiente (matriz modificada de Leopold)
El empleo de la matriz de interacción proyecto-ambiente, obedece fundamentalmente a la facilidad
que se tiene para manejar las diferentes acciones de la obra con respecto a los diversos
componentes ambientales del área del proyecto. De esta manera se pueden identificar y evaluar
adecuadamente las interacciones resultantes y, posteriormente, determinar los impactos
ambientales.
Esta matriz se basa en la Técnica de Listado Simple, descrita anteriormente, de la cual se tomaron
en cuenta los componentes ambientales y las acciones de la obra que podrán tener impacto.
La técnica consiste en interrelacionar las acciones de la obra (columnas), con los diferentes
factores ambientales (renglones). Posteriormente, se describen cada una de las interacciones de
acuerdo con los siguientes criterios:
Naturaleza del impacto
Magnitud
Duración
Reversibilidad
Importancia
Minimización
Los criterios de evaluación se describen a continuación:
1. Naturaleza del impacto. Se analiza si la acción del proyecto deteriorará o mejorará las
características del componente ambiental, esto es, si el impacto será:
¾ Benéfico
¾ Adverso
2. Duración del impacto. Se considera la permanencia del impacto con relación a la actividad
que lo genera, de acuerdo con los siguientes criterios:
¾ Temporal: El efecto del impacto dura el mismo tiempo que la actividad que lo genera y hasta
un año después de que termine la actividad.
¾ Prolongado: El efecto del impacto dura más tiempo que la actividad que lo genera (de uno a
diez años).
¾ Permanente: El efecto del impacto permanece en el componente ambiental afectado por un
tiempo mayor a diez años.
3. Reversibilidad: Se evalúa si la alteración causada por los impactos generados por la
realización del proyecto sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al
funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de
autodepuración del medio. En función de estos criterios los impactos se consideran:
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¾ Reversible Cuando las condiciones del componente ambiental se restablecen al término de la
acción.
¾ Irreversible Cuando el componente ambiental no recupera sus características originales.
3. Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo,
expresada en términos cuantitativos, se consideran los siguientes aspectos:
¾ Puntual: El efecto se presenta directamente en el sitio donde se ejecuta la acción y dentro de
los 2808,56m2 y los 22,945km lineales de tendido de cable que corresponden al área que abarca
la superficie total correspondiente al proyecto.
¾ Local: El efecto se presenta fuera del área del proyecto y hasta 10 km.
¾ Regional: El efecto se presenta a más de 10 km del sitio donde se ejecutará la acción y dentro
del área de influencia del proyecto.
4. Importancia: Se evalúan cada uno de los impactos detectados considerando los valores de los
criterios anteriormente descritos y se asigna una calificación al impacto de acuerdo con los
siguientes valores cualitativos.
¾ No significativo
¾ Poco significativo
¾ Significativo
(1)
(2)
(3)
5. Minimización del Impacto. Se consideraron los siguientes dos parámetros:
¾ Mitigable: El impacto puede ser minimizado mediante la aplicación de medidas correctivas
sobre las acciones necesarias para el desarrollo del proyecto.
¾ No mitigable: El impacto no puede ser minimizado mediante medidas correctivas.
Construcción de la matriz de interacción proyecto-ambiente
Para manejar adecuadamente los diferentes criterios antes mencionados se construirá una matriz
de la siguiente manera:
1. En los renglones de la matriz se indican los factores ambientales y sus componentes, los
cuales se obtuvieron aplicando la Técnica de Listado Simple.
2. En las columnas se colocan las acciones de la obra identificadas con la Técnica de Listado
Simple.
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3. Se determina si existe interacción entre el componente ambiental y la actividad marcando el
cuadro de acuerdo con la siguiente simbología:
Naturaleza
Benéfico
Adverso
Magnitud
Alcance
Puntual
Local
Regional
Duración
Temporal
Prolongado
Permanente
Reversibilidad
Reversible
Irreversible
Minimización
Mitigable
No mitigable
Importancia
No significativo
Poco significativo
Significativo
V.3
V.3.1
+
-
M
NM
1
2
3
Impactos ambientales generados
Identificación de impactos
Técnica del listado simple
Acciones de la obra.
En la Tabla V.2.3.1-1 se muestran las tres etapas para llevar a cabo el proyecto, las cuales son:
Instalación de plataforma, cable, operación y mantenimiento y abandono del sitio. Asimismo se
listan las actividades que la obra requiere para su ejecución y las que podrían alterar a uno o
varios de los componentes ambientales.
Se llevarán a cabo 30 actividades para realizar el proyecto hasta el término de su vida útil de las
cuales el 90 % (27) de las actividades que se llevarán a cabo podrían afectar potencialmente a uno
o varios componentes ambientales.
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Tabla V.2.3.1-1
Etapa
Construcción
Listado de las etapas y actividades que podrían causar impactos
ambientales durante el desarrollo del proyecto.
Actividad
Plataformas
Construcción de subestructura y
superestructura
Transportación de estructuras y materiales.
Inspección del sitio.
Lanzamiento y colocación de la
subestructura.
Pilotaje y cimentación.
Colocación de la superestructura.
Soldado de partes.
Instalación de equipos y tuberías en
plataforma.
Cable Submarino
Doblado, alineado y soldado de tubería.
Tendido de líneas.
Esfuerzos en la tubería.
Colocación de elementos superficiales: ducto
ascendente y curva de expansión
Acolchonamiento de cruces
Actividades generales
Uso de embarcaciones maquinaria y equipo.
Generación de residuos (sólidos y líquidos).
Operación y
Mantenimient
o
Abandono
del
Sitio
Contratación de personal.
Operación de Plataforma de Generación
Eléctrica.
Operación de Cable Submarino.
Mantenimiento de Plataforma y Cable.
Mantenimiento de maquinaria y equipo.
Uso de embarcaciones.
Generación de residuos (sólidos y líquidos).
Derrames de hidrocarburos.
Contratación de personal.
Desmantelamiento de equipos y separación
de la superestructura de la plataforma.
Seccionamiento de la superestructura de los
pilotes.
Desmantelamiento del cable submarino.
Uso de embarcaciones, maquinaria y equipo.
Generación de residuos (sólidos y líquidos)
Contratación de personal.
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Impacto
Si
No
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
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Factores ambientales
En la Tabla V.2.3.1-2 se encuentran los factores ambientales y sus componentes específicos que
podrían ser afectados por las acciones de la obra. De acuerdo con la Técnica de Listado Simple
se identificaron en total 8 factores ambientales con 30 componentes susceptibles de ser
modificados. El análisis indica que 17 (56,7 %) de los componentes ambientales podrían tener
impactos potenciales, mientras que los restantes 13 (43,3 %) no serán alterados por las acciones
de la obra.
Tabla V.2.3.1-2
Listado de factores y componentes ambientales que podrían ser
alterados por la instalación proyecto.
Factor
ambiental
Aire
Sedimento
marino
Agua marina
Paisaje
Flora marina
Fauna marina
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Componente
Calidad del aire.
Visibilidad.
Niveles de ruido.
Características fisicoquímicas.
Afectación
Si
No
9
9
9
9
9
Calidad del agua.
9
Turbidez.
Usos.
9
Estéticos
Fitoplancton, algas y pastos marinos
Diversidad.
9
Abundancia.
Distribución.
Zooplancton
Diversidad.
9
Abundancia.
Distribución
Necton
Diversidad.
9
Abundancia.
9
Distribución.
Especies NOM-059-SEMARNAT-2001
Bentos
Diversidad.
9
Abundancia.
9
Distribución.
Especies NOM-059- SEMARNAT-2001
9
9
9
9
9
9
9
9
9
CAPITULO V
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Continuación Tabla V.2.3.1-2
Factor
ambiental
Socioeconómic
o
Afectación
Si
No
Componente
9
9
9
9
Empleo.
Economía nacional.
Calidad y estilo de vida.
Demanda de servicios.
Salud laboral.
Seguridad pública.
Patrones culturales.
Programas de desarrollo.
9
9
9
9
V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos.
Resultados de la Matriz Modificada de Leopold
En la tabla V.3.2-1 se observan las 378 probables interacciones entre los componentes
ambientales y las acciones de la obra, de los cuales sólo 81 (21,42%) resultaron con impactos
potenciales.
Impactos significativos o relevantes
Con base en los resultados de la Tabla V.3.2-1 y su análisis, se detectaron un total de 99
interacciones potenciales del proyecto sobre factores ambientales, de los cuales 18 (18,18 %) son
benéficos y 81 (81,81%) adversos. En la tabla V.3.2-2 se muestra el total de impactos benéficos y
adversos que se podrían presentar durante el desarrollo de presente proyecto.
Tabla V.3.2-2 Total de Impactos benéficos y adversos por etapa de proyecto.
Etapas del proyecto
Instalación plataforma y cable
submarino
Operación y mantenimiento
Abandono del sitio
Total
Benéficos
Cantidad
%
Impactos
Adversos
Cantidad
%
Total
Cantidad
%
4
4,34 %
38
41,30%
42
45,65%
10
5
18
10,86 %
5,43 %
18,18 %
18
17
73
19.56 %
18,47 %
73,73 %
28
22
92
30,43%
23,91%
100 %
La etapa que podría presentar un mayor numero de impactos sería la instalación de plataformas y
cable submarino (45,65%), seguido por la de operación y mantenimiento, (30,43%) por último el
abandono del sitio (23,91%).
En el Anexo O se muestra la Matriz modificada de Leopold.
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Plataforma de Generación Eléctrica
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Etapa de instalación de plataforma y cable submarino
La gráfica V.3.2-1 muestra que durante la etapa de instalación las acciones que más impactos
podrían generar sería la de acolchonamiento de cruces (23,80%), tendido de las líneas (19,04%),
generación de residuos sólidos y líquidos (16,66%).
Gráfica V.3.2-1 Total de impactos por acción del proyecto (Instalación).
La gráfica V.3.2-2 muestra los componentes ambientales mayormente afectados por las acciones
que se desarrollarán; para la instalación de plataforma de generación Eléctrica y Cable submarino
sería el bentos (16,7%), en este caso la afectación tiene relación con las actividades de colocación
de subestructuras, tendido. Otros de los componentes que podrían resultar afectados serían el
fitoplancton, algas, y pastos marinos (14.3%), la calidad del agua marina (14,3%), el necton
(9,6%), las características fisicoquímicas del sedimento (7,1%). El (9,6%) de impactos en factores
socioeconómicos corresponde a impactos benéficos en cuanto a empleo, calidad y estilo de vida,
demanda de servicios y programas de desarrollo
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Gráfica V.3.2-2
Total de impactos por componente ambiental (instalación).
La mayoría de los impactos adversos que se presentarán serán temporales, no
significativos, reversibles, mitigables y puntuales. Durante esta etapa se generarán
impactos permanentes, no mitigables e irreversibles en sedimento marino debido al tendido
de cable submarino, así como por la colocación de la subestructura y acolchonamiento de
cruces.
Los impactos benéficos en el factor socioeconómico serán significativos,
prolongados y de efectos regionales.
Etapa de operación y mantenimiento
El mayor número de impactos adversos identificados que podrían tener lugar en esta etapa serán
la generación de residuos sólidos y líquidos (20%), seguido de la operación de la Plataforma de
Generación Eléctrica (17,14%); sin embargo se generarán impactos benéficos, permanentes,
significativos y regionales por la operación de la plataforma de Generación de Eléctrica y cable
submarino que se verá reflejado en el aspecto socioeconómico. En la gráfica V.3.3-3 se muestra
el total de impactos por acciones de las obras durante la etapa de operación y mantenimiento.
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Gráfica V.3.2-3
Total de impactos por acción del proyecto (Operación).
Los componentes ambientales que resultarían más afectados durante esta etapa serán: Calidad de
agua marina (14,3 %), Calidad del aire (8,6%), los Niveles de ruido (8,6%), el fitoplancton, algas y
pastos marinos (11,4%), y el necton (8,6%) bentos (8,6%). Los impactos adversos en su mayoría
son no significativos, permanentes (vida útil del proyecto) mitigables y reversibles. Cabe señalar
que durante esta etapa se presentarán importantes impactos benéficos en el aspecto
socioeconómico (28,6%).
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Gráfica V.3.2-4 Total de impactos por componente ambiental (Operación).
Etapa de abandono del sitio
Durante esta etapa el número de impactos que se producirán es menor; las acciones que podrían
provocar más afectaciones sería la generación de residuos sólidos y líquidos (31,8%), el
desmantelamiento de plataformas y equipos (22,7%), el desmantelamiento de cable submarino y el
uso de embarcaciones, maquinaria y equipo (con el 13,6% respectivamente). El componente
ambiental que presenta un mayor número de impactos adversos en esta etapa es la Calidad del
agua marina (18,2%), el Bentos (13,6%), las características fisicoquímicas del sedimento, el
fitoplancton, algas y pastos marinos y el necton con el 9,1%) respectivamente. El componente
ambiental que presenta un impacto benéfico es el paisaje (estéticos) con el 4,5%, debido
principalmente por la actividad de desmantelamiento de estructuras de la plataforma, cable
submarino y equipo. En esta etapa los impactos al medio socioeconómico representan el 18.2%,
debido principalmente por la contratación de personal.
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Gráfica V.3.2-5
Total de impactos por acción del proyecto (Abandono).
Gráfica V.3.2-6 Total de impactos por componente ambiental (Abandono).
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Impactos acumulativos y sinérgicos
La evaluación del proyecto por etapas facilitó la identificación de los impactos potenciales, de los
cuales se realiza a continuación un resumen de los impactos acumulativos y sinérgicos sobre los
factores ambientales como se describe a continuación:
Emisiones a la atmósfera
Los equipos accionados por combustión interna generarán emisiones a la atmósfera en las etapas
de instalación, operación, mantenimiento y abandono durante la vida útil de las obras proyectadas;
en cada etapa, estos equipos operarán simultáneamente lo que ocasionaría un impacto ambiental
sinérgico, pero una vez que dejan de operar, aunado a lo dispositivos anticontaminantes con los
que cuentan para funcionar de acuerdo a la normatividad, los mecanismos naturales de dispersión
y a lo extenso del cuerpo receptor restauran en corto tiempo la calidad del aire original.
Agua y biota marina
En todas las etapas del tiempo de vida útil del proyecto, habrá generación de aguas residuales y
generación de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos, que también se considerarían impactos
ambientales sinérgicos, no obstante si su manejo, tratamiento y disposición final se desarrolla
conforme a la normatividad presentada en este estudio, el agua del cuerpo receptor no se verá
afectada.
Sin embargo, existe la posibilidad de ocurrir fugas de algún combustible en la operación o
mantenimiento, que dependiendo de su magnitud, provocaría afectaciones directamente
proporcionales al derrame, y que podrían provocar cambios en la calidad del agua afectando a las
comunidades medio biótico. Estos eventos si no se controlan oportunamente podrían ocasionar
efectos acumulativos sobre las especies de flora y fauna, repercutiendo en forma más directa
sobre las poblaciones bentónicas. Esto dependiendo de la cantidad de contaminante derramado
como se ha mencionado y de la rapidez con que se realicen las acciones pertinentes para mitigar
este tipo de accidentes.
En resumen, el cuerpo de agua, fondo marino, flora y fauna son los principales receptores de las
actividades que se realizan en la Sonda de Campeche, susceptibles de acumular los efectos de
derrames accidentales, por lo que se requerirá el monitoreo del contenido de hidrocarburos
petrogénicos para confirmar que las actividades tanto petroleras como de transporte, se estén
desarrollando conforme a lo requerido por la legislación ambiental.
V.3.3
Evaluación de los impactos ambientales
El análisis y discusión de los impactos ambientales identificados se realizó por factor ambiental de
acuerdo con la Tabla V.3.2-1. Una vez identificados los impactos ambientales, se procederá a
describir únicamente los más relevantes para cada etapa del proyecto según el orden de
importancia que tiene cada uno de ellos (componente ambiental y actividades del proyecto)
basándose en los resultados de la matriz de interacción y en función de los criterios de evaluación
establecidos.
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Etapa de instalación plataformas y ductos
Para esta etapa se utilizarán chalanes, barcos grúa y barcazas de tendido, embarcaciones que
están diseñadas para albergar a 250 y 168 personas respectivamente, brindan todos los servicios
y cuenta con sistemas anticontaminantes como son: Plantas de tratamiento de aguas negras,
plantas de tratamiento de aguas aceitosas, plantas de ósmosis para la desalinización de agua de
mar. Además cuentan con incinerador de residuos no peligrosos, triturador de alimentos, reciclaje
de chatarra, compactadora de residuos. En cada embarcación se hace una clasificación de todos
los residuos para posteriormente disponerlos por medio de contratistas hacia los sitios de
disposición final, ya sea los residuos peligrosos y no peligrosos.
Factor ambiental: Sedimento marino:
Características fisicoquímicas.
Fitoplancton, algas y pastos marinos.
Bentos (Abundancia y distribución)
Acciones del proyecto:
¾ Colocación de la subestructura.
¾ Acolchonamiento de cruces.
Impacto identificado:
Para colocar la subestructura que se instalará para este proyecto se requerirá una superficie total
de 2708,56 m2, para esta acción es necesario despejar de obstáculos el área donde será
colocada, posteriormente se lanza la subestructura al mar y se procede al pilotaje y cimentación, la
cual consiste en enterrar la subestructura y fijarla a la roca madre.
Para la colocación de los 22,945 km de cable submarino se requerirá de una superficie de 48.78
km2 donde será solamente tendido en la superficie del lecho marino.
El acolchonamiento consiste en colocar bultos con una mezcla de cemento y arena en los
cruzamientos de las líneas.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto que se producirá por las actividades antes mencionadas se evaluó como adverso, ya
que la acción propuesta se cambiará la estructura del sedimento debido a la introducción del
cable, estructuras y tuberías de revestimiento. Estas actividades también pueden provocar la
disminución de organismos bentónicos por la modificación de su hábitat.
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Duración:
El impacto por el tendido del cable submarino se evaluó como temporal, ya que generalmente
estas actividades conforme se está tendiendo el cable submarino no se remueve el lecho marino,
no se perderá pues no se requiere hacer zanjas.
El cambio a la disposición del sedimento marino (características físicas) por la colocación de la
subestructura, del acolchonamiento de cruces, se evaluó como permanente ya que estas
estructuras alterarán la composición original del sedimento, debido a que permanecerán al menos
por el tiempo de vida útil del proyecto.
Durante las acciones propuestas es probable que se lleguen a afectar a algunas especies de
algas, pastos marinos y bentos, alterando con esto su distribución y abundancia de las especies
que se encuentren precisamente en el lugar donde se coloquen las subestructuras y se realice el
tendido del cable submarino, por tal motivo el impacto se evaluó como prolongado para
abundancia y temporal para la distribución.
En el caso del Necton la duración del impacto se evaluó como temporal, considerando que durante
o al término de las actividades que ocasionaron las perturbaciones, las especies regresen y/o se
adapten a la presencia de las embarcaciones de apoyo y/o a las nuevas estructuras.
Magnitud:
Para la actividad de colocación de las subestructuras, tendido del cable submarino, el impacto se
evaluó como puntual, ya que los cambios que se producirán en la estructura y composición del
sedimento marino así como en la flora y fauna marina por la instalación de la plataforma y cable
será en un área total de 48.78 km2, las cuales se ubican dentro de los límites del polígono.
Reversibilidad:
El impacto se evaluó como irreversible para la estructura del sedimento marino por las actividades
de colocación de subestructura, tendido de cable marino, debido a que estas estructuras
permanecerán por todo el tiempo de la vida útil del proyecto, alterando la fisonomía del fondo
marino.
El impacto ocasionado a la fauna marina se evaluó como reversible, las comunidades del Necton y
bentos se restablecerán al término de las actividades de instalación de la plataforma, y cable
submarino.
Importancia:
Las alteraciones que se presentarán en el sedimento marino por la instalación de la estructura
corresponden a un área de 2,708 Km2, superficie prácticamente insignificante en comparación con
los 244,500 km2 correspondientes a la superficie total de explotación del Activo Ku-Maloob-Zaap.
Por lo anteriormente expuesto el impacto se evaluó como no significativo tanto para el sedimento
como para los otros componentes del medio.
Factor ambiental: Agua (Calidad).
Flora y fauna marina (Abundancia y distribución)
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CAPITULO V
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Acciones del proyecto:
¾ Generación de residuos (sólidos y líquidos).
¾ Uso de embarcaciones maquinaria y equipo.
Impacto identificado:
La utilización de las embarcaciones de apoyo para la instalación de estructuras y cable submarino
como lo son el Barco grúa y la barcaza de tendido principalmente, implicará la generación tanto de
residuos líquidos y sólidos, los cuales pueden ser no peligrosos y peligrosos.
En esta etapa la principal fuente de generación de aguas residuales procederá de la cocina,
lavandería, servicios de baño y sanitarios, así como de las aguas aceitosas cuyo origen será de la
operación y mantenimiento de los diferentes equipos con los que cuentan las embarcaciones.
Todas las aguas residuales generadas previo a su vertimiento al mar, pasarán por un sistema de
tratamiento que, de acuerdo con lo mencionado en el capitulo II, deberán cumplir con la
normatividad correspondiente.
Durante la utilización de las diferentes embarcaciones, maquinaria y equipo necesarias para la
instalación de la plataforma y cable submarino se generarán diversos residuos sólidos entre los
que se pueden mencionar: electrodos de soldadura, material aislante, estopa, papel, arena de
sandblast, recortes metálicos, desperdicios de comida, entre otros, los cuales podrían ser fuentes
de contaminación para el agua marina y afectar la biota en caso de un mal manejo de ellos.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto fue evaluado como adverso, debido a que cualquier componente ajeno que no forme
parte de la composición actual del medio marino alterará sus características originales. La
generación de residuos (sólidos y líquidos), sino son tratados y manejados adecuadamente
representan una fuente potencial de alteración a la calidad del agua, que es un recurso de vital
importancia para la flora y fauna que habita este ecosistema.
Duración:
El impacto a la calidad del agua, flora y fauna marina se calificó como temporal, considerando que
las modificaciones en la composición y condición natural del agua marina estarán en función del
tiempo de ejecución de las actividades que las generen, que en promedio se estima que las
embarcaciones permanecerán 7 meses por la estructura y/o cable. Al término de este tiempo el
medio recuperará sus condiciones originales influenciado por la dinámica constante de las
corrientes marinas.
El impacto que se podría generar al medio marino en caso de que accidentalmente se arrojaran
recortes impregnados de lodos de perforación, se evaluó como permanente, debido a que el
proceso de perforación de pozos se realizará durante 9 de los 11 años del calendario de trabajo, lo
que significa que durante ese tiempo se podrían estar arrojando los recortes y lodos de perforación
al agua marina, y por ende afectando a este ecosistema.
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CAPITULO V
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Reversibilidad:
El impacto se evaluó como reversible para la calidad del agua por la generación de residuos
(sólidos y líquidos) por lo mencionado en el criterio de Duración.
Magnitud:
El impacto a la calidad del agua se evaluó como puntual ya que se considera que afectarán las
áreas donde se encuentren posicionados las embarcaciones de apoyo y de acuerdo con la
simulación de dilución de contaminantes CORMIX 3 realizada para el PMOC 1998, en el cual se
estableció que los contaminantes (aguas residuales) arrojados al mar ya no eran detectados
después de tres metros de la fuente de origen.
Importancia:
El impacto por la generación de residuos (sólidos y líquidos), se evaluó como no significativo
considerando los siguientes criterios:
¾ La embarcación de tendido tendrá una planta tratadora de aguas residuales en la que se
manejarán los residuos líquidos domésticos (aguas negras y grises), así como una planta
tratadora de aguas oleosas, las cuales de acuerdo con las especificaciones del fabricante
cumplen con los límites máximos permitidos por la NOM-001-SEMARNAT-1996.
¾ La cantidad de aguas residuales sanitarias que se estima generar en la embarcación de
tendido será de 37,50 m3/d y 4,8 m3 en total de residuos aceitosos.
Factor ambiental: Socioeconómico
Empleo.
Calidad y estilo de vida.
Demanda de servicios.
Programas de desarrollo.
Acciones del proyecto:
¾ Contratación de personal.
Impacto identificado:
Para las actividades de instalación de la plataforma y cable submarino, se necesitará personal
calificado para realizar estos trabajos, lo que generará fuentes de empleo durante el tiempo en que
se ejecuten estas acciones. Como resultado de las percepciones salariales por su trabajo, el
personal empleado tendrá acceso a bienes y servicios, mejorando su calidad de vida,
beneficiándose la economía regional con la consecuente demanda de programas de desarrollo.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto se evaluó como benéfico ya que de acuerdo con los programas y requerimientos del
proyecto se contratarán 200 personas para la instalación de la estructura (subestructura,
superestructura y equipo) y 104 para cable submarino aproximadamente. Se estima que en el
área
del
proyecto
laborarán
un
promedio
de
230 personas por mes, cuya calidad y estilo de vida se beneficiarán durante el tiempo programado
para la instalación.
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CAPITULO V
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Los impactos benéficos se darán en Cd. del Carmen, Campeche y Dos Bocas, Tabasco, debido a
que como son los centros de población más cercanos al proyecto, y porque el personal a ocupar
en la realización y supervisión del proyecto provendrá de estas poblaciones, muchos de los
servicios como restaurantes, hoteles, adquisición de materiales e insumos serán obtenidos de
estos sitios y por lo tanto se verá beneficiada una parte de la población local dedicada a prestar
estos servicios.
Duración:
El período de instalación de la plataforma y cable submarino se tiene estimado en un lapso de 7
meses, tiempo en el que deben quedar concluidas las obras de instalación para ductos y/o
plataformas, por tal motivo el impacto se evaluó como temporal.
Magnitud:
En el caso de la contratación de personal es necesario hacer la siguiente aclaración, los patios de
construcción de la Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C se encuentran en la Ciudad de
Tampico Tamaulipas donde seguramente se contratará a personal local para este tipo de trabajos;
en cuanto a la Planta de fabricación del cable submarino aun está por definirse el proveedor del
mismo.
La contratación de buques, barcazas o remolcadores se tendrá que hacer con compañías
extranjeras, ya que en México no se cuenta con las embarcaciones necesarias para la instalación
de plataformas y cables submarinos; estas compañías por lo general mantienen una plantilla de
trabajadores cuyo origen puede ser de cualquier parte del país e inclusive extranjeros, por lo que la
demanda de personal local es mínima. Por lo anteriormente expresado, el impacto se evaluó
como de efectos regionales.
El abastecimiento de los diferentes bienes y servicios generalmente se lleva a cabo en Cd. del
Carmen y Dos Bocas, Tabasco, y de acuerdo con la definición establecida para este criterio, el
impacto se evaluó también como de efectos regionales.
Importancia:
De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, en donde se considera que: “el
fortalecimiento de la capacidad de respuesta estratégica y la eficiencia operativa de PEMEX, para
apoyar el crecimiento y la creación de empleos”, y con el Plan Municipal de Desarrollo (Cd. del
Carmen 2009-2012) que establece: “El reto fundamental es la modernización entendida como más
empleos, mayores niveles de producción y productividad, calidad en los servicios, obras, etc”, este
proyecto al generar fuentes de empleo se vinculará directamente con los objetivos planteados en
dichos planes, por lo que el impacto se evaluó como significativo.
Con relación a la demanda de bienes y servicios y tomando en cuenta que el promedio de estancia
en las dos ciudades antes mencionadas es dos días (una noche previa a embarcarse hacia su
centro de trabajo y otra noche al término de su jornada laboral para posteriormente partir a sus
lugares de origen) el impacto se evaluó como poco significativo.
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CAPITULO V
PÁGINA 257 DE 294
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Etapa de operación y mantenimiento
(Generación Eléctrica y envío por cable submarino a otras plataformas)
Durante la etapa de operación las actividades a desarrollar se basarán en la operación de la
Plataforma de Generación eléctrica así como la operación para el envío de energía por medio del
cable submarino, así como el uso del Trípode.
Factor ambiental: Aire (Calidad).
Acciones del proyecto:
¾ Operación de Plataforma de Generación Eléctrica.
¾ Operación de Cable submarino.
¾ Mantenimiento de la Plataforma y Cable.
¾ Uso de embarcaciones.
Impacto identificado:
Durante la etapa de operación se utilizará gas y diesel básicamente como combustibles para el
funcionamiento de los diferentes equipos con los que contará la plataforma y por el uso de
embarcaciones de abastecimiento; la combustión provocará emisiones contaminantes a la
atmósfera, compuestos principalmente por NOx, CO, SO2 y Partículas Suspendidas Totales (PST),
considerándose una fuente de afectación a la calidad del aire de la zona.
Durante el mantenimiento de la plataforma se llevarán a cabo actividades como el sandblasteo,
esmaltado, pintura, soldadura, oxicorte, entre otras, los equipos utilizados para realizar estas
acciones emitirán gases y partículas que pueden contaminar el ambiente.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto se calificó como adverso, ya que al elevarse la cantidad de gases y partículas
contaminantes en la atmósfera se modificará la calidad del aire en la zona, lo cual podría resultar
nocivo para los trabajadores que se encuentren en las áreas de exposición.
Duración:
El impacto por la operación de los diferentes equipos se evaluó como permanente ya que los
mismos operarán de forma ininterrumpida durante la vida útil del proyecto, a excepción de cuando
se realicen las actividades de mantenimiento o libranza.
Para las actividades de mantenimiento, el impacto se evaluó como temporal e intermitente ya que
la generación de contaminantes será solamente durante la realización de las actividades.
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CAPITULO V
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Reversibilidad:
El impacto se evaluó como reversible ya que al término de la vida útil del proyecto se eliminará la
generación de emisiones provocadas por la combustión de gas natural y el diesel, aunado a esto
por las características de dispersión de la zona del proyecto favorecida por el viento, será un factor
determinante para que la calidad del aire restablezca sus condiciones originales.
Magnitud:
Para determinar el área de afectación de los gases contaminantes emitidos por los diferentes
equipos, se aplicó el modelo de simulación ISC 3 para establecer el comportamiento de los Óxidos
de Nitrógeno (NOX) y Óxidos de Azufre (SOx), que son los principales gases generados a partir de
la combustión del gas natural y el diesel.
De acuerdo con los resultados obtenidos del simulador, la máxima concentración de SOx fue de
34,29 ppm, este punto se localizó a 4 km al NNE aproximadamente, tomando como fuente de
origen el complejo Ku-A. Por lo anteriormente expuesto el impacto se evaluó como puntual.
Para las actividades de mantenimiento el impacto se evaluó como puntual ya que las emisiones se
generarán en los barcos que se utilizarán como servicios de apoyo así como en la maquinaria y
equipos que se utilizarán para realizar las diferentes actividades.
Importancia:
Estudios realizados en los complejos Abkatun-A, Abkatun-D, Abkatun-N y POL-A indican que las
emisiones generadas por los diferentes equipos de las plataformas se encuentran dentro de los
límites permitidos en la normatividad ambiental (NOM-O85-SEMARNAT-1994), cabe destacar que
esta norma regula la emisión de gases provenientes de fuentes fijas y que puedan alterar la
calidad del aire ambiental. Como se especificó en este estudio muchos de los equipos no
contaban con los puertos de muestreo necesarios para determinar la concentración de los gases
de combustión, ni tampoco se tenía un registro sistemático de aquellos que sí contaban con los
puertos, por lo que los resultados obtenidos se tienen que tomar con cierta reserva.
Para este estudio fue necesario determinar mediante un modelo de dispersión, las probables
concentraciones que se podrían generar a partir de las diferentes fuentes fijas con las que
contarán cada una de las plataformas, a diferencia de los estudios realizados en los complejos
Abkatun
y
POL
donde
se
utilizó
como
referencia
la
NOM-O85-SEMARNAT-1994, para este proyecto se decidió utilizar la NOM-022-SSA1-1993 la
cual determina las concentraciones de Dióxido de Azufre (SO2) en el aire ambiente como medida
de protección a la salud de la población. En este caso la finalidad fue la de establecer esta calidad
como medida de protección a la salud de los trabajadores que se encuentran tanto en plataformas
como en embarcaciones.
De acuerdo con lo anterior se evaluó el impacto como no significativo para la operación de
plataformas.
Las emisiones generadas por el mantenimiento y el uso de embarcaciones se evaluó como no
significativo, considerando que la maquinaria y equipo se encontrará en condiciones óptimas de
operabilidad y que además contarán con sistemas anticontaminantes. Aunado a esto, estos gases
se producirán en áreas abiertas donde los mismos serán diluidos y dispersados inmediatamente
después de generarse, afectando mínimamente a los trabajadores cercanos.
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CAPITULO V
PÁGINA 259 DE 294
Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
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Factor ambiental: Ruido (Niveles).
Acciones del proyecto:
¾ Operación de Plataforma de Generación Eléctrica.
¾ Mantenimiento de la Plataforma y cable submarino.
Impacto identificado:
La operación de los diferentes equipos como los turbocompresores, motobombas, entre otros,
localizados en los diferentes niveles de la plataforma, así como los equipos con lo que cuentan las
diferentes embarcaciones serán una fuente constante de generación de ruido que afectará a la
salud de los trabajadores.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto se evaluó como adverso ya que algunos equipos como los turbocompresores
producirán ruido continuo equivalente ó superior a los 90 dB, el cual podría ser un factor de
afectación para los trabajadores por ser éstos los receptores directos en los sitios donde se genere
durante sus jornadas laborales.
Duración:
Los equipos y maquinarias de la plataforma operarán durante los 365 días del año en forma
ininterrumpida, sólo pararán cuando se realice el mantenimiento de los mismos, por lo tanto el
impacto se evaluó como permanente. Para las actividades de mantenimiento y el uso de
embarcaciones el impacto se evaluó como temporal ya que el ruido se generará solamente
durante el tiempo que operen los equipos utilizados durante el mantenimiento.
Reversibilidad:
El impacto para este componente se evaluó como irreversible en las áreas donde se estarán
generando continuamente niveles de ruido superiores a 90 dB, considerando que operarán todo el
tiempo y durante los 365 días del año; sin embargo, debemos de considerar que los receptores
primarios para este caso en particular serán los trabajadores que laboren en dichas áreas, los
cuales estarán expuestos a estas fuentes durante la jornada laboral de 8 h, al término de las
cuales dejarán de estar expuestos por lo que para este caso el impacto se evaluó como reversible.
Magnitud:
Durante la operación de las plataformas el ruido estará circunscrito al área que ocupará la
plataforma y área de máquinas de las embarcaciones, los receptores primarios serán los
trabajadores de dichas áreas, por lo tanto el impacto se evaluó como puntual.
Importancia:
En el estudio para la determinación de los niveles de ruido en las Plataformas de Producción y
Habitacional del Centro de Proceso Zaap-C (existentes), se determinaron los niveles de ruido y los
equipos que los generan:
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Equipo
Turbogenerador
Motogenerador
Cuarto de control
Soloaire 2
Plataforma de Producción
Decibeles
Niveles
78,2-93,5
Aceptable tolerable
77,9-78,2
Aceptable
77,4-78,2
Aceptable
89,1-93,7
Aceptable tolerable
Como se puede observar en la tabla anterior, algunos de los equipos producen niveles de ruido
superiores a 90 dB, y en algunos casos niveles intolerables, superiores a
(95,2-103,3 dB), esto aunado a que dos fuentes emisoras pueden combinarse para rebasar los
límites, los cuales se consideran como un factor de riesgo a la salud de los trabajadores si éstos se
exponen a tiempos de exposición mayores a los considerados en la NOM-011-STPS-2001 y que
se muestran en la siguiente tabla.
Decibeles
90
93
96
Decibeles
99
102
105
108
111
114
117
Tiempo máximo de
exposición (h)
8
4
2
Tiempo máximo de
exposición (h)
1
0,5
0,25
0.124
0,062
0,031
0,016
Considerando que en la nueva plataforma y en las embarcaciones que se utilizarán se producirán
niveles de ruido superiores a los 90 dB, el impacto se evaluó como significativo, ya que podría
tener repercusiones en la salud de los trabajadores.
En los casos mencionados anteriormente, es importante hacer notar que los efectos sobre la biota
marina serían No Significativos, ya que ésta se localiza al interior del medio acuático circundante.
Factor ambiental: Sedimento marino:
Agua marina:
Flora y fauna marina:
Características fisicoquímicas.
Calidad.
Abundancia y distribución.
Acciones del proyecto:
¾ Operación de Plataforma de Generación Eléctrica.
¾ Operación de cable submarino.
¾ Mantenimiento de plataforma y cable.
¾ Derrames accidentales.
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Impacto identificado:
Durante la operación normal y el mantenimiento de la plataforma, se generarán diferentes tipos de
residuos, entre los que se encuentran, sólidos domésticos: cartón, vidrio, plástico y latas, entre
otros, así como desperdicios de comida. No peligrosos industriales: Madera, plástico, vidrio,
chatarra, cabo de vida, cables, papel, cartón, trapos, guantes, etc, así como peligrosos: Filtros,
acumuladores, baterías, chatarra impregnada, arena de sandblast, cartón, madera, envases de
plástico y vidrio, trapo, estopa, guantes, brochas recortes metálicos, material aislante, papel, todos
ellos impregnados con grasa, aceite y lubricantes, entre otros, los cuales si no son manejados
adecuadamente podrían ser una fuente de contaminación para el medio marino.
En la operación normal de la plataforma se generarán aguas residuales provenientes
principalmente de los baños y sanitarios; aguas aceitosas producto del mantenimiento a los
diferentes equipos y maquinarias; aguas amargas provenientes de la desmineralización del agua
de mar y las provenientes el drenaje atmosférico.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
Los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) pueden ser una fuente de contaminación del
medio marino en caso de mal manejo y que accidentalmente se arrojen al mar.
Las aguas residuales que serán vertidas al mar durante la operación de la plataforma provocarán
un impacto adverso a la calidad del agua marina y por consiguiente podría ocasionar
repercusiones negativas en la flora y fauna marina.
Los componentes de los hidrocarburos están asociados a efectos letales y subletales en especies
de flora y fauna marina, por lo que cualquier actividad que conlleve el vertimiento de estos
compuestos podría repercutir en el medio circundante, por lo que, en caso de presentarse un
derrame, el impacto se evaluó como adverso.
La presencia de la subestructura de la plataforma formará parte del medio marino, representando
un nuevo hábitat para los organismos bentónicos sésiles. Por lo anterior el impacto se evaluó
como benéfico.
Duración:
La plataforma estará emitiendo durante toda su vida útil aguas residuales, provenientes
principalmente de los servicios sanitarios (Plataforma de Generación Eléctrica), por lo que el
impacto se evaluó como permanente. Como impacto adverso secundario se determinó la
afectación al componente biótico del agua marina (Plancton, Necton, Bentos), en caso de que las
descargas de aguas residuales no cumplan con la normatividad correspondiente.
En los derrames accidentales, el impacto se evaluó como temporal, ya que la atención a estas
contingencias es inmediata, contándose con el Plan de Contingencias para combatir y controlar
derrames de hidrocarburos, ya que se dispone de una relación de equipos especializados y de
personal altamente capacitado para la recolección de hidrocarburos en agua marina.
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
El impacto de carácter benéfico que se presentaría en la abundancia de eventos por la presencia
de la subestructura se evaluó como permanente, ya que se consideró la vida útil del proyecto en la
cual los organismos tendrán la oportunidad de colonizar esos sitios.
Magnitud:
Para establecer la distancia de dispersión y/o dilución de las aguas residuales que se generarán
en las plataformas, se tomaron como base los resultados obtenidos del Proyecto de
Modernización y Optimización del Campo Cantarell (1998) en donde se aplicó el modelo de
simulación de dispersión de contaminantes CORMIX 3.
Los resultados establecieron que los elementos que contienen estas aguas residuales se diluyen
completamente después de los tres metros de la fuente de origen, esto es, que después de esta
distancia ninguno de los probables contaminantes podría ser detectado y mucho menos sus
concentraciones podrían ser dañinas a organismos vivos, con base en lo anterior el impacto se
evaluó como puntual.
La distancia de dispersión de un derrame de combustible dependerá de la cantidad de combustible
derramado y la oportuna recuperación. Por medio de las charolas de contención los cuales a la vez
lo llevan al drenaje presurizado y es recuperado en la planta de tratamiento de aguas oleosas. Por
lo que el impacto se evaluó como puntual.
Reversibilidad:
Las aguas residuales se estarán generando continuamente, esto es que estarán impactando al
medio receptor permanentemente, sin embargo, de acuerdo con los resultados el modelo de
simulación la calidad del agua no se ve afectada por dichas descargas, por tal motivo el impacto a
la calidad del agua y a los organismos que en ella viven se evaluó como reversible.
Cuando sucede un derrame accidental este es recuperado por las charolas que se tienen en cada
equipo las cuales su salida va a dar al drenaje presurizado y este termina en la planta de
tratamiento de aguas oleosas para ser tratado.
Por lo anteriormente expuesto el impacto un derrame de hidrocarburos se evaluó como reversible.
Importancia:
La generación de residuos sólidos y líquidos, que se producirán en la plataforma y durante el
mantenimiento, se evaluó como no significativo considerando que se llevarán a cabo las siguientes
acciones:
¾ Existirá un programa de manejo de residuos en la plataforma.
¾ Los residuos sólidos industriales (peligrosos y no peligrosos) y domésticos serán almacenados
en contenedores metálicos para su posterior disposición final en la Terminal Marítima Dos
Bocas.
¾ En las plataformas se contará con sistemas de recolección y conducción de las aguas
residuales, tanto de las sanitarias como de las aceitosas, además se tendrán sistemas de
captación de aguas pluviales o atmosféricas. Todas estas aguas serán conducidas a plantas
de tratamiento para que los efluentes cumplan con la normatividad ambiental correspondiente.
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Factor ambiental: Socioeconómicos
Empleos.
Calidad y estilo de vida.
Demanda de servicios.
Acciones del proyecto:
¾ Contratación de personal.
Impacto identificado:
Para la operación de la plataforma de Generación Eléctrica y cable submarino se necesitará
personal calificado para realizar estos trabajos, lo que permitirá la creación de fuentes de empleos.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El impacto fue evaluado como benéfico para el personal que sea contratado y para los sectores
prestadores de servicios (hoteles, restaurantes, comercio, etc.).
Duración:
El periodo de beneficio para un sector de la población por la generación de empleo y para los
prestadores de servicios será de carácter permanente considerando la vida útil del proyecto.
Magnitud:
Debido a que se requerirá mano de obra especializada para desarrollar las actividades de
operación y mantenimiento de plataforma y cable submarino, es probable que se contrate personal
que venga de otras regiones del país, debido a que la mano calificada para este tipo de trabajos se
localiza en regiones como Veracruz y Tampico, principalmente, el impacto se evaluó como
regional.
Importancia:
El impacto por la contratación de personal se evaluó como poco significativo, considerando que el
número de empleos directos que generará este proyecto se estima que podría ser del orden de
394 plazas, aparte de los empleos indirectos que siempre se requieren para la óptima operación y
funcionamiento de las plataformas y ductos, los cuales son proporcionados por compañías
relacionadas con la actividad petrolera, para este rubro se estima un promedio de 80 personas por
complejo.
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Manifiesto de Impacto Ambiental:
Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Factor ambiental: Socioeconómico
Economía nacional
Programas de desarrollo
Acciones del proyecto:
¾ Operación y mantenimiento de la plataforma de Generación Eléctrica y Cable
submarino.
Impacto identificado:
Por medio de las obras planteadas, se considera posible incrementar la disponibilidad de
hidrocarburos para satisfacer la demanda interna del país, así como mantener la oferta de dichos
productos para exportación.
Con la operación de la Plataforma de Generación Eléctrica para la optimización de producción del
campo Ku-Maloob-Zaap mediante la operación sistema de bombeo multifásico (MTF) y el bombeo
electrocentrífugo (BEC) respectivamente, se tendrá un incremento en el volumen de la producción
estimada en 350 MMBPCE, lo cual equivale a un ingreso adicional estimado en 6500 MMUSD
aprox.
Evaluación:
Naturaleza del impacto:
El desarrollo de la presente obra será de gran ayuda para la economía del país ya que se generará
un relevante ingreso de divisas por la venta del petróleo crudo al exterior.
Duración:
Considerando la vida útil del proyecto (20 años) el impacto se evaluó como permanente.
Magnitud:
Por los beneficios que representa para la economía nacional este proyecto, el impacto se
considera de magnitud regional.
Importancia:
El impacto se evaluó como significativo ya que el ingreso potencial para la nación por año sería de
U.S. $ 2 155 078 300,00 dólares en total (crudo y gas), de los cuales
U.S. $ 2 068 875 168 ,00 dólares corresponderían al petróleo crudo, estimando un precio de U.S. $
8,00 dólares por barril.
Con el régimen fiscal vigente, tomando en cuenta que por lo menos 40% de los ingresos del
petróleo arriba mencionados se convierten en impuestos, por lo cual el Gobierno Federal obtendría
un incremento de recursos por este motivo al desarrollarse la presente obra.
El cumplimiento de los objetivos de los planes de desarrollo al mantener e incrementar la
producción de hidrocarburos, genera beneficios que conlleva a tener mayor capacidad para
permitir el establecimiento de más industrias, el crecimiento de los sectores económicos del país,
repercutiendo directamente en la generación de empleos y por lo tanto, elevará el nivel de vida de
la población ya que tendrá un mayor poder adquisitivo.
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Plataforma de Generación Eléctrica
PG-Zaap-C y Cable Submarino
Etapa de abandono del sitio
Una vez que se haya alcanzado la vida útil de la instalación o se hubiere agotado el recurso, se
procederá a efectuar la etapa de abandono del sitio que consistirá en el desmantelamiento y
movilización de las superestructuras y equipos de las plataformas, respecto a el cable submarino
para evitar un mayor impacto al sedimento marino se procederá a dejarlo (inertizados). Todo esto
de acuerdo con lo establecido en la Resolución A. 672(16) de la OMI, aprobada el 19 de octubre
1989 “Directrices y Normas para la Remoción de Instalaciones y Estructuras emplazadas mar
adentro en la Plataforma Continental y en la Zona Económica Exclusiva.
Los impactos que se van a presentar durante esta etapa son muy similares a los que se analizaron
en la etapa de instalación, ya que en ambas el uso de embarcaciones es la fuente de los
potenciales impactos hacia el medio, sólo que en este caso el tiempo de estancia de los buques en
el mar será mucho menor que el utilizado para la instalación.
Para este proyecto no se removerán la subestructura de la plataforma, esto permitirá el desarrollo
de organismos con hábitos bentónicos sésiles, lo que permitirá el establecimiento de colonias de
algunas de las especies presentes en el área.
Las Plataformas Texanas reportan
enriquecimientos en biodiversidad hasta un 30% en subestructuras abandonadas. Se considera
un impacto benéfico para las especies bentónicas.
Para esta etapa se contratará personal especializado para que realice las actividades de
desmantelamiento, por lo que se considera un impacto benéfico por la creación de fuentes de
empleo.
Por lo que en la etapa de Abandono del Sitio, el desmantelamiento de la estructura provocará
impactos Adversos, No Significativos, Temporales, Puntuales y Mitigables a la Atmósfera, al Agua
Marina, al Sedimento Marino y a la Biota. En el aspecto Socioeconómico, los impactos serán
Benéficos, Poco Significativos, Temporales y Regionales.
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V.4
Delimitación del área de influencia.
La delimitación del área de influencia real del proyecto se determinó con base en cada una de las
actividades que se realizarán en las tres etapas analizadas, tomando en cuenta la magnitud con la
que fueron impactados los diferentes factores ambientales. El análisis de los mismos se realizó de
acuerdo con los factores considerados como más relevantes.
En el caso de la etapa de instalación la afectación corresponderá exclusivamente al derecho de vía
del cable submarino y la zona de contacto de la plataforma. Con relación a las embarcaciones
utilizadas, las áreas de afectación estarán relacionadas con los residuos que se generarán,
asumiendo que las mismas contarán con sistemas de tratamiento y dispositivos anticontaminantes,
la zona de influencia de los residuos que se verterán al mar (aguas residuales y/o aceitosas)
estará circunscrita a menos de 100 metros alrededor de los buques, ya que después de esta área
los contaminantes ya no son detectados.
En la etapa de operación el área de influencia real estará determinada por los cuatro componentes
ambientales determinados como relevantes. Para el caso del ruido que se generará en la
plataforma y buques de apoyo, el área de influencia estará limitada a cada una de las áreas de
trabajo y niveles en la plataforma, no rebasando los límites establecidos más allá de los 50 m de la
fuente de origen. En las embarcaciones la generación del ruido se limitará exclusivamente al área
de máquinas y a la zona donde operan las grúas en cubierta.
Con relación a las emisiones producto de la quema de condensados en los quemadores, el área
de influencia se puede observar en la siguiente imagen.
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La imagen corresponde a los resultados de la simulación de dispersión de contaminantes realizada
mediante el modelo ISC 3, con el cual se determinó que la difusión de los contaminantes en la
atmósfera es adecuada en toda el área de estudio, de acuerdo con la distribución presentada en
las figuras, la mayor concentración de SOx se localizó a 4 km al NNE aproximadamente, lo cual
nos indica que las emisiones que se generarán serán dispersadas dentro del área del proyecto y
en ningún momento las concentraciones de SO2 emitidas por los quemadores rebasan los límites
máximos permitidos en la NOM-022-SSA1-2006, debido a que la dispersión de los mismos se
realiza inmediatamente después de generarse, esta afirmación es válida tanto para la dispersión
de 24 h y la anual.
Para establecer el área de influencia de las aguas residuales que se generarán en las plataformas,
se tomaron como base los resultados obtenidos del Proyecto de Modernización y Optimización del
Campo Cantarell (1998), en donde se aplicó el modelo de simulación de dispersión de
contaminantes CORMIX 3. Los resultados establecieron que los elementos que contienen esta
agua residual se diluyen completamente después de los tres metros de la fuente de origen, por lo
tanto, ninguno de los probables contaminantes podría afectar zonas ajenas a las plataformas.
En el caso de la etapa de abandono del sitio las afectaciones al medio estarán en relación con los
residuos que se generarán por las embarcaciones utilizadas para el desmantelamiento de las
subestructuras y equipos, tomando en cuenta que se contará con un buen manejo de los residuos
sólidos, así como con sistemas y dispositivos anticontaminantes, la zona de influencia de los
residuos que se verterán al mar (aguas residuales y/o aceitosas) estará circunscrita a menos de
100 metros alrededor de los buques, ya que después de esta área los contaminantes ya no son
detectados.
Con base en lo anteriormente expuesto se puede concluir que las áreas de influencia de impactos
evaluadas en este estudio en condiciones normales de operación, no sobrepasan en ningún
momento nuestra área de estudio, siendo similar al que fue encontrado antes de iniciar la
instalación de las obras.
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Plataforma de Generación Eléctrica
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VI.
ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL.
Durante el desarrollo de cada una de las etapas que tendrá el proyecto de la Plataforma de
Generación Eléctrica PG-Zaap-C y Cable Submarino, (trabajos de ingeniería, procura, fabricación,
transporte, instalación, interconexión, pruebas y/o arranque, operación,
mantenimiento,
desmantelamiento y abandono del sitio), se llevarán a cabo numerosas actividades que de
acuerdo a la evaluación realizada en capítulos anteriores, se calificaron en su mayoría como
adversos, no significativos, puntuales, reversibles, temporales, sobre los diferentes factores
ambientales; por lo que PEMEX Exploración y Producción consiente de su responsabilidad en sus
operaciones, aplicará las medidas de prevención y mitigación de acuerdo a la legislación y
normatividad ambiental.
Para este estudio se ha considerado fundamental la aplicación de las medidas preventivas que
limiten las emisiones y residuos generados por las actividades del proyecto complementadas con
la optimización de los programas de trabajo y flujo de materiales. Todo esto en función del
cumplimiento del marco normativo a través de los mecanismos establecidos para su cumplimiento
como son las actividades de supervisión por parte de GSIPA durante todos los trabajos y
periódicamente por las dependencias federales como la Comisión Nacional del Agua, la Secretaría
de Marina, la Profepa que periódicamente verifican la observancia de las disposiciones
ambientales.
Los posibles impactos serán retomados junto con los factores ambientales, para determinar las
medidas de prevención y/o mitigación recomendadas. En forma general, las medidas de
prevención estarán encaminadas a impedir que un impacto se presente afectando algún factor
determinado; éstas pueden ser las actividades programadas de mantenimientos, los planes y
programas de emergencia, etc. En tanto, las medidas de mitigación son aquellas que se
recomiendan cuando no hay posibilidad de eliminar el efecto adverso en el ambiente,
recomendando acciones que tiendan a disminuir el efecto en el ambiente.
VI.1
Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación propuestas
Una vez descritos en el capitulo anterior los impactos potenciales esperados por el proyecto
“Plataforma de Generación Eléctrica PG-Zaap-C y Cable Submarino, en las Tablas VI.1-1 a la VI.13 se describirán las medidas de prevención y mitigación propuestas para reducir los efectos
negativos considerados por las actividades del proyecto, en donde el impacto identificado es el
resultado de la interacción entre los componentes ambientales y las acciones de las obras en la
Matriz Modificada de Leopold, en el cual las acciones de las obras codificadas con letras del
abecedario están dispuestas en forma de columnas y los factores ambientales y sus elementos se
indican en el extremo izquierdo en numeración consecutiva; reflejándose en las tablas VI.1-1, VI.12 y VI.1-3 de manera resumida:
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Tabla VI.1-1 Medidas de mitigación (instalación).
ETAPA DE INSTALACIÓN
Interrelación
Componente/Acción*
Impacto
Calidad del aire
1, B1, C1
Calidad del aire/salud laboral
2, B1, C1
3,4,7,8,9,10,12, A1, B4, C2
Niveles de ruido/salud laboral
Sedimento marino
Agua marina
Flora y fauna marina
Mitigación
Todo tipo de embarcación, maquinaria y equipo de
combustión interna que se utilice, deberá estar en
óptimas condiciones de operación con la finalidad de
evitar la generación excesiva de contaminantes.
Se deberá dar mantenimiento preventivo en forma
periódica, ajustándose a las recomendaciones de los
fabricantes a todas las embarcaciones, maquinaria y
equipo.
Se deberá verificar que el diseño y la adquisición de
equipos y maquinaría cumpla con las garantías
especificadas, sobre los niveles de emisión de humo
dentro de los parámetros establecidos en sus
especificaciones.
El contratista deberá proporcionar el equipo de
seguridad necesario a los trabajadores para las
actividades de oxicorte, soldadura, sandblasteo, pintura
y para las áreas donde existan emisiones
contaminantes. PEP deberá inspeccionar el uso
adecuado de éste con la finalidad de evitar daños a la
salud de los trabajadores (NOM-017-STPS-2001).
Los tiempos de exposición a la fuente de ruido por
parte de los trabajadores de la obra se deberán ajustar
a lo establecido en la NOM-011-STPS-2001 y a todo
reglamento interno por parte de PEMEX.
Se deberá identificar en las zonas de trabajo las
fuentes emisoras de ruido para delimitar y señalar las
áreas en las que será obligatorio el uso de equipo de
protección conforme lo dispone la Ley Federal del
Trabajo en su norma NOM-017-STPS-2001.
Se deberá evitar ruidos innecesarios y el excesivo
golpeteo de partes metálicas.
Las actividades de tendido y colocación de
subestructuras deben de realizarse en el tiempo
establecido en el programa de trabajo.
Para disminuir las afectaciones del fondo marino
previamente se realizará la ubicación y orientación de
la subestructura, para evitar errores que obliguen a
repetir maniobras.
Durante el acolchonamiento con otras líneas, PEP
deberá verificar que se cumpla con las especificaciones
CTCA-001
PEP deberá verificar en las embarcaciones la
existencia de contenedores metálicos para depositar
los diferentes tipos de residuos generados, así como
aquellos considerados como peligrosos con base en la
NOM-052-SEMARNAT-2005, la ubicación de los
mismos en áreas techadas, con cierre hermético y con
letreros que identifiquen su contenido, así como el
programa específico para su disposición final en un
lugar autorizado.
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
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Continuación Tabla VI.1-1
ETAPA DE INSTALACIÓN
Interrelación
Componente/Acción*
3,4,7,8,9,10,12, A1, B4, C2
Impacto
Sedimento marino
Agua marina
Flora y fauna marina
Mitigación
Los trabajadores deberán evitar que cualquier residuo
diferente al desecho de comida sea arrojado al mar por
ninguna circunstancia.
Los residuos provenientes de los desechos de comida
deberán ser triturados y posteriormente arrojados al
mar, en un sitio no menor a las 12 millas náuticas de la
tierra más cercana, de acuerdo como se especifica en
el Anexo V del Convenio internacional para la
Prevención de la Contaminación Generada por Buques
(MARPOL 73/78)
Las aguas residuales deberán recibir un tratamiento
previo a su descarga en el mar. Las condiciones de
efluentes deberán apegarse a los límites establecidos
en la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Realizar monitoreos periódicos a las descargas de
aguas residuales de los equipos de tratamiento, para
determinar cualquier variación en los parámetros
básicos habitualmente usados para calificar la calidad
del agua a descargar.
El mantenimiento de la maquinaria y equipo de las
diferentes
embarcaciones
deberá
realizarse
preferentemente en puerto.
Se deberá contar con el equipo y personal adecuado
para atender en forma inmediata cualquier derrame
accidental de combustible, de acuerdo como se
especifica en el Anexo I del Convenio Internacional
para la prevención de la contaminación generada por
buques (MARPOL 73/78)
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
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Tabla VI.1-2
Medidas de mitigación (operación y mantenimiento).
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Interrelación
Componente/Acción*
Impacto
Calidad del aire
1, D,G,H
Calidad del aire/salud laboral
1, D,G,H
Calidad del aire/salud laboral
Mitigación
Todo tipo de embarcación, maquinaria y equipo de
combustión interna que se utilice, deberá estar en
óptimas condiciones de operación con la finalidad de
evitar la generación excesiva de contaminantes.
Se deberá dar mantenimiento periódico, ajustándose a
las recomendaciones de los fabricantes a todas las
embarcaciones, maquinaria y equipo.
Se deberá verificar que el diseño y la adquisición de
equipos y maquinaría cumpla con las garantías
especificadas, sobre los niveles de emisión de humo
dentro de los parámetros establecidos en sus
especificaciones.
El contratista deberá proporcionar el equipo de
seguridad necesario a los trabajadores para las
actividades de mantenimiento de las estructuras
durante las actividades de oxicorte, soldadura,
sandblasteo, pintura y para las áreas donde existan
emisiones contaminantes. PEP deberá inspeccionar el
uso adecuado de éste con la finalidad de evitar daños a
la salud de los trabajadores (NOM-017-STPS-2001).
Los equipos de combustión interna que se encuentren
en las plataformas deberán contar con sistemas
anticontaminantes, ya que estos son considerados
como fuentes fijas de emisiones a la atmósfera. Así
mismo se efectuará la verificación continua del estado
de los tubos de escape y de los dispositivos de control
de emisiones de estos equipos, así como la colocación
de venteos y chimeneas en equipos que lo requieran,
localizando sus emisiones en lugares elevados, a favor
de la dirección de los vientos para facilitar su dispersión
natural.
En los sistemas automatizados contraincendio se
deberá considerar la sustitución del gas halón, ya que
este daña la capa de ozono de la atmósfera por bióxido
de carbono, un gas menos nocivo para el ambiente.
Los residuos peligrosos deberán ser enviados a tierra
para su tratamiento y disposición final.
Se deberá implementar el uso de diesel desulfurado
como combustible para la maquinaria de combustión
interna y así evitar la formación de óxidos de azufre en
las emisiones.
PEP deberá continuar y ampliar los estudios necesarios
para determinar la concentración de CO, SO2, NO2,
PST y partículas menores a 10 micras de acuerdo con
lo establecido en las Normas NOM-021-SSA-1993,
NOM-022-SSA-2006, NOM-023-SSA-1993, NOM-024SSA-1993 Y NOM-025-SSA-1993.
PEP deberá realizar estudios para la evaluación de
riesgos a la salud como consecuencia de agentes
ambientales, de acuerdo con la NOM-048-SSA-1993.
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
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Plataforma de Generación Eléctrica
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Continuación Tabla VI.1-2
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Interrelación
Componente/Acción*
2, D,G,H
Impacto
Niveles de ruido/salud laboral
Mitigación
Los tiempos de exposición a la fuente de ruido por
parte de los trabajadores de la obra se deberán ajustar
a lo establecido en la NOM-011-STPS-2001 y a todo
reglamento interno por parte de PEMEX.
Se deberá identificar en las zonas de trabajo las
fuentes emisoras de ruido para delimitar y señalar las
áreas en las que será obligatorio el uso de equipo de
protección conforme lo dispone la Ley Federal del
Trabajo en su norma NOM-017-STPS-2001.
Se deberá evitar ruidos innecesarios y el excesivo
golpeteo de partes metálicas.
PEP deberá asegurarse que todos los equipos con
generación de ruido en gran intensidad que se instalen
en la plataforma cuenten con aislamientos sonoros
como mofles, aislantes, etc.
Todos los motogeneradores y los compresores que se
instalen en la plataforma deberán aislarse de las áreas
aledañas por medio de paredes amortiguadoras de
ruido, con el material adecuado para evitar su
propagación.
Monitorear y registrar los niveles de ruido de los
equipos y maquinaría para observar alguna desviación,
de acuerdo a la NOM-081-SEMARNAT-1994 que
establece los límites máximos permisibles de emisión
de ruido.
Las aguas residuales deberán recibir un tratamiento
previo a su descarga en el mar. Las condiciones de
efluentes deberán apegarse a los límites establecidos
en la NOM-001-SEMARNAT-1996.
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
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Continuación Tabla VI.1-2
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Interrelación
Componente/Acción*
3,4,7,9,10,12,D,G,H,I,J
Impacto
Mitigación
Sedimento marino
Agua marina
Flora y fauna marina
El mantenimiento de la maquinaria y equipo de las
diferentes
embarcaciones
deberá
realizarse
preferentemente en puerto.
Se deberá contar con el equipo y personal adecuado
para atender en forma inmediata cualquier derrame
accidental de combustible, de acuerdo como se
específica en el Anexo I del Convenio Internacional
para la Prevención de la Contaminación generada por
Buques (Marpol 73/78).
En derrames mayores la estrategia encaminada a
minimizar los efectos sobre el medio marino, consiste
en la ubicación de la mancha de aceite,
complementada con la colocación de barreras
alrededor de la mancha de hidrocarburos, para evitar
una mayor dispersión y proceder a la recuperación,
mediante equipos de succión y adsorción.
En caso de que los derrames lleguen a las playas
cercanas, PEP deberá aplicar un programa de limpieza
de las zonas afectadas.
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
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Tabla VI.1-3 Medidas de mitigación (Abandono del sitio).
ETAPA DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO
Interrelación
Componente/Acción*
Impacto
Calidad del aire
1,N
Calidad del aire/salud laboral
2,N
Niveles de ruido/salud laboral
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Mitigación
Todo tipo de embarcación, maquinaria y equipo de
combustión interna que se utilice, deberá estar en
óptimas condiciones de operación con la finalidad de
evitar la generación excesiva de contaminantes.
Se deberá dar mantenimiento periódico, ajustándose a
las recomendaciones de los fabricantes a todas las
embarcaciones, maquinaria y equipo.
El contratista deberá proporcionar el equipo de
seguridad necesario a los trabajadores para las
actividades de mantenimiento de las estructuras
durante las actividades de oxicorte, soldadura,
sandblasteo, pintura y para las áreas donde existan
emisiones contaminantes. PEP deberá inspeccionar el
uso adecuado de éste con la finalidad de evitar daños a
la salud de los trabajadores (NOM-017-STPS-2001).
Los tiempos de exposición a la fuente de ruido por
parte de los trabajadores de la obra se deberán ajustar
a lo establecido en la NOM-011-STPS-2001 y a todo
reglamento interno por parte de PEMEX.
Se deberá identificar en las zonas de trabajo las
fuentes emisoras de ruido para delimitar y señalar las
áreas en las que será obligatorio el uso de equipo de
protección conforme lo dispone la Ley Federal del
Trabajo en su norma NOM-017-STPS-2001.
Se deberá evitar ruidos innecesarios y el excesivo
golpeteo de partes metálicas.
PEP deberá verificar en las embarcaciones la
existencia de contenedores metálicos para depositar
los diferentes tipos de residuos generados, así como
aquellos considerados como peligrosos con base en la
NOM-052-SEMARNAT-2005; la ubicación de los
mismos en áreas techadas, con cierre hermético y con
letreros que identifiquen su contenido, así como el
programa específico para su disposición final en un
lugar autorizado.
Los trabajadores deberán evitar que los residuos
generados durante el desmantelamiento caigan al mar.
Los residuos provenientes de los desechos de comida
deberán ser triturados y posteriormente arrojados al
mar, en un sitio no menor a las 12 millas náuticas de la
tierra más cercana, de acuerdo como se especifica en
el Anexo V del Convenio internacional para la
Prevención de la Contaminación Generada por Buques
(MARPOL 73/78)
Las aguas residuales deberán recibir un tratamiento
previo a su descarga en el mar. Las condiciones de
efluentes deberán apegarse a los límites establecidos
en la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Realizar monitoreos periódicos a las descargas de
aguas residuales de los equipos de tratamiento, para
determinar cualquier variación en los parámetros
básicos habitualmente usados para calificar la calidad
del agua a descargar. Las condiciones de efluentes
deberán apegarse a los límites establecidos en la
NOM-001-SEMARNAT-1996.
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Continuación Tabla VI.1-3
ETAPA DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO
Interrelación
Componente/Acción*
3,4,7,9,10,12,L,M,N,O
Impacto
Sedimento marino
Agua marina
Flora y fauna marina
Mitigación
El mantenimiento de la maquinaria y equipo de las
diferentes
embarcaciones
deberá
realizarse
preferentemente en puerto.
Se deberá contar con el equipo y personal adecuado
para atender en forma inmediata cualquier derrame
accidental de combustible, de acuerdo como se
especifica en el Anexo I del Convenio Internacional
para la prevención de la contaminación generada por
buques (MARPOL 73/78)
* Número: factores ambientales
Letra: Acciones de las obras
Ver Matriz Modificada de Leopold del capítulo V.
VI.2
Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación
En general considerando las características del proyecto, la mayoría de las medidas de mitigación
propuestas en este documento estarán apegadas a la Normatividad Oficial Mexicana en materia
de seguridad y protección al ambiente, así como en la aplicación de la mejor tecnología disponible
para la prevención de accidentes y control de las posibles fuentes de contaminación al aire, agua y
sedimentos.
Derivado de lo anterior PEMEX Exploración y Producción cuenta también con reglamentos y
manuales de procedimiento para la protección al ambiente en todas sus instalaciones, los cuales
se aplican mediante acciones específicas, operativas y administrativas desde el inicio hasta el final
de proyecto, bajo un comportamiento responsable y consciente de las autoridades y de los
trabajadores.
Como parte de las políticas de PEP en la realización de las obras se asigna un supervisor que se
encarga de la vigilancia del cumplimiento por parte del contratista de las medidas de mitigación,
así como la normatividad aplicable para cada actividad.
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VII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1.
Programa de monitoreo
PEMEX Exploración y Producción está instrumentando el proyecto denominado “Evaluación
Prospectiva para el Programa de Monitoreo Continuo del Efecto Ambiental de la Actividad
Petrolera en el Golfo de México”, con el fin de tener un programa que genere información
sistemática y continua sobre los componentes marinos y costeros del sur del Golfo de México,
como apoyo para la planeación y control del desarrollo a largo plazo de las actividades de PEMEX
Exploración y Producción. El presente proyecto quedará incluido dentro de esta evaluación.
El Programa de monitoreo se ha venido realizando año con año desde 1996, por Instituciones
como la UNAM, CINVESTAV, etc. y cuyos resultados han sido la base para la descripción y
evaluación del medio ambiente marino en este Manifiesto.
Dentro de la organización de PEMEX, se estableció la importancia de los aspectos ecológicos al
conformar las Directrices de Petróleos Mexicanos en Materia de Protección Ambiental, Ahorro y
Uso Eficiente de la Energía, donde las acciones se orientan hacia los aspectos de prevención de la
contaminación sin descuidar las relativas al control y corrección, así como a una mejora
permanente de la calidad de sus productos.
En el ámbito de cooperación internacional y en cumplimiento de los compromisos derivados de
convenios internacionales, se efectuaron diversas acciones, entre las que destacan la firma de
Convenio de Cooperación de Asistencia Técnica en Materia de Protección al Ambiente y Ahorro de
Energía, entre los países latinoamericanos miembros del ARPEL.
La Subcomisión de Protección y Restauración Ecológica persigue que la participación de las
entidades involucradas prevenga y corrijan daños al ambiente en zonas petroleras así como
promover actividades productivas. Las actividades programadas anuales y llevadas a cabo
regularmente por Petróleos Mexicanos a través de las Subcomisiones para el Desarrollo de las
Zonas Petroleras, en las diferentes entidades son:
Vertiente preventiva:
*
Diagnóstico ambiental.
*
Análisis de descargas a cuerpos de agua.
*
Estudios sobre los efectos ambientales de las actividades petroleras.
*
Construcción de obras de protección ambiental (diseño).
Vertiente correctiva:
*
Construcción de obras de protección ambiental (post-operación).
*
Restauración de terreno.
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VII.2. Conclusiones.
A partir de la evaluación integral realizada sobre los factores ambientales y sociales que
resultarían impactados por la construcción y operación del proyecto denominado “Plataforma de
Generación Eléctrica Zaap-C y Cable Submarino”” y con base en la revisión bibliográfica para la
elaboración de este estudio de impacto ambiental, se concluye lo siguiente:
El proyecto contribuirá a la expansión y fortalecimiento económico del país al incorporar reservas
de hidrocarburos, el carácter de este proyecto, queda enmarcado entre las prioridades
gubernamentales para el desarrollo como factor base de la política económica nacional, tal y como
se contempla en el Plan de Desarrollo 2007-2012. En este proceso, la captación de divisas y el
desarrollo de la industria extractiva para consumo nacional y de exportación son objetivos
primordiales de la actividad petrolera.
La compatibilidad del proyecto con el uso del suelo en el sitio, se confirma con el permiso
correspondiente extendido por las autoridades federales, teniendo como marco principal las
regulaciones internacionales y la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
La nueva infraestructura se instalará en un área de tráfico marítimo restringido en donde sólo se
permite la actividad relacionada con la extracción de hidrocarburos. Las actividades económicas
distintas de la extractiva del petróleo no se verán interrumpidas ni afectadas por las acciones del
proyecto, el tráfico marítimo en la zona de plataformas está regulado por el Sistema de Control y
Tráfico Marítimo de acuerdo con las disposiciones de la Organización Marítima Internacional, por
la propia seguridad de las embarcaciones no petroleras o no relacionadas con esta industria
Existe facilidad para llegar a la zona del proyecto, ya sea por vía aérea o marítima, lo cual permitirá
que en caso de un incidente durante las distintas etapas del proyecto se pueda acudir
rápidamente, para la aplicación de los planes y programas de emergencia de PEP, evitando
efectos mayores al ambiente y/o al personal.
El presente proyecto se localizará a 105 km al Noroeste de Ciudad del Carmen, se encuentra
alejado de áreas protegidas, tanto de competencia federal como estatal, por lo cual se considera
que su impacto a ecosistemas terrestres y marinos de gran fragilidad es nulo. El área en la que
será instalado el proyecto no posee cualidades estéticas únicas o excepcionales desde el punto de
vista biótico, ya que en toda la Plataforma Continental se presentan condiciones bióticas similares.
Con base en la bibliografía consultada, el área del proyecto posee una gran variedad y abundancia
de flora y fauna las cuales utilizan las áreas donde se localiza el proyecto como rutas de tránsito
migratorio para llegar a la Sonda de Campeche, lugar donde anidan y se alimentan algunas de
estas especies. Por lo anterior se recomienda notificar al personal que labore en las actividades de
instalación y operación que queda estrictamente prohibido cazar, colectar y/o aprovechar la fauna
acuática bajo status de conservación ya que esto constituye un delito.
Durante sus tres etapas del proyecto se generará empleo, la demanda de bienes y servicios
aumentará, lo cual permitirá elevar la calidad y estilo de vida de los pobladores locales y de otras
partes del país.
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En la matriz de evaluación de impactos se identificaron un total de 378 probables interacciones
entre los componentes ambientales y las acciones de la obra, de las cuales sólo 81 (21,4 %)
resultaron con impactos potenciales.
Los componentes ambientales evaluados como relevantes para este proyecto por el número de
impactos que se podrían presentar se mencionan a continuación en orden de importancia: Agua
marina, calidad del aire, niveles de ruido, sedimento marino y flora y fauna marina.
Las actividades que más afectaciones podrían ocasionar a los componentes ambientales durante
todo el desarrollo del proyecto son las siguientes: Colocación de la subestructura, tendido,
generación de residuos (sólidos y líquidos), Operación de la plataforma de Generación Eléctrica,
así como el mantenimiento de la plataforma y Cable submarino.
En la Tabla VII.2-1 se presenta un resumen de los impactos identificados.
Tabla VII.2-1
Resumen de impactos identificados.
Carácter-Importancia
Carácter- Duración
Etapas
Benéficos
Total
Adversos
Benéficos
Adversos
1
2
3
1
2
3
Total
%
Instalación
4
0
0
32
2
4
42
1
1
2
35
3
0
42
45,65
Operación y mantenimiento
0
0
10
15
0
3
28
0
2
8
13
2
3
28
30,43
Abandono del sitio
4
0
1
16
1
0
22
3
2
0
15
2
0
22
23,91
Total
8
0
11
63
3
7
92
4
5
10
63
7
3
92
100
Temporal
Prolongado
Permanente
No significativo
Poco significativo
Significativo
Reversibilidad
Etapas
Instalación
Operación y ma
Abandono del s
Porentaje
Reversible
Irreversible
35
25
16
93,82%
3
0
0
3,70%
1
2
3
Mitigación
Mitigable
No mitigable
12
25
11
59,25%
25
0
6
38,27
Magnitud
Puntual
Local
Regional
38
24
17
97,53
0
0
1
1,23
4
10
4
22,22
Se detectaron un total de 99 interacciones potenciales del proyecto sobre factores ambientales, de
los cuales 18 (18,2 %) son benéficos y 81 (81,8 %) adversos. Con base en el resumen de
impactos y su análisis, se puede observar que de las tres etapas en que se divide el proyecto,
durante la etapa de instalación de la plataforma, cable submarino se podría ocasionar el mayor
número de impactos: 38 (38,4 %), observándose que la mayoría de estas afectaciones son no
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mitigables, dadas las actividades que serán necesarias para desarrollar el proyecto, pero también
poco significativos, reversibles y puntuales.
El porcentaje de impactos adversos de acuerdo con su duración e importancia es el siguiente:
85,7% Temporales y el 85,7% No significativos. Los porcentajes de impactos de acuerdo con los
criterios de reversibilidad, magnitud y mitigación es el siguiente: 83,3% reversibles, 30,9%
mitigables y el 90,4% puntuales.
La etapa de operación y mantenimiento presenta el menor número de impactos no mitigables, con
igual cantidad de impactos reversibles. Esto es muy significativo puesto que esta etapa tiene una
duración de 20 años.
A casi la totalidad de impactos presentados en la etapa de operación se le pueden aplicar medidas
correctivas enfocadas a la aplicación de programas de mantenimiento para la Plataforma y el
Cable en el cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas para la protección de los
componentes ambientales evaluados como relevantes.
En lo que se refiere a los posibles impactos a la calidad del agua y biota marina ocasionados por
derrames de combustible, éste último es un evento poco probable, en el caso de algún accidente,
se efectuarán acciones mitigables gracias a las medidas aplicadas por Pemex Exploración y
Producción para atender este tipo de siniestros.
Previo a las actividades del proyecto se deberá presentar un programa calendarizado de obras,
como el mostrado en el Anexo D, para cada una de las etapas del tiempo de vida útil del proyecto,
que comprenda las actividades implícitas a desarrollar, y en el que se incluyan las medidas de
prevención y mitigación establecidas en este documento, así como un reporte del cumplimiento de
dichas medidas.
El balance final del proyecto, muestra que durante el desarrollo normal del mismo las afectaciones a
los elementos del medio ambiente no serán significativas, restringiéndose a las inmediaciones de la
Infraestructura futura del Centro de Proceso Zaap-C. Conclusión basada en:
1.- Aplicación de la normatividad en todos los aspectos del proyecto, desde su ingeniería básica hasta
sus procedimientos de trabajo y ambientales.
2.- La supervisión de su cumplimiento por todas las entidades que participan en el proyecto desde la
Paraestatal hasta las entidades federativas.
3.- Incorporación del proyecto a los programas permanentes de monitoreo y estudios que se realizan
en la Sonda de Campeche.
4.- Aplicación de los programas de mantenimiento preventivo y correctivo que garanticen la
conservación de los materiales de construcción y la disponibilidad de los dispositivos de
seguridad.
Basándose en lo expuesto anteriormente y considerando el beneficio que representaría en el
ámbito local y nacional la instalación y operación del proyecto denominado “Plataforma de
Generación Eléctrica PG-Zaap-C y Cable Submarino” se determina que el proyecto es
AMBIENTALMENTE FACTIBLE siempre y cuando se apliquen las medidas de mitigación
propuestas en el presente estudio.
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VII.3.
Bibliografía.
Capítulo II. DESCRIPCIÓN DE OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO
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Capítulo III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y
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CAPITULO VII
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13 de mayo de 1995.
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