OF 1730 - Autolider Ecuador

OF 1730
El chasis OF 1730 tiene aplicación para el transporte
urbano, interprovincial, fletamento y turismo, y es
desarrollado para un largo de hasta 12 metros. El
motor de 6 cilindros electrónico tiene elevado par y
bajo consumo de combustible y es sugerido para
aplicaciones que necesitan alta potencia como en
altitud. Para
la seguridad los frenos a aire tienen el sistema Top
Brake y adicionalmente el chasis puede ser equipado
con el retardador electro magnético Telma (opcional).
Es la opción más adecuada para todo tipo de recorridos, asociando la robustez, economía de combustible
y la calidad del líder en transporte de personas.
Dimensiones [mm]
[e]
[e]
[f]
[g]
[g]
[h]
2.406
3.543
2.608
232
289
12o30'
Frenos
ZF S 6 1550
MB HL 4 / 061 D 11,5
i = 3,917 (47:12)
295/80 R 22,5 16PR
122
36
12o30' 13.200
19,68
ángulo de
salida
ángulo de
entrada
vano libre
trasero
[d]
2.520
Pesos admisibles [kg]
eje delantero
eje trasero
peso bruto vehicular (PBV)
vano libre
delantero
[d]
2.426
Desempeño
caja de cambios
eje trasero
reducción
neumáticos
velocidad máxima (km/h)
capacidad máxima (%) de subida
con PBV
altura
voladizo
trasero
voladizo
delantero
trocha
eje trasero
trocha
eje delantero
[c]
2.520
círculo de
viraje [mØ]
5.950 11.900
largo máximo
total carrozado
[b]
OF 1730
ancho
[a]
largo total
entre ejes
[chasis para autobús, sin carrocería]
[h]
a aire comprimido, de dos circuitos
tambor en la delantera y tambor en la trasera
área de frenado total
5.437 cm 2 (2.129 + 3.308)
regulador automático de freno sí
cámara de muelle acumuladora
freno de estacionamiento
mariposa en el tubo de escape
freno motor
accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio
accionamiento
sí
Top Brake
retardador Telma AD 7200
Pesos a vacío [kg | sin carrocería, en orden de marcha]
7.100
11.000
18.100
eje delantero
eje trasero
total
3.448
2.426
5.874
Los datos presentados enPesos a vacío consideran la versión de serie del vehículo y pueden cambiar de acuerdo con los opcionales.
Principales opcionales
caja automática ZF 6 HP 592 - ECOMAT II (solamente para dirección derecha)
preparación para aire acondicionado (polea adicional)
relación de transmisión 5,857 (41:7) (solamente con caja automática) • relación de transmisión 3,667 (44:12) (solamente para dirección en el lado izquierdo)
tacógrafo semanal • velocímetro electrónico
válvula ALB
Mercedes-Benz
Motor
OM 926 LA | Euro III
6 cilindros verticales en línea, turbocooler
[ curvas de desempeño | motor OM 926 LA ]
240
220
potencia máxima [NBR ISO 1585]
225 kW (305 cv) @ 2.200 rpm
200
par máximo [NBR ISO 1585]
1200 Nm (122 mkgf) @ 1.400-1.600 rpm
180
cilindrada total
7.200 cm 3
160
potencia (kW)
140
200 g/kWh @ 1.500 rmp
120
filtro de aceite con elemento de papel intercambiable
seco, con elemento de papel
sistema de enfriamiento
ecómetro
100
80
1300
60
por circulación de agua con termostato
par motor (Nm)
1200
40
unidad inyectora
modelo
DTC (Diesel Technology Company)
tipo
individual con control electrónico
sistema de inyección
directa, com gerenciador electrónico
1100
1000
900
800
700
compresor
600
260
accionamiento
240
por engranajes
consumo (g/Kwh)
220
200
180
/min
Transmisión
ZF S 6 - 1550
6 marchas sincronizadas
accionamiento
por palanca
relación de trasmisión
i = 6,98 / 4,06 / 2,74 / 1,89 / 1,31 / 1,00
marcha atrás = 6,43
embrague
MFZ 430 • monodisco, seco • accionamiento servo asistido
Suspensión • Neumáticos • Dirección • Chasis
suspensión delantera
ballestas semi elípticas con amortiguadores telescópicos de doble acción
y barra estabilizadora
suspensión trasera
ballestas semi elípticas con amortiguadores telescópicos de doble acción
y barra estabilizadora
aros de las ruedas
8.25 X 22.5
neumáticos
295/80 R 22,5 16PR
dirección hidráulica
ZF 8098 | i máx. = 20 : 1
chasis
escalera, remachado
Sistema eléctrico • Volúmenes de suministro (l)
tensión normal [capacidad]
alternador [capacidad]
batería [capacidad / tensión]
volúmenes de suministro
tanque de combustible
aceite en el carter (máx / mín)
caja de cambios
carcasa del diferencial (eje trasero)
dirección hidráulica
sistema de enfriamiento
Ejes
24 V
28 V / 100 A
2 x 12 V / 170 Ah
eje delantero
300
28/23
13,0 + 1,5 [cuando hay radiador en el aceite]
10
3,5
37
reducción
eje trasero
MB VL 4/10 D-7,1
puño
MB HL 4 / 061 D 11,5
armadura central con tubos de acero insertados
i = 3,917 (47:12)
MATRIZ QUITO: Av. Galo Plaza Lasso 5898 y Manuel Zambrano , Panamericana Norte Km 3 PBX: (593 2) 3930 780
QUITO SUR: Av. Pedro Vicente Maldonado S57-254 y Transversal No. 3 (Guamaní)
GUAYAQUIL: Av. de las Américas 313 y Eugenio Almazan, Edificio de Las Américas PBX: (593 4) 3713 080
CUENCA: Av. Gil Ramírez Dávalos 295 y Elia Liut PBX: (593 7) 2861 732
Mercedes-Benz Autolider Ecuador
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La(s) imagen(es) presentadas en este folleto son meramente ilustrativas.