ESPECIFICACIONES JET SKI® ULTRA® 310X 2014
Anuncio
ESPECIFICACIONES Motor Motor 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Totales De cuatro tiempos, con cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con supercargador e intercooler Depósito de combustible 77,98 l Peso en orden de marcha 477 kg** Largo total 3371 mm Ancho total 1194 mm Altura total 1151 mm Capacidad de carga 225 kg Cilindrada 1.498 cc Diámetro por carrera 83 x 69,2 mm Relación de compresión 8,2:1 Sistema de combustible Inyección digital de combustible Encendido TCBI con avance digital Capacidad de almacenamiento 211,98 l Refrigeración Inducción de agua Capacidad de aceite 6,82 l Arranque Eléctrico Lubricación Sistema de cárter semiseco Sistema de propulsión Turbina de 160mm de flujo axial y de una etapa Hélice Tres palas ovaladas de acero inoxidable Empuje 857 kg Transmisión Mando directo del motor Potencia máxima 310 hp * Colores disponibles Ébano/blanco estelar metálico Impulso máximo psi a determinar Inducción Supercargador tipo Roots Eaton Twin Vortices Series con intercooler aireagua ** Incluye todos los materiales y líquidos necesarios para el correcto funcionamiento, el tanque de combustible lleno (más del 90% de la capacidad) y el juego de herramientas (si se ha suministrado) Garantía Garantía 12 meses Plan de protección Good Times™ 12, 24, 36 o 48 meses General WWW.KAWASAKI-LA.COM 01 CARACTERÍSTICAS 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Características principales • El motor MEJORADO de cuatro cilindros en línea, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y supercargador produce una impactante potencia de 310 hp, que la transforma en la moto de agua más potente de la historia • La hélice MEJORADA posee un diseño modificado de 3 palas que le otorga a la 310X una mayor aceleración inicial • El casco fuerte y liviano en V pronunciada de la 310X ofrece tanto magnífica estabilidad direccional en línea recta como un desempeño preciso al girar • El NUEVO instrumental incluye una nueva función para el consumo de combustible, una escala modificada de medición de impulso, modos de conducción, temperatura del agua y el aire externos, reloj, cronómetro, contador parcial de kilometraje, tacómetro (en vista digital o de gráficos), velocímetro y funciones de velocidad máxima • El supercargador Eaton TVS de desplazamiento positivo y el intercooler refrigerado por líquido ofrecen impulso instantáneo y sistemático para lograr un desempeño sobresaliente en todo el rango de revoluciones • La capacidad de almacenamiento líder en su clase (212 l) permite transportar su equipo con usted • El tanque de combustible de 78 l es el más grande de la categoría, y ofrece una increíble autonomía para paseos largos • Llaves independientes para la operación a plena potencia y el modo Smart Learning Operation Motor de 310 hp con supercargador • El motor MEJORADO de 1498 cc, con cuatro cilindros en línea y refrigerado por líquido produce 10 hp adicionales con una menor pérdida mecánica y más eficiencia • El supercargador Eaton TVS de desplazamiento positivo y el intercooler refrigerado por líquido ofrecen impulso instantáneo y sistemático para lograr un desempeño sobresaliente en todo el rango de revoluciones • El NUEVO múltiple de admisión de plástico resistente al calor se rediseñó para aumentar la potencia de rangos bajo y medio • Los NUEVOS pistones fabricados por fundición incorporan ranuras en V en las paredes entre segmentos para retener mejor el aceite • Las válvulas de admisión (33,4 mm) y de escape (28,3 mm) de níquel duro ofrecen confiabilidad superior • El refrigerador de aceite de dos hileras ofrece una refrigeración eficiente • La cadena de distribución grande aumenta la confiabilidad del motor con supercargador • El cárter reforzado hace su aporte a la durabilidad y la confiabilidad del motor • La NUEVA bomba de combustible ofrece un mayor volumen de circulación de combustible para incrementar la potencia y la eficiencia de consumo • Las NUEVAS camisas de agua más gruesas mejoran el desempeño de refrigeración • Sistema de válvula de retención ubicado entre la camisa del cilindro y el silenciador de agua, que corta el flujo de agua al superar las 2000 rpm para mantener el agua de refrigeración dentro de la camisa del cilindro para lograr un desempeño óptimo de refrigeración WWW.KAWASAKI-LA.COM 02 CARACTERÍSTICAS 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Motor de 310 hp con supercargador (continuado) • NUEVO: Los inyectores de aceite de refrigeración del pistón se aumentaron de uno a dos por pistón para mejorar la refrigeración • NUEVO: El cárter de aceite posee deflectores adicionales para evitar el derrame de aceite durante giros cerrados o aumentos/descensos repentinos de la aceleración • NUEVO: Los orificios de retorno del aceite en el cárter son más grandes para que el aceite regrese más rápido Supercargador tipo Roots Eaton Twin Vortices • El diseño de desplazamiento positivo con cuatro lóbulos ofrece un considerable aumento del desempeño en comparación con las unidades tipo Roots estándar • El sistema abastece dos litros de aire forzado por revolución y de esta manera proporciona un suministro constante de aire de admisión a alta presión a cualquier nivel de rpm • Suministra aire comprimido en forma continua, no en oleadas, para producir potencia de manera más regular • Produce un importante nivel de impulso incluso a bajas rpm para lograr un aceleración instantánea y potente apenas después de arrancar • Ofrece una curva de par motor muy pareja y lineal, con potencia armoniosa y sin interrupciones en todo el rango de revoluciones. Produce más empuje a bajas rpm que los sistemas de la competencia o piezas de terceros con una presión máxima de impulso de 17 psi • Se utilizan dos válvulas distintas de derivación de aire para impedir el impulso excesivo a rpm bajas y medias Intercooler aire-agua • Refrigera en forma eficiente el aire de admisión a alta presión ya que el aire más frío es más denso y genera más potencia • El diseño con refrigeración por líquido del intercooler mantiene un desempeño térmico sistemático Inyección digital de combustible • Se utilizan inyectores de combustible de alto flujo con cuatro orificios para lograr eficiencia en la combustión • Un cuerpo de mariposa con un gran diámetro interior (60 mm) Escape • El sistema de escape 4-2-1 dirige el caño de escape hacia arriba y así permite que los gases del escape tomen el camino más simple y maximiza la eficiencia del escape Turbina de 160mm • La turbina de gran diámetro (160 mm) desarrollada para competición convierte eficientemente y al instante en empuje la enorme producción de potencia de la Ultra 310X • Turbina diseñada para entregar una producción constante y buen “agarre”, incluso al navegar sobre aguas agitadas • La hélice MEJORADA posee un diseño modificado de 3 palas que le otorga a la 310X una mayor aceleración inicial WWW.KAWASAKI-LA.COM 03 CARACTERÍSTICAS 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Turbina de 160mm (continuado) • La guía de admisión de ocho palas guía y regula el flujo de agua hasta la hélice para lograr una propulsión sistemática, eficiente y potente Plato • Cuenta con una ranura desde el centro hacia el extremo trasero para aumentar la estabilidad direccional en línea recta Sistema electrónico de control de trim • Permite controlar el ángulo de la tobera de la turbina para regular la altura del casco y adaptarla a las condiciones del estado del agua y a diversos estilos de manejo • El rango de regulación es de 8 grados más o menos con respecto al estándar Válvula de aceleración electrónica (ETV) con control de velocidad crucero • Modo de asistencia para la economización de combustible modificado y MEJORADO para brindar un ahorro considerable de combustible y aumentar la autonomía • El práctico control electrónico de velocidad crucero mantiene sin inconvenientes una velocidad fija a partir de los 8 kph hasta la velocidad máxima • El sensor de posición de la palanca de aceleración (APS) convierte los datos de la palanca de aceleración en una señal electrónica que se utiliza para controlar la válvula del acelerador a través de un motor eléctrico de manera de lograr una respuesta de aceleración ágil y sin inconvenientes • La redundancia del sistema garantiza que se mantenga el control en caso de una falla • El modo de 8 kph con un botón permite navegar en zonas de velocidad reducida sin problemas • El modo indicador de navegación económica puede visualizarse en un gráfico en la pantalla informativa LCD • El modo Eco reduce y regula el desempeño del motor y ahorra combustible Casco de diseño fuerte y liviano • Diseñado para replicar el desempeño de las máquinas de competición Kawasaki ganadoras de campeonatos IJSBA • La parte interior reforzada de la proa es sumamente liviana y brinda alta resistencia para soportar la producción de potencia del motor • La gran estabilidad direccional en línea recta y la respuesta al maniobrar tanto en aguas calmas como agitadas establecen hitos de desempeño para la categoría • La parte inferior del casco está diseñada especialmente para distribuir las cargas del motor y del suministro de potencia sobre una superficie ancha • El casco en V pronunciada permite utilizar un ángulo alto de balanceo para lograr un desempeño de giro similar al de una motocicleta. De esta manera se reducen las fuerzas G que soporta el piloto durante el giro y le permite concentrarse mejor en navegar • El ángulo de 22,5º de la V de la parte inferior del casco reduce los giros en trompo no deseados al dar giros pronunciados WWW.KAWASAKI-LA.COM 04 CARACTERÍSTICAS 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Casco de diseño fuerte y liviano (continuado) • Ofrece la maniobrabilidad neutra y las propiedades de giro por las que son reconocidas las motos acuáticas Kawasaki JET SKI • La parte inferior del casco se inclina hacia arriba en forma pronunciada desde la sección central hacia la proa para que la 310X pueda penetrar las olas de mar de fondo y de mar de viento sufriendo un impacto menor y atravesándolas en lugar de rebotando sobre ellas a altas velocidades • Los flotadores o sponsons integrados se extienden desde el casco y permiten avanzar en línea recta sin volcar, además de hacer un aporte significativo a la excelente maniobrabilidad de la 310X al mismo tiempo que contribuyen a conservar un diseño de casco estrecho Quattro KSD • El sistema Kawasaki Splash Deflector de la 310X posee tres deflectores montados sobre la parte inferior y uno más montado en la parte superior para desviar el agua que salpica hacia adelante desde debajo del casco • Ya sea al girar o al avanzar en línea recta a cualquier velocidad, el sistema Quattro KSD minimiza las salpicaduras y le ofrece una gran concentración al piloto Kawasaki Smart Steering®/Modo SLO • El sistema Kawasaki Smart Steering® (KSS®) controla los datos de la dirección y la velocidad del motor y, si se cumplen determinadas condiciones, incrementa las rpm en forma inteligente para asistir en el comienzo de un giro • El modo Smart Learning Operation (SLO) permite que los nuevos pilotos se familiaricen con la maniobrabilidad y la respuesta de este JET SKI a un ritmo más relajado • Las dos llaves independientes, una para el modo SLO y otra para la operación a potencia plena, previenen las confusiones sobre el modo en uso Comodidad y practicidad • El espacioso asiento para tres pasajeros ofrece un área de apoyo amplia y comodidad todo el día ya sea al conducir de pie sin pasajeros, al conducir sentado o al llevar pasajeros • La manija para pasajeros MEJORADA se cambió de posición a un punto más ergonómico para reducir el cansancio del pasajero, y se rediseñó para ofrecer mejor agarre • Los espejos con curvatura óptima MEJORADOS se modificaron para ofrecer una visión más amplia hacia atrás y están montados a la parte superior de la cubierta con nuevos soportes • El diseño ergonómico de la cubierta ofrece un amplio espacio para las piernas • La palanca de reversa ubicada del lado izquierdo tiene un diseño ergonómico para operarla fácilmente • La conexión rápida y sencilla para mangueras constituye un método simple para enjuagar el agua del mar del motor Gran capacidad de almacenamiento • La Ultra 310X ofrece una capacidad total de almacenamiento de 212 l líder en la categoría • El área de almacenamiento, de gran capacidad y totalmente sellada, con una bandeja desmontable, cuenta con un generoso espacio para transportar equipos recreativos WWW.KAWASAKI-LA.COM 05 CARACTERÍSTICAS 2014 JET SKI® ULTRA® 310X Gran capacidad de almacenamiento (continuado) • En el centro de la consola se incluye un soporte desmontable para bebidas con capacidad para dos botellas • La compacta área de almacenamiento integrada debajo del asiento es ideal para objetos pequeños, como cuerdas de esquí Capacidad extra alta de combustible • El tanque de combustible de 78 l posee más capacidad que el de cualquier otra máquina de su categoría, y así incrementa su autonomía Instrumental digital • La NUEVA pantalla LCD del modelo 2014 presenta un diseño actualizado que es más fácil de leer • El NUEVO instrumental incluye una nueva función para el consumo de combustible, una escala modificada de medición de impulso, modos de conducción, temperatura del agua y el aire externos, reloj, cronómetro, contador parcial de kilometraje, tacómetro (en vista digital o de gráficos), velocímetro y funciones de velocidad máxima • El indicador Eco le muestra al piloto cuándo la velocidad y la abertura del acelerador se encuentran en el rango de máxima eficiencia de la 310X WWW.KAWASAKI-LA.COM 06
