1 - Metalmecánica

Edición 3 / Volumen 21 - Junio/Julio 2016
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DE NEGOCIOS PARA LA INDUSTRIA EN AMÉRICA LATINA
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CONTENIDO
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DE NEGOCIOS PARA LA INDUSTRIA METALMECÁNICA EN AMÉRICA LATINA
Edición 3 / Volumen 21 - Junio/Julio 2016
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DE NEGOCIOS PARA LA INDUSTRIA EN AMÉRICA LATINA
Edición 3 Vol. 21 • Junio/Julio 2016
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Portada
Manufactura 3D
Su lugar en el futuro de la industria
Ilustración
Gabriel Bautista
SECCIONES
Editorial
5
Noticias
6
Productos
24
Metalmecánica Internacional, (ISSN 0124-3969) impresa en Colombia se publica seis veces al año en febrero, abril, junio, agosto y diciembre, por B2Bportales Inc. con oficina
principal en 6355 NW 36 Street Suite 408 Virginia Gardens, FL. 33166-7027 - USA. Edición de la publicación en Bogotá, Colombia. Avenida ElDorado #90-10. B2Bportales, Inc. hace
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MANUFACTURA 3D
Su lugar en el futuro de la industria
10
La manufactura aditiva encontrará en la producción metalmecánica
un espacio en la complementariedad de procesos y en la creación de
componentes híbridos, que combinen tanto extracción como adición.
Empresas como General Electric y DMG ya están produciendo componentes de metal con este tipo de tecnologías, encontrando el lugar de
aplicación de las mismas dentro de su cadena de producción.
IMTS
Datos a saber antes de viajar a Chicago
16
La feria IMTS sigue siendo referencia obligada para los manufactureros
latinoamericanos, tanto por su tamaño como por el nivel de tecnologías
presentadas. Conozca algunas de las novedades que se exhibirán.
AUTOMATIZACIÓN Y ROBÓTICA
El ecosistema canadiense
17
Un ambiente que estimula la innovación, el trabajo articulado entre la
industria y la academia y una sólida estructura de su cadena de valor,
son algunos de los ingredientes que han permitido que los desarrollos
en automatización y robótica de la región de Ontario llamen la atención
del extranjero e inviten a apreciarlos más de cerca. Este artículo presenta algunas de las aplicaciones que estos emprendimientos canadienses
tienen en industrias la automotriz y la aeroespacial.
TRATAMIENTO DE METALES
Las nanotecnologías llegan a su taller
El Orgasil es una tecnología que surgió para sustituir, en muchas de sus
aplicaciones, la fosfatación amorfa o microcristalina zinc utilizada para
el tratamiento de metales antes de pintar. Se trata de un proceso nanotecnológico elaborado a partir de compuestos orgánicos del silicio que
reduce el consumo energético, no genera lodos y disminuye costos.
4
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EDITORIAL
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Vol. 21 Edición No. 3 junio / julio 2016
ISSN 0124-3969
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PRODUCTORA EDITORIAL
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María del Pilar Guerrero y Ernestina Hernández.
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GERENTE DE VENTAS MÉXICO, COLOMBIA Y LATAM
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GERENTE DE CUENTAS
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GERENTE DE DESARROLLO DE MEDIOS DIGITALES
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Los nuevos procesos
de producción
C
ada día, en cada lugar, con cada empresa
que visito, con cada proveedor de tecnología, en cada ciclo de conferencias del
ramo industrial, en cada feria o exposición,
surgen temas que avivan la idea de estar en la antesala de una nueva era de la manufactura: la de la Industria 4.0, la llamada
cuarta revolución industrial.
Este concepto se refiere principalmente a la tendencia a conectar las máquinas y dispositivos en un sistema de producción para que adquieran la capacidad de comunicarse entre sí, de compartir información y reaccionar en
automático ante eventos determinados, ya sea mediante una configuración
sencilla de alarmas o complejos algoritmos.
Esto es sin duda una corriente de desarrollo tecnológico que está entrando
a una etapa de madurez, pero que no parece nueva en el mercado; no obstante, el ecosistema tecnológico empieza a complementarse. Lo que antes era
solo una suposición, hoy en día es una realidad palpable. Las posibilidades son
verdaderamente infinitas.
En la actualidad podemos manejar maquinarias complejas desde la comodidad de nuestra casa u oficina. Prevenir fallas, aumentar la productividad,
pronosticar la descompostura o malfuncionamiento de un sistema y desencadenar el pedido de la pieza o refacción de manera automática, incluyendo
los tiempos de instalación, es parte de lo que la cuarta revolución industrial
aporta a la manufactura.
Pero más allá de este concepto de interconectividad y comunicación, existen otros factores de innovación que se incorporan como ingredientes a este
concepto de 4.0. Uno de ellos es la manufactura aditiva o impresión 3D que
también es una constante en foros industriales y eventos del sector. De hecho,
en las ferias más importantes se ofrecen conferencias y se presentan pabe­
llones compartidos donde empresas presentan sus últimos adelantos.
El hecho es que la manufactura aditiva de metal está incorporándose en los
procesos de manufactura sustractiva para complementar líneas de producción y así generar una suerte de manufactura híbrida que va más allá de la
generación de prototipos o tareas de reparación y refaccionamiento.
Otro de los factores que están cambiando el mundo de la fabricación es la
robótica, la cual está siendo utilizada con cada vez más amplitud. De hecho,
la penetración de robots en el mundo está creciendo exponencialmente y en
países como México la demanda pasó de 2,423 unidades en 2014 a 6,320 en 2015.
Aunque gran parte de este repunte puede explicarse por la llegada de plantas
automotrices, esto no desmiente en nada esta tendencia hacia la robótica.
Más aún, la nueva generación de robots colaborativos permitirá que las personas se relacionen, laboralmente y en actividades industriales, de manera
más segura y amigable con las máquinas.
Aún en países no tan desarrollados, como sucede con los latinoamericanos,
donde el uso de la mano de obra es más intensivo, el arribo de las tecnologías
relacionadas con la Industria 4.0 será cada vez más evidente. Y nuevas tecnologías paralelas como la impresión 3D, significarán opciones reales para desarrollar nuevos procesos de producción. MMII
David Luna Arellano
Director de Contenido - [email protected]
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NOTICIAS
América del Sur
Muestra signos de la recuperación
Después de la arremetida de una crisis casi generalizada en los países de América del Sur, algunos
hechos recientes parecen apuntar a que la industria se está reactivando. En Brasil, por ejemplo, pese a la
adversa situación político económica, la industria presentó dos eventos de gran magnitud de manera casi
simultánea. A ambos, parece haberles ido bien, entendiendo el contexto. El caso de Argentina es similar;
el nuevo cambio de gobierno ya cumplió con su primer objetivo: despertar el optimismo de los industriales.
A continuación tres notas explican los hechos a los que hacemos referencia. ¿Serán estos signos de
recuperación?
Feria nueva, ¿era nueva?
DAVID LUNA
E
l 7 de mayo pasado finalizó en São Paulo la feria industrial
Feimec, organizada por la Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipamientos (ABIMAQ) e Informa Exhibitions. No fue sorpresa que el tema recurrente fuera
la crisis por la que en estos momentos atraviesa el país ca­
rioca; no obstante, también constante fue el sentimiento de
optimismo y confianza de que en 2018, la situación económica e industrial de esta nación se encuentre ya sobre una pen­
diente positiva.
Carlos Pastoriza, presidente del Consejo de Administración
de ABIMAQ, confirmó que la feria “pone en claro un nuevo ciclo de crecimiento para las inversiones. Representa un nuevo
modelo de evento de negocios para la industria de máquinas
herramienta, cuyo foco está en las necesidades de los expo­
sitores, el desarrollo del sector y la innovación tecnológica”.
Datos oficiales indicaron la presencia de 500 marcas expositoras, tanto nacionales como internacionales. También, reporta­
ron alrededor de 33,400 visitantes durante los cuatro días de la
exhibición que se llevó a cabo en el nuevo centro de exposiciones
de la ciudad São Paulo (São Paulo Expo Convention Center).
Durante Feimec se presentaron tecnologías de maquinado, metalformado, automatización, manufactura aditiva, metrología, energía y software, entre otras. Entre los temas principales no pudieron escapar el de la industria 4.0 y mostraron
un pabellón de Manufactura Avanzada en el que participaron
alrededor de 20 empresas para presentar en conjunto una
línea viva de producción de sistemas integrados de tecnologías
como robótica, automatización y control, radiofrecuencia
(RFID), mecanizado, escaneo en 3D, impresión con láser, administración de procesos y manejo de bases de datos a partir
de plataformas de big data.
Rodeada en su totalidad por acrílicos transparentes, la celda
de manufactura permitía ver a los asistentes la fabricación de
un accesorio de oficina para portar teléfonos móviles (hecho
a la medida de los teléfonos de algunos de los asistentes) y
con espacio para lapicero (incluía tres lápices de colores también seleccionados por el voluntario y cuya configuración se
hacía con brazos robóticos).
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Importante resaltar que los organizadores llevaron a cabo
una Ronda Internacional de Negocios para la cual invitaron
a distribuidores de otros países del mundo para hacer negocio y llevar a todo el globo las tecnologías de los fabricantes
brasileños.
Al cierre del evento se calculó un potencial de transacciones
por un valor de USD 10.5 millones. Los compradores extranjeros fueron invitados desde países como Sudáfrica, Egipto,
Kenia, Rusia, Chile, Colombia y México. En total fueron 17 los
representantes internacionales, quienes sostuvieron reu­
niones con alrededor de 40 empresas brasileñas.
En el caso mexicano, la cereza del pastel fue un acuerdo de
colaboración entre la ABIMAQ y la Asociación Mexicana de
Distribuidores de Maquinaria (AMDM). Dicho convenio fue firmado por Carlos Pastoriza y, en representación de la AMDM,
Salvador Izcabalceta, quien hasta hace unos meses fuera
presidente de dicho organismo. Con respecto al acuerdo, el
ejecutivo mexicano comentó que es de suma importancia que
empresarios mexicanos y brasileños trabajen en conjunto para
complementar su oferta de valor industrial. Izcabalceta explicó que los industriales mexicanos podrían aprender de sus
contrapartes en Brasil aspectos tales como el apoyo gubernamental para el desarrollo doméstico de tecnología.
Información de ABIMAQ e Informa señaló un balance positivo al cierre de la primera edición de Feimec. Empresas como
Calfran, reportaron haber vendido ocho máquinas durante la
feria. Algunos otros se mostraron contentos de haber recibido no solo visitas de empresarios brasileños, sino también de
países como Perú, Argentina y Japón.
Mecánica se reinventó
ACEROS ESPECIALES PARA LOS MEJORES DEL MUNDO
para enfrentar la crisis
ÁNGELA CASTRO
C
on dos años seguidos registrando un PIB
negativo, una constante devaluación de real
frente al dólar y una notoria reducción en las
inversiones, el reto este año para los organizadores
de la feria Mecánica, que se realiza cada dos años en
São Paulo (Brasil), era mayor.
Sin embargo, Reed Exhibitions Alcantara Machado
se las ingenió para hacer de este escenario difícil
una oportunidad para reinventarse y mantenerse
vigente como una de las ferias referentes para el
sector industrial.
En entrevista con Metalmecánica Internacional,
Paulo Octavio Pereira, vicepresidente ejecutivo
de Reed Exhibitions, explicó que la clave
este año fue escuchar las necesidades de los
participantes, concentrar sus esfuerzos en presentar
tecnologías que apalanquen el crecimiento de
la industria brasileña e incluir, por primera vez,
un fuerte componente académico y un área
dedicada a destacar las innovaciones en el sector
metalmecánico.
En el Área de Innovación, por ejemplo, 14
empresas seleccionadas mostraron modernas
tendencias industriales. Entre ellas se destacó
Okuma que presentó un torno multifuncional de
la familia Genos-L integrado con un sistema de
carga y descarga automatizada. Esta celda de
manufactura cuenta con sistema de visión para
identificar las partes sin intervención del operador,
medición automática piezas, ajuste automático
de las herramientas en función del resultado de
la medición de piezas, medición automática de
la tensión de corte, sistema de cambio rápido de
herramientas, entre otros.
En la muestra comercial se exhibieron otras
novedades como el portaherramientas de expansión
hidráulica Tendo E compact, de Schunk; el centro de
mecanizado horizontal a40, de Makino; la tecnología
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7
NOTICIAS
SureCut, de Hypertherm; y los
centros de mecanizado vertical
ecoMill 600 V, de DMG Mori, entre
otros.
En total, en los cinco días de
feria asistieron 76,500 visitantes,
1100 compradores internacionales
de 71 países y 40 mil compradores
locales.
Reducción de importaciones
de maquinaria
En el marco del evento la Asociación
Brasileña de Importadores de
Máquinas y Equipos Industriales
(ABIMEI) reportó que el volumen
de importaciones de bienes de
capital cayó a niveles récord en el
primer trimestre de 2016 al llegar
a USD 7,26 billones, 32% menos en
comparación con el mismo periodo
de 2015.
Paulo Castelo, presidente
de la Asociación, sostuvo que
las empresas brasileñas no
están obteniendo las ganancias
suficientes para invertir en la
tecnología que requieren para ser
más competitivas. “El Gobierno
debe entender que Brasil necesita
tecnología para crecer y exportar
y para ello se deben dar incentivos
que permitan importar maquinaria
de alta tecnología para producir
bienes finales”, añadió.
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en exclusiva sobre nuestro
cubrimiento de la feria. Digite
Mecánica en nuestro buscador
y vea:
• Entrevistas con proveedores
de la industria como Starret,
Makino y Schunk sobre el
panorama del sector en
Brasil.
• Demostración de proceso
LSC para soldadura con arco
mediante la impresión de un
prototipo en 3D.
• Entrevista con el curador
del Área de Innovación
de la feria y explicación
del funcionamiento de la
celda automatizada de
manufactura que presentó
Okuma.
8
Cambio de gobierno, cambio de expectativas
LUIS SCHVAB
Todo un país lo estaba esperando y el Mercosur también…
L
legó el cambio, salimos del ostracismo, sali­
mos de la prepotencia, volvimos al respeto,
a la coherencia, estamos nuevamente en
carrera. Que feo que se repita tantas veces este
cuento en el transcurso de nuestra historia, pero
la cosa es así y esperemos que en esta vuelta, el
cambio sea definitivo y para bien.
Suena salomónico pero la industria metal­
mecánica de Argentina no estaba al margen de
las generalidades del país y, sinceramente, no la
está pasando nada bien. Hace varios meses es­
cribí una nota en la que cité: ¿qué ven los gringos
que nosotros no vemos? Bueno, ya descubrí que vieron: vieron el cambio.
Durante los últimos 10 años vivimos en un mundo artificial, casi irreal, solo
volvíamos a la realidad cuando uno viajaba al exterior y veía otra cosa. Esto ya
pasó. No será fácil. Esta gente cuando se fue dejó el tendal de deudas, caos y
desorganización con todos los números, estadísticas e índices en contra. Será
el tiempo de ponerse las pilas nuevas y provocar el cambio, ganas son las que
sobran. Dios dirá y nosotros haremos.
Volviendo a los fierros, las perspectivas son muy buenas a pesar de Brasil y sus
devenires políticos y económicos del momento (Brasil es socio principal de Ar­
gentina en el Mercosur y en nuestra actual balanza comercial). Habrá que buscar
nuevos mercados, volver a la Comunidad Económica Europea, a los convenios
bilaterales con los países de América, mirar más a México y Colombia, revitalizar
los mercados asiáticos y volver a oriente: realmente todo un desafío.
Tenemos que volver a trabajar en los tradicionales mercados donde en el pa­
sado reinábamos con nuestros productos (materias primas) incluyendo, hoy en
día, valor agregado a estos productos que sabemos son de primera calidad y
sobre ellos innovar con alternativas comerciales y productivas.
Muchos mercados nos serán novedosos: industrias como la naval, aeronáu­
tica, aeroespacial y nuclear. En ellos fuimos líderes en Sudamérica en otros tiem­
pos, pero actualmente estamos muy desactualizados a pesar de contar con equi­
pamiento y personal adecuado para su puesta en marcha.
La industria automotriz está muy bien posicionada, cuenta con plantas mo­
dernas y actualizadas. Las empresas autopartistas no han suspendido perso­
nal y están presentando interesantes planes de inversión a corto y mediano
plazo. FIMAQH nos dio una idea aproximada del estado y posicionamiento del
mundo metalmecánico. En esta feria han vuelto a juntarse las tres cámaras:
la Cámara Argentina de la Máquina Herramienta y Tecnologías para la Pro­
ducción (CARMAE), la Cámara Argentina de Fabricantes de Herramientas e
Instrumentos de Medición, Moldes y Matrices (CAFIM) y la Asociación Argen­
tina de Fabricantes de Máquinas Herramienta y Tecnología de Manufactura
(AAFMHA), que originariamente la organizaban hace más de 15 años y que
inexplicablemente por motivos políticos y económicos se habían separado.
Nuevos anuncios en las áreas de energía, las empresas petrolíferas y gasíferas
más sus derivadas, como la petroquímicas, están en expansión. Hoy hemos es­
cuchado luego de muchos años de silencio planes para instalar parques eólicos
en la Patagonia donde nos sobra el viento y proyectos muy serios para distribuir
parques para la producción de energía fotovoltaica en el interior.
No quiero pecar de exitista (los argentinos somos muy propensos a serlo)
pero esta vez creo que será una muy buena oportunidad y no caben dudas de
que solo de nosotros depende.
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NOTICIAS
Demostración de capacidades de programación
con Mastercam
En el marco de un encuentro
tecnológico organizado
por Sandvik Coromant
en Sandviken, Suecia, el
software CAD/CAM de
Mastercam fue utilizado para
la programación de cinco
máquinas de DMG Mori que
fueron destacadas durante
el evento. Ante representantes de numerosas compañías
manufactureras de la región, la tecnología Dynamic Motion de
Mastercam fue seleccionada para hacer demostraciones de
fresado y torneado en varios materiales como Sandvik Sanmac
316L, Ovako IQ acero 159, M-acero MW y aluminio En6082.
El evento atrajo asistentes de toda Suecia y otros países
escandinavos y se realizó en cooperación con DMG Mori,
Ovako, la división de Tecnología de Materiales de Sandvik y
AME, distribuidor de Mastercam en Suecia y Noruega.
EuroBLECH 2016: la nueva generación
de transformación de la chapa
A cuatro meses de la
24ª Feria Internacional
Tecnológica de la
Transformación de
la Chapa, EuroBLECH
2016, su organizador
Mack Brooks
Exhibitions anuncia
un enfoque especial
en manufactura
inteligente y una mayor área de exhibición.
El tema principal de esta feria, que se realizará del 25 al 29
de octubre en Hanover, Alemania, será “La nueva generación
de transformación de la chapa metálica”, y busca reflejar la
tendencia hacia la digitalización y la manufactura inteligente
en el procesamiento moderno de chapa de metal.
EuroBLECH reunirá toda la cadena tecnológica para la
transformación de la chapa, poniendo particular énfasis
en los procesos de producción futura: chapas, productos
semiacabados y acabados, manejo, separación, formación,
transformación de chapa flexible, unión, soldadura y
tratamiento superficial, procesamiento de estructuras híbridas,
herramientas, control de calidad, sistemas CAD/CAM e I+D.
Un total de 1410 expositores de 40 países ya han
confirmado su espacio de exhibición este año en la feria
que tendrá una extensión de 89.000 metros cuadrados en
ocho salas en el recinto ferial de Hanover. Esto representa
un aumento de la superficie de 3% en comparación con la
feria anterior y demuestra el interés de los expositores
por reservar áreas más grandes para presentar una
mayor variedad de maquinaria y soluciones de vanguardia
mejoradas.
Los principales países expositores son Alemania, Italia,
China, Turquía, Holanda, Suiza, España y Austria. A la versión
anterior, realizada en 2014, asistieron de 59,618 visitantes
profesionales de 105 países.
La AMT dona impresora 3D
para la formación de futuros ingenieros
La Asociación de Tecnología para Manufactura (AMT
por su sigla en inglés) entregó una impresora 3D
MakerGear a la Academia Primoris, ubicada en Nueva
York (EE.UU.) para contribuir con la misión de esta
escuela de preparar estudiantes con educación basada
en ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM
por su sigla en inglés) y para interesar a más alumnos en
las carreras de manufactura e ingeniería.
Los recursos para la compra de esta impresora fueron
aportados por un exmiembro de la junta de la AMT de
forma anónima y a través de su fundación familiar.
Al respecto, Greg Jones, vicepresidente de
desarrollo Smartforce de la AMT, mencionó que esta
Asociación está comprometida con iniciativas que
permitan preparar a los trabajadores del futuro con las
habilidades necesarias para la industria de manufactura
avanzada de hoy.
Además, en cumplimiento del compromiso de la
AMT de apoyar el movimiento nacional para ubicar
impresoras 3D en todas las escuelas de Estados Unidos,
esta Asociación organiza el encuentro estudiantil
“Smartforce Student Summit” que se desarrollará del 12
al 17 de septiembre en el marco de la feria IMTS.
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9
Manufactura 3D
Su lugar en el futuro de la industria
No es un tema de sustitución.
La manufactura aditiva encontrará en
la producción metalmecánica un espacio en la
complementariedad de procesos y en la creación de componentes
híbridos, que combinen tanto extracción (mecanizado) como adición
(impresión 3D). Tal como lo explica con claridad el autor en el presente artículo,
la clave para el uso exitoso de nuevas tecnologías de manufactura aditiva está siendo
expuesta ya por empresas como General Electric y DMG. Este trabajo es, sin duda, un vistazo
hacia el futuro de la producción de componentes de metal.
EuroBLECH 2016
MIGUEL GARZÓN
E
l ritmo al que las grandes compañías del sector
aeronáutico, energético y automotriz están invir­
tiendo en el desarrollo interno de capacidades en
manufactura aditiva da una muestra del potencial
que este tipo de tecnologías tiene para permitirles a las
empresas diferenciarse aumentando el desempeño de
sus productos y buscando la meta de reducir tiempos y
costos de producción.
Un ejemplo claro de la apuesta en el uso de piezas fina­
les desarrolladas por manufactura aditiva en productos
de alto desempeño lo está dando la empresa norteame­
ricana General Electric (GE). Aparte de las capacidades
actuales de fabricación aditiva por procesos de sinteriza­
do láser en cama de polvo con sus más de 300 máquinas
y en las que ya estará produciendo una tobera de inyec­
ción de combustible para instalar en sus turbinas LEAP a
partir de este año (Ver recuadro), GE también invertirá
USD 39 millones a lo largo de 3 años para implementar un
centro para la manufactura aditiva en Pennsilvania, Esta­
dos Unidos. Se denominará Centro para el Avance de la
Tecnología Aditiva (CATA, por su abreviatura en inglés).
El CATA se dedicará no solo a la investigación y desa­
rrollo sino también al entrenamiento, al diseño, al desa­
rrollo de software y de capacidad de análisis para mejorar
la productividad de los procesos aditivos, mientras incre­
mentan su rango de aplicación en la producción mundial
de sus industrias de aviación, transporte, energía, al igual
que la de petróleo y gas.
Según Jennifer Cipolla, líder del CATA, “nuestra misión
es asegurar que la tecnología aditiva se vuelva una par­
te estándar del kit de herramientas de cada negocio. Al
tener una planta física central, estos pueden compartir
la carga de costos y podemos avanzar en la tecnología
transversalmente en toda la compañía mucho más rápi­
do que si cada negocio fuese a invertir individualmente”.
En el caso de GE las inversiones no solo se realizan en
máquinas de sinterizado láser, sino también en sistemas
de fabricación aditiva de núcleos de arena para fundición
de metal y varios sistemas de fabricación aditiva de resi­
nas poliméricas.
Sin embargo, Cipolla toca un punto clave en la discusión.
“La mayoría de las máquinas de manufactura aditiva hoy
en día no están listas para la producción”, dice. “Pero GE
está al frente de la innovación en esta área empujando
los límites y llevándola hacia la industrialización”.
Basados en esto, aquí hay dos temas que vale la pena
discutir:
• Velocidad de producción de las tecnologías aditivas com­
paradas con procesos de manufactura tradicionales.
• Necesidad de reconfiguración de diseño de producto
para aprovechar el potencial de la tecnología.
Con respecto al primer punto, GE dice que está inves­
tigando para hacer máquinas de AM con fuentes láser
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11
La nueva generación en
transformación de la chapa
24a Feria Internacional Tecnológica
de la Transformación de la Chapa
Chapa, tubo, perfiles Manipulación Conformado
Productos terminados, piezas y ensambles Compuestos
Herramientas, matrices Tratamiento de superficies
Elementos de máquina Sistemas CAD/CAM/CIM
Transformación flexible de chapa Manufactura aditiva
Captura de datos/procesamiento Separación, corte
Tubos, secciones de trabajo Seguridad en el trabajo
Investigación y desarrollo Equipos de fábrica y almacén
Control, regulación, medición, inspección Uniones,
soldadura
25 – 29 DE OCTUBRE DE 2016
HANÓVER, ALEMANIA
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MANUFACTURA 3D
más potentes para incrementar las
velocidades de fabricación hasta
20 veces comparado con lo que
se conoce hoy en día, que llega a
tasas cercanas a los 100 cm3/h en
maquinaria comercial que usa múl­
tiples fuentes láser simultánea­
mente y puede fundir capas de
hasta 200 µm de espesor.
Es importante resaltar que las ta­
sas de fabricación de las máquinas
de sinterizado láser promedio ac­
tuales se encuentran alrededor de
los 10 – 20 cm3/h, con fuentes láser
de 400W. Cuando esto se compara
con las tasas de remoción de ma­
terial de un proceso como el fresa­
do rápido, que puede alcanzar las
decenas de miles de cm3/h en ma­
teriales como aluminio, se puede
entender que aunque los procesos
de fabricación aditiva estén pro­
gresando rápidamente, aún son
notablemente más lentos que los
procesos tradicionales.
En este campo, los fabricantes
de maquinaria de sinterizado láser
están poniendo sus esfuerzos en
aumentar la productividad de sus
equipos y mejorar las condiciones
para habilitarlos de mejor manera
para el trabajo en serie. Actualmen­
te un hito en cuanto velocidad de
producción lo muestran los fabri­
cantes alemanes de SLM Solutions,
con su máquina SLM 500HL que
tiene una mesa de trabajo de 500
x 280 x 365 mm3 y que de manera
opcional permite trabajar con cua­
tro fuentes láser simultáneamente,
2 de 1000 W y 2 de 400W.
De esta manera se puede sinteri­
zar polvo metálico en cuatro pun­
tos de la mesa de trabajo al mismo
tiempo. Igualmente, su barredor
de polvo deposita una nueva capa
de materia prima tanto si se mueve
de derecha a izquierda, como si
lo hace en dirección contraria. Es­
to reduce el tiempo muerto de
proceso con respecto a los más
grandes competidores de estos
fabricantes, quienes solo logran
depositar polvo en una dirección.
La nueva máquina también está
equipada con un sistema automáti­
12
FIGURA 1. Carcaza de caja de cambios automotriz
fabricada en una SLM 500HL de cuatro fuentes láser
en AlSi10Mg. La máquina puede fabricar dos piezas
simultáneamente en un tiempo de 3d 10h 56min.
Cada carcasa pesa 7.841g. Cortesía SLM Solutions.
La tobera de General Electric
Una de las primeras piezas que se van a fabricar
por manufactura aditiva para una turbina aérea
será una tobera de combustible para los modelos
LEAP de GE. Cada nueva LEAP tendrá 19 de
estas toberas que son hasta 25% más ligeras,
30% menos costosas y cinco veces más durables
que sus antecesoras, además de combinar en
una pieza lo que antes requería del ensamble 18
componentes (Figura 2). Para 2018 se prevé que
estarán instaladas en 1700 turbinas y que para
2020 la empresa ya haya fabricado 100,000 de
estas toberas.
La tobera cuenta con soportes internos
totalmente rediseñados y canales de enfriamiento
interiores. Según Jeffrey Robert, CEO de GE,
“la manufactura aditiva da un nuevo nivel de
libertad en el diseño de piezas que antes se creían
imposibles”. En la planta para la fabricación de
las turbinas LEAP en Alabama GE invirtió USD
50 millones, con 300 personas y 10 máquinas de
manufactura aditiva, esperando que este número
crezca a 50 unidades. Las turbinas entrarán en
servicio este año.
FIGURA 2. Tobera de inyección de combustible de GE
para turbinas LEAP fabricada por manufactura aditiva.
Fuente GE.
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
co de transporte y tamizado para
altos volúmenes de polvo metáli­
co. Esto permite sacar del sistema
las partículas que no han sido sin­
terizadas a lo largo de varios traba­
jos y que van perdiendo las propie­
dades dimensionales requeridas
por la máquina para poder ser re­
utilizadas.
La máquina también tiene un
módulo de “desempaque” que
es el proceso de retirar el polvo
restante de la pieza o piezas cons­
truidas sobre la mesa de trabajo.
En este caso la SLM 500HL puede
utilizar un brazo robotizado para
remover la placa de soporte sobre
la que se construyeron las piezas
y la lleva a una estación cerrada
incluso bajo atmósfera de gas
inerte, donde el operario puede
utilizar la aspiradora de polvo me­
diante guantes sellados, sin tener
ningún contacto físico con el ma­
terial particulado.
El polvo sobrante se transporta
automáticamente a la zona de al­
macenamiento y tamizado expli­
cado anteriormente, donde se
prepara para su uso posterior. Du­
rante el tiempo que se hace este
proceso, la máquina puede car­
garse simultáneamente en la mesa
de trabajo con una nueva placa de
soporte para comenzar el siguiente
trabajo, reduciendo notablemente
el ciclo completo de trabajo. Un
ejemplo de una pieza fabricada en
una de estas máquinas por la firma
FIT AG está en la Figura 1.
Pero, por supuesto, es claro que
se debe sacar ventaja de las posi­
bilidades de la tecnología en lugar
de pensar en fabricar las mismas
piezas de antes. En una charla con
Amed Belaid, gerente regional
de ventas del proveedor de tec­
nología SLM Solutions, dijo que “el
sinterizado láser puede llegar a ser
la siguiente revolución industrial.
Sin embargo, es una opción de fa­
bricación como cualquier otra. El
que la compra para competir con
mecanizado está equivocado. Hay
que unir fuerzas donde sea mejor
hacerlo”. Y tiene mucho sentido.
Los procesos de manufactura aditiva permiten
la fabricación de geometrías de alta complejidad,
que no se pueden realizar o, llegado el caso, solo
con mucho esfuerzo a través de los procesos de
manufactura convencionales. Y esto implica apren­
der a diseñar para estas nuevas posibilidades.
Otro ejemplo de una empresa de gran tamaño
que le apuesta fuertemente a la manufactura adi­
tiva es Caterpillar. El gigante de la maquinaria pe­
sada de construcción ha montado una fábrica cen­
tralizada de tecnologías aditivas para que pueda
apoyar a toda la empresa en sus desarrollos, con
personal dedicado a pensar de manera novedo­
sa, no únicamente para reemplazar la fabricación
tradicional.
En Caterpillar consideran la manufactura aditiva
útil de momento para la producción de piezas de
repuesto en las que el hecho de solicitar una sola
pieza para fundición, o una pieza antigua para la
que no existe el molde o el fundidor, no es sufi­
cientemente rentable. Pero aún no para produc­
ción en serie de piezas de gran tamaño. Cuando el
momento llegue, estarán preparados.
Piezas híbridas
La empresa Rosswag (establecida en el sur de Ale­
mania) y expertos en forja de forma libre, están
combinando actualmente el sinterizado láser con
el proceso de forja. Los ingenieros de Rosswag
están optimizando la cadena de fabricación para
obtener las mejores características de ambos
procesos.
La idea básica es manufacturar la parte más
masiva de ciertos componentes como impelers y
turbo­cargadores a partir del proceso de forja de
manera libre hasta un punto cercano a la forma
final. La forja tiene la ventaja de orientar los gra­
nos de la microestructura de manera determinada
para aumentar la resistencia ofrecida por la pieza
en ciertas direcciones. En un paso siguiente, la pie­
za se termina de construir de manera aditiva con
el proceso de sinterizado para agregar las estruc­
turas complejas como los álabes con canales de
refrigeración internos. Este nuevo proceso per­
mite tener mayor libertad de diseño con respecto
a geometrías complejas y estructuras interiores
que anteriormente simplemente eran imposibles
de realizar.
Ejemplos como este se están llevando a cabo
también en la industria de los moldes para la fabri­
cación de insertos con enfriamiento de contorno,
donde piezas previamente fresadas y taladradas
hasta un punto geométrico conveniente, se in­
sertan en las máquinas de sinterizado láser para
continuar su construcción mediante adición de
www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
13
HERRAMIENTAS DE
PRECISIÓN HECHAS
EN ALEMANIA
Made in Germany
El proveedor de sistemas para:
K Industria Automotriz y de Autopartes, Aeroespacial,
Petrolera y Médica
K Tecnología de roscado por corte, formado y fresado
K Tecnología de fresado
K Fresado de roscas con insertos
K Tecnología de medición
K Sujeción de herramientas
K Sujeción de piezas a trabajar
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MANUFACTURA 3D
material. Así se logran incluir canales
de refrigeración con geometrías complejas e incluso se pueden dejar zonas
huecas para el ahorro de metal. De
esta manera se reduce el tiempo de
producción y la cantidad del costoso
material en polvo.
Otro ejemplo de la fabricación híbrida está dado por proveedores de maquinaria como Mazak y DMG Mori,
quienes han instalado cabezales láser
a sus centros de mecanizado basados
en torno, en el primer caso (Integrex
i-400AM) y en fresado en el segundo
(Lasertec 65 3D). Estas máquinas ofrecen la capacidad de construir material
a partir de la fundición láser de cordones de polvo depositado directamente en el punto donde el láser está
adicionando calor.
Los cordones se sueldan sobre piezas que pueden ser trabajadas por procesos de corte en la misma máquina sin
necesidad de ser trasladadas. Dichos
procesos se están evaluando actualmente para la fabricación de piezas
complejas como álabes de turbinas
con canales internos de enfriamiento
y alta reducción de peso (geometría
general construida mediante cordones
de soldadura láser y acabado superficial mediante procesos de fresado en
cinco ejes).
Uso eficiente del material
El tema de reducción de consumo
energético para la industria del transporte aéreo o terrestre ha generado
un impulso especial para el rápido
desarrollo de tecnologías de optimización estructural de los productos,
llamado optimización topológica, con
las que se reduce al mínimo posible la
cantidad de material que soporte las
cargas necesarias. El resultado de estos análisis genera estructuras orgánicas muy similares al interior de los huesos o a la estructura de los árboles.
Así se han logrado reducciones importantes de peso en piezas del interior de las aeronaves, como se ve en
la Figura 3, para una hebilla de un cinturón de seguridad de un Airbus A380.
La pieza original en aluminio pesa 120 g
y el nuevo desarrollo en Ti alcanza los
14
FIGURA 3. Hebilla para cinturón de
seguridad de un Airbus A380. Pesa 70 g en Ti,
reemplazando la tradicional de Al de 120 g.
Cortesía EOS GmbH.
FIGURA 4. Cabezal de cilindros de F1
fabricada por FIT AG usando una máquina
de SLM Solutions. Alta reducción de peso,
aumento de área de transferencia de calor
y reducción de vibraciones. Cortesía SLM
Solutions.
FIGURA 5. Producto funcional parcialmente
fabricado por sinterizado láser. Cortesía EOS
GmbH.
El buje trasero para bicicletas de la firma Kap­
pius que se puede observar en la Figura 5 tiene
un diseño bajo en peso y durable. La carcasa en
fibra de carbón contiene un juego de piñones
formado por tres componentes que incrementan
la eficiencia de pedaleo a través del aumento de
los puntos de contacto en el engranaje. Estas
piezas fueron completamente fabricadas en ace­
ro de herramientas de alta duración usando el
sistema de sinterizado láser (DMLS) de la firma
alemana EOS GmbH. Tras un proceso de limpieza,
los piñones se fresan sobre sus caras para elimi­
nar los soportes y lograr la tolerancia adecuada
retirando un par de centésimas de mm para luego
ser llevadas a tratamiento térmico donde alcan­
zan una dureza de 52 HRC. La libertad de diseño
obtenida por el proceso de manufactura aditiva,
le permite a la pequeña compañía Kappius de dos
personas en el estado de NY, EE.UU., diseñar un
sistema totalmente innovador y producir cerca
de 500 unidades al año para los entusiastas del
ciclomontañismo en el mundo.
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
70 g. Esto reduce 42.5 kg en un avión
de 850 sillas. Con lo anterior, durante
la vida útil del avión se ahorrarán cerca
de 1.9 millones de litros de combustible, o cerca de 1.1 millones de euros.
Realmente un ahorro significativo gra­
cias a la utilización inteligente de la
nueva tecnología.
Un ejemplo adicional para la industria automotriz para reducción de peso y mejora de desempeño funcional
puede verse en la Figura 4.
¿Cadena de fabricación más
corta?
Según el doctor Kristian Arntz, director del Instituto para la Manufactura
Aditiva de Aachen (ACAM) y miembro
del Fraunhofer IPT y de la Academia
de Fabricación de Moldes y Troqueles
(WBA), “el uso de procesos de manufactura aditiva es un compromiso
entre la fabricabilidad de la pieza y el
tiempo total de procesamiento incluyendo todos los sub-procesos necesarios”. “Entre más compleja sea la
pieza, más económicamente rentable
será el uso de la manufactura aditiva”,
agregó. “Se necesitan desarrollar métodos para el cálculo exacto entre una
cadena de procesamiento clásica y una
que incluye procesos aditivos”.
El Dr. Arntz, quien estará presente
en la ciudad de Bogotá el próximo 25
de agosto para el Seminario Internacional de Manufactura Aditiva organizado por el Instituto de Capacitación
e Investigación del Plástico y del Caucho (ICIPC), asegura que las cadenas
de fabricación se acortarán muy poco
en el mediano plazo, debido a que los
procesos tradicionales aún se requieren para lograr la funcionalidad de los
productos fabricados por manufactura aditiva.
Normalmente, una pieza luego de
ser sinterizada debe ser llevada a limpieza con chorro de arena o perlas de
vidrio para remover el polvo que queda en la superficie. Después de esto
normalmente se necesita realizar un
tratamiento térmico para eliminar los
esfuerzos internos causados por las
diferentes tasas de enfriamiento del
material durante el sinterizado.
MANUFACTURA 3D
FIGURA 6. La manufactura aditiva, al igual que las demás nuevas tecnologías deben encontrar su
lugar en la cadena de fabricación, en vez de sustituir a otros procesos.
Cadena de fabricación
Este tratamiento térmico homoge­
niza también la microestructura del
material, mejorando sus propiedades
mecánicas. Es posible necesitar trata­
mientos térmicos aún más complejos,
a altas presiones hidrostáticas (HIP) y
atmósferas controladas, que reducen
aún más la porosidad remanente de la
pieza en caso de ser necesario. La ca­
dena de fabricación continúa con la re­
moción de estructuras de apoyo, fresa­
do duro (de cinco ejes, si la geometría
externa también es compleja), además
de posibles pasos de electroerosión en
cavidades profundas (Ver figura 5).
La rugosidad superficial obtenida
tras un proceso de sinterizado láser es
demasiado alta como para dejarla en
el producto final. De esta manera se
deben realizar procesos posteriores
de pulido manual, rectificado y dado el
caso, incluso de fresado duro de cinco
ejes de acabado, para el caso de piezas
geométricamente muy complejas y
Pre-formado
Aserrado + Fresado
+ Torneado
Fresado duro
automatizado (5-Ejes)
Geometría 3D
Fresado + Electroerosión
Manufactura Aditiva
(Sinterizado Láser)
Acabado
Tratamiento térmico
+ Rectificado + Pulido manual
con altos requerimientos de precisión.
Hacia el futuro, también nuevos pro­
cesos que actualmente se encuentran
en desarrollo, complementarán los
pasos tradicionales de acabado super­
ficial, mediante estructurado láser,
tratamientos superficiales localizados
y pulido automatizado. (Ver figura 6).
La manufactura aditiva no viene a
reemplazar los procesos de corte (o re­
moción) de material. Es un proceso alta­
Nuevas
Tecnologías
Estructurado láser +
Pulido automatizado
mente prometedor y sin lugar a dudas
disruptivo, al cual se le debe encontrar
un lugar inteligente en cada cadena de
producción y al cual se le deben calcular
muy bien sus posibles requerimientos
de sub­procesos adicionales. MMII
> El autor:
Director de Procesos de Manufactura en
PM Tec Engineering, Colombia.
Dormer Pramet Brasil
www.dormerpramet.com
[email protected]
Teléfono: +55 11 5660-3000
www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
15
IMTS
Datos a saber antes de viajar a Chicago
Aunque hay ferias de máquinas herramienta bien posicionadas en América Latina, la IMTS, tanto
por tamaño como por nivel de tecnologías presentadas, sigue siendo referencia obligada para los
manufactureros latinoamericanos. Presentamos aquí algunas de las razones.
DAVID LUNA
N
Cortesía IMTS.
o hay plazo que no se cumpla. La semana del 12 al 17
de septiembre el conocido centro de convenciones
de Chicago, McCormick Place, será el punto de
reunión de 120,000 industriales de 112 países y más de
2000 empresas proveedoras de tecnologías relacionadas
con las máquinas herramienta.
Como cada dos años, la Feria Internacional de Tec­
nología para Manufactura (IMTS por su sigla en inglés)
reivindica su importancia para los compradores de todo el
continente americano que buscan novedades tecnológi­
cas que les ayuden a hacer más productivas sus plantas
de manufactura.
Para el industrial latinoamericano pendiente de las ten­
dencias e innovaciones en máquinas herramienta, el viaje
a Chicago es obligado debido a la oportunidad de ver de
manera personal a algunos de sus proveedores, además
de lo significativo que este evento es por el nivel de con­
vocatoria y el tamaño de la exhibición: 1.3 millones de pies
cuadrados, el equivalente a 30 campos de beisbol.
16
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Según datos de la Asociación de Tecnología para
Manufactura (AMT por su sigla en inglés), organizador del
IMTS, 64% de los participantes aseguran salir del evento
con contactos para hacer negocio, mientras que 86% de
los visitantes aseguran cumplir con sus expectativas de
encontrar tecnologías útiles para sus necesidades de
producción.
Los expertos de la AMT también sugieren que las per­
sonas que deben asistir al evento son desde operadores,
gerentes de planta y personal de ingeniería, hasta ejecuti­
vos. Es decir, todos aquellos que están involucrados direc­
ta o indirectamente en la toma de decisiones. Lo anterior
debido a que algunas de las novedades presentadas solo
podrán ser observadas en ese lugar de manera física.
Además, también les permite estar enterados de pri­
mera mano sobre las tendencias en manufactura avanza­
da, tales como la mayor incorporación de la manufactu­
ra aditiva en los procesos productivos, el incremento de
tecnologías de automatización y robótica y el despliegue
de nuevas tecnologías de control que agregan visibilidad
a toda la línea de producción. Sobre todos estos temas,
habrá equipos en exhibición y funcionamiento (cabe re­
cordar que durante la edición 2014 se imprimió un auto
completo en el transcurso del evento), además de las con­
ferencias a cargo de expertos en cada uno de estos temas.
Solo para abordar el tema de manufactura aditiva, IMTS
tendrá este año un pabellón disponible para mostrar tec­
nologías relacionadas, donde además de sistemas traba­
jando, se presentarán casos puntuales de aplicaciones
para industrias como automotriz y aeroespacial.
Sumado a lo anterior, muchas empresas buscan este es­
pacio para presentar algunas de sus nuevas tecnologías o
estrategias de servicio. Tal es el caso de Mazak, que ten­
drá demostraciones de sus controles Mazatrol SmoothG
y Smooth X, con interfases gráficas amigables y bajo el
paraguas de un concepto orientado a la Industria 4.0. De
la misma manera, la firma OMAX hará demostraciones de
corte con centros de corte por chorro de agua en compo­
nentes de prácticamente cualquier tipo de material.
2016 podría ser una edición récord de IMTS y un claro sig­
no de recuperación, pues es la feria más grande en espa­
cio ocupado desde los “buenos años” de 1998 y 2000. Ya
en 2014, al menos, se tuvo un total de 1475 estands lo cual
representa el mayor número del total de las 30 ediciones
hasta ahora presentadas de este evento. La pregunta es:
¿Usted ya tiene listas sus maletas para ir a Chicago? MMII
Automatización y robótica
El ecosistema canadiense
Un ambiente que estimula la innovación, el trabajo articulado entre la industria y la academia y una
sólida estructura de su cadena de valor, son algunos de los ingredientes que han permitido que los
desarrollos en automatización y robótica de la región de Ontario llamen la atención del extranjero e
inviten a apreciarlos más de cerca. El presente artículo presenta algunas de las aplicaciones que estos
emprendimientos canadienses tienen en industrias la automotriz y la aeroespacial.
DAVID LUNA
C
on todo el ruido en torno a
la manufactura 4.0, el incre­
mento de la flexibilidad en
los sistemas de manufactura
y la agregación de valor en términos
de productividad con ambientes más
controlados y con mayor capacidad de
automatización, una de las regiones
del mundo en las que debemos poner
mucha atención es Ontario, Canadá.
Colegios como la Universidad de Wa­
terloo y la Universidad de Ontario, en
Canadá, están siendo observados por
cazadores de talento de Silicon Valley
y capitalistas ángel (venture capitals)
están cada vez más dispuestos a colo­
car su dinero en pequeños grupos de
emprendedores en Ontario.
Esta región, al sur oriente del país de
la hoja de maple, ocupa una amplia ex­
tensión territorial (más de un millón de
kilómetros cuadrados), habitada por
una población con una amplia diversi­
dad racial y cultural, misma que es con­
siderada como una invaluable ventaja
competitiva.
La manufactura representa alrede­
dor de 12% del total de la economía de
la región. De este total, 7% corresponde
a maquinaria, 16% a automotriz, 5,6% a
plástico, 6% a computación y electróni­
ca y 4,9% a transporte Es probablemen­
te la región con mayor Inversión Ex­
tranjera Directa (IED) de América del
Norte con USD 160,000 millones.
Se estima que su posición geográfi­
ca, fonteriza con el norte de Estados
Unidos, concretamente el área del
Midwest y el noroeste de aquel país,
les brinda acceso a una población de
consumo de unos 142 millones de
personas.
La tasa de desempleo pasó de 7,6%
en 2013 a 6,9% en 2015, y se espera
que siga reduciendose en el futuro
de forma tal que en 2017 ronde 6,3%.
Asimismo, se prevé que las exporta­
ciones netas de la región alcancen
USD 16,500 millones en 2016 y alcan­
cen USD 20,000 millones 2017.
Brad Duguid, ministro de infraes­
tructura de Ontario, asegura que des­
de la recesión global en 2009 se recu­
peraron rápido y han mantenido un
ritmo de crecimiento constante con
una política enfocada en tres facto­
res: la gente, ambiente económico e
infraestructura. “En educación hemos
producido el mejor talento que se ha
reflejado en innumerables start ups y
en el establecimiento de más de 9000
empresas dedicadas a las tecnologías
de la información, es decir, la segunda
después del Silicon Valley”.
Además de hablar de otros rubros vi­
tales en la economía de Ontario, como
el automotriz y autopartes, el de tec­
nologías limpias, servicios financieros,
agroindustria y minería, Duguid explicó
que los canadienses están comenzan­
do a destacar en sectores como la ro­
bótica y la inteligencia artificial.
Hamid Shirazi, especialista en de­
sarrollo de negocios del Ministerio de
Desarrollo Económico Empleo e Infra­
estructura (MEDEI) de Ontario, indica
que se están desarrollando diferentes
niveles de automatización y robótica en
Ontario para prácticamente cualquier
tipo de industria, tales como automo­
triz, distribución y logística, medicina,
aeroespacial y metalmecánica, por men­
cionar algunas. “Contamos con un eco­
www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
17
AUTOMATIZACIÓN Y ROBÓTICA
sistema de innovación que está rindien­
do frutos en campos tan especializados
como el de robots colaborativos”.
Este entorno de investigación y de­
sarrollo e innovación está sustentado
en un modelo de triple hélice en el que
el gobierno apoya con incentivos a las
empresas para que colaboren con las
casi 40 universidades locales, mismas
que contribuyen con el desarrollo de
sistemas de mecatrónica y robótica,
además de sistemas relacionados como
mecánicos, eléctricos y electrónicos.
Cadena de valor
En el campo de la automatización, em­
presas como Hibar sobresalen en esta
generación de empresas canadienses.
La firma se especializa en sistemas de
automatización e ingeniería para in­
dustrias como alimentos, empaque,
farmacéutica y de cosméticos. Repre­
sentantes de la compañía indican que
se han especializado en la generación
de procesos para la manufactura de
empaques de precisión.
Iain McColl, director ejecutivo de la
empresa asegura que, desde su fun­
dación en 1974, han desarrollado for­
talezas en análisis mecánico, eléctrico
y químico. “Pero sobre todo, hemos
construido habilidades en procesos de
prototipos rápido para buscar que las
necesidades de nuestros clientes se
conviertan en soluciones”.
En palabras del directivo, la razón
por la que se han asentado en Ontario
es porque se ha convertido en un lugar
con una clara estabilidad económi­
ca, con sistema educativo fuerte con
recursos humanos fácilmente dispo­
nibles y soporte gubernamental tra­
ducido en apoyos fiscales.
En este mismo rubro, la empresa
Eclipse, establecida en la ciudad de
Cambridge, desarrolla sistemas de au­
tomatización para industrias como
energía, minería, salud, telecomunica­
ciones y transporte. Fue establecida en
2001 y desde entonces ha generado un
crecimiento sostenido.
Un factor clave para el desarrollo de
estas empresas es, sin duda, la sólida
estructura de la cadena de valor, la
cual incluye empresas que desarrollan
18
componentes básicos tales como los
mismos sensores o sistemas de visión,
los cuales son cruciales en aplicaciones
de automatización.
Un ejemplo de estas empresas es
Teledyne, establecida en Waterloo y
que desarrolla y fabrica productos de
imagen digital. Ha perfeccionado una
capacidad importante de ingeniería en
áreas de software, electrónica y circui­
tos integrados. Representates de la
firma indicaron que sus sistemas de
visión se incorporan en otros sistemas
como equipos de metrología y líneas
de producción de diferentes industrias.
Para complementar esta cadena de
valor, también hay firmas dedicadas a
la elaboración de sistemas de control
electrónico, como Etratech, una em­
presa de Burlington establecida en
1989. Aunque no es una planta muy
grande (46,000 pies cuadrados), como
la de las manufactureros por contrato
multinacionales, cuenta con cuartos
impecables de procesos esbeltos para
la impresión de circuitería y fabricación
de sus controles. Estos dispositivos
electrónicos pueden incorporarse en
sistemas de automatización para uso
industrial, aunque también para pro­
ductos de industrias como la automo­
triz, aire acondicionado, telecomunica­
ciones y línea blanca.
Otro ejemplo de aplicaciones neta­
mente industriales son los de Liburdi,
establecida en la ciudad de Dundas,
que hace sistemas completamente
automatizados para operaciones de
soldadura en metales, mismas que re­
quieren de una alta precisión para la
reparación y mantenimiento de piezas
como alabes para motores o compo­
nentes para tuberías de la industria de
gas y petróleo.
Robots de maple
El mercado de los sistemas inteli­
gentes y la robótica está creciendo
a pasos agigantados y esto no pasa
desapercibido en esta cadena de va­
lor canadiense. Empresas como Blue­
wrist, establecida en Markham, están
desarrollando sistemas para robots
industriales y encontrando un campo
de desarrollo importante en el sector
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
automotriz. Una de sus líneas de inte­
gración de productos, por ejemplo, es
flexosight, con la que están creando
sistemas para inspección. En su cuar­
to de demostración también tienen
un robot, el EZRG, empleado para tra­
bajos de ensamble y manejo de mate­
riales como, por ejemplo, la colocación
de los toldos de automóviles.
Bluewrist es una empresa que crea­
da por egresados de la Universidad de
Ontario y Waterloo, con las que aún
tienen nexos para desarrollar en con­
juntos líneas de investigación y desa­
rrollo de procesos de robotizados. Los
jóvenes directivos consideran como
ventaja competitiva su capacidad para
desarrollar sistemas robustos de soft­
ware. En total, son 20 las personas
que ahora integran su área de investi­
gación y desarrollo.
Otra área de las aplicaciones intere­
santes en la industria robótica es la de
control de almacenes o resurtimiento.
Para empresas como el retail, de men­
sajería o incluso para aplicaciones de
resurtimiento en firmas con un alto nú­
mero de componentes o partes para
ser colocadas en líneas de producción.
CimCorp, una empresa que pertenece
al grupo japonés Muratec, tiene base
en Ontario desde donde diseñan y pro­
ducen a la medida sistemas de manejo
de materiales.
La tecnología de esta empresa, ubi­
cada en Grimsby, puede embalar em­
paques a la medida en función de pe­
didos específicos sin la intervención de
una persona.
El futuro del manejo de materiales
está en manos de vehículos autóno­
mos. CimCorpo, también tiene un ve­
hículo capaz de moverse de manera
autónoma por una planta. Se llama
ADAM, un vehículo guiado por un con­
trol logístico central y un sistema GPS
interno que lo conduce dentro del al­
macén o de la nave industrial. En caso
de detectar obstrucción (incluyendo
humana, supongamos un operador de
montacargas detenido por una manio­
bra complicada), el vehículo autóno­
mo no solo lo detecta y se detiene
para evitar colisiones sino que, de ser
necesario, encuentra una ruta alterna
para cumplir con su entrega.
AUTOMATIZACIÓN Y ROBÓTICA
Detrás de Imcorp, va Clearpath, em­
presa fundada en Kitchener, Ontario
por un par de jóvenes que hacen re­
cordar el inicio y espíruto de las em­
presas más grandes del valle de Silicon
en Palo Alto, California, que está de­
sarrollando vehículos autónomos para
transporte de materiales y manejo de
almacenes. Ahora tiene clientes en
más de 40 países y el más reciente es
nada menos que la empresa fabricante
de automóviles eléctricos Tesla. Es una
empresa con varios reconocimientos
relacionados con temas de negocios,
innovación y robótica y podría con­
vertirse en una compañía ícono de la
región en el futuro próximo.
Por último, un tema fundamental
es el de los robots colaborativos. En
Mississauga, Canadá, la empresa de
origen japonés Fanuc ha encontrado
un lugar ideal para expandir su línea
de co robots debido a la proliferación
de firmas integradoras de sistemas
de automatización y robótica. Estos
han sido diseñados para convivir con
las personas en áreas productivas. Al­
gunos les llaman inocuos, pues son ca­
paces de detener sus movimientos si
detectan la presencia de alguien o al
ser apenas tocados, ya sea acciden­
tal o intencionalmente. Este tipo de
robots serán cada vez más populares
en celdas de producción metalmecáni­
cas, de soldadura o pick and place.
La automatización y la robótica en
Canadá está siendo caldo de cultivo
para aplicaciones innovadoras en prác­
ticamente todo tipo de industria. El
campo de medicina ilustra muy bien
esto, pues se está utilizando la robóti­
ca como aliada en cirugías. En la ciudad
de Toronto está establecida la empre­
sa Synaptive, que está desarrollando,
entre otras cosas, equipos robotizados
auxiliados con sistemas de visión que
brindan a los cirujanos, a través de un
monitor, una visión ampliada del área
de intervención, gracias a que el siste­
ma puede seguir los movimientos del
médico. No solo el médico puede ver
lo que hace sino que lo que ve, puede
ser observado por todos los médicos
presentes en el quirófano.
La proliferación de empresas dedi­
cadas a la automatización ha genera­
do un clúster en los alrededores de
Toronto cuya fortaleza está en el
apoyo gubernamental, la vocación
emprendedora, la diversidad étnica,
la sinergia con la academia y la misma
concentración de empresas.
En un futuro cercano, es posible
que las tecnologías de automatiza­
ción canadienses empiecen a proli­
ferar en la industria manufacturera,
sobre todo por la amplia aplicación en
mercados en auge como el automo­
triz y aeroespacial. Sin duda, el eco­
sistema de automatización y robótica
de Canadá debe estar en la mira. MMII
Todo está en la Precisión,
la Productividad y las
Ganancias.
Una solución, totalmente
integrada, de una compañía.
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mostrarle cómo.
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es una marca líder en
conceptos de máquinas
modulares y sistemas llave
en mano para aplicaciones de
corte y formado de metales.
El LSA es una celda de
producción multidireccional
con eje de indexado horizontal
para mecanizado en 3 lados
en una sujeción. Tiene de 4
a 8 estaciones con unidades
horizontales y radiales.
Ajustable y giratorio, se adapta
fácilmente a formas cambiantes
de las piezas de trabajo.
TRANSFERENCIA
ROTATORIA EPIC
Cuando se trata de multitarea,
Hydromat no tiene comparación.
Bien sea para necesidades de
producción de bajo volumen,
diseño mejorado para
tolerancias más estrictas, altos
volúmenes o desarrollo de
herramientas para materiales
más duros, hemos entregado
mejores soluciones a nuestros
clientes por décadas. EPIC,
de Hydromat, es el sistema de
producción de transferencia
rotatoria más eficiente
disponible. Sin excepción.
FRESADO/TORNEADO
Diseñado con cuatro
estaciones de mecanizado
y dos estaciones dedicadas
de carga/descarga, el ICON
fue desarrollado con base en
los principios de mecanizado
flexible. Equipado con una
mesa de seis posiciones,
desplaza las paletas a cuatro
módulos de mecanizado para
corte rápido de ultra precisión.
Diseñado para máxima
capacidad en un espacio
pequeño, el ICON 6-150 es
lo último en productividad y
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www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
Metalmecanica island half - HSL 3 lines IMTS 2016 .indd 1
19
5/12/2016 1:07:19 PM
Tratamiento de metales
Las nanotecnologías
llegan a su taller
CARLO GUIDETTI
D
esde los años 60 la fosfatación amorfa o microcris­
talina zinc es la tecnología mayormente utilizada
a nivel mundial para el tratamiento de metales
antes del proceso de pintura. Estas tecnologías,
aunque garantizan buenos resultados, trabajan en gran­
des instalaciones que demandan trabajo en varias etapas;
crean residuos y lodos tóxicos que contaminan el medio
ambiente; usan grandes cantidades de agua y consumen
energía considerable para calentar en por lo menos dos
etapas de la instalación y para movilizar metros cúbicos de
agua por hora.
En los últimos 30 años surgió una nueva alternativa que
permite sustituir en muchas de sus aplicaciones esta tec­
nología: el proceso Orgasil. Este garantiza una calidad en
línea con la fosfatación zinc pero con costos más bajos, re­
duciendo el consumo energético y de agua, eliminando la
generación de lodos tóxicos y la necesidad de instalaciones
para el tratamiento de agua.
El proceso nanotecnológico que sustituye la fosfatación
microcristalina zinc es elaborado a partir de compuestos
orgánicos del silicio. Este elemento es el segundo más pre­
sente en la corteza terrestre, después del oxígeno, y es am­
pliamente usado por varias industrias en el mundo: vidrio,
siliconas y silicatos que son materiales presentes en la vida
cotidiana de todo el mundo.
20
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Ventajas y beneficios de la nanotecnología Orgasil
Característica
Ventaja
Beneficio
Absoluta hidrofobia
del revestimiento
nanométrico.
Elevada resistencia
a la corrosión, hasta
800 – 1.000 horas de
niebla salina.
Resistencia a
la oxidación en
línea con aquellas
proporcionadas por
una fosfatación zinc.
Una única etapa en
caliente.
Reducción consumo
energético.
Reducción coste de
proceso.
Instalaciones de cuatro Normalmente son
a seis etapas máximo. necesarios de tres
a cuatro etapas en
menos con respecto a
una fosfatación zinc.
El proceso Orgasil no
crea lodos.
No es necesario tener
una instalación para el
tratamiento de aguas
residuales.
Minimización del
impacto ambiental.
Ventajas para
empresas certificadas
con ISO 14.000.
El proceso Orgasil
no contiene metales
peligrosos como zinc,
cromo, etc.
Proceso multimetal.
Reducción de los
costos de proceso.
Reducción inversión
inicial.
Más rápido retorno
de la inversión para la
instalación inicial.
Reducción de los
consumos de agua.
Efectivo sobre hierro,
aluminio, chapa
galvanizada.
Flexibilidad del
proceso.
En los últimos 10 a 15 años la química del silicio fue objeto
de estudios detallados en numerosos sectores debido a su
abundancia, su bajo costo y su versatilidad química. El labo­
ratorio de investigación y desarrollo de Chemtec desarro­
lló un silano orgánico modificado llamado Orgasil, es decir,
una molécula orgánica a base de silicio capaz de crear en la
superficie metálica un revestimiento nanométrico (un mi­
llón de veces más pequeño de un milímetro).
Esta tecnología se adhiere fuertemente a cada superfi­
cie metálica (hierro, aluminio o chapa galvanizada), puede
reaccionar químicamente con cada tipo de polímero usado
en los diferentes revestimientos (pinturas en polvo, líqui­
das a base agua o disolventes o e­coat) y es totalmente
hidrófobo para garantizar elevadas resistencias a la oxida­
ción. Es ideal para el tratamiento de objetos para uso exter­
no como boiler, instalaciones eléctricas, componentes de
TRATAMIENTO DE METALES
vehículos industriales o maquinas movimiento tierra, barnizadores por cuenta de terceros
y carpintería ligera o media.
El Orgasil debe ser aplicado sobre superficies metálicas libres de óxidos o aceites,
mojadas por agua. Por lo tanto, las primeras
etapas de la instalación industrial son siempre
desengrases alcalinos o ácidos para quitar los
contaminantes oleosos y, cuando es necesario, decapados ácidos para la eliminación de
óxidos.
Una vez que la superficie metálica ha sido
desengrasada y perfectamente enjuagada, se
aplica el Orgasil en un tiempo de contacto entre 30 y 60 segundos.
Esta tecnología puede ser aplicada por
aspersión (tanto en sistema tradicional como
en instalaciones de nebulización) o por inmersión. Además, según las exigencias del usuario, puede ser
realizado un enjuague final con agua purificada (desmineralizada o osmotizada) para aumentar la resistencia a la
oxidación.
Los productos son proporcionados de forma concentrada para diluir en agua, normalmente de 2 a 5%. La calidad
del agua es de vital importancia para el proceso. En caso de
aguas de media o alta dureza (conductividad superior a 200
µS/cm y dureza superior a 10 grados franceses) es necesario el enjuague antes la aplicación del Orgasil.
En cambio, en caso de aguas dulces, si el cliente no tiene elevados requerimientos de resistencia a la oxidación
(aprox. 500 horas de niebla salina sobre hierro con pinturas
en polvo poliéster) es posible usar agua del grifo.
Al final del proceso Orgasil las superficies tratadas están
revestidas por un polímero filmógeno transparente del es­
pesor de pocos nanómetros, capaz de garantizar óptimas
adhesiones con cada pintura y excelentes resistencias a la
corrosión.
Límites
El silano orgánico modificado es estable en un intervalo de
pH del baño entre 5.0 y 11. Si, para efecto del arrastre de la
solución alcalina o ácida desde la primera etapa a las etapas
sucesivas, el pH del baño Orgasil sale de este intervalo, el silano orgánico modificado se hidrolizaría irreversiblemente:
el baño debería ser sustituido enteramente. Es necesario
entonces prestar atención para reducir la contaminación
del baño Orgasil.
Además, el silano orgánico modificado Orgasil sufre una
lenta reacción de hidrólisis irreversible. Cada seis meses se
aconseja la sustitución para garantizar siempre la constancia de la calidad del proceso. Por muy eficaz que sea, esta
tecnología no puede proporcionar la resistencia a la corrosión de algunas fosfataciones microcristalinas tricatiónicas.
El laboratorio de Chemtec continúa trabajando para aumentar aún más la resistencia a la corrosión del proceso,
tanto sobre metales ferrosos como sobre aluminio. En particular, sobre este metal, su objetivo es alcanzar la certificación Qualicoat en 2017. MMII
> El autor:
Director técnico del Grupo Chemtec.
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www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
21
Nuevos productos de rectificado
Las máquinas de rectificado actuales están construidas con estructuras más sólidas y con sistemas de software CNC cada vez más robustos. Además, incorporan ya importantes avances en automatización
lo cual permite a los usuarios cumplir no solo con altos estándares de
calidad sino, además, hacerlo con procesos menos interrumpidos garantizando la repetibilidad de cada proceso y eliminando al máximo
las tareas de configuración. El rectificado y la medición son, sin duda,
procesos críticos en la planta y que, de no incorporarse a la producción
de manera adecuada o con las tecnologías correctas, pueden convertirse en un cuello de botella. En esta sección especial de productos
presentamos algunos ejemplos de equipos con este tipo de mejoras.
Equipo para producción automatizada
El nuevo equipo de rectificado GI-10NII, de Okuma,
permite obtener procesos de mayor precisión
en un diseño más compacto. Está equipado
con husillos de esmerilado de alta velocidad
y extremadamente rígidos para producir en
ambientes automatizados. Tiene un sistema
de control simultáneo en dos ejes y es muy
flexible pues posibilita trabajar con diferentes
formas de piezas de trabajo en una sola
configuración de datos. Tiene un sistema
centralizado de control de lubricación y de
dispositivos neumáticos, hecho que facilita el mantenimiento y simplifica
la programación. Al tener distintos dispositivos que mejoran la automatización
de los procesos, este equipo de rectificado CNC puede efectuar tareas de carga
y descarga simultánea. Además, el viaje de su eje X permite obtener un espacio
adicional para montar y desmontar las piezas de trabajo.
www.okuma.com/gi-10nii
Mayor precisión
La máquina GE4 de rectificado cilíndrico para
operaciones de taller de Toyoda cuenta con hasta
tres tamaños de centro, tiene la patente
de rodamientos Toyoda Stat y platos de
flotación que aseguran una alta precisión
y buen posicionamiento. El Toyoda GE4i
está disponible en formatos estándares
A y P, por lo que la versión P incorpora
un husillo de rectificado interno con la flexibilidad
adicional para producir acciones de mandrinado sencillas y múltiples. Esta
versión también puede ser definida como una máquina estándar y tiene opciones
de paquetes mejorados A y B para lograr un total de tres niveles de precisión.
El paquete A ofrece una estabilización dimensional rápida y el B cumple con
requerimientos muy altos por parte del usuario.
www.toyodausa.com/machines/grinding-machines/cylindrical/ge4
24
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Nuevo equipo
con más opciones
Los equipos de rectificado RVU,
de Starrag, cumplen con nuevos
estándares de maquinado de alta
precisión y son especialmente
empleados para aplicaciones
delicadas en industrias como
aeroespacial y de rodamientos.
Puede ser equipado con hasta
cuatro husillos de esmerilado
enfriados con agua, con
lo que se puede lograr un
desempeño de 45kW a 18,000
rpm (dependiendo del tipo de
rueda de esmeril seleccionada).
Este equipo facilita la realización
de procesos de maquinados
completos sin interrupción
pues tiene disponible opciones
de descarga, cambiadores de
ruedas de esmeril y medición
de piezas de trabajo. También
tiene alternativas adicionales
para el mandrinado de metales
duros y la medición de piezas
de trabajo con lo que es posible
incrementar las aplicaciones
de las series de maquinado de
manera considerable. Cuenta
con guías hidroestáticas, un
alto grado de concentricidad y
precisiones alcanzadas menores
a 1.5 μm. Ofrece gran capacidad
de torque y un diseño sólido
en un monolito gris de hierro
fundido.
www.starrag.com/en-us
NOVEDADES DE RECTIFICADO
Rectificado con experiencia
Desde 1917,
Kellenberger ha
sido el epítome de
alta precisión en
rectificado cilíndrico
universal. La edición
especial KelVista 99 es
un producto que tiene ya
99 años de experiencia en el
mercado. Para cumplir con múltiples tareas demandadas
en los procesos de rectificado como esmerilado externo,
interno y careado ofrece una variedad de características.
Tiene un concepto de cama y guía probado para ofrecer
proceso de alta precisión y confiabilidad. Debido a que
cuenta con ciclos de operaciones sencillos no requiere
de una gran capacidad de programación, tiene un diseño
ergonómico que permite tener muy buena visibilidad del
proceso de rectificado. Además, cuenta con una cabeza
de esmeril UR para tres herramientas para rectificado
cilíndrico interno y externo, así como para careado, para
lo cual está equipado con una rueda de esmeril de 450 x
63 mm izquierda y 300 x 40 derecha. El control numérico
es Fanuc Oi con una interfase KEL-EASY que facilita la
programación para el operador. El espacio requerido para
su instalación es de apenas 3000 x 1700 mm.
www.hardinge.com
Para acabados de alta calidad
El centro de rectificado cilíndrico JHU-3506H/
NC está endurecido con nitruro y su
husillo tiene acabados de alta
calidad, el cabezal ofrece una
velocidad variable y rota
90° CCW y 30° CW. Cuenta
con un avance rápido y
retráctil que permite que
la rueda de esmeril pueda
ser configurada de manera
rápida para revisar las dimensiones
del esmerilado. Sus movimientos transversales y
longitudinales son impulsados hidráulicamente y en
el caso del modelo H, cuenta con una alimentación
manual, mientras que el modelo NC puede ser
alimentado manual o automáticamente con ciclos
de inmersión. También tiene un sistema de avance
hidroestático. Ofrece accesorios para añadir esmeriles
internos, sujeción de herramientas de diamante,
separador magnéticos de refrigerante y filtros de
papel entre otros aditamentos.
www.kentusa.com
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Para acabados internos
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Los equipos de alta
precisión en rectificado IRD
fabricados por el Grupo
Danobat cuentan con ejes
de rotación integrados
en la base del cabezal. El
motor, controlado por un
sistema CNC y el software
de interpolación, permite
realizar rectificados
de diferentes radios sin la necesidad de hacer ajustes
manuales de los puntos pivotes. La torreta del husillo
puede utilizarse con hasta cuatro husillos lo que agrega
versatilidad a la máquina. Está preparado para realizar
operaciones de rectificado interno, externo, radio,
careado y no redondo, lo cual es ideal para el maquinado
de herramientas de corte y formado. Su cama de granito
ofrece estabilidad. El software tiene varias características
y es amigable, lo que facilita la programación de los ciclos
de rectificado desde la generación hasta el control de
producción. Por otra parte, el fabricante adecúa el diseño
a las necesidades del cliente. Las tecnologías incorporadas
hacen de esta una maquina muy precisa y de movimientos
rápidos, pensada para asegurar una mayor calidad y
productividad.
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www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
25
Tecnologías para escariado
El incremento de la demanda de ciertos componentes para industrias como la automotriz y de maquinaria requieren de cierta
automatización en los procesos y de herramientas que les permitan incrementar la velocidad. En los procesos de escariado, contar con las tecnologías de corte adecuadas es vital para no generar cuellos de botella. Los escariadores actuales están logrando adecuarse a la demanda de versatilidad, velocidad de corte
y capacidad para ofrecer calidad incluso en aquellas superficies
más profundas. Metalmecánica Internacional presenta algunas
de las novedades en herramientas para escariado que están disponibles en el mercado.
Escariado de matrices helicoidales
Los escariadores rápidos de estriados en espiral permiten hacer orificios
muy finos, de buen acabado y precisos. Los diseños de hélice permiten
tener una superficie de contacto máxima y una remoción de viruta más
ágil, lo que reduce la vibración, el traqueteo y problemas de acabado. Los
escariadores para matrices de la marca Gammons vienen en una amplia
gama de tamaños y conicidades y son ideales para varios requerimientos de
mecanizado. El diseño de precisión permite tener una calidad excepcional
y precisión. Estos escariadores pueden fabricarse de manera especial
en estilos dúplex, extra largos, para cortes finales, ángulos helípticos
especiales, con rompevirutas o con acero de alta velocidad Premium o
carburo.
www.gammons.com
Escariadores para mejorar concentricidad
La serie 1415 de escariados Over/Under (arriba y abajo)
ofrecen la calidad de la firma Fullerton, que consiste en
herramientas de carburo sólido, números de parte listos para
ser ordenados para cualquiera de las aplicaciones requeridas.
Cuenta con canales rectos y está fabricado con centros
hembra y macho para mejorar la concentricidad (centros
macho en artículos hasta .1124" (2.86mm)). Cuenta con un
ángulo de 45 grados, piernas cortas, recubrimiento estándar,
diámetros de tolerancia en vástagos de +.0005" -.0005" y del
cortador de hasta 0.2500": +0.0002" -0.0000" y sobre 0.2501":
+0.0003" -0.0000"
www.fullertontool.com
26
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Acabados superficiales
Walter lanzó al mercado sus escariadores
de múltiples filos de corte así como los
de insertos indexables y patines guía para
barrenos de la más alta calidad. Para el
escariado, Walter ofrece herramientas
de carburo sólido o HSS con varios
filos de corte así como diferentes
versiones de patines guía con filos de
corte intercambiable. Entre las ventajas
es posible destacar las dimensiones
ajustadas a estándares de DIN y de la
empresa; escariadores cónicos y de mano
que completan la gama de productos;
patines guía con refrigeración interna y
la disponibilidad de varios diseños para
orificios ciegos o taladrados.
www.walter-tools.com
Precisión y flexibilidad
La nueva generación modular y de
cabezas indexables Precimaster Plus
para escariado, de la firma Seco,
provee precisión y versatilidad en el
procesamiento de partes. A través de una
selección de varios vástagos y cabezas de
escariado los usuarios pueden ajustar una
amplia variedad de tamaños de orificios
y materiales en piezas de trabajo con
un mínimo de herramientas requeridas.
Además, las mejoras en diseño del
nuevo sistema incrementan de manera
considerable la velocidad de escariado, la
precisión y repetibilidad, lo que optimiza
de manera considerable la producción.
Con este sistema, industrias tales como
la aeroespacial y automotriz logran una
importante estabilidad en sus procesos,
además de reducir el costo por parte.
www.secotools.com
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Metrología
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La tecnología ayuda
a cumplir con los
estándares de alta
calidad y precisión
de industrias como
la automotriz y
la aeroespacial.
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Revista Metalmecánica
PRODUCTOS DE ESCARIADO
Escariado y desbaste en un paso
Escariadores diamantados
El reto actual que enfrentan las
herramientas que hacen desbaste y
escariado al mismo tiempo es lograr la
redondez y concentricidad requerida si
se toma en cuenta el alto desempeño
de corte y las fuerzas asociadas a este.
Por tal motivo, dichas herramientas
normalmente se pueden colocar en
patines guías; sin embargo, estas
pueden causar algunos problemas
en el maquinado. Komet presentó
para ello las nuevas herramientas
desarrolladas para acabado y desbaste
para partes fundidas que están
basadas en una tecnología de insertos
indexables que hace posible no solo
mandrinar sino también escariar,
empleando insertos indexables de láminas múltiples.
Gracias a una nueva geometría en las cabezas de corte
con una base de soporte, las guías de riel anteriormente
comunes son ahora cosa del pasado. Las herramientas son
fabricadas de manera especial para cada aplicación con
cuatro o seis filos de corte en un cuerpo principal y para
longitud de diámetros de hasta 3xD. Con varias opciones
de material y recubrimiento en las herramientas de corte,
también pueden ser adaptados a los requerimientos del
cliente para materiales específicos.
www.komet.com
Los escariadores Terracore están
disponibles para todo tipo de
sacatestigos y coronas. El diseño
es el resultado de muchos años de
experiencia. Estos escariadores mejoran
la recuperación y la calidad del testigo
gracias a la reducción de las vibraciones
y la perforación estabilizada. Su larga
vida útil garantiza que el diámetro de
barreno se mantenga igual, evitando
así que las nuevas coronas se atasquen
en barrenos cada vez más estrechos. Los canales de
barridos se han optimizado para mantener los diamantes
lo suficientemente fríos sin restringir el flujo, garantizando
así la presión de circulación lo más bajo posible. Entre las
características destacan que mantiene su mismo diámetro
de barreno durante la mayor profundidad con el fin de
evitar que las nuevas coronas se atasquen. También
ofrece una mejora en la calidad del testigo gracias a que
cuenta con un sacatestigos más estilizado, tiene un diseño
y engaste de diamantes exclusivo con lo que se prolonga
su vida útil.
www.atlascopco.com.mx
Más avance en agujeros
El CoroReamer 830 es una herramienta
de diseño modular con cabeza de corte
sustituible, fácil de cambiar estando
todavía colocado en el husillo de la
máquina herramienta. La cabeza de
corte se coloca en el soporte mediante
un acoplamiento cónico de precisión que
ofrece una concentricidad y repetibilidad
mayor con una desviación radial de 3µm
(120 µin). Como ventajas destacan un
buen acabado superficial y seguridad
de la operación, mayor velocidad en la
penetración, cambio rápido y sencillo
de la cabeza y alta precisión, menor a
3µm (120 µin). La gama de mandrinado
disponible es de 10-31.75 mm, tolerancias
máximas de agujeros H7, plaquitas
cermet soldadas en calidad P10R, evacuación eficaz de
la viruta gracias al líquido refrigerante dirigido hacia
cada filo, opciones de mango largo y corto y cambio de
cabeza. Tiene aplicaciones para acero, fundición modular
y fundición maleable y sirve para agujeros pasantes,
superficies angulares y agujeros transversales.
www.sandvik.coromant.com
28
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Escariado para aplicaciones específicas
Los escariadores de
precisión Shefcut y
las herramientas de
mandrinado están
diseñados para
producir una medida
precisa, agujeros
extremadamente rectos
y redondos con acabados
de superficie finos. Varios apoyos de guía sujetan una
simple cuchilla intercambiable para una mayor estabilidad
y alineación. El control de medida, calidad del acabado de
superficie y la geometría del orificio son superiores si se les
compara con resultados de escariadores y herramientas
de mandrinado convencionales. Cada herramienta
está diseñada para un diámetro de corte específico.
Se ofrecen diseños estándar y personalizados. Cogsdill
también tiene disponible los soportes de herramienta
diseñados para complementar y mejorar el rendimiento
de la línea Shefcut y los accesorios para ajuste rápido y
preciso de la herramienta. Los escariadores multi labiales
convencionales se guían por sus caras de corte. El diseño
de Shefcut separa las funciones de corte, guía y apoyo
de la herramienta para un beneficio máximo. Como la
cuchilla es independiente del cuerpo de la herramienta
es posible hacer ajustes micro sobre un rango limitado y
pre ajustarse a un diámetro de corte que la herramienta
producirá con una precisión consistente.
www.cogsdill.com
OPORTUNIDADES DE NEGOCIO
Fabricantes que buscan representación en América Latina
Sierra de cinta NC E-530
La sierra de cinta Everising E-530 CNC
ha sido diseñada para satisfacer los requisitos de “velocidad, economía y exactitud” y para ingresar en un nuevo territorio
de corte. Sus notables funciones ofrecen
un excelente rendimiento de corte con
una alta confiabilidad. La robusta guía de
doble columna de la sierra y las unidades
de tracción proporcionan una mayor
velocidad de corte con baja vibración,
incluso para el corte de materiales duros
(También es adecuada para una cuchilla
de sierra de punta de carburo). El brazo de guía y la alimentación de material
se mueven de manera lineal para garantizar operaciones extremadamente
precisas. Esta máquina la controla el operario mediante una interfaz hombremáquina, con ingreso de datos de corte y sistema de autodiagnóstico, lo que
facilita su uso y propicia una operación amigable. (Las funciones de recorte
automático y calibración están disponibles para el corte remanente).
Además de las ventajas de su rapidez y de la comodidad que brinda en las
operaciones, la nueva generación de máquinas de sierra de cinta E-530 crea
menos desperdicio de material, y ahorra a la vez energía gracias a su bajo
consumo de energía. La hoja de su sierra puede utilizarse ampliamente con
diferentes materiales y su tiempo de vida garantiza costos de mantenimiento
competitivos. Junto con el desarrollo continuo para un mejor rendimiento de
la máquina, el modelo E-530 puede ahora satisfacer la demanda del mercado
para la producción masiva de aplicaciones de corte de metal de tamaño
mediano.
EVERISING MACHINE CO.
Sam Chao - Manager
Tel: +886-4-2350-5300
Fax: +886-4-2350-5420
Dirección: No.1 Jingke 1st Road, Nantun
District, Taichung 408, Taiwan.
E-mail: [email protected] () http://www.everising.com/
Rectificadora
Sin Centros
JHC-18S-CNC8
Jainnher
El modelo JHC-18S-CNC8 es especial para rectificar juntas universales para piezas
de automóviles, viene equipado con controlador FANUC. Esta máquina adopta un
dispositivo de rectificado de tipo rotatorio que puede compensarse automáticamente
con precisión. Cada eje cuenta con un servomotor con tornillos de bolas para posicionamiento, lo que asegura un movimiento suave y una operación estable.
Posee un espacio para ubicación de material a procesar en frente de la máquina,
para mantener las juntas universales sin rectificar y el material a procesar que
incluye 12 compartimientos, con dispositivo de dirección de 90 grados, para mover
las piezas de trabajo desde el rectificado primario
hasta el rectificado secundario.
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B2Bportales, Inc
INSERTO
B2Bportales, Inc
22, 23
B2Bportales, Inc
27
Boehlerit S.A. de C.V.
M-15
Bohler Uddeholm Colombia S.A.
7
Dormer Tools S.A.
15
Emuge-Franken S.A. de C.V.
13
Everising Machine Company
29
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M-17
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MEXICO, CENTRAL AND SOUTH AMERICA
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3
HG TECHNOLOGY CO. LTD
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Hydromat Inc.
19
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Tel: +52 1 (55)-1817-1128
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Iscar de Mexico S.A. de C.V.
M-9
Jainnher Machine Co., LTD.
29
Jimmore International Corp.
29
Kaiser Tool Co., Inc.
25
Mack Brooks Exhibitions Ltd.- EUROBLECH
11
MasterCam/CNC Software, Inc.
31
Methods Machine Tools Inc.
Milltronics Manufacturing Co.
M-3
32
Prensas Shieh Yih Mexico S.A. de C.V.
M-4
Renishaw México, S. de R.L. de C.V.
M-7
Röhm Products Mexico S de RL de CV
M-8
Sandvik de Mexico S.A. de C.V.
M-13
SECO Tools
M-5
Slater Tools Inc
21
Suhner Productos Industriales Mexicanos, S.A. de C
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M-11
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NOTICIAS MÉXICO
Los retos del sector
automotriz mexicano
PILAR JUÁREZ
M
éxico es uno de los tres
países que este año re­
portará un crecimiento
en sus ventas a nivel mun­
dial, junto con China y Estados Unidos.
También es el país que concentra seis
de siete nuevas plantas que se insta­
larán en el mundo; sin embargo, en­
frenta varios retos: debe acelerar la
capacitación de su mano de obra, de­
sarrollar a sus proveedores y mejorar
su infraestructura.
Esta disyuntiva fue abordada por
decenas de expertos, directivos de
empresas automotrices, represen­
tantes de la industria y del Gobierno
convocados por Industria Nacional de
Autopartes (INA), que dirige Óscar Al­
bín, en el Congreso Internacional de la
Industria Automotriz (CIIAM).
Guido Vildozo, director de IHS Global
de América Latina, estimó que en los
próximos años el mercado de Estados
Unidos comenzará a estabilizarse y la
utilización de las plantas empezará a
disminuir. En este contexto se abrirán
34 plantas en el mundo en los próxi­
mos siete años, de las cuales siete lle­
garán al mercado de Norteamérica y
de esas, seis se ubicarán en México.
México es de los tres mercados en el
mundo que mantienen un crecimiento
sano, junto a Estados Unidos y China.
Este año se venderán en EE.UU. 17,8
millones de unidades, pero anticipa un
ajuste de ciclo, es decir, no se verá el
mismo crecimiento en 2018. Además
ese país experimentará un importante
cambio en las normas de emisiones.
En un contexto regional el país que
más crece es México y en los próxi­
mos años incrementará en dos millo­
nes de unidades adicionales su planta
productiva; sin embargo, el ciclo de
M-2
ajuste en Estados Unidos impactará la
producción.
La perspectiva, señaló Vildozo, es
que en 2020 en el país se tenga una
producción de 4,8 millones de uni­
dades, de una capacidad instalada de
5,5 millones de unidades. En ese senti­
do, hay que tener un poco de cautela.
El experto explicó que se debe man­
tener moderación ya que dos de las
tres plantas que se instalarán en el
país han tenido percances, por ejem­
plo con KIA, así como también las
empresas que no tienen un socio es­
tratégico como BMW o Toyota.
Dijo que es crítico para futuras in­
versiones resolver las diferencias que
enfrenta KIA con el gobierno de Nue­
vo León, así como también atender
las necesidades de mano de obra y
de infraestructura que no se ha sol­
ventado.
Autopartes son las que más
invierten
La industria automotriz y de autopar­
tes en México obtuvo una inversión
de USD 6,000 millones durante 2015,
proveniente de cerca de 300 empre­
sas, informó Armando Cortes, Coor­
dinador de Industria Automotriz y
de Autopartes de ProMéxico.
En su participación en el CIIAM dijo
que la labor de ProMéxico es tratar de
buscar a las empresas que no están en
el país para que vengan y se instalen y,
sin duda, aún hay cabida para nuevas
inversiones. “Una de las prioridades
del Gobierno Federal es desarrollar
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
proveeduría. Si consideramos que un
elemento de competitividad es incre­
mentar el contenido nacional hay cabi­
da en el país”.
La inversión extranjera directa que
llega al sector automotriz mexicano es
mayor en autopartes que en las indus­
tria terminal (OEMs), de los USD 6,000
millones que se recibieron en 2015, cer­
ca de USD 3,100 millones corresponde
a autopartes y USD 2,900 millones a las
armadoras, destacó Cortés.
Para este año, el representante de
ProMéxico anticipó que se tendrá un
mejor desempeño, que ya cuenta con
una inversión de USD 1,600 millones
para la instalación de una nueva plan­
ta de Ford en San Luis Potosí, aunado
a la inversión que traerá consigo Audi,
BMW y Toyota.
Oscar Albín, presidente de Industria
Nacional de Autopartes, refirió que es
necesario ser cuidadosos con las in­
versiones de capital y revisar los casos
de Brasil y Argentina, que no tuvieron
una política pública correcta para
sostener a la industria automotriz.
Como parte del desarrollo automo­
triz, Albín destacó que cada vez más el
vehículo depende de software en sus
procesos, por ello se debe invertir en
investigación y desarrollo e hizo hin­
capié en que aun cuando falta capa­
citación de recursos humanos en Mé­
xico, hay confianza en el país.
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de la columna base. Manteniendo la tradición de diseño
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APC y ATC, las cuales pueden ser instaladas en campo.
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NOTICIAS MÉXICO
La AMT se presenta en el Bajío
ERNESTINA HERNÁNDEZ
L
a Asociación de Tecnología para Manufactura (AMT por
su sigla en inglés) trajo a Querétaro y a San Luis Potosí
una delegación de ejecutivos denominada Business Development Trip Central México 2016 que reunió a una
decena de empresas fabricantes de máquinas herramientas y
tecnología para procesos de maquinado.
Con la visita al corazón de lo que se considera como uno de
los centros más importantes de manufactura aeronáutica y
automotriz a nivel mundial, la AMT busca trazar el camino de
atención a los mercados en el país.
El objetivo lo reveló el propio director de la AMT en Latino­
américa, Carlos Mortera García, al expresar que se busca ofre­
cer soluciones en el desarrollo de la planeación a mediano y
largo plazo para cubrir la demanda del mercado internacional
de fabricación a gran escala.
Los asociados norteamericanos saben que el mercado mun­
dial cada día es más exigente y que la generación de tecnología
para el sector de manufactura debe avanzar en la mejora de
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M-4
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
los procesos, la reducción de tiempos y costos sin sacri­
ficar la calidad y/o cometer errores.
Paloma Valdivia Iturbe, jefa del Departamento de
Promoción a la Inversión de la Dirección de Fomento
Industrial de la Secretaría de Desarrollo Sustentable de
Querétaro (Sedesu), destacó ante los empresarios inter­
nacionales la importancia del Bajío mexicano en el desa­
rrollo industrial de México, así como la posición privilegia­
da de Querétaro en el sector de manufactura automotriz,
aeronáutico, textil, agroindustrial y electrodoméstico.
De acuerdo con datos de la Sedesu, la industria au­
tomotriz en Querétaro representa el 34% del sector
manufacturero en el estado, lo que significa USD 3,500
millones al año y 50,000 empleos.
Al tomar la voz, el director de Ingeniería Virtual y Manu­
factura del Centro de Tecnología Avanzada (CIATEQ), Mi­
guel Ángel Vega, señaló que la educación e innovación
son los pilares fundamentales para hacer de la industria
un sector más competitivo y conseguir el desarrollo
económico del país, ya sea que se desarrolle en el sector
académico o privado, por lo que reconoció el trabajo de
la ATM en cuanto a vinculación.
La delegación de ejecutivos de AMT en Querétaro es­
tuvo conformada por empresas como C&M Machinery,
Kurt, ODP­Optical Gaging Products, Rego–Fix, Rush
Machinery, Setco, Sunnen, United Grinding, Veltek y
Vero Software.
Para hablar de la fabricación, mantenimiento y comer­
cialización de líneas completas de producción y soporte
para la industria de herramienta de corte, por ejemplo,
Robert Robbins, gerente ejecutivo de la región norte
y sur de América de Rush Machiney, expuso su expe­
riencia en centrado de ruedas y máquinas de afilado,
sistemas de filtración de aceite de rectificado, bielas de
carburo, máquinas de corte herramientas rectificado­
ras policristalínicas, rectificadoras para herramienta de
perforación, accesorios para afilado de herramienta y
balance dinámico de máquinas.
En cuanto a empresas desarrolladoras e innovado­
ras de software se contó con la participación de Jessica
Woodall, directora de ventas en Latinoamérica de Vero
Software, compañía innovadora en el suministro de
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NOTICIAS MÉXICO
Manufactura aditiva
avanza a pasos agigantados
VERÓNICA ALCÁNTARA
S
i bien la impresión 3D tiene
más de 20 años de desarrollo,
lo cierto es que la manufactura
aditiva ha avanzado y madura­
do hasta convertirse en una tecnología
que pasó de los laboratorios de inves­
tigación a la manufactura y desde los
prototipos hasta la fabricación de par­
tes en grandes volúmenes.
Estamos viviendo la siguiente Revo­
lución Industrial, según Alejandro Sil­
va, director general de Renishaw Mé­
xico, quien durante la presentación
del RenAM 500M, su sistema de ma­
nufactura aditiva en metal, consi­
deró que esta tecnología será
un complemento a los actuales
procesos de producción.
“Esto va a cambiar la forma en
la que manufacturamos las cosas:
ese teléfono que están agarrando,
la forma en que manufacturamos ca­
rros, la forma en que manufacturamos
las turbinas de avión, eso va a cambiar
en el futuro y no va a reemplazar los
procedimientos de manufactura nor­
males como los conocemos, sino que
va a ser un complemento”, dijo en su
presentación realizada en la residencia
del embajador británico en la Ciudad
de México.
Las aplicaciones de la impresión 3D
o manufactura aditiva en metales son
variadas, pero por las implicaciones
que tiene destacan la industria auto­
motriz, la aeroespacial y la de disposi­
tivos médicos.
El sistema RenAM 500M, según
explicó Clive Martell, director de la
División de Manufactura Aditiva de
Renishaw Inglaterra, funciona con la
tecnología que llaman ‘fusión láser’
mediante la solidificación de polvo
metálico para crear las piezas.
Actúa como una cámara interna de
vacío que elimina el oxígeno y se llena
de Argón para tener una atmósfera
M-6
inerte, lo que genera la chispa que
activa el láser que incide en el polvo
metálico y genera la fusión o melting.
Imprime cromo­cobalto, aluminio, in­
conel, titanio, y aceros inoxidables.
El especialista consideró que el al­
cance para las partes 3D impresas en
metal es enorme y es una tecnología
que va a seguir evolucionando y madu­
rando a gran velocidad en los próximos
años, ya que entre las principales ven­
tajas destaca que es un proceso mucho
más eficiente comparado con el maqui­
nado convencional; se puede diseñar
una pieza en un lugar y manufacturar
en diferentes lugares del mundo; se
pueden crear partes con geometrías
muy complejas que no se podrían fa­
bricar con ningún otro método.
Asimismo, la manufactura aditiva
en metales fabrica partes en una sola
tirada, es decir, que una parte que hoy
está fabricada en cuatro o cinco piezas
independientes que luego se ensam­
blan, con la manufactura aditiva se pro­
ducen en una sola, con la ventaja de es
mucho más ligera, eficiente, confiable
y duradera.
En un primer paso se comenzaron
a hacer prototipos mediante impre­
sión 3D o herramientas pero, en una
etapa más avanzada, se utiliza para
el reemplazo de piezas finales, con
innumerables aplicaciones en indus­
trias como la médica, automotriz y
aeroespacial donde se busca producir
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
partes más ligeras, eficientes y dura­
bles. Otro caso es el de los materiales
arquitectónicos, que con metales im­
presos obtienen una gran consistencia,
son ligeros y tienen estructuras que
potencian sus propiedades.
Un caso que relató Clive Martell es el
de una compañía que ya la está aplican­
do en la producción de la boquilla de
un motor de avión, en la cual en lugar
de 25 componentes en esta pieza, solo
se hacen cinco con la manufactura adi­
tiva. El resultado es que la parte que se
tiene ahora para la boquilla de combus­
tible es cinco veces más resistente
que la generación anterior. Su vi­
da útil de servicio ahora es más
larga, es decir, entre 8 y 10 años,
y cada una de las turbinas del
avión puede incluso ahorrar a las
aerolíneas hasta USD 1,6 millones
al año por no tener que reempla­
zar estos componentes.
Aun con las grandes expectativas
que despierta la manufactura aditiva
con metales, el experto señaló dife­
rentes desafíos para las empresas que
la utilizan ya que es una tecnología que
los diseñadores todavía no dominan
muy bien, y está rodeada de cierto ni­
vel de incertidumbre sobre algunos de
los procesos. Además, requiere mucha
infraestructura para poder utilizarla y
para justificar un caso comercial.
Con todo, la apuesta de Renishaw
es entrar en el mercado mexicano y
aprovechar el boom de la industria
automotriz, pero también el de la ae­
roespacial y la de dispositivos médicos,
todas con un acelerado crecimiento en
el país en los últimos años.
Por lo pronto, la compañía ya tiene
instalados en México dos de estos
sistemas en áreas de investigación; sin
embargo, existe el interés de diversas
empresas y sectores por introducir en
sus procesos la manufactura aditiva,
por lo que Renishaw espera colocar
cuatro o cinco de estos sistemas en el
país al cierre de este año.
NOTICIAS MÉXICO
Hemaq inaugura centro de manufactura en Querétaro
El proveedor de soluciones en máquinas
herramienta CNC abrió oficialmente el
Centro Tecnológico de Manufactura
Avanzada (CentroTec) que cubre áreas
como mecanizado CNC y manufactura
aditiva.
El CentroTec en Querétaro –que es
asistido por 37 ingenieros, técnicos de
soporte y capacitación– entra a robustecer
la presencia de la empresa en la región,
la cual se encuentra en rápido crecimiento dentro de la industria aeroespacial y
automotriz, destino seguro en manufactura avanzada.
La inauguración contó con la presencia de directivos de Hemaq y Okuma, socios
tecnológicos en México por más de 27 años. Entre los asistentes figuraron Benito
Gritzewsky, fundador y director general de Hemaq; Marco Antonio del Prete,
secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro (Sedesu); Enrique Gritzewsky
Fainsod, gerente de operaciones de Hemaq; Richard Estes, gerente general de
Okuma para México y Centroamérica; Tate Imamura, vicepresidente de Ventas
de Okuma América; Ricardo Crespo, gerente nacional de ventas; e Ira Busman,
gerente de servicio al cliente de Okuma.
Nuevo vicepresidente de Hyundai Wia para Norteamérica
Steve Pegram llega a la compañía como vicepresidente para Estados Unidos, Canadá
y México con responsabilidades directas sobre las áreas de ventas, mercadeo,
ingeniería, logística y atención al cliente. La empresa proveedora de máquinas
herramienta aseguró en un comunicado de prensa que el nombramiento de Pegram
contribuirá a ofrecer un nuevo enfoque para el negocio, que ya ha comenzado
a aumentar su cuota de mercado en Norteamérica con nuevos productos de
especificaciones avanzadas, soluciones totales de producción y atención al cliente.
“Como una marca mundial en la industria automotriz, Hyundai ha ayudado a ganar
credibilidad en el diseño de productos, tecnología y la calidad, mismas que se aplican
a los productos de máquinas herramienta que ahora están ampliando su aceptación
en el mercado”, puntualizó la compañía en este documento.
M-8
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
Planta de Faurecia recibe
premio de GM
La planta de Faurecia en
Querétaro –que se dedica a
las tecnologías de control de
emisiones– fue galardonada
con el Premio a la Excelencia
en Calidad de Proveedores que
entregó General Motors.
El premio fue otorgado a
aquellos proveedores que en
2015 alcanzaron la puntuación
de excelencia en calidad y
entrega, basado en una tarjeta
de puntuación de GM que
incluye, entre otros requisitos,
la ausencia de defectos en
piezas y componentes y otras
13 exigencias para obtener un
rendimiento por encima del
estándar.
Faurecia adquirió la planta de
Querétaro en 2010 y allí emplea
a más de 400 personas de la
localidad. Estas instalaciones
se especializan en sistemas de
escape mediante la fabricación de
componentes y líneas completas
de control de emisiones.
A la entrega de esta distinción
asistieron Gustavo Mijangos,
director de la planta; y Juan
Ortega, director de operaciones,
quien destacó que esta planta fue
reconocida el año anterior como
la mejor planta Faurecia Emissions
Control Technologies en América
del Norte. “Ahora hemos recibido
este nuevo premio de nuestro
cliente que reconoce nuestra
calidad, y en general, a cada uno
de los empleados que trabajan
con excelencia en la planta de
Querétaro”.
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Informe especial moldes
Oportunidades por venir
Como cada año, la encuesta anual sobre fabricación de moldes realizada por Metalmecánica Internacional
muestra la imperante necesidad de invertir en la industria regional para incentivar la generación de
negocios en torno a dicho sector. Proyectos de reconversión tecnológica, capacitación y mejoras en
la productividad están entre las principales preocupaciones de los encuestados. Tal como lo plasma la
autora, es momento de aprovechar el crecimiento de industrias como la automotriz en México para echar
mano de una planta productiva de moldes y troqueles que garantice una sana proveeduría doméstica.
MARÍA DEL PILAR GUERRERO
U
n renovado optimismo sobre
el presente y el futuro inme­
diato del clima de negocios
se percibe entre los fabri­
cantes de moldes de Latinoamérica.
Si bien la situación del sector no está
del todo despejada, al cierre de 2015
los principales indicadores económi­
cos de las empresas arrojaron mejores
resultados de los pronosticados al
iniciar el año y ahora los industriales
tienen todas sus expectativas puestas
en 2016.
De esta manera se desprende de los
resultados de la encuesta que cada
año realiza Metalmecánica Internacional para conocer el clima de negocios
de la industria latinoamericana de pro­
ducción de moldes. En esta oportuni­
dad, la muestra consultó la opinión de
157 empresas, principalmente de Mé­
xico y Colombia, y de otros 18 países.
Según las respuestas obtenidas,
43,8% de los empresarios conside­
ra que la situación económica de la
industria durante 2015 fue regular,
mientras 41,6% la calificó como buena.
En este mismo sentido, las expectati­
vas para 2016 son más optimistas, 64%
de los empresarios espera que el de­
sempeño del sector en el año en curso
sea mejor al de 2015.
La mejor percepción del sector coin­
cide con el debate que desde espacios
M-10
académicos, empresariales y oficiales
se viene dando sobre el potencial de la
industria de producción de moldes en
la región para abastecer a los sectores
que demandan sus bienes y que en la
actualidad acuden al mercado interna­
cional a comprar o reparar los moldes
porque en su territorio no cuentan
con una industria fuerte que responda
a sus necesidades.
De acuerdo con Alfredo Aguilar,
líder del proyecto Moldecyt, iniciati­
va de desarrollo de tecnología para
impulsar el sector de moldes, tro­
queles y herramientas en México,
el mercado potencial de este sector
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
es de USD 1,600 millones y no se
aprovecha por falta de capacidad na­
cional. En una entrevista concedida
con anterioridad a Metalmecánica,
el directivo afirmó que las empresas
locales atienden entre 5% y 10% de la
demanda de moldes, troqueles y he­
rramentales, y el porcentaje restante
es importado principalmente de Esta­
dos Unidos, Canadá, China, Japón,
Alemania, España y Portugal.
En el mismo sentido, el estudio “Di­
seño y Desarrollo de Productos y Pro­
cesos de Alto Valor Agregado”, ela­
borado por el Foro Consultivo Cien­
tífico y Tecnológico (FCCyT), señala
•SUMITOMO
ELECTRIC
INFORME ESPECIAL MOLDES
que en 2012 México importó USD 2,628
millones (mdd) en moldes, troqueles y
herramentales, precisamente porque
no hay una industria local comparable
que pueda abastecerlos, y la falta de
capacidad para producir estos bienes
encarece la manufactura doméstica,
genera dependencia de los producto­
res y limita la actividad productiva a
operaciones de ensamble.
No obstante, el análisis también
advierte que el acumulado de compe­
tencias locales de ingeniería y diseño
y la experiencia en procesos de trans­
formación puede aprovecharse para
diseñar y manufacturar localmente
este tipo de productos. De acuerdo
con el ingeniero Ricardo Corona, di­
rector del Instituto Mexicano de Inno­
vación y Tecnología en Plásticos y Hule
(IMITPH), en México solo se fabrica 8%
de los moldes para la manufactura, de
ellos la mayoría va a la industria del
plástico y la metalurgia.
Precisamente para responder a las
oportunidades de negocios que espe­
ran se concreten en el transcurso del
año y como parte de un proyecto es­
tructural para mejorar su producti­
vidad, la calidad del producto y la par­
ticipación en el mercado, los industria­
les están fortaleciendo las inversiones
en capacidad instalada, adelantan pro­
cesos de renovación tecnológica y fa­
vorecen la vinculación de trabajadores
en áreas especializadas.
¿Qué clase de moldes produce su empresa?
Moldes para extrusión
19,11%
Moldes para forja
4,46%
Moldes para termoformado
20,38%
Moldes para soplado
40,13%
Moldes para inyección
81,53%
21,66%
Otro tipo de molde
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
¿Cuál fue el porcentaje de crecimiento de las ventas
de su empresa en 2015, comparativamente con 2014?
100%
80%
60%
43,96%
40%
20,88%
20%
15,38%
7,69%
12,09 %
0%
Fue negativo
M-12
Menor a 5%
De 5 a 15%
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
De 16 a 20%
Mayor a 20%
Las expectativas de la industria Lati­
noamericana de moldes se presentan
en un panorama de bajos ritmos de
crecimiento de la economía mundial
y regional. En su Informe de Perspec­
tivas, el Fondo Monetario Internacio­
nal señala que la actividad económica
mundial en 2015 estuvo marcada por
la desaceleración, por quinto año
consecutivo, de los mercados emer­
gentes y en desarrollo, y por la ligera
recuperación de las economías avan­
zadas. El organismo estimó que el
crecimiento mundial en 2015 se ubicó
en 3,1% y en 2016 alcanzará 3,4%. El
informe advierte que la dinámica de
economía mundial estará ligada a la
desaceleración y el reequilibramiento
gradual de la actividad económica de
China, el descenso de los precios de la
energía y de otras materias primas, y
el endurecimiento de la política mone­
taria de Estados Unidos.
Por su parte, la CEPAL en el “Balance
Preliminar de las Economías de Améri­
ca Latina y el Caribe 2015”, señaló que
el Producto Interno Bruto (PIB) de la
región se contrajo 0,4%, la tasa más
baja desde 2009, y nuevamente se evi­
dencian diferencias significativas en la
evolución económica entre regiones
y países. En este sentido, explica que
la contracción es consecuencia del
menor dinamismo de las economías
de América del Sur, que pasaron de
una expansión promedio de 0,6% en
2014 a una caída de 1,6%, a su vez in­
fluenciada por el crecimiento negativo
de Brasil y Venezuela. Por el contrario,
las economías de Centroamérica man­
tuvieron su ritmo de expansión y se
estima un crecimiento de 4,4% para
2015, sin incluir México, y 2,9% toman­
do en cuenta este país.
En medio de las altas y bajas del es­
cenario económico, los fabricantes de
moldes planean estrategias para en­
frentar la competencia de otros mer­
cados. 61,8% de los consultados por
Metalmecánica está concentrando sus
esfuerzos en buscar nuevos clientes,
60,7% explora alternativas para redu­
cir los costos de producción; 46,1% se
encamina a diversificar el portafolio de
productos, mientras que 43,8% pien­
sa implementar nuevas estrategias
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INFORME ESPECIAL MOLDES
Moldes y troqueles
Urgente crecer en México
MIGUEL ÁNGEL VEGA RIVERA
L
a instalación, inicio o ampliación de las opera­
ciones de las armadoras de la industria auto­
motriz en México ha aumentado la necesidad
de proveedores de moldes y troqueles. En adición,
la falta de una política industrial encaminada a im­
pulsar este sector, ha limitado el crecimiento y
sobretodo ha aumentado la dependencia de las
importaciones de dichos herramentales a otros
países; sin embargo, la industria nacional del sec­
tor metalmecánico está iniciando acciones para
el desarrollo de capacidades técnicas necesarias
para convertirse en proveedores de los herramen­
tales demandados por las empresas armadoras o las OEM´s asociadas.
Dentro de la industria para fabricación de moldes y troqueles, los provee­
dores nacionales de herramentales suministran una cantidad mínima cubrien­
do aproximadamente apenas 5% de la demanda, con limitadas excepciones,
concentrándose solamente en trabajos pequeños con escaso valor. El resto
de la demanda, que incluye herramentales para fabricación de autos, motoci­
cletas, línea blanca, electrodomésticos, maquinaria, etcétera; se comisiona a
empresas extranjeras. Datos de la Secretaría de Economía señalan que más de
90% de los herramentales que se utilizan en la industria mexicana son impor­
tados con las siguientes proporciones Estados Unidos (43%), Canadá (9,3%),
Corea del Sur (10%), China (8,4%), Japón (8%) y el resto de otros países.
La importación de herramentales en México tiene su origen en diferentes
causas, entre las principales se puede mencionar:
• Las empresas del sector metalmecánico en su mayoría no disponen de la
infraestructura tecnológica y humana especializada para el diseño, mode­
lación, simulación, fabricación, puesta en marcha de moldes, troqueles y
herramentales.
• Insuficiente investigación aplicada, diseño, ingeniería e innovación de mol­
des, troqueles y herramentales, en contraste con las necesidades de la cre­
ciente industria manufacturera.
• Falta de un padrón de empresas y de sus capacidades técnicas y científicas
para el desarrollo de herramentales para su integración como proveedores
en las cadenas de valor en los sectores automotriz, de autopartes y de elec­
trodomésticos.
• Ausencia de portafolio de proyectos productivos que aumenten la parti­
cipación de proveeduría local en las cadenas de suministro de los sectores
atendidos en este proyecto.
Por lo anterior, considerando la importancia de la industria manufacture­
ra en particular del sector automotriz en el país, es indispensable fortalecer
la infraestructura y competencias para atender las necesidades de mejora
tecnológica de las pequeñas y medianas empresas para ampliar la oferta de
herramentales, principalmente moldes y troqueles que, a su vez, permita au­
mentar la participación nacional en diversos sectores industriales.
Las áreas de desarrollo prio­
ritarias deben enfocarse a la
> El autor:
formación de especialistas en
Ingeniero mecánico del E.S.I.M.E. y especialista en
diseño, manufactura, ajuste y
diseño y construcción mecánica y procesos
puesta en marcha de herramen­
de manufactura. Desde hace 28 años hace parte
tales así como al fortalecimiento
del Centro de Tecnología Avanzada (CIATEQ), y es el
de la infraestructura disponible.
director de ingeniería virtual y manufactura.
M-14
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
de mercadeo. Otras de las acciones
referidas por los industriales para ga­
narle mercado a la competencia son:
búsqueda de proveedores que ofrez­
can materias primas más económicas
y de oportunidades de negocios en
nichos inexplorados, cambios en la es­
tructura de los precios de los produc­
tos, búsqueda de nuevos mercados de
exportación, búsqueda de nuevos so­
cios, recorte de personal, y reducción
de exportaciones.
Mayores ventas
En cuanto al resultado de las ventas
en 2015, en su mayoría los producto­
res reportaron un crecimiento frente
a los niveles alcanzados el año ante­
rior. 44% de los encuestados percibió
el aumento en porcentajes que os­
cilan entre 5 y 15%, y 27,5% lo estimó
entre 16 y más de 20%. Para 20,9% de
los fabricantes, el incremento de las
ventas fue menor al 5% y 7,7% de ellos
lo consideró negativo.
Como se dijo, el potencial del merca­
do para los talleres locales es amplio,
entre otros, por el alto costo que re­
presenta para la industria automotriz,
autopartes o línea blanca, comprar o
reparar los moldes en el exterior.
Si bien en 2015 la producción de
moldes se destinó principalmente a
atender las necesidades del mercado
interno, el interés de incursionar en
otros países empieza a ganar partici­
pación. 81% de los fabricantes señaló
que sus principales clientes están lo­
calizados en su propio país, 38% los
tiene en Estados Unidos y Canadá; 24%
en otro país de América Latina y 12% en
Europa y Asia.
En esta oportunidad, la encuesta
refleja mayor dinámica en las ventas
externas, una apuesta que vienen de­
sarrollando paulatinamente los fabri­
cantes. Si bien 58,2% no realizó expor­
taciones, otro 41,8% reportó ventas al
exterior. De este último grupo, 60%
exportó menos del 5% de sus ventas y
40% entre el 6 y más del 30%.
El sector de autopartes lideró las
compras de la industria de moldes.
48% de los empresarios respondió que
su producción se dirige a ese sector,
impulsado por el dinamismo que
mantiene la industria automotriz,
principalmente en países como
México.
Ratificando los esfuerzos por
diversificar y abastecer nuevos
segmentos industriales, 48% de
los industriales dijo que destina su
producción a atender las necesida­
des de actividades económicas
clasificadas en el grupo “otros
sectores”. En esta categoría se
encuentran, entre otros los si­
guientes mercados: accesorios
para celular, industrias tequilera,
jabonera, huela, industria cerámi­
ca, agrícola, metalmecánica, cons­
trucción y textil.
Otros de los principales merca­
dos para los talleres de moldes
son: envases (cosmética, farma­
céutica, alimentos y bebidas) con
38% de las respuestas; artículos
para hogar (32%), artículos de uso
industrial (29%), artículos para
jardinería (26%), artículos para
oficina (24%), muebles (24%),
tapas (22%), electrodomésticos
(20%), juguetes (18%) y artículos
médicos (16%).
Empleo al alza
Como respuesta a la mejor dinámi­
ca del negocio y a las expectativas
de expansión en el corto plazo,
los fabricantes fortalecieron la
inversión en capacidad instalada.
44% de los empresarios aumentó
las inversiones destinadas a lograr
una mayor capacidad productiva
en un margen inferior a 10%, mien­
tras que 37,4% lo hicieron en un
rango de entre 10 y más de 20%.
18,7% no realizó inversiones en
este sentido.
De acuerdo con los resultados
de la encuesta, en 2015 las em­
presas continuaron la vinculación
de nuevos empleados. 39,1% au­
mentó su planta de personal en
un rango inferior a 10% y 25,8%
afirmó que incrementó el núme­
ro de trabajadores en más de 10%.
Del total, 18,5% no registró incor­
poraciones.
Por tipo de contratación, las
empresas se enfocaron en vincu­
lar personal especializado. 60,8%
contrató operarios calificados y
57,7% incorporó a su planta técni­
cos profesionales. 30,39% de los
industriales se inclinó por cargos
administrativos y 17,5% realizó
contratos de gerencias relaciona­
das con producción.
43% de las empresas consultadas
cuentan en su área de producción
con 20 o menos trabajadores y
21,2% tiene 200 o más operarios.
20,5% de los consultados afirmó
que en su planta de producción
trabajan de 21 a 50 personas, y
15,2% dijo que tiene vinculados en
esa área entre 51 y 199 empleados.
Incorporar tecnología
La industria de producción de
moldes está comprometida con
consolidar los proyectos de re­
conversión de maquinaria e incor­
poración de tecnología que viene
trabajando desde hace más de
una década para aprovechar el po­
tencial del mercado.
Por ello dentro de los planes
estratégicos para incrementar la
productividad de las empresas
aparece en primer lugar la in­
versión en nuevos equipos y tec­
nología, como lo señaló el 67,4%
de los encuestados. Al interés por
abordar temas tecnológicos se
suma la capacitación del recurso
humano. 50,5% de los consultados
afirmó que la especialización de
sus trabajadores es una prioridad
en las acciones estratégicas.
En este sentido, además del
esfuerzo de los empresarios, en
países como México, a través de
alianzas público privadas y en
coordinación con la academia se
han adelantado diferentes ini­
ciativas para dar respuesta a la
necesidad de capacitación del
sector. Por ejemplo, el Instituto
Tecnológico de Monterrey creó
un programa de transferencia
de tecnología y un taller de ca­
pacitación en diseño, fabricación
www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
M-15
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exacta rotación concéntrica.
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superficies de alta calidad.
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material por divisiones
pequeñas y muy pequeñas en las
herramientas.
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INFORME ESPECIAL MOLDES
¿Para incrementar la productividad, entre
los planes estratégicos de su compañía están:
¿Qué medidas está tomando su empresa para
enfrentar la competencia de otros mercados?
Mejoras asociadas
al cuidado del medio
ambiente
Reducción de las
exportaciones
32,63%
Producción de insumos
que antes compraba
a otra empresa
Búsqueda de nuevos socios
en su país y/o en el exterior
22,11%
Incursión en tecnologías
especiales
17,89%
Mayor concentración
en ventas y marketing
31,58%
Capacitar recurso
humano
50,53%
Búsqueda de nuevos
mercados de exportación
26,97%
Cambios en la estructura de
los precios de sus productos
28,09%
43,82%
Búsqueda de oportunidades
de negocio en nichos
inexplorados por su empresa
40,45%
Búsqueda de proveedores
que ofrezcan materias primas
más económicas
40,45%
Diversificación de su
portafolio de productos
Diversificación y mejoras
en calidad de productos
ofrecidos
46,07%
41,05%
Incursión en nuevos
mercados
41,05%
Inversión en nuevos
equipos y tecnologías
67,37%
0%
Reducción de costos de
producción
60,67%
Búsqueda de clientes nuevos
61,80%
Otras medidas (por favor
especifique)
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
y reparación de moldes, con lo cual
busca solventar el déficit de técnicos
especialistas que demandan las 200
empresas de plástico en Nuevo León.
La Universidad Politécnica de Que­
rétaro (UPQ) con el proyecto de una
maestría en matriceria busca atender
la demanda de moldes y troqueles
para los sectores de metal y plástico,
y lograr que en un futuro las empresas
no compren los moldes en el exterior
sino que se puedan abastecerse con
producto local.
Otros de los temas citados por los
empresarios dentro de los planes es­
tratégicos para incrementar la pro­
ductividad son: diversificación y mejo­
ras en calidad de productos ofrecidos
(41,1% de las respuestas); incursión en
nuevos mercados (41,1%); incursión en
tecnologías especiales (34,7%), me­
joras asociadas al medio ambiente
M-16
7,87%
Implementación de nuevas
estrategias de marketing y
ventas
29,47%
Invertir en investigación
y desarrollo
19,10%
Recorte de personal en
general
34,74%
Alianza estratégica
con otras empresas
3,37%
(32,6%), invertir en investigación y de­
sarrollo (31,6%), mayor concentración
en ventas y marketing (29,5%), pro­
ducción de insumos que antes com­
praba a otra empresa (22,1%).
La necesidad de avanzar en la trans­
formación tecnológica se evidencia
en el hecho de que la operación de las
empresas sigue dependiendo de las
maquinas convencionales. Muestra
de ello es que 82,8% de los industriales
trabaja con fresadoras y 77,7% con tor­
nos. Las rectificadoras son utilizadas
por 63,7% de los consultados y 50,3%
emplean las inyectoras.
En cuanto a maquinas CNC, 40,8%
de los consultados opera su taller
con centros de mecanizado vertical y
39,5% con fresadoras.
Uno de los avances es la incorpo­
ración de programas de diseño com­
putarizado (CAD/CAM). Según los
Edición 3 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016 | www.metalmecanica.com
4,49%
0%
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
resultados de las encuesta 78,1% de
los empresarios consultados está uti­
lizando estos programas para la fabri­
cación de moldes. Respecto a los más
utilizados, 59,3% dijo que utiliza Solid­
Works y 39% Autocad.
Con sus proyectos en marcha y los
motores prendidos, los fabricantes
de moldes de Latinoamérica confían
en que se cumplan las expectativas
de crecimiento económico mundial,
estimadas por el Fondo Monetario
Internacional de 3,4% para 2016 y 3,6%
para 2017. MMII
> El autor:
Periodista, comunicadora social, magíster
en estudios latinoamericanos. Consultora en
comunicaciones corporativas.
EXPOMAQ
Guanajuato, epicentro de la industria mexicana
A unas semanas de haberse realizado una de las ferias de máquinas herramienta más importantes de
México (y sin duda emblemática ya para la región del Bajío), Metalmecánica Internacional hace una revisión
de lo visto durante el evento. Lo que la autora nos presenta, más allá de un conteo de lo exhibido, es una
reflexión sobre el significado de esta feria dentro de su contexto histórico industrial.
VERÓNICA ALCÁNTARA
E
n los últimos 20 años se han
gestado en el estado de Guana­
juato, México, cuatro clústeres
muy dinámicos: alimentos, quí­
mico, moda y automotriz, por lo que
la llegada de empresas relacionadas
con estas industrias representa opor­
tunidades laborales, tecnológicas y de
proveeduría.
Es el segundo estado con más cre­
cimiento económico en el país, con
una tasa anual absoluta de 7,5%, es
decir, tres veces mayor que la media
nacional, donde dos de los sectores
más destacados son el de automotriz
y autopartes, y el de plásticos.
Siete ensambladoras están operan­
do en Guanajuato (sumando a Hino
que es una planta pequeña) las cuales
en conjunto el año pasado fabricaron
770,000 vehículos. En los últimos siete
años han llegado más de 200 proyec­
tos automotrices, cuya inversión es
de US 13,500 millones, y se espera la
llegada de 50 proyectos más a lo largo
de este año.
Hasta hace poco tiempo la industria
automotriz estaba concentrada en los
municipios de Silao e Irapuato; sin em­
bargo, se han sumado Celaya, León,
San Felipe y prácticamente la mitad
de los municipios del estado tienen
empresas automotrices instaladas.
Se estima que el sector da empleo a
más de 75,000 personas y de acuerdo
con Alfredo Arazola López, director
del Clúster Automotriz de Guanajuato
(Claugto), al mes se están contratando
a cerca de 7,000 personas entre rota­
ción y nuevos empleos, solamente
para la industria automotriz.
Tal como explica Arazola López, los
nuevos proyectos están creando una
demanda de maquinaria, equipo, he­
rramientas, servicios y una infinidad
de oportunidades, no solo en Guana­
juato, sino en la región del Bajío.
www.metalmecanica.com | Edición 2 - Vol. 21 - Junio/Julio 2016
M-17
EXPOMAQ
El Claugto cuenta con 60 empresas
Tier 1 miembros del clúster y, según
un mapeo realizado para detectar las
necesidades de proveeduría entre 30
de ellas, se concluyó que este grupo
consume USD 7,348 millones al año,
y solo 36% de los materiales que con­
sumen son comprados en México.
“El gap de oportunidad es muy am­
plio, vemos aquí las diferentes áreas
de consumo, de importación y final­
mente ellos están buscando la manera
de consolidar estas necesidades y que
estén en la zona Nafta y preferente­
mente en México, mucho de esto es
importado de Asia, de Europa por su­
puesto también de la zona Nafta, sin
embargo, la ubicación se convierte en
un tema más relevante”, aseguró el
directivo durante su participación en
Expomaq 2016.
Otro clúster muy cercano al boom
industrial y automotriz de México, es
el Clúster Automotriz de Querétaro,
donde la vocación ha sido la produc­
ción de autopartes. Hay en el estado
300 empresas vinculadas al sector,
80 de ellas fabricantes de autopartes,
cerca de 150 de ellas en la cadena de
proveeduría Tier 1 y las otras son em­
presas de servicio y soporte como
materias primas, manufactura de mol­
des, troqueles, dados, montaduras,
etcétera.
El sector automotriz en el estado
representa 50,000 empleos, y el sec­
tor automotriz es el principal expor­
tador, tiene prácticamente el 30% del
total de las exportaciones de Queréta­
ro, y alcanza una producción cercana a
los USD 3,500 millones. En los últimos
cinco años recibió USD 1,600 millones.
El clúster agrupa a 47 empresas
principalmente de autopartes y han
sumado a algunas empresas Tier 2.
Todas ellas representan 24,000 em­
pleos, producen cerca de USD 3,000
millones al año, y compran cerca USD
2,000 millones.
De acuerdo con Daniel Hernández,
director de este clúster, se realizó un
mapeo entre las empresas del sector
y se dieron cuenta que cuando anali­
zan el nivel Tier 1 de la cadena, 80% de
las empresas son de capital nacional y
muchas de ellas están en una etapa de
M-18
obsolescencia de procesos por lo que
en breve comenzará una reconversión
tecnológica en la entidad a fin de ele­
var su competitividad.
“Hay empresas que trabajan con
procesos muy tradicionales, procesos
que ya se han sustituido, que son poco
competitivos, poco rentables (…) Por
ejemplo, hoy tenemos una amplia
base de empresas que se dedican a
la inyección de plástico, pero hoy se
les están demandando procesos adi­
cionales como aplicación de ciertos
recubrimientos, que dentro del molde
se puedan poner etiquetas, colores,
algunos acabados de manera específi­
ca. En maquinado, por ejemplo, con el
proceso de forja en frío se disminuye
la cantidad de tiempo que se invierte
para maquinar una parte y además
con la optimización de las partes se
aprovecha prácticamente el 100% de
material a través del proceso de forja
en frío”, explicó Hernández.
Otros clústeres de la región del Bajío
también están en pleno crecimiento
o en procesos de reconversión tec­
nológica, lo que significará una alta
demanda de maquinaria, equipo y
servicios relacionados con la industria
automotriz.
Maquinaria de vanguardia
Es por eso que hasta aquí han llega­
do ferias de maquinaria y equipo del
más alto nivel, como Expomaq 2016,
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que se realizó por tercera ocasión en
la ciudad de León, en abril pasado,
organizado por la Asociación Mexi­
cana de Distribuidores de Maquinaria
(AMDM).
“La llegada de empresas relaciona­
das con estos clústeres representa
para nuestros empresarios del sector
manufactura, la necesidad de elevar
sus niveles de productividad. Esto con­
lleva para el ecosistema de negocios el
reto de invertir en maquinaria, herra­
mientas, servicios, software y sistemas
de automatización, la reconversión
tecnológica complementa el círculo
virtuoso formado por la calidad, la can­
tidad, los plazos de entrega, el servicio
y el precio”, dijo José Manuel Casanue­
va subsecretario para el Desarrollo de
las Mipymes de Guanjuato durante la
inauguración de la expo.
En su oportunidad, Werner Schaich,
ministro de la Embajada de Alemania,
resaltó que en los últimos años el Bajío
ha contado una historia de crecimien­
to importante, siendo la industria y en
especial la automotriz, el principal mo­
tor de este desarrollo.
“Expomaq es un evento interesan­
te. En primer lugar tiene una gran im­
portancia para la industria, ya que los
productos, máquinas herramientas y
equipos aquí expuestos contribuyen al
crecimiento económico no solamente
de Guanajuato y de la dinámica de la
región del Bajío, situado en el corazón
industrial de México, sino también de
todo el país”, comentó.
El presidente municipal de León,
Héctor López Santillana, consideró
que Expomaq no solo representa la
oportunidad de hacer negocios y for­
talecer las operaciones industriales
que se realizan en la región, sino que
significa la oportunidad de atraer ta­
lento internacional y nuevos conoci­
mientos a la región.
La Expomaq 2016 concluyó con una
derrama económica estimada en 60
millones de pesos mexicanos, la pre­
sencia de 195 expositores represen­
tantes de más de 800 marcas, más de
200 máquinas en el piso de exhibición,
cuyo valor ascendió a USD 25 millones.
Por primera vez contó con la partici­
pación de un país invitado, Alemania,
EXPOMAQ
que tuvo un pabellón de 1,100 metros
cuadrados, que albergó a más de 50
empresas alemanas proveedoras de
la más avanzada tecnología para la industria metalmecánica. Otros países
presentes fueron España, Italia, Estados Unidos, Corea, China y Taiwán.
El total de visitantes fue de 6,388
personas, provenientes de todas las
regiones del país, así como un 2,14%
de extranjeros de países como Estados Unidos, Taiwán, Japón, Alemania,
China, Brasil, Italia, España, Portugal
y Argentina. Entre los asistentes 20%
fueron gerentes de área, 30% directores, 20% supervisores, 15% gerentes
de proyectos, y el resto gerentes de
compras.
Asimismo, 85% de los visitantes estaban interesados principalmente en
la compra de máquinas herramienta
y afines; y el restante 15% en herramientas y equipos para el manejo de
materiales.
Todo para la industria
automotriz
No cabe duda que el desarrollo de la
industria automotriz ha impactado
considerablemente la demanda y por
lo tanto la oferta de máquinas herramienta en México, hecho que quedó
claro en Expomaq. La firma alemana
Heller, por ejemplo, (que es una de las
empresas fundadoras de Expomaq)
presentó en su estand de 256 m2 tres
equipos principales. El primero, un centro de maquinado horizontal H4000 de
cuatro ejes con control Siemens, el cual
estaba operando en vivo con piezas de
demostración. Por otra parte, presentó
dos tornos multihusillos, ambos de la
firma Index (la cual representan desde
el 1 abril 2011 en México). Un equipo
TraubTNL32P y otro Index ABC, ambos
presentados pensando en la necesidad
de la industria automotriz, pues son
máquinas de alto volumen diseñadas
para operar 24 x 7.
La firma distribuidora Maquiteq,
por su parte, exhibió equipos como
Chiron, marca alemana de centros de
maquinado de doble husillo de cinco
ejes para fabricación de piezas sofisticadas y altos estándares de calidad.
También trajeron un torno frontal de
dos torretas y dos husillos de la firma
Takisawa, la cual incluía un sistema de
transferencia automática y volteo de
pieza entre husillos, además de un almacén de piezas.
Maincasa exhibió el UP5X 400 (Chevalier-Taiwán), que es un centro de
maquinado de cuatro ejes más 1, es
decir, cuatro ejes simultáneos más
otro que es programable, debido al
interés que hay en la región para la fabricación de moldes y automotriz.
“Este equipo ha sido de interés y por
eso lo trajimos a esta feria. Guanajuato es el epicentro de la industria metalmecánica, específicamente, porque
hay mucho de moldes hacia Silao para
Optimizan la Automatización
Las poderosas unidades de mecanizado SUHNER como sistemas modulares
para roscar, barrenar o fresar alcanzando los más cortos ciclos de producción.
SUHNER PRODUCTOS INDUSTRIALES MEXICANOS, S.A. DE C.V., AP. 125-76800, San Juan del Río,Qro., 01 427 272 3978, www.suhner.com
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M-19
EXPOMAQ
el sector automotriz que viene mucho
en progreso, y Querétaro que está
cerca, pues también puede ser para
la industria aeroespacial”, comentó
Dolores Cerrillos, ejecutiva de Ventas
División Maquinaria Maincasa.
Durante la expo, Steve Bertrand, ge­
rente de negocios para Latinoamérica
de MasterCam y Gabriela Sánchez,
ingeniera de Proyectos de CimCo,
anunciaron que en junio próximo se
lanzará la versión 2017 de MasterCam,
el software para programación de má­
quinas de control numérico más uti­
lizado en el mundo.
Con este nuevo lanzamiento, Mas­
terCam da por terminada la nomencla­
tura X de su software y comienza una
nueva con MasterCam 2017, cuya inter­
faz ha sido mejorada gracias a la retro­
alimentación de los propios usuarios.
Es más sencilla de usar, más intui­
tiva y su apariencia en general está
mejorada para hacerlo más agradable,
más simple de primera impresión.
Esta versión soporta más modelos de
máquinas y de herramientas. La libre­
ría de herramientas se amplía, se ten­
drán más estrategias de corte y más
capacidades en multi­ejes para máqui­
nas con más de cinco ejes o máquinas
multitareas.
“Lo que lo hace tener más éxito en el
mercado es que MasterCam es utiliza­
do por pequeños talleres, y hasta em­
presas grandes de nivel mundial dedica­
das al giro aeroespacial, médico, auto­
motriz como Ford, Toyota, armadoras
automotrices”, afirmó Steve Bertrand.
M-20
Carr Lane a través de su distribuidor
en México, Grupo Indman, presentó las
nuevas columnas para levantar y posi­
cionar piezas en diferentes versiones
y modelos, lo que a decir de José Sán­
chez Flores, director de Indman, po­
cos tienen en la industria, sobre todo
para el ensamble de piezas pesadas,
motores, monoblocks, ejes, partes pa­
ra aviones, partes para helicópteros,
etcétera.
Son productos –comentó– que
ayudan a mejorar la productividad
industrial, a fabricar más piezas con
mejor calidad, y de una manera más
rápida.
El estand de Mitutoyo tuvo en ex­
hibición prácticamente todos los equi­
pos que deben tener las empresas
automotrices. Presentó dos equipos
de medición por coordenadas, uno
de ellos el modelo Mach­3A 653, una
máquina que se usa en la línea de pro­
ducción junto a las máquinas CNC, con
un rango X,Y,Z de 605X505X285 mm,
una precisión de 2,5+0,35L/100 µm, y
con velocidad máxima de 1212 mm/s y
aceleración máxima de 1,2 G.
Una de las ocho empresas españo­
las que contaron con estand en el pa­
bellón de España en Expomaq 2016,
fue Gamor Hidráulicas, que presentó
una roscadora M2­M30 con brazo ar­
ticulado de dos barras.
Gamor tiene la patente internacio­
nal de la única máquina de rosca 130,
la M2­M36 Plus con brazo articula­
do de cuatro barras, el cual por sus
dimensiones no pudieron traer a la
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expo. No obstante, de acuerdo con
Iñaki Tadeo, asesor técnico de la em­
presa, estas roscadoras funcionan con
mayor potencia gracias a un brazo que
va con barras, mientras que las demás
que hay en el mercado son como
pantógrafos.
La empresa mexicana Elmec, la úni­
ca fabricante de herramienta de corte
rotativo especializado exhibió su nue­
va línea de PCD, que son herramien­
tas de diamante como una tenden­
cia de los nuevos maquinados. Cabe
mencionar que toda la producción de
PCD se realiza totalmente en México,
según informó Ángel Gómez, del área
de mercadeo de la compañía.
La filosofía de la empresa es man­
tener la alta calidad de sus herramien­
tas, por lo que su maquinaria se renue­
va constantemente, de modo que nin­
guna de las máquinas que tienen en
producción cuenta con más de tres
años de antigüedad.
Algo que ya no puede faltar en las
ferias industriales es la manufactura
aditiva y la impresión 3D, y Expomaq
no podía ser la excepción. Aquí em­
presas como Stratasys, en sociedad
con Hemaq, presentaron su Centro de
Manufactura Aditiva, así como 3D Sys­
tems que también exhibió sus equipos
para impresión 3D.
La firma Renishaw, por su parte, tra­
jo al evento de León sus sistemas cono­
cidos de metrología industrial como la
línea Styli, pero además incluyó un par
de novedades que llamaron mucho la
atención. Un equipo Revo 2 con siste­
ma Vision Pro y un equipo de impresión
3D junto con el cual mostraron una
bicicleta completamente fabricada
con manufactura aditiva. El PlusPac
AM250, de Renishaw, para impresión
de metales imprime cromo­cobalto,
aluminio, inconel, titanio, y aceros ino­
xidables para la industria médica, auto­
motriz y aeroespacial.
Si bien la asistencia a Expomaq 2016
fue menor a la esperada, lo cierto es
que cada vez los visitantes son más
especializados y con capacidad de
decisión de compra, por lo que esta
edición se consolidó como una feria
de muy alto nivel. MMII