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R EVISTA DE LA FE
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
DE RACIÓN DE POLÍGONOS INDUS TRIAL ES DE ASTU RIAS
EDITORIAL
Editorial
Entrevista
Polígonos
Conciliación laboral
El cuidado del entorno
y nuestra seguridad es
responsabilidad
de todos
Servicios y
colaboradores
Diego Vélez Garzón
Vocal de Seguridad de APIA
l buen funcionamiento del tejido
empresarial depende en gran
parte del grado de comunicación
que exista entre los empresarios de un
determinado polígono industrial.
APIA promueve desde sus inicios el
asociacionismo entre los empresarios con el fin de fortalecer los vínculos, proteger los intereses comunes
y promover la comunicación
entre las actividades
empresariales ubicadas en los diferentes
polígonos industriales
que constituyen y son
parte significativa del
importante tejido industrial de Asturias.
La seguridad es uno de los
pilares básicos para el desarrollo de la actividad industrial y llega a determinar los resultados económicos y sociales de un entorno.
Desde la Federación de Polígonos Industriales de Asturias y como resultado de un largo trabajo de comunicación con los organismos oficiales se
ha logrado homogenizar los intereses y llevarlos a un punto común de actividades a realizar.
A corto plazo, con el apoyo de APIA y de la Administración, se promoverán los planes de seguridad integrada en los polígonos industriales, que
abarcarán no solamente la vigilancia, sino también la identificación, la
estimación y la evaluación de los posibles riesgos con el fin de realizar un
análisis que no sólo garantice una mayor seguridad en todas las actividades relacionadas con la industria/empresa, sino que además coordine
todos los elementos esenciales para dar respuesta a factores de riesgo
en casos de emergencia.
Sólo con la colaboración de todos los implicados, con el empresario como
actor principal, las asociaciones y la administración, será posible adaptar
los polígonos a las exigencias actuales de seguridad y bienestar social.
No debemos esperar más a que los demás resuelvan el problema de nuestro entorno. Involucrémonos y entre todos será más fácil y efectivo.
E
Seguridad vial
Colaboradores
Programa Suelo
Industrial
Noticias Apia
Breves
Edita
Parque Tecnológico de Asturias
Edificio CEEI. Oficinas 203 y 205
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Redacción
Comunicación Profesional
Diseño y maquetación
Imprenta Narcea
Fotomecánica e Impresión
Imprenta Narcea
D.L.: As-731-2001
Editorial
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44
3
ENTREVISTA
“El desarrollo de los proyectos
energéticos previstos en Asturias
brindará grandes oportunidades
al sector industrial”
Entrevista
El sector industrial representa en
torno al 67% del consumo de energía
final en Asturias
4
Isaac Pola Alonso
Director General de Minería y Energía
ué ha supuesto para usted el cambio del suelo industrial, donde
ha realizado un trabajo impecable, hacia el mundo de la energía?
Ante todo un gran reto profesional, al pasar a desempeñar un cargo de relevancia y gran responsabilidad, considerando
el peso que la minería y la energía tienen en
nuestra región. Ha supuesto un cambio de función y contenido en mi trabajo, aunque ya me
resultaba conocido por mi formación y experiencia
anterior en el campo del suelo industrial; en cualquier caso, continúo formando parte del mismo equipo de la Consejería de Industria y Empleo. Es un
cambio muy importante dado que ha supuesto dejar la
que fue mi casa durante 15 años, el IDEPA, y también me
resulta gratificante y me siento muy honrado tanto por la confianza
que se deposita en mí, como por la positiva valoración que supone de mi
trayectoria anterior.
Por otra parte, quiero agradecer la elogiosa consideración que se realiza sobre
mi trabajo anterior en el ámbito del suelo industrial y reiterar lo dicho en diciembre del pasado año, cuando tuve el honor de recibir el Premio APIA como reconocimiento a mi aportación al desarrollo del suelo industrial en Asturias.
Expreso este agradecimiento no solamente a título personal sino también en
nombre y representación de todo el equipo humano tanto del IDEPA como de
la Consejería de Industria y Empleo que ha aportado su trabajo y buen hacer
en este campo. Siempre es gratificante recibir un premio o reconocimiento por
parte del cliente para el que estás realizando tu trabajo, el sector empresarial
asturiano, personificado en este caso por APIA.
Q
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ué necesidades y oportunidades tiene Asturias
en materia de energía?
Es indudable la tradición, la realidad y la vocación que tiene
Asturias de región energética e
industrial. En este sentido, tal y
como se refleja en la Estrategia
Energética del Principado de
Asturias con horizonte al año
2012, Asturias necesita diversificar y equilibrar su mix de generación energética. Manteniendo la
importancia de la generación térmica con carbón, está previsto
diversificar esta estructura con la
incorporación de centrales de
ciclo combinado de gas y fuentes
de energía renovables. También
pretendemos profundizar en
medidas de ahorro y eficiencia
energética y necesitamos mejorar nuestras redes de transporte
de energía eléctrica y gas apoyando en ellas nuestras redes de
distribución, que asimismo deben
ser potenciadas y mejoradas.
Mediante el desarrollo de las
actuaciones comprendidas en la precitada Estrategia,
Asturias tiene la oportunidad de consolidarse como
una región de marcada vocación y liderazgo en materia de energía a nivel nacional. Todo ello traerá además buenas oportunidades para el desarrollo del sector industrial en el diseño, desarrollo, construcción e
implementación de las instalaciones e infraestructuras
previstas. Además, el sector empresarial se verá
beneficiado “a posteriori” por la seguridad, calidad, fiabilidad, competitividad y sostenibilidad de los suministros energéticos que se derivarán de tales actuaciones. En definitiva, el desarrollo de los proyectos energéticos previstos en Asturias brindará grandes oportunidades al sector industrial.
Q
L
Entrevista
a mayor demanda industrial de energía en
nuestra región ¿está ubicada en los polígonos industriales? ¿Qué relación guarda el
suelo industrial con la generación y demanda de
energía?
Desde el punto de vista de la generación, Asturias
representa un entorno del 6,5 al 7,5 % de la generación neta de energía a nivel nacional en estos últimos
años. Desde el punto de vista del consumo también
5
supone una demanda en el entorno del 4,5 al 5,5 %, lo
que representa una aportación relativa muy significativa en el conjunto nacional. Esta demanda energética
tiene una vertiente fundamental que es el consumo de
energía del sector industrial. En estos últimos años el
sector industrial representa aproximadamente el 67%
del consumo de energía final en Asturias, lo cual ilustra el importante peso que dicho sector de actividad
tiene en nuestra región.
ónde se concentra esa demanda de energía
industrial?
Evidentemente esa demanda de energía industrial
se concentra puntualmente en algunos grandes consumidores como Arcelor, Asturiana de Zinc, Alcoa, cementeras, etc. y también en el conjunto de los polígonos industriales de nuestra región. Obviamente estos espacios
representan un componente muy significativo de esa
demanda energética. En la intención que señalábamos
antes en cuanto a la planificación de mejoras en nuestras
redes de transporte y distribución energética, una de las
premisas fundamentales es la seguridad, la calidad y la
competitividad del suministro a nuestras áreas industriales y a sus empresas.
D
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ué proyectos energéticos se podrían poner
en funcionamiento a través de APIA para
favorecer la eficiencia energética en las
empresas?
Como ya hemos apuntado, la actividad empresarial y
en particular la industrial, constituye sin duda uno de
los vectores más significativos de nuestra demanda
energética, y como tal, presenta grandes oportunidades para implementar medidas de ahorro y eficiencia
tanto a nivel de las empresas que forman parte de los
polígonos como a nivel de la gestión de las propias
áreas empresariales en su conjunto.
Q
e han realizado algunas actuaciones en este
sentido?
Sí. En estos últimos años, se vienen implementando medidas de carácter global con aplicaciones
específicas en el sector industrial, además de otros
sectores tales como el transporte, la edificación, el
equipamiento residencial, el sector primario, o la transformación de energía. Además, también se han desarrollado programas de fomento de energías renovables. Dentro de este apartado, las áreas industriales
presentan grandes posibilidades para el desarrollo de
sistemas de generación distribuida con base en la
idea de generar energía en las inmediaciones de los
puntos de consumo. Así, podría ser interesante apostar por la utilización de los techos de las naves y edificios industriales para la implantación de sistemas de
energía solar fotovoltaica, la instalación de sistemas
de energía solar térmica para producir agua caliente,
la utilización de residuos de madera o biomasa para
producir energía térmica o de biocarburantes para
vehículos de transporte e industriales, entre otros
posibles ejemplos.
Entrevista
S
6
en el campo de la eficiencia energética?
En este apartado los desarrollos deben orientarse a la mejora de los procesos productivos
consumidores de energía, así como a aquellas instalaciones y servicios comunes del área industrial que
puedan presentar potenciales de mejora. En el sentido del ahorro y eficiencia energética también se vienen desarrollando algunas actuaciones directamente aplicables al sector industrial,
tales como el desarrollo de plantas
de cogeneración asociadas al consumo de calor industrial, la realización
de auditorías energéticas, la implementación de equipos e instalaciones energéticamente más eficientes, o el desarrollo de planes de trans-
Y
porte colectivo, entre otras. Si bien es complicado
hacer una previsión “a priori” dada la diversidad de
actividades, entiendo que un primer paso para conocer el potencial de ahorro energético sería la realización de una auditoría energética de la empresa o de
las instalaciones o equipamientos comunes que pretendamos estudiar. Esas auditorías nos mostrarán el
potencial de ahorro y mejora de eficiencia energética
y evaluarán la viabilidad económica de la ejecución y
de la mejora en el proceso de los equipos e instalaciones industriales. La Consejería dispone de programas de ayudas en colaboración con el IDAE (Instituto
para la Diversificación y Ahorro de Energía) dirigidos a
las empresas y entidades que desarrollan actuaciones
en estos ámbitos.
ué factores determinan el potencial de los
polígonos en este aspecto?
El potencial que presentan
los polígonos industriales y las
empresas en ellos ubicados
en cuanto a ahorro y eficiencia energética y
desarrollo de energías
renovables, viene dado
desde varias perspectivas posibles, pudiendo
citar entre otras las
siguientes: naturalmente, la
Q
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de sus propios procesos productivos, la vertiente de la implementación de servicios comunes e
instalaciones, el componente de
la construcción de los propios edificios y también la perspectiva
derivada del transporte y la movilidad. Tenemos algún ejemplo significativo de reciente implementación con los planes de transporte
de viajeros a polígonos industriales que se enmarcan en una de
las líneas de acción de esta estrategia de ahorro energético.
ué opinión le merece el
papel que viene desempeñando APIA?
Evidentemente APIA viene desempeñando un papel protagonista en las medidas de mejora y
gestión de nuestras áreas industriales. Hay que destacar que una
de las líneas del vigente
Programa de Promoción de
Suelo Industrial del Principado de
Asturias 2005-2008 está específicamente destinada a la mejora
de las áreas existentes y en este
marco de referencia, APIA desempeña un papel muy relevante
desde el punto de vista de la
representación de los polígonos
industriales y sus empresas,
desde la perspectiva de la interlocución con las Administraciones y
naturalmente en la vertiente de la
difusión e implementación de las mejoras en la gestión y dotación de servicios avanzados a nuestras
áreas industriales. Son destacables las aportaciones
realizadas por APIA en el desarrollo normativo de
nuestra Ley de Suelo en lo referido al suelo industrial,
en el diseño y aplicación de los nuevos modelos de
gestión de áreas empresariales, en la implementación
de las actuaciones derivadas de los sucesivos convenios de colaboración suscritos con el IDEPA, o en su
participación en el GAEPA, en la búsqueda de la
excelencia para nuestras áreas empresariales. El
desarrollo y mejora de nuestras áreas industriales
requiere la colaboración y participación efectiva de
todos los agentes implicados y sin duda APIA ha tenido y deberá continuar teniendo un papel importante
Q
Entrevista
7
en estos campos. Entiendo que en estos últimos
años se han producido avances significativos en el
desarrollo y mejora del suelo industrial en nuestra
región, en el marco de los sucesivos Programas de
Suelo Industrial del Principado de Asturias liderados
por la Consejería de Industria y Empleo; de hecho,
algunas de nuestras prácticas han sido tomadas
como referentes en otras comunidades. Deberemos
continuar en las líneas de actuación ya avanzadas
en aras a la consecución de ese objetivo general del
Programa que no es otro que la disponibilidad de
suelo industrial a precios competitivos, volúmenes
suficientes y dotaciones de infraestructuras adecuadas, a fin de que este factor constituya un elemento
más de competitividad de nuestras empresas.
POLÏGONOS
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Polígonos
Parque Empresarial Principado de Asturias
Una excelente ubicación
l Parque Empresarial Principado
de Asturias tiene una superficie
bruta de 2,1 millones de metros
cuadrados, asentados sobre los terrenos de la antigua cabecera siderúrgica
de Ensidesa, en Avilés. En su desarrollo se invertirá un total de 116 millones
de euros.
Situado en la ría Avilés y junto al puerto
de la ciudad, goza de una excelente ubicación geográfica, al encontrarse a tan
sólo 13 kilómetros del aeropuerto de
Asturias; a 29 kilómetros de Oviedo y 24
kilómetros de Gijón por la autopista A-8.
Polígonos
E
8
La primera fase, inaugurada el 16 de
diciembre de 2002, ocupa una superficie neta de 1,1 millones de metros
cuadrados y ha requerido una inversión de 70,7 millones de euros.
Esta primera fase tiene capacidad para
albergar hasta 120 proyectos empresariales. Más de 44 empresas han comenzado ya a instalarse y muchas a trabajar, siendo una realidad la regeneración
de actividades de arraigo en la zona y el
desarrollo de nuevas iniciativas empresariales, con la consiguiente creación
de puestos de trabajo. Estas empresas
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Parque Empresarial Principado de Asturias
SUPERFICIES
BRUTA TOTAL:
2,1 millones de metros cuadrados
NETA:
607.870 metros cuadrados
REPARTO POR USOS
INDUSTRIAL:
334.323 metros cuadrados
GRAN INDUSTRIA:
117.806 metros cuadrados
LOGÍSTICO:
134.802 metros cuadrados
EQUIPAMIENTOS:
20.939 metros cuadrados
ZONAS VERDES, VIALES Y
SUELO PÚBLICO:
289.346 metros cuadrados.
PARCELAS
NÚMERO DE PARCELAS:
96
SERVICIOS
• Pavimentado
• Sistemas independientes de
abastecimiento de agua potable
e industrial
• Saneamientos
• Red de Comunicaciones
• Red de gas
• Red eléctrica subterránea
• Red contra incendios
• Aparcamientos y zonas verdes
Polígonos
invertirán alrededor de 200 millones de
euros y darán empleo a unos 2.600 trabajadores, de los que 600 serán empleos de
nueva creación.
Se trata de un parque multimodal con
zonas destinadas a pequeña y gran
industria, zona logística, zona portuaria y
de uso terciario, cuyo objetivo es la regeneración de la actividad industrial y económica en una zona especialmente castigada por la destrucción de empleo que
supuso la reconversión siderúrgica de los
años setenta y ochenta.
Esta nueva área empresarial se ha desarrollado como una zona urbanística con
amplias zonas verdes, modernas infraestructuras y servicios de primera calidad,
que permitirán no sólo la creación de un
nuevo eje industrial sino también de
expansión urbana.
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La Entidad de Conservación inicia su actividad
La Entidad de Conservación del Parque Empresarial Principado de
Asturias cuenta con un presupuesto de 190.000 euros para acometer la
recogida de residuos sólidos urbanos, limpieza, jardinería y vigilancia.
a Entidad de Conservación del Parque
Empresarial Principado de Asturias se constituyó en el año 2005 aunque fue el pasado
mes de septiembre cuando comenzó su actividad.
Hasta la fecha había sido la inmobiliaria estatal
Infoinvest la que decidió asumir temporalmente la
gestión de los servicios de mantenimiento, limpieza y seguridad.
Posteriormente Infoinvest decidió retirarse y dejar de
prestar esos servicios propiciando un progresivo
abandono del recinto empresarial.
Entre los servicios que la Entidad ofertará a los
empresarios destacan la limpieza y mantenimiento de
calles y zonas verdes, vigilancia y seguridad nocturna
y recogida de residuos sólidos urbanos. Para llevar a
cabo todos estos proyectos dispone de un presupuesto de 190.000 euros.
El Parque Empresarial cuenta, desde el pasado 1
de septiembre, con un servicio de jardinería y limpieza ya operativo y a pleno funcionamiento. Su
presidente, Daniel Couso, asegura que los trabajos
que se están llevando a cabo “son de puesta a
punto, es decir, quitar lo mayor para permitir de
ahora en adelante un mantenimiento del día a día”.
Tienen pendiente poner en marcha el contrato de
recogida de residuos sólidos urbanos, que ya está
Polígonos
L
10
adjudicado, aunque no implantado, “ya que se
encuentra en período de información. Estamos
explicando a los propietarios qué tipo de contenedores deben comprar para facilitar después su
recogida. Estos podrán ser de 400 ó 1.000 litros”.
Couso afirmó que calculan que en un mes “el servicio estará en marcha”.
La Entidad de Conservación pondrá a disposición de
los empresarios del polígono un servicio de seguridad
que aún no ha comenzado
a rodar. El polígono de la
ría ha sufrido de forma
reiterada robos de distinta índole. Los propietarios decidieron contratar
un servicio de seguridad coordinado con la
Policía Local y Nacional
El Parque Empresarial cuenta con un servicio de jardinería y
limpieza ya operativo y a pleno funcionamiento.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Junta Directiva
Presidente
Secretario
Vocal
Vocal
Vocal
Vocal
Vocal
Representante Ayto.
Vocal
Vocal
Vocal
D. Daniel Couso Blanco
D. Lorenzo Cerón Machado
D. Manuel González Vila
D. Francisco J. Redondo Blázquez
D. Martín Alonso García
D. Elías García Robles
D. Carlos García Robles
D. José Alfredo Inarrea Albuerne
D. Javier Arenas Montalvo
D. José Julio Fernández González
D. Juan Pérez Romero
Polígonos
que aún no se ha adjudicado ni ha sido definido plenamente. “Estamos en conversaciones con la
Delegación del Gobierno en Asturias para que nos
autorice a ofrecer este servicio, que calculamos
pueda empezar a funcionar en noviembre”, mantiene
su presidente.
Entre los objetivos a medio largo plazo que se
plantea su presidente destaca el de convertirse
en interlocutores con las administraciones local y
regional para tratar de mejorar el funcionamiento
del polígono.
Couso indicó que reclaman que el Ayuntamiento
“colabore con nosotros en la vigilancia diurna del polígono, ya que no hay que olvidar que se trata de un
polígono municipal”.
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Empresas asentadas en el Parque Empresarial Principado de Asturias
Polígonos
Empresa
12
Empresa
Empresa
Alasgalatravi, S.L.
Dimelsa, S.L. / Sadima, S.A.
José Antonio Arias Fernández
A.G.A. Gestión De Inmuebles, S.L.
(Aga Tecnoempresaria, S.L.)
Electricidad Tito, S.L.
Luis Miguel Díez García
Abocompri, S.A.
Electricidad y Electrónica Martín A.G., S.L.
Manufacturas Abal, S.A.
Aceros Avilés, S.A.
Electroavilés, S.A.
Maquinaría y Herramientas González
Iglesias, S.L.
Acondicionamiento de Interiores Avilesino
Energías Eólicas 07
Mecanizados Cas, S.A.
Alba Construcciones del Norte, S.L.
Escayolas Grandasiero, S.L.
Montajes Elías García, S.L.
Alquiavilés, S.L.
Fergil, S.L.
Montajes Metálicos y Trabajos, S.A.
Ángel Rodríguez Alonso
Ferrallas El Adelantado
Montajes Ría de Avilés, S.A.
Asturblast, S.L.
Fundación Itma
Naves del Puerto, S.L.
Asturiana de Automóviles y Repuestos, S.A.
Gesyade, S.L. (Inoxalfer)
Naves Nido
Automóviles Puente Azul, S.L.
Gualma Avilés, S.L.
Oxigar, S.L.
Autoprín, S.A.U.
Hierros Cantón, S.L.
Penta Arrendamientos, S.L. (Sumesa)
Autorepuestos Amado Avilés, S.A.
Hormigones Avilés Oviedo, S.A.
PEPA
Avilés Inmobiliaria, S.L.
Hydrasa-Hidravick, S.A.
Sidercal Minerales, S.A.
Avimaco, S.L.
Idesa Fabrication, S.A.
Sociedad Española de Metalización, S.L.
Ayuntamiento de Avilés
Ignacio A. Díez Galán (Díez Galán
Transportes)
Suárez y Trabanco, S.L.
Biodar, S.L.
Ignacio Elcoro Rodríguez
Suministros Electromecánicos, S.A.
Carpintería Metálica Quirós, S.L.
Imasa, Ingeniería y Proyectos, S.A.
Talleres Daniel Alonso Rodríguez, S.A.
Centro de Negocios del Principado
Imprimacero, S.A.
Talleres Gozón, S.A.
Clarín Librería Papelería, S.L.
Inversiones Asturianas, S.A.
Transportes Garzón, S.L.
Iturmo, S.A. de Montajes
Traza, S.L.
Javier Arenas Montalvo
Triocar Comercial del Automóvil
Danima Ingeniería Ambiental, S.A.
Jesús Roberto Murias López
Vulcanizados Avilés, S.L.
Delicatessen Antonio, S.L.U
Jesús San Román Ajenjo y Otros, C.B.
Desarrollo y Promociones Hadelas 3000, S.L.
Jofra, S.A.
Concesionario Multimarca del Norte de
España, S.L.
Construcción, Viviendas y Servicios,
Provisda, S.L.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Asociación de Empresarios del Parque
Empresarial Principado de Asturias
La Asociación de Empresarios ha iniciado los trámites con el
Ayuntamiento de Avilés para que el transporte público llegue al polígono
E
empresas asociadas y complementar los servicios de los que carece el Parque, así como dotarlo de otros nuevos, “según se vayan necesitando
dependiendo de las características de las nuevas
empresas que se asienten aquí”, asegura su presidente.
Polígonos
l Parque Empresarial Principado de Asturias
(PEPA) está ubicado en los terrenos liberados
de la antigua Ensidesa, en la zona de Parque
Minerales y cabecera “Hornos Altos” y está dividido
por la carretera Avilés-Luanco (AS-238).
En el año 2006 se crea la Asociación de Empresarios
para tratar de unir a los que se
asientan en este espacio industrial
ante la demora de la constitución
de la Entidad de Conservación
debido, en parte, a la falta de
acuerdos entre la propia Asociación
y el Ayuntamiento de Avilés. Su
presidente, Martín Alonso, afirma
que también “nos animó a poner en
marcha la Asociación el hecho de
unirnos para conseguir con más
facilidad las ayudas y subvenciones
a las que no puede acceder la
Entidad de Conservación”.
La Junta Directiva de esta
Asociación comparte integrantes
con la Entidad de Conservación del
polígono con el fin de reforzar y agilizar la comunicación y avanzar a la
hora de trabajar para poner en marcha proyectos comunes.
Entre los objetivos que se plantean a corto plazo destaca el de
conseguir el mayor número de
13
Polígonos
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
14
La Asociación goza de muy
Miembros de la Asociación de Empresarios del Parque Empresarial
buena acogida por parte de los
empresarios. En la actualidad
Empresa
Empresa
está integrada por 30 empreJofrasa S.A. (Lis Limpiezas)
Suministros Electromecánicos, S.A.
sas, aunque esperan que, con
el tiempo, se unan a ella
Construcciones Alfercan
Ignacio Díez Galán
muchas más.
El perfil de las mismas es muy
Auto Repuestos Amado
Alquiavilés, S.L.
variado. De hecho se dedican a
Montajes Elías García, S.L.
Carrocerías Carreño, S.L.
la transformación del acero, concesionarios de vehículos, sumiMontajes Metálicos y Trabajos (Montrasa)
Alba Construcciones del Norte, S.L.
nistros industriales, instalaciones
y montajes eléctricos, venta de
Talleres Daniel Alonso Rodríguez
Martin A.G.
(Tadarsa)
muebles, material deportivo,
empresas de náutica, de consHierros Cantón, S.L.
Construcciones Campelo,S.A. -Avimaco S.L.
trucción, transportes y limpieza,
entre otras.
Jesús Sanromán Ajenjo y Otros (Avilesina
Asturblas (Antes Depisa)
En la actualidad la Asociación
de Recambios)
está inmersa en una serie de
Arenas Montalbo- Panadería La
Electricidad Tito, S.L.
proyectos que, sin duda,
Magdalena
redundarán en la mejora del
Hierros Marcelino FrancoVulcanizados Avilés,S.L.
Parque y de los servicios que
Imprimacero,S.A.
oferta. Entre los más destacaMecanizados Cas, S.A.
Iturmo - Mape Consulting,S.L.
dos figuran la solicitud de subvención y adquisición de direcMaquinaria y Herramientas Glez Iglesias,
Talleres Gozón, S.A.
torios para las cuatro entradas
S.L. (Maher)
al polígono y la que han hecho
Ignacio Elcoro Rodríguez (Ferretería La Unión) Concasu Metales, S.A. / Suárez y Trabanco
al Ayuntamiento de Avilés para
que el transporte público llegue al Parque. Entre sus plaMartín Alonso destaca las excelentes relaciones que
nes más inmediatos destaca el de poner a una de
mantienen tanto con la Administración local como
las calles del polígono el nombre de su fundador,
regional ya que asegura que “las dos tienen buena
el recientemente fallecido Tomás Medina. De
disposición en cuanto a la puesta en marcha de este
hecho, ya se han iniciado los trámites con el
Parque”. También ensalzó la colaboración con los
Ayuntamiento.
máximos responsables de seguridad: Policía Local,
La mejora de las infraestructuras de acceso se perfila
Policía Nacional y Guardia Civil “que no cabe duda
como una de las prioridades de estos empresarios.
han aportado y aportan todo lo posible para convertir
una zona tan castigada por los amigos de lo
ajeno en una más entre las restantes del
núcleo urbano”.
Alonso ensalzó también el trabajo desempeñado por APIA que “en todo momento nos
ofreció una gran ayuda, asesoramiento y
buena gestión para poner en marcha esta
Asociación”.
Junta Directiva
Presidente
Secretario
Vocal
Vocal
Vocal
D.
D.
D.
D.
D.
Martín Alonso García
Lorenzo Cerón Machado
Juan Antonio Pérez
Manuel Alba Pérez
Manuel Campelo García
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Fundación Metal Asturias
Especialistas en servicios integrales
de formación y empleo
or trayectoria y profesionalidad, la Fundación
Metal Asturias es un aliado estratégico para
diseñar y desarrollar actuaciones en materia de
recursos humanos, aprovechando el potencial competitivo que las personas aportan a cada organización.
La especialización y agilidad a la hora de ofrecer una
respuesta a los planteamientos específicos de cada
empresa viene en gran medida determinado por la propia configuración de la Fundación que, con una plantilla de 150 personas, abarca desde el análisis y detección de necesidades hasta el diseño y gestión de formación a medida, consultoría en I+D+i, producción
didáctica, servicio de intermediación laboral, etc.
Edificio-Ciudad del Metal
P
Polígonos
SERVICIOS INTEGRALES
• Procesos de Selección de Personal mediante la evaluación de
competencias técnicas
• Asistencias técnicas y consultoría de formación y empleo
• Elaboración de Planes de Igualdad
• Producción didáctica
Formación profesional para el empleo:
• formación in company
• formación para los contratos de formación
• formación bonificada
• formación a través del contrato programa estatal del metal
El pasado mes de julio se inició la construcción del nuevo
Centro de Formación Profesional de la Fundación Metal
Asturias en el PEPA, un edificio de diseño vanguardista en
el que los materiales metálicos y el vidrio son protagonistas indiscutibles. La gestión energética del mismo contribuirá a difundir el concepto de edificio sostenible.
Con un total de 3.396 m2 construidos, el edificio se alza
en 3 niveles distribuidos por ámbitos de actividad: aulas
polivalentes, talleres de especialidades formativas (instalación y mantenimiento, construcciones metálicas,
electricidad-electrónica) y espacios comunes que incluyen tanto las dependencias destinadas a la gestión
como al desarrollo de actividades complementarias.
También cuenta con un restaurante-cafetería.
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CONCILIACIÓN
LABORAL
Guarderías en polígonos
industriales, una apuesta por
la conciliación
Son cada vez más los padres que optan por tener
a sus pequeños más cerca del trabajo que de casa
onciliar la vida laboral y
familiar no siempre es fácil.
Y es que, en bastantes ocasiones, los padres trabajadores se
encuentran en la imposibilidad de
dejar a sus pequeños con la familia o amigos y optan por acudir a
las guarderías infantiles. Pero hay
veces en que las mismas les quedan lejos del trabajo o sus horarios
son incompatibles.
De ahí que, para muchos, contar
con una guardería cerca de su
lugar de trabajo en las áreas
industriales solucionaría sus problemas, ya que supone ahorro
de tiempo y tranquilidad al saber
que tienen a sus hijos cerca. Y
es que son cada vez más los
padres que optan por tener a sus
pequeños más cerca del trabajo
que de casa. La instalación de este tipo de centros en
las áreas industriales pretende ayudar a las familias a
conciliar la vida laboral y familiar.
Hasta la fecha Asturias no cuenta con guarderías en
polígonos aunque ésta se perfila como una de las
actuaciones en las que APIA seguirá trabajando.
Próximamente se pondrá en marcha la primera experiencia en Asipo a la que seguirá Silvota, entre otras.
En España, este tipo de centros infantiles han sido
implantados en sus polígonos, entre otros, por la
Asociación de Industriales de Mallorca (2005); la
Asociación de Empresarios del Polígono Industrial Oeste
(2006); la Asociación de Empresarios del Polígono
Industrial Fuente del Jarro (2008) y la Asociación de
Empresarios de Campollano (2008).
Conciliación laboral
C
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OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Asociación de Industriales de Mallorca (ASIMA)
s pionera en España a la hora de
apostar por esta iniciativa que se puso
en marcha en abril de 2005 con el fin
de ayudar a los trabajadores del polígono a
conciliar la vida laboral y familiar. Para este
importante proyecto se contó con la cofinanciación del Gobierno Balear, a través de la
Consejería de Presidencia y Deportes y del
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. La
escoleta Asima tiene capacidad para 95 plazas y cuenta con siete aulas. El horario de
apertura es de 7.30 a 19.00 horas y dispone
de 500 m2 de guardería y 220 m2 de patio.
Esta guardería da cobertura a los polígonos
de Son Castelló y Can Valero que aglutinan
a 1.500 empresas y en los que trabajan
25.000 personas.
La guardería tiene servicio de cocina,
comedor, sala de psicomotricidad y baños
adaptados para niños y personas con discapacidad, además de contar con un
amplio patio de juegos y aparcamiento
para vehículos.
Conciliación laboral
E
18
Zona de juegos de la guardería de ASIMA.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Asociación de Empresarios del Polígono Industrial Oeste,
Murcia (AEPIO)
uso en marcha la escuela infantil
AEPIO en septiembre de 2006 para
apoyar a los padres con niños
pequeños. En este polígono funcionan
actualmente unas 1.200 empresas y trabajan más de 20.000 personas. El centro
ha contado desde sus inicios con una
magnífica acogida y ha rozado siempre el
100% de ocupación. Esta guardería tiene
capacidad para 120 plazas y 6 aulas que
acogen a niños en horario de 7.30 a 19.30.
Dispone de una superficie de 900 m2 de
guardería y 1.200 m2 de patio. Cuenta
además con cocina propia, área de psicomotricidad, gabinete psicopedagógico
infantil y visita periódica del pediatra.
El pasado mes de septiembre abrieron sus
puertas las guarderías de la Asociación de
Empresarios de Campollano (ADECA) y
del Polígono Industrial Fuente del Jarro
(ASIVALCO).
P
Conciliación laboral
19
Interior de la guardería de AEPIO.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Centro de Atención a la Infancia, impulsado por la Asociación de Empresarios de
Campollano (ADECA)
iene un horario de apertura
de 7.30 a 20.00 horas,
cuenta con 82 plazas y
seis aulas y con una superficie
de 514,82 m2 de guardería y
900 m2 de patio. El centro dispone de un aula de usos múltiples, cocina, despachos de dirección,
sala de profesores y piscina climatizada
para
fomentar la psicomotricidad de los
más pequeños.
Conciliación laboral
T
20
Un amplio mobiliario para el entretenimiento de los niños destaca en el centro de ADECA.
Escuela Infantil Fuente
del Jarro, impulsada por
la Asociación de Empresarios del Polígono Industrial Fuente del Jarro
(ASIVALCO)
a Escuela Infantil Fuente del Jarro,
abrió sus puertas el pasado mes de
septiembre impulsada por la
Asociación de Empresarios del Polígono
Industrial Fuente del Jarro (ASIVALCO).
L
Personal cualificado se encarga de los niños en el centro de ASIVALCO.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Este polígono cuenta con 500 empresas y en él trabajan 12.000 personas. Dispone de 122 plazas y ocho
aulas que abren sus puertas de 6.00 a 22.00 horas. El
centro tiene una superficie de 950 m2 de guardería y
550 m2 de patio y cuenta con una sala multiusos que
dispone de un aula de psicomotricidad, una para
padres y un comedor; una sala de lactancia; enfermería; vestuarios y gabinete psicopedagógico.
Nombre
Asociación de
Industriales de Mallorca
(ASIMA)
Escoleta
Asima
Abril
2005
95
Asociación de
Empresarios del Polígono
Industrial Oeste, Murcia
(AEPIO)
Escuela Infantil
AEPIO
Septiembre
2006
120
M2
Horario
7
500 m2 guardería
200 m2 patio
7.30
a
19.00
6
900 m2 guardería
1200 m2 patio
7.30
a
19.30
Inauguración Plazas Aulas
Conciliación laboral
Localización
21
Asociación de
Empresarios de Campollano
(ADECA)
Centro de
Atención a la
Infancia CAI
Septiembre
2008
82
6
515 m2 guardería
900 m2 patio
7.30
a
20.00
Asociación de
Empresarios del Polígono
Industrial Fuente del Jarro
(ASIVALCO)
Escuela Infantil
Fuente del Jarro
Septiembre
2008
122
8
950 m2 guarderia
550 m2 patio
6.00
a
22.00
federados
de
SILVOTA • Llanera
ASIPO • Llanera
FABRICA DE MIERES • Mieres
PARQUE TECNOLOGICO DE ASTURIAS • Llanera
PEROGRAN • Siero
MAQUA • Gozón
PEPA • Avilés
SANTA RITA • Arriondas
VALNALON • Langreo
BANKUNION • Gijón
ROCES-PORCEYO • Gijón
ESPIRITU SANTO • Oviedo
LLAMES • Siero
FALMURIA • Carreño
PRONI • Siero
MORA GARAY • Gijón
SOMONTE • Gijón
RIAÑO • Langreo
OBANCA • C.Narcea
PROMOSA • Gijón
BARRES • Castropol
SARIEGO • Sariego
SIA-COPPER • Siero
AGUILA DEL NORA • Siero
SAN ROQUE ACEBAL • Llanes
OLLONIEGO • Oviedo
RECTA DEL LLEU • Piloña
BAIÑA-LA PEREDA • Mieres
EL ZARRIN • Salas
NAON • Siero
PERVERA • Carreño
ARGAME • Morcín
LOS PEÑONES • Siero
POSADA DE LLANES • Llanes
LA CONSOLACIÓN • Corvera
TABAZA • Carreño
colaboradores
de
Edificio Botines de Gaudí
Plaza San Marcelo, 5
24002 LEÓN
T. 987 29 25 00
Fruela, 5 - 3º
33007 OVIEDO
T. 985 20 82 08
Gran Vía, 28
28013 MADRID
T. 900 10 10 10
Poligono Les Peñes, 16
33199 GRANDA - SIERO
T. 985 98 52 11
Parque Tecnológico de Asturias
Edificio CentroElena II of. 2-B y 2-C
33428 LLANERA
984 28 91 69
Plaza La Luz, 1
33212 GIJÓN
T. 985 35 58 43
Ingeniero Marquina, 7
33004 OVIEDO
T. 985 25 50 75
Pg. Proni-Meres, C/E, 40
33199 SIERO
T. 985 98 56 83
Melquiades Alvarez, 7
33002 OVIEDO
T. 985 98 45 16
Palacio Valdés, 13
33207 GIJÓN
T. 985 17 58 97
Av. de Oviedo,69
33420 LUGONES-SIERO
T. 985 73 22 15
Valentín Masip, 17
33013 OVIEDO
T. 902 27 66 66
Parque
Empresarial
de Asipo
Secundino
Roces Riera,
5-2º
33428 ASIPO
T. 985 25 58 99
Pg. ProniI-Meres, C/ D, 6
33199 MERES-SIERO
T. 985 79 35 30
Fernando Villamil, 10, bajo
33011 OVIEDO
T. 985 11 92 44
Matematico Pedrayes, 23
33005 OVIEDO
T. 985 23 53 64
El Cordial, 3
33170 El CALEYO- RIBERA DE ARRIBA
T. 902 51 14 74
Victor Sáenz, 23
33006 OVIEDO
T. 902 19 00 90
Foncalada, 14- 1ºB
33002 OVIEDO
T. 985 21 33 98
Parque Tecnológico de
Asturias, Parc. 32
33428 LLANERA
T. 985 73 29 07
Ruiz Gómez, 1-1º
33202 GIJÓN
T. 985 17 67 38
Ctra. Piles al Infanzón, 652
33203 GIJÓN
T. 985 18 01 61
BANCO
Rosal, 54
33009 OVIEDO
T. 985 20 72 41
Avda. Manuel
Sirgo, 286
33211 GIJÓN
T. 985 30 88 33
GRUPO
PG. Sía Copper, S-25
33420 LUGONES-SIERO
T. 985 26 15 08
Parque Científico y Tecnológico,
Parc. 2-3 Edificio Félix Herreros
33203 GIJÓN
T. 985 17 57 05
Fruela, 11
33007 OVIEDO
T. 985 96 80 88
Marqués de San Esteban, 12, 1º D
33206 GIJÓN
T. 985 17 40 33
Pg. Proni-Meres, C/ A, 51
33199 MERES-SIERO
T. 985 98 56 90
Echegaray, 9-11
33208 GIJÓN
T. 985 38 32 72
Avda. La Juvería, 14-15
Pg Bankunión IIB
33211 GIJÓN
T. 985 35 24 17
As 18, Oviedo-Gijón, nº 1602 Km. 22,5
Pg. Roces-Porceyo
33211 GIJÓN
985 16 60 24
Cabrales, 50 - Entlo. C
33201 GIJÓN
T. 985 17 48 02
Pg. Riaño III, nave 5
33920 RIAÑO-LANGREO
985 26 92 29
Pª. Doctor Fleming, 37
33203 GIJÓN
T. 985 00 00 00
Sabino Fernández Campo, 2, 1º
33011 OVIEDO
T. 985 11 81 41
servicios
de
´
• Consolidacion de asociaciones
´
• Secretaria
´
• Gestion de poligonos
• Asesoramiento juridico
´
• Asesoramiento administrativo en implantacion
de empresas, ampliaciones y permisos diversos
• Relaciones con Ayuntamientos
´
• Gabinete de comunicacion
• Apia digital
• Boletin digital
• Revista Poligonos
• Publicidad en la revista empresarial Poligonos
SEGURIDAD
VIAL
Polígonos
Seguridad vial
más seguros
La seguridad vial
se perfila como una
de las mayores
preocupaciones de
los empresarios
asentados en las
áreas empresariales
de Asturias
28
or los polígonos industriales circulan a diario
cientos de vehículos. Regular el funcionamiento
de estos espacios con el fin de reforzar la seguridad de sus usuarios es una de las mayores prioridades de los empresarios y trabajadores que se desplazan por ellos cada día.
P
Carreras ilegales de vehículos, gran densidad de tráfico y falta de aparcamiento se perfilan como los principales “puntos negros” de estas áreas. Para tratar de
atajarlos son muchas las soluciones que se plantean.
Instalar reductores de velocidad, reforzar la vigilancia
y presencia policial e incrementar las plazas de aparcamiento son algunos ejemplos.
Otros denuncian también que muchos principiantes acuden al polígono durante las jornadas laborales para hacer prácticas al volante con el consiguiente riesgo que supone para la seguridad del
resto de vehículos. Es el caso del Parque
Empresarial del Principado de Asturias y de
Recta del Lleu.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Para el Espíritu Santo, el gran problema que
padecen es la densidad del tráfico propiciado,
en gran parte, por la cercanía al centro comercial. Su presidente, Carlos Brun, asegura que
la gran mayoría de los vehículos no respeta
los límites de velocidad. La solución que proponen es “abrir nuevas salidas de tráfico, con lo
que se atajaría de mano este problema”.
Son muchos los polígonos asturianos que tienen este
mismo trastorno. Es el caso del de Llames. Su presidente, Amador Valdés, califica como “mala” la seguridad vial debido, en gran parte, a que tiene a diario una
“densa circulación que no es de vehículos que vienen
a trabajar, sino de fuera”. Para tratar de solucionar
este inconveniente sugiere que el Ayuntamiento de
Siero “se implique más en este espacio industrial”.
Para otros, como San Roque del Acebal, ésta es otra
de las principales dificultades pero la causa es diferente, ya que el polígono está cortado por la N-634 por la
que se desplazan cientos de vehículos a diario. Estos
empresarios reclaman que funcionen correctamente los
semáforos que se han instalado para regular el tráfico.
Diego Vélez, presidente de Riaño II y III, asegura
que “falta civismo por parte de muchas personas
que habitan en el polígono” y que este es un factor
que “lastimosamente solo se podría corregir con la
ayuda y por imposición de multas por parte de la
Administración”.
Falta de aparcamiento, mala señalización, carreras ilegales y
malos accesos son los principales problemas.
El aparcamiento es, sin duda, otra de las demandas
que realizan los empresarios y trabajadores de estas
áreas. Muchos coinciden al reclamar más plazas. Para
otros, en cambio, ya hay suficientes.
Lo cierto es que en muchos casos estas se consideran un bien escaso. Y es que el hecho de ver vehículos aparcados en doble, incluso triple fila, se dibuja como una situación cotidiana. El presidente de
Obanca, José Manuel Fernández, reivindica más
plazas porque, en muchas ocasiones, venir con el
coche al polígono se convierte en un “auténtico quebradero de cabeza” que anima a los conductores a
estacionar mal.
Seguridad vial
El problema de los accesos afecta también a Fábrica
de Mieres. Su presidente, José Antonio Álvarez, indica que los empresarios “demandamos hace tiempo
una rotonda de acceso, algo que de momento no se
ha conseguido”.
29
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
en ocasiones no está cerca de las empresas y la
gente los estaciona mal”.
Otros como Martín Alonso, presidente del PEPA,
denuncian que, con bastante frecuencia, se ven cajas
o remolques de camiones en la vía pública durante
más de un día “convirtiéndose en un importante obstáculo para el resto de usuarios”.
La escasa o nula señalización es otro de los
Elementos de seguridad vial en las áreas industriales
puntos negros de la seguridad vial de algunos
polígonos como Maqua. Su presidente, Juan
Carlos Berbetores, define la calzada como
una “pista de aterrizaje” que tiene tan sólo dos
señales de tráfico indicativas de velocidad y
que apenas son vistas por los conductores.
Seguridad vial
En el caso del Parque Tecnológico de Asturias, los
empresarios están a la espera de la apertura de dos
carriles, uno de espera y otro de aceleración, con los
que se agilizará el tráfico. Su presidente, José Luis
González, insiste en que el polígono “cuenta con buenos aparcamientos para todos, lo que sucede es que
30
La presidenta de La Consolación, Belén
Fernández, califica de “muy deficiente” la
seguridad vial en su polígono, que carece de
cualquier tipo de señalización. Sugiere que
desde las distintas administraciones “se exijan las medidas necesarias y básicas de
seguridad a los responsables del mismo
antes de que sea recepcionado para evitar
que se produzcan situaciones de caos como
la que sufre el suyo.
Oficinas Caixa Catalunya en Asturias
Gijón. Oficina 1901
C/ Palacio Valdés, 13. C.P. 33207
Teléfono: 985 17 58 97
Oviedo. Oficina 1590
C/ Posada Herrera, 1. C.P. 33002
Teléfono: 985 20 77 18
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
31
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
La verdadera seguridad está en nuestras
manos con nuestra actitud al caminar,
pedalear o al sentarse al volante
n el segundo nivel de la
Pirámide de Maslow se
sitúan las necesidades
de seguridad y salud. El ser
humano tiene que, por encima
de todo, sentirse seguro para
poder realizarse en sus quehaceres diarios. Las ciudades,
al igual que los polígonos, han
de aportar la seguridad necesaria para que podamos trabajar, descansar y movernos
tranquilamente en entornos
seguros.
En Vectio creemos que la
seguridad vial es más que
poner una señal de prohibición o pintar un paso de cebra
en cualquier lugar, ya que es
muy necesario transmitir a los
conductores los peligros que
Paso de cebra elevado. En la antigua Roma ya preocupaba la seguridad vial
existen en las calzadas.
Realmente la verdadera seguSi echásemos cálculos del tiempo que pasamos
ridad está en nuestras manos con nuestra actitud al
dentro de nuestros polígonos, veríamos cuánto
caminar, pero para saber cómo actuar primero tienen
merece la pena trabajar para conseguir que tengaque enviarnos las señales adecuadas. Por eso, cuanmos una tranquilidad similar a la de la mejor calle
do algunos conductores entran en un polígono y ven
residencial, sin escuchar derrapes, cruzar sin
calles anchas, doble carril y pavimento bien asfaltado,
miedo los pasos de cebra o rediseñar esos cruces
se crean una falsa sensación de seguridad.
donde “algún día va a pasar algo”.
Es tarea de los gestores de polígonos, con la ayuda
de los ingenieros de tráfico, diseñar espacios que no
parezcan circuitos cerrados sin vigilancia, sino un
entorno que transmita al conductor que está entrando
en una zona con un flujo tráfico superior al de muchas
carreteras, un volumen de vehículos pesados mayor a
la media que convive además con peatones, ciclistas
Carlos Suárez, Ingeniero y Planificador
y motoristas. Debemos proporcionar espacios segude Transporte por la Universidad de Napier
ros donde la convivencia no se base en la ley del más
(Edimburgo) y Director Técnico de la empresa
fuerte, haciendo ver, incluso a aquellos conductores
Vectio · Ingeniería de Tráfico.
más inadaptados, los beneficios de una movilidad
segura dentro de nuestros polígonos.
Seguridad vial
E
32
/.
/.
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OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Seguridad en
Seguridad vial
viales y señalización
34
VIALES
En el capítulo dedicado a analizar las infraestructuras
se ha abordado la estructura y características de los
accesos, aparcamientos y viales. Ahora nos fijaremos
especialmente en aspectos como el estado en que se
encuentran y la señalización.
Los viales de las áreas industriales presentan distinto
grado de calidad en función de algunas condiciones
tales como la cantidad de tráfico ligero y pesado que
soportan, la vida del polígono sobre todo en función
de su antigüedad, la existencia o no de inversiones
realizadas desde su construcción, etc.
Los polígonos más antiguos que han carecido de
mejoras o reparaciones están muy deteriorados salvo
en aquellos casos en los que los propietarios han asumido total o parcialmente inversiones para el arreglo
de baches, refuerzo de capas de rodadura, etc.
En las áreas más modernas no ha dado tiempo al desgaste del firme pero están abocadas a que así sea si
no se adoptan medidas correctoras.
Las zonas más afectadas corresponden a los accesos
y viales principales dado que soportan los efectos del
tráfico que entra y sale de los polígonos.
El número de empresas que se ve afectado por estas
deficiencias es del 62%, elevando la media en relación al número de polígonos, ya que algunos de los
que presentan mayor tamaño y tienen un significativo
número de empresas coinciden con áreas antiguas y
con un volumen de tráfico alto.
CONSECUENCIAS DEL MAL ESTADO DE LOS VIALES
• Dificultad para realizar inversiones por parte de las
organizaciones empresariales de propietarios y
empresarios debido a su elevado coste.
• Desperfectos de vehículos ligeros y pesados de las
empresas y resto de usuarios de los polígonos.
• Deterioro de la imagen del polígono.
• Impacto negativo sobre el tráfico y la seguridad vial.
• Aparición de charcos, desprendimiento de porciones del firme, etc.
• Otros.
SEÑALIZACIÓN
La señalización en los polígonos industriales cumple
dos funciones:
• Informativa y de localización.
• Reguladora del funcionamiento interno: tráfico, zonificación, etc.
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
En el primer caso deben a su vez distinguirse:
• La señalización externa que permita la fácil identificación y localización de cada área industrial. Un 71%
de los polígonos, sobre todo de la segunda corona y
las alas de Asturias, carece de carteles identificativos.
• La señalización interna informativa también es escasa en cuanto a numeración de parcelas, denominación
de calles o paneles directorios con la ubicación en un
plano de las empresas asentadas en el polígono.
En el segundo caso:
• La señalización de tráfico general no es aceptable en
un 73% de los polígonos, siendo dentro de ellos escasa o insuficiente en un 47%; inexistente en el 49% y en
el 2% en que se encuentran bastante deterioradas.
• La delimitación de zonas de aparcamiento, de carga y
descarga, de maniobras para vehículos especiales, etc.
CONSECUENCIAS DE LAS DEFICIENCIAS EN LA
SEÑALIZACIÓN
• Impacto negativo sobre el tráfico y la seguridad vial.
• Desorden y deslocalización de las empresas que
Seguridad vial
La señalización de los polígonos es un aspecto que
necesita una especial atención dado que no sólo se
trata de invertir en una primera colocación de señales y su posterior mantenimiento, sino que entran en
juego la seguridad de los usuarios y numerosas responsabilidades.
supone un perjuicio para los usuarios directos o
indirectos.
• Falta de identificación de los polígonos en primer
lugar y de cada empresa en segundo.
• Desorden en cuanto al cumplimiento de la normativa general de tráfico y usos indebidos de los viales.
• Problemas por uso inadecuado de las zonas de
aparcamiento.
• Problemas por el uso inadecuado o la inexistencia
de delimitación de zonas de carga y descarga.
• Dificultades para realizar maniobras.
• Siniestralidad elevada.
• Inexistencia generalizada de zonas para uso peatonal.
• Deterioro de las relaciones de vecindad.
Asunción de responsabilidades “públicas” por las
organizaciones empresariales que asumen la colocación de señalización.
• Otros.
35
COLABORADORES
El Puerto de Gijón refuerza el tráfico de
contenedores con nuevos servicios a
Canarias, Casablanca y Cuba
Colaboradores
Las líneas a Canarias y
Casablanca se han reforzado con dos buques
que cuentan con una
capacidad de 9.982 Tm,
el WEC Goya, y 9.962
Tm el WEC Velázquez.
Esto supone una capacidad de carga de 7.000
Tm más que aquella con
la que contaban los
anteriores.
Hasta la fecha, los servicios venían siendo operados por los buques
Norma J -de 5.486 Tm- y
Enforcer -de 7.681 Tm-.
36
l Puerto de Gijón está haciendo un esfuerzo
importante para abrirse a nuevos destinos para
el tráfico de contenedores, como una pata
importante de la competitividad de la dársena.
E
Una mayor oferta hacia las empresas del entorno permite precios más competitivos. En esta línea, en el
último mes se han puesto en marcha nuevos buques
que conectan el Puerto de Gijón con Canarias,
Casablanca y Cuba.
Los buques, pertenecientes a la naviera WEC Holland
Maas, aportarán una importante capacidad de carga
que incrementará, de forma considerable, el tráfico de
mercancía general contenirizada con estos destinos.
Nuevo servicio a Cuba
Por su parte, el nuevo
servicio con Cuba permitirá que los contenedores cargados en El
Musel sean transbordados hacia Freeport
(Bahamas), en el puerto portugués de Sines, con
destino final Cuba.
La naviera WEC-Holland Maas -que, a partir del 1 de
enero, pasará a denominarse WEC España para sus
servicios en territorio nacional- movió en 2007 un
total de 217.000 TEUs, y prevé alcanzar los 450.000
para este ejercicio.
El tráfico de mercancías por contenedor ha crecido
de forma exponencial en el Puerto de El Musel.
Como referencia se puede tomar el mes de agosto,
cuando se movieron por el Puerto 1.487.656 Tm.
Desde agosto del año anterior, El Musel
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
ha incrementado un 256,78% el
movimiento de contenedores en el
mes de agosto, alcanzando los
2.419 TEUs, en relación con el
mismo mes del año anterior. Así, en
el mes de agosto se movieron por el
Puerto de Gijón en contenedores
32.813 toneladas, un 203,22% más
que en agosto de 2007.
Estas cifras resumen el esfuerzo
que la Autoridad Portuaria está
realizando para potenciar el tráfico
de contenedores. Las actuales
líneas regulares conectan Gijón y
Asturias con más de 250 puertos
de todo el mundo.
Colaboradores
El carácter intermodal del Puerto
de Gijón y las inversiones que se
están efectuando con vistas a la
ampliación de esta infraestructura
marítima ampliarán los tráficos y
atraerán
nuevas
inversiones
empresariales a la región.
37
PROGRAMA
INDUSTRIAL
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
Valoración y propuestas de mejora de
Apia para el nuevo programa de espacios
industriales 2009-2012
finales de 2008 se cierra el Programa de
Promoción de Suelo Industrial del Principado de
Asturias que ha abarcado el periodo 2005-2008.
Después de estos cuatro años se realizan fundamentalmente las siguientes valoraciones:
En las nuevas áreas empresariales el mayor problema
desde el punto de vista de los empresarios es la demora en el plazo de creación de los polígonos, así como la
disponibilidad de suelo industrial, ya que aún no ha sido
posible equilibrar la oferta y la demanda.
Independientemente de las áreas promovidas dentro de
estos programas, sería necesario un mayor control de las
iniciativas privadas y una eliminación de autorizaciones a la
creación de urbanizaciones de baja calidad o la instalación
indiscriminada y dispersa de empresas en zonas donde no
se cumplen unos mínimos, puesto que son un foco de problemas para el futuro de esas empresas y su entorno.
Asimismo, es importante superar las dificultades en el
desarrollo de nuevas áreas que se generan por la falta de
coordinación entre administraciones.
Programa Espacios Industriales
A
38
En la mejora de las áreas existentes se valora positivamente la existencia de recursos y líneas de subvención, ya que existen por petición de APIA hace unos 910 años.
Los resultados son buenos si se analiza comparativamente con la total falta de apoyo anterior a estos dos
últimos planes. Las asociaciones han ido realizando
actuaciones para paliar deficiencias en los polígonos.
Sin embargo, continúan existiendo necesidades de
infraestructuras y servicios básicos para los que no hay
ayudas y que siguen sin solucionarse.
Donde más escasos son los resultados es en la línea de
mejoras para ayuntamientos. Se presentan pocas solicitudes, quedando sin resolverse muchas necesidades.
En la línea de techo industrial los resultados son satisfactorios, pero debería avanzarse en este tipo de oferta,
ya que existe demanda de estas instalaciones.
Sería conveniente contemplar también en estas actuaciones la combinación con centros de
servicios a las áreas empresariales de
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
forma que el techo industrial pueda cumplir no sólo
con el objetivo de instalación de empresas, sino también de equipamientos a las áreas que favorecen su
funcionamiento y son al tiempo creación de nuevas
actividades.
✘
DISPOSITIVOS
DE
INFORMACIÓN
Y
LOCALIZACIÓN DE LOS POLÍGONOS Y DE LAS
EMPRESAS
La información relacionada con la ubicación y otras
características de las áreas empresariales, así como la
señalización en su entorno son importantes, sobre todo
en las que no se encuentran visibles directamente desde
autovías y carreteras.
Asimismo, una vez dentro de los polígonos es necesario
el orden y señalización adecuados para que cualquier
usuario pueda identificar el lugar concreto de destino.
✘
ACTUACIONES DE MEJORA DEL ALUMBRADO
Y ELECTRICIDAD
El abastecimiento de energía eléctrica y la existencia de un buen alumbrado público son
Programa Espacios Industriales
Volviendo a la línea de mejoras, hay que recordar que los
problemas más acuciantes aún siguen estando en los
siguientes puntos clave:
Necesidades tanto de infraestructuras inexistentes,
envejecidas o saturadas, como de mantenimiento y
conservación. Además hay carencias en los servicios
básicos donde algunos de ellos son inexistentes o se
prestan de forma irregular.
La falta de organizaciones en bastantes polígonos y la
voluntariedad de pertenecer a ellas.
La escasez de recursos debido al reducido tamaño
de los polígonos y al número de empresas que no
agrupan recursos suficientes para todas las necesidades a cubrir.
La desatención municipal en la mayoría de los casos y
las distintas competencias entre administraciones, propietarios, etc.…que deberían conocerse, coordinarse y
complementarse.
Para el nuevo Programa que abarcará los próximos cuatro años se han manifestado en las asociaciones federadas las siguientes necesidades:
✘
RECEPCIÓN MUNICIPAL DE LAS URBANIZACIONES
Imprescindible para la regularización en el funcionamiento desde el momento que se asumen las zonas
comunes por los Ayuntamientos.
En este sentido, APIA está trabajando en la actualidad
en el análisis de áreas empresariales pendientes de
recepción para conocer las causas y realizar las orientaciones necesarias con el fin de solucionar los problemas
concretos.
39
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
fundamentales en el funcionamiento tanto de las empresas como de la urbanización.
Un inexistente o mal alumbrado en los viales puede
traer como consecuencia problemas de seguridad vial
y favorece actos delictivos por lo que en muchos polígonos se presenta como una demanda de primera
necesidad.
✘
Programa Espacios Industriales
SOLUCIONES A LA REGULACIÓN DE TRÁFICO
Y APARCAMIENTOS
Las condiciones de movilidad interna dentro de
estas áreas, así como en su entorno más próximo,
requieren un buen funcionamiento debido al gran número de movimientos de todo tipo de vehículos necesarios
para la operativa habitual de las empresas.
40
✘
MEJORAS EN ACCESOS Y VIALES
El estado de los accesos y los viales interiores
requiere especial atención para asegurar la seguridad vial, ya que son las infraestructuras que soportan la
entrada y salida de personas y mercancías. No siempre
se encuentran en buenas condiciones y requieren atención permanente.
✘
ESTABILIDAD EN LAS LABORES DE LIMPIEZA
Y JARDINERÍA
Los servicios de mantenimiento integral de la urbanización son también prioritarios en el funcionamiento de
los polígonos y no sólo hay que entenderlos desde un
punto de vista estético y de orden, que tiene mucha
importancia, sino que influyen en otros aspectos como el
buen funcionamiento del saneamiento y la seguridad vial
y ciudadana, entre otros.
✘
PROYECTOS COLECTIVOS DE RESPETO AL
MEDIO AMBIENTE
Las áreas empresariales se presentan como un
escenario perfecto para realizar colectivamente algunas
iniciativas respetuosas con el entorno, puesto que permiten agregar la demanda de las distintas empresas
para poder abordar sistemas de recogida de residuos,
acceso o producción de energías renovables, fomento
del transporte colectivo, etc.…
✘
SEGURIDAD
Las características especiales de las áreas empresariales las hacen vulnerables ante algunos
hechos de inseguridad tales como actos delictivos,
carreras ilegales y otros riesgos. Por esta razón, inversiones y servicios en dispositivos que favorezcan la
seguridad en los polígonos es una prioridad para las
empresas instaladas en ellos.
✘
APOYO A ASOCIACIONES EN SU CREACIÓN Y
FUNCIONAMIENTO
La existencia de entidades gestoras que se ocupen
y preocupen por las áreas empresariales son un elemento clave en el buen funcionamiento de los mismos.
Por ello, el apoyo en su creación y funcionamiento resultan de especial interés como fórmula para atender el
desarrollo cotidiano y dotar a los polígonos de servicios
de valor añadido basados en la existencia de un colectivo empresarial destinatario de los mismos.
✘
CENTROS DE SERVICIOS
En relación con el punto anterior y cuando el grupo
empresarial es suficiente para crear demanda de
ciertos servicios, es importante dotar a los polígonos de
instalaciones donde desarrollarlos.
✘
IMPLANTACIÓN DE UN REGLAMENTO DE
CONVIVENCIA
El comportamiento y buen uso de las instalaciones
y servicios de las áreas empresariales son básicos en el
funcionamiento y convivencia.
APIA ha desarrollado un borrador de Ordenanza
Municipal para la regulación de distintos aspectos que
preocupan a los empresarios asentados en estas zonas
y que requiere su implantación, para lo que es necesaria
la asunción de este reglamento, tanto por los ayuntamientos como por los empresarios de los polígonos.
✘
IMPLANTACIÓN DE LÍNEAS DE MEJORA CONTINUA Y EXCELENCIA EN LAS ÁREAS EMPRESARIALES
Como marco de actuación que agrega todas las necesidades anteriores, es importante iniciar la implantación de una
norma que se está desarrollando sobre las áreas empresariales tanto para su concepción como para su gestión.
Esta herramienta se configura como un referente fundamental en el presente y futuro de los polígonos, por lo
que en los próximos ejercicios en que estará vigente el
Programa de Espacios Industriales debe ser una de las
actuaciones clave a tener en cuenta.
Como conclusión, las acciones que deban desarrollarse y las líneas de mejora tendrán que tener en
cuenta la realidad del suelo industrial asturiano.
Las soluciones se encuentran en manos de distintos agentes:
• Los promotores en el momento de la creación de
nuevos espacios.
• La administracion localy regional en la sostenibilidad de las mismas.
• Los empresarios asentados en ellas a través de
las organizaciones internas y de su contribución al
funcionamiento de las áreas empresariales.
NOTICIAS
APIA
Polígonos más seguros
La seguridad en los polígonos industriales
es una de las cuestiones que mayor interés
despierta en las empresas
epresentantes de la Federación de Polígonos
Industriales de Asturias (APIA); de la Delegación del
Gobierno; del Gobierno del Principado de Asturias; de
Bomberos; Guardia Civil y Policía Nacional acordaron elaborar un plan de seguridad para los polígonos industriales
de esta Comunidad Autónoma, que defina los criterios a
seguir para hacer frente a la problemática relacionada con
esta cuestión que se produce en las áreas empresariales.
El acuerdo fue resultado de la reunión mantenida el pasado
mes de septiembre entre el presidente de APIA; el vocal de
Vigilancia de la Federación y la gerente de la misma en la
sede de la Delegación de Gobierno del Principado de
Asturias, fruto de la cual se vio la necesidad de crear una
comisión técnica que será la encargada, en los próximos
meses, de elaborar un Plan Integral de Seguridad que incluya las siguientes cuestiones:
Noticias Apia
R
42
• Análisis de cada área empresarial: morfología y
características particulares, análisis de riesgos y condiciones técnicas y de comunicaciones.
• Medidas de protección individuales: inventario e
integración.
• Catálogo de soluciones: instalaciones y sistemas de
comunicación, control de accesos, circuito cerrado de televisión, centralitas, servicios humanos, etc.
• Estructura y gestión de los sistemas de vigilancia
que se establezcan.
• Financiación: inversión inicial y mantenimiento.
• Acciones informativas y formativas: Manual de
Buenas Prácticas y recomendaciones a los empresarios
y trabajadores.
• Simulacros para situaciones de emergencia.
La seguridad en los polígonos industriales es una de las
cuestiones que mayor interés despierta en las empresas
ubicadas en los mismos. Resolver la problemática existente
en muchas de estas áreas empresariales resulta complejo,
dado que hay que armonizar las necesidades de los polígonos con la legislación vigente y los recursos económicos.
Los trabajos de este comité técnico permitirán establecer
una serie de pautas de cara a la implantación de sistemas
o servicios de seguridad en los polígonos, que respondan
tanto a criterios legales como a las diferentes necesidades de cada una de las áreas.
Características de los polígonos industriales en materia de seguridad
1 La localización distante de los núcleos de población
en la mayoría de los casos.
2 La facilidad para actuar y huir.
3 Las condiciones del entorno y del interior (falta de ilu-
minación, vegetación, escaso mantenimiento, numerosos puntos de riesgo, etc.).
4 La insuficiente atención por parte de las Fuerzas y
Cuerpos de Seguridad del Estado.
5 Las escasas medidas que pueden ponerse en marcha
de forma eficaz desde las asociaciones y las empresas.
6 El atractivo de diversos materiales y, especialmente,
de dinero en efectivo.
Situación de las áreas empresariales de Asturias
• Un 80% de los polígonos asturianos son públicos, lo que
significa que los viales y zonas comunes son de naturaleza
pública. En estos casos no se permite el cierre total o parcial
del polígono como pudiera considerarse oportuno desde un
punto de vista del control de circulación y accesos.
• En el 90% de los polígonos no es obligatoria la constitución de ningún tipo de entidad gestora u organismo de funcionamiento y prestación de los servicios. Solo el 10% contempla en su planeamiento la creación de Entidades
Urbanísticas de Conservación, dándose la circunstancia de
que la vigilancia privada no está entre las competencias de
estas entidades, aunque por acuerdo asambleario pueda
realizarse. En algunos polígonos se intentan resolver los problemas cotidianos de funcionamiento mediante la creación
de asociaciones de empresarios que tienen como inconveniente la voluntariedad tanto de su constitución como en la
pertenencia a ellas. Esto nos indica que, en casi la totalidad
de los casos, la organización no representa al 100% de los
propietarios y empresarios, lo que es un inconveniente tanto
en la contratación de servicios de vigilancia comunes como
en su financiación.
• Sólo el 37% de los polígonos de Asturias tiene algún
tipo de organización.
• Un 35% de las áreas empresariales ha surgido sin planificación alguna, lo que supone que, en muchos de los
casos, los límites exactos del asentamiento empresarial
están confusos y la urbanización es deficiente, mezclándose viales públicos y privados.
En un significativo número de polígonos, tanto planificados como sin planificar, los viales no son exclusivos de la
actividad empresarial. Esto hace que abunden situaciones en las que comparten viales la zona industrial con
carreteras locales, comarcales e incluso nacionales.
Convenios de colaboración
a Federación de Polígonos Industriales de Asturias,
APIA, renovó el pasado mes de julio el acuerdo de colaboración con Caja España mediante la firma de un convenio rubricado entre el presidente de la Federación, Gonzalo
Alonso y por el director de zona de Asturias y Cantabria de
Caja España, Juan Ignacio López respectivamente.
El objeto de este acuerdo es desarrollar acciones y proyectos que fomenten el desarrollo de las empresas asentadas
en polígonos, impulsando para ello la celebración de jornadas, reuniones de trabajo, el premio anual Apia,
L
APARTADO
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
la publicación de artículos en la revista Polígonos, así como
la presencia en la página web de la Federación, entre otros.
También se ha firmado un nuevo convenio con Caixa
Catalunya, entidad bancaria que cuenta, de momento,
en Asturias con dos oficinas en Oviedo y Gijón.
Pleno de presidentes de Apia
Servicio de asesoramiento
jurídico de Apia
L servicio prestado a través de la firma especializada
Norabogados sigue cobrando importancia y se
encuentra totalmente consolidado después de más de
una década de apoyo a APIA y a los polígonos federados.
Son numerosas las situaciones, consultas y apoyo que
requieren de estos profesionales para aprender y enfocar
las actuaciones de las asociaciones tanto internamente
como en las relaciones con su entorno, especialmente
con los ayuntamientos.
Así, y de forma meramente indicativa, se plantean cuestiones como:
• Renovación de cargos en las juntas directivas.
• Estudios de los planes parciales de algunos polígonos para
establecer con exactitud la fórmula de gestión más adecuada.
E
Gabinete de comunicación
PIA cuenta desde el año 2002 con un gabinete
externo especializado; Comunicación Profesional.
Gracias a sus servicios se va consiguiendo una presencia
permanente en los medios y una mejora en los sistemas de
comunicación interna y externa tanto de APIA como de
sus federados.
Todas las asociaciones tienen a su disposición el asesoramiento y gestión que precisen para transmitir sus opiniones,
quejas, logros, etc..., de forma que cada vez la realidad de
las áreas empresariales sea más conocida y reconocida.
Cada ejercicio cuenta con un plan de comunicación de
APIA que establece los objetivos, medios y recursos, así
como los canales y mensajes que en cada momento
son prioritarios.
Los objetivos se van cumpliendo. Así lo demuestran los
datos de apariciones de Apia y sus federados en los distintos medios de comunicación, así como el interes de
estos por los temas relacionados con las áreas empresariales asturianas.
La comunicación es una herramienta importante para
hacer visible públicamente los aspectos positivos o
negativos que acontecen en torno a la vida empresarial
que se desarrolla en estos espacios. Sin embargo, aún
está por descubrir por parte de los federados la potencialidad que tiene su uso y los beneficios que puede
aportarle a su colectivo concreto. Se seguirá progresando en este sentido.
A
Noticias Apia
a Federación de Polígonos Industriales de Asturias ha
celebrado el Pleno de sus Presidentes donde se dialoga sobre temas de interés tanto para cada uno de los
polígonos como para la propia APIA.
En esta ocasión se ha valorado la evolución del Plan
Estratégico 2006-2010 que alcanza actualmente su ecuador de forma que se constataron los avances y la planificación a corto plazo para continuar con la línea iniciada.
De igual forma se analizaron las propuestas conjuntas para
el próximo Programa de Espacios Industriales del
Principado de Asturias que abarcará el periodo 2009-2012
que recogen las inquietudes, necesidades y sugerencias de
la mayoría de las organizaciones que han canalizado sus
aportaciones a través de la Federación.
Es importante ir viendo los efectos positivos sobre las áreas
empresariales asturianas que han tenido los Planes anteriores (2001-2004 y 2005-2008) pero ser conscientes de que
aún quedan muchos aspectos sin resolver y que pueden
irse enfocando en los próximos años. Después vendrán las
actuaciones concretas en cada ejercicio pero es fundamental establecer los conceptos y criterios que con carácter general van a servir de fórmula de financiación y apoyo
a la mejora continua de estos espacios.
L
• Consultas sobre temas de interés como vados, viabilidad
de cierres perimetrales en polígonos, contratos de servicios
a terceros, condiciones de edificabilidad, seguros de responsabilidad civil para cobertura a las juntas directivas, etc.…
• Procesos de recepción municipal de las urbanizaciones
realizadas por promotores privados.
• Estudio de situaciones de contaminación, canon de
saneamiento, vertidos, emisiones a la atmosfera y otros
aspectos medioambientales.
• Utilización de viales y espacios verdes por terceros como
compañías de telefonía, gas, electricidad, etc.…
• Acompañamiento a reuniones con ayuntamientos de
contenidos específicos que requieren asesoramiento de
naturaleza jurídica.
• Asesoramiento general a las juntas directivas y especialmente a los presidentes en ciertas decisiones sobre la
actuación de la asociación en el polígono concreto.
• Redacción de contratos de servicios con terceros.
• Preparación de alegaciones, reclamaciones y otros
documentos. Etc.…
Con estos servicios, los usuarios de los mismos muestran
satisfacción en la medida en que se están presentando
continuamente situaciones que requieren apoyo bien de
los profesionales de la Federación o de este servicio de
asesoramiento, que están permitiendo resolver numerosas
situaciones que acontecen habitualmente en materias
urbanísticas, administrativas o asociativas.
43
BREVES
APIA
Breves
LA CURISCADA
El polígono de La Curiscada pondrá en marcha
próximamente la Entidad de Conservación, la
nueva forma jurídica que tomará la gestión del polígono
y que funciona a modo de “comunidad de propietarios”,
donde todos los miembros se implican en su conservación y mejora. El polígono cuenta en la actualidad con
infraestructuras como una depuradora; saneamiento;
alumbrado público; red de telefonía; recogida selectiva
de basuras y servicio de limpieza.
44
Son muchos y muy variados los proyectos pendientes
de ejecutar y que se instalarán en La Curiscada. Entre
ellos destaca la construcción de una planta de biocombustibles; del nuevo Centro de Investigación de
Energías Renovables y la ampliación del Centro de
Empresas, que se empezará a construir en breve. Con
ello se pretende facilitar la creación de nuevas empresas, poniendo un espacio a su disposición, además de
una serie de servicios comunes como sala de reuniones,
sala de juntas, fotocopiadora, fax o acceso a Internet.
Por otro lado, próximamente comenzarán las obras de
ampliación del polígono, que supondrán aproximadamente 65.000 m2 de superficie industrial a disposición
de los empresarios interesados. Hasta la fecha, el nivel
de reservas es alto.
PEROGRAN
La Asociación de Empresarios de Perogran
ha solicitado al Ayuntamiento de Siero la
mejora de una de las calles del polígono “Les Peñes”
que está cortada, lo que a diario ocasiona serios trastornos a los vehículos que, con frecuencia, se ven obligados a retroceder. Otra de sus reivindicaciones tiene
que ver con la construcción del apeadero de FEVE, en
Granda, que fue aprobado aunque aún no han comenzado las obras.
PRONI-MERES
La Asociación del Polígono de Proni-Meres a
través de APIA ha realizado un importante
trabajo entre las empresas de su ámbito de actuación
para conocer las necesidades, expectativas, opiniones
y sugerencias de los asociados y no asociados sobre
las infraestructuras y servicios del polígono y sobre la
propia asociación.
Fruto del estudio se han incorporado a la asociación
14 empresas y se ha perfilado un plan de acción con
medidas a corto, medio y largo plazo, que se encuentran en fase de análisis por la Junta Directiva para planificar sus actuaciones.
Es destacable el alto grado de participación de las empresas implicándose en las reuniones individuales mantenidas para recoger sus aportaciones y en la presentación
de numerosas propuestas de mejora, unas orientadas
hacia la asociación y otras al Ayuntamiento de Siero.
BARRES
La asociación del polígono va consiguiendo
cada año mejoras interesantes para el área
fruto de las buenas relaciones con el Ayuntamiento de
Castropol, que mediante reuniones conjuntas van analizando las necesidades de Barres y buscando soluciones a cada una de ellas.
Una de las actuaciones de interés es la aprobación
del Reglamento de Convivencia realizado desde APIA
y que tras varios encuentros entre ayuntamiento a
asociación se han adoptado como
OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
herramienta útil para el funcionamiento cotidiano del
polígono. Se pretende que con ello se marquen unas
pautas para el adecuado uso de las zonas e instalaciones comunes de forma que agilice la movilidad en
el interior del polígono, reduzca riesgos de accidentes, permita una buena operativa de cada empresa,
asegure la convivencia y el respeto entre los distintos
usuarios, etc.
Son significativos otros avances relacionados con
mejoras en la zona así como las ideas conjuntas
para realizar sobre la parcela dotacional algunos
equipamientos interesantes para la asociación y
las empresas.
Por otro lado, en el Consejo de Gobierno celebrado el
8 de octubre se autorizó una partida de casi 4,5 millones de euros para el desarrollo de la tercera fase del
polígono en la que tendrán cabida cerca de un centenar de empresas.
RÍO PINTO
El polígono Río Pinto de Coaña se organiza.
Después de las reuniones celebradas a iniciativa de APIA para apoyar a los propietarios y ayuntamiento se ha constituido una comisión mixta para analizar algunos aspectos relacionados con los servicios a
prestar y con el régimen de cuotas.
Una vez madurados dichos temas se realizará la
Asamblea Constitutiva de la Entidad Urbanística de
Conservación que regirá el funcionamiento del área
empresarial.
LA FLORIDA
El área empresarial de La Florida en San Martin
del Rey Aurelio ha celebrado recientemente la
Asamblea Constitutiva de la Entidad Urbanística de
Conservación formada por el Ayuntamiento y los propietarios de las parcelas del polígono.
Tras varias reuniones de trabajo y con la colaboración
de APIA, se han ido perfilando las características de
esta organización y la forma en que se desempeñarán
conjuntamente los servicios de funcionamiento diario
del polígono.
Este espacio fue promovido por SEPES, que también
realizará alguna actuación en la urbanización para
mejorar algunas deficiencias actuales.
Administraciones y empresarios se muestran satisfechos con la fórmula conjunta de atención al polígono
que, pese a estar en funcionamiento desde hace
años, aún no había iniciado la puesta en marcha de
la Entidad.
Breves
FÁBRICA DE MIERES Y BAIÑA
El Ayuntamiento de Mieres, dentro de los compromisos adquiridos en la Mesa Municipal de
Mieres formada por las asociaciones de ambos polígonos, APIA y el propio ayuntamiento, ha realizado un tratamiento de las zonas de aparcamiento dentro de estos
recintos con el fin de optimizar el espacio.
Para ello se han reacondicionado las plazas, ya que al
ponerlas en batería permiten absorber mayor número
de vehículos y reducir el problema de aparcamiento tan
común en todos los polígonos industriales.
Aunque hay varios problemas pendientes de solución,
se muestra satisfacción por todas las partes al ir progresivamente adoptando medidas para resolver cada
una de las carencias del área.
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OCTUBRE 2008 NÚMERO 20
GESPOR
La Asociación de Empresarios de los polígonos de Roces y Porceyo (GESPOR), dentro
del PROGRAMA PILOTO “MOVILIDAD SOSTENIBLE
EN ROCES Y PORCEYO” está promoviendo una
serie de estrategias encaminadas a concienciar y
sensibilizar a los trabajadores del área industrial de
Roces y Porceyo en la utilización de medios de
transporte más sostenibles para acudir al trabajo.
A finales del mes de octubre se iniciará la fase del
Plan consistente en las siguientes actuaciones simultáneas:
Breves
DIRECTO A LOS POLÍGONOS
- A AUTOBÚS
DE ROCES Y PORCEYO.
46
Se pondrán en marcha dos líneas de autobús
lanzadera (4 paradas en origen y destino directo
al polígono) por un periodo experimental de 3
meses y con un compromiso de continuidad si la
experiencia es positiva.
Una ruta de autobús pasará por La Calzada y la
otra por la zona de El Llano-Contrueces, donde
hay concentraciones importantes de trabajadores
de los polígonos y no hay un servicio municipal
directo al área industrial.
Los horarios de llegada a los polígonos coincidirán
con los horarios más habituales de entrada al trabajo: 8 y 9 de la mañana. Las horas de salida serán las
17, 18 y 19 h.
Aquellos trabajadores con jornada partida y dos
horas para comer, tendrán la posibilidad de coger
un autobús que saldrá alrededor de las 13 h. de
los polígonos y que volverá a las 15 h.
COMPARTIDO.
- B COCHE
Dentro de la página web de GESPOR se
podrá acceder a una plataforma para compartir
coche. Consistirá en una base de datos que proporcione los datos necesarios para poner en contacto trabajadores que vengan en coche y no les
importe compartirlo con otros que no tengan coche
propio o no lo quieran utilizar o también que no tengan servicio de autobús por la zona donde residen.
BICI O SENDAS VERDES
- C CARRILES
Se informará de todas las posibilidades
para acceder al polígono a través de carriles bici
o sendas verdes, con lo que se pretende animar a
la utilización de la bici como medio de transporte
al centro de trabajo.
La comunicación de estas tres medidas se realizará entregando en mano a los trabajadores un trípti-
co que informará sobre las tres formas de ir al trabajo de forma sostenible, indicando además el
beneficio económico y medioambiental que se
quiere conseguir con este Plan.
Los objetivos de las actuaciones propuestas en el
Programa Piloto “Movilidad Sostenible en Roces
y Porceyo” son:
• Promover la movilidad sostenible en los polígonos de Roces y Porceyo.
• Combatir el cambio climático.
• Cambiar la mentalidad de los trabajadores y
usuarios de los polígonos de que el coche y su uso
individual ya no es el medio de transporte más rápido, cómodo y flexible.
• Plantear alternativas viables y reales que puedan representar un cambio sostenible y que sean
atractivas en tiempo y ahorro de costes para los
trabajadores del polígono.
Como fase inicial del Plan de Movilidad Sostenible, en
enero del 2008 la empresa VECTIO INGENIERÍA en
colaboración con el Departamento de Medio
Ambiente de GESPOR, realizaron unas encuestas a
los trabajadores de las empresas asociadas a GESPOR. Los resultados de dicha encuesta, junto con
otros datos obtenidos en el trabajo de campo, permitieron obtener el escenario inicial de movilidad en el
área industrial con los siguientes datos significativos:
El 84,8% de los trabajadores proceden de Gijón.
Las intensidades de tráfico por la mañana se concentran
en las siguientes horas: 8, 9 y 13 h. Coincidiendo con los
horarios de entrada y con la hora de la comida.
Las intensidades de tráfico por la tarde se concentran
en las siguientes horas: 17, 18 y 19 h.
El 79,6% de los trabajadores del polígono acude a trabajar en su vehículo particular de uso individual.
El 62,4% de los trabajadores del polígono cambiaría de
transporte si:
-Los horarios del autobús adaptados a los horarios de
entrada y salida al trabajo.
-Las frecuencias del autobús fuesen más altas.
-Las líneas de autobús pasaran cerca de su lugar de
residencia.
-El carril bici llegase hasta el polígono.
-Conectasen con otros usuarios para compartir coche.
Desde GESPOR creemos que el escenario actual es
mejorable y que hay que establecer una serie de
medidas mínimas para que el reparto modal no siga
creciendo a favor del automóvil particular de uso
individual.