NOTiTECNICO AUTOSAL

NOTiTECNICO AUTOSAL
Material explicativo del conexionado en el tipo de borneras integradas.
El cambio que se notará en el esquema se debe a una nueva disposición del
conjunto integrado de bornera y relay, en el cual el puente interno conecta
los cables celestes (N) con la bobina de marcha y por intermedio del PTC a la
de arranque. Esto no permite seguir el diagrama tradicional, ya que debemos colocar :
* El cable celeste en la coDIAGRAMA TRADICIONAL
nexión (N), (puente con el
otro celeste, bobina de marcha y por el PTC bobina de
arranque, (ver diagrama
alternativo).
* El cable negro que vuelve
desde el termostato en el
térmico, (no coincide con el
diagrama)
* El otro puente del relay
está aislado y se colocarán
los cables marrones para
darle continuidad.
Si tenemos un forzador debemos colocarlo entre el cable celeste y el negro,
de esta forma funcionará solamente cuando funcione el compresor.
L1) Los cables marrones los colocamos entonces en el puente aislado que está
a la izquierda mirando el relay de frente (esto si no lo memorizan surge de
un simple testeo).
L2) Es el cable de retorno del
DIAGRAMA ALTERNATIVO
termostato, es negro y se conecta
en el térmico.
N) El cable celeste se coloca a la
derecha, conectando la bobina de
marcha, y por el PTC, la de
arranque y haciendo puente con
el otro cable celeste para alimentar la luz interior.
T) Siempre el verde-amarillo es
tierra y conexiona en puentes a
masa muy fácil de reconocer.
Estos circuitos pueden ser modificados
por el fabricante de motocompresores
BOLETIN N° 8
Marzo/Abril 2012
Una publicación de
DISPONIBLE
Recordamos que se encuentran a la venta las nuevas
garrafas de gas Isobutano
R 600a. Contactarse con
Adolfo López.
IMPORTANTE: asegurese de usar solamente
Gas Isobutano R 600a en sus reparaciones,
para tranquilidad suya y la de sus clientes.
SEGURIDAD: ESQUEMAS
ALTERNATIVOS DE CONEXIÓN
ELECTRICA EN LA BORNERA
UBICADA EN EL MOTOCOMPRESOR
Contenido:
Seguridad
1
Despiece
2
Mitos y Anécdotas
2
Cambio de motor en
secarropas
3
Service Palmitesta
4
Página 2
DESPIECE SISTEMA DE FRENO SECARROPAS
KOHINOOR LINEA 2000, 600, 700 Y COLUMBIA
Referencias
8. (S/208): Soporte de mando y (S/208-1) Soporte
de mando sin gancho.
9. (S/209): Tapa soporte de mando.
10. (S/210): Tornillo tapa soporte de mando.
11. (S/211): Resorte traba tapa
12. (S/212): Biela de mando
13. (S/213): Palanca buje vaina
14. (S/214): Traba tapa
La fotografía
muestra la
ubicación del
mecanismo de
freno en el
interior del
cabezal.
CCION
NUEVA SE
Pesco
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er
Por Alb
Mitos, Realidades y Anécdotas ligadas al Service
1) ¿Los motores viejos arrancan mejor que los
nuevos?
Es real, pero tiene su lógica, ya que cualquier
compresor nuevo por tema de tolerancias está más
duro que uno usado y desgastado, por lo tanto la cupla
de arranque es mayor y necesita una tensión no menor
del 10% de la nominal de 220 V, por eso no arranca
con menos de 198 Volt.
2) ¿La heladera tiene que estar nivelada para
que enfríe?
Esta afirmación tiene su explicación cuando era
común el uso de refrigeradores con sistema de
absorción, que tenían amoníaco y eran conocidas por
tener una llama, como "a querosén o a gas”.
Estos refrigeradores, por utilizar leves inclinaciones
para establecer la circulación de la mezcla
refrigerante, tenían que estar muy bien niveladas. Por
lo tanto era frecuente que entre las herramientas del
técnico siempre tuviera un nivel. A estas heladeras, a
veces también, había que colocarlas al revés para que
se mezclara el agua con el amoníaco y volviera a
funcionar ya que al quedarse sin llama por diferentes
motivos quedaban separados y dejaba de enfriar aún
al reencenderlas. Por lo tanto esta necesidad es sólo
aplicable a ese tipo de heladeras. Actualmente la
nivelación de ambos laterales mejora el cierre de las
puertas y mantiene en escuadra al gabinete, sin
embargo le damos una pequeña inclinación hacia
atrás, para mejorar el drenaje y que la puerta tienda a
cerrarse.
3) Encontramos al dar vuelta la heladera, una
canilla atada con un cable a un tornillo del
condensador o un cable a la maceta con tierra
El tema de la puesta a tierra de los electrodomésticos
por parte de los usuarios merece sin duda una
mención, ya que nos encontramos con situaciones
insólitas y a veces muy graciosas, a pesar de que por
respeto al usuario no podemos reírnos, porque hicieron
una interpretación literal de las instrucciones del
fabricante que dice: "coloque el cable a tierra" y como
vivía en un departamento no había más tierra que la
que tenía en la maceta, por lo que colocó allí el cable.
Por supuesto que se impuso la colocación de un cable a
tierra como corresponde a estos usuarios y se los sacó
de su error que por otro lado más allá de la gracia que
nos causó, resultaba peligroso que confiaran en esta
instalación. Anécdotas que hacen que en esta
profesión a veces haya alguien que nos sorprenda .
Una publicación de AUTOSAL S.A.
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SECARROPAS: CAMBIO DE MOTOR
1.Con la llave aflojamos y retiramos el tornillo tambor.
2. Con esta herramienta procedemos a liberar el tambor
del eje del motor.
6.Procedemos a desarmar el
cable de freno, desajustar el
tornillo que traba el interruptor, el tornillo del cable a tierra y cortar el precinto que
sostiene los cables,
10. Una vez colocado el nuevo
motor en su lugar, hay que
realizar los mismos pasos pero
de manera inversa. Sujetar el
motor con tornillos, armar el
interruptor respetando el color
de los cables, colocar precinto
a los cables, atornillar cable a
tierra e interruptor y armar el
cable de freno y colocar la rejilla plástica. Por último, se debe ajustar el tornillo tambor.
Juego de llaves necesarias para realizar el cambio de motor.
3.Roscamos esta herramienta
en el eje del motor y con un
martillo realizamos un par de
golpes hasta liberar totalmente el motor.
7. Desconectar los cables del
interruptor
8. Retirar los 3 tornillos que
sostienen al motor.
4. Colocamos el secarropas de
manera invertida buscando el
apoyo adecuado para no dañar el producto. El cabezal de
tergopol que viene como embalaje con la caja, es ideal para
esta función.
5. Se retira la rejilla, ayudado
con un destornillador para liberarla.
Todos estos pasos, para el
reemplazo de motor, pueden ser tomados como instructivos para todos los
modelos de secarropas
KOHINOOR y COLUMBIA .
9. Retirar el motor para proceder a su reemplazo
Derechos de imágenes y textos reservados
por Autosal s.a.
KOHINOOR EN EL CANAL UTILISIMA
Datos útiles
Servicio Técnico Autosal S.A. en Buenos Aires
Dirección: Salcedo 1142—Lomas del Mirador
Tel. 4102-5734 ó 0800-3337775
Ricardo Elvira: Gerente de Post Venta
[email protected]
Gustavo Trovato: Supervisor Operativo
[email protected]
Asistente: Rocío Abal [email protected]
Adolfo López: Área Repuestos
[email protected]
Asistente: Romina Flores [email protected]
Alberto Pesco: Supervisor Técnico
[email protected]
Editor Responsable: Guillermo Moro
[email protected]
Altas de Services
Colombo Refrigeración(Viedma-Río Negro)
Martín Gómez (Sampacho-Córdoba).
Por tercer año consecutivo, las heladeras
KOHINOOR visten las cocinas de los programas del canal Utilísima. Figuras de la talla
de Narda Lepes, Choly Berreteaga, Ariel Rodriguez Palacios, Alicia Gallach, Silvia Barredo, Mirta Carabajal, entre
otras, están usando las heladeras KOHINOOR para conservar
sus mejores recetas además de
decorar sus cocinas. Una presencia que trasciende a nivel nacional, para ingresar a miles de
hogares y
colocar a la
marca en
un lugar
destacado.
SERVICE PALMITESTA DE LA CIUDAD DE ROSARIO
“La sociedad nos lleva a vivir
de manera complicada”. Esta
frase pertenece a Juan Palmitesta que tiene sus razones ya
que nació y se crió en un pueblito en la zona norte de la provincia de Santa Fe. De formación comercial, Juan nos cuenta
que los jóvenes de los pueblos
donde el tren ya no pasa y se
estancaron, se ven obligados a
emigrar a ciudades importantes para desarrollarse. Y él
cuenta su propia experiencia ya
que, de la mano de su hermano
Héctor, se vino para Rosario
para buscar su destino. Y lo
encontró, ya que hoy lleva adelante una de las empresas más
importantes de service de electrodomésticos en esa ciudad.
Claro que nada es fácil, ya que
la primera vez que le toco reparar un electrodoméstico, no
sabía pelar un cable. Pero nos
cuenta que, antes las personas
nos enseñaban desinteresadamente porque querían hacer de
uno alguien mejor que ellos. Y
si tenés ganas de aprender, seguro que te va bien. Y así fue
que en el año 1975 armó junto
a su hermano la empresa que él
hoy dirige. Siempre se
necesita un empujón
para empezar y con
Kohinoor estoy desde
hace 30 años. Nos
cuenta que en la actualidad junto con Columbia, son las únicas
marcas de heladeras
que representa. “Esto
es como una mesa de 4 patas:
fábrica, vendedor, comercio y
nosotros que representamos el
service. Si alguno falla, la mesa
se cae”. Por eso es muy importante atender bien a los clientes. Claro que a los largo de
tantos años hubo momentos
difíciles como la crisis del 2001,
pero la remaron y siguieron a
flote. Hoy se jacta de tener un
equipo de gente experta para
las reparaciones y aunque ahora no sale a la calle porque esta
Los Palmitesta hoy y ayer.
Arriba Juan, Natalia,
Martín y Lisandro. A la
izquierda los comienzos
con Juan en el medio,
Héctor a su derecha y un
ex socio.
en la organización del trabajo,
no pierde oportunidad de ir al
taller y compartir unos mates
con sus colaboradores. Bien
Gaucho.