Rouser 200NS detalles técnicos

Rouser 200 NS - Detalles Técnicos
Frenos a disco
Los frenos a disco tipo pétalo son de diseño único, y están hechos para
disipar mejor el calor durante la frenada. BREMBO, quien hace los frenos a
disco para Bajaj, es una marca internacionalmente reconocida por su
experiencia en la industria, proveedora de las más grandes marcas a nivel
mundial, bajo el nombre de BYBRE.
Suspensión Monoshock Nitrox
Ofrece al conductor y al pasajero un andar más suave y confortable en todas
las condiciones del terreno.
El gas Nitrógeno presurizado previene la cavitación del fluido y la acción de
amortiguación está disponible para las más pequeñas deflexiones en la
suspensión para dar un andar realmente suave.
Carburador
Los carburadores de tipo CV (Constant Vacum – Vacío Constante) son
utilizados en las motos Bajaj, lo que brinda una suave performance, haciendo
que la respuesta del acelerador sea constante y sin baches en todos los
regímenes de funcionamiento del motor, aportando un kilometraje consistente
y colaborando en bajar las emisiones del caño de escape.
UCAL cuenta con la colaboración técnica de MIKUNI Japan, siendo un
proveedor de Bajaj para toda la línea de motos Rouser.
Chasis Perimetral
En la Rouser 200 NS se ha utilizado un Chasis Perimetral, hecho de acero
estampado a presión, que posee al menos 3 veces más rigidez lateral
comparada con la Rouser 220 y aporta muy buena maniobrabilidad a altas
velocidades y estabilidad en las curvas.
Llantas de aleación
Con uno de los diseños más atractivos y más modernos en la industria de las
motocicletas, estas llantas fueron diseñadas para proveer un agarre superior
gracias a su peso liviano que sumado a los neumáticos sin cámara, hacen
una combinación imbatible.
Pistónes de la 200 NS
En la Rouser 200 NS se utilizan pistones con una capa de Molykote.
Esta es una tecnología usualmente vista en los autos y motos de alta gama.
Esta cubierta ayuda a proveer lubricación en seco, típicamente necesaria
cuando el motor es encendido por primera vez en la mañana y la fricción
llega a su máximo nivel. Ayuda a mejorar la vida del pistón y del bloque del
cilindro.
CDI
Incorpora entradas desde el TPS (sensor de posición del acelerador)
montado en el carburador, Rpm del motor desde el magneto y el sensor de
temperatura, para proporcionar el tiempo de encendido más óptimo para
todos el rangos de operación del vehículo.
Silenciador
La tecnología ExhausTEC consiste en una cámara de resonancia sintonizada
incorporada en el tubo colector del silenciador. Debido a la presencia de
ondas de sonido en el sistema de escape, hay una generación de pulsos de
presión de sonido. Estos pulsos de presión de sonido tienen un carácter
negativo y positivo. El impulso de presión negativa aspira la mezcla de aire y
combustible de la admisión durante la fase de cruce de válvulas. El pulso de
presión positiva, devuelve la mezcla de aire y combustible hacia la cámara de
combustión. Estos pulsos de presión son aprovechados por el sistema
ExhausTEC para proporcionar mezcla de aire y combustible en un rango
particular de las Rpm del motor, en este caso de Rpm bajas a medias.
Los beneficios son una buena maniobrabilidad en las revoluciones de gama
baja y media, que se traducen en arranques más suaves, menos cambios de
marcha y mejor funcionamiento sin interrupción en la entrega de potencia y
torque del motor.
Ventajas
• Mejora de la eficiencia volumétrica.
• Mejora y optimización de par de gama baja.
• Menor desplazamiento del engranaje en condiciones de conducción de la
ciudad.
• Funcionamiento del embrague menos frecuente.
• Aumento posterior en la eficiencia del combustible (Kilometraje).
• Mejor rendimiento del motor
• Mejora de la capacidad de conducción especialmente en RPMs bajas y
medias.
Bujías de encendido
BOSCH y Champion hacen las bujías que se utilizan en las motos Bajaj.
Las empresas son conocidas por su experiencia y superioridad en tecnología
de producción de bujías. Las bujías están diseñadas para dar chispas
constantes en diversas condiciones de funcionamiento del motor, menor EMI
(Interferencia Electromagnética), menor mantenimiento y mayor duración.
Cerraduras, Comandos y Switches
MINDA es un proveedor de Bajaj para cerraduras e interruptores de control.
Un nombre reconocido y confiable en la industria por la calidad que ofrece.
Sus Interruptores retro-iluminados son lo máximo en la industria de las motos
y proporcionan una imagen de auto de alta gama al conductor, especialmente
durante la conducción nocturna.
MINDA tiene un Joint Venture con HUF Hülsbeck & Furst - Alemania.
MOTOR DE 4 VÁLVULAS Y TRIPLE BUJÍA
Tecnología Triple Spark (DTSi) - (Digital Triple Spark Ignition) (ignición digital
por triple bujía) una tecnología innovadora y de avanzada ingeniería para el
mejor desempeño en todas las velocidades del motor. Contribuye a una
mayor potencia, un rendimiento superior, una mejor eficiencia de combustible
y garantiza menores emisiones. Esta tecnología garantiza una combustión
27% más rápida que la de un motor de doble bujía y 50% más rápida que la
combustión de un motor de una sola bujía.
Motor de 4 válvulas - Facilita la inducción de más cantidad de carga (mezcla
de aire-combustible) y la evacuación completa de todos los gases quemados,
que se traduce en un mayor rendimiento del motor, mejor respuesta del
acelerador en todas los regímenes de funcionamiento del motor. Un motor de
4 válvulas puede acelerar a mucho más altas RPMs sin ser ahogado, a
diferencia de un motor de 2 válvulas.
CAJA DE CAMBIOS DE 6 VELOCIDADES
La suavidad de la caja de cambios de 6 velocidades está perfectamente
acoplada al poderoso motor de 200 CC, 4 válvulas y triple bujía. Las 6
velocidades aseguran que el motor mantenga óptima su entrega de potencia
y torque, en todos los regímenes de funcionamiento, proporcionando así un
rendimiento deportivo.
La lubricación forzada de engranajes a través de los agujeros internos de los
ejes, garantiza un funcionamiento suave y una menor fricción, aportando una
gran suavidad durante el cambio de marchas.
Líquido Refrigerante
Asegura que no haya pérdida de potencia debido al sobrecalentamiento y
asegura una mayor vida útil del motor. El líquido refrigerante proporciona un
efecto de amortiguación que suaviza los ruidos del motor, incluso a altas
RPM.
SUSPENSIÓN SNS
La SUSPENSIÓN SNS asegura un largo recorrido de la rueda, mejorando la
conducción en todo tipo de condiciones de la carretera.
Beneficios
• Conducción cómoda en todas las condiciones, ciudad, afueras y campo.
• Adecuado para diferentes condiciones de la carretera y la carga útil.
• Sin dolor de espalda, no hay dolor de cuerpo.
• Puede realizar viajes de larga distancia sin ninguna fatiga.
DTSi
Dos Bujías, una a cada lado de la cámara de combustión, asegurando al
mismo tiempo un mejor proceso de combustión, mediante la reducción del
tiempo de combustión.
Un motor de doble bujía logra quemar 26% más rápido el combustible que un
motor de una sola bujía, ofreciendo mayor respuesta, sin dejar de brindar una
muy buena economía de combustible y bajas emisiones del escape.